KR102197021B1 - Apparatus, method and computer readable recording medium for vehicle battery charge - Google Patents

Apparatus, method and computer readable recording medium for vehicle battery charge Download PDF

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Abstract

본 발명은 실시 예들은 차량용 배터리 충전에 관한 것으로서, 차량용 배터리 충전 방법에 있어서, 저전압 배터리의 방전 여부를 판단하는 과정; 상기 판단 결과, 상기 저전압 배터리가 방전된 경우에 충전 강제 진입 신호를 생성하고, 상기 충전 강제 진입 신호를 입력받아 저전압 배터리 충전 모드로 진입하는 과정; 및 컨버터 전원부를 동작시키고, 상기 컨버터 전원부로부터 출력되는 전력으로 상기 저전압 배터리를 충전하는 과정; 을 포함할 수 있다.The present invention relates to a vehicle battery charging method, comprising: determining whether a low voltage battery is discharged; Generating a charging forced entry signal when the low voltage battery is discharged as a result of the determination, and entering a low voltage battery charging mode by receiving the charging forced entry signal; And operating a converter power supply unit and charging the low voltage battery with power output from the converter power supply unit. It may include.

Description

차량용 배터리 충전 장치, 방법 및 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체{APPARATUS, METHOD AND COMPUTER READABLE RECORDING MEDIUM FOR VEHICLE BATTERY CHARGE}Vehicle battery charging device, method, and computer readable recording medium {APPARATUS, METHOD AND COMPUTER READABLE RECORDING MEDIUM FOR VEHICLE BATTERY CHARGE}

본 발명은 실시 예들은 차량용 배터리 충전에 관한 것으로서, 예컨대, 차량에 구비된 복수 개 배터리들의 충전을 할 수 있는 배터리 충전 장치, 방법 및 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle battery charging, for example, to a battery charging apparatus, a method, and a computer-readable recording medium capable of charging a plurality of batteries provided in a vehicle.

대기오염과 석유 고갈의 위기에 대응하여 전기 에너지를 차량의 동력으로 사용하는 전기 자동차(electric vehicle)와 관련된 기술들이 활발하게 개발되고 있다. In response to the crisis of air pollution and oil depletion, technologies related to electric vehicles that use electric energy as power for vehicles are being actively developed.

일반적인 전기 자동차는 차량 구동을 위한 고전압 배터리와 전장품의 구동을 위한 저전압 배터리를 포함한다. 고전압 배터리에 충전된 전기 에너지는 차량의 동력원으로 사용되며, 저전압 배터리에 충전된 전기 에너지는 차량의 전장품의 전원으로 사용된다. 차량 내에 고전압 배터리와 저전압 배터리 중 어느 하나가 방전되면 전기 자동차는 제 기능을 수행할 수 없다.A typical electric vehicle includes a high voltage battery for driving a vehicle and a low voltage battery for driving electrical equipment. The electric energy charged in the high voltage battery is used as a power source for the vehicle, and the electric energy charged in the low voltage battery is used as the power source for the vehicle's electrical equipment. When either the high voltage battery or the low voltage battery is discharged in the vehicle, the electric vehicle cannot perform its function.

종래의 차량용 배터리 충전 장치는 차량 내에 저전압 배터리가 방전되면, 배터리 관리부(Battery Management System, 이하 BMS)와 컨버터가 동작할 수 없었다. 따라서, 차량 외부에서 공급되는 전원으로부터 차량용 배터리 충전 장치가 동작 중이지만, 실제 고전압 배터리 및 저전압 배터리를 충전할 수 없었다.In the conventional vehicle battery charging apparatus, when the low voltage battery in the vehicle is discharged, the battery management system (BMS) and the converter cannot operate. Therefore, although the vehicle battery charging device is operating from power supplied from the outside of the vehicle, it was not possible to actually charge the high voltage battery and the low voltage battery.

또한, 종래의 차량용 배터리 충전 장치는 차량 내에 저전압 배터리가 방전되면, 운전자는 차량 서비스 센터 또는 보험 회사에 서비스를 요청해야 했다.In addition, in the conventional vehicle battery charging device, when the low voltage battery in the vehicle is discharged, the driver has to request a service from a vehicle service center or an insurance company.

본 발명의 실시예는 전기 자동차의 저전압 배터리의 방전 시에도 차량의 배터리들을 충전할 수 있는 차량용 배터리 충전 장치, 방법 및 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체를 제공한다.An embodiment of the present invention provides a vehicle battery charging apparatus, a method, and a computer-readable recording medium capable of charging batteries of a vehicle even when a low voltage battery of an electric vehicle is discharged.

또한, 본 발명의 실시예는 저전압 배터리에 공급되는 전원을 제어할 수 있는 차량용 배터리 충전 장치, 방법 및 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체를 제공한다.Further, an embodiment of the present invention provides a vehicle battery charging apparatus, a method, and a computer-readable recording medium capable of controlling power supplied to a low voltage battery.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 배터리 충전 장치는, 차량용 배터리 충전 장치에 있어서, 상용 전원으로부터 공급되는 교류 전력을 고전압 배터리 충전용 전력으로 전력 변환하는 전원부; 상기 전력 변환된 전력을 공급받는 컨버터 전원부; 및 저전압 배터리의 방전 여부를 판단하고, 상기 판단 결과, 상기 저전압 배터리가 방전된 경우에 충전 강제 진입 신호를 생성하고, 상기 충전 강제 진입 신호를 입력받아 상기 컨버터 전원부로부터 출력되는 전력으로 상기 저전압 배터리가 충전되도록 제어하는 제어부; 를 포함할 수 있다.In the vehicle battery charging apparatus according to an embodiment of the present invention, there is provided a vehicle battery charging apparatus comprising: a power supply unit configured to convert AC power supplied from a commercial power source into power for charging a high voltage battery; A converter power supply receiving the converted power; And determining whether the low-voltage battery is discharged, and as a result of the determination, when the low-voltage battery is discharged, a charging forced entry signal is generated, and the low voltage battery is supplied with power output from the converter power supply unit by receiving the charging forced entry signal. A control unit that controls to be charged; It may include.

상기 제어부는, 상기 저전압 배터리의 충전 값이 미리 설정된 충전 값을 초과하는지 판단하고, 상기 판단 결과, 상기 충전 값이 상기 설정된 충전 값을 초과하는 경우에, 상기 저전압 배터리의 충전을 종료할 수 있다.The controller may determine whether the charging value of the low voltage battery exceeds a preset charging value, and when the determination result, the charging value exceeds the set charging value, may terminate charging of the low voltage battery.

상기 방전 여부의 판단은, 상기 저전압 배터리의 전압 값이 방전 기준 값 이하의 값이며, 상기 컨버터 전원부의 출력 값이 출력 기준 값 이하의 값을 갖는 경우에, 상기 방전으로 판별할 수 있다.The determination of whether to discharge may be determined as the discharge when the voltage value of the low-voltage battery is less than or equal to the discharge reference value, and the output value of the converter power supply has a value less than or equal to the output reference value.

상기 충전 강제 진입 신호는, 차량의 상태를 시동 온(ON) 상태로 인식시키는 기능을 갖는 것을 포함할 수 있다.The charging forced entry signal may include having a function of recognizing the state of the vehicle as an ignition-on state.

상기 충전 강제 진입 신호는, 상용 전원으로부터 공급되는 전력을 사용하여 생성될 수 있다.The charging forced entry signal may be generated using power supplied from a commercial power source.

