KR102180987B1 - System and appratus for automatic injection of fuel additive for ship - Google Patents
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Abstract
Description
본 개시는 선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템 및 장치에 관한 것이다.The present disclosure relates to a system and apparatus for automatic injection of fuel additives for ships.
연료첨가제란 연료에 소량을 첨가함으로써 엔진의 성능을 향상시키거나 엔진 배출 오염물질을 저감시키는 화학물질을 의미하며, 첨가제의 종류에 따라서 그 사용목적을 달리하고 있다. 일반적으로, 연료첨가제는 연료(중질유, 휘발유, 경유 등)의 연소성능 향상 및 배기가스의 유해물질 저감 등을 목적으로 연료에 일정비율로 희석 혼합하여 사용하고 있으며, 이러한 연료첨가제는 연소효율의 향상 등을 통해 연료를 절감할 수 있으므로 절유제의 역할도 한다. 또한, 불완전연소로 인해 생성되는 탄소퇴적물(Carbon Deposit)로 인한 엔진의 성능저하, 배기가스 증가, 노킹문제, 연료소비증가, 수명단축 등의 제반문제들을 개선하기 위하여 사용되며, 주된 기능으로는 엔진 내의 퇴적물을 제거하거나 엔진 청정기능의 강화 및 배출가스 저감작용, 연비향상 작용 등을 들 수 있다.Fuel additives refer to chemical substances that improve engine performance or reduce engine emission pollutants by adding a small amount to fuel, and their purpose of use is different depending on the type of additive. In general, fuel additives are diluted and mixed with fuel at a certain ratio for the purpose of improving the combustion performance of fuels (heavy oil, gasoline, diesel, etc.) and reducing harmful substances in exhaust gas, and these fuel additives improve combustion efficiency. It also acts as an oil-saving agent because fuel can be saved through the back. In addition, it is used to improve various problems such as deterioration of engine performance, increase of exhaust gas, knocking problem, increase in fuel consumption, and shortening of lifespan due to carbon deposit generated by incomplete combustion. The main function is the engine These include removing internal deposits, enhancing engine cleanliness, reducing emissions, and improving fuel economy.
또한, 선박의 디젤 기관(예; 엔진, 보일러 등)에 주입되는 연료와 연료첨가제 사이의 비율에 따라 선박의 성능 및/또는 상기 선박의 디젤 기관 성능이 달라질 수 있음에 따라, 그 사이의 비율을 효과적으로 제어하는 방법에 대한 논의가 당업자에 의해 계속 진행되어 왔다.In addition, according to the ratio between fuel and fuel additives injected into the ship's diesel engine (e.g., engine, boiler, etc.), the performance of the ship and/or the performance of the diesel engine of the ship may vary. Discussion of how to effectively control has been continued by those skilled in the art.
이에 본 개시는 개선된 선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템 및 장치를 제안하려고 한다.Accordingly, the present disclosure attempts to propose an improved automatic injection system and apparatus for marine fuel additives.
본 개시의 일 실시예는 선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템, 장치 및/또는 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present disclosure is to provide a system, apparatus and/or method for automatic injection of fuel additives for ships.
또한, 본 개시의 일 실시예는 선박 및/또는 선박 내 디젤 기관의 연비 성능을 향상시켜, 연료의 효율을 높이고 오염물질 배출수준을 저감하는데 그 목적이 있다.In addition, an embodiment of the present disclosure improves fuel efficiency of a ship and/or a diesel engine in a ship, thereby increasing fuel efficiency and reducing pollutant emission levels.
본 개시에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 개시가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects that can be obtained in the present disclosure are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those of ordinary skill in the art from the following description. will be.
본 개시의 일 실시예에 따른 선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템은, 연료첨가제를 선박의 디젤 기관에 분사하는 분사장치; 및 상기 분사장치를 제어하는 프로세서; 를 포함한다.An automatic injection system of a fuel additive for a ship according to an embodiment of the present disclosure includes an injection device for injecting a fuel additive into a diesel engine of a ship; And a processor for controlling the injection device. Includes.
상기 프로세서는, 상기 디젤 기관 내 연료의 양과 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 양을 측정하고, 상기 디젤 기관 내 연료의 양 대비 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 비율을 계산하고, 상기 계산된 비율과 제1 임계치 사이의 차이값을 계산하고, 상기 계산된 차이값과 제2 임계치 사이의 차이에 기반하여, 선박용 연료첨가제를 추가적으로 상기 디젤 기관에 분사할 지 여부를 결정할 수 있다.The processor measures the amount of fuel in the diesel engine and the amount of fuel additive in the diesel engine, calculates a ratio of the fuel additive in the diesel engine to the amount of fuel in the diesel engine, and calculates the calculated ratio and the first A difference value between thresholds may be calculated, and whether to additionally inject a marine fuel additive into the diesel engine may be determined based on the difference between the calculated difference value and the second threshold value.
상기 제1 임계치 및 상기 제2 임계치 중 적어도 어느 하나는, 상기 선박의 상태에 기반하여 결정될 수 있다.At least one of the first threshold and the second threshold may be determined based on the state of the ship.
상기 선박의 상태는 상기 선박의 완전연소 수준, 오염물질 배출수준, 선박의 가속도, 상기 선박의 항해 거리, 상기 디젤 기관 내 온도, 상기 디젤 기관 내 압력 중 적어도 어느 하나에 기반하여 결정될 수 있다.The state of the ship may be determined based on at least one of a complete combustion level of the ship, a pollutant emission level, an acceleration of the ship, a voyage distance of the ship, a temperature in the diesel engine, and a pressure in the diesel engine.
상기 디젤 기관 내 연료의 양 대비 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 비율에 기반하여, (선박용) 연료첨가제가 (추가적으로) 주입되는 양 및 주입되는 간격이 결정될 수 있다.Based on the ratio of the fuel additive in the diesel engine to the amount of fuel in the diesel engine, the amount and interval at which the fuel additive (for ships) is injected (additionally) may be determined.
상기 연료첨가제가 복수의 종류(type)의 선박용 연료첨가제를 포함하는 경우, 상기 복수의 종류의 선박용 연료첨가제 각각이 주입되는 비율이 상기 디젤 기관 내 연료의 양과 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 비율에 기반하여 결정될 수 있다.When the fuel additive includes a plurality of types of marine fuel additives, the ratio of each of the plurality of types of marine fuel additives injected is based on the amount of fuel in the diesel engine and the ratio of the fuel additive in the diesel engine. Can be determined.
본 개시의 일 실시예에 따른 선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템은, 상기 제1 임계치 및 상기 제2 임계치 중 적어도 어느 하나에 대한 정보를 위성으로부터 수신하는 송수신기를 더 포함할 수 있다.The automatic injection system for marine fuel additives according to an embodiment of the present disclosure may further include a transceiver for receiving information on at least one of the first threshold and the second threshold from a satellite.
본 개시의 일 실시예에 따른 선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템은, 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 양을 측정하거나 상기 분사장치를 통하여 상기 디젤 기관에 분사된 연료첨가제의 양에 대한 통계값을 계산하는 측정장치를 더 포함할 수 있다.In the automatic injection system of fuel additives for ships according to an embodiment of the present disclosure, a measurement for measuring the amount of fuel additives in the diesel engine or calculating a statistical value for the amount of fuel additives injected into the diesel engine through the injection device It may further include a device.
