KR102229704B1 - Lane control rod with warning lights - Google Patents

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KR102229704B1
KR102229704B1 KR1020190115057A KR20190115057A KR102229704B1 KR 102229704 B1 KR102229704 B1 KR 102229704B1 KR 1020190115057 A KR1020190115057 A KR 1020190115057A KR 20190115057 A KR20190115057 A KR 20190115057A KR 102229704 B1 KR102229704 B1 KR 102229704B1
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정광호
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주식회사 해광
정광호
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Abstract

The present invention relates to a delineator that is blow-molded with soft plastic. Specifically, the delineator is designed to achieve ease of installation and robustness in a mounted state when a warning lamp is mounted on an upper end of the delineator which is in the form of a hollow and made of a soft material, and simple and close coupling even when there is a fine difference in the size of the delineator. To this end, a cap provided on a lower end of the warning lamp is manufactured by welding using a metal plate and a pipe, a protruding rim is welded to an internal wall of the pipe constituting the cap so as to respond to a fine difference in a diameter of the delineator. Moreover, in order to install the cap on the warning lamp, a stopper is mounted on a switch part with a switch on a lower end of the warning lamp by means of a tightening means, and then the stopper is connected to the metal cap by using the tightening means.

Description

경고등이 장착되는 차선규제봉{Lane control rod with warning lights}Lane control rod with warning lights

본 발명은 연질의 플라스틱으로 브로우 성형되어지는 차선규제봉에 관한 것으로, 특히 중공상이면서도 연질로 이루어진 차선규제봉의 상단에 경고등이 장착될 경우에 장착의 용이성과 장착된 상태에서의 견고성 및 차선지시봉의 미세한 규격차이에도 간단하게 긴밀한 결합이 가능토록 하는 것이다.The present invention relates to a lane control rod that is brow molded of soft plastic, and in particular, when a warning light is mounted on the top of the lane control rod made of a hollow and soft material, the ease of installation, the robustness in the mounted state, and the fineness of the lane indicator rod It is to enable a simple and tight coupling even in the case of differences in specifications.

현재 이러한 차선규제봉에 경고등을 장착할 경우에는 차선지시봉의 상단에 경고등의 하단에 구비되는 캡을 이용하여 덮어씌운후에 이탈방지를 위하여 고정나사등으로 고정토록 하게 되는 것이다.At present, when a warning light is installed on such a lane control rod, it is covered with a cap provided at the bottom of the warning light on the top of the lane indicator rod, and then fixed with a fixing screw to prevent departure.

그러나 차선규제봉이 차량과의 접촉시 차량의 외면에 손상방지를 위하여 연질의 재질로 이루어지게 되고 특히 중공상으로 이루어지게 되면서 경고등의 캡을 덧씌워서 고정할 경우에 이러한 캡을 통상 플라스틱으로 부로우 성형된 것을 사용하게 되는데 이럴 경우에 성형된 차선규제봉이 중공상으로 이루어져 그 상단에 캡을 덧씌우고 고정할 경우에 고정력이 덜어진다라는 것이다.However, when the lane control rod is in contact with the vehicle, it is made of a soft material to prevent damage to the outer surface of the vehicle, and especially when it is made of a hollow shape and is fixed with a cap such as a warning lamp, these caps are usually blow molded out of plastic. In this case, the molded lane regulation rod is made of a hollow shape, and the fixing force is reduced when a cap is placed on the top and fixed.

따라서 이 상태에서 조임수단 특히 나사나 볼트 등으로 조임하여 고정할 경우에 현저하게 고정력이 떨어져 결국에는 이탈 등이 발생되거나 이로 인하여 바닥에 덜어져 깨어지는 등의 문제점이 발생되는 것이다.Therefore, in this state, when fastening by means of a fastening means, especially screws or bolts, the fixing force is significantly reduced, resulting in separation, or a problem such as falling off the floor and breaking.

또한 이러한 캡이 플라스틱으로 사출성형될 경우에 플라스틱의 특성상 수축에 따라 정밀한 결합이 불가능하여 나사 등의 조임수단으로 조입토록 할 경우에 긴밀한 조임이 불가능하고, 이러한 캡을 차선지시봉의 직경에 따라서 각각 별도로 구비하여야 함에 금형제작비용의 추가적인 부담으로 실질적인 활용도가 현저하게 떨어지게 되는 것이다.In addition, when such caps are injection-molded from plastic, precise coupling is not possible due to shrinkage due to the nature of the plastic, so tight tightening is not possible when tightening with fastening means such as screws, and these caps are separately attached according to the diameter of the lane indicator bar. As it must be provided, the practical utilization is remarkably reduced due to the additional burden of the mold manufacturing cost.

