KR102320484B1 - System for monitering a careless driving - Google Patents
System for monitering a careless driving Download PDFInfo
- Publication number
- KR102320484B1 KR102320484B1 KR1020200053644A KR20200053644A KR102320484B1 KR 102320484 B1 KR102320484 B1 KR 102320484B1 KR 1020200053644 A KR1020200053644 A KR 1020200053644A KR 20200053644 A KR20200053644 A KR 20200053644A KR 102320484 B1 KR102320484 B1 KR 102320484B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- driver
- voice
- request message
- answer
- control device
- Prior art date
Links
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 54
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 claims abstract description 27
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 claims abstract description 27
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 23
- 239000002304 perfume Substances 0.000 claims abstract description 16
- 206010041349 Somnolence Diseases 0.000 claims description 20
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 7
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 7
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims description 6
- 239000002386 air freshener Substances 0.000 claims description 5
- 230000004397 blinking Effects 0.000 claims description 5
- 230000004424 eye movement Effects 0.000 claims description 5
- 230000001815 facial effect Effects 0.000 claims description 5
- 239000003086 colorant Substances 0.000 claims description 3
- 210000001747 pupil Anatomy 0.000 claims description 3
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 7
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 4
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 3
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 3
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 3
- 208000032140 Sleepiness Diseases 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000011017 operating method Methods 0.000 description 2
- 230000037321 sleepiness Effects 0.000 description 2
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 210000003128 head Anatomy 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/00792—Arrangement of detectors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/00807—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a specific way of measuring or calculating an air or coolant temperature
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/0007—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
- B60K28/02—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
- B60K28/06—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to incapacity of driver
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/70—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
-
- G06K9/00845—
-
- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10L—SPEECH ANALYSIS TECHNIQUES OR SPEECH SYNTHESIS; SPEECH RECOGNITION; SPEECH OR VOICE PROCESSING TECHNIQUES; SPEECH OR AUDIO CODING OR DECODING
- G10L15/00—Speech recognition
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
- B60W2040/0818—Inactivity or incapacity of driver
- B60W2040/0863—Inactivity or incapacity of driver due to erroneous selection or response of the driver
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
- B60W2050/143—Alarm means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Computational Linguistics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Audiology, Speech & Language Pathology (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 운전 부주의를 모니터링할 수 있는 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a system capable of monitoring inattentive driving.
자동차의 보급수가 증가되고 도로망이 복잡해짐에 따라, 자동차 사고가 증가하고 있다.As the number of automobiles increases and the road network becomes more complex, automobile accidents are increasing.
특히, 운전자의 졸음 운전 또는 운전자의 주위 산만 등과 같은 운전자의 운전 부주의에 의한 사고가 증가하고 있다.In particular, accidents due to driver's negligence, such as drowsy driving or driver distraction, are increasing.
따라서, 운전 부주의에 의한 사고를 방지하기 위한 다양한 방법 및 시스템이 제안되고 있다. 그러나, 운전 부주의에 의한 사고를 확실히 방지할 수 있는 보다 구체적인 시스템은 제공되지 못하고 있다. Accordingly, various methods and systems for preventing accidents due to careless driving have been proposed. However, a more specific system capable of reliably preventing an accident due to negligence in driving has not been provided.
상술한 문제점을 해결하기 위해 제안된 본 발명의 목적은, 운전자와의 대화를 통해 운전자의 운전 부주의 여부를 모니터링할 수 있으며, 이에 따른 조치를 취할 수 있는, 운전 부주의 모니터링 시스템을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention, which has been proposed to solve the above-described problems, is to provide a driving careless monitoring system capable of monitoring whether the driver is negligent in driving through conversation with the driver and taking measures accordingly.
상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 운전 부주의 모니터링 시스템은, 운전자의 눈동자의 움직임, 운전자의 눈감김 지속시간, 운전자의 눈깜박임 빈도, 운전자의 입모양 및 운전자의 얼굴의 위치의 변화를 감지하는 안면인식장치(121); 이산화탄소의 농도를 센싱하는 이산화탄소 센싱장치(122); 자동차 내부의 온도를 센싱하는 온도 센싱장치(123); 운전자의 음성을 인식하는 음성 인식장치(124); 경고음, 음악, 경고음성 중 적어도 하나를 출력하는 스피커(131); 경고음, 음악, 경고음성 중 적어도 하나를 생성하는 음향 재생장치(132); 자동차 내부에 장착되어 조명을 발생하는 조명장치(133); 방향제를 분사하는 방향제 분사장치(134); 가까운 휴게소 또는 졸음쉼터의 위치 및 거리를 수집하는 수집장치(125); 운전자의 운전 부주의 발생 패턴을 분석하는 분석장치(136); 및 안면인식장치(121), 이산화탄소 센싱장치(122), 온도 센싱장치(123), 음성 인식장치(124), 스피커(131), 음향 재생장치(132), 조명장치(133), 방향제 분사장치(134), 수집장치(125) 및 분석장치(136)의 구동을 제어하기 위한 제어장치(110)를 포함하고, 안면인식장치(121)로부터 인식된 눈동자의 움직임, 운전자의 눈감김 지속시간, 깜박임 빈도, 입모양 및 얼굴의 위치의 변화 중 적어도 하나에 의해 운전자가 부주의한 운전을 수행하고 있다고 판단되거나, 또는 이산화탄소 센싱장치(122)를 통해 센싱된 자동차 내부의 이산화탄소량이 기 설정된 양을 초과하여 운전자가 부주의한 운전을 할 가능성이 있다고 판단되거나, 또는 온도 센싱장치(123)를 통해 센싱된 자동차 내부의 온도가 기 설정된 값을 초과하여 운전자가 부주의한 운전을 할 가능성이 있다고 판단되거나, 또는 기 설정된 기간 마다, 또는 랜덤한 기간 마다, 제어장치는 운전주의에 대한 요청 및 이에 대한 답변을 요청하는 1차 당부 메세지를 스피커(131)를 통해 출력한 후, 당부 메세지에 대한 1차 답변 음성이 음성 인식장치(124)를 통해 수신되었는지의 여부를 판단하고, 판단결과, 운전자의 1차 답변 음성이 수신되었으면 제어장치는 안전운전을 지속하라는 1차 최종 당부 메세지를 스피커(131)를 통해 출력하고, 판단결과, 운전자의 1차 답변 음성이 수신되지 않으면, 제어장치는 2차 당부 메세지를 스피커(131)를 통해 출력한 후 2차 당부 메세지에 대한 2차 답변 음성이 수신되었는지의 여부를 판단하며, 판단결과, 운전자의 2차 답변 음성이 수신되지 않으면, 제어장치는 3차 당부 메세지를 출력한 후 3차 당부 메세지에 대한 3차 답변 음성이 수신되었는지의 여부를 판단하고, 3차 당부 메세지에 대해서도 3차 답변 음성이 수신되지 않으면, 제어장치는 음향 재생장치(132)를 구동해 경고음, 음악, 경고음성 중 적어도 하나의 경고 메세지를 생성하여 스피커(131)를 통해 출력하며, 경고 메세지가 스피커(131)를 통해 출력된 후 운전자로부터 중단 요청이 수신되면, 제어장치는 경고 메세지의 출력을 중단시키고, 운전자의 요청에 따라 자동차 내부의 조명 색상을 변경하고, 가까운 휴게소와 졸음쉼터의 위치 및 거리를 안내하고, 자주 발생하는 운전 부주의 발생 패턴 정보와 미래의 부주의 행위를 미리 예측하여 안내한다.A driving careless monitoring system according to the present invention for achieving the above-described technical problem, the driver's eye movement, the driver's eye closing duration, the driver's blink frequency, the driver's mouth shape, and changes in the position of the driver's face a
본 발명은 운전자와의 대화를 통해 운전자의 운전 부주의 여부를 모니터링할 수 있으며, 모니터링 결과, 운전자가 운전 부주의 상태로 운전을 하고 있다고 판단되면, 운전자에게 안전 운전을 위한 경고 메세지를 출력할 수 있다.According to the present invention, it is possible to monitor whether the driver is negligent in driving through a conversation with the driver, and as a result of the monitoring, if it is determined that the driver is driving in a state of negligence, a warning message for safe driving may be output to the driver.
