KR102187295B1 - Lane separator - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차선분리대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차선분리대에 있어서, 상기 차선기둥체의 수평결속부에 상하 등 간격으로 관통 형성되는 수평체결공와 상기 차선기둥체와 차선기둥체 사이에 수평으로 설치되는 수평분리대, 차선기둥체의 상부에서 차선기둥체의 내부로 끼워 결합되어 수평분리대를 키 결속하는 수평결속키로 구성하여서, 차선기둥체와 수평분리대가 견고하게 결속되고 시공이 용이하도록 함을 목적으로 한 것이다.The present invention relates to a lane separator, and more particularly, in a lane separator, a horizontal fastening hole formed through the horizontal fastening portion of the lane column body at intervals such as up and down and horizontally installed between the lane column body and the lane column body The purpose of the purpose is to ensure that the horizontal separation unit and the horizontal separation unit are firmly bonded and the construction is easy by consisting of a horizontal separation key that is inserted into the interior of the lane column body from the top of the lane column body and binds the horizontal separation system key. I did it.
일반적으로, 차선분리대는 도로의 중앙 등에 설치되어서 차선을 분리하며 보행자 등이 차선을 넘어가는 것을 방지하는 것이다.In general, a lane separator is installed in the center of a road to separate lanes and prevent pedestrians from crossing the lane.
이상과 같은 차선분리대는 지면에 설치되는 봉체의 차선기둥체와 상기 차선기둥체 사이에 설치되는 수평분리대로 구성되는 것이다.The lane separator as described above is composed of a lane column body of a rod body installed on the ground and a horizontal separator installed between the lane column body.
이와 같은 차선분리대는 설치장소의 지면에 차선기둥체를 등 간격으로 설치하고 상기 차선기둥체의 사이에 수평분리대의 양단을 볼트 체결에 의하여 연결하여 설치하는 것이다.Such a lane separator is installed by installing lane columns on the ground at an installation site at equal intervals and connecting both ends of the horizontal separator between the lane columns by bolting.
그러나, 상기한 바와 같은 종래의 차선분리대는 그 시공방법에 차선기둥체를 지면에 설치하고 그 사이에 볼트체결에 의하여 수평분리대를 결합하게 구성되어 있어 시공에 많은 시간이 소요되고 수평분리대에 충분한 인장력이 인가되지 않아 하절기와 같이 주변 온도가 높은 경우 수평분리대의 처짐이 발생하는 문제점이 있었다.However, the conventional lane separator as described above is configured to install the lane column body on the ground according to the construction method and to connect the horizontal separator by bolting between them, so it takes a lot of time to construct and a sufficient tensile force for the horizontal separator. When the ambient temperature is high, such as in summer, because this is not applied, there is a problem in that the horizontal separator sags.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 차선분리대가 그 시공방법에 차선기둥체를 지면에 설치하고 그 사이에 볼트체결에 의하여 수평분리대를 결합하게 구성되어 있어 시공에 많은 시간이 소요되고 수평분리대에 충분한 인장력이 인가되지 않아 하절기와 같이 주변 온도가 높은 경우 수평분리대의 처짐이 발생하는 문제점을 해결하고자 하는 것이다.Accordingly, in the present invention, the conventional lane separator as described above is configured to install the lane column body on the ground according to the construction method and to connect the horizontal separator by bolting therebetween, so it takes a lot of time for construction and the horizontal separator This is to solve the problem of sagging of the horizontal separator when the ambient temperature is high such as in summer because sufficient tensile force is not applied to the device.
