KR102223578B1 - High functional interference type noise reduction device - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 소음이 많은 도로변이나 교량 또는 주택이 밀집한 장소에 설치되어 외부로부터 전달되는 소음을 차단하고 저감 시키기 위한 고기능성 간섭형 소음 저감장치에 관한 것으로, 상세하게는 방음벽의 상단에 설치하는 간섭형 소음 저감장치 내부로 유입되는 회절 소음 경로 길이를 증대시킴과 동시에 소음 마찰 횟수를 늘려 소음을 효율적으로 저감 시키도록 하는 고기능성 간섭형 소음 저감장치에 관한 것이다.The present invention relates to a high-functional interference-type noise reduction device for blocking and reducing noise transmitted from the outside by being installed on a noisy roadside, a bridge or a place where houses are dense, and in detail, an interference-type installed on the top of a soundproof wall. The present invention relates to a high-functional interference type noise reduction device that increases the length of the diffraction noise path flowing into the noise reduction device and at the same time increases the number of noise frictions to efficiently reduce noise.
소음은 공기의 진동을 인간이 들을 수 있는 가청 주파수에서 생활에 불편을 주는 주파수대의 진동을 지칭하는 것으로서, 이러한 소음은 도로, 교량, 철도 및 일반 산업현장 등 우리가 생활하는 주변에 널리 분포하고 있다.Noise refers to the vibration of the frequency band that causes inconvenience to life at the audible frequency that humans can hear the vibration of the air, and such noise is widely distributed around our lives, such as roads, bridges, railroads, and general industrial sites. .
소음은 인간이 생활을 하는데 많은 영향을 끼치며, 심한 경우 인간이 생활을 지속하는데 지장을 주는 공해로 분류된다. 그러므로 도로, 교량, 철로 및 소음이 심한 산업현장에서는 그 인근에 거주하는 사람들을 위하여 방음시설을 하여야 한다.Noise has a lot of influence on human life, and in severe cases, it is classified as pollution that interferes with human life. Therefore, in roads, bridges, railroads, and industrial sites with heavy noise, soundproofing facilities should be provided for people living in the vicinity.
일반적으로 도로나 고속도로 주변에는 수많은 차량의 통행으로 인해 발생 되는 소음으로 인하여 인근 주민들이 많은 불편을 겪고 있는데, 이러한 소음공해를 해소하기 위해서 도로, 특히, 고속도로 양측의 구조물 상에는 차량의 통행으로 인해 발생 되어 방사상으로 전파되는 소음을 흡음하거나 반사시켜 방음 효과를 발휘하는 방음벽이 설치되고 있다.In general, neighboring residents suffer a lot of inconvenience due to noise generated by the passage of numerous vehicles around roads or highways.In order to solve this noise pollution, it is caused by the passage of vehicles on roads, especially structures on both sides of the highway. A sound insulation wall is installed that absorbs or reflects the noise propagating in a radial direction to exert a sound insulation effect.
도로 주변에서 발생하는 소음은 공기를 매질로 하여 소음원으로부터 방사상 직선으로 전파되기 때문에 대부분은 방음벽에 의해 흡음 되거나 반사되지만, 일부분은 음파의 특성상 충돌된 후 회절 되어 방음벽을 타고 넘어가게 되는데, 방음벽을 타고 넘어간 회절소음은 바로 주거지역으로 전파됨에 따라 소음공해를 야기 시키게 된다.Since noise generated around the road is propagated in a radial straight line from the noise source using air as a medium, most of it is absorbed or reflected by the soundproof wall, but due to the nature of the sound wave, some of the noise is diffracted after it collides and passes over the soundproof wall. The diffracted noise that has passed over immediately causes noise pollution as it propagates to the residential area.
최근 들어, 소음진동분야의 발전에 따라, 방음벽을 타고 넘어오는 회절소음을 저감 시키기 위한 연구가 활발히 진행되고 있지만, 현재까지는 방음벽의 높이를 증설하는 방안보다 소음저감효과가 더 뛰어난 장치가 개발되지 못한 실정이다.In recent years, with the development of the noise and vibration field, research to reduce the diffraction noise passing through the soundproof wall is being actively conducted, but until now, a device with more excellent noise reduction effect than the method of increasing the height of the soundproof wall has not been developed. Actually.
방음벽의 높이 증설은 조망권의 침해 등의 이유로 많은 제약이 따르며, 기존의 방음벽에 부가적으로 방음벽을 설치하는 작업 자체가 쉽지 않을 뿐만 아니라 증설비용도 많이 들게 되는 문제점이 있다. 더 나아가 인근 지역의 거주자 또는 차량을 이용하는 승객들에게 심리적인 불안감을 유발하거나 조망권을 침해하게 되는 등 많은 문제점을 발생시키게 된다. 또한, 교량과 같이 하중의 영향을 받는 구조물에 상기 방음벽이 설치되는 경우, 교량의 구조적 안정성을 확보하고 지주 및 하부기초 구조물의 안정성을 확보하기 위하여 그 자체 하중을 줄일 수 있도록 가능한 한 낮게 설치해야 하는데, 이러한 경우 인근 지역의 고층 아파트에 거주하는 주민들은 차량소음으로 인해 끊임없이 민원을 제기하고 있다.The expansion of the height of the soundproof wall is subject to many restrictions due to infringement of the view right, and there is a problem that it is not easy to install a soundproof wall in addition to the existing soundproof wall, as well as a lot of additional facilities. Furthermore, many problems arise, such as causing psychological anxiety to residents or passengers using vehicles in a nearby area or infringing on the view right. In addition, when the soundproofing wall is installed in a structure affected by a load such as a bridge, it should be installed as low as possible to reduce its own load in order to secure the structural stability of the bridge and to secure the stability of the strut and the underlying structure. In this case, residents living in high-rise apartments in nearby areas are constantly filing complaints due to vehicle noise.