상기 컨버터 전원부로부터 출력되는 전력은, 고전압 배터리 충전용으로 전력 변환된 전력을 저전압 배터리 충전용으로 전력 변환된 전력임을 포함할 수 있다.The power output from the converter power supply unit may include power converted from power for charging a high voltage battery and power converted for charging a low voltage battery.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 배터리 충전 방법은, 차량용 배터리 충전 방법에 있어서, 저전압 배터리의 방전 여부를 판단하는 과정; 상기 판단 결과, 상기 저전압 배터리가 방전된 경우에 충전 강제 진입 신호를 생성하고, 상기 충전 강제 진입 신호를 입력받아 저전압 배터리 충전 모드로 진입하는 과정; 및 컨버터 전원부를 동작시키고, 상기 컨버터 전원부로부터 출력되는 전력으로 상기 저전압 배터리를 충전하는 과정; 을 포함할 수 있다.A method for charging a vehicle battery according to an exemplary embodiment of the present invention includes: determining whether a low voltage battery is discharged; Generating a charging forced entry signal when the low voltage battery is discharged as a result of the determination, and entering a low voltage battery charging mode by receiving the charging forced entry signal; And operating a converter power supply unit and charging the low voltage battery with power output from the converter power supply unit. It may include.

상기 차량용 배터리 충전 방법은, 상기 저전압 배터리의 충전 값이 미리 설정된 충전 값을 초과하는지 판단하고, 상기 판단 결과, 상기 충전 값이 상기 설정된 충전 값을 초과하는 경우에, 상기 저전압 배터리의 방전 여부를 판단하는 과정으로 이동하는 과정; 및 상기 충전 값이 상기 설정된 충전 값을 미만인 경우에, 상기 저전압 배터리를 충전하는 과정으로 이동하는 과정을 더 포함할 수 있다.The vehicle battery charging method determines whether the charging value of the low voltage battery exceeds a preset charging value, and when the determination result, when the charging value exceeds the set charging value, determines whether the low voltage battery is discharged. The process of moving to the process of doing; And when the charging value is less than the set charging value, moving to a process of charging the low voltage battery.

상기 방전 여부를 판단하는 과정은, 상기 저전압 배터리의 전압 값이 방전 기준 값 이하의 값이며, 상기 컨버터 전원부의 출력 값이 출력 기준 값 이하의 값을 갖는 경우에, 상기 방전으로 판별할 수 있다.In the process of determining whether to discharge, when the voltage value of the low voltage battery is less than or equal to the discharge reference value, and the output value of the converter power supply has a value less than or equal to the output reference value, it may be determined as the discharge.

상기 충전 강제 진입 신호는, 차량의 상태를 시동 온(ON) 상태로 인식시키는 기능을 갖는 것을 포함할 수 있다.The charging forced entry signal may include having a function of recognizing the state of the vehicle as an ignition-on state.

상기 충전 강제 진입 신호는, 상용 전원으로부터 공급되는 전력을 사용하여 생성될 수 있다.The charging forced entry signal may be generated using power supplied from a commercial power source.

상기 컨버터 전원부로부터 출력되는 전력은, 고전압 배터리 충전용으로 전력 변환된 전력이 저전압 배터리 충전용으로 전력 변환된 전력임을 포함할 수 있다.The power output from the converter power supply unit may include that power converted for charging a high voltage battery is power converted for charging a low voltage battery.

한편, 상기 차량용 배터리 충전 방법에 대한 정보는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체에 저장될 수 있다. 이러한 기록 매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있도록 프로그램 및 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록매체를 포함한다. 그 예로는, 롬(ROM: Read Only Memory), 램(RAM: Random Access Memory), CD(Compact Disk), DVD(Digital Video Disk)-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장장치, 임베디드 멀티미디어 카드(eMMC) 등이 있으며, 또한 케리어 웨이브(예를 들면, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함된다. 또한, 이러한 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산 방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.Meanwhile, information on the vehicle battery charging method may be stored in a computer-readable recording medium. Such recording media include all types of recording media in which programs and data are stored so that they can be read by a computer system. Examples include ROM (Read Only Memory), RAM (Random Access Memory), CD (Compact Disk), DVD (Digital Video Disk)-ROM, magnetic tape, floppy disk, optical data storage device, embedded multimedia There is a card (eMMC), etc., and also includes those implemented in the form of a carrier wave (for example, transmission over the Internet). In addition, such a recording medium is distributed over a computer system connected by a network, so that computer-readable codes can be stored and executed in a distributed manner.

본 발명은 실시예에 따르면, 저전압 배터리가 방전되어도 자동차의 배터리들을 충전할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, even when the low voltage battery is discharged, the batteries of the vehicle can be charged.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 저전압 배터리의 공급되는 전원을 제어하여, 저전압 배터리 방전 시에도 자동차의 배터리를 충전할 수 있다.Further, according to an embodiment of the present invention, by controlling the power supplied to the low voltage battery, it is possible to charge the battery of the vehicle even when the low voltage battery is discharged.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 자동차의 저전력 배터리가 방전되어도, 차량 외부로부터 공급되는 전력으로 자동차의 저전력 배터리를 충전할 수 있다.In addition, according to an exemplary embodiment of the present invention, even when the low-power battery of the vehicle is discharged, the low-power battery of the vehicle can be charged with power supplied from the outside of the vehicle.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 자동차의 저전력 배터리가 방전되어도, 운전자가 차량 서비스 센터 또는 보험 회사의 서비스 요청 없이 차량 외부로부터 공급되는 전력으로 자동차의 배터리를 충전할 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present invention, even if the low-power battery of the vehicle is discharged, the driver can charge the battery of the vehicle with power supplied from the outside of the vehicle without a service request from the vehicle service center or insurance company.

도 1은 종래의 차량용 배터리 충전 장치를 나타내는 개략적인 블록도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리 충전 장치를 나타내는 개략적인 블록도.
도 3은 본 발명에 실시예에 따른 저전압 배터리 방전 시 차량용 배터리 충전 방법의 동작을 도시하는 흐름도.1 is a schematic block diagram showing a conventional vehicle battery charging device.
Figure 2 is a schematic block diagram showing a vehicle battery charging device according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart illustrating an operation of a vehicle battery charging method when a low voltage battery is discharged according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들에 기재된 내용들을 참조하여 본 발명에 따른 예시적 실시 예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명이 예시적 실시 예들에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 실질적으로 동일한 기능을 수행하는 부재를 나타낸다. Hereinafter, exemplary embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the contents described in the accompanying drawings. However, the present invention is not limited or limited by the exemplary embodiments. The same reference numerals shown in each drawing indicate members that perform substantially the same function.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.Terms including ordinal numbers, such as first and second, may be used to describe various elements, but the elements are not limited by the terms. These terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another component. For example, without departing from the scope of the present invention, a first element may be referred to as a second element, and similarly, a second element may be referred to as a first element. The terms used in the present application are used only to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise.

본 발명에서 사용되는 용어는 본 발명에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 발명의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서 본 발명에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 발명의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다. The terms used in the present invention have been selected from general terms that are currently widely used while considering functions in the present invention, but this may vary depending on the intention or precedent of a technician working in the field, the emergence of new technologies, and the like. In addition, in certain cases, there are terms arbitrarily selected by the applicant, and in this case, the meaning of the terms will be described in detail in the description of the corresponding invention. Therefore, the terms used in the present invention should be defined based on the meaning of the term and the overall contents of the present invention, not a simple name of the term.

명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있음을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "...부", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현되거나 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다. When a part of the specification is said to "include" a certain component, it means that other components may be further included rather than excluding other components unless otherwise stated. In addition, terms such as "... unit" and "module" described in the specification mean units that process at least one function or operation, which may be implemented as hardware or software, or as a combination of hardware and software. .

