KR102332816B1 - Inner structure of temperature sensor housing for battery - Google Patents
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Abstract
본 발명은 배터리용 온도센서 하우징의 내부구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 배터리 셀에 온도센서를 장착하는 데에 있어서 온도센서 하우징의 내부구조를 개선하여 온도센서 고정 및 보호를 위한 절연 충전재의 주입이 용이하여 작업 효율을 높임과 아울러 절연 충전재의 충전 시 공기층을 최소화하여 내부 결로 현상을 억제 및 투습을 방지함에 따라 제품의 품질과 신뢰성을 높이도록 하는 배터리용 온도센서 하우징의 내부구조에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 온도센서 하우징에 니들 주입구를 형성하고 내부를 절연 충전재의 수로부 및 충전부로 분리하는 격벽 구조로 구성함을 특징으로 한다.The present invention relates to the internal structure of a temperature sensor housing for a battery, and more particularly, when the temperature sensor is mounted on a battery cell, the internal structure of the temperature sensor housing is improved to fix and protect the temperature sensor. It relates to the internal structure of a temperature sensor housing for a battery that improves work efficiency by making it easy to use, and minimizes the air layer when charging the insulating filler to suppress internal condensation and prevent moisture permeation, thereby increasing the quality and reliability of the product.
To this end, the present invention is characterized in that the needle injection hole is formed in the temperature sensor housing and configured as a partition wall structure that separates the inside into a water channel part and a charging part of an insulating filler.
Description
본 발명은 배터리용 온도센서 하우징의 내부구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 배터리 셀에 온도센서를 장착하는 데에 있어서 온도센서 하우징의 내부구조를 개선하여 온도센서 고정 및 보호를 위한 절연 충전재의 주입이 용이하여 작업 효율을 높임에 따라 공수 절감과 아울러 절연 충전재의 충전 시 공기층을 최소화하여 내부 결로 및 투습 현상을 억제함에 따라 제품의 품질과 신뢰성을 높이도록 하는 배터리용 온도센서 하우징의 내부구조에 관한 것이다.The present invention relates to the internal structure of a temperature sensor housing for a battery, and more particularly, when the temperature sensor is mounted on a battery cell, the internal structure of the temperature sensor housing is improved to fix and protect the temperature sensor. The internal structure of the temperature sensor housing for a battery that improves the quality and reliability of the product by suppressing internal condensation and moisture permeation by minimizing the air layer when charging the insulating filler and reducing the man-hour by increasing the work efficiency will be.
일반적으로, 자동차나 자동차 부속 기기를 구동하는 과정에서 배터리로 인한 문제가 발생할 수 있는데, 예컨대, 전기차나, 하이브리드차(풀, 마일드, 플러그인 하이브리드), 수소연료전지차 등 배터리 에너지를 이용하여 구동되는 친환경 차량을 장시간 운행하거나, 자동차 히터, 에어컨, 열선시트, 네비게이션 등의 여러 기기를 동시에 가동할 때, 차량 운행 시 상시 실행되는 백그라운드 시스템 또는 급가속, 급출발 등 여러 원인에 의해 배터리 소모가 커지면서 발열이 일어나며, 이러한 배터리 발열이 지속될 경우 기기의 성능과 수명이 저하되고 고장이 발생한다는 문제점이 있었다.In general, a problem may occur due to a battery in the process of driving a vehicle or an automobile accessory device. When the vehicle is driven for a long time, or when several devices such as car heaters, air conditioners, heated seats, and navigation devices are operated at the same time, heat is generated due to increased battery consumption due to various causes such as a background system that is always running while the vehicle is running, rapid acceleration, and sudden start. , there was a problem that the performance and lifespan of the device deteriorated and malfunction occurred if the heat of the battery continued.
이에 따라 상기와 같은 기기의 발열 상태를 모니터링하고 발열 시 배터리 냉각 시스템에 신호를 보내기 위한 모니터링 수단으로써 온도센서가 사용된다.Accordingly, the temperature sensor is used as a monitoring means for monitoring the heat state of the device as described above and sending a signal to the battery cooling system when heat is generated.
