KR102251204B1 - Charging module for electric vehicle charging apparatus - Google Patents

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Abstract

본 발명은 외부 전원을 입력받아 충전시키는 충전 모듈 및 외부 전원의 각 상 전원을 충전 모듈에 공급하는 입력 부스바를 포함하되, 충전 모듈은 입력 부스바 각각으로부터 공급되는 외부 전원을 단상으로 입력받아 저장하는 복수 개의 충전 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention includes a charging module that receives and charges external power and an input busbar that supplies power to each phase of the external power to the charging module, wherein the charging module receives and stores external power supplied from each of the input busbars in a single phase. It characterized in that it comprises a plurality of charging units.

Description

전기자동차 충전 장치의 충전 모듈{CHARGING MODULE FOR ELECTRIC VEHICLE CHARGING APPARATUS}Charging module for electric vehicle charging device{CHARGING MODULE FOR ELECTRIC VEHICLE CHARGING APPARATUS}

본 발명은 전기자동차 충전 장치의 충전 모듈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 복수 개의 충전 모듈을 병렬 연결하여 전기자동차를 충전시키는 전기자동차 충전 장치의 충전 모듈에 관한 것이다.
The present invention relates to a charging module of an electric vehicle charging device, and more particularly, to a charging module of an electric vehicle charging device that charges an electric vehicle by connecting a plurality of charging modules in parallel.

환경 보호 요구에 부응하여 전기 자동차에 대한 필요성이 급격하게 증가하고 있다. 전기 자동차는 충방전이 가능한 다수의 2차 전지(cell)가 하나의 팩(pack)으로 형성된 배터리를 주동력원으로 이용하기 때문에 배기가스가 거의 없고 소음이 아주 작은 장점이 있다. 현재에는 수소와 산소를 연속적으로 공급하면서 화학반응을 일으켜 직접 전기 에너지를 얻는 연료 전지를 이용하거나, 배터리와 연료 전지를 이용하는 혼합된 형태의 하이브리드 자동차가 개발되고 있다. In response to environmental protection needs, the need for electric vehicles is increasing rapidly. Electric vehicles have an advantage of having little exhaust gas and very little noise because a plurality of rechargeable secondary cells are used as a main power source. Currently, a hybrid vehicle in the form of a hybrid vehicle using a fuel cell that directly obtains electric energy by generating a chemical reaction while continuously supplying hydrogen and oxygen, or using a battery and a fuel cell is being developed.

전기자동차는 전기자동차가 운행하기 위한 동력을 발생시키는 전기 모터 및 전기 모터에 전기를 공급하는 배터리를 구비한다. 즉, 전기 모터와 배터리가 일반 자동차의 엔진과 연료를 대체하는 것이다. The electric vehicle includes an electric motor that generates power for driving the electric vehicle and a battery that supplies electricity to the electric motor. In other words, electric motors and batteries replace engines and fuels in general vehicles.

통상적으로, 전기자동차는 내부에 온보드 충전기(On-Board Charger; OBC)를 구비하는데, 온보드 충전기는 외부 전원을 충전시킨 후 직류 전원으로 변환하여 전기자동차의 배터리를 충전시킨다. 이 경우, 충전 커넥터에는 리미트 스위치가 설치되는데, 리미트 스위치는 충전 인렛이 접속되는지 여부에 따라 동작하여 배터리에 전력을 공급한다. Typically, an electric vehicle has an on-board charger (OBC) therein, and the on-board charger charges an external power source and then converts it to DC power to charge the battery of the electric vehicle. In this case, a limit switch is installed in the charging connector, and the limit switch operates according to whether the charging inlet is connected to supply power to the battery.

본 발명의 배경기술은 대한민국 특허공개번호 2012-0113084호(2012.10.12)에 개시되어 있다.
The background technology of the present invention is disclosed in Korean Patent Publication No. 2012-0113084 (2012.10.12).

