KR102183667B1 - Airbag Fabric and Method for Manufacturing The Same - Google Patents
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Abstract
에어백의 경량화를 위해 상대적으로 저밀도의 섬유 기재로 제조됨에도 불구하고 기밀성, 폴딩성, 및 내마모성 측면에서 모두 우수한 에어백용 원단 및 그 제조방법이 개시된다. 본 발명의 에어백용 원단은 섬유 기재 및 상기 섬유 기재 상의 코팅층을 포함한다. 상기 섬유 기재는 200 내지 500 dtex의 섬도를 각각 갖는 경사들 및 위사들을 포함하고, 20 내지 46 th/inch의 경사밀도 및 위사밀도를 갖는다. 상기 에어백용은 원단 경사 방향 및 위사 방향 모두에 있어서 15N 이하의 강연도를 갖고, 상기 코팅층이 형성되어 있는 상기 에어백용 원단의 표면의 마찰계수(μ)는 1.0 이하이다.Disclosed are a fabric for airbags that are excellent in airtightness, foldability, and abrasion resistance despite being made of a relatively low-density fiber substrate for weight reduction of airbags, and a method of manufacturing the same. The fabric for an airbag of the present invention includes a fiber base material and a coating layer on the fiber base material. The fibrous substrate includes warps and wefts each having a fineness of 200 to 500 dtex, and has a warp density and a weft density of 20 to 46 th/inch. The airbag has a stiffness of 15N or less in both the fabric warp direction and the weft direction, and the friction coefficient (μ) of the surface of the airbag fabric on which the coating layer is formed is 1.0 or less.
Description
본 발명은 에어백 원단 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는, 에어백의 경량화를 위해 상대적으로 저밀도의 섬유 기재로 제조됨에도 불구하고 기밀성, 폴딩성, 및 내마모성 측면에서 모두 우수한 에어백용 원단 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to an airbag fabric and a method for manufacturing the same, and more specifically, even though it is manufactured with a relatively low-density fiber base material for lightening the airbag, the airbag fabric and its excellent in all aspects of airtightness, foldability, and abrasion resistance. It relates to a manufacturing method.
소정 속도 이상으로 주행중인 차량의 충돌 또는 전복시 차량에 가해지는 충격을 충격감지센서가 감지하면, 에어백이 팽창 전개됨으로써 차량의 운전자 및 승객이 사고로부터 보호된다.When the impact sensor detects an impact applied to the vehicle when a vehicle running at a predetermined speed or more is collided or overturned, the airbag is expanded and deployed, thereby protecting the driver and passengers of the vehicle from accidents.
일반적으로, 에어백용 원단은 섬유 기재(textile substrate) 외에 원단의 기밀성을 높이기 위한 코팅층(coating layer)을 더 포함한다. In general, the fabric for airbags further includes a coating layer for enhancing the airtightness of the fabric in addition to the textile substrate.
섬유 기재의 제조를 위하여 나일론 66 등의 폴리아미드 원사 또는 폴리에스테르 원사가 주로 사용되고 있다. 섬유 기재는 평직(plain weave) 또는 바스켓직(basket weave)으로 제직된 직물 또는 OPW(One Piece Woven) 타입의 직물일 수 있다. Polyamide yarns such as nylon 66 or polyester yarns are mainly used for the manufacture of fiber substrates. The fibrous substrate may be a fabric woven in a plain weave or a basket weave, or a One Piece Woven (OPW) type fabric.
실리콘 수지 또는 폴리우레탄 수지를 상기 직물의 일면 또는 양면 상에 코팅한 실리콘-코팅 또는 폴리우레탄-코팅 원단이 에어백용 원단으로서 주로 이용되고 있다.Silicone-coated or polyurethane-coated fabrics in which silicone resins or polyurethane resins are coated on one or both sides of the fabric are mainly used as fabrics for air bags.
환경 문제가 대두됨에 따라 최근의 자동차 관련 기술 개발은 연비 향상에 그 초점이 맞추어져 있으며, 자동차의 연비 향상을 위하여 각종 부품들의 경량화가 요구되고 있다. 따라서, 한 대의 자동차에 6 내지 12개의 에어백이 장착되는 점을 감안할 때, 에어백에 요구되는 기본적 물성, 예를 들어, 높은 기밀성(즉, 낮은 공기투과도)을 만족시키면서도 통상의 에어백 대비 낮은 무게를 갖는 에어백이 요구되고 있다. As environmental issues emerge, the recent development of automobile-related technologies has focused on improving fuel efficiency, and weight reduction of various parts is required to improve fuel efficiency of automobiles. Therefore, considering the fact that 6 to 12 airbags are installed in one vehicle, the basic properties required for the airbag, for example, high airtightness (i.e., low air permeability), while having a lower weight compared to a conventional airbag Airbags are in demand.
에어백의 경량화를 위한 하나의 방법으로서 낮은 경위사 밀도를 갖는 저밀도 섬유 기재를 사용할 수 있다. 그러나, 낮은 경위사 밀도로 인해 저밀도 섬유 기재로 제조된 원단의 기밀성이 충분하지 못할 수 있다.As one method for lightening the airbag, a low density fiber substrate having a low warp yarn density may be used. However, due to the low warp yarn density, the airtightness of the fabric made of the low-density fiber substrate may not be sufficient.
저밀도 섬유 기재의 사용으로 인해 에어백용 원단의 기밀성이 낮아지는 것을 방지하기 위하여, 섬유 기재 내로의 침투성이 높은 수분산 수지로 코팅층을 형성하는 것을 생각할 수 있다. In order to prevent the airtightness of the fabric for airbag from being lowered due to the use of the low-density fiber base material, it is conceivable to form a coating layer with a water-dispersible resin having high penetration into the fiber base material.
그러나, 모세관 현상으로 인해 섬유 기재 내로 침투하는 수지의 양이 많아짐에 따라 에어백용 원단의 강연도(stiffness)가 높아지게 된다. 원단의 높은 강연도는 그 폴딩성을 저하시키고, 궁극적으로는 에어백의 수납성을 떨어뜨린다.However, as the amount of resin penetrating into the fibrous substrate increases due to the capillary phenomenon, the stiffness of the fabric for airbags increases. The high stiffness of the fabric degrades its folding and ultimately degrades the storage capacity of the airbag.
