KR102347998B1 - Image device embedded in vehicle and secondary battery pack for the same - Google Patents

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Abstract

이차 전지 팩은 전지 셀을 수용하는 케이스, 상기 케이스 내부에 장착되고 상기 전지 셀의 양극 단자에 접촉하는 전도성의 제1 접속 부재, 상기 케이스 내부에 장착되고 상기 전지 셀의 음극 단자에 접촉하는 전도성의 제2 접속 부재, 상기 케이스 내부에 장착되고 상기 제1 접속 부재 및 상기 제2 접속 부재에 전기적으로 연결되는 배터리 관리 모듈, 및 상기 배터리 관리 모듈에 결합되고 상기 케이스 외부에 노출되는 커넥터를 포함하고, 상기 케이스는 차량 내장형 영상 장치의 수납부에 수납 가능하고, 상기 케이스가 상기 수납부에 삽입될 때 상기 커넥터는 상기 수납부에 마련된 단자부와 접촉하여 상기 전지 셀로부터 상기 차량 내장형 영상 장치에 전원이 제공된다.The secondary battery pack includes a case accommodating a battery cell, a conductive first connection member mounted inside the case and contacting the positive terminal of the battery cell, and a conductive member mounted inside the case and contacting the negative terminal of the battery cell. a second connection member, a battery management module mounted inside the case and electrically connected to the first connection member and the second connection member, and a connector coupled to the battery management module and exposed to the outside of the case, The case may be accommodated in a receiving unit of the in-vehicle imaging device, and when the case is inserted into the receiving unit, the connector contacts a terminal provided in the receiving unit to provide power from the battery cell to the in-vehicle imaging device do.

Description

차량에 내장되는 영상 장치 및 이를 위한 이차 전지 팩{IMAGE DEVICE EMBEDDED IN VEHICLE AND SECONDARY BATTERY PACK FOR THE SAME}An imaging device embedded in a vehicle and a secondary battery pack for the same

본 발명은 차량에 내장되는 영상 장치 및 이를 위한 이차 전지 팩에 관한 것이다. The present invention relates to an imaging device embedded in a vehicle and a secondary battery pack therefor.

현재, AVN(Audio Video Navigation) 장치와 같이 차량에 내장되는 영상 장치는 차량의 시동이 걸려 있거나 차량의 전원이 ON 상태일 때 전원이 공급되어 작동할 수 있고, AVN 장치를 위한 프로그램의 업데이트가 가능하다. 즉, 차량에 내장되는 영상 장치의 전원은 차량의 배터리로부터 제공되고 있다. Currently, a video device built into a vehicle, such as an AVN (Audio Video Navigation) device, can be operated with power supplied when the vehicle is started or the vehicle is powered on, and programs for AVN devices can be updated. do. That is, the power of the imaging device installed in the vehicle is provided from the vehicle's battery.

운전자는 AVN 장치를 운전 중에만 사용하는 것이 아니라, 차량의 시동이 꺼진 상태에서 차량의 전원을 ON 상태로 하여 필요한 정보를 검색하거나 영상 미디어를 시청하거나 또는 AVN 장치에 필요한 업데이트를 진행할 수 있다. 차량의 시동이 꺼진 상태에서 AVN 장치를 장시간 이용하는 경우 차량의 배터리가 완전 방전되어 차량의 시동을 걸 수 없는 경우가 발생할 수 있다.The driver may not only use the AVN device while driving, but may search for necessary information, watch video media, or perform necessary updates to the AVN device by turning on the vehicle's power while the vehicle's ignition is off. If the AVN device is used for a long time in a state in which the vehicle's ignition is turned off, the vehicle's battery may be completely discharged and the vehicle may not be able to start.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 차량의 시동이 꺼진 상태에서 차량의 전원을 ON 상태로 하지 않고도 작동할 수 있는 차량 내장용 AVN 장치 및 이를 위한 이차 전지 팩을 제공함에 있다.The technical problem to be solved by the present invention is to provide an AVN device for in-vehicle that can operate without turning on the power of the vehicle in a state in which the ignition of the vehicle is turned off, and a secondary battery pack therefor.

본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 팩은 전지 셀을 수용하는 케이스, 상기 케이스 내부에 장착되고 상기 전지 셀의 양극 단자에 접촉하는 전도성의 제1 접속 부재, 상기 케이스 내부에 장착되고 상기 전지 셀의 음극 단자에 접촉하는 전도성의 제2 접속 부재, 상기 케이스 내부에 장착되고 상기 제1 접속 부재 및 상기 제2 접속 부재에 전기적으로 연결되는 배터리 관리 모듈, 및 상기 배터리 관리 모듈에 결합되고 상기 케이스 외부에 노출되는 커넥터를 포함하고, 상기 케이스는 차량 내장형 영상 장치의 수납부에 수납 가능하고, 상기 케이스가 상기 수납부에 삽입될 때 상기 커넥터는 상기 수납부에 마련된 단자부와 접촉하여 상기 전지 셀로부터 상기 차량 내장형 영상 장치에 전원이 제공된다.A secondary battery pack according to an embodiment of the present invention includes a case accommodating a battery cell, a conductive first connection member mounted inside the case and contacting a positive terminal of the battery cell, and mounted inside the case and the battery cell a conductive second connecting member in contact with the negative terminal of the battery management module mounted inside the case and electrically connected to the first and second connecting members; and a connector exposed to the case, wherein the case can be accommodated in a receiving unit of the in-vehicle imaging device, and when the case is inserted into the receiving unit, the connector comes into contact with a terminal provided in the receiving unit to release the battery cell from the battery cell. Power is provided to an in-vehicle imaging device.

상기 제1 접속 부재에 연결된 제1 연결 라인, 상기 배터리 관리 모듈에 연결된 제2 연결 라인, 및 상기 제1 연결 라인에 연결된 일면 및 상기 제2 연결 라인에 연결된 타면을 포함하고, 온도가 높아짐에 따라 저항이 높아지는 PTC 소자를 더 포함할 수 있다. a first connection line connected to the first connection member, a second connection line connected to the battery management module, and one surface connected to the first connection line and the other surface connected to the second connection line; It may further include a PTC device having a higher resistance.

상기 전지 셀은 원통형 전지이고, 상기 제1 접속 부재는 상기 전지 셀의 양극 단자의 위치에 대응하여 상기 케이스 내부의 일면에 장착되고, 상기 제2 접속 부재는 상기 전지 셀의 음극 단자의 위치에 대응하여 상기 케이스 내부의 타면에 장착될 수 있다. The battery cell is a cylindrical battery, the first connection member is mounted on one surface inside the case to correspond to the position of the positive terminal of the battery cell, and the second connection member corresponds to the position of the negative terminal of the battery cell Thus, it can be mounted on the other surface of the inside of the case.

상기 차량 내장형 영상 장치는 차량의 대시보드에서 미리 정해진 위치에 위치하여 영상을 표시하는 디스플레이부, 및 상기 차량의 대시보드 내부에 위치하는 바디부를 포함하고, 상기 케이스는 상기 바디부에 위치하는 상기 수납부에 수납될 수 있다. The in-vehicle imaging device includes a display unit positioned at a predetermined position on the dashboard of the vehicle to display an image, and a body part positioned inside the dashboard of the vehicle, wherein the case includes the number positioned on the body part. It can be accepted for payment.