본 개시의 일 실시예에 따른 선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템은, 디스플레이; 를 더 포함할 수 있다. 상기 디스플레이는, 상기 계산된 비율과 상기 제1 임계치 사이의 차이가 제2 임계치보다 크거나 같은 경우: 상기 계산된 비율과 상기 제1 임계치 사이의 차이가 제2 임계치보다 크거나 같음을 표시하거나, 상기 제1 임계치 및 상기 제2 임계치의 재설정을 위한 항목을 표시하거나, 상기 분사장치를 통한 연료첨가제의 추가적인 분사를 수행하거나 중단하기 위한 항목을 표시할 수 있다.A system for automatically injecting fuel additives for ships according to an embodiment of the present disclosure includes: a display; It may further include. The display, when the difference between the calculated ratio and the first threshold is greater than or equal to a second threshold: indicates that the difference between the calculated ratio and the first threshold is greater than or equal to a second threshold, or An item for resetting the first threshold value and the second threshold value may be displayed, or an item for performing or stopping additional injection of the fuel additive through the injector may be displayed.
본 개시의 일 실시예에 따른 선박용 연료첨가제 자동 주입 장치는, 선박용 연료첨가제를 선박의 엔진에 분사하는 분사부; 및 상기 분사부를 제어하는 제어부; 를 포함한다.An apparatus for automatically injecting fuel additives for ships according to an embodiment of the present disclosure includes: an injection unit for injecting the fuel additives for ships into an engine of a ship; And a control unit for controlling the injection unit. Includes.
상기 제어부는, 상기 엔진에 포함되는 선박용 연료의 양과 상기 엔진에 포함되는 선박용 연료첨가제의 양을 측정하고, 상기 선박용 연료의 양 대비 상기 선박용 연료첨가제의 비율을 계산하고, 상기 계산된 비율과 제1 임계치 사이의 차이값을 계산하고, 상기 계산된 차이값이 제2 임계치보다 크거나 같은 경우, 추가 선박용 연료첨가제의 주입을 중단하고, 상기 계산된 차이값이 제2 임계치보다 작은 경우, 상기 추가 선박용 연료첨가제의 주입을 수행할 수 있다.The control unit measures the amount of marine fuel contained in the engine and the amount of marine fuel additive contained in the engine, calculates a ratio of the marine fuel additive to the amount of the marine fuel, and calculates the calculated ratio and the first Calculate the difference value between the thresholds, if the calculated difference value is greater than or equal to the second threshold, stop the injection of additional marine fuel additives, and if the calculated difference value is less than the second threshold, the additional vessel use Injection of fuel additives can be performed.
본 개시의 일 실시예는 개선된 선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템을 제공할 수 있다.An embodiment of the present disclosure may provide an improved automatic injection system for marine fuel additives.
본 개시의 일 실시예는 선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템을 효율적으로 제어하는 방법 및 장치를 제공할 수 있다.An embodiment of the present disclosure may provide a method and an apparatus for efficiently controlling an automatic injection system of a fuel additive for a ship.
또한, 본 개시의 일 실시예는 연료첨가제의 주입을 제어하여 선박의 운항 시 완전연소 유도, 연비 향상, 오염물질 배출수준 저감 등과 같은 선박의 성능을 향상시킬 수 있다.In addition, an embodiment of the present disclosure may control the injection of fuel additives to improve performance of a ship, such as inducing complete combustion, improving fuel economy, and reducing pollutant emission levels during the operation of the ship.
또한, 본 개시의 일 실시예는 선박의 디젤 기관 내의 연료(예; 디젤 연료)의 양 대비 연료첨가제의 비율을 일정하게 유지하거나, 임의 또는 소정의 기준에 따라 조절/제어할 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present disclosure, the ratio of the fuel additive to the amount of fuel (eg, diesel fuel) in the diesel engine of the ship may be kept constant, or may be adjusted/controlled according to arbitrary or predetermined criteria.
본 개시에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 개시가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects that can be obtained in the present disclosure are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those of ordinary skill in the art from the following description. will be.
본 개시의 특정한 바람직한 실시예들의 상기에서 설명한 바와 같은 또한 다른 측면들과, 특징들 및 이득들은 첨부 도면들과 함께 처리되는 하기의 설명으로부터 보다 명백하게 될 것이다.
도 1은 본 개시의 일 실시예를 도시하는 흐름도이다.
도 2는 본 개시의 일 실시예를 구현하는 시스템/장치에 대한 블록도이다.
도 3은 본 개시의 일 실시예를 구현하는 시스템/장치에 대한 블록도이다.
도 4는 본 개시의 일 실시예를 구현하는 시스템/장치에 대한 블록도이다.
상기 도면들을 통해, 유사 참조 번호들은 동일한 혹은 유사한 엘리먼트들과, 특징들 및 구조들을 도시하기 위해 사용된다는 것에 유의해야만 한다.Other aspects, features, and benefits as described above of certain preferred embodiments of the present disclosure will become more apparent from the following description, which is handled in conjunction with the accompanying drawings.
1 is a flowchart illustrating an embodiment of the present disclosure.
2 is a block diagram of a system/device implementing an embodiment of the present disclosure.
3 is a block diagram of a system/device implementing an embodiment of the present disclosure.
4 is a block diagram of a system/device implementing an embodiment of the present disclosure.
It should be noted that throughout the drawings, like reference numbers are used to show the same or similar elements, features, and structures.
이하, 본 개시의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present disclosure will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
실시예를 설명함에 있어서 본 개시가 속하는 기술 분야에 익히 알려져 있고 본 개시와 직접적으로 관련이 없는 기술 내용에 대해서는 설명을 생략한다. 이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 개시의 요지를 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다.In describing the embodiments, descriptions of technical contents that are well known in the technical field to which the present disclosure pertains and are not directly related to the present disclosure will be omitted. This is to more clearly convey the gist of the present disclosure by omitting unnecessary description.
마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다. 또한, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것이 아니다. 각 도면에서 동일한 또는 대응하는 구성요소에는 동일한 참조 번호를 부여하였다.For the same reason, some components in the accompanying drawings are exaggerated, omitted, or schematically illustrated. In addition, the size of each component does not fully reflect the actual size. The same reference numerals are assigned to the same or corresponding components in each drawing.
본 개시의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 개시는 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 개시의 개시가 완전하도록 하고, 본 개시가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 개시는 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present disclosure, and a method of achieving them will be apparent with reference to embodiments described later in detail together with the accompanying drawings. However, the present disclosure is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in a variety of different forms, and only these embodiments make the disclosure of the present disclosure complete, and common knowledge in the technical field to which the disclosure belongs. It is provided to completely inform the scope of the invention to those who have it, and the present disclosure is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.
이때, 처리 흐름도 도면들의 각 블록과 흐름도 도면들의 조합들은 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들에 의해 수행될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 이들 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 범용 컴퓨터, 특수용 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비의 프로세서에 탑재될 수 있으므로, 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비의 프로세서를 통해 수행되는 그 인스트럭션들이 흐름도 블록(들)에서 설명된 기능들을 수행하는 수단을 생성하게 된다. 이들 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 특정 방식으로 기능을 구현하기 위해 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비를 지향할 수 있는 컴퓨터 이용 가능 또는 컴퓨터 판독 가능 메모리에 저장되는 것도 가능하므로, 그 컴퓨터 이용가능 또는 컴퓨터 판독 가능 메모리에 저장된 인스트럭션들은 흐름도 블록(들)에서 설명된 기능을 수행하는 인스트럭션 수단을 내포하는 제조 품목을 생산하는 것도 가능하다. 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비 상에 탑재되는 것도 가능하므로, 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비 상에서 일련의 동작 단계들이 수행되어 컴퓨터로 실행되는 프로세스를 생성해서 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비를 수행하는 인스트럭션들은 흐름도 블록(들)에서 설명된 기능들을 실행하기 위한 단계들을 제공하는 것도 가능하다.In this case, it will be appreciated that each block of the flowchart diagrams and combinations of the flowchart diagrams may be executed by computer program instructions. Since these computer program instructions can be mounted on the processor of a general purpose computer, special purpose computer or other programmable data processing equipment, the instructions executed by the processor of the computer or other programmable data processing equipment are described in the flowchart block(s). It creates a means to perform functions. These computer program instructions can also be stored in computer-usable or computer-readable memory that can be directed to a computer or other programmable data processing equipment to implement a function in a particular way, so that the computer-usable or computer-readable memory It is also possible to produce an article of manufacture containing instruction means for performing the functions described in the flowchart block(s). Computer program instructions can also be mounted on a computer or other programmable data processing equipment, so that a series of operating steps are performed on a computer or other programmable data processing equipment to create a computer-executable process to create a computer or other programmable data processing equipment. It is also possible for instructions to perform processing equipment to provide steps for executing the functions described in the flowchart block(s).
