KR102179578B1 - Clutch hoisting device - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 클러치권양장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 클러치가 구비된 권양장치를 이용하여 수문을 개폐하는 방식을 적용한 수문시스템에 대한 것이다.The present invention relates to a clutch reeling device, and more particularly, to a sluice system to which a method of opening and closing a sluice door using a reeling device equipped with a clutch is applied.
일반적으로 수문시스템은 댐이나 하천제방, 방조제, 저수지 등의 담수설비 또는 저수설비의 수로 상에 설치되어 배수량 조절 및 역류를 방지함으로써, 담수율 또는 저수율을 인위적으로 조절하며, 홍수로 인한 설비 구조물의 안정성을 보장 할 수 있도록 한다.In general, the sluice system is installed on the waterway of the desalination facility or storage facility such as a dam, river embankment, seawall, reservoir, etc. to control the amount of drainage and prevent backflow, thereby artificially controlling the freshwater rate or the storage rate, and To ensure stability.
또한, 농업 용수 관리 및 하천의 역류를 차단하여 농경지의 침수를 예방하기 위한 관리 등을 포함하며, 특히 농경지가 많고 수자원이 풍부하지 않은 우리나라에서 수자원 관리의 중요성은 매우 크다고 할 수 있다.In addition, it includes management of agricultural water and management to prevent inundation of agricultural land by blocking backflow of rivers, and it can be said that the importance of water resource management is very great in Korea, where there are many agricultural lands and water resources are not abundant.
수문은 농수로, 상하수도, 중계펌프장, 빗물펌프장, 도시하수처리장, 정수처리장 및 산업 폐수처리장 등에 유량을 제어하기 위해 설치되는 것으로, 그 구동방식에 따라 수동식, 모터 구동식, 유압구동식 등 다양한 형태의 권양기가 설치 및 운영되고 있다.The sluice gate is installed to control the flow rate in agricultural waterways, water and sewage systems, relay pumping stations, rainwater pumping stations, urban sewage treatment plants, water treatment plants, and industrial wastewater treatment plants.Depending on the driving method, various types of water gates such as manual, motor and hydraulic The winding machine is installed and operated.
상기에서 유압구동식은 수문이 닫히는 속도를 조절할 수 없어 장마 등의 비상시에 수위가 급상승할 경우 긴급히 수문을 강하시킬 수 없는 문제점이 있다.In the above, the hydraulic drive type cannot control the speed at which the sluice door is closed, and thus there is a problem in that the sluice gate cannot be urgently lowered when the water level rises rapidly in an emergency such as a rainy season.
클러치 변환만으로도 신속하게 수문을 하강시킬 수 있는 자중하강식 권양기를 필요로 하고 있는 시점에서 일부 모터 구동식 수문의 경우 기어변속, 또는 인버터를 이용한 구동속도 변환이 가능하도록 개선되었으며, 차동기어장치, 유성치차감속기, 전자클러치, 직류 전동기와 보조배터리 등으로 구성된 자중하강장치를 개발하였으나 기계구성이 복잡하고 클러치 삽탈이 확실하지 않고 제작비용이 많이 소요되며 직류 전동기와 보조배터리 등으로 구성된 자중하강장치의 경우 일정 기간마다 배터리를 교체해야만 하는 문제점이 발생하고 있는 실정이며, 자중하강장치의 경우, 수로바닥에 퇴적된 토사 및 이물질에 의해 수문이 완벽하게 폐문되지 않는 문제점이 발생하며, 수문의 완벽밀폐 여부를 확인해야만 하는 문제점이 발생한다.At the time when a self-weight-lowering type winder that can quickly descend the sluice gate by just clutch conversion is needed, some motor-driven sluice gates have been improved to enable gear shifting or drive speed conversion using an inverter, and differential gears, planetary gears A self-weight lowering device consisting of a reducer, an electronic clutch, a DC motor and an auxiliary battery has been developed, but the mechanical configuration is complicated, the clutch insertion and removal is not certain, and the manufacturing cost is high. In the case of a self-weight lowering device consisting of a DC motor and an auxiliary battery, etc. There is a problem that the battery must be replaced every period, and in the case of the self-weight lowering device, there is a problem that the sluice gate is not completely closed due to soil and foreign matter deposited on the waterway floor, and check whether the sluice gate is completely sealed. There is a problem that must be done.
클러치가 구비된 권양장치를 이용하여 수문을 개폐되도록 하는 구성을 제공한다.It provides a configuration for opening and closing the sluice gate using a winding device equipped with a clutch.
본 발명은 농업 용수관리와 하천의 역류를 차단하여 농경지의 침수를 예방하기 위해 농수로에 설치되는 수문장치부를 포함한다.The present invention includes a sluice device installed in an agricultural waterway to prevent flooding of agricultural land by blocking backflow of agricultural water and rivers.
일 실시예에서, 상기 수문장치부는, 사각의 틀로 형성되어 하천의 관로에 설치되는 수문프레임; 수문프레임 상에서 상측과 하측으로 슬라이드 이동되도록 형성되는 수문개폐판; 수문개폐판이 슬라이드 이동되도록 수문프레임 내부 양측으로 형성되는 승하강홈; 승강장치의 작동시 회전하여 수문개폐판이 상승되도록 일측이 수문개폐판 상면에 연결되고, 타측이 무게추에 연결되도록 형성되는 승하강스크류; 승하강스크류와 맞물려 회전시킴으로 수문개폐판을 상승시키며, 하강시 승하강스크류에서 떨어져 수문개폐판이 자유낙하되도록 수물프레임 상면에 형성되는 승강장치; 수문개폐판의 자유낙하를 위해 승하강스크류 상측으로 형성되는 무게추를 포함한다.In one embodiment, the sluice device unit, a sluice frame formed in a rectangular frame and installed in the pipeline of the river; A sluice gate opening and closing plate formed to slide upward and downward on the sluice frame; Elevating grooves formed on both sides inside the sluice frame so that the sluice opening and closing plate slides; An elevating screw having one side connected to the upper surface of the sluice door opening and closing plate so that the sluice opening and closing plate is raised by rotating when the lifting device is operated, and the other side being connected to the weight; An elevating device formed on the upper surface of the water frame so that the sluice gate opening and closing plate is raised by rotating in engagement with the elevating screw, and the sluice gate opening and closing plate freely falls apart from the elevating screw when descending; It includes a weight formed on the upper side of the elevating screw for free fall of the sluice gate opening and closing plate.
또다른 일실시예에서, 상기 수문장치부는, 수문개폐판에 접혀져 힌지를 통해 개폐가능하도록 수문개폐판 하측으로 형성되는 절첩구동부를 더 포함하며, 상기 절첩구동부는, 수문개폐판 하측으로 개폐힌지를 통해 결합되는 절첩개폐판; 개폐실린더의 일측이 연결되어 회동가능하도록 수문개폐판 중앙 일측으로 형성되는 고정힌지부재; 개폐실린더의 실린더축이 연결되어 회동가능하도록 절첩개폐판 일측으로 형성되는 절첩힌지부재; 일측이 고정힌지부재에 연결되고, 타측이 절첩힌지부재와 연결 형성되어 수문개폐판을 기준으로 절첩개폐판이 개폐되도록 작동되는 개폐실리더; 수문개폐판을 기준으로 절첩개폐판이 회전가능하도록 수문개폐판과 절첩개폐판 간의 연결 형성되는 개폐힌지; 관로를 따라 흐르는 물의 유속과 유량을 감지하지 하여 절첩개폐문의 개폐각도를 조절하기 위해 수문개폐판 일측으로 형성되는 유속유량감지센서를 포함하며, 상기 수문장치부는, 수문개폐판이 상승하지 않고도 유속과 유량에 따라 수문개폐판 상에서 개폐가능하도록 하는 유속개폐부를 더 포함하며, 상기 유속개폐부는, 수문개폐판 상에 사각의 틀로 형성되는 개폐프레임; 개폐패널이 슬라이드 개폐되도록 개폐프레임 상측과 하측으로 형성되는 개폐홈; 개폐프레임 중앙을 기준으로 양측에서 슬라이드 개폐되는 개폐패널이 맞닿아 물이 흐르지 못하도록 밀착되도록 개폐패널 일측으로 수직 형성되는 개폐바; 개폐프레임 일측에서 회전가능하도록 형성되어 회전패널을 고정시키기 위해 개폐프레임 일측과 회전패널간 연결시키기 위해 형성되는 패널고정힌지; 개폐프레임의 일측에서 패널고정힌지를 통해 고정되어 회전가능하도록 형성되는 회전패널; 회전패널의 회전시 회전패널 측으로 이동되거나, 개폐프레임 중앙측으로 펼쳐지도록 회전패널과 연결 형성되는 개폐패널; 개폐패널이 회전패널을 기준으로 회전 가능하도록 개폐패널과 회전패널 간의 연결시키기 위해 형성되는 패널힌지; 회전패널이 개폐패널 측으로 이동시 패널실린더의 실린더 축이 회전되도록 실린더 축을 회전패널 일측에 연결하기 위해 형성되는 개폐유동힌지; 일측이 패널고정힌지에 연결되고, 타측이 개폐유동힌지에 연결 형성되는 패널실린더를 포함한다.In yet another embodiment, the sluice device unit further includes a folding driving unit formed below the sluice door opening and closing plate so as to be folded on the sluice opening and closing plate so as to be opened and closed through the hinge, the folding driving unit, A folded opening and closing plate coupled through; A fixed hinge member formed at a central side of the sluice door opening and closing plate so that one side of the opening and closing cylinder is connected and rotatable; A folded hinge member formed on one side of the folded opening and closing plate so that the cylinder shaft of the opening and closing cylinder is connected and rotatable; An opening and closing cylinder having one side connected to the fixed hinge member and the other side connected to the folded hinge member so that the folded opening and closing plate is opened and closed with respect to the sluice opening and closing plate; An opening/closing hinge connected between the sluice opening/closing plate and the folded opening/closing plate so that the folded opening/closing plate is rotatable based on the sluice opening/closing plate; It includes a flow rate flow rate sensor formed on one side of the sluice door opening and closing plate to adjust the opening and closing angle of the folded door by not detecting the flow velocity and flow rate of water flowing along the pipeline, and the sluice device unit includes a flow rate and flow rate without the sluice opening and closing plate rising. The flow rate opening and closing part further comprises: an opening/closing frame formed in a square frame on the sluice gate opening/closing plate according to the flow velocity opening/closing part; Opening and closing grooves formed in the upper and lower sides of the opening and closing frame so that the opening and closing panel slides and opens; An opening and closing bar vertically formed on one side of the opening and closing panel so that the opening and closing panels slide open and close from both sides of the opening and closing frame are in close contact with each other to prevent water from flowing; A panel fixing hinge formed to be rotatable at one side of the opening and closing frame and formed to connect between one side of the opening and closing frame and the rotating panel in order to fix the rotating panel; A rotating panel fixed through a panel fixing hinge on one side of the opening and closing frame to be rotatable; An opening and closing panel connected to the rotating panel so as to be moved toward the rotating panel when the rotating panel is rotated or spread toward the center of the opening and closing frame; A panel hinge formed to connect the opening/closing panel and the rotating panel so that the opening/closing panel is rotatable with respect to the rotating panel; An opening/closing flow hinge formed to connect the cylinder shaft to one side of the rotation panel so that the cylinder axis of the panel cylinder rotates when the rotation panel moves toward the opening and closing panel; One side is connected to the panel fixing hinge, and the other side includes a panel cylinder connected to the opening and closing flow hinge.