먼저, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리 충전 장치, 방법 및 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체의 이해를 돕기 위해 다음과 같이 용어를 설명한다.First, terms will be described as follows to aid in understanding the vehicle battery charging apparatus, method, and computer-readable recording medium according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 충전 강제 진입 신호는 차량의 시동 여부를 확인하는 IG 신호(Ignition signal)와 동일한 기능을 수행하는 신호로서, 충전 강제 진입 신호는 차량의 상태를 시동 온(ON) 상태로 인식시키는 기능을 갖는다. 충전 강제 진입 신호는 외부에 위치한 상용 전원을 공급받아 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리 충전 장치의 제어부에서 생성될 수 있다. 생성된 충전 강제 진입 신호는 다시 제어부가 저전압 배터리 충전 모드의 동작을 수행할 수 있도록 제어부의 입력 신호로 입력된다. 따라서, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리 충전 장치 및 방법은 차량의 저전압 배터리 방전 시 외부에 위치한 상용 전원으로부터 교류 전력이 공급되고, 제어부로 IG 신호가 입력되지 않아도 저전압 배터리 충전 모드를 수행할 수 있다.The charging forced entry signal according to an embodiment of the present invention is a signal that performs the same function as the IG signal (Ignition signal) for confirming whether the vehicle is started, and the charging forced entry signal turns the vehicle state into a starting-on state. It has a function to recognize. The charging force entry signal may be generated by the control unit of the vehicle battery charging device according to an embodiment of the present invention by receiving commercial power located outside. The generated charging force entry signal is again input as an input signal of the controller so that the controller can perform the operation in the low voltage battery charging mode. Therefore, in the vehicle battery charging apparatus and method according to an embodiment of the present invention, AC power is supplied from an external commercial power source when the vehicle is discharging a low voltage battery, and the low voltage battery charging mode can be performed even when an IG signal is not input to the controller. have.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리 충전 장치, 방법 및 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체의 이해를 돕기 위해 일반적인 차량용 배터리 충전 장치에 대하여 하기 도 1을 참조하여 간략하게 설명한다.Meanwhile, a general vehicle battery charging device will be briefly described with reference to FIG. 1 to aid in understanding the vehicle battery charging apparatus, method, and computer-readable recording medium according to an embodiment of the present invention.

도 1은 종래의 차량용 배터리 충전 장치를 나타내는 개략적인 블록도이다. 도 1을 참조하면, 종래의 차량용 배터리 충전 장치(100)는 플러그부(110), 전원부(120), 제어부(130), 고전압 릴레이(140), 배터리 관리부(150), 컨버터(160), 고전압 배터리(170), 저전압 배터리(180) 및 저전압 릴레이(190)를 포함한다. 1 is a schematic block diagram showing a conventional vehicle battery charging device. 1, a conventional vehicle battery charging device 100 includes a plug 110, a power supply 120, a control unit 130, a high voltage relay 140, a battery management unit 150, a converter 160, and a high voltage. It includes a battery 170, a low voltage battery 180, and a low voltage relay 190.

플러그부(110)는 상용 전원(commercial power source)으로부터 공급되는 교류 전력을 전원부(120)로 출력한다.The plug 110 outputs AC power supplied from a commercial power source to the power supply 120.

전원부(120)는 제어부(130)의 제어에 따라 플러그부(110)로부터 공급되는 교류 전력을 고전압 배터리(170)의 충전에 필요한 전력으로 전력 변환한다. The power supply unit 120 converts AC power supplied from the plug unit 110 into power required for charging the high voltage battery 170 under the control of the control unit 130.

제어부(130)는 전원부(120)의 구동을 제어한다.The controller 130 controls the driving of the power supply unit 120.

또한, 제어부(130)는 배터리 관리부(250)와 통신을 통해 배터리 관리부(150)의 구동을 제어할 수 있다.In addition, the controller 130 may control driving of the battery management unit 150 through communication with the battery management unit 250.

또한, 제어부(130)는 저전압 릴레이(190)의 구동을 제어한다. In addition, the controller 130 controls driving of the low voltage relay 190.

고전압 릴레이(140)는 배터리 관리부(150)의 제어에 따라 전원부(120)와 고전압 배터리(170)가 서로 도통되거나 단락되도록 동작하며, 전원부(120)로부터 고전압 배터리(170)의 충전에 사용되도록 전력 변환된 전력을 고전압 배터리(170)로 출력한다.The high voltage relay 140 operates so that the power supply 120 and the high voltage battery 170 are connected to each other or short-circuited under the control of the battery management unit 150, and power to be used for charging the high voltage battery 170 from the power supply unit 120 The converted power is output to the high voltage battery 170.

배터리 관리부(150)는 고전압 배터리(170)의 잔존용량(State Of Charge, 이하 SOC) 정보를 생성한다.The battery management unit 150 generates state of charge (SOC) information of the high voltage battery 170.

또한, 배터리 관리부(150)는 고전압 릴레이(140)의 동작을 제어한다. In addition, the battery management unit 150 controls the operation of the high voltage relay 140.

또한, 배터리 관리부(150)는 제어부(130)로 충전 명령 정보 또는 충전 완료 명령 정보를 송신한다.In addition, the battery management unit 150 transmits charging command information or charging completion command information to the control unit 130.

컨버터(160)는 고전압 배터리(170)로부터 공급되는 전력을 저전압 배터리(180)의 충전에 사용될 전력으로 전력 변환하고, 변환된 전력을 저전압 배터리(180)로 출력한다.The converter 160 converts power supplied from the high voltage battery 170 into power to be used for charging the low voltage battery 180, and outputs the converted power to the low voltage battery 180.

고전압 배터리(170)는 전원부(120)로부터 공급되는 전력으로 충전되며, 충전된 전력을 차량의 구동에 필요한 전기 에너지를 공급한다.The high voltage battery 170 is charged with electric power supplied from the power supply unit 120, and supplies electric energy required for driving the vehicle from the charged electric power.

저전압 배터리(180)는 컨버터(160)로부터 공급되는 전력으로 충전되며, 차량의 전장품의 구동에 필요한 전기 에너지를 공급한다. The low-voltage battery 180 is charged with power supplied from the converter 160, and supplies electric energy required for driving electrical equipment of the vehicle.

저전압 릴레이(190)는 제어부(130)의 제어에 따라 저전압 배터리(180)와 배터리 관리부(150)가 서로 도통되거나 단락되도록 동작하며, 저전압 배터리(180)로부터 공급되는 전력을 배터리 관리부(150)로 출력한다. 저전압 릴레이(190)로부터 공급되는 전력은 배터리 관리부(150)의 구동에 사용된다.The low voltage relay 190 operates to conduct or short-circuit the low voltage battery 180 and the battery management unit 150 to each other under the control of the controller 130, and transfer power supplied from the low voltage battery 180 to the battery management unit 150. Print. Power supplied from the low voltage relay 190 is used to drive the battery management unit 150.

한편, 상기 종래의 차량용 배터리 충전 장치(100)는 저전압 배터리(180) 방전 시 배터리 관리부(150)와 컨버터(160)가 동작할 수 없다. 외부의 상용 전원으로부터 공급되는 전력으로 차량용 배터리 충전 장치(100)의 전원부(120)에 전력은 공급되지만 배터리 관리부(150)가 동작할 수 없어서 고전압 배터리(170)의 충전을 수행할 수 없다. Meanwhile, in the conventional vehicle battery charging device 100, when the low voltage battery 180 is discharged, the battery manager 150 and the converter 160 cannot operate. Although power is supplied to the power supply unit 120 of the vehicle battery charging device 100 with power supplied from an external commercial power source, the battery management unit 150 cannot operate, and thus the high voltage battery 170 cannot be charged.

