KR102255969B1 - Elevating box for excavating tunnel - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명의 일 실시예는 터널 시공용 승강함에 관한 것이다.An embodiment of the present invention relates to an elevator for tunnel construction.
일반적으로 터널 시공시에 터널 굴착을 위하여 차징카를 사용하고 있다. 차징카에 터널 굴착을 위한 천공장치 또는 폭발 장치 등을 가지고 터널 작업 대상으로 접근하여 터널 굴착 작업이 이루어지고 있다. 그리고, 할암봉은 파암을 수행하기 위하여 사용되어 왔고 터널 굴착 작업시에 사용되지는 않고 있다. 하지만, 여러 가지 장점 때문에, 할암봉이 터널을 시공하기 위한 굴착에 사용되기 위한 공법이 개발되고 있다. 다만, 할암봉이 터널 시공에 사용되기 위해서는 할암봉을 통한 작업을 행하는 작업자가 터널의 굴착면에 접근하여 굴착 작업 공간에 작업자가 매우 근접해야 한다. 따라서, 굴착 과정에서 발생하는 낙석 등의 위험에 작업자가 노출되어 있어 이를 해결하기 위한 방안이 필요하다. 또한, 터널 굴착 규모가 상당하기 때문에 높은 곳에서의 작업이 필요한데 할암봉 작업시에 높은 곳에 도달할 수 있도록 하기 위한 방안도 필요하다.In general, a charging car is used for tunnel excavation during tunnel construction. Tunnel excavation work is being performed by approaching the target of the tunnel work with a drilling device or an explosive device for tunnel excavation in the charging car. In addition, Haambong has been used to carry out breaking, and has not been used during tunnel excavation. However, due to various advantages, a construction method has been developed to be used in excavation for constructing a tunnel of Halambong. However, in order for Halambong to be used for tunnel construction, the worker who works through Halambong must approach the excavation surface of the tunnel and the worker must be very close to the excavation work space. Therefore, the worker is exposed to the risk of rockfall occurring during the excavation process, and thus a solution is needed. In addition, since the scale of tunnel excavation is considerable, it is necessary to work at a high place, but there is also a need for a plan to reach a high place at the time of haambong work.
이를 위하여, 고가 사다리 또는 고가 레일이 장착된 차량을 통하여 작업이 이루어질 수 있다. 하지만, 이러한 차량의 작업대에 작업자가 탑승하게 되면 여전히 굴착 과정에서 발생하는 위험에 노출되는 문제가 해결되지 않는다. 또한, 할암봉 작업을 위하여 할암봉을 터널 굴착면에 접근한 상태를 유지하여야 하는데 작업자가 이를 행하기 위해서는 상당한 육체적 에너지를 필요로 한다. To this end, work may be performed through an elevated ladder or a vehicle equipped with an elevated rail. However, when a worker boards the workbench of such a vehicle, the problem of still being exposed to the danger that occurs during the excavation process is not solved. In addition, in order to work on Halambong, it is necessary to keep Halambong close to the tunnel excavation surface, but a considerable amount of physical energy is required for the worker to do this.
본 발명의 일 실시예는 터널 시공에 할암봉을 이용할 수 있도록 하기 위하여 고가차량에 장착 가능한 터널 시공용 승강함을 제공하고자 한다. An embodiment of the present invention is to provide a tunnel construction elevator that can be mounted on an expensive vehicle in order to be able to use the Halambong for tunnel construction.
본 발명의 일 실시예는 터널 시공 시에 안전을 담보할 수 있는 터널 시공용 승강함을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a tunnel construction elevator that can ensure safety during tunnel construction.
본 발명의 일 실시예는 터널 시공을 위하여 할암봉을 사용하는 공법에 따를 경우 작업이 용이하도록 하는 터널 시공용 승강함을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide an elevator for tunnel construction that facilitates work when a method of using a halam rod for tunnel construction is followed.
본 발명의 일 실시예는 다양한 차량에 장착 가능한 터널 시공용 승강함을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a tunnel construction elevator that can be mounted on a variety of vehicles.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 터널 시공에 사용되는 터널 시공용 승강함에 있어서, 작업 공간을 제공하는 바닥판; 외부 골격을 이루는 프레임; 상기 프레임의 상측을 커버하는 상판; 상기 바닥판의 상부에 형성되는 보호 난간;을 포함하고, 상기 바닥판에는 터널 시공을 위하여 이용되는 복수 개의 할암봉을 거치할 수 있는 복수 개의 할암봉 거치대가 형성되는, 터널 시공용 승강함이 제공된다.According to an embodiment of the present invention, in the elevating for tunnel construction used in the tunnel construction, the floor plate to provide a working space; A frame constituting an external skeleton; A top plate covering an upper side of the frame; Including; a protective railing formed on the top of the floor plate, the floor plate is provided with a plurality of hamam rod cradles for mounting a plurality of hamam rods used for tunnel construction, a lift box for tunnel construction do.