본 발명의 목적은 충전 모듈 각각이 병렬 연결되어 배터리의 용량 등에 따라 다양한 충전전압 및 충전전류를 공급할 수 있도록 한 전기자동차 충전 장치의 충전 모듈을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a charging module of an electric vehicle charging device in which each charging module is connected in parallel to supply various charging voltages and charging currents according to the capacity of a battery.

본 발명의 또 다른 목적은 외부 전원의 전력 공급 방식에 따라 입력 부스바를 충전 모듈의 각 상 전원에 선택적으로 연결할 수 있도록 하여 다양한 전력 공급 방식에 능동적으로 대처할 수 있도록 한 전기자동차 충전 장치의 충전 모듈을 제공하는 것이다.
Another object of the present invention is to provide a charging module of an electric vehicle charging device capable of actively coping with various power supply methods by allowing the input busbar to be selectively connected to the power supply of each phase of the charging module according to the power supply method of the external power source. To provide.

본 발명의 일 측면에 따른 전기자동차 충전 장치의 충전 모듈는 외부 전원을 입력받아 충전시키는 충전 모듈; 및 상기 외부 전원의 각 상 전원을 상기 충전 모듈에 공급하는 입력 부스바를 포함하되, 상기 충전 모듈은 상기 입력 부스바 각각으로부터 공급되는 상기 외부 전원을 단상으로 입력받아 저장하는 복수 개의 충전 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.A charging module of an electric vehicle charging device according to an aspect of the present invention includes: a charging module receiving and charging external power; And an input busbar for supplying each phase power of the external power to the charging module, wherein the charging module includes a plurality of charging units receiving and storing the external power supplied from each of the input busbars in a single phase. It is characterized by that.

본 발명에서, 상기 외부 전원이 3상4선식이면, 상기 충전 유닛 각각에는 상기 외부 전원의 상 전원 중 R상 전원과 N상 전원, S상 전원과 N상 전원, 및 T상 전원과 N상 전원이 연결되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, if the external power is a 3-phase 4-wire type, each of the charging units includes an R-phase power and an N-phase power, an S-phase and N-phase power, and a T-phase and N-phase power among the phase power of the external power. It is characterized in that it is connected.

본 발명에서, 상기 외부 전원이 3상3선식이면, 상기 충전 유닛 각각에는 상기 외부 전원의 상 전원 중 R상 전원과 S상 전원, S상 전원과 T상 전원, 및 R상 전원과 T상 전원이 연결되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, when the external power is a three-phase three-wire type, each of the charging units includes an R-phase power and an S-phase power, an S-phase and T-phase power, and an R-phase and T-phase power among the phase powers of the external power. It is characterized in that it is connected.

본 발명은 상기 충전 유닛이 병렬 연결되도록 상기 충전 유닛 각각의 출력 단자에 연결되는 출력 부스바를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
The present invention is characterized in that it further comprises an output busbar connected to the output terminals of each of the charging units so that the charging units are connected in parallel.

본 발명은 충전 모듈 각각이 병렬 연결되어 배터리의 용량 등에 따라 다양한 충전전압 및 충전전류를 공급할 수 있도록 한다. In the present invention, each charging module is connected in parallel so that various charging voltages and charging currents can be supplied according to the capacity of the battery.