본 발명의 상기 수문시스템은, 스핀로드를 이용하여 수문개폐판을 승하강시키기 위해 수문프레임 상부 양측으로 형성되는 스핀들장치부를 포함하며, 상기 스핀들장치부는, 수문개폐판 상부 양측으로 수직 형성되어 수문프레임을 관통하도록 형성되는 스핀로드; 스핀로드를 외부로부터 보호하기 위해 내부에 내장되도록 스핀로드가 관통되도록 수문프레임 상부 양측으로 형성되는 로드하우징; 스핀로드를 회전시키기 위한 핸들기어가 내장되어 외부로부터 오염을 방지하기 위해 로드하우징 상측으로 형성되는 기어하우징; 스핀로드와 맞물린 핸들기어를 회전시키기 위해 기어하우징 일측으로 형성되는 기어핸들; 승하강되는 스핀로드가 원활하게 이동되도록 기어하우징 상측으로 수직 형성되는 로드가이드관를 포함한다.The sluice system of the present invention includes a spindle unit formed on both sides of an upper sluice frame in order to elevate and lower the sluice door opening and closing plate using a spin rod, and the spindle unit is vertically formed on both sides of the sluice opening and closing plate. A spin rod formed to penetrate through; A rod housing formed on both sides of an upper portion of the sluice frame so that the spin rod is penetrated so as to be embedded therein to protect the spin rod from the outside; A gear housing having a built-in handle gear for rotating the spin rod and formed above the rod housing to prevent contamination from outside; A gear handle formed at one side of the gear housing to rotate the handle gear engaged with the spin rod; It includes a rod guide tube vertically formed above the gear housing to smoothly move the elevating spin rod.
또다른 일 실시예에서, 상기 스핀들장치부는, 설정 입력된 각도에 따라 유속개폐판이 개폐되도록 하여 유속개폐판의 파손 및 물의 범람을 방지하기 위해 수문프레임 내부로 형성되는 유속조절구동부를 더 포함하며, 상기 유속조절구동부는, 수문프레임을 중심으로 양측으로 조절패널이 조절모터에 의해 개폐되도록 형성되는 개폐조절수단; 및 수문프레임을 중심으로 제1격자패널과 제2격자패널이 상호 대응되는 방향으로 슬라이드 되어 제1격자패널과 제2격자패널 상에 형성된 홈으로 유속과 유량을 제어하기 위해 형성되는 격자조절수단을 포함하며, 상기 개폐조절수단은, 수문프레임 상부 양측으로 형성되는 조절모터; 조절모터의 구동으로 개폐되도록 각각의 조절모터에 각각 연결 형성되는 조절패널; 일측으로 형성되는 조절패널이 수문프레임 상에서 회전가능하도록 조절패널이 수문프레임에 연결시키기 위해 형성되는 제1회전부재; 타측으로 형성되는 조절패널이 수문프레임 상에서 회전가능하도록 조절패널이 수문프레임에 연결시키기 위해 형성되는 제2회전부재; 개방되는 양측의 조절패널이 닫힘시 조절패널간의 밀착이 이루어지도록 일측의 조절패널에 형성되는 밀착부재가 밀착되도록 타측의 조절패널 일측 수직으로 형성되는 밀착단; 타측의 조절패널에 형성되는 밀착단에 밀착되도록 일측으로 형성되는 조절패널 일측 수직으로 형성되는 밀착부재를 포함하며, 상기 격자조절수단은, 수문프레임 일측으로 슬라이드 가능하도록 형성되는 제1격자패널; 제1격자패널을 슬라이드 이동시키기 위해 수문프레임 상부 일측으로 형성되는 제1개폐모터; 제1격자패널 상에 복수개 형성되어 제2격자패널에 형성되는 제2격자홈과 교차되도록 형성되는 제1격자홈; 수문프레임 타측으로 슬라이드 가능하도록 형성되는 제2격자패널; 제2격자패널을 슬라이드 이동시키기 위해 수문프레임 상부 타측으로 형성되는 제2개폐모터; 제2격자패널 상에 복수개 형성되어 제2격자패널에 형성되는 제1격자홈과 교차되도록 형성되는 제2격자홈를 포함하며, 상기 스핀들장치부는, 수문개폐판이 자동 승하강되도록 하기 위해 수문프레임 상측으로 형성되는 자동개폐부를 더 포함하며, 상기 자동개폐부는, 스핀바 측으로 회전동력을 생산하여 제공하도록 수문프레임 상측 중앙으로 형성되는 승하강모터; 승하강모터로부터 제공받는 회전동력을 수문프레임 양측으로 형성되는 스핀로드측으로 제공하기 위해 수문프레임 상측으로 일정간격을 두도록 지지부재에 의해 고정 형성되는 스핀바; 승하강모터의 모터축에 형성되는 모터기어로부터 기어벨트를 통해 회전동력을 제공받도록 스핀바에 형성되는 바기어; 모터기어와 바기어 간의 연결을 위해 형성되는 기어벨트; 스핀로드와 맞물리도록 스핀바 일측과 타측으로 형성되는 로드이동기어; 스핀바를 수문프레임 상에서 지지하도록 스핀바 일측과 타측으로 형성되는 지지부재; 지지부재를 지지하도록 일측이 지지부재와 고정되고, 타측은 수문프레임 상부 일측과 타측으로 형성되는 지지바; 하강되는 수문개폐판과 바닥과의 거리를 감지하기 위해 수문개폐판 일측으로 형성되는 거리감지센서; 수문개폐판의 하강시 바닥면과의 접촉시 수문개폐판의 파손을 방지하기 위해 수문개폐판 하측으로 형성되는 안착패드를 포함하며를 포함한다.In another embodiment, the spindle unit further includes a flow rate control driving unit formed inside the sluice frame in order to prevent the breakage of the flow rate switch and water overflow by allowing the flow rate switch to open and close according to the set input angle, The flow rate control drive unit, the opening and closing control means formed to open and close the control panel on both sides of the sluice frame by the control motor; And a grating control means formed to control the flow rate and flow rate into grooves formed on the first and second grid panels by sliding the first grid panel and the second grid panel around the sluice frame in a direction corresponding to each other. Including, the opening and closing control means, the control motor formed on both sides of the upper sluice frame; Control panels connected to each of the control motors to be opened and closed by driving the control motors; A first rotating member formed to connect the control panel to the sluice frame so that the control panel formed on one side is rotatable on the sluice frame; A second rotating member formed to connect the control panel to the sluice frame so that the control panel formed on the other side is rotatable on the sluice frame; A close contact end formed vertically on one side of the other side of the control panel so that the contact member formed on one side of the control panel is in close contact with each other when the control panels on both sides of the opening are closed; And a contact member formed vertically on one side of the control panel formed on one side so as to be in close contact with the contact end formed on the other side of the control panel, and the grid control means includes: a first grid panel formed to slide toward one side of the sluice frame; A first opening/closing motor formed at one side above the sluice frame to slide the first grid panel; A first grid groove formed on the first grid panel to intersect with the second grid groove formed in the second grid panel; A second grid panel formed to be slidable to the other side of the sluice frame; A second opening/closing motor formed on the other side above the sluice frame to slide the second grid panel; A plurality of second grid grooves are formed on the second grid panel to intersect with the first grid grooves formed on the second grid panel, and the spindle device unit moves upward and downward from the sluice frame to automatically lift the sluice door opening and closing plate. It further comprises an automatic opening and closing portion formed, the automatic opening and closing portion, the elevating motor formed in the center of the upper side of the sluice frame to produce and provide rotational power toward the spin bar; A spin bar fixedly formed by a support member at a predetermined interval above the sluice frame to provide rotational power provided from the elevating motor to the spin rods formed on both sides of the sluice frame; A bar gear formed on a spin bar to receive rotational power through a gear belt from a motor gear formed on a motor shaft of the elevating motor; A gear belt formed for connection between the motor gear and the bar gear; A rod moving gear formed on one side and the other side of the spin bar so as to engage with the spin rod; A support member formed at one side and the other side of the spin bar to support the spin bar on the sluice frame; One side is fixed to the support member to support the support member, the other side is a support bar formed with one side and the other side of the upper sluice frame; A distance detection sensor formed at one side of the sluice gate opening and closing plate to detect the distance between the lowered sluice opening and closing plate and the floor; And a seating pad formed below the sluice gate opening and closing plate to prevent damage to the sluice gate opening and closing plate when it comes into contact with the bottom surface when the sluice gate opening and closing plate is lowered.
본 발명의 상기 수문시스템은, 수문개폐판을 상승시키거나, 하강시키기 위해 수문프레임 상측으로 형성되는 클러치권양장치를 포함한다.The sluice gate system of the present invention includes a clutch winding device formed above the sluice frame in order to raise or lower the sluice door opening and closing plate.
