KR102236694B1

KR102236694B1 - Method and System for Providing Travel Content based on Travel Schedule

Info

Publication number: KR102236694B1
Application number: KR1020190067124A
Authority: KR
Inventors: 정종태; 최민석
Original assignee: (주)무브
Priority date: 2019-06-07
Filing date: 2019-06-07
Publication date: 2021-04-06
Also published as: KR20200140493A

Abstract

여행스케줄 기반의 여행콘텐츠 제공 방법 및 시스템에 관한 것으로, 차량용단말은 차량용단말의 근거리 무선통신 영역 내에 진입한 사용자단말을 인증하고, 차량의 현재 위치 좌표와 차량스케줄에서의 차량이 이동하는 경로와 비교하여 차량의 현재 위치 좌표가 차량스케줄에 따른 복수의 승차장소 중 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는지를 결정하고, 차량의 현재 위치 좌표가 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정되면 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 획득하고, 획득된 여행콘텐츠를 사용자단말 또는 차량에 설치된 디스플레이 장치로 스트리밍하고, 사용자단말 또는 디스플레이 장치는 스트리밍된 여행콘텐츠를 재생함에 따라 사용자단말의 사용자가 차량으로 이동 중에 다음 방문장소에 대한 정보를 얻을 수 있다. It relates to a travel schedule-based travel content provision method and system, wherein the vehicle terminal authenticates the user terminal entering the short-range wireless communication area of the vehicle terminal, and compares the current position coordinates of the vehicle with the path the vehicle travels in the vehicle schedule. Thus, it is determined whether the coordinates of the current position of the vehicle are located on the path moving from the first boarding point to the second boarding place among the plurality of boarding points according to the vehicle schedule, and the current position coordinates of the vehicle are the second boarding place from the first boarding point. If it is determined that it is located on the route to the place, travel contents for the second boarding place are obtained, and the obtained travel contents are streamed to a user terminal or a display device installed in the vehicle, and the user terminal or display device is the streamed travel. As the content is played, the user of the user terminal can obtain information on the next visited place while moving in the vehicle.

Description

[Method and System for Providing Travel Content based on Travel Schedule}

인증된 사용자 단말의 사용자에게 여행지의 다음 방문장소에 대한 콘텐츠를 제공할 수 있는 여행 콘텐츠 제공 방법 및 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a travel content providing method and system capable of providing content for a next visit place of a travel destination to a user of an authenticated user terminal.

국내여행뿐만 아니라 해외여행을 가는 여행객이 계속 증가하고 있으며, 여행지에서 카카오 택시, 우버, 리프트, 그랩 등의 승차공유서비스를 이용하는 여행자들이 늘어나고 있는 추세이다. 이러한 승차공유서비스는 일반적으로 사용자가 출발지와 목적지를 승차공유서비스로 제공하고, 출발지로부터 목적지로 배정된 차량을 타고 이동함으로써 서비스가 종료된다. 이처럼 종래의 승차공유서비스는 사용자가 현재 위치에서 하나의 목적지로 이동을 위한 일시적 서비스를 제공할 뿐이다. The number of travelers who travel overseas as well as domestic travel continues to increase, and the number of travelers using ride-sharing services such as Kakao Taxi, Uber, Lift, and Grab is increasing in their travel destinations. In general, the ride-sharing service is terminated by a user providing a departure point and a destination as a ride-sharing service, and moving in a vehicle assigned from the departure point to the destination. As such, the conventional ride sharing service only provides a temporary service for a user to move from a current location to a single destination.

그러나, 여행자의 경우 하나의 장소에 머무르지 않고 하루에 다양한 장소를 들르기 때문에 여행자가 종래의 승차공유서비스를 이용할 경우 장소를 이동할 때마다 매번 다시 차량을 요청해야 하는 번거로움이 있다. 최근 하나의 목적지뿐만 아니라 경유지를 추가할 수 있도록 승차공유서비스의 범위가 확장되고 있으나, 승차공유서비스의 특성상 하루 동안 다수의 장소를 들르는 여행자들이 이용하기에는 한계가 있다. However, since a traveler does not stay in one place and stops at various places in a day, when a traveler uses a conventional ride-sharing service, there is a hassle of having to request a vehicle again each time he moves to a place. Recently, the range of ride-sharing services is expanding so that not only one destination but also a stopover can be added, but due to the nature of the ride-sharing service, there is a limit to use by travelers who visit multiple places during a day.

외국 지역을 여행하는 경우, 여행자는 주로 택시, 렌트카를 이동수단으로 이용하게 되는데, 택시는 요금이 비싸고 우회하는 경우가 많으며 이동할 때마다 새로운 택시를 호출해야 하는 불편함이 있어 최근에는 렌트카를 이용하는 경우가 점차 늘어나고 있다. 그러나, 렌트카의 경우에도 여행자가 현지 지역의 도로사정, 교통 체계, 도로표지판을 잘 알지 못하기 때문에 원하는 장소로 빠르고 안전하게 이동하기 어렵다. 이러한 이유들로 인하여 외국 여행 시 여행자들은 현지에서 승차공유서비스를 이용하는 빈도가 크게 늘고 있다. 여행자가 공항, 관광지와 같이 다수의 여행자가 있는 장소에서 승차공유서비스를 이용하여 차량을 요청하는 경우, 많은 여행자들 및 다수의 차량이 같은 장소에 있게 되어 자신이 요청한 차량을 찾기 어렵다. 특히, 여행자의 사용 언어나 영어가 아닌 다른 언어를 사용하는 지역에서는 여행자는 차량의 운전자와 의사소통이 불가능하기 때문에 자신이 요청한 차량 및 운전자를 찾기 어렵다. When traveling abroad, travelers mainly use taxis and rental cars as a means of transportation, but taxis are expensive and often detour, and there is the inconvenience of having to call a new taxi each time they move. Is gradually increasing. However, even in the case of a rental car, it is difficult to quickly and safely move to a desired place because travelers do not know the local road conditions, traffic system, and road signs. For these reasons, the frequency of using the ride-sharing service in the local area is increasing significantly by travelers when traveling abroad. When a traveler requests a vehicle using a ride-sharing service in a place where there are multiple travelers, such as an airport or a tourist destination, many travelers and a number of vehicles are in the same place, making it difficult to find the vehicle requested by the traveler. In particular, in an area where a language other than the traveler's language or English is used, the traveler cannot communicate with the driver of the vehicle, so it is difficult to find the vehicle or driver requested by the traveler.

종래의 승차공유서비스는 배차된 차량에 대한 간단한 정보만을 제공할 뿐, 여행자의 목적지에 대한 어떠한 정보도 제공하지 않는다. 여행자가 자신이 요청한 차량이 아닌 다른 차량에 탑승하거나 또는 탑승후 차량으로 이동 중 차량이 어디로 이동하는지 알기 어렵다. 이로 인하여 여행자는 여행자가 원하는 장소가 아닌 다른 장소로 이동하게 되어 여행을 망치는 경우가 빈번하게 발생하고 있다. The conventional ride sharing service provides only simple information on the dispatched vehicle, but does not provide any information on the destination of the traveler. It is difficult for a traveler to know where the vehicle is moving while boarding a vehicle other than the vehicle requested by the traveler or while moving to the vehicle after boarding. Due to this, the traveler frequently spoils the trip by moving to a place other than the place desired by the traveler.

사용자가 예약한 차량을 운전자와의 의사소통 없이 확인할 수 있을 뿐만 아니라 승차지점으로부터 다음 장소로 이동 중 차량 내에서 다음 장소에 대한 정보를 사용자에게 제공하는 여행콘텐츠 제공 방법 및 시스템을 제공하는 데에 있다. 또한, 상기된 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 이하의 설명으로부터 또 다른 기술적 과제가 도출될 수도 있다.It is to provide a method and system for providing travel contents that not only can check the vehicle reserved by the user without communication with the driver, but also provide information on the next place in the vehicle while moving from the boarding point to the next place. . In addition, it is not limited to the technical problems as described above, and another technical problem may be derived from the following description.

본 발명의 일 측면에 따른 여행콘텐츠 제공방법은 차량 내에 설치되고 방문장소에 대한 여행콘텐츠를 저장하고 있는 차량용단말의 근거리 무선통신 영역 내에 사용자단말이 진입한 경우, 상기 차량용단말이 근거리 무선통신을 이용하여 상기 사용자단말을 인증하는 단계; 상기 사용자단말이 인증된 경우, 상기 차량용단말 또는 상기 사용자단말의 현재 위치 좌표를 획득하는 단계; 복수의 방문장소와 각 방문장소의 순위에 따라 정렬된 복수의 방문장소 사이의 이동경로를 포함하는 여행스케줄에 기초하여 복수의 승차장소의 명칭과 각 승차장소의 도착시점이 차량의 이동 순서대로 나열된 차량스케줄이 나타내는 차량의 이동 경로에 위치하는 복수의 위치 좌표와 상기 현재 위치 좌표를 비교하는 단계; 상기 비교 결과에 기초하여 상기 획득된 현재 위치 좌표가 상기 차량스케줄에 따라 상기 복수의 승차장소 중 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는지 여부를 결정하는 단계; 상기 획득된 현재 위치 좌표가 상기 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정되면, 상기 제 2 승차장소에 대한 여행 콘텐츠를 상기 차량용단말의 스토리지에 저장된 데이터베이스에서 획득하고 상기 획득된 여행 콘텐츠를 상기 사용자 단말 및 상기 차량에 설치된 디스플레이 장치 중 적어도 하나로 스트리밍하는 단계; 및 상기 사용자 단말 및 상기 디스플레이 장치 중 적어도 하나에서 상기 스트리밍된 여행 콘텐츠를 재생하는 단계를 포함한다. The method for providing travel contents according to an aspect of the present invention is to use a short-range wireless communication when a user terminal enters a short-range wireless communication area of a vehicle terminal installed in a vehicle and storing travel contents for a visited place. Authenticating the user terminal by doing so; When the user terminal is authenticated, acquiring the coordinates of the current location of the vehicle terminal or the user terminal; Based on a travel schedule that includes a plurality of places to visit and a route between a plurality of visited places arranged according to the ranking of each visited place, the names of the plurality of boarding places and the arrival time of each boarding place are listed in the order of movement of the vehicle. Comparing the current location coordinates with a plurality of location coordinates located on the moving path of the vehicle indicated by the vehicle schedule; Determining whether the obtained current position coordinates are located on a path moving from a first boarding place to a second boarding place among the plurality of boarding positions according to the vehicle schedule based on the comparison result; When it is determined that the obtained current position coordinates are located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place, the travel content for the second boarding place is obtained from a database stored in the storage of the vehicle terminal, and Streaming the obtained travel content to at least one of the user terminal and a display device installed in the vehicle; And playing the streamed travel content on at least one of the user terminal and the display device.

상기 현재 위치 좌표를 획득하는 단계는 상기 차량용단말의 현재 위치 좌표와 상기 사용자단말의 현재 위치 좌표를 획득하고, 상기 비교하는 단계는 상기 차량이 이동하는 경로에 위치하는 복수의 위치 좌표, 상기 차량용단말의 현재 위치 좌표 및 상기 사용자단말의 현재 위치 좌표를 비교하고, 상기 결정하는 단계는 상기 비교 결과, 상기 차량용단말의 현재 위치 좌표와 상기 사용자단말의 현재 위치 좌표가 상기 제 1 승차장소로부터 상기 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 어느 하나의 위치 좌표로부터 일정 반경 내에 위치하면, 상기 획득된 현재 위치 좌표가 상기 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정한다. In the obtaining of the current location coordinates, the current location coordinates of the vehicle terminal and the current location coordinates of the user terminal are obtained, and the comparing comprises a plurality of location coordinates located on a path in which the vehicle moves, the vehicle terminal The comparing of the current position coordinates of the user terminal and the current position coordinates of the user terminal, and determining the result of the comparison, the current position coordinates of the vehicle terminal and the current position coordinates of the user terminal from the first boarding place to the second If it is located within a certain radius from any one of the location coordinates located on the path moving to the boarding place, it is determined that the obtained current location coordinates are located on the path moving from the first boarding place to the second boarding place. .

상기 현재 위치 좌표를 획득하는 단계는 미리 정해진 시간 동안에 이동한 상기 차량용단말 또는 상기 사용자단말의 복수의 위치 좌표를 획득하고, 상기 비교하는 단계는 상기 차량이 이동하는 경로에 위치하는 복수의 위치 좌표, 상기 차량용단말 또는 상기 사용자단말의 복수의 위치 좌표를 상기 복수의 위치 좌표가 획득된 순서대로 비교하고, 상기 결정하는 단계는 상기 비교 결과, 상기 차량용단말 또는 상기 사용자단말의 적어도 두 개의 위치 좌표가 상기 제 1 승차장소로부터 상기 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 적어도 두 개의 위치 좌표로부터 일정 반경 내에 위치하면, 상기 획득된 현재 위치 좌표가 상기 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정한다. The obtaining of the current location coordinates may include obtaining a plurality of location coordinates of the vehicle terminal or the user terminal that have moved during a predetermined time, and the comparing may include a plurality of location coordinates located on a path in which the vehicle moves, Comparing the plurality of location coordinates of the vehicle terminal or the user terminal in the order in which the plurality of location coordinates were obtained, and the determining, as a result of the comparison, at least two location coordinates of the vehicle terminal or the user terminal If it is located within a certain radius from at least two position coordinates located on the path moving from the first boarding place to the second boarding place, the obtained current position coordinates move from the first boarding place to the second boarding place. It is determined to be located on the path.

상기 인증하는 단계는 상기 차량용단말이 상기 사용자단말로부터 상기 사용자단말의 인증정보를 포함하는 비컨신호를 수신하고, 상기 수신된 사용자단말의 인증정보와 상기 차량용단말의 스토리지에 미리 저장된 인증정보를 비교하고 일치하는 경우 상기 사용자단말을 인증하고, 상기 사용자단말의 인증정보는 상기 사용자단말의 국제단말기식별번호(IMEI, International Mobile Equipment Identity), 국제이동국식별번호(IMSI, International Mobile Station Identity), 범용고유식별자(UUID, Universally Unique Identifier), 고유단말식별자(UDID, Unique Device Identifier Description) 중 적어도 하나를 포함한다. In the authenticating step, the vehicle terminal receives a beacon signal including authentication information of the user terminal from the user terminal, and compares the received authentication information of the user terminal with the authentication information previously stored in the storage of the vehicle terminal. If they match, the user terminal is authenticated, and the authentication information of the user terminal is an International Mobile Equipment Identity (IMEI), International Mobile Station Identity (IMSI), and universal unique identifier of the user terminal. It includes at least one of (UUID, Universally Unique Identifier) and Unique Device Identifier Description (UDID).

상기 인증하는 단계는 상기 비컨신호의 신호 세기를 측정하고 상기 비컨신호의 신호 세기가 상기 비컨신호에 대한 미리 설정된 세기 이상인 경우에 한하여 상기 사용자 단말을 인증한다. In the authenticating step, the user terminal is authenticated only when the signal strength of the beacon signal is measured and the signal strength of the beacon signal is equal to or greater than a preset strength for the beacon signal.

상기 비컨신호에 대한 미리 설정된 세기는 상기 차량용단말이 설치된 차량의 전장에 반비례한다. The preset strength of the beacon signal is inversely proportional to the overall length of the vehicle in which the vehicle terminal is installed.

상기 스트리밍하는 단계는 상기 현재 위치 좌표가 상기 차량스케줄에 따라 상기 복수의 승차장소 중 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정되면, 상기 사용자단말의 사용 언어와 동일한 언어로 작성된 상기 제 2 승차장소에 대한 여행 콘텐츠를 상기 스토리지의 데이터베이스에서 검색하고 상기 사용자단말의 사용 언어와 동일한 언어로 작성된 여행콘텐츠를 상기 사용자단말 및 상기 차량에 설치된 디스플레이 장치 중 적어도 하나로 스트리밍하고, 상기 차량용단말은 상기 사용자단말의 인증정보로부터 상기 사용자단말의 사용언어를 식별한다. In the streaming step, when it is determined that the current position coordinates are located on a path moving from a first boarding place to a second boarding place among the plurality of boarding places according to the vehicle schedule, the same language as the user terminal's language. Searching the travel content for the second boarding place written in a language from the database of the storage, and streaming the travel content written in the same language as the language used of the user terminal to at least one of the user terminal and a display device installed in the vehicle, The vehicle terminal identifies the language of use of the user terminal from the authentication information of the user terminal.

본 발명의 일 측면에 따른 여행콘텐츠 제공방법은 상기 차량용단말이 현재 시간을 획득하는 단계를 더 포함하고, 상기 스트리밍하는 단계는 상기 현재 위치 좌표가 상기 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정되고, 상기 현재 시간이 오전인 경우에는 오전 시간대와 관련되는 상기 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 상기 차량용단말의 스토리지에 저장된 데이터베이스에서 검색하고 상기 검색된 여행콘텐츠를 상기 사용자 단말 및 상기 차량에 설치된 디스플레이 장치 중 적어도 하나로 스트리밍하고, 상기 복수의 승차장소 중 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하고 상기 현재 시간이 오후인 경우에는 오전 시간대와 관련되는 상기 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 상기 차량용단말의 스토리지에 저장된 데이터베이스에서 검색하고 상기 검색된 여행콘텐츠를 상기 사용자 단말로 스트리밍하고, 상기 오전 시간대와 관련되는 상기 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠는 상기 제 2 승차장소에서 오전 시간대에 진행되는 이벤트에 대한 설명을 포함하고, 상기 오후 시간대와 관련되는 상기 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠는 상기 제 2 승차장소에서 오후 시간대에 진행되는 이벤트에 대한 설명을 포함한다. The travel content providing method according to an aspect of the present invention further includes the step of obtaining, by the vehicle terminal, a current time, and the streaming step includes moving the current position coordinates from the first boarding place to a second boarding place. It is determined to be located on the route, and if the current time is in the morning, the travel content for the second boarding place related to the morning time is searched in a database stored in the storage of the vehicle terminal, and the searched travel content is searched for by the user. Streaming to at least one of a terminal and a display device installed in the vehicle, and is located on a path moving from a first boarding place to a second boarding place among the plurality of boarding points, and when the current time is the afternoon, the above related to the morning time zone The travel content for the second boarding place is searched in a database stored in the storage of the vehicle terminal, and the searched travel content is streamed to the user terminal, and the travel content for the second boarding place related to the morning time 2 Includes a description of an event held in the morning time at the boarding place, and the travel content for the second boarding place related to the afternoon time includes a description of the event held in the afternoon time at the second boarding place do.

본 발명의 일 측면에 따른 여행콘텐츠 제공방법은 상기 차량용단말이 현재 시간을 획득하는 단계를 더 포함하고, 상기 결정하는 단계는 상기 비교 결과, 상기 현재 위치 좌표가 상기 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하고 상기 현재 시간이 상기 제 1 승차장소의 도착시점과 상기 제 2 승차장소의 도착시점 사이인 경우, 상기 획득된 현재 위치 좌표가 상기 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정한다. The travel content providing method according to an aspect of the present invention further includes the step of obtaining, by the vehicle terminal, a current time, and the determining step includes the comparison result, the current position coordinates being a second ride from the first boarding place. If it is located on a route to a place and the current time is between the arrival time of the first boarding place and the arrival time of the second boarding place, the obtained current position coordinates are the second boarding place from the first boarding place. It is determined to be located on the path to go to.

본 발명의 다른 측면에 따른 여행콘텐츠 제공 시스템은 차량 내에 설치되고 방문장소에 대한 여행콘텐츠를 저장하는 차량용단말; 상기 차량용단말로부터 스트리밍된 여행콘텐츠를 재생하는 사용자단말; 및 상기 차량 내에 설치되는 디스플레이 장치를 포함하고, 상기 차량용단말은 상기 차량용단말의 근거리 무선통신 영역 내에 상기 사용자단말이 진입한 경우, 상기 차량용단말이 근거리 무선통신을 이용하여 상기 사용자단말을 인증하고, 상기 사용자단말이 인증된 경우 상기 차량용단말 또는 상기 사용자단말의 현재 위치 좌표를 획득하고, 복수의 방문장소와 각 방문장소의 순위에 따라 정렬된 복수의 방문장소 사이의 이동경로를 포함하는 여행스케줄에 기초하여 복수의 승차장소의 명칭과 각 승차장소의 도착시점이 차량의 이동 순서대로 나열된 차량스케줄이 나타내는 차량의 이동 경로에 위치하는 복수의 위치 좌표와 상기 현재 위치 좌표를 비교하고, 상기 비교 결과에 기초하여 상기 획득된 현재 위치 좌표가 상기 차량스케줄에 따라 상기 복수의 승차장소 중 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는지 여부를 결정하고, 상기 획득된 현재 위치 좌표가 상기 제 1 승차장소로부터 상기 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정되면, 상기 제 2 승차장소에 대한 여행 콘텐츠를 검색하고 상기 검색된 여행 콘텐츠를 상기 사용자 단말 및 상기 차량에 설치된 디스플레이 장치 중 적어도 하나로 스트리밍한다. A system for providing travel contents according to another aspect of the present invention includes a vehicle terminal installed in a vehicle and storing travel contents for a visited place; A user terminal for playing travel content streamed from the vehicle terminal; And a display device installed in the vehicle, wherein the vehicle terminal authenticates the user terminal using short-range wireless communication when the user terminal enters the short-range wireless communication area of the vehicle terminal, When the user terminal is authenticated, the vehicle terminal or the current position coordinates of the user terminal are obtained, and a travel schedule including a moving route between a plurality of visited places and a plurality of visited places arranged according to the ranking of each visited place is performed. Based on the name of the plurality of boarding places and the arrival time point of each boarding place, a plurality of position coordinates located on the moving route of the vehicle indicated by the vehicle schedule arranged in the order of movement of the vehicle and the current position coordinates are compared, and the comparison result It is determined whether the acquired current position coordinates are located on a path moving from a first boarding place to a second boarding place among the plurality of boarding points according to the vehicle schedule, and the acquired current position coordinates are the If it is determined to be located on the path moving from the first boarding place to the second boarding place, the searched travel contents for the second boarding place are searched and the searched travel contents are selected from among the user terminal and the display device installed on the vehicle. Stream at least one.