특히, 본 발명은 갑작스런 경고 메세지 등에 의해, 오히려 운전자가 놀라 사고가 발생될 수 있는 문제를 방지하기 위해, 운전자와의 대화 강도를 순차적으로 증가시킬 수 있다.In particular, the present invention may sequentially increase the intensity of conversation with the driver in order to prevent a problem in which an accident may occur due to a sudden warning message or the like.
또한, 운전자가 원하거나 부주의가 감지되었을 경우, 본 발명은 차량 조명 색상을 변경하고, 가까운 휴게소와 졸음쉼터 위치 및 거리를 안내, 자주 발생하는 운전 부주의 발생 패턴 정보와 미래의 부주의 행위를 미리 예측 안내함으로써, 운전자의 부주의를 방지하는데 도움을 줄 수 있다.In addition, when the driver wants or carelessness is detected, the present invention changes the vehicle lighting color, guides the location and distance of nearby rest stops and drowsiness shelters, and predicts information on frequent driver carelessness occurrence patterns and future careless behavior in advance By doing so, it can help to prevent the driver's carelessness.
도 1은 본 발명에 따른 운전 부주의 모니터링 시스템의 일실시예 구성도이.
도 2는 본 발명에 따른 운전 부주의 모니터링 시스템에 적용되는 안면인식장치에 의해 운전자의 안면이 인식되는 방법을 설명하기 위한 예시도.
도 3은 본 발명에 따른 운전 부주의 모니터링 시스템의 동작 방법을 나타낸 일실시예 흐름도.1 is a configuration diagram of an embodiment of a driving careless monitoring system according to the present invention.
2 is an exemplary view for explaining a method of recognizing a driver's face by the face recognition device applied to the driving careless monitoring system according to the present invention.
3 is a flowchart illustrating an operation method of a driving careless monitoring system according to an embodiment of the present invention;
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대해 상세히 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 운전 부주의 모니터링 시스템의 일실시예 구성도이며, 도 2는 본 발명에 따른 운전 부주의 모니터링 시스템에 적용되는 안면인식장치에 의해 운전자의 안면이 인식되는 방법을 설명하기 위한 예시도이다.1 is a configuration diagram of an embodiment of a careless driving monitoring system according to the present invention, and FIG. 2 is an example for explaining a method of recognizing a driver's face by a face recognition device applied to the careless driving monitoring system according to the present invention It is also
본 발명에 따른 운전 부주의 모니터링 시스템(100)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 운전자의 눈동자의 움직임, 운전자의 눈감김 지속시간, 운전자의 눈깜박임 빈도, 운전자의 입모양 및 운전자의 얼굴의 위치의 변화를 감지하는 안면인식장치(121), 이산화탄소의 농도를 센싱하는 이산화탄소 센싱장치(122), 자동차 내부의 온도를 센싱하는 온도 센싱장치(123), 운전자의 음성을 인식하는 음성 인식장치(124), 경고음, 음악, 경고음성 중 적어도 하나를 출력하는 스피커(131), 경고음, 음악, 경고음성 중 적어도 하나를 생성하는 음향 재생장치(132), 자동차 내부에 장착되어 조명을 발생하는 조명장치(133), 방향제를 분사하는 방향제 분사장치(134), 가까운 휴게소 또는 졸음쉼터의 위치 및 거리를 수집하는 수집장치(125), 운전자의 운전 부주의 발생 패턴을 분석하는 분석장치(136) 및 안면인식장치(121), 이산화탄소 센싱장치(122), 온도 센싱장치(123), 음성 인식장치(124), 스피커(131), 음향 재생장치(132), 조명장치(133), 방향제 분사장치(134), 수집장치(125)와 분석장치(136)의 구동을 제어하기 위한 제어장치(110)를 포함한다.1, the driver's eye movement, the driver's eye closing duration, the driver's blink frequency, the driver's mouth shape, and the driver's face position A
상기 구성들 이외에도, 본 발명에 따른 운전 부주의 모니터링 시스템(100)은, 적어도 두 개의 색상들을 출력하는 램프(126), 운전자로부터 정보를 입력받는 입력장치(127), 전화통화를 수행하는 전화통화장치(128), 각종 정보를 저장하는 저장장치(135) 및 네트워크를 통해 서비스 서버(300)와 통신을 수행할 수 있는 통신장치(140)를 더 포함할 수 있다. In addition to the above components, the driving
여기서, 안면인식장치(121), 램프(126), 음성 인식장치(124) 및 제어장치(110)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 자동차의 운전석 앞의 데쉬보드(200)에 장착되는 케이스(190)에 내장될 수 있다. Here, the
이 외에도, 이산화탄소 센싱장치(122), 온도 센싱장치(123), 입력장치(127), 전화통화장치(128), 통신장치(140), 스피커(131), 음향 재생장치(132), 조명장치(133), 방향제 분사장치(134), 수집장치(125), 분석장치(136) 및 저장장치(135) 중 적어도 하나는 케이스(190)에 더 내장될 수도 있다.In addition, the carbon
케이스(190)에 내장되는 않는 구성요소들은 자동차 내부의 다양한 위치에 장착될 수 있다. 이 경우, 스피커(131) 및 조명장치(133)는 자동차에 기본적으로 장착되어 있는 스피커(131) 및 조명장치(133)가 될 수도 있다. Components that are not embedded in the
도 3은 본 발명에 따른 운전 부주의 모니터링 시스템의 동작 방법을 나타낸 일실시예 흐름도이다. 이하에서는, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 운전 부주의 모니터링 시스템의 동작 방법이 설명된다.3 is a flowchart illustrating an operating method of a driving careless monitoring system according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, an operating method of the driving careless monitoring system according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3 .
