KR102259763B1 - A jig for hammering indication nail for line mark - Google Patents
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Abstract
본 발명은 표시못의 항타작업시 해머드릴을 이용하여 치즐링 항타력을 균일한 압력과 방향으로 표시못에 간접적으로 전달하여 표시못 헤드의 손상없이 설치할 수 있도록 함과 아울러, 항타작업시 표시못 헤드의 둘레에 위치하는 도로의 지표면에 각인홈을 동시에 형성시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 표시못 항타용 지그에 관한 것이다.
본 발명은 일단이 해머드릴에 탈장착 가능하도록 결합되고 타단이 보강리브와 일체로 마련되는 핀부재와; 상기 핀부재의 타단과 일체로 연장되도록 마련되고 상기 핀부재의 타단 외측으로 복수의 방향으로 돌출되는 보강리브와; 상기 보강리브의 하측에 일체로 형성되고 하측면에 도로에 설치되는 표시못의 헤드가 수용되도록 수용홈이 형성된 몸체부재;로 이루어진다.The present invention indirectly transmits the chiseling driving force to the marking nail in a uniform pressure and direction using a hammer drill during driving of the marking nail so that it can be installed without damage to the marking nail head, It relates to a jig for driving a marking nail whose structure is improved so that an engraving groove can be simultaneously formed on the ground surface of the road located around the head.
The present invention comprises: a pin member having one end coupled to the hammer drill so as to be detachably attached and the other end provided integrally with the reinforcing rib; a reinforcing rib provided to extend integrally with the other end of the pin member and projecting in a plurality of directions to the outside of the other end of the pin member; and a body member integrally formed on the lower side of the reinforcing rib and having a receiving groove formed on the lower side to accommodate the head of the indicator nail installed on the road.
Description
본 발명은 표시못 항타용 지그에 관한 것으로, 특히 표시못의 항타작업시 해머드릴을 이용하여 치즐링 항타력을 균일한 압력과 방향으로 표시못에 간접적으로 전달하여 표시못 헤드의 손상없이 설치할 수 있도록 함과 아울러, 항타작업시 표시못 헤드의 둘레에 위치하는 도로의 지표면에 각인홈을 동시에 형성시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 표시못 항타용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a jig for driving a mark nail, and in particular, it can be installed without damaging the mark nail head by indirectly transmitting the chiseling driving force to the mark nail in a uniform pressure and direction by using a hammer drill during the driving operation of the mark nail. It relates to a jig for driving a marking nail, the structure of which is improved so as to simultaneously form an engraving groove on the ground surface of the road located around the periphery of the marking nail head during driving operation.
일반적으로, 지중에 상,하수도관이나 천연가스배관이 매설된 지상에는 이러한 지중 매설물의 위치를 지상에서 식별함과 아울러, 유체의 이송방향을 인식할 수 있도록 하기 위한 표시못이 관로를 따라 설치 고정되어 있다.In general, on the ground where water and sewer pipes or natural gas pipes are buried underground, a mark nail is installed and fixed along the pipeline to identify the location of these underground facilities on the ground and to recognize the direction of fluid transfer. has been
참고로 그 설치 방법은 일반적으로 매설 방향을 표시하기 위하여 관로를 따라 노면에 구멍을 뚫고, 그 구멍 내에 몰타르 및 시멘트 등과 같은 고정재를 일정 주입 후 표시못을 삽입 고정하였다.For reference, the installation method is generally to drill a hole in the road surface along a pipeline to indicate the direction of burial, inject a fixed material such as mortar and cement into the hole, and then insert and fix the indicator nail.
그러나, 이러한 형태의 표시못은 실사용시 보행자 또는 운행하는 차량 등에 의해 전가되어 오는 지속적인 충격 하중에 의해 지중 관로의 방향을 표시하는 머리부가 쉽게 회전하는 변형 및 이탈하는 현상이 발생하여 초기 목적한 표시 기능을 장기간 제공할 수 없는 문제점과 더불어 심지어는 도로상으로 이탈된 표시못이 운행 차량과 보행자에게 위해를 가하는 문제점이 자주 발생하였다.However, in actual use, this type of display nail causes the head, which indicates the direction of the underground pipe, to easily rotate due to the continuous impact load transferred by pedestrians or moving vehicles, and thus the phenomenon of deformation and separation occurs, resulting in the initial purpose of the display function. In addition to the problem of not being able to provide long-term service, there were frequent problems that even the mark nail that was dislodged on the road inflicts harm to the driving vehicle and pedestrians.