또한, 각 블록은 특정된 논리적 기능(들)을 실행하기 위한 하나 이상의 실행 가능한 인스트럭션들을 포함하는 모듈, 세그먼트 또는 코드의 일부를 나타낼 수 있다. 또, 몇 가지 대체 실행 예들에서는 블록들에서 언급된 기능들이 순서를 벗어나서 발생하는 것도 가능함을 주목해야 한다. 예컨대, 잇달아 도시되어 있는 두 개의 블록들은 사실 실질적으로 동시에 수행되는 것도 가능하고 또는 그 블록들이 때때로 해당하는 기능에 따라 역순으로 수행되는 것도 가능하다.In addition, each block may represent a module, segment, or part of code that contains one or more executable instructions for executing the specified logical function(s). In addition, it should be noted that in some alternative execution examples, functions mentioned in blocks may occur out of order. For example, two blocks shown in succession may in fact be executed substantially simultaneously, or the blocks may sometimes be executed in reverse order depending on the corresponding function.
이 때, 본 실시 예에서 사용되는 '~부'라는 용어는 소프트웨어 또는 FPGA(field-Programmable Gate Array) 또는 ASIC(Application Specific Integrated Circuit)과 같은 하드웨어 구성요소를 의미하며, '~부'는 어떤 역할들을 수행한다. 그렇지만 '~부'는 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니다. '~부'는 어드레싱할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 재생시키도록 구성될 수도 있다. 따라서, 일 예로서 '~부'는 소프트웨어 구성요소들, 객체지향 소프트웨어 구성요소들, 클래스 구성요소들 및 태스크 구성요소들과 같은 구성요소들과, 프로세스들, 함수들, 속성들, 프로시저들, 서브루틴들, 프로그램 코드의 세그먼트들, 드라이버들, 펌웨어, 마이크로코드, 회로, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조들, 테이블들, 어레이들, 및 변수들을 포함한다. 구성요소들과 '~부'들 안에서 제공되는 기능은 더 작은 수의 구성요소들 및 '~부'들로 결합되거나 추가적인 구성요소들과 '~부'들로 더 분리될 수 있다. 뿐만 아니라, 구성요소들 및 '~부'들은 디바이스 또는 보안 멀티미디어카드 내의 하나 또는 그 이상의 CPU들을 재생시키도록 구현될 수도 있다.In this case, the term'~ unit' used in this embodiment refers to software or hardware components such as field-programmable gate array (FPGA) or application specific integrated circuit (ASIC), and'~ unit' is a certain role. Perform them. However,'~ part' is not limited to software or hardware. The'~ unit' may be configured to be in an addressable storage medium, or may be configured to reproduce one or more processors. Thus, as an example,'~ unit' refers to components such as software components, object-oriented software components, class components and task components, processes, functions, properties, and procedures. , Subroutines, segments of program code, drivers, firmware, microcode, circuitry, data, database, data structures, tables, arrays, and variables. The components and functions provided in the'~ units' may be combined into a smaller number of elements and'~ units', or may be further divided into additional elements and'~ units'. In addition, components and'~ units' may be implemented to play one or more CPUs in a device or a security multimedia card.
본 개시의 실시예들을 구체적으로 설명함에 있어서, 특정 시스템의 예를 주된 대상으로 할 것이지만, 본 명세서에서 청구하고자 하는 주요한 요지는 유사한 기술적 배경을 가지는 여타의 통신 시스템 및 서비스에도 본 명세서에 개시된 범위를 크게 벗어나지 아니하는 범위에서 적용 가능하며, 이는 당해 기술분야에서 숙련된 기술적 지식을 가진 자의 판단으로 가능할 것이다.In describing the embodiments of the present disclosure in detail, examples of a specific system will be the main target, but the main subject matter to be claimed in this specification is the scope disclosed in the present specification to other communication systems and services having a similar technical background. It can be applied within a range that does not deviate greatly, and this will be possible at the judgment of a person skilled in the art.
도 1은 본 개시의 일 실시예를 도시하는 흐름도이다.1 is a flowchart illustrating an embodiment of the present disclosure.
도 1을 참조하면, 본 개시의 일 실시예는 선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템/장치를 구현하는 방법에 관한 것으로서, 상기 디젤 기관 내 연료의 양과 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 양을 측정하는 단계(S110)와, 상기 디젤 기관 내 연료의 양 대비 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 비율을 계산하는 단계(S120)와, 상기 계산된 비율과 제1 임계치 사이의 차이값을 계산하는 단계(S130)를 포함한다. Referring to FIG. 1, an embodiment of the present disclosure relates to a method of implementing a system/device for automatic injection of fuel additives for ships, and measuring the amount of fuel in the diesel engine and the amount of fuel additive in the diesel engine (S110 ), and calculating a ratio of the fuel additive in the diesel engine to the amount of fuel in the diesel engine (S120), and calculating a difference value between the calculated ratio and a first threshold (S130). .
연료첨가제란 연료에 소량을 첨가함으로써 엔진의 성능을 향상시키거나 엔진 배출물질을 저감시키는 화학물질을 의미하며, 첨가제의 종류에 따라서 그 사용목적을 달리하고 있다. 일반적으로, 연료첨가제는 연료(중질유, 휘발유, 경유 등)의 연소성능 향상 및 배기가스의 유해물질 저감 등을 목적으로 연료에 일정비율로 희석 혼합하여 사용하고 있으며, 이러한 연료첨가제는 연소효율의 향상 등을 통해 연료를 절감할 수 있으므로 절유제의 역할도 한다. 또한, 불완전연소로 인해 생성되는 탄소퇴적물(Carbon Deposit)로 인한 엔진의 성능저하, 배기가스 증가, 노킹문제, 연료소비증가, 수명단축 등의 제반문제들을 개선하기 위하여 사용되며, 주된 기능으로는 엔진 내의 퇴적물을 제거하거나 엔진청정기능의 강화 및 배출가스 저감작용, 연비향상 작용 등을 들 수 있다. 또한, (선박용) 연료첨가제는 완전연소 유도제일 수 있다. 또한, (선박용) 연료첨가제는, 칼슘, 바륨, 망간, 또는 철 중 어느 하나의 금속을 함유한 유용성 금속화합물(Oil soluble metallic compound), 알코올, 히드로처리된 경 증류(Hydrotreated Light Distillate), 등유(Kerosene), 미네랄 오일(Mineral oil), 및 비이온성 계면활성제를 포함할 수 있다.Fuel additives refer to chemical substances that improve engine performance or reduce engine emissions by adding a small amount to fuel, and their purpose of use is different depending on the type of additive. In general, fuel additives are diluted and mixed with fuel at a certain ratio for the purpose of improving the combustion performance of fuels (heavy oil, gasoline, diesel, etc.) and reducing harmful substances in exhaust gas, and these fuel additives improve combustion efficiency. It also acts as an oil-saving agent because fuel can be saved through the back. In addition, it is used to improve various problems such as deterioration of engine performance, increase of exhaust gas, knocking problem, increase in fuel consumption, and shortening of lifespan due to carbon deposit generated by incomplete combustion. The main function is the engine These include removing sediment inside, enhancing engine cleaning function, reducing exhaust gas, and improving fuel economy. In addition, the fuel additive (for ships) may be a complete combustion inducing agent. In addition, (for ships) fuel additives include oil soluble metallic compounds containing any one of calcium, barium, manganese, or iron, alcohol, hydrotreated light distillate, kerosene ( Kerosene), mineral oil, and nonionic surfactants.