상기 온도센서는 기기의 배터리팩 내부에 다수 구성된 배터리 셀과 배터리 셀 사이에 삽입 설치되는데, 이때 자동차 내의 제한된 공간에 배터리를 무한정 배치할 수 없는 데다가, 온도센서가 작고 얇을수록 온도의 추종성이 양호해짐에 따라 두꺼운 온도센서보다 열원의 온도를 보다 빠르고 정확하게 감지할 수 있어 자동차의 성능 향상을 고려 시 소형 온도센서의 사용이 유리할 것이므로 이러한 소형 온도센서를 이용하여 더욱 많은 배터리 셀을 배치하도록 한바, 이를 위해 얇고 납작한 중공의 온도센서 하우징 내부에 온도센서를 장착하고 에폭시와 같은 액상 절연물(이하 절연 충전재라 칭함)을 충전하여 고정한 후 이를 배터리 셀 사이에 설치하게 된다.The temperature sensor is inserted and installed between a plurality of battery cells and battery cells in the battery pack of the device. At this time, the battery cannot be disposed indefinitely in a limited space in the vehicle, and the smaller and thinner the temperature sensor, the better the temperature followability. Therefore, it is possible to detect the temperature of the heat source faster and more accurately than a thick temperature sensor, so it would be advantageous to use a small temperature sensor when considering the performance improvement of a car. A temperature sensor is mounted inside a thin and flat hollow temperature sensor housing, and a liquid insulating material such as epoxy (hereinafter referred to as an insulating filler) is charged and fixed, and this is installed between the battery cells.
그런데 온도센서를 얇게 구성하게 되면 절연 거리 확보 및 외부 투습, 결로 등의 한계가 있고, 온도센서를 얇게 구성 시 신뢰성 확보를 위해 절연 충전재를 주입하는 과정에서 절연 충전재의 점도와 기포 생성 등의 문제가 있다.However, when the temperature sensor is made thin, there are limitations such as securing the insulation distance, external moisture permeation, and condensation. have.
또한, 배터리 셀의 온도가 상승/하락 시 전역에 걸쳐 같은 온도로 상승/하락하는 것이 아니라 온도 편차가 발생하며, 온도센서 하우징의 조립 구조에 따라 온도센서의 위치를 결정해야 하는 경우도 있는데, 이때, 사용자가 원하는 위치에 온도센서를 위치시키기 위하여 온도센서를 길게 형성하게 될 경우 절연 충전재의 주입이 번거로울 뿐 아니라 고점도의 절연 충진재를 주입 시 공기층이 형성된다는 문제점이 여전히 남아 있었다.In addition, when the temperature of the battery cell rises/falls, a temperature deviation occurs instead of rising/falling at the same temperature throughout the entire area. , when the temperature sensor is formed to be long in order to position the temperature sensor at the desired position by the user, the injection of the insulating filler is cumbersome, and there is still a problem that an air layer is formed when the high-viscosity insulating filler is injected.
예컨대, 종래에는 온도센서 하우징의 상부 측으로부터 절연 충전재를 드로핑(dropping)하면서 주입하는 방법이 사용되는데, 이때 온도센서 하우징의 내부 구조가 단조롭고 주입 공간이 협소하므로 절연 충전재를 고점도 뿐 아니라 저점도로 희석하여 사용한 경우에도 제대로 들어가지 못하거나 주입 과정에서 공기층이 형성되고 다량의 기포가 발생함과 아울러 공기층으로 인해 절연 충전재가 열 경화시 역류할 우려가 있고 작업에 상당한 시간이 소요되면서 공수 증가한다는 문제점이 있다.For example, conventionally, a method of injecting the insulating filler while dropping it from the upper side of the temperature sensor housing is used. At this time, since the internal structure of the temperature sensor housing is monotonous and the injection space is narrow, the insulating filler is diluted to low viscosity as well as high viscosity. In addition, there is a problem that it does not enter properly even when it is used and that an air layer is formed during the injection process and a large amount of air bubbles are generated. have.