우선, 제어장치(110)는 안면인식장치(121)를 이용해 운전자의 얼굴을 인식하여, 눈동자의 움직임, 눈감김 지속시간, 깜박임 빈도, 입모양 및 얼굴의 위치의 변화 중 적어도 하나를 판단한다(502). 또한, 제어장치(110)는 자동차 내부의 상태를 센싱한다(504). 예를 들어, 제어장치(110)는 이산화탄소 센싱장치(122)를 통해 센싱된 자동차 내부의 이산화탄소량이 기 설정된 양을 초과하였는지의 여부를 판단하며, 온도 센싱장치(123)를 통해 센싱된 자동차 내부의 온도가 기 설정된 값을 초과하였는지의 여부를 판단한다.First, the
다음, 제어장치(110)는 운전자와의 대화를 통해 운전자의 운전 부주의 여부를 판단할 수 있다.Next, the
예를 들어, 안면인식장치(121)로부터 인식된 눈동자의 움직임, 눈감김 지속시간, 깜박임 빈도, 입모양 및 얼굴의 위치의 변화 중 적어도 하나에 의해 운전자가 부주의한 운전을 수행하고 있다고 판단되거나, 또는 이산화탄소 센싱장치(122)를 통해 센싱된 자동차 내부의 이산화탄소량이 기 설정된 양을 초과하여 운전자가 부주의한 운전을 할 가능성이 있다고 판단되거나, 또는 온도 센싱장치(123)를 통해 센싱된 자동차 내부의 온도가 기 설정된 값을 초과하여 운전자가 부주의한 운전을 할 가능성이 있다고 판단되거나, 또는 기 설정된 기간 마다, 또는 랜덤한 기간 마다, 제어장치(110)는 운전주의에 대한 요청 및 이에 대한 답변을 요청하는 1차 당부 메세지를 스피커(131)를 통해 출력한 후, 당부 메세지에 대한 1차 답변 음성이 음성 인식장치(124)를 통해 수신되었는지의 여부를 판단한다(510). For example, it is determined that the driver is driving carelessly by at least one of changes in eye movement, eye closing duration, blinking frequency, mouth shape, and position of the face recognized by the
다음, 판단결과, 운전자의 1차 답변 음성이 수신되었으면 제어장치(110)는 안전운전을 지속하라는 1차 최종 당부 메세지를 스피커(131)를 통해 출력한다.Next, as a result of the determination, if the driver's first response voice is received, the
다음, 판단결과, 운전자의 1차 답변 음성이 수신되지 않으면, 제어장치(110)는 2차 당부 메세지를 스피커(131)를 통해 출력한 후 2차 당부 메세지에 대한 2차 답변 음성이 수신되었는지의 여부를 판단한다.Next, as a result of the determination, if the driver's first answer voice is not received, the
다음, 판단결과, 운전자의 2차 답변 음성이 수신되지 않으면, 제어장치는 3차 당부 메세지를 출력한 후 3차 당부 메세지에 대한 3차 답변 음성이 수신되었는지의 여부를 판단한다. Next, as a result of the determination, if the driver's second answering voice is not received, the control device outputs the third request message and then determines whether a third answer voice to the third request message is received.
다음, 판단결과, 3차 당부 메세지에 대해서도 3차 답변 음성이 수신되지 않으면, 제어장치는 음향 재생장치(132)를 구동해 경고음, 음악, 경고음성 중 적어도 하나의 경고 메세지를 생성하여 스피커(131)를 통해 출력한다(512). Next, as a result of the determination, if the third answer voice is not received even for the third request message, the control device drives the
즉, 운전자가 다양한 원인으로 인해, 1차 당부 메세지 및 2차 당부 메세지를 인식하지 못할 수도 있으므로, 제어장치(110)는 3차 당부 메세지까지 출력할 수 있다.That is, since the driver may not recognize the first and second request messages due to various reasons, the
그러나, 3차 당부 메세지에 대해서도 3차 답변 음성이 수신되지 않았다는 것은 운전자가 졸음 또는 부주의 등의 행동을 하고 있음을 의미한다. 따라서, 제어장치(110)는 3차 당부 메세지에 대해서도 3차 답변 음성이 수신되지 않으면, 경고 메세지를 생성하여 스피커(131)를 통해 출력한다(512). However, the fact that the third response voice is not received even for the third request message means that the driver is drowsy or inattentive. Accordingly, when the third answer voice is not received even for the third request message, the
이에 따라, 운전자는 졸음에서 깨거나 부주의 상황으로부터 벗어나 안전 운전을 수행할 수 있다.Accordingly, the driver may wake up from drowsiness or escape from a careless situation and perform safe driving.
운전자로부터 2차 응답 메시지가 수신되거나 3차 응답 메시지가 수신되면, 제어장치(110)는 안전운전을 지속하라는 2차 최종 당부 메세지 또는 3차 최종 당부 메세지를 스피커(131)를 통해 출력할 수 있다. When a second response message is received from the driver or a third response message is received, the
제어장치(110)는 당부 메시지가 발생할 때나, 음성 인식장치(124)를 통해 사용자 음성 요청을 따로 받았을 때, 언제든지 다음과 같은 기능을 시행할 수 있다. 예를 들어, 제어장치(110)는 휴게소나 졸음 쉼터에 대한 정보, 자주 발생하는 운전 부주의 발생 패턴 정보, 미래에 발생할 수 있는 부주의 예측 정보, 안면 인식장치를 통해 파악된 운전자의 현재의 부주의한 상황에 대한 정보, 이산화탄소 센싱장치(122)와 온도 센싱장치(123)를 통해 파악된 자동차의 상태에 대한 정보 중 적어도 하나를 스피커(131)를 통해 출력하거나, 조명장치(133)를 통해 차량 내부 조명 색상을 변경하거나, 방향제 분사장치(134)를 통해 방향제를 분사할 수도 있다(514).The
휴게소나 졸음 쉼터에 대한 정보 및 자주 발생하는 운전 부주의 발생 패턴 정보와 미래에 발생할 수 있는 부주의 예측 정보는 통신장치(140)를 통해 서버로부터 수집되거나, 통신연결 없이 수집장치(125) 및 분석장치(136)를 통해 자체적으로 생성된 후 제어장치(110)가 스피커(131)를 통해 출력할 수 있다. 분석장치(136) 또는 제어장치(110)는 어떠한 환경 및 운전 부주의 행위가 포착되면 패턴에 따라 추후의 부주의를 미리 예측할 수 있다. 또한, 수집장치는 휴게소나 졸음 쉼터에 대한 정보를 수집할 수 있다.Information on rest stops or drowsiness shelters, frequent driving carelessness occurrence pattern information, and future carelessness prediction information are collected from the server through the
즉, 제어장치(110)는 운전자에게 운전 부주의에 의한 위험 상황에 대한 각종 정보들을 제공함으로써, 운전자가 안전 운전을 하도록 할 수 있다.That is, the
다음, 경고 메세지가 스피커(131)를 통해 출력된 후 운전자로부터 중단 요청이 수신되면, 제어장치(110)는 경고 메세지의 출력을 중단시킬 수 있다.Next, when a stop request is received from the driver after the warning message is output through the
마지막으로, 중단 요청에 따라 경고 메세지의 출력이 중단된 후, 제어장치는, 휴게소나 졸음 쉼터에 대한 정보, 자주 발생하는 운전 부주의 발생 패턴 정보, 미래에 발생할 수 있는 부주의 예측 정보, 안면 인식장치를 통해 파악된 운전자의 현재의 부주의한 상황에 대한 정보, 이산화탄소 센싱장치(122)와 온도 센싱장치(123)를 통해 파악된 자동차의 상태에 대한 정보 중 적어도 하나를 스피커(131)를 통해 출력하거나, 조명장치(133)를 통해 차량 내부 조명 색상을 변경하거나, 방향제 분사장치(134)를 통해 방향제를 분사할 수도 있다.Finally, after the output of the warning message is stopped according to the interruption request, the control device collects information about a rest area or shelter for drowsiness, information on frequent occurrence patterns of driving negligence, information on predicting possible negligence in the future, and a facial recognition device. At least one of information about the driver's current careless situation identified through the The color of the interior of the vehicle may be changed through the
즉, 제어장치(110)는 운전자에게 운전 부주의에 의한 위험 상황에 대한 각종 정보(안내방송)들과 기타 후속 조치 사항들(조명 색상 변경, 방향제 분사 등)을 제공함으로써, 운전자가 안전 운전을 하도록 할 수 있다.That is, the
상기한 바와 같은 본 발명의 특징들을 간단히 정리하면 다음과 같다. The features of the present invention as described above are briefly summarized as follows.
우선, 본 발명은 실시간으로 운전자 얼굴의 특정 기관(눈, 입, 얼굴 위치 등)을 감시하고, 자동차 내부의 환경정보(온도, 이산화탄소 농도 등)를 수집 및 분석함으로써, 현재의 운전 부주의를 감지함은 물론, 과거의 부주의 발생 패턴 분석을 토대로 미래의 부주의까지 예측할 수 있다. First, the present invention monitors specific organs (eyes, mouth, face position, etc.) of the driver's face in real time, and collects and analyzes environmental information (temperature, carbon dioxide concentration, etc.) inside the vehicle to detect current driving carelessness. Of course, it is possible to predict future inattention based on the analysis of past inattention patterns.