상기 차량 내장형 영상 장치는 차량의 대시보드에서 미리 정해진 위치에 위치하여 영상을 표시하는 디스플레이부, 및 상기 차량의 대시보드에서 외부로 노출되어 위치하는 전지 팩 장착 부재를 포함하고, 상기 케이스는 상기 전지 팩 장착 부재에 위치하는 상기 수납부에 수납될 수 있다. The in-vehicle imaging device includes a display unit positioned at a predetermined position on the dashboard of the vehicle to display an image, and a battery pack mounting member exposed and positioned outside the dashboard of the vehicle, wherein the case includes the battery. It may be accommodated in the receiving unit located in the pack mounting member.

본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 내장형 영상 장치는 영상을 표시하는 디스플레이부, 차량의 대시보드에 마련되는 삽입 공간에 삽입되어 장착되는 바디부, 전지 셀을 포함하는 이차 전지 팩이 수납되는 수납부, 상기 바디부의 내부에 위치하고, 상기 차량의 배터리로부터 제공되는 외부 전원을 상기 디스플레이부의 구동을 위한 제1 전원으로 변환하는 컨버터, 상기 바디부의 내부에 위치하고, 상기 제1 전원과 상기 이차 전지 팩으로부터 제공되는 제2 전원 중 하나를 선택적으로 상기 디스플레이부에 제공하는 스위치부를 포함한다. In an in-vehicle imaging device according to another embodiment of the present invention, there is a display unit for displaying an image, a body unit inserted and mounted in an insertion space provided on a dashboard of a vehicle, and a storage unit in which a secondary battery pack including battery cells is accommodated. , a converter located inside the body unit that converts external power provided from a battery of the vehicle into first power for driving the display unit, located inside the body unit, provided from the first power source and the secondary battery pack and a switch unit for selectively providing one of the second power sources to the display unit.

상기 수납부는 상기 바디부의 일측 면에 형성된 개구를 포함할 수 있다.The accommodating part may include an opening formed in one side surface of the body part.

상기 차량의 대시보드에서 외부로 노출되어 위치하는 전지 팩 장착 부재를 더 포함하고, 상기 수납부는 전지 팩 장착 부재에 위치할 수 있다.The vehicle may further include a battery pack mounting member exposed and positioned on the dashboard of the vehicle, and the accommodating part may be positioned on the battery pack mounting member.

상기 스위치부는 상기 차량의 시동이 걸린 상태일 때 상기 제1 전원을 상기 디스플레이부에 제공하고 상기 제2 전원을 차단할 수 있다.The switch unit may provide the first power to the display unit and cut off the second power when the vehicle is started.

상기 스위치부는 상기 차량의 시동이 꺼진 상태일 때 상기 제2 전원을 상기 디스플레이부에 제공하고 상기 제1 전원을 차단할 수 있다.The switch unit may provide the second power to the display unit and cut off the first power when the vehicle's ignition is turned off.

상기 스위치부는 상기 차량의 시동이 걸려있지 않고 전원만 ON 상태일 때 우선적으로 상기 제2 전원을 상기 디스플레이부에 제공하고, 상기 이차 전지 팩의 충전량이 미리 정해진 임계값보다 낮아지면 상기 제1 전원을 상기 디스플레이부에 제공할 수 있다. The switch unit provides the second power to the display unit preferentially when the vehicle is not started and only the power is in an ON state, and turns on the first power when the charge amount of the secondary battery pack is lower than a predetermined threshold value. It may be provided on the display unit.

차량의 시동이 꺼진 상태에서 차량의 전원을 ON 상태로 하지 않고도 차량에 내장되는 영상 장치를 작동시킬 수 있다. 또한, 차량의 시동이 꺼진 상태에서 차량의 전원을 ON 상태로 하여 영상 장치를 이용할 필요가 없으므로, 영상 장치의 장시간 이용에 의해 차량의 배터리가 완전 방전되어 차량의 시동을 걸 수 없는 상황이 발생하지 않도록 할 수 있다. In a state in which the ignition of the vehicle is turned off, the imaging device built into the vehicle may be operated without turning on the power of the vehicle. In addition, since there is no need to use the imaging device by turning the vehicle power on while the vehicle ignition is off, the vehicle battery is completely discharged due to long-time use of the imaging device, so that the vehicle cannot be started. can prevent it

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내장형 영상 장치와 이차 전지 팩을 나타낸다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내장형 영상 장치에 전원이 제공되는 방법을 설명하기 위한 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 팩의 분해 사시도를 나타낸다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 내장형 영상 장치를 나타낸다. 1 illustrates an in-vehicle imaging device and a secondary battery pack according to an embodiment of the present invention.
2 is a block diagram illustrating a method of providing power to an in-vehicle imaging device according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view of a secondary battery pack according to an embodiment of the present invention.
4 is a diagram illustrating an in-vehicle imaging apparatus according to another exemplary embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예들에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예들에 한정되지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the embodiments of the present invention will be described in detail so that those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can easily implement them. The present invention may be embodied in several different forms and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly explain the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and the same reference numerals are assigned to the same or similar components throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is "connected" with another part, this includes not only the case of being "directly connected" but also the case of being "electrically connected" with another element interposed therebetween. . Also, when a part "includes" a certain component, it means that other components may be further included, rather than excluding other components, unless otherwise stated.

이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내장형 영상 장치와 이차 전지 팩에 대하여 설명한다. 먼저, 도 1을 참조하여 차량 내장형 영상 장치에 이차 전지 팩이 수납되는 구조에 대하여 설명하고, 도 2를 참조하여 차량 내장형 영상 장치에 전원이 제공되는 방법에 대하여 설명한다. Hereinafter, an in-vehicle imaging device and a secondary battery pack according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3 . First, a structure in which the secondary battery pack is accommodated in the in-vehicle imaging device will be described with reference to FIG. 1 , and a method of providing power to the in-vehicle imaging device will be described with reference to FIG. 2 .

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내장형 영상 장치와 이차 전지 팩을 나타낸다. 1 illustrates an in-vehicle imaging device and a secondary battery pack according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 차량 내장형 영상 장치(10)는 차량의 대시보드에서 미리 정해진 위치에 장착될 수 있다. 차량 내장형 영상 장치(10)는 사용자에게 영상 및 음향과 함께 네비게이션 기능 및 각종 미디어 기능을 제공할 수 있는 AVN(Audio Video Navigation) 장치일 수 있다. 차량 내장형 영상 장치(10)는 영상을 표시하는 디스플레이부(11), 차량의 대시보드(dashboard)(미도시) 내부에 위치하는 바디부(12), 및 이차 전지 팩(20)이 수납될 수 있는 수납부(13)를 포함한다. Referring to FIG. 1 , the in-vehicle imaging device 10 may be mounted at a predetermined position on the dashboard of the vehicle. The in-vehicle imaging device 10 may be an AVN (Audio Video Navigation) device capable of providing a navigation function and various media functions along with images and sounds to a user. The in-vehicle imaging device 10 may accommodate a display unit 11 displaying an image, a body unit 12 positioned inside a dashboard (not shown) of the vehicle, and a rechargeable battery pack 20 . It includes a accommodating part (13).

디스플레이부(11)는 차량의 대시보드 상에 미리 정해진 위치에 위치하여 영상을 표시할 수 있다. 디스플레이부(11)는 터치스크린을 포함할 수 있고, 터치스크린을 통해 사용자 명령이 차량 내장형 영상 장치(10)에 입력될 수 있다. 디스플레이부(11)는 압력식 버튼, 입력 다이얼 등의 부가적 입력 수단을 더 포함할 수 있고, 부가적 입력 수단을 통해 사용자 명령이 차량 내장형 영상 장치(10)에 입력될 수 있다. 또한, 디스플레이부(11)는 스피커를 포함할 수 있고, 스피커를 통해 사용자에게 음향을 제공할 수 있다. The display unit 11 may be positioned at a predetermined position on the dashboard of the vehicle to display an image. The display unit 11 may include a touch screen, and a user command may be input to the in-vehicle imaging apparatus 10 through the touch screen. The display unit 11 may further include additional input means such as a pressure button and an input dial, and a user command may be input to the in-vehicle imaging apparatus 10 through the additional input means. In addition, the display unit 11 may include a speaker, and may provide sound to the user through the speaker.

바디부(12)는 차량의 대시보드에 마련되는 삽입 공간에 삽입되어 장착될 수 있으며, 차량의 대시보드 상에서 외부로 노출되지 않는다. 바디부(12)는 디스플레이부(11)의 동작을 위한 각종 하드웨어 모듈과 하드웨어 모듈이 장착될 수 있는 내부 공간을 제공하는 프레임을 포함할 수 있다. 예를 들어, 프레임의 내부에는 하나 이상의 인쇄회로기판이 장착될 수 있다. 인쇄회로기판에는 차량의 배터리로부터 제공되는 외부 전원을 디스플레이부(11)에 공급하기 위한 제1 전원으로 변환하는 컨버터(도 2의 12-1 참조), 차량의 배터리로부터 제공되는 제1 전원과 이차 전지 팩(20)으로부터 제공되는 제2 전원을 선택적으로 디스플레이부(11)에 제공하기 위한 스위치부(도 2의 12-2 참조), 디스플레이부(11)의 구동을 위한 각종 애플리케이션이 저장되는 메모리, 외부로부터 입력되는 영상 신호를 처리하여 디스플레이부(11)에 제공하는 그래픽 처리기, 디스플레이부(11)의 전반적인 동작을 제어하는 중앙 처리기 등이 포함될 수 있다. The body part 12 may be inserted and mounted in an insertion space provided on the dashboard of the vehicle, and is not exposed to the outside on the dashboard of the vehicle. The body 12 may include various hardware modules for the operation of the display 11 and a frame that provides an internal space in which the hardware modules can be mounted. For example, one or more printed circuit boards may be mounted inside the frame. The printed circuit board includes a converter (see 12-1 of FIG. 2 ) that converts external power provided from the vehicle's battery into first power for supplying the display unit 11, the first power and the secondary provided from the vehicle's battery A switch unit (see 12-2 of FIG. 2 ) for selectively providing the second power provided from the battery pack 20 to the display unit 11 , and a memory in which various applications for driving the display unit 11 are stored , a graphic processor that processes an image signal input from the outside and provides it to the display unit 11 , a central processor that controls the overall operation of the display unit 11 , and the like.

이상에서, 제1 전원과 제2 전원이 디스플레이부(11)에 제공되는 것으로 설명하였으나, 실질적으로 제1 전원과 제2 전원은 차량 내장형 영상 장치(10)의 구동에 필요한 전원으로 이용될 수 있다. 다만, 설명의 편의를 위해, 제1 전원과 제2 전원이 디스플레이부(11)에 제공되는 것으로 설명하며, 이는 제1 전원과 제2 전원이 차량 내장형 영상 장치(10)에 제공되는 것을 의미한다. In the above, it has been described that the first power and the second power are provided to the display unit 11 , but actually, the first power and the second power may be used as power required to drive the in-vehicle imaging device 10 . . However, for convenience of explanation, it will be described that the first power and the second power are provided to the display unit 11 , which means that the first power and the second power are provided to the in-vehicle imaging device 10 . .

상술한 디스플레이부(11)와 바디부(12)는 잘 알려진 다양한 구성으로 이루어질 수 있으며, 디스플레이부(11)와 바디부(12)의 구성은 제한되지 않으므로, 디스플레이부(11)와 바디부(12)의 구체적인 구성에 대한 설명은 생략한다.The above-described display unit 11 and body unit 12 may have various well-known configurations, and since the configuration of the display unit 11 and the body unit 12 is not limited, the display unit 11 and the body unit 12 A description of the specific configuration of 12) will be omitted.

수납부(13)는 바디부(12)의 일측 면에 형성된 개구(opening)를 포함한다. 개구를 통해 이차 전지 팩(20)이 바디부(12)의 내부로 수납될 수 있다. 수납부(13)는 이차 전지 팩(20)이 바디부(12)의 내부에 완전히 삽입될 수 있는 형상과 크기로 마련될 수 있다. 예를 들어, 수납부(13)는 이차 전지 팩(20)의 형상에 대응하는 홈(groove) 형상으로 마련될 수 있다. 여기서는 수납부(13)가 바디부(12)의 상측 면에 위치하는 것으로 예시하였으나, 수납부(13)는 바디부(12)의 하측 면, 좌측 면, 우측 면 등에 위치할 수 있고, 수납부(13)의 위치는 제한되지 않는다. The accommodating part 13 includes an opening formed in one side of the body part 12 . The secondary battery pack 20 may be accommodated in the body 12 through the opening. The accommodating part 13 may be provided in a shape and size such that the secondary battery pack 20 can be completely inserted into the body part 12 . For example, the accommodating part 13 may be provided in a groove shape corresponding to the shape of the secondary battery pack 20 . Here, although the accommodating part 13 is illustrated as being located on the upper surface of the body part 12 , the accommodating part 13 may be located on the lower surface, the left side, the right side of the body part 12 , and the receiving part The position of (13) is not limited.