또한, 분사장치는 연료 및/또는 연료첨가제를 디젤 기관(예; 엔진, 보일러 등)에 분사/주입하는 인젝터(injector)를 의미할 수 있다. 또한, 분사장치는 연료 분사 노즐로서, 연료 분사는 연료를 뿜어 줄 뿐 아니라, 연료가 공기와 잘 섞이도록 가는 안개 모양의 구조로 구현될 수 있다. 예를 들어, 분사장치는 기계식 분사에서는 스프링을 위로 올려서 열리는 밸브로 연료에 압력을 가할 동안에만 분사할 수 있으며, 전자 제어식 연료 분사는 솔레노이드 밸브에 따라 전기가 흘렀을 때에만 열리는 밸브를 가지고 있어, 미리 연료에 압력을 걸어 두었다가 전류가 흐를 때만 분사될 수 있다. 또한, 분사장치는 분사 연료를 기류(氣流)나 연소실 속으로 분사하는 데 사용되는 튜브나 노즐을 의미할 수 있다.Further, the injection device may refer to an injector for injecting/injecting fuel and/or fuel additives into a diesel engine (eg, an engine, a boiler, etc.). In addition, the injection device is a fuel injection nozzle, and the fuel injection may be implemented in a fine mist-like structure so that the fuel is well mixed with the air as well as the fuel injection. For example, in mechanical injection, the injector is a valve that is opened by raising the spring and can only inject while pressure is applied to the fuel, and the electronically controlled fuel injection has a valve that opens only when electricity flows according to the solenoid valve. The fuel can be pressurized and injected only when current is flowing. Further, the injection device may refer to a tube or nozzle used to inject the injected fuel into an air stream or a combustion chamber.
또한, 도 1의 측정하는 단계(S110)는 디젤 기관 내에 포함되어 있는 연료의 양 및/또는 연료첨가제의 양을 (직접) 측정할 수 있다. 이를 위해 선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템/장치는 디젤 기관 내에 포함되어 있는 연료의 양 및/또는 연료첨가제의 양을 (직접) 측정하기 위한 센서 장치를 더 포함할 수 있다. 또한, 도 1의 측정하는 단계(S110)는 분사장치를 통해 상기 디젤 기관에 분사/주입된 연료의 누적된 값 및/또는 연료첨가제의 누적된 값을 통해 측정할 수 있다. 즉, 통계값을 계산하거나, 통계자료(통계데이터)를 획득할 수 있다.In addition, the measuring step (S110) of FIG. 1 may (directly) measure the amount of fuel and/or the amount of fuel additives contained in the diesel engine. To this end, the marine fuel additive automatic injection system/device may further include a sensor device for (directly) measuring the amount of fuel and/or the amount of fuel additive contained in the diesel engine. In addition, the measuring step (S110) of FIG. 1 may be measured through an accumulated value of fuel injected/injected into the diesel engine through an injection device and/or an accumulated value of a fuel additive. That is, statistical values can be calculated or statistical data (statistical data) can be obtained.
또한, 도 1을 참조하면, 전술한 본 개시의 일 실시예는 상기 계산된 차이값과 제2 임계치 사이의 차이에 기반하여, 선박용 연료첨가제를 추가적으로 상기 디젤 기관에 분사할 지 여부를 결정하는 단계(S140)를 더 포함한다. 이와 같이 도 1의 방법은 "상기 디젤 기관 내 연료의 양 대비 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 비율"과 "제1 임계치" 사이의 차이값에 기반하여, 선박용 연료첨가제를 선박의 디젤 기관에 더 분사/주입할지 여부에 대해 결정할 수 있다(즉, 상이한 프로세스/알고리즘을 활용할 수 있다). 또한, 이를 통해, 도 1의 방법은 "상기 디젤 기관 내 연료의 양 대비 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 비율"과 "제1 임계치" 사이의 차이값에 기반하여 선박의 디젤 기관 내 연료의 양 대비 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 비율을 일정하게 유지하거나, 임의 또는 소정의 기준에 따라 조절/제어할 수 있다.In addition, referring to Figure 1, the embodiment of the present disclosure described above, based on the difference between the calculated difference value and the second threshold, determining whether to additionally inject a marine fuel additive into the diesel engine It further includes (S140). As described above, the method of FIG. 1 further injects the marine fuel additive into the diesel engine of the ship based on the difference between the "ratio of the fuel additive in the diesel engine to the amount of fuel in the diesel engine" and the "first threshold". /You can decide whether to inject or not (i.e. you can use different processes/algorithms). In addition, through this, the method of FIG. 1 compares the amount of fuel in the diesel engine of the ship based on the difference between "the ratio of the fuel additive in the diesel engine to the amount of fuel in the diesel engine" and the "first threshold" The ratio of the fuel additive in the diesel engine may be kept constant, or may be adjusted/controlled according to an arbitrary or predetermined standard.
또한, 상기 제1 임계치 및 상기 제2 임계치 중 적어도 어느 하나는, 상기 선박의 상태에 기반하여 (자동 또는 수동으로) 결정될 수 있다. 상기 선박의 상태는 상기 선박의 완전연소 수준(디젤 기관 내 연료의 완전연소 레벨), 오염물질 배출수준, 선박의 가속도, 상기 선박의 항해 거리, 상기 디젤 기관 내 온도, 상기 디젤 기관 내 압력 중 적어도 어느 하나에 기반하여 결정될 수 있다. 일 예로, 항해사가 선박의 항해속도를 높이기 위한 제어를 하였음에도 불구하고 상기 선박의 속도/가속도가 소정의 임계 수준에 도달하지 못하는 경우, 상기 제1 임계치 및/또는 상기 제2 임계치는 더 높은 값(또는 낮은 값)으로 결정/설정/재설정될 수 있다. 다른 예로, 선박의 디젤 기관 내부의 압력 및/또는 온도가 소정의 임계 수준을 넘어서는 경우, 상기 제1 임계치 및/또는 상기 제2 임계치는 더 높은 값(또는 낮은 값)으로 결정/설정/재설정될 수 있다. 이를 위해, 본 개시의 일 실시예를 구현하는 시스템/장치는 선박의 디젤 기관 내부의 압력을 측정하는 압력 측정부(압력 측정센서) 및/또는 상기 디젤 기관 내부의 온도를 측정하는 온도 측정부(온도 측정센서)를 더 포함할 수 있다. 또 다른 예로, 선박의 연비 및/또는 최고 속도가 소정의 임계 수준에 도달하지 못하는 경우, 상기 제1 임계치 및/또는 상기 제2 임계치는 더 높은 값(또는 낮은 값)으로 결정/설정/재설정될 수 있다.In addition, at least one of the first threshold and the second threshold may be determined (automatically or manually) based on the state of the ship. The state of the ship is at least one of the complete combustion level of the ship (complete combustion level of fuel in the diesel engine), the emission level of pollutants, the acceleration of the ship, the sailing distance of the ship, the temperature in the diesel engine, and the pressure in the diesel engine. It can be determined based on either. For example, when the speed/acceleration of the ship does not reach a predetermined threshold level even though the sailor performs control to increase the sailing speed of the ship, the first threshold and/or the second threshold is a higher value ( Or it may be determined/set/reset to a lower value). As another example, when the pressure and/or temperature inside the diesel engine of the ship exceeds a predetermined threshold level, the first threshold and/or the second threshold may be determined/set/reset to a higher value (or lower value). I can. To this end, a system/device implementing an embodiment of the present disclosure includes a pressure measurement unit (pressure measurement sensor) that measures the pressure inside a diesel engine of a ship and/or a temperature measurement unit that measures the temperature inside the diesel engine ( A temperature measurement sensor) may be further included. As another example, when the fuel economy and/or the maximum speed of the ship does not reach a predetermined threshold level, the first threshold and/or the second threshold may be determined/set/reset to a higher value (or lower value). I can.