따라서 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로 중공상이면서도 연질로 성형되어진 차선규제봉의 상단에 경고등을 장착할 경우에 장착의 용이성과 장착된 상태에서의 견고성을 제공토록 한 것이다.Accordingly, the present invention is to solve such a problem, and to provide ease of installation and robustness in the mounted state when a warning light is mounted on the top of a lane regulation rod that is hollow and molded into a soft material.

이를 위하여 본 발명에서는 경고등의 하단에 구비되는 캡을 금속판과 파이프를 사용하여 용접에 의하여 제조토록 하고, 상기의 캡을 구성하는 파이프의 내벽에는 돌출테를 용접토록 하여 차선규제봉의 미세한 직경의 차이에 대응이 가능토록 하고, 이러한 캡을 경고등에 장착하기 위하여 경고등의 하단에 스위치가 장착된 스위치부에 마개를 저임수단에 의하여 장착토록 한 후 상기 마개에 조임수단을 이용하여 금속캡과 연결토록 한 것이다.To this end, in the present invention, the cap provided at the lower end of the warning light is manufactured by welding using a metal plate and a pipe, and a protruding frame is welded to the inner wall of the pipe constituting the cap. To make it possible to respond, and to attach such a cap to the warning light, a stopper was installed on the switch part with a switch at the bottom of the warning light by means of a lowering means, and then connected to the metal cap by using a fastening means on the stopper. .

따라서 캡을 파이프와 금속판의 용접으로 제작토록 함으로서 연질이면서 중공상의 차선규제봉의 상단에 견고한 장착이 가능하게 되고, 차선규제봉이 미세한 직경의 차이를 갖게 될 경우에도 캡을 구성하는 파이프의 내측면에 서로 다른 직경의 돌출테를 용접토록 함으로서 간단하게 서로 다른 차선규제봉에 장착이 가능토록 할 수 있는 것이다.Therefore, by making the cap welded between the pipe and the metal plate, it is possible to mount it firmly on the top of the flexible and hollow lane regulation rod, and even if the lane regulation rod has a slight difference in diameter, the inner side of the pipe constituting the cap By welding protruding frames of different diameters, it is possible to simply mount them on different lane control rods.

또한 캡에 경고등을 장착할 경우에도 경고등의 하단에 별도의 마개를 사용하여 고정토록 한 후 마개의 중앙을 관통하여 볼트나 나사가 삽입된 상태에서 경고등의 스위치가 장착된 스위치부에 구비된 축의 중앙에 구비된 나사홀에 나사조임으로 고정토록 함으로서 조립의 용이성도 제공하게 되는 것이다.In addition, even when installing a warning light on the cab, fix it with a separate stopper at the bottom of the warning light, and then insert a bolt or screw through the center of the stopper, and the center of the shaft provided in the switch unit with the switch for warning light. Ease of assembly is also provided by fixing by screwing in the screw hole provided in the.

도1은 본 발명의 캡을 구성하는 금속판과 금속파이프의 결합상태도.
도2는 본 발명의 금속파이프의 내측면에 돌출테가 장착되는 일 실시 예
도3은 본 발명의 캡을 구성하는 금속판에 조임요소를 사용하여 경고등에 결합되는 일 실시 예
도4는 본 발명의 캡이 차선규제봉의 상단에 장착된 상태에서 나사로 조임토록 되는 일 실시 예
도5는 본 발명의 경고등의 하단에 구비되는 스위치부에 조임요소의 고정을 위한 축이 구비된 일 실시 예
도6은 본 발명의 캡의 돌출테가 차선규제봉의 요입부에 걸림된 상태를 나타낸 일 실시 예Fig. 1 is a diagram showing a bonding state of a metal plate and a metal pipe constituting the cap of the present invention.
Figure 2 is an embodiment in which the protruding frame is mounted on the inner surface of the metal pipe of the present invention
Figure 3 is an embodiment of a warning light coupled to the metal plate constituting the cap of the present invention by using a fastening element
Figure 4 is an embodiment in which the cap of the present invention is tightened with screws while the cap is mounted on the top of the lane regulation rod.
Figure 5 is an embodiment in which a shaft for fixing a fastening element is provided in a switch part provided at the bottom of the warning light of the present invention
Figure 6 is an embodiment showing a state in which the protruding frame of the cap of the present invention is caught in the concave portion of the lane regulation rod

이하 첨부도면에 의거 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings.