이차 전지 팩(20)은 수납부(13)에 삽입되어 차량 내장형 영상 장치(10)에 제2 전원을 제공한다. 이차 전지 팩(20)은 차량 내장형 영상 장치(10)에 전원을 제공하기 위한 커넥터(connector)(21)를 포함한다. 커넥터(21)는 이차 전지 팩(20)의 일측 면에 위치할 수 있다. 커넥터(21)는 복수의 단자(21-1, 21-2, 21-3)를 포함할 수 있다. 커넥터(21)의 제1 단자(21-1)는 양극 단자이고, 제2 단자(21-2)는 음극 단자일 수 있다. 그리고 커넥터(21)의 제3 단자(21-3)는 제어 신호의 전달을 위한 제어 단자일 수 있다. 예를 들어, 커넥터(21)는 이차 전지 팩(20)의 일측 면의 아래 부분에 위치하고, 일측 면과 아래 방향 측으로 오픈된 복수의 홈을 포함할 수 있고, 복수의 홈 각각에 각 단자(21-1, 21-2, 21-3)가 위치할 수 있다.The secondary battery pack 20 is inserted into the accommodating part 13 to provide a second power source to the in-vehicle imaging device 10 . The secondary battery pack 20 includes a connector 21 for providing power to the in-vehicle imaging device 10 . The connector 21 may be located on one side of the secondary battery pack 20 . The connector 21 may include a plurality of terminals 21-1, 21-2, and 21-3. The first terminal 21-1 of the connector 21 may be a positive terminal, and the second terminal 21-2 may be a negative terminal. In addition, the third terminal 21-3 of the connector 21 may be a control terminal for transmitting a control signal. For example, the connector 21 may be located at a lower portion of one side of the rechargeable battery pack 20 , and may include a plurality of grooves open to one side and a downward direction, and each terminal 21 in each of the plurality of grooves. -1, 21-2, 21-3) may be located.

수납부(13)는 이차 전지 팩(20)이 수납부(13)에 삽입될 때 이차 전지 팩(20)의 복수의 단자(21-1, 21-2, 21-3)와 접촉하는 단자부(14)를 포함할 수 있다. 단자부(14)는 이차 전지 팩(20)이 수납부(13)에 삽입된 상태에서 이차 전지 팩(20)의 커넥터(21)에 대응하는 위치에 위치할 수 있다. 예를 들어, 단자부(14)는 수납부(13)의 일측 면의 아래 부분에 위치하여 이차 전지 팩(20)의 커넥터(21)와 접촉할 수 있다. 단자부(14)는 커넥터(21)의 제1 내지 제3 단자(21-1, 21-2, 21-3)에 대응하는 제4 내지 제6 단자(14-1, 14-2, 14-3)을 포함할 수 있다. 제4 내지 제6 단자(14-1, 14-2, 14-3)는 수납부(13)의 일측 면과 바닥에서 돌출된 형상으로 형성될 수 있다. 이차 전지 팩(20)이 수납부(13)에 삽입된 상태에서, 제4 내지 제6 단자(14-1, 14-2, 14-3)는 이차 전지 팩(20)의 제1 내지 제3 단자(21-1, 21-2, 21-3)가 위치하는 복수의 홈에 맞추어 끼워지고 제1 내지 제3 단자(21-1, 21-2, 21-3)와 각각 접촉할 수 있다. 즉, 제4 단자(14-1)는 제1 단자(21-1)가 위치하는 홈에 삽입되어 제1 단자(21-1)와 접촉하고, 제5 단자(14-2)는 제2 단자(21-2)가 위치하는 홈에 삽입되어 제2 단자(21-2)와 접촉하고, 제6 단자(14-3)는 제3 단자(21-3)가 위치하는 홈에 삽입되어 제3 단자(21-3)와 접촉할 수 있다. 단자부(14)는 디스플레이부(11)에 전기적으로 연결되어 있으며, 단자부(14)를 통해 이차 전지 팩(20)으로부터 디스플레이부(11)로 제2 전원이 제공될 수 있다. The accommodating part 13 is a terminal part ( 14) may be included. The terminal part 14 may be positioned at a position corresponding to the connector 21 of the secondary battery pack 20 in a state in which the secondary battery pack 20 is inserted into the receiving part 13 . For example, the terminal unit 14 may be positioned at a lower portion of one side of the accommodating unit 13 to contact the connector 21 of the secondary battery pack 20 . The terminal unit 14 includes fourth to sixth terminals 14-1, 14-2, and 14-3 corresponding to the first to third terminals 21-1, 21-2, and 21-3 of the connector 21. ) may be included. The fourth to sixth terminals 14 - 1 , 14 - 2 , and 14 - 3 may be formed to protrude from one side surface and the bottom of the accommodating part 13 . In a state in which the secondary battery pack 20 is inserted into the receiving part 13 , the fourth to sixth terminals 14 - 1 , 14 - 2 , and 14 - 3 are connected to the first to third terminals of the secondary battery pack 20 . The terminals 21-1, 21-2, and 21-3 may be fitted into a plurality of grooves in which they are positioned and may be in contact with the first to third terminals 21-1, 21-2, and 21-3, respectively. That is, the fourth terminal 14-1 is inserted into the groove in which the first terminal 21-1 is located and is in contact with the first terminal 21-1, and the fifth terminal 14-2 is the second terminal. The second terminal 21-2 is inserted into the groove where 21-2 is positioned, and the sixth terminal 14-3 is inserted into the groove where the third terminal 21-3 is positioned to make a third contact. It may be in contact with the terminals 21-3. The terminal unit 14 is electrically connected to the display unit 11 , and second power may be provided from the secondary battery pack 20 to the display unit 11 through the terminal unit 14 .

한편, 차량 내장형 영상 장치(10)는 수납부(13)의 개구를 덮기 위한 덮개(15)를 더 포함할 수 있다. 덮개(15)는 수납부(13)의 개구에 대응하는 형상으로 마련될 수 있다. 덮개(14)는 수납부(13)의 개구를 덮어서 수납부(13)에 삽입된 이차 전지 팩(20)이 빠지지 않도록 고정할 수 있다. Meanwhile, the in-vehicle imaging apparatus 10 may further include a cover 15 for covering the opening of the receiving unit 13 . The cover 15 may be provided in a shape corresponding to the opening of the accommodating part 13 . The cover 14 may cover the opening of the accommodating part 13 to fix the rechargeable battery pack 20 inserted into the accommodating part 13 so that it does not come off.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내장형 영상 장치에 전원이 제공되는 방법을 설명하기 위한 블록도이다. 2 is a block diagram illustrating a method of providing power to an in-vehicle imaging device according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 차량 내장형 영상 장치(10)의 컨버터(12-1)는 차량의 배터리로부터 외부 전원을 인가받고, 외부 전원을 디스플레이부(11)의 구동을 위한 적절한 전압의 제1 전원으로 변환하여 스위치부(12-2)에 전달한다. 단자부(14)는 이차 전지 팩(20)으로부터 제2 전원을 인가받아 스위치부(12-2)에 전달한다.Referring to FIG. 2 , the converter 12 - 1 of the in-vehicle imaging device 10 receives external power from a vehicle battery, and converts the external power to a first power of an appropriate voltage for driving the display unit 11 . It is converted and transmitted to the switch unit 12-2. The terminal unit 14 receives the second power from the secondary battery pack 20 and transmits it to the switch unit 12-2.

스위치부(12-2)는 제1 전원과 제2 전원 중 하나를 선택적으로 디스플레이부(11)에 제공할 수 있다.The switch unit 12 - 2 may selectively provide one of the first power and the second power to the display unit 11 .

