KR102317238B1 - Lamp apparatus of an automobile - Google Patents

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KR102317238B1 KR1020140156257A KR20140156257A KR102317238B1 KR 102317238 B1 KR102317238 B1 KR 102317238B1 KR 1020140156257 A KR1020140156257 A KR 1020140156257A KR 20140156257 A KR20140156257 A KR 20140156257A KR 102317238 B1 KR102317238 B1 KR 102317238B1
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    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
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    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes

Abstract

광축 조절 범위 내에서 광축을 조절할 수 있는 자동차의 조명장치가 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 광원이 내부에 배치되는 조명모듈과, 상기 조명모듈이 수용되는 조명모듈 하우징과, 상기 조명모듈 하우징에 결합되고, 상기 조명모듈과 피봇 연결되는 피봇지지대와, 상기 피봇지지대로부터 수평한 방향으로 이격되어 배치되고, 상기 조명모듈 하우징을 관통하여 상기 조명모듈과 결합되는 좌우 광축조절볼트와, 상기 피봇지지대로부터 수직한 방향으로 이격되어 배치되고, 상기 조명모듈 하우징을 관통하여 상기 조명모듈과 결합되는 상하 광축조절볼트를 포함하고, 상기 좌우 광축조절볼트 및 상하 광축조절볼트에는, 선단부에 제1 나선이 형성되고, 상기 조명모듈을 전후로 이동시키는 제2 나선이 상기 제1 나선과 반대방향으로 형성된다.A lighting device for a vehicle capable of adjusting an optical axis within an optical axis adjustment range is provided.
To this end, the lighting device for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a lighting module in which a light source is disposed, a lighting module housing in which the lighting module is accommodated, and coupled to the lighting module housing, the lighting module and the pivot A pivot support connected to the pivot support, the left and right optical axis adjustment bolts that are spaced apart from the pivot support in a horizontal direction and are coupled to the lighting module through the lighting module housing are spaced apart from the pivot support in a vertical direction. and a vertical optical axis adjustment bolt that penetrates through the lighting module housing and is coupled to the lighting module, wherein a first spiral is formed at the tip of the left and right optical axis adjustment bolts and the vertical optical axis adjustment bolt, and the lighting module moves back and forth A second helix is formed in a direction opposite to the first helix.

Description

자동차의 조명 장치{LAMP APPARATUS OF AN AUTOMOBILE}Lighting device for automobiles

본 발명은 자동차의 조명 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 전방에 설치되는 헤드램프의 광축 조절이 가능한 자동차의 조명 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a lighting device for a vehicle, and more particularly, to a lighting device for a vehicle capable of adjusting the optical axis of a headlamp installed in front of the vehicle.

일반적으로 자동차의 전방에는 야간 또는 터널 통과시와 같이 시계가 확보되지 않을 시에, 전방을 환하게 비추어 자기차량의 운전자로 하여금 시계를 확보할 수 있도록 하기 위해 헤드램프가 장착되어 있다.In general, a headlamp is mounted on the front of a vehicle so that the driver of the vehicle can secure the visibility by illuminating the front brightly when visibility is not secured, such as at night or when passing through a tunnel.

상기 헤드램프의 배광패턴은 자기차량의 운전자에게는 시계를 확보함과 아울러, 선행차 및 대향차의 운전자에게는 눈부심을 유발하지 않아야 한다. 따라서, 상기 헤드램프의 배광패턴은 법규화되어 있으며, 광축의 상하 위치 및 좌우 위치가 자기차량의 운전자에게는 시계를 확보함과 아울러 선행차 및 대향차의 운전자에게는 눈부심을 유발하지 않는 특정한 곳에 위치하도록 되어 있다.The light distribution pattern of the headlamp should ensure visibility for the driver of the subject vehicle and should not cause glare to the driver of the preceding vehicle or the oncoming vehicle. Accordingly, the light distribution pattern of the headlamp is regulated so that the vertical and left and right positions of the optical axis are positioned in a specific place to ensure visibility for the driver of the vehicle and not cause glare to the driver of the preceding vehicle or oncoming vehicle. has been

그런데, 상기 헤드램프는 자동차의 운행 중에 발생되는 진동에 의해 광축의 위치가 흐트러지기 때문에, 주기적으로 광축의 위치를 보정해 줄 필요가 있다.
However, since the position of the optical axis of the headlamp is disturbed by vibrations generated during driving of the vehicle, it is necessary to periodically correct the position of the optical axis.