일 실시예에서, 상기 클러치권양장치는, 수문개폐판의 높이를 조절하여 상승시키거나, 수문개폐판을 하강시키기 위해 수문프레임 상측으로 형성되는 클러치수단; 및 클러치수단으로부터 회전동력을 제공받아 수문개폐판의 상승을 위해 수문개폐판 상부 일측으로 형성되는 제1로드를 이동시키기 위해 클러치수단 일측으로 형성되는 제1로드수단; 및 클러치수단으로부터 회전동력을 제공받아 수문개폐판의 상승을 위해 수문개폐판 상부 일측으로 형성되는 제2로드를 이동시키기 위해 클러치수단 일측으로 형성되는 제2로드수단을 포함하며, 상기 클러치수단은, 클러치수단이 내장되도록 수문프레임 상부로 형성되는 클러치함; 구동모터로부터 회전동력을 제공받기 위해 클러치함 내부 일측으로 형성되는 동력제공축; 기어연결체인에 연결되도록 동력제공축 일측으로 형성되는 동력제공기어; 회전되는 동력제공축을 감속시키거나, 정지시키기 위해 클러치함 일측으로 형성되며, 동력제공축에 형성되는 클러치부재에 연결 형성되는 클러치핸들; 동력제공축을 정지시키기 위해 클러치함 일측으로 형성되며, 동력제공축에 형성되는 브레이크부재에 연결 형성되는 브레이크패널; 클러치핸들의 작동시 동력제공축의 회전을 감속시키거나, 정지시키기 위해 동력제공축 일측으로 형성되는 클러치부재; 브레이크패널의 작동시 동력제공출의 회전을 정지시키기 위해 동력제공축 타측으로 형성되는 브레이크부재; 구동모터에서 제공되는 회전동력을 동력전달축 측으로 제공하기 위해 동력제공축 일측으로 형성되는 클러치풀리; 클러치풀리와 맞물리도록 형성되어 클러치풀리로부터 회전동력을 제공받도록 동력전달축 일측으로 형성되는 동력전달기어; 동력제공축으로부터 전달받은 회전동력을 작동축 측으로 전달하기 위해 클러치함 중앙으로 형성되는 동력전달축; 작동축으로 회전동력을 제공하기 위해 작동축 타측으로 작동풀리와 맞물리도록 형성되는 전달축풀리; 동력전달축으로부터 제공받은 회전동력으로 작동축이 회전되도록 전달축풀리와 맞물리도록 작동축 일측으로 형성되는 작동풀리; 작동풀리를 통해 제공받은 회전동력을 제1로드수단과 제2로드수단 측으로 제공하기 위해 클러치함 내부 타측으로 형성되는 작동축; 작동축 일측으로 형성되는 제1로드측플랜지; 작동축 타측으로 형성되는 제2로드측플랜지; 회전동력을 생성하도록 클러치함 상면에 형성되는 구동모터; 구동모터 일측으로 형성되는 모터기어; 동력제공기어와 모터기어 간의 연결을 위해 형성되는 기어연결체인를 포함하며, 상기 제1로드수단은, 제1로드수단이 내장되도록 클러치함 일측으로 형성되는 제1로드함; 제1로드측플랜지와 연결되도록 제1하우징축 일측으로 형성되는 제1연결하우징; 제1로드측플랜지를 통해 제공받은 회전동력에 의해 회전되도록 제1로드함 내부로 형성되는 제1하우징축; 제1하우징축의 회전동력을 제1로드축으로 제공하기 위해 제1하우징축 일측으로 형성되는 제1로드풀리; 제1로드풀리의 회전동력에 의해 회전되도록 제1로드함 내부 일측으로 형성되는 제1로드축; 제1로드풀리와 맞물리도록 형성되어 제1로드풀리로부터 회전동력을 제공받도록 제1로드축 일측으로 형성되는 제1축풀리; 제1축풀리를 통해 제공받은 회전동력으로 제1로드바를 승하강 이동시키기 위해 제1로드축 타측으로 형성되는 제1로드이송기어; 제1로드이송기어에 맞물려 수직방향으로 이동되도록 형성되는 제1로드바를 포함하며, 상기 제2로드수단은, 제2로드수단이 내장되도록 클러치함 타측으로 형성되는 제2로드함; 제2로드측플랜지와 연결되도록 제2하우징축 일측으로 형성되는 제2연결하우징; 제2로드측플랜지를 통해 제공받은 회전동력에 의해 회전되도록 제2로드함 내부로 형성되는 제2하우징축; 제2하우징축의 회전동력을 제2로드축으로 제공하기 위해 제2하우징축 일측으로 형성되는 제2로드풀리; 제2로드풀리의 회전동력에 의해 회전되도록 제2로드함 내부 일측으로 형성되는 제2로드축; 제2로드풀리와 맞물리도록 형성되어 제2로드풀리로부터 회전동력을 제공받도록 제2로드축 일측으로 형성되는 제2축풀리; 제2축풀리를 통해 제공받은 회전동력으로 제2로드바를 승하강 이동시키기 위해 제2로드축 타측으로 형성되는 제2로드이송기어; 제2로드이송기어에 맞물려 수직방향으로 이동되도록 형성되는 제2로드바를 포함하며, 상기 클러치권양장치는, 수문개폐판의 승하강시 오작동으로 인해 하강되는 수문개폐판을 정지시키기 위해 제1로드바와 제2로드바 측으로 각각 형성되는 브레이크부를 더 포함하며, 상기 브레이크부는, 하강되는 수문개폐판을 정지시키기 위해 제1로드함과 제2로드함 상부 양측으로 형성되는 역브레이크모터; 제1로드바와 제2로드바 일측면 상부로 형성되는 제1브레이크드럼; 제1로드바와 제2로드바 일측면 하부로 형성되는 제2브레이크드럼; 제1브레이크드럼을 지지하도록 제1로드함과 제2로드함 상면 일측으로 수직 형성되는 제1드럼지지대; 제2브레이크드럼을 지지하도록 제1드럼지지대 상측으로 형성되는 제2드럼지지대; 역브레이크모터의 모터축과 제1브레이크드럼과 제2브레이크드럼 간의 연결을 위해 형성되는 브레이크체인를 포함하며, 상기 클러치권양장치는, 하강되는 수문개폐판이 바닥면과 접촉시 일정 텐션을 갖도록 하여 수문개폐판의 파손을 방지하도록 수문개폐판 하측으로 형성되는 낙하간격텐션부를 더 포함하며, 상기 낙하간격텐션부는, 수문개폐판 하면에서 내부로 매립 형성되는 텐션실린더; 수문개폐판의 하강시 바닥면과 접촉되도록 텐션실린더 하측으로 형성되는 접촉패널; 수문개폐판의 하강시 바닥면과 접촉되는 접촉패널이 일정 텐션을 갖도록 접촉패널과 텐션실린더 사이에 형성되는 완충스프링; 수문개폐판이 바닥면과 접촉시 접촉패널이 수문개폐판 측으로 삽입되도록 수문개폐판 하면에 형성되는 패널접촉홈를 포함한다.In one embodiment, the clutch winding device includes: a clutch means formed above the sluice frame to adjust the height of the sluice gate opening and closing plate to increase or lower the sluice gate opening/closing plate; And a first rod means formed on one side of the clutch means to move a first rod formed on one side above the sluice opening and closing plate to raise the sluice opening and closing plate by receiving rotational power from the clutch means. And a second rod means formed on one side of the clutch means to move a second rod formed at one side above the sluice gate opening and closing plate to raise the sluice opening and closing plate by receiving rotational power from the clutch means, wherein the clutch means, A clutch box formed above the sluice frame so that the clutch means is embedded; A power supply shaft formed at one side inside the clutch box to receive rotational power from the drive motor; A power supply gear formed on one side of the power supply shaft to be connected to the gear connection chain; A clutch handle formed on one side of the clutch box to reduce or stop the rotating power supply shaft, and connected to a clutch member formed on the power supply shaft; A brake panel formed on one side of the clutch box to stop the power supply shaft and connected to a brake member formed on the power supply shaft; A clutch member formed on one side of the power supply shaft to slow or stop the rotation of the power supply shaft when the clutch handle is operated; A brake member formed on the other side of the power supply shaft to stop rotation of the power supply output when the brake panel is operated; A clutch pulley formed on one side of the power supply shaft to provide rotational power provided from the drive motor to the power transmission shaft side; A power transmission gear formed to engage with the clutch pulley and formed on one side of the power transmission shaft to receive rotational power from the clutch pulley; A power transmission shaft formed in the center of the clutch box to transmit the rotational power transmitted from the power supply shaft to the operating shaft; A transmission shaft pulley formed to engage with the working pulley on the other side of the working shaft to provide rotational power to the working shaft; An operating pulley formed on one side of the operating shaft so as to engage with the transmission shaft pulley so that the operating shaft rotates with the rotational power provided from the power transmission shaft; An operation shaft formed on the other side inside the clutch box to provide rotational power provided through the operation pulley to the first and second rod means; A first rod-side flange formed on one side of the working shaft; A second rod-side flange formed on the other side of the working shaft; A driving motor formed on an upper surface of the clutch box to generate rotational power; A motor gear formed on one side of the driving motor; And a gear connection chain formed for connection between the power supply gear and the motor gear, wherein the first rod means comprises: a first rod box formed at one side of the clutch box such that the first rod means is embedded; A first connection housing formed on one side of the first housing shaft to be connected to the first rod side flange; A first housing shaft formed inside the first rod box to be rotated by the rotational power provided through the first rod side flange; A first rod pulley formed on one side of the first housing shaft to provide rotational power of the first housing shaft to the first rod shaft; A first rod shaft formed inside one side of the first rod box so as to be rotated by the rotational power of the first rod pulley; A first shaft pulley formed to engage with the first rod pulley and formed at one side of the first rod shaft to receive rotational power from the first rod pulley; A first rod transfer gear formed on the other side of the first rod shaft to move the first rod bar up and down using the rotational power provided through the first shaft pulley; And a first rod bar formed to move in a vertical direction while being engaged with the first rod transfer gear, wherein the second rod means includes a second rod box formed on the other side of the clutch box such that the second rod means is embedded; A second connection housing formed at one side of the second housing shaft to be connected to the second rod side flange; A second housing shaft formed inside the second rod box to be rotated by the rotational power provided through the second rod side flange; A second rod pulley formed on one side of the second housing shaft to provide rotational power of the second housing shaft to the second rod shaft; A second rod shaft formed inside the second rod box to be rotated by the rotational power of the second rod pulley; A second shaft pulley formed to engage with the second rod pulley and formed at one side of the second rod shaft to receive rotational power from the second rod pulley; A second rod transfer gear formed on the other side of the second rod shaft to move the second rod bar up and down with the rotational power provided through the second shaft pulley; It includes a second rod bar that is formed to move in a vertical direction while being engaged with the second rod transfer gear, and the clutch reeling device includes the first rod bar and the first rod bar to stop the sluice gate opening and closing plate descending due to malfunction when the sluice gate opening and closing plate is elevating and descending. 2 further comprising a brake unit respectively formed toward the load bar, the brake unit, reverse brake motors formed on both sides of the upper side of the first and second load boxes to stop the descending sluice opening and closing plate; A first brake drum formed on one side of the first load bar and the second load bar; A second brake drum formed under one side of the first load bar and the second load bar; A first drum support vertically formed on one side of an upper surface of the first and second load boxes to support the first brake drum; A second drum support formed above the first drum support to support the second brake drum; It includes a brake chain formed for connection between the motor shaft of the reverse brake motor and the first brake drum and the second brake drum, and the clutch winding device opens and closes the sluice gate by allowing the descending sluice gate opening/closing plate to have a certain tension when in contact with the floor surface. Further comprising a fall gap tension portion formed to the lower side of the sluice opening and closing plate to prevent damage to the plate, the falling gap tension portion, a tension cylinder formed to be buried inside the sluice opening and closing plate; A contact panel formed below the tension cylinder so as to contact the bottom surface when the sluice opening and closing plate is lowered; A buffer spring formed between the contact panel and the tension cylinder so that the contact panel contacting the bottom surface when the sluice opening and closing plate is lowered has a certain tension; It includes a panel contact groove formed on the lower surface of the sluice opening and closing plate so that the contact panel is inserted toward the sluice opening and closing plate when the sluice opening and closing plate contacts the bottom surface.
클러치가 구비된 권양장치를 이용하여 자동 제어가 수문을 개폐되도록 하여 간편한 수문 작동이 이루어지며, 구동부품의 파손을 방지하는 효과를 제공한다.The automatic control allows the sluice gate to be opened and closed by using a winding device equipped with a clutch, so that the sluice gate operation is made simple, and the effect of preventing damage to the driving parts is provided.
도 1은 본 발명 수문시스템의 수문장치부를 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1에 대한 작동상태도이다.
도 3은 수문장치부에 적용한 또다른 실시예인 절첩구동부를 나타낸 도면이다.
도 4는 수문장치부에 적용한 또다른 실시예인 유속개폐부를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명 수문시스템의 스핀들장치부를 나타낸 도면이다.
도 6은 도 5에 대한 작동상태도이다.
도 7은 스핀들장치부에 적용한 또다른 실시예인 유속조절구동부를 나타낸 도면이다.
도 8은 스핀들장치부에 적용한 또다른 실시예인 자동개폐부를 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명 수문시스템의 클러치권양장치를 나타낸 도면이다.
도 10a, 도 10b는 도 9에 대한 내부 상세도이다.
도 11은 클러치권양장치에 적용한 또다른 실시예인 브레이크부를 나타낸 도면이다.
도 12는 클러치권양장치에 적용한 또다른 실시예인 낙하간격텐션부를 나타낸 도면이다.1 is a view showing a sluice device of the present invention sluice system.
2 is an operating state diagram of FIG. 1.
3 is a view showing another embodiment of a folding drive applied to the sluice device.
4 is a view showing a flow rate switch, which is another embodiment applied to a sluice device.
Figure 5 is a view showing the spindle unit of the present invention sluice system.
6 is an operating state diagram of FIG. 5.
7 is a view showing another embodiment applied to the spindle device, the flow rate control drive.
8 is a view showing an automatic opening/closing unit according to another embodiment applied to the spindle unit.
9 is a view showing a clutch winding device of the present invention sluice system.
10A and 10B are detailed internal views of FIG. 9.
11 is a view showing another embodiment of a brake applied to a clutch reeling device.
12 is a view showing a fall gap tension unit according to another embodiment applied to a clutch reeling device.
