KR102221651B1 - Device for Preventing Slip of Rear Seat Belt - Google Patents

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KR102221651B1
KR102221651B1 KR1020180132207A KR20180132207A KR102221651B1 KR 102221651 B1 KR102221651 B1 KR 102221651B1 KR 1020180132207 A KR1020180132207 A KR 1020180132207A KR 20180132207 A KR20180132207 A KR 20180132207A KR 102221651 B1 KR102221651 B1 KR 102221651B1
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윤정원
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주식회사 서연이화
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Abstract

본 발명은 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치에 관한 것으로써, 특히 미사용시에는 휠하우스에서 돌출되지 않고 사용시에는 간편하게 안전벨트의 흘러내림을 방지할 수 있는 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rear seat seat belt flow prevention device, and in particular, to a rear seat seat belt flow prevention device that does not protrude from the wheel house when not in use and can easily prevent the seat belt from flowing down when in use. .

Description

리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치{Device for Preventing Slip of Rear Seat Belt}Device for Preventing Slip of Rear Seat Belt

본 발명은 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치에 관한 것으로써, 보다 간단한 형태로 리어시트 안전벨트의 흘러내림을 방지할 수 있고, 미사용 시에는 외관을 미려하게 할 수 있는 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rear seat seat belt flow prevention device, which can prevent the rear seat seat belt from flowing down in a simpler form, and when not in use, the rear seat seat belt flow prevention device that can make the appearance beautiful It relates to the device.

도 1에 도시된 바와 같이 리어시트(10)의 안전벨트(30)가 휠하우스(20)에 위치하는 경우, 리어시트(10)를 접었다 피면 안전벨트(30)가 휠하우스(20)에서 흘러내려 리어시트(10)와 휠하우스(20) 사이에 끼는 현상이 발생할 수 있다.1, when the seat belt 30 of the rear seat 10 is located in the wheel house 20, the seat belt 30 flows from the wheel house 20 when the rear seat 10 is folded and avoided. It may fall down and get caught between the rear seat 10 and the wheelhouse 20.

이러한 문제를 해결하기 위한 종래의 기술이 '한국등록특허공보 제10-0463014호'에 제시되어 있다. '한국등록특허공보 제10-0463014호'의 승용차의 뒷좌석 구조물은 등받이가 보관 위치로부터 사용 위치로 이동할 때 벨트 밴드가 등받이와 인접한 차량 측벽 사이에 끼는 것을 방지하도록 등받이의 아치형 전환 영역 내에서 연장되는 작동부를 포함한다.A conventional technique for solving this problem is presented in'Korean Patent Publication No. 10-0463014'. The rear seat structure of a passenger car of'Korean Patent Publication No. Includes an operating part.

상기 작동부는 미사용시에도 돌출되어 있어 승하차시 승객의 옷이 걸리거나, 외부 충격으로 인해 작동부에 손상이 가는 등의 문제점이 있다.Since the operation unit protrudes even when not in use, there is a problem in that clothes of a passenger are caught when getting on and off, or damage to the operation unit due to an external shock.

한국등록특허공보 제10-0463014호Korean Registered Patent Publication No. 10-0463014

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 미사용시에는 휠하우스에서 돌출되지 않고 사용시에는 간편하게 안전벨트의 흘러내림을 방지할 수 있는 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was conceived to solve the above-described problem, and when not in use, it does not protrude from the wheelhouse, and when in use, it is an object of the present invention to provide a rear seat seat belt flow prevention device that can easily prevent the seat belt from flowing down. There is this.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치는, 리어시트 옆에 배치되는 휠하우스와 상기 휠하우스를 따라 설치되는 안전벨트 및 상기 휠하우스에 설치되고, 사용시 상기 휠하우스 표면보다 돌출되어 상기 안전벨트와 상기 리어시트 사이에 배치되고, 미사용시 상기 휠하우스 표면보다 돌출되지 않게 수납되는 흘러내림 방지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The rear seat seat belt slip prevention device of the present invention for achieving the above object is a wheel house disposed next to a rear seat, a seat belt installed along the wheel house, and installed in the wheel house, and when used, the wheel house It is characterized in that it comprises a flow-down prevention unit that protrudes from a surface and is disposed between the seat belt and the rear seat, and is accommodated so as not to protrude from the wheelhouse surface when not in use.

상기 흘러내림 방지부는 푸쉬버튼부를 포함하고, 상기 푸쉬버튼부의 일측을 누르면 상기 푸쉬버튼부가 상기 휠하우스에서 돌출되고, 상기 푸쉬버튼부의 일측을 다시 누르면 상기 푸쉬버튼부가 상기 휠하우스에 수납되는 것을 특징으로 할 수 있다.The flow prevention part comprises a push button part, and when one side of the push button part is pressed, the push button part protrudes from the wheel house, and when one side of the push button part is pressed again, the push button part is accommodated in the wheel house. can do.

상기 푸쉬버튼부의 타측에는 후크가 형성되고, 상기 흘러내림 방지부는 상기 푸쉬버튼부가 눌리면 상기 후크를 고정 또는 고정해제하는 푸쉬버튼 고정장치와 상기 푸쉬버튼부와 상기 푸쉬버튼 고정장치 사이에 삽입되는 스프링을 더 포함하고, 상기 푸쉬버튼 고정장치는 상기 후크가 삽입되면 상기 후크 방향으로 가까워져 상기 후크와 후크결합되는 고정후크를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.A hook is formed on the other side of the push button part, and the flow prevention part includes a push button fixing device for fixing or releasing the hook when the push button part is pressed, and a spring inserted between the push button part and the push button fixing device. The push button fixing device may further include a fixing hook that is closer to the hook when the hook is inserted and is hook-coupled with the hook.

상기 흘러내림 방지부는 상기 휠하우스의 측면에 설치되는 슬라이딩판을 포함하고, 상기 슬라이딩판을 상기 휠하우스에 돌출되도록 밀거나 상기 휠하우스에 삽입되도록 밀 수 있는 것을 특징으로 할 수 있다.The flow prevention part may include a sliding plate installed on a side surface of the wheel house, and may push the sliding plate to protrude from the wheel house or to be inserted into the wheel house.

상기 슬라이딩판의 일측면에는 다수의 돌기가 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.It may be characterized in that a plurality of protrusions are formed on one side of the sliding plate.