본 발명이 해결하려는 과제는, 광축 조절 범위 내에서 광축을 조절할 수 있는 자동차의 조명장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a lighting device for a vehicle capable of adjusting an optical axis within an optical axis adjustment range.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 광원이 내부에 배치되는 조명모듈과, 상기 조명모듈이 수용되는 조명모듈 하우징과, 상기 조명모듈 하우징에 결합되고, 상기 조명모듈과 피봇 연결되는 피봇지지대와, 상기 피봇지지대로부터 수평한 방향으로 이격되어 배치되고, 상기 조명모듈 하우징을 관통하여 상기 조명모듈과 결합되는 좌우 광축조절볼트와, 상기 피봇지지대로부터 수직한 방향으로 이격되어 배치되고, 상기 조명모듈 하우징을 관통하여 상기 조명모듈과 결합되는 상하 광축조절볼트를 포함하고, 상기 좌우 광축조절볼트 및 상하 광축조절볼트에는, 선단부에 제1 나선이 형성되고, 상기 조명모듈을 전후로 이동시키는 제2 나선이 상기 제1 나선과 반대방향으로 형성된다.In order to achieve the above object, a lighting apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention is coupled to a lighting module having a light source disposed therein, a lighting module housing in which the lighting module is accommodated, and the lighting module housing, A pivot support pivotally connected to the lighting module, and horizontally spaced apart from the pivot support, the left and right optical axis adjustment bolts passing through the lighting module housing and coupled to the lighting module in a vertical direction from the pivot support It is disposed spaced apart and includes an upper and lower optical axis adjustment bolt that penetrates through the lighting module housing and is coupled to the lighting module, wherein the left and right optical axis adjustment bolts and the upper and lower optical axis adjustment bolts have a first spiral formed at their distal end, and the lighting module A second helix for moving back and forth is formed in the opposite direction to the first helix.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명에 따른 자동차의 조명장치는, 좌우 광축조절볼트 및 상하 광축조절볼트에 제1 나선이 형성되고, 광축조절을 위한 제2 나선은 상기 제1 나선과 반대방향으로 형성되어 있어서, 조명모듈이 상기 좌우 광축조절볼트 및 상하 광축조절볼트의 광축조절구간에서 이탈되지 않는 효과가 있다.In the lighting device of a vehicle according to the present invention, a first spiral is formed on the left and right optical axis adjustment bolts and the upper and lower optical axis adjustment bolts, and the second spiral for optical axis adjustment is formed in the opposite direction to the first spiral, so that the lighting module is There is an effect that does not deviate from the optical axis adjustment section of the left and right optical axis adjustment bolts and the upper and lower optical axis adjustment bolts.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 측단면도로서, 로우빔 모드일 때를 나타내는 도면,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 측단면도로서, 하이빔 모드일 때를 나타내는 도면,
도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 리플렉터의 후방을 나타내는 도면,
도 4는 도 3에 도시된 리플렉터 및 피봇지지대의 결합관계를 나타내는 개략적인 단면도,
도 5는 도 3에 도시된 리플렉터 및 좌우 광축조절볼트의 결합관계와, 리플렉터 및 상하 광축조절볼트의 결합관계를 나타내는 도면,
도 6은 도 3에 도시된 좌우 광축조절볼트 및 상하 광축조절볼트를 나타내는 도면이다.1 is a side cross-sectional view showing a lighting device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and is a view showing a low beam mode;
2 is a side cross-sectional view showing a lighting device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and is a view showing a high beam mode;
Figure 3 is a view showing the rear of the reflector shown in Figures 1 and 2;
Figure 4 is a schematic cross-sectional view showing the coupling relationship of the reflector and the pivot support shown in Figure 3;
5 is a view showing the coupling relationship between the reflector and the left and right optical axis adjustment bolts shown in FIG. 3, and the coupling relationship between the reflector and the upper and lower optical axis adjustment bolts;
FIG. 6 is a view showing the left and right optical axis adjusting bolts and the upper and lower optical axis adjusting bolts shown in FIG. 3 .

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them, will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, only this embodiment allows the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention belongs It is provided to fully inform the possessor of the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a lighting apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 측단면도로서, 로우빔 모드일 때를 나타내는 도면, 도 2는 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 측단면도로서, 하이빔 모드일 때를 나타내는 도면, 도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 리플렉터의 후방을 나타내는 도면이다.1 is a side cross-sectional view showing a lighting device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, a view showing a low beam mode, and FIG. 2 is a side cross-sectional view showing a lighting device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, a high beam Mode, FIG. 3 is a view showing the rear of the reflector shown in FIGS. 1 and 2 .

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 광원(11)이 내부에 배치되는 조명모듈(10)과, 조명모듈(10)을 전방에 수용하는 조명모듈 하우징(20)과, 조명모듈 하우징(20)의 개구된 전방을 차폐하며 조명모듈 하우징(20)의 전방에 결합되는 아우터 렌즈(30)를 포함한다.1 to 3 , the lighting device for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a lighting module 10 having a light source 11 disposed therein, and a lighting module accommodating the lighting module 10 in the front. It includes a housing 20 and an outer lens 30 that shields the open front of the lighting module housing 20 and is coupled to the front of the lighting module housing 20 .

조명모듈 하우징(20)은 자동차의 전방으로 삽입되어 차체에 장착된다. 즉, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는 상기 자동차의 전조등(Head lamp)으로 사용된다.The lighting module housing 20 is inserted into the front of the vehicle and mounted on the vehicle body. That is, the lighting device of the vehicle according to the embodiment of the present invention is used as a head lamp of the vehicle.

