KR102350130B1 - Wiring duct - Google Patents

Wiring duct Download PDF

Info

Publication number
KR102350130B1
KR102350130B1 KR1020200113323A KR20200113323A KR102350130B1 KR 102350130 B1 KR102350130 B1 KR 102350130B1 KR 1020200113323 A KR1020200113323 A KR 1020200113323A KR 20200113323 A KR20200113323 A KR 20200113323A KR 102350130 B1 KR102350130 B1 KR 102350130B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
wire harness
lower housing
housing
duct
axial direction
Prior art date
Application number
KR1020200113323A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
유완선
Original Assignee
주식회사 경신
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 경신 filed Critical 주식회사 경신
Priority to KR1020200113323A priority Critical patent/KR102350130B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102350130B1 publication Critical patent/KR102350130B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H02G3/0406—Details thereof
    • H02G3/0418—Covers or lids; Their fastenings
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/30—Installations of cables or lines on walls, floors or ceilings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Indoor Wiring (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)

Abstract

The present invention relates to a duct for arranging a wire harness, which comprises: a lower housing having an upper part and both sides opened to accommodate a part of a wire harness placed in an axial direction; a housing joining hook disposed on a lower surface of the lower housing and joined and fixed to a vehicle body; an upper housing removably disposed on an upper side of the lower housing to prevent the wire harness arranged in the lower housing from being dislodged upward; and a press pad disposed in the inner side of the upper housing to elastically pressurize the circumferential surface of the wire harness while the upper housing closes the opened upper side of the lower housing. According to the present invention, unlike the conventional technology, after the lower housing is joined to the vehicle body, the wire harness is accommodated by the lower housing in an axial direction, and then the press pad disposed in the upper housing pressurizes and fixes the wire harness through the opened upper side of the lower housing. Therefore, work efficiency of arranging and fixing the wire harness is enhanced and the number of used band cables is reduced to prevent or minimize deformation of the wire harness, such as biting caused by tightening.

Description

와이어 하네스의 정렬용 덕트{WIRING DUCT}Duct for alignment of wire harnesses {WIRING DUCT}

본 발명은 와이어 하네스의 정렬용 덕트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 로워하우징을 차체에 구속 후 와이어 하네스를 로워하우징에 축 방향으로 수용하고 나서 로워하우징의 개방된 상측을 어퍼하우징에 구비된 프레스패드로 와이어 하네스를 가압 고정함에 따라, 와이어 하네스의 정렬 고정을 위한 작업성을 향상시키며, 밴드케이블의 사용 개수를 줄임으로써 죄임에 의한 와이어 하네스의 씹힘 등 변형이 발생되는 것을 방지하거나 최소화하고자 하는 와이어 하네스의 정렬용 덕트에 관한 것이다.The present invention relates to a duct for arranging a wire harness, and more particularly, after the lower housing is restrained to a vehicle body, the wire harness is accommodated in the lower housing in the axial direction, and then the open upper side of the lower housing is connected to a press pad provided in the upper housing Wire harness to prevent or minimize deformation such as chewing of the wire harness due to clamping by reducing the number of band cables used by improving the workability for alignment and fixing the wire harness by pressing and fixing the wire harness It relates to a duct for alignment of

자동차의 경우 매우 많은 전기 장치를 가지고 있다. 전기 장치는 와이어 하네스(Wire Harness)를 이용하여 연결된다. 와이어 하네스는 차량 내 전기 장치의 기능이 제대로 동작할 수 있도록 하는 일종의 배선 구조물로서, 자동차를 구동시키고 기능 부품을 작동하는데 필요한 전기를 각 기능 부품에 전달해주는 마치 인체의 신경조직 또는 혈관과 같은 역할을 한다. 즉, 와이어 하네스는 자동차의 전기, 전자적 신호 체계를 전달하는 매우 중요한 부품이다.A car has a lot of electrical devices. Electrical devices are connected using a wire harness. A wire harness is a kind of wiring structure that allows the functions of electric devices in a vehicle to operate properly. do. In other words, the wire harness is a very important part that transmits the electric and electronic signal system of the vehicle.

와이어 하네스는 차량 내에 복잡하게 연결된 다수의 전선 중에서 유사한 장치에 연결되는 전선을 한 곳으로 묶은 다발 형태로 되어 있다. 와이어 하네스의 경우 서로 많이 중첩되어, 나중의 수리 또는 외관 식별을 위하여 구분 또는 고정이 필요하다. 와이어 하네스를 묶는 데는 밴드 케이블이 많이 이용된다.The wire harness is in the form of a bundle of wires that are connected to similar devices among a plurality of wires that are complexly connected in a vehicle. In the case of wire harnesses, they overlap each other a lot, so it is necessary to separate or fix them for later repair or external identification. Band cables are often used to bundle wire harnesses.

