KR102270733B1

KR102270733B1 - Power Off Block

Info

Publication number: KR102270733B1
Application number: KR1020190168437A
Authority: KR
Inventors: 임동환; 선우홍
Original assignee: 주식회사 유라코퍼레이션
Priority date: 2019-12-17
Filing date: 2019-12-17
Publication date: 2021-06-29
Also published as: KR20210077138A

Abstract

본 발명의 일실시 예의 전원차단블록은 절연체로 형성되고, 탈거부가 형성된 바디부; 상기 바디부의 일측에 도체로 형성되고, 한 쌍의 연장부와, 상기 연장부 사이에 형성되는 연결부로 형성되어 인터락 회로를 완성하는 쇼트부; 및 상기 바디부의 일 측을 관통하여 상기 쇼트부에 접하도록 배치되는 가압부;를 포함하고, 상기 가압부는 외력에 의해 이동되며 상기 쇼트부를 파손시켜 배터리 시스템을 차단시키는 것을 특징으로 하여, 부품 수의 절감을 실현하고, 사용자의 편의를 현저히 향상시킨다.The power blocking block of an embodiment of the present invention is formed of an insulator, the body portion is formed with a removable portion; a short portion formed of a conductor on one side of the body portion and formed of a pair of extension portions and a connection portion formed between the extension portions to complete an interlock circuit; and a pressing part passing through one side of the body part and disposed in contact with the short part, wherein the pressing part is moved by an external force and breaks the short part to block the battery system. It realizes savings and significantly improves user convenience.

Description

Power Off Block

본 발명은 비상 시 고전압 배터리의 전원을 차단시키는 전원차단블록에 관한 것이다.The present invention relates to a power cutoff block that cuts off the power of a high voltage battery in an emergency.

하이브리드 차량이나 전기차 등은 전기에너지를 이용하여 차량을 구동하므로, 고전압배터리를 사용이 불가피하다. 하지만, 고전압배터리는 매우 높은 전압을 출력할 수 있어 여러가지 전기적 위험성을 내포하고 있으며, 특히 사고 또는 보수 등의 경우에 탑승자나 작업자에게 심한 전기 충격을 유발시킬 수 있다.Since a hybrid vehicle or an electric vehicle drives the vehicle using electric energy, it is inevitable to use a high voltage battery. However, the high voltage battery can output a very high voltage, and thus contains various electrical risks, and in particular, in the case of an accident or maintenance, may cause a severe electric shock to a occupant or a worker.

따라서 고전압배터리의 고전압이 인출되는 부분의 노출을 방지하고, 안전을 강화하는 장치의 필요성이 대두되었으며, 이와 같은 필요성을 충족시키기 위하여 배터리와 연결되는 서비스 플러그를 신설하여, 필요에 따라 서비스 플러그를 사용자가 조작하여 배터리에서 공급되는 고전압을 강제적으로 차단할 수 있도록 하였다.Therefore, the need for a device that prevents exposure of the high voltage of the high voltage battery and enhances safety has emerged. In order to meet this need, a service plug connected to the battery has been newly established, and the service plug can be used as needed. was operated to forcibly cut off the high voltage supplied from the battery.

다만, 서비스 플러그는 차량 실내 뒷자석 또는 트렁크에 설치되어 응급상황 시에 사용자가 용이하게 조작하기 어려웠으며, 크가가 작지 않아 관리가 어렵다는 문제점이 발생되었다.However, since the service plug is installed in the rear seat or trunk of the vehicle, it is difficult for the user to easily operate it in an emergency, and the service plug is not small in size, so it is difficult to manage.

따라서 사용자가 간단하고 신속하게 고전압을 차단할 수 있도록 서비스 플러그와 BMU(Battery Management Unit)를 연결하는 인터락 회로 및 BMU에서 엔진룸으로 연장되는 추가 인터락회로를 형성하고 이를 전기적으로 연결하는 메일 커넥터와 피메일 커넥터가 결합되는 인터락 커넥터를 엔진룸에 신설하여 서비스플러그를 조작하지 않더라고 배터리 시스템을 차단할 수 있도록 하였다.Therefore, an interlock circuit connecting the service plug and the Battery Management Unit (BMU) and an additional interlock circuit extending from the BMU to the engine room are formed so that the user can cut off the high voltage simply and quickly, and a male connector and An interlock connector to which the female connector is connected was newly installed in the engine room so that the battery system could be shut off without operating the service plug.

그러나, 엔진룸에 추가 인터락 회로 및 인터락 커넥터를 형성하기 위해 필요 부품 수가 증가하면서 작업성 및 생산성을 저하시키는 문제점이 발생되었으며, 응급상황 시에 고전압 차단을 위해 인터락 커넥터에서 연장되는 와이어를 절단을 위한 절단기 등이 필요하여 신속하게 대처하기 힘들다는 문제점이 발생되었다.However, as the number of parts required to form an additional interlock circuit and interlock connector in the engine room increases, there is a problem that reduces workability and productivity, and the wire extending from the interlock connector is used to cut off high voltage in an emergency. There was a problem in that it was difficult to quickly cope with the need for a cutter for cutting.

본 발명의 실시 예는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 정션블록에 탈착 가능하도록 형성되어, 비상 시 탈거 또는 파손에 의해 고전압 배터리 시스템을 차단하여 안전성 및 편의성이 향상된 전원차단블록을 제공하는 것을 목적으로 한다.The embodiment of the present invention has been devised to solve the above problems, and it is formed to be detachable from the junction block and blocks the high voltage battery system by removal or damage in an emergency to provide a power cutoff block with improved safety and convenience. aim to do

본 발명의 일실시 예의 전원차단블록은 절연체로 형성되고, 탈거부가 형성된 바디부; 상기 바디부의 일측에 도체로 형성되고, 한 쌍의 연장부와, 상기 연장부 사이에 형성되는 연결부로 형성되어 인터락 회로를 완성하는 쇼트부; 및 상기 바디부의 일 측을 관통하여 상기 쇼트부에 접하도록 배치되는 가압부;를 포함하고, 상기 가압부는 외력에 의해 이동되며 상기 쇼트부를 파손시켜 배터리 시스템을 차단시키는 것을 특징으로 한다.The power blocking block of an embodiment of the present invention is formed of an insulator, the body portion is formed with a removable portion; a short portion formed of a conductor on one side of the body portion and formed of a pair of extension portions and a connection portion formed between the extension portions to complete an interlock circuit; and a pressing part passing through one side of the body part and disposed to contact the short part, wherein the pressing part is moved by an external force and breaks the short part to block the battery system.

상기 연결부는 상기 가압부에 의해 서로 다른 방향으로 절곡되도록 파손 위치를 가이드 하는 가이드하는 가이드부가 형성되는 될 수 있으며, 상기 가이드부는 상기 연결부의 파손 위치를 가이드하는 제1 가이드부와, 상기 연결부의 파손 방향을 가이드하는 제2 가이드부로 형성되고, 상기 가압부는 상기 제1 가이드부의 위치에 대응하여 상기 연결부에 접하도록 배치될 수 있다.The connection part may be formed with a guide part for guiding the breakage position so as to be bent in different directions by the pressing part, and the guide part includes a first guide part for guiding the breakage position of the connection part, and damage of the connection part It may be formed as a second guide part for guiding a direction, and the pressing part may be disposed to be in contact with the connection part corresponding to the position of the first guide part.

상기 가압부는 절곡된 상기 제1 가이드부의 말 단이 걸리는 걸림홈이 형성되어 상기 연결부의 복귀를 방지할 수 있다.The pressing part may be formed with a locking groove for hooking the end of the bent first guide part to prevent the return of the connection part.

상기 가압부는 상기 탈거부에 슬라이딩 되도록 결합되고, 상기 바디부의 일 측에 형성된 이동홀을 통해 상기 연결부의 일 측에 접하도록 배치되되, 일 측에 돌출되어 이동거리를 제한하는 걸림턱이 형성될 수 있다. The pressing part is coupled to slide to the removal part, and is disposed to be in contact with one side of the connection part through a movement hole formed on one side of the body part, and a stopping protrusion protruding from one side to limit the movement distance may be formed. have.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.As described above, according to the problem solving means of the present invention, various effects including the following items can be expected. However, the present invention is not established only when exhibiting all of the following effects.

본 발명에 따른 전원차단블록은 탈거부를 구비하여 전원차단블록의 착탈을 용이하게 하여 작업성을 향상시키는 동시에, 외력이 의해 쇼트부를 물리적으로 파손시켜 배터리 시스템을 신속하게 차단할 수 있도록 하여 안전성을 향상시킨다.The power cut-off block according to the present invention has a removable part to facilitate attachment and detachment of the power cut-off block to improve workability, and at the same time improve safety by physically damaging the short section by an external force to quickly cut off the battery system make it

쇼트부에는 파손 위치 및 파손 방향을 가이드하는 가이드부가 형성되어, 응급상황 시에 배터리 시스템이 보다 확실하게 차단되도록 하여 화재 및 감전등의 2차 사고를 방지한다.A guide part for guiding the damage location and direction of damage is formed in the short part, so that the battery system is more reliably shut off in an emergency to prevent secondary accidents such as fire and electric shock.

또한 가압부에는 절곡된 제1 가이드부의 말 단이 걸리는 걸림홈이 형성되어 파손 후 연결부의 복귀를 방지하여 안전성 향상 효과를 증대시킨다.In addition, the pressing part is formed with a locking groove for engaging the end of the bent first guide part to prevent the return of the connection part after damage, thereby increasing the safety improvement effect.

도 1은 본 발명의 일실시 예의 사시도.
도 2는 도 1의 다른 방향의 사시도.
도 3은 도 1의 평면도.
도 4는 도 1의 분해 사시도.
도 5는 도 1의 Ⅴ-Ⅴ 방향의 단면도.
도 6은 도 1의 Ⅵ-Ⅵ 방향의 단면도.
도 7은 도 6에 연결부의 파손 방법을 도시한 도면.
도 8은 도 7의 파손 부분을 확대 도시한 도면.1 is a perspective view of an embodiment of the present invention;
Fig. 2 is a perspective view from another direction of Fig. 1;
Fig. 3 is a plan view of Fig. 1;
Figure 4 is an exploded perspective view of Figure 1;
5 is a cross-sectional view taken in the V-V direction of FIG. 1 ;
6 is a cross-sectional view taken in a direction VI-VI of FIG. 1 ;
Figure 7 is a view showing a method of breaking the connection portion in Figure 6;
FIG. 8 is an enlarged view of the damaged part of FIG. 7 .

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시 예를 상세히 설명하도록 한다. 다만 상세한 설명에서 공지된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 흩트리지 않도록 하기 위해 생략한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. However, detailed descriptions of known functions or configurations in the detailed description are omitted so as not to obscure the gist of the present invention.

또한 설명의 편의 및 중복을 피하기 위하여, 본 발명의 정션블록의 설명의 내용에 본 발명의 전원차단블록의 설명을 포함하여 설명하도록 한다.In addition, in order to avoid the convenience and duplication of description, the description of the junction block of the present invention will include the description of the power blocking block of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시 예의 사시도이고, 도 2는 도 1의 다른 방향의 사시도이며, 도 3은 도 1의 평면도이고, 도 4는 도 1의 분해 사시도이다. 도 5는 도 1의 Ⅴ-Ⅴ 방향의 단면도이고, 도 6은 도 1의 Ⅵ-Ⅵ 방향의 단면도이며, 도 7은 도 6에 연결부의 파손 방법을 도시한 도면이고, 도 8은 도 7의 파손 부분을 확대 도시한 도면이다.1 is a perspective view of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view from another direction of FIG. 1 , FIG. 3 is a plan view of FIG. 1 , and FIG. 4 is an exploded perspective view of FIG. 1 . 5 is a cross-sectional view in the V-V direction of FIG. 1, FIG. 6 is a cross-sectional view in the VI-VI direction of FIG. 1, and FIG. 7 is a view showing a method of breaking the connection part in FIG. 6, and FIG. It is an enlarged view of the damaged part.

도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일실시 예의 전원차단블록(10)은 절연체로 형성되고, 탈거부(120)가 형성된 바디부(100), 상기 바디부(100)의 일측에 도체로 형성되고, 한 쌍의 연장부(210)와, 상기 연장부(210) 사이에 형성되는 연결부(220)로 형성되어 인터락 회로를 완성하는 쇼트부(200) 및 상기 바디부(100)의 일 측을 관통하여 상기 쇼트부(200)에 접하도록 배치되는 가압부(300)를 포함하고, 상기 가압부(300)는 외력에 의해 이동되며 상기 쇼트부(200)를 파손시켜 배터리 시스템을 차단시키는 것을 특징으로 한다.1 to 8 , the power blocking block 10 according to an embodiment of the present invention is formed of an insulator, the body part 100 having the removable part 120 formed therein, and a conductor on one side of the body part 100 . of the short part 200 and the body part 100 formed of a pair of extension parts 210 and a connection part 220 formed between the extension parts 210 to complete the interlock circuit. and a pressing part 300 passing through one side and disposed to be in contact with the short part 200, wherein the pressing part 300 is moved by an external force and breaks the short part 200 to block the battery system characterized by doing.

이때 전원차단블록(10)은 정션블록의 외측에 퓨즈 및 릴레이와 같이 결합될 수 있으며, 이를 위해 정션블록의 외측에는 전원차단블록(10)과 결합 시 바디부(!00)가 안착되는 안착부와, 쇼트부(200)가 정션블록의 내부에 설치된 터미널과 전기적으로 연결될 수 있도록 안착부를 관통하여 체결홀이 형성된다.At this time, the power cut-off block 10 may be coupled to the outside of the junction block like a fuse and a relay, and for this, the body part (!00) is seated on the outside of the junction block when coupled with the power cut-off block 10. And, a fastening hole is formed through the seating part so that the short part 200 can be electrically connected to the terminal installed inside the junction block.

터미널은 정션블록의 케이스 내측에 배치되고, 쇼트부(200)의 한 쌍의 연장부(210)와 각각 결합되어 터미널의 내부에 연결되어 있는 한 쌍의 와이어부와 쇼트부(200)를 전기적으로 연결될 수 있도록 중계한다. 즉, 터미널을 통해 쇼트부(200)와 한 쌍의 와이어부는 전기적으로 연결되어 인터락 회로를 완성하여 BMU(Battery Management Unit)가 응급상황 여부를 검지할 수 있도록 한다.The terminal is disposed inside the case of the junction block, and is coupled to a pair of extension parts 210 of the short part 200 to electrically connect the pair of wire parts and the short part 200 connected to the inside of the terminal. relay to be connected. That is, the short circuit unit 200 and the pair of wire units are electrically connected through the terminal to complete an interlock circuit so that a Battery Management Unit (BMU) can detect an emergency.

여기서 BMU는 고전압 배터리 시스템을 구하는 복수의 배터리 셀의 온도와 전압 등 상태를 측정하고 이에 대한 정보를 제공하는 관리 유닛으로, 각 배터리 셀의 상태뿐만 아니라, 인버터와 연결되는 메인릴레이의 회로를 제어하여 배터리의 고전압을 공급여부를 관리한다.Here, the BMU is a management unit that measures and provides information on the states of a plurality of battery cells such as temperature and voltage to obtain a high voltage battery system. It controls the state of each battery cell as well as the circuit of the main relay connected to the inverter. Controls whether the high voltage of the battery is supplied.

구체적으로 본 발명의 전원차단블록(10)이 정션블록에서 탈거되는 경우 인터락회로가 개방되고, 이를 BMU가 S/W적으로 응급상황으로 인지하여 인버터와 연결된 메인릴레이를 강제로 오프(off)시켜 배터리 시스템에서 인버터로 제공되는 고전압을 차단하여, 이에 따라 인버터와 연결된 모터로 공급되는 전압이 차단되면서 차량 내부에 설치된 모터를 중지시킨다.Specifically, when the power blocking block 10 of the present invention is removed from the junction block, the interlock circuit is opened, and the BMU recognizes this as an emergency situation in S/W and forcibly turns off the main relay connected to the inverter. to cut off the high voltage provided to the inverter from the battery system, and accordingly, the voltage supplied to the motor connected to the inverter is cut off and the motor installed inside the vehicle is stopped.

따라서 본 발명은 전원차단블록(10)이 종래와 같이 엔진룸에 별도로 형성되어 차체에 고정되지 않고, 정션블록에 결합되도록 하여 부품 수의 절감을 실현하고, 엔진룸의 미관을 향상시키는 효과를 갖는다.Therefore, the present invention has the effect of realizing a reduction in the number of parts and improving the aesthetics of the engine room by allowing the power cut-off block 10 to be separately formed in the engine room and coupled to the junction block without being fixed to the vehicle body as in the prior art. .

바디부(!00)는 절연체로 형성되고, 수용공간(111)이 형성된 바디(110)와, 바디(110)에서 연장된 탈거부(120)로 형성되어 쇼트부(200)가 정션블록에 결합된 상태에서 외부와 전기적으로 차단될 수 있도록 하는 동시에 전원차단블록(10)을 정션블록에서 용이하게 탈착시킬 수 있도록 한다.The body part (!00) is formed of an insulator, the body 110 in which the accommodation space 111 is formed, and the removable part 120 extending from the body 110, so that the short part 200 is coupled to the junction block. In this state, it can be electrically cut off from the outside and at the same time, the power cutoff block 10 can be easily detached from the junction block.

바디(110)는 연결부(220)가 수용되되, 연장부(210)는 바디(110)의 외측으로 형성될 수 있도록 일 측이 개방된 수용공간(111)이 형성되고, 수용공간(111)에는 쇼트부(200)가 결합 고정될 수 있도록 고정돌기(112)가 형성되며, 가압부(300)가 쇼트부(200) 방향으로 이동될 수 있도록 이동홀(113)이 형성된다.In the body 110 , the connection part 220 is accommodated, and the extension part 210 has a receiving space 111 with one open side so that it can be formed outside the body 110 , and in the receiving space 111 , The fixing protrusion 112 is formed so that the short part 200 can be coupled and fixed, and the moving hole 113 is formed so that the pressing part 300 can be moved in the direction of the short part 200 .

수용공간(111)은 쇼트부(200)가 삽입되고, 연결부(220)가 내부면 일 측에 접촉될 수 있도록 하부로 개방되어 형성되고, 고정돌기(112)는 수용공간(111)의 일 측에서 돌출 형성되어 연결부(220)가 수용공간(111)의 내부면 일 측에 접촉된 상태로 고정될 수 있도록 한다.The accommodating space 111 is formed to be opened downward so that the short part 200 is inserted, the connection part 220 can be in contact with one side of the inner surface, and the fixing protrusion 112 is one side of the accommodating space 111 . It is formed to protrude from so that the connection part 220 can be fixed in contact with one side of the inner surface of the receiving space 111 .

이때 고정돌기(112)의 단면적은 쇼트부(200)가 결합되는 방향으로 점진적으로 증가하도록 형성되어 쇼트부(200)의 결합에 대한 간섭을 최소화하는 동시에 결합을 가이드하며, 쇼트부(200)가 수용공간(111)에 고정된 상태에서 고정돌기(112)와 쇼트부(200)의 접촉면적을 증가시켜 고정력을 일정 이상으로 향상시키는 효과를 갖는다.At this time, the cross-sectional area of the fixing protrusion 112 is formed to gradually increase in the direction in which the short part 200 is coupled, thereby minimizing interference with the coupling of the short part 200 and guiding the coupling, and the short part 200 is The contact area between the fixing protrusion 112 and the short part 200 is increased in a state fixed to the receiving space 111 to improve the fixing force to a certain level or more.

따라서 고정돌기(112)는 쇼트부(200)가 고정된 상태에서, 연결부(220)의 저면에 접하도록 형성되는 것이 바람직하며, 중심축을 기준으로 대칭 형성되는 것이 바람직하다. 일 실시 예의 고정돌기(112)는 연결부(220)와 연장부(210)가 접하는 부분의 각 말단에 형성되어 외력에 의해 연결부(220)가 파손되는 경우 고정돌기(112)에 의한 반발력의 영향을 최소화한다.Therefore, the fixing protrusion 112 is preferably formed so as to be in contact with the bottom surface of the connecting portion 220 in a state in which the short portion 200 is fixed, and is preferably formed symmetrically with respect to the central axis. The fixing protrusion 112 of an embodiment is formed at each end of the portion in which the connection part 220 and the extension part 210 contact, and when the connection part 220 is damaged by an external force, the effect of the repulsive force by the fixing projection 112 is Minimize

이동홀(113)은 바디(110)의 일 측면을 관통 형성하여 가압부(300)가 이동홀(113)을 통해 연결부(220)의 상면에 접촉될 수 있도록 하여, 가압부(300)에 가해지는 외력이 연결부(220)로 전달될 수 있도록 하는 동시에 가압부(300)가 이동되며 물리적으로 연결부(220)를 하측으로 이동시켜 보다 신속하게 쇼트부(200)가 파손되도록 한다. The moving hole 113 penetrates one side of the body 110 so that the pressing part 300 can contact the upper surface of the connecting part 220 through the moving hole 113, and is applied to the pressing part 300. While allowing the external force to be transferred to the connection part 220, the pressing part 300 is moved and the short part 200 is damaged more quickly by physically moving the connection part 220 downward.

따라서 이동홀(113)은 제1 가이드부(2211)의 위치에 대응하여 형성되는 것이 바람직하다.Therefore, it is preferable that the moving hole 113 is formed to correspond to the position of the first guide part 2211 .

탈거부(120)는 바디(110)에서 연장되고, 말단에 절곡되어 파지하기 쉽도록 형성된 파지부(121)와, 횡방향 하중에 대한 강성 보강을 위해 탈거부(120)가 연장된 방향으로 배치되는 복수의 보강리브(122)와, 가압부(300)의 일 측에 형성된 걸림돌기가 결합되어 가압부(300)의 이동방향으로 가이드하는 동시에 가압부(300)의 이탈을 방지하는 결합홈(123)이 형성된다.The removable portion 120 extends from the body 110, and the gripping portion 121 is bent at the distal end to be easily gripped, and the removable portion 120 is disposed in the extending direction to reinforce rigidity against the lateral load. A plurality of reinforcing ribs 122 and a locking protrusion formed on one side of the pressing part 300 are combined to guide the pressing part 300 in the moving direction and at the same time, a coupling groove 123 for preventing the pressing part 300 from leaving. ) is formed.

이때 결합홈(123)은 탈거부(120)를 따라 형성되고, 가압부(300)가 탈거부(120)를 따라 이동 가능하도록 일 측이 개방되며, 결합홈(123)에 결합된 가압부(300) 임의로 이탈되지 않도록 그 단면의 형상은 개방된 측의 길이가 그 대향하는 면에 형성된 측의 길이보다 짧도록 형성된다.At this time, the coupling groove 123 is formed along the removal part 120 , and one side is opened so that the pressing part 300 is movable along the removal part 120 , and the pressing part ( ) coupled to the coupling groove 123 . 300) The shape of the cross-section is formed so that the length of the open side is shorter than the length of the side formed on the opposite surface so as not to be arbitrarily separated.

다만 결합홈(123)은 반드시 상기한 바와 같은 형상을 가져야하는 것은 아니며, 결합돌기(330)가 결합홈(123)의 개방된 방향으로 이탈되지 않도록 하는 다양한 형상으로 형성될 수 있다.However, the coupling groove 123 does not necessarily have the shape as described above, and may be formed in various shapes to prevent the coupling protrusion 330 from being separated in the open direction of the coupling groove 123 .

쇼트부(200)는 바디(110)의 외측으로 연장되는 연장부(210)와, 연장부(210)의 사이에 연결되는 연결부(220)로 형성되고, 터미널에 전기적으로 연결되어 인터락 회로를 완성하는 것으로 와이어부와 전기적으로 연결되기 위하여 도체로 형성된다.The short part 200 is formed of an extension part 210 extending outwardly of the body 110 and a connection part 220 connected between the extension parts 210, and is electrically connected to a terminal to form an interlock circuit. It is formed of a conductor in order to be electrically connected to the wire part by completing it.

또한 응급상황에서 가압부(300)에 가해지는 외력에 의해 연결부(220)가 파손되면서 강제적으로 배터리에서 공급되는 고전압을 차단하기 위하여 가압부(300)의 하측에 형성되는 수용공간(111)에 고정되어 수용된다.In addition, in an emergency situation, the connection part 220 is damaged by an external force applied to the pressing part 300 and is fixed to the receiving space 111 formed at the lower side of the pressing part 300 in order to forcibly block the high voltage supplied from the battery. become accepted

연장부(210)는 한 쌍으로 형성되고, 수용공간(111)에서 바디(110)의 외측으로 돌출되어 각각 정션블록에 형성된 체결홀을 통해 터미널에 결합된다. 이때 터미널은 한 쌍으로 형성되고, 내측으로 인터락 회로를 형성하는 와이어부가 전기적으로 연결되어 있어 전원차단블록(10)의 결합만으로 인터락 회로를 완성한다.The extension 210 is formed in a pair, protrudes from the receiving space 111 to the outside of the body 110, and is coupled to a terminal through a fastening hole formed in the junction block, respectively. At this time, the terminals are formed as a pair, and since the wire part forming the interlock circuit is electrically connected to the inside, the interlock circuit is completed only by coupling the power blocking block 10 .

연결부(220)는 한 쌍의 연장부(210)의 사이에 형성되고, 수용공간(111)에 수용되어 내부면의 일 측에 접하도록 배치된다. 이때 연결부(220)에는 외력에 의해 파손되는 위치 및 방향을 가이드하는 가이드부(221)가 형성된다.The connection part 220 is formed between a pair of extension parts 210, is accommodated in the accommodation space 111, and is disposed to be in contact with one side of the inner surface. At this time, the connection part 220 is formed with a guide part 221 for guiding the location and direction to be damaged by an external force.

가이드부(221)는 연결부(220)의 파손 위치를 가이드하는 제1 가이드부(2211)와 연결부(220)의 파손 방향으로 가이드하는 제2 가이드부(2213)로 형성되어, 외력에 의해 연결부(220)가 제2 가이드부(2213)가 확장되는 방향으로 변형되는 동시에 제1 가이드부(2211)를 따라 파손되도록 한다.The guide part 221 is formed of a first guide part 2211 for guiding the damage position of the connection part 220 and a second guide part 2213 for guiding in the direction of damage of the connection part 220, and by an external force, the connection part ( 220 is deformed in a direction in which the second guide part 2213 is expanded and is damaged along the first guide part 2211 .

구체적으로 제1 가이드부(2211)는 가압부(300)의 위치에 대응하여 연결부(220)의 저면에 요입 형성되고, 제2 가이드부(2213)는 제1 가이드부(2211)의 양 측으로 연결부(220)의 상면에 요입 형성된다. 따라서 연결부(220)는 가압부(300)를 통해 전달되는 외력에 의해 제2 가이드부(2213)가 서로 다른 방향으로 확장되고, 이에 따라 제1 가이드부(2211)의 요입된 양 측면이 벌어지다 파손되어 인터락 회로를 개방한다.Specifically, the first guide part 2211 is recessed in the bottom surface of the connection part 220 corresponding to the position of the pressing part 300 , and the second guide part 2213 is connected to both sides of the first guide part 2211 . A concavity is formed on the upper surface of 220 . Accordingly, in the connection part 220 , the second guide part 2213 is expanded in different directions by the external force transmitted through the pressing part 300 , and accordingly, both concave sides of the first guide part 2211 are widened. It is broken and opens the interlock circuit.

다시 말해, 본 발명의 전원차단블록(10)은 정션블록에 결합되어 내측에 배치되는 터미널을 통해 BMU에서 연장되는 와이어부와 쇼트부(200)가 전기적으로 연결되어 인터락 회로가 폐쇄되도록 하며, 사용자 또는 작업자의 탈거 또는 파손에 의해 인터락 회로를 개방시켜 BMU가 응급상황을 인지할 수 있도록 한다.In other words, the power cut-off block 10 of the present invention is coupled to the junction block and the wire portion extending from the BMU and the short portion 200 are electrically connected through a terminal disposed inside to close the interlock circuit, The interlock circuit is opened by the user or operator's removal or damage so that the BMU can recognize an emergency.

이때 BMU는 PRA의 내측에 형성되는 메인릴레이를 강제로 오프(off)하여, 비상 시에 서비스플러그가 탈거되지 않더라도 고전압 배터리 시스템이 차단되도록 한다.At this time, the BMU forcibly turns off the main relay formed inside the PRA, so that the high voltage battery system is cut off even if the service plug is not removed in an emergency.

따라서 가이드부(221)는 가압부(300)를 따라 전달되는 외력으로 연결부(220)가 파손될 수 있는 다양한 형태를 가질 수 있으며, 이에 따라 쇼트부(200)는 일정 이상의 외력에 의해 미리 설정된 위치가 파손 가능하도록 형성되어 비상 시 고전압에 의한 2차 사고를 신속히 방지한다. Accordingly, the guide part 221 may have various shapes in which the connection part 220 may be damaged by an external force transmitted along the pressing part 300, and accordingly, the short part 200 may have a preset position by an external force of a certain level or more. It is formed to be breakable and quickly prevents secondary accidents caused by high voltage in an emergency.

본 발명의 전원차단블록(10)은 엔진룸 정션블록의 외측에 탈착 가능하도록 결합되어 작업자의 작업성을 향상시키고, 엔진룸의 미관을 향상시켜 유지 보수를 보다 용이하게 한다. 또한 응급상황에서 쇼트부(200)의 파손을 통해 보다 신속히 고전압을 차단하여 2차 사고를 예방하여 안전성 또한 향상시키는 효과를 갖는다.The power cut-off block 10 of the present invention is coupled to the outside of the engine room junction block so as to be detachably coupled to improve the workability of the operator and improve the aesthetics of the engine room to facilitate maintenance. In addition, in an emergency, the high voltage is cut off more quickly through the breakage of the short circuit 200 to prevent a secondary accident, thereby improving safety.

가압부(300)는 가압면(310)과, 가압면(310)에서 연장되어 외력을 쇼트부(200)로 전달하는 가압리브(320)와, 결합홈(123)에 체결되는 결합돌기(330)로 형성되어, 탈거부(120)에 결합되어 이동홀(113)을 통해 이동되며 쇼트부(200)를 파손시켜 배터리 시스템에서 제공하는 고전압이 신속하게 차단되도록 한다.The pressing part 300 includes a pressing surface 310 , a pressing rib 320 extending from the pressing surface 310 to transmit an external force to the short part 200 , and a coupling protrusion 330 coupled to the coupling groove 123 . ), is coupled to the removal unit 120, moves through the moving hole 113, and breaks the short unit 200 so that the high voltage provided by the battery system is quickly cut off.

가압면(310)은 외력이 집중되어 전달될 수 있도록 일정 이상의 넓이를 갖도록 가압리브(320)의 말 단에 절곡 형성되며, 이때 파지부(121)와의 간섭을 피하기 위하여 파지부(121)가 절곡된 방향과 반대되는 방향으로 절곡되어 형성된다.The pressing surface 310 is bent at the end of the pressing rib 320 so as to have a certain width or more so that the external force can be concentrated and transmitted. At this time, the holding part 121 is bent to avoid interference with the holding part 121 . It is formed by bending in a direction opposite to the direction it was made.

가압리브(320)는 가압면(310)에서 연장되어 말단이 이동홀(113)을 통해 연결부(220)의 상측면과 접하도록 형성되고, 제1 가이드부(2211)의 원위치로 복귀하는 것을 방지하는 걸림홈(321)이 형성되어 인터락 회로가 임의로 다시 연결되는 것을 방지한다.The pressing rib 320 is extended from the pressing surface 310 so that the distal end is in contact with the upper surface of the connection part 220 through the moving hole 113, and prevents the first guide part 2211 from returning to its original position. A locking groove 321 is formed to prevent the interlock circuit from being reconnected arbitrarily.

이때 연결부(220)와 접하도록 형성되는 일 말단은 보다 정확한 위치에서 연결부(220)가 파손될 수 있도록 제1 가이드부(2211)의 위치에 대응하여 배치되고, 전달되는 외력을 파손 부분으로 집중시키기 위하여 점진적으로 그 단면적의 크기가 작아지도록 형성된다.At this time, one end formed to be in contact with the connection part 220 is disposed to correspond to the position of the first guide part 2211 so that the connection part 220 can be damaged at a more accurate position, and to concentrate the transmitted external force to the damaged part. It is formed so that the size of the cross-sectional area is gradually reduced.

또한 걸림홈(321)은 가압리브(320)의 말단에서 소정 거리 이격되어 양 측으로 형성되어, 제1 가이드부(2211)가 파손되어 형성되는 각 파손 말단이 걸림 고정되어 외력이 사라진 후 복원력에 의해 인터락 회로가 임의로 연결되는 것을 방지한다.In addition, the locking groove 321 is formed on both sides spaced apart from the end of the pressing rib 320 by a predetermined distance, and each broken end formed by the breakage of the first guide part 2211 is caught and fixed by the restoring force after the external force disappears. It prevents the interlock circuit from being randomly connected.

따라서 본 발명의 전원차단블록(10)은 응급상황에서 신속하게 고전압을 차단하고, 임의로 인터락회로가 연결되는 것을 방지하여 2차 사고 발생 가능성을 낮춰 사용자에게 보다 현저히 향상된 편의성 및 안전성을 제공한다.Therefore, the power cut-off block 10 of the present invention quickly cuts off a high voltage in an emergency situation, and prevents the interlock circuit from being arbitrarily connected, thereby reducing the possibility of a secondary accident and providing significantly improved convenience and safety to the user.

결합돌기(330)는 가압리브(320)의 일 측에 돌출되어 형성되고, 결합홈(123)에 결합되어 가압부(300)가 탈거부(120)를 따라 상하방향으로 이동되도록 한다. 이때 결합돌기(330)는 가압리브(320)의 일부에서만 돌출되어 형성되어 가압부(300)의 이동을 간섭하지 않는 동시에 가압부(300)의 하강 범위를 제한하여 걸림홈(321)에 제1 가이드부(2211)의 파손 말단이 걸림 고정되도록 한다. 따라서 결합돌기(330)의 하측면은 가압부(300)가 미리 설계된 일정 거리 이상 이동하면 바디(110)의 일 측면에 접하는 걸림턱(331)으로 형성된다.The coupling protrusion 330 is formed to protrude from one side of the pressing rib 320 , and is coupled to the coupling groove 123 so that the pressing part 300 moves in the vertical direction along the removing part 120 . At this time, the coupling protrusion 330 is formed to protrude only from a part of the pressing rib 320 so as not to interfere with the movement of the pressing part 300 and at the same time limit the descending range of the pressing part 300 to the first in the engaging groove 321 The damaged end of the guide part 2211 is caught and fixed. Accordingly, the lower surface of the coupling protrusion 330 is formed as a locking protrusion 331 in contact with one side of the body 110 when the pressing part 300 moves more than a predetermined distance.

또한 가압부(300)는 결합홈(123)에 결합돌기(330)가 안정적으로 체결될 수 있도록 결합돌기(330)의 단면의 형상이 결합홈(123)의 단면 형상과 동일하게 형성되는 것이 바람직하며, 쇼트부(200)와 계속하여 접촉된 상태를 유지하고 있으므로, 쇼트부(200)와 외부와의 전기적 차단을 위해 절연체로 형성된다.In addition, the pressing part 300 preferably has the same cross-sectional shape as the cross-sectional shape of the coupling protrusion 330 so that the coupling protrusion 330 can be stably fastened to the coupling groove 123 . And, since it maintains a state of being in continuous contact with the short circuit 200, it is formed of an insulator to electrically block the short circuit 200 and the outside.

본 발명의 전원차단블록(10)은 엔진룸 정션블록의 외측에 탈착 가능하도록 결합되어 작업자의 작업성을 향상시키고, 엔진룸의 미관을 향상시켜 유지 보수를 보다 용이하게 한다. 또한 응급상황에서 파손을 통해 보다 신속히 고전압을 차단하여 2차 사고를 예방하여 안전성 또한 향상시키는 효과를 갖는다.The power cut-off block 10 of the present invention is coupled to the outside of the engine room junction block so as to be detachably coupled to improve the workability of the operator and improve the aesthetics of the engine room to facilitate maintenance. In addition, it has the effect of improving safety by preventing secondary accidents by cutting off high voltage more quickly through damage in an emergency situation.

이하에서는 연결부(220)의 파손 방법을 다시 한번 구체적으로 설명하도록 한다.Hereinafter, a method of breaking the connection part 220 will be described in detail once again.

응급상황이 발생되는 운전자, 탑승자 또는 구조자 등은 정션블록에서 전원차단블록(10)을 분리시켜 배터리에서 공급되는 고전압을 신속히 차단시킬 수 있다. 다만 차체의 변형, 파손 등에 의해 정션블록에서 전원차단블록(10)을 분리시키기 어려운 경우에는 가압부(300)에 외력을 가해 강제적으로 인터락 회로를 개방한다.A driver, occupant, or rescuer in an emergency can disconnect the power cut-off block 10 from the junction block to quickly cut off the high voltage supplied from the battery. However, when it is difficult to separate the power cutoff block 10 from the junction block due to deformation or damage of the vehicle body, an external force is applied to the pressing unit 300 to forcibly open the interlock circuit.

구체적으로 운전자 등은 손으로 가압면(310)을 가압하면, 가압리브(320)를 통해 외력이 연결부(220)로 전달되고, 외력의 힘이 미리 설계된 일정 이상을 초과하면 연결부(220)의 저면에 형성된 제1 가이드부(2211)의 요입 형성된 양 측면이 벌어지면서 소성 변형된다. 이에 따라 제1 가이드부(2211)의 양 측으로 형성된 제2 가이드부(2213)는 제1 가이드부(2211)가 소성 변형 되는 방향으로 확장되고, 이에 따라 연결부(220)는 제1 가이드부(2211)를 기준으로 파손되는 동시에 파손에 의해 형성되는 파손 말단이 걸림홈(321)에 걸림 고정된다.Specifically, when the driver or the like presses the pressing surface 310 by hand, the external force is transmitted to the connection part 220 through the pressing rib 320, and when the force of the external force exceeds a pre-designed predetermined level or more, the bottom surface of the connection part 220 Both sides of the first guide portion 2211 formed in the concave portion are widened and plastically deformed. Accordingly, the second guide part 2213 formed on both sides of the first guide part 2211 is expanded in a direction in which the first guide part 2211 is plastically deformed, and thus the connection part 220 is connected to the first guide part 2211. ) and at the same time the broken end formed by the breakage is caught and fixed in the locking groove 321.