조명모듈(10)은 빛을 생성하는 광원(11)과, 광원(11)을 수용하는 리플렉터(13)와, 리플렉터(13)로부터 전방에 배치되는 렌즈(15)와, 리플렉터(13) 및 렌즈(15) 사이에 배치되어 렌즈(15)를 리플렉터(13)에 결합하는 렌즈홀더(16)를 포함한다.The illumination module 10 includes a light source 11 generating light, a reflector 13 accommodating the light source 11 , a lens 15 disposed in front from the reflector 13 , a reflector 13 and a lens It is disposed between (15) and includes a lens holder (16) for coupling the lens (15) to the reflector (13).

광원(11)은 벌브(bulb)로 형성되어 조명모듈(10)의 내부에 배치된다. 광원(11)은 후단부가 소켓(19)으로 삽입되어 소켓(19)에 장착된 후, 리플렉터(13)의 후방에 형성된 광원삽입홀(13a)을 통해 리플렉터(13) 내로 삽입되어 리플렉터(13) 내에 배치된다. 소켓(19)은 리플렉터(13)의 후방에 결합되어 광원(11)을 지지해준다.The light source 11 is formed as a bulb and is disposed inside the lighting module 10 . The light source 11 is inserted into the reflector 13 through the light source insertion hole 13a formed at the rear of the reflector 13 after the rear end thereof is inserted into the socket 19 and mounted on the socket 19. placed within The socket 19 is coupled to the rear of the reflector 13 to support the light source 11 .

리플렉터(13)는 전방이 개구되며, 내부는 빈 구조로 형성되어 그 빈 내부공간에 광원(11)이 수용된다. 리플렉터(13)의 내측면은 오목한 곡면으로 형성된다. 이 오목하게 형성된 리플렉터(13)의 내측면에는 알루미늄 재질의 반사물질이 증착된다. 따라서, 리플렉터(13)의 내측면에는 상기 반사물질이 증착되어 반사부가 형성되며, 상기 반사부는 광원(11)이 생성하는 빛을 전방에 배치된 렌즈(15)로 반사한다. 리플렉터(13)의 외측 둘레면에는 리플렉터 지지브래킷(14)이 감싸질 수 있다.The reflector 13 has an open front, and the inside is formed in an empty structure, and the light source 11 is accommodated in the empty inner space. The inner surface of the reflector 13 is formed as a concave curved surface. A reflective material made of aluminum is deposited on the inner surface of the concave reflector 13 . Accordingly, the reflective material is deposited on the inner surface of the reflector 13 to form a reflective part, and the reflective part reflects the light generated by the light source 11 to the lens 15 disposed in front. The reflector support bracket 14 may be wrapped around the outer circumferential surface of the reflector 13 .

렌즈(15)는 후방이 개구되고, 내부는 빈 구조로 형성된다. 렌즈(15)는 전방을 향해 볼록하게 돌출되는 곡면으로 형성된다. 렌즈(15)는 리플렉터(13)가 반사하는 빛을 외부로 배광한다. 렌즈(15)가 외부로 배광하는 빛은 아우터 렌즈(30)를 통해 자동차의 외부로 배광된다. 렌즈(15)는 개구된 후방의 테두리가 렌즈홀더(16)의 전방에 결합된다.The lens 15 has an opening at the rear, and has a hollow structure inside. The lens 15 is formed in a curved surface that convexly protrudes toward the front. The lens 15 distributes the light reflected by the reflector 13 to the outside. The light distributed to the outside by the lens 15 is distributed to the outside of the vehicle through the outer lens 30 . The lens 15 has an opened rear edge coupled to the front of the lens holder 16 .

렌즈홀더(16)는 내부가 빈 구조로 형성된다. 렌즈홀더(16)의 전방에는 렌즈(15)가 결합된다. 렌즈홀더(16)는 리플렉터(13)로부터 전방에 배치된다. 렌즈홀더(16)의 내부공간은 리플렉터(13)가 반사하는 빛이 지나가는 통로가 된다. 즉, 리플렉터(13)가 반사하는 빛은 렌즈홀더(16)의 내부공간을 지나면서 둘레방향으로 퍼지지 않고 렌즈(15)로 반사된다.The lens holder 16 is formed in a hollow structure. A lens 15 is coupled to the front of the lens holder 16 . The lens holder 16 is disposed forward from the reflector 13 . The inner space of the lens holder 16 becomes a passage through which the light reflected by the reflector 13 passes. That is, the light reflected by the reflector 13 passes through the inner space of the lens holder 16 and is reflected to the lens 15 without spreading in the circumferential direction.

또한, 조명모듈(10)은 리플렉터(13)의 개구된 전방에 결합되는 쉴드 브래킷(17)을 더 포함한다. 쉴드 브래킷(17)은 리플렉터(13) 및 렌즈홀더(16) 사이에 결합된다.In addition, the lighting module 10 further includes a shield bracket 17 coupled to the open front of the reflector (13). The shield bracket 17 is coupled between the reflector 13 and the lens holder 16 .