또한, 수분산 수지로 형성된 코팅층을 형성할 경우, 코팅 불균일로 인해 에어백용 원단의 표면 평활도가 저하된다. 원단 표면의 낮은 평활도는 마찰계수를 상승시킴으로써 원단의 내마모성을 증가시킨다(즉, 코팅층이 섬유 기재로부터 박리될 위험을 증가시킨다).In addition, when a coating layer formed of a water-dispersible resin is formed, the surface smoothness of the fabric for airbags decreases due to coating unevenness. The low smoothness of the fabric surface increases the wear resistance of the fabric by increasing the coefficient of friction (i.e., increases the risk of the coating layer peeling off the fibrous substrate).
따라서, 본 발명은 위와 같은 관련 기술의 제한 및 단점들에 기인한 문제점들을 방지할 수 있는 에어백 원단 및 그 제조방법에 관한 것이다.Accordingly, the present invention relates to an airbag fabric and a manufacturing method thereof that can prevent problems due to limitations and disadvantages of the related technology as described above.
본 발명의 일 관점은, 에어백의 경량화를 위해 상대적으로 낮은 밀도의 섬유 기재로 제조됨에도 불구하고 기밀성, 폴딩성, 및 내마모성 측면에서 모두 우수한 에어백용 원단을 제공하는 것이다.One aspect of the present invention is to provide a fabric for an airbag that is excellent in airtightness, folding properties, and abrasion resistance despite being made of a fiber substrate having a relatively low density in order to reduce the weight of the airbag.
본 발명의 다른 관점은, 에어백의 경량화를 위해 상대적으로 낮은 밀도의 섬유 기재로 제조됨에도 불구하고 기밀성, 폴딩성, 및 내마모성 측면에서 모두 우수한 에어백용 원단을 제조하는 방법을 제공하는 것이다.Another aspect of the present invention is to provide a method of manufacturing a fabric for an air bag excellent in all aspects of airtightness, foldability, and abrasion resistance despite being made of a fiber substrate having a relatively low density in order to reduce the weight of the air bag.
위에서 언급된 본 발명의 관점 외에도, 본 발명의 다른 특징 및 이점들이 이하에서 설명되거나, 그러한 설명으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.In addition to the viewpoints of the present invention mentioned above, other features and advantages of the present invention will be described below, or from such description will be clearly understood by those of ordinary skill in the art.
위와 같은 본 발명의 일 관점에 따라, 섬유 기재 및 상기 섬유 기재 상의 코팅층을 포함하는 에어백용 원단으로서, 상기 섬유 기재는 200 내지 500 dtex의 섬도를 각각 갖는 경사들 및 위사들을 포함하고, 상기 섬유 기재는 20 내지 46 th/inch의 경사밀도 및 위사밀도를 가지며, 상기 에어백용 원단은 경사 방향 및 위사 방향 모두에 있어서 15N 이하의 강연도를 갖고, 상기 코팅층이 형성되어 있는 상기 에어백용 원단의 표면의 마찰계수(μ)는 1.0 이하인, 에어백용 원단이 제공된다.According to one aspect of the present invention as described above, as a fabric for an airbag including a fiber base and a coating layer on the fiber base, the fiber base includes warps and wefts each having a fineness of 200 to 500 dtex, the fiber base Has a warp density and weft density of 20 to 46 th/inch, the airbag fabric has a stiffness of 15N or less in both warp and weft directions, and the surface of the airbag fabric on which the coating layer is formed. A fabric for airbags having a friction coefficient (μ) of 1.0 or less is provided.
상기 에어백용 원단의 공기 투과도는 2.0 l/dm2/min 이하일 수 있다.The air permeability of the fabric for air bags may be 2.0 l/dm 2 /min or less.
상기 코팅층은 폴리우레탄 수지, 아크릴 수지, 아크릴로니트릴 부타디엔 고무 라텍스, 스타일렌 부타디엔 고무 라텍스, 천연고무, 클로로프렌 라텍스, 및 폴리비닐알코올(PVA) 수지 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The coating layer may include at least one of polyurethane resin, acrylic resin, acrylonitrile butadiene rubber latex, styrene butadiene rubber latex, natural rubber, chloroprene latex, and polyvinyl alcohol (PVA) resin.
상기 코팅층은 폴리우레탄 수지를 포함하고, 상기 섬유 기재 상의 상기 코팅층의 도포량은 10 내지 30 g/m2일 수 있다.The coating layer may include a polyurethane resin, and the coating amount of the coating layer on the fiber substrate may be 10 to 30 g/m 2 .
상기 에어백용 원단은 상기 섬유 기재에 가해진 소수성 폴리머를 더 포함할 수 있다.The fabric for airbag may further include a hydrophobic polymer applied to the fibrous substrate.
상기 소수성 폴리머는 실록산계 폴리머, 불소계 폴리머, 아크릴계 폴리머, 이들 중 2 이상의 혼합물, 및 이들 중 2 이상의 코폴리머 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The hydrophobic polymer may include at least one of a siloxane-based polymer, a fluorine-based polymer, an acrylic polymer, a mixture of two or more of them, and a copolymer of two or more of them.
상기 소수성 폴리머의 중량은 상기 섬유 기재의 중량의 0.01 내지 5 %일 수 있다.The weight of the hydrophobic polymer may be 0.01 to 5% of the weight of the fiber substrate.
본 발명의 다른 관점에 따라, 200 내지 500 dtex의 섬도를 갖는 원사들을 경사 및 위사로 사용하여 20 내지 46 th/inch의 경사밀도 및 위사밀도를 갖는 섬유 기재를 준비하는 단계; 수분산 수지를 포함하는 코팅 조성물을 상기 섬유 기재 상에 코팅하는 단계; 상기 코팅 조성물로 코팅된 상기 섬유 기재를 건조시키는 단계; 및 상기 건조된 섬유 기재를 캘린더 롤을 통과시키는 단계를 포함하는, 에어백용 원단의 제조방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, preparing a fibrous substrate having a warp density and a weft density of 20 to 46 th/inch using yarns having a fineness of 200 to 500 dtex as warp and weft; Coating a coating composition containing a water dispersion resin on the fiber substrate; Drying the fibrous substrate coated with the coating composition; And passing the dried fibrous substrate through a calender roll.
상기 캘린더 롤의 온도는 80 내지 200℃일 수 있다.The temperature of the calender roll may be 80 to 200°C.
상기 코팅 단계는, 상기 수분산 수지를 포함하는 코팅 조성물 내에 상기 섬유 기재를 디핑하는 단계; 및 상기 코팅 조성물의 도포량을 조절하기 위하여 상기 섬유 기재를 스퀴징하는 단계를 포함할 수 있다.The coating step may include dipping the fiber substrate in a coating composition containing the water-dispersible resin; And it may include the step of squeezing the fiber substrate to control the amount of coating the coating composition.