본 발명은 외부 전원의 전력 공급 방식에 따라 입력 부스바를 충전 모듈의 각 상 전원에 선택적으로 연결할 수 있도록 하여 다양한 전력 공급 방식에 능동적으로 대처할 수 있도록 한다.
The present invention enables the input busbar to be selectively connected to the power supply of each phase of the charging module according to the power supply method of the external power source, thereby actively coping with various power supply methods.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 충전 장치의 블럭 구성도이다.
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 충전 장치의 내부 구조도이다.
도 3 은 도 2 의 입력 모듈의 3상4선식에서의 전기적인 연결관계를 나타낸 도면이다.
도 4 는 도 2 의 입력 모듈의 3상3선식에서의 전기적인 연결관계의 일 예를 나타낸 도면이다.
도 5 는 도 2 의 입력 모듈의 3상3선식에서의 전기적인 연결관계의 다른 예를 나타낸 도면이다.
도 6 은 본 발명의 일 실시예에 따른 각 충전 모듈의 입력 부스바의 설치 예를 나타낸 도면이다.
도 7 은 3상4선식의 전원 공급 방식의 경우, 충전 모듈 내 충전 유닛과 입출력 부스바가 전기적으로 연결되는 예를 나타낸 도면이다.
도 8 은 3상3선식의 전원 공급 방식의 경우, 충전 모듈 내 충전 유닛과 입출력 부스바가 전기적으로 연결되는 예를 나타낸 도면이다. 1 is a block diagram of an electric vehicle charging apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is an internal structure diagram of an electric vehicle charging device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a diagram showing an electrical connection relationship of the input module of FIG. 2 in a three-phase, four-wire system.
4 is a diagram illustrating an example of an electrical connection relationship in a three-phase, three-wire type of the input module of FIG. 2.
5 is a diagram showing another example of an electrical connection relationship in a three-phase, three-wire system of the input module of FIG. 2.
6 is a view showing an installation example of the input busbar of each charging module according to an embodiment of the present invention.
7 is a diagram illustrating an example in which a charging unit in a charging module and an input/output busbar are electrically connected in the case of a three-phase, four-wire type power supply method.
8 is a diagram illustrating an example in which a charging unit in a charging module and an input/output busbar are electrically connected in the case of a three-phase, three-wire type power supply method.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 충전 장치의 충전 모듈을 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 이용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야할 것이다. Hereinafter, a charging module of an electric vehicle charging device according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of users or operators. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the present specification.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 충전 장치의 블럭 구성도이고, 도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 충전 장치의 내부 구조도이며, 도 3 은 도 2 의 입력 모듈의 3상4선식에서의 전기적인 연결관계를 나타낸 도면이며, 도 4 는 도 2 의 입력 모듈의 3상3선식에서의 전기적인 연결관계의 일 예를 나타낸 도면이며, 도 5 는 도 2 의 입력 모듈의 3상3선식에서의 전기적인 연결관계의 다른 예를 나타낸 도면이며, 도 6 은 본 발명의 일 실시예에 따른 각 충전 모듈의 입력 부스바의 설치 예를 나타낸 도면이며, 도 7 은 3상4선식의 전원 공급 방식의 경우, 충전 모듈 내 충전 유닛과 입출력 부스바가 전기적으로 연결되는 예를 나타낸 도면이며, 도 8 은 3상3선식의 전원 공급 방식의 경우, 충전 모듈 내 충전 유닛과 입출력 부스바가 전기적으로 연결되는 예를 나타낸 도면이다. 1 is a block diagram of an electric vehicle charging apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an internal structure diagram of an electric vehicle charging apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. A diagram showing an electrical connection relationship in a three-phase, four-wire system, FIG. 4 is a diagram showing an example of an electrical connection relationship in a three-phase, three-wire system of the input module of FIG. 2, and FIG. 5 is an input module of FIG. Is a view showing another example of the electrical connection relationship in the three-phase three-wire system, Figure 6 is a view showing an installation example of the input busbar of each charging module according to an embodiment of the present invention, Figure 7 is a three-phase In the case of the 4-wire power supply method, a diagram showing an example in which the charging unit in the charging module and the input/output busbar are electrically connected, and FIG. 8 is a three-phase 3-wire power supply method, the charging unit and the input/output booth in the charging module. It is a diagram showing an example in which the bar is electrically connected.

도 1 및 도 2 를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 충전 장치는 표시부(10), 입력부(20), 제어부(30), 입력 모듈(40), 노이즈 필터부(50), 전력량 측정부(60) 및 충전 모듈(70)을 포함한다. 1 and 2, an electric vehicle charging device according to an embodiment of the present invention includes a display unit 10, an input unit 20, a control unit 30, an input module 40, a noise filter unit 50, It includes an electric energy measurement unit 60 and a charging module 70.