또한, 표시못은 상기한 자체적인 이탈 뿐만 아니라, 가스관의 확장 및 신설, 도로포장, 굴착공사 등으로 인해 파손될 우려가 있다.In addition, the mark nail may be damaged due to the expansion and new construction of the gas pipe, road pavement, excavation work, etc., as well as the above-described self-departure.
그러므로, 수시로 표시못의 설치된 노면을 체크해야 함은 물론이고, 이에 따른 유지 보수를 취해야 함에 따라 막대한 예산을 편성해야 하는 비경제적인 문제점이 있었고, 이러한 예산을 확보하여 관리를 취한다 할지라도 설치된 표시못이 방대하여 효과적인 유지관리를 이룰 수 없으므로 이러한 표시못의 표시상태만을 믿고 굴착공사시 종종 관로가 파손되거나 폭발사고의 위험이 있는 문제점이 자주 초래되었다.Therefore, there was a non-economic problem of not only having to check the installed road surface of the indicator nail from time to time, but also having to organize a huge budget as maintenance had to be taken accordingly, and even if such budget is secured and managed, the installed indicator nail Since it is impossible to achieve this extensive and effective maintenance, problems such as damage to pipelines or the risk of explosion occurred frequently during excavation work by trusting only the indication state of these marking nails.
그리고, 상술한 바와 같이 노면에 구멍을 뚫고 그 구멍 내에 몰타르 및 시멘트 등과 같은 고정재를 일정 주입 후 표시못을 삽입 고정하여야만 하므로 공기와 공비가 많이 소요되는 여러 불편사항과 비경제적인 문제점이 있었다.And, as described above, since a hole is drilled in the road surface and a fixing material such as mortar and cement is injected into the hole for a certain amount and then a mark nail has to be inserted and fixed, there are various inconveniences and uneconomical problems that require a lot of air and azeotrope.
기존 표시못과 관련된 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-0540297호 "지중 관로용 표시못"(등록일자 : 2005.12.26)에 개시된 바와 같이, 사각형태로 형성되어 있되, 상면 중앙에는 문자판을 삽입 설치할 수 있도록 하는 삽입 공간홈이 형성되어 있고, 이 삽입 공간홈과 인접한 사방면에는 경사공이 상,하로 관통 형성되어 있으며, 상기 삽입 공간홈의 상부에는 사방에 상기 경사공에 원심을 일치할 수 있는 관통공이 형성되어 있는 투명 강화 아크릴 재질의 밀폐 투시창이 앙카볼트에 의해 연결 설치되어 있고, 전,후,좌,우에는 침하 방지와 관로의 방향을 정확히 식별할 수 있도록 하는 침하 방지용 방향 표시부재를 삽입 고정할 수 있도록 하는 고정홈이 형성되어 있는 머리부와; 상기 머리부의 하부 중앙에 돌출 형성되어 있되, 중앙부위에는 지반과의 결속을 견고히할 수 있는 주름부가 형성되어 있고, 하부 외주연 사방에는 지반과의 결속을 견고히 하여 이탈을 방지함과 동시에 회동방지를 이룰 수 있는 삽입살이 일체로 형성되어 있는 삽입못부를 일체로 포함하여 구성된 것이다.As a prior art related to the existing indication nails, as disclosed in Korean Patent Publication No. 10-0540297 "Indicating nails for underground pipelines" (registration date: Dec. 26, 2005), it is formed in a rectangular shape, and a dial is placed in the center of the upper surface. An insertion space groove is formed for insertion and installation, and inclined holes are formed through up and down on all four sides adjacent to the insertion space groove, and the upper part of the insertion space groove can match the centrifugal force to the inclined holes on all sides. A transparent reinforced acrylic sealed see-through window with a through-hole is formed connected by anchor bolts, and a direction indicator member for preventing subsidence is installed on the front, rear, left, and right sides to prevent subsidence and to accurately identify the direction of the pipeline. a head having a fixing groove formed therein for insertion and fixing; It is formed to protrude in the center of the lower part of the head, and a wrinkle part is formed in the central part to strengthen the bond with the ground, and on all sides of the lower outer periphery, the bond with the ground is strengthened to prevent separation and at the same time to prevent rotation. It is configured to integrally include the insertion nail part in which the insertion ribs that can be inserted are integrally formed.