상기 터널 시공용 승강함은 고가 사다리 또는 고가 레일의 작업대에 설치될 수 있다.The elevator for tunnel construction may be installed on an elevated ladder or a workbench of an elevated rail.
상기 고가 사다리 또는 고가 레일의 상기 작업대에 설치되기 위한 결합부를 더 포함할 수 있다.It may further include a coupling portion to be installed on the work table of the elevated ladder or the elevated rail.
상기 결합부는 클램프(clamp) 구조를 가질 수 있다.The coupling portion may have a clamp structure.
상기 터널 시공용 승강함의 일측에는 상기 할암봉이 할암 작업을 할 수 있도록 개방된 개방부가 형성될 수 있다.One side of the elevator for tunnel construction may be provided with an open part so that the halam rod can perform halam work.
상기 상판의 하부에는 안전망이 형성될 수 있다.A safety net may be formed under the upper plate.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 터널 시공에 할암봉을 이용할 수 있도록 하기 위하여 고가차량에 장착 가능한 터널 시공용 승강함을 제공할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, it is possible to provide an elevator for tunnel construction that can be mounted on an expensive vehicle in order to enable the use of a halambong for tunnel construction.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 터널 시공 시에 안전을 담보할 수 있는 터널 시공용 승강함을 제공할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, it is possible to provide a tunnel construction elevator that can ensure safety during tunnel construction.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 터널 시공을 위하여 할암봉을 사용하는 공법에 따를 경우 작업이 용이하도록 하는 터널 시공용 승강함을 제공할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, it is possible to provide an elevator for tunnel construction that facilitates work when a method of using a halam rod for tunnel construction is followed.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 다양한 차량에 장착 가능한 터널 시공용 승강함을 제공할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, it is possible to provide an elevator for tunnel construction that can be mounted on various vehicles.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 시공용 승강함을 나타낸 사시도
도 2는 도 1에 따른 터널 시공용 승강함의 정면도
도 3은 도 1에 따른 터널 시공용 승강함의 측면도
도 4는 터널 시공용 승강함이 고가 레일이 장착된 차량의 작업대에 설치된 상태를 나타내는 도면
도 5는 터널 시공용 승강함에서 사용되는 할암봉을 나타낸 도면
도 6(a)는 도 5의 할암봉에 포함되는 피스톤을 나타낸 도면, 도 6(b)는 피스톤이 암반을 가압한 초기상태를 나타낸 도면
도 7(a)는 도 6의 피스톤이 암반을 가압한 중기상태를 나타낸 도면, 도 7(b)는 암반을 가압한 후기상태를 나타낸 도면
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 터널 시공용 승강함을 나타내는 도면
도 9는 도 8의 터널 시공용 승강함에 있어서 할암봉을 꺼내어 터널 작업을 하는 상태를 나타내는 도면
도 10은 도 8의 터널 시공용 승강함에서 인출수단을 설명하기 위한 도면
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 터널 시공용 승강함을 나타내는 도면
도 12는 도 11의 터널 시공용 승강함에서 할암봉 거치대에 할암봉이 거치된 상태를 나타내는 도면1 is a perspective view showing a tunnel construction elevator according to an embodiment of the present invention
Figure 2 is a front view of the elevator for tunnel construction according to Figure 1
Figure 3 is a side view of the elevator for tunnel construction according to Figure 1
Figure 4 is a view showing a state in which the elevator for tunnel construction is installed on the workbench of a vehicle equipped with an expensive rail
Figure 5 is a view showing a haambong used in the elevator for tunnel construction
FIG. 6(a) is a view showing a piston included in the halam rod of FIG. 5, and FIG. 6(b) is a view showing an initial state in which the piston pressurizes the rock mass.
7(a) is a diagram showing a mid-term state in which the piston of FIG. 6 pressurizes the rock mass, and FIG. 7(b) is a view showing a late state in which the rock mass is pressed.
8 is a view showing a tunnel construction elevator according to another embodiment of the present invention
9 is a view showing a state in which a tunnel work is performed by taking out a halam rod in the elevating and descending tunnel construction of FIG. 8
10 is a view for explaining the withdrawal means in the elevator for tunnel construction of FIG. 8
11 is a view showing a tunnel construction elevator according to another embodiment of the present invention
FIG. 12 is a view showing a state in which Haambong is mounted on the Halambong cradle in the elevator for tunnel construction of FIG. 11
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시형태를 설명하기로 한다. 그러나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다.Hereinafter, a specific embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. However, this is only an example and the present invention is not limited thereto.