본 발명에 실시예에 따른 차량용 배터리 충전 장치(200)는 저전력 배터리(280)가 방전되어도, 저전력 배터리를 충전할 수 있도록 상기 도 1을 참조하여 설명된 종래의 차량용 배터리 충전 장치(100)와 회로 구성이 다음과 같이 상이하다. 종래의 차량용 배터리 충전 장치(100)의 컨버터(160)는 고전압 릴레이(140)와 저전압 배터리(180)의 사이에 배치되어 회로 연결되었지만, 본 발명의 실시 예에 따른 컨버터 전원부(260)는 제어부(230)와 저전압 배터리(280)의 사이에 배치되어 회로 연결되어, 저전력 배터리(280)가 방전되어도 다른 구성 요소들과의 상호 동작을 통해 저전력 배터리(280)를 충전할 수 있다. 각 구성 요소에 대한 설명은 하기 도 2 및 도 3을 참조하여 설명하기로 한다.The vehicle battery charging device 200 according to the embodiment of the present invention includes the conventional vehicle battery charging device 100 and circuit described with reference to FIG. 1 to charge the low-power battery even when the low-power battery 280 is discharged. The composition is different as follows. The converter 160 of the conventional vehicle battery charging device 100 is disposed between the high voltage relay 140 and the low voltage battery 180 to be connected to the circuit, but the converter power supply unit 260 according to the embodiment of the present invention is a control unit ( It is disposed between the low-voltage battery 230 and the low-voltage battery 280 and connected to the circuit, so that even when the low-power battery 280 is discharged, the low-power battery 280 may be charged through interaction with other components. A description of each component will be described with reference to FIGS. 2 and 3 below.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리 충전 장치에 대하여 설명하기로 한다. Hereinafter, an apparatus for charging a vehicle battery according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리 충전 장치를 나타내는 개략적인 블록도이다. 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리 충전 장치(200)는 플러그부(210), 전원부(220), 제어부(230), 고전압 릴레이(240), 배터리 관리부(250), 컨버터전원부(260), 고전압 배터리(270), 저전압 배터리(280) 및 저전압 릴레이(290)를 포함한다. 2 is a schematic block diagram illustrating a vehicle battery charging apparatus according to an embodiment of the present invention. 2, a vehicle battery charging device 200 according to an embodiment of the present invention includes a plug part 210, a power supply part 220, a control part 230, a high voltage relay 240, a battery management part 250, and a converter. A power supply unit 260, a high voltage battery 270, a low voltage battery 280, and a low voltage relay 290 are included.

플러그부(210)는 상용 전원으로부터 공급되는 교류 전력을 전원부(220)로 출력한다. 예컨대, 플러그부(210)는 차량 외부에 위치하는 전원으로부터 공급되는 교류 전력을 전원부(220)로 전달할 수 있다. The plug 210 outputs AC power supplied from the commercial power supply to the power supply 220. For example, the plug unit 210 may transmit AC power supplied from a power source located outside the vehicle to the power unit 220.

전원부(220)는 제어부(230)의 제어에 따라 플러그부(210)로부터 공급되는 교류 전력을 고전압 배터리(270)의 충전에 필요한 전력으로 전력 변환한다. 예컨대, 전원부(220)는 제어부(230)의 제어에 따라 플러그부(210)로부터 전달되는 220V의 교류 전력을 고전압 배터리(270)의 충전에 필요한 100V 이상의 직류 전력으로 변환할 수 있다. The power supply unit 220 converts AC power supplied from the plug unit 210 into power required for charging the high voltage battery 270 under the control of the control unit 230. For example, the power unit 220 may convert 220V of AC power transmitted from the plug unit 210 into DC power of 100V or more required for charging the high voltage battery 270 under the control of the controller 230.

또한, 전원부(220)는 전력 변환된 고전압 배터리(270)의 충전용 전력을 고전압 릴레이(240)로 출력할 수 있다. 예컨대, 전원부(220)는 배터리 관리부(250)의 제어에 따라 동작하는 고전압 릴레이(240)를 통해 고전압 배터리(270)와 연결될 수 있다. 그 후, 전원부(220)는 제어부(230)의 제어에 따라 고전압 배터리(270)로 전력 변환된 고전압 배터리(270)의 충전용 전력을 출력할 수 있다.In addition, the power supply unit 220 may output power for charging the high voltage battery 270 converted to power to the high voltage relay 240. For example, the power supply 220 may be connected to the high voltage battery 270 through the high voltage relay 240 operating under the control of the battery management unit 250. Thereafter, the power supply unit 220 may output the charging power of the high voltage battery 270 converted into the high voltage battery 270 under the control of the controller 230.

또한, 전원부(220)는 전력 변환된 고전압 배터리(270)의 충전용 전력을 컨버터 전원부(260)로 출력할 수 있다. 예컨대, 저전압 배터리(280)의 방전 여부와 상관없이 전원부(220)는 전력 변환된 고전압 배터리(270)의 충전용 전력을 회로 연결을 통해 컨버터 전원부(260)로 출력할 수 있다.In addition, the power supply unit 220 may output power for charging the high voltage battery 270 converted to power to the converter power supply unit 260. For example, regardless of whether the low voltage battery 280 is discharged, the power supply 220 may output the converted power for charging the high voltage battery 270 to the converter power supply 260 through a circuit connection.

제어부(230)는 전원부(220)의 구동 제어할 수 있다. 예컨대, 제어부(230)는 전원부(220)가 외부 상용 전원으로부터 공급되는 교류 전력을 고전압 배터리(270)의 충전용 전력으로 전력 변환하도록 제어할 수 있다.The control unit 230 may control driving of the power supply unit 220. For example, the controller 230 may control the power unit 220 to convert AC power supplied from an external commercial power source into power for charging the high voltage battery 270.

제어부(230)는 컨버터 전원부(260)의 구동 제어할 수 있다. 예컨대, 제어부(230)는 컨버터 전원부(260)가 전원부(220)로부터 공급받는 고전압 배터리(270)의 충전용 전력을 저전압 배터리(280)의 충전에 사용될 전력으로 전력 변환할 수 있도록 제어할 수 있다. 제어부(230)는 컨버터 전원부(260)가 저전압 배터리(280)의 충전에 사용될 전력으로 전력 변환한 전력을 저전압 배터리(280)에 출력하도록 제어할 수 있다.The controller 230 may control driving of the converter power supply unit 260. For example, the controller 230 may control the converter power supply unit 260 to convert power for charging the high voltage battery 270 supplied from the power supply unit 220 into power to be used for charging the low voltage battery 280. . The controller 230 may control the converter power supply unit 260 to output power converted to power to be used for charging the low voltage battery 280 to the low voltage battery 280.

또한, 제어부(230)는 컨버터 전원부(260)를 통해 저전압 배터리(280)의 방전 여부를 판단할 수 있다. 제어부(230)는 저전압 배터리(280)와 서로 연결된 컨버터 전원부(260)를 통해 저전압 배터리(280)의 상태에 대한 정보를 획득할 수 있다. 제어부(230)는 획득된 저전압 배터리(280)의 상태에 대한 정보를 바탕으로 저전압 배터리(280)의 방전 여부를 판단할 수 있다. 예컨대, 제어부(230)는 컨버터 전원부(260)로 저전압 배터리(280)의 상태 정보를 요청할 수 있다. 제어부(230)는 요청에 대한 응답으로 저전압 배터리(280)의 상태에 대한 정보를 수신할 수 있다. 저전압 배터리(280)의 상태에 대한 정보는 컨버터 전원부(260)에 구비된 전압 센서, 전류 센서 등과 같은 계측 수단(미도시)을 통해 계측된 값을 바탕으로 컨버터 전원부(260) 또는 제어부(230)에서 생성될 수 있다. In addition, the control unit 230 may determine whether the low voltage battery 280 is discharged through the converter power supply unit 260. The controller 230 may obtain information on the state of the low voltage battery 280 through the converter power supply unit 260 connected to the low voltage battery 280. The controller 230 may determine whether the low voltage battery 280 is discharged based on the obtained information on the state of the low voltage battery 280. For example, the controller 230 may request state information of the low voltage battery 280 from the converter power supply 260. The controller 230 may receive information about the state of the low voltage battery 280 in response to the request. Information on the state of the low-voltage battery 280 is based on a value measured through a measurement means (not shown) such as a voltage sensor or a current sensor provided in the converter power supply unit 260, the converter power supply unit 260 or the control unit 230 Can be produced from