즉, 본 발명은 차선분리대에 있어서, 지면에 수직으로 설치되며 지면결속부와 좌굴쿠션부 및 수평결속부로 구성되는 차선기둥체와 상기 차선기둥체의 수평결속부에 상하 등 간격으로 관통 형성되는 수평체결공, 상기 차선기둥체와 차선기둥체 사이에 수평으로 설치되는 수평분리대, 상기 수평분리대의 단부 양측에 구비되어 수평체결공에 결속되는 기둥결속돌기, 차선기둥체의 상부에서 차선기둥체의 내부로 끼워 결합되어 수평분리대를 키 결속하는 수평결속키 및 상기 차선기둥체의 상부에 결합되는 기둥결속커버로 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.That is, in the lane separator, the present invention is vertically installed on the ground and is formed through a lane column body consisting of a ground binding portion, a buckling cushion portion and a horizontal binding portion, and a horizontal binding portion of the lane column body at intervals such as up and down. Fastening hole, horizontal separator installed horizontally between the lane column body and the lane column body, column binding protrusions provided on both ends of the horizontal separator and bound to the horizontal fastening hole, the interior of the lane column body from the top of the lane column body It is characterized in that it is composed of a horizontal binding key that is inserted and coupled to the key binding the horizontal separator and a column binding cover coupled to the upper portion of the lane column body.
따라서, 본 발명은 지면에 수직으로 설치되며 지면결속부와 좌굴쿠션부 및 수평결속부로 구성되는 차선기둥체와 수평분리대의 단부 양측에 구비되어 수평체결공에 결속되는 기둥결속돌기 및 차선기둥체의 상부에서 차선기둥체의 내부로 끼워 결합되어 수평분리대를 키 결속하는 수평결속키로 구성하여서, 차선기둥체와 수평분리대가 견고하게 결속되고 시공이 용이한 효과를 갖는 것이다.Therefore, the present invention is installed vertically on the ground and is provided on both ends of the lane column body and the horizontal separation unit consisting of a ground binding portion, a buckling cushion portion and a horizontal binding portion, and the column binding projection and the lane column body are bound to the horizontal fastening hole It is composed of a horizontal binding key that is inserted into the interior of the lane column from the top and binds the horizontal separator to the key, so that the lane column body and the horizontal separator are firmly bonded and the construction is easy.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 분리 상태 사시도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 분리 상태 확대 사시도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 결합상태 단면도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 부분확대 단면도
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 수평분리대 확대 사시도
도 6은 분 발명의 실시예에 따른 결합상태 부분확대 평단면도
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 다른 실시예 부분확대 단면도1 is a perspective view in a separated state according to an embodiment of the present invention
Figure 2 is an enlarged perspective view of a separated state according to an embodiment of the present invention
Figure 3 is a cross-sectional view in a coupled state according to an embodiment of the present invention
4 is a partially enlarged cross-sectional view according to an embodiment of the present invention
5 is an enlarged perspective view of a horizontal separator according to an embodiment of the present invention
Figure 6 is a partial enlarged plan cross-sectional view of a combined state according to an embodiment of the present invention
7 is a partially enlarged cross-sectional view of another embodiment according to the embodiment of the present invention
이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, it will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 차선기둥체와 수평분리대가 견고하게 결속되고 시공이 용이한 효과를 갖도록 한 것으로서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The present invention is to have the effect that the lane column body and the horizontal separator are firmly bound and easy to construct, and the terms or words used in the present specification and claims should not be interpreted as being limited to a conventional or dictionary meaning, The inventor should be interpreted as a meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention on the basis of the principle that the concept of terms can be appropriately defined in order to describe his own invention in the best way.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Accordingly, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention, and do not represent all the technical ideas of the present invention, so that they can be replaced at the time of application It should be understood that there may be various equivalents and variations.
