KR102255804B1 - 모바일 단말기의 기능 제한 장치 및 그 방법 - Google Patents

모바일 단말기의 기능 제한 장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

차량 주행 중 모바일 단말기의 기능을 제한하는 장치 및 방법을 제공한다. 차량 운전자의 정보와 모바일 단말기 사용자의 정보를 비교하고 이에 따라 선택적으로 모바일 단말기의 기능을 제한하여 주행 중 모바일 단말기의 사용을 효과적으로 제한할 수 있다.

Description

모바일 단말기의 기능 제한 장치 및 그 방법{DEVICE FOR RESTRICTING FUNCTION OF MOBILE TERMINAL AND METHOD THEREOF}
본 발명은 차량 주행 중 모바일 단말기의 기능을 제한하는 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
모바일 단말기는 이동가능한 통신 장치로서, 휴대폰, 스마트폰, 웨어러블 디바이스, 랩탑, PDA, 태블릿 등을 포함할 수 있다. 사용자는 모바일 단말기를 휴대할 수 있어 공간적 제약 없이 음성 통신, 데이터 통신 등을 이용할 수 있다. 무선 통신은 다양한 방식, 예를 들어, Wi-Fi, 3G, LTE, LTE-A, Wibro 등이 이용될 수 있으며, NFC, Bluetooth와 같은 근거리 통신 방식이 이용될 수도 있으며 이에 한정되는 것은 아니다.
무선 통신과 이를 이용한 모바일 단말기의 발전에 따라 사람들은 항상 모바일 단말기를 휴대하고 사용한다. 하지만, 사용자가 이동 중에도 모바일 단말기를 사용함에 따라 주변 상황을 적시에 인식하지 못 하는 경우도 종종 발생한다. 특히, 차량 운전 중 모바일 단말기를 사용하는 경우 사고를 유발할 수 있으며 이로 인한 사회적 비용이 매년 증가하고 있다. 이에 따라, 차량 운행 중 모바일 단말기의 사용을 제한하기 위한 법적, 제도적 장치가 마련되고 있으나 이를 근본적으로 통제할 수 있는 기술적 장치 또한 요구되고 있다.
또한, 운전 중 모바일 단말기의 기능 제한은 실제 운전자에 대하여, 그리고 차량이 주행 중인 경우에 구현되어야 하는 것으로서, 이러한 조건을 판단하고 제어할 수 있는 기술이 요구된다.　
차량 주행시 모바일 단말기의 기능을 제어하는 방법으로서, 차량의 운전자를 인증하는 단계, 모바일 단말기의 사용자를 인증하는 단계, 상기 인증된 운전자와 상기 인증된 사용자를 비교하는 단계, 상기 차량의 주행 상태를 판단하는 단계, 및 상기 모바일 단말기의 기능을 제한하는 단계를 포함하고, 상기 모바일 단말기의 기능을 제한하는 단계는, 상기 인증된 운전자와 상기 인증된 사용자가 동일하고, 상기 차량이 주행 중으로 판단되면 수행되는 모바일 단말기의 기능제어방법을 제공한다.
차량 통신부, 제어부, 및 단말기 신호 송신부를 포함하고, 상기 차량 통신부는 상기 차량으로부터 신호를 수신하고, 상기 제어부는 상기 수신된 신호에 기초하여 상기 차량의 주행 상태를 판단하며, 상기 단말기 신호 송신부는 상기 제어부가 상기 차량이 주행 중으로 판단하는 경우 모바일 단말기의 기능을 제어하기 위한 신호를 송신하며, 상기 신호는 상기 차량의 운전석 영역 내에 위치하는 모바일 단말기에 한정되는 모바일 단말기 기능제어장치가 제공된다.
등록된 운전자인지 여부를 인증하는 운전자 인증부, 상기 인증된 운전자 정보를 저장하는 운전자 정보 저장부, 차량의 주행 상태를 판단하는 차량 주행 상태 판단부, 및 차량 내부에 위치하는 모바일 단말기와 통신할 수 있는 단말기 통신부를 포함하고, 상기 단말기 통신부는 상기 인증된 운전자 정보 및 상기 판단된 차량의 주행 상태 정보를 송신하는 운전자 인증장치가 제공된다.