이를 해소하기 위하여 종전에는 등록실용신안 제20-0301356호(인용발명 1)와 같이 방음벽 상단에 설치하는 간섭형 소음 저감장치 또는 등록실용신안 제20-0378864호(인용발명 2)와 같은 구조의 흡음형 소음 저감장치를 설치하여 방음벽의 높이 증설에 소요되는 설치비용을 절감하고, 차량 등에서 발생 되는 소음을 효율적으로 차단하여 도로 및 철도 주변의 건축물에서도 쾌적한 주거환경을 조성할 수 있도록 하고 있다.In order to solve this problem, interference-type noise reduction device installed on the top of the soundproof wall as previously registered utility model No. 20-0301356 (cited invention 1) or a sound-absorbing type having the same structure as registered utility model No. 20-0378864 (cited invention 2). By installing a noise reduction device, the installation cost required to increase the height of the soundproof wall is reduced, and noise generated from vehicles is effectively blocked to create a comfortable living environment in buildings around roads and railroads.
상기 인용발명 1은 다수개의 절곡편들을 연결 접합시켜 외면에 방음벽의 두께 방향으로 복수 개로 된 부채꼴 형상의 소음 안내홈이 형성되도록 한 다음, 하단에 상기 방음벽의 전후면 상단을 감쌀 수 있도록 결합편이 하향 돌출되도록 용접 결합시키고, 연속해서 절곡편들의 배열에 의해 형성된 상기 소음 안내홈의 양쪽 개방단을 폐쇄편으로 폐쇄시키는 간섭기를 제공하여 소음 안내홈 내부로 유입되는 회절소음의 음파위상을 반대로 전환 시켜 간섭기 외부의 회절소음과 상쇄간섭되도록 하는 것으로, 도로상의 방음벽 상단에 적용시 차량으로부터 발생 되는 소음 중 일부가 소음 안내홈으로 유입되면 소음이 소음 안내홈의 내부통로 끝단까지 도달된 후 반사되며 이 과정에서 소음은 원래의 파장을 변조시킨 후 다시 소음 안내홈을 통해 입구방향으로 방출되고, 이때 방출되는 소음은 간섭기를 통하지 않고 직접 수음지로 향하는 소음을 교란 간섭하게 되어 소음에너지를 크게 저감 시킬 수 있다.In the cited invention 1, a plurality of bent pieces are connected and bonded so that a plurality of fan-shaped noise guide grooves are formed on the outer surface in the thickness direction of the soundproof wall, and then the coupling piece is downward so as to wrap the upper front and rear surfaces of the soundproof wall at the bottom. It is welded so as to protrude, and by providing an interferometer that closes both open ends of the noise guide groove formed by an arrangement of bent pieces in succession, the sound wave phase of the diffraction noise flowing into the noise guide groove is reversed to the interfering device. When applied to the top of the soundproof wall on the road, when some of the noise generated from the vehicle flows into the noise guide groove, the noise reaches the end of the inner passageway of the noise guide groove and is reflected. After modulating the original wavelength, the noise is again emitted toward the entrance through the noise guide groove, and the emitted noise at this time disturbs the noise directed to the sound receiving area without passing through an interfering device, thereby greatly reducing noise energy.
그러나, 상기 인용발명 1은 소음 안내홈으로 유입되는 외부 소음과 특정주파수 영역에서는 소멸 간섭으로 인해 효과가 좋아지지만 이와 더불어 유입되는 회절 소음의 파동과 재차 유입되는 회절 소음 파동과의 중첩에 의하여 발생 된 보강간섭에 의한 소음으로 인해 나빠지는 주파수 영역도 발생하게 되어 저주파수 대역 및 고주파수 대역에 이르는 소음을 저감시킬 수 없는 문제점이 지적된다.However, in the cited invention 1, the effect is improved due to the external noise flowing into the noise guide groove and the extinction interference in a specific frequency region, but it is generated by the superposition of the incoming diffraction noise wave and the re-inflow diffraction noise wave. A problem is pointed out that it is impossible to reduce the noise reaching the low frequency band and the high frequency band because a frequency range that deteriorates due to noise caused by constructive interference is also generated.