기존 표시못과 관련된 다른 선행기술로는 한국 등록실용신안공보 제20-0481589호 "가스 배관라인 표시못장치"(등록일자 : 2016.10.12)에 개시된 바와 같이, 머리부와, 상기 머리부의 하부로 돌출되어 가스 공급 관리소 내 지반 내 삽입되어 고정되는 고정못부를 포함하며, 상기 머리부의 상면에는, 배관 라인의 방향을 표시하는 라인방향 표시부, 고압 가스관 표시부, 배관 라인의 공급처 또는 수요처를 표시하는 지명표시부가 구비되며, 상기 머리부의 상면에는 내부에 상기 라인방향 표시부가 삽입되어 설치되는 장착홈부가 형성되고, 상기 장착홈부에 결합되어 상기 장착홈부의 상면을 커버하는 투명캡부를 더 포함하며, 상기 장착홈부에는 상기 라인방향 표시부가 회전 가능하게 결합하는 회전축이 돌설되고, 상기 라인방향 표시부는 상기 회전축이 관통되는 축구멍이 형성되어 상기 축구멍을 통해 상기 회전축에 회전 가능하게 결합되는 제1라인지시 화살표와 상기 회전축이 관통되는 축구멍이 형성되어 상기 축구멍을 통해 상기 회전축에 회전 가능하게 결합되어 상기 제1라인지시 화살표와 연결되고 서로 다른 방향을 지시할 수 있는 제2라인지시 화살표를 포함하며, 상기 회전축의 단부에는 상기 제1라인지시 화살표와 상기 제2라인지시 화살표의 이탈을 방지하는 축고정캡이 결합되며, 상기 제1라인지시 화살표와 상기 제2라인지시 화살표는 각각 위치고정볼트부가 체결되어 상기 위치고정볼트부의 단부가 상기 장착홈부의 상면을 가압함으로써 위치가 고정되며, 상기 투명캡부를 봉인하는 봉인볼트 구조의 봉인볼트부를 더 포함하며, 상기 봉인볼트부는, 상기 장착홈부의 상면으로 돌출되게 배치되며 단부에 공구홈이 형성되고, 핀관통공이 형성된 봉인볼트; 상기 봉인볼트의 단부 측에 결합되며 내부에 상기 봉인볼트의 돌출된 단부가 삽입되는 공간이 형성된 봉인용 와셔; 상기 봉인볼트의 단부 측이 상기 투명캡부 상에 돌출된 상태에서 상기 핀관통공으로 결합되는 봉인핀; 및 상기 봉인용 와셔에 결합되는 봉인캡을 포함하고, 상기 투명캡부에는 저면에 상기 봉인볼트가 관통되는 봉인구멍이 형성되고, 상면에서 함몰되어 내부에 상기 봉인캡이 삽입되는 캡삽입홈부가 구비되며, 상기 봉인캡은 상기 캡삽입홈부 내에 삽입되며, 상기 봉인캡의 상면은 상기 투명캡부의 상면과 동일 평면을 이루거나 아래에 위치하고, 상기 라인방향 표시부는, 상기 회전축이 관통되는 축구멍이 형성되어 상기 축구멍을 통해 상기 회전축에 회전 가능하게 결합되어 상기 제1라인지시 화살표 및 상기 제2라인지시 화살표와 다른 방향을 지시할 수 있는 제3라인지시 화살표를 더 포함하되, 상기 위치고정볼트부에 의해 상기 라인방향표시부가 상기 장착홈부의 바닥면으로부터 평행하도록 지지되는 것이다.As another prior art related to the existing marking nails, as disclosed in Korean Utility Model Publication No. 20-0481589 "Gas pipe line marking nail device" (registration date: 2016.10.12), the head and the lower part of the head It includes a fixing nail part that protrudes and is inserted into the ground in the gas supply management office and fixed, and on the upper surface of the head part, a line direction display part indicating the direction of the piping line, a high-pressure gas pipe display part, and a place name display part for indicating the supply or demand of the piping line. is provided, and the upper surface of the head is formed with a mounting groove in which the line direction indicator is inserted and installed, and further includes a transparent cap unit coupled to the mounting groove to cover the upper surface of the mounting groove, the mounting groove A first line indicating arrow and a rotation shaft to which the line direction display unit is rotatably coupled to protrude, and the line direction display unit has a shaft hole through which the rotation shaft passes and is rotatably coupled to the rotation shaft through the shaft hole; A shaft hole through which the rotation shaft passes is formed and is rotatably coupled to the rotation shaft through the shaft hole and is connected to the first line indicating arrow and includes a second line indicating arrow capable of indicating different directions, A shaft fixing cap for preventing separation of the first line indicating arrow and the second line indicating arrow is coupled to the end of the rotation shaft, and the first line indicating arrow and the