등록된 사용자인지 여부를 인증하는 단말기 사용자 인증부, 차량과 통신할 수 있는 차량 통신부, 차량으로부터 수신한 운전자 정보와 상기 단말기 사용자 인증부의 사용자 정보를 비교하는 비교부, 및 상기 단말기의 기능을 제어하는 기능 제어부를 포함하고, 상기 차량 통신부는 차량의 주행 정보 및 차량의 운전자 정보를 수신하고, 상기 기능 제어부는 상기 운전자 정보와 사용자 정보가 동일하고, 상기 주행 정보가 주행 중인 경우에 수행되는 모바일 단말기가 제공된다.
본 발명의 일 실시예는 운전자가 차량을 운행하고 있는 경우 운전자의 모바일 단말기의 기능을 제한하여 운전에 집중할 수 있도록 한다.
본 발명의 다른 실시예는 운전자가 모바일 단말기를 이용하여 운전자 인증을 할 수 있고, 인증된 운전자 정보와 모바일 단말기의 사용자 확인 정보를 비교하여 실제 운전자의 모바일 단말기 사용을 제한할 수 있다.　
도 1은 본 발명의 일 실시예를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 그리고 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해서 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.
이하에서 운전자 인증 또는 단말기 사용자 인증이라 함은 운전자 또는 단말기 사용자를 확인하는 절차를 포함하는 것으로서, 차량 또는 단말기에 저장된 정보와 입력된 운전자 또는 사용자 정보를 비교 및 확인하는 절차를 포함할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예를 개략적으로 나타낸 도면이다.
모바일 단말기 기능제어장치(100)는 차량의 일부로서 또는 별도의 장치로서 설치될 수 있으며, 차량 주행 중에 운전자가 모바일 단말기를 사용하는 것을 제한하기 위한 장치를 의미한다. 모바일 단말기 기능제어장치(100)는 차량과 통신할 수 있는 차량 통신부(10), 제어부(12) 및 단말기 신호 송신부(14)를 포함할 수 있다.
차량 통신부(10)는 차량의 주행 상태를 판단하기 위하여 차량으로부터 신호를 수신할 수 있다. 신호는 ECU, 기어 센서, GPS 등으로부터 전송되는 신호일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. 제어부(12)는 차량 통신부(10)로부터 수신한 신호를 이용하여 차량의 주행 상태를 판단하는 것으로서, 예를 들어, ECU로부터 직접 신호를 수신하여 차량이 현재 주행 중인지 여부를 판단하거나, 기어가 전진기어에 설정되어 있는 것을 주행 상태로 판단하거나 또는 GPS를 통한 차량의 이동 상태를 통해 현재 차량의 주행 상태를 판단할 수 있다.
제어부(12)가 현재 차량이 주행 상태라고 판단하는 경우, 모바일 단말기의 기능을 제어하기 위한 신호를 송출할 것을 결정한다. 이에 따라, 단말기 신호 송신부(14)는 신호를 송출하여 단말기의 기능을 제한할 수 있다. 단말기 기능 제한 신호는, 예를 들어, 단말기의 무선 통신 자체를 제한하기 위한 방해전파일 수도 있다. 이 경우, 단말기의 통신 기능을 차단하여 주행 중 단말기 사용을 제한할 수 있다. 또는, 근거리 통신, BLUETOOTH, Wi-Fi등의 무선 통신 방식을 통한 신호 전달일 수도 있다. 예를 들어, 모바일 단말기는 제어 신호에 대응하는 프로그램 또는 애플리케이션을 포함할 수 있다. 단말기의 프로그램 또는 애플리케이션은 단말기 신호 송신부(14)로부터 신호를 수신하면 해당 단말기의 기능의 전부 또는 일부를 제한할 수 있다. 단말기의 기능 제한은 다양한 형태로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 모바일 단말기의 무선 통신 기능을 제한하거나, 통화 송수신 기능을 제어하거나, 단말기의 디스플레이부의 활성화를 제한하거나, 단말기의 디스플레이부로 출력되는 화면을 특정의 화면으로 제한할 수도 있다. 구체적으로, 운전자가 주행 중에 단말기의 디스플레이부를 활성화시키면 애플리케이션이 동작하여 통상의 화면이 아닌 특정의 화면, "운전 중입니다" 를 표시하고 대기화면으로의 진입을 제한할 수도 있다. 또는, 단말기가 신호를 수신하면 자동으로 단말기를 차량과 링크시켜, 예를 들어, BLUETOOTH를 이용하여 통화기능을 제공하도록 할 수도 있다.