기존의 밴드 케이블은 와이어 하네스를 고정하는 밴드부 및 밴드부에 고정된 와이어 하네스를 차량의 내부에 고정시키는 클립부를 포함한다.A conventional band cable includes a band part for fixing the wire harness and a clip part for fixing the wire harness fixed to the band part to the inside of the vehicle.

관련 기술로는 대한민국 등록실용신안공보 제20-0473365호(2014.07.01. 공고)가 제안된 바 있다.As a related technology, the Republic of Korea Registered Utility Model Publication No. 20-0473365 (2014.07.01. Announcement) has been proposed.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.The above-described technical configuration is a background technology for helping the understanding of the present invention, and does not mean a prior art widely known in the technical field to which the present invention pertains.

기존 밴드 케이블은 배선을 감싸서 정렬 후 차체에 고정되는데, 비교적 협소한 공간에서 많은 개수가 배치되도록 와이어 하네스를 정렬 고정함에 따라, 작업성이 현저히 저하되고, 무리한 죄임으로 인해 와이어 하네스의 둘레면이 씹힘 현상 등 변형이 발생되거나 단선이 발생되는 문제점이 있다.Existing band cables wrap wiring and are fixed to the vehicle body after alignment. As the wire harnesses are aligned and fixed so that a large number is arranged in a relatively narrow space, workability is significantly reduced, and the circumferential surface of the wire harness is chewed due to excessive clamping There is a problem in that deformation such as phenomenon occurs or disconnection occurs.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve it.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 로워하우징을 차체에 구속 후 와이어 하네스를 로워하우징에 축 방향으로 수용하고 나서 로워하우징의 개방된 상측을 어퍼하우징에 구비된 프레스패드로 와이어 하네스를 가압 고정함에 따라, 와이어 하네스의 정렬 고정을 위한 작업성을 향상시키며, 밴드케이블의 사용 개수를 줄임으로써 죄임에 의한 와이어 하네스의 씹힘 등 변형이 발생되는 것을 방지하거나 최소화하고자 하는 와이어 하네스의 정렬용 덕트를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to improve the above problems. After constraining the lower housing to the vehicle body, the wire harness is accommodated in the lower housing in the axial direction, and then the open upper side of the lower housing is wired with a press pad provided in the upper housing. By pressing and fixing the harness, the workability for aligning and fixing the wire harness is improved, and by reducing the number of band cables used, the wire harness alignment to prevent or minimize deformation such as chewing of the wire harness due to clamping It aims to provide a duct for use.

본 발명에 따른 와이어 하네스의 정렬용 덕트는: 상부와 양측으로 개방되게 형성되어 배선되는 와이어 하네스를 축 방향으로 일부 수용하는 로워하우징; 상기 로워하우징의 하측면에 구비되어 차체에 고정 결합되는 하우징결합후크; 상기 로워하우징의 상측을 개폐 가능하게 구비되어, 상기 로워하우징에 정렬된 와이어 하네스가 상부 방향으로 이탈되는 것을 방지하는 어퍼하우징; 상기 어퍼하우징의 내측에 구비되어, 상기 어퍼하우징이 상기 로워하우징의 개방된 상측을 막은 상태에서, 상기 와이어 하네스의 둘레면을 탄성 가압하는 프레스패드; 및 상기 어퍼하우징이 상기 로워하우징에 원터치 개폐 안내하는 원터치개폐부를 포함한다.A duct for aligning a wire harness according to the present invention includes: a lower housing which is formed to be open to an upper portion and both sides and partially accommodates a wire harness to be wired in an axial direction; a housing coupling hook provided on the lower side of the lower housing and fixedly coupled to the vehicle body; an upper housing provided to open and close an upper side of the lower housing to prevent the wire harness aligned with the lower housing from being separated in the upper direction; a press pad provided inside the upper housing to elastically press the circumferential surface of the wire harness while the upper housing blocks the open upper side of the lower housing; and a one-touch opening/closing part for guiding one-touch opening and closing of the upper housing to the lower housing.