본 발명은 안면인식장치(121)를 이용하여 운전자의 부주의 상태를 감지할 수 있으며, 이산화탄소 센싱장치(122) 및 온도 센싱장치(123)를 이용하여 자동차 내부의 상태, 즉, 이산화탄소 농도 및 온도를 감지할 수 있다.The present invention can detect the driver's careless state using the
특히, 본 발명은 적외선 카메라를 이용하는 안면인식장치(121)를 통해, 주/야간 및 조도와 상관없이 실시간으로 운전자의 얼굴 영상을 수집할 수 있다. In particular, according to the present invention, a face image of a driver can be collected in real time regardless of day/night and illumination through the
예를 들어, 본 발명은 운전자의 눈동자 위치를 감시하여 전방주시 여부를 판별할 수 있다. 또한, 본 발명은 눈 감김 지속시간 및 깜박임 빈도수를 산출하여 졸림 여부를 판별할 수 있다. 또한, 본 발명은 운전자의 특정 입모양의 지속시간을 산출하여 졸림 여부를 판별할 수 있다. 예를 들어, 운전자가 졸고 있는 경우에는 특정 입모양이 지속될 수 있으므로, 본 발명은 운전자의 특정 입모양을 이용하여 운전자가 졸고 있는지의 여부를 판단할 수 있다. 또한, 본 발명은 얼굴(고개)의 위치 변화 및 끄덕임 빈도수, 눈감김 지속시간을 산출하여 졸림 여부를 판별할 수도 있다. 또한, 본 발명은 실시간으로 자동차 내부의 온도와 이산화탄소(CO2) 농도를 점검함으로써 졸음을 일으키는 부적절한 환경의 지속 여부를 판별할 수 있다. 이처럼 본 발명은 운전자의 상태와 환경 점검을 통해 판정한 부주의 결과를 실시간으로 스피커(131)를 통해 제공할 수도 있다.For example, according to the present invention, it is possible to determine whether the driver is looking forward by monitoring the position of the driver's pupils. In addition, according to the present invention, sleepiness can be determined by calculating the eye closing duration and blinking frequency. In addition, the present invention may determine whether the driver is sleepy by calculating the duration of a specific mouth shape of the driver. For example, since a specific mouth shape may be maintained when the driver is dozing, the present invention may determine whether the driver is dozing by using the driver's specific mouth shape. In addition, according to the present invention, it is also possible to determine whether or not sleepiness is obtained by calculating the change in the position of the face (head), the frequency of nodding, and the duration of closing the eyes. In addition, the present invention can determine whether an inappropriate environment that causes drowsiness continues by checking the temperature and carbon dioxide (CO 2 ) concentration inside the vehicle in real time. As such, according to the present invention, the result of carelessness determined through the driver's condition and environmental inspection may be provided through the
다음, 본 발명은 이 외에도 다음과 같은 기능들을 제공할 수 있다. 예를 들어, 본 발명은 경고 음성 메시지 출력 기능, 실시간 운전 부주의 여부에 대한 음성 질의응답기능, 수집장치(125)를 통한 가까운 휴게소와 졸음쉼터 안내 기능, 분석장치(136)를 통한 자주 발생하는 운전 부주의 발생 패턴 정보와 미래에 발생할 수 있는 부주의 예측 정보 안내 기능 등을 수행할 수 있으며, 조명장치(133)를 통한 차량 내부 조명 색상 변경과 방향제 분사장치(134)를 통한 방향제 분사를 자동 또는 운전자 요청에 따라 언제든지 실행할 수 있다.Next, the present invention can provide the following functions in addition to this. For example, the present invention provides a warning voice message output function, a voice question and answer function for real-time driving carelessness, a function to guide nearby rest stops and drowsiness shelters through the
특히, 본 발명은 제어장치(110)와 운전자 간의 대화를 통해, 경고 메세지 또는 운전 부주의에 의한 위험 상황에 대한 각종 정보들을 제공할 수 있다. In particular, the present invention may provide a warning message or various types of information about a dangerous situation caused by negligence in driving through a conversation between the
다음, 본 발명은 운전자와의 대화를 통해 운전자의 부주의 여부를 판단할 수 있다. 운전자는 언제든지 제어장치(110)를 음성으로 호출할 수 있으며 다음과 같은 대화를 수행할 수 있다.Next, the present invention may determine whether the driver is careless through a conversation with the driver. The driver may call the
제어장치는 음성을 통해 자동차 내부의 환경정보(온도, 이산화탄소 농도 등)를 운전자에게 전달할 수 있다.The control device may transmit environmental information (temperature, carbon dioxide concentration, etc.) inside the vehicle to the driver through voice.
운전자는 음성인식장치(124)를 통해 기기가 제공하는 모든 서비스 동작과 관련된 사용자 설정정보들을 변경할 수 있고 또한, 사용자가 원하는 운전 부주의 방지 조치만을 선택하여 실시할 수 있다.The driver may change user setting information related to all service operations provided by the device through the
제어장치는 과거에 발생했던 사용자의 운전 부주의 발생 기록을 음성으로 사용자에게 전달할 수 있다.The control device may transmit a record of occurrence of the user's negligence in driving that has occurred in the past to the user by voice.
제어장치(110) 및 분석장치(136) 중 적어도 하나는 자주 발생하는 운전 부주의 발생 패턴 정보와 이를 분석(부주의가 주로 발생하는 시각과 운전 경과시간의 시간 데이터, 운전 부주의가 일어나기까지의 환경 및 운전자 행동 변화를 분석)하여 얻은 미래의 운전 부주의 예측 정보 모두를 운전자에게 음성으로 제공할 수 있다.At least one of the
운전자는 언제든지 음성인식장치(124)를 통해 차량 내부에 장착된 조명장치의 색상을 변경할 수 있고, 방향제를 분사할 수 있다.The driver can change the color of the lighting device mounted inside the vehicle through the
마지막으로, 제어장치는 운전 부주의 방지를 위해, 경고음, 음악, 경고음성 중 적어도 하나의 경고 메세지를 생성하여 스피커(131)를 통해 출력할 수 있고, 가까운 휴게소와 졸음쉼터의 위치 및 거리를 안내할 수 있다.Finally, the control device may generate and output at least one warning message of a warning sound, music, and warning sound through the
매년 수백만 건의 자동차 사고가 도로에서 발생하고 있고, 그 중 졸음운전시 사고 발생 확률은 23배 더 높아지며, 2배 이상 치명적이라는 통계가 있다. 특히, 통계 및 설문 조사 등에 의하면 10명의 운전자 중 4명이 졸음운전을 경험하고 있다. 따라서, 본 발명은 운전 중 졸음과 전방 부주의를 극복하는 효과적인 솔루션을 제공할 수 있다. 즉, 상기한 바와 같은 본 발명에 의하면, 다양한 형태의 자동차 사고가 미연에 방지될 수 있다.Millions of automobile accidents occur every year on the road, and among them, drowsy driving is 23 times more likely to occur, and there are statistics that it is more than twice as fatal. In particular, according to statistics and surveys, 4 out of 10 drivers experience drowsy driving. Therefore, the present invention can provide an effective solution for overcoming drowsiness and forward inattention while driving. That is, according to the present invention as described above, various types of automobile accidents can be prevented in advance.
