KR102274173B1 - 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법 및 그 복합재료 - Google Patents

보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법 및 그 복합재료 Download PDF

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Abstract

본 발명의 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법 및 그 복합재료는 일정 강성을 가지되 경량소재가 요구되는 자동차, 항공기 및 우주산업 등에서 사용되는 복합재료에 관한 것으로 서로 다른 프리프레그 층을 단일의 복합재료로 성형하되, 보강재를 통해 서로 다른 프리프레그 층의 변형계수로 인해 최종 형성되는 복합재료의 크랙 또는 굽힘 등의 변형을 보강재로 방지하고, 하나 이상의 프리프레그 층에 보강재를 함침하며 단일의 사이클로 복합재료를 용이하게 제작할 수 있는 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법 및 그 복합재료에 관한 것이다.

Description

보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법 및 그 복합재료{Co curing method of composite material through reinforcement and its composite material}
본 발명의 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법 및 그 복합재료는 일정 강성을 가지되 경량소재가 요구되는 자동차, 항공기 및 우주산업 등에서 사용되는 복합재료에 관한 것이다.
복합재료는 단독의 재료로 얻을 수 없는 특성을 둘 이상의 재료를 혼합하여 사용처에 따라 원하는 물성을 얻는 단일의 재료를 뜻한다. 복합재료는 비강도나 비탄성률이 우수한 것이 장점이다. 일반적으로 복합재료는 고분자 수지, 금속 등의 모재(matrix)와 유리섬유, 탄소섬유, 아라미드섬유 등의 강화재(reinforcement materials)로 구성되는데 모재는 기지재, 결합제, 바인더(binder) 등의 용어로 사용되고, 강화재는 보강재라는 용어로 사용된다. 모재의 종류 또는 강화재의 종류에 따라 다양한 복합재료를 만들 수 있다. 이 중 자동차, 항공기 및 우주 등의 산업에서 프리프레그(Prepreg)라는 복합재료를 주로 사용한다. 여기서 프리프레그란 직물형태의 섬유에 액체 수지를 함침시킨 후 건조 내지는 반경화 하여 얻는 복합재료이다. 프리프레그로 제작되는 동체는 강철 등의 금속과 유사한 강성을 가지고, 동체의 무게가 여러 금속재료에 비해 가벼우므로 우수한 기계적 성질을 통해 가공 및 연비절감 등의 사용상 이점을 가진다. 그러나 프리프레그는 우수한 성질을 가지는 것에 반해 생산공정의 난이도 및 비용이 높은 문제점이 있다. 더 나아가 동체 내부와 외부에서 요구되는 물성치가 현저히 상이한 우주 항공 산업에서는 일반적인 프리프레그 만으로 원하는 기계적 물성치를 얻을 수 없어 복수의 프리프레그를 양면에 접합 한 복합재료로 사용하는 경우가 있다. 이 때 접합되는 각각의 프리프레그가 가지는 탄성변형, 열변형 등의 변형계수가 서로 상이하여 복수의 프리프레그를 사용하는 복합재료 제작공정에서 불균일한 기계적 강도, 표면에 발생되는 크랙, 열팽창으로 인한 굽힘변형 등 불량이 발생하여 품질저하, 제작난이도가 높아지는 점 및 상당한 제작기간이 소요되는 문제점이 발생한다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 복수의 프리프레그를 사용하여 단일의 복합재료 형성 시 각각의 소재가 가진 변형계수가 달라 복합재료 경화 이후 크랙, 굽힘변형 등의 불량으로 인한 최종결과물의 품질저하를 막기 위한 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한, 본 발명의 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법은 복합재료를 성형할 몰드를 준비하는 몰드준비단계; 상기 몰드에 적어도 하나 이상의 제 1프리프레그 층을 적층하는 제 1프리프레그 적층단계; 상기 제 1프리프레그 층에 보강재를 적층하는 제 1보강재 적층단계; 상기 제 1프리프레그 층 상면에 상기 제 1프리프레그 층과 물성이 서로 다른 제 2프리프레그 층을 적층하는 제 2프리프레그 적층단계; 상기 제 2프리프레그 층에 보강재를 적층하는 제 2보강재 적층단계; 및 상기 보강재가 상기 제 1프리프레그 층 및 상기 제 2프리프레그 층에 함침시키는 보강재 함침단계; 및 상기 제 1프리프레그 층, 상기 제 2프리프레그 층 및 상기 보강재를 단일 사이클로 경화시켜 전, 후면의 물성이 서로 다른 복수의 프리프레그 층이 포함된 복합재료를 생성하는 복합재료생성단계;를 포함한다.
더 나아가, 상기 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법은 상기 복합재료생성단계 이후 생성된 상기 복합재료의 중량을 확인하는 중량확인단계; 및 상기 두께확인단계 이후 상기 복합재료의 두께를 확인하는 두께확인단계;를 포함하되, 상기 중량확인단계 및 상기 두께확인단계가 순차적으로 수행되어 사용자가 기 설정한 중량 및 두께 미달 시 상기 복합재료를 파기하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법은 상기 제 1프리프레그 및 상기 제 2프리프레그의 변형계수를 측정하는 변형계수확인단계;를 포함한다.
또한, 상기 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법은 상기 변형계수확인단계에서 측정된 상기 제 1프리프레그 변형계수를 보상하는 하나 이상의 보강재후보를 도출하는 제 1 보강재 선택단계; 상기 제 1보강재 선택단계에서 도출된 하나 이상의 보강재 후보 중 상기 변형계수확인단계에서 측정된 제 2프리프레그 변형계수를 보상하는 보강재를 선택하는 제 2보강재 선택단계;를 포함하되, 상기 보강재선택단계는 상기 제 1보강재 적층단계 및 상기 제 2보강재 적층단계 이전에 각각 수행되는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 변형계수는 상기 제 1프리프레그 층 및 상기 제 2프리프레그 층의 열변형계수인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 복합재료를 제작하기 위해 상기된 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법을 이용한 복합재료는 제 1프리프레그 층; 및 상기 제 1프리프레그와 물성이 서로 다른 제 2프리프레그 층;을 포함하되, 상기 제 1프리프레그 층과 상기 제 2프리프레그 층 사이에 보강재가 함침되어 상기 제 1프리프레그 및 상기 제 2프리프레그의 경화 중 발생되는 변형이 보상된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 복합재료는 상기 제 1프리프레그 층 및 상기 제 2프리프레그 층에 함침된 상기 보강재의 종류가 서로 다른 것을 특징으로 한다.
상기한 구성에 따른 본 발명의 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법 및 그 복합재료는 서로 다른 프리프레그 소재를 단일의 사이클(Cycle)로 경화하여 하나의 복합재료를 생성하고, 복합재료의 경화 이후 발생되는 문제점인 크랙 및 굽힘변형 등을 최소화 할 수 있어 복합재료가 사용되는 자동차, 항공기 및 우주발사체 등의 제작비용 및 제작기간 단축에 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 복합재료 동시경화 방법(S1000)을 나타낸 순서도.
도 2는 본 발명의 복합재료 동시경화 방법(S1000)의 일실시예를 나타낸 순서도.
도 3은 본 발명의 복합재료 동시경화 방법(S1000)의 일실시예를 나타낸 순서도.
도 4는 본 발명의 복합재료(1000)가 제작되는 모습을 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 복합재료(1000)가 완성된 것을 나타낸 도면.
이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.
첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법(S1000)은 몰드준비단계(S100), 제 1프리프레그 적층단계(S200), 제 1보강재 적층단계(S300), 제 2프리프레그 적층단계(S400), 제 2보강재 적층단계(S500), 보강재 함침단계(S600) 및 복합재료 생성단계(S700)를 포함한다. 각 단계에 대해 자세히 설명하면 다음과 같다.
상기 몰드준비단계(S100)는 복합재료를 생산하기 위한 공정에 사용되는 몰드, 진공백 등의 장비를 준비하는 단계로, 복합재료 생성을 위한 여러 장비들이 그 예시가 될 수 있다. 또한 상기 몰드준비단계(S100)에서 사용되는 장비는 최종 형성되는 복합재료의 형상 및 프리프레그의 경화과정에서 결함을 방지하고자 하는 장비들로 구성되는 것이 바람직하다.
상기 제 1프리프레그 적층단계(S200)는 상기 몰드준비단계(S100)에서 준비된 몰드에 프리프레그 즉, 탄소섬유, 유리섬유, 아라미드섬유 등의 강화재에 모재가 일부 함침된 소재를 상기 몰드에 한 층씩 적층하여 쌓는 단계이다.
상기 제 1보강재 적층단계(S300)는 상기 제 1프리프레그 층 사이 또는 상기 제 1프리프레그 층 상면에 보강재를 적층하는 단계로 여기서 적층되는 보강재는 보강재함침단계(S600)에서 제 1프리프레그 층 또는 제 2프리프레그 층 중 대체로 제 1프리프레그 층에 함침되어 제 1프리프레그 층의 변형계수가 제 2프리프레그 층과 서로 상이하여 발생되는 크랙 또는 파손을 보상하는 재질의 보강재가 선택되어 적층된다.
상기 제 2프리프레그 적층단계(S400)는 제 1프리프레그 층과 서로 다른 프리프레그 층을 제 1프리프레그 층의 상면 또는 인접한 면에 적층하는 단계이다. 이때 적층되는 제 2프리프레그 층은 제 1프리프레그 층과 서로 물성이 다른 프리프레그를 사용하여 최종 생성되는 복합재료가 복수의 프리프레그의 특성을 단일의 재료로 가질 수 있게 된다.
상기 제 2보강재 적층단계(S500)는 상기 제 2프리프레그 층 사이 또는 상기 제 2프리프레그 층 상면에 보강재를 적층하는 단계로 여기서 적층되는 보강재는 보강재함침단계(S600)에서 제 1프리프레그 층 또는 제 2프리프레그 층 중 대체로 제 2프리프레그 층에 함침되어 제 2프리프레그 층의 변형계수가 제 1프리프레그 층과 서로 상이하여 발생되는 크랙 또는 파손을 보상하는 재질의 보강재가 선택되어 적층된다.
상기 보강재 함침단계(S600)는 상기 제 1보강재 적층단계(S500) 및 상기 제 2보강재 적층단계(S600)에서 적층된 보강재가 제 1프리프레그 층 및 제 2프리프레그 층에 함침되는 단계이다. 이 때 제 1프리프레그 및 제 2프리프레그의 물성에 따라 함침되는 보강재를 달리할 수 있다.
상기 복합재료 생성단계(S700)는 상기 보강재 함침단계(S600)이후 보강재가 함침된 제 1프리프레그 층 및 제 2프리프레그 층이 배치된 몰드에 진공팩을 덮어 내부에 수용된 제 1프리프레그 층 및 제 2프리프레그 층을 경화시키되 단일 사이클로 경화시켜 복합재료를 생성하는 단계이다. 이후 완성된 복합재료를 장비에서 탈거되는 단계를 포함하고, 복합재료의 품질향상을 위해 추가적인 연마 및 트리밍 공정이 수행될 수도 있다. 더 나아가 생성된 복합재료의 불량유무를 검사하는 단계를 추가적으로 포함할 수도 있다.
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 복합재료 동시경화 방법(S1000)은 도 1의 설명에서 언급된 단계 이외에 중량판단단계(S810) 및 두께판단단계(S820)를 포함한 일실시예를 가질 수 있다. 각 단계에 대해 자세히 설명하면 다음과 같다.
상기 중량판단단계(S810)는 복합재료생성단계(S700)이후 생성된 복합재료의 중량을 판단하는 단계이다. 복합재료가 사용되는 고성능 자동차, 항공기 및 우주선 등의 동체는 동체 운용에 필요한 적정중량을 기 설정 후 복합재료를 생성하는 것이 일반적이다. 따라서 복합재료생성단계(S700)를 거치며 생성된 복합재료의 중량이 상기 복합재료 동시경화 방법(S1000)수행 전 사용자가 미리 목표로 하였던 복합재료의 중량범위에 해당하는지 확인 후 불만족 시 다시 상기 복합재료 동시경화 방법(S1000)을 수행하게 된다.
상기 두께판단단계(S820)는 상기 중량판단단계(S810)에서 사용자가 기 설정한 중량범위에 복합재료가 해당하는 경우 상기 복합재료의 두께를 판단하는 단계이다. 프리프레그를 이용한 복합재료는 동체에 가해지는 압력을 버티도록 일정강성을 가지는 것이 필요하다. 복합재료의 일정한 강성을 위해선 두께가 중요한 인자로 작용된다. 상기 두께판단단계(S820)에서 측정되는 두께는 복합재료 생성단계(S700)이후 생성된 복합재료의 두께가 상기 복합재료 동시경화 방법(S1000) 수행 전 사용자가 미리 목표로 하였던 복합재료의 두께범위에 해당하는지 확인 후 불 두께범위에 해당하는지 확인 후 불만족 시 다시 상기 복합재료 동시경화 방법(S1000)을 수행하게 된다.
도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 복합재료 동시경화 방법(S1000)은 도 1의 설명에서 언급된 단계 이외에 변형계수측정단계(S910), 제 1보강재 선택단계(S920) 및 제 2보강재 선택단계(S930)를 더 포함하는 일실시예를 가진다. 각 단계에 대해 자세히 설명하면 다음과 같다.
상기 변형계수측정단계(S910)는 복합재료생성에 사용되는 제 1프리프레그 및 제 2프리프레그의 변형계수를 측정하는 단계이다. 이때 상기 변형계수는 열변형계수, 굽힘계수 등 복합재료가 제작되는 고온, 고압 등의 조건 속에서 프리프레그에서 발생되는 변형과 파괴를 야기할 수 있는 계수를 설정하여 측정하는 것이 바람직하다.
상기 제 1보강재 선택단계(S920)는 변형계수측정단계(S910)에서 측정된 제 1프리프레그의 변형계수를 보상하는 적어도 하나 이상의 보강재 후보를 도출하는 단계이다. 이때 도출되는 보강재 후보는 제 1프리프레그의 변형계수를 토대로 복합재료 생성 시 발생되는 굽힘, 열 변형을 보상할 수 있는 보강재 후보들로 도출하는 것이 바람직하다.
상기 제 2보강재 선택단계(S930)는 제 1보강재 선택단계(S920)에서 도출된 보강재 후보들 중 제 2프리프레그의 변형계수를 보상하되, 상기 제 1프리프레그의 변형 또한 보상하는 것을 만족하는 보강재를 선택하는 단계이다.
따라서 상기 제 1보강재 선택단계(S920) 및 상기 제 2보강재 선택단계(S930)의 순차적 수행 이후에도 제 1프리프레그 및 제 2프리프레그의 변형을 보상하는 알맞은 보강재를 선택할 수 없다면 다시 상기 변형계수측정단계(S910)로 돌아가 최초 선택하였던 보강재와 다른 보강재를 검색 후 상기 변형계수측정단계(S910)를 다시 수행하여 제 1프리프레그 및 제 2프리프레그의 변형을 보상하는 알맞은 보강재를 선택하는 것이 바람직하다.
이후, 선택된 보강재가 제 1보강재 적층단계(S300) 및 제 2보강재 적층단계(S500)에서 제 1프리프레그 및 제 2프리프레그 층 사이 또는 경계면에 배치되고, 보강재 함침단계(S600)에서 프리프레그 층에 상기 보강재가 프리프레그 층에 함침되고, 단일사이클로 복합재료를 경화하게되어 복합재료의 제작기간 및 비용이 줄어드는 효과가 발생한다.
도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 복합재료(1000)는 제 1프리프레그 층(100), 제 2프리프레그 층(200) 및 보강재(300)가 적층된다. 상기 복합재료(1000)의 설명 중 상기된 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법(S1000)과 동일한 설명은 간략히 설명하거나 생략하도록 한다.
우선 복합재료의 형상이 반영된 몰드(1)를 배치한다. 이후 몰드(1)의 상면에 일정간격의 댐(3)이 배치되어 상기 댐(3)이 이격되며 형성하는 공간에 제 1프리프레그 층(100A, 100B, 100C), 제 2프리프레그 층(200A, 200B, 200C) 및 보강재(300A, 300B)를 적층한다. 이 때 보강재(300A, 300B)는 제 1프리프레그 층(100A, 100B, 100C) 및 제 2프리프레그 층(200A, 200B, 200C)의 경계면 또는 각 층 사이에 배치된다.\
이후 복합재료의 제작을 위해 진공백(2)을 덮는다 여기서 상기 진공백(2)는 앞서 적층 된 제 1프리프레그 층(100A, 100B, 100C), 제 2프리프레그 층(200A, 200B, 200C)에 배치되는 보강재(300A, 300B)의 함침 및 복합재료 경화과정 중 프리프레그층 및 보강재를 압착시켜 각 층간 접착 및 기공제거에 용이하고, 복합재료의 두께조절에 용이한 장비로 복합재료의 품질향상을 위해 필수적으로 배치되는 것이 바람직하다.
여기서 상기 보강재(300A, 300B)는 유리섬유, 탄소섬유 등의 강화섬유소재계열 소재인 것이 바람직하다.