본 발명의 또 다른 측면에 따른 여행콘텐츠 제공방법은 차량 내에 설치되고 방문장소에 대한 여행콘텐츠를 저장하고 있는 차량용단말의 근거리 무선통신 영역 내에 사용자단말이 진입한 경우, 상기 차량용단말이 근거리 무선통신을 이용하여 상기 사용자단말을 인증하는 단계; 상기 사용자단말이 인증된 경우, 상기 차량용단말 또는 상기 사용자단말의 현재 위치 좌표를 획득하는 단계; 복수의 방문장소와 각 방문장소의 순위에 따라 정렬된 복수의 방문장소 사이의 이동경로를 포함하는 여행스케줄에 기초하여 복수의 승차장소의 명칭과 각 승차장소의 도착시점이 차량의 이동 순서대로 나열된 차량스케줄이 나타내는 차량의 이동 경로에 위치하는 복수의 위치 좌표와 상기 현재 위치 좌표를 비교하는 단계; 상기 비교 결과에 기초하여 상기 획득된 현재 위치 좌표가 상기 차량스케줄에 따라 상기 복수의 승차장소 중 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는지 여부를 결정하는 단계; 상기 획득된 현재 위치 좌표가 상기 제 1 승차장소로부터 상기 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정되면, 상기 제 2 승차장소에 대한 여행 콘텐츠를 서버로부터 수신하여 획득하고 상기 획득된 여행 콘텐츠를 상기 사용자 단말 및 상기 차량에 설치된 디스플레이 장치 중 적어도 하나로 스트리밍하는 단계; 및 상기 사용자 단말 및 상기 디스플레이 장치 중 적어도 하나에서 상기 스트리밍된 여행 콘텐츠를 재생하는 단계를 포함한다. In another aspect of the present invention, when a user terminal enters a short-range wireless communication area of a vehicle terminal installed in a vehicle and storing travel contents for a visited place, the vehicle terminal performs short-range wireless communication. Authenticating the user terminal by using; When the user terminal is authenticated, acquiring the coordinates of the current location of the vehicle terminal or the user terminal; Based on a travel schedule that includes a plurality of places to visit and a route between a plurality of visited places arranged according to the ranking of each visited place, the names of the plurality of boarding places and the arrival time of each boarding place are listed in the order of movement of the vehicle. Comparing the current location coordinates with a plurality of location coordinates located on the moving path of the vehicle indicated by the vehicle schedule; Determining whether the obtained current position coordinates are located on a path moving from a first boarding place to a second boarding place among the plurality of boarding positions according to the vehicle schedule based on the comparison result; When it is determined that the obtained current position coordinates are located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place, the travel content for the second boarding place is received and obtained from the server, and the acquired travel Streaming content to at least one of the user terminal and a display device installed in the vehicle; And playing the streamed travel content on at least one of the user terminal and the display device.

차량용단말은 근거리 무선통신을 이용하여 차량용단말의 근거리 무선통신 영역 내에 진입한 사용자단말이 차량용단말의 운전자에 의해 승인된 차량스케줄을 예약한 사용자의 사용자단말인지를 인증하고, 차량용단말의 위치가 차량스케줄에 따라 복수의 승차장소 중 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 경우 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 획득하고, 획득된 여행콘텐츠를 인증된 사용자단말로 제공함으로써 사용자단말의 사용자가 예약된 차량에 탑승하여 다음 방문장소로 이동 중에 다음 방문장소에 대한 정보를 제공받음으로써 사용자가 예약한 여행스케줄에 따라 차량이 이동 중인지를 확인할 수 있으며 다음 장소에 대한 정보를 미리 알 수 있다. The vehicle terminal uses short-range wireless communication to authenticate whether the user terminal entering the short-range wireless communication area of the vehicle terminal is the user terminal of the user who has reserved a vehicle schedule approved by the driver of the vehicle terminal, and the location of the vehicle terminal is the vehicle. If it is located on the route moving from the first boarding point to the second boarding point among a plurality of boarding points according to the schedule, by acquiring travel contents for the second boarding point and providing the obtained travel contents to an authenticated user terminal. The user of the user terminal can check whether the vehicle is moving according to the travel schedule reserved by the user by receiving information on the next visited place while moving to the next visited place by boarding the reserved vehicle. Able to know.

본 발명의 여행콘텐츠 제공 서비스는 인증된 사용자단말에 한하여 차량용단말에 저장된 여행콘텐츠를 스트리밍 방식으로 제공함에 따라 여행사에 의해 제작된 여행콘텐츠가 무분별하게 배포되는 것을 방지할 수 있다. 이와 같이, 여행사의 여행콘텐츠의 저작권을 보호할 수 있으며, 여행사만의 고유하고 특색 있는 여행콘텐츠를 사용자에게 제공할 수 있다. The travel content providing service of the present invention can prevent the indiscriminate distribution of travel content produced by the travel agency by providing the travel content stored in the vehicle terminal only to the authenticated user terminal in a streaming method. In this way, it is possible to protect the copyright of the travel content of the travel agency, and provide the travel agency's unique and characteristic travel content to the user.

또한, 본 발명의 여행콘텐츠 제공 서비스는 차량용단말의 현재 위치와 현재 시간에 따라 상이한 여행콘텐츠를 사용자에게 제공할 수 있다. 차량용단말은 이동 중인 다음 방문장소에 대한 여행콘텐츠를 현재 시간대에 맞는 여행콘텐츠를 사용자에 제공함으로써, 사용자에게 위치별, 시간대별로 적합한 여행콘텐츠를 제공할 수 있다. In addition, the travel content providing service of the present invention can provide different travel content to the user according to the current location and current time of the vehicle terminal. The in-vehicle terminal can provide travel contents suitable for the current time zone to the user by providing travel contents for the next visited place on the move to the user, thereby providing the user with travel contents suitable for each location and time zone.

추가로, 본 발명의 여행콘텐츠 제공 서비스에서 차량용단말은 다양한 언어로 작성된 여행콘텐츠를 스토리지의 데이터베이스에 저장하고 있고, 인증된 사용자단말의 사용자의 사용 언어를 식별하고 사용자의 사용 언어로 작성된 여행콘텐츠를 데이터베이스에서 검색하여 사용자단말의 사용자의 사용 언어로 작성된 여행콘텐츠를 사용자에게 제공할 수 있다. 이에 따라, 사용자는 현지의 언어를 모르더라도 다음 방문장소에 대한 정보를 용이하게 알 수 있다. In addition, in the travel content providing service of the present invention, the vehicle terminal stores travel contents written in various languages in a database of storage, identifies the user's language of the authenticated user terminal, and provides the travel content written in the user's language. Travel contents written in the user's language of the user terminal can be provided to the user by searching in the database. Accordingly, even if the user does not know the local language, the user can easily know the information on the next visit place.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 여행콘텐츠 제공 시스템의 구성도이다.
도 2는 도 1에 도시된 사용자단말, 서버, 및 차량용단말의 구성도이다.
도 3 내지 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 여행콘텐츠 제공 방법의 흐름도이다.
도 5 내지 6은 도 2의 사용자단말(1)에 표시된 여행스케줄의 일례를 도시한 도면이다.
도 7은 도 5 내지 6에 도시된 여행스케줄에 따라 도 2의 사용자단말(1)에 표시되는 지도의 예를 도시한 도면이다.
도 8은 도 5 내지 6에 도시된 여행스케줄에 따라 도 2의 사용자단말(1)에 표시되는 차량스케줄의 예를 도시한 도면이다.
도 9는 도 5 내지 6에 도시된 여행스케줄에 따라 도 2의 차량용단말(2)에 표시되는 차량스케줄의 예를 도시한 도면이다.
도 10은 도 2의 사용자 단말과 차량용단말 사이의 근거리 통신하는 일례를 도시한 도면이다.
도 11은 도 2의 사용자단말에서 재생되는 여행콘텐츠의 일례를 도시한 도면이다.1 is a block diagram of a system for providing travel contents according to an embodiment of the present invention.
2 is a configuration diagram of a user terminal, a server, and a vehicle terminal shown in FIG. 1.
3 to 4 are flowcharts of a method for providing travel contents according to an embodiment of the present invention.
5 to 6 are views showing an example of a travel schedule displayed on the user terminal 1 of FIG. 2.
7 is a diagram illustrating an example of a map displayed on the user terminal 1 of FIG. 2 according to the travel schedule shown in FIGS. 5 to 6.
8 is a diagram illustrating an example of a vehicle schedule displayed on the user terminal 1 of FIG. 2 according to the travel schedule shown in FIGS. 5 to 6.
9 is a diagram illustrating an example of a vehicle schedule displayed on the vehicle terminal 2 of FIG. 2 according to the travel schedule shown in FIGS. 5 to 6.
10 is a diagram illustrating an example of short-range communication between the user terminal of FIG. 2 and the vehicle terminal.
11 is a diagram illustrating an example of travel content played back in the user terminal of FIG. 2.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세하게 설명한다. 이하에서 설명될 본 발명의 실시예들은 여행스케줄링 기반의 여행콘텐츠 제공 방법 및 시스템에 관한 것으로, 이하에서는 이러한 방법 및 시스템을 간략하게 “여행콘텐츠 제공 방법” 및 “여행콘텐츠 제공 시스템”으로 호칭할 수도 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 여행콘텐츠 제공 방법은 사용자와 운전자 간의 쇼퍼서비스를 제공하는 쇼퍼서비스 어플리케이션(chauffeur service application)을 통해 수행된다. 쇼퍼서비스는 사용자에 의해 결정된 복수 개의 방문장소와 순위에 기초하여 작성된 차량스케줄을 운전자에게 제공하는 서비스로서, 이하에서는 이러한 서비스를 간략하게 “쇼퍼서비스”로 호칭할 수도 있다. 본 실시예의 여행콘텐츠 제공 서비스는 이러한 쇼퍼서비스 어플리케이션을 통해 실행된다. 또한, 본 실시예의 여행콘텐츠 제공 서비스는 사용자의 사용 언어와 다른 언어를 사용하는 지역에서 제공되는 정보 제공 서비스로서, 해딩 지역의 차량 내에서 제공되는 서비스이다. 이러한 서비스를 제공하는 차량은 해당 지역의 렌트카와 같은 상용차일 수 있고, 운전자 소유의 자가용일 수도 있다. 이하에서는 본 실시예의 여행콘텐츠 제공 방법 및 시스템에서 사용되는 차량을 렌트카로 한정하여 설명하기로 한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. Embodiments of the present invention to be described below relate to a method and system for providing travel contents based on travel scheduling. Hereinafter, such a method and system may be simply referred to as "travel contents providing method" and "travel contents providing system". have. A method of providing travel content according to an embodiment of the present invention is performed through a shopper service application that provides a shopper service between a user and a driver. The shopper service is a service that provides a driver with a vehicle schedule created based on a plurality of visited places and rankings determined by a user, and hereinafter, such a service may be simply referred to as a “shopper service”. The travel content providing service of this embodiment is executed through such a shopper service application. In addition, the travel content providing service according to the present embodiment is an information providing service provided in an area in which a language different from the user's language is used, and is a service provided in a vehicle in the heading area. Vehicles that provide such services may be commercial vehicles such as rental cars in the region, or may be private vehicles owned by the driver. Hereinafter, a vehicle used in the method and system for providing travel content according to the present embodiment will be described by limiting the vehicle to a rental car.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 여행콘텐츠 제공 시스템의 구성도이다. 도 1을 참고하면, 본 실시예에 따른 여행콘텐츠 제공 시스템은 사용자단말(1), 서버(3), 및 차량용단말(2)로 구성된다. 사용자단말(1)은 쇼퍼서비스 및 여행콘텐츠 제공 서비스를 수행하는 쇼퍼서비스 어플리케이션을 실행하고, 어플리케이션을 통해 사용자에게 여행스케줄, 차량스케줄 및 여행콘텐츠를 제공한다. 차량용단말(2)은 운전자에게 쇼퍼서비스를 제공하는 쇼퍼서비스 어플리케이션을 실행한다. 사용자단말(1)에 의해 실행되는 쇼퍼서비스 어플리케이션은 쇼퍼서비스 및 여행콘텐츠 제공 서비스를 이용하는 승객으로서의 사용자와의 인터랙션을 위한 어플리케이션이고, 차량용단말(2)에 의해 실행되는 쇼퍼서비스 어플리케이션은 운전자 입장에서 쇼퍼서비스를 제공하는 운전자와의 인터랙션을 위한 어플리케이션이다. 1 is a block diagram of a system for providing travel contents according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, the system for providing travel contents according to the present embodiment includes a user terminal 1, a server 3, and a vehicle terminal 2. The user terminal 1 executes a shopper service application that performs a shopper service and a travel content providing service, and provides a travel schedule, a vehicle schedule, and travel contents to a user through the application. The vehicle terminal 2 executes a shopper service application that provides a shopper service to a driver. The shopper service application executed by the user terminal 1 is an application for interaction with the user as a passenger who uses the shopper service and travel content providing service, and the shopper service application executed by the vehicle terminal 2 is a shopper from the driver's point of view. It is an application for interaction with a driver who provides a service.

서버(3)는 사용자단말(1)과 차량용단말(2)에 쇼퍼서비스가 제공될 수 있도록 사용자단말(1)과 차량용단말(2) 사이에서 데이터를 입력받고 여행스케줄 및 차량스케줄을 작성하여 사용자단말(1)과 차량용단말(2)에 전송한다. 사용자단말(1)과 차량용단말(2)은 사용자와 운전자에 의해 휴대 가능한 소형 단말로서 대표적인 예로는 스마트폰(smart phone)을 들 수 있고, 그외 PDA(personal digital assistants), 태블릿(tablet) PC 등을 들 수 있다. 또한, 사용자단말(1)과 차량용단말(2)은 WCDMA, LTE와 같은 무선 통신망에 접속되고 주변의 다른 통신 단말과 블루투스, WiFi, 비콘(beacon) 같은 근거리무선 통신을 통해 연결되어 다른 통신 단말로 하여금 무선 통신망에 접속할 수 있게 하는 라우터 역할을 수행하는 휴대용 무선 공유기로서 역할을 할 수 있다. 서버(3)는 수많은 사용자단말(1)과 차량용단말(2)이 동시에 접속하여 쇼퍼서비스를 중개할 수 있는 고성능의 컴퓨터로서 물리적으로 하나의 컴퓨터일 수도 있고, 복수 개의 컴퓨터의 집합일 수도 있다. The server 3 receives data between the user terminal 1 and the vehicle terminal 2 so that a shopper service can be provided to the user terminal 1 and the vehicle terminal 2, and creates a travel schedule and a vehicle schedule. It transmits to the terminal 1 and the vehicle terminal 2. User terminal (1) and vehicle terminal (2) are small terminals that can be carried by users and drivers. Representative examples include smart phones, and PDAs (personal digital assistants), tablet PCs, etc. Can be mentioned. In addition, the user terminal 1 and the vehicle terminal 2 are connected to wireless communication networks such as WCDMA and LTE, and are connected to other communication terminals in the vicinity through short-range wireless communication such as Bluetooth, WiFi, and beacons to other communication terminals. It can serve as a portable wireless router that acts as a router that allows users to access a wireless communication network. The server 3 is a high-performance computer that can mediate a shopper service by connecting a number of user terminals 1 and vehicle terminals 2 at the same time.

본 발명의 다른 실시예에 따른 여행콘텐츠 제공 시스템은 사용자단말(1), 서버(3), 차량용단말(2) 및 차량용단말(2)이 설치된 차량에 별도로 설치된 디스플레이 장치(미도시)로 구성될 수 있다. 도 1에 도시되지 않았으나, 본 발명의 다른 실시예에 따른 여행콘텐츠 제공 시스템은 사용자단말(1), 서버(3) 및 차량용단말(2) 이외에 여행콘텐츠를 재생하기 위한 디스플레이 장치를 더 포함할 수 있다. 디스플레이 장치는 차량용단말(2)이 설치된 차량에 설치될 수 있다. 디스플레이 장치는 여행콘텐츠를 재생하여 사용자에게 여행콘텐츠를 제공할 수 있다.A system for providing travel contents according to another embodiment of the present invention is composed of a display device (not shown) separately installed in a vehicle in which the user terminal 1, the server 3, the vehicle terminal 2 and the vehicle terminal 2 are installed. I can. Although not shown in FIG. 1, the travel content providing system according to another embodiment of the present invention may further include a display device for reproducing travel content in addition to the user terminal 1, the server 3, and the vehicle terminal 2 have. The display device may be installed in a vehicle in which the vehicle terminal 2 is installed. The display device may provide travel content to a user by playing travel content.

도 2는 도 1에 도시된 사용자단말(1), 차량용단말(2), 및 서버(3)의 구성도이다. 도 2를 참고하면, 사용자단말(1)은 프로세서(11), 여행스케줄러(12), 차량스케줄러(13), GPS 모듈(14), 사용자인터페이스(15), 인증모듈(16), 제 1 통신모듈(17), 제 2 통신모듈(18), 및 스토리지(19)로 구성된다. 프로세서(11)는 스마트폰과 같은 휴대단말의 일반적인 태스크를 처리한다. 여행스케줄러(12)는 사용자단말(1) 측면에서 여행스케줄링과 관련된 태스크를 처리한다. 차량스케줄러(13)는 사용자단말(1) 측면에서 차량 스케줄링과 관련된 태스크를 처리한다. 여행스케줄러(12)와 차량스케줄러(13)는 프로세서(11)와는 다른 별개의 전용프로세서로 구현될 수도 있고, 프로세서(11)의 컴퓨터프로그램 실행에 의해 구현될 수도 있다. 이하에서 설명되는 차량용단말(2)과 서버(3) 각각의 여행스케줄러와 차량스케줄러도 마찬가지로 구현될 수 있다.FIG. 2 is a configuration diagram of a user terminal 1, a vehicle terminal 2, and a server 3 shown in FIG. 1. Referring to FIG. 2, the user terminal 1 includes a processor 11, a travel scheduler 12, a vehicle scheduler 13, a GPS module 14, a user interface 15, an authentication module 16, and a first communication. It consists of a module 17, a second communication module 18, and a storage 19. The processor 11 processes general tasks of a portable terminal such as a smart phone. The travel scheduler 12 processes a task related to travel scheduling from the side of the user terminal 1. The vehicle scheduler 13 processes a task related to vehicle scheduling from the side of the user terminal 1. The travel scheduler 12 and the vehicle scheduler 13 may be implemented as separate dedicated processors different from the processor 11 or may be implemented by executing a computer program by the processor 11. The travel scheduler and vehicle scheduler of the vehicle terminal 2 and the server 3 described below may also be implemented in the same manner.

GPS모듈(14)은 사용자단말(1)의 현재 위치 좌표로서 GPS(Global Positioning System) 좌표를 측정한다. 사용자인터페이스(15)는 사용자로부터 어떤 정보, 명령 등을 입력받고, 사용자에게 텍스트, 이미지, 동양상, 오디오 등 다양한 형태의 정보를 표시한다. 이러한 사용자인터페이스(15)는 일반적으로 디스플레이 패널과 터치스크린 패널의 조합에 의해 구현될 수 있다. 이하에서 설명되는 차량용단말(2)의 사용자인터페이스도 마찬가지로 구현될 수 있다. 인증모듈(16)은 사용자단말(1)이 차량용단말(2)을 인증하기 위한 인증 기능을 지원한다. The GPS module 14 measures GPS (Global Positioning System) coordinates as the current position coordinates of the user terminal 1. The user interface 15 receives certain information, commands, etc. from the user, and displays various types of information such as text, images, oriental images, and audio to the user. In general, the user interface 15 may be implemented by a combination of a display panel and a touch screen panel. The user interface of the vehicle terminal 2 described below may also be implemented as well. The authentication module 16 supports an authentication function for the user terminal 1 to authenticate the vehicle terminal 2.

제 1 통신모듈(17)은 LTE 기지국 또는 와이파이 중개기에 무선 접속하여 인터넷 등과 같은 광역 네트워크를 통하여 서버(3)와 통신할 수 있도록 무선통신 기능을 지원한다. 제 2 통신모듈(18)은 블루투스(Bluetooth), NFC(Near Field Communication), 비콘(beacon)과 같이 근거리에 위치된 다른 통신단말과 무선으로 통신하는 근거리 무선통신 기능을 지원한다. 제 1 통신모듈(17)과 제 2 통신모듈(18)은 하나의 통신모듈로 구현될 수도 있고, 다른 별개의 모듈로 구현될 수도 있다. 스토리지(19)에는 사용자용 쇼퍼서비스 어플리케이션과 이러한 어플리케이션에 의해 사용되는 데이터가 저장된다.The first communication module 17 supports a wireless communication function to communicate with the server 3 through a wide area network such as the Internet by wirelessly connecting to an LTE base station or a WiFi intermediary. The second communication module 18 supports a short-range wireless communication function for wirelessly communicating with other communication terminals located in a short distance, such as Bluetooth, Near Field Communication (NFC), and beacon. The first communication module 17 and the second communication module 18 may be implemented as one communication module, or may be implemented as other separate modules. The storage 19 stores shopper service applications for users and data used by these applications.

도 2를 참고하면, 차량용단말(2)은 프로세서(21), 차량스케줄러(22), GPS 모듈(23), 사용자인터페이스(24), 제 1 통신모듈(25), 제 2 통신모듈(26), 인증모듈(27) 및 스토리지(28)로 구성된다. 프로세서(21)는 스마트폰과 같은 휴대단말의 일반적인 태스크를 처리한다. 차량스케줄러(22)는 차량용단말(2) 측면에서 차량 스케줄링과 관련된 태스크를 처리한다. 차량스케줄러(22)는 차량용단말(2) 측면에서 차량 스케줄링과 관련된 태스크를 처리한다. GPS 모듈(23)은 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표로서 GPS 좌표를 측정한다. 사용자인터페이스(24)는 운전자로부터 어떤 정보, 명령 등을 입력받고, 사용자에게 텍스트, 이미지, 동양상, 오디오 등 다양한 형태의 정보를 표시한다. Referring to FIG. 2, the vehicle terminal 2 includes a processor 21, a vehicle scheduler 22, a GPS module 23, a user interface 24, a first communication module 25, and a second communication module 26. , An authentication module 27 and a storage 28. The processor 21 processes general tasks of a portable terminal such as a smart phone. The vehicle scheduler 22 processes a task related to vehicle scheduling from the side of the vehicle terminal 2. The vehicle scheduler 22 processes a task related to vehicle scheduling from the side of the vehicle terminal 2. The GPS module 23 measures GPS coordinates as the current position coordinates of the vehicle terminal 2. The user interface 24 receives certain information, commands, etc. from the driver, and displays various types of information such as text, images, oriental images, and audio to the user.

제 1 통신모듈(25)은 LTE 기지국 또는 와이파이 중개기에 무선 접속하여 인터넷 등과 같은 광역 네트워크를 통하여 서버(3)와 통신할 수 있도록 무선통신 기능을 지원한다. 제 2 통신모듈(26)은 블루투스, NFC, 비콘과 같이 근거리에 위치된 다른 통신단말과 무선으로 통신하는 근거리 무선통신 기능을 지원한다. 제 1 통신모듈(25)과 제 2 통신모듈(26)은 하나의 통신모듈로 구현될 수도 있고, 다른 별개의 모듈로 구현될 수도 있다. 인증모듈(27)은 차량용단말(2)이 사용자단말(1)을 인증하기 위한 인증 기능을 지원한다. 스토리지(28)에는 운전자용 쇼퍼서비스 어플리케이션과 이러한 어플리케이션에 의해 사용되는 데이터가 저장된다.The first communication module 25 supports a wireless communication function to communicate with the server 3 through a wide area network such as the Internet by wirelessly connecting to an LTE base station or a Wi-Fi intermediary. The second communication module 26 supports a short-range wireless communication function for wirelessly communicating with other communication terminals located in a short distance, such as Bluetooth, NFC, and beacon. The first communication module 25 and the second communication module 26 may be implemented as one communication module, or may be implemented as other separate modules. The authentication module 27 supports an authentication function for the vehicle terminal 2 to authenticate the user terminal 1. The storage 28 stores a shopper service application for a driver and data used by these applications.