상기 슬라이딩판의 전방부는 상기 리어시트의 반대방향으로 굴곡지게 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.The front portion of the sliding plate may be formed to be bent in a direction opposite to the rear sheet.

상기 슬라이딩판의 타측면에는 걸림부가 형성되고, 상기 걸림부에는 탄성부재가 설치되고, 상기 탄성부재에는 물결모양의 슬라이딩판 걸림부가 형성되어, 상기 걸림부는 상기 물결모양의 볼록한 부분에 위치하는 것을 특징으로 할 수 있다.A locking part is formed on the other side of the sliding plate, an elastic member is installed in the locking part, and a wave-shaped sliding plate locking part is formed in the elastic member, and the locking part is located in the convex part of the wave shape. You can do it.

또한, 리어시트 옆에 배치되는 휠하우스와, 상기 휠하우스를 따라 설치되는 안전벨트 및 상기 휠하우스 및 상기 안전벨트에 설치되는 흘러내림 방지부를 포함하고, 상기 안전벨트에 설치된 흘러내림 방지부가 상기 휠하우스에 설치된 흘러내림 방지부와 같은 위치에 오면 서로 결합하는 것을 특징으로 한다.In addition, a wheel house disposed next to the rear seat, a seat belt installed along the wheel house, and a flow prevention unit installed on the wheel house and the seat belt, and a flow prevention unit installed on the seat belt, the wheel When it comes to the same location as the anti-flow unit installed in the house, it is characterized in that they are combined with each other.

상기 흘러내림 방지부는 자석을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The flow prevention part may be characterized in that it includes a magnet.

상기 흘러내림 방지부는 벨크로 테이프를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The flow prevention unit may be characterized in that it comprises a Velcro tape.

본 발명의 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.According to the rear seat seat belt flow prevention device of the present invention has the following effects.

흘러내림 방지부가 사용시에만 휠하우스에서 돌출되고, 미사용시에는 휠하우스에 수납되어 미관상 미려해지며, 승하차시 승객의 옷이 걸리는 현상이 방지될 수 있다.The anti-spill unit protrudes from the wheelhouse only when it is in use, and when it is not used, it is stored in the wheelhouse to make it aesthetically pleasing.

흘러내림 방지부가 단순한 동작만으로 휠하우스에서 돌출되거나 휠하우스에 수납되어 조작이 간편해질 수 있다.The flow-down prevention unit can be easily operated by protruding from the wheelhouse or being accommodated in the wheelhouse with a simple operation.

흘러내림 방지부가 안전벨트 및 휠하우스에 수납되어 있는 상태에서 안전벨트의 흘러내림을 방지할 수 있어 미관상 미려해지며, 승하차시 승객의 옷이 걸리는 현상이 방지될 수 있다.It is possible to prevent the slipping down of the seat belt while the slipping prevention part is housed in the seat belt and wheelhouse, which makes it beautiful in terms of aesthetics, and prevents passengers from getting caught in clothes when getting on and off.

도 1은 자동차의 리어시트와 리어시트 안전벨트를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 작동전 정면 사시도.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 작동후 정면 사시도.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 흘러내림 방지부의 작동전 단면도.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 흘러내림 방지부의 작동후 단면도.
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 정면 사시도.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 정면 분해 사시도.
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 커버의 배면 사시도.
도 9는 본 발명의 제3실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 작동전 정면 사시도.
도 10은 본 발명의 제3실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 작동후 정면 사시도.
도 11은 본 발명의 제3실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 슬라이딩판과 클립의 배면 분해 사시도.
도 12는 본 발명의 제3실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 슬라이딩판의 측면도.
도 13은 본 발명의 제3실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 설치홈의 정면 사시도.
도 14는 본 발명의 제3실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 설치홈의 후면 사시도.
도 15는 본 발명의 제3실시예에 따른 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 작동후 배면 사시도.
1 is a view showing a rear seat and a rear seat seat belt of a vehicle.
Figure 2 is a front perspective view of the rear seat seat belt flow prevention device according to the first embodiment of the present invention before operation.
Figure 3 is a front perspective view after the operation of the rear seat seat belt flow prevention device according to the first embodiment of the present invention.
Figure 4 is a cross-sectional view before the operation of the flow-down prevention unit of the rear seat seat belt flow prevention device according to the first embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view of a rear seat seat belt flow prevention device after operation of a flow prevention unit according to the first embodiment of the present invention.
Figure 6 is a front perspective view of a rear seat seat belt flow prevention device according to a second embodiment of the present invention.
Figure 7 is a front exploded perspective view of a rear seat seat belt flow prevention device according to a second embodiment of the present invention.
Figure 8 is a rear perspective view of the cover of the rear seat seat belt flow prevention device according to the second embodiment of the present invention.
9 is a front perspective view before operation of the rear seat seat belt flow prevention device according to the third embodiment of the present invention.
Figure 10 is a front perspective view after the operation of the rear seat seat belt flow prevention device according to the third embodiment of the present invention.
11 is a rear exploded perspective view of a sliding plate and a clip of a rear seat seat belt flow prevention device according to a third embodiment of the present invention.
12 is a side view of a sliding plate of a rear seat seat belt flow prevention device according to a third embodiment of the present invention.
13 is a front perspective view of an installation groove of a rear seat seat belt flow prevention device according to a third embodiment of the present invention.
14 is a rear perspective view of an installation groove of a rear seat seat belt flow prevention device according to a third embodiment of the present invention.
15 is a rear perspective view of a rear seat seat belt flow prevention device according to a third embodiment of the present invention after operation.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

여기서 사용되는 전문용어는 단지 특정 실시예를 언급하기 위한 것이며, 본 발명을 한정하는 것을 의도하지 않는다. 여기서 사용되는 단수 형태들은 문구들이 이와 명백히 반대의 의미를 나타내지 않는 한 복수 형태들도 포함한다.The terminology used herein is for reference only to specific embodiments and is not intended to limit the present invention. Singular forms as used herein also include plural forms unless the phrases clearly indicate the opposite.

명세서에서 사용되는 "포함하는"의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.As used herein, the meaning of "comprising" specifies a specific characteristic, region, integer, step, action, element and/or component, and the presence of another specific characteristic, region, integer, step, action, element and/or group I am not excluding wealth.

리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치는 리어시트(10) 옆에 배치되는 휠하우스(20)와, 휠하우스(20)를 따라 설치되는 안전벨트(30) 및 안전벨트(30)가 리어시트(10)와 휠하우스(20) 사이에 끼지 않도록 안전벨트(30)의 흘러내림을 방지하는 흘러내림 방지부(100,200,300)를 포함한다.The rear seat seat belt flow prevention device includes a wheel house 20 disposed next to the rear seat 10, and a seat belt 30 and a seat belt 30 installed along the wheel house 20. ) And the wheelhouse 20 so as not to be pinched between the seat belt 30 and the flow prevention unit 100,200,300 to prevent the flow of the seat belt 30.

이하에서는 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 바람직한 제1실시예에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, a first preferred embodiment of the device for preventing the rear seat seat belt from falling will be described.

제1실시예에서 전방은 휠하우스(20)에서 차량 전방쪽으로의 법선 방향이고, 후방은 휠 하우스(20)에서 차량 후방쪽으로의의 법선 방향이다.In the first embodiment, the front is a normal direction from the wheelhouse 20 to the front of the vehicle, and the rear is a normal direction from the wheelhouse 20 to the rear of the vehicle.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 제1실시예의 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치는 흘러내림 방지부(100)를 포함한다. 흘러내림 방지부(100)는 푸쉬버튼부(110)과, 푸쉬버튼부(110)를 고정하거나 고정해제하는 푸쉬버튼 고정장치(130)와, 푸쉬버튼부(110)와 푸쉬버튼 고정장치(130) 사이에 설치되는 스프링(120)을 포함한다.As shown in FIGS. 2 to 5, the rear seat seat belt flow prevention device according to the first embodiment includes a flow prevention unit 100. The flow prevention unit 100 includes a push button unit 110, a push button fixing device 130 for fixing or releasing the push button unit 110, a push button unit 110 and a push button fixing device 130 ) Includes a spring 120 installed between.

휠하우스(20)에는 흘러내림 방지부(110)가 설치될 수 있게 플레이트(101)가 설치된다. 플레이트(101)는 가운데 구멍이 형성된 원기둥 형상으로 형성되고, 상기 구멍을 통해 푸쉬버튼부(110)가 돌출된다.A plate 101 is installed in the wheelhouse 20 so that the anti-flow unit 110 can be installed. The plate 101 is formed in a cylindrical shape with a center hole formed, and the push button portion 110 protrudes through the hole.

푸쉬버튼부(110)는 도 4 내지 도 5에 상세하게 도시되어 있다.The push button unit 110 is shown in detail in FIGS. 4 to 5.

푸쉬버튼부(110)는 전체적으로 원기둥의 형상으로 형성되고, 전방부의 지름이 중간부의 지름보다 크게 형성된다. 이로 인해, 푸쉬버튼부(110)가 돌출되어 있을 때 안전벨트(30)의 일측은 도 3에 도시된 바와 같이 상기 중간부에 걸리게 되고, 상기 전방부로 인해 푸쉬버튼부(110)에서 이탈되는 것이 방지된다.The push button part 110 is formed in a cylindrical shape as a whole, and the diameter of the front part is formed larger than the diameter of the middle part. For this reason, when the push button part 110 protrudes, one side of the seat belt 30 is caught in the middle part as shown in FIG. 3, and it is separated from the push button part 110 due to the front part. Is prevented.

푸쉬버튼부(110)는 도 2에 도시된 바와 같이 삽입되어 있을 때에는 안전벨트(30)와 일부 또는 전체가 겹치는 위치에 배치된다. 이로 인해, 푸쉬버튼부(110)가 돌출되어 있을 때 안전벨트(30)를 푸쉬버튼부(110)에 걸리게 배치하면, 안전벨트(30)에 장력이 형성됨에 따라 안전벨트(30)가 푸쉬버튼부(110)에 보다 느슨하지 않게 걸쳐질 수 있다. 또한, 푸쉬버튼부(110)가 삽입되어 있을 때 푸쉬버튼부(110)가 안전벨트(30)에 의해 가려지게 되어 미관이 미려해질 수 있다.When the push button unit 110 is inserted as shown in FIG. 2, it is disposed at a position where part or all of the seat belt 30 overlaps. For this reason, when the seat belt 30 is placed so as to be caught by the push button unit 110 when the push button unit 110 is protruding, the seat belt 30 is pushed to the push button as tension is formed in the seat belt 30. It may be hung more loosely over the portion 110. In addition, when the push button unit 110 is inserted, the push button unit 110 is covered by the seat belt 30 so that the aesthetics may be improved.

푸쉬버튼부(110)의 후방부에는 후크(111)가 형성된다. 후크(111)는 반구형태로 형성되는데, 평평한 부분이 전방에 위치하고 굴곡진 부분이 후방에 위치하도록 형성된다.A hook 111 is formed at the rear portion of the push button unit 110. The hook 111 is formed in a hemispherical shape, with a flat portion positioned at the front and a curved portion at the rear.

푸쉬버튼 고정장치(130)는 도 4 내지 도 5에 상세하게 도시되어 있다.The push button fixing device 130 is shown in detail in FIGS. 4 to 5.

푸쉬버튼 고정장치(130)는 푸쉬버튼부(110)에 의해 눌리는 슬라이딩부(131)와, 슬라이딩부(131)의 상부에 형성되는 고정후크(132)를 포함한다.The push button fixing device 130 includes a sliding part 131 pressed by the push button part 110 and a fixing hook 132 formed on the sliding part 131.

푸쉬버튼 고정장치(130)의 전방에는 후술할 고정후크(132)가 삽입될 수 있는 구멍이 전후방향으로 관통되게 형성된다. 상기 구멍의 반지름은 후크(111)의 반지름에 고정후크(132)의 전방의 두께를 합한 길이와 유사하거나 보다 크다.In the front of the push button fixing device 130, a hole into which a fixing hook 132, which will be described later, can be inserted, is formed to penetrate in the front and rear direction. The radius of the hole is similar to or greater than the length of the sum of the radius of the hook 111 and the thickness of the front of the fixing hook 132.

슬라이딩부(131)는 푸쉬버튼 고정장치(130) 내에서 전후방향으로 슬라이딩한다. 고정후크(132)는 슬라이딩부(131) 양쪽에 각각 집게 형상으로 형성된다.The sliding part 131 slides in the front and rear directions within the push button fixing device 130. The fixing hooks 132 are formed in the shape of tongs on both sides of the sliding part 131, respectively.

슬라이딩부(131)가 후크(111)에 의해 눌리지 않았을 때, 고정후크(132)는 푸쉬버튼 고정장치(130)보다 전방으로 돌출되어 있다. 이 때 고정후크(132)는 양쪽으로 벌어져 있어, 한 고정후크(132)의 외측에서 다른 고정후크(132)의 외측까지의 거리는 푸쉬버튼 고정장치(130)의 상부에 형성된 구멍의 지름보다 크게 형성된다.When the sliding part 131 is not pressed by the hook 111, the fixing hook 132 protrudes forward from the push button fixing device 130. At this time, since the fixing hooks 132 are spread on both sides, the distance from the outside of one fixing hook 132 to the outside of the other fixing hook 132 is formed larger than the diameter of the hole formed in the upper portion of the push button fixing device 130. do.

푸쉬버튼부(110)가 눌려 후크(111)가 슬라이딩부(131)를 누르게 되면, 슬라이딩부(131)는 후방으로 이동하고, 고정후크(132) 또한 같이 후방으로 이동하게 된다. 이때 고정후크(132)의 외측면은 푸쉬버튼 고정장치(130)의 상부에 형성된 구멍의 내측면에 의해 눌리게 된다. 푸쉬버튼부(110)가 완전히 눌리게 되면, 고정후크(132)의 전방이 후크(111)의 평평한 부분의 전방을 가리는 위치에 위치하게 된다. 이로 인해 스프링(120)의 탄성에 의해 푸쉬버튼부(110)가 전방으로 힘을 받게 되어도, 푸쉬버튼부(110)가 전방으로 돌출되지 않게 된다.When the push button unit 110 is pressed and the hook 111 presses the sliding unit 131, the sliding unit 131 moves to the rear, and the fixing hook 132 also moves to the rear. At this time, the outer surface of the fixing hook 132 is pressed by the inner surface of the hole formed in the upper portion of the push button fixing device 130. When the push button unit 110 is completely pressed, the front of the fixing hook 132 is positioned at a position to cover the front of the flat portion of the hook 111. For this reason, even if the push button portion 110 is subjected to a force forward due to the elasticity of the spring 120, the push button portion 110 does not protrude forward.

이 상태에서 푸쉬버튼부(110)를 다시 누르면, 푸쉬버튼 고정장치(130)에 있는 잠금장치에 의해 푸쉬버튼 고정장치(130)가 슬라이딩부(131)를 전방으로 밀어올리게 되고, 고정후크(132)와 후크(111)와의 후크결합이 풀려 푸쉬버튼부(110)가 휠하우스(20)에서 돌출되게 된다. 상기 잠금장치는 주지관용의 기술이므로 자세한 설명은 생략한다.When the push button part 110 is pressed again in this state, the push button fixing device 130 pushes the sliding part 131 forward by a locking device in the push button fixing device 130, and the fixing hook 132 ) And the hook 111 and the hook connection is released, the push button portion 110 protrudes from the wheel house (20). Since the locking device is a technique for common use, a detailed description will be omitted.

즉, 푸쉬버튼부(110)는 한 번 누르면 휠하우스(20)에서 돌출되고, 다시 누르면 휠하우스(20)로 삽입된다. 안전벨트(30)의 흘러내림을 방지하고 싶을 때는 푸쉬버튼부(110)를 눌러 푸쉬버튼부(110)를 돌출시키고, 필요하지 않을 때는 푸쉬버튼부(110)를 다시 눌러 푸쉬버튼부(110)를 삽입시킬 수 있다.That is, the push button unit 110 protrudes from the wheel house 20 when pressed once, and is inserted into the wheel house 20 when pressed again. When you want to prevent the seat belt 30 from flowing down, push the push button part 110 to protrude the push button part 110, and when not necessary, push the push button part 110 again to the push button part 110 Can be inserted.

이하에서는 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 바람직한 제2실시예에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, a second preferred embodiment of the device for preventing the rear seat seat belt from falling will be described.

제2실시예에서 전방은 휠하우스(20)에서 차량 전방쪽으로의 법선 방향이고, 후방은 휠 하우스(20)에서 차량 후방쪽으로의의 법선 방향이다.In the second embodiment, the front is a normal direction from the wheelhouse 20 to the front of the vehicle, and the rear is a normal direction from the wheelhouse 20 to the rear of the vehicle.

도 6에 도시된 바와 같이, 제2실시예의 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치는 안전벨트(30)에 설치된 자석 설치부(40)와 휠하우스(20)에 설치된 흘러내림 방지부(200)를 포함한다.As shown in Figure 6, the rear seat seat belt flow prevention device of the second embodiment includes a magnet installation portion 40 installed on the seat belt 30 and a flow prevention portion 200 installed on the wheelhouse 20. Includes.

자석 설치부(40) 및 흘러내림 방지부(200)는 도 7에 자세하게 도시되어 있다.The magnet installation part 40 and the flow prevention part 200 are shown in detail in FIG. 7.

자석 설치부(40)는 네모 형상으로 형성된다. 상술한 바와 달리 다른 형상으로 형성될 수도 있다. 자석 설치부(40) 내부에는 제1자석(45)이 설치된다.The magnet installation part 40 is formed in a square shape. Unlike the above, it may be formed in a different shape. A first magnet 45 is installed inside the magnet installation part 40.

자석 설치부(40)는 안전벨트(30)가 사용되지 않아 초기 상태로 돌아와 있을 때, 후술할 흘러내림 방지부(200)의 커버(210)와 유사 동일한 위치에 놓일 수 있게 안전벨트(30) 상에 배치된다.When the seat belt 30 is returned to the initial state because the seat belt 30 is not used, the magnet mounting portion 40 is similar to the cover 210 of the flow prevention unit 200 to be described later, so that the seat belt 30 can be placed in the same position. Is placed on top.

흘러내림 방지부(200)는 휠하우스(20)에 형성되는 자석 설치홈(230)과, 자석 설치홈(230)에 설치되는 커버(210)와, 자석 설치홈(230)과 커버(210) 사이에 설치되는 제2자석(220)을 포함한다.The flow prevention part 200 includes a magnet installation groove 230 formed in the wheelhouse 20, a cover 210 installed in the magnet installation groove 230, and a magnet installation groove 230 and a cover 210 It includes a second magnet 220 installed between.

자석 설치홈(230)은 직사각형 형상으로 휠하우스(20)에 함몰된 형태로 형성된다. 상술한 바와 달리 안전벨트(30)의 자석 설치부(40)의 형상에 따라 다른 형상으로 형성될 수도 있다.The magnet installation groove 230 is formed in a shape recessed in the wheel house 20 in a rectangular shape. Unlike the above, it may be formed in a different shape according to the shape of the magnet mounting portion 40 of the seat belt 30.

자석 설치홈(230)의 상부 및 하부에는 커버 설치홈(231)이 형성된다. 커버 설치홈(231)은 휠하우스(20)의 전후방향으로 관통되게 형성된다. 커버 설치홈(231)에는 후술할 커버(210)의 돌출부(211)가 끼워진다.Cover installation grooves 231 are formed in the upper and lower portions of the magnet installation groove 230. The cover installation groove 231 is formed to penetrate in the front and rear direction of the wheel house 20. The protrusion 211 of the cover 210 to be described later is fitted into the cover installation groove 231.

커버(210)는 도 8에 상세하게 도시되어 있다. 커버(210)는 자석 설치홈(230)에 형상에 따라 형성된다. 커버(210)는 전방부가 뒤쪽에서 앞쪽으로 돌출되게 형성된다. 이로 인해 커버(210)의 후방부에는 공간이 형성된다. 즉, 자석 설치홈(230)이 형성된다.The cover 210 is shown in detail in FIG. 8. The cover 210 is formed in the magnet installation groove 230 according to the shape. The cover 210 is formed such that the front portion protrudes from the rear to the front. Accordingly, a space is formed in the rear portion of the cover 210. That is, the magnet installation groove 230 is formed.

커버(210)의 상부와 하부에는 돌출부(211)가 후방부로 돌출되게 형성된다. 돌출부(211)는 후방으로 갈수록 폭이 좁아지는 사다리형태의 판형상으로 형성된다. 이로 인해, 돌출부(211)는 자석 설치홈(230)의 커버 설치홈(231)에 보다 쉽게 설치될 수 있다. 또한, 커버(210)를 분리할 때 커버(210)를 회전해서 분리해도 돌출부(211)가 자석 설치홈(230)에서 빠져나올 수 있어 커버(210)를 보다 쉽게 분리할 수 있다.A protrusion 211 is formed on the upper and lower portions of the cover 210 to protrude toward the rear portion. The protrusion 211 is formed in the shape of a ladder-shaped plate whose width becomes narrower toward the rear. Accordingly, the protrusion 211 can be more easily installed in the cover installation groove 231 of the magnet installation groove 230. In addition, even when the cover 210 is removed by rotating the cover 210, the protrusion 211 may come out of the magnet installation groove 230, so that the cover 210 can be removed more easily.

돌출부(211)의 외측의 중앙부에는 돌기(211a)가 외측방향으로 돌출되게 형성된다. 이로 인해 커버 설치홈(231)을 관통한 돌기(211a)가 커버 설치홈(231)의 후방에 조립되어, 커버(210)가 커버 설치홈(231)에 고정된다.A protrusion 211a is formed at an outer central portion of the protrusion 211 to protrude outward. Accordingly, the protrusion 211a passing through the cover installation groove 231 is assembled at the rear of the cover installation groove 231, and the cover 210 is fixed to the cover installation groove 231.

커버(210)의 좌측 또는 우측에는 커버홈(212)이 좌우방향 및 후방이 개방되게 형성된다. 사용자는 커버홈(212)에 끝이 날카로운 물건이나 손톱 등을 밀어 넣어 커버(210)를 쉽게 분리하고 제2자석(220)을 삽입하거나 빼낼 수 있다.A cover groove 212 is formed on the left or right side of the cover 210 so that the left and right directions and the rear are open. The user can easily remove the cover 210 by pushing a sharp object or a fingernail into the cover groove 212 and insert or remove the second magnet 220.

안전벨트(30)의 자석 설치부(40)에 제1자석(45)이 설치되고, 휠하우스(20)의 흘러내림 방지부(200)에 제2자석(220)이 설치된 상태에서는 제1자석(45)과 제2자석(220)이 서로 자력에 의해 접하게 된다. 이로 인해 안전벨트(30)가 휠하우스(20)에 고정되어 안전벨트(30)가 휠하우스(20)와 리어시트(10) 사이로 말려들어가지 않게 된다.In the state where the first magnet 45 is installed in the magnet installation part 40 of the seat belt 30 and the second magnet 220 is installed in the flow prevention part 200 of the wheelhouse 20, the first magnet 45 and the second magnet 220 come into contact with each other by magnetic force. Accordingly, the seat belt 30 is fixed to the wheel house 20 so that the seat belt 30 is not rolled up between the wheel house 20 and the rear seat 10.

상술한 바와 달리 자석 대신, 안전벨트(30)의 자석 설치부(40) 후면 및 휠하우스(20)의 흘러내림 방지부(200)의 전면에 벨크로 테이프를 설치하면 벨크로 테이프끼리의 접착력을 이용하여 안전벨트(30)가 휠하우스(20)와 리어시트(10) 사이로 말려들어가지 않게 할 수 있다.Unlike the above, if a Velcro tape is installed on the back of the magnet mounting portion 40 of the seat belt 30 and the front of the anti-flow portion 200 of the wheelhouse 20 instead of a magnet, the adhesive force between the Velcro tapes can be used. It is possible to prevent the seat belt 30 from being rolled up between the wheelhouse 20 and the rear seat 10.

이하에서는 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치의 바람직한 제3실시예에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, a third preferred embodiment of the device for preventing the rear seat seat belt from falling will be described.

제3실시예에서 전방은 휠하우스(20)에서 차량 전방쪽으로의 법선 방향이고, 후방은 휠 하우스(20)에서 차량 후방쪽으로의의 법선 방향이다.In the third embodiment, the front is a normal direction from the wheelhouse 20 to the front of the vehicle, and the rear is a normal direction from the wheelhouse 20 to the rear of the vehicle.

도 9 내지 도 15에 도시된 바와 같이, 제3실시예의 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치는 흘러내림 방지부(300)를 포함한다. 흘러내림 방지부(300)는 휠하우스(20)에 형성된 설치홈(330)과, 설치홈(330)에 설치되는 슬라이딩판(310)과, 일측이 설치홈(330)에 고정되고 타측이 슬라이딩판(310)과 조립되는 클립(320)을 포함한다.9 to 15, the rear seat seat belt flow prevention device according to the third embodiment includes a flow prevention unit 300. The flow prevention unit 300 includes an installation groove 330 formed in the wheelhouse 20, a sliding plate 310 installed in the installation groove 330, and one side is fixed to the installation groove 330 and the other side slides. Includes a clip 320 that is assembled with the plate 310.

슬라이딩판(310)은 도 11 내지 도 12에 상세하게 도시되어 있다. 슬라이딩판(310)은 평상시에는 도 9에 도시된 바와 같이 휠하우스(20)에 삽입되어 있고, 안전벨트(30)의 흘러내림을 방지하고 싶을 때는 슬라이딩판(310)을 전방 방향으로 돌출시킬 수 있다.The sliding plate 310 is shown in detail in FIGS. 11 to 12. The sliding plate 310 is normally inserted into the wheelhouse 20 as shown in FIG. 9, and when you want to prevent the seat belt 30 from flowing down, the sliding plate 310 can be protruded in the forward direction. have.

슬라이딩판(310)은 전체적으로 사각형의 판형태로 형성된다. 슬라이딩판(310)의 전방부는 휠하우스(20)의 모서리 형태를 따라 안전벨트(30) 방향으로 굴곡지게 형성된다. 이로 인해, 슬라이딩판(310)의 전방부는 안전벨트(30)의 전방부의 일부를 감싸는 형태로 형성되어, 안전벨트(30)가 쉽게 슬라이딩판(310) 밖으로 이탈되지 않게 한다.The sliding plate 310 is generally formed in a rectangular plate shape. The front portion of the sliding plate 310 is formed to be bent in the direction of the seat belt 30 along the shape of the edge of the wheel house 20. For this reason, the front portion of the sliding plate 310 is formed to surround a part of the front portion of the seat belt 30 so that the seat belt 30 is not easily separated from the sliding plate 310.

슬라이딩판(310)의 일측면에는 다수의 돌기(311)가 형성된다. 돌기(311)는 차량의 상하방향으로 길게 형성된다. 돌기(311)로 인해 슬라이딩판(310)을 조작할 때 사용자의 손과 슬라이딩판(310) 사이의 마찰력이 증대되어 사용자는 보다 쉽게 슬라이딩판(310)을 슬라이딩시킬 수 있다.A plurality of protrusions 311 are formed on one side of the sliding plate 310. The protrusion 311 is formed to be elongated in the vertical direction of the vehicle. When operating the sliding plate 310 due to the protrusion 311, the frictional force between the user's hand and the sliding plate 310 is increased, so that the user can more easily slide the sliding plate 310.

슬라이딩판(310)의 타측면에는 후술할 설치홈(330)의 걸림부 관통홈(331)에 삽입되는 걸림부가 돌출되게 형성된다. 상기 걸림부는 일측이 슬라이딩판(310)의 타측면에 연결되는 제2걸림부(314)와, 일측이 제2걸림부(314)의 타측과 연결되는 제1걸림부(313)를 포함한다.The other side of the sliding plate 310 is formed to protrude from a locking portion inserted into a locking portion through hole 331 of an installation groove 330 to be described later. The locking portion includes a second locking portion 314 having one side connected to the other side of the sliding plate 310 and a first locking portion 313 having one side connected to the other side of the second locking portion 314.

제1걸림부(313)는 원판의 형상으로 형성되고, 제2걸림부(314)는 원기둥의 형상으로 형성된다. 제1걸림부(313)의 지름은 제2걸림부(314)의 지름보다 크게 형성된다.The first locking part 313 is formed in the shape of a disk, and the second locking part 314 is formed in the shape of a cylinder. The diameter of the first engaging portion 313 is formed larger than the diameter of the second engaging portion 314.

제1걸림부(313)와 제2걸림부(314) 사이에는 클립 설치부(315)가 형성된다. 클립 설치부(315)의 지름은 제2걸림부(314)의 지름보다 작게 형성된다.A clip installation portion 315 is formed between the first locking portion 313 and the second locking portion 314. The diameter of the clip mounting portion 315 is formed smaller than the diameter of the second engaging portion 314.

클립(320)은 도 11에 상세하게 도시되어 있다. 클립(320)은 일측은 안쪽에서 바깥쪽으로 꺾이는 형태로 형성되고, 타측은 물결모양 형태로 형성된 2개의 선이 상기 물결모양의 끝에서 원형으로 둥글게 이어진 형태로 형성된다. 상기 일측은 클립 고정부(321)이고, 상기 타측은 슬라이딩판 걸림부(322)이다.Clip 320 is shown in detail in FIG. 11. The clip 320 is formed in a form in which one side is bent from the inside to the outside, and the other side is formed in a form in which two lines formed in a wave shape are connected in a circular shape at the end of the wave shape. The one side is a clip fixing portion 321, the other side is a sliding plate locking portion 322.

클립 고정부(321)는 후술할 설치홈(330)의 클립 설치부(332)의 전방부에 고정된다. 슬라이딩판 걸림부(322)는 슬라이딩판(310)의 클립 설치부(315)에 삽입된다.The clip fixing part 321 is fixed to the front part of the clip installation part 332 of the installation groove 330 to be described later. The sliding plate engaging portion 322 is inserted into the clip mounting portion 315 of the sliding plate 310.

설치홈(330)은 도 13 내지 도 14에 상세하게 도시되어 있다.The installation groove 330 is shown in detail in FIGS. 13 to 14.

설치홈(330)은 휠하우스(20)의 측면에 형성된다. 설치홈(330)은 전체적으로 끝이 둥근 사각형 형태로 형성된다.The installation groove 330 is formed on the side of the wheel house 20. The installation groove 330 is formed in a rectangular shape with a rounded end as a whole.

