KR102290435B1 - Wiring band-cable - Google Patents

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Abstract

본 발명은 밴드케이블에 관한 것으로, 밴드케이블의 앵커부로써, 차체의 고정홀이 슬롯홀일 경우 고정홀의 장축 방향으로 내부 양측에 접하여 고정되는 슬롯홀고정부, 및 고정홀이 정홀일 경우 고정홀의 내측면에 접하여 고정되는 정홀고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 밴드케이블의 앵커부에 슬롯홀고정부와 정홀고정부를 동시에 구비하여, 슬롯홀 형상 또는 정홀 형상인 차체의 고정홀에 구분 없이, 앵커부를 고정홀에 끼워 고정할 수 있음에 따라, 배선 작업성을 향상시킬 수 있고, 오조립을 방지할 수 있다.The present invention relates to a band cable, as an anchor part of a band cable, a slot hole fixing part fixed in contact with both sides of the inside in the long axis direction of the fixing hole when the fixing hole of the vehicle body is a slot hole, and the inner surface of the fixing hole when the fixing hole is a fixing hole It is characterized in that it comprises a hole fixing part fixed in contact with.
Unlike the prior art, the present invention includes a slot hole fixing part and a fixed hole fixing part in the anchor part of the band cable at the same time, so that the anchor part can be fixed by inserting the anchor part into the fixing hole, regardless of the fixing hole of the vehicle body having a slot hole shape or a fixed hole shape. Accordingly, wiring workability can be improved and erroneous assembly can be prevented.

Figure R1020200000246
Figure R1020200000246

Description

밴드케이블{WIRING BAND-CABLE}Band cable {WIRING BAND-CABLE}

본 발명은 밴드케이블에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 밴드케이블의 앵커부에 슬롯홀고정부와 정홀고정부를 동시에 구비하여, 슬롯홀 형상 또는 정홀 형상인 차체의 고정홀에 구분 없이, 앵커부를 고정홀에 끼워 고정할 수 있음에 따라, 배선 작업성을 향상시키고, 오조립을 방지하고자 하는 밴드케이블에 관한 것이다.The present invention relates to a band cable, and more particularly, a slot hole fixing part and a fixed hole fixing part are provided in the anchor part of the band cable at the same time, so that the anchor part is fixed to the fixing hole of the vehicle body having a slot hole shape or a fixed hole shape. It relates to a band cable that is intended to improve wiring workability and prevent erroneous assembly as it can be fixed by inserting it.

일반적으로 자동차에는 각종 전장류의 부품들이 탑재되어 있으며, 전장류의 부품들은 통상 와이어하네스라고 지칭되는 전선을 매개로 배선되어져 연결되는데, 이러한 배선류의 와이어하네스는 차량 내에 복잡하게 연결된 다수 개의 전선들 중 유사한 연결부위로 배선되는 다수개의 전선을 한곳으로 묶은 다발형태로 배선되어 있다.In general, automobiles are equipped with various electrical components, and electrical components are usually wired and connected through a wire called a wire harness. It is wired in the form of a bundle in which a plurality of wires that are wired to a similar connection part are bundled together.

따라서, 다수개의 전선이 한곳에 다발형태로 묶기 위해서는 밴드케이블이라고 지칭되는 부품을 사용하여 다발형태로 배선되는 다수개의 전선을 한 묶음으로 결속시키고 있다.Therefore, in order to bundle a plurality of wires in a bundle form, a plurality of wires wired in a bundle form are bundled together using a component called a band cable.

종래기술에 의한 밴드케이블은 와이어하네스를 패널에 고정시키기 위해 일면에 길이방향을 따라 연속적으로 형성된 걸림홈이 마련된 밴드부, 밴드부 일단에 일체로 형성되며 내측에 걸림홈과 맞물리는 걸림돌기가 형성된 체결구가 마련된 몸체부, 몸체부 일단에 구비되어 패널에 결합되는 앵커부로 구성된다.The band cable according to the prior art has a band portion having a locking groove continuously formed along the longitudinal direction on one surface in order to fix the wire harness to the panel, and a fastener formed integrally with one end of the band portion and formed with a locking protrusion engaged with the locking groove on the inside. It consists of a provided body part, an anchor part provided at one end of the body part and coupled to the panel.