특히, 본 발명은 이미 일어난 운전 부주의를 감지하는 것에 그치지 않고 미래의 부주의까지 예측이 가능하며, 부주의가 감지되었을 경우 상기한 바와 같은 후속 조치들을 실행시켜 운전자가 부주의를 극복하도록 도움을 줄 수 있다. 또한, 본 발명은 운전자의 실시간 요청과 응답을 위해 운전자와 제어장치(110) 간에 음성 대화를 지원할 수 있다. 이에 따라, 운전자는 더욱 운전에만 집중할 수 있다. 결론적으로, 본 발명은 운전 부주의로 발생하는 사고 확률을 큰 폭으로 떨어뜨릴 수 있다.In particular, the present invention can predict not only the driving carelessness that has already occurred, but also predict the future carelessness, and when the carelessness is detected, it is possible to help the driver overcome the carelessness by executing the follow-up measures as described above. In addition, the present invention may support a voice conversation between the driver and the
본 발명에 따른 운전 부주의 모니터링 시스템은 상기에서 설명된 특징들 이외에도 다음과 같은 특징들을 더 포함할 수 있다.The driving careless monitoring system according to the present invention may further include the following features in addition to the features described above.
첫째, 제어장치는 1차 당부 메세지보다 2차 당부 메세지가 크고, 2차 당부 메세지보다 3차 당부 메세지가 크도록 스피커를 제어할 수 있다. First, the controller may control the speaker so that the second request message is greater than the first request message and the third request message is greater than the second request message.
이 경우, 제어장치는 1차 답변 음성의 크기가 기 설정된 1차 답변 음성의 크기보다 작거나, 2차 답변 음성의 크기가 기 설정된 2차 답변 음성의 크기보다 작거나, 3차 답변 음성의 크기가 기 설정된 3차 답변 음성의 크기보다 작으면, 더 큰 음성으로 답변할 것을 요청하는 재답변 메세지를 스피커(131)를 통해 출력할 수 있다.In this case, the control device determines whether the size of the first answer voice is smaller than the preset first answer voice, the second answer voice is smaller than the preset second answer voice, or the third answer voice If is smaller than the preset volume of the third answer voice, a re-answer message requesting an answer with a louder voice may be output through the
예를 들어, 졸음 운전을 하고 있는 운전자라도 1차 당부 메세지를 인지하고 이에 대해 1차 답변 음성을 발생할 수 있다. 그러나, 졸음 운전을 하고 있던 운전자의 목소리는 기 설정된 1차 당부 메세지보다 작을 가능성이 크다. 따라서, 제어장치는 비록 1차 답변 음성이 수신되었더라도, 1차 답변 음성의 크기가 기 설정된 1차 답변 음성의 크기보다 작다면, 더 큰 음성으로 답변할 것을 요청하는 재답변 메세지를 스피커(131)를 통해 출력할 수 있다.For example, even a driver who is drowsy driving may recognize the first request message and generate a first response voice. However, the voice of the driver who was driving while drowsy is highly likely to be smaller than the preset first warning message. Therefore, even if the first answer voice is received, if the volume of the first answer voice is smaller than the preset volume of the first answer voice, the control device sends a re-answer message requesting an answer with a louder voice to the
재답변 메세지를 확인한 운전자는 더 큰 목소리로 더 큰 1차 답변 음성을 발생시킬 수 있다. 이에 따라, 졸고 있던 운전자는 잠에서 깨어 안전운전을 할 수 있다. The driver who confirms the reply message can generate a louder primary reply voice with a louder voice. Accordingly, the sleeping driver can wake up and drive safely.
2차 답변 음성의 크기가 기 설정된 2차 답변 음성의 크기보다 작거나, 3차 답변 음성의 크기가 기 설정된 3차 답변 음성의 크기보다 작은 경우에도, 상기한 바와 같은 방법들이 적용될 수 있다.Even when the volume of the second answer voice is smaller than the preset second answer voice or the third answer voice is smaller than the preset third answer voice, the above methods may be applied.
둘째, 제어장치는 1차 답변 음성의 크기가 기 설정된 1차 답변 음성의 크기보다 작으면, 기 설정된 1차 최종 당부 메세지의 크기보다 큰 1차 최종 당부 메세지를 출력하고, 2차 답변 음성의 크기가 기 설정된 2차 답변 음성의 크기보다 작으면, 기 설정된 2차 최종 당부 메세지의 크기보다 큰 2차 최종 당부 메세지를 출력하며, 3차 답변 음성의 크기가 기 설정된 3차 답변 음성의 크기보다 작으면, 기 설정된 3차 최종 당부 메세지의 크기보다 큰 3차 최종 당부 메세지를 출력할 수 있다.Second, if the size of the first answer voice is smaller than the preset first answer voice, the control device outputs the first final request message larger than the preset first final request message size, and the second answer voice size If is smaller than the preset second answer voice, output a second final request message that is larger than the preset second final request message, and the third answer voice is smaller than the preset third answer voice. , a third final request message larger than the preset third final request message may be output.
예를 들어, 졸음 운전을 하고 있는 운전자라도 1차 당부 메세지를 인지하고 이에 대해 1차 답변 음성을 발생할 수 있다. 그러나, 졸음 운전을 하고 있던 운전자의 목소리는 기 설정된 1차 당부 메세지보다 작을 가능성이 크다. 따라서, 제어장치는 비록 1차 답변 음성이 수신되었더라도, 1차 답변 음성의 크기가 기 설정된 1차 답변 음성의 크기보다 작다면, 더 큰 음성으로 1차 최종 당부 메세지를 출력함으로써, 운전자가 확실히 안전운전을 하도록 할 수 있다.For example, even a driver who is drowsy driving may recognize the first request message and generate a first response voice. However, the voice of the driver who was driving while drowsy is highly likely to be smaller than the preset first warning message. Therefore, even if the first answer voice is received, the control device outputs the first final request message in a louder voice if the volume of the first answer voice is smaller than the preset first answer voice level, so that the driver is assuredly safe can make you drive.
즉, 운전자가 졸지 않은 상태에서 운전을 하다가, 갑자기 매우 큰 크기의 1차 당부 메세지를 듣게 되면 놀랄 수 있으며, 이에 따라, 오히려 사고가 발생될 수 있다. 따라서, 제어장치는 1차 당부 메세지 및 1차 최종 당부 메세지를 운전자가 놀라지 않을 정도의 작은 크기로 출력하며, 1차 답변 음성의 크기가 기 설정된 1차 답변 음성의 크기보다 작으면, 운전자가 약간 졸고 있다고 판단하여, 기 설정된 크기의 1차 최종 당부 메세지보다 큰 크기의 1차 최종 당부 메세지를 출력할 수 있다. That is, if the driver suddenly hears a very large first warning message while driving in a state where he is not drowsy, he may be surprised, and accordingly, an accident may occur. Therefore, the control device outputs the first request message and the first final request message in a small size so that the driver is not surprised, and if the volume of the first answer voice is smaller than the preset first answer voice, the driver slightly It is determined that the user is asleep, and the first final request message having a size larger than the first final request message having a preset size may be output.
2차 답변 음성의 크기가 기 설정된 2차 답변 음성의 크기보다 작거나, 3차 답변 음성의 크기가 기 설정된 3차 답변 음성의 크기보다 작은 경우에도, 상기한 바와 같은 방법들이 적용될 수 있다.Even when the volume of the second answer voice is smaller than the preset second answer voice or the third answer voice is smaller than the preset third answer voice, the above methods may be applied.