또한, 제어부(12)는 차량과 단말기의 연결 여부를 판단할 수도 있다. 예를 들어, 단말기가 차량과 BLUETOOTH 등을 통해 링크된 경우에는 제어 신호를 발신하지 않기로 결정할 수도 있다.
　한편, 운전자가 아닌 동승자의 단말기 사용은 허용할 수 있도록 선택적인 제어가 필요하다. 이를 위해, 모바일 단말기 기능제어장치(100)는 운전석 범위에 한해서만 신호가 전달되도록 조절될 수도 있다. 예를 들어, 신호가 전파되는 거리를 짧게 하거나, 또는, 신호의 발생 위치를 조절하여 신호가 운전석 범위에만 전달되도록 할 수도 있다. 예를 들어, 운전석측 선바이저, 운전석 도어, 계기판, 차량 핸들 허브, 차량 핸들 스포크 등에 설치될 수 있다. 또는, 신호의 발생 위치에 특정의 두께 또는 특정의 재질로 이루어지는 차폐막을 설치하여 신호 전파 거리를 제어할 수도 있다. 또는, 제어 신호가 제한되도록 별도의 신호 발생기를 배치하여 제어 신호가 운전석 이외의 범위로 전파되는 것을 방지할 수도 있다. 　
이하에서는, 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 다른 실시예를 설명한다.
본 발명의 다른 실시예는 운전자를 인증하고 이를 모바일 단말기의 사용자와 비교하여 실제 운전자가 차량 주행 중 모바일 단말기를 사용하려 하는 경우 그 기능을 제한할 수 있다.
도 2는 운전자 인증장치(200)를 개략적으로 도시한다. 먼저 운전자 인증장치(200)는 운전자 인증부(20)를 포함한다. 운전자 인증부(20)는 차량을 운행하는 운전자를 인증할 수 있다. 실제 주행 중의 운전자를 확인하기 위하여 차량 내부 카메라를 이용한 얼굴인식장치 또는 차량 핸들의 지문인식장치를 이용하여 운전자를 판단할 수도 있다. 또는, 운전석에 착석한 사람을 운전자로 인증할 수도 있다. 즉, 실제 차량 주행 중이 아닌 차량 도어 잠금 해제시 또는 차량 시동을 걸 때에 운전자를 인증할 수도 있다. 구체적으로, 차량 도어를 잠금 해제할 때 운전자의 생체 정보, 예를 들어, 지문인식, 홍채인식, 얼굴인식, 음성인식 등을 이용하여 잠금 해제를 할 수 있고 이를 통해 운전자가 차량 소유주임을 확인할 수 있다. 특히, 운전석 도어의 잠금을 해제하는 생체 정보의 소유자를 운전자로 인증할 수도 있다. 또는, 차량 시동시에 생체 정보를 이용하여 시동할 수 있도록 하여 운전자를 인증할 수도 있다.
또한, 운전자가 가지고 있는 모바일 단말기를 이용해 운전자 인증을 할 수도 있다. 예를 들어, 근거리 무선 통신을 이용해 사용자의 모바일 단말기가 차량의 스마트키 역할을 할 수도 있다. 구체적으로, 차량은 사전에 등록된 모바일 단말기 정보를 현재 통신하고 있는 모바일 단말기 정보와 비교하여 등록된 모바일 단말기인 경우에 운전자로 인증할 수 있다. 또한, 운전석 차량 도어의 잠금 해제 또는 시동을 걸 수 있도록 한 모바일 단말기를 운전자의 모바일 단말기로 인증할 수도 있다.
운전자를 인증하면 이를 운전자 정보 저장부(22)에 저장한다. 운전자 정보는 운전자의 생체 정보를 기반으로 하거나 해당 단말기의 고유 식별번호를 통해 저장되어 운전자의 모바일 단말기를 구별할 수 있다.
차량 주행 상태 판단부(24)는 차량의 주행 상태, 예를 들어, 주행 중, 정지 등을 판단할 수 있다. 차량의 ECU 정보, 기어 센서 정보, GPS 정보 등을 통해 주행 상태를 판단할 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
단말기 통신부(26)는 수집한 운전자 정보 및 차량 주행 상태를 모바일 단말기로 송신한다. 이 때, 이를 수신하는 모바일 단말기는 운전자 인증을 한 모바일 단말기일 수 있으나, 차량 내에 다른 모바일 단말기가 있는 경우 다른 모바일 단말기로 전송될 수도 있다. 또한, 모바일 단말기를 통해 운전자 인증과 동시에 차량과 해당 모바일 단말기가 BLUETOOTH 등의 무선 통신을 통해 링크될 수도 있으며, 이 경우 단말기 통신부(26)는 링크된 단말기에만 선택적으로 신호를 전송할 수도 있다. 만일, 모바일 단말기와 링크되지 않은 경우에는 단말기 통신부(26)는 신호를 무지향적으로 발신할 수도 있다.
도 3을 참조하여 모바일 단말기(300)를 설명한다.
모바일 단말기(300)는 무선 통신이 가능한 모바일 단말기로서 차량 운행 중 기능의 제한이 필요한 대상을 의미한다.
모바일 단말기(300)는 단말기 사용자 인증부(30)를 포함할 수 있다. 단말기 사용자 인증부(30)는 사용자의 생체 정보, 예를 들어, 지문인식, 홍채인식, 얼굴 인식, 음성인식 등을 통해 현재 단말기를 사용하고자 하는 사용자를 인증한다. 사용자 인증은 단말기의 활성화와 동시에 이루어질 수도 있다. 예를 들어, 버튼을 누르는 경우 이와 동시에 지문인식을 수행하거나 카메라가 동작하여 홍채인식을 수행할 수도 있다. 사용자 인증부(30)는 입력된 데이터를 사전에 저장된 데이터와 비교하여 등록된 사용자인 경우에만 대기 화면으로 전환할 수도 있다. 즉, 사용자 인증부(30)는 단말기의 잠금 해제를 위한 입력부로 활용될 수도 있다. 사용자의 모바일 단말기에 저장된 사용자는 반드시 한 명일 필요는 없으며 복수의 사용자가 등록되어 있을 수도 있다.
모바일 단말기(300)는 차량 통신부(32)를 포함할 수 있다. 차량 통신부(32)는 차량과 무선 통신할 수 있도록 하며, 예를 들어, NFC, BLUETOOTH 등의 근거리 무선 통신 또는 인터넷을 활용한 무선 통신을 이용할 수도 있다. 모바일 단말기(300)는 차량 통신부(32)를 통하여 차량으로부터 정보를 수신할 수 있다. 예를 들어, 차량이 수집한 운전자 정보 및 차량 주행 상태 정보를 수신할 수 있다. 사용자의 모바일 단말기와 차량의 통신은 사용자의 단말기를 활성화하는 경우, 예를 들어, 디스플레이부를 활성화하는 경우에 이루어질 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 사용자의 단말기가 스마트키와 같이 운전자 인증에 사용되는 경우, 이와 동시에 차량과 사용자의 단말기가 BLUETOOTH 등으로 링크될 수도 있다. 따라서, 운전자는 별도의 연결없이 차량의 장치를 통해 통화를 할 수도 있다.