설치홈(330)의 일측면은 측면 및 전방이 개방된 형태로 형성된다.One side of the installation groove 330 is formed in a form in which the side and the front are open.

설치홈(330)의 후방 중앙부에는 걸림부 관통홈(331)이 좌우방향으로 관통되게 형성된다.In the rear central portion of the installation groove 330, a through hole 331 for a locking portion is formed to penetrate in the left and right directions.

걸림부 관통홈(331)의 전방부는 전후로 긴 홈의 형상으로 형성되고, 후방부는 원의 형상으로 형성된다. 상기 전방부의 폭의 길이는 슬라이딩판(310)의 제2걸림부(314)의 지름과 유사하거나 보다 크게 형성되고, 상기 후방부의 지름의 길이는 슬라이딩판(310)의 제1걸림부(313)의 지름보다 유사하거나 보다 크게 형성된다.The front portion of the locking portion through groove 331 is formed in a shape of a long groove in the front and rear, and the rear portion is formed in a circular shape. The length of the width of the front portion is similar to or larger than the diameter of the second locking portion 314 of the sliding plate 310, and the length of the diameter of the rear portion is the first locking portion 313 of the sliding plate 310 Is formed to be similar to or larger than the diameter of.

슬라이딩판(310)의 걸림부는 걸림부 관통홈(331)의 후방부를 통해 설치홈(330)에 삽입된다. 슬라이딩판(310)을 전방 방향으로 슬라이딩시키면, 슬라이딩판(310)의 제2걸림부(314)가 걸림부 관통홈(331)의 전방부에 삽입된다. 제1걸림부(313)의 지름이 제2걸림부(314)의 지름보다 크므로, 이로 인해 슬라이딩판(310)이 휠하우스(20)에서 돌출되어 있을 때는 슬라이딩판(310)이 설치홈(330)의 측면 방향으로 이탈되는 현상이 방지된다.The locking portion of the sliding plate 310 is inserted into the installation groove 330 through the rear portion of the locking portion through groove 331. When the sliding plate 310 is slid in the forward direction, the second locking portion 314 of the sliding plate 310 is inserted into the front portion of the locking portion through groove 331. Since the diameter of the first engaging portion 313 is larger than the diameter of the second engaging portion 314, for this reason, when the sliding plate 310 protrudes from the wheelhouse 20, the sliding plate 310 is installed in the installation groove ( The lateral direction of the 330 is prevented.

설치홈(330)의 타측면에는 클립 설치부(332)가 돌출되어 형성된다.On the other side of the installation groove 330, a clip installation portion 332 is formed to protrude.

클립 설치부(332)는 전체적으로 후방 방향이 개방된 'ㄷ'자 모양으로 형성된다.The clip installation part 332 is formed in a'C' shape with an open rear direction as a whole.

상기 'ㄷ'자 모양의 개방된 부분에는 제1걸림부 설치홈(333)이 형성된다. 제1걸림부 설치홈(333)에는 슬라이딩판(310)의 제1걸림부(313)가 삽입된다. 제1걸림부 설치홈(333)으로 인해 설치홈(330)과 제1걸림부(313)의 간섭이 방지된다.A first engaging portion installation groove 333 is formed in the open portion of the'C' shape. The first engaging portion 313 of the sliding plate 310 is inserted into the first engaging portion installation groove 333. Interference between the installation groove 330 and the first locking portion 313 is prevented due to the first locking portion installation groove 333.

클립 설치부(332)의 안쪽에는 후방 방향이 개방되게 클립 설치홈(334)이 형성된다. 클립 설치부(332)의 폭은 제1걸림부 설치홈(333)의 폭보다 넓게 형성된다. 이로 인해, 설치홈(330)의 걸림부 관통홈(331)에 슬라이딩판(310)의 걸림부가 삽입된 상태에서, 클립 설치부(332)에 후방에서 전방 방향으로 클립(320)을 삽입하여 슬라이딩판(310)의 클립 설치부(315)에 클립(320)을 설치할 수 있다. 클립 설치부(332) 클립 설치홈(334)의 전방에는 클립(320)의 클립 고정부(321)가 설치된다.A clip installation groove 334 is formed inside the clip installation part 332 so that the rear direction is opened. The width of the clip installation portion 332 is formed wider than the width of the first engaging portion installation groove 333. Accordingly, in a state in which the locking portion of the sliding plate 310 is inserted into the engaging portion through hole 331 of the installation groove 330, the clip 320 is inserted in the clip installation portion 332 from the rear to the front to slide The clip 320 may be installed on the clip mounting portion 315 of the plate 310. Clip installation portion 332 A clip fixing portion 321 of the clip 320 is installed in front of the clip installation groove 334.

클립(320)의 슬라이딩판 걸림부(322)에는 볼록한 부분과 오목한 부분이 번갈아 형성된다. 슬라이딩판(310)의 클립 설치부(315)는 상기 볼록한 부분에 위치하게 된다. 클립(320)이 설치홈(330)에 고정된 상태에서 슬라이딩판(310)을 전방 방향으로 슬라이딩시키면, 클립 설치부(315)는 상기 오목한 부분을 지나 그 다음에 오는 볼록한 부분에 위치하게 된다. 클립 설치부(315)는 클립(320)의 탄성에 의해 외부의 힘이 가해지면 상기 오목한 부분을 통과할 수 있지만, 상기 오목한 부분의 폭이 클립 설치부(315)의 지름보다 작아 외부의 힘이 가해지지 않을 땐 상기 오목한 부분을 통과하기 어려우므로 슬라이딩판(310)이 특정 위치에 고정될 수 있다.A convex portion and a concave portion are alternately formed in the sliding plate locking portion 322 of the clip 320. The clip installation part 315 of the sliding plate 310 is located in the convex portion. When the sliding plate 310 is slid forward while the clip 320 is fixed to the installation groove 330, the clip installation portion 315 passes through the concave portion and is positioned at a convex portion that follows. Clip installation portion 315 can pass through the concave portion when external force is applied by the elasticity of the clip 320, but the width of the concave portion is smaller than the diameter of the clip installation portion 315, external force When not applied, since it is difficult to pass through the concave portion, the sliding plate 310 may be fixed at a specific position.

상기 서술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 당업자는 특허 청구 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.As described above, although the description has been made with reference to the preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art may variously modify or modify the present invention within the scope not departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims. You can do it.

10: 리어시트 20: 휠하우스
30: 안전벨트
100: 흘러내림 방지부 101: 플레이트
110: 푸쉬버튼부 111: 후크
120: 스프링 130: 푸쉬버튼 고정장치
131: 슬라이딩부 132: 고정후크
40: 자석 설치부 45: 제1자석
200: 흘러내림 방지부 210: 커버
211: 돌출부 211a: 돌기
212: 커버홈 213: 자석 설치홈
220: 제2자석 230: 자석 설치홈
231: 커버 설치홈
300: 흘러내림 방지부 310: 슬라이딩판
311: 돌기 312: 굴곡부
313: 제1걸림부 314: 제2걸림부
315: 클립 설치부 320: 클립
321: 클립 고정부 322: 슬라이딩판 걸림부
330: 설치홈 331: 걸림부 관통홈
332: 클립 설치부 333: 제1걸림부 설치홈
334: 클립 설치홈
10: rear seat 20: wheelhouse
30: seat belt
100: anti-flow portion 101: plate
110: push button part 111: hook
120: spring 130: push button fixing device
131: sliding part 132: fixed hook
40: magnet installation part 45: first magnet
200: anti-flow portion 210: cover
211: protrusion 211a: protrusion
212: cover groove 213: magnet installation groove
220: second magnet 230: magnet installation groove
231: cover installation groove
300: flow-down prevention unit 310: sliding plate
311: protrusion 312: bend
313: first jamming part 314: second jamming part
315: clip installation part 320: clip
321: clip fixing portion 322: sliding plate locking portion
330: installation groove 331: through hole of the locking portion
332: clip installation portion 333: first engaging portion installation groove
334: clip installation groove

Claims (10)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 리어시트 옆에 배치되는 휠하우스;
상기 휠하우스의 전면에 설치되는 안전벨트;
상기 휠하우스의 측면에 형성되되, 외측 및 전방이 개방되게 형성되는 설치홈;
상기 설치홈에 전후방향으로 연장되게 형성되되, 상기 휠하우스의 측면을 내외방향으로 관통하고, 전방부의 폭이 후방부의 폭보다 좁게 형성되는, 걸림부 관통홈;
상기 설치홈에 설치되어, 상기 휠하우스의 전방으로 돌출되도록 슬라이딩 가능한 슬라이딩판;
상기 슬라이딩판의 내측으로 연장되게 형성되는 제2걸림부와, 상기 제2걸림부의 내측으로 연장되게 형성되는 제1걸림부와, 상기 제1걸림부와 상기 제2걸림부 사이에 형성되는 클립 설치부를 구비하며, 상기 걸림부 관통홈에 설치되는, 걸림부;
상기 설치홈이 형성되는 휠하우스의 내측에 고정되는 클립 고정부와, 전후방향으로 연장되게 형성되되 상기 클립 설치부에 설치되는 슬라이딩판 걸림부를 구비하고, 상기 휠하우스의 내측면과 상기 제1걸림부 사이에 배치되는 클립;을 포함하고,
상기 제2걸림부의 폭은, 상기 걸림부 관통홈의 전방부의 폭보다 좁게 형성되고,
상기 제1걸림부의 폭은, 상기 걸림부 관통홈의 전방부의 폭보다 넓게 형성되되, 상기 걸림부 관통홈의 후방부의 폭보다 좁게 형성되고,
상기 클립 설치부의 폭은, 상기 제2걸림부의 폭보다 좁게 형성되고,
상기 슬라이딩판 걸림부의 일부구간의 폭은 상기 클립 설치부의 폭보다 좁게 형성되는,
리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치.
A wheelhouse disposed next to the rear seat;
A seat belt installed on the front of the wheelhouse;
An installation groove formed on a side surface of the wheel house, the outer side and the front side thereof being opened;
A locking portion through groove formed to extend in the front and rear direction in the installation groove, penetrating the side surface of the wheel house in an inner and outer direction, and having a width of the front portion narrower than the width of the rear portion;
A sliding plate installed in the installation groove and slidable to protrude forward of the wheel house;
Installation of a second locking portion extending inward of the sliding plate, a first locking portion extending inward of the second locking portion, and a clip formed between the first locking portion and the second locking portion A locking part provided with a part and installed in the locking part through groove;
A clip fixing part fixed to the inside of the wheelhouse where the installation groove is formed, and a sliding plate locking part formed to extend in the front and rear direction and installed on the clip installation part, and the inner side of the wheelhouse and the first jamming Includes; a clip disposed between the parts,
The width of the second engaging portion is formed to be narrower than the width of the front portion of the engaging portion through hole,
The width of the first locking portion is formed to be wider than the width of the front portion of the locking portion through hole, and is formed to be narrower than the width of the rear portion of the locking portion through hole,
The width of the clip mounting portion is formed narrower than the width of the second engaging portion,
The width of some sections of the sliding plate engaging portion is formed to be narrower than the width of the clip installation portion,
Rear seat seat belt slip prevention device.
청구항 4에 있어서,
상기 슬라이딩판의 일측면에는 다수의 돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치.
The method of claim 4,
A rear seat seat belt flow prevention device, characterized in that a plurality of protrusions are formed on one side of the sliding plate.
청구항 4에 있어서,
상기 슬라이딩판의 전방부는 상기 리어시트의 반대방향으로 굴곡지게 형성되는 것을 특징으로 하는 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치.
The method of claim 4,
A rear seat seat belt flow prevention device, characterized in that the front portion of the sliding plate is formed to be bent in a direction opposite to the rear seat.
청구항 4 내지 6 중 어느 한 항에 있어서,
상기 슬라이딩판 걸림부는 2개의 선이 마주보고 오목한 부분과 볼록한 부분이 번갈아 나타나게 형성되고,
상기 오목한 부분의 폭은 상기 클립 설치부의 폭보다 좁게 형성되는 리어시트 안전벨트 흘러내림 방지 장치.
The method according to any one of claims 4 to 6,
The sliding plate locking portion is formed so that two lines face each other and a concave portion and a convex portion alternately appear,
The rear seat seat belt flow prevention device is formed to have a width of the concave portion narrower than the width of the clip installation portion.
삭제delete 삭제delete 삭제delete
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