즉, 본 발명은 차선분리대에 있어서, 차선기둥체(10)와 수평체결공(13b), 수평분리대(20), 기둥결속돌기(23), 수평결속키(30) 및 기둥결속커버(40)로 구성한 것이다.That is, the present invention is in the lane separator, the
여기서, 상기 차선기둥체(10)는 지면에 수직으로 설치되며 지면결속부(11)와 좌굴쿠션부(12) 및 수평결속부(13)로 구성되는 것이다.Here, the
상기 지면결속부(11)는 판상으로 형성되며 각 모서리에 지면결속공(11a)을 관통형성한 것이다.The
상기 좌굴쿠션부(12)는 차선기둥체(10)에 측면에서 가해지는 하중에 대하여 지지력을 형성할 수 있게 상부가 밀폐되고 하부가 개구된 중공관체로 형성된 것이다.The
상기 수평결속부(13)는 중공관체로 형성되며 양측면에 수평분리대(20)의 결속을 위한 평면상의 요입된 수평결속면(13a)을 형성하는 것이다.The
상기 수평결속면(13a)에는 결합된 수평분리대(20)의 좌후 움직임 및 수평분리대(20)에 가해지는 수직하중에 대하여 지지력을 갖게 결합되는 결속면커버(14)를 구비하여 실시할 수 있는 것이다.The
그리고, 상기 수평체결공(13b)은 차선기둥체(10)의 수평결속부(13)에 상하 등 간격으로 관통 형성되는 것이다.In addition, the
상기 수평체결공(13b)은 결합되는 수평분리대(20)의 회동이 방지되게 직사각형의 홈으로 형성되는 것이다.The
한편, 상기 수평결속부(13)와 결속면커버(14)에는 각각의 수평분리대(20)로 부터 가해지는 수직하중에 대해 차선기둥체(10)로 분산되도록 하중분산수단이 구비되는 것이다.On the other hand, the horizontal binding
상기 하중분산수단은 상하로 배열 형성된 수평체결공(13b) 간의 중앙 부분에는 결속면커버(14)에 가해지는 하중을 차선기둥체(10)로 흡수 분산할 수 있도록 수평결속면(13a)의 양 벽면에서 내측을 향해 돌출된 하중분산돌기(13c)가 형성되는 것이다.The load distributing means is the amount of the
상기 결속면커버(14)는 수평지지체결공(14b)이 수평체결공(13b)에 일대일 대등 되게 형성되고, 상하 배열 형성된 수평지지체결공(14b)의 사이에는 결속면커버(14)에 가해지는 하중을 하중분산돌기(13c)를 통해 차선기둥체(10)로 분산시킬 수 있도록 형성되는 것이다.The
또한, 상기 수평분리대(20)는 차선기둥체(10)와 차선기둥체(10) 사이에 수평으로 설치되는 것이다.In addition, the
상기 수평분리대(20)는 중앙부분에 형성되는 수평지지부(21)와 상기 수평지지부(21)의 양단에 형성되는 기둥결합부(22)로 구성되는 것이다.The
상기 수평지지부(21)는 수직지지력을 형성하며 측압에 대하여 유연성을 가지며 강성을 갖게 수평방향으로 지지판(21a)이 등간격으로 배열되는 다중지지판체로 구성하여 실시할 수 있는 것이다.The
상기 다중지지판체는 등 간격으로 수평배열되는 지지판(21a)을 상호 결속시키는 판결속부(21b)를 형성하여 실시할 수 있는 것이다.The multi-support plate body can be implemented by forming a judgment binding portion (21b) for mutually binding the support plates (21a) arranged horizontally at equal intervals.
상기 기둥결합부(22)는 수평지지부(21)의 양측에서 중앙으로 모아지는 수평지지측면연결판(22a)과 수평지지부(21)의 양단에서 연장되어 수평지지측면연결판(22a)과 일체화되는 수평지지중앙연결판(22b)으로 구성되는 것이다.The
또한, 상기 기둥결속돌기(23)는 수평분리대(20)의 단부 양측에 구비되어 수평체결공(13b)에 결속되는 것이다.In addition, the
상기 기둥결속돌기(23)는 차선기둥체(10)의 수평결속공의 결합 방향 측에서 수평분리대(20)의 중앙으로 향하여 상향 경사지게 형성되고 후방 측이 "ㄷ"자 형으로 절개 형성된 것이다.The
또한, 상기 수평결속키(30)는 차선기둥체(10)의 상부에서 차선기둥체(10)의 내부로 끼워 결합되어 수평분리대(20)를 키 결속하는 것이다.In addition, the horizontal
상기 수평결속키(30)는 "∩"로 형성되며 상기 수평분리대(20)의 기둥결합부(22)에 상하로 관통되는 키결속공(24)이 형성된 것이다.The horizontal
상기 차선기둥체(10)의 좌굴쿠션부(12)의 상단에 상기 수평결속키(30)가 끼움 결속되는 키고정공(12a)이 형성된 것이다.A
한편, 상기 차선기둥체(10)의 수평결속부(13) 내면에는 수평분리대(20)를 키 결속한 수평결속키(30)를 외부온도 상승시 차선기둥체(10)의 중앙으로 가압하는 키가압공기룸(50)을 형성하여 실시할 수 있는 것이다.On the other hand, on the inner surface of the horizontal fastening
상기 키가압공기룸(50)의 외면에는 외부의 열원에 의해 열 전달이 용이하게 금속체로 이루어지는 집열체(51)를 구비하여 실시할 수 있는 것이다. The key pressurized
또한, 상기 기둥결속커버(40)는 차선기둥체(10)의 상부에 결합되는 것이다.In addition, the
상기 기둥결속커버(40)는 차선기둥체(10)의 수평결속부(13) 측이 결합된 수평분리대(20)로 인하여 수평분리대(20) 방향으로 늘어나는 것을 방지할 수 있게 하부로 돌출되어 차선기둥체(10)의 수평결속부(13) 외면을 지지하는 기둥지지돌기(41)를 형성하여 실시할 수 있는 것이다.The
이하, 본 발명의 적용실시에 따른 작용효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a description will be given of the effects of the application of the present invention.