본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명과 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 그리고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. In describing the present invention, when it is determined that a detailed description of known technologies related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention and may vary according to the intention or custom of users or operators. Therefore, the definition should be made based on the contents throughout the present specification.
본 발명의 기술적 사상은 청구범위에 의해 결정되며, 이하의 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 효율적으로 설명하기 위한 일 수단일 뿐이다. The technical idea of the present invention is determined by the claims, and the following embodiments are only one means for efficiently describing the technical idea of the present invention to those of ordinary skill in the art.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 시공용 승강함(10)을 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a
도 1을 참조하면, 터널 시공용 승강함(10)은 작업자에게 작업 공간을 제공하기 위한 바닥판(11), 터널 시공용 승강함(10)의 외부 골격을 이루는 프레임(frame; 12), 프레임의 상측을 커버하는 상판(13), 바닥판의 둘레를 따라 바닥판의 상부에 형성되어 내부의 작업자를 보호하기 위한 보호 난간(14)을 포함할 수 있다. 터널 시공용 승강함(10)은 금속재, 특히 철재로 이루어져서 작업 중에 발생할 수 있는 안전사고로부터 작업자를 충분히 보호하도록 할 수 있다.Referring to Figure 1, the
터널 시공용 승강함(10)은 터널 시공시 할암봉(100)을 활용하여 터널 굴착이 가능하도록 하는 작업시에 특히 활용될 수 있다. 터널을 굴착함에 있어서 터널의 상부에 대한 굴착도 가능하도록 하기 위하여, 충분히 높은 곳에서도 작업이 가능하도록 할 필요가 있다. 이를 위하여, 고가 사다리 또는 고가 레일이 장착된 차량이 사용될 수 있는데, 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 시공용 승강함(10)은 이러한 고가 사다리 또는 고가 레일의 작업대에 착탈이 가능하도록 할 수 있다. 이와 같이, 터널 시공용 승강함(10)이 고가 레일이 장착된 차량(20)의 작업대에 설치된 상태는 도 4에 도시된다. 도 4를 참조하면, 터널 시공용 승강함(10)은 차량(20)에 장착된 고가 사다리 또는 고가 레일의 작업대에 설치되어 터널의 높은 부위에 대해서도 터널 굴착 작업을 할 수 있다. 그리고, 할암봉의 동작을 위하여 발전기(50) 등이 할암봉에 연결될 수 있다. 할암봉에 의한 터널 시공 방식에 대해서는 도 6 및 도 7에서 보다 자세히 설명한다.The
그리고, 터널 시공에 할암봉을 사용하는 공법을 위하여 별도의 작업 차량을 제작하는 것에 어려움이 있으므로, 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 시공용 승강함(10)은 통상적으로 사용되는 고가 사다리 또는 고가 레일이 장착된 차량에 적용될 수 있도록 착탈이 용이하도록 하는 것이 바람직하다.In addition, since it is difficult to manufacture a separate work vehicle for the construction method using a halam rod for tunnel construction, the
다시, 도 1을 참조하면, 터널 시공용 승강함(10)이 고가 사다리 또는 고가 레일의 작업대에 설치될 수 있도록 하기 위하여 결합부(16)가 형성될 수 있다. 결합부(16)는, 예를 들어, 클램프(clamp) 구조로 되어서 작업대에 대한 착탈이 용이하게 될 수 있다.Again, referring to FIG. 1, a
앞서 설명한 바와 같이, 터널 시공용 승강함(10)은 할암봉(100)이 터널을 굴착하기 위한 면에 삽입되어 할암 작업을 통해 터널을 굴착할 수 있도록 하기 위한 작업 공간을 제공할 수 있다. 따라서, 터널 시공용 승강함(10)의 일측에는 할암봉(100)이 할암 작업을 할 수 있도록 개방된 개방부(17)가 형성될 수 있다. 개방부(17)를 통해 할암봉(100)이 노출되고 노출된 할암봉(100)이 터널 굴착면에 진입하여 할암 작업에 의하여 터널 굴착면에 대한 터널 시공이 행해질 수 있다.As described above, the