본 발명의 에어백용 원단의 제조방법은, 상기 코팅 단계 전에, 상기 섬유 기재를 발수제로 처리하는 단계를 더 포함할 수 있다.The method of manufacturing the fabric for an airbag of the present invention may further include treating the fiber base material with a water repellent agent before the coating step.
상기 발수제는 실록산계 폴리머, 불소계 폴리머, 아크릴계 폴리머, 이들 중 2 이상의 혼합물, 및 이들 중 2 이상의 코폴리머 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The water repellent may include at least one of a siloxane-based polymer, a fluorine-based polymer, an acrylic polymer, a mixture of two or more of them, and a copolymer of two or more of them.
위와 같은 일반적 서술 및 이하의 상세한 설명 모두는 본 발명을 예시하거나 설명하기 위한 것일 뿐으로서, 특허청구범위의 발명에 대한 더욱 자세한 설명을 제공하기 위한 것으로 이해되어야 한다.All of the above general description and the following detailed description are only for illustrating or explaining the present invention, and are to be understood as providing a more detailed description of the invention of the claims.
본 발명에 의하면, 에어백의 경량화를 위해 상대적으로 낮은 밀도의 섬유 기재로 제조됨에도 불구하고 기밀성, 폴딩성, 및 내마모성 측면에서 모두 우수한 에어백용 원단이 제공될 수 있다.According to the present invention, a fabric for airbags having excellent airtightness, folding properties, and abrasion resistance can be provided despite being made of a fiber substrate having a relatively low density in order to reduce the weight of the airbag.
구체적으로 설명하면, 200 내지 500 dtex의 섬도를 갖는 원사들을 경사 및 위사로 사용하여 20 내지 46 th/inch의 경사밀도 및 위사밀도를 갖는 저밀도의 섬유 기재를 사용하여 에어백용 원단을 제조함으로써 에어백의 경량화를 구현할 수 있다.Specifically, by using yarns having a fineness of 200 to 500 dtex as warp and weft yarns, the fabric for air bags is manufactured using a low-density fiber substrate having a warp density of 20 to 46 th/inch and a weft density. Lightweight can be implemented.
또한, 섬유 기재 내로의 침투성이 우수한 수분산 수지를 이용하여 코팅층을 형성함으로써 저밀도 섬유 기재 사용으로 인한 기밀성 저하를 방지할 수 있다.In addition, by forming a coating layer using a water-dispersible resin having excellent penetration into the fiber base material, it is possible to prevent a decrease in airtightness due to the use of a low-density fiber base material.
또한, 수분산 수지를 이용한 코팅층 형성 후 캘린더링을 실시함으로써 섬유 간의 마찰을 감소시키고 섬유의 유연성을 증대시킬 수 있다. 즉, 본 발명의 캘린더링 공정을 통해, 모세관 현상으로 인해 섬유 기재 내로 침투하는 수분산 수지의 양이 많아짐에 따라 에어백용 원단의 강연도가 높아지는 것이 방지될 수 있다. 즉, 본 발명의 캘린더링 공정은 원단의 폴딩성을 증가시키고, 궁극적으로는 에어백의 수납성을 향상시킨다.In addition, it is possible to reduce friction between fibers and increase the flexibility of fibers by performing calendering after forming a coating layer using a water-dispersible resin. That is, through the calendering process of the present invention, as the amount of the water-dispersible resin penetrating into the fiber substrate increases due to the capillary phenomenon, the strength of the fabric for airbags can be prevented from increasing. That is, the calendering process of the present invention increases the folding property of the fabric, and ultimately improves the storage property of the airbag.
또한, 본 발명의 캘린더링 공정은 섬유 기재의 원사들 사이의 간격을 감소시킨다. 결과적으로, 본 발명의 캘린더링 공정은 원단의 기밀성을 더욱 증가시키거나, 더 적은 수지 도포량으로도 소정 기밀성을 만족시키는 초경량 원단의 제조를 가능하게 한다. In addition, the calendering process of the present invention reduces the spacing between the yarns of the fibrous substrate. As a result, the calendering process of the present invention further increases the airtightness of the fabric or makes it possible to manufacture an ultra-lightweight fabric that satisfies a predetermined airtightness with a smaller amount of resin applied.
또한, 상기 캘린더링 공정은 섬유 기재의 원사들 및 코팅층을 압착시킴으로써 원단의 표면 평활도를 증가시키고, 원단의 마찰계수를 감소시키며, 원단의 내마모성을 증가시킨다(즉, 코팅층이 섬유 기재로부터 박리될 위험을 감소시킨다).In addition, the calendering process increases the surface smoothness of the fabric by compressing the yarns and the coating layer of the fibrous substrate, reduces the friction coefficient of the fabric, and increases the abrasion resistance of the fabric (i.e., the risk that the coating layer is peeled from the fibrous substrate. Decrease).
첨부된 도면은 본 발명의 이해를 돕고 본 명세서의 일부를 구성하기 위한 것으로서, 본 발명의 실시예들을 예시하며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 원리들을 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어백 원단의 단면도이다.The accompanying drawings are intended to aid understanding of the present invention and constitute a part of the present specification, illustrate embodiments of the present invention, and describe the principles of the present invention together with the detailed description of the present invention.
1 is a cross-sectional view of an airbag fabric according to an embodiment of the present invention.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세하게 설명한다. 다만, 아래에서 설명되는 실시예들은 본 발명의 명확한 이해를 돕기 위한 예시적 목적으로 제시되는 것일 뿐, 본 발명의 범위를 제한하지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the embodiments described below are provided for illustrative purposes only to help a clear understanding of the present invention, and do not limit the scope of the present invention.
본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명의 다양한 변경 및 변형이 가능하다는 점은 당업자에게 자명할 것이다. 따라서, 본 발명은 특허청구범위에 기재된 발명 및 그 균등물의 범위 내에 드는 변경 및 변형을 모두 포함한다.It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications of the present invention are possible within the scope of the technical spirit and scope of the present invention. Accordingly, the present invention includes all changes and modifications falling within the scope of the invention and its equivalents described in the claims.