앵커부는 몸체부 일단에서 돌출 형성된 고정축과, 고정축 양측에 몸체부 측으로 돌출된 걸림편, 걸림편 단부에 외측으로 돌출된 돌기로 구성된다. 돌기가 패널 삽입홀의 측단 가장자리에 걸림으로써 앵커부가 패널에 고정된 상태를 유지할 수 있다. The anchor part consists of a fixed shaft protruding from one end of the body, a locking piece protruding toward the body on both sides of the fixed shaft, and a protrusion protruding outward from an end of the locking piece. As the protrusion is caught on the edge of the side end of the panel insertion hole, the anchor part can be maintained in a fixed state to the panel.

관련 기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-0580495호에 개시되어 있다.As a related technology, it is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-0580495.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.The above-described technical configuration is a background technique for helping understanding of the present invention, and does not mean a conventional technique widely known in the art to which the present invention pertains.

기존의 밴드케이블은 차체의 정홀에 삽입되는 앵커부와, 슬롯홀에 삽입되는 앵커부로 구분된다. 그래서, 차체의 홀 형상에 맞는 밴드케이블을 적용해야 함으로써, 밴드케이블의 설치 작업성이 저하될 뿐만 아니라 오조립이 발생되는 문제점이 있다.The existing band cable is divided into an anchor part inserted into a front hole of a vehicle body and an anchor part inserted into a slot hole. Therefore, by applying a band cable suitable for the hole shape of the vehicle body, there is a problem that not only the installation workability of the band cable is lowered but also erroneous assembly occurs.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve it.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 밴드케이블의 앵커부에 슬롯홀고정부와 정홀고정부를 동시에 구비하여, 슬롯홀 형상 또는 정홀 형상인 차체의 고정홀에 구분 없이, 앵커부를 고정홀에 끼워 고정할 수 있음에 따라, 배선 작업성을 향상시키고, 오조립을 방지하고자 하는 밴드케이블을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to improve the above problems, and by providing a slot hole fixing part and a fixed hole fixing part at the same time in the anchor part of a band cable, regardless of whether the fixing hole of the vehicle body having a slot hole shape or a fixed hole shape, the anchor part An object of the present invention is to provide a band cable to improve wiring workability and prevent erroneous assembly as it can be fixed by inserting it into a fixing hole.

본 발명에 따른 밴드케이블은: 와이어하네스를 감싸서 정렬하는 스트랩부; 및 상기 스트랩부에서 연장되어, 차체의 고정홀에 삽입되는 앵커부를 포함한다.A band cable according to the present invention includes: a strap portion wrapping and aligning a wire harness; and an anchor part extending from the strap part and inserted into the fixing hole of the vehicle body.

상기 앵커부는, 상기 고정홀이 슬롯홀일 경우 상기 고정홀의 장축 방향으로 내부 양측에 접하여 고정되는 슬롯홀고정부; 및 상기 고정홀이 정홀일 경우 상기 고정홀의 내측면에 접하여 고정되는 정홀고정부를 포함한다.The anchor part, when the fixing hole is a slot hole, a slot hole fixing part fixed in contact with both sides of the inside in the long axis direction of the fixing hole; and a fixing hole fixing part fixed in contact with the inner surface of the fixing hole when the fixing hole is a fixing hole.

상기 앵커부는, 상기 스트랩부의 바디에서 일측으로 연장 형성된 고정축; 및 상기 고정축의 단부 가장자리의 양측에서 상기 바디 방향으로 연장되는 걸림편을 포함한다.The anchor part may include a fixed shaft extending to one side from the body of the strap part; And it includes a locking piece extending in the body direction from both sides of the end edge of the fixed shaft.

상기 슬롯홀고정부는 상기 걸림편에 함몰 형성되어 해당되는 고정홀의 장축 방향으로 각 내측면에 접한 채 상기 차체를 지지하는 수용홈을 포함한다.The slot hole fixing part includes a receiving groove which is recessed in the locking piece and supports the vehicle body while being in contact with each inner surface in the long axis direction of the corresponding fixing hole.

상기 정홀고정부는 상기 걸림편에 함몰 형성되어 해당되는 고정홀의 가장자리에 대응되는 상기 차체를 수용하여 지지하는 끼움홈을 포함한다.The fixing hole fixing portion includes a fitting groove formed to be recessed in the locking piece to receive and support the vehicle body corresponding to the edge of the corresponding fixing hole.