또한, 상기 인용발명 1은 복수의 절곡편에 의한 구획으로 복수의 소음 안내홈을 형성하고, 이들 소음 안내홈의 끝단에 반사 밀폐판을 각각 일체로 형성하여 제공함으로써 단일체의 모듈화된 간섭기를 제공하고, 상기 간섭기 각각에 형성된 보강파이프를 통해 보강 바를 연결 시켜 복수의 간섭기를 결합시키는 다중 간섭기를 방음벽 상단에 설치하도록 하고 있으나, 절곡편의 절곡 및 반사 밀폐판과의 일체형의 간섭기를 제작할 경우 금형 사출기술의 특성상 금형 제작에 어려움이 있을 뿐 아니라 생산성이 저하되어 제작비용이 과다한 문제점이 지적되고, 더 나아가 인용발명 1에 의한 간섭기를 교량 상판에 설치하여 강이나 바다로부터 불어오는 풍압에 의한 소음을 저감 시킬 경우 계절에 따라 변화하는 온도차에 의하여 교량의 구조물이 수축 및 팽창하여 교량이 거동할 경우 간섭기가 훼손되거나 이탈되어 낙교나 누음이 발셍될 수 있어 안전 문제 및 소음 민원이 제기되는 문제점이 지적된다.In addition, the cited invention 1 provides a monolithic modular interfering device by forming a plurality of noise guide grooves in divisions by a plurality of bent pieces, and integrally forming and providing reflective sealing plates at the ends of these noise guide grooves. , The reinforcing bar is connected through the reinforcing pipes formed in each of the interferors to install a multi-interferer on the top of the soundproof wall. Due to the nature of the mold production, it is not only difficult to make the mold, but also the problem that the production cost is excessive is pointed out, and furthermore, when the interference according to the cited invention 1 is installed on the upper plate of the bridge to reduce the noise caused by the wind pressure blowing from the river or the sea. When the bridge's structure contracts and expands due to the temperature difference that changes according to the season, if the bridge moves, the interfering device may be damaged or separated, resulting in falling bridges or leakage, so safety issues and noise complaints are pointed out.
또한, 인용발명 2는 전면 플레이트와 배면 플레이트가 내부격벽에 의해 이격되어 형성되는 프레임; 상기 프레임의 하단에 일체로 형성되며 방음패널 상단에 고정되는 결합부; 상기 내부격벽에 의해 프레임의 양측부에 각각 형성되며, 전면측에는 타공판이 각각 설치되고 그 내부에는 흡음재가 각각 설치되어, 방음패널을 타고 넘어오는 회절소음을 흡음하는 흡음실; 및 상기 내부격벽에 의해 상기 프레임의 중앙부에 형성되며, 다수의 내부 플레이트에 의해 다수의 폐쇄 관로로 구획형성되어, 내부로 유입된 회절소음의 음파위상을 반대로 전환 시켜 외부의 회절소음과 상쇄간섭되도록 하는 위상 전환실;을 포함하는 것을 특징으로 하는 간섭 및 흡음형 소음 저감장치를 제공하고 있다.In addition, the cited invention 2 is a frame in which the front plate and the rear plate are spaced apart by an inner partition wall; A coupling part integrally formed at the lower end of the frame and fixed to the upper end of the soundproof panel; A sound-absorbing chamber formed on both sides of the frame by the internal partition walls, each having a perforated plate installed at the front side, and a sound absorbing material installed therein, respectively, to absorb diffraction noise passing through the soundproof panel; And formed in the center of the frame by the inner partition wall, and is partitioned into a plurality of closed pipes by a plurality of inner plates, so that the sound wave phase of the diffraction noise introduced into the interior is reversely converted to be destructively interfered with the external diffraction noise. It provides an interference and sound absorption type noise reduction device comprising a;
이러한 간섭 및 흡음형 소음 저감장치의 구획 형성된 복수의 폐쇄 관로에 의한 상쇄간섭을 통하여 회절 소음을 저감 시키고 있으나, 이는 인용발명 1에서 지적한 제반 문제점이 동일하게 적용되며, 소음 저감장치 양측 내부에 설치된 흡음재 외측 표면에 타공판을 설치구성하여 회절 소음을 흡음처리하고 있으나, 외부에서 유입되는 회절 소음을 단일 타공판 내부로 흡음처리 함으로써 소음저감에 적합한 튜닝음을 생성할 수 없어 모든 영역의 주파수 대역을 가지는 소음을 유효하게 저감시킬 수 없는 문제점이 지적될 뿐 아니라 흡음재를 별도로 설치해야 하므로 흡음재 설치비용으로 인한 제작비용의 상승 및 조립 구성이 복잡하여 생산성이 저하되는 제반 문제점이 지적된다.Diffraction noise is reduced through the interference and destructive interference by a plurality of closed pipes partitioned in the sound-absorbing noise reduction device, but this applies the same all the problems pointed out in the cited invention 1, and the sound-absorbing material installed inside both sides of the noise reduction device A perforated plate is installed on the surface to absorb the diffraction noise, but by absorbing the diffraction noise introduced from the outside into a single perforated plate, the tuning sound suitable for noise reduction cannot be generated. Not only is the problem that cannot be reduced to the extent that the sound absorbing material needs to be installed separately, the production cost is increased due to the cost of installing the sound absorbing material, and the assembly configuration is complicated, so that the productivity is lowered.
따라서, 소음 저감용 회절장치의 구조물의 형상을 기하학적으로 간단화 시켜 제작이 용이하도록 함으로써 대량생산이 가능하게 하여 제작비용의 절감을 도모하고, 온도차에 의한 교량 거동에 대응하여 소음 저감용 회절장치의 훼손이나 이탈을 방지하는 소음 저감용 회절장치의 요구가 대두된다.Therefore, by simplifying the shape of the structure of the noise reduction diffraction device geometrically to make it easy to manufacture, mass production is possible to reduce the manufacturing cost, and in response to the bridge behavior due to temperature difference, the noise reduction diffraction device There is a demand for a diffraction device for noise reduction that prevents damage or separation.