도 2는 도 1에 따른 터널 시공용 승강함(10)의 정면도이다.FIG. 2 is a front view of the
도 2를 참조하면, 터널 시공용 승강함(10)의 바닥면(11) 상에는 터널 시공 작업에 사용되는 할암봉(100)을 거치할 수 있는 할암봉 거치대(150)가 형성될 수 있다. 도 2에서는 할암봉(100)이 6개조로 되어 있고, 그에 따라 할암봉 거치대(150)도 6개가 설치되는 것을 도시하고 있지만, 할암봉(100) 및 할암봉 거치대(150)의 개수는 이에 한정되지 않는다. 다만, 할암 작업을 원활하게 하기 위하여 할암봉(100)은 복수 개가 사용되는 것이 바람직하며, 따라서 할암봉 거치대(150)도 복수 개가 형성될 수 있다.Referring to FIG. 2, on the
도 3은 도 1에 따른 터널 시공용 승강함(10)의 측면도이다.3 is a side view of the
도 3을 참조하면, 터널 시공용 승강함(10)의 외부 골격을 이루는 프레임(12)의 상측에 형성된 상판(13)은 터널 시공용 승강함(10)에 탑승한 작업자의 안전을 위한 것일 수 있다. 작업자의 안전을 위하여, 추가적으로 상판(13)의 하측에 안전망(15)이 더 형성될 수 있다. 안전망(15)은 터널 시공 중에 발생할 수 있는 낙석 등의 사고로부터 작업자를 보호하기 위하여 큰 사이즈의 암석을 막을 수 있는 망 형태로 형성될 수 있다.Referring to FIG. 3, the
도 5는 터널 시공용 승강함(10)에서 사용되는 할암봉(100)을 나타낸 도면이다.5 is a view showing a
도 5를 참조하면, 할암봉(100)은 실린더(120) 및 피스톤(110)을 포함할 수 있다. 실린더(120)는 암반에 형성된 천공으로 삽입될 수 있도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 천공의 내주면과 대응되는 외주면으로 마련될 수 있다. 여기서 “대응”은 상기 내주면과 상기 외주면이 일치하는 것을 포함하여 실린더(120)의 지름이 천공의 지름보다 작게 형성되어 삽입이 될 수 있는 것도 포함하는 의미이다. 실린더(120)는 유압을 제공받을 수 있다. 실린더(120)의 일단에는 유압이 인가되거나 배출될 수 있는 유압라인이 마련될 수 있다. 도 1에 도시된 예시에서는 유압라인이 유압이 실린더(120)로 제공되는 유압유입라인(121)과 유압이 실린더(120)로부터 유출되는 유압유출라인(122)으로 구분되어 있다. 즉, 유압라인의 구분여부는 이에 한정되는 것은 아니며 유압의 제공 및 유출이 이루어질 수 있는 구조라면 만족한다.Referring to FIG. 5, the
그리고, 피스톤(110)은 상기 천공에 삽입되는 방향인 길이방향으로 기 결정된 간격을 두고 다수 개 배치될 수 있다. 피스톤(110)은 유압이 실린더(120)에 제공됨으로써 실린더(120)로부터 돌출될 수 있다. 돌출되는 방향으로 암반(1)을 가압하여 암반(1)에 균열을 형성시킬 수 있다. 본 예시와 같이 일반적으로는 실린더(120)의 연장방향을 따라서 기 결정된 거리 간격으로 하나씩 배치되나 이에 한정되는 형태는 아니고, 동일한 ?렝逃資? 상에서 실린더(120)의 외연으로부터 복수 개의 피스톤(110)이 돌출될 수도 있다.In addition, a plurality of
도 6(a)는 도 5의 할암봉(100)에 포함되는 피스톤(110)을 나타낸 도면, 도 6(b)는 피스톤(110)이 암반(1)을 가압한 초기상태를 나타낸 도면이다.6(a) is a view showing the
도 6(a)를 참조하면, 피스톤(110)은 실린더(120)로부터 돌출되어 암반(1)을 가압할 수 있다. 피스톤(110)은 암반(1)을 가압하는 부분을 각각의 균열유도부로 구분할 수 있다. 균열유도부는 1차균열유도부(111)와 2차균열유도부(112)로 구분된다. 1차균열유도부(111)는 암반(1)에 균열면(C)을 형성하기 위해 암반(1)과의 접촉이 최초로 이루어져 암반(1)에 균열을 형성시키는 부분이다. 또한, 2차균열유도부(112)는 1차균열유도부(111)에 의해 균열이 형성된 암반에 추가균열부(2')를 형성시킬 수 있다.Referring to FIG. 6A, the
여기서, 1차균열유도부(111)는 돌출되는 피스톤(110)에 의해 암반(1)과 가장 먼저 접촉되는 구조로서, 피스톤(110)은 암반(1)을 가압하는 가압방향(P)의 최전방에 1차균열부가 위치되고, 1차균열유도부(111)보다 후측에 2차균열유도부(112)가 위치될 수 있다. 바람직한 예로써, 도 2(a)를 참조하면, 피스톤(110)의 가압방향(P) 최전방에 1차균열유도부(111)가 형성되고 피스톤(110)의 가운데 위치될 수 있다.Here, the first