상기한 바와 같이 차선분리대에 있어서, 지면에 수직으로 설치되며 지면결속부(11)와 좌굴쿠션부(12) 및 수평결속부(13)로 구성되는 차선기둥체(10)와 상기 차선기둥체(10)의 수평결속부(13)에 상하 등 간격으로 관통 형성되는 수평체결공(13b), 상기 차선기둥체(10)와 차선기둥체(10) 사이에 수평으로 설치되는 수평분리대(20), 상기 수평분리대(20)의 단부 양측에 구비되어 수평체결공(13b)에 결속되는 기둥결속돌기(23), 차선기둥체(10)의 상부에서 차선기둥체(10)의 내부로 끼워 결합되어 수평분리대(20)를 키 결속하는 수평결속키(30) 및 상기 차선기둥체(10)의 상부에 결합되는 기둥결속커버(40)로 구성한 본 발명을 적용하여 실시하게 되면, 수평분리대(20)가 수평결속키(30)에 의하여 결속되어 차선기둥체(10)와 수평분리대(20)의 결속이 신속하고 견고하게 이루어지는 것이다.As described above, in the lane separator, the
또한, 상기 기둥결속커버(40)에 의하여 차선기둥체(10)의 수평분리대(20) 방향으로 늘어남이 지지되어 차선기둥체의 내구성이 향상되는 것이다.In addition, the extension of the
한편, 본 발명의 다른 실시 예로는 차선기둥체의 수평결속부(13) 내면에는 키가압공기룸(50)을 형성하여 실시하게 되면, 외부온도 상승에 따라 열팽창에 의하여 수평분리대(20)가 처질 때 상기 키가압공기룸(50)이 외부온도에 의하여 온도상승하면서 수평결속키(30)를 내측으로 밀어 주어서 수평분리대(20)가 당겨짐으로 수평분리대(20)의 처짐이 최소화되는 것이다.On the other hand, in another embodiment of the present invention, when a key pressurized
10 : 차선기둥체
11 : 지면결속부 11a: 지면결속공
12 : 좌굴쿠션부 12a: 키고정공
13 : 수평결속부
13a: 수평결속면 13b: 수평체결공
14 : 결속면커버
20 : 수평분리대
21 : 수평지지부
21a: 지지판 21b: 판결속부
22 : 기둥결합부
22a: 수평지지측면연결판 22b: 수평지지중앙연결판
23 : 기둥결속돌기
24 : 키결속공
30 : 수평결속키
40 : 기둥결속커버 41 : 기둥지지돌기
50 : 키가압공기룸
51 : 집열체10: lane column
11:
12: buckling
13: horizontal connection
13a:
14: binding surface cover
20: horizontal separator
21: horizontal support
21a:
22: column joint
22a: horizontal support
23: column binding protrusion
24: key binding ball
30: horizontal binding key
40: column binding cover 41: column support protrusion
50: key pressurized air room
51: collector
Claims (4)
지면에 수직으로 설치되며 지면결속부와 좌굴쿠션부 및 수평결속부로 구성되는 차선기둥체와 상기 차선기둥체의 수평결속부에 상하 등 간격으로 관통 형성되는 수평체결공, 상기 차선기둥체와 차선기둥체 사이에 수평으로 설치되는 수평분리대, 상기 수평분리대의 단부 양측에 구비되어 수평체결공에 결속되는 기둥결속돌기, 차선기둥체의 상부에서 차선기둥체의 내부로 끼워 결합되어 수평분리대를 키 결속하는 수평결속키 및 상기 차선기둥체의 상부에 결합되는 기둥결속커버로 구성하고;
상기 수평분리대는 중앙부분에 형성되는 수평지지부와 상기 수평지지부의 양단에 형성되는 기둥결합부로 구성되고;
상기 수평지지부는 수직지지력을 형성하며 측압에 대하여 유연성을 가지며 강성을 갖게 수평방향으로 지지판이 등간격으로 배열되는 다중지지판체로 구성되며;
상기 다중지지판체는 등 간격으로 수평배열되는 지지판을 상호 결속시키는 판결속부를 형성하고;
상기 기둥결합부는 수평지지부의 양측에서 중앙으로 모아지는 수평지지측면연결판과 수평지지부의 양단에서 연장되어 수평지지측면연결판과 일체화되는 수평지지중앙연결판으로 구성된 것을 특징으로 하는 차선분리대.
In the lane separator;
It is installed vertically on the ground and consists of a ground coupling part, a buckling cushion part, and a horizontal coupling part, a horizontal fastening hole formed through the horizontal fastening part of the lane column at intervals such as up and down, the lane column body and the lane column A horizontal separator installed horizontally between sieves, a column binding protrusion provided at both ends of the horizontal separator and bound to a horizontal fastening hole, and a key binding between the horizontal separator by inserting into the inside of the lane column body from the top of the lane column body. It consists of a horizontal binding key and a column binding cover coupled to the upper portion of the lane column body;