본 발명은 회절 소음 경로를 길게 하거나, 유입되는 회절 소음을 유입 경로에서 충돌시켜 소음저감에 적합한 튜닝음을 생성하게 함으로써 모든 영역의 주파수 대역을 가지는 소음을 유효하게 저감 시킬 수 있는 새로운 타입의 고기능성 간섭형 소음 저감장치를 제공함을 기술적 과제로 삼는다.The present invention is a new type of high-functionality capable of effectively reducing noise having a frequency band in all areas by lengthening the diffraction noise path or creating a tuning sound suitable for noise reduction by colliding the incoming diffraction noise in the inflow path. The technical task is to provide an interference-type noise reduction device.
또한, 본 발명은 온도차에 의한 교량 거동에 대응하여 소음 저감장치의 훼손이나 이탈을 방지하도록 함을 기술적 과제로 삼는다.In addition, the present invention makes it a technical problem to prevent damage or separation of the noise reduction device in response to the behavior of the bridge due to the temperature difference.
본 발명은 소음 회절 경로를 구비한 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬과 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬을 조립하되, 이들 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬 각각의 하부 브라켓을 방음벽 상단에 설치된 받침 부재에 고정 볼트로 결합시켜 방음벽 상단의 지주와 지주 사이의 길이방향으로 설치되게 하는 소음 저감장치에 있어서, 상기 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬은 메인 보드와; 메인 보드 일측에 일체로 세로방향으로 일정간격을 두고 돌출 형성시킨 소음 유도 안내 경로 분할판과; 상기 소음 유도 안내 경로 분할판에 의하여 형성된 소음 회절 경로부에 배치한 소음 유도 안내 경로 분할판 양측으로 돌출시킨 복수개의 만곡된 소음 마찰편;을 포함하여 소음 회절 경로 길이를 증대시킴과 동시에 회절 소음 마찰 횟수를 늘려 소음을 저감 시키도록 구성함을 특징으로 한다.The present invention assembles a noise attenuation panel for inducing noise diffraction with a noise diffraction path and a noise attenuating panel for inducing noise diffraction, and fixing the lower brackets of each of the noise attenuation panels for inducing noise diffraction to the support member installed on the top of the sound insulation wall In the noise reduction device to be installed in the longitudinal direction between the post and the post at the top of the sound insulation wall, the noise attenuation panel for inducing the noise diffraction comprising: a main board; A noise induction guide path dividing plate integrally formed on one side of the main board and protruding at regular intervals in the vertical direction; Including a plurality of curved noise friction pieces protruding to both sides of the noise induction guide path dividing plate disposed in the noise diffraction path portion formed by the noise induction guide path dividing plate; It is characterized in that it is configured to reduce noise by increasing the number of times.
본 발명은 방음벽의 높이를 증가시키지 않으면서 방음벽을 넘어 전파되는 소음을 효과적으로 감소시킬 수 있게 하는 고기능성 간섭형 소음 저감장치가 제공된다.The present invention provides a high-functional interference-type noise reduction device capable of effectively reducing noise propagating over the sound-proof wall without increasing the height of the sound-proof wall.
본 발명은 신속한 회절 소음의 유입은 물론 소음 마찰편에 의하여 회절 소음 마찰 횟수가 크게 증가 됨으로써 음향학적으로 음의 간섭효과가 증진됨은 물론 회절 소음 유입 경로 길이가 증대되어 이중적인 효과를 확보하게 되고, 이로 인하여 유입된 소음이 다중회절 및 소음 마찰을 통하여 발생 되는 상쇄간섭에 의하여 모든 영역의 주파수 대역을 가지는 소음을 유효하게 저감 시킬 수 있는 새로운 타입의 고기능성 간섭형 소음 저감장치를 제공할 수 있다.In the present invention, as well as rapid inflow of diffraction noise, the number of diffraction noise friction is greatly increased by the noise friction piece, thereby enhancing the acoustic interference effect, as well as increasing the length of the diffraction noise inflow path, thereby securing a dual effect. Therefore, it is possible to provide a new type of high-functional interference-type noise reduction device capable of effectively reducing noise having a frequency band in all areas by destructive interference generated through multiple diffraction and noise friction.
본 발명은 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬의 구조물 형상을 기하학적으로 간단화 시켜 제공할 수 있음은 물론 금형 사출기술의 특성상 금형 제작이 수월하여 생산성을 향상시킬 수 있어 제작비용을 절감할 수 있다.The present invention can be provided by geometrically simplifying the structure shape of a noise attenuating panel for noise diffraction induction, and it is easy to manufacture a mold due to the characteristics of a mold injection technology, thereby improving productivity, thereby reducing manufacturing cost.
본 발명은 계절 온도 변화에 따라 교량 구조물이 온도차에 의하여 수축팽창하여 교량이 거동에 대응하여 수축팽창 대응 수단을 통해 소음 저감장치의 낙교나 누음을 방지하게 함으로써 소음 저감장치의 파손되는 것을 방지하고, 안전성이 확보된 고기능성 간섭형 소음 저감장치를 제공할 수 있다.The present invention prevents damage to the noise reduction device by allowing the bridge structure to shrink and expand due to the temperature difference in accordance with the seasonal temperature change and prevent the noise reduction device from falling off or leaking through the contraction expansion countermeasure in response to the bridge's behavior, It is possible to provide a high-functional interference-type noise reduction device with secured safety.
도 1은 본 발명에 따른 고기능성 간섭형 소음 저감장치를 방음벽 상단에 설치한 상태의 결합 사시도 이다.