또한, 제어부(230)는 배터리 관리부(250)와 통신을 통해 배터리 관리부(250)의 구동 제어할 수 있다. 예컨대, 제어부(230)는 배터리 관리부(250)로 배터리들(170,180)의 상태에 대한 데이터를 요청하는 요청 정보를 송신할 수 있다. 배터리 관리부(250)는 수신된 요청 정보에 따라 배터리 상태 정보를 생성하여 제어부(230)로 전송할 수 있다. 배터리 상태 정보는 각 배터리들(170,180)을 대상으로 계측된 정보를 바탕으로 연산 과정을 통해 생성될 수 있다.In addition, the control unit 230 may control driving of the battery management unit 250 through communication with the battery management unit 250. For example, the control unit 230 may transmit request information for requesting data on the states of the batteries 170 and 180 to the battery management unit 250. The battery management unit 250 may generate battery state information according to the received request information and transmit it to the controller 230. The battery status information may be generated through an operation process based on information measured for each of the batteries 170 and 180.

또한, 제어부(230)는 배터리 관리부(250)와 통신을 통해 배터리 관리부(250)가 고전압 릴레이(240)를 구동하도록 제어할 수 있다.In addition, the control unit 230 may control the battery management unit 250 to drive the high voltage relay 240 through communication with the battery management unit 250.

또한, 제어부(230)는 저전압 릴레이(290)의 구동을 제어할 수 있다. 예컨대, 제어부(230)는 저전압 배터리(280)와 배터리 관리부(250)가 서로 도통되거나 단락되도록, 전압 릴레이(290)의 구동을 제어할 수 있다. Also, the controller 230 may control driving of the low voltage relay 290. For example, the controller 230 may control the driving of the voltage relay 290 so that the low voltage battery 280 and the battery manager 250 are connected to each other or are shorted.

또한, 제어부(230)는 IG 신호와 동일한 기능을 수행하는 충전 강제 진입 신호를 생성하고, 생성된 충전 강제 진입 신호를 다시 입력 신호로 입력받아 저전압 배터리 충전 모드를 강제로 수행할 수 있다. 차량용 배터리 충전 장치(200)가 저전압 배터리 충전 모드로 동작하기 위해서 제어부(230)는 차량의 시동 여부를 확인하는 IG 신호를 수신받아야 한다. IG 신호를 생성하는 구성부(미도시)는 저전압 배터리(280)로부터 전원을 공급받아 동작한다. 제어부(230)는 저전압 배터리(280)가 방전 상태이므로 IG 신호를 생성하는 구성부(미도시)로부터 IG 신호를 수신받을 수 없다. 따라서, 제어부(230)는 IG 신호와 동일한 기능을 수행하는 충전 강제 진입 신호를 생성하고, 생성된 충전 강제 진입 신호를 대신 입력받아서 저전압 배터리 충전 모드를 강제로 수행할 수 있다. 예컨대, 제어부(230)는 외부 상용 전원으로부터 공급되는 교류 전력 또는 전원부(220)로부터 공급되는 전력을 바탕으로 IG 신호를 생성할 수 있다.In addition, the controller 230 may generate a charging forced entry signal that performs the same function as the IG signal, and receive the generated charging forced entry signal again as an input signal to force the low voltage battery charging mode. In order for the vehicle battery charging device 200 to operate in the low-voltage battery charging mode, the controller 230 needs to receive an IG signal confirming whether the vehicle is started. A component (not shown) that generates an IG signal operates by receiving power from the low voltage battery 280. Since the low voltage battery 280 is in a discharged state, the controller 230 cannot receive an IG signal from a component (not shown) that generates an IG signal. Accordingly, the controller 230 may generate a charging forced entry signal that performs the same function as the IG signal, and instead receive the generated charging forced entry signal to force the low voltage battery charging mode. For example, the controller 230 may generate an IG signal based on AC power supplied from an external commercial power source or power supplied from the power supply unit 220.

고전압 릴레이(240)는 배터리 관리부(250)의 제어에 따라 전원부(220)와 고전압 배터리(270)가 서로 도통되거나 단락되도록 동작하며, 전원부(220)로부터 전력을 공급받아 고전압 배터리(270)의 충전에 필요한 전기 에너지를 공급할 수 있다.The high voltage relay 240 operates so that the power supply 220 and the high voltage battery 270 are connected to each other or short-circuited under the control of the battery management unit 250, and charges the high voltage battery 270 by receiving power from the power supply unit 220. It can supply electrical energy required for

배터리 관리부(250)는 고전압 릴레이(240)의 동작을 제어할 수 있다. 예컨대, 배터리 관리부(250)는 전원부(220)와 고전압 배터리(270)가 서로 도통되거나 단락되도록 고전압 릴레이(240)의 동작을 제어할 수 있다.The battery manager 250 may control the operation of the high voltage relay 240. For example, the battery management unit 250 may control the operation of the high voltage relay 240 so that the power unit 220 and the high voltage battery 270 are connected to each other or are shorted.

또한, 배터리 관리부(250)는 고전압 배터리(290)의 상태에 대한 정보 또는 저전압 배터리(240)의 상태에 대한 정보를 생성할 수 있다. 예컨대, 배터리 관리부(250)는 배터리 관리부(250)는 배터리의 상태를 모니터링하여 각 배터리들에 대한 상태 정보를 생성할 수 있다. 예컨대, 배터리 관리부(250)는 배터리들(270,280)에 대한 상태 정보를 바탕으로 각 배터리들(270,280)의 SOC 값들이 생성할 수 있다.In addition, the battery management unit 250 may generate information about the state of the high voltage battery 290 or information about the state of the low voltage battery 240. For example, the battery management unit 250 may monitor the state of the battery and generate state information for each battery. For example, the battery manager 250 may generate SOC values of each of the batteries 270 and 280 based on state information of the batteries 270 and 280.

또한, 배터리 관리부(250)는 제어부(230)로 충전 명령 정보를 송신할 수 있다. 배터리 관리부(150)는 배터리별로 미리 설정된 기준 값 미만의 값을 가지는 배터리가 있는지 모니터링할 수 있다. 미리 설정된 기준 값 미만의 값을 가지는 배터리가 존재하는 경우에는, 해당 배터리의 충전 명령 정보를 생성하고, 생성된 충전 명령 정보를 제어부(230)로 전송할 수 있다. In addition, the battery management unit 250 may transmit charging command information to the control unit 230. The battery manager 150 may monitor whether there is a battery having a value less than a preset reference value for each battery. When a battery having a value less than a preset reference value exists, charging command information of the corresponding battery may be generated, and the generated charging command information may be transmitted to the controller 230.

또한, 배터리 관리부(250)는 제어부(230)로 충전 완료 명령 정보를 송신할 수 있다. 예컨대, 배터리 관리부(250)는 해당 배터리가 미리 설정된 충전 최대값을 초과하여 과충전되는 것을 방지하기 위하여, 해당 배터리에 대한 충전 완료 명령 정보를 생성하고, 생성된 충전 완료 정보를 제어부(230)로 전송할 수 있다.In addition, the battery management unit 250 may transmit charging completion command information to the control unit 230. For example, the battery management unit 250 generates charging completion command information for the corresponding battery and transmits the generated charging completion information to the controller 230 in order to prevent the battery from being overcharged by exceeding a preset charging maximum value. I can.