비교부(34)는 운전자 정보와 사용자 정보를 비교하여 운전자와 사용자가 상이한 경우에는 단말기의 기능을 제한하지 않는다. 만일, 운전자 정보와 사용자 정보가 동일한 경우에는 차량 주행 상태 정보를 확인하여 차량이 주행 중인 경우에는 단말기의 기능을 제한하는 신호를 전달할 수 있다. 따라서, 비록 차량이 주행 중이더라도 운전자가 아닌 동승자는 단말기를 사용할 수 있으며, 운전자라 하더라도 차량이 주행 중이 아닌 상태에서는 단말기를 사용할 수 있다.
기능 제어부(36)는 비교부(34)의 신호에 따라 모바일 단말기의 기능을 제한할 수 있다. 단말기 기능의 제한은 일부 또는 전부가 될 수 있는 것으로서 통상의 기능과 차이점이 있는 것이라면 특별히 한정되지는 않는다. 바람직하게는, 운전 중 운전자의 시각정보를 분산시킬 수 있는 디스플레이 정보를 제한하거나 운전자가 손을 이용하여 모바일 단말기를 사용하는 것을 제한하거나, 모바일 단말기의 기능 전체를 제한할 수도 있다. 예를 들어, 전화 송수신을 차단하거나, 디스플레이의 활성화 자체를 제한하거나, 활성화 입력시 특정의 화면, 예를 들어, "운전 중입니다"를 출력하고 대기화면으로의 진입을 차단할 수도 있다. 또는, 사용자의 단말기를 차량에 링크시켜 차량을 통해 사용자의 단말기를 제어하게 할 수도 있다. 구체적으로, 사용자의 단말기를 차량과 링크시켜 BLUETOOTH 등을 통해 통화하게 수도 있다. 따라서, 운전자는 차량의 BLUETOOTH를 통해 통화, 음성 메시지 전달 등을 할 수는 있으나, 단말기의 디스플레이부를 이용한 메시지 또는 애플리케이션은 제한될 수 있다. 다만, 네비게이션과 같이 운전 편의를 위한 기능이 동작 중인 경우에는 디스플레이의 기능을 유지하고, 통화 송수신시에는 BLUETOOTH로 연결될 수도 있다.
또한, 기능 제어부(36)는 사용자의 모바일 단말기의 활성화와 동시에 구동될 수도 있다. 예를 들어, 단말기 활성화시 사용자가 가장 처음 접하는 화면은 기능 제어가 적용된 화면일 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기 기능 제어 방법을 개략적으로 도시한다. 이하에서 설명하는 단계의 순서는 변경되거나 동시에 진행될 수 있는 것으로서, 이에 한정되는 것은 아니며 이하 기술되는 순서는 하나의 실시예에 불과하다.
먼저, 운전자는 운전자 인증 단계(S102)를 거친다. 운전자 인증 단계(S102)는 운전자의 생체 정보 또는 운전자의 모바일 단말기를 통해 이루어질 수 있다. 사전에 등록된 운전자로 확인되는 경우, 차량의 도어 잠금 장치을 해제하거나 시동을 걸 수 있다. 또한, 잠금 장치의 해제와 시동을 모두 인증할 수도 있으며, 또는, 도어 잠금 장치와 시동은 별도의 장치를 이용하고 운전자 정보의 인증만을 수행할 수도 있다.
운전자 인증 후 차량을 이용하는 경우, 주행 여부 판단 단계(S104)에 들어간다. 차량은 ECU, 기어 센서, GPS 등을 통해 차량이 현재 주행 중인지 여부를 판단할 수 있다.
이 후, 수집된 운전자 정보 및 주행 정보는 차량 내부에 있는 사용자의 모바일 단말기로 송신된다(S106).
사용자의 모바일 단말기는 운전자 정보 및 주행 정보를 수신한다(S202). 이 후, 사용자가 단말기를 사용하려고 하는 경우 사용자 인증 단계(S204)를 진행한다. 여기서, 정보 수신 단계와 사용자 인증 단계의 선후는 무관하다. 즉, 사용자 인증 단계(S204)를 거친 후, 정보 수신 단계(S202)가 진행될 수도 있다.