도 2는 본 발명에 따른 고기능성 간섭형 소음 저감장치의 분리 사시도 이다.
도 3은 도 1의 A - A선 단면도이다.
도 4는 도 1의 B - B선 단면도이다.
도 5는 도 1의 C - C선 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 고기능성 간섭형 소음 저감장치의 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬의 내측을 본 사시도 이다.
도 7은 본 발명에 따른 고기능성 간섭형 소음 저감장치의 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬의 외측을 본 사시도 이다.
도 8은 본 발명에 따른 고기능성 간섭형 소음 저감장치의 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬과 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬을 분리한 상태의 사시도 이다.
도 9는 본 발명에 따른 고기능성 간섭형 소음 저감장치의 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬과 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬을 조립한 소음 감쇄 함체의 종단면도이다.
도 10은 본 발명에 따른 고기능성 간섭형 소음 저감장치의 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬과 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬을 조립한 소음 감쇄 함체의 횡단면도이다.
도 11은 본 발명에 따른 고기능성 간섭형 소음 저감장치의 작용 상태를 설명하기 위한 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬의 측면도이다.
도 12는 본 발명에 따른 고기능성 간섭형 소음 저감장치를 방음벽 상단에 수축팽창 대응 수단을 설치한 상태의 결합 사시도 이다.
도 13은 본 발명에 따른 수축팽창 대응 수단을 설명하기 위한 분리 사시도 이다.
도 14는 본 발명에 따른 수축팽창 대응 수단의 설치상태 사시도 이다.
도 15는 본 발명에 따른 수축팽창 대응 수단의 작동상태 평면도이다.1 is a combined perspective view of a state in which a high-functional interference-type noise reduction device according to the present invention is installed on an upper portion of a soundproof wall.
2 is an exploded perspective view of a high-functional interference-type noise reduction device according to the present invention.
3 is a cross-sectional view taken along line A-A in FIG. 1.
4 is a cross-sectional view taken along line B-B in FIG. 1.
5 is a cross-sectional view taken along line C-C of FIG. 1.
Figure 6 is a perspective view of the inside of the noise reduction panel for noise diffraction induction of the high-functional interference type noise reduction device according to the present invention.
Figure 7 is a perspective view of the outside of the noise attenuation panel for noise diffraction induction of the high-functional interference type noise reduction device according to the present invention.
8 is a perspective view of a noise attenuation panel for inducing noise diffraction and a noise attenuation panel for inducing noise diffraction of the high-functional interference-type noise reduction device according to the present invention in a separated state.
9 is a longitudinal cross-sectional view of a noise attenuation enclosure in which a noise attenuation panel for inducing noise diffraction and a noise attenuation panel for inducing noise diffraction of a high-functional interference-type noise reduction device according to the present invention are assembled.
10 is a cross-sectional view of a noise attenuation enclosure in which a noise attenuation panel for inducing noise diffraction and a noise attenuation panel for inducing noise diffraction of a high-functional interference-type noise reduction device according to the present invention are assembled.
11 is a side view of a noise attenuation panel for inducing noise diffraction for explaining the operating state of the high-functional interference type noise reduction device according to the present invention.
12 is a combined perspective view of the high-functional interference-type noise reduction device according to the present invention in a state in which a contraction and expansion countermeasure is installed on the top of the soundproof wall.
13 is an exploded perspective view for explaining the contraction expansion countermeasure according to the present invention.
Figure 14 is a perspective view of the installation state of the contraction expansion countermeasure according to the present invention.
15 is a plan view of an operating state of the means for contraction and expansion according to the present invention.
본 발명은 방음벽의 높이를 증가시키지 않으면서 방음벽을 넘어 전파되는 소음을 효과적으로 감소시킬 수 있게 하는 고기능성 간섭형 소음 저감장치에 관한 것으로, 이하 첨부 도면의 실시예를 통하여 구체적으로 설명한다.The present invention relates to a high-functional interference-type noise reduction apparatus capable of effectively reducing noise propagating beyond the sound insulation wall without increasing the height of the sound insulation wall, which will be described in detail through the embodiments of the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 고기능성 간섭형 소음 저감장치를 방음벽 상단에 설치한 상태의 결합 사시도 이다.1 is a combined perspective view of a state in which a high-functional interference-type noise reduction device according to the present invention is installed on an upper portion of a soundproof wall.
이에 의하면, 본 발명에 따른 소음 저감장치(200)는 지주(110)와 지주(110) 사이에 흡음판 또는 차단판 또는 투명판 및/또는 복합판으로 이루어진 방음 판넬(120)을 적층 시켜 구축한 방음벽(100) 상단에 설치된다.According to this, the
소음 저감장치(200)는 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)과 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)을 조립하여 구성한 복수의 소음 감쇄 함체(200A)로 구성할 수 있다.The
이러한 구성의 소음 저감장치(200)를 방음벽(100) 상단의 지주(110)와 지주(110) 사이의 가로 길이방향으로 설치하여 차량에서 발생 되는 소음이나 강이나 바닷가 등에서 불어오는 풍압에 의한 소음 또는 기계진동에 의한 소음이 방음벽(100)을 타고 넘어와 회절되는 소음을 소음 저감장치(200)에 의하여 감소시킬 수 있게 하고, 상기 소음 저감장치(200)가 설치된 방음벽(100)은 노견(갓길)이나 도로 중앙 분리대 또는 교량에 설치하여 소음 저감 효율을 증진시키게 할 수 있다.The
도 2는 본 발명에 따른 고기능성 간섭형 소음 저감장치의 분리 사시도 이다.2 is an exploded perspective view of a high-functional interference-type noise reduction device according to the present invention.