표시부(10)는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 충전 장치의 동작 상태 정보를 표시한다. 동작 상태 정보에는 충전 모듈(70)의 동작 여부, 충전 모듈(70)에 충전된 충전량, 충전 모듈(70)로부터 출력되는 충전전압 및 충전전류, 충전 모듈(70)의 시작 및 종료 여부, 충전 모듈(70)의 고장 여부 등이 포함된다. 표시부(10)로는 LCD(Liquid Crystal Display), CRT(Catho Ray Tube) 및 OLED(Organic Light Emitting Diode) 등을 포함한 다양한 표시장치가 채용될 수 있다. The display unit 10 displays operation state information of the electric vehicle charging device according to an embodiment of the present invention. The operation state information includes whether the charging module 70 is operating, the amount of charge charged in the charging module 70, the charging voltage and charging current output from the charging module 70, whether the charging module 70 starts and ends, and the charging module. This includes whether or not (70) has failed. As the display unit 10, various display devices including a liquid crystal display (LCD), a catho ray tube (CRT), an organic light emitting diode (OLED), and the like may be employed.

입력부(20)는 사용자의 각종 제어 명령을 입력받는다. 제어 명령에는 전기자동차의 배터리(200)에 대한 충전 명령, 전원 온/오프 명령, 상기한 동작 상태 정보 출력 명령 등과 같이 전기자동차 충전 장치의 전반적인 동작을 제어하는 다양한 명령이 모두 포함될 수 있다. 여기서, 입력부(20)와 표시부(10)는 터치 스크린 형태로 채용될 수 있다. The input unit 20 receives various control commands from a user. The control command may include all of various commands for controlling the overall operation of the electric vehicle charging device, such as a charging command for the battery 200 of the electric vehicle, a power on/off command, and the operation state information output command. Here, the input unit 20 and the display unit 10 may be employed in the form of a touch screen.

제어부(30)는 입력부(20)로부터 입력된 사용자의 제어 명령에 따라 전기자동차 충전 장치의 전반적인 동작을 제어한다. 예를 들어, 입력부(20)로부터 충전 명령이 입력되면, 제어부(30)는 충전 모듈(70)을 제어하여 배터리(200)를 충전시키고, 이 과정에서 상기한 충전 모듈(70)의 동작 여부, 충전 모듈(70)에 충전된 충전량, 충전 모듈(70)로부터 출력되는 충전전압 및 충전전류, 충전 모듈(70)의 시작 및 종료 등을 표시부(10)를 통해 출력한다. 또한 충전 과정에서 에러 등이 발생할 경우, 제어부(30)는 충전을 비상 정지시킴과 더불어 표시부(10)를 통해 충전 에러 등을 출력한다. The control unit 30 controls the overall operation of the electric vehicle charging device according to the user's control command input from the input unit 20. For example, when a charging command is input from the input unit 20, the control unit 30 controls the charging module 70 to charge the battery 200, and whether the charging module 70 is operated in this process, The amount of charge charged in the charging module 70, the charging voltage and charging current output from the charging module 70, the start and end of the charging module 70, and the like are output through the display unit 10. In addition, when an error or the like occurs during the charging process, the control unit 30 stops charging in an emergency and outputs a charging error or the like through the display unit 10.

노이즈 필터부(50)는 외부 전원의 노이즈를 제거한다. The noise filter unit 50 removes noise from an external power source.

전력량 측정부(60)는 노이즈 필터부(50)에 의해 노이즈가 제거된 전원의 전력량을 측정하여 제어부(30)에 입력한다. The power amount measurement unit 60 measures the amount of power of the power source from which noise has been removed by the noise filter unit 50 and inputs it to the control unit 30.

입력 모듈(40)은 외부 전원을 공급받아 노이즈 필터부(50)로 공급한다. 이러한 입력 모듈(40)에는 외부 전원의 전원 공급 방식에 따라 다양한 와이어링 구조가 채택될 수 있다. 즉, 작업자는 외부 전원의 전원 공급 방식에 따라 입력 모듈(40)의 와이어링 구조를 선택적으로 채용할 수 있다. 이를 도 3 내지 도 5 를 참조하여 설명한다.The input module 40 receives external power and supplies it to the noise filter unit 50. Various wiring structures may be adopted for the input module 40 according to a power supply method of an external power source. That is, the operator may selectively adopt the wiring structure of the input module 40 according to the power supply method of external power. This will be described with reference to FIGS. 3 to 5.