컨버터전원부(260)는 제어부(230)의 제어에 따라 전원부(220)로부터 공급되는 고전압 배터리(270)의 충전용 전력을 저전압 배터리(280)의 충전에 사용될 전력으로 전력 변환할 수 있다. 컨버터전원부(260)는 저전압 배터리(280)가 충전되도록 변환된 전력을 저전압 배터리(280)로 출력할 수 있다. 또한, 컨버터전원부(260)는 제어부(230)의 동작 여부와 상관없이 전원부(220)로부터 공급되는 전력을 저전압 배터리(280)의 충전에 사용될 전력으로 전력 변환하고, 변환된 전력을 저전압 배터리(280)로 출력할 수 있다.The converter power supply unit 260 may convert power for charging the high voltage battery 270 supplied from the power unit 220 into electric power to be used for charging the low voltage battery 280 under the control of the controller 230. The converter power supply unit 260 may output power converted to charge the low voltage battery 280 to the low voltage battery 280. In addition, the converter power supply unit 260 converts the power supplied from the power supply unit 220 into power to be used for charging the low voltage battery 280 regardless of whether the control unit 230 is operated, and converts the converted power to the low voltage battery 280 ) Can be printed.

컨버터전원부(260)는 제어부(230)의 제어에 따라 저전압 배터리(280)의 상태에 대한 정보를 구비된 계측 수단(미도시)를 통해 획득할 수 있다. 컨버터 전원부(260)는 구비된 전압 센서, 전류 센서 등의 계측 수단(미도시)를 통해 측정된 계측 값을 바탕으로 저전압 배터리(280)의 상태에 대한 정보를 생성할 수 있다. 컨버터전원부(260)는 생성된 저전압 배터리(280)의 상태에 대한 정보를 제어부(230)로 전송할 수 있다. 또한, 컨버터전원부(260)는 저전압 배터리(280)를 대상으로 측정된 계측 값에 대한 정보를 제어부(230)로 전송할 수 있다. The converter power supply unit 260 may obtain information on the state of the low voltage battery 280 through measurement means (not shown) provided under the control of the controller 230. The converter power supply unit 260 may generate information on the state of the low voltage battery 280 based on a measured value measured through a measuring means (not shown) such as a voltage sensor or a current sensor. The converter power supply unit 260 may transmit information on the state of the generated low voltage battery 280 to the control unit 230. In addition, the converter power supply unit 260 may transmit information on the measured value measured for the low voltage battery 280 to the controller 230.

고전압 배터리(270)는 고전압 릴레이(240)를 통해 전원부(220)로부터 공급되는 전력으로 충전되며, 충전된 전력을 차량의 구동에 필요한 전기 에너지를 공급할 수 있다.The high voltage battery 270 is charged with power supplied from the power supply unit 220 through the high voltage relay 240, and may supply electric energy required for driving the vehicle using the charged power.

저전압 배터리(280)는 컨버터전원부(260)로부터 공급되는 전력으로 충전되며, 차량의 전장품의 구동에 필요한 전기 에너지를 공급할 수 있다.The low-voltage battery 280 is charged with power supplied from the converter power supply unit 260, and may supply electric energy required for driving the electronic components of the vehicle.

저전압 릴레이(290)는 제어부(230)의 제어에 따라 저전압 배터리(280)와 배터리 관리부(250)가 서로 도통되거나 단락되도록 동작하며, 저전압 배터리(280)로부터 공급되는 전력을 배터리 관리부(250)로 출력할 수 있다. 저전압 릴레이(290)로부터 공급되는 전력은 배터리 관리부(250)의 구동에 사용될 수 있다.The low voltage relay 290 operates so that the low voltage battery 280 and the battery management unit 250 are connected to each other or short-circuited under the control of the controller 230, and transfers power supplied from the low voltage battery 280 to the battery management unit 250. Can be printed. Power supplied from the low voltage relay 290 may be used to drive the battery manager 250.

한편, 상기 차량용 배터리 충전 장치(200)의 각각의 구성요소들은 기능 및 논리적으로 분리될 수 있음을 나타나기 위해 별도로 도면에 표시한 것이며, 물리적으로 반드시 별도의 구성요소이거나 별도의 코드로 구현되는 것을 의미하는 것은 아니다.On the other hand, each component of the vehicle battery charging device 200 is separately indicated in the drawings to indicate that they can be separated functionally and logically, meaning that they are physically necessarily separate components or implemented as separate codes. Is not.

그리고 본 명세서에서 각 기능부라 함은, 본 발명의 기술적 사상을 수행하기 위한 하드웨어 및 상기 하드웨어를 구동하기 위한 소프트웨어의 기능적, 구조적 결합을 의미할 수 있다. 예컨대, 상기 각 기능부는 소정의 코드와 상기 소정의 코드가 수행되기 위한 하드웨어 리소스의 논리적인 단위를 의미할 수 있으며, 반드시 물리적으로 연결된 코드를 의미하거나, 한 종류의 하드웨어를 의미하는 것은 아님은 본 발명의 기술분야의 평균적 전문가에게는 용이하게 추론될 수 있다. In addition, each functional unit in the present specification may mean a functional and structural combination of hardware for performing the technical idea of the present invention and software for driving the hardware. For example, each of the functional units may mean a predetermined code and a logical unit of hardware resources for executing the predetermined code, and does not necessarily mean a physically connected code or a single type of hardware. It can be easily inferred by an average expert in the technical field of the invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리 충전 방법에 대하여 설명하기로 한다.Hereinafter, a method of charging a vehicle battery according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 실시예에 따른 저전압 배터리 방전 시 차량용 배터리 충전 방법의 동작을 도시하는 흐름도이다. 도 3을 참조하면, 먼저, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 배터리 충전 장치(200)는 플러그부(210)를 통해 외부 상용 전원으로부터 전력을 공급받을 수 있다.3 is a flowchart illustrating an operation of a vehicle battery charging method when a low voltage battery is discharged according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 3, first, the vehicle battery charging device 200 according to an embodiment of the present invention may receive power from an external commercial power source through the plug part 210.

차량용 배터리 충전 장치(200)는 저전압 배터리(280)가 방전되었는지 판단할 수 있다(310). 판단 결과, 저전압 배터리(280)가 방전되었으면, 다음 320 과정을 진행할 수 있다. 한편, 저전압 배터리(280)가 방전되지 않았다면, 다음 360 과정을 진행할 수 있다. 예컨대, 차량용 배터리 충전 장치(200)는 컨버터 전원부(260)에 구비된 계측 수단(미도시)를 통해 저전압 배터리(280)의 전압을 계측하여 저전압 배터리(280)의 전압 값을 획득할 수 있다. 또한, 차량용 배터리 충전 장치(200)는 컨버터 전원부(260)를 통해 컨버터 전원부(260)의 출력 전압 값을 획득할 수 있다. 상기 계측된 저전압 배터리(280)의 전압 값이 미리 설정된 저전압 배터리(280)의 방전 기준 값 이하의 값이며, 상기 출력 전압 값이 미리 설정된 컨버터 전원부(260)의 출력 기준 값 이하의 값을 갖는 경우에 저전압 배터리(280)가 방전되었음을 판별할 수 있다. The vehicle battery charging device 200 may determine whether the low voltage battery 280 is discharged (310). As a result of the determination, if the low voltage battery 280 is discharged, the next step 320 may be performed. On the other hand, if the low voltage battery 280 is not discharged, the next 360 process may be performed. For example, the vehicle battery charging device 200 may measure the voltage of the low voltage battery 280 through a measuring means (not shown) provided in the converter power supply unit 260 to obtain the voltage value of the low voltage battery 280. In addition, the vehicle battery charging device 200 may obtain an output voltage value of the converter power supply unit 260 through the converter power supply unit 260. When the measured voltage value of the low voltage battery 280 is less than or equal to a preset discharge reference value of the low voltage battery 280, and the output voltage value has a value less than or equal to the preset output reference value of the converter power supply unit 260 It can be determined that the low voltage battery 280 is discharged.