예를 들어, 차량의 시동이 걸린 상태일 때, 스위치부(12-2)는 제1 전원을 디스플레이부(11)에 제공하고 제2 전원을 차단할 수 있다. 이차 전지 팩(20)의 배터리 관리 모듈(도 3의 26 참조)은 제3 단자(21-3)와 단자부(14)의 제6 단자(14-3)를 통해 이차 전지 팩(20)의 충전량 정보를 스위치부(12-2)에 전달할 수 있다. 스위치부(12-2)는 이차 전지 팩(20)의 충전량 정보를 기반으로 이차 전지 팩(20)의 충전량이 미리 정해진 제1 임계값보다 낮은 경우 제1 전원을 이차 전지 팩(20)에도 제공하여 이차 전지 팩(20)에 포함된 전지 셀(도 3의 40 참조)을 충전할 수 있다. 제1 임계값은 이차 전지 팩(20)에 포함된 전지 셀(40)의 수명과 충전 효율 등을 고려하여 정해질 수 있다. 예를 들어, 제1 임계값은 전지 셀(40)의 최대 충전량의 대략 50-80% 정도일 수 있다. For example, when the vehicle is started, the switch unit 12 - 2 may provide the first power to the display unit 11 and cut off the second power. The battery management module (refer to 26 of FIG. 3 ) of the secondary battery pack 20 has a charge amount of the secondary battery pack 20 through the third terminal 21-3 and the sixth terminal 14-3 of the terminal unit 14 . Information may be transmitted to the switch unit 12 - 2 . The switch unit 12 - 2 provides the first power also to the secondary battery pack 20 when the charge amount of the secondary battery pack 20 is lower than a predetermined first threshold value based on the charge amount information of the secondary battery pack 20 . Thus, the battery cells (refer to 40 of FIG. 3 ) included in the secondary battery pack 20 may be charged. The first threshold value may be determined in consideration of the lifespan and charging efficiency of the battery cells 40 included in the secondary battery pack 20 . For example, the first threshold value may be approximately 50-80% of the maximum charge amount of the battery cell 40 .

차량의 시동이 꺼진 상태일 때, 스위치부(12-2)는 이차 전지 팩(20)의 제2 전원을 디스플레이부(11)에 제공하고 제1 전원을 차단할 수 있다. When the vehicle's ignition is turned off, the switch unit 12 - 2 may provide the second power of the secondary battery pack 20 to the display unit 11 and cut off the first power.

차량의 시동이 걸려있지 않고 전원만 ON 상태일 때, 스위치부(12-2)는 우선적으로 이차 전지 팩(20)의 제2 전원을 디스플레이부(11)에 제공하고 제1 전원을 차단할 수 있다. 그리고 스위치부(12-2)는 이차 전지 팩(20)에 포함된 전지 셀(40)의 충전량이 미리 정해진 제2 임계값보다 낮아진 경우 제1 전원을 디스플레이부(11)에 제공하고 제2 전원을 차단할 수 있다. 예를 들어, 제2 임계값은 이차 전지 팩(20)에 포함된 전지 셀(40)의 최대 충전량의 대략 5-15% 정도일 수 있다. When the vehicle is not started and only the power is turned on, the switch unit 12 - 2 may preferentially provide the second power of the secondary battery pack 20 to the display unit 11 and cut off the first power. . In addition, the switch unit 12 - 2 provides the first power to the display unit 11 and provides the second power when the amount of charge of the battery cells 40 included in the secondary battery pack 20 is lower than a predetermined second threshold value. can block For example, the second threshold value may be approximately 5-15% of the maximum charge amount of the battery cells 40 included in the secondary battery pack 20 .

상술한 바와 같이, 차량의 시동이 꺼진 상태에서 차량의 전원을 ON 상태로 하지 않고도 차량 내장형 영상 장치(10)를 작동시킬 수 있다. 또한, 차량의 시동이 꺼진 상태에서 차량의 전원을 ON 상태로 하여 차량 내장형 영상 장치(10)를 이용할 필요가 없으므로, 차량 내장형 영상 장치(10)의 장시간 이용에 의해 차량의 배터리가 완전 방전되어 차량의 시동을 걸 수 없는 상황이 발생하지 않도록 할 수 있다. As described above, the in-vehicle imaging apparatus 10 may be operated without turning on the power of the vehicle in a state in which the vehicle's engine is turned off. In addition, since there is no need to use the in-vehicle imaging device 10 by turning on the power of the vehicle when the vehicle is turned off, the vehicle's battery is completely discharged due to the long-time use of the in-vehicle imaging device 10 . It can prevent a situation in which the engine cannot be started.

이하, 도 3을 참조하여 이차 전지 팩(20)에 대하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, the secondary battery pack 20 will be described in more detail with reference to FIG. 3 .

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지 팩의 분해 사시도를 나타낸다. 3 is an exploded perspective view of a secondary battery pack according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 이차 전지 팩(20)은 전지 셀(40)을 수용하는 케이스(22, 23), 전지 셀(40)의 양극 단자(41)에 전기적으로 연결되는 제1 접속 부재(24), 전지 셀(40)의 음극 단자(42)에 전기적으로 연결되는 제2 접속 부재(25), 전지 셀(40)을 관리하는 배터리 관리 모듈(26), 및 발열 방지를 위한 PTC 소자(27)를 포함한다. Referring to FIG. 3 , the secondary battery pack 20 includes cases 22 and 23 accommodating the battery cells 40 , and a first connection member 24 electrically connected to the positive terminal 41 of the battery cell 40 . ), a second connection member 25 electrically connected to the negative terminal 42 of the battery cell 40 , a battery management module 26 for managing the battery cell 40 , and a PTC element 27 for preventing heat generation ) is included.

전지 셀(40)은 원통형 전지일 수 있고, 원통형의 전지 셀(40)의 일단에 양극 단자(41)가 위치하고, 원통형의 전지 셀(40)의 타단에 음극 단자(42)가 위치한다. 전지 셀(40)은 에너지 밀도와 작동 전압이 높고 보존과 수명 특성이 우수한 리튬 이차 전지를 포함할 수 있다. 도 3에서는 전지 셀(40)이 3개의 원통형 전지를 포함하는 것으로 예시하였으나, 실시예에 따라 전지 셀(40)은 각형 전지 또는 파우치형 전지일 수 있고, 전지 셀(40)의 형상이나 개수는 제한되지 않는다. The battery cell 40 may be a cylindrical battery, and the positive terminal 41 is positioned at one end of the cylindrical battery cell 40 , and the negative terminal 42 is positioned at the other end of the cylindrical battery cell 40 . The battery cell 40 may include a lithium secondary battery having high energy density and high operating voltage and excellent storage and lifespan characteristics. In FIG. 3 , the battery cell 40 is illustrated as including three cylindrical batteries, but according to an embodiment, the battery cell 40 may be a prismatic battery or a pouch-type battery, and the shape or number of the battery cells 40 is not limited

케이스(22, 23)는 전지 셀(40)을 사이에 두고 서로 마주하는 제1 케이스(22)와 제2 케이스(23)를 포함할 수 있다. 제1 케이스(22)는 전지 셀(40)이 안착될 수 있는 공간을 제공하고, 제2 케이스(23)는 제1 케이스(22)와 결합하여 전지 셀(40)을 케이스(22, 23) 내부에 수용할 수 있는 구조로 이루어질 수 있다. The cases 22 and 23 may include a first case 22 and a second case 23 facing each other with the battery cell 40 interposed therebetween. The first case 22 provides a space in which the battery cell 40 can be seated, and the second case 23 is coupled to the first case 22 to connect the battery cell 40 to the cases 22 and 23 . It may be made of a structure that can be accommodated inside.