상기 원터치개폐부는, 일측이 상기 로워하우징의 일측에 힌지 가능하게 연결되는 힌지부; 상기 로워하우징의 타측에 형성되어 상기 어퍼하우징의 타측을 수용하는 홀더; 상기 홀더의 외측 상부에 구비되어, 상기 홀더를 탄성 변형 유도하는 레버; 및 상기 어퍼하우징의 타측에 돌출되어 상기 홀더에 수용되며 초기 상태의 상기 레버에 걸리는 걸림돌기를 포함한다.The one-touch opening/closing unit may include: a hinge unit having one side hingedly connected to one side of the lower housing; a holder formed on the other side of the lower housing to accommodate the other side of the upper housing; a lever provided on the outer upper portion of the holder to induce elastic deformation of the holder; and a locking protrusion protruding from the other side of the upper housing, accommodated in the holder, and caught on the lever in an initial state.

상기 프레스패드는 상기 로워하우징의 타측 내측면에 다단으로 구비된 후크돌기에 걸림으로써, 상기 와이어 하네스의 직경에 따라 위치 가변된 채 상기 와이어 하네스의 둘레면을 눌러 고정하는 것을 특징으로 한다.The press pad is fastened by pressing the circumferential surface of the wire harness while being changed in position according to the diameter of the wire harness by hooking on hook protrusions provided in multiple stages on the inner surface of the other side of the lower housing.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 와이어 하네스의 정렬용 덕트는 종래 기술과 달리 로워하우징을 차체에 구속 후 와이어 하네스를 로워하우징에 축 방향으로 수용하고 나서 로워하우징의 개방된 상측을 어퍼하우징에 구비된 프레스패드로 와이어 하네스를 가압 고정함에 따라, 와이어 하네스의 정렬 고정을 위한 작업성을 향상시키며, 밴드케이블의 사용 개수를 줄임으로써 죄임에 의한 와이어 하네스의 씹힘 등 변형이 발생되는 것을 방지하거나 최소화할 수 있다.As described above, the duct for aligning the wire harness according to the present invention is different from the prior art by constraining the lower housing to the vehicle body, accommodating the wire harness in the lower housing in the axial direction, and then attaching the open upper side of the lower housing to the upper housing. By pressing and fixing the wire harness with the provided press pad, the workability for aligning and fixing the wire harness is improved, and by reducing the number of band cables used, deformation such as chewing of the wire harness due to clamping is prevented or minimized can do.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 정렬용 덕트의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 정렬용 덕트를 차체로부터 분리한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 정렬용 덕트의 어퍼하우징을 개방한 상태의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 덕트로부터 와이어 하네스를 분리한 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 정렬용 덕트의 정면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 정렬용 덕트의 어퍼하우징을 닫는 상태를 보인 정면도이다.1 is a perspective view of a duct for alignment of a wire harness according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a duct for alignment of a wire harness separated from a vehicle body according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a perspective view of an opened state of the upper housing of the duct for alignment of the wire harness according to an embodiment of the present invention.
4 is an exploded perspective view of a wire harness separated from a duct according to an embodiment of the present invention.
5 is a front view of a duct for alignment of a wire harness according to an embodiment of the present invention.
6 is a front view showing a state of closing the upper housing of the duct for alignment of the wire harness according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 와이어 하네스의 정렬용 덕트의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a duct for aligning a wire harness according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of the user or operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 정렬용 덕트의 사시도이다.1 is a perspective view of a duct for alignment of a wire harness according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 정렬용 덕트를 차체로부터 분리한 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 정렬용 덕트의 어퍼하우징을 개방한 상태의 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 덕트로부터 와이어 하네스를 분리한 분해 사시도이다.2 is an exploded perspective view of a duct for aligning a wire harness according to an embodiment of the present invention separated from a vehicle body, and FIG. 3 is an open state of the upper housing of the duct for aligning a wire harness according to an embodiment of the present invention. is a perspective view of, Figure 4 is an exploded perspective view in which the wire harness is separated from the duct according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 정렬용 덕트의 정면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 정렬용 덕트의 어퍼하우징을 닫는 상태를 보인 정면도이다.5 is a front view of the duct for alignment of a wire harness according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a front view showing a state in which the upper housing of the duct for alignment of the wire harness is closed according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스(10)의 정렬용 덕트(100)는 로워하우징(110), 하우징결합후크(120), 어퍼하우징(130), 프레스패드(140) 및 원터치개폐부(150)를 포함한다.1 to 6, the duct 100 for alignment of the wire harness 10 according to an embodiment of the present invention includes a lower housing 110, a housing coupling hook 120, an upper housing 130, and a press. It includes a pad 140 and a one-touch opening/closing unit 150 .