이에 의하면, 소음 저감장치(200)는 지주(110) 각각의 전방 면과 후방 면에 설치한 'U'형 고정구(220)와; 'U'형 고정구(220) 각각의 요입부(220A)에 가로 방향 길이로 끼워 설치한 받침 부재 고정용 고정 사각 파이프(230)와; 상기 받침 부재 고정용 고정 사각 파이프(230)의 내측면과 방음 판넬(120)의 전면 사이의 공간부에 끼워 고정 시킨 누음 차단 부재(240)와; 받침 부재 고정용 고정 사각 파이프(230)의 전방 및 후방 외측면 각각에 하단 절곡부(250A) 내측면을 면접시켜 U'형 고정구(220)와 받침 부재 고정용 고정 사각 파이프(230)를 고정 피스(260)로 고정 시킨 받침 부재(250)와; 상기 받침 부재(250)의 상단 절곡부(250B) 외측면에 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210) 각각의 하부 브라켓(210A)의 내측면을 면접시켜 고정 시키는 고정 볼트(270);를 포함하여 구성하되, 상기 선단의 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)과 후단의 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)을 조립하여 단일 소음 감쇄 함체(200A)를 형성하고, 이들 소음 감쇄 함체(200A)를 집합 조립시켜 구성할 수 있다.According to this, the
상기 받침 부재(250)는 상단 절곡부(250B)에 의하여 평판 형상으로 밀폐된 상부 밀폐판(250C)이 형성되고, 상기 상부 밀폐판(250C)의 상부면에 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)의 하부 브라켓(210A)과 하부 브라켓(210A) 사이의 바닥부(210B)의 하부면을 면접시켜 결합 구성할 수 있다.The
상기 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)은 메인 보드(211)와; 메인 보드 (211)의 일측면에 일체로 세로방향으로 일정간격을 두고 돌출 형성시킨 복수 개의 소음 유도 안내 경로 분할판(212)과; 상기 소음 유도 안내 경로 분할판(212)에 의하여 형성된 소음 회절 경로부(213)에 배치한 소음 유도 안내 경로 분할판 각각의 양측으로 돌출시킨 복수 개의 만곡된 소음 마찰편(212A);을 포함하여 구성함으로써 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)의 구조물 형상을 기하학적으로 간단화 시켜 제공할 수 있음은 물론 금형 사출기술의 특성상 금형 제작이 수월하여 생산성을 향상 시킬 수 있어 제작비용을 절감할 수 있다.The
이러한 구성의 본 발명은 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210) 내부로 유입되는 회절 소음이 회절 소음의 경로부(213)에 배치된 소음 마찰편(212A)을 따라 지그재그 형태로 충돌함과 동시에 회절 소음의 유입 방향을 전환 시키면서 마치 회오리 양태로 소음을 유입시킬 수 있어 신속한 회절 소음의 유입은 물론 회절 소음 감쇄를 위한 회절 소음 경로 길이를 길게 할 수 있고, 소음 감쇄 함체(200A)의 바닥부(210B)의 상부면에 반사되는 음파 위상도 역시 소음 마찰편(212A)을 따라 회절 소음의 배출 방향을 전환 시키면서 소음 마찰편(212A)에 지그재그 형태로 충돌되면서 마치 회오리 양태로 소음이 배출되어 유입되는 회절 소음과의 충돌로 얻어지는 회절 소음과의 상쇄 간섭 현상을 통하여 소음저감에 적합한 튜닝음을 생성할 수 있어 효율적으로 소음을 감쇄시키게 된다.In the present invention of this configuration, the diffraction noise introduced into the
따라서, 본 발명은 소음 마찰편(212A)에 의하여 회절 소음 마찰 횟수가 크게 증가 됨으로써 회절소음의 반사, 다중 회절 및 간섭 현상을 증폭시켜 음향학적으로 음의 간섭효과가 증진됨은 물론 회절 소음 유입 경로 길이가 한층 더 길어져 음향학적으로 음의 간섭효과가 증진됨은 물론 회절 소음 유입 경로 길이가 증대되어 이중적인 효과를 확보하게 되고, 이로 인하여 유입된 소음이 다중회절 및 소음 마찰을 통하여 발생 되는 상쇄간섭에 의하여 모든 영역의 주파수 대역을 가지는 소음을 유효하게 저감 시킬 수 있는 새로운 타입의 고기능성 간섭형 소음 저감장치를 제공하게 되는 것이다.Therefore, in the present invention, the number of diffraction noise friction is greatly increased by the
상기 소음 유도 안내 경로 분할판(212)은 중앙의 소음 유도 안내 경로 분할판(212)을 중심으로 전, 후방 각각에 일정 간격을 두고 상부는 외측으로 만곡 되고, 하부로 갈수록 경사지게 돌출 형성하여 소음 회절 경로부(213)의 상부는 넓고 하부는 좁게 형성하게 함으로써 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)로 유입되는 회절 소음을 신속하게 유입되게 함은 물론 방음벽(200) 상부로 상승하는 소음을 외측으로 만곡된 소음 유도 안내 경로 분할판(212) 각각의 상단을 통하여 수월하게 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210) 내부로 유입되게 할 수 있다.The noise induction guide
그리고, 소음 감쇄 함체(200A)는 선단의 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)과 후단의 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)을 조립하여 단일 소음 감쇄 함체(200A)를 형성하고, 이들 소음 감쇄 함체(200A)를 집합 조립시켜 구성할 수 있다.In addition, the
소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)은 메인 보드 (211)의 타측면에 소음 유도 안내 경로 분할판(212)의 끝단을 안내시키는 끼움 안내돌기(211A)와 소음 유도 안내 경로 분할판(212)의 끝단이 끼워지는 끼움 요홈(211B)을 메인 보드(211)의 일측면의 소음 유도 안내 경로 분할판(212)과 대응시켜 형성시킬 수 있고, 소음 유도 안내 경로 분할판(212)의 양단에 돌출 형성한 소음 마찰편(212A)이 끼워지는 끼움 요홈(211B')을 끼움 요홈(211B)의 양단에 대응하여 형성할 수 있다.The
따라서, 선단의 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)을 구성하는 메인 보드(211)의 소음 유도 안내 경로 분할판(212) 각각의 끝단 및 소음 마찰편(212A)의 끝단을 후단의 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210) 타측면에 형성한 끼움 안내돌기(211A)를 통하여 안내시키면서 끼움 요홈(211B), 끼움 요홈(211B')에 끼워지게 함으로써 선단 및 후단 각각의 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)을 수월한 조립은 물론 견고한 결합을 통하여 단일 소음 감쇄 함체(200A)가 형성될 수 있고, 이들 소음 감쇄 함체(200A)를 조립시켜 집합체의 소음 저감장치(200)를 구성할 수 있다.Accordingly, the noise induction guide