사용자 인증 정보를 확인하면, 수신된 운전자 정보와 단말기 사용자 정보를 비교하여 동일성을 판단한다(S206). 만일, 동일하지 않다면 운전자와 현재 단말기 사용자가 다른 것으로 판단하여 단말기의 기능을 제한하지 않는다(S212).
운전자와 단말기 사용자가 동일한 경우에는 차량이 주행 중인지 여부를 판단한다(S208). 만일 주행 중이 아닌 경우에는 단말기의 기능을 제한하지 않는다(S212). 그러나, 주행 중으로 판단되는 경우, 운전자가 차량 주행 중에 단말기를 사용하려는 시도로 판단하여 단말기의 기능을 제한한다(S210).
또한, 운전자 정보와 사용자 정보 비교 단계(S206)와 차량의 주행 여부 판단 단계(S208)의 선후는 바뀔 수도 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 모바일 단말기 기능제어장치 10: 차량 통신부
12: 제어부 14: 단말기 신호 송신부
200: 운전자 인증장치 20: 운전자 인증부
22: 운전자 정보 저장부 24: 차량 주행 상태 판단부
26: 단말기 통신부 300: 모바일 단말기
30: 단말기 사용자 인증부 32: 차량 통신부
34: 비교부 36: 기능 제어부

Claims (15)

  1. 차량 주행시 모바일 단말기의 기능을 제어하는 방법으로서,
    상기 차량과 상기 모바일 단말기의 통신을 연결하는 단계;
    상기 차량으로부터 운전자 인증 정보 및 차량 주행 상태 정보를 수신하는 단계로서, 상기 운전자 인증 정보는 운전자의 생체 정보를 이용하여 상기 차량의 운전석에 착석한 운전자를 인증한 정보이고,
    사용자가 상기 모바일 단말기를 사용하는 경우, 상기 사용자의 생체정보를 이용하여 상기 모바일 단말기의 사용자를 인증하는 단계;
    상기 수신한 운전자 인증 정보와 상기 모바일 단말기의 사용자 인증 정보를 비교하는 단계; 및
    상기 비교에 기초하여 상기 모바일 단말기의 기능을 제한하는 단계를 포함하고,
    상기 모바일 단말기의 기능을 제한하는 단계는, 상기 인증된 운전자와 상기 인증된 모바일 단말기의 사용자가 동일하고, 상기 차량이 주행 중으로 판단되면 수행되는 모바일 단말기의 기능제어방법.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 운전자의 생체 정보는, 상기 차량 도어의 잠금 해제, 상기 차량의 시동 중 하나 이상의 과정에서 수집되는 모바일 단말기의 기능제어방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 차량 도어의 잠금 해제는 운전석의 잠금 해제인 모바일 단말기의 기능제어방법.
  5. 삭제
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 사용자의 생체 정보는 지문인식, 홍채인식, 음성인식, 얼굴인식 중 하나 이상인 모바일 단말기의 기능제어방법.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 모바일 단말기의 기능을 제한하는 단계는,
    상기 모바일 단말기의 통화 송수신의 제한, 디스플레이 출력의 제한, 대기화면 진입의 제한 중 하나 이상인 모바일 단말기의 기능제어방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 모바일 단말기의 기능의 제한은 상기 모바일 단말기를 활성화시킬 때 수행되는 모바일 단말기의 기능제어방법.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 통화 송수신의 제한은 상기 모바일 단말기와 상기 차량을 연결하여 상기 차량을 통한 통화 송수신을 제공하는 모바일 단말기의 기능제어방법.
  10. 삭제
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량의 ECU 정보, 기어 센서 정보, GPS 정보 중 하나 이상을 기초로 상기 차량의 주행 상태를 판단하는 모바일 단말기의 기능제어방법.
  12. 삭제
  13. 삭제
  14. 삭제
  15. 삭제
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