셋째, 본 발명에 따른 운전 부주의 모니터링 시스템은 적어도 두 개의 색상들을 출력하는 램프(126)를 더 포함할 수 있다. Third, the driving careless monitoring system according to the present invention may further include a
제어장치는 1차 당부 메세지, 2차 당부 메세지 및 3차 당부 메세지 각각을 출력할 때, 어느 하나의 색상을 램프를 통해 출력하고, 1차 당부 메세지, 2차 당부 메세지 및 3차 당부 메세지 각각에는 램프(126)를 통해 출력된 색상이 무엇인지를 질문하는 메세지가 포함될 수 있다(508). When outputting each of the first request message, the second request message and the third request message, the control device outputs any one color through the lamp, and each of the first request message, the second request message and the third request message has A message may be included asking what color is output through lamp 126 (508).
이 경우, 1차 답변 음성, 2차 답변 음성 및 3차 답변 음성 각각에 램프의 색상과 관련된 답변이 없거나 램프를 통해 출력된 색상과 다른 색상에 대한 답변이 포함되어 있으면, 제어장치는 1차 답변 음성, 2차 답변 음성 및 3차 답변 음성 각각이 수신되지 않은 것으로 판단할 수 있다.In this case, if there is no answer related to the color of the lamp in each of the 1st answer voice, the 2nd answer voice, and the 3rd answer voice, or contains an answer for a color different from the color output through the lamp, the control unit sends the 1st answer It may be determined that each of the voice, the second answer voice, and the third answer voice is not received.
예를 들어, 램프(126)는 정상적인 운전을 하고 있는 운전자가 특별한 주의를 하지 않고서도 인지할 수 있도록, 도 2에 도시된 바와 같이 운전자석 앞의 데쉬보드(200)에 장착된 케이스(190)에 내장될 수 있다. For example, the
따라서, 안전운전을 하고 있는 운전자라면, 1차 당부 메세지, 2차 당부 메세지 및 3차 당부 메세지 각각이 출력될 때 램프(126)를 통해 출력된 색상을 쉽게 인지할 수 있다. 이에 따라, 1차 답변 음성, 2차 답변 음성 및 3차 답변 음성 각각에는 램프의 색상과 관련된 답변이 포함될 수 있다.Therefore, a driver who is driving safely can easily recognize the color output through the
그러나, 졸음 등에 의해 운전 부주의 상태의 운전자라면, 1차 당부 메세지, 2차 당부 메세지 및 3차 당부 메세지 각각이 출력될 때 램프(126)를 통해 출력된 색상을 쉽게 인지하지 못할 수 있으며, 이에 따라, 1차 답변 음성, 2차 답변 음성 및 3차 답변 음성 각각에는 램프의 색상과 관련된 답변이 포함되지 않을 수 있다. 따라서, 1차 답변 음성, 2차 답변 음성 및 3차 답변 음성 각각에 램프의 색상과 관련된 답변이 없거나 램프를 통해 출력된 색상과 다른 색상에 대한 답변이 포함되어 있으면, 제어장치는 1차 답변 음성, 2차 답변 음성 및 3차 답변 음성 각각이 수신되지 않은 것으로 판단할 수 있다.However, if the driver is in a state of negligence due to drowsiness, etc., the color output through the
이에 따라, 2차 당부 메세지, 3차 당부 메세지 및 경고 메세지 중 적어도 어느 하나가 더 출력될 수 있다. Accordingly, at least one of the second request message, the third request message, and the warning message may be further output.
넷째, 본 발명에 따른 운전 부주의 모니터링 시스템은, 운전자로부터 정보를 입력받는 입력장치(127) 및 전화통화를 수행하는 전화통화장치(128)를 더 포함할 수 있다. Fourth, the driving careless monitoring system according to the present invention may further include an
경고 메세지의 출력이 중단된 후, 제어장치는 기 설정된 가족과의 전화통화를 수행하거나 또는 가족에게 운전자의 운전 부주의 상태에 대한 메세지를 전송하겠다는 통화 메세지를 스피커(131)를 통해 출력할 수 있다. After the output of the warning message is stopped, the control device may output a call message through the
이 경우, 통화 메세지가 출력되고 기 설정된 기간이 경과하기 전에, 입력장치 또는 음성 인식장치로부터 전화통화 중단 요청이 수신되면, 제어장치는 전화통화를 중단시킬 수 있다. 또한, 통화 메세지가 출력되고 기 설정된 기간이 경과하면, 제어장치는 전화통화장치(128)를 구동하여 가족과의 전화통화를 수행할 수 있다(516).In this case, if a call message is output and a request to stop the phone call is received from the input device or the voice recognition device before a preset period elapses, the control device may stop the phone call. In addition, when the call message is output and a preset period elapses, the control device may drive the
운전 부주의 상태의 운전자라면, 자신이 운전 부주의 상태라는 사실을 가족에게 전달하기 싫을 가능성이 매우 높다. 따라서, 통화 메세시를 확인한 운전자는 즉각적으로 운전 부주의 상태를 벗어난 후 전화통화 중단 요청을 발생할 것이다. 따라서, 운전자는 운전 부주의 상태에서 벗어나 안전운전을 할 수 있다.If you are a negligent driver, it is very likely that you do not want to tell your family that you are negligent. Therefore, the driver who confirms the call message will immediately get out of the driving careless state and then generate a request to stop the phone call. Accordingly, the driver can safely drive from the state of careless driving.
운전 부주의 상태의 운전자는, 전화통화 중단 요청을 하는 대신, 잠에서 깨기 위해 가족과의 전화통화를 수행할 수 있으며, 가족과의 전화를 통해 자신의 상태에 대한 정보를 가족에게 전달할 수 있으며, 잠에서 깰 수 있다.Drivers in a state of negligence in driving can make a phone call with their family to wake up, instead of requesting to stop the phone call, and communicate information about their condition to the family through the phone call with the family. can be broken from
이에 따라, 운전자는 운전 부주의 상태에서 벗어나 안전운전을 할 수 있다. Accordingly, the driver may get out of the driving careless state and drive safely.
상기 설명 중, 휴게소나 졸음 쉼터에 대한 정보, 자주 발생하는 운전 부주의 발생 패턴 정보와 미래에 발생할 수 있는 부주의 예측 정보, 안면 인식장치를 통해 파악된 운전자의 현재의 부주의한 상황에 대한 정보 또는 이산화탄소 센싱장치(122)와 온도 센싱장치(123)를 통해 파악된 자동차의 상태에 대한 정보는 통신장치(140)를 통해 서비스 서버(300)로부터 수신되거나 혹은 통신연결 없이 수집장치(125) 및 분석장치(136)를 통해 자체적으로 생성된 후, 제어장치(110)가 스피커(131)를 통해 출력할 수 있다.Among the above explanations, information on rest stops or shelters for drowsiness, information on frequent occurrence patterns of negligence in driving, and information on future occurrences Possible careless prediction information, information about the driver's current careless situation detected through the face recognition device, or information about the state of the vehicle detected through the carbon
또한, 중단 요청에 따라 경고 메세지의 출력이 중단된 후, 제어장치는, 휴게소나 졸음 쉼터에 대한 정보, 자주 발생하는 운전 부주의 발생 패턴 정보와 미래에 발생할 수 있는 부주의 예측 정보, 안면 인식장치를 통해 파악된 운전자의 현재의 부주의한 상황에 대한 정보 또는 이산화탄소 센싱장치(122)와 온도 센싱장치(123)를 통해 파악된 자동차의 상태에 대한 정보 중 적어도 하나(안내방송이라 함)를 스피커(131)를 통해 출력할 수 있다. 또한 모든 안내 정보는 저장장치 또는 서비스 서버에 저장될 수 있다.In addition, after the output of the warning message is stopped according to the interruption request, the control device uses information about resting places or drowsiness shelters, information about frequent occurrence patterns of driving carelessness, predictive information that may occur in the future, and a facial recognition device. At least one (referred to as announcement) of information on the current careless situation of the driver or information on the state of the vehicle identified through the carbon
본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Those skilled in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention may be embodied in other specific forms without changing the technical spirit or essential characteristics thereof. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the above detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be interpreted as being included in the scope of the present invention. do.