이하에서는, 도 1을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 에어백용 원단(100)을 설명한다. 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어백용 원단의 단면도이다. Hereinafter, a
도 1에 예시된 바와 같이, 본 발명의 에어백용 원단(100)은 섬유 기재(110) 및 상기 섬유 기재(110) 상의 코팅층(120)을 포함한다. As illustrated in FIG. 1, the
도 1에는 상기 코팅층(120)이 상기 섬유 기재(110)의 일 면 상에만 형성된 원단(100)이 예시되어 있으나, 본 발명이 이것으로 한정되는 것은 아니며, 상기 코팅층(120)의 상기 섬유 기재(110)의 양 면 모두에 형성될 수 있다.1 illustrates a
본 발명의 에어백용 원단(100)은 경사 방향 및 위사 방향 모두에 있어서 15N 이하, 바람직하게는 5 내지 15 N의 강연도를 갖고, 상기 코팅층(120)이 형성되어 있는 상기 에어백용 원단(100)의 표면의 마찰계수(μ)는 1.0 이하이다.The
전술한 바와 같이, 본 발명의 섬유 기재(110)는 에어백의 경량화 요구에 부응하기 위한 저밀도 직물로서, 200 내지 500 dtex의 낮은 섬도를 각각 갖는 경사들(111) 및 위사들(112)을 포함하고, 20 내지 46 th/inch의 낮은 경사밀도 및 낮은 위사밀도를 갖는다.As described above, the
유연성, 코팅면의 평활성 등의 관점에서 볼 때, 상기 경사(111) 및 위사(112) 각각은 72 이상의 필라멘트들(111a, 112a)을 포함하는 멀티필라멘트인 것이 바람직하다.From the viewpoint of flexibility and smoothness of the coated surface, each of the
상기 경사들(111) 및 위사들(112) 각각은 폴리아미드(예를 들면, 나일론6, 나일론66, 아라미드) 또는 폴리에스테르[예를 들면, 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET)]로 제조될 수 있다. Each of the
본 발명의 일 실시예에 의한 에어백용 원단(100)의 공기 투과도는 2.0 l/dm2/min 이하이다. 본 발명의 저밀도 섬유 기재(110)의 사용으로 인해 에어백용 원단(100)의 기밀성이 낮아지는 것을 방지하기 위하여, 본 발명의 코팅층(120)은 상기 섬유 기재(110) 내로의 침투성이 높은 수분산 수지로 형성될 수 있다. 수분산 수지는 휘발성 용제의 사용으로 인해 유발되는 환경 문제 및 고비용 문제를 해결할 수 있다는 장점도 있다.The air permeability of the
예를 들어, 상기 코팅층(120)은 폴리우레탄 수지, 아크릴 수지, 아크릴로니트릴 부타디엔 고무 라텍스, 스타일렌 부타디엔 고무 라텍스, 천연고무, 클로로프렌 라텍스, 및 폴리비닐알코올(PVA) 수지 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. For example, the
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 코팅층(120)은 폴리우레탄 수지를 포함한다. 폴리우레탄 수지는 폴리올과 이소시아네이트가 우레탄 결합을 함으로써 제조된다. 폴리올은 폴리우레탄 수지의 주성분 중 하나로서 폴리카보네이트계 폴리올, 폴리에테르계 폴리올, 폴리에스테르계 폴리올, 및 실리콘계 폴리올 중 하나 이상일 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 코팅층(120)은 아크릴 수지를 포함한다. 상기 아크릴 수지의 아크릴레이트 성분은 에틸 아크릴레이트, 메틸 메타크릴레이트, 부틸 아크릴레이트, 스타이렌, 아크릴로니트릴, 에틸헥실 아크릴레이트, 아우릴 아크릴레이트, 메타크릴로프로필 트리메톡시실레인, 메틸올 아크릴아미드, 및 이들의 조합물의 단량체를 갖는 폴리아크릴레이트일 수 있다.According to another embodiment of the present invention, the
상기 코팅층(120)은 실리콘 수지 또는 폴리우레탄 수지 100 중량부에 대하여 0.1 내지 1 중량부의 습윤제, 2 내지 5 중량부의 가교제, 및 5 내지 20 중량부의 난연제를 더 포함할 수 있다. The
상기 습윤제는 실리콘 수지 또는 폴리우레탄 수지가 상기 섬유 기재(110) 내로 잘 그리고 균일하게 침투되도록 하기 위한 것으로서 실리콘 계열의 습윤제가 사용될 수 있다. The humectant is to allow the silicone resin or the polyurethane resin to penetrate well and uniformly into the
상기 가교제는 상기 섬유 기재(110)와 상기 코팅층(120)의 부착력을 향상시킨다. The crosslinking agent improves adhesion between the
상기 난연제는 에어백용 원단(100)의 난연 특성을 향상시키기 위한 것으로서 비할로겐 인계 난연제가 사용될 수 있다.The flame retardant is for improving the flame retardant properties of the
상술한 첨가제들 외에도, 본 발명의 코팅층(120)은 원단(100)의 표면 특성 향상을 위하여 0.1 내지 2 중량부의 기타 첨가제[실리콘 계열의 블록킹방지제(anit-blocking agent) 및/또는 슬립제(slip agent)]를 더 포함할 수 있다. In addition to the above additives, the
상기 섬유 기재(110) 상의 상기 코팅층(120)의 도포량은 10 내지 30 g/m2일 수 있다. 상기 코팅층(120)의 도포량이 10 g/m2 미만일 경우 에어백용 원단(100)이 충분한 기밀성을 확보할 수 없다. 반면, 상기 코팅층(120)의 도포량이 30 g/m2를 초과할 경우, 저밀도 섬유 기재의 사용에도 불구하고 업계의 경량화 요구에 부응할 수 없다.The coating amount of the
선택적 사항으로서, 상기 에어백용 원단(100)은 상기 섬유 기재(110)에 가해진 소수성 폴리머를 더 포함할 수 있다. Optionally, the
상기 소수성 폴리머는 실록산계 폴리머(예를 들어, 폴리하이드로메틸실록산, 폴리디메틸실록산 등), 불소계 폴리머(예를 들어, 폴리테트라플루오로에틸렌), 아크릴계 폴리머(예를 들어, 퍼플루오로알킬아크릴레이트, 플루오로알킬메타크릴레이트, 메틸메타크릴레이트, 아크릴레이트 등), 이들 중 2 이상의 혼합물, 및 이들 중 2 이상의 코폴리머 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 폴리하이드로메틸실록산 또는 퍼플루오로알킬아크릴레이트가 특히 바람직하다.The hydrophobic polymer is a siloxane-based polymer (eg, polyhydromethylsiloxane, polydimethylsiloxane, etc.), a fluorine-based polymer (eg, polytetrafluoroethylene), an acrylic polymer (eg, perfluoroalkyl acrylate). , Fluoroalkyl methacrylate, methyl methacrylate, acrylate, etc.), a mixture of two or more of them, and at least one of two or more copolymers of these. Particularly preferred are polyhydromethylsiloxanes or perfluoroalkylacrylates.