The horizontal separator is composed of a horizontal support portion formed at a central portion and a column coupling portion formed at both ends of the horizontal support portion;
The horizontal support part is formed of a multi-support plate body in which the support plates are arranged at equal intervals in the horizontal direction to form a vertical support force, have flexibility and rigidity against lateral pressure;
The multi-support plate body forms a judgment binding unit for binding the support plates horizontally arranged at equal intervals to each other;
The column coupling portion is a lane separator, characterized in that consisting of a horizontal support side connection plate that is gathered from both sides of the horizontal support portion to the center and a horizontal support center connection plate that extends from both ends of the horizontal support portion and is integrated with the horizontal support side connection plate.
상기 수평결속키는 "∩"로 형성되며 상기 수평분리대의 기둥결합부에 상하로 관통되는 키결속공이 형성된 것을 특징으로 하는 차선분리대.
The method of claim 1;
The horizontal binding key is formed of "∩", and a lane separator, characterized in that the key binding hole is formed vertically penetrating the column coupling portion of the horizontal separator.
상기 차선기둥체의 좌굴쿠션부의 상단에 상기 수평결속키가 끼움 결속되는 키고정공이 형성된 것을 특징으로 하는 차선분리대.
The method of claim 2;
A lane separator, characterized in that a key fixing hole through which the horizontal binding key is inserted is formed at an upper end of the buckling cushion portion of the lane column body.
상기 차선기둥체의 수평결속부 내면에는 수평분리대를 키 결속한 수평결속키를 외부온도 상승시 차선기둥체의 중앙으로 가압하는 키가압공기룸을 형성한 것을 특징으로 하는 차선분리대.The method of claim 3;
A lane separator, characterized in that a key pressurized air room is formed on an inner surface of the horizontal binding portion of the lane column body to press the horizontal binding key, which is the key binding of the horizontal separator, to the center of the lane column when the external temperature rises.
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Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2020
- 2020-06-05 KR KR1020200068267A patent/KR102187295B1/en active IP Right Grant
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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E90F | Notification of reason for final refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |