KR102322547B1 - Ship Block Climbing Ladder - Google Patents

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KR102322547B1 KR1020200026739A KR20200026739A KR102322547B1 KR 102322547 B1 KR102322547 B1 KR 102322547B1 KR 1020200026739 A KR1020200026739 A KR 1020200026739A KR 20200026739 A KR20200026739 A KR 20200026739A KR 102322547 B1 KR102322547 B1 KR 102322547B1
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Abstract

본 발명은 선박블록 거치용 사다리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 볼록하거나 오목하게 굴곡진 곡블록의 표면에 밀착되도록 굽어질 수 있는 선박블록 거치용 사다리에 관한 것이다. 본 발명은 다음과 같은 효과를 발휘한다.
즉, 본 발명에 따르면, 작업자가 작업영역에 쉽고 안전하게 접근할 수 있어서 용접작업이 빠르고 수월하게 이루어 질 수 있다는 장점이 있다.The present invention relates to a ladder for mounting a ship block, and more particularly, to a ladder for mounting a ship block that can be bent to be in close contact with the surface of a convex or concave curved curved block. The present invention exhibits the following effects.
That is, according to the present invention, there is an advantage that the welding operation can be performed quickly and easily because the operator can easily and safely access the work area.

Description

선박블록 거치용 사다리 {Ship Block Climbing Ladder}Ship Block Climbing Ladder {Ship Block Climbing Ladder}

본 발명은 선박블록 거치용 사다리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 볼록하거나 오목하게 굴곡진 곡블록의 표면에 밀착되도록 굽어질 수 있는 선박블록 거치용 사다리에 관한 것이다.The present invention relates to a ladder for mounting a ship block, and more particularly, to a ladder for mounting a ship block that can be bent to be in close contact with the surface of a convex or concave curved curved block.

선박건조는 많은 보강부재를 구비하는 판넬과, 이러한 많은 수의 판넬을 반복적으로 조립한 다층구조의 블록들을 서로 용접으로 연결하여 선체를 구성하게 된다.In shipbuilding, a panel having a large number of reinforcing members and a multi-layered block in which such a large number of panels are repeatedly assembled are connected to each other by welding to form a hull.

선박을 구성하는 블록은 크게 굴곡이 없는 평블록과 굴곡이 있는 곡블록으로 나눌 수 있는데, 일반적으로 배의 하단블록을 보면 뱃머리부 또는 선미부는 곡면상을 이루는 곡블록으로 구성된다.Blocks constituting a ship can be largely divided into flat blocks with no curves and curved blocks with curves. In general, when looking at the lower block of a ship, the bow or stern portion is composed of curved blocks that form a curved surface.

하지만, 이러한 곡블록은 그 휘어진 정도에 따라 작업자가 작업영역에 안전하게 접근하기가 어렵기 때문에, 용접작업이 어렵다는 문제점이 있었다.However, since it is difficult for an operator to safely access the work area depending on the degree of bending of such a curved block, there is a problem in that the welding operation is difficult.

상기와 같은 문제점을 극복하기 위하여, 본 출원인은 곡블록의 표면에 밀착되어 작업자가 작업영역에 쉽고 안전하게 접근할 수 있도록 하는 선박블록 거치용 사다리를 연구개발하게 된 것이다.In order to overcome the above problems, the present applicant has been in close contact with the surface of the curved block to research and develop a ladder for mounting a ship block so that the operator can easily and safely access the work area.

등록실용신안 제20-0242382호 (2001.07.31.)Registered Utility Model No. 20-0242382 (July 31, 2001)