도 5에 도시된 바와 같이 본 발명의 복합재료(1000)는 제 1프리프레그 층(100), 제 2프리프레그 층(200) 및 보강재(300)가 단일 사이클로 경화된 후 상기 복합재료(1000)로 제작된다. 따라서 경화과정 중 제 1프리프레그 층(100) 및 제 2프리프레그 층(200)에 보강재(300)가 함침되어 제 1프리프레그 층(100) 및 제 2프리프레그층(200)이 서로 결합하도록 결합력을 부여하고, 복합재료 경화과정 중 제 1프리프레그 층(100) 및 제 2프리프레그층(200)의 변형계수가 서로 달라 발생되는 불량을 보상하게된다. 따라서 균일한 품질의 상기 복합재료(1000)를 제작할 수 있고, 고성능 자동차, 비행기 및 우주선 등에 성질이 전면과 후면의 성질이 다른 복합재료를 단시간에 제작할 수 있어 제작시간 및 비용절감에 효과가 있다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명을 하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다.
일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1000 : 복합재료
100A, 100B, 100C : 제 1프리프레그 층
200A, 200B, 200C : 제 2프리프레그 층
300A, 300B : 보강재
1 : 몰드
2 : 진공백
3 : 댐

Claims (7)

  1. 복합재료를 성형할 몰드를 준비하는 몰드준비단계;
    상기 몰드에 적어도 하나 이상의 제 1프리프레그 층을 적층하는 제 1프리프레그 적층단계;
    상기 제 1프리프레그 층에 보강재를 적층하는 제 1보강재 적층단계;
    상기 제 1프리프레그 층 상면에 상기 제 1프리프레그 층과 물성이 서로 다른 제 2프리프레그 층을 적층하는 제 2프리프레그 적층단계;
    상기 제 2프리프레그 층에 보강재를 적층하는 제 2보강재 적층단계; 및
    상기 보강재가 상기 제 1프리프레그 층 및 상기 제 2프리프레그 층에 함침시키는 보강재 함침단계; 및
    상기 제 1프리프레그 층, 상기 제 2프리프레그 층 및 상기 보강재를 단일 사이클로 경화시켜 전, 후면의 물성이 서로 다른 복수의 프리프레그 층이 포함된 복합재료를 생성하는 복합재료생성단계;
    를 포함하는 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법은
    상기 복합재료생성단계 이후 생성된 상기 복합재료의 중량을 확인하는 중량확인단계; 및
    상기 중량확인단계 이후 상기 복합재료의 두께를 확인하는 두께확인단계;를 포함하되,
    상기 중량확인단계 및 상기 두께확인단계가 순차적으로 수행되어 사용자가 기 설정한 중량 및 두께 미달 시 상기 복합재료를 파기하는 것을 특징으로 하는 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법은
    상기 제 1프리프레그 및 상기 제 2프리프레그의 변형계수를 측정하는 변형계수확인단계;
    를 포함하는 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법은
    상기 변형계수확인단계에서 측정된 상기 제 1프리프레그 변형계수를 보상하는 하나 이상의 보강재후보를 도출하는 제 1 보강재 선택단계;
    상기 제 1보강재 선택단계에서 도출된 하나 이상의 보강재 후보 중 상기 변형계수확인단계에서 측정된 제 2프리프레그 변형계수를 보상하는 보강재를 선택하는 제 2보강재 선택단계;를 포함하되,
    상기 보강재선택단계는 상기 제 1보강재 적층단계 및 상기 제 2보강재 적층단계 이전에 각각 수행되는 것을 특징으로 하는 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 변형계수는
    상기 제 1프리프레그 층 및 상기 제 2프리프레그 층의 열변형계수인 것을 특징으로 하는 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항의 보강재를 통한 복합재료 동시경화 방법을 이용한 복합재료에 있어서,
    제 1프리프레그 층; 및
    상기 제 1프리프레그와 물성이 서로 다른 제 2프리프레그 층;을 포함하되,
    상기 제 1프리프레그 층과 상기 제 2프리프레그 층 사이에 보강재가 함침되어 상기 제 1프리프레그 및 상기 제 2프리프레그의 경화 중 발생되는 변형이 보상된 것 을 특징으로 하는 복합재료.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 복합재료는
    상기 제 1프리프레그 층 및 상기 제 2프리프레그 층에 함침된 상기 보강재의 종류가 서로 다른 것을 특징으로 하는 복합재료.
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