또한, 온도센서 하우징의 내부에 기다란 니들이나 시린지(이하 니들이라 통칭함)를 삽입한 후 상부 측으로 천천히 들어 올리면서 절연 충전재를 주입하는 방법이 사용되는데, 이러한 방법은 협소한 공간에서 작업 시 절연 충진재가 1~2초 사이에 차오르게 되므로 작업자가 니들을 들어 올려가면서 제어하기 어려울 뿐만 아니라 이러한 과정에서 공기층이 형성될 우려가 매우 크다는 문제가 있으며, 절연 충전재를 주입 후 니들을 빼는 과정에서 니들이 차지하던 공간에 기포가 형성될 우려가 있었다.In addition, a method of inserting a long needle or syringe (hereinafter referred to as a needle) into the inside of the temperature sensor housing and then slowly lifting it upward is used to inject the insulating filler. This method is used when working in a narrow space. Since it fills up within 1 to 2 seconds, it is difficult for the operator to control while lifting the needle, and there is a problem that there is a very high risk of an air layer being formed in this process. There was a fear that air bubbles were formed in the space.
또한, 이러한 방법은 절연 충전재가 하우징 바닥면까지 내려가는 시간을 고려하여 여러 차례 나누어 미량씩 주입해야 하므로 충전에 오랜 시간이 소요되고, 또한 절연 충전재의 주입이 제대로 행해지는지 확인하기가 어렵다는 단점이 있었다.In addition, this method takes a long time to fill because it needs to be divided several times and injected in small amounts in consideration of the time for the insulating filler to go down to the bottom of the housing, and it is difficult to check whether the injection of the insulating filler is performed properly.
이로 인해 온도센서 하우징 내부에 결로가 발생하면서 배터리 내부 회로의 쇼트로 성능 저하나 고장을 초래하는 문제가 있었다. As a result, dew condensation occurred inside the temperature sensor housing, resulting in a short circuit in the battery internal circuit, resulting in performance degradation or malfunction.
아울러 니들을 온도센서 하우징의 하부 측으로부터 삽입하여 절연 충전재를 주입하는 경우에는 공압에 의해 절연 충전재가 도로 흘러나오면서 주입구가 막히는 데다가 작업 자세가 불편하다는 문제점이 있었다.In addition, when the needle is inserted from the lower side of the temperature sensor housing and the insulating filler is injected, the insulating filler flows back by pneumatic pressure and the injection hole is blocked and the working posture is inconvenient.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 온도센서 하우징의 내부구조를 개선하여 온도센서 고정 및 보호를 위한 절연 충전재의 주입이 용이하고 작업 공수를 감소시켜 작업자의 작업 효율 및 생산성을 높임과 아울러 절연 충전재의 주입 과정에서 발생되는 결로 및 투습 문제를 해결하여 제품의 성능 유지 및 품질 향상을 도모하도록 하는 배터리용 온도센서 내부구조를 제공하는 데에 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, by improving the internal structure of the temperature sensor housing, it is easy to inject an insulating filler for fixing and protecting the temperature sensor, and to reduce the work man-hours to increase the work efficiency and productivity of the worker. In addition, an object of the present invention is to provide an internal structure of a temperature sensor for a battery that improves the performance and quality of products by solving the problems of condensation and moisture permeation occurring during the injection process of the insulating filler.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배터리용 온도센서 내부구조는, 배터리 셀과 셀 사이에 장착되는 온도센서에 있어서, 온도센서를 고정하기 위하여 액상 절연 충전재가 주입되는 온도센서 하우징을 격벽 구조로 구성한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the internal structure of a temperature sensor for a battery according to a preferred embodiment of the present invention is a temperature sensor mounted between a battery cell and a cell, the temperature at which a liquid insulating filler is injected to fix the temperature sensor It is characterized in that the sensor housing is configured in a partition wall structure.