쉴드 브래킷(17)에는 리플렉터(13)가 반사하는 빛이 통과하는 광통과홀(17a)이 형성된다. 리플렉터(13)로부터 반사되는 빛은 쉴드 브래킷(17)에 의해 일부가 차단되며, 나머지의 빛은 광통과홀(17a)을 통과한다.A light passage hole 17a through which the light reflected by the reflector 13 passes is formed in the shield bracket 17 . The light reflected from the reflector 13 is partially blocked by the shield bracket 17 , and the remaining light passes through the light passage hole 17a.

쉴드 브래킷(17)에는 광통과홀(17a)의 하부를 개폐하는 쉴드(18)가 설치된다. 쉴드(18)는 광통과홀(17a)의 하측에 배치된 쉴드 브래킷(17)에 회전 가능하게 결합된 회전축(18a)에 결합된다. 쉴드(18)는 회전축(18a)이 모터(미도시)의 구동력에 의해 회전되는 경우 회전축(18a)과 함께 회전되면서 광통과홀(17a)의 하부를 개폐하게 된다.A shield 18 for opening and closing the lower portion of the light passage hole 17a is installed on the shield bracket 17 . The shield 18 is coupled to a rotation shaft 18a rotatably coupled to the shield bracket 17 disposed below the light passage hole 17a. When the rotating shaft 18a is rotated by the driving force of a motor (not shown), the shield 18 is rotated together with the rotating shaft 18a to open and close the lower portion of the light passage hole 17a.

도 1에 도시된 바와 같이, 쉴드(18)가 광통과홀(17a)의 하부를 가리는 경우, 광원(11)을 기준으로 상측에 배치되는 리플렉터(13)가 반사하는 빛은 광통과홀(17a)의 상부를 통과하여 렌즈(15)의 하부로 비추어지고, 광원(11)을 기준으로 하측에 배치되는 리플렉터(13)가 반사하는 빛은 광통과홀(17a)의 하부를 통과한 후 쉴드(18)에 의해 차단되어 렌즈(15)의 상부로 비추어지지 않기 때문에, 자동차의 외부로 배광되는 빛은 로우빔 모드가 된다.As shown in FIG. 1 , when the shield 18 covers the lower portion of the light passage hole 17a, the light reflected by the reflector 13 disposed on the upper side with respect to the light source 11 is transmitted through the light passage hole 17a. ) passing through the upper part of the lens 15, and the light reflected by the reflector 13 disposed on the lower side with respect to the light source 11 passes through the lower part of the light passage hole 17a and then the shield ( 18) and is not irradiated to the upper part of the lens 15, the light distributed to the outside of the vehicle is in the low beam mode.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 쉴드(18)가 광통과홀(17a)을 모두 개방하는 경우, 광원(11)을 기준으로 상측에 배치되는 리플렉터(13)가 반사하는 빛은 광통과홀(17a)의 상부를 통과하여 렌즈(15)의 하부로 비추어지고, 광원(11)을 기준으로 하측에 배치되는 리플렉터(13)가 반사하는 빛은 광통과홀(17a)의 하부를 통과하여 렌즈(15)의 상부로 비추어지기 때문에, 자동차의 외부로 배광되는 빛은 하이빔 모드가 된다.In addition, as shown in FIG. 2 , when the shield 18 opens all the light passage holes 17a , the light reflected by the reflector 13 disposed on the upper side with respect to the light source 11 is transmitted through the light passage hole. Light passed through the upper part of 17a and illuminated to the lower part of the lens 15 and reflected by the reflector 13 disposed on the lower side with respect to the light source 11 passes through the lower part of the light passage hole 17a to the lens Since it is irradiated with the upper part of (15), the light distributed to the outside of the vehicle becomes the high beam mode.

한편, 조명모듈(10)의 후방에는 피봇지지대(40), 좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)가 결합된다.On the other hand, at the rear of the lighting module 10, the pivot support 40, the left and right optical axis adjustment bolts 50 and the upper and lower optical axis adjustment bolts 60 are coupled.

피봇지지대(40)는 전단부가 조명모듈(10)과 피봇(Pivot) 연결되어, 조명모듈(10)과 상하좌우 회전이 가능하게 결합된다. 본 실시예에서 피봇지지대(40)는 조명모듈(10) 중 리플렉터(13)의 후방에 피봇 연결되나, 리플렉터 지지브래킷(14)에 피봇 연결될 수도 있다. 피봇지지대(40)는 후단부가 조명모듈 하우징(20) 내에 고정된다.The pivot support 40 has a front end connected to the lighting module 10 and pivotally, and is coupled to the lighting module 10 so as to be rotatably up, down, left and right. In this embodiment, the pivot support 40 is pivotally connected to the rear of the reflector 13 of the lighting module 10 , but may be pivotally connected to the reflector support bracket 14 . A rear end of the pivot support 40 is fixed in the lighting module housing 20 .

피봇지지대(40)는 리플렉터(13)의 후방에 설치되는 제1 리테이너(70)에 삽입되어 피봇 연결될 수 있다.The pivot support 40 may be pivotally connected by being inserted into the first retainer 70 installed at the rear of the reflector 13 .