도 2를 참고하면, 서버(3)는 프로세서(31), 여행스케줄러(32), 차량스케줄러(33), 번역엔진(34), 통신모듈(35), 및 스토리지(36)로 구성된다. 프로세서(31)는 대형 컴퓨터의 일반적인 태스크를 처리한다. 여행스케줄러(32)는 서버(3) 측면에서 여행 스케줄링과 관련된 태스크를 처리한다. 차량스케줄러(33)는 서버(3) 측면에서 차량 스케줄링과 관련된 태스크를 처리한다. 번역엔진(34)은 이하에서 설명된 바와 같이, 여행스케줄과 차량스케줄을 사용자의 사용 언어로부터 운전자의 사용 언어로 번역한다. 이러한 번역엔진(34)은 인공신경망 기술이 적용된 우수한 성능의 번역엔진이 바람직하다. 통신모듈(35)은 인터넷 등과 같은 광역 네트워크를 통하여 사용자단말(1), 차량용단말(2) 또는 휴대용 라우터와 통신할 수 있도록 유무선통신 기능을 지원한다. Referring to FIG. 2, the server 3 is composed of a processor 31, a travel scheduler 32, a vehicle scheduler 33, a translation engine 34, a communication module 35, and a storage 36. The processor 31 handles common tasks of a large computer. The travel scheduler 32 handles tasks related to travel scheduling from the side of the server 3. The vehicle scheduler 33 processes a task related to vehicle scheduling from the side of the server 3. The translation engine 34 translates the travel schedule and the vehicle schedule from the user's language to the driver's language, as described below. The translation engine 34 is preferably an excellent translation engine to which artificial neural network technology is applied. The communication module 35 supports a wired/wireless communication function to communicate with a user terminal 1, a vehicle terminal 2, or a portable router through a wide area network such as the Internet.

스토리지(36)에는 사용자단말(1) 및 차량용단말(2)에 의해 쇼퍼서비스가 제공될 수 있도록 사용자단말(1)과 차량용단말(2)에 전송되는 대용량 데이터가 저장된다. 본 실시예에 따르면, 스토리지(36)에는 다양한 여행지역의 명칭, 지도, 각 여행지역에 위치한 여러 관광명소의 명칭, 설명, 사진, 동영상, 각 관광명소에서의 소요경비, 각 관광명소에서의 여행자 평균체류시간, 각 여행지역에서 사용 가능한 각종 이동수단의 명칭, 각 이동수단의 평균속도, 각 이동수단의 경비 등의 다량의 정보 집합인 데이터베이스가 저장되어 있다.The storage 36 stores large amounts of data transmitted to the user terminal 1 and the vehicle terminal 2 so that shopper services can be provided by the user terminal 1 and the vehicle terminal 2. According to this embodiment, the storage 36 includes names of various travel areas, maps, names of various tourist attractions located in each travel area, descriptions, photos, videos, expenses required at each tourist attraction, and travelers at each tourist attraction. A database is stored, which is a collection of a large amount of information such as average stay time, names of various means of transportation available in each travel area, average speed of each means of transportation, and expenses of each means of transportation.

사용자단말(1), 차량용단말(2), 및 서버(3)는 이상에서 설명된 구성요소들 외에 추가적인 구성요소를 더 포함한다. 예를 들어, 사용자단말(1), 차량용단말(2), 및 서버(3)는 도 2에 도시된 바와 같이, 여러 구성요소들간에 데이터를 전송하기 위한 버스를 포함하고, 도 2에는 생략되어 있으나 각 구성요소에 구동전원을 공급하는 전력모듈을 포함한다. 이와 같이, 본 실시예가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 구성요소에 대한 설명은 본 실시예의 특징을 흐려지게 함에 따라 생략된다. 이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 여행스케줄링 기반의 여행콘텐츠 제공 방법을 설명하는 과정에서 사용자단말(1), 차량용단말(2), 및 서버(3)의 각 구성요소에 대해 상세하게 설명하기로 한다.The user terminal 1, the vehicle terminal 2, and the server 3 further include additional components in addition to the components described above. For example, the user terminal 1, the vehicle terminal 2, and the server 3 include a bus for transmitting data between various components, as shown in FIG. 2, and is omitted in FIG. However, it includes a power module that supplies driving power to each component. As described above, descriptions of components that are obvious to those of ordinary skill in the art to which the present embodiment pertains are omitted as the features of the present embodiment are blurred. Hereinafter, each component of the user terminal 1, the vehicle terminal 2, and the server 3 will be described in detail in the process of describing a method of providing travel contents based on travel scheduling according to an embodiment of the present invention It should be.

도 3 내지 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 여행콘텐츠 제공 방법의 흐름도이다. 도 3 내지 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 여행콘텐츠 제공 방법은 도 2에 도시된 사용자단말(1), 차량용단말(2), 및 서버(3)에서 시계열적으로 수행되는 단계들로 구성된다. 401 단계에서 사용자단말(1)의 프로세서(11)는 쇼퍼서비스 어플리케이션을 실행한다. 보다 구체적으로, 프로세서(11)는 사용자인터페이스(15)를 통해 사용자로부터 사용자용 쇼퍼서비스 어플리케이션의 실행 명령을 입력받으면, 쇼퍼서비스 어플리케이션을 실행하고, 제 1 통신모듈(17)을 통해 서버(3)에 접속한다. 쇼퍼서비스 어플리케이션을 실행하기 전 사용자단말(1)은 서버(3)로부터 쇼퍼서비스 어플리케이션을 미리 다운로드하여 스토리지에 저장되어 있다. 3 to 4 are flowcharts of a method for providing travel content according to an embodiment of the present invention. 3 to 4, the travel content providing method according to the present embodiment consists of steps performed in a time series in the user terminal 1, the vehicle terminal 2, and the server 3 shown in FIG. 2 do. In step 401, the processor 11 of the user terminal 1 executes a shopper service application. More specifically, when receiving an execution command of a shopper service application for a user from a user through the user interface 15, the processor 11 executes the shopper service application, and the server 3 through the first communication module 17 Connect to Before executing the shopper service application, the user terminal 1 downloads the shopper service application from the server 3 in advance and stores it in the storage.

402 단계에서 서버(3)의 여행스케줄러(32)는 통신모듈(35)을 통해 401 단계에서의 사용자단말(1)의 접속을 확인하면, 스토리지(36)에 저장된 데이터베이스에서 복수의 지역에 대한 정보를 검색한다. 여행스케줄러(32)는 사용자단말(1)의 여행스케줄러(12)와의 연동을 통해 사용자 선택에 따라 대륙, 국가, 지역 등 단계적으로 복수의 지역에 대한 정보를 검색할 수 있다. In step 402, when the travel scheduler 32 of the server 3 checks the connection of the user terminal 1 in step 401 through the communication module 35, information on a plurality of regions in the database stored in the storage 36 Search for. The travel scheduler 32 may search for information on a plurality of regions in stages, such as continents, countries, regions, etc. according to a user's selection through interworking with the travel scheduler 12 of the user terminal 1.

403 단계에서 서버(3)의 여행스케줄러(32)는 통신모듈(35)을 통해 402 단계에서 검색된 복수의 지역에 대한 정보를 사용자단말(1)로 송신하고, 사용자단말(1)의 여행스케줄러(12)는 제 1 통신모듈(17)을 통해 서버(3)로부터 복수의 지역에 대한 정보를 수신한다. 여기에서, 복수의 지역에 대한 정보는 각 지역의 명칭, 사진, 특징 설명 등을 포함할 수 있다. In step 403, the travel scheduler 32 of the server 3 transmits information on a plurality of regions searched in step 402 to the user terminal 1 through the communication module 35, and the travel scheduler of the user terminal 1 ( 12) receives information on a plurality of regions from the server 3 through the first communication module 17. Here, the information on the plurality of regions may include a name, a picture, a description of features, and the like of each region.

404 단계에서 사용자단말(1)의 여행스케줄러(12)는 사용자인터페이스(15)를 통해 403단계에서 수신된 복수의 지역에 대한 정보를 표시하고 사용자로부터 복수의 지역 중 사용자가 여행하기를 희망하는 어느 하나의 지여에 대한 선택을 입력받는다. 여행스케줄러(12)는 서버(3)의 여행스케줄러(32)와의 연동을 통해 사용자의 선택에 따라 대륙, 국가, 지역 등 단계적으로 복수의 지역에 대한 정보를 표시할 수 있다. In step 404, the travel scheduler 12 of the user terminal 1 displays information on a plurality of regions received in step 403 through the user interface 15, Receives a selection for a jiyeo. The travel scheduler 12 may display information on a plurality of regions in stages, such as continents, countries, regions, etc. according to a user's selection through interworking with the travel scheduler 32 of the server 3.

405 단계에서 사용자단말(1)의 여행스케줄러(12)는 제 1 통신모듈(17)을 통해 404 단계에서 사용자에 의해 선택된 지역에 대한 지역식별자를 서버(3)로 송신한다. 서버(3)의 여행스케줄러(32)는 통신모듈(35)을 통해 사용자단말(1)로부터 어느 하나의 지역식별자를 수신한다. In step 405, the travel scheduler 12 of the user terminal 1 transmits, to the server 3, an area identifier for the area selected by the user in step 404 through the first communication module 17. The travel scheduler 32 of the server 3 receives any one area identifier from the user terminal 1 through the communication module 35.

406 단계에서 서버(3)의 여행스케줄러(32)는 406 단계에서 수신된 지역식별자가 지시하는 지역에 위치하는 복수의 장소에 대한 정보를 스토리지(36)에 저장된 데이터베이스에서 검색한다. 여기에서, 복수의 장소는 관광지, 호텔, 식당 등을 포함하며, 복수의 장소에 대한 정보는 각 장소의 명칭, 사진, 특징 설명 등을 포함할 수 있다. In step 406, the travel scheduler 32 of the server 3 searches the database stored in the storage 36 for information on a plurality of places located in the area indicated by the area identifier received in step 406. Here, the plurality of places may include a tourist destination, a hotel, a restaurant, and the like, and information on the plurality of places may include a name, a picture, a feature description, and the like of each place.

407 단계에서 서버(3)의 여행스케줄러(32)는 통신모듈(35)을 통해 406 단계에서 검색된 복수의 장소에 대한 정보를 사용자단말(1)로 송신한다. 사용자단말(1)의 여행스케줄러(12)는 제 1 통신모듈(17)을 통해 서버(3)로부터 복수의 장소에 대한 정보를 수신한다. In step 407, the travel scheduler 32 of the server 3 transmits information on a plurality of places searched in step 406 to the user terminal 1 through the communication module 35. The travel scheduler 12 of the user terminal 1 receives information on a plurality of places from the server 3 through the first communication module 17.

408 단계에서 사용자단말(1)의 여행스케줄러(12)는 사용자인터페이스(15)를 통해 407 단계에서 수신된 복수의 장소에 대한 정보를 표시하고, 사용자로부터 복수의 장소 중 사용자가 방문하기를 희망하는 복수의 방문장소에 대한 선택, 및 각 방문장소의 순위를 입력받는다. 사용자인터페이스(15)에서 복수의 장소에 대한 명칭, 사진 설명 등의 정보와 함께 각 장소를 선택하기 위한 아이콘이 표시될 수 있다. 사용자단말(1)의 사용자는 사용자인터페이스(15)에 표시된 복수의 장소에 대한 정보를 보면서 사용자가 가장 먼저 방문하기를 희망하는 장소의 아이콘을 가장 먼저 터치하고, 그 다음으로 방문하기를 희망하는 장소의 아이콘을 그 다음으로 터치하는 방식으로 방문하기를 윈하는 순서대로 복수의 장소를 선택함으로써 방문하기를 희망하는 복수의 방문장소의 선택을 입력함과 동시에 각 방문장소의 순위를 입력할 수 있다. In step 408, the travel scheduler 12 of the user terminal 1 displays information on a plurality of places received in step 407 through the user interface 15, and the user wishes the user to visit among the plurality of places. A selection of a plurality of places to be visited and the ranking of each visited place are input. In the user interface 15, an icon for selecting each place may be displayed together with information such as names and descriptions of a plurality of places. The user of the user terminal 1 first touches the icon of the place the user wishes to visit first while viewing information on a plurality of places displayed on the user interface 15, and then the place he wishes to visit. By selecting a plurality of places in the order desired to be visited by touching the icon of next, a selection of a plurality of visited places desired to be visited can be input, and a ranking of each visited place can be input.

409 단계에서 사용자단말(1)의 여행스케줄러(12)는 제 1 통신모듈(17)을 통해 408 단계에서 선택된 복수의 방문장소에 대한 복수의 장소식별자와 각 장소식별자의 순위를 서버(3)로 송신한다. 서버(3)의 여행스케줄러(32)는 통신모듈(35)을 통해 사용자단말(1)로부터 복수의 장소식별자와 각 장소식별자의 순위를 수신한다. 여기에서, 각 장소식별자의 순위는 그 장소식별자에 해당하는 장소의 순위를 의미한다. In step 409, the travel scheduler 12 of the user terminal 1 transfers the plurality of place identifiers for the plurality of visited places selected in step 408 to the server 3 through the first communication module 17 and the ranking of each place identifier. Send. The travel scheduler 32 of the server 3 receives a plurality of place identifiers and a ranking of each place identifier from the user terminal 1 through the communication module 35. Here, the ranking of each place identifier means the ranking of the place corresponding to the place identifier.

410 단계에서 서버(3)의 여행스케줄러(32)는 스토리지(36)에 저장된 데이터베이스에서 409 단계에서 수신된 복수의 장소식별자가 지시하는 복수의 방문장소 각각에서의 여행자의 평균 체류시간과 409 단계에서 수신된 각 장소식별자의 순위에 따라 정렬된 복수의 방문장소 사이의 이동경로를 검색한다. 여기에서, 복수의 방문장소 사이의 이동경로는 복수의 방문장소 사이의 최단경로일 수도 있고, 그 지역의 교통상황에 따른 최소시간이 소요되는 최적경로일 수도 있다. In step 410, the travel scheduler 32 of the server 3 determines the average residence time of the traveler at each of the plurality of visited places indicated by the plurality of place identifiers received in step 409 from the database stored in the storage 36 The moving route between the plurality of visited places sorted according to the received place identifier's ranking is searched. Here, the moving route between the plurality of visited places may be the shortest route between the plurality of visited places, or may be an optimal route that takes a minimum time according to the traffic conditions of the area.

411 단계에서 서버(3)의 여행스케줄러(32)는 410 단계에서 검색된 평균 체류시간과 이동경로에 기초하여 각 방문장소의 명칭, 각 방문장소의 체류시작시점, 복수의 방문장소 사이를 이동하기 위한 복수 종류의 이동수단의 명칭, 및 기준 이동수단에 의해 복수의 방문장소 사이를 이동하는 데에 소요되는 이동시간을 사용자의 방문순서에 따라 나열한 여행스케줄을 사용자의 사용 언어로 작성한다. 여기에서, 기준 이동수단은 사용자에 의해 이동수단의 종류가 특정되지 않은 상태에서 자동으로 설정되는 이동수단을 의미한다. 복수의 방문장소 사이를 이동하기 위한 복수 종류의 이동수단의 예로는 렌트카, 택시, 도보 등을 들 수 있고, 택시가 기준 이동수단으로 설정될 수 있다. In step 411, the travel scheduler 32 of the server 3 uses the name of each visited place, the starting point of stay of each visited place, and moving between a plurality of visited places based on the average stay time and the moving route searched in step 410. A travel schedule in which the names of the plurality of types of transportation means and the travel time required to move between the plurality of visited places by the reference transportation means are arranged according to the visit order of the user is written in the user's language. Here, the reference moving means means a moving means that is automatically set in a state in which the type of the moving means is not specified by the user. Examples of a plurality of types of transportation means for moving between a plurality of visited places may include a rental car, a taxi, and walking, and a taxi may be set as a reference transportation means.

보다 상세하게 설명하면, 여행스케줄러(32)는 복수의 방문장소 사이의 이동경로의 거리를 스토리지(36)에 저장된 데이터베이스의 지도 축척으로부터 산출하고, 이와 같이 산출된 복수의 방문장소 사이의 이동경로의 거리를 기준 이동수단의 기준 속력으로 나눔으로써 복수의 방문장소 사이를 이동하는 데에 소요되는 이동시간을 산출한다. 여행스케줄러(32)는 최초 출발장소의 출발시점에 이와 같이 산출된 이동시간을 가산함으로써 각 방문장소의 체류시작시점을 산출할 수 있다. 여기에서, 기준 이동수단의 기준속력은 각 지역별 교통상황이 반영된 속력으로, 시간 및 날짜에 따라 상이한 속력으로 데이터베이스에 저장될 수 있다. 기준 이동수단이 택시로 설정된 경우, 택시의 기준속력은 출퇴근시간인 8시에서 10시 및 17시에서 19시에는 40 km/h로 저장되고 그 외의 시간에는 60km/h로 설정되어 데이터베이스에 저장될 수 있다. In more detail, the travel scheduler 32 calculates the distance of the travel route between the plurality of visited places from the map scale of the database stored in the storage 36, and calculates the distance of the travel route between the plurality of visited places thus calculated. By dividing the distance by the reference speed of the reference vehicle, the travel time required to move between a plurality of visited places is calculated. The travel scheduler 32 may calculate the start time of stay at each visited place by adding the calculated travel time to the start time of the first departure place. Here, the reference speed of the reference moving means is a speed reflecting the traffic conditions of each region, and may be stored in the database at different speeds according to time and date. When the standard means of transportation is set to a taxi, the standard speed of the taxi is stored as 40 km/h at 8:00 to 10:00 and 17:00 to 19:00, commuting time, and 60 km/h at other times and stored in the database. I can.

예를 들어, 사용자가 A 장소, B 장소, 및 C 장소를 차례로 방문하기를 희망하는 경우, 여행스케줄러(32)는 A 장소와 B 장소 사이의 이동시간을 산출하고, A 장소의 출발시점에 산출된 이동시간을 가산함으로써 B 장소의 체류시작시점을 산출할 수 있다. 이어서, 여행스케줄러(32)는 B 장소의 체류시작시점에 B 장소의 평균 체류시간을 가산하여 B 장소에서 C 장소로의 출발시점을 산출하고, B 장소와 C 장소 사이의 이동시간을 산출하고, B 장소의 출발시점에 B 장소와 C 장소의 이동시간을 가산함으로써, C 장소의 체류시작시점을 산출할 수 있다. 여행스케줄러(32)는 이와 같이 산출된 각 방문장소의 체류시작시점에 사용자의 선택에 따라 5분 내외의 여유 시간을 가산함으로써 각 방문장소의 최종적인 체류시작시점을 결정할 수도 있다. For example, if the user wishes to visit place A, place B, and place C in sequence, the travel scheduler 32 calculates the travel time between place A and place B, and calculates it at the starting point of place A. The starting point of stay at place B can be calculated by adding the travel time. Subsequently, the travel scheduler 32 calculates the starting point from place B to place C by adding the average stay time at place B to the start time of stay at place B, and calculates the travel time between place B and place C, By adding the travel time of place B and C to the starting point of place B, the start time of staying at place C can be calculated. The travel scheduler 32 may determine the final start time of stay at each visited place by adding a free time of around 5 minutes according to the user's selection to the start time of stay at each visited place calculated as described above.

412 단계에서 서버(3)의 여행스케줄러(32)는 통신모듈(35)을 통해 411 단계에서 작성된 여행스케줄을 사용자단말(1)로 송신한다. 사용자단말(1)의 여행스케줄러(12)는 제 1 통신모듈(17)을 통해 서버(3)로부터 여행스케줄을 수신한다. In step 412, the travel scheduler 32 of the server 3 transmits the travel schedule created in step 411 to the user terminal 1 through the communication module 35. The travel scheduler 12 of the user terminal 1 receives the travel schedule from the server 3 through the first communication module 17.

413 단계에서 사용자단말(1)의 여행스케줄러(12)는 사용자인터페이스(15)를 통해 412 단계에서 수신된 여행스케줄을 표시한다. 또한, 사용자단말(1)의 여행스케줄러(12)는 사용자인터페이스를 통하여 사용자로부터 복수의 방문장소 사이를 이동하기 위해 사용가능한 복수 종류의 이동수단 중 어느 한 종류의 이동수단에 대한 선택을 입력받을 수 있다. 이러한 이동수단에 대한 선택 입력이 없는 경우에는 기준 이동수단을 그래도 유지한다. In step 413, the travel scheduler 12 of the user terminal 1 displays the travel schedule received in step 412 through the user interface 15. In addition, the travel scheduler 12 of the user terminal 1 can receive input from the user through the user interface for a selection of any one type of moving means among a plurality of types of moving means available to move between a plurality of visited places. have. If there is no selection input for such a moving means, the reference moving means is still maintained.

도 5 내지 6은 도 2의 사용자단말(1)에 표시된 여행스케줄의 일례를 도시한 도면이다. 예를 들어, 사용자는 여러 여행지역 중에서 베트남의 호치민 지역을 선택하고, 호치민 지역의 뉴월드사이공호텔, 통일궁, 포퀸, 노트르담 성당, 사이공스카이덱, 사이공스퀘어을 차례대로 선택한다. 이어서, 사용자는 도착장소로 뉴월드사이공호텔을 선택한다. 도 5 내지 6에는 이러한 사용자의 장소 선택에 따라 작성된 여행스케줄의 예가 도시되어 있다. 5 to 6 are views showing an example of a travel schedule displayed on the user terminal 1 of FIG. 2. For example, the user selects the Ho Chi Minh area of Vietnam among several travel areas, and then selects New World Saigon Hotel, Reunification Palace, Po Queen, Notre Dame Cathedral, Saigon Skydeck, and Saigon Square in the Ho Chi Minh area. Subsequently, the user selects New World Saigon Hotel as the arrival location. 5 to 6 illustrate examples of travel schedules created according to the user's location selection.

도 5 내지 6을 참조하면, 서버(3)에 의해 작성되는 여행스케줄은 복수의 방문장소의 명칭과 각 방문장소의 체류시작시점을 각 방문장소 별 섹션으로 분할하여 표현하고 복수의 방문장소에 대한 복수의 섹션을 사용자의 방문 순서에 따라 나열하고, 이와 같이 나열된 복수의 섹션 중 서로 이웃하는 두 섹션 사이마다 그 두 섹션에 해당하는 두 방문장소 사이를 이동하기 위해 사용 가능한 복수 종류의 이동수단 중 어느 하나를 사용자의 입력에 따라 선택할 수 있는 기능의 복수의 이동수단 아이콘을 배치한 포맷을 갖는다.5 to 6, the travel schedule created by the server 3 divides the names of a plurality of visited places and the starting point of stay of each visited place into sections for each visited place, A plurality of sections are listed according to the user's visit order, and among the plurality of sections listed as described above, any one of a plurality of types of means of transportation that can be used to move between two visited places corresponding to the two sections between two neighboring sections. It has a format in which a plurality of moving means icons having a function of selecting one according to a user's input are arranged.

복수의 이동수단 아이콘은 사용자의 터치 입력, 클릭 입력 등 다양한 입력에 의해 선택될 수 있다. 복수의 방문장소에 대한 복수의 섹션의 앞에는 출발장소의 명칭과 출발시점을 표현하는 섹션이 배치되고, 복수의 방문장소에 대한 복수의 섹션의 뒤에는 복귀장소의 명칭과 복귀시점을 표현하는 섹션이 배치된다. 출발장소와 복귀장소는 일반적으로 사용자의 숙소이며 동일할 수도 있고, 다를 수도 있다. 이에 따라, 사용자단말(1)은 출발장소에 대한 섹션, 복수의 방문장소에 대한 복수의 섹션, 및 복귀장소에 대한 섹션을 사용자의 방문순서에 따라 나열하여 표시하고, 서로 이웃하는 두 섹션 사이마다 복수의 이동수단 아이콘을 표시하게 된다.The plurality of moving means icons may be selected by various inputs such as a user's touch input and click input. A section expressing the name and time of departure is placed in front of the plurality of sections for a plurality of visited places, and a section expressing the name of the return place and the time of return is placed after the plurality of sections for the plurality of visited places. do. The departure and return locations are generally the user's accommodation and may be the same or different. Accordingly, the user terminal 1 displays a section for a departure place, a plurality of sections for a plurality of visited places, and a section for a return place according to the user's visit order, and between two adjacent sections. A plurality of moving means icons are displayed.

도 5 내지 6에 도시된 예에 따르면, 복수의 방문장소인 통일궁, 포퀸, 노트르담성당, 사이공스카이덱, 사이공스퀘어, 뉴월드사이공호텔에 출발 및 복귀 장소인 뉴월드사이공호텔이 그 앞뒤에 붙여진 순서로 여행스케줄이 작성되어 있다. 첫 번째 섹션에는 뉴월드사이공호텔의 명칭과 출발시점 "10:00"이 표시되어 있고, 두 번째 섹션에는 통일궁의 명칭과 체류시작시점 "10:10"이 표시되어 있다. 첫 번째 섹션과 두 번째 섹션 사이에는 뉴월드사이공호텔과 통일궁 사이를 이동하기 위해 사용 가능한 복수 종류의 이동수단을 나타내는 아이콘으로서 렌트카, 택시, 도보의 아이콘이 배치되어 있다.According to the example shown in Figs. 5 to 6, the New World Saigon Hotel, which is the place of departure and return to a plurality of places to visit, Reunification Palace, Four Queens, Notre Dame Cathedral, Saigon Skydeck, Saigon Square, and New World Saigon Hotel, is attached to the front and back. The travel schedule is written in order. The first section shows the name of New World Saigon Hotel and the starting point of "10:00", and the second section shows the name of Reunification Palace and the starting point of stay "10:10". Between the first and second sections, rental car, taxi, and walking icons are arranged as icons representing plural types of transportation that can be used to move between New World Saigon Hotel and Reunification Palace.

도 5 내지 6에는 사용자에 의해 렌트카 아이콘이 터치됨으로써 렌트카, 즉 사용자의 사용 언어와는 다른 언어를 사용하는 운전자를 동반하는 차량에 대한 선택이 입력된 예가 도시되어 있다. 이 경우, 렌트카 아이콘 주변에는 뉴월드사이공호텔과 통일궁 사이의 이동거리가 "2.2km"로 산출되어 표시되고 이동시간이 "8분"으로 산출됨에 따라 통일궁의 체류시작시점이 "10:08"로 표시된다. 사용자는 통일궁 섹션에 표시된 시계 아이콘을 터치한 후에 "10:08"을 "10:10"을 변경함으로써 통일궁의 체류시작시점에 2분의 여유 시간을 가산할 수 있다. 각 이동수단의 아이콘 주변에는 각 이동수단의 예상 비용이 표시될 수 있다. 이상의 설명으로부터 나머지 장소에 대한 섹션 표현도 도 5~6을 참조하면 충분히 이해될 수 있으며, 이에 대한 설명은 생략된다.5 to 6 illustrate examples in which a rental car, that is, a vehicle accompanied by a driver who speaks a language different from the user's language, is input by touching the rental car icon. In this case, the travel distance between New World Saigon Hotel and Reunification Palace is calculated and displayed as "2.2km" around the rental car icon. It is represented by After touching the clock icon displayed in the Reunification Palace section, the user can add 2 minutes of spare time to the start of stay at the Reunification Palace by changing "10:08" to "10:10". Around the icon of each means of transportation, the estimated cost of each means of transportation may be displayed. From the above description, a section representation of the remaining places may be sufficiently understood with reference to FIGS. 5 to 6, and a description thereof will be omitted.

도 7은 도 5 내지 6에 도시된 여행스케줄에 따라 도 2의 사용자단말(1)에 표시되는 지도의 예를 도시한 도면이다. 도 6에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 여행스케줄의 하단에는 경로보기 아이콘과 경로변경 아이콘이 표시된다. 사용자에 의해 경로보기 아이콘이 터치되면 사용자단말(1)에 표시되는 여행스케줄 화면은 각 방문장소의 위치에 각 방문장소의 순위가 표시된 지도 화면으로 전환된다. 예를 들어, 사용자단말(1)에 표시된 지도 상에서 뉴월드사이공호텔은 "1" 순위로 표시되어 있고, 통일궁은 "2" 순위로 표시되어 있다.7 is a diagram illustrating an example of a map displayed on the user terminal 1 of FIG. 2 according to the travel schedule shown in FIGS. 5 to 6. As shown in Fig. 6, a route view icon and a route change icon are displayed at the bottom of the travel schedule according to the present embodiment. When the route view icon is touched by the user, the travel schedule screen displayed on the user terminal 1 is converted to a map screen in which the ranking of each visited place is displayed at the location of each visited place. For example, on the map displayed on the user terminal 1, New World Saigon Hotel is marked with a rank of "1", and Reunification Palace is marked with a rank of "2".

사용자는 도 5 내지 6에 도시된 여행스케줄에 따라 각 장소의 위치에 각 장소의 순위가 표시된 지도를 관찰함으로써 복수의 장소에 대한 방문 순서가 하루동안의 전체 이동경로가 짧게 효율적으로 설정되어 있는가를 판단할 수 있다. 만약, 하루 동안의 전체 이동경로가 중첩 구간 등으로 인해 비효율적으로 설정되어 있다면 사용자는 경로변경 아이콘을 터치한 후에 복수의 방문장소의 순위를 변경함으로써 하루 동안의 전체 이동경로를 보다 짧게 효율적으로 재설정할 수 있다. 하루 동안의 전체 이동경로가 재설정된 경우, 여행스케줄도 이에 따라 변경된다.The user observes a map in which the ranking of each place is displayed at the location of each place according to the travel schedule shown in Figs. can do. If the entire travel route during the day is set inefficiently due to overlapping sections, etc., the user can reset the entire travel route during the day in a shorter and more efficient manner by changing the ranking of the plurality of visited places after touching the route change icon. I can. If the entire travel route for the day is reset, the travel schedule is changed accordingly.

414 단계에서 사용자단말(1)의 여행스케줄러(12)는 제 1 통신모듈(17)을 통해 413 단계에서 선택된 이동수단에 대한 이동식별자를 서버(3)로 송신한다. 서버(3)의 여행스케줄러(32)는 통신모듈(35)을 통해 사용자단말(1)로부터 어느 하나의 이동식별자를 수신한다. 서버(3)의 여행스케줄러(32)는 414 단계에서 수신된 이동식별자가 지시하는 이동수단의 종류가 현재 여행스케줄의 이동수단과 다른 경우 여행스케줄의 이동수단의 종류 변경에 따른 사항이 반영되도록 여행스케줄을 갱신하고, 이와 같이 갱신된 여행스케줄을 다시 사용자단말(1)에 제공한다. 이러한 과정은 상술한 바와 같은 설명으로부터 충분히 이해될 수 있기 때문에 보다 자세한 설명은 생략하기로 한다. In step 414, the travel scheduler 12 of the user terminal 1 transmits, to the server 3, a movement identifier for the moving means selected in step 413 through the first communication module 17. The travel scheduler 32 of the server 3 receives any one of the mobile identifiers from the user terminal 1 through the communication module 35. The travel scheduler 32 of the server 3 travels to reflect the change in the type of the travel means of the travel schedule when the type of transportation indicated by the movement identifier received in step 414 is different from the transportation means of the current travel schedule The schedule is updated, and the updated travel schedule is provided to the user terminal 1 again. Since this process can be sufficiently understood from the above description, a more detailed description will be omitted.

415 단계에서 서버(3)의 챠량스케줄러(33)는 414 단계에서 수신된 이동식별자가 사용자의 사용 언어와는 다른 언어를 사용하는 운전자를 동한하는 차량을 지시하면, 411 단계에서 작성된 여행스케줄에 따라 복수의 승차장소의 명칭과 각 승차장소의 도착시점을 차량의 이동순서에 따라 나열한 차량스케줄을 사용자의 사용 언어로 작성한다. 사용자에 의해 쇼퍼서비스 어플리케이션이 실행된 경우 415 단계가 진행된다. In step 415, the vehicle scheduler 33 of the server 3, if the mobile identifier received in step 414 indicates a vehicle for a driver who speaks a language different from the user's language, according to the travel schedule created in step 411. A vehicle schedule in which the names of a plurality of boarding places and the arrival time of each boarding place are listed according to the order of movement of the vehicle is written in the user's language. When the shopper service application is executed by the user, step 415 proceeds.

보다 상세하게 설명하면, 차량스케줄러(33)는 여행스케줄의 서로 이웃하는 두 섹션 사이마다 선택된 이동수단의 종류를 참조하여 여행스케줄의 복수의 섹션 전부 또는 일부를 추출하고, 이와 같이 추출된 복수의 섹션에 표현된 복수의 방문장소의 명칭과 각 방문장소의 체류시작시점을 복수의 승차장소의 명칭과 각 승차장소의 도착시점으로 결정하고, 이와 같이 결정된 복수의 승차장소의 명칭과 각 승차장소의 도착시점을 차량의 이동 순서에 따라 나열함으로써 차량스케줄을 작성한다. 사용자와 운전자 편의를 위해 각 승차장소의 명칭에 각 승차장소의 주소가 부가될 수도 있다. 이것은 복수의 승차장소의 명칭만으로 발생할 수 있는 승차장소에 대한 오해를 방지할 수 있다. 또한, 차량스케줄러(33)는 스토리지(36)에 저장된 데이터베이스의 포함된 지도를 이용하여 복수의 승차장소의 순위에 따라 정렬된 복수의 방문장소 사이의 이동경로를 결정하고 결정된 이동경로를 차량스케줄에 포함시킬 수 있다.In more detail, the vehicle scheduler 33 extracts all or part of a plurality of sections of the travel schedule by referring to the type of transportation means selected between two adjacent sections of the travel schedule, and extracts a plurality of sections in this way. The names of the plurality of places to be visited and the starting point of stay at each visited place as expressed in are determined by the names of the plurality of boarding places and the arrival time of each boarding place, and the names of the plurality of boarding places determined in this way and the arrival of each boarding place. A vehicle schedule is created by listing the viewpoints according to the order of vehicle movement. For the convenience of users and drivers, the address of each boarding place may be added to the name of each boarding place. This can prevent misunderstanding about the boarding place, which can occur only with the names of multiple boarding places. In addition, the vehicle scheduler 33 uses the included map of the database stored in the storage 36 to determine a movement route between a plurality of visited places arranged according to the ranking of the plurality of boarding places, and the determined movement route in the vehicle schedule. Can be included.

416 단계에서 서버(3)의 번역엔진(34)은 415 단계에서 작성된 차량스케줄을 운전자의 사용언어로 번역한다. 사용자와 운전자의 사용 언어가 동일한 경우에는 416 단계가 생략될 수 있다. In step 416, the translation engine 34 of the server 3 translates the vehicle schedule created in step 415 into the driver's language. If the language used by the user and the driver is the same, step 416 may be omitted.

417 단계에서 서버(3)의 차량스케줄러(33)는 통신모듈(35)을 통해 415 단계에서 작성된 차량스케줄을 사용자단말(1)로 송신함과 동시에 416 단계에서 번역된 차량스케줄을 적어도 하나의 차량용단말(2)로 송신하다. 사용자단말(1)의 차량스케줄러(13)는 제 1 통신모듈(17)을 통해 서버(3)로부터 사용자의 사용언어로 작성된 차량스케줄을 수신하고, 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 제 1 통신모듈(25)을 통해 운전자의 사용언어로 작성된(번역된) 차량스케줄을 수신한다. 본 실시예의 쇼퍼서비스에는 매우 많은 운전자가 가입되어 있다. 차량스케줄은 쇼퍼서비스에 가입된 운전자들 중 여행스케줄의 실행 날짜에 쇼퍼서비스를 제공할 수 있는 여러 운전자의 단말(2)에 송신될 수 있다. 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 수신된 차량스케줄을 스토리지(28)에 저장할 수 있다.In step 417, the vehicle scheduler 33 of the server 3 transmits the vehicle schedule created in step 415 to the user terminal 1 through the communication module 35, and at the same time transmits the translated vehicle schedule in step 416 for at least one vehicle. Send to terminal 2 The vehicle scheduler 13 of the user terminal 1 receives the vehicle schedule written in the user's language from the server 3 through the first communication module 17, and the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 is A vehicle schedule written (translated) in a driver's language is received through the first communication module 25. A very large number of drivers are subscribed to the shopper service of this embodiment. The vehicle schedule may be transmitted to the terminals 2 of several drivers who can provide the shopper service on the execution date of the travel schedule among drivers subscribed to the shopper service. The vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 may store the received vehicle schedule in the storage 28.

418 단계에서 사용자단말(1)의 차량스케줄러(13)는 사용자인터페이스(15)를 통해 417 단계에서 수신된 사용자의 사용언어로 작성된 차량스케줄을 표시하고, 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 사용자인터페이스(24)를 통해 417 단계에서 수신된 운전자의 사용언어로 작성된 차량스케줄을 표시한다. 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 사용자인터페이스(24)를 통해 운전자로부터 표시된 차량스케줄에 대한 승인을 입력받는다. 어떠한 운전자로부터 승인을 받지 못한 경우에는 사용자단말(1)에 쇼퍼서비스 예약 불가의 메시지가 뜨면서 쇼퍼서비스 어플리케이션이 종료된다. 차량스케줄러(22)가 구동되기 위해서는 운전자용 쇼퍼서비스 어플리케이션이 같이 실행될 필요가 있다. 차량스케줄 수신에 따라 쇼퍼서비스 어플리케이션이 자동으로 실행되도록 할 수도 있고, 현재 쇼퍼서비스 어플리케이션을 실행 중인 차량용단말(2)만이 차량스케줄을 수신하여 표시할 수도 있다.In step 418, the vehicle scheduler 13 of the user terminal 1 displays the vehicle schedule written in the language of the user received in step 417 through the user interface 15, and the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 Displays the vehicle schedule written in the language of the driver received in step 417 through the user interface 24. The vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 receives approval for the displayed vehicle schedule from the driver through the user interface 24. If approval from any driver is not received, a message indicating that the shopper service cannot be reserved is displayed on the user terminal 1, and the shopper service application is terminated. In order for the vehicle scheduler 22 to be driven, a shopper service application for a driver needs to be executed together. The shopper service application may be automatically executed according to the vehicle schedule reception, or only the vehicle terminal 2 currently running the shopper service application may receive and display the vehicle schedule.

이하에서는 적어도 한 명의 운전자가 승인을 했다는 가정 하에 본 실시예를 설명하기로 한다. 이때, 차량용단말(2)에는 차량스케줄과 함께 쇼퍼서비스 비용이 표시될 수도 있다. 이 경우, 가장 먼저 승인한 운전자의 차량용단말(2)이 419 단계 등 나머지 과정을 수행하게 된다. 아니면, 운전자가 쇼퍼서비스 비용을 제시할 수도 있다. 이 경우, 승인한 운전자의 차량용단말(2) 중 최저가를 제시한 운전자의 차량용단말(2)이 419 단계 등 나머지 과정을 수행하게 된다. 본 실시예의 쇼퍼서비스 비용이란 차량스케줄에 따라 운전자를 동반하는 차량을 이용하는 비용을 말한다.Hereinafter, the present embodiment will be described on the assumption that at least one driver has approved it. At this time, the vehicle terminal 2 may display a shopper service cost together with a vehicle schedule. In this case, the vehicle terminal 2 of the first approved driver performs the rest of the process, such as step 419. Alternatively, the driver may suggest the cost of the shopper service. In this case, the vehicle terminal 2 of the driver who presented the lowest price among the vehicle terminals 2 of the approved driver performs the rest of the process such as step 419. The shopper service cost in this embodiment refers to the cost of using a vehicle accompanied by a driver according to the vehicle schedule.

사용자단말(1)에는 사용자의 사용언어로 작성된 여행스케줄과 차량스케줄이 표시되고, 차량용단말(2)에는 운전용자의 사용언어로 작성된 차량스케줄이 표시된다. 사용자는 사용자단말(1)을 통해 그의 여행스케줄과 차량스케줄을 확인할 수 있고, 운전자는 차량용단말(2)을 통해 운전자가 사용자를 태워야 하는 장소들과 각 장소의 도착시점 등 차량스케줄을 확인할 수 있다. 사용자단말(1)에서의 차량스케줄 표시는 생략될 수도 있으나, 사용자는 이것을 통해 자신의 여행스케줄이 정확하게 반영된 차량스케줄이 운전자에게 전달되었는가를 확인할 수 있기 때문에 사용자를 안심시키는 역할을 한다.The user terminal 1 displays a travel schedule and a vehicle schedule written in the user's language, and the vehicle terminal 2 displays a vehicle schedule written in the driver's language. The user can check his travel schedule and vehicle schedule through the user terminal (1), and the driver can check the vehicle schedule, such as the places where the driver should pick up the user and the arrival point of each place through the vehicle terminal (2). . Although the display of the vehicle schedule on the user terminal 1 may be omitted, the user can confirm whether the vehicle schedule accurately reflecting his/her travel schedule has been delivered to the driver, thereby reassuring the user.

운전자에게 차량스케줄 대신에 운전자의 사용 언어로 작성된 여행스케줄이 전달될 수도 있으나 여행스케줄에는 사용자가 어떤 장소에서 얼마만큼 체류하는지가 표현되고 도보 등 다른 이동수단을 이용하여 어떤 경로로 언제 이동하는지가 표현되어 있음에 따라 여행스케줄이 제공될 경우 사용자의 감시를 피해 운전자가 사용자와 약속된 운전용역 이외에 다른 일을 할 수도 있고, 사용자의 위치 노출이 각종 범죄에 악용될 소지가 있다. 이에 따라, 본 실시예에서는 운전자에게 복수의 승차장소의 명칭, 주소와 각 장소의 도착시점이 표현된 차량스케줄의 번역본만 제공된다.Instead of the vehicle schedule, the travel schedule written in the driver's language may be delivered to the driver, but the travel schedule expresses where and how long the user stays, and expresses which route and when to travel using other means of transportation such as walking Accordingly, if a travel schedule is provided, the driver may avoid the user's surveillance and do other things other than the driving service promised with the user, and the exposure of the user's location may be exploited for various crimes. Accordingly, in the present embodiment, only a translated version of the vehicle schedule in which the names and addresses of the plurality of boarding places and the arrival points of each place are expressed is provided to the driver.

도 8은 도 5 내지 6에 도시된 여행스케줄에 따라 도 2의 사용자단말(1)에 표시되는 차량스케줄의 예를 도시한 도면이고, 도 9는 도 5 내지 6에 도시된 여행스케줄에 따라 도 2의 차량용단말(2)에 표시되는 차량스케줄의 예를 도시한 도면이다. 도 8 내지 9에 도시된 예에 따르면, 여행스케줄의 전체 섹션에 표현된 복수의 방문장소의 명칭과 각 방문장소의 체류시작시점 모두가 복수의 승차장소의 명칭과 각 승차장소의 도착시점으로 변환되었음을 알 수 있다. 본 실시예에 따르면, 사용자는 사용자단말(1)의 사용자인터페이스(15) 상에서 사용자가 여행하기를 희망하는 지역을 선택한 후에 사용자가 방문하기를 희망하는 그 지역의 장소들을 차례대로 선택하는 간단한 조작만으로 운전자와의 의사소통 없이도 운전자에게 출발장소, 복귀장소, 그 사이의 경유장소들과 각 장소의 승차시점을 알려줄 수 있다.8 is a diagram showing an example of a vehicle schedule displayed on the user terminal 1 of FIG. 2 according to the travel schedule shown in FIGS. 5 to 6, and FIG. 9 is a diagram according to the travel schedule shown in FIGS. 5 to 6 2 is a diagram showing an example of a vehicle schedule displayed on the vehicle terminal 2. According to the example shown in Figs. 8 to 9, the names of the plurality of visited places expressed in the entire section of the travel schedule and the starting point of stay of each visited place are converted into the names of the plurality of boarding places and the arrival time of each boarding place. You can see that it is. According to the present embodiment, the user selects an area in which the user wishes to travel on the user interface 15 of the user terminal 1, and then selects the places in the area that the user wishes to visit in order with only a simple operation. Without communication with the driver, the driver can be informed of the departure point, the return point, the stopover points in between, and the boarding point of each place.

본 실시예의 쇼퍼서비스의 운전자는 승유공유서비스의 운전자나 렌트카 회사에 고용된 운전자 등 어떠한 차량의 운전자도 가능함에 따라 사용자의 간단한 조작만으로 많은 운전자에게 차량스케줄이 전송될 수 있고, 그 운전자들 중 한 사람만 승인하면 쇼퍼서비스 예약이 성사될 수 있다. 이와 같이, 사용자가 이곳저곳을 여행함에 따른 여러 번의 번거로운 예약 과정이 없어 매우 편리할 뿐만 아니라, 예약 성사 가능성이 종래의 승차공유서비스에 비해 매우 높다. As the driver of the shopper service of the present embodiment can be a driver of any vehicle, such as a driver of the ride sharing service or a driver employed by a rental car company, the vehicle schedule can be transmitted to many drivers with only a simple operation of the user, and one of the drivers. If only people approve, a shopper service reservation can be made. As described above, it is very convenient because there is no cumbersome reservation process many times as a user travels here and there, and the possibility of making a reservation is very high compared to the conventional ride-sharing service.

특히, 사용자단말(1)에 사용자의 사용 언어로 작성된 여행스케줄 및 차량스케줄이 표시됨과 거의 동시에, 차량용단말(2)에 운전자의 사용 언어로 번역된 차량스케줄이 표시됨으로써 사용자와 운전자간의 이동경로통역이 제공될 수 있다. 사용자는 사용자단말(1)을 통해 자신의 여행스케줄 및 차량스케줄을 확인하고 운전자는 차량용단말(2)을 통해 차량스케줄을 확인하는 것만으로 마치 사용자가 운전자와 의사소통하면서 출발장소, 복귀장소, 그 사이의 경유장소들과 각 장소의 승차시점을 알려주는 것과 같은 효과가 나타난다.In particular, the travel schedule and vehicle schedule written in the user's language are displayed on the user terminal (1), and at the same time, the vehicle schedule translated in the driver's language is displayed on the vehicle terminal (2). Can be provided. The user checks his/her travel schedule and vehicle schedule through the user terminal (1), and the driver checks the vehicle schedule through the vehicle terminal (2), as if the user communicates with the driver and It has the same effect as telling the stopover points in between and when to board each place.