또한, 본 발명은 배터리 셀에 면착 결합되고 내부에 수직 또는 곡선형 격벽이 구비되는 바디부; 격벽을 중심으로 바디부 내의 일측에 형성되고 니들(100)이 삽입되어 절연 충전재가 주입되되 주입된 절연 충전재가 하우징 바닥면까지 원활하게 흐르도록 통로를 제공하는 수로부; 및 격벽에 의해 수로부와 분리되어 바디부 내의 타측에 형성되고 그 내부에 장착되는 온도센서를 씰링하도록 절연 충전재가 충전되는 충전부;를 포함함을 특징으로 한다.In addition, the present invention is face-bonded to the battery cell, the body portion is provided with a vertical or curved partition wall therein; a water channel part formed on one side of the body part around the partition wall and having a
이때, 수로부는 충전부에 비하여 단면적이 좁게 형성됨이 바람직하다.In this case, it is preferable that the water passage part has a narrower cross-sectional area than the charging part.
또한 수로부는 니들이 삽입되는 입구 측에 니들의 삽입 위치를 제어하고 절연 충전재의 역류를 방지하도록 니들 고정부가 형성된다.In addition, the water channel part is formed with a needle fixing part to control the insertion position of the needle on the inlet side into which the needle is inserted and to prevent the backflow of the insulating filler.
아울러, 상기 격벽은 하우징 바닥면과 소정 간격 이격되어 절연 충전재의 흐름이 하측으로부터 채워지도록 형성된다.In addition, the partition wall is formed to be spaced apart from the bottom surface of the housing by a predetermined distance so that the flow of the insulating filler is filled from the lower side.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 배터리용 온도센서 내부구조에 따르면, 온도센서 하우징의 내부구조를 수로부와 충전부로 분리하도록 격벽 구조로 구성함으로써 온도센서를 고정 및 보호하기 위해 온도센서 하우징 내부에 에폭시와 같은 액상 절연물(절연 충전재)을 주입 시 하우징의 내부공간이 협소한 경우에도 절연 충전재의 주입이 용이하여 작업 성능을 높일 수 있고 공수가 감소할 뿐 아니라 절연 충전재의 주입 과정에서 하우징의 내부 하측에서부터 절연 충전재가 채워지면서 공기층 형성을 최소화하여 내부 결로 현상을 억제함으로써 제품 품질에 대한 신뢰도를 높일 수 있다는 장점을 가진 것이다.As described above, according to the internal structure of the temperature sensor for a battery of the present invention, the internal structure of the temperature sensor housing is configured as a partition wall structure to separate the water channel part and the charging part. When injecting a liquid insulating material (insulating filler) such as epoxy, it is easy to inject the insulating filler even when the inner space of the housing is narrow, so the work performance can be increased, and the number of man-hours is reduced. It has the advantage of being able to increase the reliability of product quality by minimizing the formation of an air layer as the insulating filler is filled from the inside and suppressing the internal condensation.
상기와 같이 온도센서 하우징의 내부구조를 변경함에 따라 현장에서 온도센서를 제작 시 두께를 3㎜ 이하로 제작 가능하게 되므로 기기를 더욱 콤팩트하게 구성할 수 있으며, 이와 같이 온도센서를 얇게 구성할 수 있음에 따라 자동차의 제한적인 공간에 보다 많은 배터리 셀을 장착할 수 있으므로 자동차 성능을 더욱 향상할 수 있으며, 에너지저장장치(Energy Storage System, ESS)와 같이 협소한 공간에 다수의 배터리를 설치하는 분야에 적용할 수 있게 된다.As described above, by changing the internal structure of the temperature sensor housing, the thickness of the temperature sensor can be manufactured to 3 mm or less in the field, so the device can be configured more compactly, and the temperature sensor can be configured thin in this way Accordingly, more battery cells can be installed in the limited space of the vehicle, so the performance of the vehicle can be further improved. can be applied.
도1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배터리용 온도센서 하우징의 내부구조를 도시한 단면도
도2는 도1의 평면도
도3은 도1에서 절연 충전재의 주입 상태를 도시한 작동상태도
도4는 온도센서 하우징에 온도센서가 장착된 상태를 개략적으로 도시한 단면도
도5는 온도센서 하우징에 주입된 절연 충전재의 흐름을 도시한 단면도1 is a cross-sectional view showing the internal structure of a temperature sensor housing for a battery according to a preferred embodiment of the present invention;
Figure 2 is a plan view of Figure 1;
Figure 3 is an operational state diagram showing the injection state of the insulating filler in Figure 1;
4 is a cross-sectional view schematically illustrating a state in which the temperature sensor is mounted on the temperature sensor housing;
5 is a cross-sectional view showing the flow of the insulating filler injected into the temperature sensor housing;
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 다만, 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can easily implement the technical idea of the present invention. However, the present invention may be implemented in various different forms, and is not limited to the embodiments described herein.