또한, 상기 선박용 연료첨가제가 상기 디젤 기관에 분사/주입되는 양 및 분사/주입되는 간격은, i) 상기 디젤 기관 내 연료의 양 대비 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 비율 및/또는 ii) 상기 디젤 기관 내 연료의 양 대비 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 비율과 상기 제1 임계치 사이의 차이에 기반하여 결정될 수 있다.In addition, the amount of the marine fuel additive injected/injected into the diesel engine and the injection/injection interval are i) the ratio of the fuel additive in the diesel engine to the amount of fuel in the diesel engine and/or ii) the diesel engine It may be determined based on a difference between the ratio of the fuel additive in the diesel engine to the amount of internal fuel and the first threshold.
또한, (선박용) 연료첨가제가 복수의 종류(type)의 (선박용) 연료첨가제를 포함하는 경우, 상기 복수의 종류의 (선박용) 연료첨가제 각각이 분사/주입되는 비율은, i) 상기 디젤 기관 내 연료의 양 대비 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 비율 및/또는 ii) 상기 디젤 기관 내 연료의 양 대비 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 비율과 상기 제1 임계치 사이의 차이에 기반하여 결정될 수 있다.In addition, when the fuel additive (for ships) contains a plurality of types of fuel additives (for ships), the ratio at which each of the plurality of fuel additives (for ships) is injected/injected is i) in the diesel engine It may be determined based on a difference between the ratio of the fuel additive in the diesel engine to the amount of fuel and/or ii) the ratio of the fuel additive in the diesel engine to the amount of fuel in the diesel engine and the first threshold.
도 2는 본 개시의 일 실시예를 구현하는 시스템/장치에 대한 블록도이다.2 is a block diagram of a system/device implementing an embodiment of the present disclosure.
도 2를 참조하면, 선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템/장치(200)는 프로세서(210) 및 분사장치(220)를 포함한다. 상기 프로세서(210)는 적어도 하나의 중앙 처리 유닛(CPU) 및/또는 적어도 하나의 그래픽 처리 디바이스(GPU)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 2, an automatic injection system/device 200 for a marine fuel additive includes a
상기 프로세서(210)는 본 개시의 일 실시예에 따른 동작/단계/과정을 구현할 수 있도록 상기 분사장치(220)를 직/간접적으로 제어할 수 있다. 또한 상기 분사장치(220)는 디젤 기관(230)에 (선박용) 연료첨가제가 주입될 수 있도록 구현될 수 있다. 여기서 디젤 기관(230)은 선박의 엔진 및/또는 보일러를 나타내거나 포함할 수 있다.The
또한, 상기 시스템/장치(200) 또는 상기 프로세서(210)는 선박의 제어장치, 제어컨트롤러, 갑판 제어실, 갑판 시스템 등의 형태로 구현될 수 있다.In addition, the system/device 200 or the
한편, 상기 시스템/장치(200)는 저장부를 더 포함할 수 있으며, 상기 시스템/장치(200)의 동작을 위한 기본 프로그램, 응용 프로그램, 설정 정보 등의 데이터를 저장한다. 또한, 상기 저장부는 플래시 메모리 타입(Flash Memory Type), 하드 디스크 타입(Hard Disk Type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(Multimedia Card Micro Type), 카드 타입의 메모리(예를 들면, SD 또는 XD 메모리 등), 자기 메모리, 자기 디스크, 광디스크, 램(Random Access Memory, RAM), SRAM(Static Random Access Memory), 롬(Read-Only Memory, ROM), PROM(Programmable Read-Only Memory), EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) 중 적어도 하나의 저장매체를 포함할 수 있다. 또한, 상기 프로세서(210)는 상기 저장부에 저장된 각종 프로그램, 컨텐츠, 데이터 등을 이용하여 다양한 동작을 수행할 수 있다.Meanwhile, the system/device 200 may further include a storage unit, and stores data such as a basic program, an application program, and setting information for the operation of the system/device 200. In addition, the storage unit is a flash memory type, a hard disk type, a multimedia card micro type, a card type memory (for example, SD or XD memory, etc.), Magnetic memory, magnetic disk, optical disk, RAM (Random Access Memory, RAM), SRAM (Static Random Access Memory), ROM (Read-Only Memory, ROM), PROM (Programmable Read-Only Memory), EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read) -Only Memory) may include at least one storage medium. In addition, the
또한 상기 프로세서(210)는, 예를 들어, 임계치(예; 전술한 제1 임계치 및/또는 제2 임계치 등) 결정/선택/설정하도록 구현되거나, 임계치에 대한 정보를 송수신하도록 구현되거나, 연료첨가제를 디젤 기관에 분사/주입하도록 구현될 수 있다. 또한 상기 프로세서(210)는, 예를 들어, 디젤 기관에 분사/주입되는 연료 및/또는 연료첨가제를 모니터링한 결과값을 이용하거나 분사장치(220)로부터 분사/배출되는 연료 및/또는 연료첨가제를 모니터링한 결과값을 이용하여 누적량을 산출하도록 구현될 수 있다.In addition, the
또한 상기 프로세서(210)는, 예를 들어, 누적량 및 임계치에 기반하여 (소정의) 조건이 만족되는지 여부를 판단하도록 구현되거나, 조건이 만족되는지 여부에 기반하여 연료첨가제를 디젤 기관에 추가적으로 분사/주입하거나 분사/주입을 중단하도록 구현될 수 있다. 또한 상기 프로세서(210)는, 예를 들어, 디젤 기관에 분사/주입되는 연료 및/또는 연료첨가제에 대한 누적량(또는 분사장치(220)로부터 분사/배출되는 연료 및/또는 연료첨가제에 대한 누적량) 및 임계치(예; 제1 임계치 및/또는 제2 임계치)에 기반하여 추가 주입하거나 주입을 중단하는 동작을 선택적으로 수행할 수 있다In addition, the
도 3은 본 개시의 일 실시예를 구현하는 시스템/장치에 대한 블록도이다.3 is a block diagram of a system/device implementing an embodiment of the present disclosure.