419 단계에서 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 제 1 통신모듈(25)을 통해 418 단계에서 입력된 운전자의 승인을 나타내는 메시지를 서버(3)로 송신한다. 이어서, 서버(3)의 차량스케줄러(33)는 통신모듈(35)을 통해 차량용단말(2)로부터 운전자의 승인을 나타내는 메시지를 수신하면 사용자단말(1)로 쇼퍼서비스 비용을 송신한다. 사용자단말(1)의 차량스케줄러(13)는 서버(3)로부터 쇼퍼서비스 비용을 수신한다. In step 419, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 transmits a message indicating approval of the driver input in step 418 to the server 3 through the first communication module 25. Subsequently, when the vehicle scheduler 33 of the server 3 receives a message indicating the driver's approval from the vehicle terminal 2 through the communication module 35, it transmits the shopper service cost to the user terminal 1. The vehicle scheduler 13 of the user terminal 1 receives a shopper service cost from the server 3.

420 단계에서 사용자단말(1)의 차량스케줄러(13)는 사용자인터페이스(15)를 통해 419 단계에서 수신된 쇼퍼서비스 비용을 표시하고, 사용자로부터 쇼퍼서비스 비용에 대한 결재정보를 입력받는다. 쇼퍼서비스 비용에 대한 결재 정보의 대표적인 예로는 신용카드의 정보를 들 수 있다. 사용자로부터도 결재 정보를 받지 못한 경우에는 차량용단말(2)에 쇼퍼서비스 예약 취소의 메시지가 뜨면서 종료된다. 본 실시예에서는 사용자가 결재 정보를 입력했다는 가정 하에 본 실시예를 설명하기로 한다.In step 420, the vehicle scheduler 13 of the user terminal 1 displays the shopper service cost received in step 419 through the user interface 15, and receives payment information for the shopper service cost from the user. A representative example of payment information for shopper service costs is credit card information. If payment information is not received from the user, the message for canceling the shopper service reservation is displayed on the vehicle terminal 2, and the process is terminated. In the present embodiment, the present embodiment will be described on the assumption that the user inputs payment information.

421 단계에서 사용자단말(1)의 차량스케줄러(13)는 제 1 통신모듈(17)을 통해 420 단계에서 입력된 결재정보를 서버(3)로 송신한다. 서버(3)의 차량스케줄러(33)는 통신모듈(35)을 통해 사용자단말(1)로부터 쇼퍼서비스 비용에 대한 결재정보를 수신한다. In step 421, the vehicle scheduler 13 of the user terminal 1 transmits the payment information input in step 420 to the server 3 through the first communication module 17. The vehicle scheduler 33 of the server 3 receives payment information for the shopper service cost from the user terminal 1 through the communication module 35.

422 단계에서 서버(3)의 차량스케줄러(33)는 421 단계에서 수신된 결재 정보를 이용하여 쇼퍼서비스 비용을 예치한다. 여기에서, 쇼퍼서비스 비용의 예치는 서버(3)를 관리하는 회사의 은행계좌로의 실제 입금 외에 신용카드 승인 등을 포함하다. 쇼퍼서비스 비용이 정상적으로 예치되면 423 단계로 진행된다. 쇼퍼서비스 비용이 정상적으로 예치되지 않은 경우에는 사용자단말(1)에 결재 실패 등의 메시지가 뜨면서 종료될 수 있다. 본 실시예에서는 쇼퍼서비스 비용이 정상적으로 예치되었다는 가정 하에 본 실시예를 설명하기로 한다.In step 422, the vehicle scheduler 33 of the server 3 deposits a shopper service cost using the payment information received in step 421. Here, the deposit of the shopper service cost includes credit card approval, etc. in addition to the actual deposit to the bank account of the company managing the server 3. If the shopper service cost is normally deposited, it proceeds to step 423. If the shopper service cost is not properly deposited, it may be terminated when a message such as payment failure is displayed on the user terminal 1. In this embodiment, the present embodiment will be described on the assumption that the shopper service cost is normally deposited.

423 단계에서 서버(3)의 차량스케줄러(33)는 통신모듈(35)을 통해 사용자단말(1)과 차량용단말(2)로 쇼퍼서비스 예약 완료를 나타내는 메시지를 송신하고, 사용자단말(1)의 차량스케줄러(13)는 제 1 통신모듈(17)을 통해 서버(3)로부터 쇼퍼서비스 예약 완료를 나타내는 메시지를 수신하고, 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 제 1 통신모듈(25)을 통해 서버(3)로부터 쇼퍼서비스 예약 완료를 나타내는 메시지를 수신한다.In step 423, the vehicle scheduler 33 of the server 3 transmits a message indicating completion of the shopper service reservation to the user terminal 1 and the vehicle terminal 2 through the communication module 35, and The vehicle scheduler 13 receives a message indicating completion of the shopper service reservation from the server 3 through the first communication module 17, and the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 is the first communication module 25. A message indicating completion of the shopper service reservation is received from the server 3 through the server 3.

424 단계에서 사용자단말(1)의 차량스케줄러(13)는 423 단계에서의 메시지 수신에 따라 사용자인터페이스(15)를 통해 쇼퍼서비스 예약 완료를 표시하고, 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 423 단계에서의 메시지 수신에 따라 사용자인터페이스(24)를 통해 쇼퍼서비스 예약 완료를 표시한다. 사용자는 사용자단말(1)에 표시된 쇼퍼서비스 예약 완료를 확인함으로써 쇼퍼서비스 예약이 완료되었음을 알 수 있게 된다. 운전자도 차량용단말(2)에 표시된 쇼퍼서비스 예약완료를 확인함으로써 쇼퍼서비스 예약이 완료되었음을 알 수 있게 된다.In step 424, the vehicle scheduler 13 of the user terminal 1 displays the completion of the shopper service reservation through the user interface 15 according to the reception of the message in step 423, and the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 Upon receipt of the message in step 423, a shopper service reservation completion is displayed through the user interface 24. The user can know that the shopper service reservation has been completed by confirming the completion of the shopper service reservation displayed on the user terminal 1. The driver can also know that the shopper service reservation has been completed by confirming the completion of the shopper service reservation displayed on the vehicle terminal 2.

425 단계에서 사용자단말(1)의 차량스케줄러(13)는 사용자인터페이스(15)를 통해 사용자로부터 사용자 위치를 전송하라는 명령을 입력받으면, GPS모듈(14)에 의해 현재 측정된 사용자단말(1)의 GPS 좌표를 사용자 위치로 결정한다. 사용자단말(1)의 차량스케줄러(13)는 제 1 통신모듈(17)을 통해 이와 같이 결정된 사용자 위치를 서버(3)로 송신한다. 이어서, 서버(3)의 차량스케줄러(33)는 통신모듈(35)을 통해 사용자단말(1)로부터 사용자 위치를 수신하고, 이와 같이 수신된 사용자 위치를 차량용단말(2)로 송신한다. 이어서, 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 제 1 통신모듈(25)을 통해 서버(3)로부터 사용자 위치를 수신한다. 일반적으로 401 내지 424 단계는 사용자가 여행지역으로 출발하기 전에 수행되고, 425 단계는 사용자가 여행지역에 도착한 다음에 수행되기 때문에 401 내지 424 단계에서의 쇼퍼서비스 어플리케이션 실행이 종료된 후에 425 단계 전에 쇼퍼서비스 어플리케이션이 다시 실행되는 경우가 일반적이다. In step 425, when the vehicle scheduler 13 of the user terminal 1 receives a command to transmit the user location from the user through the user interface 15, GPS coordinates are determined as the user's location. The vehicle scheduler 13 of the user terminal 1 transmits the determined user location to the server 3 through the first communication module 17. Subsequently, the vehicle scheduler 33 of the server 3 receives the user location from the user terminal 1 through the communication module 35 and transmits the received user location to the vehicle terminal 2. Subsequently, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 receives the user location from the server 3 through the first communication module 25. In general, steps 401 to 424 are performed before the user departs to the travel area, and step 425 is performed after the user arrives at the travel area. It is common for the service application to be executed again.

426 단계에서 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 사용자인터페이스(24)를 통해 425 단계에서 수신된 사용자 위치를 지도 상에 표시함과 동시에 차량용단말(2)의 GPS 위치 좌표에 해당하는 운전자 위치를 동일한 지도 상에 표시하고, 운전자로부터 운전자가 출발하였음을 알리라는 명령을 입력받는다. 차량용단말(2)의 운전자는 사용자단말(1)의 위치를 표시하는 사용자단말(1)의 GPS 위치 좌표를 통해 사용자의 위치를 알 수 있고, 사용자의 위치로 이동한다. 이를 위해, 차량용단말(2)은 사용자단말(1)과 같이 GPS 모듈을 구비할 수 있다. 사용자단말(1)과 차량용단말(2)에 동시에 표시되는 지도 상에는 사용자의 현재 위치와 운전자의 현재 위치가 실시간으로 표시됨에 따라 사용자와 운전자는 서로 얼마만큼 가까워졌는지를 확인할 수 있다.In step 426, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 displays the user location received in step 425 on the map through the user interface 24, and at the same time, the driver corresponding to the GPS location coordinates of the vehicle terminal 2 The location is displayed on the same map, and a command is received from the driver to inform that the driver has started. The driver of the vehicle terminal 2 can know the user's location through the GPS location coordinates of the user terminal 1 indicating the location of the user terminal 1, and moves to the user's location. To this end, the vehicle terminal 2 may include a GPS module like the user terminal 1. As the current location of the user and the current location of the driver are displayed in real time on a map displayed on the user terminal 1 and the vehicle terminal 2 at the same time, it is possible to check how close the user and the driver are to each other.

427 단계에서 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 426 단계에서의 운전자가 출발하였음을 알리는 명령의 입력에 따라 제 1 통신모듈(25)을 통해 운전자 출발을 나타내는 메시지를 서버(3)로 송신한다. 서버(3)의 차량스케줄러(33)는 통신모듈(35)을 통해 차량용단말(2)로부터 운전자 출발을 나타내는 메시지를 수신한다. 이어서, 서버(3)의 차량스케줄러(33)는 통신모듈(35)을 통해 수신된 운전자 출발을 나타내는 메시지를 사용자단말(1)로 송신하고, 사용자단말(1)의 차량스케줄러(13)는 제 1 통신모듈(17)을 통해 서버(3)로부터 운전자 출발을 나타내는 메시지를 수신한다. In step 427, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 sends a message indicating the driver's departure to the server 3 through the first communication module 25 according to the input of a command notifying that the driver has started in step 426. Send. The vehicle scheduler 33 of the server 3 receives a message indicating the driver's departure from the vehicle terminal 2 through the communication module 35. Subsequently, the vehicle scheduler 33 of the server 3 transmits a message indicating the driver's departure received through the communication module 35 to the user terminal 1, and the vehicle scheduler 13 of the user terminal 1 is 1 A message indicating the driver's departure is received from the server 3 through the communication module 17.

428 단계에서 사용자단말(1)의 차량스케줄러(13)는 427 단계에서의 메시지 수신에 따라 사용자인터페이스(15)를 통해 운전자가 출발하였음을 나타내는 메시지를 표시한다. 사용자는 사용자단말(1)에 표시된 운전자 출발을 확인함으로써 운전자가 출발하였음을 알 수 있게 된다. In step 428, the vehicle scheduler 13 of the user terminal 1 displays a message indicating that the driver has departed through the user interface 15 according to the reception of the message in step 427. The user can know that the driver has started by confirming the driver's departure displayed on the user terminal 1.

426 내지 428 단계에서 차량용단말(2)의 운전자는 운전자가 출발하였음을 알리는 명령을 입력한 이후 사용자단말(1)의 GPS 위치 좌표로 이동하여 차량용단말(2)과 사용자단말(1)은 서로 인근에 위치하게 된다. 차량용단말(2)과 사용자단말(1) 사이의 거리가 블루투스, NFC, 비콘과 같은 근거리 무선통신이 가능한 거리 내에 차량용단말(2)과 사용자단말(1)이 위치한 경우, 차량용단말(2)과 사용자단말(1)은 근거리 무선통신을 이용하여 양 단말이 서로를 인증한다. 이하에서는 차량용단말(2)과 사용자단말(1)이 근거리 무선통신 영역 내에 위치되었다는 가정 하에 본 실시예를 설명하기로 한다. In steps 426 to 428, the driver of the vehicle terminal 2 inputs a command indicating that the driver has departed, and then moves to the GPS location coordinates of the user terminal 1 so that the vehicle terminal 2 and the user terminal 1 are adjacent to each other. Will be located in. When the vehicle terminal (2) and the user terminal (1) are located within the distance between the vehicle terminal (2) and the user terminal (1) within a distance capable of short-range wireless communication such as Bluetooth, NFC, and beacon, the vehicle terminal (2) and In the user terminal 1, both terminals authenticate each other using short-range wireless communication. Hereinafter, the present embodiment will be described on the assumption that the vehicle terminal 2 and the user terminal 1 are located in a short-range wireless communication area.

429 단계에서 차량용단말(2)의 인증모듈(27)은 제 2 통신모듈(26)을 통해 차량용단말(2)의 인증정보를 사용자단말(1)로 송신하고, 또한 사용자단말(1)의 인증모듈(27)은 차량용단말(2)의 인증정보에 응답하여 제 2 통신모듈(26)을 통해 사용자단말(1)의 인증정보를 차량용단말(2)로 송신한다. 인증정보는 각 단말의 국제단말기식별번호(IMEI, International Mobile Equipment Identity), 국제이동국식별번호(IMSI, International Mobile Station Identity), 범용고유식별자(UUID, Universally Unique Identifier), 고유단말식별자(UDID, Unique Device Identifier Description) 중 하나를 포함한다. 여기에서 차량용단말(2)의 제 2 통신모듈(26)은 차량용단말(2)의 근거리 무선통신 영역 내에서 인증정보를 브로드캐스트(broadcast)하여 근거리 무선통신 영역 내에 위치한 사용자단말(1)로 차량용단말(2)의 인증정보를 송신한다. In step 429, the authentication module 27 of the vehicle terminal 2 transmits the authentication information of the vehicle terminal 2 to the user terminal 1 through the second communication module 26, and also authenticates the user terminal 1 The module 27 transmits the authentication information of the user terminal 1 to the vehicle terminal 2 through the second communication module 26 in response to the authentication information of the vehicle terminal 2. The authentication information includes international terminal identification number (IMEI, International Mobile Equipment Identity), international mobile station identification number (IMSI), universally unique identifier (UUID), and unique terminal identifier (UDID, Unique). Device Identifier Description). Here, the second communication module 26 of the vehicle terminal 2 broadcasts authentication information within the short-range wireless communication area of the vehicle terminal 2, and is used as a user terminal 1 located in the short-range wireless communication area. The authentication information of the terminal 2 is transmitted.

도 10은 도 2의 사용자 단말과 차량용단말 사이의 근거리 통신하는 일례를 도시한 도면이다. 도 10을 참조하면, 차량용단말(2)의 제 2 통신모듈(26)의 근거리 무선통신 영역 내로 사용자단말(1)이 위치된 경우에는 차량용단말(2)과 사용자단말(1)은 각각의 제 2 통신모듈(26)을 통하여 인증정보를 교환한다. 예를 들어, 차량용단말(2)은 제 2 통신모듈(26)을 통하여 인증정보를 포함하는 비컨신호를 차량용단말(2)의 근거리 무선통신 영역 내에서 브로드캐스트(broadcast)하여 근거리 무선통신 영역 내의 사용자단말(1)로 차량용단말(2)의 인증정보를 송신한다. 여기에서 차량용단말(2)의 제 2 통신모듈(26)은 인증정보를 포함하는 비컨신호를 차량용단말(2)이 설치된 차량 내부로 브로드캐스트한다. 차량용단말(2)의 인증정보를 수신한 사용자단말(1)은 제 2 통신모듈(26)을 통하여 사용자단말(1)의 인증정보를 포함하는 비컨신호를 차량용단말(2)로 유니캐스트(unicast)하여 송신한다. 10 is a diagram illustrating an example of short-range communication between the user terminal of FIG. 2 and the vehicle terminal. Referring to FIG. 10, when the user terminal 1 is located within the short-range wireless communication area of the second communication module 26 of the vehicle terminal 2, the vehicle terminal 2 and the user terminal 1 are each 2 Exchange authentication information through the communication module 26. For example, the vehicle terminal 2 broadcasts a beacon signal including authentication information through the second communication module 26 within the short range wireless communication area of the vehicle terminal 2 to The authentication information of the vehicle terminal 2 is transmitted to the user terminal 1. Here, the second communication module 26 of the vehicle terminal 2 broadcasts a beacon signal including authentication information to the inside of the vehicle in which the vehicle terminal 2 is installed. The user terminal 1, which has received the authentication information of the vehicle terminal 2, unicasts a beacon signal including the authentication information of the user terminal 1 to the vehicle terminal 2 through the second communication module 26. ) And transmit.

430 단계에서 사용자단말(1)의 인증모듈(16)은 429 단계에서 수신된 차량용단말(2)의 인증정보에 기초하여 차량용단말(2)을 인증하고, 차량용단말(2)의 인증모듈(27)은 429 단계에서 수신된 사용자단말(1)의 인증정보에 기초하여 사용자단말(1)을 인증한다. 각 단말의 인증에 대하여 이하에서 상세하게 설명한다. In step 430, the authentication module 16 of the user terminal 1 authenticates the vehicle terminal 2 based on the authentication information of the vehicle terminal 2 received in step 429, and the authentication module 27 of the vehicle terminal 2 ) Authenticates the user terminal 1 based on the authentication information of the user terminal 1 received in step 429. The authentication of each terminal will be described in detail below.

본 실시예에서 사용자단말(1)은 419 단계에서 차량용단말(2) 및 서버(3)로부터 제 1 통신모듈(17)을 통해 차량스케줄을 승인한 차량용단말(2)의 인증정보를 운전자 승인을 나타내는 메시지와 함께 수신하고, 수신된 차량용단말(2)의 인증정보를 스토리지(19)에 저장한다. 사용자단말(1)의 인증모듈(16)은 차량용단말(2)의 국제단말식별번호(IMEI), 국제이동국식별번호(IMSI), 범용고유식별자(UUID), 고유단말식별자(UDID)를 포함하는 인증정보를 미리 수신하여 스토리지(19)에 저장하고, 429 단계에서 수신된 차량용단말(2)의 인증정보와 비교한다. 비교결과 미리 저장된 차량용단말(2)의 인증정보와 429 단계에서 수신된 차량용단말(2)의 인증정보와 일치하는 경우 사용자단말(1)의 인증모듈(16)은 차량용단말(2)을 인증한다. 비교결과 일치하지 않는 경우에는 사용자단말(1)이 예약한 운전자가 아니므로 사용자단말(1)이 예약한 차량용단말(2)을 찾을 때까지 429 단계를 반복한다. In this embodiment, the user terminal 1 receives the driver approval from the vehicle terminal 2 and the server 3 in step 419 with the authentication information of the vehicle terminal 2 that has approved the vehicle schedule through the first communication module 17. It receives together with the indicated message, and stores the received authentication information of the vehicle terminal 2 in the storage 19. The authentication module 16 of the user terminal 1 includes an international terminal identification number (IMEI), an international mobile station identification number (IMSI), a universal unique identifier (UUID), and a unique terminal identifier (UDID) of the vehicle terminal 2. The authentication information is received in advance, stored in the storage 19, and compared with the authentication information of the vehicle terminal 2 received in step 429. If the result of the comparison matches the authentication information of the vehicle terminal 2 stored in advance and the authentication information of the vehicle terminal 2 received in step 429, the authentication module 16 of the user terminal 1 authenticates the vehicle terminal 2. . If the comparison result does not match, since the user terminal 1 is not the reserved driver, step 429 is repeated until the user terminal 1 finds the reserved vehicle terminal 2.

사용자단말(1)과 마찬가지로, 본 실시예에서 차량용단말(2)은 425 단계에서 사용자단말(1) 및 서버(3)로부터 제 1 통신모듈(25)을 통해 차량스케줄을 예약한 사용자단말(1)의 국제단말식별번호(IMEI), 국제이동국식별번호(IMSI), 범용고유식별자(UUID), 고유단말식별자(UDID)를 포함하는 인증정보를 사용자 위치와 함께 수신하여 스토리지(28)에 저장한다. 차량용단말(2)의 인증모듈(27)은 사용자단말(1)의 인증정보에 포함된 국제단말식별번호(IMEI), 국제이동국식별번호(IMSI), 범용고유식별자(UUID), 고유단말식별자(UDID)를 미리 수신하여 스토리지(28)에 저장한 사용자단말(1)의 인증정보와 비교한다. 비교결과 미리 저장된 사용자단말(1)의 인증정보와 425 단계에서 수신된 사용자단말(1)의 인증정보와 일치하는 경우 차량용단말(2)의 인증모듈(27)은 사용자단말(1)을 인증한다. Like the user terminal 1, the vehicle terminal 2 in this embodiment is the user terminal 1 that reserves the vehicle schedule through the first communication module 25 from the user terminal 1 and the server 3 in step 425. ), authentication information including international terminal identification number (IMEI), international mobile station identification number (IMSI), universal unique identifier (UUID), and unique terminal identifier (UDID) together with the user's location and stored in the storage 28. . The authentication module 27 of the vehicle terminal 2 includes an international terminal identification number (IMEI), an international mobile station identification number (IMSI), a universal unique identifier (UUID), and a unique terminal identifier ( UDID) is received in advance and compared with the authentication information of the user terminal 1 stored in the storage 28. When the comparison result matches the authentication information of the user terminal 1 stored in advance and the authentication information of the user terminal 1 received in step 425, the authentication module 27 of the vehicle terminal 2 authenticates the user terminal 1. .