도1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배터리용 온도센서 하우징의 내부구조를 도시한 단면도이고, 도2는 도1의 평면도이며, 도3은 도1에서 절연 충전재의 주입 상태를 도시한 작동상태도이고, 도4는 온도센서 하우징에 온도센서가 장착된 상태를 개략적으로 도시한 단면도이며, 도5는 온도센서 하우징에 주입된 절연 충전재의 흐름을 도시한 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing the internal structure of a temperature sensor housing for a battery according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view of FIG. 1, and FIG. 3 is an operation state diagram showing the injection state of the insulating filler in FIG. 4 is a cross-sectional view schematically illustrating a state in which the temperature sensor is mounted in the temperature sensor housing, and FIG. 5 is a cross-sectional view illustrating the flow of the insulating filler injected into the temperature sensor housing.
도면에 따르면, 본 발명의 배터리용 온도센서 하우징의 내부구조는, 하우징(H) 내부에 절연 충전재를 주입 시 좁은 공간에도 용이하게 주입하여 온도센서를 씰링하는 구조에 관한 것으로서, 배터리 셀에 장착되고 내부에 수직 또는 곡선형 격벽(20)이 구비되는 바디부(10)와, 바디부 내에 형성되고 주입된 절연 충전재가 하우징 바닥면까지 원활하게 흐르도록 통로를 제공하는 수로부(30)와, 상기 수로부와 분리되어 바디부 내에 형성되고 절연 충전재(200)가 충전되는 충전부(40)를 포함하여 구성된다.According to the drawings, the internal structure of the temperature sensor housing for a battery of the present invention relates to a structure for sealing the temperature sensor by easily injecting an insulating filler into a narrow space when injecting an insulating filler into the housing (H), and is mounted on the battery cell and A
이에 대하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.
바디부(10)는 각형 배터리 셀과 배터리 셀 사이에 삽입 장착되는 것으로서, 이러한 바디부는 배터리의 구조에 따라 변경 가능하나, 바람직하게는 납작한 직육면체 형상으로 이루어져 배터리 셀에 면착하여 결합되며, 그 내부에는 온도센서가 내장되도록 공간부를 갖는다.The
바디부(10)는 다양한 형태로 제작되는데, 예컨대, 상부 바디(11)와 하부 바디(12)를 초음파 융착에 의해 결합하여 이루어지거나 또는 전면 바디와 후면 바디를 결합하여 이루어질 수도 있다. 또한 1차 사출 및 2차 사출에 의해 형성될 수도 있으나, 반드시 이러한 방법에 한정되는 것은 아니다.The
또한, 도1에서와 같이 바디부의 상부 일측에 배터리팩과의 고정 및 해제하는 락킹부재가 구비되는 형태로 형성될 수도 있다. In addition, as shown in FIG. 1 , it may be formed in a form in which a locking member for fixing and releasing the battery pack to and from the upper side of the body is provided.