도 3 내지 도 5 에는 외부 전원의 전원 공급 방식에 따른 입력 모듈(40)의 와이어링 구조를 예시적으로 나타내었다. 3 to 5 exemplarily show a wiring structure of the input module 40 according to a power supply method of an external power source.

도 3 을 참조하면, 외부 전원의 전원 공급 방식이 3상4선식일 경우, 입력 모듈(40)은 R상 전원, S상 전원, T상 전원 및 N상 전원을 각각 입력받아 각 전원선(L1,L2,L3,N)을 통해 R상 전원, S상 전원, T상 전원 및 N상 전원 각각을 노이즈 필터부(50)로 공급한다. Referring to FIG. 3, when the power supply method of the external power is a 3-phase 4-wire type, the input module 40 receives R-phase power, S-phase power, T-phase power, and N-phase power, respectively, and receives each power line (L1). Each of the R-phase power, S-phase power, T-phase power, and N-phase power is supplied to the noise filter unit 50 through L2, L3, and N).

도 4 를 참조하면, 외부 전원의 전원 공급 방식이 N상이 사용되는 3상3선식일 경우, 입력 모듈(40)은 R상 전원, S상 전원 및 T상 전원을 각각 입력받고 각 전원선(L1,L2,L3)을 통해 R상 전원, S상 전원 및 T상 전원을 공급한다. 이 경우 N상 전원은 입력 접지 터미널 즉, FG 부스바(94)로 연결되어 접지된다. Referring to FIG. 4, when the power supply method of the external power is a three-phase three-wire type in which an N-phase is used, the input module 40 receives R-phase power, S-phase power, and T-phase power, respectively, and each power line (L1). ,L2,L3) to supply R-phase power, S-phase power, and T-phase power. In this case, the N-phase power is connected to the input ground terminal, that is, the FG busbar 94 to be grounded.

도 5 를 참조하면, 외부 전원의 전원 공급 방식이 N상이 사용되지 않는 3상3선식일 경우, 입력 모듈(40)은 R상 전원, S상 전원 및 T상 전원을 각각 입력받고 각 전원선(L1,L2,L3)을 통해 R상 전원, S상 전원 및 T상 전원을 공급한다. 이 경우 R상 전원, S상 전원, T상 전원 중 어느 하나 및 N상 전원은 FG 부스바(94)로 공통으로 연결되어 접지된다. Referring to FIG. 5, when the power supply method of the external power is a three-phase three-wire type in which the N-phase is not used, the input module 40 receives R-phase power, S-phase power, and T-phase power, respectively, and each power line ( It supplies R-phase power, S-phase power, and T-phase power through L1, L2, L3). In this case, any one of the R-phase power, S-phase power, and T-phase power, and the N-phase power are commonly connected to the FG busbar 94 to be grounded.

충전 모듈(70)은 외부 전원에 의해 충전되어 배터리(200)에 충전전압 및 충전전류를 공급함으로써, 배터리(200)를 충전시킨다. The charging module 70 is charged by an external power source and supplies a charging voltage and a charging current to the battery 200 to charge the battery 200.

충전 모듈(70)은 복수 개가 병렬 연결될 수 있으며, 이 경우 배터리(200)의 용량 등에 적합한 개수로 설치될 수 있다. 게다가, 충전 모듈(70) 중 어느 하나 이상에 고장이 발생하여 정상적인 충방전이 불가능할 경우, 나머지 충전 모듈(70)이 정상적인 동작을 수행할 수 있으므로, 충전 손실을 감소시키고 효율적인 충전이 이루어질 수 있도록 한다. A plurality of charging modules 70 may be connected in parallel, and in this case, a number suitable for the capacity of the battery 200 may be installed. In addition, when a failure occurs in one or more of the charging modules 70 and normal charging and discharging is impossible, the remaining charging modules 70 can perform a normal operation, thereby reducing charging loss and enabling efficient charging. .