제1 접속 부재(24)는 전지 셀(40)의 양극 단자(41)에 접촉하여 전기적으로 연결될 수 있다. 이차 전지 팩(20)의 조립 완료 시, 제1 접속 부재(24)는 전지 셀(40)의 양극 단자(41)의 위치에 대응하여 케이스(22, 23) 내부의 일면에 장착될 수 있다. The first connection member 24 may be electrically connected to the positive terminal 41 of the battery cell 40 . When the secondary battery pack 20 is assembled, the first connection member 24 may be mounted on one surface of the inside of the cases 22 and 23 to correspond to the position of the positive terminal 41 of the battery cell 40 .

제2 접속 부재(25)는 전지 셀(40)의 음극 단자(42)에 접촉하여 전기적으로 연결될 수 있다. 이차 전지 팩(20)의 조립 완료 시, 제2 접속 부재(25)는 전지 셀(40)의 음극 단자(42)의 위치에 대응하여 케이스(22, 23)의 내부의 타면에 장착될 수 있다. 제1 접속 부재(24)와 제2 접속 부재(25)는 전도성 금속을 포함할 수 있다. 예를 들어, 제1 접속 부재(24)와 제2 접속 부재(25)는 니켈, 은, 구리 등의 금속을 포함할 수 있다. The second connection member 25 may contact and be electrically connected to the negative terminal 42 of the battery cell 40 . When the secondary battery pack 20 is assembled, the second connection member 25 may be mounted on the other surface of the inside of the cases 22 and 23 to correspond to the position of the negative terminal 42 of the battery cell 40 . . The first connecting member 24 and the second connecting member 25 may include a conductive metal. For example, the first connecting member 24 and the second connecting member 25 may include a metal such as nickel, silver, or copper.

도 3에서는 전지 셀(40)이 원통형 전지인 경우를 예로 들어 제1 접속 부재(24)와 제2 접속 부재(25)가 케이스(22, 23) 내부의 서로 다른 면에 위치하는 것으로 예시하였다. 다만, 실시예에 따라 전지 셀(40)이 각형 전지 또는 파우치형 전지인 경우 전지 셀(40)의 양극 단자(41)와 음극 단자(42)는 동일한 측에 위치할 수 있고, 이에 대응하여 제1 접속 부재(24)와 제2 접속 부재(25)가 케이스(22, 23) 내부의 동일한 면에 위치할 수도 있다. In FIG. 3 , for example, when the battery cell 40 is a cylindrical battery, the first connecting member 24 and the second connecting member 25 are exemplified to be positioned on different surfaces inside the cases 22 and 23 . However, according to the embodiment, when the battery cell 40 is a prismatic battery or a pouch-type battery, the positive terminal 41 and the negative terminal 42 of the battery cell 40 may be located on the same side, and correspondingly The first connecting member 24 and the second connecting member 25 may be located on the same surface inside the cases 22 and 23 .

배터리 관리 모듈(26)은 제2 접속 부재(25)에 인접하여 위치할 수 있고, 제2 접속 부재(25)에 전기적으로 연결될 수 있다. 그리고 배터리 관리 모듈(26)은 제1 연결 라인(28), PTC 소자(27), 및 제2 연결 라인(29)을 통해 제1 접속 부재(24)에 전기적으로 연결될 수 있다. 즉, 배터리 관리 모듈(26)은 전지 셀(40)의 양극 단자(41)와 음극 단자(42)에 전기적으로 연결된다. 배터리 관리 모듈(26)은 전지 셀(40)의 충전량, 전류 용량 등을 관리하는 회로를 포함할 수 있고, 커넥터(21)의 제3 단자(21-3)를 통해 충전량, 전류 용량 등의 제어 정보를 출력할 수 있다. 배터리 관리 모듈(26)은 인쇄회로기판에 트랜지스터, 전압 검출기, 축전기 등의 소자가 결합되어 있는 구조로 이루어질 수 있고, 인쇄회로기판의 일면에 커넥터(21)가 결합되어 있을 수 있다. 이차 전지 팩(20)의 조립 완료시, 배터리 관리 모듈(26)은 케이스(22, 23) 내부의 타면에 장착될 수 있고, 커넥터(21)는 케이스(22, 23)의 외부로 노출될 수 있다. The battery management module 26 may be positioned adjacent to the second connecting member 25 and may be electrically connected to the second connecting member 25 . In addition, the battery management module 26 may be electrically connected to the first connection member 24 through the first connection line 28 , the PTC element 27 , and the second connection line 29 . That is, the battery management module 26 is electrically connected to the positive terminal 41 and the negative terminal 42 of the battery cell 40 . The battery management module 26 may include a circuit for managing the charge amount, current capacity, etc. of the battery cell 40 , and control the charge amount, current capacity, etc. through the third terminal 21-3 of the connector 21 . information can be printed. The battery management module 26 may have a structure in which elements such as a transistor, a voltage detector, and a capacitor are coupled to a printed circuit board, and a connector 21 may be coupled to one surface of the printed circuit board. When the secondary battery pack 20 is assembled, the battery management module 26 may be mounted on the other surface inside the cases 22 and 23 , and the connector 21 may be exposed to the outside of the cases 22 and 23 . have.

제1 연결 라인(28)의 일단은 제1 접속 부재(24)에 연결되고, 제1 연결 라인(28)의 타단을 PTC 소자(27)의 일면에 연결될 수 있다. 그리고 제2 연결 라인(29)의 일단은 PTC 소자(27)의 타면에 연결되고, 제2 연결 라인(29)의 타단은 배터리 관리 모듈(26)에 연결될 수 있다. PTC 소자(27)는 온도가 높아지면 저항이 높아지는 소자로서, 이차 전지 팩(20) 내부의 온도가 상승하게 되면 저항이 높아져서 제1 접속 부재(24)와 배터리 관리 모듈(26) 사이의 전류를 차단할 수 있다. 이에 따라, PTC 소자(27)는 이차 전지 팩(20)의 과열을 방지하고 안정성을 향상시킬 수 있다.One end of the first connection line 28 may be connected to the first connection member 24 , and the other end of the first connection line 28 may be connected to one surface of the PTC element 27 . In addition, one end of the second connection line 29 may be connected to the other surface of the PTC device 27 , and the other end of the second connection line 29 may be connected to the battery management module 26 . The PTC device 27 is a device whose resistance increases when the temperature increases. When the temperature inside the secondary battery pack 20 increases, the resistance increases to reduce the current between the first connection member 24 and the battery management module 26 . can be blocked Accordingly, the PTC device 27 may prevent overheating of the secondary battery pack 20 and improve stability.