상술한 조건을 만족하지만 콘(corn)형상의 경우는 본 발명의 실시예에서 제외될 수 있다. 콘 형상의 경우에는 최전방에 위치한 1차균열유도부(111)에 대응되는 구성에 의해 암반(1)에 균열을 유발할 수 있으나, 1차균열유도부(111)와 암반(1)의 접촉이 점접촉(선접촉이나 면접촉과 비교하여 점접촉에 극히 가까운 형태)이므로, 암반(1)에 형성되는 균열부(2)의 성장방향이 예상하기 어렵고 균열면(C)을 형성할 수 없다.Although the above conditions are satisfied, the case of a cone shape may be excluded from the embodiment of the present invention. In the case of the cone shape, cracks may be caused in the rock mass 1 by a configuration corresponding to the first
따라서, 균열면(C)의 형성방향을 제어(예상가능한 방향으로 형성시키는 것)하기 위해서 본 발명의 일 실시예와 같이 1차균열유도부(111)는 선접촉(점접촉이나 면접촉과 비교하여 선접촉에 극히 가까운 형태)을 통해 암반(1)과 접촉되어 균열을 유발할 수 있다. 즉, 선접촉에 의한 균열을 통해서 균열면(C)이 예상가능한 범위 내에서 형성될 수 있는 것이다. 상기 예상 가능한 범위는 균열면(C)이 대향하는 방향 및 균열면이 형성되는 위치 등을 의미한다. 그러므로, 균열부(2)는 가압력이 증가됨에 따라 선형태로 성장되는 것이 아니고 면형태로 성장될 수 있다. Therefore, in order to control the formation direction of the crack surface (C) (to form it in a predictable direction), as in the embodiment of the present invention, the primary
한편, 2차균열유도부(112)는 1차균열유도부(111)를 중심으로 양측으로 연장된 각각의 경사면으로 형성될 수 있다. 경사면은 평면 또는 곡면이 될 수 있다. 2차균열유도부(112)가 경사면으로 형성됨으로써, 가압방향(P)으로 점차 돌출되어 암반(1)을 가압하는 과정에서 추가균열부(2')의 형성을 유도할 수 있다. 돌출정도에 따라 가압면적이 달라질 수 있는데 이는 2차균열유도부(112)의 상기 경사면의 각도에 따라 달라질 수 있다. 2차균열부 간에 형성되는 각도인 2차균열유도부 경사각(A)은 130도 내지 160도가 될 수 있다.On the other hand, the secondary
따라서, 2차균열유도부(112)에 의해 형성된 추가균열부(2')는 1차균열유도부(111)에 의해 발생한 균열부(2)의 주변부에 형성될 수 있다. 피스톤(110)의 가압에 의해 발생한 균열의 영향부(도 6(b)의 3)는 상기 균열부(2) 및 추가균열부(2')를 포함하는 영역에 걸쳐 형성될 수 있다.Accordingly, the
도 6(b)를 참조하면, 균열부(2)를 포함하는 영역에 영향부(3)가 형성된 것을 나타내고, 균열부(2)를 제외한 영향부(3)의 영역 내에는 추가균열부(2')가 형성되는 것이다. 여기서 균열부(2)는 1차균열유도부(111)에 의해 형성된 것으로 1차균열유도부(111)와 접촉된 지점으로부터 가압방향을 향해 연장형성된다. 여기서 연장형성은 가압력이 증가됨에 따라 균열의 정도가 증가되고 균열의 증가방향이 가압방향(P)을 향해 형성된다는 것을 의미한다. 그리고, 균열부(2)의 증가로 인해 영향부(3)의 영역도 증가될 수 있다. 물론, 균열부(2)의 증가과정에서는 가압력이 지속적으로 증가되기 때문에 추가균열부(2')의 형성 및 연장이 이루어질 수 있다.Referring to Fig. 6(b), it shows that the affected
도 7(a)는 도 6의 피스톤이 암반(1)을 가압한 중기상태를 나타낸 도면, 도 7(b)는 암반(1)을 가압한 후기상태를 나타낸 도면이다,7(a) is a diagram showing a mid-term state in which the piston of FIG. 6 presses the rock 1, and FIG. 7(b) is a diagram illustrating a late state in which the rock 1 is pressed,
도 7(a)를 참조하면, 추가균열부(2')가 형성된 것을 나타낸다. 도 6(b)로부터 보다 가압력이 더 작용하게 되면, 도 7(a)의 상태가 될 수 있다. 즉, 균열부(2)의 형성이 된 후에 가압력이 보다 강하게 작용하면, 균열부(2)의 성장 및 추가균열부(2')의 형성이 이루어질 수 있다. 도 7(b)를 참조하면, 도 3(a)로부터 가압력이 더 증가되어 균열부(2)의 성장 및 추가균열부(2')의 성장과 형성이 이루어질 수 있다.Referring to Figure 7 (a), it shows that the additional crack (2') is formed. If the pressing force is applied more than from FIG. 6(b), it may be the state of FIG. 7(a). That is, if the pressing force acts more strongly after the