second line indicating arrow are each fastened with a position fixing bolt The end of the position fixing bolt portion is fixed in position by pressing the upper surface of the mounting groove portion, further comprising a sealing bolt portion having a sealing bolt structure for sealing the transparent cap portion, the sealing bolt portion protruding from the upper surface of the mounting groove portion a sealing bolt disposed and having a tool groove formed at an end thereof, and a pin through hole formed therein; a sealing washer coupled to the end side of the sealing bolt and having a space therein into which the protruding end of the sealing bolt is inserted; a sealing pin coupled to the pin through hole in a state in which an end side of the sealing bolt protrudes on the transparent cap part; and a sealing cap coupled to the sealing washer, wherein a sealing hole through which the sealing bolt is penetrated is formed in the transparent cap part on a bottom surface, and is recessed from the upper surface to insert a cap insertion groove into which the sealing cap is inserted. , the sealing cap is inserted into the cap insertion groove, the upper surface of the sealing cap is located on the same plane as or below the upper surface of the transparent cap, and the line direction display unit has a shaft hole through which the rotation shaft passes. Further comprising a third line indicating arrow which is rotatably coupled to the rotation shaft through the shaft hole to indicate a direction different from the first line indicating arrow and the second line indicating arrow, wherein the position fixing bolt part By this, the line direction display part is supported so as to be parallel from the bottom surface of the mounting groove part.
그런데, 기존 표시못을 설치하기 위해 슬레지해머를 이용하여 항타작업을 수행하는 데, 슬레지해머가 표시못의 헤드 부위에 직접 타격됨에 따라 충격에 의해 헤드부가 변형될 우려가 있으며, 이로 인해 표시못의 교체 주기가 빨라지게 되는 단점이 있다.However, the driving operation is performed using a sledgehammer to install the existing marking nail. As the sledgehammer is directly hit on the head of the marking nail, there is a risk that the head portion may be deformed by impact, and this causes the marking nail to be damaged. The disadvantage is that the replacement cycle becomes faster.
또한, 표시못의 헤드 상부에는 표기용 페인트가 칠해져 있는 데, 항타 타격 작업시 페인트가 벗겨질 우려가 있으며, 표시못의 헤드 주변에 홈이 없기 때문에 차량 통행시 빈번한 접촉 마찰력에 의해 페인트가 쉽게 벗겨져 오래 보존할 수 없게 되어 가스관 위치 및 방향을 정확히 확인하기 어렵고 페인트 재작업에 따른 인건비 및 자재비가 과다하게 발생되는 단점이 있다. In addition, the marking paint is painted on the upper part of the head of the marking nail, but there is a risk of the paint peeling off during driving and hitting, and since there is no groove around the head of the marking nail, the paint is easily peeled off by frequent contact friction during vehicle traffic. Since it cannot be stored for a long time, it is difficult to accurately check the position and direction of the gas pipe, and there is a disadvantage in that labor and material costs are excessively generated due to rework of paint.