좌우 광축조절볼트(50)는 피봇지지대(40)로부터 수평한 방향(도 3에서는 우측)으로 이격되어 조명모듈(10)과 결합된다. 본 실시예에서 좌우 광축조절볼트(50)는 조명모듈(10) 중 리플렉터(13)의 후방에 결합되나, 리플렉터 지지브래킷(14)에 결합될 수도 있다. 좌우 광축조절볼트(50)는 조명모듈 하우징(20)의 후방에서 조명모듈 하우징(20)을 관통하여 전단부가 조명모듈(10)에 결합되고, 후단부인 머리부는 조명모듈 하우징(20)의 외부에 배치된다.The left and right optical axis adjustment bolts 50 are spaced apart from the pivot support 40 in the horizontal direction (right in FIG. 3) and are coupled to the lighting module 10. In this embodiment, the left and right optical axis adjustment bolts 50 are coupled to the rear of the reflector 13 of the lighting module 10 , but may be coupled to the reflector support bracket 14 . The left and right optical axis adjustment bolts 50 penetrate the lighting module housing 20 from the rear of the lighting module housing 20 , and the front end is coupled to the lighting module 10 , and the rear end of the head is on the outside of the lighting module housing 20 . are placed

좌우 광축조절볼트(50)는 리플렉터(13)의 후방에 설치되는 제2 리테이너(80)에 전단부가 삽입되어 제2 리테이너(80)와 결합될 수 있다. 제2 리테이너(80)의 내주면에는 나선이 형성되어 있고, 제2 리테이너(80)로 삽입되는 좌우 광축조절볼트(50)의 전단부 외주면에는 제2 리테이너(80)의 내주면에 형성된 나선과 맞물리는 나선이 형성되어 있다.The left and right optical axis adjustment bolts 50 may be coupled to the second retainers 80 by inserting their front ends into the second retainers 80 installed at the rear of the reflector 13 . A spiral is formed on the inner circumferential surface of the second retainer 80 , and the outer circumferential surface of the front end of the left and right optical axis adjustment bolts 50 inserted into the second retainer 80 engages with the spiral formed on the inner circumferential surface of the second retainer 80 . A spiral is formed.

상하 광축조절볼트(60)는 피봇지지대(40)로부터 수직한 방향(도 3에서는 하측)으로 이격되어 조명모듈(10)과 결합된다. 본 실시예에서 상하 광축조절볼트(60)는 조명모듈(10) 중 리플렉터(13)의 후방에 결합되나, 리플렉터 지지브래킷(14)에 결합될 수도 있다. 상하 광축조절볼트(60)는 조명모듈 하우징(20)의 후방에서 조명모듈 하우징(20)을 관통하여 전단부가 조명모듈(10)에 결합되고, 후단부인 머리부는 조명모듈 하우징(20)의 외부에 배치된다.The upper and lower optical axis adjustment bolts 60 are spaced apart from the pivot support 40 in a vertical direction (lower side in FIG. 3 ) and are coupled to the lighting module 10 . In this embodiment, the vertical optical axis adjustment bolt 60 is coupled to the rear of the reflector 13 of the lighting module 10 , but may be coupled to the reflector support bracket 14 . The upper and lower optical axis adjustment bolts 60 pass through the lighting module housing 20 from the rear of the lighting module housing 20 , and the front end is coupled to the lighting module 10 , and the rear end of the head is on the outside of the lighting module housing 20 . are placed

상하 광축조절볼트(60)는 리플렉터(13)의 후방에 설치되는 제3 리테이너(90)에 전단부가 삽입되어 제3 리테이너(90)와 결합될 수 있다. 제3 리테이너(90)의 내주면에는 나선이 형성되어 있고, 제3 리테이너(90)로 삽입되는 좌우 광축조절볼트(50)의 전단부 외주면에는 제3 리테이너(90)의 내주면에 형성된 나선과 맞물리는 나선이 형성되어 있다.The upper and lower optical axis adjustment bolts 60 may be coupled to the third retainer 90 by inserting a front end into the third retainer 90 installed at the rear of the reflector 13 . A spiral is formed on the inner peripheral surface of the third retainer 90 , and the outer peripheral surface of the front end of the left and right optical axis adjustment bolts 50 inserted into the third retainer 90 engages with the spiral formed on the inner peripheral surface of the third retainer 90 . A spiral is formed.

좌우 광축조절볼트(50)가 작업자에 의해 회전되는 경우, 조명모듈(10)은 좌우 광축조절볼트(50)에 형성된 나선에 의해 전후로 이동되면서 피봇지지대(40)를 기준으로 좌우로 회전되어 좌우방향 광축이 조절된다.When the left and right optical axis adjustment bolts 50 are rotated by the operator, the lighting module 10 is rotated left and right based on the pivot support 40 while moving back and forth by the spiral formed on the left and right optical axis adjustment bolts 50 to rotate in the left and right direction The optical axis is adjusted.

그리고, 상하 광축조절볼트(60)가 작업자에 의해 회전되는 경우, 조명모듈(10)은 상하 광축조절볼트(60)에 형성된 나선에 의해 전후로 이동되면서 피봇지지대(40)를 기준으로 상하로 회전되어 상하방향 광축이 조절된다.And, when the upper and lower optical axis adjustment bolt 60 is rotated by the operator, the lighting module 10 is rotated up and down based on the pivot support 40 while moving back and forth by the spiral formed on the upper and lower optical axis adjustment bolt 60. The vertical optical axis is adjusted.