여기서, 균열부(2) 및 추가균열부(2')를 포함하는 영역이 영향부(3)가 될 수 있다. 상기 영향부(3)는 실린더(120)로부터 일방으로 형성될 수 있다. 그리고, 할암을 수행하기 위해 암반(1)에 다수 개의 할암봉(100)을 삽입하여 주변에 배치된 할암봉(100) 간에 위치된 암반(1)이 파쇄될 수 있다. 이를 위해, 주변에 배치된 두 할암봉(100)은 상기 일방이 마주하도록 배치될 수 있다. 따라서, 영향부(3)가 중첩될 수 있고, 중첩된 영향부(3)는 암반(1)능 파쇄하게 괴고 균열면(C)이 노출될 수 있다. 즉, 중첩된 영향부(3)가 균열면(C)이 될 수 있다.Here, the region including the
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 터널 시공용 승강함(20)을 나타내는 도면이다. 본 실시예에서 앞선 실시예와 공통되는 구성에 대한 설명은 생략한다.8 is a view showing a
도 8을 참조하면, 터널 시공용 승강함(20)은 할암봉 거치대(250)가 터널 시공용 승강함(20)의 터널에 대한 작업이 이루어지는 측에 위치할 수 있다. 보다 구체적으로, 복수의 할암봉 거치대(250)가 터널 작업이 이루어지는 측에 수직방향으로 할암봉(100)을 삽입할 수 있는 삽입구를 가지는 형상으로 형성될 수 있다. 할암봉 거치대(250)가 터널 작업이 이루어지는 측에 위치하므로 작업자는 할암봉(100)을 할암봉 거치대(250)에서 들어올려서 바로 작업에 적용할 수 있다. 할암봉(100)이 할암 작동을 할 수 있도록 하는 펌프(미도시됨)를 거치할 수 있는 펌프 거치대(25)는 할암봉 거치대(250)가 위치하는 곳의 반대 측에 위치할 수 있다. Referring to FIG. 8, the tunnel
펌프 거치대(25)에 거치된 펌프와 할암봉(100) 간에는 펌프에서 공급하는 유압이 전달되는 유압유입라인 및 유압유출라인(미도시됨)이 연결될 수 있다. 본 실시예에서는 압력전달라인이 터널 시공용 승강함(20)의 바닥판(21)의 아래를 따라 펌프와 할암봉(100)을 연결하여 유압유입라인 및 유압유출라인이 작업에 방해되지 않도록 하고 미관상 깔끔하게 할 수 있다.A hydraulic inlet line and a hydraulic outlet line (not shown) through which hydraulic pressure supplied from the pump is transmitted may be connected between the pump mounted on the
할암봉 거치대(250)에서 할암봉(100)을 꺼냈다가 다시 할암봉 거치대(250)로 거치되는 것을 용이하게 하기 위하여, 본 실시예에서는 각 할암봉(100) 마다 복귀수단(260)이 대응되어 형성될 수 있다. 복귀수단(260)은 라인(260a)을 감고 있는 회전수단일 수 있다. 복귀수단(260)은 모터와 같은 동력수단과 연결될 수 있다. 사용자가 할암봉(100)을 꺼내는 동안은 복귀수단(260)에 감겨 있는 라인(260a)이 풀려서 할암봉(100)에 딸려 나와 있을 수 있다. 그리고, 작업이 마감된 경우와 같이 할암봉(100)을 다시 복귀할 필요가 있는 경우에는, 복귀수단(260)을 구동하여 복귀수단(260)이 라인(260a)을 다시 감도록 할 수 있다. 그러면 라인(260a)이 감기면서 할암봉(100)이 다시 할암봉 거치대(250) 측으로 삽입될 수 있다.In order to facilitate the removal of the
도 9는 도 8의 터널 시공용 승강함(20)에 있어서 할암봉(100)을 꺼내어 터널 작업을 하는 상태를 나타내는 도면이다.9 is a view showing a state in which a tunnel operation is performed by taking out a
도 9를 참조하면, 사용자는 할암봉(100)을 할암봉 거치대(250)에서 꺼내고 터널 작업측에 형성된 선반(28)에 할암봉(100)을 걸친 상태로 터널 작업을 시행할 수 있다. 본 실시예에서는 선반(28)을 형성하여 사용자가 할암봉(100)을 사용하는 경우에 선반(28)에 걸친 상태로 작업할 수 있도록 하여 사용자의 피로를 낮출 수 있다.Referring to FIG. 9, a user can perform a tunnel operation while taking out the
여기에서 사용자가 터널에 대한 할암 작업을 완료하면 복귀수단(260)을 통해 할암봉(100)을 다시 할암봉 거치대(250)에 거치되도록 하는 것은 앞서 설명한 바와 같다.Here, when the user completes the halam operation for the tunnel, it is as described above that the
도 10은 도 8의 터널 시공용 승강함(20)에서 인출수단(29)을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 10 is a view for explaining the withdrawal means 29 in the