상기 소수성 폴리머의 중량은 상기 섬유 기재(110)의 중량의 0.01 내지 5 %[즉, 상기 섬유 기재(110) 100 중량부에 대하여 0.01 내지 5 중량부]일 수 있다. 상기 소수성 폴리머의 중량이 0.01% 미만이면 발수 기능이 제대로 발현될 수 없으며, 5 %를 넘으면 발수제(상기 소수성 폴리머를 포함하는 혼합물)의 점도가 증가하여 소수성 폴리머가 상기 섬유 기재(110)에 균일하게 가해지지 않을 수 있다.The weight of the hydrophobic polymer may be 0.01 to 5% of the weight of the fibrous substrate 110 (ie, 0.01 to 5 parts by weight based on 100 parts by weight of the fibrous substrate 110). If the weight of the hydrophobic polymer is less than 0.01%, the water repellent function cannot be properly expressed, and if the weight of the hydrophobic polymer is more than 5%, the viscosity of the water repellent (a mixture containing the hydrophobic polymer) increases, so that the hydrophobic polymer is uniformly applied to the
위와 같은 소수성 폴리머는 높은 발수 특성이 있으며, 낮은 표면장력에 의해 낮은 젖음성(wettability)을 가져 상기 섬유 기재(110) 내로 수분산 수지가 지나치게 깊게 침투하는 것을 억제함으로써 코팅의 균일성을 향상시킬 수 있다.The hydrophobic polymer as described above has high water repellency, and has low wettability due to low surface tension, so that the water dispersion resin can be prevented from penetrating too deeply into the
이하에서는, 본 발명의 일 실시예에 따른 에어백용 원단의 제조방법을 구체적으로 설명한다.Hereinafter, a method of manufacturing an airbag fabric according to an embodiment of the present invention will be described in detail.
본 발명의 방법은, 200 내지 500 dtex의 섬도를 갖는 원사들을 경사 및 위사로 사용하여 20 내지 46 th/inch의 경사밀도 및 위사밀도를 갖는 섬유 기재를 준비하는 단계, 수분산 수지를 포함하는 코팅 조성물을 상기 섬유 기재 상에 코팅하는 단계, 상기 코팅 조성물로 코팅된 상기 섬유 기재를 건조시키는 단계, 및 상기 건조된 섬유 기재를 캘린더 롤을 통과시키는 단계를 포함한다.The method of the present invention comprises the steps of preparing a fibrous substrate having a warp density and a weft density of 20 to 46 th/inch by using yarns having a fineness of 200 to 500 dtex as warp and weft, a coating comprising a water dispersion resin Coating the composition on the fibrous substrate, drying the fibrous substrate coated with the coating composition, and passing the dried fibrous substrate through a calender roll.
상술한 바와 같이, 상기 섬유 기재(110)는 200 내지 500 dtex의 섬도를 갖는 폴리아미드(예를 들면, 나일론6, 나일론66, 아라미드) 또는 폴리에스테르[예를 들면, 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET)] 원사를 이용하여 20 내지 46 th/inch의 경위사 밀도로 제직함으로써 제조될 수 있다. 유연성, 코팅면의 평활성 등의 관점에서 볼 때, 상기 원사는 72 이상의 필라멘트들(111a, 112a)을 포함하는 멀티필라멘트인 것이 바람직하다.As described above, the
제직 특성을 향상시키기 위하여 제직 전에 원사에 유제 또는 호제를 부여할 경우, 상기 코팅 단계 전에, 상기 섬유 기재(110)로부터 상기 유제 또는 호제를 제거하기 위한 정련 단계 및 상기 정련된 섬유 기재(110)의 수세 단계가 더 수행될 수 있다. In the case of applying an oil agent or a size agent to the yarn before weaving in order to improve the weaving characteristics, before the coating step, a scouring step for removing the emulsion or size agent from the
이어서, 수분산 수지를 포함하는 코팅 조성물을 상기 섬유 기재(110) 상에 코팅한다.Subsequently, a coating composition containing a water-dispersible resin is coated on the
상기 코팅 조성물은 30 내지 60 중량%의 고형분을 포함할 수 있다. 상기 고형분으로서, 100 중량부의 수분산 수지, 0.1 내지 1 중량부의 습윤제, 2 내지 5 중량부의 가교제, 5 내지 20 중량부의 난연제, 및 0.1 내지 2 중량부의 기타 첨가제(실리콘 계열의 블록킹방지제 및/또는 슬립제)가 상기 코팅 조성물에 포함될 수 있다.The coating composition may contain 30 to 60% by weight of solid content. As the solid content, 100 parts by weight of an aqueous dispersion resin, 0.1 to 1 parts by weight of a wetting agent, 2 to 5 parts by weight of a crosslinking agent, 5 to 20 parts by weight of a flame retardant, and 0.1 to 2 parts by weight of other additives (silicone-based antiblocking agent and/or slip Article) may be included in the coating composition.
상기 수분산 수지는 수분산 폴리우레탄 수지, 수분산 아크릴 수지, 수분산 아크릴로니트릴 부타디엔 고무 라텍스, 수분산 스타일렌 부타디엔 고무 라텍스, 수분산 천연고무, 수분산 클로로프렌 라텍스, 및 수분산 폴리비닐알코올(PVA) 수지 중 적어도 하나일 수 있다.The water-dispersion resin is a water-dispersible polyurethane resin, water-dispersion acrylic resin, water-dispersion acrylonitrile butadiene rubber latex, water-dispersion stylene butadiene rubber latex, water-dispersion natural rubber, water-dispersion chloroprene latex, and water-dispersion polyvinyl alcohol (PVA). ) It may be at least one of resin.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 상기 코팅 조성물은 수분산 폴리우레탄 수지를 포함한다. 상기 수분산 폴리우레탄 수지의 주성분 중 하나인 폴리올은 폴리카보네이트계 폴리올, 폴리에테르계 폴리올, 폴리에스테르계 폴리올, 및 실리콘계 폴리올 중 하나 이상일 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the coating composition includes a water-dispersible polyurethane resin. The polyol, which is one of the main components of the water-dispersible polyurethane resin, may be at least one of a polycarbonate-based polyol, a polyether-based polyol, a polyester-based polyol, and a silicone-based polyol.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 코팅 조성물은 수분산 아크릴 수지를 포함한다. 상기 수분산 아크릴 수지의 아크릴레이트 성분은 에틸 아크릴레이트, 메틸 메타크릴레이트, 부틸 아크릴레이트, 스타이렌, 아크릴로니트릴, 에틸헥실 아크릴레이트, 아우릴 아크릴레이트, 메타크릴로프로필 트리메톡시실레인, 메틸올 아크릴아미드, 및 이들의 조합물의 단량체를 갖는 폴리아크릴레이트일 수 있다.According to another embodiment of the present invention, the coating composition includes a water-dispersible acrylic resin. The acrylate component of the water-dispersible acrylic resin is ethyl acrylate, methyl methacrylate, butyl acrylate, styrene, acrylonitrile, ethylhexyl acrylate, aryl acrylate, methacrylopropyl trimethoxysilane, It may be a polyacrylate with monomers of methylol acrylamide, and combinations thereof.