로워하우징(110)은 상부와 양측으로 개방되게 형성되어 배선되는 와이어 하네스(10)를 축 방향으로 일부 수용한다. 와이어 하네스(10)는 배선 방향을 따라 일부가 로워하우징(110)의 내부에 배치된다. 로워하우징(110)은 절연 재질로 이루어지고, 다양한 형상으로 변형 가능하다.The lower housing 110 partially accommodates the wire harness 10 which is formed to be open to the upper and both sides in the axial direction. A portion of the wire harness 10 is disposed inside the lower housing 110 along the wiring direction. The lower housing 110 is made of an insulating material and can be deformed into various shapes.

특히, 로워하우징(110)은 베이스부재(112), 일측면(114) 및 타측면(116)을 포함한다.In particular, the lower housing 110 includes a base member 112 , one side surface 114 , and the other side surface 116 .

베이스부재(112)는 차체(20)에 면접되어 고정되고, 와이어 하네스(10)의 하측 둘레면을 접하여 지지한다. 베이스부재(112)는 평판 등 다양하게 적용 가능하다.The base member 112 is surfaced and fixed to the vehicle body 20 , and is supported in contact with the lower circumferential surface of the wire harness 10 . The base member 112 can be applied in various ways, such as a flat plate.

일측면(114)은 와이어 하네스(10)의 배선 방향에 대해 베이스부재(112)의 일측 가장자리에서 상부 방향으로 연장 형성된다. 그리고, 타측면(116)은 일측면(114)에 대향하도록 베이스부재(112)의 타측 가장자리에서 상부 방향으로 연장 형성된다. 일측면(114)과 타측면(116)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.One side 114 is formed to extend upward from one edge of the base member 112 with respect to the wiring direction of the wire harness 10 . In addition, the other side surface 116 is formed to extend upwardly from the other side edge of the base member 112 to face the one side surface 114 . One side 114 and the other side 116 are deformable in various shapes.

와이어 하네스(10)는 일측면(114)과 타측면(116)에 의해 베이스부재(112)의 측방향으로 이탈되는 것이 방지된다.The wire harness 10 is prevented from being separated in the lateral direction of the base member 112 by one side 114 and the other side 116 .

하우징결합후크(120)는 로워하우징(110)의 하측면에 구비되어 차체(20)에 고정 결합된다. 즉, 하우징결합후크(120)가 차체(20)의 홀에 끼움되어 고정됨에 따라, 와이어 하네스(10)는 차체(20)에 고정된 로워하우징(110)에 정렬 고정된다. 하우징결합후크(120)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 로워하우징(110) 특히 베이스부재(112)에 하나 이상 구비된다.The housing coupling hook 120 is provided on the lower side of the lower housing 110 to be fixedly coupled to the vehicle body 20 . That is, as the housing coupling hook 120 is fitted and fixed in the hole of the vehicle body 20 , the wire harness 10 is aligned and fixed to the lower housing 110 fixed to the vehicle body 20 . The housing coupling hook 120 is deformable in various shapes, and at least one is provided in the lower housing 110 , particularly the base member 112 .

이때, 로워하우징(110)이 차체(20)에 고정됨으로써, 와이어 하네스(10)가 차체(20)에 고정되는 부위의 개수가 줄어들게 되거나 불필요하게 된다.In this case, since the lower housing 110 is fixed to the vehicle body 20 , the number of portions at which the wire harness 10 is fixed to the vehicle body 20 is reduced or unnecessary.

어퍼하우징(130)은 로워하우징(110)의 개방된 상측을 개폐 가능하게 구비되어, 로워하우징(110)에 정렬된 와이어 하네스(10)가 상부 방향으로 이탈되는 것을 방지하는 역할을 한다.The upper housing 130 is provided to open and close the open upper side of the lower housing 110 , and serves to prevent the wire harness 10 aligned with the lower housing 110 from being separated in the upper direction.

특히, 어퍼하우징(130)은 덮개(132), 제 1면(134) 및 제 2면(136)을 포함한다.In particular, the upper housing 130 includes a cover 132 , a first surface 134 , and a second surface 136 .

덮개(132)는 로워하우징(110)의 개방된 상측을 덮는 평면적으로 이루어지고, 편평하게 형성되거나 다양하게 형성될 수 있다.The cover 132 is made in a planar shape covering the open upper side of the lower housing 110 , and may be formed flat or variously formed.

그리고, 제 1면(134)은 덮개(132)의 일측 가장자리에서 하부 방향으로 연장 형성되어 로워하우징(110)의 일측면(114)에 힌지 가능하게 연결된다.In addition, the first surface 134 is formed to extend downward from one edge of the cover 132 and is hingeably connected to one side 114 of the lower housing 110 .