도 3을 참조하면, 시스템/장치(300)는 프로세서(310) 및 송수신기(320)를 포함한다. 여기서 시스템/장치(300)는 도 2의 시스템/장치(200)일 수 있으며, 상기 프로세서(310)는 도 2의 프로세서(210)일 수 있다.Referring to FIG. 3, the system/
상기 송수신기(320)는 임계치(예; 제1 임계치 및/또는 제2 임계치)에 대한 정보를 위성(예; 인공위성)(330)으로부터 수신할 수 있다. 이를 위해 상기 송수신기(320)는 상기 위성(330)와 직/간접적으로 연결될 수 있다. 송수신기(320)를 통해 상기 시스템/장치(300)는 상기 위성(330)과 신호를 송수신할 수 있다. 상기 신호는 제어 정보와, 데이터를 포함할 수 있다. 이를 위해, 송수신기(320)는 송신되는 신호의 주파수를 상승 변환 및 증폭하는 RF 송신기와, 수신되는 신호를 저 잡음 증폭하고 주파수를 하강 변환하는 RF 수신기 등으로 구성될 수 있다. 또한, 예를 들어, 송수신기(320)는 위성(330)가 시스템/장치(300)에게 임계치에 대한 정보를 송신하면, 상기 위성(330)에게 상기 임계치에 대한 정보에 응답하여 피드백(feedback) 신호를 송신하도록 구현될 수 있다.The transceiver 320 may receive information on a threshold (eg, a first threshold and/or a second threshold) from a satellite (eg, an artificial satellite) 330. To this end, the transceiver 320 may be directly/indirectly connected to the
또한, 상기 임계치(예; 제1 임계치 및/또는 제2 임계치)에 대한 정보는 상기 위성(330) 및/또는 상기 위성과 연결되는 서버(340)에 의해 결정될 수 있으며, 상기 위성(330) 또는 상기 위성(330)과 연결되는 서버(340)는 머신 러닝 기술, 인공 지능 기술에 기반하여 임계치(예; 제1 임계치 및/또는 제2 임계치) 및/또는 상기 임계치에 대한 정보를 구성/생성/결정할 수 있다. 예를 들어, 상기 위성(330) 또는 상기 위성(330)과 연결되는 서버(340)는 수집된 정보에 뉴럴 네트워크(Neural Network), 서포트 벡터 머신(Support Vector Machine) 및 판단 트리(Decision Tree) 모델 중 적어도 하나의 머신 러닝 분류(Machine Learning Classification) 모델을 적용하여 상기 임계치를 설정/재설정할 수 있다.In addition, information on the threshold (eg, the first threshold and/or the second threshold) may be determined by the
또한, 본 개시의 임계치는 선박 및/또는 디젤 기관이 배출하게 되는 가스에 대한 정보에 기반하여 결정될 수 있다. 예를 들어, 선박 및/또는 디젤 기관에서 배출되는 가스(예; 배출가스, 배기가스)의 오염 수준 및/또는 완전연소(디젤 기관 내 완전연소 레벨) 수준을 측정하고, 측정된 결과값이 소정의 수준을 넘어서는 경우(또는 소정의 수준에 못 미치는 경우)에 따라 임계치(예; 제1 임계치 및/또는 제2 임계치)을 더 높은 값으로(또는 더 낮은 값으로) 결정/선택/설정/재설정할 수 있다.In addition, the threshold value of the present disclosure may be determined based on information on gas emitted by a ship and/or a diesel engine. For example, the pollution level and/or the level of complete combustion (complete combustion level in the diesel engine) of the gas (e.g., exhaust gas, exhaust gas) emitted from the ship and/or diesel engine is measured, and the measured result is determined. Determine/select/set/reset the threshold (e.g., the first threshold and/or the second threshold) to a higher value (or to a lower value) depending on when the level of is exceeded (or is less than a predetermined level) can do.
도 4는 본 개시의 일 실시예를 구현하는 장치에 대한 블록도이다.4 is a block diagram of an apparatus for implementing an embodiment of the present disclosure.
도 4를 참조하면, 시스템/장치(400)는 제어부(410), 분사부(420), 측정부(430) 및/또는 디스플레이부(440)를 포함한다. 여기서 시스템/장치(400)는 도 2의 시스템/장치(200)이거나 도 3의 시스템/장치(300)일 수 있다. 또한, 제어부(410)는 도 2의 프로세서(210)이거나 도 3의 프로세서(310)일 수 있다.Referring to FIG. 4, the system/device 400 includes a
상기 측정부(430)는 선박의 디젤 기관 내 연료 및/또는 연료첨가제의 양을 측정할 수 있다. 또한, 상기 측정부(430)는 분사부(420)를 통하여 상기 디젤 기관에 주입된 선박용 연료첨가제의 양에 대한 누적 값을 산출할 수 있다. 이를 위해 상기 측정부(430)는 상기 디젤 기관에 주입되는 연료첨가제에 대한 모니터링을 수행하거나, 상기 모니터링된 결과에 기반하여 통계 자료를 산출할 수 있다.The measurement unit 430 may measure the amount of fuel and/or fuel additives in the diesel engine of the ship. In addition, the measurement unit 430 may calculate a cumulative value for the amount of the fuel additive for ships injected into the diesel engine through the injection unit 420. To this end, the measurement unit 430 may perform monitoring on the fuel additive injected into the diesel engine or may calculate statistical data based on the monitored result.
상기 디스플레이부(440)는 사용자에 의해 입력된 명령에 상응하는 데이터(예를 들어, 사용자에 의해 실행된 어플리케이션 실행 화면, 입력부를 통해 입력한 명령, 선택 명령 등)들이 디스플레이될 수 있다. 또한, 디스플레이부(440)가 터치 스크린인 경우, 디젤 기관에 주입되는 연료/첨가제 등에 관한 명령을 위한 신호 및/또는 데이터 입력은 사용자의 손 또는 터치펜 등의 물체의 접촉에 의하여 입력될 수 있다.The
또한, 상기 디스플레이부(440)는 전술한 임계치(예; 제1 임계치 및/또는 제2 임계치)에 대한 정보, 선박의 디젤 기관에 주입된 연료/첨가제(예; 선박용 연료첨가제)의 종류(type) 및/또는 총량(total amount) 및/또는 시간당 주입량에 대한 정보, 상기 디젤 기관에 주입된 연료 대비 연료첨가제의 비율을 나타내는 정보 등을 디스플레이/표시/재생할 수 있다.In addition, the
또한, 상기 디스플레이부(440)는, 일 예로, 상기 계산된 비율과 상기 제1 임계치 사이의 차이가 제2 임계치보다 크거나 같은 경우, 상기 계산된 비율과 상기 제1 임계치 사이의 차이가 제2 임계치보다 크거나 같음을 표시할 수 있다. In addition, the
다른 예로, 상기 디스플레이부(440)는, 상기 계산된 비율과 상기 제1 임계치 사이의 차이가 제2 임계치보다 크거나 같은 경우, 상기 제1 임계치 및/또는 상기 제2 임계치의 재설정을 위한 항목을 표시할 수 있다. 예를 들어, 상기 시스템/장치(400)의 사용자는 상기 디스플레이부(440)에 표시되는 항목/메뉴/버튼(예; 제1 항목)에 포함되는 제1 서브 항목을 선택함으로써 상기 제1 임계치 및/또는 상기 제2 임계치가 사전에 정의된 다른 값(예; 테이블 형식으로 설정/정의된 복수의 임계치)으로 재설정/변경되도록 하거나, 상기 항목/메뉴/버튼(예; 제1 항목)에 포함되는 제2 서브 항목을 선택함으로써 상기 제1 임계치 및/또는 상기 제2 임계치를 더 높은 값으로 설정/재설정/변경 또는 더 낮은 값으로 설정/재설정/변경 할 수 있다.As another example, when the difference between the calculated ratio and the first threshold is greater than or equal to a second threshold, the
또 다른 예로, 상기 디스플레이부(440)는 상기 계산된 비율이 상기 제1 임계치 사이의 차이가 제2 임계치보다 크거나 같은 경우, 상기 선박용 연료첨가제의 추가적인 분사/주입을 수행하거나 중단하기 위한 항목을 표시할 수 있다. 예를 들어, 상기 시스템/장치(400)의 사용자는 상기 디스플레이부(440)에 표시되는 항목/메뉴/버튼(예; 제2 항목)에 포함되는 제3 서브 항목을 선택함으로써 상기 선박용 연료첨가제가 선박의 디젤 기관에 주입 또는 추가 주입되도록 하거나, 상기 항목/메뉴/버튼(예; 제2 항목)에 포함되는 제4 서브 항목을 선택함으로써 상기 선박용 연료첨가제가 상기 선박의 디젤 기관에 주입 또는 추가 주입되는 것을 중단시키도록 할 수 있다.As another example, when the calculated ratio is greater than or equal to the second threshold, the
본 명세서와 도면에 개시된 본 개시의 실시예들은 본 개시의 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 개시의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 개시의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 즉 본 개시의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 개시의 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다. 또한 상기 각각의 실시 예는 필요에 따라 서로 조합되어 운용할 수 있다. 예컨대, 본 개시의 모든 실시예는 일부분들이 서로 조합되어 시스템/장치(예; 200, 300, 400)에 의해 구현될 수 있다.The embodiments of the present disclosure disclosed in the present specification and drawings are merely provided with specific examples to easily describe the technical content of the present disclosure and to aid understanding of the present disclosure, and are not intended to limit the scope of the present disclosure. That is, that other modified examples based on the technical idea of the present disclosure may be implemented is obvious to those of ordinary skill in the technical field to which the present disclosure belongs. In addition, each of the above embodiments can be operated in combination with each other as needed. For example, all embodiments of the present disclosure may be implemented by a system/device (eg, 200, 300, 400) in which portions are combined with each other.