본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 표시못의 항타작업시 해머드릴을 이용하여 치즐링 항타력을 균일한 압력과 방향으로 표시못에 간접적으로 전달하여 표시못 헤드의 손상없이 설치할 수 있도록 함과 아울러, 항타작업시 표시못 헤드의 둘레에 위치하는 도로의 지표면에 각인홈을 동시에 형성시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 표시못 항타용 지그를 제공하는 데 있다.The present invention was created in consideration of the above-mentioned problems, and its purpose is to indirectly transmit the chiseling driving force to the marking nail in a uniform pressure and direction by using a hammer drill during the driving operation of the marking nail. It is to provide a jig for driving a marking nail whose structure is improved so that it can be installed without damage to the nail head, and at the same time an engraving groove can be formed on the ground surface of the road located around the marking nail head during driving operation. .
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 일단이 해머드릴에 탈장착 가능하도록 결합되고 타단이 보강리브와 일체로 마련되는 핀부재와; 상기 핀부재의 타단과 일체로 연장되도록 마련되고 상기 핀부재의 타단 외측으로 복수의 방향으로 돌출되는 보강리브와; 상기 보강리브의 하측에 일체로 형성되고 하측면에 도로에 설치되는 표시못의 헤드가 수용되도록 수용홈이 형성된 몸체부재;를 구비한 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object includes a pin member having one end coupled to be detachably attached to the hammer drill and the other end provided integrally with the reinforcing rib; a reinforcing rib provided to extend integrally with the other end of the pin member and projecting in a plurality of directions to the outside of the other end of the pin member; and a body member integrally formed on the lower side of the reinforcing rib and having a receiving groove formed on the lower side to accommodate the head of the indicator nail installed on the road.
상기 몸체부재는 하측면 테두리에 하측으로 돌출되어 상기 해머드릴을 이용한 항타작업시 상기 표시못의 외측 둘레를 따라 각인홈을 형성시키는 돌출부가 구비된다.The body member is provided with a protrusion protruding downward from the lower edge of the rim to form a engraving groove along the outer periphery of the display nail during driving using the hammer drill.
상기 몸체부재의 수용홈은 상기 표시못의 헤드 직경보다 더 큰 내경을 갖도록 형성된다.The receiving groove of the body member is formed to have an inner diameter greater than the head diameter of the display nail.
상기 핀부재와 보강리브 및 몸체부재는 용접에 의해 일체로 결합되고, 스테인레스 재질로 된 것이다.The pin member, the reinforcing rib, and the body member are integrally coupled by welding, and are made of a stainless material.
본 발명은 해머드릴에 장착되는 지그를 통해 해머드릴의 치즐링 항타력을 균일한 압력으로 표시못에 간접적으로 전달하여 표시못의 헤드부분 손상없이 도로의 설치구멍에 표시못을 설치할 수 있으므로, 표시못 설치작업에 소요되는 작업인력과 작업시간의 낭비없이 간편하게 설치할 수 있으며, 기존 직접 타격식 표시못 설치작업에 비해 표시못의 손상을 예방할 수 있고, 표시못의 재설치작업에 소요되는 비용 및 시간을 절약할 수 있는 이점을 갖는다.The present invention indirectly transmits the chiseling driving force of the hammer drill with uniform pressure to the marking nail through a jig mounted on the hammer drill, so that the marking nail can be installed in the installation hole of the road without damage to the head of the marking nail. It can be installed easily without wasting manpower and work time required for nail installation work, can prevent damage to the mark nail compared to the existing direct striking type mark nail installation work, and reduce the cost and time required for the re-installation of the mark nail. It has the advantage of saving.