아울러, 제 2면(136)은 덮개(132)의 타측 가장자리에서 하부 방향으로 연장 형성되어 로워하우징(110)의 타측면(116)에 분리 가능하게 결속된다.In addition, the second surface 136 is formed to extend downwardly from the other edge of the cover 132 and is detachably bound to the other surface 116 of the lower housing 110 .

물론, 어퍼하우징(130)은 절연 재질로 이루어지고, 다양한 형상으로 변형 가능하다.Of course, the upper housing 130 is made of an insulating material and can be deformed into various shapes.

한편, 프레스패드(140)는 어퍼하우징(130)의 내측에 구비되어, 어퍼하우징(130)이 로워하우징(110)의 개방된 상측을 막은 상태에서, 와이어 하네스(10)의 둘레면을 탄성 가압하는 역할을 한다.On the other hand, the press pad 140 is provided inside the upper housing 130 , and in a state where the upper housing 130 blocks the open upper side of the lower housing 110 , elastically presses the circumferential surface of the wire harness 10 . plays a role

상세히, 프레스패드(140)는 얇은 평판 등 다양하게 형성되고, 일측 가장자리가 제 1면(134)에 연결된다. 이때, 프레스패드(140)의 일측은 제 1면(134)에 일체로 구비되거나, 분리 가능하게 구비될 수 있다. 이로써, 프레스패드(140)는 타측 가장자리가 자유단을 이루게 된다. In detail, the press pad 140 is formed in various ways such as a thin plate, and one edge is connected to the first surface 134 . In this case, one side of the press pad 140 may be provided integrally with the first surface 134 or may be provided detachably. Accordingly, the other edge of the press pad 140 forms a free end.

그리고, 로워하우징(110)의 타측면(116) 또는 어퍼하우징(130)의 제 2면(136)은 내측에 다단으로 구비된 후크돌기(142)를 탄성 변형 가능하게 연장 형성한다. 이때, 후크돌기(142)는 타측면(116) 내부에 돌출 형성되는 것으로 한다.In addition, the other side surface 116 of the lower housing 110 or the second surface 136 of the upper housing 130 extends and elastically deformable hook protrusions 142 provided in multiple stages on the inside. At this time, it is assumed that the hook projection 142 is formed to protrude inside the other side 116 .

이로써, 프레스패드(140)는 와이어 하네스(10)의 둘레면을 가압한 채 대응되는 후크돌기(142)에 걸리게 된다. 그래서, 프레스패드(140)는 와이어 하네스(10)를 가압하는 상태를 유지하게 된다. 이때, 프레스패드(140)는 와이어 하네스(10)의 직경에 따라 다단으로 이루어진 후크돌기(142)의 걸리는 위치가 가변된다. 물론, 후크돌기(142)는 형상 및 개수에 한정하지 않는다.Accordingly, the press pad 140 is caught on the corresponding hook protrusion 142 while pressing the circumferential surface of the wire harness 10 . Thus, the press pad 140 maintains a state of pressing the wire harness 10 . At this time, in the press pad 140 , the position of the hook protrusion 142 formed in multiple stages varies according to the diameter of the wire harness 10 . Of course, the hook projection 142 is not limited to the shape and number.

또한, 원터치개폐부(150)는 어퍼하우징(130)이 로워하우징(110)에 원터치 개폐 안내하는 역할을 한다.In addition, the one-touch opening and closing unit 150 serves to guide the upper housing 130 to open and close the lower housing 110 with one touch.

이를 위해, 원터치개폐부(150)는 힌지부(152), 홀더(154), 레버(156) 및 걸림돌기(158)를 포함한다.To this end, the one-touch opening and closing unit 150 includes a hinge unit 152 , a holder 154 , a lever 156 , and a locking protrusion 158 .

힌지부(152)는 어퍼하우징(130)의 제 1면(134)이 로워하우징(110)의 일측면(114)에 힌지 연결을 안내한다.The hinge part 152 guides the hinge connection of the first surface 134 of the upper housing 130 to one side 114 of the lower housing 110 .

상세히, 힌지부(152)는 힌지돌기(153) 및 힌지홀(155)을 포함한다.In detail, the hinge part 152 includes a hinge protrusion 153 and a hinge hole 155 .

힌지돌기(153)는 제 1면(134)의 하측 가장자리에서 일방향 또는 타방향으로 절곡되게 연장 형성된다.The hinge protrusion 153 is formed to extend from the lower edge of the first surface 134 to be bent in one direction or the other.