도 4는 도 3에 도시된 리플렉터 및 피봇지지대의 결합관계를 나타내는 개략적인 단면도이다.4 is a schematic cross-sectional view showing a coupling relationship between the reflector and the pivot support shown in FIG. 3 .

도 4를 참조하면, 피봇지지대(40)에는 제1 리테이너(70)에 삽입되는 전단부에 구형인 구형부(45)가 형성된다. 따라서, 피봇지지대(40)는 제1 리테이너(70)와 피봇 연결이 가능해진다. 즉, 구형부(45)가 제1 리테이너(70)에 삽입된 상태가 되면, 조명모듈(10)은 피봇지지대(40)에 대해 상하좌우 회전이 가능해진다.Referring to FIG. 4 , a spherical spherical part 45 is formed at the front end of the pivot support 40 to be inserted into the first retainer 70 . Accordingly, the pivot support 40 can be pivotally connected to the first retainer 70 . That is, when the spherical part 45 is inserted into the first retainer 70 , the lighting module 10 can rotate up, down, left and right with respect to the pivot support 40 .

도 5는 도 3에 도시된 리플렉터 및 좌우 광축조절볼트의 결합관계와, 리플렉터 및 상하 광축조절볼트의 결합관계를 나타내는 도면, 도 6은 도 3에 도시된 좌우 광축조절볼트 및 상하 광축조절볼트를 나타내는 도면이다. 여기서는, 좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)가 동일하게 형성되기 때문에, 좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트 중 하나만을 도시하고, 좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)의 도면부호를 혼용하였다.5 is a view showing the coupling relationship between the reflector and the left and right optical axis adjustment bolts shown in FIG. 3, and the coupling relationship between the reflector and the upper and lower optical axis adjustment bolts. It is a drawing showing Here, since the left and right optical axis adjustment bolts 50 and the upper and lower optical axis adjustment bolts 60 are formed identically, only one of the left and right optical axis adjustment bolts 50 and the upper and lower optical axis adjustment bolts is shown, and the left and right optical axis adjustment bolts 50 and Reference numerals of the upper and lower optical axis adjustment bolts 60 are mixed.

도 3, 도 5 및 도 6을 참조하면, 리플렉터(13)의 후방면에는 좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)가 결합되는 결합부(13b)가 돌출 형성되되, 결합부(13b)의 후방면은 리플렉터(13)의 후방면으로부터 이격되어 배치된다.3, 5 and 6, on the rear surface of the reflector 13, a coupling portion 13b to which the left and right optical axis adjustment bolts 50 and the upper and lower optical axis adjustment bolts 60 are coupled are formed protrudingly, the coupling portion The rear surface of 13b is disposed to be spaced apart from the rear surface of the reflector 13 .

좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)는 선단부가 결합부(13b)의 후방면으로 삽입된다. 좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)에는, 선단부에 제1 나선(52)이 형성되고, 제1 나선(52)으로부터 후방으로 이격되어 제2 나선(54)이 형성된다. 제2 나선(54)은 제1 나선(52)과 반대방향으로 형성된다.The left and right optical axis adjustment bolts 50 and the upper and lower optical axis adjustment bolts 60 have their front ends inserted into the rear surface of the coupling part 13b. A first spiral 52 is formed at a tip end of the left and right optical axis adjustment bolt 50 and the vertical optical axis adjustment bolt 60 , and a second spiral 54 is formed rearwardly spaced apart from the first spiral 52 . The second helix 54 is formed in the opposite direction to the first helix 52 .

좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)는 선단부가 결합부(13b)의 후방면으로 삽입되면, 제1 나선(52)이 형성된 구간이 리플렉터(13)의 후방면과 결합부(13b)의 후방면과의 사이에 배치되고, 제2 나선(54)이 형성된 구간은 결합부(13b)의 후방면에 체결된다.When the left and right optical axis adjustment bolts 50 and the upper and lower optical axis adjustment bolts 60 have their front ends inserted into the rear surface of the coupling part 13b, the section in which the first spiral 52 is formed is the rear surface of the reflector 13 and the coupling part. It is disposed between the rear surface of (13b) and the second helix 54 is formed is fastened to the rear surface of the engaging portion (13b).

좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)가 작업자에 의해 회전되는 경우, 조명모듈(10)은 제2 나선(54)에 의해 전후로 이동된다.When the left and right optical axis adjustment bolts 50 and the upper and lower optical axis adjustment bolts 60 are rotated by the operator, the lighting module 10 is moved back and forth by the second spiral 54 .

조명모듈(10)이 제2 나선(54)이 형성된 구간에서 전방으로 이동되다가, 제1 나선(52) 및 제2 나선(54)의 이격된 구간을 만나게 되면, 조명모듈(10)은 더 이상 전방으로 이동되지 못하게 된다. 혹여, 조명모듈(10)이 제1 나선(52) 및 제2 나선(54)의 이격된 구간을 지나, 제1 나선(52)이 형성된 구간을 만나게 되면, 제1 나선(52)이 제2 나선(54)과 반대방향으로 형성되어 있기 때문에, 작업자는 좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)를 계속하여 같은 방향으로 회전시키지 못하게 되어 광축조절을 멈추게 된다. 이와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 조명모듈(10)의 광축 조절 도중, 조명모듈(10)이 좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있게 된다.When the lighting module 10 moves forward in the section where the second spiral 54 is formed, and meets the spaced sections of the first spiral 52 and the second spiral 54 , the lighting module 10 is no longer It cannot move forward. If the lighting module 10 passes through the spaced apart section of the first spiral 52 and the second spiral 54 and meets the section in which the first spiral 52 is formed, the first spiral 52 is the second Since the spiral 54 is formed in the opposite direction, the operator cannot continuously rotate the left and right optical axis adjustment bolts 50 and the upper and lower optical axis adjustment bolts 60 in the same direction to stop the optical axis adjustment. As such, in the lighting device of the vehicle according to the embodiment of the present invention, during the optical axis adjustment of the lighting module 10, the lighting module 10 is separated from the left and right optical axis adjustment bolts 50 and the upper and lower optical axis adjustment bolts 60 it can be prevented

본 실시예에서, 제1 나선(52) 및 제2 나선(54)의 나사산 최대직경은 6mm 또는 8mm로 형성된다. 상기 나사산 최대직경이 6mm로 형성되는 경우, 제1 나선(52) 및 제2 나선(54)의 이격되는 구간은 3mm이상으로 형성된다. 그리고, 상기 나사산 최대직경이 8mm로 형성되는 경우, 제1 나선(52) 및 제2 나선(54)의 이격되는 구간은 4mm이상으로 형성된다.In this embodiment, the maximum thread diameter of the first helix 52 and the second helix 54 is formed to be 6 mm or 8 mm. When the maximum diameter of the screw thread is formed to be 6 mm, a spaced interval between the first spiral 52 and the second spiral 54 is formed to be 3 mm or more. And, when the maximum diameter of the screw thread is formed to be 8 mm, the spaced interval between the first spiral 52 and the second spiral 54 is formed to be 4 mm or more.

또한, 좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)에는, 제2 나선(54)의 후방에 스토퍼(56)가 형성된다. 스토퍼(56)는 제2 나선(54)의 최대직경보다 더 큰 직경이 되도록, 좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)의 직경을 크게 하여 형성될 수 있다. 본 실시예에서 스토퍼(56)는 전단이 제2 나선(54)의 최대직경보다 작게 형성되고, 후단으로 갈수록 점차적으로 직경이 커져서 후단은 제2 나선(54)보다 직경이 크게 형성된다.In addition, a stopper 56 is formed in the rear of the second spiral 54 in the left and right optical axis adjustment bolts 50 and the upper and lower optical axis adjustment bolts 60 . The stopper 56 may be formed by increasing the diameters of the left and right optical axis adjusting bolts 50 and the upper and lower optical axis adjusting bolts 60 so as to have a larger diameter than the maximum diameter of the second spiral 54 . In this embodiment, the stopper 56 has a front end smaller than the maximum diameter of the second spiral 54 , and gradually increases in diameter toward the rear end, so that the rear end has a larger diameter than the second spiral 54 .

조명모듈(10)이 제2 나선(54)이 형성된 구간에서 후방으로 이동되다가, 스토퍼(56)를 만나게 되면, 조명모듈(10)은 더 이상 후방으로 이동되지 못하게 된다.When the lighting module 10 moves backward in the section where the second spiral 54 is formed, and encounters the stopper 56 , the lighting module 10 is no longer able to move backward.

상기와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 조명장치는, 좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)에 제1 나선(52)이 형성되고, 광축조절을 위한 제2 나선(54)은 제1 나선(52)과 반대방향으로 형성되어 있어서, 조명모듈(10)이 좌우 광축조절볼트(50) 및 상하 광축조절볼트(60)의 광축조절구간에서 이탈되지 않는다.
As described above, in the vehicle lighting device according to the present invention, a first spiral 52 is formed on the left and right optical axis adjustment bolts 50 and the upper and lower optical axis adjustment bolts 60, and a second spiral 54 for optical axis adjustment. is formed in the opposite direction to the first spiral 52 , so that the lighting module 10 does not deviate from the optical axis adjustment section of the left and right optical axis adjustment bolts 50 and the upper and lower optical axis adjustment bolts 60 .

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention may be embodied in other specific forms without changing the technical spirit or essential features thereof. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the claims described later rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts are included in the scope of the present invention. should be interpreted

10: 조명모듈 11: 광원
13: 리플렉터 13b: 결합부
20: 조명모듈 하우징 40: 피봇지지대
50: 좌우 광축조절볼트 52: 제1 나선
54: 제2 나선 56: 스토퍼
60: 상하 광축조절볼트10: lighting module 11: light source
13: reflector 13b: coupling portion
20: lighting module housing 40: pivot support
50: left and right optical axis adjustment bolt 52: first spiral
54: second helix 56: stopper
60: up and down optical axis adjustment bolt

Claims (6)

광원이 내부에 배치되는 조명모듈;
상기 조명모듈이 수용되는 조명모듈 하우징;
상기 조명모듈 하우징에 결합되고, 상기 조명모듈과 피봇 연결되는 피봇지지대; 및
상기 피봇지지대로부터 수평한 방향으로 이격되어 배치되고, 상기 조명모듈 하우징을 관통하여 상기 조명모듈과 결합되는 좌우 광축조절볼트; 및
상기 피봇지지대로부터 수직한 방향으로 이격되어 배치되고, 상기 조명모듈 하우징을 관통하여 상기 조명모듈과 결합되는 상하 광축조절볼트를 포함하되,
상기 좌우 광축조절볼트 및 상하 광축조절볼트에는, 선단부에 제1 나선이 형성되고, 상기 제1 나선으로부터 후방으로 이격되어 형성되어 조명모듈을 전후로 이동시키는 제2 나선이 상기 제1 나선과 반대방향으로 형성되어 상기 조명모듈이 상기 제1 나선 및 제2 나선의 이격된 구간에 의해 전방으로의 이동이 방지되고,
상기 좌우 광축조절볼트 및 상하 광축조절볼트에는, 상기 제2 나선의 후방에 상기 조명모듈이 후방으로 이동되는 것을 방지하는 스토퍼가 추가로 포함되는 자동차의 조명장치.a lighting module having a light source disposed therein;
a lighting module housing in which the lighting module is accommodated;
a pivot support coupled to the lighting module housing and pivotally connected to the lighting module; and
left and right optical axis adjustment bolts arranged to be spaced apart from the pivot support in a horizontal direction and coupled to the lighting module through the lighting module housing; and
and a vertical optical axis adjustment bolt disposed to be spaced apart from the pivot support in a vertical direction and coupled to the lighting module through the lighting module housing,
A first spiral is formed at the front end of the left and right optical axis adjustment bolts and the upper and lower optical axis adjustment bolts, and a second spiral formed rearwardly spaced apart from the first spiral to move the lighting module back and forth is in the opposite direction to the first spiral. is formed so that the lighting module is prevented from moving forward by the spaced apart sections of the first and second spirals,
The left and right optical axis adjustment bolts and the upper and lower optical axis adjustment bolts, a stopper for preventing the lighting module from moving to the rear at the rear of the second spiral is additionally included in the vehicle lighting device. 청구항 1에 있어서,
상기 좌우 광축조절볼트가 회전되는 경우, 상기 조명모듈은 상기 제2 나선에 의해 전후로 이동되면서 상기 피봇지지대를 기준으로 좌우로 회전되어 좌우방향 광축이 조절되고,
상기 상하 광축조절볼트가 회전되는 경우, 상기 조명모듈은 상기 제2 나선에 의해 전후로 이동되면서 상기 피봇지지대를 기준으로 상하로 회전되어 상하방향 광축이 조절되는 자동차의 조명장치.The method according to claim 1,
When the left and right optical axis adjustment bolts are rotated, the lighting module is rotated left and right based on the pivot support while moving back and forth by the second spiral to adjust the left and right optical axes,
When the vertical optical axis adjustment bolt is rotated, the lighting module is rotated up and down based on the pivot support while moving forward and backward by the second spiral to adjust the vertical optical axis. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 조명모듈은, 상기 광원이 내부에 배치되고 내측면에 상기 광원이 생성한 빛을 전방으로 반사하는 반사부가 형성된 리플렉터를 포함하고,
상기 피봇지지대는 상기 리플렉터에 피봇 연결되고, 상기 좌우 광축조절볼트 및 상하 광축조절볼트는 상기 리플렉터에 결합되는 자동차의 조명장치.The method according to claim 1,
The lighting module includes a reflector in which the light source is disposed therein and a reflector is formed on an inner surface to reflect the light generated by the light source to the front,
The pivot support is pivotally connected to the reflector, and the left and right optical axis adjustment bolts and the upper and lower optical axis adjustment bolts are coupled to the reflector. 청구항 5에 있어서,
상기 리플렉터의 후방면에는 결합부가 돌출 형성되되, 상기 결합부의 후방면은 상기 리플렉터의 후방면으로부터 이격되어 배치되고,
상기 좌우 광축조절볼트 및 상하 광축조절볼트는, 상기 제1 나선이 형성된 구간이 상기 리플렉터의 후방면과 상기 결합부의 후방면과의 사이에 배치되고, 상기 제2 나선이 형성된 구간이 상기 결합부의 후방면에 체결되는 자동차의 조명장치.6. The method of claim 5,
A coupling portion is formed to protrude from the rear surface of the reflector, and the rear surface of the coupling portion is disposed to be spaced apart from the rear surface of the reflector,
The left and right optical axis adjustment bolts and the upper and lower optical axis adjustment bolts, the section in which the first spiral is formed is disposed between the rear surface of the reflector and the rear surface of the coupling part, and the section in which the second spiral is formed is after the coupling part A lighting device for a vehicle that is fastened to the side.
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