본 발명의 또 다른 실시예에서 차량용단말(2)의 인증모듈(27)은 사용자단말(1)로부터 송신된 비컨신호의 신호 세기를 측정하고, 측정된 신호 세기가 미리 설정된 세기 이상인 경우에 한하여 사용자단말(1)을 인증할 수 있다. 차량용단말(2)은 차량 내부에 설치되고 차량용단말(2)이 설치된 차량 내에 사용자가 탑승한 경우에 차량용단말(2)은 사용자단말(1)을 인증할 수 있다. 다시 상세하게 설명하면, 사용자단말(1)이 차량 내부에 위치하는 경우에 차량용단말(2)은 사용자단말(1)의 사용자가 차량용단말(2)이 설치된 차량에 탑승했다고 인증할 수 있다. 미리 설정된 신호의 세기는 설계자에 의해 미리 임의의 값으로 설정될 수 있으며, 여기서 임의의 값은 차량 내에서 가능한 사용자단말(1)과 차량용단말(2) 사이의 최대 거리일 때 차량용단말(2)이 수신한 사용자단말(1)의 비컨신호의 세기로 설정될 수 있다. 미리 설정된 신호의 세기는 차량의 크기에 따라 가변되며, 차량의 전장에 반비례한다. 예를 들어, 차량용단말(2)이 설치된 차량이 버스인 경우 미리 설정된 신호의 세기는 버스에 비해 전장이 짧은 승용차보다 작게 설정될 수 있다. In another embodiment of the present invention, the authentication module 27 of the vehicle terminal 2 measures the signal strength of the beacon signal transmitted from the user terminal 1, and only when the measured signal strength is greater than or equal to a preset strength, the user The terminal 1 can be authenticated. When the vehicle terminal 2 is installed inside the vehicle and the user boards in the vehicle in which the vehicle terminal 2 is installed, the vehicle terminal 2 can authenticate the user terminal 1. In detail again, when the user terminal 1 is located inside the vehicle, the vehicle terminal 2 may authenticate that the user of the user terminal 1 has boarded a vehicle in which the vehicle terminal 2 is installed. The preset signal strength can be set to an arbitrary value in advance by the designer, where the arbitrary value is the vehicle terminal (2) when the maximum distance between the user terminal (1) and the vehicle terminal (2) possible in the vehicle. The strength of the received beacon signal of the user terminal 1 may be set. The preset signal strength varies depending on the size of the vehicle and is in inverse proportion to the vehicle's overall length. For example, when the vehicle in which the vehicle terminal 2 is installed is a bus, the preset signal strength may be set to be smaller than that of a passenger vehicle having a shorter overall length than the bus.

비교결과 일치하지 않는 경우에는 차량용단말(2)이 승인한 차량스케줄을 작성한 사용자가 아니므로 차량용단말(2)은 승인한 사용자단말(1)을 찾을 때까지 429 단계를 반복한다. 또는, 사용자단말(1)로부터 수신된 신호의 세기가 미리 설정된 세기보다 작은 경우에는 사용자단말(1)이 아직 차량용단말(2)이 설치된 차량에 탑승하지 않았으므로 차량용단말(2)은 사용자단말(1)이 설정된 범위 이내로 진입할 때까지 429 단계를 반복한다. If the comparison result does not match, the vehicle terminal 2 is not the user who created the approved vehicle schedule, and thus the vehicle terminal 2 repeats step 429 until it finds the approved user terminal 1. Alternatively, if the strength of the signal received from the user terminal 1 is less than the preset strength, the user terminal 1 has not yet boarded a vehicle in which the vehicle terminal 2 is installed. 1) Repeat step 429 until it enters within the set range.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 429 내지 430 단계에서, 차량용단말(2)은 차량의 운전자에 대한 신원정보를 포함하는 인증정보를 제 2 통신모듈(26)을 통해 사용자단말(1)로 송신하고, 사용자단말(1)은 차량용단말(2)의 인증정보에 포함된 운전자의 신원정보를 사용자인터페이스(15)를 통해 사용자에게 제공하고 사용자로부터 인증 허가를 입력받을 수 있다. 예를 들어, 운전자의 신원정보는 운전자의 사진, 이름, 운전자의 차량 번호 및 차종 등을 포함하며, 사용자단말(1)은 수신된 운전자의 사진, 이름, 차량번호 및 차종을 사용자인터페이스(15)를 통해 사용자에 제공하고, 사용자인터페이스(15)를 통해 사용자로부터 인증 허가를 입력받을 수 있다. 사용자로부터 인증 허가를 입력받은 경우, 사용자단말(1)은 차량용단말(2)이 인증되었음을 나타내는 인증결과를 차량용단말(2)로 송신할 수 있다. 사용자가 인증허가를 입력하지 않은 경우, 사용자단말(1)은 인증되지 않았음을 나타내는 인증결과를 차량용단말(2)로 송신할 수 있다. 본 발명의 다른 실시예에서, 사용자로부터 인증 허가를 입력받지 못한 경우에는 사용자가 예약한 차량 및 운전자가 아니므로 사용자단말(1)은 예약한 차량 및 운전자를 찾을 때까지 429 단계를 반복한다. In steps 429 to 430 according to another embodiment of the present invention, the vehicle terminal 2 transmits authentication information including the identification information of the driver of the vehicle to the user terminal 1 through the second communication module 26 Further, the user terminal 1 may provide the driver's identity information included in the authentication information of the vehicle terminal 2 to the user through the user interface 15 and receive an authentication permission from the user. For example, the driver's identity information includes a driver's photo, name, driver's vehicle number and vehicle type, and the user terminal 1 displays the received driver's photo, name, vehicle number, and vehicle type in the user interface 15. It is provided to the user through the user interface 15, and the authentication permission may be inputted from the user through the user interface 15. When an authentication permission is received from the user, the user terminal 1 may transmit an authentication result indicating that the vehicle terminal 2 is authenticated to the vehicle terminal 2. When the user does not input authentication permission, the user terminal 1 may transmit an authentication result indicating that the authentication has not been performed to the vehicle terminal 2. In another embodiment of the present invention, if the authentication permission is not received from the user, the user terminal 1 repeats step 429 until it finds the reserved vehicle and driver because it is not the vehicle and driver reserved by the user.

앞서 설명한 바와 같이 429 단계 내지 430 단계에서 차량용단말(2)은 사용자단말이 차량용단말의 제 2 통신모듈에 의한 근거리 무선통신 영역 내에 진입한 경우 사용자단말(1)이 운전자가 승인한 차량스케줄을 예약한 사용자의 사용자단말(1)에 해당하는지를 인증한다. 또한, 차량용단말(2)과 마찬가지로 사용자단말(1)도 사용자가 작성한 여행스케줄에 따라 이동하는 차량의 차량용단말(2)에 해당하는지를 인증한다. 여기에서, 사용자단말(1)과 차량용단말(2)은 근거리 무선통신을 이용하여 서로를 인증한다. 이하에서는 차량용단말(2)과 사용자단말(1)이 서로를 인증하였다는 가정 하에 본 실시예를 설명하기로 한다.As described above, in steps 429 to 430, the vehicle terminal 2 reserves the vehicle schedule approved by the driver when the user terminal enters the short-range wireless communication area by the second communication module of the vehicle terminal. It is authenticated whether it corresponds to the user terminal 1 of one user. In addition, like the vehicle terminal 2, the user terminal 1 also authenticates whether it corresponds to the vehicle terminal 2 of the vehicle moving according to the travel schedule created by the user. Here, the user terminal 1 and the vehicle terminal 2 authenticate each other using short-range wireless communication. Hereinafter, the present embodiment will be described on the assumption that the vehicle terminal 2 and the user terminal 1 authenticate each other.

431 단계에서 사용자단말(1)의 인증모듈(16)은 430 단계에서의 차량용단말(2)의 인증 결과에 따라 제 2 통신모듈(18)을 통해 차량용단말(2)이 인증되었음을 나타내는 메시지를 차량용단말(2)로 송신한다. 또한, 차량용단말(2)의 인증모듈(27)은 430 단계에서의 사용자단말(1)의 인증 결과에 따라 제 2 통신모듈(26)을 통해 사용자단말(1)이 인증되었음을 나타내는 메시지를 사용자단말(1)로 송신한다. 430 단계에서, 사용자단말(1)은 인증 결과 차량용단말(2)이 인증되지 않은 경우 차량용단말(2)이 인증되지 않았음을 나타내는 메시지를 차량용단말(2)로 송신한다. 이와 마찬가지로, 차량용단말(2)은 인증 결과 사용자단말(1)이 인증되지 않은 경우 사용자단말(1)이 인증되지 않았음을 나타내는 메시지를 사용자단말(1)로 송신한다. In step 431, the authentication module 16 of the user terminal 1 sends a message indicating that the vehicle terminal 2 is authenticated through the second communication module 18 according to the authentication result of the vehicle terminal 2 in step 430. It transmits to the terminal 2. In addition, the authentication module 27 of the vehicle terminal 2 sends a message indicating that the user terminal 1 is authenticated through the second communication module 26 according to the authentication result of the user terminal 1 in step 430. Send to (1). In step 430, when the vehicle terminal 2 is not authenticated as a result of the authentication, the user terminal 1 transmits a message indicating that the vehicle terminal 2 is not authenticated to the vehicle terminal 2. Similarly, when the user terminal 1 is not authenticated as a result of the authentication, the vehicle terminal 2 transmits a message indicating that the user terminal 1 is not authenticated to the user terminal 1.

432 단계에서 사용자단말(1)의 인증모듈(16)은 431 단계에서의 메시지 수신에 따라 사용자인터페이스(15)를 통해 차량용단말(2)에 의해 사용자단말(1)이 인증되었음을 표시하고, 차량용단말(2)의 인증모듈(27)은 431 단계에서의 메시지 수신에 따라 사용자인터페이스(24)를 통해 사용자단말(1)에 의해 차량용단말(2)이 인증되었음을 표시한다. 사용자단말(1)은 사용자인터페이스(15)에 인증 완료를 표시함으로써 사용자에게 예약된 차량용단말(2)이 설치된 차량에 탑승했음을 알릴 수 있다. 또한, 차량용단말(2)은 사용자인터페이스(24)에 인증 완료를 표시함으로써 운전자에게 차량스케줄을 예약한 사용자단말(1)이 차량에 탑승했음을 알릴 수 있다. In step 432, the authentication module 16 of the user terminal 1 indicates that the user terminal 1 has been authenticated by the vehicle terminal 2 through the user interface 15 according to the message reception in step 431, and The authentication module 27 of (2) indicates that the vehicle terminal 2 has been authenticated by the user terminal 1 through the user interface 24 according to the reception of the message in step 431. The user terminal 1 can inform the user that the reserved vehicle terminal 2 has been boarded by displaying authentication completion on the user interface 15. In addition, the vehicle terminal 2 can inform the driver that the user terminal 1 who has reserved the vehicle schedule has boarded the vehicle by displaying the authentication completion on the user interface 24.

433 단계에서 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 GPS 모듈(14, 23)을 통해 차량용단말(2) 또는 사용자단말(1)의 현재 위치 좌표를 획득한다. 앞서 설명한 바와 같이, 사용자단말(1)이 차량용단말(2)의 근거리 무선통신 영역(예를 들어, 차량용단말(2)이 설치된 차량의 내부)에 진입한 이후에 수행되는 단계이므로, 사용자단말(1)과 차량용단말(2)은 서로 근접한 거리에 위치하며 양 단말의 위치는 실질적으로 동일하기 때문에 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2) 중 어느 하나의 단말의 위치 좌표가 차량용단말(2)이 설치된 차량의 위치를 나타낸다고 할 수 있다. 차량스케줄러(22)는 GPS 모듈(14, 23)에 의해 현재 측정된 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 GPS 좌표를 차량용단말(2)의 현재 위치로 식별하고, GPS 좌표를 현재 위치 좌표로 획득한다. 차량용단말(2)의 GPS 좌표를 이용하는 경우 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 차량용단말(2)의 GPS 모듈(23)로부터 현재 GPS 좌표를 획득하고, 사용자단말(1)의 GPS 좌표를 이용하는 경우, 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 제 2 통신모듈(26)을 통해 사용자단말(1)의 GPS 좌표를 수신하여 획득한다. In step 433, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 acquires the coordinates of the current position of the vehicle terminal 2 or the user terminal 1 through the GPS modules 14 and 23. As described above, since it is a step performed after the user terminal 1 enters the short-range wireless communication area of the vehicle terminal 2 (for example, the interior of the vehicle in which the vehicle terminal 2 is installed), the user terminal ( 1) and the vehicle terminal (2) are located at a close distance to each other, and the positions of both terminals are substantially the same, so the location coordinates of either the user terminal (1) or the vehicle terminal (2) is the vehicle terminal (2). It can be said that this indicates the location of the installed vehicle. The vehicle scheduler 22 identifies the GPS coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 currently measured by the GPS modules 14 and 23 as the current position of the vehicle terminal 2, and identifies the GPS coordinates to the current position. Obtained by coordinates. When using the GPS coordinates of the vehicle terminal 2, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 acquires the current GPS coordinates from the GPS module 23 of the vehicle terminal 2, and the GPS coordinates of the user terminal 1 When using, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 receives and acquires the GPS coordinates of the user terminal 1 through the second communication module 26.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 사용자단말(1) 및 차량용단말(2)은 GPS 모듈이 아닌 제 1 통신모듈(17, 25)을 이용하여 각 단말의 위치 좌표를 획득할 수도 있다. 사용자단말(1) 및 차량용단말(2) 각각은 적어도 하나의 기지국으로부터 수신되는 신호의 세기를 이용하여 각 단말의 위치 좌표를 획득할 수 있다. GPS 방식 이외의 방식을 이용하여 각 단말의 위치 좌표를 획득하는 방법에 대한 상세한 설명은 본 발명의 논점이 흐려지는 것을 방지하기 위하여 생략하기로 한다. According to another embodiment of the present invention, the user terminal 1 and the vehicle terminal 2 may obtain the location coordinates of each terminal using the first communication modules 17 and 25 instead of the GPS module. Each of the user terminal 1 and the vehicle terminal 2 may obtain the location coordinates of each terminal by using the strength of a signal received from at least one base station. A detailed description of a method of acquiring the location coordinates of each terminal using a method other than the GPS method will be omitted in order to avoid obscuring the point of the present invention.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 433 단계에서, 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1)의 현재 위치 좌표와 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표를 비교하여 양 단말의 현재 위치 좌표가 일치하는 경우에 일치하는 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표를 현재 위치로 획득하고, 다음 단계로 진행한다. 차량스케줄러(22)는 제 2 통신모듈(26)을 통해 사용자단말(1)의 현재 위치 좌표(예를 들어, GPS 좌표)를 수신하고, 차량용단말(2)의 GPS 모듈(23)을 통해 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표(GPS 좌표)를 획득하여 양 단말의 현재 위치 좌표를 비교한다. 비교 결과에 따라 양 단말의 현재 위치 좌표가 일치하는 경우 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표를 현재 위치로 획득한다. 여기에서, 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1)의 현재 위치 좌표와 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표의 일치 여부는 양 단말의 좌표가 정확히 일치하지 않더라도 일정 범위 내에 위치하는 경우에도 양 단말의 좌표가 일치한다고 결정할 수 있다. In step 433 according to another embodiment of the present invention, the vehicle scheduler 22 compares the current position coordinates of the user terminal 1 and the current position coordinates of the vehicle terminal 2 to match the current position coordinates of both terminals. In the case, the current position coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 are acquired as the current position, and the next step is performed. The vehicle scheduler 22 receives the current position coordinates (eg, GPS coordinates) of the user terminal 1 through the second communication module 26, and uses the GPS module 23 of the vehicle terminal 2. The current position coordinates (GPS coordinates) of the terminal 2 are obtained and the current position coordinates of both terminals are compared. If the current position coordinates of both terminals match according to the comparison result, the vehicle scheduler 22 acquires the current position coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 as the current position. Here, the vehicle scheduler 22 determines whether the current position coordinates of the user terminal 1 and the current position coordinates of the vehicle terminal 2 match, even if the coordinates of both terminals are not exactly identical, even if they are located within a certain range. It can be determined that the coordinates of are identical.

434 단계에서 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 433 단계에서 획득된 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표를 검색된 차량스케줄이 나타내는 차량의 이동 경로와 비교한다. 보다 구체적으로, 차량스케줄러(22)는 복수의 방문장소와 복수의 방문장소 사이의 이동경로를 포함하는 여행스케줄에 기초하여 복수의 승차장소의 명칭과 각 승차장소의 도착시점이 차량의 이동 순서대로 나열된 차량스케줄에서이 나타내는 차량의 이동 경로 상에 위치하는 복수의 위치 좌표와 433 단계에서 획득된 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표를 비교한다. 여기에서, 차량스케줄은 복수의 방문장소와 각 방문장소의 순위에 따라 정렬된 복수의 방문장소 사이의 이동경 로를 포함하는 여행스케줄에 기초하여 작성되며, 복수의 승차장소의 명칭과 각 승차장소의 도착시점을 차량의 이동 순서대로 나열되어 있다. In step 434, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 compares the current position coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 obtained in step 433 with the moving path of the vehicle indicated by the searched vehicle schedule. More specifically, the vehicle scheduler 22 is based on a travel schedule including a plurality of visited places and a moving route between the plurality of visited places, and the names of the plurality of boarding places and the arrival time of each boarding place are in the order of movement of the vehicle. The current position coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 obtained in step 433 are compared with a plurality of position coordinates located on the moving path of the vehicle indicated by the listed vehicle schedule. Here, the vehicle schedule is prepared based on a travel schedule including a moving route between a plurality of visited places and a plurality of visited places arranged according to the ranking of each visited place, and the names of the plurality of boarding places and each boarding place Arrival times are listed in the order of vehicle movement.

435 단계에서, 차량스케줄러(22)는 434 단계에서의 비교결과에 기초하여 433 단계에서 획득된 현재 위치 좌표가 차량스케줄에 따라 복수의 승차장소 중 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로의 이동 경로 상에 위치하는지 여부를 결정한다. 보다 구체적으로, 차량스케줄러(22)는 운전자에 의해 운행 중인 차량이 차량스케줄에 포함된 차량이동스케줄에 따라 복수의 승차장소 중 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 다수의 GPS 좌표와 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치의 GPS 좌표를 비교하여 일치하는 GPS 좌표가 존재하는지를 결정한다. 여기에서, 이동하는 경로 상의 GPS 좌표를 중심으로 하는 일정 반경의 범위 내에 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치의 GPS 좌표가 위치하는 경우 차량스커줄러(22)는 현재 위치의 GPS 좌표와 이동하는 경로 상의 GPS 좌표가 일치한다고 결정할 수 있다. 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표가 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 어느 하나의 위치 좌표로부터 일정 반경 내에 위치하면, 운전자에 의해 운행 중인 차량이 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정한다. 다시 말해, 차량스케줄러(22)는 차량이 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동 중이라고 결정한다. In step 435, the vehicle scheduler 22 determines the current position coordinates obtained in step 433 based on the comparison result in step 434 as a moving path from the first boarding point to the second boarding point among the plurality of boarding points according to the vehicle schedule. Determine whether it is located on the top. More specifically, the vehicle scheduler 22 includes a plurality of vehicles located on a path moving from a first boarding place to a second boarding place among a plurality of boarding points according to a vehicle movement schedule included in the vehicle schedule. The GPS coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 are compared with the GPS coordinates of the current location to determine whether there is a matching GPS coordinate. Here, when the GPS coordinates of the current location of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 are located within a range of a certain radius centered on the GPS coordinates on the moving route, the vehicle scheduler 22 It can be determined that the coordinates and the GPS coordinates on the moving route coincide. The vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 is any one of the position coordinates located on the path where the current position coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 move from the first boarding place to the second boarding place. If the vehicle is located within a certain radius from the driver, it is determined that the vehicle being operated by the driver is located on a path moving from the first boarding point to the second boarding place. In other words, the vehicle scheduler 22 determines that the vehicle is moving from the first boarding point to the second boarding point.

또한, 433 내지 435 단계에서 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 차량스케줄러(22)는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표와 사용자 단말의 현재 위치 좌표를 모두 획득할 수 있다. 획득된 사용자단말(1)과 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표가 일치하거나 사용자단말(1)의 현재 위치 좌표와 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표가 일정 범위 내에 위치하는 경우에 차량스케줄 상의 이동 경로에 위치하는 위치 좌표와 비교한다. 좌표를 비교한 결과 사용자단말(1)의 현재 위치 좌표, 차량용 단말(2)의 현재 위치 좌표 및 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로의 이동 경로 상의 위치 좌표가 일치하거나 일정 범위 내에 존재하는 경우 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1)과 차량용단말(2)은 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로의 이동 경로 상에 위치한다고 결정할 수 있다.In addition, in steps 433 to 435, according to another embodiment of the present invention, the vehicle scheduler 22 may acquire both the current position coordinates of the vehicle terminal 2 and the current position coordinates of the user terminal. When the acquired current position coordinates of the user terminal 1 and the vehicle terminal 2 coincide or the current position coordinates of the user terminal 1 and the current position coordinates of the vehicle terminal 2 are within a certain range, It is compared with the coordinates of the location on the moving path. As a result of comparing the coordinates, the current position coordinates of the user terminal 1, the current position coordinates of the vehicle terminal 2, and the position coordinates on the movement route from the first boarding point to the second boarding place match or exist within a certain range The vehicle scheduler 22 may determine that the user terminal 1 and the vehicle terminal 2 are located on a moving path from the first boarding place to the second boarding place.

또한, 433 내지 435 단계에서 본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 차량스케줄러(22)는 미리 정해진 시간 동안의 차량용단말(2) 또는 사용자 단말(1)의 복수의 위치 좌표를 획득할 수 있다. 차량스케줄러(22)는 433 단계에서 미리 정해진 시간 동안 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 복수의 위치 좌표를 획득하여, 434 단계에서 획득된 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 각 위치 좌표를 차량스케줄 상의 이동 경로에 위치하는 복수의 위치 좌표와 획득된 순서대로 비교한다. 차량스케줄러(22)는 434 단계에서 비교 결과 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 획득된 복수의 위치 좌표 중 적어도 두 개의 위치 좌표가 차량스케줄 상의 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 적어도 두 개의 위치 좌표로부터 일정 반경 내에 위치하면, 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표가 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치한다고 결정한다. 상술한 실시예에 따르면, 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 이동 경로와 차량스케줄 상의 제 1 승차장소와 제 2 승차장소 사이의 이동경로와 비교하여, 제 1 승차장소와 제 2 승차장소 사이의 이동경로의 일부와 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 미리 정해진 시간 동안의 이동 경로가 일치하는 경우 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)이 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로의 이동경로 상에 있다고 결정할 수 있다. In addition, according to another embodiment of the present invention in steps 433 to 435, the vehicle scheduler 22 may acquire a plurality of position coordinates of the vehicle terminal 2 or the user terminal 1 for a predetermined time. The vehicle scheduler 22 acquires a plurality of position coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 for a predetermined time in step 433, and Each location coordinate is compared with a plurality of location coordinates located on a moving path on the vehicle schedule in the order obtained. As a result of the comparison in step 434, the vehicle scheduler 22 moves at least two of the acquired position coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 from the first boarding point on the vehicle schedule to the second boarding point. If it is located within a certain radius from at least two position coordinates located on the route, the current position coordinates of the user terminal (1) or vehicle terminal (2) are located on the path moving from the first boarding point to the second boarding point. I decide to do it. According to the above-described embodiment, the vehicle scheduler 22 compares the current movement path of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 with the movement path between the first and second boarding positions on the vehicle schedule. When a part of the movement route between the 1st boarding point and the 2nd boarding point coincides with the movement path for a predetermined time of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2, the vehicle scheduler 22 may use the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 It can be determined that the vehicle terminal 2 is on a moving path from the first boarding place to the second boarding place.