100: 운전 부주의 모니터링 시스템 200: 데쉬 보드
300: 서비스 서버100: driving careless monitoring system 200: dashboard
300: service server
Claims (2)
이산화탄소의 농도를 센싱하는 이산화탄소 센싱장치(122);
자동차 내부의 온도를 센싱하는 온도 센싱장치(123);
운전자의 음성을 인식하는 음성 인식장치(124);
경고음, 음악, 경고음성 중 적어도 하나를 출력하는 스피커(131);
경고음, 음악, 경고음성 중 적어도 하나를 생성하는 음향 재생장치(132);
자동차 내부에 장착되어 조명을 발생하는 조명장치(133);
방향제를 분사하는 방향제 분사장치(134);
가까운 휴게소 또는 졸음쉼터의 위치 및 거리를 수집하는 수집장치(125);
운전자의 운전 부주의 발생 패턴을 분석하는 분석장치(136);
적어도 두 개의 색상들을 출력하는 램프(126);
운전자로부터 정보를 입력받는 입력장치(127);
전화통화를 수행하는 전화통화장치(128); 및
안면인식장치(121), 이산화탄소 센싱장치(122), 온도 센싱장치(123), 음성 인식장치(124), 스피커(131), 음향 재생장치(132), 조명장치(133), 방향제 분사장치(134), 수집장치(125), 분석장치(136), 램프(126), 입력장치(127) 및 전화통화장치(128)의 구동을 제어하기 위한 제어장치(110)를 포함하고,
안면인식장치(121)로부터 인식된 눈동자의 움직임, 운전자의 눈감김 지속시간, 깜박임 빈도, 입모양 및 얼굴의 위치의 변화 중 적어도 하나에 의해 운전자가 부주의한 운전을 수행하고 있다고 판단되거나, 또는 이산화탄소 센싱장치(122)를 통해 센싱된 자동차 내부의 이산화탄소량이 기 설정된 양을 초과하여 운전자가 부주의한 운전을 할 가능성이 있다고 판단되거나, 또는 온도 센싱장치(123)를 통해 센싱된 자동차 내부의 온도가 기 설정된 값을 초과하여 운전자가 부주의한 운전을 할 가능성이 있다고 판단되거나, 또는 기 설정된 기간 마다, 또는 랜덤한 기간 마다,
제어장치는 운전주의에 대한 요청 및 이에 대한 답변을 요청하는 1차 당부 메세지를 스피커(131)를 통해 출력한 후, 당부 메세지에 대한 1차 답변 음성이 음성 인식장치(124)를 통해 수신되었는지의 여부를 판단하고,
판단결과, 운전자의 1차 답변 음성이 수신되었으면 제어장치는 안전운전을 지속하라는 1차 최종 당부 메세지를 스피커(131)를 통해 출력하고,
판단결과, 운전자의 1차 답변 음성이 수신되지 않으면, 제어장치는 2차 당부 메세지를 스피커(131)를 통해 출력한 후 2차 당부 메세지에 대한 2차 답변 음성이 수신되었는지의 여부를 판단하며, 판단결과, 운전자의 2차 답변 음성이 수신되지 않으면, 제어장치는 3차 당부 메세지를 출력한 후 3차 당부 메세지에 대한 3차 답변 음성이 수신되었는지의 여부를 판단하고,
3차 당부 메세지에 대해서도 3차 답변 음성이 수신되지 않으면, 제어장치는 음향 재생장치(132)를 구동해 경고음, 음악, 경고음성 중 적어도 하나의 경고 메세지를 생성하여 스피커(131)를 통해 출력하며,
경고 메세지가 스피커(131)를 통해 출력된 후 운전자로부터 중단 요청이 수신되면, 제어장치는 경고 메세지의 출력을 중단시키고,
제어장치는 1차 당부 메세지보다 2차 당부 메세지가 크고, 2차 당부 메세지보다 3차 당부 메세지가 크도록 스피커를 제어하고,
제어장치는 1차 답변 음성의 크기가 기 설정된 1차 답변 음성의 크기보다 작거나, 2차 답변 음성의 크기가 기 설정된 2차 답변 음성의 크기보다 작거나, 3차 답변 음성의 크기가 기 설정된 3차 답변 음성의 크기보다 작으면, 더 큰 음성으로 답변할 것을 요청하는 재답변 메세지를 상기 스피커(131)를 통해 출력하고,
제어장치는 1차 당부 메세지, 2차 당부 메세지 및 3차 당부 메세지 각각을 출력할 때, 어느 하나의 색상을 램프(126)를 통해 출력하고,
1차 당부 메세지, 2차 당부 메세지 및 3차 당부 메세지 각각에는 램프(126)를 통해 출력된 색상이 무엇인지를 질문하는 메세지가 포함되고,
1차 답변 음성, 2차 답변 음성 및 3차 답변 음성 각각에 램프의 색상과 관련된 답변이 없거나 램프를 통해 출력된 색상과 다른 색상에 대한 답변이 포함되어 있으면, 제어장치는 1차 답변 음성, 2차 답변 음성 및 3차 답변 음성 각각이 수신되지 않은 것으로 판단하고,
경고 메세지의 출력이 중단된 후, 제어장치는 기 설정된 가족과의 전화통화를 수행하겠다는 통화 메세지를 스피커(131)를 통해 출력하고,
통화 메세지가 출력되고 기 설정된 기간이 경과하기 전에, 입력장치 또는 음성 인식장치로부터 전화통화 중단 요청이 수신되면, 제어장치는 전화통화를 중단시키며,
통화 메세지가 출력되고 기 설정된 기간이 경과하면, 제어장치는 전화통화장치(128)를 구동하여 가족과의 전화통화를 수행하는 운전 부주의 모니터링 시스템.a facial recognition device 121 for detecting changes in the driver's eye movement, the driver's eye closing duration, the driver's blink frequency, the driver's mouth shape, and the position of the driver's face;
a carbon dioxide sensing device 122 for sensing the concentration of carbon dioxide;
a temperature sensing device 123 for sensing the temperature inside the vehicle;
a voice recognition device 124 for recognizing the driver's voice;
a speaker 131 for outputting at least one of a warning sound, music, and a warning sound;
a sound reproducing device 132 for generating at least one of a warning sound, music, and a warning sound;
a lighting device 133 mounted inside a vehicle to generate lighting;
A perfume spraying device 134 for spraying a perfume;
a collection device 125 for collecting the location and distance of a nearby rest stop or drowsiness shelter;
an analysis device 136 for analyzing the driver's driving careless occurrence pattern;
a lamp 126 for outputting at least two colors;
an input device 127 for receiving information from the driver;
a phone call device 128 for making a phone call; and
Face recognition device 121, carbon dioxide sensing device 122, temperature sensing device 123, voice recognition device 124, speaker 131, sound reproducing device 132, lighting device 133, perfume injection device ( 134), a collection device 125, an analysis device 136, a lamp 126, an input device 127, and a control device 110 for controlling the operation of the phone call device 128,
It is determined that the driver is driving carelessly by at least one of a change in the pupil movement, the driver's eye closing duration, the blinking frequency, the mouth shape, and the position of the face recognized by the facial recognition device 121, or carbon dioxide It is determined that the amount of carbon dioxide inside the vehicle sensed by the sensing device 122 exceeds a preset amount, so that the driver may drive carelessly, or the temperature inside the vehicle sensed through the temperature sensing device 123 is When it is determined that there is a possibility that the driver will drive carelessly by exceeding the set value, or every preset period, or every random period,
After outputting the first request message for requesting the driver's attention and requesting an answer thereto through the speaker 131 , the control device determines whether the first answer voice to the request message is received through the voice recognition device 124 . to decide whether
As a result of the determination, if the driver's first response voice is received, the control device outputs the first final request message to continue safe driving through the speaker 131,
As a result of the determination, if the driver's first answer voice is not received, the control device outputs a second request message through the speaker 131 and then determines whether a second answer voice to the second request message is received, As a result of the determination, if the driver's second answer voice is not received, the control device outputs the third request message and then determines whether the third answer voice to the third request message is received,
If the 3rd answer voice is not received even for the 3rd request message, the control device generates at least one warning message among warning sound, music, and warning sound by driving the sound reproducing device 132 and outputs it through the speaker 131, ,
When a stop request is received from the driver after the warning message is output through the speaker 131, the control device stops the output of the warning message,
The control device controls the speaker so that the second request message is larger than the first request message and the third request message is larger than the second request message,
The control device determines that the size of the first answer voice is smaller than the preset first answer voice, the second answer voice is smaller than the preset second answer voice, or the third answer voice is preset. If it is smaller than the volume of the third answer voice, a re-answer message requesting an answer with a louder voice is output through the speaker 131,
When the control device outputs each of the first request message, the second request message, and the third request message, it outputs any one color through the lamp 126,
Each of the first request message, the second request message, and the third request message includes a message asking what color is output through the lamp 126,
If there is no answer related to the color of the lamp in each of the 1st answer voice, the 2nd answer voice, and the 3rd answer voice, or contains an answer for a color different from the color output through the lamp, the control unit sends the 1st answer voice, 2 It is determined that each of the second answer voice and the third answer voice has not been received,
After the output of the warning message is stopped, the control device outputs a call message to perform a phone call with a preset family through the speaker 131,
When a call message is output and a call stop request is received from an input device or a voice recognition device before a preset period elapses, the control device stops the phone call,
When a call message is output and a preset period elapses, the control device drives the phone call device 128 to make a phone call with the family.
