KR102275274B1 - Door and window with wind and water, dust, noise proof function - Google Patents

Door and window with wind and water, dust, noise proof function Download PDF

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Abstract

본 발명은 창호의 레일과 도어 사이의 틈을 막을 수 있도록 문틀의 레일 상부 양측면에 형성되는 기밀부재와, 상기 기밀부재가 도어와 레일 사이에서 눌리거나 씹히는 것을 방지하기 위해 레일 상단 양측면에 기밀부재보다 높은 위치에 기밀부재의 두께 보다 더 길게 수평으로 기밀부재 보호돌기가 돌출 형성되는 기밀성을 갖는 창호를 제공하기 위한 것으로, 본 발명의 효과로는 기밀부재 보호돌기가 레일의 양측면에 부착된 기밀부재의 두께보다 더 많이 돌출되어 상기 기밀부재가 레일과 도어 사이의 좁은 틈 사이에 끼어 씹히거나 하기 전에 기밀부재 보호돌기가 먼저 도어를 지탱해줌으로써 기밀부재가 손상되는 것을 방지하게 되고, 기밀부재 보호돌기와 도어와의 마찰력도 최소화하여 도어의 여닫힘을 원할하게 할 수 있으며, 상기 기밀부재가 밸브작용을 하게함으로써 레일과 호차설치홈의 틈 사이로 유입된 외풍을 차단할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.The present invention provides an airtight member formed on both sides of the rail upper side of the door frame to close the gap between the rail and the door, and the airtight member on both sides of the rail upper side to prevent the airtight member from being pressed or chewed between the door and the rail. It is to provide a window having airtightness in which the airtight member protection protrusion is formed to protrude horizontally longer than the thickness of the airtight member at a high position. It protrudes more than the thickness and prevents the airtight member from being damaged by supporting the door first before the airtight member is pinched between the rail and the narrow gap between the door and the door, and the airtight member protection protrusion and the door It is a very useful invention that can smoothly open and close the door by minimizing the frictional force with the door, and block the draft that has flowed into the gap between the rail and the door car installation groove by allowing the airtight member to act as a valve.

Description

기밀성을 갖는 창호{Door and window with wind and water, dust, noise proof function}Door and window with wind and water, dust, noise proof function

본 발명은 기밀성을 갖는 창호에 관한 것으로, 보다 상세하게는 창호, 즉 문틀(창문틀 포함)의 레일과 문(창문 포함)의 하단 호차설치홈 사이의 틈새를 통해 실내로 유입되는 외풍과 빗물, 먼지, 소음의 유입을 차단하기 위한 창호에 관한 것이다.The present invention relates to windows and doors having airtightness, and more particularly, drafts and rainwater flowing into the room through the gap between the rail of the window, that is, the door frame (including the window frame) and the lower door installation groove of the door (including the window), It relates to a window to block the ingress of dust and noise.

일반적으로, 창호는 실내와 실외를 서로 통하도록 하거나 차단하도록 하는 문과 문틀, 창문과 창문틀을 모두 통칭하여 일컷는 것으로, 본 발명에서는 문틀과 창문틀을 통칭하여 문틀이라 칭하고, 문과 창문을 통칭해서 도어라 칭한다.In general, a window refers to a door and a door frame, a window and a window frame, which allow indoors and outdoors to pass through or block each other, collectively, and in the present invention, the door frame and the window frame are collectively referred to as a door frame, and the door and window are collectively referred to as a door is called

대개 미닫이형태의 창호는 문틀에 형성된 레일 위에 도어가 얹힌 상태로 도어를 지탱하는 호차의 구름이동에 의해 큰 힘들이지 않고 실내와 실외를 개방하거나 차단하는 기능을 한다.In general, sliding-type windows function to open or block the indoor and outdoor areas without much effort by the rolling motion of the car supporting the door with the door resting on the rail formed on the door frame.

이러한 구조의 창호는 문틀의 레일 위에 도어가 왕복하여야 하는 구조여서 레일과 도어 사이에는 필연적으로 틈새가 발생할 수 밖에 없는 구조이다.A window having such a structure is a structure in which the door has to reciprocate on the rail of the door frame, so a gap inevitably occurs between the rail and the door.

따라서 이러한 틈새를 통해 실외의 공기가 실내로 유입되거나 또는 실내의 공기가 실외로 빠져나가게 됨으로써 심각한 열에너지의 낭비로 이어지고 있는 실정이다. 또한 외풍을 따라 빗물과 먼지, 소음 등이 함께 유입되어 실내의 주거환경을 취약하게 만들고 있다.Therefore, outdoor air flows into the room through these gaps or the indoor air escapes to the outdoors, leading to serious waste of thermal energy. In addition, rainwater, dust, and noise are introduced along with the draft, making the indoor living environment vulnerable.

따라서 최근에는 창호에 방풍, 단열, 먼지차단, 방음 등을 향상시키기 위해 레일과 도어 사이에 모헤어를 끼우기도 하나 모헤어는 다수의 가는 털들이 돌출된 구조여서 마모가 쉬워 교체시기가 잦고, 또 닳고 노후되면 미세한 털들이 날리게 되어 인체에 매우 유해한 단점을 갖는다.Therefore, recently, mohair is inserted between the rail and the door to improve wind protection, heat insulation, dust blocking, soundproofing, etc., but mohair has a structure with a large number of fine hairs protruding, so it is easy to wear and requires frequent replacement. When this happens, fine hairs are blown away, which is very harmful to the human body.

또한 모헤어는 가는 털들로 이루어진 구조여서 빗물과 미세먼지까지 차단할 수 있는 구조는 아니다.Also, mohair is a structure made of fine hairs, so it is not a structure that can block rainwater and fine dust.

물론 종래에도 모헤어 대신이 고무패킹 또는 연질의 합성수지 재질로 제작되는 가스켓 등으로 레일과 도어 사이를 차단하도록 하는 구조가 공개된 바 있으나, 이는 패킹과 가스켓이 고무나 실리콘, 합성수지 등과 같은 재질로 제작되어 탄성과 밀폐력은 우수하나, 반면 마찰력은 매우 높고 취약한 재질이어서 도어가 레일을 따라 이동함에 있어 상기 고무패킹 또는 가스켓에 닿게 되면 마찰력에 의해 도어가 뻑뻑해져 여닫힘이 원활하지 않게 되는 단점을 갖는다.Of course, conventionally, instead of mohair, a structure to block the rail and the door with a rubber packing or a gasket made of a soft synthetic resin material has been disclosed, but this is because the packing and gasket are made of materials such as rubber, silicone, synthetic resin, etc. Although the elasticity and sealing force are excellent, the friction force is very high and is a fragile material, so when the door comes into contact with the rubber packing or gasket while moving along the rail, the door becomes stiff due to frictional force, which makes opening and closing difficult.

또한 상기 패킹이나 가스켓은 매우 좁은 도어와 레일 사이에 틈에 끼어있는 구조여서 도어가 이동중에 밀리게 되면 패킹이나 가스켓이 레일에 눌리면서 씹히게 되는 경우가 왕왕 발생하게 되고, 이로 인해 패킹이나 가스켓에 손상이 발생하면서 기밀성이 떨어지게 되어 자주 교체해야 하는 문제점을 갖는 것이다.In addition, the packing or gasket is a structure that is sandwiched between a very narrow door and a rail, so if the door is pushed during movement, the packing or gasket is pressed against the rail and chewed. This causes damage to the packing or gasket. As this occurs, the airtightness is deteriorated, and there is a problem that it must be replaced frequently.

[선행기술문헌][Prior art literature]

1. 대한민국공개실용 20-2013-0006939호([0013] 2013.12.03 공개)1. Republic of Korea Public Utility No. 20-2013-0006939 ([0013] 2013.12.03 published)

2. 대한민국등록실용 20-0469183호(2013.09.16 등록)2. Republic of Korea Registration Office No. 20-0469183 (Registered on Sep. 16, 2013)

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 창호의 레일과 도어의 틈 사이를 막을 수 있도록 문틀의 상단에 형성되는 레일의 상부 양측면에 기밀부재를 형성하되, 상기 기밀부재가 도어와 레일 사이에서 눌리거나 씹혀 손상되는 것을 방지하고, 또 도어가 이동함에 있어 기밀부재 또는 레일과의 마찰력을 최소화하여 도어의 여닫힘을 보다 원활하게 함에 있다. An object of the present invention for solving the above problems is to form an airtight member on both sides of the upper side of the rail formed at the top of the door frame so as to block the gap between the rail of the window and the door, but the airtight member is formed between the door and the door. It is to prevent damage from being pressed or chewed between rails, and to minimize frictional force with airtight members or rails when the door moves to make the door open and close more smoothly.

상기한 바와 같은 목적을 성취하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 해결수단을 살펴보면, 창호의 레일과 도어 사이의 틈을 막을 수 있도록 문틀의 레일 상부 양측면에 형성되는 기밀부재와, 상기 기밀부재가 도어와 레일 사이에서 눌리거나 씹히는 것을 방지하기 위해 레일 상단 양측면에 기밀부재보다 높은 위치에 기밀부재의 두께 보다 더 길게 수평으로 기밀부재 보호돌기가 돌출 형성됨을 특징으로 한다.Looking at the solution according to the embodiment of the present invention for achieving the object as described above, the airtight member formed on both sides of the upper rail of the door frame so as to block the gap between the rail of the window and the door, and the airtight member is the door In order to prevent being pressed or chewed between the rail and the rail, it is characterized in that the airtight member protection protrusion is horizontally formed to protrude longer than the thickness of the airtight member at a position higher than the airtight member on both sides of the upper rail.

본 발명의 다른 실시예로는, 상기 기밀부재 보호돌기의 끝단은 만곡형상으로 형성하여 도어와 레일의 접촉면을 줄여 마찰을 최소화함을 특징으로 한다.In another embodiment of the present invention, the end of the protection protrusion of the airtight member is formed in a curved shape to reduce the contact surface between the door and the rail to minimize friction.

본 발명의 다른 실시예로는, 상기 기밀부재는 레일의 양측면에 형성된 오목홈에 내장되도록 구성됨을 특징으로 한다.In another embodiment of the present invention, the airtight member is characterized in that it is configured to be embedded in the concave groove formed on both sides of the rail.

본 발명의 다른 실시예로는, 상기 기밀부재는 레일의 양측면 상부로 부터 하부를 향해 경사지게 설치되어 기밀부재의 하단이 도어의 호차설치홈 내측벽 하단에 밀착되도록 함으로써 기밀부재가 일종의 밸브작용을 하게 되어 레일과 호차설치홈의 틈 사이로 유입되는 외풍을 차단할 수 있도록 구성됨을 특징으로 한다.In another embodiment of the present invention, the airtight member is installed obliquely from the upper to the lower side of both sides of the rail so that the lower end of the airtight member is in close contact with the lower end of the inner wall of the door car installation groove, so that the airtight member acts as a kind of valve It is characterized in that it is configured to block the draft from flowing in between the gap between the rail and the car installation groove.

본 발명의 다른 실시예로는, 상기 기밀부재는 지지대의 상단에 설치되고 상기 지지대는 문틀의 상단면과 레일의 기밀부재 보호돌기 사이에 끼워져 결합되되 상기 지지대의 하단에는 걸림돌기가 형성되어 문틀의 걸림턱에 걸려 고정되도록 구성됨을 특징으로 한다.In another embodiment of the present invention, the airtight member is installed on the upper end of the support and the support is fitted between the upper surface of the door frame and the protecting protrusion of the airtight member of the rail, and the lower end of the support is formed with a locking protrusion to lock the door frame. It is characterized in that it is configured to be fixed by hanging on the chin.

상기와 같은 본 발명의 효과로는 기밀부재 보호돌기가 레일의 양측면에 부착된 기밀부재의 두께보다 더 많이 돌출되어 상기 기밀부재가 레일과 도어 사이의 좁은 틈 사이에 끼어 씹히거나 하기 전에 기밀부재 보호돌기가 먼저 도어를 지탱해줌으로써 기밀부재가 손상되는 것을 방지하게 된다.In the effect of the present invention as described above, the airtight member protection protrusion protrudes more than the thickness of the airtight member attached to both sides of the rail, so that the airtight member is pinched between the narrow gap between the rail and the door. The protrusion first supports the door, thereby preventing the sealing member from being damaged.

또 상기 기밀부재 보호돌기는 도어가 밀려 레일과 밀착되었을 때 기밀부재를도어가 직접 누르게 되어 마찰력이 크게 작용하는 것을 방지하고, 또 기밀부재 보호돌기가 도어의 호차설치홈 내측벽에 맞닿았다고 하더라도 기밀부재 보호돌기 끝단은 둥글게, 즉 만곡형상으로 형성한 상태여서 접촉면을 줄일 수 있게 되어 기밀부재 보호돌기와 도어와의 마찰력도 최소화할 수 있고 이로 인해 도어의 여닫힘을 원할하게 할 수 있다.In addition, the airtight member protection protrusion prevents the door from directly pressing the airtight member when the door is pushed and in close contact with the rail, thereby preventing a large frictional force, and even if the airtight member protection protrusion abuts against the inner wall of the door car installation groove The end of the airtight member protection protrusion is formed in a rounded, that is, curved shape, so that the contact surface can be reduced, thereby minimizing the frictional force between the airtight member protection protrusion and the door, thereby making it possible to smoothly open and close the door.

또 상기 레일의 양측면에는 오목홈을 형성하여 기밀부재가 도어에 밀릴 때 상기 기밀부재가 오목홈으로 쏙 들어가게 함으로써 도어와 레일의 직접적인 눌림에 의한 마찰을 최소화하여 기밀부재가 손상되는 것을 방지하게 된다.In addition, concave grooves are formed on both sides of the rail so that when the airtight member is pushed into the door, the airtight member fits into the concave groove, thereby minimizing friction due to direct pressing between the door and the rail to prevent damage to the airtight member.

또 상기 기밀부재는 레일의 상부에서 하부를 향해 경사지게 설치함으로써 도어의 호차설치홈 내측벽에 밀착될 때 일종의 첵밸브와 같은 작용을 하게 되어 맞닿았되어 레일에 밀착된 구조여서 마치 기밀부재가 첵밸브와 같은 작용을 하게 함으로써 레일과 호차설치홈의 틈 사이로 유입된 외풍을 차단할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.In addition, since the airtight member is installed inclined from the upper part of the rail to the lower part, it acts like a check valve when it is in close contact with the inner wall of the door car installation groove. It is a very useful invention that can block the draft that has flowed in between the gap between the rail and the car installation groove by making it act like

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 창호의 분리사시도.
도 2는 도 1의 결합 사시도.
도 3은 도2의 단면도.
도 4는 본 발명에 의해 외풍(wind)을 차단하는 상태를 보이기 위한 참고도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 창호의 단면도.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 창호의 단면도.1 is an exploded perspective view of a window according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a combined perspective view of Figure 1;
Fig. 3 is a cross-sectional view of Fig. 2;
Figure 4 is a reference view for showing the state of blocking the draft (wind) by the present invention.
5 is a cross-sectional view of a window according to another embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view of a window according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 여기서 사용되는 전문용어는 단지 특정 실시예를 언급하기 위한 것이며, 본 발명을 한정하는 것을 의도하지 않는다. 또 여기서 사용되는 단수 형태들은 문구들이 이와 명백히 반대의 의미를 나타내지 않는 한 복수 형태들도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함하는"의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다. 다르게 정의하지는 않았지만, 여기에 사용되는 기술용어 및 과학용어를 포함하는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 일반적으로 이해하는 의미와 동일한 의미를 가진다. 보통 사용되는 사전에 정의된 용어들은 관련기술문헌과 현재 개시된 내용에 부합하는 의미를 가지는 것으로 추가 해석되고, 정의되지 않는 한 이상적이거나 매우 공식적인 의미로 해석되지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can easily implement them. However, the present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. The terminology used herein is for the purpose of referring to specific embodiments only, and is not intended to limit the invention. Also, as used herein, the singular forms include the plural forms unless the phrases clearly indicate the opposite. The meaning of "comprising," as used herein, specifies a particular characteristic, region, integer, step, operation, element and/or component, and other specific characteristic, region, integer, step, operation, element, component, and/or group. It does not exclude the existence or addition of Although not defined otherwise, all terms including technical and scientific terms used herein have the same meaning as commonly understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Commonly used terms defined in the dictionary are additionally interpreted as having a meaning consistent with the related technical literature and the presently disclosed content, and unless defined, they are not interpreted in an ideal or very formal meaning.

사시도를 참조하여 설명된 본 발명의 실시예는 본 발명의 이상적인 실시예를 구체적으로 나타낸다. 그 결과, 도해의 다양한 변형, 예를 들면 제조 방법 및/또는 사양의 변형이 예상된다. 따라서 실시예는 도시한 영역의 특정 형태에 국한되지 않으며, 예를 들면 제조에 의한 형태의 변형도 포함한다. 예를 들면, 편평하다고 도시되거나 설명된 영역은 일반적으로 거칠거나/거칠고 비선형인 특성을 가질 수 있다. 또한, 날카로운 각도를 가지는 것으로 도시된 부분은 라운드질 수 있다. 따라서 도면에 도시된 영역은 원래 대략적인 것에 불과하며, 이들의 형태는 영역의 정확한 형태를 도시하도록 의도된 것이 아니고, 본 발명의 범위를 좁히려고 의도된 것이 아니다.The embodiments of the present invention described with reference to a perspective view specifically represent an ideal embodiment of the present invention. As a result, various modifications of the illustrations are expected, for example, modifications of manufacturing methods and/or specifications. Therefore, the embodiment is not limited to a specific shape of the illustrated area, and includes, for example, a shape modification by manufacturing. For example, regions shown or described as being flat may have characteristics that are generally rough and/or non-linear. Also, portions shown as having sharp angles may be rounded. Accordingly, the regions shown in the drawings are only approximate in nature, and their shapes are not intended to depict the exact shape of the regions and are not intended to narrow the scope of the present invention.

이하, 본 발명에 따른 기밀성을 갖는 창호에 대한 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면들을 참조로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, it will be described in detail with reference to the accompanying drawings for a preferred embodiment of the window having an airtightness according to the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 창호의 분리사시도이고, 도 2는 도 1의 결합 사시도이며, 도 3은 도2의 단면도이고, 도 4는 본 발명에 의해 외풍(wind)을 차단하는 상태를 보이기 위한 참고도이며, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 창호의 단면도이고, 도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 창호의 단면도이다.Figure 1 is an exploded perspective view of a window according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a combined perspective view of Figure 1, Figure 3 is a cross-sectional view of Figure 2, Figure 4 is a state of blocking the draft (wind) by the present invention is a reference view for showing, Figure 5 is a cross-sectional view of a window according to another embodiment of the present invention, Figure 6 is a cross-sectional view of a window according to another embodiment of the present invention.

우선, 도면들 중, 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 동일한 참조부호로 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략하기로 한다.First, it should be noted that in the drawings, the same components or parts are denoted by the same reference numerals whenever possible. In addition, in describing the present invention, detailed descriptions of related well-known functions or configurations will be omitted so as not to obscure the gist of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 기밀성을 갖는 창호는 문틀(100)에 형성되는 레일(110)과 도어(A)의 하단 사이의 틈을 막을 수 있는 구조이다.The airtight window according to the embodiment of the present invention has a structure capable of blocking a gap between the rail 110 formed on the door frame 100 and the lower end of the door (A).

즉 문틀(100)의 레일(110) 상부 양측면(111)에 형성되는 기밀부재(120)를 형성하되, 상기 기밀부재(120)가 도어(A)와 레일(110) 사이에서 눌리거나 씹히는 것을 방지하기 위해 레일(110) 상단 양측면(111)에 기밀부재(120)보다 높은 위치에 기밀부재(120)의 두께 보다 더 길게 수평으로 기밀부재 보호돌기(113)가 돌출 형성된다.That is, the airtight member 120 formed on the upper side surfaces 111 of the rail 110 of the door frame 100 is formed, and the airtight member 120 is prevented from being pressed or chewed between the door (A) and the rail 110 . In order to do this, the airtight member protection protrusion 113 is formed to protrude horizontally longer than the thickness of the airtight member 120 at a position higher than the airtight member 120 on both side surfaces 111 of the upper end of the rail 110 .

즉 상기 기밀부재 보호돌기(113)는 기밀부재(120)의 두께보다 더 많이 돌출되므로 상기 기밀부재 보호돌기(113)가 기밀부재(120)보다 먼저 도어(A)의 호차설치홈(B) 내측벽(C)에 닿게 되어 더이상 근접되는 것을 방지함으로써 기밀부재(120)가 레일(110)과 도어(A) 사이의 좁은 틈 사이에 끼어 씹히거나 손상되는 것을 방지할 수 있게 된다.That is, since the airtight member protection protrusion 113 protrudes more than the thickness of the airtight member 120 , the airtight member protection protrusion 113 is in the doorway installation groove B of the door A before the airtight member 120 . It is possible to prevent the airtight member 120 from being bitten or damaged by being caught between the narrow gap between the rail 110 and the door (A) by preventing it from coming into contact with the side wall (C).

이때 상기 기밀부재 보호돌기(113)의 끝단은 만곡형상으로 형성함이 바람직한데, 이는 도어(A)의 하단 호차설치홈의 양쪽 내측벽이 레일(110)과 맞닿았을 때 맞닿는 면적, 즉 접촉면을 최소화하여 마찰력을 줄임으로써 도어(A)의 여닫힘을 원활하게 하기 위한 것이다.At this time, it is preferable that the end of the airtight member protection protrusion 113 is formed in a curved shape, which is the area in which both inner walls of the lower door car installation groove of the door A come into contact with the rail 110, that is, the contact surface. This is to facilitate the opening and closing of the door (A) by minimizing the frictional force.

상기 기밀부재(120)는 레일(110)의 양측면(111)에 형성된 오목홈(112)에 내장되도록 구성함이 바람직한데, 이는 기밀부재(120)가 도어(A)에 밀리게 될 때 상기 기밀부재(120)가 피할 수 있는 공간이 되어 기밀부재(120)의 손상을 방지하기 위한 것이다. 이처럼 기밀부재(120)가 레일(110)과 도어(A) 사이의 틈에 끼이지 않도록 함으로써 눌리거나 씹히는 것을 방지하여 손상을 방지하게 된다.The airtight member 120 is preferably configured to be embedded in the concave grooves 112 formed on both side surfaces 111 of the rail 110, which is the airtight member 120 when the door (A) is pushed. The member 120 is a space that can be avoided to prevent damage to the airtight member 120 . As such, by preventing the airtight member 120 from being pinched in the gap between the rail 110 and the door (A), it is prevented from being pressed or chewed, thereby preventing damage.

