KR102288314B1 - System for extracting ship route trajectory and displaying thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선박별 항적을 추출하고, 이를 디스플레이하는 시스템에 관한 것이다.
본 발명의 일면에 따른 선박별 항적 추출 및 전시 시스템은 AIS 동적 정보 메시지를 파싱하여 획득한 선박의 위치 정보를 시간 정보와 연동하여 저장시키고, AIS 정적 정보 메시지를 파싱하여 추출한 선박 제원 정보를 해당 선박의 항적 정보와 연결하여 저장시키는 정보통합관리 서버 및 항적 요청 메시지를 전송하고, 이에 응답하여 정보통합관리 서버로부터 전송 받은 항적 정보를 전시하는 관제사 운용 단말을 포함하는 것을 특징으로 한다. The present invention relates to a system for extracting a track for each vessel and displaying the same.
The system for extracting and displaying a track for each vessel according to an aspect of the present invention stores the position information of the vessel obtained by parsing the AIS dynamic information message in conjunction with the time information, and stores the vessel specification information extracted by parsing the AIS static information message to the corresponding vessel It is characterized in that it comprises a controller operation terminal for transmitting the information integrated management server and the track request message to be stored in connection with the track information of, and in response to, display the track information received from the information integrated management server.

Figure R1020150037436
Figure R1020150037436

Description

선박별 항적 추출 및 전시 시스템{SYSTEM FOR EXTRACTING SHIP ROUTE TRAJECTORY AND DISPLAYING THEREOF}SYSTEM FOR EXTRACTING SHIP ROUTE TRAJECTORY AND DISPLAYING THEREOF

본 발명은 선박별 항적을 추출하고, 이를 디스플레이하는 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a system for extracting a track for each vessel and displaying the same.

선박은 대량의 화물을 일시에 수송할 수 있고, 운임이 싸다는 장점이 있어 세계 물자 수송의 절반이 해상 수송에 의존하고 있으며, 해상을 이용한 물류량 및 여객량이 증가하면서, 크고 작은 해양 사고가 발생하고 있다. Ships have the advantage of being able to transport a large amount of cargo at once and have low freight rates, so half of the world's goods transport depends on sea transport. there is.

해양 사고 중에서는 인적 사고가 아닌 물적 피해를 주는 사고도 존재하는데, 그 예로써 양식을 위해 설치한 어망을 망가뜨리는 경우를 들 수 있다. Among marine accidents, there are accidents that cause material damage rather than human accidents, for example, the destruction of fishing nets installed for aquaculture.

종래 기술에 따른 해상교통관제시스템은 특정 시간대를 선택하여 항적을 확인하는 기능은 제공하고 있으나, 선택한 특정 해당 영역에 대한 선박 항적 정보를 추출하는 기능은 제공하고 있지 못하여, 해양 사고가 발생한 지 짧게는 며칠, 길게는 몇 달 후에나 사건을 파악하는 것이 가능한 문제점이 있다.
The maritime traffic control system according to the prior art provides the function of checking the track by selecting a specific time zone, but does not provide the function of extracting the ship's track information for the selected specific area. There is a problem in that it is possible to detect an event after a few days or even months.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, AIS 동적 정보를 수신할 때 이를 단순 저장하는 것이 아니라 필요 정보를 파싱하여 선박의 위치 정보를 따로 저장하고, 필요할 때 해당 영역에 대한 선박 항적만 추출하여 관제용 운용시스템 화면에 전시하는 것이 가능한 선박별 항적 추출 및 전시 시스템을 제공하는 데 목적이 있다.
The present invention has been proposed to solve the above-described problems, and when receiving AIS dynamic information, it does not simply store it, but parses the necessary information to separately store the ship's location information, and when necessary, only the ship track for the corresponding area It aims to provide a track extraction and display system for each vessel that can be extracted and displayed on the screen of the control operating system.

본 발명의 일면에 따른 선박별 항적 추출 및 전시 시스템은 AIS 동적 정보 메시지를 파싱하여 획득한 선박의 위치 정보를 시간 정보와 연동하여 저장시키고, AIS 정적 정보 메시지를 파싱하여 추출한 선박 제원 정보를 해당 선박의 항적 정보와 연결하여 저장시키는 정보통합관리 서버 및 항적 요청 메시지를 전송하고, 이에 응답하여 정보통합관리 서버로부터 전송 받은 선박 목록 및 항적 정보 중 적어도 어느 하나를 전시하는 관제사 운용 단말을 포함하는 것을 특징으로 한다. The system for extracting and displaying a track for each vessel according to an aspect of the present invention stores the position information of the vessel obtained by parsing the AIS dynamic information message in conjunction with the time information, and stores the vessel specification information extracted by parsing the AIS static information message to the corresponding vessel It transmits the integrated information management server and the track request message to be stored in connection with the track information of the, and in response to a controller operation terminal for displaying at least one of the ship list and the track information received from the integrated information management server characterized in that it comprises do it with

본 발명의 다른 면에 따른 선박별 항적 추출 및 전시 방법은 선박으로부터 전송 받은 AIS 동적 정보 메시지를 파싱하여 선박의 위치 정보를 획득하고, 이를 시간 정보와 연동하여 저장시키는 단계와, 선박으로부터 전송 받은 AIS 정적 정보 메시지를 파싱하여 추출한 선박 제원 정보를 해당 선박의 항적 정보와 연결하여 저장시키는 단계 및 항적 요청 메시지를 수신하고 이에 응답하여 선박 목록 및 항적 정보 중 적어도 어느 하나를 전송하여 전시시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
A method for extracting and displaying a track for each ship according to another aspect of the present invention includes the steps of parsing the AIS dynamic information message received from the ship to obtain the ship's location information, and storing it in conjunction with time information, and the AIS transmitted from the ship. Comprising the steps of storing the ship specification information extracted by parsing the static information message in connection with the track information of the corresponding ship, and receiving the track request message and transmitting at least one of the ship list and the track information in response thereto and displaying it characterized in that

본 발명에 따른 선박별 항적 추출 및 전시 시스템은 관제 영역 내에 출입한 모든 선박의 항적을 확인하여야 할 필요 없이, 특정 영역 및 특정 시간에 출입한 선박의 항적 정보만을 선택적으로 추출하는 것이 가능한 효과가 있다. The ship-specific track extraction and display system according to the present invention has an effect that it is possible to selectively extract only the track information of ships entering and exiting a specific area and at a specific time, without the need to check the tracks of all ships entering and leaving the control area. .

확인이 필요한 영역에 대한 출입 선박 목록 또는 선박별 항적 정보를 제공하는 것이 가능하여, 해양 사고 확인에 대한 시간을 단축시키고, 확인에 필요한 인적 비용을 감소시키는 것이 가능한 효과가 있다. It is possible to provide a list of entering and exiting vessels or tracking information for each vessel in the area that needs to be confirmed, so it is possible to shorten the time for confirmation of a marine accident and reduce the human cost required for confirmation.

본 발명에 따르면, 해상교통관제시스템의 서브 시스템간에 주고 받는 네트워크 내 데이터 통신량을 감소시키는 것이 가능하여, 관제사 운용 시스템에서 처리 속도가 향상되는 효과가 있다. According to the present invention, it is possible to reduce the amount of data communication in the network exchanged between subsystems of the maritime traffic control system, thereby improving the processing speed in the controller operating system.

또한, 본 발명은 해양 교통량 확인을 통한 항로 재조정 및 교통량 분배 분야에 활용되는 것이 가능하다. In addition, the present invention can be utilized in the field of route readjustment and traffic distribution through ocean traffic confirmation.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
Effects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박별 항적 추출 및 전시 시스템의 구성을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 선박별 항적 추출 및 전시 방법의 선박별 항적 추출을 제공하기 위한 정보 저장 과정을 나타내는 순서도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 선박별 항적 추출 및 전시 방법의 선박별 항적 추출 정보 요청에 대한 처리 과정을 나타내는 순서도이다. 1 is a diagram showing the configuration of a track extraction and display system for each ship according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart illustrating an information storage process for providing a track extraction for each ship in the method for extracting and displaying a track for each ship according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart illustrating a process for requesting track extraction information for each ship in the method for extracting and displaying tracks for each ship according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 전술한 목적 및 그 이외의 목적과 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. The above and other objects, advantages and features of the present invention, and a method of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 이하의 실시예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 목적, 구성 및 효과를 용이하게 알려주기 위해 제공되는 것일 뿐으로서, 본 발명의 권리범위는 청구항의 기재에 의해 정의된다. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but can be implemented in various different forms, and only the following examples are provided to those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains to the purpose of the invention, It is only provided to easily inform the configuration and effect, and the scope of the present invention is defined by the description of the claims.

한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자가 하나 이상의 다른 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가됨을 배제하지 않는다.
On the other hand, the terms used herein are for the purpose of describing the embodiments and are not intended to limit the present invention. As used herein, the singular also includes the plural unless specifically stated otherwise in the phrase. As used herein, "comprises" and/or "comprising" means that a referenced element, step, operation and/or element is the presence of one or more other elements, steps, operations and/or elements. or added.

본 발명의 바람직한 실시예를 설명하기에 앞서, 이하에서는 당업자의 이해를 돕기 위하여 본 발명이 제안된 배경을 먼저 살펴보기로 한다. Before describing a preferred embodiment of the present invention, a background in which the present invention is proposed to help those of ordinary skill in the art understand.

종래 기술에 따른 해상교통관제시스템(VTS, Vessel Traffic Service System)에서는 실시간으로 관제 영역을 출입하는 선박에 대한 항적을 확인하고, 이를 저장하여 녹화 재생 기능을 제공한다. In a Vessel Traffic Service System (VTS) according to the prior art, a track for a vessel entering and exiting a control area is checked in real time, and it is stored and provided with a recording and playback function.

그러나, 즉, 해양 사고가 발생하면 해양 경찰이나 해양 심판원을 통해서 해양교통관제센터 내의 정보를 확인하게 되는데, 특정 영역, 특정 시간에 대한 정보를 추출할 수 없고, 전체 관제 영역에 대한 항적 정보를 일일이 확인해야 하는 어려움과 시간 낭비가 발생하여, 사고 파악 및 가해 어선을 확인하는데 어려움이 있다. In other words, when a marine accident occurs, the information in the maritime traffic control center is checked through the maritime police or the maritime referee. It is difficult to confirm and a waste of time occurs, making it difficult to identify the accident and identify the offending fishing vessel.

본 발명은 전술한 종래 기술에 따른 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 이하에서는 도 1 내지 도 3의 상세한 설명으로 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.
The present invention has been proposed in order to solve the problems according to the above-described prior art. Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3 in detail.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박별 항적 추출 및 전시 시스템의 구성을 나타내는 도면이다. 1 is a diagram showing the configuration of a track extraction and display system for each ship according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 선박별 항적 추출 및 전시 시스템은 AIS 동적 정보 메시지를 파싱하여 획득한 선박(100)의 위치 정보를 시간 정보와 연동하여 저장시키고, AIS 정적 정보 메시지를 파싱하여 추출한 선박 제원 정보를 해당 선박(100)의 항적 정보와 연결하여 저장시키는 정보통합관리 서버(300) 및 항적 요청 메시지를 전송하고, 이에 응답하여 정보통합관리 서버(300)로부터 전송 받은 선박 목록 및 항적 정보 중 적어도 어느 하나를 전시하는 관제사 운용 단말(500)을 포함하여 구성된다. As shown in FIG. 1, the system for extracting and displaying the track for each ship according to an embodiment of the present invention stores the location information of the ship 100 obtained by parsing the AIS dynamic information message in conjunction with the time information, and AIS static Transmits the integrated information management server 300 and the track request message that connects and stores the ship specification information extracted by parsing the information message with the track information of the corresponding ship 100, and in response to the information integrated management server 300 transmission It is configured to include a controller operating terminal 500 for displaying at least one of the received vessel list and track information.

입력 데이터 저장 DB(400)는 본 발명의 실시예가 적용되는 해상교통관제시스템에서 발생하는 모든 메시지를 저장하는 데이터베이스이고, 관제사 운용 단말(500)은 관제사 운용 시스템에 있어서 관제사가 직접 관제를 위해 사용하는 단말을 의미한다. The input data storage DB 400 is a database for storing all messages generated in the maritime traffic control system to which the embodiment of the present invention is applied, and the controller operating terminal 500 is used for direct control by the controller in the controller operating system. means the terminal.

당업자의 이해를 돕기 위하여 이하에서는 본 발명의 실시예는 도 1에 도시된 구성을 중심으로 설명하나, 그 밖의 추가 기능 제공을 위해 다른 시스템들이 연계되어 구성 가능함은 물론이다.
In order to facilitate the understanding of those skilled in the art, the embodiment of the present invention will be described below with reference to the configuration shown in FIG.

AIS(Automatic Identification System)는 선박의 위치, 침로, 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 첨단 장치로써, 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위하여 국제 해사 기구(IMO)가 추진하는 의무 사항이다. AIS (Automatic Identification System) is a state-of-the-art device that provides real-time navigation information such as the ship's position, course, and speed.

AIS를 이용하면, 자선의 침로, 속력, 위치 등의 정보를 타선에 제공하고, 타선의 기본 항해정보를 실시간으로 검색할 수 있으며, 해상교통관제시스템(VTS, Vessel Traffic Service System)은 이러한 정보를 바탕으로 선박에 대한 통제가 가능하다. By using AIS, information such as course, speed, and location of own ship can be provided to other ships, and basic navigation information of other ships can be searched in real time. Based on this, it is possible to control the vessel.

AIS를 탑재한 선박(100)은 AIS 정보 메시지를 전송하고, AIS 기지국(200)은 이를 정보통합관리 서버(300)로 전달한다. The vessel 100 equipped with the AIS transmits an AIS information message, and the AIS base station 200 transmits it to the integrated information management server 300 .

본 발명의 실시예에 따르면, 정보통합관리 서버(300)가AIS를 탑재한 선박(100)으로부터 전송 받은 여러 형태의 AIS 정보 메시지 중 AIS 동적 정보 메시지 및 AIS 정적 정보 메시지가 활용된다. According to an embodiment of the present invention, the AIS dynamic information message and the AIS static information message are utilized among various types of AIS information messages transmitted from the ship 100 equipped with the AIS by the information integrated management server 300 .

정보통합관리 서버(300)는 AIS 정보 메시지를 수신하면, 해당 메시지가 AIS 동적 정보 메시지인지 여부를 확인한다. When the integrated information management server 300 receives the AIS information message, it checks whether the corresponding message is an AIS dynamic information message.

해당 메시지가 AIS 동적 정보 메시지인 경우, 정보통합관리 서버(300)는 이를 파싱하여, 위치, 속도, 시간, 선박 MMSI(Maritime Mobile Service Identity) 정보를 추출하고, 이를 선박별로 항적 분류를 수행한 후 입력 데이터 저장 DB(400)에 저장시킨다. If the corresponding message is an AIS dynamic information message, the integrated information management server 300 parses it, extracts location, speed, time, and ship MMSI (Maritime Mobile Service Identity) information, and classifies it for each ship. It is stored in the input data storage DB (400).

이 때, 모든 정보는 입력 데이터 저장 DB(400) 내에서 다른 테이블 형태로 통합 관리된다.
At this time, all information is integrated and managed in the form of another table in the input data storage DB 400 .

정보통합관리 서버(300)가 수신한 AIS 정보 메시지가 AIS 정적 정보 메시지인지 경우, 정보통합관리 서버(300)는 이를 파싱하여 선박명, 선박 MMSI, 호출부호, 선박 종류 및 화물 종류 정보를 추출하고, 선박 MMSI를 키(key)로 활용하여 선박별 항적 정보와 연결하여, 이를 입력 데이터 저장 DB(400)에 저장시킨다. If the AIS information message received by the integrated information management server 300 is an AIS static information message, the integrated information management server 300 parses it and extracts the vessel name, vessel MMSI, call sign, vessel type and cargo type information, By using the ship MMSI as a key, it is connected to the track information for each ship, and it is stored in the input data storage DB 400 .

수신한 AIS 정보 메시지가AIS 동적 정보 메시지 및 정적 정보 메시지에 모두 해당되지 않을 경우, 정보통합관리 서버(300)는 이에 대하여 전술한 파싱 작업을 수행하지 아니하고 입력 데이터 저장 DB(400)에 단순 저장시킨다.
When the received AIS information message does not correspond to both the AIS dynamic information message and the static information message, the information integrated management server 300 does not perform the above-described parsing operation for this and simply stores it in the input data storage DB 400 . .

본 발명의 실시예에 따른 관제사 운용 단말(500)은 항적에 대한 요청 메시지를 생성하여, 이를 정보통합관리 서버(300)로 전송한다. The controller operation terminal 500 according to an embodiment of the present invention generates a request message for the track, and transmits it to the integrated information management server 300 .

이러한 요청 메시지는 특정 시간에 대한 요청 정보, 특정 영역에 대한 요청 정보, 특정 선박에 대한 요청 정보가 다양하게 조합되어 생성되는 것이 가능하다. Such a request message may be generated by variously combining request information for a specific time, request information for a specific area, and request information for a specific vessel.

즉, 시간, 영역 및 선박, 시간 및 선박, 시간 및 영역, 영역 및 선박에 대한 조합으로 요청 메시지를 전송하는 것이 가능하며, 시간, 영역, 선박 각각에 대한 요청 메시지를 전송하는 것 역시 가능하다. That is, it is possible to transmit a request message in a combination of time, region and vessel, time and vessel, time and region, region and vessel, and it is also possible to transmit a request message for each time, region and vessel.

요청 메시지를 수신한 정보통합관리 서버(300)는 이러한 요청 조건을 기반으로, 입력 데이터 저장 DB(400)를 검색하여, 선박 목록 또는 선박에 대한 항적 정보를 선택 및 추출하여, 요청 조건에 부합하는 항적 정보 또는 선박 목록 정보를 관제사 운용 단말(500)로 전송한다. The integrated information management server 300 that has received the request message searches the input data storage DB 400 based on these request conditions, selects and extracts the ship list or track information about the ships, and matches the request conditions. The track information or ship list information is transmitted to the controller operating terminal 500 .

본 발명에 따르면, 관제 영역 내에 출입한 모든 선박의 항적을 확인하여야 할 필요 없이, 특정 영역 및 특정 시간에 출입한 선박의 항적 정보만을 선택적으로 추출하는 것이 가능한 효과가 있다.
According to the present invention, there is an effect that it is possible to selectively extract only the track information of the ships entering and leaving a specific area and at a specific time without having to check the tracks of all ships entering and leaving the control area.

본 발명의 실시예에 따른 선박별 항적 추출 및 전시 방법은 선박으로부터 전송 받은 AIS 동적 정보 메시지를 파싱하여 선박의 위치 정보를 획득하고, 이를 시간 정보와 연동하여 저장시키는 단계와, 선박으로부터 전송 받은 AIS 정적 정보 메시지를 파싱하여 추출한 선박 고유 정보를 해당 선박의 항적 정보와 연결하여 저장시키는 단계 및 항적 요청 메시지를 수신하고 이에 응답하여 선박 목록 및 항적 정보 중 적어도 어느 하나를 전송하여 전시시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. The method for extracting and displaying a track for each ship according to an embodiment of the present invention includes the steps of parsing the AIS dynamic information message received from the ship to obtain the ship's location information, and storing it in conjunction with the time information, and the AIS transmitted from the ship. Comprising the steps of storing the extracted ship-specific information by parsing the static information message in connection with the track information of the corresponding ship, and receiving a track request message and transmitting and displaying at least one of the ship list and the track information in response thereto characterized in that

이하에서는, 도 2 및 도 3에 대한 상세한 설명으로부터, 선박별 항적 추출을 제공하기 위한 정보 저장 과정 및 선박별 항적 추출 정보 요청에 대한 처리 과정을 설명한다.
Hereinafter, from the detailed description of FIGS. 2 and 3 , an information storage process for providing track extraction for each ship and a processing process for a request for track extraction information for each ship will be described.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 선박별 항적 추출 및 전시 방법의 선박별 항적 추출을 제공하기 위한 정보 저장 과정을 나타내는 순서도이다. 2 is a flowchart illustrating an information storage process for providing a track extraction for each ship in the method for extracting and displaying a track for each ship according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 정보통합 관리 서버는 AIS를 탑재한 선박으로부터 AIS 정보 메시지를 수신한다(S100). The integrated information management server according to an embodiment of the present invention receives an AIS information message from a ship equipped with an AIS (S100).

정보통합관리 서버는 수신한 해당 AIS 정보 메시지가 AIS 동적 정보 메시지인지 여부를 확인한다(S200).The integrated information management server checks whether the received AIS information message is an AIS dynamic information message (S200).

해당 메시지가 AIS 동적 정보 메시지인 경우, 이를 파싱하여 위치, 속도, 시간 및 선박 MMSI 정보를 추출한다(S210). If the corresponding message is an AIS dynamic information message, it is parsed to extract location, speed, time, and ship MMSI information (S210).

S210 단계 이후에는, 추출한 동적 정보를 선박별로 항적 분류한 후, 이를 저장시킨다(S220). After step S210, the extracted dynamic information is classified by ship and then stored (S220).

S200 단계에서 해당 AIS 정보 메시지가 AIS 동적 정보 메시지가 아닌 경우, 해당 AIS 정보 메시지가 AIS 정적 정보 메시지인지 여부를 확인한다(S300).If the corresponding AIS information message is not an AIS dynamic information message in step S200, it is checked whether the corresponding AIS information message is an AIS static information message (S300).

AIS 정적 정보 메시지인 경우, 이를 파싱하여 선박명, 선박 MMSI, 호출부호, 선박 종류 및 화물 종류 정보를 포함하는 선박 제원 정보를 추출하고(S310), 선박 MMSI를 키(key)로 활용하여 선박별 항적 정보와 연결하여 저장시킨다(S320). In the case of an AIS static information message, it is parsed to extract vessel specification information including vessel name, vessel MMSI, call sign, vessel type and cargo type information (S310), and track by vessel using the vessel MMSI as a key It is stored in connection with the information (S320).

S300단계에서의 판단 결과 수신한 AIS 정보 메시지가AIS 정적 정보 메시지에도 해당되지 아니할 경우, 이러한 메시지에 대하여는 전술한 파싱 작업을 수행하지 아니하고 단순 저장시킨다(S400).
As a result of the determination in step S300, if the received AIS information message does not correspond to the AIS static information message either, the above-described parsing operation is not performed on the message and simply stored (S400).

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 선박별 항적 추출 및 전시 방법의 선박별 항적 추출 정보 요청에 대한 처리 과정을 나타내는 순서도이다. 3 is a flowchart illustrating a process for requesting track extraction information for each ship in the method for extracting and displaying tracks for each ship according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 관제사 운용 단말은 항적에 대한 요청 메시지를 생성하여 전송하고, 정보통합관리 서버는 이를 전송 받는다(S500). The controller operating terminal according to the embodiment of the present invention generates and transmits a request message for the track, and the integrated information management server receives it (S500).

S500 단계에서 수신하는 요청 메시지는 특정 시간에 대한 요청 정보, 특정 영역에 대한 요청 정보, 특정 선박에 대한 요청 정보가 다양한 조합으로 생성된다. In the request message received in step S500, request information for a specific time, request information for a specific area, and request information for a specific vessel are generated in various combinations.

즉, 전술한 바와 같이, 시간, 영역 및 선박, 시간 및 선박, 시간 및 영역, 영역 및 선박에 대한 조합으로 요청 메시지를 전송하는 것이 가능하며, 시간, 영역, 선박 각각에 대한 요청 메시지를 전송하는 것 역시 가능하다. That is, as described above, it is possible to transmit a request message in a combination for time, region and vessel, time and vessel, time and region, region and vessel, and it is possible to transmit a request message for each time, region, and vessel. it is also possible

S600 단계에서는 S500단계에서 수신한 항적 요청 메시지에 포함된 요청 조건을 기반으로 입력 데이터 저장 DB를 검색하여, 요청 조건에 부합하는 정보를 추출한다. In step S600, the input data storage DB is searched based on the request condition included in the track request message received in step S500, and information that meets the request condition is extracted.

S700 단계에서는 S600 단계에서 추출된 요청 조건에 부합하는 항적 정보 또는 선박 목록 정보를 관제사 운용 단말로 전송한다.In step S700, track information or ship list information that meets the request condition extracted in step S600 is transmitted to the controller operating terminal.

관계사 운용 단말은 전송 받은 정보를 전시하여, 해양 사고 확인에 있어서 관제 영역 내에 출입한 모든 선박의 항적을 확인하여야 할 필요 없이, S700 단계에서 전송된 특정 영역 및 특정 시간에 출입한 선박의 항적 정보를 이용하여 해양 사고 확인을 용이하게 수행하는 것이 가능하다.
Affiliate operating terminal displays the transmitted information, so there is no need to check the tracks of all ships entering and exiting the control area in the confirmation of maritime accidents It is possible to easily perform marine accident identification using

이제까지 본 발명의 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
So far, the embodiments of the present invention have been mainly looked at. Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention can be implemented in a modified form without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the disclosed embodiments are to be considered in an illustrative rather than a restrictive sense. The scope of the present invention is indicated in the claims rather than the foregoing description, and all differences within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the present invention.

100: 선박 200: AIS 기지국
300: 정보통합관리 서버 400: 입력 데이터 저장 DB
500: 관제사 운용 단말100: ship 200: AIS base station
300: information integrated management server 400: input data storage DB
500: controller operating terminal

Claims (10)