본 발명은 볼록하거나 오목하게 굴곡진 곡블록의 표면에 밀착되도록 굽어질 수 있는 선박블록 거치용 사다리를 제 공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a ladder for mounting a ship block that can be bent so as to be in close contact with the surface of a convex or concave curved block.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에서는 계단형으로 형성되는 발판부(100); 상기 발판부(100)의 좌단부에 결합되는 수직좌프레임(200); 상기 발판부(100)의 우단부에 결합되는 수직우프레임(300); 상기 수직좌프레임(200)과 수직우프레임(300) 사이에 연장형성되는 수평프레임(400);을 포함하고, 상기 발판부(100)는 제1수직좌프레임(210)과 제1수직우프레임(310) 사이에 결합되는 제1발판부(110)와, 제1발판부(110)의 하부에 형성되되, 제2수직좌프레임(220)과 제2수직우프레임(320) 사이에 결합되는 제2발판부(120)를 포함하고, 상기 제1발판부(110)는 제1발판부(110)의 좌단부에 형성되되, 제1수직좌프레임(210)의 힌지공(211)과 제2수직좌프레임(220)의 제1힌지공(221)에 동시에 힌지결합되는 좌힌지축(111)과, 제1발판부(110)의 우단부에 형성되되, 제1수직우프레임(310)의 힌지공(311)과 제2수직우프레임(320)의 제1힌지공(321)에 동시에 힌지결합되는 우힌지축(112)과, 제1발판부(110)의 일측에 형성되되, 제1발판고정부재(11)의 일측에 결합되는 제1발판고정부재결합부(113)와, 제1발판부(110)의 타측에 형성되되, 핸드레일(2)이 착탈될 수 있는 핸드레일결합부(114)를 포함하고, 상기 제2발판부(120)는 제2발판부(120)의 좌단부에 형성되되, 제2수직좌프레임(220)의 제2힌지공(222)에 힌지결합되는 좌힌지축(121)과, 제2발판부(120)의 우단부에 형성되되, 제2수직우프레임(320)의 제2힌지공(322)에 힌지결합되는 우힌지축(122)과, 제2발판부(120)의 일측에 형성되되, 제2발판고정부재(12)의 일측에 결합되는 제2발판고정부재결합부(123)와, 제2발판부(120)의 타측에 형성되되, 핸드레일(2)이 착탈될 수 있는 핸드레일결합부(124)를 포함하고, 상기 수직좌프레임(200)은 제1발판부(110)의 좌단부에 결합되는 제1수직좌프레임(210)과, 제1수직좌프레임(210)의 하부에 위치하되, 제2발판부(120)의 좌단부에 결합되는 제2수직좌프레임(220)을 포함하고, 상기 제1수직좌프레임(210)은 제1수직좌프레임(210)의 하측을 관통하여 형성되되, 제1발판부(110)의 좌힌지축(111)과 힌지결합되는 힌지공(211)과, 제1수직좌프레임(210)의 상측에 형성되되, 선박블록(1,1',1")의 상단부에 결합되는 좌블록결합부(212)와, 제1수직좌프레임(210)의 중간지점에 형성되되, 제1발판고정부재(11)의 타측에 결합되는 제1발판고정부재결합부(213)와, 제1수직좌프레임(210)의 후측에 형성되는 블록표면부착자석(214)을 포함하고, 상기 제2수직좌프레임(220)은 제2수직좌프레임(220)의 상측을 관통하여 형성되되, 제1발판부(110)의 좌힌지축(111)과 힌지결합되는 제1힌지공(221)과, 제2수직좌프레임(220)의 하측을 관통하여 형성되되, 제2발판부(120)의 좌힌지축(121)과 힌지결합되는 제2힌지공(222)과, 제2수직좌프레임(220)의 중간지점에 형성되되, 제2발판고정부재(12)의 타측에 결합되는 제2발판고정부재결합부(223)와, 제2수직좌프레임(220)의 후측에 형성되는 블록표면부착자석(224)을 포함하고, 상기 수직우프레임(300)은 제1발판부(110)의 우단부에 결합되는 제1수직우프레임(310)과, 제1수직우프레임(310)의 하부에 위치하되, 제2발판부(120)의 우단부에 결합되는 제2수직우프레임(320)을 포함하고, 상기 제1수직우프레임(310)은 제1수직우프레임(310)의 하측을 관통하여 형성되되, 제1발판부(110)의 우힌지축(112)과 힌지결합되는 힌지공(311)과, 제1수직우프레임(310)의 상측에 형성되되, 선박블록(1,1',1")의 상단부에 결합되는 우블록결합부(312)와, 제1수직우프레임(310)의 후측에 형성되는 블록표면부착자석(313)을 포함하고, 상기 제2수직우프레임(320)은 제2수직우프레임(320)의 상측을 관통하여 형성되되, 제1발판부(110)의 우힌지축(112)과 힌지결합되는 제1힌지공(321)과, 제2수직우프레임(320)의 하측을 관통하여 형성되되, 제2발판부(120)의 우힌지축(122)과 힌지결합되는 제2힌지공(322)과, 제2수직우프레임(320)의 후측에 형성되는 블록표면부착자석(323)을 포함하고, 상기 수평프레임(400)은 상기 제1수직좌프레임(210)과 제1수직우프레임(310) 사이에 연장형성되는 제1수평프레임(410)과, 상기 제2수직좌프레임(220)과 제2수직우프레임(320) 사이에 연장형성되는 제2수평프레임(420)을 포함하고, 상기 제1수평프레임(410)은 제1수평프레임(410)의 일측에 형성되되, 안전고리가 체결되는 안전고리체결부(411)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박블록 거치용 사다리를 제시한다.In order to achieve the above object, in the present invention, the footrest 100 is formed in a stepped shape; a vertical seat frame 200 coupled to the left end of the footrest 100; a vertical right frame 300 coupled to the right end of the footrest 100; and a horizontal frame 400 extending between the vertical left frame 200 and the vertical right frame 300, wherein the footrest 100 includes a first vertical left frame 210 and a first vertical right frame. The first scaffolding unit 110 coupled between the 310 and the first scaffolding unit 110 are formed under the doedoe, coupled between the second vertical left frame 220 and the second vertical right frame 320 . It includes a second scaffold unit 120, the first scaffold unit 110 is formed at the left end of the first scaffold unit 110, the hinge hole 211 of the first vertical seat frame 210 and A left hinge shaft 111 that is simultaneously hinged to the first hinge hole 221 of the second vertical left frame 220, and the right end of the first scaffold 110, the first vertical right frame 310 The right hinge shaft 112 hingedly coupled to the hinge hole 311 of the second vertical right frame 320 and the first hinge hole 321 of the second right frame 320, and formed on one side of the first footrest part 110, 1 The first scaffold fixing member rejoining part 113 coupled to one side of the scaffold fixing member 11 and the handrail coupling formed on the other side of the first scaffolding member 110, the handrail 2 being detachable. part 114 , wherein the second scaffolding part 120 is formed at the left end of the second scaffolding part 120 , and is hinged to the second hinge hole 222 of the second vertical seat frame 220 . and a right hinge shaft 122 formed at the right end of the second footrest part 120 to be hinged to the second hinge hole 322 of the second vertical right frame 320 and , Doedoe formed on one side of the second scaffolding part 120, the second scaffold fixing member rejoining part 123 coupled to one side of the second scaffold fixing member 12, and formed on the other side of the second scaffolding part 120 However, the first vertical seat frame ( 210) and a second vertical seat frame 220 that is positioned below the first vertical seat frame 210 and is coupled to the left end of the second footrest part 120, and the first vertical seat frame ( Doedoe 210 is formed through the lower side of the first vertical seat frame 210, the left hinge shaft (1) of the first scaffolding unit (110) 11) and a hinge hole 211 hingedly coupled to the left block coupling part 212 formed on the upper side of the first vertical left frame 210 and coupled to the upper end of the ship block 1, 1 ', 1 "). And, formed at the midpoint of the first vertical seat frame 210, the first scaffold fixing member coupling part 213 coupled to the other side of the first scaffold fixing member 11, and the first vertical seating frame 210 and a block surface-attached magnet 214 formed on the rear side of the , wherein the second vertical seat frame 220 is formed through the upper side of the second vertical seat frame 220 , the first footrest part 110 of the A first hinge hole 221 that is hingedly coupled to the left hinge shaft 111 and is formed through the lower side of the second vertical seat frame 220, the left hinge shaft 121 of the second footrest part 120 and The second hinge hole 222 to be hinged and formed at the midpoint of the second vertical seat frame 220, the second scaffold fixing member coupling part 223 coupled to the other side of the second scaffold fixing member 12. and a block surface-attached magnet 224 formed on the rear side of the second vertical left frame 220 , wherein the vertical right frame 300 is a first vertical coupled to the right end of the first scaffolding unit 110 . It includes a right frame 310 and a second vertical right frame 320 positioned below the first vertical right frame 310 and coupled to the right end of the second scaffolding unit 120 , and the first vertical The right frame 310 is formed passing through the lower side of the first vertical right frame 310, and includes a hinge hole 311 that is hingedly coupled to the right hinge shaft 112 of the first scaffold 110, and a first vertical A block formed on the upper side of the right frame 310 and formed on the rear side of the right block coupling part 312 coupled to the upper end of the ship block 1, 1 ', 1 ", and the first vertical right frame 310 A surface-attached magnet 313 is included, and the second vertical right frame 320 is formed through the upper side of the second vertical right frame 320 , and the right hinge shaft 112 of the first scaffolding unit 110 . A first hinge hole 321 that is hinged to the second hinge is formed through the lower side of the second vertical right frame 320 , and is hinged with the right hinge shaft 122 of the second footrest part 120 . The ball 322 and the block surface-attached magnet 323 formed on the rear side of the second vertical right frame 320 . Including, the horizontal frame 400 includes a first horizontal frame 410 extending between the first vertical left frame 210 and the first vertical right frame 310, and the second vertical left frame ( 220) and a second horizontal frame 420 extending between the second vertical frame 320, the first horizontal frame 410 is formed on one side of the first horizontal frame 410, the safety It presents a ladder for ship block mounting, characterized in that it comprises a safety ring fastening portion 411 to which the ring is fastened.

본 발명은 다음과 같은 효과를 발휘한다. 즉, 본 발명에 따르면, 작업자가 작업영역에 쉽고 안전하게 접근할 수 있어서 용접작업이 빠르고 수월하게 이루어 질 수 있다는 장점이 있다.The present invention exhibits the following effects. That is, according to the present invention, there is an advantage that the welding operation can be performed quickly and easily because the operator can easily and safely access the work area.

도 1 내지 도 2는 본 발명에 따른 선박블록 거치용 사다리에 대한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일부구성인 제1발판부에 대한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일부구성인 제2발판부에 대한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일부구성인 제1수직좌프레임, 제1수직우프레임, 제1수평프레임에 대한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일부구성인 제2수직좌프레임, 제2수직우프레임, 제2수평프레임에 대한 사시도이다.
도 7은 평블록에 선박블록 거치용 사다리가 거치된 모습을 나타내는 좌측면도이다.
도 8은 전방으로 볼록한 곡블록에 선박블록 거치용 사다리가 거치된 모습을 나타내는 좌측면도이다.
도 9는 전방으로 오목한 곡블록에 선박블록 거치용 사다리가 거치된 모습을 나타내는 좌측면도이다.
도 10은 제1발판부에 핸드레일이 설치된 모습에 대한 예시도이다.
도 11은 제2발판부에 핸드레일이 설치된 모습에 대한 예시도이다.
도 12는 본 발명에서 발판부, 수직좌프레임, 수직우프레임, 수평프레임이 각각 3개씩 형성된 모습을 나타내는 예시도이다.
도 13은 본 발명에서 발판부, 수직좌프레임, 수직우프레임, 수평프레임이 각각 4개씩 형성된 모습을 나타내는 예시도이다.1 to 2 is a perspective view of a ladder for mounting a ship block according to the present invention.
3 is a perspective view of a first scaffolding part that is a part of the present invention.
4 is a perspective view of a second scaffolding part that is a part of the present invention.
5 is a perspective view of a first vertical left frame, a first vertical right frame, and a first horizontal frame, which are a part of the present invention.
6 is a perspective view of a second vertical left frame, a second vertical right frame, and a second horizontal frame, which are a part of the present invention.
7 is a left side view showing a state in which a ladder for mounting a ship block is mounted on a flat block.
8 is a left side view showing a state in which a ladder for mounting a ship block is mounted on a convex curved block in the front.
9 is a left side view showing a state in which a ladder for mounting a ship block is mounted on a curved block concave in the front.
10 is an exemplary view illustrating a state in which the handrail is installed on the first scaffolding unit.
11 is an exemplary view illustrating a state in which the handrail is installed on the second scaffolding unit.
12 is an exemplary view showing a state in which a footrest part, a vertical left frame, a vertical right frame, and three horizontal frames are formed in the present invention.
13 is an exemplary view showing a state in which a footrest part, a vertical left frame, a vertical right frame, and four horizontal frames are formed in the present invention.

이하 첨부된 도면을 바탕으로 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 설명한다. 다만 본 발명의 권리범위는 특허청구범위 기재에 의하여 파악되어야 한다. 또한 본 발명의 요지를 모호하게 하는 공지기술의 설명은 생략한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described based on the accompanying drawings. However, the scope of the present invention should be understood by the description of the claims. Also, descriptions of known technologies that obscure the gist of the present invention will be omitted.

단, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.However, since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily indicated for convenience of explanation, the present invention is not necessarily limited to the bar shown in the drawings, and the thickness is enlarged to clearly express various parts and regions. It was.

또한, 본 발명의 설명 중 방향 한정은 도면의 xyz 좌표계를 참고한다. 편의상, "전방"은 x방향, "후방"은 -x방향, "좌방"은 -y방향, "우방"은 y방향, "상방"은 z방향, "하방"은 -z방향으로 정의한다.In addition, in the description of the present invention, the direction limitation refers to the xyz coordinate system of the drawings. For convenience, "front" is defined as the x direction, "rear" is defined as the -x direction, "left" is defined as the -y direction, "right" is defined as the y direction, "up" is defined as the z direction, and "downward" is defined as the -z direction.

본 발명은 선박블록 거치용 사다리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 볼록하거나 오목하게 굴곡진 곡블록의 표면에 밀착되도록 굽어질 수 있는 선박블록 거치용 사다리에 관한 것이다.The present invention relates to a ladder for mounting a ship block, and more particularly, to a ladder for mounting a ship block that can be bent to be in close contact with the surface of a convex or concave curved curved block.

본 발명에 따른 선박블록 거치용 사다리는 상호 힌지결합되는 복수개의 수직좌프레임(제1,제2수직좌프레임)을 포함하는 수직좌프레임과, 상기 수직좌프레임에 대응되는 수직우프레임과, 상기 수직좌프레임 및 수직우프레임 사이에 힌지결합되는 복수개의 발판들과, 상기 수직좌프레임 또는 수직우프레임 중 적어도 어느 하나의 일측과 발판의 일측을 상호 연결하는 발판고정부재를 포함하여 구성된다.The ship block mounting ladder according to the present invention includes a vertical left frame including a plurality of vertical left frames (first and second vertical left frames) that are hinged to each other, a vertical right frame corresponding to the vertical left frame, and the It is configured to include a plurality of footrests hinged between the vertical left frame and the vertical right frame, and a footrest fixing member interconnecting one side of the footrest with at least one side of the vertical left frame or the vertical right frame.

구체적으로, 선박블록 거치용 사다리는 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 발판부(100)와, 수직좌프레임(200)과, 수직우프레임(300)과, 수평프레임(400)을 포함하여 구성된다.Specifically, the ladder for ship block mounting includes a scaffold 100, a vertical left frame 200, a vertical right frame 300, and a horizontal frame 400, as shown in FIGS. 1 to 2 . is composed by

발판부(100)에 대해 설명한다. 발판부(100)는 작업자가 밟고 올라갈 수 있도록 계단형으로 형성되는 부분으로서, 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 제1발판부(110)와, 제2발판부(120)를 포함하여 구성된다.The scaffolding unit 100 will be described. The scaffolding part 100 is a part formed in a step shape so that the operator can step on it, and as shown in FIGS. 1 to 2 , including the first scaffolding part 110 and the second scaffolding part 120 . is composed

제1발판부(110)에 대해 설명한다. 제1발판부(110)는 제1수직좌프레임(210)과 제1수직우프레임(310) 사이에 결합되는 부분이다. 제1발판부(110)는 도 3에 도시된 바와 같이, 좌힌지축(111)과, 우힌지축(112)과, 제1발판고정부재결합부(113)와, 핸드레일결합부(114)를 포함하여 구성된다.The first scaffolding unit 110 will be described. The first scaffolding unit 110 is a portion coupled between the first vertical left frame 210 and the first vertical right frame 310 . As shown in FIG. 3 , the first scaffold unit 110 includes a left hinge shaft 111 , a right hinge shaft 112 , a first scaffold fixing member re-engaging unit 113 , and a handrail coupling unit 114 . ) is included.