상기 코팅 단계는 나이프 코팅, 롤 코팅, 또는 딥(dip) 코팅을 통해 수행될 수 있다.The coating step may be performed through knife coating, roll coating, or dip coating.
나이프 코팅 또는 롤 코팅을 통해 상기 코팅 단계가 수행될 경우, 상기 코팅 조성물은 증점제를 더 포함할 수 있다. 상기 증점제를 이용하여 상기 코팅 조성물의 점도가 1,000 내지 200,000 cps로 조절될 수 있다. 상기 코팅 조성물의 점도가 200,000 cps를 초과하면 코팅층(120) 도포량을 30 g/m2 이하로 조절하기 곤란하다. 반면, 상기 코팅 조성물의 점도가 1,000 cps 미만이면 원하는 기계적 물성이 상기 코팅층(120)에 발현되기 어렵다.When the coating step is performed through knife coating or roll coating, the coating composition may further include a thickener. The viscosity of the coating composition may be adjusted to 1,000 to 200,000 cps using the thickener. When the viscosity of the coating composition exceeds 200,000 cps, it is difficult to adjust the coating amount of the
본 발명의 일 실시예에 의하면, 상기 코팅 단계는 딥 코팅을 통해 수행된다. 즉, 상기 코팅 단계는, 상기 수분산 수지를 포함하는 코팅 조성물 내에 상기 섬유 기재(110)를 디핑하는 단계, 및 상기 코팅 조성물의 도포량을 10 내지 30 g/m2로 조절하기 위하여 상기 코팅 조성물로 함침되어 있는 상기 섬유 기재(110)를 스퀴징하는 단계를 포함한다.According to an embodiment of the present invention, the coating step is performed through dip coating. That is, the coating step is a step of dipping the
이어서, 상기 코팅 조성물로 코팅된 상기 섬유 기재(110)를 건조시킨다. 상기 코팅 조성물의 물 성분이 증발함으로써 상기 섬유 기재(110) 상에 상기 코팅층(120)이 형성된다. 상기 건조 단계는 예를 들어 텐터 오븐(tenter oven)에서 수행될 수 있다. Then, the
갑작스러운 고온 경화는 코팅층(120)의 손상을 유발할 수 있으므로, 상기 건조 단계는 다단으로 수행될 수 있다. 예를 들어, 상기 코팅 조성물로 함침된 상기 섬유 기재(110)를 80 내지 110℃에서 예비건조(pre-drying)시킨 후 건조 온도를 점차 상승시키면서 최종적으로는 150 내지 170℃에서 완전건조(즉, 완전경화 또는 열고정)시킬 수 있다.Since sudden high-temperature curing may cause damage to the
이어서, 상기 건조 단계를 통해 코팅층(120)이 형성된 상기 섬유 기재(110)를 캘린더 롤을 통과시킨다. 상기 캘린더 롤의 온도는 80 내지 200℃일 수 있다.Subsequently, the
전술한 바와 같이, 수분산 수지를 이용한 코팅층(120) 형성 후 캘린더링을 실시함으로써 섬유 간의 마찰을 감소시키고 섬유의 유연성을 증대시킬 수 있다. 즉, 모세관 현상으로 인해 섬유 기재(110) 내로 침투하는 수분산 수지의 양이 많아짐에 따라 증가하게 된 에어백용 원단(100)의 강연도가, 본 발명의 캘린더링 공정을 통해 다시 저하될 수 있다. 따라서, 본 발명의 캘린더링 공정은 원단(100)의 폴딩성을 증가시키고, 궁극적으로는 에어백의 수납성을 향상시킨다.As described above, by performing calendering after forming the
또한, 본 발명의 캘린더링 공정은 상기 섬유 기재(110)의 원사들 사이의 간격을 감소시킨다. 결과적으로, 본 발명의 캘린더링 공정은 원단(100)의 기밀성을 더욱 증가시키거나, 더 적은 수지 도포량으로도 소정 기밀성을 만족시키는 초경량 원단의 제조를 가능하게 한다. In addition, the calendering process of the present invention reduces the spacing between the yarns of the
또한, 본 발명의 캘린더링 공정은 섬유 기재(110)의 원사들 및 코팅층(120)을 압착시킴으로써 원단(100)의 표면 평활도를 증가시키고, 원단(100)의 마찰계수(μ)를 1.0 이하로 감소시키며, 원단의 내마모성을 증가시킨다(즉, 코팅층이 섬유 기재로부터 박리될 위험을 감소시킨다).In addition, the calendering process of the present invention increases the surface smoothness of the
선택적 사항으로서, 본 발명의 에어백용 원단(100)의 제조방법은, 상기 코팅 단계 전에, 상기 섬유 기재(110)를 발수제로 처리하는 단계를 더 포함할 수 있다.As an optional matter, the method of manufacturing the
전술한 바와 같이, 상기 발수제는 실록산계 폴리머(예를 들어, 폴리하이드로메틸실록산, 폴리디메틸실록산 등), 불소계 폴리머(예를 들어, 폴리테트라플루오로에틸렌), 아크릴계 폴리머(예를 들어, 퍼플루오로알킬아크릴레이트, 플루오로알킬메타크릴레이트, 메틸메타크릴레이트, 아크릴레이트 등), 이들 중 2 이상의 혼합물, 및 이들 중 2 이상의 코폴리머 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.As described above, the water repellent agent is a siloxane-based polymer (e.g., polyhydromethylsiloxane, polydimethylsiloxane, etc.), a fluorine-based polymer (e.g., polytetrafluoroethylene), an acrylic polymer (e.g., perfluoroethylene). Roalkyl acrylate, fluoroalkyl methacrylate, methyl methacrylate, acrylate, etc.), a mixture of two or more of them, and at least one of two or more copolymers of these.