AIS 정보 메시지를 수신하여 분류하고, 분류에 따라 파싱을 통해 획득한 정보를 해당 선박의 항적 정보와 연결하여 저장하는 정보통합관리 서버; 및
상기 정보통합관리 서버로 항적 요청 메시지를 전송하고, 상기 정보통합관리 서버로부터 전송 받은 선박 목록 및 항적 정보를 전시하는 관제사 운용 단말을 포함하고,
상기 정보통합관리 서버는 상기 AIS 정보 메시지를 AIS 동적 정보 메시지 또는 AIS 정적 정보 메시지로 분류하고, 상기 AIS 동적 정보 메시지를 파싱한 추출 결과에 따라 선박 별로 항적 분류를 수행하고, 상기 AIS 정적 정보 메시지를 파싱한 추출 결과에 따라 선박 제원 정보를 해당 선박의 항적정보와 연결하고,
상기 관제사 운용 단말이 특정 시간, 영역 및 선박에 대한 요청 정보를 조합하여 상기 항적 요청 메시지를 전송함에 따라, 상기 정보통합관리서버는 요청 조건에 부합하는 항적 정보 및 선박 목록 정보 중 적어도 어느 하나를 상기 관제사 운용 단말로 전송하는 것
인 선박별 항적 추출 및 전시 시스템.
an information integrated management server that receives and classifies the AIS information message, and stores the information obtained through parsing according to the classification in connection with the track information of the corresponding vessel; and
and a controller operating terminal that transmits a track request message to the integrated information management server and displays a list of ships and track information received from the integrated information management server,
The information integrated management server classifies the AIS information message into an AIS dynamic information message or an AIS static information message, performs track classification for each vessel according to the extraction result of parsing the AIS dynamic information message, and provides the AIS static information message According to the parsed extraction result, the ship specification information is connected with the track information of the relevant ship,
As the controller operation terminal transmits the track request message by combining the request information for a specific time, area, and vessel, the information integrated management server returns at least one of track information and ship list information that meets the request condition. Transmission to the controller operating terminal
Track extraction and display system for each vessel.
 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 정보통합관리 서버는 상기 AIS 동적 정보 메시지를 파싱하여, 위치, 속도, 시간, 선박 MMSI(Maritime Mobile Service Identity) 중 적어도 어느 하나를 추출하고, 추출 결과에 따라 선박 별로 항적 분류를 수행하는 것
인 선박별 항적 추출 및 전시 시스템.
According to claim 1,
The integrated information management server parses the AIS dynamic information message, extracts at least one of location, speed, time, and vessel MMSI (Maritime Mobile Service Identity), and performs track classification for each vessel according to the extraction result.
Track extraction and display system for each vessel.
 제1항에 있어서,
상기 정보통합관리 서버는 상기 AIS 정적 정보 메시지를 파싱하여, 선박명, 선박 MMSI(Maritime Mobile Service Identity), 호출부호, 선박 종류 및 화물 종류 정보 중 적어도 어느 하나를 추출하는 것
인 선박별 항적 추출 및 전시 시스템.
According to claim 1,
The integrated information management server parses the AIS static information message, and extracts at least one of ship name, ship Maritime Mobile Service Identity (MMSI), call sign, ship type, and cargo type information.
Track extraction and display system for each vessel.
 제4항에 있어서,
상기 정보통합관리 서버는 상기 선박 MMSI를 추출하고, 이를 키로 활용하여 상기 선박 제원 정보를 해당 선박의 항적정보와 연결하는 것
인 선박별 항적 추출 및 전시 시스템.
5. The method of claim 4,
The information integrated management server extracts the MMSI of the ship and uses it as a key to connect the ship specification information with the track information of the corresponding ship
Track extraction and display system for each vessel.
 삭제delete (a) AIS 정보 메시지를 수신하는 단계;
(b) 상기 AIS 정보 메시지에 대하여 AIS 동적 정보 메시지 또는 AIS 정적 정보 메시지로 분류하여 확인하는 단계;
(c) 상기 (b) 단계에서 상기 AIS 동적 정보 메시지로 확인되면, 이를 파싱하여 동적 정보를 추출하는 단계;
(d) 상기 동적 정보를 선발별로 항적 분류하여 저장하는 단계;
(e) 상기 (b) 단계에서 상기 AIS 정적 정보 메시지로 확인되면, 이를 파싱하여 선박 제원 정보를 추출하고, 상기 선박 제원 정보를 항적 정보와 연결하여 저장하는 단계; 및
(f) 특정 시간, 영역 및 선박에 대한 요청 정보의 조합을 통해 항적 요청 메시지를 수신하고, 요청 조건에 부합하는 항적 정보 및 선박 목록 정보 중 적어도 어느 하나를 관제사 운용 단말로 전송하는 단계
를 포함하는 선박별 항적 추출 및 전시 방법.
(a) receiving an AIS information message;
(b) checking the AIS information message by classifying it into an AIS dynamic information message or an AIS static information message;
(c) if it is identified as the AIS dynamic information message in step (b), parsing it to extract dynamic information;
(d) classifying and storing the dynamic information for each track by selection;
(e) when it is confirmed as the AIS static information message in step (b), parsing it, extracting vessel specification information, and storing the vessel specification information in connection with the track information; and
(f) receiving a track request message through a combination of request information for a specific time, area, and vessel, and transmitting at least one of track information and vessel list information that meets the request condition to the controller operating terminal
Track extraction and display method for each ship, including.
 제7항에 있어서,
상기 (c) 단계는 상기 AIS 동적 정보 메시지를 파싱하여 위치, 속도, 시간 및 선박 MMSI 정보 중 적어도 어느 하나를 포함하는 상기 동적 정보를 추출하는 것
인 선박별 항적 추출 및 전시 방법.
8. The method of claim 7,
The step (c) parses the AIS dynamic information message to extract the dynamic information including at least one of position, speed, time, and vessel MMSI information
A method of extracting and displaying tracks by ship.
 제7항에 있어서,
상기 (e)단계는 상기 AIS 정적 정보 메시지를 파싱하여 선박명, 선박 MMSI, 호출부호, 선박 종류 및 화물 종류 정보 중 적어도 어느 하나를 포함하는 상기 선박 제원 정보를 추출하는 것
인 선박별 항적 추출 및 전시 방법.
8. The method of claim 7,
The step (e) parses the AIS static information message to extract the ship specification information including at least one of ship name, ship MMSI, call sign, ship type, and cargo type information
A method of extracting and displaying tracks by ship.
 삭제delete
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