상기 걸림편에 의해 가려지지 않는 상기 고정축의 해당 둘레면은 상기 고정홀의 내측면에 접하도록 곡면부재를 형성하는 것을 특징으로 한다.A corresponding circumferential surface of the fixing shaft that is not covered by the locking piece is characterized in that it forms a curved member so as to be in contact with the inner surface of the fixing hole.

상기 곡면부재는 다단으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The curved member is characterized in that it consists of multiple stages.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 밴드케이블은 종래 기술과 달리 밴드케이블의 앵커부에 슬롯홀고정부와 정홀고정부를 동시에 구비하여, 슬롯홀 형상 또는 정홀 형상인 차체의 고정홀에 구분 없이, 앵커부를 고정홀에 끼워 고정할 수 있음에 따라, 배선 작업성을 향상시킬 수 있고, 오조립을 방지할 수 있다.As described above, the band cable according to the present invention is provided with a slot hole fixing part and a fixed hole fixing part at the same time in the anchor part of the band cable unlike the prior art, so that there is no distinction between the slot hole shape or the fixed hole fixing hole of the vehicle body, Since the anchor part can be fixed by inserting it into the fixing hole, wiring workability can be improved and erroneous assembly can be prevented.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블을 차체의 고정홀에 고정된 상태의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블을 차체의 고정홀로부터 분리한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 저면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 앵컵무가 차체의 슬롯홀 타입의 고정홀에 삽입된 상태의 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 앵컵무가 차체의 정홀 타입의 고정홀에 삽입된 상태의 단면도이다.1 is a perspective view of a state in which a band cable according to an embodiment of the present invention is fixed to a fixing hole of a vehicle body.
2 is an exploded perspective view of a band cable according to an embodiment of the present invention separated from a fixing hole of a vehicle body.
3 is a bottom view of a band cable according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view of a state in which an anchor of a band cable according to an embodiment of the present invention is inserted into a slot hole type fixing hole of a vehicle body.
5 is a cross-sectional view of a state in which an anchor of a band cable according to an embodiment of the present invention is inserted into a fixed hole type fixing hole of a vehicle body.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 밴드케이블의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a band cable according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of the user or operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블을 차체의 고정홀에 고정된 상태의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블을 차체의 고정홀로부터 분리한 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 저면도이다.1 is a perspective view illustrating a state in which a band cable according to an embodiment of the present invention is fixed to a fixing hole of a vehicle body, and FIG. 2 is an exploded perspective view of a band cable according to an embodiment of the present invention separated from the fixing hole of the vehicle body 3 is a bottom view of a band cable according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 앵컵무가 차체의 슬롯홀 타입의 고정홀에 삽입된 상태의 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 앵컵무가 차체의 정홀 타입의 고정홀에 삽입된 상태의 단면도이다.4 is a cross-sectional view of a state in which the anchor of the band cable according to an embodiment of the present invention is inserted into the slot hole type fixing hole of the vehicle body, and FIG. 5 is the anchor of the band cable according to an embodiment of the present invention. It is a cross-sectional view of the state inserted into the fixed hole type fixing hole.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블(100)은 스트랩부(110) 및 앵커부(120)를 포함한다.1 to 5 , the band cable 100 according to an embodiment of the present invention includes a strap part 110 and an anchor part 120 .

스트랩부(110)는 와이어하네스(10)를 감싸서 정렬하는 역할을 한다.The strap part 110 serves to wrap and align the wire harness 10 .

이를 위해, 스트랩부(110)는 바디(112) 및 밴드(114)를 포함한다.To this end, the strap unit 110 includes a body 112 and a band 114 .

바디(112)는 육면체 등 다양한 형상으로 이루어져, 정렬되는 와이어하네스(10)를 접하여 지지하는 역할을 한다.The body 112 has various shapes, such as a hexahedron, and serves to contact and support the aligned wire harness 10 .

아울러, 바디(112)는 양측으로 개방되는 삽입홀(111)을 통공한다. 그리고, 삽입홀(111) 내측에는 걸림돌기(113)가 돌출 형성된다.In addition, the body 112 passes through the insertion hole 111 that is opened to both sides. In addition, a locking protrusion 113 is formed to protrude inside the insertion hole 111 .

물론, 바디(112)는 삽입홀(111)의 형성 위치를 한정하지 않고, 걸림돌기(113)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.Of course, the body 112 does not limit the formation position of the insertion hole 111, and the locking protrusion 113 is deformable into various shapes.

밴드(114)는 바디(112)에서 연장되고, 가요성을 갖는 재질로 이루어진다. 그래서, 밴드(114)는 바디(112)에 놓여지는 와이어하네스(10)를 감싼 후 삽입홀(111)로 삽입된다. 이때, 밴드(114)는 걸림돌기(113)에 대응되는 측면을 따라 요철부(115)를 형성한다. 걸림돌기(113)가 임의의 요철부(115)에 걸림으로써, 밴드(114)는 삽입홀(111)에서 자연적으로 이탈되는 것이 방지된다. 물론, 요철부(115)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.The band 114 extends from the body 112 and is made of a flexible material. Therefore, the band 114 is inserted into the insertion hole 111 after wrapping the wire harness 10 placed on the body 112 . At this time, the band 114 forms the concave-convex portion 115 along the side corresponding to the locking protrusion 113 . As the locking protrusion 113 is caught on any irregularities 115 , the band 114 is prevented from being naturally separated from the insertion hole 111 . Of course, the concave-convex portion 115 can be deformed into various shapes.

한편, 앵커부(120)는 스트랩부(110) 특히 바디(112)에서 연장되어, 차체(20)의 고정홀(22)에 삽입됨으로써 밴드케이블(100)을 차체(20)에 고정하는 역할을 한다. 편의상, 앵커부(120)는 바디(112)의 하측으로 연장 형성되는 것으로 한다.On the other hand, the anchor part 120 extends from the strap part 110 , particularly the body 112 , and is inserted into the fixing hole 22 of the vehicle body 20 , thereby fixing the band cable 100 to the vehicle body 20 . do. For convenience, the anchor part 120 is formed to extend downward of the body 112 .

아울러, 앵커부(120)는 고정축(121) 및 걸림편(122)을 포함한다.In addition, the anchor part 120 includes a fixed shaft 121 and a locking piece 122 .

고정축(121)은 바디(112)의 하측면 대략 중앙 부위에서 하부 방향으로 연장 형성된다. 이때, 고정축(121)은 단면상 원형 또는 다각형 등 다양한 형상으로 적용 가능하다.The fixed shaft 121 is formed to extend downwardly from the approximately central portion of the lower surface of the body 112 . At this time, the fixed shaft 121 can be applied in various shapes, such as a circular shape or a polygonal cross-section.

그리고, 걸림편(122)은 고정축(121)의 하측 단부 가장자리의 양측에서 바디(112) 방향으로 연장된다. 이때, 걸림편(122)은 각각 고정축(121)에서 점차적으로 멀어지도록 경사지게 연장 형성된다. In addition, the locking piece 122 extends in the direction of the body 112 from both sides of the lower end edge of the fixed shaft 121 . At this time, the locking pieces 122 are formed to extend obliquely so as to gradually move away from each of the fixing shafts 121 .

그래서, 걸림편(122)이 고정홀(22)에 억지 끼움됨으로써, 앵커부(120)가 차체(20)에 고정된다.Thus, the locking piece 122 is press-fitted into the fixing hole 22 , so that the anchor part 120 is fixed to the vehicle body 20 .

특히, 차체(20)의 고정홀(22)은 정홀 형상일 수도 있고, 슬롯홀 형상일 수도 있다.In particular, the fixing hole 22 of the vehicle body 20 may have a hole shape or a slot hole shape.

앵커부(120)가 정홀 형상인 고정홀(22)에도 끼움 고정되고, 슬롯홀 형상인 고정홀(22)에도 끼움 고정될 수 있다.The anchor part 120 may be fitted and fixed to the fixing hole 22 having the shape of a hole, and may also be fitted and fixed to the fixing hole 22 having the shape of a slot hole.

이를 위해, 앵커부(120)는 슬롯홀고정부(123) 및 정홀고정부(124)를 포함한다.To this end, the anchor unit 120 includes a slot hole fixing unit 123 and a fixed hole fixing unit 124 .

슬롯홀고정부(123)는, 고정홀(22)이 슬롯홀일 경우, 고정홀(22)의 장축(장직경,a) 방향으로 내부 양측에 접한다.When the fixing hole 22 is a slot hole, the slot hole fixing part 123 is in contact with both inner sides in the long axis (long diameter, a) direction of the fixing hole 22 .