또한, 본 발명은 표시못의 설치작업시 해머드릴의 항타력이 몸체부재의 돌출부를 통해 도로의 지표면에 전달되어 표시못이 설치된 주변 둘레에 각인홈을 형성시켜 도로에 표시못이 설치된 장소임을 각인시켜줌과 아울러, 상기 각인홈이 표시못의 헤드 주변 둘레를 따라 원형으로 형성됨에 따라 도로의 지표면이 표시못의 헤드 상면보다 더 높게 위치하게 되어 차량 통행시 표시못의 헤드 부분이 차량의 타이어와 직접적으로 접촉되는 것을 방지하여 마찰력에 의한 페인트 마모를 줄일 수 있게 되어 표시못의 헤드 부위에 도포된 페인트를 오래 유지시킬 수 있는 이점을 갖는다.In addition, in the present invention, the driving force of the hammer drill is transmitted to the ground surface of the road through the protrusion of the body member during the installation operation of the indicator nail to form an engraving groove around the periphery where the indicator nail is installed to imprint the place where the indicator nail is installed on the road. In addition, as the engraving groove is formed in a circular shape along the periphery of the head of the marking nail, the ground surface of the road is positioned higher than the upper surface of the head of the marking nail, so that the head of the marking nail is directly connected to the tire of the vehicle when passing the vehicle. It is possible to reduce abrasion of paint due to frictional force by preventing contact with the nail, and thus has the advantage of maintaining the paint applied to the head of the display nail for a long time.
도 1은 본 발명에 따른 표시못 항타용 지그의 정면도.
도 2는 도 1의 측면도.
도 3은 도 1의 평면도.
도 4는 본 발명의 사용상태도.
도 5는 본 발명 지그를 통해 설치된 표시못을 나타낸 사진.1 is a front view of a jig for driving a display nail according to the present invention.
Figure 2 is a side view of Figure 1;
Fig. 3 is a plan view of Fig. 1;
Figure 4 is a state diagram of the use of the present invention.
Figure 5 is a photograph showing a display nail installed through the jig of the present invention.
본 발명은 표시못을 도로에 설치하는 과정에서 해머드릴을 이용하여 균일한 압력과 방향으로 항타력을 표시못에 전달할 수 있도록 한다.The present invention enables the driving force to be transmitted to the marking nail in a uniform pressure and direction by using a hammer drill in the process of installing the marking nail on the road.
이하, 도면을 참조한 실시 예들의 상세한 설명을 통하여 본 발명에 따른 표시못 항타용 지그에 대해 보다 상세하게 기술하기로 한다. Hereinafter, the display nail driving jig according to the present invention will be described in more detail through the detailed description of the embodiments with reference to the drawings.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략될 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 사용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 또한, 어떤 구성 요소를 '포함'한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수도 있다는 것을 의미한다. In describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known technology or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention and may vary according to user intentions or customs. Therefore, the definition should be made based on the contents throughout the present specification. In addition, "including" a certain component means that other components may be further included rather than excluding other components unless otherwise stated.