그리고, 힌지홀(155)은 일측면(114)의 상부에 통공 형성되거나 함몰 형성된다.In addition, the hinge hole 155 is formed through a hole in the upper portion of the one side 114 or is recessed.

그래서, 힌지돌기(153)가 힌지홀(155)에 수용되어 어퍼하우징(130)의 힌지 회동을 안내한다.Thus, the hinge protrusion 153 is accommodated in the hinge hole 155 to guide the hinge rotation of the upper housing 130 .

물론, 힌지돌기(153)와 힌지홀(155)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.Of course, the hinge protrusion 153 and the hinge hole 155 can be deformed into various shapes.

홀더(154)는 로워하우징(110)의 타측면(116)의 외측에 연장 형성된다. 홀더(154)는 어퍼하우징(130)의 제 2면(136)의 하측 가장자리를 수용하는 역할을 한다. 이때, 홀더(154)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.The holder 154 is formed to extend outside the other side surface 116 of the lower housing 110 . The holder 154 serves to receive the lower edge of the second surface 136 of the upper housing 130 . At this time, the holder 154 is deformable in various shapes.

그리고, 레버(156)는 홀더(154)의 외측 상부에 구비된다. 레버(156)에 누르거나 들어 올리는 외력이 작용시, 홀더(154)는 레버(156)에 연동되어 탄성 변형된다. 물론, 레버(156)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.In addition, the lever 156 is provided on the outer side of the holder 154 . When an external force pressing or lifting the lever 156 is applied, the holder 154 is elastically deformed in conjunction with the lever 156 . Of course, the lever 156 is deformable in various shapes.

걸림돌기(158)는 어퍼하우징(130)의 제 2면(136)에 돌출되어, 레버(156)를 탄성 변형시키면서 제 2면(136)이 홀더(154)에 수용 후, 초기 상태로 탄성 복원되는 레버(156)에 걸린다.The locking protrusion 158 protrudes from the second surface 136 of the upper housing 130 , and the second surface 136 is accommodated in the holder 154 while elastically deforming the lever 156 , and then elastically restored to the initial state. It is caught on the lever 156 that becomes.

그래서, 어퍼하우징(130)은 로워하우징(110)에 구속되어 임의적으로 로워하우징(110)을 개방하지 않게 된다.Thus, the upper housing 130 is constrained to the lower housing 110 , so that the lower housing 110 is not arbitrarily opened.

그리고, 레버(156)에 외력이 작용시, 레버(156)와 홀더(154)가 탄성 변형됨에 따라, 걸림돌기(158)를 갖는 제 2면(136)이 홀더(154)로부터 이탈이 가능하게 된다. And, when an external force is applied to the lever 156 , as the lever 156 and the holder 154 are elastically deformed, the second surface 136 having the locking protrusion 158 is detachable from the holder 154 . do.

물론, 걸림돌기(158)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.Of course, the locking projection 158 is deformable in various shapes.

또한, 로어하우징의 외측으로 연장되는 와이어 하네스(10)의 해당 부위는 차체(20)에 구속될 수 있다. 이로써, 와이어 하네스(10)는 견고하게 위치 고정된 상태를 유지하게 된다.In addition, a corresponding portion of the wire harness 10 extending outwardly of the lower housing may be constrained to the vehicle body 20 . As a result, the wire harness 10 is firmly maintained in a fixed position.

이를 위해, 와이어 하네스(10)는 밴드케이블(30)에 의해 차체(20)에 구속된다. To this end, the wire harness 10 is constrained to the vehicle body 20 by the band cable 30 .

특히, 밴드케이블(30)은 몸체(32), 몸체(32)의 일측으로 돌출되어 차체(20)에 끼움되는 끼움후크(34), 및 몸체(32)의 타측으로 연장되고 와이어 하네스(10)를 감싸서 고정한 후 몸체(32)에 삽입되어 고정되는 밴드부재(36)를 포함한다.In particular, the band cable 30 includes a body 32 , a fitting hook 34 protruding from one side of the body 32 and fitted into the vehicle body 20 , and a wire harness 10 extending to the other side of the body 32 . It includes a band member (36) which is fixed by wrapping and then inserted into the body (32).