보다 구체적으로, 차량스케줄러(22)가 10초 동안 5초 간격으로 차량용단말(2)의 제 1, 제 2, 제 3 위치 좌표 순서로 획득하고, 획득된 제 1, 제 2, 제 3 위치 좌표 각각을 차량스케줄 상의 이동 경로 상에 위치하는 기준 위치 좌표와 순서대로 비교한다. 비교 결과, 차량용단말(2)의 제 1, 제 2, 제 3 위치 좌표 각각이 제 1, 제 2, 제 3 기준 위치 좌표 각각과 일치하거나 기준 위치 좌표를 기준으로 일정 범위 내에 존재하고 제 1, 제 2, 제 3 기준 위치 좌표가 연결되는 방향이 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 향하는 방향과 일치하는 경우, 차량스케줄러(22)는 차량의 현재 이동 경로가 차량스케줄 상의 제 1 승창장소로부터 제 2 승차장소로의 이동 경로와 일치한다고 결정할 수 있다. 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)이 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로의 이동 경로 상에 위치한다고 결정할 수 있다. 여기에서, 미리 정해진 시간은 예를 들어 5초, 10초, 20초 등과 같이 설계자가 미리 설정할 수 있다. 또한, 제 1 승차장소와 제 2 승차장소 사이의 이동경로의 일부와 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 미리 정해진 시간 동안의 이동 경로가 완전히 일치하지 않더라도 양 경로가 일정 범위 내에서 유사한 경우에도 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)이 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로의 이동경로 상에 있다고 결정할 수 있다. More specifically, the vehicle scheduler 22 acquires the first, second, and third position coordinates of the vehicle terminal 2 in the order of 5 second intervals for 10 seconds, and the obtained first, second, and third position coordinates Each is compared in order with the coordinates of the reference position located on the moving path on the vehicle schedule. As a result of the comparison, each of the first, second, and third position coordinates of the vehicle terminal 2 coincides with each of the first, second, and third reference position coordinates, or exists within a certain range based on the reference position coordinates, and the first, When the direction in which the second and third reference position coordinates are connected coincide with the direction from the first boarding point to the second boarding place, the vehicle scheduler 22 determines that the current movement path of the vehicle is from the first boarding point on the vehicle schedule. It can be determined that it coincides with the movement route to the second boarding point. The vehicle scheduler 22 may determine that the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 is located on a moving path from the first boarding place to the second boarding place. Here, the predetermined time may be set in advance by the designer, such as 5 seconds, 10 seconds, 20 seconds, and the like. In addition, even if a part of the moving route between the first and second ride points and the moving route for a predetermined time of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 do not completely coincide, both routes are similar within a certain range. Even in this case, the vehicle scheduler 22 may determine that the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 is on a moving path from the first boarding place to the second boarding place.

상술한 바와 같이, 미리 정해진 시간 동안의 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 복수의 위치 좌표를 이용하는 경우, 하나의 위치 좌표만을 이용하는 경우보다 정확하게 차량이 현재 이동 중인 경로를 확인할 수 있다. 또한, 다른 목적지를 향하는 2 이상의 이동 경로가 겹치는 지점이 존재하는 경우에도 정확하게 현재 이동 중인 경로의 목적지인 다음 승차지점을 확인할 수 있다. As described above, when using a plurality of position coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 for a predetermined period of time, it is possible to accurately determine the path the vehicle is currently moving than when only one position coordinate is used. In addition, even when there is a point where two or more moving routes to different destinations overlap, the next boarding point, which is the destination of the currently moving route, can be accurately identified.

또한, 433 내지 435 단계에서 본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 433 단계에서 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표를 획득하고, 차량용단말(2)의 프로세서(21)로부터 현재 시간을 더 획득할 수 있다. 434 단계에서 차량스케줄러(22)는 획득된 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표를 차량스케줄이 나타내는 차량의 이동 경로와 비교한다. 435 단계에서, 차량스케줄러(22)는 434 단계에서 비교 결과 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표가 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 어느 하나의 위치 좌표로부터 일정 반경 내에 위치하고 현재 시간이 제 1 승차장소의 도착시점과 제 2 승차장소의 도착시점 사이인지를 결정한다. 도 8에 도시된 차량스케줄의 예시를 참조하면, 차량이 뉴월드사이공호텔에서 통일궁으로 이동하는 경로 상에 위치하고 현재 시간이 오전 10시 5분인 경우 현재 시간이 뉴월드사이공호텔의 도착시점인 오전 10시와 통일궁의 도착시점인 오전 10시 10분 사이인 경우, 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표가 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치한다고 결정할 수 있다. 상술한 실시예에서 차량스케줄러(22)는 현재 위치 좌표와 현재 시간에 기초하여 차량이 현재 어느 경로 상에 위치하는 지를 결정할 수 있다. 이러한 경우 보다 정확하게 차량의 현재 이동 위치를 결정할 수 있다. In addition, according to another embodiment of the present invention in steps 433 to 435, in step 433, the vehicle scheduler 22 acquires the coordinates of the current position of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2, and the vehicle terminal 2 The current time may be further obtained from the processor 21 of. In step 434, the vehicle scheduler 22 compares the obtained coordinates of the current position of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 with the moving path of the vehicle indicated by the vehicle schedule. In step 435, the vehicle scheduler 22 is a result of the comparison in step 434, the current position coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 is any one located on the path moving from the first boarding place to the second boarding place. It is located within a certain radius from the location coordinates of and determines whether the current time is between the arrival time of the first boarding point and the arrival time of the second boarding place. Referring to the example of the vehicle schedule shown in FIG. 8, if the vehicle is located on the path from New World Saigon Hotel to Reunification Palace and the current time is 10:05 AM, the current time is the morning when the New World Saigon Hotel arrives. In the case between 10:00 am and 10:10 am, the arrival time of Unification Palace, the vehicle scheduler 22 moves the coordinates of the current location of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 from the first boarding point to the second boarding point. It can be determined that it is located on the path to the. In the above-described embodiment, the vehicle scheduler 22 may determine on which path the vehicle is currently located based on the current position coordinates and the current time. In this case, it is possible to more accurately determine the current moving position of the vehicle.

436 단계에서 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 435 단계에서 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표가 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정되면, 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 획득한다. 차량스케줄러(22)는 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 차량용단말(2)의 스토리지(28)에 저장된 데이터베이스로부터 획득할 수 있으며, 또는 서버(3)에 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 요청하고 서버(3)로부터 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 수신하여 획득할 수 있다. In step 436, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 is located on the path where the current position coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 move from the first boarding point to the second boarding point in step 435. If it is determined to do so, the travel contents for the second boarding place are acquired. The vehicle scheduler 22 can obtain the travel content for the second boarding point from the database stored in the storage 28 of the vehicle terminal 2, or request the travel content for the second boarding point to the server 3 And it can be obtained by receiving the travel content for the second boarding point from the server (3).

보다 구체적으로, 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표는 차량용단말(2)이 설치된 차량의 현재 위치를 의미하며, 차량의 현재 위치가 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정되면, 차량이 제 2 승차장소로 이동 중이기 때문에, 차량스케줄러(22)는 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 차량용단말(2)의 스토리지(28)에 저장된 데이터베이스에서 검색하고, 검색된 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 획득할 수 있다. 또한, 차량스케줄러(22)는 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠 요청을 서버(3)로 송신하고 서버(3)로부터 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 수신하여 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 획득한다. 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠 요청을 수신한 서버(3)의 프로세서(31)는 스토리지(36)에 저장된 데이터베이스에서 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 검색하고, 검색된 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 통신모듈(35)을 통해 차량용단말(2)로 송신한다. 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 서버(3)로부터 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 획득할 수 있다. 이하에서 설명되는 획득된 여행콘텐츠는 상술한 방식 중 하나의 방식에 의해 획득되었다는 가정 하에 본 실시예를 설명하기로 한다. More specifically, the current position coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 refer to the current position of the vehicle in which the vehicle terminal 2 is installed, and the current position of the vehicle is from the first boarding point to the second boarding point. When it is determined that the vehicle is located on the moving route, since the vehicle is moving to the second boarding place, the vehicle scheduler 22 stores the travel contents for the second boarding place in the database stored in the storage 28 of the vehicle terminal 2 Search in, and obtain travel content for the searched second boarding place. In addition, the vehicle scheduler 22 transmits the travel content request for the second boarding point to the server 3 and receives the travel content for the second boarding point from the server 3 to receive the travel content for the second boarding point. Acquire. The processor 31 of the server 3, which has received the request for travel content for the second boarding place, searches the travel content for the second boarding place from the database stored in the storage 36, and travels to the searched second boarding place. The content is transmitted to the vehicle terminal 2 through the communication module 35. The vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 may obtain travel contents for the second boarding point from the server 3. This embodiment will be described on the assumption that the acquired travel content described below is acquired by one of the above-described methods.

차량용단말(2)의 스토리지(28) 또는 서버(3)의 스토리지(36)에 저장된 데이터베이스는 각 지역에 위치하는 다수의 장소 각각에 대한 여행콘텐츠를 포함한다. 장소에 대한 여행콘텐츠는 장소의 명칭, 사진, 특징을 설명하는 동영상, 오디오 등과 같이 스마트폰과 같은 전자단말에서 재생될 수 있는 다양한 형태의 정보를 포함한다. 하노이의 노트르담 성당을 예로 들면, 노트르담 성당의 역사적 배경을 설명하는 동영상 및 오디오, 노트르담 성당 주변의 레스토랑 또는 상점을 소개하는 동영상 등이 노트르담 성당에 대한 여행콘텐츠로 스토리지(28, 36)의 데이터베이스에 포함될 수 있다. The database stored in the storage 28 of the vehicle terminal 2 or the storage 36 of the server 3 includes travel contents for each of a plurality of places located in each area. The travel content for a place includes various types of information that can be played back on an electronic terminal such as a smartphone, such as a name of a place, a photo, a video describing a feature, an audio, and the like. Taking the Notre Dame Cathedral in Hanoi as an example, videos and audios explaining the historical background of Notre Dame Cathedral, videos introducing restaurants or shops around Notre Dame Cathedral, etc. will be included in the database of storage (28, 36) as travel content for Notre Dame Cathedral. I can.

여기에서, 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠는 제 2 승차장소를 소개하는 동영상, 오디오 등과 같이 사용자단말(1), 차량용단말(2)과 같은 통신단말에서 재생될 수 있는 다양한 형태의 정보가 될 수 있다. 예를 들어, 현재 이동 경로의 목적지인 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠는 제 2 승차장소가 관광지인 경우 개장 시간 및 폐장 시간, 입장비용, 방문장소의 특징을 설명하는 비디오 또는 오디오 정보를 포함할 수 있고, 제 2 승차장소가 음식점인 경우 대표 메뉴, 각 메뉴의 가격 등을 설명하는 비디오 또는 오디오 정보를 포함할 수 있다. Here, the travel content for the second boarding place may be various types of information that can be played back in a communication terminal such as a user terminal (1) and a vehicle terminal (2), such as video and audio introducing the second boarding point. I can. For example, the travel content for the second boarding point, which is the destination of the current travel route, may include video or audio information explaining the opening and closing times, admission costs, and characteristics of the visited place when the second boarding place is a tourist destination. In addition, when the second boarding place is a restaurant, video or audio information describing a representative menu and a price of each menu may be included.

본 발명의 다른 실시예에서 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 차량용단말(2)의 현재 위치와 현재 시간에 따라 여행콘텐츠를 획득할 수 있다. 여기에서, 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 프로세서(22)로부터 현재 시간을 획득할 수 있다. 보다 상세하게 설명하면, 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표가 차량스케줄에 따라 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정되고 현재 시간이 오전인 경우에는 오전 시간대와 관련되는 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 획득한다. 또한, 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표가 차량스케줄에 따라 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정되고 현재 시간이 오후인 경우에는 오후 시간대와 관련되는 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 차량용단말(2)의 스토리지(28) 또는 서버(3)로부터 획득한다.In another embodiment of the present invention, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 may acquire travel contents according to the current location and the current time of the vehicle terminal 2. Here, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 may obtain the current time from the processor 22. In more detail, the vehicle scheduler 22 is positioned on a path in which the current position coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 move from the first boarding place to the second boarding place according to the vehicle schedule. If it is determined and the current time is in the morning, travel contents for a second boarding place related to the morning time zone are acquired. In addition, the vehicle scheduler 22 determines that the coordinates of the current position of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 are located on the path moving from the first boarding place to the second boarding place according to the vehicle schedule, and the current time In the afternoon, travel contents for the second boarding point related to the afternoon time are acquired from the storage 28 or the server 3 of the vehicle terminal 2.

예를 들어, 차량이 뉴월드사이공호텔에서 통일궁으로 이동하는 경로 상에 위치하고 현재 시간이 오전 10시 5분인 경우, 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 스토리지(28)의 데이터베이스에서 제 2 승차장소인 통일궁에 대한 여행콘텐츠 중 오전 시간의 통일궁에 대한 설명이 포함된 여행콘텐츠를 획득한다. 다른 예에서 차량이 뉴월드사이공호텔에서 통일궁으로 이동하는 경로 상에 위치하고 현재 시간이 오후 4시 30분인 경우, 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 스토리지(28)의 데이터베이스에서 제 2 승차장소인 통일궁에 대한 여행콘텐츠 중 오후 시간의 통일궁에 대한 설명이 포함된 여행콘텐츠를 획득한다. 오전에 통일궁을 방문하는 경우 오전에 통일궁에서 진행되는 통일궁내부투어, 근위병 교대식 등과 같은 오전 이벤트들을 소개하는 동영상을 사용자단말(1)을 통해 사용자에게 제공하고, 오후에 통일궁을 방문하는 경우 오후에 통일궁에서 진행되는 분수쇼, 불꽃놀이 등과 같은 오후 이벤트들을 소개하는 동영상을 사용자단말(1)을 통해 사용자에게 제공할 수 있다. For example, if a vehicle is located on the path from New World Saigon Hotel to Unification Palace and the current time is 10:05 AM, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 is removed from the database of the storage 28. 2 Acquire travel contents that include an explanation of the Unification Palace in the morning time among the travel contents for the boarding place, Unification Palace. In another example, when a vehicle is located on the path from New World Saigon Hotel to Unification Palace and the current time is 4:30 PM, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 is the second in the database of the storage 28. Among the travel contents for Unification Palace, which is a boarding place, travel contents including an explanation of Unification Palace in the afternoon are acquired. In the case of visiting the Unification Palace in the morning When a video introducing morning events such as a tour inside the Unification Palace held at the Unification Palace in the morning and the changing of the guard ceremony is provided to the user through the user terminal (1), and when visiting the Unification Palace in the afternoon A video introducing afternoon events such as a fountain show and a fireworks display held at the Unification Palace in the afternoon may be provided to the user through the user terminal 1.

본 발명의 또 다른 실시예에서 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 차량용단말(2)의 현재 위치와 현재 시간에 따라 여행콘텐츠를 획득한다. 여기에서, 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 프로세서(21)로부터 현재 시간을 획득할 수 있다. 보다 상세하게 설명하면, 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표가 차량스케줄에 따라 복수의 승차장소 중 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정되고 현재 시간이 차량스케줄에서 제 1 승차장소의 도착시점과 제 2 승차장소의 도착시점 사이라고 결정된 경우 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 차량용단말(2)의 스토리지(28) 또는 서버(3)로부터 획득한다.In another embodiment of the present invention, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 acquires travel contents according to the current location and the current time of the vehicle terminal 2. Here, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 may obtain the current time from the processor 21. In more detail, the vehicle scheduler 22 is a path in which the current position coordinates of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 move from the first boarding place to the second boarding place among a plurality of boarding points according to the vehicle schedule. If it is determined to be located on the vehicle and the current time is determined to be between the arrival time of the first boarding point and the arrival time of the second boarding place in the vehicle schedule, the travel contents for the second boarding place are stored in the storage 28 of the vehicle terminal 2 ) Or obtained from the server (3).

도 8에 도시된 차량스케줄의 예시를 참조하면, 차량이 뉴월드사이공호텔에서 통일궁으로 이동하는 경로 상에 위치하고 현재 시간이 오전 10시 5분인 경우 현재 시간이 뉴월드사이공호텔의 도착시점인 오전 10시와 통일궁의 도착시점인 오전 10시 10분 사이에 해당함으로 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 제 2 승차장소인 통일궁에 대한 여행콘텐츠를 획득하고, 획득된 통일궁에 대한 여행콘텐츠를 사용자단말로 스트리밍한다. 상술한 실시예에서, 차량스케줄러(22)는 이동경로와 차량스케줄 상의 이동 예정 시간에 기초하여 다음 장소를 확인함으로써 보다 정확하게 현재 이동 중인 경로와 현재 이동 경로의 다음 목적지를 확인할 수 있으며, 사용자로 하여금 자신이 작성한 여행스케줄대로 여행이 진행 중인지 여부를 확인할 수 있게 한다. 이처럼 상술한 실시예들에서 차량용단말(2)은 현재 위치와 현재 시간에 기초하여 장소별, 시간대별로 사용자에게 적절한 최적의 여행정보를 제공할 수 있다.Referring to the example of the vehicle schedule shown in FIG. 8, if the vehicle is located on the path from New World Saigon Hotel to Reunification Palace and the current time is 10:05 AM, the current time is the morning when the New World Saigon Hotel arrives. As it falls between 10 o'clock and 10:10 am, the arrival point of Reunification Palace, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 acquires travel contents for the second boarding point, Reunification Palace, and Stream travel content to the user terminal. In the above-described embodiment, the vehicle scheduler 22 can more accurately check the current path and the next destination of the current path by checking the next location based on the movement path and the planned movement time on the vehicle schedule. It allows you to check whether the trip is in progress according to the travel schedule you have created. As described above, in the above-described embodiments, the vehicle terminal 2 may provide optimal travel information appropriate to the user for each location and time zone based on the current location and the current time.

본 실시예에서 차량용단말(2)의 스토리지(28) 또는 서버(3)의 스토리지(36)에 저장된 데이터베이스는 다수의 언어로 작성된 각 장소에 대한 여행콘텐츠를 포함한다. 도 5 내지 6에 도시된 실시예를 참조하면, 베트남의 하노이를 예로 들면, 하노이의 통일궁, 포퀸, 노트르담 성당 등 각 장소에 대한 설명이 영어, 일본어, 중국어, 한국어, 스페인어 등 다양한 언어로 작성된 동영상, 오디오 등이 여행콘텐츠로서 데이터베이스에 포함될 수 있다. 본 실시예에 따른 436 단계에서 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1)의 사용자의 사용 언어와 동일한 언어로 작성된 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 획득한다. 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1)로부터 송신된 인증정보에 포함된 국제단말식별번호(IMEI), 국제이동국식별번호(IMSI), 범용고유식별자(UUID), 고유단말식별자(UDID)를 통하여 사용자단말(1)의 국가를 식별할 수 있고, 식별된 국가의 언어를 사용자단말(1)의 사용 언어로서 식별할 수 있다. 또는, 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 제 2 통신모듈(26)을 통해 사용자단말(1)로부터 사용자의 사용 언어에 대한 정보를 수신할 수 있고, 사용자단말(1)은 사용자단말(1)에 삽입된 USIM(Universal Subscriber Identity Module)로부터 사용자단말(1)의 가입자정보를 식별하고 사용자의 사용언어를 식별할 수 있다. In this embodiment, the database stored in the storage 28 of the vehicle terminal 2 or the storage 36 of the server 3 includes travel contents for each place written in multiple languages. Referring to the embodiments shown in Figures 5 to 6, for example, Hanoi in Vietnam, the description of each place such as the Reunification Palace, Poquin, and Notre Dame Cathedral in Hanoi is written in various languages such as English, Japanese, Chinese, Korean, and Spanish. Video and audio may be included in the database as travel content. In step 436 according to the present embodiment, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 acquires the travel content for the second boarding place written in the same language as the language used by the user of the user terminal 1. The vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 includes an international terminal identification number (IMEI), an international mobile station identification number (IMSI), a universal unique identifier (UUID), and a unique terminal included in the authentication information transmitted from the user terminal 1. The country of the user terminal 1 can be identified through the identifier (UDID), and the language of the identified country can be identified as the language used of the user terminal 1. Alternatively, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 may receive information on the language used by the user from the user terminal 1 through the second communication module 26, and the user terminal 1 is a user terminal. The subscriber information of the user terminal 1 can be identified from the USIM (Universal Subscriber Identity Module) inserted in (1) and the user's language of use can be identified.

437 단계에서 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 제 2 통신모듈(26)을 통해 436 단계에서 획득된 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 사용자단말(1)로 스트리밍(streaming)한다. 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 획득된 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 사용자단말(1)로 스트리밍 방식으로 송신한다. 437 단계에서 사용자단말(1)이 차량용단말(2)의 근거리 무선통신 영역 밖으로 벗어나거나 사용자단말(1)의 인증이 취소되는 경우, 차량용단말(2)은 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠의 스트리밍을 중단한다. In step 437, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 streams the travel content for the second boarding place acquired in step 436 to the user terminal 1 through the second communication module 26. The vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 transmits the acquired travel content for the second ride location to the user terminal 1 in a streaming manner. In step 437, if the user terminal 1 is out of the short-range wireless communication area of the vehicle terminal 2 or the authentication of the user terminal 1 is cancelled, the vehicle terminal 2 streams the travel contents to the second boarding point Stop.

436 단계 내지 437 단계에서 차량스케줄러(22)는 사용자단말(1) 또는 차량용단말(2)의 현재 위치 좌표가 차량스케줄에 따라 복수의 승차장소 중 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동하는 경로 상에 위치하는 것으로 결정되면, 제 2 승차장소에 대한 여행 콘텐츠를 차량용단말(2)의 스토리지(28)에 저장된 데이터베이스 또는 서버(3)로부터 획득하고. 획득된 여행콘텐츠를 사용자단말(1)로 스트리밍한다. In steps 436 to 437, the vehicle scheduler 22 is a route in which the coordinates of the current position of the user terminal 1 or the vehicle terminal 2 move from the first boarding point to the second boarding place among a plurality of boarding points according to the vehicle schedule. If it is determined to be located on the vehicle, the travel content for the second boarding point is obtained from the database or server 3 stored in the storage 28 of the vehicle terminal 2. The obtained travel content is streamed to the user terminal 1.

본 발명의 다른 실시예에 따른 여행콘텐츠 제공 시스템은 디스플레이 장치를 더 포함할 수 있다. 디스플레이 장치는 차량용단말(2)이 설치된 차량 내부에 설치된다. 예를 들어, 디스플레이 장치는 앞좌석 등받이의 후면에 설치될 수 있으며, 디스플레이 장치를 통해 뒷좌석에 탑승한 사용자에게 여행콘텐츠를 제공할 수 있다. 디스플레이 장치는 디스플레이 장치의 일반적인 테스크를 처리하는 프로세서, 및 근거리 무선 통신 기능을 지원하는 통신모듈로 구성되며, 프로세서 및 통신모듈 외에 추가적인 구성요소를 더 포함할 수 있다.The travel content providing system according to another embodiment of the present invention may further include a display device. The display device is installed inside a vehicle in which the vehicle terminal 2 is installed. For example, the display device may be installed on the rear of the front seat backrest, and travel content may be provided to a user in the rear seat through the display device. The display device includes a processor that processes general tasks of the display device, and a communication module supporting a short-range wireless communication function, and may further include additional components in addition to the processor and the communication module.