도1 내지 도6에 도시된 바와 같이 본 발명의 구성은 경고등(100)과 캡(200)의 조립구조로 이루어지고, 상기 캡(200)은 금속판(210)과 파이프(220)로 이루어지고 파이프(220)의 상단에 금속판(210)이 내입되어진 상태에서 그 경계에 용접으로 고정토록 하여 캡(200)을 구비토록 한 것이다.1 to 6, the configuration of the present invention is made of an assembly structure of a warning light 100 and a cap 200, and the cap 200 is made of a metal plate 210 and a pipe 220, and In a state in which the metal plate 210 is inserted at the upper end of the 220, the cap 200 is provided by welding to the boundary thereof.

또한 상기 파이프(220)의 하단 내측면으로는 일정한 직경의 돌출테(221)를 내측으로 돌출되게 구비토록 하여 용접에 의하여 고정토록 함으로서 차선규제봉(10)의 상단의 직경이 서로 다를 경우에도 이러한 돌출테(221)를 활용하여 간단하게 다양한 규격의 차선규제봉(10)의 상단에 긴밀하게 결합가능하게 되는 것이다.In addition, the lower inner surface of the pipe 220 is provided with a protruding frame 221 of a certain diameter to protrude inward and fixed by welding, even when the diameters of the upper end of the lane regulation rod 10 are different from each other. By using the frame 221, it is possible to be tightly coupled to the top of the lane regulation rod 10 of various standards simply.

이러한 돌출테(221)는 차선규제봉(10)에 다단으로 발광띠(테이프 형태)를 장착할 경우에 장착된 발광띠(11)가 차선규제봉(10)의 외측으로 돌출되지 않토록 요입부(12)를 구비하게 되는데 이러한 요입부(12)에 걸림되어지면서 캡(200)이 차선규제봉(10)에서 덧 씌워진 상태에서 임의적인 빠짐도 방지할 수 있게 되는 것이다.The protruding frame 221 is a concave portion 12 so that the mounted light-emitting strip 11 does not protrude to the outside of the lane control bar 10 when the light-emitting strips (tape form) are mounted in multiple stages on the lane control bar 10. ) Is provided, and it is possible to prevent the cap 200 from being removed from the lane control rod 10 while being caught by the concave portion 12.

또한 상기 캡(200)의 금속판(210)에 경고등(100)을 장착할 경우에 경고등(100)의 하단에 구비되는 캡 형태의 스위치부(110)에 마개(120)를 장착하기 위한 복수의 고정축(111)을 구비토록 하고, 상기 고정축(111)에 조임나사(112)로 마개(120)를 고정토록 한 후 상기 고정축(111)의 중앙에는 고정축보다 굵은 돌축(113)을 구비토록 하여 조임요소(114)를 캡(200)의 금속판(210)의 이면에 조임요소(114)의 머리부분(114a)이 걸림토록 결합공을 구비토록 한 후 조임고정토록 함으로서 경고등(100)을 간단하게 고정토록 하면서 경고등(100)이 금속판(210)과 밀착된 상태에서 그 틈새로 물기등이 진입될 경우에도 마개(120)로 인하여 수위치부(110)의 내부에 장착되어진 전자회로에 쇼트가 발생되는 것도 방지할 수 있는 것이다.In addition, when the warning light 100 is mounted on the metal plate 210 of the cap 200, a plurality of fixings for attaching the stopper 120 to the cap-shaped switch unit 110 provided at the bottom of the warning light 100 A shaft 111 is provided, and a stopper 120 is fixed to the fixed shaft 111 with a clamping screw 112, and a stone shaft 113 thicker than the fixed shaft is provided in the center of the fixed shaft 111 The warning light 100 is turned on by installing the fastening element 114 on the back surface of the metal plate 210 of the cap 200 with a coupling hole so that the head 114a of the fastening element 114 is caught. While simply fixing the warning light 100 in close contact with the metal plate 210, even when water enters through the gap, a short is caused in the electronic circuit mounted inside the male position part 110 due to the stopper 120. It can also be prevented from occurring.