한편, 이차 전지 팩(20)의 제1 케이스(22) 외부 면에는 라벨(30)이 부착될 수 있다. 라벨(30)은 이차 전지 팩(20)의 제품 정보를 표시할 수 있다. 실시예에 따라 라벨(30)은 제2 케이스(23)에도 부착될 수 있으며, 라벨(30)이 부착되는 위치는 제한되지 않는다. Meanwhile, the label 30 may be attached to the outer surface of the first case 22 of the secondary battery pack 20 . The label 30 may display product information of the secondary battery pack 20 . According to an embodiment, the label 30 may also be attached to the second case 23 , and the location where the label 30 is attached is not limited.

이하, 도 4를 참조하여 다른 실시예에 따른 차량 내장형 영상 장치(10)에 대하여 설명한다. 도 1 내지 도 3과 비교하여 차이점 위주로 설명한다. Hereinafter, an in-vehicle imaging apparatus 10 according to another exemplary embodiment will be described with reference to FIG. 4 . Compared with FIGS. 1 to 3, differences will be mainly described.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 내장형 영상 장치를 나타낸다.4 is a diagram illustrating an in-vehicle imaging apparatus according to another exemplary embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 차량 내장형 영상 장치(10)는 디스플레이부(11)의 아래에 위치하여 차량의 대시보드에서 외부로 노출되어 위치하는 전지 팩 장착 부재(11-1)를 더 포함할 수 있다. 전지 팩 장착 부재(11-1)에 수납부(13)가 위치하고, 수납부(13)의 개구를 통해 이차 전지 팩(20)이 전지 팩 장착 부재(11-1)의 내부로 수납될 수 있다. 이차 전지 팩(20)이 수납부(13)에 삽입된 후 덮개(15)로 개구를 덮어서 이차 전지 팩(20)이 수납부(13)에서 빠지지 않도록 고정할 수 있다.Referring to FIG. 4 , the in-vehicle imaging device 10 may further include a battery pack mounting member 11-1 positioned below the display unit 11 and exposed to the outside on the dashboard of the vehicle. . The accommodating part 13 may be positioned in the battery pack mounting member 11-1, and the secondary battery pack 20 may be accommodated in the battery pack mounting member 11-1 through the opening of the accommodating part 13. . After the secondary battery pack 20 is inserted into the accommodating part 13 , the opening may be covered with the cover 15 to fix the secondary battery pack 20 from being removed from the accommodating part 13 .

수납부(13)가 위치하는 전지 팩 장착 부재(11-1)가 대시보드 상에서 외부로 노출되어 있음에 따라 이차 전지 팩(20)에 수용된 전지 셀(40)을 교체하는 경우에 차량 내장형 영상 장치(10)를 차량의 대시보드에서 분리할 필요가 없다.When the battery cell 40 accommodated in the secondary battery pack 20 is replaced as the battery pack mounting member 11 - 1 in which the accommodating part 13 is positioned is exposed to the outside on the dashboard, a vehicle-in-vehicle imaging device (10) does not need to be removed from the vehicle's dashboard.

이러한 차이점을 제외하고, 도 1 내지 도 3의 실시예에서 설명한 특징들은 도 4의 실시예에 모두 적용될 수 있으므로, 실시예들 간에 중복되는 설명은 생략한다.Except for these differences, all of the features described in the embodiment of FIGS. 1 to 3 may be applied to the embodiment of FIG. 4 , and thus, overlapping descriptions between the embodiments will be omitted.

지금까지 참조한 도면과 기재된 발명의 상세한 설명은 단지 본 발명의 예시적인 것으로서, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. The drawings and detailed description of the described invention referenced so far are merely exemplary of the present invention, which are only used for the purpose of explaining the present invention, and are used to limit the meaning or limit the scope of the present invention described in the claims. it is not Therefore, those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Accordingly, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the technical spirit of the appended claims.

10: 차량 내장형 영상 장치
11: 디스플레이부
12: 바디부
13: 수납부
20: 이차 전지 팩
21: 커넥터
22, 23: 케이스
24: 제1 접속 부재
25: 제2 접속 부재
26: 배터리 관리 모듈
27: PTC 소자
30: 라벨
40: 전지 셀10: Vehicle built-in imaging device
11: display unit
12: body part
13: storage unit
20: secondary battery pack
21: connector
22, 23: case
24: first connecting member
25: second connection member
26: battery management module
27: PTC element
30: label
40: battery cell

Claims (11)