도 10을 참조하면, 본 실시예에서는 복귀수단(260)과 별도로 인출수단(29)이 형성될 수 있다. 사용자가 할암봉(100)을 이용하여 할암 작업을 하는 동안 터널면에 할암봉(100)이 끼어서 사람의 힘으로 할암봉(100)을 빼낼 수 없는 경우가 발생할 수 있다. 이러한 경우에 사람이 억지로 할암봉(100)을 빼내려고 하다가 안전사고가 발생할 수 있다. 이를 방지하기 위하여, 인출수단(29)에 감겨 있는 인출선(29a)을 할암봉(100)에 연결하고 인출수단(29)을 구동하여 할암봉(100)을 터널면에서 꺼낼 수 있다. 이를 위하여, 인출수단(29)을 구동하는 동력은 고출력일 수 있다.Referring to FIG. 10, in this embodiment, a withdrawal means 29 may be formed separately from the return means 260. There may be a case in which the user's
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 터널 시공용 승강함(30)을 나타내는 도면이고, 도 12는 도 11의 터널 시공용 승강함(30)에서 할암봉 거치대(350)에 할암봉(100)이 거치된 상태를 나타내는 도면이다. 본 실시예에서 앞선 실시예와 공통되는 구성에 대한 설명은 생략한다.FIG. 11 is a view showing the
도 11 및 도 12를 참조하면, 본 실시예에 따른 터널 시공용 승강함(30)에서는 앞선 실시예와 유사하게 할암봉 거치대(350)가 터널 시공용 승강함(30) 중 터널 작업 측에 위치할 수 있다. 다만, 할암봉 거치대(350)가 수직방향으로 형성되는 것이 아니고 할암봉(100)이 사용될 때 작업 방향과 유사하게 할암봉 거치대(250)에서의 할암봉(100)의 거치 방향이 평행하게 되도록 형성될 수 있다. 이를 통해, 사용자가 할암봉 거치대(350)에서 할암봉(100)을 꺼내거나 작업이 완료되어 할암봉(100)을 다시 할암봉 거치대(350)에 거치할 때 할암봉(100)을 다시 고쳐 잡지 않아도 된다. 즉, 할암봉(100)을 할암봉 거치대(350)에서 빼낸 상태 그대로 할암봉(100)을 사용하여 작업을 할 수 있고, 할암봉(100)을 가지고 작업하던 상태 그대로 약간만 이동하여 할암봉 거치대(350)에 할암봉(100)을 거치할 수 있다.11 and 12, in the tunnel
따라서, 본 실시예에 따르면 사용자가 할암봉 거치대(350)에서 할암봉(100)을 꺼내거나 할암봉(100)을 할암봉 거치대(350)에 거치할 때 사용자의 피로를 낮추고 사용자의 인력이 적게 사용되도록 할 수 있다.Therefore, according to the present embodiment, when the user takes out the
본 실시예에서도 터널 시공용 승강함(30)의 작업하는 측에 선반(38)이 형성되어 사용자가 할암봉(100)을 가지고 작업하는 동안 작업 피로도를 낮추고 작업 시 할암봉(100)을 놓치거나 할암봉(100)의 위치가 어긋나는 것을 방지할 수 있다. Even in this embodiment, the
그리고 본 실시예에서도 복귀수단을 이용하여 할암봉(100)을 할암봉 거치대(350)에 거치할 때 쉽게 복귀되도록 할 수도 있고, 할암봉(100)에 유압을 공급하는 펌프(미도시됨)와 할암봉(100) 간의 유압유입라인 및 유압유출라인을 바닥판(21)의 아래측에 위치하도록 하여 작업시 유압유입라인 및 유압유출라인에 의해 작업이 방해되는 것을 방지할 수 있다.Also in this embodiment, when the
이상에서 본 발명의 대표적인 실시예들을 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시예에 대하여 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Although the exemplary embodiments of the present invention have been described in detail above, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will understand that various modifications can be made to the above-described embodiments without departing from the scope of the present invention. . Therefore, the scope of the present invention is limited to the described embodiments and should not be determined, and should not be determined by the claims to be described later, but also by those equivalents to the claims.