상술한 본 발명의 다른 실시예에 따른 437 단계에서, 차량용단말(2)의 차량스케줄러(22)는 436 단계에서 획득된 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 사용자단말(1) 및 디스플레이 장치 중 적어도 하나로 스트리밍한다. 차량스케줄러(22)는 획득된 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 제 2 통신모듈(26)을 통해 사용자단말(1) 및 디스플레이 장치 중 적어도 하나로 스트리밍 방식으로 송신한다. 차량 내에 설치된 디스플레이 장치에도 여행콘텐츠를 스트리밍 방식으로 송신함으로써, 차량 내에 설치된 디스플레이 장치에도 여행콘텐츠가 저장되지 않는다. 차량 내에 디스플레이 장치가 설치된 경우 사용자단말(1)의 화면 보다 큰 화면을 갖는 디스플레이 장치를 통하여 여행콘텐츠를 사용자에게 제공할 수 있다. In step 437 according to another embodiment of the present invention described above, the vehicle scheduler 22 of the vehicle terminal 2 transmits the travel content for the second boarding place obtained in step 436 to at least one of the user terminal 1 and the display device. Stream as one. The vehicle scheduler 22 transmits the acquired travel content for the second ride location to at least one of the user terminal 1 and the display device through the second communication module 26 in a streaming manner. Travel content is also transmitted to a display device installed in the vehicle in a streaming manner, so that the travel content is not stored on a display device installed in the vehicle. When a display device is installed in the vehicle, travel content may be provided to the user through a display device having a screen larger than that of the user terminal 1.

438 단계에서 사용자단말(1)의 차량스케줄러(13)는 제 2 통신모듈(18)을 통해 437 단계에서 스트리밍된 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 사용자인터페이스(15)를 통하여 재생한다. 사용자단말(1)은 차량용단말(2)로부터 스트리밍된 여행콘텐츠를 스토리지(19)에 저장하지 않고 사용자인터페이스(15)에서 재생하여 사용자에게 여행콘텐츠에 포함된 정보를 제공한다. 여행콘텐츠의 스트리밍에 대하여 보다 상세하게 설명하면, 차량용단말(2)은 여행콘텐츠의 파일 전체를 보내는 것이 아니라 사용자단말(1)의 사용자인터페이스(15)에서 현재 재생되는 여행콘텐츠 부분만큼의 데이터를 제 2 통신모듈(26)을 통해 실시간으로 사용자단말(1)로 송신하고, 사용자단말(1)은 차량용단말(2)로부터 송신된 여행콘텐츠 일부분을 스토리지(19)에 저장하지 않고 사용자인터페이스(15)에서 재생한다.In step 438, the vehicle scheduler 13 of the user terminal 1 reproduces the travel content for the second boarding point streamed in step 437 through the user interface 15 through the second communication module 18. The user terminal 1 provides the information included in the travel content to the user by playing it on the user interface 15 without storing the travel content streamed from the vehicle terminal 2 in the storage 19. In more detail with respect to the streaming of travel content, the vehicle terminal 2 does not send the entire travel content file, but rather the data as much as the portion of the travel content currently played in the user interface 15 of the user terminal 2 It transmits to the user terminal 1 in real time through the communication module 26, and the user terminal 1 does not store a part of the travel content transmitted from the vehicle terminal 2 in the storage 19, but the user interface 15 Play in.

본 발명의 실시예들에서 사용자가 운전자가 운행 중인 차량에 탑승하고 차량이 제 1 승차장소로부터 제 2 승차장소로 이동 중인 경우, 사용자단말(1)로 다음 방문장소인 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 전송하여 사용자에게 제공함으로써, 사용자는 차량이 사용자가 작성한 여행스케줄에 따라 정상적으로 이동하고 있음을 확인할 수 있고 제 2 승차장소에 대한 정보를 사전에 얻을 수 있다. 또한, 본 실시예에서 차량용단말(2)은 제 2 승차장소에 대한 여행콘텐츠를 스트리밍 방식으로 사용자단말(1)로 송신하여 송신된 여행콘텐츠는 사용자단말(1)의 스토리지(19)에 저장되지 않는다. 상술한 바와 같이, 본 실시예에서 여행콘텐츠는 차량용단말(2)의 스토리지(28) 또는 서버(3)의 스토리지(36)에만 저장되어 있고, 사용자단말(1)에 저장되지 않기 때문에 여행콘텐츠가 외부로 유출되는 것을 방지할 수 있다.In the embodiments of the present invention, when a user boards a vehicle on which the driver is running and the vehicle is moving from the first boarding point to the second boarding place, the user terminal 1 travels to the second boarding place, which is the next place to visit. By transmitting the content and providing it to the user, the user can confirm that the vehicle is moving normally according to the travel schedule created by the user and can obtain information on the second boarding point in advance. In addition, in this embodiment, the vehicle terminal 2 transmits the travel content for the second boarding point to the user terminal 1 in a streaming method, and the transmitted travel content is not stored in the storage 19 of the user terminal 1. Does not. As described above, in this embodiment, the travel content is stored only in the storage 28 of the vehicle terminal 2 or the storage 36 of the server 3, and is not stored in the user terminal 1, so that the travel content is It can prevent leakage to the outside.

도 11은 도 2의 사용자단말에서 재생되는 여행콘텐츠의 일례를 도시한 도면이다. 예를 들어, 사용자가 제 1 승차장소인 뉴월드사이공호텔에서 차량에 탑승하고 제 2 승차장소인 통일궁을 향해 이동 중인 경우, 사용자단말(1)의 사용자인터페이스(15)에서 재생되는 여행콘텐츠의 예가 도 11에 도시되어 있다. 도 11을 참조하면, 사용자단말(1)은 사용자인터페이스(15)에서 현재 이동 중인 차량의 목적지인 통일궁에 대한 여행콘텐츠를 재생한다. 또한, 사용자단말(1)은 사용자인터페이스(15)에서 여행콘텐츠를 재생하는 동시에 차량이 현재 이동 중인 경로를 함께 제공할 수 있다. 도 11에 도시된 바와 같이, 사용자단말(1)의 화면에서 상단은 목적지인 통일궁에 대한 정보를 제공하는 여행콘텐츠가 재생되고 있고, 화면의 하단에서는 현재 차량이 이동 중인 경로를 표시한다. 11 is a diagram illustrating an example of travel content played back in the user terminal of FIG. 2. For example, when a user boards a vehicle at New World Saigon Hotel, a first boarding place, and is moving toward the second boarding place, Unification Palace, the travel content played in the user interface 15 of the user terminal 1 An example is shown in FIG. 11. Referring to FIG. 11, the user terminal 1 plays the travel contents for the Unification Palace, which is the destination of the vehicle currently moving, in the user interface 15. In addition, the user terminal 1 may play the travel content in the user interface 15 and simultaneously provide a route on which the vehicle is currently moving. As shown in FIG. 11, on the screen of the user terminal 1, travel content providing information on the destination, Unification Palace, is being played at the top of the screen, and the path on which the vehicle is currently moving is displayed at the bottom of the screen.

본 발명의 또 다른 실시예에서 차량용단말(2)은 차량의 운전자의 스마트폰과 같은 통신단말과 차량에 설치되는 휴대용 라우터로 분리되어 본 실시예들에서 수행되는 각 단계들이 수행될 수 있다. 보다 구체적으로, 본 실시예 다른 401 단계 내지 428 단계는 사용자단말(1), 서버(3), 및 운전자의 통신단말 사이에서 수행되어 사용자의 여행스케줄 및 차량의 차량스케줄이 작성되고, 429 단계 내지 437 단계는 사용자단말(1)과 차량에 설치된 휴대용 라우터 사이에서 수행되어 사용자단말(1)과 휴대용 라우터가 서로를 인증하고 여행콘텐츠를 스트리밍한다. 여기에서, 휴대용 라우터는 프로세서, 스토리지, 인증모듈, GPS모듈, 차량스케줄러, 및 제 2 통신모듈로 구성될 수 있다. 휴대용라우터의 프로세서, 스토리지, 인증모듈, GPS모듈, 차량스케줄러, 및 제 2 통신모듈 각각은 429 단계 내지 437 단계에서 상세하게 설명된 동작을 수행할 수 있다. 휴대용 라우터의 각 구성요소의 동작에 대하여는 429 단계 내지 437 단계에서의 동작과 동일한 방식으로 진행되기 때문에 이에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.In another embodiment of the present invention, the vehicle terminal 2 is divided into a communication terminal such as a smartphone of a driver of the vehicle and a portable router installed in the vehicle, and each of the steps performed in the present embodiments can be performed. More specifically, steps 401 to 428 according to the present embodiment are performed between the user terminal 1, the server 3, and the communication terminal of the driver to create a travel schedule of the user and a vehicle schedule of the vehicle, and steps 429 to 429 Step 437 is performed between the user terminal 1 and the portable router installed in the vehicle, so that the user terminal 1 and the portable router authenticate each other and stream travel contents. Here, the portable router may be composed of a processor, a storage, an authentication module, a GPS module, a vehicle scheduler, and a second communication module. Each of the processor, storage, authentication module, GPS module, vehicle scheduler, and second communication module of the portable router may perform the operations described in detail in steps 429 to 437. Since the operation of each component of the portable router is performed in the same manner as the operation in steps 429 to 437, a detailed description thereof will be omitted.

상술한 바와 같이, 본원발명의 실시예들에 따른 여행콘텐츠 제공 방법은 차량에 탑승한 사용자에게 차량으로 이동 중 다음 목적지에 대한 정보가 포함된 콘텐츠를 제공함으로써 사용자가 자신이 계획한 여행스케줄대로 차량이 이동 중인 지를 확인할 수 있고, 또한 다음 방문장소에 대한 정보를 획득할 수 있다. 이에 따라 사용자는 보다 효율적이고 즐거운 여행을 즐길 수 있다. As described above, the travel content providing method according to the embodiments of the present invention provides content including information on the next destination while moving to the vehicle to the user in the vehicle. You can check whether this is moving, and you can also obtain information on the next visited place. Accordingly, the user can enjoy a more efficient and enjoyable trip.

또한, 본 발명의 실시예들에 따른 여행콘텐츠 제공 방법은 근거리무선통신을 이용하여 차량용단말의 근처에 위치하고 차량용단말에 의해 인증된 사용자단말에 한하여 여행콘텐츠를 스트리밍 방식으로 제공함으로써 사용자단말에 여행콘텐츠가 저장되지 않는다. 이와 같이 다수의 사용자들의 사용자단말에 여행사만의 고유의 여행콘텐츠가 저장되지 않고 인증된 사용자단말에 한하여 여행콘텐츠를 제공함으로써 여행사에 의해 제작된 여행콘텐츠가 무분별하게 배포되는 것을 방지할 수 있다. 이에 따라, 여행사에 의해 제작된 여행콘텐츠의 저작권을 보호할 수 있으며, 여행사만의 고유한 여행콘텐츠를 제작하여 사용자에게 제공할 수 있다.In addition, the travel content providing method according to the embodiments of the present invention provides travel content to the user terminal in a streaming method only to the user terminal located near the vehicle terminal and authenticated by the vehicle terminal using short-range wireless communication. Is not saved. In this way, the travel contents produced by the travel agencies are not indiscriminately distributed by providing travel contents only to the authenticated user terminals without storing the travel contents unique to the travel agency in the user terminals of the plurality of users. Accordingly, it is possible to protect the copyright of the travel content produced by the travel agency, and it is possible to create and provide the travel content unique to the travel agency to the user.

차량용단말이 사용자단말로부터 사용자의 사용 언어에 대한 정보를 획득하고 사용자의 사용 언어 정보에 기초하여 사용자 별로 사용자 언어와 일치하는 여행콘텐츠를 검색하고 사용자단말로 제공함으로써, 다양한 언어를 사용하는 사용자들 모두가 알 수 있는 여행콘텐츠를 제공할 수 있다. 이와 같이, 여행자들에게 맞춤형 여행콘텐츠를 제공하여 현지의 언어를 모르는 사용자라고 하더라도 사용자의 사용 언어로 작성된 방문장소들에 대한 정보를 제공받을 수 있다.The vehicle terminal acquires information on the user's language from the user terminal, searches for travel content that matches the user's language for each user based on the user's language information, and provides it to the user terminal, so that all users of various languages Travel contents that can be known can be provided. In this way, by providing customized travel contents to travelers, even a user who does not know the local language can receive information on visited places written in the user's language.

한편, 상술한 바와 같은 여행콘텐츠 제공방법은 컴퓨터의 프로세서에서 실행 가능한 프로그램으로 작성 가능하고, 이 프로그램을 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 기록하여 실행시키는 컴퓨터에서 구현될 수 있다. 컴퓨터는 데스크탑 컴퓨터, 노트북 컴퓨터, 스마트폰, 임베디드 타입의 컴퓨터 등 프로그램을 실행시킬 수 있는 모든 타입의 컴퓨터를 포함한다. 또한, 상술한 본 발명의 일 실시예에서 사용된 데이터의 구조는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 여러 수단을 통하여 기록될 수 있다. 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체는 램(RAM), 롬(ROM), 마그네틱 저장매체(예를 들면, 플로피 디스크, 하드디스크 등), 광학적 판독 매체(예를 들면, 시디롬, 디브이디 등)와 같은 저장매체를 포함한다.Meanwhile, the travel content providing method as described above can be written as a program executable in a computer processor, and implemented in a computer that records and executes the program in a computer-readable recording medium. Computers include all types of computers that can run programs, such as desktop computers, notebook computers, smartphones, and embedded type computers. In addition, the structure of the data used in the above-described embodiment of the present invention can be recorded on a computer-readable recording medium through various means. Computer-readable recording media include storage such as RAM, ROM, magnetic storage media (eg, floppy disk, hard disk, etc.), and optical reading media (eg, CD-ROM, DVD, etc.). Includes the medium.

이제까지 본 발명에 대하여 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로해석되어야 할 것이다.So far, we have looked at the center of the preferred embodiments for the present invention. Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will be able to understand that the present invention may be implemented in a modified form without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the disclosed embodiments should be considered from an illustrative point of view rather than a limiting point of view. The scope of the present invention is shown in the claims rather than the above description, and all differences within the scope equivalent thereto should be interpreted as being included in the present invention.

1: 사용자단말
2: 차량용단말
3: 서버
11, 21, 31: 프로세서
12, 32: 여행스케줄러
13, 22, 33: 차량스케줄러
14, 23: GPS 모듈
15, 24: 사용자인터페이스
16, 27: 인증모듈
17, 25: 제 1 통신모듈
18, 26: 제 2 통신모듈
34: 번역엔진
35: 통신모듈
19, 28, 36: 스토리지1: User terminal
2: Vehicle terminal
3: server
11, 21, 31: processor
12, 32: travel scheduler
13, 22, 33: vehicle scheduler
14, 23: GPS module
15, 24: user interface
16, 27: authentication module
17, 25: first communication module
18, 26: the second communication module
34: translation engine
35: communication module
19, 28, 36: storage

Claims

When a user terminal enters a short-range wireless communication area of a vehicle terminal installed in a vehicle and storing travel contents for a visited place, the vehicle terminal authenticating the user terminal using short-range wireless communication;
When the user terminal is authenticated, acquiring the coordinates of the current location of the vehicle terminal or the user terminal;
Based on a travel schedule that includes a plurality of places to visit and a route between a plurality of visited places arranged according to the ranking of each visited place, the names of the plurality of boarding places and the arrival time of each boarding place are listed in the order of vehicle movement. Comparing the current location coordinates with a plurality of location coordinates located on the moving path of the vehicle indicated by the vehicle schedule;
Determining whether the obtained current position coordinates are located on a path moving from a first boarding place to a second boarding place among the plurality of boarding positions according to the vehicle schedule based on the comparison result;
When it is determined that the obtained current position coordinates are located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place, the travel content for the second boarding place is obtained from a database stored in the storage of the vehicle terminal. And streaming the obtained travel content to at least one of the user terminal and a display device installed in the vehicle; And
Reproducing the streamed travel content in at least one of the user terminal and the display device,
The step of obtaining the current location coordinates may sequentially obtain a first location coordinate, a second location coordinate, and a third location coordinate of the vehicle terminal or the user terminal that have moved during a predetermined time, and
The comparing step compares a plurality of position coordinates located on a path in which the vehicle moves with a first position coordinate, a second position coordinate, and a third position coordinate of the vehicle terminal or the user terminal, and
In the determining step, as a result of the comparison, the first position coordinates, the second position coordinates, and the third position coordinates of the vehicle terminal or the user terminal are located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place. If it is located within a certain radius from the location coordinates and the direction in which the first location coordinates, the second location coordinates, and the third location coordinates are connected coincide with the direction from the first boarding place to the second boarding place, the obtained A travel schedule-based travel content providing method, characterized in that it is determined that the current location coordinates are located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place.

The method of claim 1,
The obtaining of the current location coordinates includes obtaining the current location coordinates of the vehicle terminal and the current location coordinates of the user terminal,
The comparing step compares a plurality of position coordinates located on a path in which the vehicle moves, a current position coordinate of the vehicle terminal, and a current position coordinate of the user terminal,
In the determining step, as a result of the comparison, the current position coordinates of the vehicle terminal and the current position coordinates of the user terminal are from any one position coordinate located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place. When located within a certain radius, it is determined that the obtained current position coordinates are located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place.

delete

The method of claim 1,
In the authenticating step, the vehicle terminal receives a beacon signal including authentication information of the user terminal from the user terminal, and compares the received authentication information of the user terminal with the authentication information previously stored in the storage of the vehicle terminal. If they match, the user terminal is authenticated,
The authentication information of the user terminal includes an International Mobile Equipment Identity (IMEI), International Mobile Station Identity (IMSI), Universally Unique Identifier (UUID), and a unique terminal of the user terminal. A travel schedule-based travel content providing method comprising at least one of an identifier (UDID, Unique Device Identifier Description).

The method of claim 4,
In the authenticating step, the user terminal is authenticated only when the signal strength of the beacon signal is measured and the signal strength of the beacon signal is greater than or equal to a preset strength for the beacon signal. Way.

The method of claim 5,
The preset strength of the beacon signal is inversely proportional to an overall length of a vehicle in which the vehicle terminal is installed.

The method of claim 4,
In the streaming, when the current position coordinates are determined to be located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place among the plurality of boarding places according to the vehicle schedule, the language used by the user terminal and the Search travel content for the second boarding place written in the same language in the database of the storage, and stream travel content written in the same language as the language used of the user terminal to at least one of the user terminal and a display device installed in the vehicle, and ,
The vehicle terminal identifies a language of use of the user terminal from the authentication information of the user terminal.

The method of claim 1,
The vehicle terminal further comprises obtaining a current time,
In the streaming step, it is determined that the current position coordinates are located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place, and when the current time is the morning, the second boarding related to the morning time zone A route that searches travel contents for a place in a database stored in the storage of the vehicle terminal, streams the searched travel contents to the user terminal, and moves from the first boarding place to the second boarding place among the plurality of boarding places If it is located above and the current time is in the afternoon, the travel content for the second boarding place related to the morning time is searched in the database stored in the storage of the vehicle terminal, and the searched travel content is installed in the user terminal and the vehicle. Stream to at least one of the display devices,
The travel content for the second boarding place related to the morning time zone includes a description of an event held in the morning time at the second boarding place, and travel content for the second boarding place related to the afternoon time zone Is a travel schedule-based travel content providing method comprising a description of an event held in the afternoon at the second boarding place.

The method of claim 1,
The vehicle terminal further comprises obtaining a current time,
In the determining step, as a result of the comparison, the current position coordinates are located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place, and the current time is the arrival point of the first boarding place and the second boarding place. If between the arrival points of, the obtained current position coordinates are determined to be located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place.

A vehicle terminal installed in a vehicle and storing travel contents for a visited place;
A user terminal for playing travel content streamed from the vehicle terminal; And
Including a display device installed in the vehicle,
When the user terminal enters the short-range wireless communication area of the vehicle terminal, the vehicle terminal authenticates the user terminal using short-range wireless communication, and when the user terminal is authenticated, the vehicle terminal or the Acquires the coordinates of the current location of the user terminal, and names of multiple boarding places and each boarding place based on a travel schedule including a moving route between a plurality of visited places and a plurality of visited places arranged according to the ranking of each visited place. The arrival point of the vehicle is compared with a plurality of position coordinates located in the moving path of the vehicle indicated by the vehicle schedule listed in the order of movement of the vehicle and the current position coordinate, and the obtained current position coordinate based on the comparison result is the vehicle schedule. It is determined whether or not it is located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place among the plurality of boarding places, and the obtained current position coordinates are moved from the first boarding place to the second boarding place. If it is determined to be located on the route, search for travel content for the second boarding place and stream the searched travel content to at least one of the user terminal and a display device installed in the vehicle,
In the vehicular terminal, the step of acquiring the current position coordinates may sequentially acquire the first position coordinates, the second position coordinates, and the third position coordinates of the vehicle terminal or the user terminal that have moved during a predetermined time, and the vehicle A plurality of position coordinates located on the moving path are compared with the first position coordinates, the second position coordinates, and the third position coordinates of the vehicle terminal or the user terminal, and as a result of the comparison, the first position coordinates of the vehicle terminal or the user terminal Position coordinates, second position coordinates, and third position coordinates are located within a certain radius from position coordinates located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place, and the first position coordinates, the second position coordinates, and When the direction to which the third location coordinates are connected coincides with the direction from the first boarding place to the second boarding place, the obtained current position coordinates move from the first boarding place to the second boarding place A system for providing travel contents based on a travel schedule, characterized in that it is determined to be located on the image.

When a user terminal enters a short-range wireless communication area of a vehicle terminal installed in a vehicle and storing travel contents for a visited place, the vehicle terminal authenticating the user terminal using short-range wireless communication;
When the user terminal is authenticated, acquiring the coordinates of the current location of the vehicle terminal or the user terminal;
Based on a travel schedule that includes a plurality of places to visit and a route between a plurality of visited places arranged according to the ranking of each visited place, the names of the plurality of boarding places and the arrival time of each boarding place are listed in the order of vehicle movement. Comparing the current location coordinates with a plurality of location coordinates located on the moving path of the vehicle indicated by the vehicle schedule;
Determining whether the obtained current position coordinates are located on a path moving from a first boarding place to a second boarding place among the plurality of boarding positions according to the vehicle schedule based on the comparison result;
When it is determined that the obtained current location coordinates are located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place, the travel content for the second boarding place is received and obtained from a server, and the acquired travel Streaming content to at least one of the user terminal and a display device installed in the vehicle; And
Reproducing the streamed travel content in at least one of the user terminal and the display device,
The obtaining of the current position coordinates may sequentially obtain a first position coordinate, a second position coordinate, and a third position coordinate of the vehicle terminal or the user terminal that have moved during a predetermined time, and
The comparing step compares a plurality of position coordinates located on a path in which the vehicle moves with a first position coordinate, a second position coordinate, and a third position coordinate of the vehicle terminal or the user terminal, and
In the determining step, as a result of the comparison, the first position coordinates, the second position coordinates, and the third position coordinates of the vehicle terminal or the user terminal are located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place. If it is located within a certain radius from the location coordinates and the direction in which the first location coordinates, the second location coordinates, and the third location coordinates are connected coincide with the direction from the first boarding place to the second boarding place, the obtained A travel schedule-based travel content providing method, characterized in that it is determined that the current location coordinates are located on a path moving from the first boarding place to the second boarding place.