전지 셀을 수용하는 케이스;
상기 케이스 내부에 장착되고 상기 전지 셀의 양극 단자에 접촉하는 전도성의 제1 접속 부재;
상기 케이스 내부에 장착되고 상기 전지 셀의 음극 단자에 접촉하는 전도성의 제2 접속 부재;
상기 케이스 내부에 장착되고 상기 제1 접속 부재 및 상기 제2 접속 부재에 전기적으로 연결되는 배터리 관리 모듈; 및
상기 배터리 관리 모듈에 결합되고 상기 케이스 외부에 노출되는 커넥터를 포함하고,
상기 커넥터는 상기 케이스의 일측 면의 아래 부분에 형성되고, 복수의 홈에 위치한 양극 단자, 음극 단자 및 제어 단자를 포함하고,
상기 케이스는 차량 내장형 영상 장치의 수납부에 수납 가능하고, 상기 케이스가 상기 수납부에 삽입될 때 상기 커넥터에 포함된 복수의 단자는 상기 수납부에 돌출된 형상으로 형성된 단자부의 복수의 단자와 접촉하여 상기 전지 셀로부터 상기 차량 내장형 영상 장치에 전원이 제공되는 이차 전지 팩.a case for accommodating the battery cells;
a conductive first connection member mounted inside the case and contacting the positive terminal of the battery cell;
a second conductive connection member mounted inside the case and contacting the negative terminal of the battery cell;
a battery management module mounted inside the case and electrically connected to the first connection member and the second connection member; and
A connector coupled to the battery management module and exposed to the outside of the case,
The connector is formed on a lower portion of one side of the case and includes a positive terminal, a negative terminal, and a control terminal located in a plurality of grooves,
The case may be accommodated in the receiving unit of the in-vehicle imaging device, and when the case is inserted into the receiving unit, the plurality of terminals included in the connector come into contact with the plurality of terminals of the terminal unit formed in a shape protruding from the receiving unit. to provide power from the battery cells to the in-vehicle imaging device. 제1 항에 있어서,
상기 제1 접속 부재에 연결된 제1 연결 라인;
상기 배터리 관리 모듈에 연결된 제2 연결 라인; 및
상기 제1 연결 라인에 연결된 일면 및 상기 제2 연결 라인에 연결된 타면을 포함하고, 온도가 높아짐에 따라 저항이 높아지는 PTC 소자를 더 포함하는 이차 전지 팩.According to claim 1,
a first connection line connected to the first connection member;
a second connection line connected to the battery management module; and
The secondary battery pack further comprising a PTC device including one surface connected to the first connection line and the other surface connected to the second connection line, and whose resistance increases as the temperature increases. 제1 항에 있어서,
상기 전지 셀은 원통형 전지이고,
상기 제1 접속 부재는 상기 전지 셀의 양극 단자의 위치에 대응하여 상기 케이스 내부의 일면에 장착되고,
상기 제2 접속 부재는 상기 전지 셀의 음극 단자의 위치에 대응하여 상기 케이스 내부의 타면에 장착되는 이차 전지 팩.According to claim 1,
The battery cell is a cylindrical battery,
The first connection member is mounted on one surface inside the case corresponding to the position of the positive terminal of the battery cell,
The second connection member is mounted on the other surface inside the case corresponding to the position of the negative terminal of the battery cell. 제1 항에 있어서,
상기 차량 내장형 영상 장치는 차량의 대시보드에서 미리 정해진 위치에 위치하여 영상을 표시하는 디스플레이부, 및 상기 차량의 대시보드 내부에 위치하는 바디부를 포함하고,
상기 케이스는 상기 바디부에 위치하는 상기 수납부에 수납되는 이차 전지 팩.According to claim 1,
The in-vehicle imaging device includes a display unit positioned at a predetermined position on the vehicle dashboard to display an image, and a body unit located inside the vehicle dashboard,
The case is a secondary battery pack accommodated in the receiving unit located in the body portion. 제1 항에 있어서,
상기 차량 내장형 영상 장치는 차량의 대시보드에서 미리 정해진 위치에 위치하여 영상을 표시하는 디스플레이부, 및 상기 차량의 대시보드에서 외부로 노출되어 위치하는 전지 팩 장착 부재를 포함하고,
상기 케이스는 상기 전지 팩 장착 부재에 위치하는 상기 수납부에 수납되는 이차 전지 팩.According to claim 1,
The in-vehicle imaging device includes a display unit positioned at a predetermined position on the dashboard of the vehicle to display an image, and a battery pack mounting member exposed to the outside on the dashboard of the vehicle,
The case is a secondary battery pack accommodated in the receiving unit positioned on the battery pack mounting member. 영상을 표시하는 디스플레이부;
차량의 대시보드에 마련되는 삽입 공간에 삽입되어 장착되는 바디부;
전지 셀을 포함하는 이차 전지 팩이 수납되는 수납부;
상기 바디부의 내부에 위치하고, 상기 차량의 배터리로부터 제공되는 외부 전원을 상기 디스플레이부의 구동을 위한 제1 전원으로 변환하는 컨버터;
상기 바디부의 내부에 위치하고, 상기 제1 전원과 상기 이차 전지 팩으로부터 제공되는 제2 전원 중 하나를 선택적으로 상기 디스플레이부에 제공하는 스위치부를 포함하고,
상기 이차 전지 팩은
상기 전지 셀을 수용하는 케이스,
상기 케이스 내부에 장착되고 상기 전지 셀의 양극 단자에 접촉하는 전도성의 제1 접속 부재,
상기 케이스 내부에 장착되고 상기 전지 셀의 음극 단자에 접촉하는 전도성의 제2 접속 부재,
상기 케이스 내부에 장착되고 상기 제1 접속 부재 및 상기 제2 접속 부재에 전기적으로 연결되는 배터리 관리 모듈 및
상기 배터리 관리 모듈에 결합되고 상기 케이스 외부에 노출되는 커넥터를 포함하고,
상기 커넥터는 상기 케이스의 일측 면의 아래 부분에 형성되고, 복수의 홈에 위치한 양극 단자, 음극 단자 및 제어 단자를 포함하고,
상기 케이스는 상기 수납부에 수납 가능하고, 상기 케이스가 상기 수납부에 삽입될 때 상기 커넥터에 포함된 복수의 단자는 상기 수납부에 돌출된 형상으로 형성된 단자부의 복수의 단자와 접촉하는 차량 내장형 영상 장치. a display unit for displaying an image;
a body part inserted and mounted in an insertion space provided on the dashboard of the vehicle;
a storage unit in which a secondary battery pack including battery cells is accommodated;
a converter located inside the body unit and converting external power provided from a battery of the vehicle into first power for driving the display unit;
a switch unit located inside the body unit and selectively providing one of the first power source and the second power source provided from the secondary battery pack to the display unit;
The secondary battery pack is
a case for accommodating the battery cell;
A conductive first connection member mounted inside the case and in contact with the positive terminal of the battery cell;
a conductive second connection member mounted inside the case and contacting the negative terminal of the battery cell;
a battery management module mounted inside the case and electrically connected to the first connection member and the second connection member;
A connector coupled to the battery management module and exposed to the outside of the case,
The connector is formed on a lower portion of one side of the case and includes a positive terminal, a negative terminal, and a control terminal located in a plurality of grooves,
The case can be accommodated in the receiving unit, and when the case is inserted into the receiving unit, the plurality of terminals included in the connector are in contact with the plurality of terminals of the terminal unit formed in a shape protruding from the receiving unit. Device. 제6 항에 있어서,
상기 수납부는 상기 바디부의 일측 면에 형성된 개구를 포함하는 차량 내장형 영상 장치. 7. The method of claim 6,
The accommodating part includes an opening formed on one side of the body part. 제6 항에 있어서,
상기 차량의 대시보드에서 외부로 노출되어 위치하는 전지 팩 장착 부재를 더 포함하고,
상기 수납부는 전지 팩 장착 부재에 위치하는 차량 내장형 영상 장치.7. The method of claim 6,
Further comprising a battery pack mounting member exposed to the outside on the dashboard of the vehicle,
The accommodating part is located in the battery pack mounting member in-vehicle imaging device. 제6 항에 있어서,
상기 스위치부는 상기 차량의 시동이 걸린 상태일 때 상기 제1 전원을 상기 디스플레이부에 제공하고 상기 제2 전원을 차단하는 차량 내장형 영상 장치.7. The method of claim 6,
The switch unit provides the first power to the display unit and cuts off the second power when the vehicle is started. 제9 항에 있어서,
상기 스위치부는 상기 차량의 시동이 꺼진 상태일 때 상기 제2 전원을 상기 디스플레이부에 제공하고 상기 제1 전원을 차단하는 차량 내장형 영상 장치.10. The method of claim 9,
The switch unit provides the second power to the display unit and cuts off the first power when the ignition of the vehicle is turned off. 제10 항에 있어서,
상기 스위치부는 상기 차량의 시동이 걸려있지 않고 전원만 ON 상태일 때 우선적으로 상기 제2 전원을 상기 디스플레이부에 제공하고, 상기 이차 전지 팩의 충전량이 미리 정해진 임계값보다 낮아지면 상기 제1 전원을 상기 디스플레이부에 제공하는 차량 내장형 영상 장치.11. The method of claim 10,
The switch unit provides the second power to the display unit preferentially when the vehicle is not started and only the power is turned on, and turns on the first power when the charge amount of the secondary battery pack is lower than a predetermined threshold. An in-vehicle imaging device provided to the display unit.
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