그리고, 정홀고정부(124)는, 고정홀(22)이 정홀일 경우, 고정홀(22)의 내측면에 접한다.And, the fixing hole fixing part 124 is in contact with the inner surface of the fixing hole 22 when the fixing hole 22 is a positive hole.

따라서, 본 발명에 따른 앵커부(120)는 정홀 형상의 고정홀(22)과 슬롯홀 형상의 고정홀(22)에 호환이 가능하게 된다. 그래서, 본 발명에 따른 밴드케이블(100)은 고정홀(22)의 형상에 따라 별도로 구비되지 않아도 됨에 따라 제조비용을 줄일 수 있고, 배선 작업성을 향상시킬 수 있다.Therefore, the anchor unit 120 according to the present invention is compatible with the fixing hole 22 in the shape of a hole hole and the fixing hole 22 in the shape of a slot hole. Therefore, the band cable 100 according to the present invention does not need to be separately provided according to the shape of the fixing hole 22, so it is possible to reduce the manufacturing cost and improve the wiring workability.

상세히, 슬롯홀고정부(123)는 걸림편(122) 각각에서 외측으로 연장 형성되어 해당되는 고정홀(22)의 장직경(a) 방향으로 각 내측면에 접하는 수용홈(126)을 포함한다. In detail, the slot hole fixing part 123 includes a receiving groove 126 extending outward from each of the locking pieces 122 and contacting each inner surface in the long diameter (a) direction of the corresponding fixing hole 22 .

아울러, 정홀고정부(124)는 걸림편(122)에 함몰 형성되어 해당되는 고정홀(22)의 가장자리에 대응되는 차체(20)를 수용함으로써 앵커부(120)를 고정하기 위한 끼움홈(127)을 포함한다.In addition, the fixing hole fixing part 124 is recessed in the locking piece 122 to accommodate the vehicle body 20 corresponding to the edge of the corresponding fixing hole 22, thereby fixing the anchor part 120 with a fitting groove 127 for fixing the anchor part 120. ) is included.

이때, 걸림편(122)은 수용홈(126)과 끼움홈(127)을 높이 차이를 두고 형성하고, 수용홈(126)과 끼움홈(127)은 걸림편(122)에 축 방향으로 높이 차이를 두고 배치되며, 각 걸림편(122)의 끼움홈(127)에 의해 형성되는 원형은 정홀 형상의 고정홀(22)의 직경(c)과 동일하거나 유사하다.At this time, the locking piece 122 is formed with a height difference between the receiving groove 126 and the fitting groove 127 , and the receiving groove 126 and the fitting groove 127 have a height difference in the axial direction from the locking piece 122 . The circular shape formed by the fitting groove 127 of each locking piece 122 is the same as or similar to the diameter (c) of the fixing hole 22 in the shape of a hole.

또한, 앵커부(120)의 슬롯홀고정부(123) 및 정홀고정부(124)는 대응되는 고정홀(22)의 내측면과의 접촉 면적을 증가시킴으로써, 앵커부(120)가 차체(20)에 안정적으로 고정된다.In addition, the slot hole fixing part 123 and the fixing hole fixing part 124 of the anchor part 120 increase the contact area with the inner surface of the corresponding fixing hole 22 , so that the anchor part 120 is connected to the vehicle body 20 . is stably fixed to

이를 위해, 걸림편(122)에 의해 가려지지 않는 고정축(121)의 해당 둘레면은 고정홀(22)의 내측면에 접하도록 곡면부재(125)를 형성한다. 즉, 곡면부재(125)는 슬롯홀 형상인 고정홀(22)의 단직경(b)과 정홀 형상인 고정홀(22)의 직경(c)에 접하게 된다. 이에 따라, 슬롯홀 형상인 고정홀(22)의 단직경(b)과 정홀 형상인 고정홀(22)의 직경(c)은 동일한 것으로 한다.To this end, the corresponding circumferential surface of the fixing shaft 121 that is not covered by the locking piece 122 forms a curved member 125 so as to be in contact with the inner surface of the fixing hole 22 . That is, the curved member 125 comes into contact with a short diameter b of the fixing hole 22 having a slot hole shape and a diameter c of the fixing hole 22 having a regular hole shape. Accordingly, the short diameter (b) of the fixing hole 22 having the slot hole shape and the diameter c of the fixing hole 22 having the positive hole shape are the same.