또한, 본 개시에 따른 시스템/장치(예; 200, 300, 400)에서 분사장치/분사부를 제어하는 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다.In addition, the method of controlling the injection device/injection unit in the system/device (e.g. 200, 300, 400) according to the present disclosure is implemented in the form of a program command that can be executed through various computer means and recorded in a computer-readable medium. I can.
이와 같이, 본 개시의 다양한 실시예들은 특정 관점에서 컴퓨터 리드 가능 기록 매체(computer readable recording medium)에서 컴퓨터 리드 가능 코드(computer readable code)로서 구현될 수 있다. 컴퓨터 리드 가능 기록 매체는 컴퓨터 시스템에 의해 리드될 수 있는 데이터를 저장할 수 있는 임의의 데이터 저장 디바이스이다. 컴퓨터 리드 가능 기록 매체의 예들은 읽기 전용 메모리(read only memory: ROM: ROM)와, 랜덤-접속 메모리(random access memory: RAM: 'RAM)와, 컴팩트 디스크- 리드 온니 메모리(compact disk-read only memory: CD-ROM)들과, 마그네틱 테이프(magnetic tape)들과, 플로피 디스크(floppy disk)들과, 광 데이터 저장 디바이스들, 및 캐리어 웨이브(carrier wave)들(인터넷을 통한 데이터 송신 등)을 포함할 수 있다. 컴퓨터 리드 가능 기록 매체는 또한 네트워크 연결된 컴퓨터 시스템들을 통해 분산될 수 있고, 따라서 컴퓨터 리드 가능 코드는 분산 방식으로 저장 및 실행된다. 또한, 본 개시의 다양한 실시예들을 성취하기 위한 기능적 프로그램들, 코드, 및 코드 세그먼트(segment)들은 본 개시가 적용되는 분야에서 숙련된 프로그래머들에 의해 쉽게 해석될 수 있다.As such, various embodiments of the present disclosure may be implemented as computer readable code in a computer readable recording medium from a specific viewpoint. A computer-readable recording medium is any data storage device capable of storing data that can be read by a computer system. Examples of computer-readable recording media include read only memory (ROM: ROM), random access memory (RAM:'RAM), and compact disk-read only memory. memory: CD-ROMs), magnetic tapes, floppy disks, optical data storage devices, and carrier waves (data transmission over the Internet, etc.) Can include. The computer readable recording medium can also be distributed through networked computer systems, so that the computer readable code is stored and executed in a distributed manner. In addition, functional programs, codes, and code segments for achieving various embodiments of the present disclosure can be easily interpreted by programmers skilled in the field to which the present disclosure is applied.
또한 본 개시의 다양한 실시예들에 따른 장치 및 방법은 하드웨어, 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 조합의 형태로 실현 가능하다는 것을 알 수 있을 것이다. 이러한 소프트웨어는 예를 들어, 삭제 가능 또는 재기록 가능 여부와 상관없이, ROM 등의 저장 장치와 같은 휘발성 또는 비휘발성 저장 장치, 또는 예를 들어, RAM, 메모리 칩, 장치 또는 집적 회로와 같은 메모리, 또는 예를 들어 콤팩트 디스크(compact disk: CD), DVD, 자기 디스크 또는 자기 테이프 등과 같은 광학 또는 자기적으로 기록 가능함과 동시에 기계(예를 들어, 컴퓨터)로 읽을 수 있는 저장 매체에 저장될 수 있다. 본 개시의 다양한 실시예들에 따른 방법은 제어부 및 메모리를 포함하는 컴퓨터 또는 휴대 단말에 의해 구현될 수 있고, 이러한 메모리는 본 개시의 실시예들을 구현하는 명령들을 포함하는 프로그램 또는 프로그램들을 저장하기에 적합한 기계로 읽을 수 있는 저장 매체의 한 예임을 알 수 있을 것이다. In addition, it will be appreciated that the apparatus and method according to various embodiments of the present disclosure can be realized in the form of hardware, software, or a combination of hardware and software. Such software may be, for example, a volatile or nonvolatile storage device such as a storage device such as a ROM, or a memory such as a RAM, memory chip, device or integrated circuit, or For example, it may be optically or magnetically recordable, such as a compact disk (CD), a DVD, a magnetic disk, or a magnetic tape, and stored in a storage medium that can be read by a machine (for example, a computer). The method according to various embodiments of the present disclosure may be implemented by a computer or portable terminal including a control unit and a memory, and such a memory is used to store a program or programs including instructions for implementing the embodiments of the present disclosure. You will find that it is an example of a suitable machine-readable storage medium.
따라서, 본 개시는 본 명세서의 청구항에 기재된 장치 또는 방법을 구현하기 위한 코드를 포함하는 프로그램 및 이러한 프로그램을 저장하는 기계(컴퓨터 등)로 읽을 수 있는 저장 매체를 포함한다. 또한, 이러한 프로그램은 유선 또는 무선 연결을 통해 전달되는 통신 신호와 같은 임의의 매체를 통해 전자적으로 이송될 수 있고, 본 개시는 이와 균등한 것을 적절하게 포함한다.Accordingly, the present disclosure includes a program including code for implementing the apparatus or method described in the claims of the present specification, and a storage medium readable by a machine (such as a computer) storing such a program. In addition, such a program may be electronically transported through any medium, such as a communication signal transmitted through a wired or wireless connection, and the present disclosure suitably includes equivalents thereto.
본 명세서와 도면에 개시된 본 개시의 실시 예들은 본 개시의 기술 내용을 쉽게 설명하고, 본 개시의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 개시의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 또한 앞서 설명된 본 개시에 따른 실시예들은 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 개시의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.Embodiments of the present disclosure disclosed in the present specification and drawings are merely provided with specific examples to easily describe the technical content of the present disclosure and to aid understanding of the present disclosure, and are not intended to limit the scope of the disclosure. In addition, the embodiments according to the present disclosure described above are merely exemplary, and those of ordinary skill in the art will understand that various modifications and equivalent ranges of embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical protection scope of the present disclosure should be determined by the following claims.