이러한 바디부(10)의 제작은 본원발명의 특징적인 구성요소가 아니므로 구체적인 설명은 생략하기로 한다.Since the manufacturing of the
격벽(20)은 바디부의 내부 공간부에 수직 또는 곡선 형태로 길게 형성되어 수로부(주입부)과 충전부를 구획함과 아울러 절연 충전재(200)의 이동 통로를 제공하게 된다.The
이때, 상기 격벽(20)은 바디부 내부에 전체적으로 형성되는 것이 아니라 수로부와 충전부의 하부가 연통되도록 하부 근접 부위까지 형성되어 절연 충전재가 수로부에서 충전부로 이동 가능하게 된다.At this time, the
수로부(30)는 절연 충전재가 주입되도록 바디부의 내부에 형성되는 것으로서, 격벽을 중심으로 바디부 내의 일측에 형성됨과 아울러 수직으로 일정 길이로 된 수용공간을 가지며, 그 내부로 주입된 절연 충전재가 하우징 바닥면까지 원활하게 흐르도록 통로를 제공하게 된다.The
상기 수로부(30)는 상부가 개방되되 상부 개방 부위에 형성되는 니들 주입구(31)를 통해 니들(100)이 삽입되어 일정 압력으로 절연 충전재(200)가 주입된다.The
이때, 상기 니들 주입구(31)는 니들의 단면 형상에 대응하여 형성된다.At this time, the
또한, 수로부(30)를 통해 바디부 내부로 유입되는 절연 충전재가 역류하지 않도록 수로부의 단면적은 충전부에 비하여 좁게 형성된다.In addition, the cross-sectional area of the water channel portion is narrower than that of the filling portion so that the insulating filler flowing into the body portion through the
이때, 하우징 바닥면까지 절연 충전재가 도달하는 구간은 니들의 직경을 초과하게 될 경우 절연 충전재를 드로핑하는 종래의 주입 방법과 마찬가지로 기포 발생의 우려가 있으므로 니들의 사이즈와 같거나 보다 좁게 형성됨이 바람직하다.At this time, when the section in which the insulating filler reaches the bottom of the housing exceeds the diameter of the needle, there is a risk of bubble generation as in the conventional injection method of dropping the insulating filler, so it is preferably formed to be the same as or narrower than the size of the needle do.
상기 수로부(30)의 상부 즉, 니들 주입구의 입구 측에는 역류 방지 및 니들 고정을 위한 니들 고정부(32)가 돌출 형성되어 바디부(10) 내부에 삽입되는 니들(100)이 항상 동일 위치에 삽입되도록 위치를 제어하는 역할을 하며, 이에 따라 니들이 바디부 내측으로 깊이 삽입될 필요 없이 바디부의 입구 초입부(31)에 삽입된 상태로 절연 충전재를 주입하므로 작업 공수 및 원가가 절감되고, 작업 효율 및 생산성을 향상하게 된다.A
충전부(40)는 절연 충전재가 충전되도록 하우징의 내부에 형성되는 것으로서, 격벽(20)에 의해 수로부(30)와 분리되어 바디부(10) 내의 타측에 형성됨과 아울러 수직으로 일정 길이로 된 수용공간을 가진다.The
충전부(40)는 절연 충전재가 충전되면서 그 내부에 위치하는 온도센서가 견고하게 고정되는바, 즉, 도4에서와 같이 온도센서(S)가 리드와이어(W)와 결속된 상태로 충전부(40)에 삽입 설치된 상태에서 절연 충전재(200)가 수로부(30)를 통해 충전부 내부로 기밀하게 충전되면서 온도센서(s)를 고정하게 된다.As the charging
또한, 본 발명에서 절연 충전재(200)로서 전기적 절연성을 가진 에폭시 수지가 사용되며, 상기 에폭시 수지는 액상 상태로 바디부(10)의 내부에 주입(filling)되어 온도센서를 밀봉 고정함과 아울러 기밀을 유지하여 투습을 방지하고 열전도율을 높여 하우징 바디부(10) 내부의 결로 생성을 방지하는 데에 도움을 준다.In addition, an epoxy resin having electrical insulation is used as the insulating
이와 같이, 상기 구성으로 인해 온도센서 하우징(H) 내의 주입 공간이 협소한 경우에도 니들이나 시린지(100)를 바디부(10) 내측으로 깊이 삽입할 필요 없이 절연 충전재(200)를 용이하게 주입할 수 있고 바디부 내부에 공기층 없이 온도센서(S)를 기밀하게 밀봉할 수 있는 것이다.In this way, even when the injection space in the temperature sensor housing (H) is narrow due to the above configuration, the insulating
아울러, 본 발명에서는 자동차나 자동차 부속기기에 적용되는 배터리용 온도센서 하우징에 대하여 설명하였으나, 이러한 온도센서 하우징은 에너지저장장치(ESS)와 같이 협소한 공간에 다수의 배터리를 설치해야 하는 시스템 등에 적용 가능하다.In addition, although the present invention has been described with respect to a temperature sensor housing for a battery applied to an automobile or an automobile accessory, such a temperature sensor housing is applied to a system in which a plurality of batteries must be installed in a narrow space, such as an energy storage device (ESS). possible.