또한, 걸림편(122)이 수용홈(126)과 끼움홈(127)을 높이 차이를 두고 형성함에 따라, 곡면부재(125)는 다단으로 이루어질 수 있다.In addition, as the locking piece 122 forms the receiving groove 126 and the fitting groove 127 with a height difference, the curved member 125 may be formed in multiple stages.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it is understood that various modifications and equivalent other embodiments are possible by those of ordinary skill in the art. will understand Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the following claims.

10: 와이어하네스 20: 차체
22: 고정홀 100: 밴드케이블
110: 스트랩부 112: 바디
113: 걸림돌기 114: 밴드
115: 요철부 120: 앵커부
121: 고정축 122: 걸림편
123: 슬롯홀고정부 124: 정홀고정부
125: 곡면부재 126: 수용홈
127: 끼움홈10: wire harness 20: body
22: fixing hole 100: band cable
110: strap portion 112: body
113: stumbling block 114: band
115: uneven portion 120: anchor portion
121: fixed shaft 122: catch piece
123: slot hole fixing part 124: fixed hole fixing part
125: curved member 126: receiving groove
127: fitting groove

Claims (3)

와이어하네스를 감싸서 정렬하는 스트랩부; 및 상기 스트랩부에서 연장되어, 차체의 고정홀에 삽입되는 앵커부를 포함하고,
상기 앵커부는, 상기 고정홀이 슬롯홀일 경우 상기 고정홀의 장축 방향으로 내부 양측에 접하여 고정되는 슬롯홀고정부; 및 상기 고정홀이 정홀일 경우 상기 고정홀의 내측면에 접하여 고정되는 정홀고정부를 포함하며,
상기 앵커부는, 상기 스트랩부의 바디에서 일측으로 연장 형성된 고정축; 및 상기 고정축의 단부 가장자리의 양측에서 상기 바디 방향으로 연장되는 걸림편을 포함하고,
상기 슬롯홀고정부는 상기 걸림편에 함몰 형성되어 해당되는 고정홀의 장축 방향으로 각 내측면에 접하는 수용홈을 포함하며,
상기 정홀고정부는 상기 걸림편에 함몰 형성되어 해당되는 고정홀의 가장자리에 대응되는 상기 차체를 수용하여 지지하는 끼움홈을 포함하고,
상기 걸림편은 상기 수용홈과 상기 끼움홈을 축 방향으로 높이 차이를 두고 배치하며, 상기 끼움홈 각각을 잇는 궤적에 의해 형성되는 원형은 정홀 형상의 상기 고정홀의 직경과 동일한 것을 특징으로 하는 밴드케이블.
a strap part wrapping and aligning the wire harness; and an anchor part extending from the strap part and inserted into the fixing hole of the vehicle body,
The anchor part, when the fixing hole is a slot hole, a slot hole fixing part fixed in contact with both sides of the inside in the long axis direction of the fixing hole; and a fixing hole fixing part fixed in contact with the inner surface of the fixing hole when the fixing hole is a fixing hole,
The anchor part may include a fixed shaft extending to one side from the body of the strap part; and engaging pieces extending in the direction of the body from both sides of the end edge of the fixed shaft,
The slot hole fixing part includes a receiving groove which is recessed in the locking piece and is in contact with each inner surface in the long axis direction of the corresponding fixing hole,
The fixing hole fixing part includes a fitting groove for receiving and supporting the vehicle body corresponding to the edge of the fixing hole that is recessed in the locking piece,
The locking piece is arranged with a height difference between the receiving groove and the fitting groove in the axial direction, and a circle formed by a trajectory connecting each of the fitting grooves is the same as the diameter of the fixing hole in the shape of a fixed hole. .
 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 걸림편에 의해 가려지지 않는 상기 고정축의 해당 둘레면은 상기 고정홀의 내측면에 접하도록 곡면부재를 형성하는 것을 특징으로 하는 밴드케이블.The method of claim 1,
The corresponding circumferential surface of the fixing shaft that is not covered by the locking piece is a band cable, characterized in that the curved member is formed so as to be in contact with the inner surface of the fixing hole.
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