상기 좌힌지축(111)은 제1발판부(110)의 좌단부에 형성되되, 제1수직좌프레임(210)의 힌지공(211)과 제2수직좌프레임(220)의 제1힌지공(221)에 동시에 힌지결합되는 부분이다.The left hinge shaft 111 is formed at the left end of the first footrest unit 110 , and a hinge hole 211 of the first vertical seat frame 210 and a first hinge hole of the second vertical seat frame 220 . (221) is a part hinged at the same time.

좌힌지축(111)의 직경은 제1수직좌프레임(210)의 힌지공(211)의 직경과 제2수직좌프레임(220)의 제1힌지공(221)의 직경에 대응되도록 형성되는 것이 바람직하다.The diameter of the left hinge shaft 111 is formed to correspond to the diameter of the hinge hole 211 of the first vertical seat frame 210 and the diameter of the first hinge hole 221 of the second vertical seat frame 220. desirable.

상기 우힌지축(112)은 제1발판부(110)의 우단부에 형성되되, 제1수직우프레임(310)의 힌지공(311)과 제2수직우프레임(320)의 제1힌지공(321)에 동시에 힌지결합되는 부분이다.The right hinge shaft 112 is formed at the right end of the first footrest part 110 , the hinge hole 311 of the first vertical right frame 310 and the first hinge hole of the second vertical right frame 320 . It is a part that is simultaneously hinged to (321).

우힌지축(112)의 직경은 제1수직우프레임(310)의 힌지공(311)의 직경과 제2수직우프레임(320)의 제1힌지공(321)의 직경에 대응되도록 형성되는 것이 바람직하다.The diameter of the right hinge shaft 112 is formed to correspond to the diameter of the hinge hole 311 of the first vertical right frame 310 and the diameter of the first hinge hole 321 of the second vertical right frame 320. desirable.

상기 제1발판고정부재결합부(113)는 제1발판부(110)의 일측에 형성되되, 제1발판고정부재(11)의 일측에 결합되는 부분이다.The first scaffold fixing member recombination unit 113 is formed on one side of the first scaffolding unit 110 , and is a portion coupled to one side of the first scaffold fixing member 11 .

여기서, 제1발판고정부재(11)은 그 일측이 제1발판고정부재결합부(113)에 연결되고, 그 타측이 후술할 제1수직좌프레임(210)의 제1발판고정부재결합부(213)에 연결되어 제1발판부(110)가 회전되지 않고 소정의 각도를 유지하도록 지지하는 역할을 한다.Here, the first scaffold fixing member 11 has one side connected to the first scaffold fixing member recombination part 113, and the other side of the first scaffold fixing member recombination part ( 213) and serves to support the first scaffolding unit 110 so as not to rotate and maintain a predetermined angle.

본 발명의 실시예에서는 상기 제1발판고정부재(11)를 체인 형태로 제시하였으나, 반드시 이에 한정되지 않고, 줄, 막대 등 소정의 각도를 유지할 수 있도록 지지하는 것이라면 어떠한 형태를 가질 수 있음은 물론이다.In the embodiment of the present invention, although the first scaffold fixing member 11 is presented in the form of a chain, it is not necessarily limited thereto, and may have any shape as long as it is supported so as to maintain a predetermined angle such as a line, a rod, etc. am.

상기 핸드레일결합부(114)는 제1발판부(110)의 타측에 형성되되, 핸드레일(2)이 착탈될 수 있는 부분이다.The handrail coupling part 114 is formed on the other side of the first scaffolding part 110, and is a part from which the handrail 2 is detachable.

여기서, 핸드레일(2)은 작업자가 작업상황에 따라 끼웠다 뺐다할 수 있는 것으로서, 도 10은 제1발판부(110)에 핸드레일(2)이 끼워진 모습을 나타내는 예시도이다.Here, the handrail 2 can be inserted and removed by the operator according to the working situation, and FIG.

제2발판부(120)에 대해 설명한다. 제2발판부(120)는 제1발판부(110)의 하부에 형성되되, 제2수직좌프레임(220)과 제2수직우프레임(320) 사이에 결합되는 부분이다. 제2발판부(120)는 도 4에 도시된 바와 같이, 좌힌지축(121)과, 우힌지축(122)과, 제2발판고정부재결합부(123)와, 핸드레일결합부(124)를 포함하여 구성된다.The second scaffolding unit 120 will be described. The second scaffolding unit 120 is formed under the first scaffolding unit 110 , and is a portion coupled between the second vertical left frame 220 and the second vertical right frame 320 . As shown in FIG. 4 , the second scaffold unit 120 includes a left hinge shaft 121 , a right hinge shaft 122 , a second scaffold fixing member re-engagement unit 123 , and a handrail coupling unit 124 . ) is included.

상기 좌힌지축(121)은 제2발판부(120)의 좌단부에 형성되되, 제2수직좌프레임(220)의 제2힌지공(222)에 힌지결합되는 부분이다.The left hinge shaft 121 is formed at the left end of the second footrest part 120 , and is a part that is hinged to the second hinge hole 222 of the second vertical seat frame 220 .

상기 우힌지축(122)은 제2발판부(120)의 우단부에 형성되되, 제2수직우프레임(320)의 제2힌지공(322)에 힌지결합되는 부분이다.The right hinge shaft 122 is formed at the right end of the second footrest part 120 , and is hingedly coupled to the second hinge hole 322 of the second vertical right frame 320 .

상기 제2발판고정부재결합부(123)는 제2발판부(120)의 일측에 형성되되, 제2발판고정부재(12)의 일측에 결합되는 부분이다.The second scaffold fixing member recombination part 123 is formed on one side of the second scaffolding part 120 , and is a portion coupled to one side of the second scaffold fixing member 12 .

여기서, 제2발판고정부재(12)은 그 일측이 제2발판고정부재결합부(123)에 연결되고, 그 타측이 후술할 제2수직좌프레임(220)의 제2발판고정부재결합부(223)에 연결되어 제2발판부(120)가 회전하지 않고 소정의 각도를 유지하도록 지지하는 역할을 한다.Here, the second scaffold fixing member 12 has one side connected to the second scaffold fixing member recombination unit 123, and the other side of the second scaffold fixing member recombination unit of the second vertical seat frame 220 to be described later ( 223) and serves to support the second scaffold 120 so as not to rotate and maintain a predetermined angle.

본 발명의 실시예에서는 상기 제2발판고정부재(12)를 체인 형태로 제시하였으나, 반드시 이에 한정되지 않고, 줄, 막대 등 소정의 각도를 유지할 수 있도록 지지하는 것이라면 어떠한 형태를 가질 수 있음은 물론이다.In the embodiment of the present invention, the second scaffolding fixing member 12 is presented in the form of a chain, but it is not necessarily limited thereto, and may have any shape as long as it is supported so as to maintain a predetermined angle such as a line, a rod, etc. am.

상기 핸드레일결합부(124)는 제2발판부(120)의 타측에 형성되되, 핸드레일(2)이 착탈될 수 있는 부분이다.The handrail coupling part 124 is formed on the other side of the second footrest part 120, and is a part from which the handrail 2 is detachable.

여기서, 핸드레일(2)은 작업자가 작업상황에 따라 끼웠다 뺐다할 수 있는 것으로서, 도 11은 제2발판부(120)에 핸드레일(2)이 끼워진 모습을 나타내는 예시도이다. Here, the handrail 2 can be inserted and removed by the operator according to the work situation, and FIG. 11 is an exemplary view showing the state in which the handrail 2 is fitted to the second scaffolding unit 120 .

수직좌프레임(200)에 대해 설명한다. 수직좌프레임(200)은 상기 발판부(100)의 좌단부에 결합되는 부분으로서, 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 제1수직좌프레임(210)과, 제2수직좌프레임(220)을 포함하여 구성된다.The vertical left frame 200 will be described. The vertical seat frame 200 is a portion coupled to the left end of the footrest part 100 , and as shown in FIGS. 1 to 2 , a first vertical seat frame 210 and a second vertical seat frame 220 . ) is included.

제1수직좌프레임(210)에 대해 설명한다. 제1수직좌프레임(210)은 제1발판부(110)의 좌단부에 결합되는 부분으로서, 도 5에 도시된 바와 같이, 힌지공(211)과, 좌블록결합부(212)와, 제1발판고정부재결합부(213)와, 블록표면부착자석(214)을 포함하여 구성된다.The first vertical seat frame 210 will be described. The first vertical seat frame 210 is a portion coupled to the left end of the first footrest unit 110, and as shown in FIG. 5, a hinge hole 211, a left block coupling unit 212, and a first 1 is configured to include a footrest fixing member recombination unit 213 and a block surface-attached magnet 214 .

상기 힌지공(211)은 제1수직좌프레임(210)의 하측을 관통하여 형성되되, 제1발판부(110)의 좌힌지축(111)과 힌지결합되는 부분이다.The hinge hole 211 is formed to pass through the lower side of the first vertical seat frame 210 , and is a part that is hingedly coupled to the left hinge shaft 111 of the first footrest unit 110 .

상기 좌블록결합부(212)는 제1수직좌프레임(210)의 상측에 형성되되, 선박블록의 상단부에 결합되는 부분으로서, 선박블록 거치용 사다리가 선박블록에 안정적으로 거치되도록 하는 역할을 한다.The left block coupling part 212 is formed on the upper side of the first vertical left frame 210, is a part coupled to the upper end of the ship block, and serves to stably mount the ship block mounting ladder on the ship block. .

여기서, 선박블록은 오목하거나 볼록한 정도에 따라서, 평평한 선박블록(1, 도 7), 전방으로 볼록한 선박블록(1', 도 8), 전방으로 오목한 선박블록(1", 도 9)로 구분될 수 있다.Here, the ship block is divided into a flat ship block (1, FIG. 7), a forward convex ship block (1', FIG. 8), and a forward concave ship block (1", FIG. 9) according to the degree of concave or convexity. can

상기 제1발판고정부재결합부(213)는 제1수직좌프레임(210)의 중간지점에 형성되되, 제1발판고정부재(11)의 타측에 결합되는 부분이다.The first scaffold fixing member recombination portion 213 is formed at the midpoint of the first vertical seat frame 210 , and is a portion coupled to the other side of the first scaffold fixing member 11 .

전술한 바와 같이, 제1발판고정부재(11)은 그 일측이 제1발판고정부재결합부(113)에 연결되고, 그 타측이 후술할 제1수직좌프레임(210)의 제1발판고정부재결합부(213)에 연결되어 제1발판부(110)가 회전하지 않도록 지지하는 역할을 한다.As described above, the first scaffold fixing member 11 has one side connected to the first scaffold fixing member recombination unit 113, and the other side of the first scaffold fixing member of the first vertical seat frame 210 to be described later. It is connected to the recombination unit 213 and serves to support the first scaffolding unit 110 so that it does not rotate.

상기 블록표면부착자석(214)은 제1수직좌프레임(210)의 후측에 형성되는 부분으로서, 선박블록의 표면에 부착됨으로써 선박블록 거치용 사다리가 선박블록에 안정적으로 거치되도록 하는 역할을 한다.The block surface attachment magnet 214 is a portion formed on the rear side of the first vertical seat frame 210, and serves to be attached to the surface of the ship block so that the ship block mounting ladder is stably mounted on the ship block.

제2수직좌프레임(220)에 대해 설명한다. 제2수직좌프레임(220)은 제1수직좌프레임(210)의 하부에 위치하되, 제2발판부(120)의 좌단부에 결합되는 부분으로서, 도 6에 도시된 바와 같이, 제1힌지공(221)과, 제2힌지공(222)과, 제2발판고정부재결합부(223)와, 블록표면부착자석(224)을 포함하여 구성된다.The second vertical seat frame 220 will be described. The second vertical seat frame 220 is located under the first vertical seat frame 210, but is a portion coupled to the left end of the second footrest part 120, as shown in FIG. 6, the first hinge It is configured to include a ball 221 , a second hinge hole 222 , a second scaffold fixing member recombination portion 223 , and a block surface-attached magnet 224 .

상기 제1힌지공(221)은 제2수직좌프레임(220)의 상측을 관통하여 형성되되, 제1발판부(110)의 좌힌지축(111)과 힌지결합되는 부분이다.The first hinge hole 221 is formed to pass through the upper side of the second vertical seat frame 220 , and is a portion that is hingedly coupled to the left hinge shaft 111 of the first footrest unit 110 .

상기 제2힌지공(222)은 제2수직좌프레임(220)의 하측을 관통하여 형성되되, 제2발판부(120)의 좌힌지축(121)과 힌지결합되는 부분이다.The second hinge hole 222 is formed to pass through the lower side of the second vertical seat frame 220 , and is a part that is hingedly coupled to the left hinge shaft 121 of the second footrest part 120 .

상기 제2발판고정부재결합부(223)는 제2수직좌프레임(220)의 중간지점에 형성되되, 제2발판고정부재(12)의 타측에 결합되는 부분이다.The second scaffold fixing member re-engaging portion 223 is formed at a midpoint of the second vertical seat frame 220 , and is a portion coupled to the other side of the second scaffold fixing member 12 .

전술한 바와 같이, 제2발판고정부재(12)은 그 일측이 제2발판고정부재결합부(123)에 연결되고, 그 타측이 후술할 제2수직좌프레임(220)의 제2발판고정부재결합부(223)에 연결되어 제2발판부(120)가 회전하지 않도록 지지하는 역할을 한다.As described above, the second scaffold fixing member 12 has one side connected to the second scaffold fixing member recombination unit 123, and the other side of the second scaffold fixing member of the second vertical seat frame 220 to be described later. It is connected to the recombination unit 223 and serves to support the second scaffold unit 120 not to rotate.

상기 블록표면부착자석(224)은 제2수직좌프레임(220)의 후측에 형성되는 부분으로서, 선박블록의 표면에 부착됨으로써 선박블록 거치용 사다리가 선박블록에 안정적으로 거치되도록 하는 역할을 한다.The block surface attachment magnet 224 is a portion formed on the rear side of the second vertical seat frame 220, and serves to be attached to the surface of the ship block so that the ship block mounting ladder is stably mounted on the ship block.

수직우프레임(300)에 대해 설명한다. 수직우프레임(300)은 상기 발판부(100)의 우단부에 결합되는 부분으로서, 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 제1수직우프레임(310)과, 제2수직우프레임(320)을 포함하여 구성된다.The vertical right frame 300 will be described. The vertical right frame 300 is a portion coupled to the right end of the footrest part 100 , and as shown in FIGS. 1 to 2 , a first vertical right frame 310 and a second vertical right frame 320 . ) is included.

제1수직우프레임(310)에 대해 설명한다. 제1수직우프레임(310)은 제1발판부(110)의 우단부에 결합되는 부분으로서, 도 5에 도시된 바와 같이, 힌지공(311)과, 우블록결합부(312)와, 블록표면부착자석(313)을 포함하여 구성된다.The first vertical right frame 310 will be described. The first vertical right frame 310 is a portion coupled to the right end of the first scaffolding unit 110 , and as shown in FIG. 5 , a hinge hole 311 , a right block coupling unit 312 , and a block It is configured to include a surface-attached magnet (313).

상기 힌지공(311)은 제1수직우프레임(310)의 하측을 관통하여 형성되되, 제1발판부(110)의 우힌지축(112)과 힌지결합되는 부분이다.The hinge hole 311 is formed to pass through the lower side of the first vertical right frame 310 , and is a part that is hingedly coupled to the right hinge shaft 112 of the first footrest part 110 .

상기 우블록결합부(312)는 제1수직우프레임(310)의 상측에 형성되되, 선박블록의 상단부에 결합되는 부분으로서, 선박블록 거치용 사다리가 선박블록에 안정적으로 거치되도록 하는 역할을 한다.The right block coupling part 312 is formed on the upper side of the first vertical right frame 310, is a part coupled to the upper end of the ship block, and serves to stably mount the ship block mounting ladder on the ship block. .

여기서, 선박블록은 오목하거나 볼록한 정도에 따라서, 평평한 선박블록(1, 도 7), 전방으로 볼록한 선박블록(1', 도 8), 전방으로 오목한 선박블록(1", 도 9)로 구분될 수 있다.Here, the ship block is divided into a flat ship block (1, FIG. 7), a forward convex ship block (1', FIG. 8), and a forward concave ship block (1", FIG. 9) according to the degree of concave or convexity. can

상기 블록표면부착자석(313)은 제1수직우프레임(310)의 후측에 형성되는 부분으로서, 선박블록의 표면에 부착됨으로써 선박블록 거치용 사다리가 선박블록에 안정적으로 거치되도록 하는 역할을 한다.The block surface-attached magnet 313 is a portion formed on the rear side of the first vertical right frame 310, and serves to be attached to the surface of the ship block so that the ship block mounting ladder is stably mounted on the ship block.

제2수직우프레임(320)에 대해 설명한다. 제2수직우프레임(320)은 제1수직우프레임(310)의 하부에 위치하되, 제2발판부(120)의 우단부에 결합되는 부분으로서, 도 6에 도시된 바와 같이, 제1힌지공(321)과, 제2힌지공(322)과, 블록표면부착자석(323)을 포함하여 구성된다.The second vertical right frame 320 will be described. The second vertical right frame 320 is located under the first vertical right frame 310, but is coupled to the right end of the second scaffolding unit 120. As shown in FIG. 6, the first hinge It is configured to include a ball 321, a second hinge hole 322, and a block surface-attached magnet 323.

상기 제1힌지공(321)은 제2수직우프레임(320)의 상측을 관통하여 형성되되, 제1발판부(110)의 우힌지축(112)과 힌지결합되는 부분이다.The first hinge hole 321 is formed to pass through the upper side of the second vertical right frame 320 , and is a portion hingedly coupled to the right hinge shaft 112 of the first scaffolding unit 110 .

상기 제2힌지공(322)은 제2수직우프레임(320)의 하측을 관통하여 형성되되, 제2발판부(120)의 우힌지축(122)과 힌지결합되는 부분이다.The second hinge hole 322 is formed to pass through the lower side of the second vertical right frame 320 , and is a part hingedly coupled to the right hinge shaft 122 of the second footrest part 120 .

상기 블록표면부착자석(323)은 제2수직우프레임(320)의 후측에 형성되는 부분으로서, 선박블록의 표면에 부착됨으로써 선박블록 거치용 사다리가 선박블록에 안정적으로 거치되도록 하는 역할을 한다.The block surface attachment magnet 323 is a portion formed on the rear side of the second vertical right frame 320, and serves to be attached to the surface of the ship block so that the ship block mounting ladder is stably mounted on the ship block.

수평프레임(400)에 대해 설명한다. 수평프레임(400)은 상기 수직좌프레임(200)과 수직우프레임(300) 사이에 연장형성되는 부분으로서, 상기 수직좌프레임(200)과 수직우프레임(300)이 흔들리지 않도록 고정시켜주는 역할을 한다. 수평프레임(400)은 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 제1수평프레임(410)과, 제2수평프레임(420)을 포함하여 구성된다.The horizontal frame 400 will be described. The horizontal frame 400 is a portion extending between the vertical left frame 200 and the vertical right frame 300, and serves to fix the vertical left frame 200 and the vertical right frame 300 so as not to shake. do. As shown in FIGS. 1 to 2 , the horizontal frame 400 includes a first horizontal frame 410 and a second horizontal frame 420 .

상기 제1수평프레임(410)은 상기 제1수직좌프레임(210)과 제1수직우프레임(310) 사이에 연장형성되는 부분으로서, 그 일측에는 안전고리가 체결되는 안전고리체결부(411)을 포함하여 구성된다.The first horizontal frame 410 is a portion extending between the first vertical left frame 210 and the first vertical right frame 310, and one side of the first horizontal frame 410 is a safety ring fastening part 411 to which a safety ring is fastened. is comprised of

상기 제2수평프레임(420)은 상기 제2수직좌프레임(220)과 제2수직우프레임(320) 사이에 연장형성되는 부분이다.The second horizontal frame 420 is a portion extending between the second vertical left frame 220 and the second vertical right frame 320 .

한편, 본 발명의 실시예에서는, 선박블록 거치용 사다리의 구성요소인 발판부(100), 수직좌프레임(200), 수직우프레임(300), 수평프레임(400)이 각각 2개씩 형성된 모습이 제시되어 있으나, 반드시 이에 구속되지 않고, 그 갯수를 3개 이상으로 형성시킬 수 있음은 물론이다.On the other hand, in the embodiment of the present invention, the scaffolding part 100, the vertical left frame 200, the vertical right frame 300, and the horizontal frame 400, which are components of the ladder for ship block mounting, are formed by two each. Although presented, of course, it is not necessarily limited thereto, and the number can be formed to be three or more.

도 12는 발판부(100), 수직좌프레임(200), 수직우프레임(300), 수평프레임(400)이 각각 3개씩 형성된 모습을 나타낸다.12 shows a state in which the footrest part 100, the vertical left frame 200, the vertical right frame 300, and the horizontal frame 400 are formed by three each.

도 13은 발판부(100), 수직좌프레임(200), 수직우프레임(300), 수평프레임(400)이 각각 4개씩 형성된 모습을 나타낸다.13 shows a state in which the footrest part 100, the vertical left frame 200, the vertical right frame 300, and the horizontal frame 400 are formed by four each.

선박블록 거치용 사다리에서 발판부(100), 수직좌프레임(200), 수직우프레임(300), 수평프레임(400) 각각의 갯수가 많아질수록, 선박블록(1,1',1")과 밀착되는 부위가 증대되기 때문에, 선박블록(1,1',1")에 더욱 안정적으로 거치할 수 있다는 장점이 있다.As the number of each of the scaffolding part 100, the vertical left frame 200, the vertical right frame 300, and the horizontal frame 400 in the ladder for mounting the ship block increases, the ship block (1, 1 ', 1 ") Since the area in close contact with the body is increased, there is an advantage that it can be more stably mounted on the ship block (1, 1', 1 ").

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.The present invention described above is not limited by the above-described embodiments and the accompanying drawings, and it is common in the art to which the present invention pertains that various substitutions, modifications and changes are possible without departing from the technical spirit of the present invention. It will be clear to those who have knowledge.

100 : 발판부
110 : 제1발판부
111 : 좌힌지축
112 : 우힌지축
113 : 제1발판고정부재결합부
114 : 핸드레일결합부
120 : 제2발판부
121 : 좌힌지축
122 : 우힌지축
123 : 제2발판고정부재결합부
124 : 핸드레일결합부
200 : 수직좌프레임
210 : 제1수직좌프레임
211 : 힌지공
212 : 좌블록결합부
213 : 제1발판고정부재결합부
214 : 블록표면부착자석
220 : 제2수직좌프레임
221 : 제1힌지공
222 : 제2힌지공
223 : 제2발판고정부재결합부
224 : 블록표면부착자석
300 : 수직우프레임
310 : 제1수직우프레임
311 : 힌지공
312 : 우블록결합부
313 : 블록표면부착자석
320 : 제2수직우프레임
321 : 제1힌지공
322 : 제2힌지공
323 : 블록표면부착자석
400 : 수평프레임
410 : 제1수평프레임
411 : 안전고리체결부
420 : 제2수평프레임
1,1',1" : 선박블록
2 : 핸드레일
11 : 제1발판고정부재
12 : 제2발판고정부재100: scaffold
110: first scaffolding part
111: left hinge shaft
112: right hinge shaft
113: first scaffold fixing member recombination unit
114: hand rail coupling part
120: second scaffolding part
121: left hinge shaft
122: right hinge shaft
123: the second scaffolding fixing part recombination part
124: hand rail coupling part
200: vertical left frame
210: first vertical left frame
211: hinge ball
212: left block coupling part
213: first scaffold fixing member recombination unit
214: block surface attached magnet
220: second vertical seat frame
221: first hinge hole
222: second hinge hole
223: second scaffold fixing member recombination unit
224: block surface attached magnet
300: vertical right frame
310: first vertical right frame
311: hinge ball
312: right block coupling part
313: block surface attached magnet
320: second vertical right frame
321: first hinge hole
322: second hinge hole
323: block surface attached magnet
400: horizontal frame
410: first horizontal frame
411: safety ring fastening part
420: second horizontal frame
1,1',1" : ship block
2: handrail
11: first scaffold fixing member
12: second scaffold fixing member

Claims (4)

계단형으로 형성되는 발판부(100);
상기 발판부(100)의 좌단부에 결합되는 수직좌프레임(200);
상기 발판부(100)의 우단부에 결합되는 수직우프레임(300);
상기 수직좌프레임(200)과 수직우프레임(300) 사이에 연장형성되는 수평프레임(400);을 포함하고,

상기 발판부(100)는
제1수직좌프레임(210)과 제1수직우프레임(310) 사이에 결합되는 제1발판부(110)와,
제1발판부(110)의 하부에 형성되되, 제2수직좌프레임(220)과 제2수직우프레임(320) 사이에 결합되는 제2발판부(120)를 포함하고,

상기 제1발판부(110)는
제1발판부(110)의 좌단부에 형성되되, 제1수직좌프레임(210)의 힌지공(211)과 제2수직좌프레임(220)의 제1힌지공(221)에 동시에 힌지결합되는 좌힌지축(111)과,
제1발판부(110)의 우단부에 형성되되, 제1수직우프레임(310)의 힌지공(311)과 제2수직우프레임(320)의 제1힌지공(321)에 동시에 힌지결합되는 우힌지축(112)과,
제1발판부(110)의 일측에 형성되되, 제1발판고정부재(11)의 일측에 결합되는 제1발판고정부재결합부(113)와,
제1발판부(110)의 타측에 형성되되, 핸드레일(2)이 착탈될 수 있는 핸드레일결합부(114)를 포함하고,

상기 제2발판부(120)는
제2발판부(120)의 좌단부에 형성되되, 제2수직좌프레임(220)의 제2힌지공(222)에 힌지결합되는 좌힌지축(121)과,
제2발판부(120)의 우단부에 형성되되, 제2수직우프레임(320)의 제2힌지공(322)에 힌지결합되는 우힌지축(122)과,
제2발판부(120)의 일측에 형성되되, 제2발판고정부재(12)의 일측에 결합되는 제2발판고정부재결합부(123)와,
제2발판부(120)의 타측에 형성되되, 핸드레일(2)이 착탈될 수 있는 핸드레일결합부(124)를 포함하고,

상기 수직좌프레임(200)은
제1발판부(110)의 좌단부에 결합되는 제1수직좌프레임(210)과,
제1수직좌프레임(210)의 하부에 위치하되, 제2발판부(120)의 좌단부에 결합되는 제2수직좌프레임(220)을 포함하고,

상기 제1수직좌프레임(210)은
제1수직좌프레임(210)의 하측을 관통하여 형성되되, 제1발판부(110)의 좌힌지축(111)과 힌지결합되는 힌지공(211)과,
제1수직좌프레임(210)의 상측에 형성되되, 선박블록(1,1',1")의 상단부에 결합되는 좌블록결합부(212)와,
제1수직좌프레임(210)의 중간지점에 형성되되, 제1발판고정부재(11)의 타측에 결합되는 제1발판고정부재결합부(213)와,
제1수직좌프레임(210)의 후측에 형성되는 블록표면부착자석(214)을 포함하고,