충전 모듈(70)은 상기한 바와 같이 병렬 연결되는바, 도 2 및 도 6 에 도시된 바와 같이 상향 방향으로 적층되게 배치된다. 충전 모듈(70) 각각은 입력 부스바(80)에 의해 공통 연결된다. 입력 부스바(80)는 충전 모듈(70)의 배치 방향으로 길게 형성되어 외부 전원을 각 충전 모듈(70)에 공급한다. 이에 따라 각 충전 모듈(70)은 입력 부스바(80)를 통해 외부 전원을 공급받아 충전됨과 더불어 커넥터(100)를 통해 배터리(200)로 전원을 공급하게 된다. The charging module 70 is connected in parallel as described above, and is disposed to be stacked in an upward direction as shown in FIGS. 2 and 6. Each of the charging modules 70 is commonly connected by an input bus bar 80. The input busbar 80 is formed long in the arrangement direction of the charging module 70 to supply external power to each charging module 70. Accordingly, each charging module 70 is charged by receiving external power through the input bus bar 80 and supplies power to the battery 200 through the connector 100.

즉, 입력 부스바(80)는 R상 전원, S상 전원, T상 전원 및 N상 전원 각각에 대응되게 구비되고 입력 단자(82)를 통해 각 충전 모듈(70)에 연결됨으로써, R상 전원, S상 전원, T상 전원 및 N상 전원을 충전 모듈(70) 각각에 공급한다. 참고로, N상 전원은 외부 전원의 전원 공급 방식에 따라 선택적으로 설치될 수 있다. That is, the input busbar 80 is provided to correspond to each of the R-phase power, S-phase power, T-phase power, and N-phase power, and is connected to each charging module 70 through the input terminal 82, and thus R-phase power , S-phase power, T-phase power, and N-phase power are supplied to the charging module 70, respectively. For reference, the N-phase power source may be selectively installed according to a power supply method of an external power source.

한편, 충전 모듈(70) 각각은 내부에 복수 개의 충전 유닛(72)이 구비된다. 각 충전 유닛(72)은 상기한 입력 부스바(80)로부터 입력 단자(82)를 통해 입력된 외부 전원을 단상 전원으로 공급받아 충전된다. 이 경우 각 충전 유닛(72)은 상호 간에 독립적으로 충전된다. Meanwhile, each of the charging modules 70 includes a plurality of charging units 72 therein. Each charging unit 72 is charged by receiving external power input through the input terminal 82 from the input busbar 80 described above as a single-phase power source. In this case, each charging unit 72 is independently charged with each other.

도 7 에는 외부전원의 전원 입력 방식이 3상4선식인 경우 충전 유닛(72)의 전원 연결 방식이 도시되었다. 7 illustrates a power connection method of the charging unit 72 when the external power input method is a three-phase, four-wire type.

도 7 을 참조하면, 각 충전 모듈(70) 내부에는 3개의 충전 유닛(72)이 구비되고, 각 충전 유닛(72)에는 R상 전원과 N상 전원, S상 전원과 N상 전원, T상 전원과 N상 전원이 각각 연결된다. Referring to FIG. 7, three charging units 72 are provided inside each charging module 70, and each charging unit 72 has an R-phase power supply and an N-phase power supply, an S-phase power supply and an N-phase power supply, and a T-phase power supply. Power and N-phase power are connected respectively.

도 8 에는 외부전원의 전원 입력 방식이 3상3선식인 경우 충전 유닛(72)의 전원 연결 방식이 도시되었다. 8 illustrates a power connection method of the charging unit 72 when the power input method of the external power is a three-phase, three-wire type.