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Claims (7)
상기 선박의 디젤 기관 내부의 압력을 측정하는 압력 측정부;
상기 선박의 디젤 기관 내부의 온도를 측정하는 온도 측정부; 및
상기 분사장치를 제어하는 프로세서; 를 포함하고,
상기 프로세서는,
상기 디젤 기관 내 연료의 양과 디젤 기관 내 연료첨가제의 양을 측정하고,
상기 디젤 기관 내 연료의 양과 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 비율을 계산하고,
상기 계산된 비율과 제1 임계치 사이의 차이값을 계산하고,
상기 계산된 차이값과 제2 임계치 사이의 차이에 기반하여, 선박용 연료첨가제를 추가적으로 상기 디젤 기관에 분사할 지 여부를 결정하며,
상기 제1 임계치 및 상기 제2 임계치는 상기 선박의 상태에 기반하여 결정되고,
상기 선박의 상태는, 상기 선박의 디젤 기관 내부의 온도 및 상기 선박의 디젤 기관 내부의 압력에 기반하여 결정되며,
상기 선박의 디젤 기관 내부의 압력 및/또는 상기 선박의 디젤 기관 내부의 온도가 높아질수록 상기 제1 임계치 및/또는 상기 제2 임계치는 높은값으로 재설정되며,
상기 선박의 연비가 소정의 임계 수준에 도달하지 못하는 경우, 상기 제1 임계치 및/또는 상기 제2 임계치는 높은값으로 재설정되는,
선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템.
An injection device for injecting a fuel additive into a diesel engine of a ship;
A pressure measuring unit that measures the pressure inside the diesel engine of the ship;
A temperature measuring unit that measures the temperature inside the diesel engine of the ship; And
A processor for controlling the injection device; Including,
The processor,
Measuring the amount of fuel in the diesel engine and the amount of fuel additive in the diesel engine,
Calculate the ratio of the amount of fuel in the diesel engine and the fuel additive in the diesel engine,
Calculate a difference value between the calculated ratio and a first threshold,
Based on the difference between the calculated difference value and the second threshold, it is determined whether or not to additionally inject a marine fuel additive into the diesel engine,
The first threshold and the second threshold are determined based on the state of the ship,
The state of the ship is determined based on the temperature inside the diesel engine of the ship and the pressure inside the diesel engine of the ship,
As the pressure inside the diesel engine of the ship and/or the temperature inside the diesel engine of the ship increases, the first threshold and/or the second threshold are reset to a higher value,
When the fuel economy of the ship does not reach a predetermined threshold level, the first threshold and/or the second threshold is reset to a high value,
Ship fuel additive automatic injection system.
상기 제1 임계치 및 상기 제2 임계치 중 적어도 어느 하나에 대한 정보를 위성으로부터 수신하는 송수신기; 를 더 포함하는,
선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템.
The method of claim 1,
A transceiver for receiving information on at least one of the first threshold and the second threshold from a satellite; Further comprising,
Ship fuel additive automatic injection system.
상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 양을 측정하거나 상기 분사장치를 통하여 상기 디젤 기관에 분사된 연료첨가제의 양에 대한 통계값을 계산하는 측정장치; 를 더 포함하는,
선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템.
The method of claim 1,
A measuring device that measures the amount of fuel additive in the diesel engine or calculates a statistical value of the amount of fuel additive injected into the diesel engine through the injection device; Further comprising,
Ship fuel additive automatic injection system.
디스플레이; 를 더 포함하고,
상기 디스플레이는, 상기 계산된 비율과 상기 제1 임계치 사이의 차이가 제2 임계치보다 크거나 같은 경우:
상기 계산된 비율과 상기 제1 임계치 사이의 차이가 제2 임계치보다 크거나 같음을 표시하거나,
상기 제1 임계치 및 상기 제2 임계치 중 적어도 어느 하나의 재설정을 위한 제1 항목(object)을 표시하거나,
상기 분사장치를 통한 연료첨가제의 추가적인 분사를 수행하거나 중단하기 위한 제2 항목을 표시하는,
선박용 연료첨가제 자동 주입 시스템.
The method of claim 1,
display; Including more,
The display, when the difference between the calculated ratio and the first threshold is greater than or equal to a second threshold:
Indicating that the difference between the calculated ratio and the first threshold is greater than or equal to a second threshold, or
Display a first item (object) for resetting at least one of the first threshold and the second threshold, or
Displaying a second item for performing or stopping additional injection of the fuel additive through the injector,
Ship fuel additive automatic injection system.
선박의 디젤 기관 내부의 압력을 측정하는 압력 측정부;
상기 선박의 디젤 기관 내부의 온도를 측정하는 온도 측정부; 및
상기 분사부를 제어하는 제어부; 를 포함하고,
상기 제어부는,
상기 엔진에 포함되는 선박용 연료의 양과 상기 엔진에 포함되는 선박용 연료첨가제의 양을 측정하고,
상기 선박용 연료의 양 대비 상기 선박용 연료첨가제의 비율을 계산하고, 상기 계산된 비율과 제1 임계치 사이의 차이값을 계산하고,
상기 계산된 차이값이 제2 임계치보다 크거나 같은 경우, 추가 선박용 연료첨가제의 주입을 중단하고,
상기 계산된 차이값이 제2 임계치보다 작은 경우, 상기 추가 선박용 연료첨가제의 주입을 수행하며,
상기 제1 임계치 및 상기 제2 임계치는 상기 선박의 디젤 기관 내부의 온도 및 상기 선박의 디젤 기관 내부의 압력에 기반하여 결정되며,
상기 디젤 기관 내 연료의 양 대비 상기 디젤 기관 내 연료첨가제의 비율에 기반하여, 상기 선박용 연료첨가제가 주입되는 양 및 주입되는 간격이 결정되고,
상기 선박의 디젤 기관 내부의 압력 및/또는 상기 선박의 디젤 기관 내부의 온도가 높아질수록 상기 제1 임계치 및/또는 상기 제2 임계치는 높은값으로 재설정되며,
상기 선박의 연비가 소정의 임계 수준에 도달하지 못하는 경우, 상기 제1 임계치 및/또는 상기 제2 임계치는 높은값으로 재설정되는,
선박용 연료첨가제 자동 주입 장치.An injection unit for injecting the marine fuel additive into the engine of the ship;
A pressure measuring unit that measures the pressure inside the diesel engine of the ship;
A temperature measuring unit that measures the temperature inside the diesel engine of the ship; And
A control unit for controlling the injection unit; Including,
The control unit,
Measuring the amount of marine fuel contained in the engine and the amount of marine fuel additive contained in the engine,
Calculating a ratio of the marine fuel additive to the amount of marine fuel, calculating a difference value between the calculated ratio and a first threshold,
When the calculated difference value is greater than or equal to the second threshold, the injection of additional marine fuel additives is stopped, and
When the calculated difference value is less than the second threshold, the additional marine fuel additive is injected,
The first threshold and the second threshold are determined based on the temperature inside the diesel engine of the ship and the pressure inside the diesel engine of the ship,
Based on the ratio of the fuel additive in the diesel engine to the amount of fuel in the diesel engine, the amount and the interval at which the marine fuel additive is injected are determined,
As the pressure inside the diesel engine of the ship and/or the temperature inside the diesel engine of the ship increases, the first threshold and/or the second threshold are reset to a higher value,
When the fuel economy of the ship does not reach a predetermined threshold level, the first threshold and/or the second threshold is reset to a high value,
Ship fuel additive automatic injection device.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020190127173A KR102180987B1 (en) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | System and appratus for automatic injection of fuel additive for ship |
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|---|---|---|---|
| KR1020190127173A KR102180987B1 (en) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | System and appratus for automatic injection of fuel additive for ship |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102180987B1 true KR102180987B1 (en) | 2020-11-19 |
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| KR1020190127173A KR102180987B1 (en) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | System and appratus for automatic injection of fuel additive for ship |
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2019
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