본 발명에 따른 표시못 항타용 지그는 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하면, 일단이 해머드릴(50)에 탈장착 가능하도록 결합되고 타단이 보강리브(120)와 일체로 마련되는 핀부재(110)와; 상기 핀부재(110)의 타단과 일체로 연장되도록 마련되고 상기 핀부재(110)의 타단 외측으로 복수의 방향으로 돌출되는 보강리브(120)와; 상기 보강리브(120)의 하측에 일체로 형성되고 하측면에 도로(10)에 설치되는 표시못(20)의 헤드(22)가 수용되도록 수용홈(132)이 형성된 몸체부재(130);를 포함하여 이루어진다.The display nail driving jig according to the present invention is described with reference to FIGS. 1 to 4 , the
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 지그(100)는 크게 핀부재(110)와, 보강리브(120) 및 몸체부재(130)로 대별된다.1 and 2 , the
상기 핀부재(110)의 일단(상단)은 해머드릴(50)의 척 부분과 탈 장착이 가능하도록 결합되고, 상기 핀부재(110)의 타단(하단)은 보강리브(120)의 일측단과 몸체부재(130)의 상측면에 용접으로 일체로 결합된다.One end (upper end) of the
상기 보강리브(120)는 상기 핀부재(110)의 타단 외주 둘레로부터 4방향으로 연장되도록 돌출되고, 하측면이 원판형 단면 구조를 갖는 몸체부재(130)의 상측과 용접으로 일체화된다.The reinforcing
즉, 보강리브(120)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상측의 해머드릴(50)로부터 핀부재(110)를 통해 전달되는 항타력이 균일하게 분배되도록 평면에서 볼 때 "+"자 형태로 배치된다.That is, as shown in FIG. 3 , the reinforcing
상기 몸체부재(130)는 상부면이 원형으로 형성되고, 하부면에 상기 표시못(20)의 헤드(22) 부위가 수용되도록 오목한 수용홈(132)이 형성된 구조를 갖는다.The
또, 상기 수용홈(132)은 상기 표시못(20)의 헤드(22) 부분의 지름보다 더 큰 내경을 갖도록 형성된다.In addition, the
또한, 상기 몸체부재(130)는 하부면 테두리 부위에 하측으로 돌출되어 상기 해머드릴(50)을 이용한 항타작업시 상기 표시못(20)의 외측 둘레를 따라 각인홈(15)을 형성시키는 돌출부(134)가 형성된다.In addition, the
상기 핀부재(110)와 보강리브(120) 및 몸체부재(130)는 용접에 의해 일체로 결합되고, 부식 방지를 위해 스테인레스 재질로 된 것을 채용할 수 있다.The
상기 몸체부재(130)는 상측면에 상기 핀부재(110)의 타단 일부가 삽입되어 용접되도록 용접홈(136)이 형성된 구조를 갖는다.The
이러한 구성을 갖는 본 발명은 먼저 지그(100)의 각 구성요소에 대한 용접과정을 설명하면, 핀부재(110)의 타단(하단)을 몸체부재(130)의 상측면에 형성된 용접홈(136)에 수용되도록 한 후에 용접으로 일체화시키고, 핀부재(110)의 타단과 몸체부재(130)의 상측면을 연결하도록 보강리브(120)의 일측단을 핀부재(110)의 타단에 용접하고 보강리브(120)의 타측단을 몸체부재(130)의 상측면에 각각 용접하여 일체화시킨다.In the present invention having such a configuration, first, a welding process for each component of the
도 4 및 도 5를 참조하면, 일체로 결합된 지그(100)를 해머드릴(50)에 장착시키기 위해 핀부재(110)의 일단(상단)을 해머드릴(50)의 척 부위에 결합시키고, 지중 매설관이 매장된 도로(10)의 상면에 설치구멍(14)을 형성시킨 후에 표시못(20)의 하부를 설치구멍(14)에 삽입시킨다.4 and 5, in order to mount the integrally coupled
이후에 표시못(20)의 헤드(22) 부분이 몸체부재(130)의 수용홈(132) 내에 수용되도록 한 후에 해머드릴(50)을 동작시키면 해머드릴(50)의 치즐링 항타력이 핀부재(110)와 몸체부재(130)를 통해 표시못(20)에 전달되어 표시못(20)을 설치구멍(14)에 설치할 수 있다.Thereafter, when the
이때, 수용홈(132)을 형성하는 몸체부재(130)의 하부면이 표시못(20)의 헤드(22) 부분과 면접촉되므로, 균일한 압력의 항타력이 표시못(20)에 전달되어 표시못(20)의 헤드(22) 부분의 손상없이 설치할 수 있는 이점을 갖는다.At this time, since the lower surface of the
따라서, 본 발명은 해머드릴(50)에 장착되어 해머드릴(50)의 치즐링 항타력을 지그(100)를 통해 균일한 압력으로 표시못(20)에 간접적으로 전달하여 표시못(20)의 헤드(22)부분 손상없이 도로(10)의 설치구멍(14)에 표시못(20)을 설치할 수 있으므로, 표시못(20) 설치작업에 소요되는 작업인력과 작업시간의 낭비없이 간편하게 설치할 수 있으며, 기존 직접 타격식 표시못(20) 설치작업에 비해 표시못(20)의 손상을 예방할 수 있고, 표시못(20)의 재설치작업에 소요되는 비용 및 시간을 절약할 수 있는 이점을 갖는다.Therefore, the present invention is mounted on the
또한, 본 발명은 표시못(20)의 설치작업시 해머드릴(50)의 항타력이 몸체부재(130)의 돌출부(134)를 통해 도로(10)의 지표면(12)에 전달되어 표시못(20)이 설치된 주변 둘레에 각인홈(15)을 형성시켜 도로(10)에 표시못(20)이 설치된 장소임을 각인시켜줌과 아울러, 상기 각인홈(15)이 표시못(20)의 헤드(22) 주변 둘레를 따라 원형으로 형성됨에 따라 도로(10)의 지표면(12)이 표시못(20)의 헤드(22) 상면보다 더 높게 위치하게 되어 차량 통행시 표시못(20)의 헤드(22) 부분이 차량의 타이어와 직접적으로 접촉되는 것을 방지하여 마찰력에 의한 페인트 마모를 줄일 수 있게 되어 표시못(20)의 헤드(22) 부위에 도포된 페인트를 오래 유지시킬 수 있는 이점을 갖는다.In addition, in the present invention, the driving force of the