중단 요청에 따라 경고 메세지의 출력이 중단된 후, 제어장치는,
휴게소나 졸음 쉼터에 대한 정보, 자주 발생하는 운전 부주의 발생 패턴 정보와 미래에 발생할 수 있는 부주의 예측 정보, 안면 인식장치를 통해 파악된 운전자의 현재의 부주의한 상황에 대한 정보 및 이산화탄소 센싱장치(122)와 온도 센싱장치(123)를 통해 파악된 자동차의 상태에 대한 정보 중 적어도 하나를 스피커(131)를 통해 출력할 뿐만 아니라, 조명장치(133)를 통해 차량 내부 조명의 색상을 변경하거나, 방향제 분사장치(134)를 통해 방향제를 분사하는 운전 부주의 모니터링 시스템.
The method of claim 1,
After the output of the warning message is stopped according to the interruption request, the control device,
Information on rest areas or drowsiness shelters, frequent driver carelessness occurrence pattern information and future carelessness prediction information, information on the driver's current careless situation identified through a face recognition device, and a carbon dioxide sensing device (122) and at least one of information on the state of the vehicle detected through the temperature sensing device 123 is outputted through the speaker 131 , and the color of the interior lighting of the vehicle is changed through the lighting device 133 or air freshener is sprayed A careless driving monitoring system that dispenses air freshener through device 134 .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200053644A KR102320484B1 (en) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | System for monitering a careless driving |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200053644A KR102320484B1 (en) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | System for monitering a careless driving |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR102320484B1 true KR102320484B1 (en) | 2021-11-04 |
Family
ID=78521442
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020200053644A KR102320484B1 (en) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | System for monitering a careless driving |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102320484B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20230131312A (en) * | 2022-03-03 | 2023-09-13 | 최종훈 | System and method for detecting and preventing drowsy driving using ai technology |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101386823B1 (en) * | 2013-10-29 | 2014-04-17 | 김재철 | 2 level drowsy driving prevention apparatus through motion, face, eye,and mouth recognition |
KR20150007536A (en) * | 2013-07-11 | 2015-01-21 | 현대자동차주식회사 | Method for setting warning reference of advanced driver assistance system |
KR20190006331A (en) * | 2017-07-10 | 2019-01-18 | 주식회사 라스테크 | Portable and Movable Dashboard robot |
KR102010216B1 (en) * | 2019-06-26 | 2019-08-13 | 주식회사 에이스큐브 | System for preventing drowsy driving |
KR20200016055A (en) * | 2018-08-06 | 2020-02-14 | 호남대학교 산학협력단 | Intelligent drowsiness driving prevention device |
-
2020
- 2020-05-06 KR KR1020200053644A patent/KR102320484B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20150007536A (en) * | 2013-07-11 | 2015-01-21 | 현대자동차주식회사 | Method for setting warning reference of advanced driver assistance system |
KR101386823B1 (en) * | 2013-10-29 | 2014-04-17 | 김재철 | 2 level drowsy driving prevention apparatus through motion, face, eye,and mouth recognition |
KR20190006331A (en) * | 2017-07-10 | 2019-01-18 | 주식회사 라스테크 | Portable and Movable Dashboard robot |
KR20200016055A (en) * | 2018-08-06 | 2020-02-14 | 호남대학교 산학협력단 | Intelligent drowsiness driving prevention device |
KR102010216B1 (en) * | 2019-06-26 | 2019-08-13 | 주식회사 에이스큐브 | System for preventing drowsy driving |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20230131312A (en) * | 2022-03-03 | 2023-09-13 | 최종훈 | System and method for detecting and preventing drowsy driving using ai technology |
KR102643541B1 (en) * | 2022-03-03 | 2024-03-05 | 최종훈 | System for detecting and preventing drowsy driving using ai technology |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11787417B2 (en) | Assessing driver ability to operate an autonomous vehicle | |
US11507086B2 (en) | Manual control re-engagement in an autonomous vehicle | |
CN105825621B (en) | Method and device for driving an at least partially autonomous vehicle | |
US12080284B2 (en) | Two-way in-vehicle virtual personal assistant | |
JP4603264B2 (en) | System and method for monitoring and managing driver attention load | |
US10146221B2 (en) | Information presenting apparatus and information presenting method | |
JP6353383B2 (en) | Driver support system control method | |
WO2019017215A1 (en) | Vehicle control device and vehicle control method | |
JP2004518461A (en) | Method and apparatus for improving vehicle driver performance | |
KR20030064765A (en) | System and method for driver performance improvement | |
JP2007528815A (en) | Method and mechanism for controlling automobile subsystems based on driver behavior interpretation | |
WO2020066757A1 (en) | Dangerous driving prevention device | |
JP2019086813A (en) | Aimless driving control system | |
Liang | Detecting driver distraction | |
KR102320484B1 (en) | System for monitering a careless driving | |
US20240227833A1 (en) | Determining risk for a user of an autonomous vehicle | |
Cunningham et al. | Driver distraction and inattention | |
KR102433668B1 (en) | Driver Monitoring System and method thereof | |
KR20100028253A (en) | Method for supporting a driver and apparatus for the same | |
JP6977589B2 (en) | Vehicle alarm device | |
Forster et al. | Attentional warnings caused by driver monitoring systems: How often do they appear and how well are they understood? | |
KR20200076907A (en) | System and method for guiding safe-drive | |
JP7251524B2 (en) | Drowsiness Sign Notification System, Drowsiness Sign Notification Method, and Drowsiness Sign Notification Program | |
Laxton et al. | Technical support to assess the upgrades necessary to the advanced driver distraction warning systems | |
JP2022012358A (en) | Drowsiness sign notification system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GRNT | Written decision to grant |