이러한 구성의 소음 감쇄 함체(200A)의 조립은 별도의 볼트 등 조립 부품 없이 간단하고도 신속하게 결합할 수 있을 뿐 아니라 견고한 조립상태를 유지하게 되며, 소음 감쇄 함체(200A)를 구성하는 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)과 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210) 사이 내부로 유입된 회절 소음을 상기와 같이 효율적으로 감쇄시킬 수 있다.The assembly of the noise attenuation enclosure (200A) of this configuration is not only simple and quick to assemble without additional bolts, etc., but also maintains a sturdy assembly state, and induces noise diffraction that constitutes the noise attenuation enclosure (200A). As described above, diffraction noise introduced into the interior between the
특히, 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)의 메인 보드(211)의 타측면의 양단에 일체로 돌출 형성한 누음 방지 겸용 끼움 요입부(211C)에 선단의 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)의 메인 보드(211)의 일측의 소음 유도 안내 경로 분할판(212) 끝단을 끼워 회절 소음의 경로부(213)로 유입된 회절 소음의 누출을 방지하게 하여 소음 저감 효율을 증진시킬 수 있다.In particular, the
한편, 본 발명에 따른 간섭형 소음 저감장치를 교량에 설치한 상태에서 계절 온도 변화에 따라 교량 구조물이 온도차에 의하여 수축팽창하여 교량이 거동 될 경우 소음 저감장치(200)가 파손되거나 낙교하여 안전 문제가 대두되는 것을 방지하기 위하여 본 발명은 집합체의 소음 저감장치(200)와 집합체의 소음 저감장치(200) 사이에 수축팽창 대응 수단(300)을 설치하여 제공할 수 있다.On the other hand, when the interference type noise reduction device according to the present invention is installed on the bridge and the bridge structure contracts and expands due to the temperature difference in accordance with seasonal temperature changes and the bridge moves, the
상기 수축팽창 대응 수단(300)은 방음벽(100)의 일측 지주(110A)와 방음벽(100)의 중앙 지주(110B) 사이에 설치된 제1 받침 부재(250-1)와 방음벽(100)의 타측 지주(110C)와 방음벽(100)의 중앙 지주(110B) 사이에 설치된 제2 받침 부재 (250-2) 사이의 간격(d) 내부에 끼워 설치한 절곡 고정 받침판(310)과; 상기 절곡 고정 받침판(310)의 상부에 뚫은 구멍(310A)과 제2 받침 부재(250-2)의 상부면에 뚫은 구멍(250-2A)을 대응시킴과 동시에 절곡 고정 받침판(310)의 측면에 뚫은 (310B)과 제2 받침 부재(250-2)의 상단 절곡부(250-2B)에 뚫은 구멍(250-2B') 및 고정 밀폐판(320)의 하부 절곡편(320A)에 뚫은 구멍(320A')을 각각 대응시켜 고정 볼트(270A)로 고정 시켜 입설 시킨 고정 밀폐판(320)과; 제1 받침 부재(250-1)에 결합된 후단 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)의 메인 보드(211) 일측면에 결합 볼트(270B)로 슬라이드 판의 절곡편(330A)을 결합시킨 제1 받침 부재(250-1)의 온도차에 의하여 신축 이동하는 슬라이드 판(330);을 포함하여 구성하되, 상기 고정 밀폐판(320)의 상부 일측 절곡편(320B)은 제2 받침 부재(250-2)에 결합된 선단 소음 회절 유도용 소음 감쇄 판넬(210)의 메인 보드(211) 타측면에 고정 볼트(270C)로 고정 시키고, 고정 밀폐판(320)의 후방면에 슬라이드 판(330)의 전방면을 면접시켜 구성함으로써, 소음 저감장치(200)와 소음 저감장치(200) 사이의 공간을 수축팽창 대응 수단(300)을 통하여 평상시에는 밀폐시켜 누음을 방지하게 할 수 있고, 계절 온도 변화에 따라 교량 구조물이 온도차에 의하여 수축팽창하여 방음벽(100)을 포함한 교량의 구조물이 거동 될 경우 제1 받침 부재(250-1) 또는 제2 받침 부재(250-2)도 동시에 거동 되게 되고, 이에 따라 제1 받침 부재(250-1)에 결합된 소음 저감장치(200)가 간격(d)을 좁히면서 슬라이드 판(330)이 고정 밀폐판(320)의 후방면을 따라 면접되면서 이동되어 교량 거동을 수용하거나, 제2 받침 부재(250-2)에 결합된 소음 저감장치(200)가 간격(d)을 좁히면서 고정 밀폐판(320)의 후방면이 슬라이드 판(330)의 전방면에 면접 되면서 이동되어 교량 거동을 수용하게 된다.The contraction and expansion corresponding means 300 is the first support member 250-1 installed between the one side post 110A of the sound insulation wall 100 and the central post 110B of the sound insulation wall 100 and the other side post of the sound insulation wall 100 A bent fixed support plate 310 fitted inside the gap (d) between the second support member 250-2 installed between the 110C and the central post 110B of the sound insulation wall 100; The hole 310A drilled in the upper portion of the bending fixing support plate 310 and the hole 250-2A drilled in the upper surface of the second support member 250-2 correspond to each other, and at the same time, the side surface of the bending fixing support plate 310 Holes (250-2B') drilled in the drilled 310B and the upper bent portion 250-2B of the second support member 250-2 and the hole drilled in the lower bent piece 320A of the fixed sealing plate 320 ( 320A') corresponding to each other and fixed by fixing bolts (270A) and installed fixed sealing plate 320; The first supporting member (250-1) coupled to the main board (211) of the rear-end noise diffraction induction noise attenuation panel (210) is coupled with a coupling bolt (270B) to one side of the bent piece (330A) of the slide plate. 1 A