본 발명에 따른 덕트(100)가 미구비시, 와이어 하네스(10)를 차체(20)에 고정하기 위한 밴드케이블(30)의 개수가 현저히 증가하게 됨으로써, 작업자가 와이어 하네스(10)를 차체(20)에 정렬 고정하는 작업성이 저하된다.When the duct 100 according to the present invention is not provided, the number of band cables 30 for fixing the wire harness 10 to the vehicle body 20 is significantly increased, so that the operator uses the wire harness 10 to the vehicle body ( 20), the workability of aligning and fixing is reduced.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it is understood that various modifications and equivalent other embodiments are possible by those of ordinary skill in the art. will understand Accordingly, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the following claims.

10: 와이어 하네스 20: 차체
30: 밴드케이블 100: 덕트
110: 로워하우징 112: 베이스부재
114: 일측면 116: 타측면
120: 하우징결합후크 130: 어퍼하우징
132: 덮개 134: 제 1면
136: 제 2면 140: 프레스패드
142: 후크돌기 150: 원터치개폐부
152: 힌지부 154: 홀더
156: 레버 158: 걸림돌기10: wire harness 20: body
30: band cable 100: duct
110: lower housing 112: base member
114: one side 116: the other side
120: housing coupling hook 130: upper housing
132: cover 134: first side
136: second side 140: press pad
142: hook projection 150: one-touch opening and closing part
152: hinge portion 154: holder
156: lever 158: stumbling block

Claims (4)

상부와 양측으로 개방되게 형성되어 배선되는 와이어 하네스를 축 방향으로 일부 수용하는 로워하우징; 상기 로워하우징의 하측면에 구비되어 차체에 고정 결합되는 하우징결합후크; 상기 로워하우징과 분리된 채, 상기 로워하우징의 상측을 개폐 가능하게 구비되어, 상기 로워하우징에 정렬된 와이어 하네스가 상부 방향으로 이탈되는 것을 방지하는 어퍼하우징; 및 상기 어퍼하우징의 내측에 구비되어, 상기 어퍼하우징이 상기 로워하우징의 개방된 상측을 막은 상태에서, 상기 와이어 하네스의 둘레면을 탄성 가압하는 프레스패드를 포함하고,
상기 어퍼하우징이 상기 로워하우징에 원터치 개폐 안내하는 원터치개폐부를 포함하고,
상기 원터치개폐부는, 일측이 상기 로워하우징의 일측에 힌지 가능하게 연결되는 힌지부를 포함하며,
상기 로워하우징은, 상기 차체에 접하는 베이스부재; 축 방향을 따라 상기 베이스부재의 일측 가장자리에서 연장되는 일측면; 및 축 방향을 따라 상기 베이스부재의 타측 가장자리에서 연장되는 타측면을 포함하고,
상기 어퍼하우징은, 상기 로워하우징의 개방된 상측을 덮는 덮개; 축 방향을 따라 상기 덮개의 일측 가장자리에서 연장되어 상기 일측면에 힌지 가능하게 연결되는 제 1면; 및 축 방향을 따라 상기 덮개의 타측 가장자리에서 연장되어 상기 타측면에 분리 가능하게 결속되는 제 2면을 포함하며,
상기 힌지부는, 상기 제 1면에서 일방향 또는 타방향으로 절곡되게 연장되는 힌지돌기; 및
상기 일측면에 축 방향을 따라 통공되거나 함몰 형성되고, 상기 일측면에 다수 열로 배열되는 힌지홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스의 정렬용 덕트.
a lower housing which is formed to be open to the upper part and both sides and partially accommodates the wire harness to be wired; a housing coupling hook provided on a lower surface of the lower housing and fixedly coupled to the vehicle body; an upper housing separated from the lower housing and provided to open and close an upper side of the lower housing to prevent the wire harness aligned with the lower housing from being separated in the upper direction; and a press pad provided inside the upper housing to elastically press the circumferential surface of the wire harness while the upper housing blocks the open upper side of the lower housing,
The upper housing includes a one-touch opening and closing part for guiding one-touch opening and closing to the lower housing,
The one-touch opening and closing part includes a hinge part having one side hingeably connected to one side of the lower housing,
The lower housing may include a base member in contact with the vehicle body; one side extending from one edge of the base member along the axial direction; and the other side surface extending from the other side edge of the base member along the axial direction,
The upper housing may include a cover covering an open upper side of the lower housing; a first surface extending from one edge of the cover along the axial direction and hingedly connected to the one side; and a second surface extending from the other edge of the cover along the axial direction and detachably coupled to the other side,
The hinge portion may include a hinge protrusion extending from the first surface to be bent in one direction or the other; and
The duct for arranging a wire harness, characterized in that it comprises a hinge hole which is formed through or recessed in the axial direction on the one side and is arranged in a plurality of rows on the one side.
 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 원터치개폐부는,
상기 로워하우징의 타측에 형성되어 상기 어퍼하우징의 타측을 수용하는 홀더;
상기 홀더의 외측 상부에 구비되어, 상기 홀더를 탄성 변형 유도하는 레버; 및
상기 어퍼하우징의 타측에 돌출되어 상기 홀더에 수용되며 초기 상태의 상기 레버에 걸리는 걸림돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스의 정렬용 덕트.
According to claim 1, wherein the one-touch opening and closing unit,
a holder formed on the other side of the lower housing to accommodate the other side of the upper housing;
a lever provided on the outer upper portion of the holder to induce elastic deformation of the holder; and
The duct for alignment of the wire harness, characterized in that it protrudes from the other side of the upper housing and is accommodated in the holder and includes a locking protrusion caught on the lever in an initial state.
 제 1항에 있어서,
상기 프레스패드는 상기 로워하우징의 타측 내측면에 다단으로 구비된 후크돌기에 걸림으로써, 상기 와이어 하네스의 직경에 따라 위치 가변된 채 상기 와이어 하네스의 둘레면을 눌러 고정하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스의 정렬용 덕트.The method of claim 1,
The press pad is hooked on hook protrusions provided in multiple stages on the inner surface of the other side of the lower housing, and the position of the press pad is changed according to the diameter of the wire harness, and the circumferential surface of the wire harness is pressed and fixed. duct for alignment.
KR1020200113323A 2020-09-04 2020-09-04 Wiring duct KR102350130B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200113323A KR102350130B1 (en) 2020-09-04 2020-09-04 Wiring duct