상기 발수제 내 상기 소수성 폴리머의 함량은 0.01 내지 5 중량%일 수 있으며, 상기 섬유 기재(110)의 중량과 동일한 중량의 상기 발수제를 상기 섬유 기재(110)에 가함으로써, 상기 섬유 기재(110) 100 중량부에 대하여 0.01 내지 5 중량부의 소수성 폴리머가 상기 섬유 기재(110)에 가해지도록 할 수 있다.The content of the hydrophobic polymer in the water repellent may be 0.01 to 5% by weight, and by adding the water repellent having the same weight as the weight of the
상기 발수제 처리는 딥 코팅, 분무 코팅, 스핀 코팅, 나이프 코팅, 롤러 코팅, 그라비아 코팅, 및 로드 코팅 중 어느 하나를 이용하여 수행될 수 있다. 균일한 발수제 처리를 위해서, 딥 코팅이 수행되는 것이 바람직할 수 있다.The water repellent treatment may be performed using any one of dip coating, spray coating, spin coating, knife coating, roller coating, gravure coating, and rod coating. For a uniform water repellent treatment, it may be desirable to perform dip coating.
상기 섬유 기재(110)를 발수제로 처리한 후, 발수제에 함유되어 있던 수분을 제거하기 위한 가열(건조) 공정이 100 내지 200 ℃ (바람직하게는, 120 내지 180 ℃)에서 0.1 내지 10 분(바람직하게는, 0.5 내지 5 분) 동안 수행될 수 있다.After treating the
이하, 본 발명의 구체적 실시예들 및 비교예들을 통해 본 발명의 효과를 설명한다. 다만, 하기의 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위한 것일 뿐, 이들이 본 발명의 권리범위를 제한하는 것은 아니다.Hereinafter, the effects of the present invention will be described through specific examples and comparative examples of the present invention. However, the following examples are only for helping understanding of the present invention, and these do not limit the scope of the present invention.
실시예Example 1 One
136 개의 필라멘트들로 이루어졌으며 470dtex의 섬도를 갖는 나일론66 원사를 경사 및 위사로 이용하여 40×40 th/inch의 경위사 밀도로 평직을 수행함으로써 섬유 기재를 제조하였다.A fiber substrate was prepared by performing plain weave with a warp and weft density of 40×40 th/inch using nylon 66 yarn consisting of 136 filaments and having a fineness of 470 dtex as warp and weft yarns.
상기 섬유 기재를 수분산 폴리우레탄 수지를 포함하는 코팅 조성물에 1회 침지시킨 후 3bar의 압력 하에 스퀴징 공정을 수행하였다. 이어서, 코팅 조성물로 함침된 상기 섬유 기재를 90초 동안 80℃에서 170℃까지 온도를 점차 상승시키면서 건조 및 경화 공정을 수행함으로써 폴리우레탄 수지를 포함하는 코팅층을 상기 섬유 기재 상에 형성하였다.The fibrous substrate was immersed once in a coating composition containing a water-dispersible polyurethane resin, and then a squeezing process was performed under a pressure of 3 bar. Subsequently, the fiber substrate impregnated with the coating composition was dried and cured while gradually increasing the temperature from 80° C. to 170° C. for 90 seconds, thereby forming a coating layer including a polyurethane resin on the fiber substrate.
이어서, 상기 코팅층이 형성된 섬유 기재를 80℃로 유지되는 캘린더롤을 통과시킴으로써 에어백용 원단을 완성하였다.Then, the fabric for airbags was completed by passing the fibrous substrate on which the coating layer was formed through a calender roll maintained at 80°C.
실시예Example 2 2
캘린더롤의 온도가 100℃이었다는 것을 제외하고는, 상기 실시예 1과 동일한 방식으로 에어백용 원단을 완성하였다.The airbag fabric was completed in the same manner as in Example 1, except that the temperature of the calender roll was 100°C.
실시예Example 3 3
캘린더롤의 온도가 130℃이었다는 것을 제외하고는, 상기 실시예 1과 동일한 방식으로 에어백용 원단을 완성하였다.The airbag fabric was completed in the same manner as in Example 1, except that the temperature of the calender roll was 130°C.
비교예Comparative example
캘린더링을 실시하지 않았다는 것을 제외하고는, 상기 실시예 1과 동일한 방식으로 에어백용 원단을 완성하였다.Except that calendering was not performed, the fabric for an airbag was completed in the same manner as in Example 1.
위와 같이 제조된 실시예들 및 비교예들의 에어백용 원단들의 강연도, 공기투과도, 및 마찰계수를 아래의 방법들에 의해 각각 측정하였고, 그 결과들을 아래의 표 1에 나타내었다.The stiffness, air permeability, and friction coefficient of the fabrics for airbags of the Examples and Comparative Examples manufactured as above were measured by the following methods, respectively, and the results are shown in Table 1 below.
* 강연도(stiffness)* Stiffness
100mm × 200mm의 시편에 대하여 ASTM D 4032 시험법인 원형굽힘 방법(Circularbend method)에 의해 각 에어백용 원단의 강연도를 측정하였다. 구체적으로, 38.1mm 직경의 구멍을 갖는 받침대(102mm × 102mm × 6mm) 위에 반으로 접은 시편을 놓고 위에서 바(Bar)로 시편을 눌렀을 때 받침대의 구멍으로 원단을 밀고 내려가는 힘을 측정하였다.For a specimen of 100 mm × 200 mm, the stiffness of each airbag fabric was measured by the ASTM D 4032 test method, the Circularbend method. Specifically, when a specimen folded in half is placed on a pedestal having a hole of 38.1 mm diameter (102 mm × 102 mm × 6 mm) and the specimen is pressed with a bar from above, the force of pushing the fabric down through the hole of the pedestal was measured.
* 공기투과도(air permeability)* Air permeability
ISO 9237 시험법에 따라 에어백용 원단을 20℃, 65%RH 하에서 1일 동안 방치한 후, 500Pa 압력의 공기가 100cm2 원형 면을 통과하는 양을 측정하였다.According to the ISO 9237 test method, the fabric for airbags was left at 20°C and 65%RH for 1 day, and then the amount of air at 500Pa pressure passing through the 100cm 2 circular side was measured.