이때 결합돌기(330)의 일 말단은 가압부(300)의 이동 범위를 제한하는 걸림턱(331)이 형성되어 걸림홈(321)에 연결부(220)의 파손 말단이 고정되도록 하는 동시에 가압부(300)가 이탈되지 않도록 하여 인터락 회로가 임의로 다시 연결되는 것을 근본적으로 방지하여 안전성을 향상시킨다.At this time, one end of the coupling protrusion 330 is formed with a stopping protrusion 331 for limiting the movement range of the pressing unit 300 so that the broken end of the connection unit 220 is fixed to the stopping groove 321 and at the same time the pressing unit ( 300) is prevented from being separated, thereby fundamentally preventing the interlock circuit from being reconnected arbitrarily, thereby improving safety.

따라서 본 발명의 전원차단블록(10)은 응급상황에서 보다 신속하게 고전압을 차단하여 2차 사고의 발생 가능성을 현저히 낮추는 동시에, 외력이 사라지고 난 후에도 연결부(220)가 임의로 원래자리로 복귀되는 것을 방지하여 안전성 향상 효과를 극대화한다.Therefore, the power cut-off block 10 of the present invention cuts off the high voltage more quickly in an emergency situation, significantly lowering the possibility of a secondary accident, and at the same time preventing the connection unit 220 from arbitrarily returning to its original position even after the external force disappears. This maximizes the safety improvement effect.

따라서 본 발명의 전원차단블록(10)은 정션블록에 탈착 가능하여 작업자의 작업을 보다 편의하게 하는 효과를 갖는 동시에 응급상황에서는 외력에 의한 파손을 통해 보다 신속하게 인터락 회로를 개방시켜 2차 사고 발생 가능성을 현저히 낮추는 동시에 외력이 사라지고 난 후에도 연결부(220)가 임의로 원래자리로 복귀되는 것을 방지하여 안전성 향상 효과를 극대화한다.Therefore, the power cut-off block 10 of the present invention is detachable from the junction block, so it has the effect of making the work of the operator more convenient. While remarkably lowering the possibility of occurrence, the safety improvement effect is maximized by preventing the connection part 220 from arbitrarily returning to its original position even after the external force disappears.

최근 들어 자동차 시장은 환경오염 및 에너지 고갈 문제 등이 심각해짐에 따라 친환경 자동차의 개발 및 요구가 확대되면서 차량에 고전압 배터리를 장착하는 것이 불가피해짐에 따라 전기 차량의 안전성이 중요한 문제로 대두되고 있다.In recent years, as environmental pollution and energy depletion problems in the automobile market become serious, the development and demand for eco-friendly vehicles has expanded, and as it becomes inevitable to install a high-voltage battery in the vehicle, the safety of electric vehicles is emerging as an important issue.

이에 본 발명은 정션블록에 쉽게 탈착되는 전원차단블록(10)을 개시하고, 응급상황에서 인터락 회로를 강제로 개방하는 동시에 후에도 인터락 회로가 다시 연결되는 것을 근본적으로 방지하여 상기한 문제점을 극복할 수 있는 최적의 대안을 제공한다.Accordingly, the present invention discloses a power cutoff block 10 that is easily detachable from the junction block, and at the same time forcibly opens the interlock circuit in an emergency situation, and at the same time fundamentally prevents the interlock circuit from being reconnected, thereby overcoming the above problem. It provides the best possible alternative.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것은 본 발명의 보호범위에 해당한다.In the above, preferred embodiments of the present invention have been exemplarily described, but the scope of the present invention is not limited to such specific embodiments, and it is within the protection scope of the present invention that can be appropriately changed within the scope described in the claims. corresponds to

10 전원차단블록
100 바디부 110 바디 111 수용공간
112 고정돌기 113 이동홀
120 탈거부 121 파지부 122 보강리브
123 결합홈
200 쇼트부 210 연장부 220 연결부
221 가이드부 2211 제1 가이드부 2213 제2 가이드부
300 가압부 310 가압면 320 가압리브
321 걸림홈 330 결합돌기 331 걸림턱10 Power cut-off block
100 body part 110 body 111 accommodation space
112 Fixed projection 113 Moving hole
120 Removal part 121 Grip part 122 Reinforcing rib
123 coupling groove
200 Short 210 Extension 220 Connection
221 guide part 2211 first guide part 2213 second guide part
300 Pressing part 310 Pressing surface 320 Pressing rib
321 Locking groove 330 Joining protrusion 331 Locking jaw

Claims

a body portion formed of an insulator and formed with a removable portion;
a short portion formed of a conductor on one side of the body portion and formed of a pair of extension portions and a connection portion formed between the extension portions to complete an interlock circuit; and
a pressing part passing through one side of the body part and disposed to be in contact with the short part, and breaking the short part when moved by an external force to block the battery system
the connection part
Power cut-off block, characterized in that the guide portion for guiding the breakage position so as to be bent in different directions by the pressing portion is formed.

delete

According to claim 1,
the guide part
It is formed of a first guide part for guiding the breakage position of the connection part, and a second guide part for guiding the breakage direction of the connection part,
The pressurizing part
Power cut-off block, characterized in that disposed in contact with the connection portion corresponding to the position of the first guide portion.

4. The method of claim 3,
The pressurizing part
The power cutoff block, characterized in that a locking groove is formed for the end of the bent first guide part to be caught to prevent the return of the connection part.

a body portion formed of an insulator and formed with a removable portion;
a short portion formed of a conductor on one side of the body portion and formed of a pair of extension portions and a connection portion formed between the extension portions to complete an interlock circuit; and
Including; and a pressing part disposed in contact with the short part through one side of the body part,
The pressurizing part
It is coupled to the detachable part to slide, and is disposed to be in contact with one side of the connection part through a moving hole formed on one side of the body part, characterized in that a stopping protrusion protruding from one side to limit the moving distance is formed. power cut-off block.