따라서 금속제로 이루어진 캡(200)에 의하여 연질이면서 중공상으로 이루어진 차선규제봉(10)의 상단에 장착할 경우에 긴밀하고 견고한 장착이 가능하게 되고 미세한 직경의 차이를 갖게 되는 차선규제봉(10)일 경우에도 캡(200)을 구성하는 파이프(220)의 하단 내측면으로 일정한 직경의 돌출테(221)를 용접토록 함으로서 간단하고 긴밀한 결합이 가능하게 되면서 고정이 가능하고 이상태에서 돌출테가 구비된 하단에는 조임홀(222)을 통하여 나사등으로 연질이면서 중공상인 차선규제봉(10)에 나사조임에 의한 조임고정도 용이하고 견고하게 될 수 있는 것이다.Therefore, in the case of mounting on the top of the flexible and hollow lane regulation rod 10 by the cap 200 made of metal, tight and robust mounting is possible, and in the case of the lane regulation rod 10 having a small difference in diameter. By welding the protruding frame 221 of a certain diameter to the lower inner surface of the pipe 220 constituting the Edo cap 200, a simple and tight coupling is possible, and fixing is possible. Through the fastening hole 222, it is possible to easily and securely fasten the fastening by screwing to the flexible and hollow lane regulation rod 10 with screws, etc.

10:차선규제봉
11:발광띠 12:요입부
100:경고등
110:스위치부 111:고정축
112:조임나사 113:돌축
114:조임요소
200:캡
210:금속판 220:파이프
221:돌출테 222:조임홀10: Lane regulation rod
11: Luminous band 12: Lumbar portion
100: warning light
110: switch part 111: fixed shaft
112: pressure screw 113: stone shaft
114: tightening element
200: cap
210: metal plate 220: pipe
221: protruding frame 222: tightening hole

Claims (2)

경고등과 캡의 조립구조로 이루어지고, 상기 캡은, 연질이면서 중공상으로 이루어지는, 차선규제봉의 상단에 장착되어지고, 상기 캡은 금속판과 파이프로 이루어지고 파이프의 상단에 금속판이 내입되어진 상태에서 그 경계에 용접으로 고정토록 하고, 상기 파이프의 하단 내측면으로는 일정한 직경의 돌출테를 내측으로 돌출되게 구비토록 하여 용접에 의하여 고정토록 함으로서 차선규제봉의 상단의 직경이 서로 다를 경우에도 이러한 돌출테를 활용하여 간단하게 다양한 규격의 차선규제봉의 상단에 긴밀하게 결합가능하게 되고,
상기 캡의 금속판에 경고등을 장착할 경우에 경고등의 하단에 구비되는 캡 형태의 스위치부에 마개를 장착하기 위한 복수의 고정축을 구비하고,
상기 고정축에 조임나사로 마개를 고정토록 한 후 상기 고정축의 중앙에는 고정축보다 굵은 돌축을 구비토록 하여 조임요소를 캡의 금속판의 이면에 조임요소의 머리부분이 걸림토록 결합공을 구비토록 한 후 조임고정토록 하는 경고등이 장착되는 차선규제봉.It consists of an assembly structure of a warning light and a cap, and the cap is mounted on the upper end of the lane regulation rod, which is made of a soft and hollow shape, and the cap is made of a metal plate and a pipe, and the metal plate is inserted into the upper end of the pipe. It is fixed by welding to the boundary and a protruding frame of a certain diameter is provided to protrude inward on the inner side of the lower end of the pipe and fixed by welding. Even if the diameter of the upper end of the lane regulation rod is different, such a protruding frame is By utilizing it, it is possible to be tightly coupled to the top of the lane regulation rod of various standards simply,
In the case of mounting a warning light on the metal plate of the cap, a plurality of fixed shafts are provided for attaching a stopper to a cap-shaped switch part provided at the lower end of the warning light,
After fixing the stopper with a tightening screw on the fixed shaft, make sure that a stone shaft thicker than the fixed shaft is provided in the center of the fixed shaft, and the tightening element is provided with a coupling hole so that the head of the tightening element is caught on the back surface of the metal plate of the cap. Lane regulation rods equipped with warning lights to tighten and fix. 삭제delete
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP3014818U (en) * 1995-02-16 1995-08-22 チウ−ツァイ チュ Conical traffic device to prevent theft of warning lights

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