10, 20, 30 : 터널 시공용 승강함
11, 21, 31 : 바닥판
12, 22 : 프레임
13 : 상판
14, 24, 34 : 보호 난간
15 : 안전망
16 : 결합부
17 : 개방부
25 : 펌프 거치대
28, 38 : 선반
29 : 인출수단
100 : 할암봉
110 : 실린더
120 : 피스톤
121 : 유압유입라인
122 : 유압유출라인
150, 250, 350 : 할암봉 거치대
260 : 복귀수단10, 20, 30: elevator for tunnel construction
11, 21, 31: bottom plate
12, 22: frame
13: top plate
14, 24, 34: guard railing
15: safety net
16: coupling part
17: opening
25: pump holder
28, 38: shelves
29: withdrawal means
100: Halambong
110: cylinder
120: piston
121: hydraulic inlet line
122: hydraulic outlet line
150, 250, 350: Haambong holder
260: return means
Claims (6)
작업 공간을 제공하는 바닥판;
외부 골격을 이루는 프레임;
상기 프레임의 상측을 커버하는 상판;
상기 바닥판의 상부에 형성되는 보호 난간;을 포함하고,
상기 바닥판에는 터널 시공을 위하여 이용되는 복수 개의 할암봉을 거치할 수 있는 복수 개의 할암봉 거치대가 형성되고,
상기 복수 개의 할암봉 거치대 중 적어도 일부에서 이탈된 할암봉을 다시 상기 할암봉 거치대로 복귀시키기 위한 복수 개의 복귀수단이 상기 복수 개의 할암봉 거치대의 인근에 형성되는, 터널 시공용 승강함.
In the elevating for tunnel construction used for tunnel construction,
A bottom plate providing a working space;
A frame constituting an external skeleton;
A top plate covering an upper side of the frame;
Including; a protective railing formed on the top of the bottom plate,
The floor plate is formed with a plurality of halambong cradles capable of mounting a plurality of halambongs used for tunnel construction,
A plurality of return means for returning the halambong separated from at least a portion of the plurality of halambong cradles back to the halambong cradle is formed in the vicinity of the plurality of halambong cradles, a tunnel construction elevating box.
상기 터널 시공용 승강함은 고가 사다리 또는 고가 레일의 작업대에 설치되는, 터널 시공용 승강함.
The method according to claim 1,
The tunnel construction elevator is installed on an elevated ladder or a workbench of an elevated rail, a tunnel construction elevator.
상기 고가 사다리 또는 고가 레일의 상기 작업대에 설치되기 위한 결합부를 더 포함하는, 터널 시공용 승강함.
The method according to claim 2,
The elevator for tunnel construction further comprising a coupling portion for being installed on the work table of the elevated ladder or the elevated rail.
상기 결합부는 클램프(clamp) 구조를 가지는, 터널 시공용 승강함.
The method of claim 3,
The coupling portion has a clamp structure, elevating for tunnel construction.
상기 터널 시공용 승강함의 일측에는 상기 할암봉이 할암 작업을 할 수 있도록 개방된 개방부가 형성되는, 터널 시공용 승강함.
The method according to claim 1,
One side of the tunnel construction lift box is formed with an opening portion opened so that the hallam rod can perform the hallam operation, the tunnel construction lift box.
상기 상판의 하부 공간에는 안전망이 형성되는, 터널 시공용 승강함.
The method according to claim 1,
A safety net is formed in the lower space of the upper plate, the elevator for tunnel construction.
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---|---|---|---|
KR1020200078455A KR102255969B1 (en) | 2020-06-26 | 2020-06-26 | Elevating box for excavating tunnel |
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Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH06299777A (en) * | 1992-10-15 | 1994-10-25 | Masatoshi Uchihashi | Machine drill for hydraulic shovel excavator |
JPH09217595A (en) * | 1996-02-15 | 1997-08-19 | Taisei Corp | Timbering erection method |
KR101799794B1 (en) | 2017-04-26 | 2017-11-21 | 지원섭 | Composite Wedge shaped Rock splitting device and Splitting Method Using the Same |
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2020
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