10 : 바디부 20 : 격벽
30 : 수로부 31 : 니들 주입구
32 : 니들 고정부 40 : 충전부10: body portion 20: bulkhead
30: water channel 31: needle inlet
32: needle fixing part 40: charging part
Claims (5)
온도센서(S)를 고정하기 위하여 액상 절연 충전재(200)가 주입되는 온도센서 하우징(H)의 내부를 격벽 구조로 구성하고,
상기 하우징(H)은 배터리 셀에 면착 결합되고 내부에 수직 또는 곡선형 격벽(20)이 구비되는 바디부(10);
격벽을 중심으로 바디부 내의 일측에 형성되고 니들(100)이 삽입되어 절연 충전재(200)가 주입되되 주입된 절연 충전재가 하우징 바닥면까지 원활하게 흐르도록 통로를 제공하는 수로부(30); 및
격벽에 의해 수로부와 분리되어 바디부 내의 타측에 형성되고 그 내부에 장착되는 온도센서(S)를 씰링하도록 절연 충전재(200)가 충전되는 충전부(40);를 포함하며,
상기 격벽(20)은 하우징 바닥면과 소정 간격 이격되어 절연 충전재의 흐름이 하측으로부터 채워지도록 형성한 것을 특징으로 하는 배터리용 온도센서 하우징의 내부구조.A temperature sensor mounted between a battery cell and a cell, the temperature sensor comprising:
In order to fix the temperature sensor (S), the inside of the temperature sensor housing (H) into which the liquid insulating filler (200) is injected has a partition structure,
The housing (H) includes a body portion 10 that is face-coupled to the battery cell and has a vertical or curved partition wall 20 therein;
a water channel part formed on one side of the body part with the partition wall as the center, and the needle 100 is inserted to provide a passage so that the insulating filler 200 is injected and the injected insulating filler flows smoothly to the bottom surface of the housing 30; and
The charging part 40 is formed on the other side of the body part separated from the water passage part by a partition wall and is filled with the insulating filler 200 to seal the temperature sensor (S) mounted therein;
The internal structure of the temperature sensor housing for a battery, characterized in that the partition wall (20) is formed to be spaced apart from the bottom surface of the housing by a predetermined distance so that the flow of the insulating filler is filled from the lower side.
상기 수로부(30)는 충전부(40)에 비하여 단면적이 좁게 형성됨을 특징으로 하는 배터리용 온도센서 하우징의 내부구조.According to claim 1,
The internal structure of the temperature sensor housing for a battery, characterized in that the water passage part (30) has a narrower cross-sectional area than that of the charging part (40).
상기 수로부(30)는 니들(100)이 삽입되는 입구 측에 니들의 삽입 위치를 제어하고 절연 충전재의 역류를 방지하도록 니들 고정부(32)가 형성됨을 특징으로 하는 배터리용 온도센서 하우징의 내부구조.4. The method of claim 3,
The water channel part 30 controls the insertion position of the needle on the inlet side where the needle 100 is inserted and the needle fixing part 32 is formed to prevent the backflow of the insulating filler. structure.
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| KR1020200013332A KR102332816B1 (en) | 2020-02-04 | 2020-02-04 | Inner structure of temperature sensor housing for battery |
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| KR200248772Y1 (en) | 1998-08-05 | 2001-12-28 | 박희완 | Vehicle temperature sensor |
| JP2004093253A (en) | 2002-08-30 | 2004-03-25 | Nidec Tosok Corp | Sensor component |
| JP2007240341A (en) * | 2006-03-09 | 2007-09-20 | Ngk Spark Plug Co Ltd | Temperature sensor |
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2020
- 2020-02-04 KR KR1020200013332A patent/KR102332816B1/en active IP Right Grant
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