10 : 도로 12 : 지표면
14 : 설치구멍 15 : 각인홈
20 : 표시못 22 : 헤드
50 : 해머드릴 100 : 지그
110 : 핀부재 120 : 보강리브
130 : 몸체부재 132 : 수용홈
134 : 돌출부 136 : 용접홈10: road 12: ground surface
14: installation hole 15: engraving groove
20: indicator nail 22: head
50: hammer drill 100: jig
110: pin member 120: reinforcing rib
130: body member 132: receiving groove
134: protrusion 136: welding groove
Claims (4)
상기 핀부재(110)의 타단과 일체로 연장되도록 마련되고 상기 핀부재(110)의 타단 외측으로 복수의 방향으로 돌출되는 보강리브(120)와;
상기 보강리브(120)의 하측에 일체로 형성되고 하측면에 도로(10)에 설치되는 표시못(20)의 헤드(22)가 수용되도록 수용홈(132)이 형성된 몸체부재(130);를 구비하고,
상기 몸체부재(130)는 하측면 테두리부위에 하측으로 돌출되어 상기 해머드릴(50)을 이용한 항타작업시 상기 표시못(20)의 외측 둘레를 따라 각인홈(15)을 원형으로 형성시키는 돌출부(134)가 구비되며,
상기 각인홈(15)은 도로(10)의 지표면(12)이 표시못(20)의 헤드상면보다 더 높게 위치하게 하여 차량통행시 표시못(20)의 헤드(22)부분이 차량의 타이어와 직접적으로 접촉되는 것을 방지하고,
상기 몸체부재(130)의 수용홈(132)은 상기 표시못의 헤드(22) 직경보다 더 큰 내경을 갖는 것이며, 상기 핀부재(110)와 보강리브(120) 및 몸체부재(130)는 용접에 의해 일체로 결합되고,
상기 수용홈(132)을 형성하는 몸체부재(130)의 하부면이 표시못(20)의 헤드(22) 부분과 면접촉되도록 하여 균일한 압력의 항타력이 표시못(20)에 전달되어
표시못(20)의 헤드부분이 손상없이 설치되는 것을 특징으로 하는 표시못 항타용 지그a pin member 110 having one end coupled so as to be detachably attached to the hammer drill 50 and the other end provided integrally with the reinforcing rib 120;
a reinforcing rib 120 provided to extend integrally with the other end of the pin member 110 and projecting in a plurality of directions to the outside of the other end of the pin member 110;
The body member 130 integrally formed on the lower side of the reinforcing rib 120 and having a receiving groove 132 to accommodate the head 22 of the indicator nail 20 installed on the road 10 on the lower side thereof; provided,
The body member 130 protrudes downward on the lower edge portion of the protrusion for forming the engraving groove 15 in a circular shape along the outer periphery of the display nail 20 during driving using the hammer drill 50 ( 134) is provided,
The engraving groove 15 places the ground surface 12 of the road 10 higher than the head upper surface of the marking nail 20 so that the head 22 of the marking nail 20 is aligned with the vehicle's tire and vehicle when passing. avoid direct contact,
The receiving groove 132 of the body member 130 has an inner diameter larger than the diameter of the head 22 of the display nail, and the pin member 110, the reinforcing rib 120, and the body member 130 are welded. united by the
The lower surface of the body member 130 forming the receiving groove 132 is in surface contact with the head 22 portion of the display nail 20, so that the driving force of a uniform pressure is transmitted to the display nail 20
Display nail driving jig, characterized in that the head portion of the display nail 20 is installed without damage
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2018
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