상기 기밀부재(120)는 레일(110)의 양측면(111) 상부로 부터 하부를 향해 경사지게 설치되어 기밀부재(120)의 하단이 도어(A)의 호차설치홈(B) 내측벽(C) 하단에 밀착되도록 함으로써 기밀부재(120)가 도 4에 도시한 바와 같이 일종의 밸브작용을 하게 되어 레일(110)과 호차설치홈(B)의 틈 사이로 유입되는 외풍을 차단할 수 있도록 한다. 즉 기밀부재(120)는 바람이 셀수록 바람의 힘에 의해 벌어지는 것이 아니라 오히려 닫히는 구조여서 태풍과 같은 거센 바람이 불더라도 레일(110)과 도어(A), 즉 호차설치홈(B)의 틈 사이로 외풍이 유입되는 것을 획기적으로 차단할 수 있는 것이다.The airtight member 120 is installed obliquely from the upper side to the lower side of the both sides 111 of the rail 110 so that the lower end of the airtight member 120 is at the lower end of the doorway installation groove (B) inner wall (C) of the door (A). By making it close to the airtight member 120, as shown in FIG. 4, the airtight member 120 acts as a kind of valve to block the draft that flows into the gap between the rail 110 and the door car installation groove (B). That is, the airtight member 120 has a structure that is closed rather than opened by the force of the wind as the wind increases, so even if a strong wind such as a typhoon blows, the gap between the rail 110 and the door (A), that is, the door car installation groove (B). It can dramatically block the inflow of drafts between them.

상기 기밀부재(120)는 지지대(130)의 상단에 설치되고 상기 지지대(130)는 문틀(100)의 상단면과 레일(110)의 기밀부재 보호돌기(113) 사이에 끼워져 결합되되 상기 지지대(130)의 하단에는 걸림돌기(130a)가 형성되어 문틀(100)의 걸림턱(141)에 걸려 고정되도록 구성할 수도 있다. 이때 문틀(100)의 상단에는 걸림돌기(130a)가 삽입되기 위한 삽입홈(140)에 형성될 수도 있다.The airtight member 120 is installed on the upper end of the support 130, and the support 130 is fitted between the upper surface of the door frame 100 and the airtight member protection protrusion 113 of the rail 110 and coupled to the support ( A locking protrusion 130a is formed at the lower end of the 130 , and it may be configured to be caught and fixed by the locking protrusion 141 of the door frame 100 . In this case, the upper end of the door frame 100 may be formed in the insertion groove 140 for inserting the locking protrusion 130a.

상기 기밀부재(120)는 탄성을 가지는 실리콘 재질 또는 연질의 합성수지, 고무 등로 구성함이 바람직하고, 하단은 두께가 두텁고 상부로 갈수록 점점 얇아지는 가스켓으로 구성될 수도 있다.The airtight member 120 is preferably made of a silicone material having elasticity, a soft synthetic resin, rubber, or the like, and may be formed of a gasket having a thick lower end and gradually thinner toward the upper end.

상기 기밀부재(120)는 레일(110)의 일측면에 접착제에 의해 부착될 수도 있고, 레일(110)의 일측면에 형성된 결합홈(112a)에 기밀부재(120)의 일단이 삽입되어 부착될 수도 있다.The airtight member 120 may be attached to one side of the rail 110 by an adhesive, and one end of the airtight member 120 is inserted into the coupling groove 112a formed on one side of the rail 110 to be attached. may be

이처럼 본 발명은 문틀(100)의 레일(110)과 도어(A)의 하단 사이의 틈으로 바람이 새들어오는 것을 효과적으로 차단할 수 있는 구조여서 방풍은 물론, 빗물 침투, 미세먼지 차단, 소음 차단 등의 다양한 기능을 갖는다.As such, the present invention has a structure that can effectively block the wind from entering through the gap between the rail 110 of the door frame 100 and the lower end of the door A, so it is not only windproof, but also provides protection against wind, rainwater penetration, fine dust blocking, noise blocking, etc. It has various functions.