저전압 배터리(280)가 방전된 경우에는, 차량용 배터리 충전 장치(200)는 저전압 배터리(280)를 충전하기 위한 저전압 배터리 충전 모드를 강제로 수행할 수 있다(320). 차량용 배터리 충전 장치(200)의 제어부(230)는 IG 신호와 동일한 기능을 수행하는 충전 강제 진입 신호를 생성하고, 생성된 충전 강제 진입 신호를 IG 신호를 대신 입력받아서 저전압 배터리 충전 모드를 강제로 수행할 수 있다. 예컨대, 제어부(230)는 외부 상용 전원으로부터 공급되는 교류 전력 또는 전원부(220)로부터 공급되는 전력을 전력 변환하여 IG 신호를 생성할 수 있다.When the low voltage battery 280 is discharged, the vehicle battery charging device 200 may forcibly perform a low voltage battery charging mode for charging the low voltage battery 280 (320). The control unit 230 of the vehicle battery charging device 200 generates a charging force entry signal that performs the same function as the IG signal, and receives the generated charging force entry signal instead of the IG signal to force the low voltage battery charging mode. can do. For example, the controller 230 may generate an IG signal by converting AC power supplied from an external commercial power source or power supplied from the power supply unit 220 to power.

차량용 배터리 충전 장치(200)는 전원부(220)로부터 출력되는 전력을 컨버터 전원부(260)로 공급할 수 있다(330). 컨버터 전원부(260)는 전원부(220)로부터 공급되는 전력을 저전압 배터리(280)의 충전용 전력으로 전력 변환할 수 있다.The vehicle battery charging device 200 may supply power output from the power supply unit 220 to the converter power supply unit 260 (330). The converter power supply unit 260 may convert power supplied from the power supply unit 220 into power for charging of the low voltage battery 280.

차량용 배터리 충전 장치(200)는 컨버터 전원부(260)를 통해 변환된 전력을 저전압 배터리(280)로 공급하여 저전압 배터리(280)를 충전할 수 있다(340). The vehicle battery charging device 200 may charge the low voltage battery 280 by supplying the converted power to the low voltage battery 280 through the converter power supply unit 260 (340 ).

차량용 배터리 충전 장치(200)는 저전압 배터리(280)의 충전 값이 미리 설정된 충전 값 이상인지 판단할 수 있다(350). 판단 결과, 저전압 배터리(280)의 충전 값이 설정된 충전 값 미만의 값을 갖는 경우에는, 상기 340 과정으로 이동하여 해당 과정을 진행할 수 있다. 저전압 배터리(280)의 충전 값이 설정된 충전 값 이상의 값을 갖는 경우에는, 상기 310 과정으로 이동하여 해당 과정을 수행할 수 있다. The vehicle battery charging device 200 may determine whether the charging value of the low voltage battery 280 is equal to or greater than a preset charging value (350 ). As a result of the determination, if the charging value of the low-voltage battery 280 has a value less than the set charging value, the process may be performed by moving to step 340. When the charging value of the low voltage battery 280 has a value equal to or greater than the set charging value, the process may be performed by moving to step 310.

한편, 저전압 배터리(280)가 방전되지 않은 경우에는, 차량용 배터리 충전 장치(200)는 고전압 배터리 충전 모드를 수행할 수 있다(360).Meanwhile, when the low voltage battery 280 is not discharged, the vehicle battery charging device 200 may perform a high voltage battery charging mode (360).

차량용 배터리 충전 장치(200)는 저전압 릴레이(290) 및 배터리 관리부를 동작시킬 수 있다(370).The vehicle battery charging device 200 may operate the low voltage relay 290 and the battery management unit (370 ).

차량용 배터리 충전 장치(200)는 고전압 릴레이(240)를 동작시켜서 전원부(220)로부터 공급되는 전력으로 고전압 배터리(270)를 충전할 수 있다(380). The vehicle battery charging device 200 may charge the high voltage battery 270 with power supplied from the power supply unit 220 by operating the high voltage relay 240 (380).

차량용 배터리 충전 장치(200)는 고전압 배터리(270)의 SOC 값이 미리 설정된 고전압 배터리(270) SOC 설정 값을 초과하는지 판단할 수 있다. 판단 결과, 고전압 배터리(270)의 SOC 값이 설정된 SOC 값 이하의 값을 갖는 경우에는, 상기 380 과정으로 이동하여 해당 과정을 진행할 수 있다. 고전압 배터리(270)의 SOC 값이 설정된 SOC 값을 초과하는 값을 갖는 경우에는 고전압 릴레이(240), 저전압 릴레이(290), 배터리 관리부(250) 및 컨버터 전원부(260)의 동작을 종료시켜 배터리 충전을 종료할 수 있다.The vehicle battery charging device 200 may determine whether the SOC value of the high voltage battery 270 exceeds a preset SOC value of the high voltage battery 270. As a result of the determination, if the SOC value of the high voltage battery 270 has a value less than or equal to the set SOC value, the process may be performed by moving to step 380. When the SOC value of the high voltage battery 270 has a value exceeding the set SOC value, the operation of the high voltage relay 240, the low voltage relay 290, the battery management unit 250, and the converter power supply unit 260 is terminated to charge the battery. Can be terminated.

한편, 상술한 본 발명의 실시 예들에 따른 차량용 배터리 충전 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광 기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.Meanwhile, the method for charging a vehicle battery according to the embodiments of the present invention described above may be implemented in the form of program commands that can be executed through various computer means and recorded in a computer-readable medium. The computer-readable medium may include program instructions, data files, data structures, and the like alone or in combination. The program instructions recorded on the medium may be specially designed and configured for the present invention, or may be known and usable to those skilled in computer software. Examples of computer-readable recording media include magnetic media such as hard disks, floppy disks, and magnetic tapes, optical media such as CD-ROMs and DVDs, and magnetic media such as floptical disks. -A hardware device specially configured to store and execute program instructions such as magneto-optical media, and ROM, RAM, flash memory, and the like. Examples of the program instructions include not only machine language codes such as those produced by a compiler, but also high-level language codes that can be executed by a computer using an interpreter or the like. The above-described hardware device may be configured to operate as one or more software modules to perform the operation of the present invention, and vice versa.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시 예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. As described above, in the present invention, specific matters such as specific components, etc., and limited embodiments and drawings have been described, but these are provided only to help a more general understanding of the present invention, and the present invention is not limited to the above embodiments. , If a person of ordinary skill in the field to which the present invention belongs, various modifications and variations are possible from these descriptions.

따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.Therefore, the spirit of the present invention is limited to the described embodiments and should not be defined, and all things that are equivalent or equivalent to the claims as well as the claims to be described later fall within the scope of the spirit of the present invention. .