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200113323A KR102350130B1 (en) 2020-09-04 2020-09-04 Wiring duct

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102350130B1 true KR102350130B1 (en) 2022-01-11

Family

ID=79355448

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200113323A KR102350130B1 (en) 2020-09-04 2020-09-04 Wiring duct

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102350130B1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0688128U (en) * 1993-05-31 1994-12-22 矢崎総業株式会社 Protector
JPH08256416A (en) * 1995-03-15 1996-10-01 Sumitomo Wiring Syst Ltd Molded protector for wire harness
JPH11346413A (en) * 1998-06-02 1999-12-14 Sumitomo Wiring Syst Ltd Protector and its removing method
JP2014093817A (en) * 2012-11-01 2014-05-19 Sumitomo Wiring Syst Ltd Protector
JP2014187826A (en) * 2013-03-25 2014-10-02 Sumitomo Wiring Syst Ltd Protector for wire harness and wire harness with protector

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0688128U (en) * 1993-05-31 1994-12-22 矢崎総業株式会社 Protector
JPH08256416A (en) * 1995-03-15 1996-10-01 Sumitomo Wiring Syst Ltd Molded protector for wire harness
JPH11346413A (en) * 1998-06-02 1999-12-14 Sumitomo Wiring Syst Ltd Protector and its removing method
JP2014093817A (en) * 2012-11-01 2014-05-19 Sumitomo Wiring Syst Ltd Protector
JP2014187826A (en) * 2013-03-25 2014-10-02 Sumitomo Wiring Syst Ltd Protector for wire harness and wire harness with protector

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2011068099A1 (en) Wire holder
EP1992048B1 (en) Connector cover with fastener
CN100423369C (en) Spring clamping device
WO2012011502A1 (en) Harness protector and wire-harness wiring structure
JP2008084857A (en) Plug-in connector
JP5150411B2 (en) Connector with cover
JP2010010076A (en) Connector having cover
KR102350130B1 (en) Wiring duct
JP5646974B2 (en) Electrical connector
KR102290434B1 (en) Clip device fixing wire for vehicle
JP6248912B2 (en) Insulation structure of splice, harness arrangement plate and wiring unit
KR102192229B1 (en) Wire harness fixing module
JP2014199068A (en) Wiring unit for automatic transmission
KR200390292Y1 (en) Fixing equipment for Electric wire binding
JPH0722761A (en) Strain relieving device and usage thereof
KR200288596Y1 (en) Versatile clip for fixing a wire hareness
KR101532853B1 (en) Cable treatment device for elevator
KR200484837Y1 (en) Connectors for electronic equipment
JP5703011B2 (en) Wire harness ground connection structure
KR200448236Y1 (en) Wire harness fixing band cable
KR102634973B1 (en) Clip for wiring fixing
KR101792666B1 (en) Wire fixing unit and wire follower having the same
JP4153366B2 (en) IDC connector
KR20080022457A (en) Holding clip for wiring harness
KR102277038B1 (en) Clip for wiring

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant