KR102259785B1 - vehicle tailgate structure - Google Patents

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KR102259785B1
KR102259785B1 KR1020190135291A KR20190135291A KR102259785B1 KR 102259785 B1 KR102259785 B1 KR 102259785B1 KR 1020190135291 A KR1020190135291 A KR 1020190135291A KR 20190135291 A KR20190135291 A KR 20190135291A KR 102259785 B1 KR102259785 B1 KR 102259785B1
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Abstract

본 발명은 테일게이트 구조가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 테일게이트 구조는 수지재로 이루어진 아우터 판넬(110)과 인너 판넬(120)을 접착제를 이용하여 조립하는차량용 테일게이트 구조에 있어서, 상기 아우터 판넬(110)의 일면에는 일방향으로 돌출되는 보스(134)가 구비된 가이드(130)가 접착될 수 있게 사각틀 형상의 가이드 장착리브(112)가 형성되고, 상기 인너 판넬(120)에는 상기 보스(134)가 삽입될 수 있는 조립공(122)이 형성되어 상기 보스(134)가 상기 조립공(122)에 삽입되는 방식으로 아우터 판넬(110)과 인너 판넬(120)이 조립될 수 있도록 하되, 상기 가이드(130)는 상기 아우터 판넬(110)에 형성된 가이드 장착리브(112) 내에 접착될 수 있게 플레이트(132)가 사각 판 형상으로 형성되고, 상기 플레이트(132)의 일면 중심에는 원뿔 형상으로 보스(134)가 돌출형성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트 구조가 제공된다.The present invention discloses a tailgate structure. In the tailgate structure for a vehicle in which the outer panel 110 and the inner panel 120 made of a resin material are assembled using an adhesive using an adhesive, the tailgate structure according to an embodiment of the present invention has one surface of the outer panel 110. A guide mounting rib 112 having a rectangular frame shape is formed so that the guide 130 having a boss 134 protruding in one direction can be attached thereto, and the boss 134 can be inserted into the inner panel 120. The assembly hole 122 is formed so that the outer panel 110 and the inner panel 120 can be assembled in such a way that the boss 134 is inserted into the assembly hole 122 , but the guide 130 is the outer panel The plate 132 is formed in a square plate shape to be adhered to the guide mounting rib 112 formed on the 110, and a boss 134 is protruded in a conical shape at the center of one surface of the plate 132. A tailgate structure for a vehicle is provided.

Description

차량용 테일게이트 구조{vehicle tailgate structure}Vehicle tailgate structure

본 발명은 차량용 테일게이트 구조에 관한 것으로, 인너 판넬과 아우터 판넬로 이루어진 수지재 테일게이터의 제작시 인너 판넬과 아우터 판넬이 틀어지거나 떨어지는 것을 방지하는 등 균일한 매칭 상태를 유지할 수 있도록 한 차량용 테일게이트 구조를 제공하고자 한다.The present invention relates to a tailgate structure for a vehicle, and a tailgate for a vehicle capable of maintaining a uniform matching state, such as preventing the inner panel and the outer panel from being distorted or falling when the resin material tailgator made of an inner panel and an outer panel is manufactured We want to provide a structure.

테일게이트(Tailgate)는, 일반적으로 SUV 스타일의 차량이나 Wagon 스타일의 차량과 같이 해치백(Hatch-back) 타입으로 제조되는 차량의 후미에 개폐 가능하게 장착되는 뒷문을 말한다.A tailgate refers to a tailgate that is operably mounted at the rear of a vehicle manufactured as a hatch-back type, such as an SUV-style vehicle or a Wagon-style vehicle.

이러한 차량용 테일게이트는, 도 1에 도시된 바와 같이, 일반적으로 외측에 위치하는 아우터 판넬과, 아우터 판넬에 내측에 결합되는 인너 판넬로 구성된다. Such a vehicle tailgate, as shown in FIG. 1, is generally composed of an outer panel positioned on the outside, and an inner panel coupled to the inner side of the outer panel.