상기 제2수직좌프레임(220)은
제2수직좌프레임(220)의 상측을 관통하여 형성되되, 제1발판부(110)의 좌힌지축(111)과 힌지결합되는 제1힌지공(221)과,
제2수직좌프레임(220)의 하측을 관통하여 형성되되, 제2발판부(120)의 좌힌지축(121)과 힌지결합되는 제2힌지공(222)과,
제2수직좌프레임(220)의 중간지점에 형성되되, 제2발판고정부재(12)의 타측에 결합되는 제2발판고정부재결합부(223)와,
제2수직좌프레임(220)의 후측에 형성되는 블록표면부착자석(224)을 포함하고,

상기 수직우프레임(300)은
제1발판부(110)의 우단부에 결합되는 제1수직우프레임(310)과,
제1수직우프레임(310)의 하부에 위치하되, 제2발판부(120)의 우단부에 결합되는 제2수직우프레임(320)을 포함하고,

상기 제1수직우프레임(310)은
제1수직우프레임(310)의 하측을 관통하여 형성되되, 제1발판부(110)의 우힌지축(112)과 힌지결합되는 힌지공(311)과,
제1수직우프레임(310)의 상측에 형성되되, 선박블록(1,1',1")의 상단부에 결합되는 우블록결합부(312)와,
제1수직우프레임(310)의 후측에 형성되는 블록표면부착자석(313)을 포함하고,

상기 제2수직우프레임(320)은
제2수직우프레임(320)의 상측을 관통하여 형성되되, 제1발판부(110)의 우힌지축(112)과 힌지결합되는 제1힌지공(321)과,
제2수직우프레임(320)의 하측을 관통하여 형성되되, 제2발판부(120)의 우힌지축(122)과 힌지결합되는 제2힌지공(322)과,
제2수직우프레임(320)의 후측에 형성되는 블록표면부착자석(323)을 포함하고,

상기 수평프레임(400)은
상기 제1수직좌프레임(210)과 제1수직우프레임(310) 사이에 연장형성되는 제1수평프레임(410)과,
상기 제2수직좌프레임(220)과 제2수직우프레임(320) 사이에 연장형성되는 제2수평프레임(420)을 포함하고,

상기 제1수평프레임(410)은
제1수평프레임(410)의 일측에 형성되되, 안전고리가 체결되는 안전고리체결부(411)을 포함하는 것을 특징으로 하는
선박블록 거치용 사다리.Footrest part 100 formed in a step shape;
a vertical seat frame 200 coupled to the left end of the footrest 100;
a vertical right frame 300 coupled to the right end of the footrest 100;
and a horizontal frame 400 extending between the vertical left frame 200 and the vertical right frame 300.

The scaffold 100 is
A first scaffolding unit 110 coupled between the first vertical left frame 210 and the first vertical right frame 310,
It is formed on the lower part of the first scaffolding unit 110, and includes a second scaffolding unit 120 coupled between the second vertical left frame 220 and the second vertical right frame 320,

The first scaffolding unit 110 is
Doedoe formed at the left end of the first footrest part 110, the hinge hole 211 of the first vertical seat frame 210 and the first hinge hole 221 of the second vertical seat frame 220 are hinged at the same time. Left hinge shaft 111 and,
Doedoe formed on the right end of the first scaffolding unit 110, the hinge hole 311 of the first vertical right frame 310 and the first hinge hole 321 of the second vertical right frame 320 are hinged at the same time. Right hinge shaft 112 and
Doedoe formed on one side of the first scaffolding part 110, and a first scaffold fixing member coupling part 113 coupled to one side of the first scaffold fixing member 11;
It is formed on the other side of the first scaffolding part 110, and includes a handrail coupling part 114 to which the handrail 2 is detachable,

The second scaffolding unit 120 is
A left hinge shaft 121 formed on the left end of the second footrest 120 and hingedly coupled to the second hinge hole 222 of the second vertical seat frame 220;
A right hinge shaft 122 formed on the right end of the second footrest part 120 and hinged to the second hinge hole 322 of the second vertical right frame 320,
A second scaffold fixing member coupling part 123 formed on one side of the second scaffolding part 120 and coupled to one side of the second scaffold fixing member 12,
It is formed on the other side of the second footrest part 120, and includes a handrail coupling part 124 from which the handrail 2 can be attached and detached,

The vertical left frame 200 is
A first vertical seat frame 210 coupled to the left end of the first scaffolding unit 110,
It is located in the lower portion of the first vertical seat frame 210, and includes a second vertical seat frame 220 coupled to the left end of the second footrest unit 120,

The first vertical seat frame 210 is
A hinge hole 211 that is formed through the lower side of the first vertical seat frame 210 and is hingedly coupled to the left hinge shaft 111 of the first scaffolding unit 110,
A left block coupling part 212 formed on the upper side of the first vertical left frame 210 and coupled to the upper end of the ship block (1, 1 ', 1 "),
Doedoe formed at the midpoint of the first vertical seat frame 210, the first scaffold fixing member coupled to the other side of the 11, the first scaffold fixing member 213,
It includes a block surface-attached magnet 214 formed on the rear side of the first vertical seat frame 210,

The second vertical seat frame 220 is
A first hinge hole 221 that is formed through the upper side of the second vertical seat frame 220 and is hingedly coupled to the left hinge shaft 111 of the first scaffolding unit 110,
A second hinge hole 222 that is formed through the lower side of the second vertical seat frame 220 and is hingedly coupled to the left hinge shaft 121 of the second footrest part 120,
Doedoe formed at the midpoint of the second vertical seat frame 220, and a second scaffold fixing member coupling part 223 coupled to the other side of the second scaffold fixing member 12,
It includes a block surface-attached magnet 224 formed on the rear side of the second vertical seat frame 220,

The vertical right frame 300 is
A first vertical right frame 310 coupled to the right end of the first scaffolding unit 110,
It is located under the first vertical right frame 310, and includes a second vertical right frame 320 coupled to the right end of the second scaffolding unit 120,

The first vertical right frame 310 is
A hinge hole 311 which is formed through the lower side of the first vertical right frame 310 and is hingedly coupled to the right hinge shaft 112 of the first scaffolding unit 110,
A right block coupling part 312 formed on the upper side of the first vertical right frame 310 and coupled to the upper end of the ship block (1, 1 ', 1 "),
It includes a block surface-attached magnet 313 formed on the rear side of the first vertical right frame 310,

The second vertical right frame 320 is
A first hinge hole 321 that is formed through the upper side of the second vertical right frame 320 and is hingedly coupled to the right hinge shaft 112 of the first scaffolding unit 110,
A second hinge hole 322 that is formed through the lower side of the second vertical right frame 320 and is hingedly coupled to the right hinge shaft 122 of the second footrest part 120,
It includes a block surface-attached magnet 323 formed on the rear side of the second vertical right frame 320,

The horizontal frame 400 is
a first horizontal frame 410 extending between the first vertical left frame 210 and the first vertical right frame 310;
and a second horizontal frame 420 extending between the second vertical left frame 220 and the second vertical right frame 320,

The first horizontal frame 410 is
Doedoe formed on one side of the first horizontal frame 410, characterized in that it comprises a safety ring fastening portion 411 to which the safety ring is fastened.
Ladder for ship block mounting. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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