도 8 을 참조하면, 각 충전 모듈(70) 내부에는 3개의 충전 유닛(72)이 구비되고, 각 충전 유닛(72)에는 R상 전원과 S상 전원, S상 전원과 T상 전원, R상 전원과 T상 전원이 각각 연결된다. Referring to FIG. 8, three charging units 72 are provided inside each charging module 70, and each charging unit 72 has an R-phase power supply and an S-phase power supply, an S-phase power supply and a T-phase power supply, and an R-phase power supply. Power and T-phase power are connected respectively.

즉, 도 7 과 도 8 에 도시된 바와 같이, 외부 전원이 3상4선식 또는 3상3선식으로 공급되더라도, 충전 모듈(70) 내부의 각 충전 유닛(72)은 상기한 전원 공급 방식에 따라 선택적으로 연결되어 단상 전원으로 충전된다. That is, as shown in Figs. 7 and 8, even if external power is supplied in a three-phase four-wire or three-phase three-wire type, each charging unit 72 inside the charging module 70 is according to the above-described power supply method. It is selectively connected and charged with single-phase power.

한편, 충전 모듈(70)은 도 2 및 도 6 에 도시된 바와 같이 상향 방향으로 적층되게 배치되어 병렬 연결되는데, 충전 모듈(70) 각각은 출력 부스바(90)에 의해 공통 연결된다. Meanwhile, the charging modules 70 are arranged to be stacked in an upward direction and connected in parallel as shown in FIGS. 2 and 6, and each of the charging modules 70 is connected in common by an output busbar 90.

출력 부스바(90)는 도 2 및 도 6 에 도시된 바와 같이, 충전 모듈(70)의 배치 방향으로 길게 형성되며, 각 충전 모듈(70)에 충전된 전원을 커넥터(100)를 통해 배터리(200)로 공급할 수 있도록 한다. 이러한 출력 부스바(90)는 충전 모듈(70) 각각의 +단과 -단을 통해 연결된다. 2 and 6, the output busbar 90 is formed long in the arrangement direction of the charging module 70, and the power charged in each charging module 70 is supplied to the battery through the connector 100. 200). These output busbars 90 are connected through the + and-terminals of each of the charging modules 70.

여기서, 각 충전 모듈(70) 내부에는 상기한 바와 같이 충전 유닛(72)이 각각 구비되고, 각 충전 유닛(72)은 서로 병렬 연결되는 바, 각 충전 유닛(72)에서 출력된 전류의 합은 해당 충전 모듈(70)을 통해 출력되는 총 전류과 동일하게 된다. Here, as described above, each charging unit 72 is provided inside each charging module 70, and each charging unit 72 is connected in parallel with each other, and the sum of the currents output from each charging unit 72 is It is equal to the total current output through the corresponding charging module 70.

즉, 도 7 및 도 8 을 참조하면, 충전 모듈(70) 내부에는 3개의 충전 유닛(72)이 구비되고, 각 충전 유닛(72)은 서로 병렬 연결되므로, 각 충전 유닛(72)으로부터 출력되는 전류의 합은 해당 충전 모듈(70)의 전류와 동일하게 된다. That is, referring to FIGS. 7 and 8, three charging units 72 are provided inside the charging module 70, and each charging unit 72 is connected in parallel with each other, The sum of the currents is equal to the current of the corresponding charging module 70.

더욱이, 충전 모듈(70)은 출력 부스바(90)를 통해 서로 병렬 연결되므로, 각 충전 모듈(70)로부터 출력되는 전류의 합이 배터리(200)로 공급되는 충전 전류와 동일하게 된다. 결과적으로, 각 충전 모듈(70)로부터 출력되는 전류의 합이 배터리(200)에 공급되게 된다. Moreover, since the charging modules 70 are connected in parallel to each other through the output busbar 90, the sum of the currents output from each charging module 70 is equal to the charging current supplied to the battery 200. As a result, the sum of the currents output from each charging module 70 is supplied to the battery 200.