상술한 아우터 판넬과 인너 판넬은 강철판을 각각 프레스 가공하여 설계된 형상으로 절곡, 절단된 다음, 기본적으로 접합면에 대한 스팟 용접을 통해 서로 결합된다. 이후, 추가적으로 판넬 간의 결합력과 판넬에 대한 충돌강성을 보강 내지 보완하고 부속장치 등의 설치를 위해, 각종 브라켓이 헤밍(hemming) 가공과 함께 스팟 용접 등을 통해 아우터 판넬과 인너 판넬에 결합된다.The above-described outer panel and inner panel are bent and cut into a designed shape by pressing each steel sheet, and then basically bonded to each other through spot welding on the joint surface. After that, various brackets are coupled to the outer panel and the inner panel through spot welding along with hemming processing to further reinforce or supplement the bonding force between the panels and the collision rigidity with respect to the panel, and to install accessories.

그러나, 상술한 바와 같이 종래 강철 소재로 아우터 판넬과 인너 판넬을 형성하게 되면 판넬의 형상을 다양하게 구현하는데 일정한 제약이 있고, 이로 인해 판넬을 복수의 조각들로 분할한 다음 각각에 대한 프레스 성형 후 조립라인에 맞춰 분할된 조각들을 결합시키는 방식으로 인너 판넬을 제조함에 따라 결합이나 조립에 많은 공수가 요구되어 제조 비용 상승뿐만 아니라, 테일게이트의 무게가 많이 나가는 문제가 있다.However, as described above, when an outer panel and an inner panel are formed from a conventional steel material, there is a certain limitation in implementing various shapes of the panel, and for this reason, the panel is divided into a plurality of pieces and then press-molded for each As the inner panel is manufactured by combining the divided pieces according to the assembly line, a lot of man-hours are required for bonding or assembling, so there is a problem that not only increases the manufacturing cost but also the weight of the tailgate is high.

이와 같은 이유로 종래의 강철 소재로 제작된 테일게이트 아웃터 판넬 및 인너 판넬에 대하여 필요한 물성을 만족시키면서 강철 소재로 인한 여러 문제점을 해소할 수 있는 기술적 요구가 점차 증대되고 있다.For this reason, the technical demands that can solve various problems caused by the steel material while satisfying the necessary properties for the conventional tailgate outer panel and inner panel made of steel material are increasing.

따라서, 최근에는 합성수지로 아우터 판넬(10)과 인너 판넬(20)을 사출성형을 통해 별도로 제작한 후 이를 접착제 등을 이용하여 접합하는 방식으로 조립하고 있다.Therefore, recently, the outer panel 10 and the inner panel 20 are separately manufactured by injection molding with synthetic resin, and then assembled by bonding them using an adhesive or the like.

그러나, 상술한 바와 같이 아우터 판넬(10)과 인너 판넬(20)을 접착제를 이용하여 조립할 경우 조립을 위해서 접착제를 인너 판넬에 도포하고 아우터 판넬을 인너 판넬 위에 안착시키는데 그 과정에서 인너 판넬과 아우터 판넬의 매칭이 틀어지는 문제가 있었으며, 조립하는 과정에서 문제가 없더라도 접착제가 경화되기까지 일정시간이 소요되는데 이때 각 판넬의 무게에 의해 위치가 미세하게 이동되면서 매칭이 틀어져 불량이 발생되는 문제가 있었다.However, as described above, when assembling the outer panel 10 and the inner panel 20 using an adhesive, an adhesive is applied to the inner panel for assembly and the outer panel is seated on the inner panel. In the process, the inner panel and the outer panel There was a problem of mismatching in the matching, and it takes a certain time for the adhesive to harden even if there is no problem in the assembly process. At this time, the position is moved finely by the weight of each panel, and there is a problem that the matching is mismatched.

따라서 본 출원인은 상술한 바와 같이 제반되는 종래의 문제점을 해결할 수 있도록 한 차량용 테일게이트 구조를 강구하게 되었다.Accordingly, the present applicant has devised a tailgate structure for a vehicle that can solve various conventional problems as described above.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 수지재로 이루어진 아우터 판넬과 인너 판넬을 접착제를 이용하여 조립시 아우터 판넬과 인너 판넬이 균일한 매칭상태를 유지하게 접합할 수 있도록 한 테일게이트 구조를 제공하고자 한다.According to an embodiment of the present invention, when assembling an outer panel and an inner panel made of a resin material using an adhesive, it is intended to provide a tailgate structure so that the outer panel and the inner panel can be joined to maintain a uniform matching state. .

본 발명은 테일게이트 구조가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 테일게이트 구조는 수지재로 이루어진 아우터 판넬과 인너 판넬을 접착제를 이용하여 조립하는차량용 테일게이트 구조에 있어서, 상기 아우터 판넬의 일면에는 일방향으로 돌출되는 보스가 구비된 가이드가 접착될 수 있게 사각틀 형상의 가이드 장착리브가 형성되고, 상기 인너 판넬에는 상기 보스가 삽입될 수 있는 조립공이 형성되어 상기 보스가 상기 조립공에 삽입되는 방식으로 아우터 판넬과 인너 판넬이 조립될 수 있도록 하되, 상기 가이드는 상기 아우터 판넬에 형성된 가이드 장착리브 내에 접착될 수 있게 플레이트가 사각 판 형상으로 형성되고, 상기 플레이트의 일면 중심에는 원뿔 형상으로 보스가 돌출형성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트 구조가 제공된다.The present invention discloses a tailgate structure. In the tailgate structure for a vehicle in which an outer panel and an inner panel made of a resin material are assembled using an adhesive according to an embodiment of the present invention, a guide provided with a boss protruding in one direction on one surface of the outer panel A guide mounting rib in the shape of a square frame is formed so that it can be adhered, and an assembly hole into which the boss can be inserted is formed in the inner panel, so that the outer panel and the inner panel can be assembled in such a way that the boss is inserted into the assembly hole. , The guide is provided in a vehicle tailgate structure, characterized in that a plate is formed in a square plate shape to be adhered to the guide mounting rib formed on the outer panel, and a boss is protruded in a conical shape at the center of one surface of the plate. .

본 발명에 따른 차량용 테일게이트 구조는 수지재로 이루어진 아우터 판넬과 인너 판넬의 조립시 별도의 가이드를 아우터 판넬에 접합한 후 가이드에 형성된 보스가 상기 인너 판넬에 삽입되도록 하는 방식으로 조립함으로서, 아우터 판넬과 인너 판넬의 매칭에 따른 시간을 절감할 수 있어 생산성을 향상시킬 수 있으며, 또한 균일한 매칭상태를 유지할 수 있어 테일게이트의 매칭불량을 최소화할 수 있다. In the vehicle tailgate structure according to the present invention, when assembling an outer panel made of a resin material and an inner panel, a separate guide is joined to the outer panel and then the boss formed on the guide is inserted into the inner panel. It is possible to reduce the time required for matching the inner panel with the inner panel to improve productivity, and to maintain a uniform matching state, thereby minimizing the tailgate mismatch.

도 1은 아우터 판넬과 인너 판넬을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 테일게이트 구조에 사용되는 가이드보스가 접합되는 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 도 2의 가이드를 도시한 도면이다.
도 4는 가이드를 이용하여 아우터 판넬과 인너 판넬을 조립한 모습을 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 테일게이트 구조의 변경예를 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing an outer panel and an inner panel.
2 is a diagram schematically illustrating a state in which a guide boss used in a vehicle tailgate structure is joined according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a view showing the guide of FIG. 2 .
4 is a cross-sectional view schematically illustrating a state in which an outer panel and an inner panel are assembled using a guide.
5 is a diagram schematically illustrating a modified example of a structure of a tailgate for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to conventional or dictionary meanings, and the inventor should properly understand the concept of the term in order to best describe his invention. Based on the principle that it can be defined, it should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Accordingly, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention, and do not represent all the technical spirit of the present invention, so at the time of the present application, they can be replaced It should be understood that various equivalents and modifications may be made.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 테일게이트 구조는 수지재로 이루어진 아우터 판넬과 인너 패널의 조립시 균일한 매칭상태를 유지할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.The vehicle tailgate structure according to an embodiment of the present invention is characterized in that it is possible to maintain a uniform matching state when assembling the outer panel and the inner panel made of a resin material.

도 2를 참고하면, 본 발명의 일 실시예에서는 아우터 판넬(110)에 별도의 가이드(130)를 접합한 후 가이드(130)에 형성된 보스가 인너 판넬(120)에 형성되는 조립공에 삽입되는 방식으로 아우터 판넬(110)과 인너 판넬(120)을 조립할 수 있도록 한 것이다.Referring to FIG. 2 , in an embodiment of the present invention, after bonding a separate guide 130 to the outer panel 110 , the boss formed in the guide 130 is inserted into the assembly hole formed in the inner panel 120 . This is so that the outer panel 110 and the inner panel 120 can be assembled.

이를 위해 본 발명의 일 실시예에서는 아우터 판넬(110)에 가이드(130)를 부착할 수 있도록 한 사각틀 형상의 가이드 장착리브(112)를 형성하고 상기 가이드 장착리브(112) 내에 가이드(130)를 접착시킨다.To this end, in one embodiment of the present invention, a guide mounting rib 112 in a rectangular frame shape is formed so that the guide 130 can be attached to the outer panel 110 , and the guide 130 is installed in the guide mounting rib 112 . glue it together

여기서, 상기 아우터 판넬(110)과 가이드(130)를 인서트 사출 성형을 통해 일체로 형성할 수도 있으나, 이럴 경우 인서트 사출 성형으로 인한 아우터 판넬(110) 외관에 싱크마크가 발생되어 외관 불량을 초래할 수 있다. 따라서, 아우터 판넬(110)을 사출성형을 제작하고, 아우터 판넬(110)에 접착제를 도포한 후 가이드(130)를 부착시키는 방식을 채택하여 불량발생을 최소화하도록 한다.Here, the outer panel 110 and the guide 130 may be integrally formed through insert injection molding, but in this case, a sink mark is generated on the exterior of the outer panel 110 due to the insert injection molding, which may lead to poor appearance. have. Therefore, the outer panel 110 is manufactured by injection molding, and an adhesive is applied to the outer panel 110 and then the guide 130 is attached to minimize the occurrence of defects.

또한, 아우터 판넬(110)과 가이드(130)를 부착시 초음파 융착, 열풍 융착, 양면 접착제, 2액형 접착제 등을 사용할 수 있으나, 수지재의 열팽창 및 칫수 안정성 개선을 위해 신율이 우수한 2액형 PU계 접착제를 사용하는 것이 바람직하다.In addition, when attaching the outer panel 110 and the guide 130, ultrasonic welding, hot air welding, double-sided adhesive, two-component adhesive, etc. can be used, but a two-component PU adhesive with excellent elongation to improve thermal expansion and dimensional stability of the resin material. It is preferable to use

가이드(130)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 아우터 판넬(110)에 형성되는 가이드 장착리브(112) 내에 부착되기 위해 가이드 창착리브(112)와 대응되는 사각판 형상의 플레이트(132)와, 상기 플레이트(132)의 일면 중심부에 일방향으로 돌출되게 보스(134)가 돌출되게 형성된다.As shown in FIG. 3 , the guide 130 includes a square plate-shaped plate 132 corresponding to the guide mounting rib 112 to be attached to the guide mounting rib 112 formed on the outer panel 110 and , the boss 134 is formed to protrude in one direction from the center of one surface of the plate 132 .

이때, 상기 보스(134)는 원뿔 형상으로 형성되며, 상기 보스(134) 상에는 양 측면에 후크(136)가 돌출되게 형성된다. 덧붙여 상기 후크(136)가 형성되는 보스(134)는 내부에 중공을 갖도록 형성되며, 상기 중공과 연통되게 텐션공(138)을 형성하여 상기 후크(136)를 일측에서 가압할 경우 후크(136)가 보스(134)의 내측으로 밀려들어갈 수 있도록 한다.At this time, the boss 134 is formed in a conical shape, and hooks 136 are formed to protrude on both sides of the boss 134 . In addition, the boss 134 on which the hook 136 is formed is formed to have a hollow inside, and a tension hole 138 is formed in communication with the hollow to press the hook 136 from one side, the hook 136. to be pushed into the inside of the boss 134 .

즉, 4에서와 같이, 보스(134)가 인너 판넬(120)에 형성되는 조립공(122)에 삽입시 상기 후크(136)가 보스(134)의 내측으로 밀려들어가면서 인너 판넬(120)과 결합된 후에는 탄성력에 의해 후크(136)가 원래의 위치로 복귀되면서 조립공(122)에 후크(136)가 걸리면서 아우터 판넬(110)과 인너 판넬(120)이 분리되지 않도록 한다.That is, as in 4, when the boss 134 is inserted into the assembly hole 122 formed in the inner panel 120, the hook 136 is pushed into the inside of the boss 134 and combined with the inner panel 120. After the hook 136 is returned to its original position by the elastic force, the hook 136 is caught in the assembly hole 122 so that the outer panel 110 and the inner panel 120 are not separated.