100: 종래의 차량용 배터리 충전 장치
110: 플러그부
120: 전원부
130: 제어부
140: 고전압 릴레이
150: 배터리 관리부
160: 컨버터
170: 고전압 배터리
180: 저전압 배터리
190: 저전압 릴레이
200: 차량용 배터리 충전 장치
210: 플러그부
220: 전원부
230: 제어부
240: 고전압 릴레이
250: 배터리 관리부
260: 컨버터 전원부
270: 고전압 배터리
280: 저전압 배터리
290: 저전압 릴레이100: conventional vehicle battery charging device
110: plug part
120: power supply
130: control unit
140: high voltage relay
150: battery management unit
160: converter
170: high voltage battery
180: low voltage battery
190: low voltage relay
200: vehicle battery charging device
210: plug part
220: power supply
230: control unit
240: high voltage relay
250: battery management unit
260: converter power supply
270: high voltage battery
280: low voltage battery
290: low voltage relay

Claims (14)

차량용 배터리 충전 방법에 있어서,
저전압 배터리의 충전 값이 미리 설정된 충전 값 이상인지 판단하고, 상기 판단 결과, 상기 저전압 배터리의 충전 값이 상기 설정된 충전 값 이상인 경우에, 상기 저전압 배터리의 방전 여부를 판단하는 과정;
상기 저전압 배터리의 전압 값이 방전 기준 값 이하의 값이고, 상기 컨버터 전원부의 출력 값이 출력 기준 값 이하의 값을 갖는 경우에, 상기 저전압 배터리가 방전된 것으로 판단하는 과정;
상기 저전압 배터리가 방전된 경우에 IG(ignition signal)와 동일한 기능을 갖는 충전 강제 진입 신호를 생성하고, 상기 충전 강제 진입 신호를 입력받아 저전압 배터리 충전 모드로 강제로 진입하는 과정; 및
상기 저전압 배터리 충전 모드에서 컨버터 전원부를 동작시키고, 상기 컨버터 전원부로부터 출력되는 전력으로 상기 저전압 배터리를 충전하는 과정; 을 포함하는 차량용 배터리 충전 방법.
In the vehicle battery charging method,
Determining whether a charging value of the low voltage battery is equal to or greater than a preset charging value, and when the determination result is that the charging value of the low voltage battery is equal to or greater than the set charging value, determining whether the low voltage battery is discharged;
Determining that the low voltage battery is discharged when the voltage value of the low voltage battery is less than or equal to the discharge reference value and the output value of the converter power unit is less than or equal to the output reference value;
Generating a charging forced entry signal having the same function as an ignition signal (IG) when the low voltage battery is discharged, receiving the charging forced entry signal and forcibly entering a low voltage battery charging mode; And
Operating a converter power supply in the low voltage battery charging mode, and charging the low voltage battery with power output from the converter power supply; Vehicle battery charging method comprising a.
 제 1항에 있어서,
상기 저전압 배터리의 충전 값이 상기 설정된 충전 값을 미만인 경우에, 상기 저전압 배터리를 충전하는 과정으로 이동하는 과정; 을 더 포함하는 차량용 배터리 충전 방법.
The method of claim 1,
When the charging value of the low voltage battery is less than the set charging value, moving to a process of charging the low voltage battery; Vehicle battery charging method further comprising.
 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 충전 강제 진입 신호는,
차량의 상태를 시동 온(ON) 상태로 인식시키는 기능을 갖는 것을 포함하는 차량용 배터리 충전 방법.
The method of claim 1, wherein the charging force entry signal,
A vehicle battery charging method comprising having a function of recognizing a state of the vehicle as an ignition-on state.
 제 1항에 있어서, 상기 충전 강제 진입 신호는,
상용 전원으로부터 공급되는 전력을 사용하여 생성되는 것을 포함하는 차량용 배터리 충전 방법.
The method of claim 1, wherein the charging force entry signal,
A method of charging a vehicle battery comprising generating using power supplied from a commercial power source.
 제 1항에 있어서, 상기 컨버터 전원부로부터 출력되는 전력은,
고전압 배터리 충전용으로 전력 변환된 전력이 저전압 배터리 충전용으로 전력 변환된 전력인 것을 포함하는 차량용 배터리 충전 방법.
The method of claim 1, wherein the power output from the converter power supply unit,
A method for charging a vehicle battery, comprising power-converted power for charging a high-voltage battery is power-converted power for charging a low voltage battery.
 제 1항 내지 제2항, 제4항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 기재된 차량용 배터리 충전 방법의 각 과정을 컴퓨터 상에서 수행하기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체.
A computer-readable recording medium in which a program for performing each process of the vehicle battery charging method according to any one of claims 1 to 2 and 4 to 6 is recorded on a computer.
 제 7 항의 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체를 포함하는 차량용 배터리 충전 장치.
A vehicle battery charging device comprising the computer-readable recording medium of claim 7.
 차량용 배터리 충전 장치에 있어서,
상용 전원으로부터 공급되는 교류 전력을 고전압 배터리 충전용 전력으로 전력 변환하는 전원부;
상기 전력 변환된 전력을 공급받는 컨버터 전원부; 및
상기 컨버터 전원부로부터 출력되는 전력으로 저전압 배터리가 충전되도록 제어하는 제어부; 를 포함하고,
상기 제어부는,
상기 저전압 배터리의 전압 값이 방전 기준 값 이하의 값이고, 상기 컨버터 전원부의 출력 값이 출력 기준 값 이하의 값을 갖는 경우에, 상기 저전압 배터리가 방전된 것으로 판단하고;
상기 저전압 배터리가 방전된 것으로 판단한 경우에 IG(ignition signal)와 동일한 기능을 갖는 충전 강제 진입 신호를 생성하고, 상기 충전 강제 진입 신호를 입력받아 저전압 배터리 충전 모드로 강제로 진입하도록 하고,
상기 저전압 배터리 충전 모드에서 컨버터 전원부를 동작시키고, 상기 컨버터 전원부로부터 출력되는 전력으로 상기 저전압 배터리를 충전하도록 제어하는 차량용 배터리 충전 장치.
In the vehicle battery charging device,
A power supply unit that converts AC power supplied from a commercial power source into power for charging a high voltage battery;
A converter power supply receiving the converted power; And
A control unit for controlling the low voltage battery to be charged with power output from the converter power supply unit; Including,
The control unit,
If the voltage value of the low-voltage battery is less than or equal to the discharge reference value and the output value of the converter power supply is less than or equal to the output reference value, determining that the low voltage battery is discharged;
When it is determined that the low voltage battery is discharged, a charging forced entry signal having the same function as an IG (ignition signal) is generated, and the charging forced entry signal is received and forced to enter the low voltage battery charging mode,
A vehicle battery charging device configured to operate a converter power supply unit in the low voltage battery charging mode and control to charge the low voltage battery with power output from the converter power supply unit.
 제 9항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 저전압 배터리의 충전 값이 미리 설정된 충전 값을 초과하는지 판단하고, 상기 판단 결과, 상기 충전 값이 상기 설정된 충전 값을 초과하는 경우에, 상기 저전압 배터리의 충전을 종료하는 차량용 배터리 충전 장치.
The method of claim 9, wherein the control unit,
A vehicle battery charging device configured to determine whether a charging value of the low voltage battery exceeds a preset charging value, and when the determination result, when the charging value exceeds the set charging value, terminates charging of the low voltage battery.
 삭제delete 제 9항에 있어서, 상기 충전 강제 진입 신호는,
차량의 상태를 시동 온(ON) 상태로 인식시키는 기능을 갖는 것을 포함하는 차량용 배터리 충전 장치.
The method of claim 9, wherein the charging force entry signal,
A vehicle battery charging device comprising a function of recognizing a state of the vehicle as an ignition on state.
 제 9항에 있어서, 상기 충전 강제 진입 신호는,
상용 전원으로부터 공급되는 전력을 사용하여 생성되는 것을 포함하는 차량용 배터리 충전 장치.
The method of claim 9, wherein the charging force entry signal,
A vehicle battery charging device that is generated using power supplied from a commercial power source.
 제 9항에 있어서, 상기 컨버터 전원부로부터 출력되는 전력은,
고전압 배터리 충전용으로 전력 변환된 전력이 저전압 배터리 충전용으로 전력 변환된 전력인 것을 포함하는 차량용 배터리 충전 장치.
The method of claim 9, wherein the power output from the converter power supply unit,
A vehicle battery charging device comprising the power converted for charging a high voltage battery is power converted for charging a low voltage battery.
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