도면 중 220A'는 'U'형 고정구(220)에 형성한 장공으로, 계절 온도 변화에 따라 교량 구조물이 온도차에 의하여 수축팽창하여 방음벽(100)을 포함한 교량의 구조물이 거동 되어 제1 받침 부재(250-1) 및 받침 부재 고정용 고정 사각 파이프(230)가 이에 대응하여 고정 피스(260)도 함께 이동할 수 있게 한 것이며, 제1 받침 부재(250-1) 및 받침 부재 고정용 고정 사각 파이프(230)에도 상기 장공(220A)에 대응하는 장공을 뚫어 형성할 수 있다.In the drawing, 220A' is a long hole formed in the'U'-shaped
따라서, 본 발명은 교량의 온도차에 의하여 발생 되는 교량 거동에 대응하여 수축팽창 대응 수단(300)을 통해 소음 저감장치(200)의 낙교나 누음을 방지함과 동시에 회절 소음을 간섭형으로 다중 회절시켜 감쇄시키는 고기능 간섭형 방음벽을 제공하게 된다.Accordingly, the present invention prevents falling bridges or leakage of the
이상에서 실시예를 중심으로 설명하였으나, 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성을 벗어나지 않는 범위에서 이상에 예시되지 않은 여러 가지의 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다.The embodiments have been described above, but these are only examples and do not limit the present invention, and those of ordinary skill in the field to which the present invention pertains will not be exemplified above without departing from the essential characteristics of the present embodiment. It will be seen that various modifications and applications are possible.
그리고, 이러한 변형과 응용에 관계된 차이점들은 첨부된 청구 범위에서 규정하는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.And, differences related to these modifications and applications should be construed as being included in the scope of the present invention defined in the appended claims.
100 : 방음벽 110 : 지주
120 : 방음 판넬 200 : 소음 저감 장치
200A : 소음 감쇄 함체 210 : 소음 감쇄 판넬
211 : 메인 보드 211A : 끼움 안내 돌기
212 : 소음 유도 안내 경로 분할판 213 : 소음 회절 경로부
250 : 받침 부재 300 : 수축팽창 대응 수단
310 : 고정 받침판 320 : 고정 밀폐판
330 : 슬라이드 판100: soundproof wall 110: support
120: soundproof panel 200: noise reduction device
200A: noise attenuation enclosure 210: noise attenuation panel
211:
212: noise induction guide path divider 213: noise diffraction path part
250: support member 300: contraction expansion countermeasure
310: fixed base plate 320: fixed sealing plate
330: slide plate
Claims (5)
The method of claim 1, wherein the noise attenuation panel 210 for noise diffraction induction includes a fitting guide protrusion 211A for guiding the end of the noise induction guide path dividing plate 212 on the other side of the main board 211 and the noise induction guide. A fitting groove 211B into which the end of the path dividing plate 212 is fitted is formed in correspondence with the noise inducing guide path dividing plate 212 on one side of the main board 211, and the noise inducing guide path dividing plate 212 The fitting grooves 211B' into which the noise friction pieces 212A protruding are formed at both ends of the fitting groove 211B are formed corresponding to both ends of the fitting groove 211B, but the noise attenuation panel 210 for inducing noise diffraction at the front end A high-functional interference type noise reduction device, characterized in that the noise attenuation panel 210 for noise diffraction induction is assembled to form a single noise attenuation enclosure (200A), and these noise attenuation enclosures (200A) are assembled and assembled.
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