또한, 인너 판넬(120)의 조립공(122)에 삽입된 후크(136)는 조립공(122)으로의 삽입은 원할하게 이루어지고 조립공(122)에 삽입된 이후에는 빠지지 않도록 삽입되는 방향으로는 경사면을 형성하고, 반대면에는 걸림턱을 형성할 수 있다.In addition, the hook 136 inserted into the assembly hole 122 of the inner panel 120 is smoothly inserted into the assembly hole 122, and after being inserted into the assembly hole 122, the hook 136 is inserted into the assembling hole 122 so as not to fall out. formed, and a locking jaw may be formed on the opposite side.

또한, 본 발명의 일 실시예에서는 상기 후크(136)가 보스(134)의 내측으로 원활하게 밀려들어갈 수 있게 텐션공(138)을 도면에서와 같이, "ㄷ"자 형상으로 상기 후크(136)를 감싸는 형태로 형성할 수 있다.
또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 후크(136)의 하측 보스(134) 상에는 걸림턱(137)이 확장되게 형성된다. In addition, in one embodiment of the present invention, as shown in the drawing, the hook 136 in a "C" shape with a tension hole 138 so that the hook 136 can be smoothly pushed into the inside of the boss 134 . It can be formed in the form of enclosing
In addition, as shown in FIG. 4 , a locking protrusion 137 is formed on the lower boss 134 of the hook 136 to extend.

한편, 상기 사각판 형상으로 형성되는 플레이트(132)에는 복수개의 접착홀(133)이 형성된다. 상기 복수개의 접착홀(133)은 상기 아우터 판넬(110)과의 접착시 접착제가 상기 접착홀(133) 내로 침투될 수 있도록 함으로써 접착력을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.On the other hand, a plurality of bonding holes 133 are formed in the plate 132 formed in the shape of the square plate. The plurality of bonding holes 133 are formed to allow the adhesive to penetrate into the bonding holes 133 when bonding to the outer panel 110 to improve adhesive strength.

따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 테일게이트 구조는 수지재로 아우터 판넬(110) 및 인너 판넬(120)을 제작한 후 접착제를 이용하여 접착하여도 상술한 바와 같은 가이드(130)를 통해 신속하게 판넬(110,120)의 매칭이 이루어질 수 있어 작업시간을 단축할 수 있는 등 생산성을 향상시킬 수 있다.Therefore, in the tailgate structure for a vehicle according to an embodiment of the present invention, even if the outer panel 110 and the inner panel 120 are manufactured from a resin material and then adhered using an adhesive, through the guide 130 as described above. Since the panels 110 and 120 can be matched quickly, the working time can be shortened, and productivity can be improved.

또한, 아우터 판넬(110)과 인너 판널(120)을 부착하고 접착제가 고화될 때까지 아우터 판넬(110)과 인너 판넬(120)이 균일한 매칭상태를 유지할 수 있어 접착불량을 최소화할 수 있게 된다.In addition, since the outer panel 110 and the inner panel 120 are attached and the outer panel 110 and the inner panel 120 can maintain a uniform matching state until the adhesive is solidified, the adhesion failure can be minimized. .

한편, 도 5는 본 발명의 다른 실시예로서, 아우터 판넬(110)과 가이드(130)와 접착력을 증대시키기 위해 상기 아우터 판넬(110)에 복수개의 접착돌기(114)를 더 형성할 수도 있다.Meanwhile, FIG. 5 shows another embodiment of the present invention, and a plurality of adhesive protrusions 114 may be further formed on the outer panel 110 in order to increase adhesion between the outer panel 110 and the guide 130 .

상기 복수개의 접착돌기(114)는 상기 가이드(130)에 형성되는 접착홀(133)과 대응되는 위치에 형성되는 것으로, 상기 접착홀(133)의 직경보다 작은 직경을 갖도록 하여 접착돌기(114)가 상기 플레이트(132)에 형성된 접착홀(133) 내에 위치되도록 할 수 있다.The plurality of adhesion protrusions 114 are formed at positions corresponding to the adhesion holes 133 formed in the guide 130 , and the adhesion protrusions 114 are formed to have a diameter smaller than the diameter of the adhesion holes 133 . may be positioned within the adhesion hole 133 formed in the plate 132 .