상술 한 바와 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예들에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다 할 것이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments, the present invention is not limited thereto, and it is described below with the technical idea of the present invention by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains. Various modifications and variations are possible within the scope of equivalents of the claims to be made.

100: 문틀
110: 레일 111: 양측면
112: 오목홈 112a: 결합홈
113: 기밀부재 보호돌기 120: 기밀부재
130: 지지대 130a: 걸림돌기
140: 삽입홈 141: 걸림턱
A: 도어 B: 호차설치홈
C: 내측벽 D: 호차100: door frame
110: rail 111: both sides
112: concave groove 112a: coupling groove
113: airtight member protection projection 120: airtight member
130: support 130a: stumbling block
140: insertion groove 141: locking jaw
A: Door B: Car installation groove
C: inner wall D: door car

Claims (5)

창호의 레일과 도어 사이의 틈을 막을 수 있도록 도어와 레일 사이에 형성되는 기밀부재를 구비하되, 기밀부재 끝단이 도어의 호차설치홈 내측벽에 탄력적으로 밀착되도록 하기 위한 창호에 있어서,
상기 기밀부재 상부에 형성되되 레일 상단 양측면에 기밀부재의 두께 보다 더 길게 수평으로 돌출됨으로써 기밀부재가 도어와 레일 사이에서 눌리거나 씹히는 것을 방지하기 위한 기밀부재 보호돌기와,
기밀부재는 기밀부재 보호돌기의 하부로 부터 연장되어 도어의 호차설치홈 내측벽에 밀착되도록 구성됨을 특징으로 하는 기밀성을 갖는 창호.
In the window and door for providing an airtight member formed between the door and the rail so as to close the gap between the rail and the door of the window, the end of the airtight member is elastically closely attached to the inner wall of the door car installation groove of the door,
Airtight member protection projection formed on the upper portion of the airtight member to prevent the airtight member from being pressed or chewed between the door and the rail by protruding horizontally longer than the thickness of the airtight member on both sides of the upper side of the rail;
Airtightness windows, characterized in that the airtight member is extended from the lower portion of the airtight member protection protrusion and is configured to be in close contact with the inner wall of the door car installation groove.
 삭제delete 청구항 1에 있어서, 상기 기밀부재는 레일의 양측면에 형성된 오목홈에 내장되도록 구성됨을 특징으로 하는 기밀성을 갖는 창호.
The airtight window according to claim 1, wherein the airtight member is configured to be embedded in concave grooves formed on both sides of the rail.
 청구항 1에 있어서, 상기 기밀부재는 레일의 양측면 상부로 부터 하부를 향해 경사지게 설치되어 기밀부재의 하단이 도어의 호차설치홈 내측벽 하단에 밀착되도록 함으로써 기밀부재가 일종의 밸브작용을 하게 되어 레일과 호차설치홈의 틈 사이로 유입되는 외풍을 차단할 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 기밀성을 갖는 창호.
The method according to claim 1, wherein the airtight member is installed obliquely from the upper to the lower side of both sides of the rail so that the lower end of the airtight member is in close contact with the lower end of the inner wall of the door door installation groove, so that the airtight member acts as a kind of valve. A window having airtightness, characterized in that it is configured to block the draft from entering between the gaps in the installation groove.
 청구항 1에 있어서, 상기 기밀부재는 지지대의 상단에 설치되고 상기 지지대는 문틀의 상단면과 레일의 기밀부재 보호돌기 사이에 끼워져 결합되되 상기 지지대의 하단에는 걸림돌기가 형성되어 문틀의 걸림턱에 걸려 고정되도록 구성됨을 특징으로 하는 기밀성을 갖는 창호.The method according to claim 1, wherein the airtight member is installed on the upper end of the support, the support is fitted between the upper surface of the door frame and the protection protrusion of the airtight member of the rail, the lower end of the support is formed with a locking protrusion to be caught by the locking sill of the door frame and fixed A window having airtightness, characterized in that it is configured to be so.
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