따라서, 작업자는 배터리(200)의 용량에 따라 충전 모듈(70)의 개수를 조절하여 배터리(200)의 용량에 적합한 출력전압 및 출력전류를 출력할 수 있다. 게다가, 3상4선식 또는 3상3선식의 외부 전원이 입력되더라도, 단상으로 충전 모듈(40)을 충전할 수 있다. Accordingly, the operator may output an output voltage and an output current suitable for the capacity of the battery 200 by adjusting the number of charging modules 70 according to the capacity of the battery 200. In addition, even if an external power source of a three-phase, four-wire or three-phase, three-wire type is input, the charging module 40 can be charged in a single phase.

이와 같이 본 실시예는 충전 모듈(70) 각각의 상 전원을 부스바를 통해 병렬 연결하여 필요에 따라 다양한 출력전압 및 출력전류를 출력할 수 있도록 한다. As described above, in this embodiment, the phase power of each of the charging modules 70 is connected in parallel through a bus bar so that various output voltages and output currents can be output as needed.

또한 본 실시예는 외부 전원의 전력 공급 방식에 따라 각 부스바를 충전 모듈(70)의 각 상에 선택적으로 연결하여 다양한 전력 공급 방식에 능동적으로 대처할 수 있도록 한다. In addition, in the present embodiment, each busbar is selectively connected to each phase of the charging module 70 according to a power supply method of an external power source, so that various power supply methods can be actively coped with.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야할 것이다.
Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is only exemplary, and those of ordinary skill in the art to which the present technology pertains, various modifications and other equivalent embodiments are possible. I will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the following claims.

10: 표시부 20: 입력부
30: 제어부 40: 입력 모듈
50: 노이즈 필터부 60: 전력량 측정부
70: 충전 모듈 72: 충전 유닛
80: 입력 부스바 82: 입력 단자
90: 출력 부스바 92: 출력 단자
94: FG 부스바 200: 배터리 10: display unit 20: input unit
30: control unit 40: input module
50: noise filter unit 60: power measurement unit
70: charging module 72: charging unit
80: input busbar 82: input terminal
90: output busbar 92: output terminal
94: FG busbar 200: battery

Claims (4)

외부 전원을 입력받아 충전시키는 충전 모듈; 및
상기 외부 전원의 각 상 전원을 상기 충전 모듈에 공급하는 입력 부스바를 포함하되,
상기 충전 모듈은 상기 입력 부스바 각각으로부터 공급되는 상기 외부 전원을 단상으로 입력받아 저장하는 복수 개의 충전 유닛을 포함하고,
상기 외부 전원이 3상3선식이면, 상기 충전 유닛 각각에는 상기 외부 전원의 상 전원 중 R상 전원과 S상 전원, S상 전원과 T상 전원, 및 R상 전원과 T상 전원이 연결되는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전 장치의 충전 모듈.
A charging module for charging by receiving external power; And
Including an input busbar for supplying the power of each phase of the external power to the charging module,
The charging module includes a plurality of charging units receiving and storing the external power supplied from each of the input busbars in a single phase,
When the external power is a three-phase, three-wire type, the charging unit is connected to the R-phase power and S-phase power, S-phase power and T-phase power, and R-phase power and T-phase power among the phase power of the external power. Charging module of an electric vehicle charging device, characterized in that.
 제 1 항에 있어서, 상기 외부 전원이 3상4선식이면, 상기 충전 유닛 각각에는 상기 외부 전원의 상 전원 중 R상 전원과 N상 전원, S상 전원과 N상 전원, 및 T상 전원과 N상 전원이 연결되는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전 장치의 충전 모듈.
The method of claim 1, wherein, when the external power is a 3-phase 4-wire type, each of the charging units includes an R-phase power and an N-phase power, an S-phase and N-phase power, and a T-phase and N-phase power among the phase powers of the external power. Charging module of the electric vehicle charging device, characterized in that the phase power is connected.
 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 충전 유닛이 병렬 연결되도록 상기 충전 유닛 각각의 출력 단자에 연결되는 출력 부스바를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전 장치의 충전 모듈.
The charging module of claim 1, further comprising an output busbar connected to an output terminal of each of the charging units so that the charging units are connected in parallel.
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