즉, 도면에서와 같이, 아우터 판넬(110)에 형성된 가이드 장착리브(112) 내에 복수개의 접착돌기(114)를 형성하고 상기 가이드 장착리브(112) 내에 접착제를 도포할 경우 접착돌기(114)에 접착제가 도포된 상태에서 접착돌기(114)가 접착홀 (133)내로 삽입되면서 보다 많은 면접촉이 일어나면서 접착력이 향상될 수 있다.That is, as shown in the drawing, when a plurality of adhesive protrusions 114 are formed in the guide mounting ribs 112 formed on the outer panel 110 and an adhesive is applied in the guide mounting ribs 112, the adhesive protrusions 114 are attached to the adhesive protrusions 114 . While the adhesive protrusion 114 is inserted into the adhesive hole 133 in a state in which the adhesive is applied, more surface contact occurs and the adhesive force may be improved.

따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.Therefore, the spirit of the present invention should not be limited to the described embodiments, and not only the claims to be described later, but also all those with equivalent or equivalent modifications to the claims will be said to belong to the scope of the spirit of the present invention. .

110 : 아우터 판넬
112 : 가이드 장착리브
114 : 접착돌기
120 : 인너 판넬
122 : 조립공
130 : 가이드
132 : 플레이트
133 : 접착홀
134 : 보스
136 : 후크
138 : 텐션공110: outer panel
112: guide mounting rib
114: adhesive protrusion
120: inner panel
122: assembler
130: guide
132: plate
133: adhesive hole
134 : Boss
136: hook
138: tension ball

Claims (5)

수지재로 이루어진 아우터 판넬(110)과 인너 판넬(120)을 접착제를 이용하여 조립하는차량용 테일게이트 구조에 있어서,
상기 아우터 판넬(110)의 일면에는 일방향으로 돌출되는 보스(134)가 구비된 가이드(130)가 접착될 수 있게 사각틀 형상의 가이드 장착리브(112)가 형성되고, 상기 인너 판넬(120)에는 상기 보스(134)가 삽입될 수 있는 조립공(122)이 형성되어 상기 보스(134)가 상기 조립공(122)에 삽입되는 방식으로 아우터 판넬(110)과 인너 판넬(120)이 조립될 수 있도록 하되, 상기 가이드(130)는 상기 아우터 판넬(110)에 형성된 가이드 장착리브(112) 내에 접착될 수 있게 플레이트(132)가 사각 판 형상으로 형성되고, 상기 플레이트(132)의 일면 중심에는 원뿔 형상으로 보스(134)가 돌출형성되되,
상기 보스(134)는 내부에 중공을 갖도록 형성되며 양 측면에 후크(136)가 돌출 형성되되, 상기 후크(136)의 하측 보스(134) 상에는 걸림턱(137)이 확장되게 형성되며,
상기 플레이트(132)에는 복수개의 접착홀(133)이 형성되어 접착제가 상기 접착홀(133)로 침투될 수 있도록 형성되며,
상기 아우터 판넬(110)에는 상기 복수개의 접착홀(133)과 대응되는 위치에 상기 접착홀(133)로 삽입되는 복수개의 접착돌기(114)가 돌출형성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트 구조.In the vehicle tailgate structure in which the outer panel 110 and the inner panel 120 made of a resin material are assembled using an adhesive,
A guide mounting rib 112 having a rectangular frame shape is formed on one surface of the outer panel 110 so that a guide 130 having a boss 134 protruding in one direction can be attached thereto, and the inner panel 120 has the An assembly hole 122 into which the boss 134 can be inserted is formed so that the outer panel 110 and the inner panel 120 can be assembled in such a way that the boss 134 is inserted into the assembly hole 122, The guide 130 has a plate 132 formed in a square plate shape so that it can be adhered to the guide mounting rib 112 formed on the outer panel 110, and a boss in a conical shape at the center of one surface of the plate 132. (134) is formed to protrude,
The boss 134 is formed to have a hollow inside, and hooks 136 are protruded from both sides, and the hook 136 is formed to extend on the lower boss 134 of the hook 136,
A plurality of bonding holes 133 are formed in the plate 132 so that the adhesive can penetrate into the bonding holes 133,
A tailgate structure for a vehicle, characterized in that the outer panel (110) has a plurality of bonding protrusions (114) inserted into the bonding holes (133) at positions corresponding to the plurality of bonding holes (133) to protrude. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서, 상기 보스에는 "ㄷ"자 형태로 상기 후크를 감싸는 텐션공이 형성된 차량용 테일게이트 구조.The tailgate structure for a vehicle according to claim 1, wherein a tension hole surrounding the hook is formed in the boss in a "C" shape.
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