* 마찰계수(friction coefficient)(μ) * Friction coefficient (μ)
ISO 8295 시험법에 따라 에어백용 원단을 65%RH 하에서 1일 동안 방치한 후, 100 mm/min 속도로 6cm 이동에 따른 평균 마찰 계수 값을 측정하였다.According to the ISO 8295 test method, the fabric for airbags was allowed to stand for 1 day under 65%RH, and then the average coefficient of friction value according to 6cm movement at a speed of 100 mm/min was measured.
100; 에어백용 원단 110: 섬유 기재
111: 경사 112: 위사
120: 코팅층100; Airbag fabric 110: fiber base
111: warp 112: weft
120: coating layer
Claims (11)
상기 섬유 기재는 200 내지 500 dtex의 섬도를 각각 갖는 경사들 및 위사들을 포함하고,
상기 섬유 기재는 20 내지 40 th/inch의 경사밀도 및 위사밀도를 가지며,
상기 코팅층이 형성되어 있는 상기 에어백용 원단의 표면의 마찰계수(μ)는 1.0 이하이며,
상기 코팅층은 폴리우레탄 수지, 아크릴 수지, 아크릴로니트릴 부타디엔 고무 라텍스, 스타일렌 부타디엔 고무 라텍스, 천연고무, 클로로프렌 라텍스, 및 폴리비닐알코올(PVA) 수지 중 적어도 하나를 포함하는,
에어백용 원단.In the fabric for airbags comprising a fiber base and a coating layer on the fiber base,
The fiber substrate includes warps and wefts each having a fineness of 200 to 500 dtex,
The fiber substrate has a warp density and a weft density of 20 to 40 th/inch,
The friction coefficient (μ) of the surface of the airbag fabric on which the coating layer is formed is 1.0 or less,
The coating layer comprises at least one of polyurethane resin, acrylic resin, acrylonitrile butadiene rubber latex, stylene butadiene rubber latex, natural rubber, chloroprene latex, and polyvinyl alcohol (PVA) resin,
Fabric for air bags.
상기 에어백용 원단의 공기 투과도는 2.0 l/dm2/min 이하인
에어백용 원단.The method of claim 1,
The air permeability of the airbag fabric is 2.0 l/dm 2 /min or less.
Fabric for air bags.
상기 에어백용 원단은 경사 방향 및 위사 방향 모두에 있어서 5 내지 15 N의 강연도를 갖는,
에어백용 원단.The method of claim 1,
The airbag fabric has a stiffness of 5 to 15 N in both the warp direction and the weft direction,
Fabric for air bags.
상기 코팅층은 폴리우레탄 수지를 포함하고,
상기 섬유 기재 상의 상기 코팅층의 도포량은 10 내지 30 g/m2인,
에어백용 원단.The method of claim 1,
The coating layer comprises a polyurethane resin,
The coating amount of the coating layer on the fiber substrate is 10 to 30 g/m 2 ,
Fabric for air bags.
상기 섬유 기재에 가해진 소수성 폴리머를 더 포함하고,
상기 소수성 폴리머는 실록산계 폴리머, 불소계 폴리머, 아크릴계 폴리머, 이들 중 2 이상의 혼합물, 및 이들 중 2 이상의 코폴리머 중 적어도 하나를 포함하는,
에어백용 원단.The method of claim 1,
Further comprising a hydrophobic polymer applied to the fiber substrate,
The hydrophobic polymer includes at least one of a siloxane-based polymer, a fluorine-based polymer, an acrylic polymer, a mixture of two or more of them, and a copolymer of two or more of them,
Fabric for air bags.
상기 소수성 폴리머의 중량은 상기 섬유 기재의 중량의 0.01 내지 5 %인,
에어백용 원단.The method of claim 5,
The weight of the hydrophobic polymer is 0.01 to 5% of the weight of the fiber substrate,
Fabric for air bags.
수분산 수지를 포함하는 코팅 조성물을 상기 섬유 기재 상에 코팅하는 단계;
상기 코팅 조성물로 코팅된 상기 섬유 기재를 건조시키는 단계; 및
상기 건조된 섬유 기재를 캘린더 롤을 통과시키는 단계를 포함하고,
상기 코팅 조성물은 폴리우레탄 수지, 아크릴 수지, 아크릴로니트릴 부타디엔 고무 라텍스, 스타일렌 부타디엔 고무 라텍스, 천연고무, 클로로프렌 라텍스, 및 폴리비닐알코올(PVA) 수지 중 적어도 하나를 포함하는,
에어백용 원단의 제조방법.Preparing a fibrous substrate having a warp density and weft density of 20 to 40 th/inch by using yarns having a fineness of 200 to 500 dtex as warp and weft;
Coating a coating composition containing a water dispersion resin on the fiber substrate;
Drying the fibrous substrate coated with the coating composition; And
Including the step of passing the dried fibrous substrate through a calender roll,
The coating composition comprises at least one of a polyurethane resin, acrylic resin, acrylonitrile butadiene rubber latex, styrene butadiene rubber latex, natural rubber, chloroprene latex, and polyvinyl alcohol (PVA) resin,
Manufacturing method of fabric for air bag.
상기 캘린더 롤의 온도는 80 내지 200℃인,
에어백용 원단의 제조방법.The method of claim 7,
The temperature of the calender roll is 80 to 200 °C,
Manufacturing method of fabric for air bag.
상기 코팅 단계는,
상기 수분산 수지를 포함하는 코팅 조성물 내에 상기 섬유 기재를 디핑하는 단계; 및
상기 코팅 조성물의 도포량을 조절하기 위하여 상기 섬유 기재를 스퀴징하는 단계를 포함하는,
에어백용 원단의 제조방법.The method of claim 7,
The coating step,
Dipping the fiber substrate into a coating composition containing the water-dispersible resin; And
Comprising the step of squeezing the fibrous substrate to control the amount of application of the coating composition,
Manufacturing method of fabric for air bag.
상기 코팅 단계 전에, 상기 섬유 기재를 발수제로 처리하는 단계를 더 포함하는,
에어백용 원단의 제조방법.The method of claim 7,
Before the coating step, further comprising the step of treating the fiber substrate with a water repellent agent,
Manufacturing method of fabric for air bag.
상기 발수제는 실록산계 폴리머, 불소계 폴리머, 아크릴계 폴리머, 이들 중 2 이상의 혼합물, 및 이들 중 2 이상의 코폴리머 중 적어도 하나를 포함하는,
에어백용 원단의 제조방법.The method of claim 10,
The water repellent includes at least one of a siloxane-based polymer, a fluorine-based polymer, an acrylic polymer, a mixture of two or more of them, and a copolymer of two or more of them,
Manufacturing method of fabric for air bag.
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