후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예와 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The detailed description of the present invention to be described below refers to the accompanying drawings, which illustrate specific embodiments in which the present invention may be practiced. These embodiments are described in detail sufficient to enable a person skilled in the art to practice the present invention. It is to be understood that the various embodiments of the present invention are different from each other but need not be mutually exclusive. For example, certain shapes, structures, and characteristics described herein may be implemented in other embodiments without departing from the spirit and scope of the present invention in relation to one embodiment. In addition, it is to be understood that the location or arrangement of individual components within each disclosed embodiment may be changed without departing from the spirit and scope of the present invention. Accordingly, the detailed description to be described below is not intended to be taken in a limiting sense, and the scope of the present invention, if properly described, is limited only by the appended claims, along with all scopes equivalent to those claimed by the claims. In the drawings, like reference numerals refer to the same or similar functions over several aspects.
이하, 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.
도 1은 본 발명 수문시스템(10)의 수문장치부(100)를 나타낸 도면이며, 도 2는 도 1에 대한 작동상태를 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a view showing a
상기 도면에서 보는 바와 같이, 상기 수문장치부(100)는 농업에서 사용되는 용수를 관리하고, 하천의 역류를 차단하여 농경지의 침수를 예방하기 위해 설치되는 것을 특징으로 한다.As shown in the drawing, the
상기 수문장치부(100)는 수문프레임(110), 수문개폐판(120), 승하강홈(130), 승하강스크류(140), 승하강장치, 무게추(160)를 포함한다.The
상기 수문프레임(110)은 농업 용수가 흐르는 관로 또는 하천이 흐르는 관로 중 어느 하나의 장소에 설치되는 것으로, 상기 수문프레임(110)은 사각의 틀로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 수문개폐판(120)은 수문프레임(110) 상에서 상측과 하측으로 슬라이드 이동되도록 형성되는 것으로, 상기 수문개폐판(120)은 수문프레임(110)을 따라 이동되도록 사각의 동일한 형태로 형성되는 것을 특징으로 한다.The sluice gate opening/
상기 승하강홈(130)은 수문개폐판(120)이 결합되어 상측과 하측으로 슬라이드 되도록 형성되는 것으로, 상기 승하강홈(130)은 수문프레임(110) 내부 양측 수직방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 승하강홈(130)은 수문개폐판(120)으니 양측이 일부 삽입되도록 하여 승하강 슬라이드 시 흔들림이 발생되지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.The
상기 승하강스크류(140)는 수문개폐판(120)을 수문프레임(110) 상에서 승하강시키기 위해 형성되는 것으로, 상기 승하강스크류(140)는 승강장치(150)의 작동시 회전되도록 형성되어 승하강스크류(140)의 일측 끝단이 수문개폐판(120)과 연결됨으로 승하강스크류(140)의 회전시 승강장치(150)를 기준으로 승하강스크류(140)가 회전상승되어 승하강스크류(140)와 연결된 수문개폐판(120)이 상승되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The elevating
상기 승하강스크류(140)는 승강장치(150) 내부의 기어와 맞물려 회전 이동되며, 기어가 떨어짐에 따라 승하강스크류(140)가 자유낙하되는 것으로, 무게추(160)의 무게에 의해 하강되는 것을 특징으로 한다.The
상기 승강장치(150)는 승하강스크류(140)를 회전시켜 상승시키기 위해 형성되는 것으로, 상기 승강장치(150)는 수문프레임(110) 상면에 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 승강장치(150)는 승하강스크류(140)를 회전 상승시키기 위해 승강장치(150) 내부에 형성되는 기어와 맞물리도록 하여 승강장치(150) 내의 모터가 작동시 기어를 회전시켜 기어와 맞물린 승하강스크류(140)가 회전되는 것을 특징으로 한다.The
또한, 승하강스크류(140)의 자유낙하는 승강장치(150)의 기어가 승하강스크류(140)에서 떨어짐으로 무게추(160)의 무게에 의해 승하강스크류(140)가 연결된 수문개폐판(120)이 자유낙하되는 것을 특징으로 한다.In addition, as the gear of the
상기 무게추(160)는 수문개폐판(120)을 자유낙하시키기 위해 형성되는 것으로, 상기 무게추(160)는 승하강스크류(140)의 상측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
따라서, 수문개폐판(120)을 자유낙하시킴에 따라 무게추(160)의 무게에 의해 바닥측으로 수문개폐판(120)이 낙하되는 것을 특징으로 한다.Accordingly, as the sluice opening and
도 3은 수문장치부(100)에 적용한 또다른 실시예인 절첩구동부(200)를 나타낸 도면이다.3 is a view showing a
상기 도면에서 보는 바와 같이, 상기 절첩구동부(200)는 수문개폐판(120)에 접혀져 힌지를 통해 개폐가능하도록 수문개폐판(120) 하측으로 형성되는 것으로, 상기 절접구동부는 관로의 깊이가 깊은 경우 또는 수문개폐판(120)의 설치가 한정되는 깊이 인경우 사용하는 것을 특징으로 한다.As shown in the drawing, the
상기 절첩구동부(200)는 절첩개폐판(210), 고정힌지부재(220), 절첩힌지부재(230), 개폐실린더(240), 개폐힌지(250), 유속유량감지센서(260)를 포함한다.The
상기 절첩개폐판(210)은 수문개폐판(120) 하측으로 형성되는 것으로, 상기 절첩개폐판(210)은 수문개폐판(120)을 기준으로 수문개폐판(120) 측으로 접혀진 상태에서 펼쳐지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The folded opening and
상기 절첩개폐판(210)은 유속 및 유량에 따라 개폐되는 각도가 변화되는 것을 특징으로 한다.The folded opening and
상기 고정힌지부재(220)는 개폐실린더(240)의 일측이 연결되도록 형성되는 것으로, 상기 고정힌지부재(220)는 수문개폐판(120) 중앙 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The fixed
상기 고정힌지부재(220)는 개폐실린더(240)의 작동시 개폐실린더(240)가 수문개폐판(120)으로부터 회동가능하도록 하기 위해 형성되는 것이다.The fixed
상기 절첩힌지부재(230)는 개폐실린더(240)의 실린더 축이 연결되도록 형성되는 것으로, 상기 절첩힌지부재(230)는 절첩개폐판(210) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The folded
즉, 개폐실린더(240)의 작동시 돌출되는 실린더 축이 개폐되는 절첩개폐판(210)의 회전각도에 따라 회동가능하도록 하기 위해 형성되는 것을 특징으로 한다.That is, it is characterized in that it is formed so that the cylinder shaft protruding when the opening and
상기 고정힌지부재(220)와 개폐실린더(240) 간의 결합, 상기 절첩힌지부재(230)와 개폐실린더(240) 간의 결합은 힌지핀에 의해 결합되는 것을 특징으로 한다.The coupling between the fixed
상기 개폐실린더(240)는 절첩개폐판(210)이 수문개폐판(120)으로부터 펼쳐지거나, 접혀지도록 하기 위해 형성되는 것으로, 초기는 수문개폐판(120)과 절첩개폐판(210)이 90°를 이루도록 형성되고, 이후 유속과 유량에 따라 90° ~ 180°사이에서 개폐되는 것을 특징으로 한다.The opening and
상기 개폐힌지(250)는 수문개폐판(120)과 절첩개폐판(210)이 상호 결합되어 회전가능하도록 하기 위해 형성되는 것을 특징으로 한다.The opening and
상기 개폐힌지(250)는 핀 형태로 형성되어 수문개폐판(120)으로부터 절첩개폐판(210)이 탈부착 가능하도록 하는 것을 특징으로 한다.The opening/
상기 유속유량감지센서(260)는 관로를 따라 수문시스템(10) 측으로 흐르는 물의 유속과 유량을 감지하기 위해 형성되는 것으로, 상기 유속유량감지센서(260)를 통해 감지되는 유속 및 유량 정보를 개폐실린더(240) 측으로 제공하여 이에 맞는 각도록 작동되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The flow rate
상기 유속유량감지센서(260)는 수문개폐판(120) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 하며, 유량이 적은 경우 이를 감지하기 위해 수문프레임(110) 하부 일측으로 형성될 수 있다.The flow rate
상기 유속유량감지센서(260)는 유량을 1차적으로 감지해야하는 것으로, 물이 접촉되는 위치에 형성되는 것이 바람직하다.The flow rate
도 4는 수문장치부(100)에 적용한 또다른 실시예인 유속개폐부(300)를 나타낸 도면이다.4 is a view showing a flow rate opening/
상기 도면에서 보는 바와 같이, 상기 유속개폐부(300)는 수문개폐판(120)이 상승하지 않고도 유속과 유량에 따라 개폐되도록 수문개폐판(120) 상에 형성되는 것을 특징으로 한다.As shown in the drawing, the flow rate opening and closing
상기 유속개폐부(300)는 개폐프레임(310), 개폐홈(320), 개폐바(330), 패널고정힌지(340), 회전패널(350), 개폐패널(360), 패널힌지(370), 개폐유동힌지(380), 패널실린더(390)를 포함한다.The flow rate opening and closing
상기 개폐프레임(310)은 수문개폐판(120) 상에서 사각의 틀로 형성되는 것을 특징으로 한다.The opening and
상기 개폐홈(320)은 개폐프레임(310) 내부 상측과 하측으로 형성되는 것으로, 상기 개폐홈(320)은 개폐패널(360)이 슬라이드 개폐되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The opening/
상기 개폐바(330)는 개폐패널(360) 일측으로 수직 형성되는 것으로, 개폐프레임(310)의 중앙을 기준으로 양측에서 슬라이드 개폐되는 개폐패널(360)이 맞닿을 경우 물이 흐르지 못하도록 상호 밀착되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The opening and closing
상기 개폐바(330)는 유연성을 갖는 합성수지재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.The opening and
따라서, 개폐패널(360)의 닫힘시 개폐패널(360)의 닫히는 힘에 의해 일부가 눌러 밀착되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.Accordingly, when the opening/
상기 패널고정힌지(340)는 회전패널(350)을 개폐프레임(310) 상에 고정시키기 위해 형성되는 것으로, 고정시 회전가능하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 패널고정힌지(340)는 개폐프레임(310) 일측과 타측에서 각각 회전패널(350)을 고정시키도록 형성된다.The
상기 회전패널(350)은 개폐프레임(310)의 일측에서 패널고정힌지(340)에 의해 고정 및 회전가능하도록 형성되는 것으로, 상기 회전패널(350)은 패널실린더(390)의 작동시 개폐패널(360)이 회전패널(350)측으로 이동됨과 동시에 일정 방향으로 회전되어 회전패널(350) 측으로 개폐패널(360)이 접혀지는 것을 특징으로 한다.The
상기 개폐패널(360)은 회전패널(350) 측으로 접혀지거나, 회전패널(350) 반대측으로 펼쳐지도록 형성되는 것으로, 상기 개폐패널(360)은 일칙이 개폐프레임(310) 상에서 슬라이드 이동되는 것을 특징으로 한다.The opening and
상기 개폐패널(360)의 일측은 회전패널(350)의 일측과 힌지결합되는 것을 특징으로 한다.One side of the opening and
상기 패널힌지(370)는 개폐패널(360)과 회전패널(350) 간의 연결을 위해 형성되는 것으로, 패널실린더(390)의 작동시 패널힌지(370)를 통해 개폐패널(360)이 회전패널(350) 측으로 접혀지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 개폐유동힌지(380)는 패널실린더(390)의 실린더 축이 연결되어 개폐패널(360)의 접힘 및 펼쳐짐시 패널실린더(390)의 실린더 축이 회동가능하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The opening and
상기 패널실린더(390)는 회전패널(350) 측으로 개폐패널(360)이 접혀지거나, 펼쳐지도록 하기 위해 형성되는 것으로, 상기 패널실린더(390)의 일측은 패널고정힌지(340)에 회전패널(350)과 함께 고정 형성되며, 패널실린더(390)의 타측은 개폐유동힌지(380)에 연결 형성되는 것을 특징으로 한다.The
도 5는 본 발명 수문시스템(10)의 스핀들장치부(400)를 나타낸 도면이며, 도 6은 도 5에 대한 작동상태를 나타낸 도면이다.5 is a view showing the
상기 도면에서 보는 바와 같이, 상기 스핀들장치부(400)는 스핀로드(410)를 이용하여 수문개폐판(120)을 승하강시키기 위한 것으로, 상기 스핀들장치부(400)는 수문프레임(110) 상부 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.As shown in the drawing, the
상기 스핀들장치부(400)는 스핀로드(410), 로드하우징(420), 기어하우징(430), 기어핸들(440), 로드가이드관(450)을 포함한다.The
상기 스핀로드(410)는 수문개폐판(120) 상부 양측으로 수직 형성되는 것으로, 상기 스핀로드(410)는 수문프레임(110)을 관통하여 도록 형성되며, 일측이 수문개폐판(120)과 연결되며, 연결시 스핀로드(410)가 회전가능하도록 베어링 결합되는 것을 특징으로 한다.The
상기 로드하우징(420)은 스핀로드(410)를 외부로부터 보호하기 위해 형성되는 것으로, 상기 로드하우징(420)은 스핀로드(410)가 관통되도록 수문프레임(110) 상부 양측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 기어하우징(430)은 스핀로드(410)를 회전시키기 위한 핸들기어가 내장되도록 형성되는 것으로, 상기 기어하우징(430)은 로드하우징(420) 상측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
따라서, 로드하우징(420)과 기어하우징(430)을 관통하여 형성되는 스핀로드(410)에 핸들기어가 맞물리도록 형성되는 것을 특징으로 한다.Accordingly, it is characterized in that the handle gear is formed to mesh with the
상기 기어핸들(440)은 기어하우징(430) 내부에 형성되는 핸들기어를 회전시키기 위해 형성되는 것으로, 기어핸들(440)의 작동시 핸들기어가 회전되며, 핸들기어와 맞물린 스핀로드(410)가 회전됨으로 핸들기어를 기준으로 스핀로드(410)가 상승되거나 하단되는 것을 특징으로 한다.The gear handle 440 is formed to rotate a handle gear formed inside the
상기 로드가이드관(450)은 승하강되는 스핀로드(410)가 흔들림없이 원활하게 이동되도록 하기 위해 형성되는 것으로, 상기 로드가이드관(450)은 기어하우징(430) 상측으로 수직 형성되는 것을 특징으로 한다.The
도 7은 스핀들장치부(400)에 적용한 또다른 실시예인 유속조절구동부(500)를 나타낸 도면이다.7 is a view showing a flow rate
상기 도면에서 보는 바와 같이, 상기 유속조절구동부(500)는 수문프레임(110)을 중심으로 양측으로 조절패널(512)이 조절모터(511)에 의해 개폐되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.As shown in the drawing, the flow rate
상기 유속조절구동부(500)는 개폐조절수단(510)과 격자조절수단(520)을 포함한다.The flow rate
상기 개폐조절수단(510)은 수문프레임(110)을 중심으로 양측으로 조절패널(512)이 조절모터(511)에 의해 개폐되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The opening and closing control means 510 is characterized in that the
상기 개폐조절수단(510)은 조절모터(511), 조절패널(512), 제1회전부재(513), 제2회전부재(514), 밀착단(515), 밀착부재(516)를 포함한다.The opening and closing control means 510 includes an
상기 조절모터(511)는 수문프레임(110) 상부 양측으로 형성되는 것으로, 조절패널(512)을 개폐시키기 위해 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 조절모터(511)는 설정되는 회전각도를 통해 작동되는 것으로, 유속 및 유량에 따라 작동되는 것을 특징으로 한다.The
상기 조절패널(512)은 조절모터(511)에 의해 개폐되도록 형성되는 것으로, 상기 조절패널(512)은 각각의 조절모터(511)가 형성되어 조절모터(511)의 작동에 의해 설정되는 각도로 조절패널(512)이 개폐되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제1회전부재(513)는 수문프레임(110) 상에 조절패널(512)을 고정시키기 위한 것으로, 상기 제1회전부재(513)는 수문프레임(110) 일측으로 수직 형성되는 것을 특징으로 한다.The first
즉, 상기 제1회전부재(513)가 조절모터(511)의 모터축과 연결되어 조절모터(511)의 회전시 회전동력을 제공받아 조절패널(512)이 형성된 제1회전부재(513)가 회전되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.That is, the first rotating
상기 제2회전부재(514)는 수문프레임(110) 상에 조절패널(512)을 고정시키기 위한 것으로, 상기 제2회전부재(514)는 수문프레임(110) 일측으로 수직 형성되는 것을 특징으로 한다.The second
즉, 상기 제2회전부재(514)가 조절모터(511)의 모터축과 연결되어 조절모터(511)의 회전시 회전동력을 제공받아 조절패널(512)이 형성된 제2회전부재(514)가 회전되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.That is, the second rotating
상기 밀착단(515)은 개방되는 양측으로 조절패널(512)이 닫힘시 조절패널(512) 간의 밀착이 이루어지도록 일측의 조절패널(512)에 형성되는 밀착부재(516)가 밀착되도록 타측의 조절패널(512) 일측 수직으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 밀착부재(516)는 밀착단(515)에 밀착되도록 형성되는 것으로, 상기 밀착부재(516)는 조절패널(512) 일측 수직으로 형성되는 것을 특징으로 하며, 상기 밀착부재(516)는 밀착단(515)의 밀착 접촉시 완벽한 밀착을 위해 밀착부재(516)가 유연성을 갖는 합성수지재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 격자조절수단(520)은 수문프레임(110)을 중심으로 제1격자패널(521)과 제2격자패널(524)이 상호 대응되는 방향으로 슬라이드되도록 형성되는 것으로, 제1격자패널(521)과 제2격자패널(524) 상에 형성된 홈의 크기를 조절하여 유속과 유량을 제어하는 것을 특징으로 한다.The grid control means 520 is formed so that the
상기 격자조절단은 제1격자패널(521), 제1개폐모터(522), 제1격자홈(523), 제2격자패널(524), 제2격자모터, 제2격자홈(526)을 포함한다.The grid control end includes a
상기 제1격자패널(521)은 수문프레임(110) 일측으로 슬라이드 가능하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제1격자패널(521)은 제2격자패널(524)과 일측면이 밀착되도록 형성되는 것으로, 수문프레임(110)을 따라 수평상으로 슬라이드되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제1개폐모터(522)는 제1격자패널(521)을 일측방향으로 슬라이드 이동시키기 위해 형성되는 것으로, 제1개폐모터(522)의 모터축에 연결되는 모터기어(731)가 제1격자패널(521) 상에 수평방향으로 형성되는 랙기어와 맞물려 제1개폐모터(522)의 작동시 제1격자패널(521)이 슬라이드 이동되는 것을 특징으로 한다.The first open/
상기 제1격자홈(523)은 제1격자패널(521) 상에 복수개 형성되는 것으로, 물이 관통할 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 한다.A plurality of first grid grooves 523 are formed on the
상기 제1격자홈(523)은 제2격자패널(524)에 형성되는 제2격자홈(526)과 동일하게 형성되는 경우 물이 관통되어 흐를 수 있도록 하며, 제1격자홈(523)이 제2격자홈(526)과 교차 형성시 물의 흐름을 차단하도록 하는 것을 특징으로 한다.When the first grid groove 523 is formed in the same manner as the second grid groove 526 formed in the second grid panel 524, the first grid groove 523 allows water to flow through it. It is characterized in that it blocks the flow of water when crossing the two grid grooves 526.
상기 제2격자패널(524)은 수문프레임(110) 일측으로 슬라이드 가능하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The second grid panel 524 is characterized in that it is formed to be slidable toward one side of the
상기 제2격자패널(524)은 제1격자패널(521)과 일측면이 밀착되도록 형성되는 것으로, 수문프레임(110)을 따라 수평상으로 슬라이드되는 것을 특징으로 한다.The second grid panel 524 is formed to be in close contact with the
상기 제2개폐모터(525)는 제2격자패널(524)을 일측방향으로 슬라이드 이동시키기 위해 형성되는 것으로, 제2개폐모터(525)의 모터축에 연결되는 모터기어(731)가 제2격자패널(524) 상에 수평방향으로 형성되는 랙기어와 맞물려 제2개폐모터(525)의 작동시 제2격자패널(524)이 슬라이드 이동되는 것을 특징으로 한다.The second opening and
상기 제2격자홈(526)은 제2격자패널(524) 상에 복수개 형성되는 것으로, 물이 관통할 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 한다.A plurality of the second grid grooves 526 are formed on the second grid panel 524, and are formed to allow water to pass therethrough.
상기 제2격자홈(526)은 제1격자패널(521)에 형성되는 제1격자홈(523)과 동일하게 형성되는 경우 물이 관통되어 흐를 수 있도록 하며, 제2격자홈(526)이 제1격자홈(523)과 교차 형성시 물의 흐름을 차단하도록 하는 것을 특징으로 한다.When the second grid groove 526 is formed in the same manner as the first grid groove 523 formed in the
도 8은 스핀들장치부(400)에 적용한 또다른 실시예인 자동개폐부(600)를 나타낸 도면이다.8 is a view showing another embodiment of the automatic opening and closing
상기 도면에서 보는 바와 같이, 상기 자동개폐부(600)는 수문개폐판(120)이 자동 승하강되도록 형성되는 것으로, 상기 자동개폐부(600)는 관리자가 원격으로 제어하도록 하며, 유속 및 유량에 따라 자동 개폐가 가능하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.As shown in the drawing, the automatic opening/
상기 자동개폐부(600)는 승하강모터(610), 스핀바(611), 바기어(612), 기어벨트(613), 로드이동기어(614), 지지부재(615), 지지바(616), 거리감지센서(620), 안착패드(630)를 포함한다.The automatic opening and closing
상기 승하강모터(610)는 스핀바(611) 측으로 회전동력을 생산하여 제공하도록 형성되는 것으로, 상기 승하강모터(610)는 수문프레임(110) 상측 중앙으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The elevating
상기 스핀바(611)는 승하강모터(610)로부터 제공받은 회전동력을 수문프레임(110) 양측으로 형성되는 스핀로드(410) 측으로 제공하기 위해 형성되는 것으로, 상기 스핀바(611)는 수문프레임(110) 상측으로 일정 간격을 두고 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 스핀바(611)는 지지부재(615)와 지지바(616)에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다.The
상기 바기어(612)는 승하강모터(610)의 모터축에서 제공되는 회전동력을 제공받기 위해 형성되는 것으로, 상기 바기어(612)는 승하강모터(610)의 모터축과 동일한 위치인 스핀바(611)에 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 기어벨트(613)는 승하강모터(610)에 형성되는 모터기어(731)와 스핀바(611)에 결합 형성되는 바기어(612) 간의 연결을 위해 형성되는 것을 특징으로 한다.The
본 발명에서 기어벨트(613)는 체인을 사용하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the
상기 로드이동기어(614)는 스핀로드(410)와 맞물리도록 하여 동력을 제공하기 위한 것으로, 상기 로드이동기어(614)는 스핀바(611) 일측과 타측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 지지부재(615)는 스핀바(611)를 수문프레임(110) 상에서 일정 간격을 두고 지지하도록 하기 위해 형성되는 것으로, 상기 지지부재(615)는 스핀바(611) 일측과 타측으로 형성된다.The
상기 지지부재(615)는 지지바(616)에 의해 고정 형성되며, 상기 지지바(616)는 각각의 지지부재(615) 하츠긍로 형성되며, 일측은 지지부재(615)에 연결 타측은 수문프레임(110)에 연결 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 거리감지센서(620)는 하강되는 수문개폐판(120)과 바닥과의 거리를 감지하기 위해 형성되는 것으로, 상기 수문개폐판(120) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 안착패드(630)는 수문개폐판(120)의 하강시 바닥면과의 접촉으로 수문개폐판(120)의 파손을 방지하기 위해 형성되는 것으로, 상기 안착패드(630)는 수문개폐판(120)의 하면에 부착 형성되는 것을 특징으로 한다.The
도 1 내지 도 8에서 보는 바와 같이, 본 발명의 수문장치부와 스핀들장치부는 수동 내지 자동의 구성으로 상호 복합적으로 적용이 가능하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.As shown in Figs. 1 to 8, the sluice device unit and the spindle unit unit of the present invention is characterized in that it is formed to be able to be applied in combination with each other in a manual or automatic configuration.
즉, 도 1의 구성에 도 7 내지 도 8의 구성의 실시예가 적용될 수 있으며, 도 5의 구성에 도 3 내지 도 4의 구성이 적용될 수 있다.That is, the configuration of FIGS. 7 to 8 may be applied to the configuration of FIG. 1, and the configuration of FIGS. 3 to 4 may be applied to the configuration of FIG. 5.
또한, 도 1의 구성에 도 2 내지 도 3의 또다른 실시예가 동시에 적용될 수 있으며, 도 5의 구성에 도 6 내지 도 7의 또다른 실시예가 동시에 적용될 수 있는 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that another embodiment of FIGS. 2 to 3 may be simultaneously applied to the configuration of FIG. 1, and another embodiment of FIGS. 6 to 7 may be simultaneously applied to the configuration of FIG. 5.
또한, 도 1의 구성에 도 3 내지 도 8의 구성이 동시에 적용될 수 있으며, 도 5의 구성에 도 1과 도 3 내지 도 4와 도 7 내지 도 8의 구성이 동시에 적용될 수 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the configuration of FIGS. 3 to 8 may be applied to the configuration of FIG. 1 at the same time, and the configuration of FIGS. 1, 3 to 4, and 7 to 8 may be applied to the configuration of FIG. 5 at the same time. .
도 9는 본 발명 수문시스템(10)의 클러치권양장치(700)를 나타낸 도면이며, 도 10a, 도 10b는 도 9에 대한 내부를 상세하게 나타낸 도면이다.FIG. 9 is a view showing the clutch reeling
상기 도면에서 보는 바와 같이, 클러치권양장치(700)는 수문개폐판(120)을 상승시키거나, 하강시키기 위해 형성되는 것으로, 상기 클러치권양장치(700)는 수문프레임(110) 상부와 지면에 복합적으로 안착 형성되는 것을 특징으로 한다.As shown in the drawing, the clutch reeling
상기 클러치권양장치(700)의 경우 농업용 관로에서 사용되는 소형의 수문이 아닌 하천과 댐 등에서 사용되는 수문에 적용하여 사용하는 것이 용이하다.In the case of the clutch winding
상기 클러치권양장치(700)는 클러치수단(710)과 제1로드수단(740)과 제2로드수단(750)을 포함한다.The clutch winding
상기 클러치수단(710)은 수문개폐판(120)의 높이를 조절하여 상승시키거나, 수문개폐판(120)을 하강시키기 위해 수문프레임(110) 상측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The clutch means 710 is characterized in that it is formed on the upper side of the
상기 클러치수단(710)은 클러치함(711), 동력제공축(712), 동력제공기어(713), 클러치핸들(714), 브레이크패널(715), 클러치부재(716), 브레이크부(800)재(717), 클러치풀리(718), 동력전달기어(719), 동력전달축(720), 전달축풀리(721), 작동풀리(722), 작동축(723), 제1로드측플랜지(724), 제2로드측플랜지(725), 구동모터(730), 모터기어(731), 기어연결체인(732)을 포함한다.The clutch means 710 includes a
상기 클러치함(711)은 사각의 함체로 형성되어 클러치수단(710)이 내장되도록 수문프레임(110) 상부로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 동력제공축(712)은 구동모터(730)로부터 회전동력을 제공받기 위해 형성되는 것으로, 상기 동력제공축(712)은 클러치함(711) 내부 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The power supply shaft 712 is formed to receive rotational power from the driving motor 730, and the power supply shaft 712 is formed at one side inside the
상기 동력제공기어(713)는 기어연결체인(732)에 연결되도록 형성되어 동력제공축(712) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The power supply gear 713 is formed to be connected to the gear connection chain 732 and is formed on one side of the power supply shaft 712.
상기 클러치핸들(714)은 회전되는 동력제공축(712)을 감속시키거나, 정지시키기 위해 클러치함(711) 일측으로 형성되는 것으로, 상기 클러치핸들(714)은 동력제공축(712)에 형성되는 클러치부재(716)에 연결 형성되는 것을 특징으로 한다.The clutch handle 714 is formed on one side of the
상기 브레이크패널(715)은 동력제공축(712)을 정지시키기 위해 클러치함(711) 일측으로 형성되는 것으로, 상기 브레이크패널(715)은 동력제공축(712)에 형성되는 브레이크부(800)재(717)에 연결 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 클러치부재(716)는 클러치핸들(714)의 작동시 동력제공축(712)의 회전을 감속시키거나, 정지시키기 위해 형성되는 것으로, 상기 클러치부재(716)는 동력제공축(712) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 브레이크부(800)재(717)는 브레이크패널(715)의 작동시 동력제공축(712)의 회전을 정지시키기 위해 동력제공축(712) 타측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 클러치풀리(718)는 구동모터(730)에서 제공되는 회전동력을 동력전달축(720) 측으로 제공하기 위해 형성되는 것으로, 상기 클러치풀리(718)는 동력제공축(712) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 동력전달기어(719)는 클러치풀리(718)와 맞물리도록 형성되는 것으로, 상기 동력전달기어(719)는 클러치풀리(718)보부터 회전동력을 제공받도록 동려전달축 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The power transmission gear 719 is formed to be engaged with the
상기 동력전달축(720)은 동력제공축(712)으로부터 전달받은 회전동력을 작동축(723) 측으로 전달하기 위해 형성되는 것으로, 상기 동력전달축(720)은 클러치함(711) 중앙으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The power transmission shaft 720 is formed to transmit the rotational power transmitted from the power supply shaft 712 to the operating
상기 전달축풀리(721)는 작동축(723)으로 회전동력을 제공하기 위해 형성되는 것으로, 상기 전달축풀리(721)는 작동축(723) 타측으로 작동풀리(722)와 맞물리도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 작동풀리(722)는 동력전달축(720)으로부터 제공받은 회전동력으로 작동축(723)이 회전되도록 하기 위한 것으로, 상기 작동풀리(722)는 전달축풀리(721)와 맞물리도록 작동축(723) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 작동축(723)은 작동풀리(722)를 통해 제공받은 회전동력을 제1로드수단(740)과 제2로드수단(750) 측으로 제공하기 위한 것으로, 상기 작동축(723)은 클러치함(711) 내부 타측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The operating
상기 제1로드측플랜지(724)는 작동축(723) 일측으로 형성되어 제1연결하우징(742)과 연결되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The first rod-
상기 제2로드측플랜지(725)는 작동축(723) 타측으로 형성되어 제2연결하우징(752)과 연결되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The second rod-
상기 구동모터(730)는 회전동력을 생성하기 위해 형성되는 것으로, 상기 구동모터(730)는 클러치함(711) 상면에 형성되는 것을 특징으로 한다.The driving motor 730 is formed to generate rotational power, and the driving motor 730 is formed on an upper surface of the
상기 모터기어(731)는 구동모터(730) 일측으로 형성되는 것으로, 상기 모터기어(731)는 기어연결체인(732)에 의해 동력제공기어(713) 측으로 회전동력을 제공하는 것을 특징으로 한다.The motor gear 731 is formed on one side of the driving motor 730, and the motor gear 731 is characterized in that it provides rotational power toward the power supply gear 713 by a gear connection chain 732.
상기 기어연결체인(732)은 모터기어(731)와 동력제공기어(713) 간의 연결을 위해 형성되는 것을 특징으로 한다.The gear connection chain 732 is characterized in that it is formed for connection between the motor gear 731 and the power supply gear 713.
상기 제1로드수단(740)은 클러치수단(710)으로부터 회전동력을 제공받아 수문개폐판(120)의 상승을 위해 수문개폐판(120) 상부 일측으로 형성되는 제1로드를 이동시키기 위해 클러치수단(710) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The first rod means 740 is provided with rotational power from the clutch means 710 and a clutch means for moving a first rod formed on one side above the sluice opening and
상기 제1로드수단(740)은 제1로드함(741), 제1연결하우징(742), 제1하우징축(743), 제1로드풀리(744), 제1로드축(745), 제1축풀리(746), 제1로드이송기어(747), 제1로드바(748)를 포함한다.The first rod means 740 includes a
상기 제1로드함(741)은 제1로드수단(740)이 내장되도록 형성되는 것으로, 상기 제1로드수단(740)은 클러치함(711) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제1연결하우징(742)은 제1로드측플랜지(724)와 연결되도록 형성되는 것으로, 상기 제1연결하우징(742)은 제1하우징축(743) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제1연결하우징(742)과 제1로드측플랜지(724)는 볼트를 통해 결합되거나, 결속밴드를 통해 결합되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제1하우징축(743)은 제1로드측플랜지(724)를 통해 제공받은 회전동력에 의해 회전되도록 형성되는 것으로, 상기 제1하우징축(743)은 제1로드함(741) 내부로 형성되는 것을 특징으로 한다.The first housing shaft 743 is formed to be rotated by the rotational power provided through the first
상기 제1로드풀리(744)는 제1하우징축(743)의 회전동력을 제1로드축(745)으로 제공하기 위해 형성되는 것으로, 상기 제1로드풀리(744)는 제1하우징축(743) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제1로드축(745)은 제1로드풀리(744)의 회전동력에 의해 회전되도록 형성되는 것으로, 상기 제1로드축(745)은 제1로드함(741) 내부 일측으로 형성되는 것을 특징으로한다.The
상기 제1축풀리(746)는 제1로드풀리(744)와 맞물리도록 형성되어 제1로드풀리(744)로부터 회전동력을 제공받도록 형성되는 것으로, 상기 제1축풀리(746)는 제1로드축(745) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The first shaft pulley 746 is formed to be engaged with the
상기 제1로드이송기어(747)는 제1축풀리(746)를 통해 제공받은 회전동력으로 제1로드바(748)를 승하강 이동시키기 위해 형성되는 것으로, 상기 제1로드이송기어(747)는 제1로드축(745) 타측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The first rod transfer gear 747 is formed to move the
상기 제1로드바(748)는 제1로드이송기어(747)에 맞물리도록 형성되는 것으로, 상기 제1로드바(748)는 제1로드이송기어(747) 상에서 수직방향으로 결합되어 이동되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제2로드수단(750)은 클러치수단(710)으로부터 회전동력을 제공받아 수문개폐판(120)의 상승을 위해 수문개폐판(120) 상부 일측으로 형성되는 제2로드를 이동시키기 위해 클러치수단(710) 타측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The second rod means 750 is provided with rotational power from the clutch means 710 and a clutch means for moving a second rod formed on one side above the sluice opening and
상기 제2로드수단(750)은 제2로드함(751), 제2연결하우징(752), 제2하우징축(753), 제2로드풀리(754), 제2로드축(755), 제2축풀리(756), 제2로드이송기어(757), 제2로드바(758)를 포함한다.The second rod means 750 includes a
상기 제2로드함(751)은 제2로드수단(750)이 내장되도록 형성되는 것으로, 상기 제2로드수단(750)은 클러치함(711) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제2연결하우징(752)은 제2로드측플랜지(725)와 연결되도록 형성되는 것으로, 상기 제2연결하우징(752)은 제2하우징축(753) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제2연결하우징(752)과 제2로드측플랜지(725)는 볼트를 통해 결합되거나, 결속밴드를 통해 결합되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제2하우징축(753)은 제2로드측플랜지(725)를 통해 제공받은 회전동력에 의해 회전되도록 형성되는 것으로, 상기 제2하우징축(753)은 제2로드함(751) 내부로 형성되는 것을 특지응로 한다.The second housing shaft 753 is formed to be rotated by the rotational power provided through the second
상기 제2로드풀리(754)는 제2하우징축(753)의 회전동력을 제2로드축(755)으로 제공하기 위해 형성되는 것으로, 상기 제2로드풀리(754)는 제2하우징축(753) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The second rod pulley 754 is formed to provide the rotational power of the second housing shaft 753 to the second rod shaft 755, and the second rod pulley 754 is a second housing shaft 753 ) It is characterized in that it is formed on one side.
상기 제2로드축(755)은 제2로드풀리(754)의 회전동력에 의해 회전되도록 형성되는 것으로, 상기 제2로드축(755)은 제2로드함(751) 내부 일측으로 형성되는 것을 특징으로한다.The second rod shaft 755 is formed to be rotated by the rotational power of the second rod pulley 754, and the second rod shaft 755 is formed at one side inside the
상기 제2축풀리(756)는 제2로드풀리(754)와 맞물리도록 형성되어 제2로드풀리(754)로부터 회전동력을 제공받도록 형성되는 것으로, 상기 제2축풀리(756)는 제2로드축(755) 일측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제2로드이송기어(757)는 제2축풀리(756)를 통해 제공받은 회전동력으로 제2로드바(758)를 승하강 이동시키기 위해 형성되는 것으로, 상기 제2로드이송기어(757)는 제2로드축(755) 타측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The second
상기 제2로드바(758)는 제2로드이송기어(757)에 맞물리도록 형성되는 것으로, 상기 제2로드바(758)는 제2로드이송기어(757) 상에서 수직방향으로 결합되어 이동되는 것을 특징으로 한다.The
도 11은 클러치권양장치(700)에 적용한 또다른 실시예인 브레이크부(800)를 나타낸 도면이다.11 is a view showing another embodiment of the
상기 도면에서 보는 바와 같이, 상기 브레이크부(800)는 수문개폐판(120)의 승하강시 오작동으로 인해 하강되는 수문개폐판(120)을 정지시키기 위해 형성되는 것으로, 상기 브레이크부(800)는 제1로드바(748)와 제2로드바(758) 측으로 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.As shown in the drawing, the
상기 브레이크부(800)는 역브레이크모터(810), 제1브레이크드럼(820), 제2브레이크드럼(830), 제1드럼지지대(840), 제2드럼지지대(850), 브레이크체인(860)을 포함한다.The
상기 역브레이크모터(810)는 하강되는 수문개폐판(120)을 정지시키기 위해 형성되는 것으로, 상기 역브레이크모터(810)는 제1로드함과 제2로드함 상부 양측으로 형성되는 것으로, 제1로드바(748) 측과 제2로드바(758) 측으로 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제1브레이크드럼(820)은 제1로드바(748)와 제2로드바(758) 일측면 상부로 형성되어 제1로드바(748)와 제2로드바(758) 일측면에 각각 밀착되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제1브레이크드럼(820)은 제1로드바(748)와 제2로드바(758)의 일측면에 밀착시 미끄러지지 않도록 일정 힘이 가해지도록 밀착되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제2브레이크드럼(830)은 제1로드바(748)와 제2로드바(758) 일측면 하부로 형성되어 제1로드바(748)와 제2로드바(758) 일측면에 각각 밀착되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제2브레이크드럼(830)은 제1로드바(748)와 제2로드바(758)의 일측면에 밀착시 미끄러지지 않도록 일정 힘이 가해지도록 밀착되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제1드럼지지대(840)는 제1브레이크드럼(820)을 지지하도록 형성되는 것으로, 상기 제1드럼지지대(840)는 제1로드함과 제2로드함 상면 일측과 수문프레임(110) 상면 타측으로 제1로드바(748) 측과 제2로드바(758) 측으로 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 제2드럼지지대(850)는 제2브레이크드럼(830)을 지지하도록 형성되는 것으로, 상기 제2드럼지지대(850)는 제1드럼지지대(840) 상측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 브레이크체인(860)은 역브레이크모터(810)의 모터축과 제1브레이크드럼(820)과 제2브레이크드럼(830)을 연결하기 위해 형성되는 것으로, 제1브레이크드럼(820)과 제2브레이크드럼(830)이 회전되지 않도록 모터축이 회전되지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.The
도 12는 클러치권양장치(700)에 적용한 또다른 실시예인 낙하간격텐션부(900)를 나타낸 도면이다.12 is a view showing a fall
상기 도면에서 보는 바와 같이, 상기 낙하간격텐션부(900)는 하강되는 수문개폐판(120)이 바닥면과 접촉시 일정 텐션을 갖도록 하여 수문개폐판(120)의 파손을 방지하도록 수문개폐판(120) 하측으로 형성되는 것을 특징으로 한다.As shown in the drawing, the falling
상기 낙하간격텐션부(900)는 텐션실린더(910), 접촉패널(920), 완충스프링(930), 패널접촉홈(940)을 포함한다.The fall
상기 텐션실린더(910)는 수문개폐판(120) 하면에서 내부로 매립되도록 형성되는 것으로, 상기 텐션실린더(910)는 수문개폐판(120) 내부에서 고정수단에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다.The
상기 접촉패널(920)은 수문개폐판(120)의 하강시 바닥면과 접촉되도록 형성되는 것으로, 상기 접촉패널(920)은 일측이 텐션실린더(910)와 연결형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 접촉패널(920)은 패널접촉홈(940)에 삽입되는 것으로 수문개폐판(120)이 바닥면에 완전 밀착시 접촉패널(920)이 패널접촉홈(940)에 삽입되는 것을 특징으로 한다.The
상기 완충스프링(930)은 수문개폐판(120)의 하강시 바닥면과 접촉되는 접촉패널(920)이 일정 텐션을 갖도록 하여 접촉되도록 함으로, 접촉패널(920)이 바닥면과 접촉시 파손되지 않도록 하며, 수문개폐판(120)이 바닥면과 접촉시 충격이 발생되지 않도록 하기 위해 형성되는 것으로, 상기 완충스프링(930)은 텐션실린더(910)와 접촉패널(920) 사이에 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기 패널접촉홈(940)은 접촉패널(920)이 삽입될 수 있도록 형성되는 것으로, 상기 패널접촉홈(940)은 수문개폐판(120) 하면에 일정 깊이로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상술된 실시예들은 예시를 위한 것이며, 상술된 실시예들이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 상술된 실시예들이 갖는 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술된 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The above-described embodiments are for illustrative purposes only, and those of ordinary skill in the art to which the above-described embodiments belong can easily transform into other specific forms without changing the technical idea or essential features of the above-described embodiments. You can understand. Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are illustrative and non-limiting in all respects. For example, each component described as a single type may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as being distributed may also be implemented in a combined form.
본 명세서를 통해 보호받고자 하는 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태를 포함하는 것으로 해석되어야 한다.The scope to be protected through the present specification is indicated by the claims to be described later rather than the detailed description, and should be interpreted as including all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and the concept of equivalents thereof. .
10 : 수문시스템
100 : 수문장치부 110 : 수문프레임
120 : 수문개폐판 130 : 승하강홈
140 : 승하강스크류 150 : 승강장치
160 : 무게추
200 : 절첩구동부
210 : 절첩개폐판 220 : 고정힌지부재
230 : 절첩힌지부재 240 : 개폐실리더
250 : 개폐힌지 260 : 유속유량감지센서
300 : 유속개폐부
310 : 개폐프레임 320 : 개폐홈
330 : 개폐바 340 : 패널고정힌지
350 : 회전패널 360 : 개폐패널
370 : 패널힌지 380 : 개폐유동힌지
390 : 패널실린더
400 : 스핀들장치부
410 : 스핀로드 420 : 로드하우징
430 : 기어하우징 440 : 기어핸들
450 : 로드가이드관
500 : 유속조절구동부
510 : 개폐조절수단 511 : 조절모터
512 : 조절패널 513 : 제1회전부재
514 : 제2회전부재 515 : 밀착단
516 : 밀착부재 520 : 격자조절수단
521 : 제1격자패널 522 : 제1개폐모터
523 : 제1격자홈 524 : 제2격자패널
525 : 제2개폐모터 526 : 제2격자홈
600 : 자동개폐부
610 : 승하강모터 611 : 스핀바
612 : 바기어 613 : 기어벨트
614 : 로드이동기어 615 : 지지부재
616 : 지지바 620 : 거리감지센서
630 : 안착패드
700 : 클러치권양장치
710 : 클러치수단 711 : 클러치함
712 : 동력제공축 713 : 동력제공기어
714 : 클러치핸들 715 : 브레이크패널
716 : 클러치부재 717 : 브레이크부재
718 : 클러치풀리 719 : 동력전달기어
720 : 동력전달축 721 : 전달축풀리
722 : 작동풀리 723 : 작동축
724 : 제1로드측플랜지 725 : 제2로드측플랜지
730 : 구동모터 731 : 모터기어
732 : 기어연결체인 740 : 제1로드수단
741 : 제1로드함 742 : 제1연결하우징
743 : 제1하우징축 744 : 제1로드풀리
745 : 제1로드축 746 : 제1축풀리
747 : 제1로드이송기어 748 : 제1로드바
750 : 제2로드수단 751 : 제2로드함
752 : 제2연결하우징 753 : 제2하우징축
754 : 제2로드풀리 755 : 제2로드축
756 : 제2축풀리 757 : 제2로드이송기어
758 : 제2로드바
800 : 브레이크부
810 : 역브레이크모터 820 : 제1브레이크드럼
830 : 제2브레이크드럼 840 : 제1드럼지지대
850 : 제2드럼지지대 860 : 브레이크체인
900 : 낙하간격텐션부
910 : 텐션실린더 920 : 접촉패널
930 : 완충스프링 940 : 패널접촉홈10: Hydrological system
100: sluice device unit 110: sluice frame
120: sluice door opening and closing plate 130: elevating groove
140: elevating screw 150: elevating device
160: weight
200: folding drive unit
210: folded opening and closing plate 220: fixed hinge member
230: folding hinge member 240: opening and closing cylinder
250: opening and closing hinge 260: flow rate flow sensor
300: flow rate switch
310: opening and closing frame 320: opening and closing groove
330: opening and closing bar 340: panel fixing hinge
350: rotating panel 360: opening and closing panel
370: panel hinge 380: opening and closing fluid hinge
390: panel cylinder
400: spindle device unit
410: spin rod 420: load housing
430: gear housing 440: gear handle
450: rod guide pipe
500: flow rate control driver
510: opening and closing control means 511: control motor
512: control panel 513: first rotating member
514: second rotating member 515: close contact end
516: contact member 520: grid adjustment means
521: first grid panel 522: first switching motor
523: first grid groove 524: second grid panel
525: second opening and closing motor 526: second grid groove
600: automatic opening and closing part
610: elevating motor 611: spin bar
612: bar gear 613: gear belt
614: rod moving gear 615: support member
616: support bar 620: distance sensor
630: seating pad
700: Clutch winding device
710: clutch means 711: clutch box
712: power supply shaft 713: power supply gear
714: clutch handle 715: brake panel
716: clutch member 717: brake member
718: clutch pulley 719: power transmission gear
720: power transmission shaft 721: transmission shaft pulley
722: working pulley 723: working shaft
724: first rod side flange 725: second rod side flange
730: drive motor 731: motor gear
732: gear connecting chain 740: first rod means
741: first loading box 742: first connecting housing
743: first housing shaft 744: first rod pulley
745: first rod shaft 746: first shaft pulley
747: first rod transfer gear 748: first rod bar
750: second loading means 751: second loading box
752: second connecting housing 753: second housing shaft
754: second rod pulley 755: second rod shaft
756: second shaft pulley 757: second rod transfer gear
758: second load bar
800: brake part
810: reverse brake motor 820: first brake drum
830: second brake drum 840: first drum support
850: second drum support 860: brake chain
900: Fall interval tension part
910: tension cylinder 920: contact panel
930: buffer spring 940: panel contact groove
Claims (2)
상기 클러치권양장치는,
수문개폐판의 높이를 조절하여 상승시키거나, 수문개폐판을 하강시키기 위해 수문프레임 상측으로 형성되는 클러치수단; 및
클러치수단으로부터 회전동력을 제공받아 수문개폐판의 상승을 위해 수문개폐판 상부 일측으로 형성되는 제1로드를 이동시키기 위해 클러치수단 일측으로 형성되는 제1로드수단; 및
클러치수단으로부터 회전동력을 제공받아 수문개폐판의 상승을 위해 수문개폐판 상부 일측으로 형성되는 제2로드를 이동시키기 위해 클러치수단 일측으로 형성되는 제2로드수단을 포함하되,
상기 클러치수단은,
클러치수단이 내장되도록 수문프레임 상부로 형성되는 클러치함;
구동모터로부터 회전동력을 제공받기 위해 클러치함 내부 일측으로 형성되는 동력제공축;
기어연결체인에 연결되도록 동력제공축 일측으로 형성되는 동력제공기어;
회전되는 동력제공축을 감속시키거나, 정지시키기 위해 클러치함 일측으로 형성되며, 동력제공축에 형성되는 클러치부재에 연결 형성되는 클러치핸들;
동력제공축을 정지시키기 위해 클러치함 일측으로 형성되며, 동력제공축에 형성되는 브레이크부재에 연결 형성되는 브레이크패널;
클러치핸들의 작동시 동력제공축의 회전을 감속시키거나, 정지시키기 위해 동력제공축 일측으로 형성되는 클러치부재;
브레이크패널의 작동시 동력제공출의 회전을 정지시키기 위해 동력제공축 타측으로 형성되는 브레이크부재;
구동모터에서 제공되는 회전동력을 동력전달축 측으로 제공하기 위해 동력제공축 일측으로 형성되는 클러치풀리;
클러치풀리와 맞물리도록 형성되어 클러치풀리로부터 회전동력을 제공받도록 동력전달축 일측으로 형성되는 동력전달기어;
동력제공축으로부터 전달받은 회전동력을 작동축 측으로 전달하기 위해 클러치함 중앙으로 형성되는 동력전달축;
작동축으로 회전동력을 제공하기 위해 작동축 타측으로 작동풀리와 맞물리도록 형성되는 전달축풀리;
동력전달축으로부터 제공받은 회전동력으로 작동축이 회전되도록 전달축풀리와 맞물리도록 작동축 일측으로 형성되는 작동풀리;
작동풀리를 통해 제공받은 회전동력을 제1로드수단과 제2로드수단 측으로 제공하기 위해 클러치함 내부 타측으로 형성되는 작동축;
작동축 일측으로 형성되는 제1로드측플랜지;
작동축 타측으로 형성되는 제2로드측플랜지;
회전동력을 생성하도록 클러치함 상면에 형성되는 구동모터;
구동모터 일측으로 형성되는 모터기어;
동력제공기어와 모터기어 간의 연결을 위해 형성되는 기어연결체인를 포함하며,
상기 제1로드수단은,
제1로드수단이 내장되도록 클러치함 일측으로 형성되는 제1로드함;
제1로드측플랜지와 연결되도록 제1하우징축 일측으로 형성되는 제1연결하우징;
제1로드측플랜지를 통해 제공받은 회전동력에 의해 회전되도록 제1로드함 내부로 형성되는 제1하우징축;
제1하우징축의 회전동력을 제1로드축으로 제공하기 위해 제1하우징축 일측으로 형성되는 제1로드풀리;
제1로드풀리의 회전동력에 의해 회전되도록 제1로드함 내부 일측으로 형성되는 제1로드축;
제1로드풀리와 맞물리도록 형성되어 제1로드풀리로부터 회전동력을 제공받도록 제1로드축 일측으로 형성되는 제1축풀리;
제1축풀리를 통해 제공받은 회전동력으로 제1로드바를 승하강 이동시키기 위해 제1로드축 타측으로 형성되는 제1로드이송기어;
제1로드이송기어에 맞물려 수직방향으로 이동되도록 형성되는 제1로드바를 포함하며,
상기 제2로드수단은,
제2로드수단이 내장되도록 클러치함 타측으로 형성되는 제2로드함;
제2로드측플랜지와 연결되도록 제2하우징축 일측으로 형성되는 제2연결하우징;
제2로드측플랜지를 통해 제공받은 회전동력에 의해 회전되도록 제2로드함 내부로 형성되는 제2하우징축;
제2하우징축의 회전동력을 제2로드축으로 제공하기 위해 제2하우징축 일측으로 형성되는 제2로드풀리;
제2로드풀리의 회전동력에 의해 회전되도록 제2로드함 내부 일측으로 형성되는 제2로드축;
제2로드풀리와 맞물리도록 형성되어 제2로드풀리로부터 회전동력을 제공받도록 제2로드축 일측으로 형성되는 제2축풀리;
제2축풀리를 통해 제공받은 회전동력으로 제2로드바를 승하강 이동시키기 위해 제2로드축 타측으로 형성되는 제2로드이송기어;
제2로드이송기어에 맞물려 수직방향으로 이동되도록 형성되는 제2로드바를 포함하며,
상기 클러치권양장치는,
수문개폐판의 승하강시 오작동으로 인해 하강되는 수문개폐판을 정지시키기 위해 제1로드바와 제2로드바 측으로 각각 형성되는 브레이크부를 더 포함하며,
상기 브레이크부는,
하강되는 수문개폐판을 정지시키기 위해 제1로드함과 제2로드함 상부로 각각 형성되는 역브레이크모터;
제1로드바와 제2로드바 일측면 상부로 형성되는 제1브레이크드럼;
제1로드바와 제2로드바 일측면 하부로 형성되는 제2브레이크드럼;
제1브레이크드럼을 지지하도록 제1로드함과 제2로드함 상면 일측으로 수직 형성되는 제1드럼지지대;
제2브레이크드럼을 지지하도록 제1드럼지지대 상측으로 형성되는 제2드럼지지대;
역브레이크모터의 모터축과 제1브레이크드럼과 제2브레이크드럼 간의 연결을 위해 형성되는 브레이크체인를 포함하며,
상기 클러치권양장치는,
하강되는 수문개폐판이 바닥면과 접촉시 일정 텐션을 갖도록 하여 수문개폐판의 파손을 방지하도록 수문개폐판 하측으로 형성되는 낙하간격텐션부를 더 포함하며,
상기 낙하간격텐션부는,
수문개폐판 하면에서 내부로 매립 형성되는 텐션실린더;
수문개폐판의 하강시 바닥면과 접촉되도록 텐션실린더 하측으로 형성되는 접촉패널;
수문개폐판의 하강시 바닥면과 접촉되는 접촉패널이 일정 텐션을 갖도록 접촉패널과 텐션실린더 사이에 형성되는 완충스프링;
수문개폐판이 바닥면과 접촉시 접촉패널이 수문개폐판 측으로 삽입되도록 수문개폐판 하면에 형성되는 패널접촉홈를 포함하는 클러치권양장치.
In the clutch reeling device comprising a sluice device installed in an agricultural waterway to prevent inundation of agricultural land by blocking back flow of agricultural water and river,
The clutch reeling device,
Clutch means formed on the upper side of the sluice frame to adjust the height of the sluice gate opening and closing plate to raise or lower the sluice gate opening and closing plate; And
A first rod means formed at one side of the clutch means to move a first rod formed at one side above the sluice door opening and closing plate to raise the sluice opening and closing plate by receiving rotational power from the clutch means; And
Including a second rod means formed on one side of the clutch means to move a second rod formed on one side above the sluice gate opening and closing plate to raise the sluice opening and closing plate by receiving rotational power from the clutch means,
The clutch means,
A clutch box formed above the sluice frame so that the clutch means is embedded;
A power supply shaft formed at one side inside the clutch box to receive rotational power from the drive motor;
A power supply gear formed on one side of the power supply shaft to be connected to the gear connection chain;
A clutch handle formed on one side of the clutch box to reduce or stop the rotating power supply shaft, and connected to a clutch member formed on the power supply shaft;
A brake panel formed on one side of the clutch box to stop the power supply shaft and connected to a brake member formed on the power supply shaft;
A clutch member formed on one side of the power supply shaft to slow or stop the rotation of the power supply shaft when the clutch handle is operated;
A brake member formed on the other side of the power supply shaft to stop rotation of the power supply output when the brake panel is operated;
A clutch pulley formed on one side of the power supply shaft to provide rotational power provided from the drive motor to the power transmission shaft side;
A power transmission gear formed to engage with the clutch pulley and formed on one side of the power transmission shaft to receive rotational power from the clutch pulley;
A power transmission shaft formed in the center of the clutch box to transmit the rotational power transmitted from the power supply shaft to the operating shaft;
A transmission shaft pulley formed to engage with the working pulley on the other side of the working shaft to provide rotational power to the working shaft;
An operating pulley formed on one side of the operating shaft so as to engage with the transmission shaft pulley so that the operating shaft rotates with the rotational power provided from the power transmission shaft;
An operation shaft formed on the other side inside the clutch box to provide rotational power provided through the operation pulley to the first and second rod means;
A first rod-side flange formed on one side of the working shaft;
A second rod-side flange formed on the other side of the working shaft;
A driving motor formed on an upper surface of the clutch box to generate rotational power;
A motor gear formed on one side of the driving motor;
It includes a gear connection chain formed for connection between the power supply gear and the motor gear,
The first rod means,
A first rod box formed at one side of the clutch box so that the first rod means is embedded;
A first connection housing formed on one side of the first housing shaft to be connected to the first rod side flange;
A first housing shaft formed inside the first rod box to be rotated by the rotational power provided through the first rod side flange;
A first rod pulley formed on one side of the first housing shaft to provide rotational power of the first housing shaft to the first rod shaft;
A first rod shaft formed inside one side of the first rod box so as to be rotated by the rotational power of the first rod pulley;
A first shaft pulley formed to engage with the first rod pulley and formed at one side of the first rod shaft to receive rotational power from the first rod pulley;
A first rod transfer gear formed on the other side of the first rod shaft to move the first rod bar up and down using the rotational power provided through the first shaft pulley;
It includes a first rod bar that is formed to be moved in the vertical direction by meshing with the first rod transfer gear,
The second rod means,
A second rod box formed on the other side of the clutch box so that the second rod means is embedded;
A second connection housing formed at one side of the second housing shaft to be connected to the second rod side flange;
A second housing shaft formed inside the second rod box to be rotated by the rotational power provided through the second rod side flange;
A second rod pulley formed on one side of the second housing shaft to provide rotational power of the second housing shaft to the second rod shaft;
A second rod shaft formed inside the second rod box to be rotated by the rotational power of the second rod pulley;
A second shaft pulley formed to engage with the second rod pulley and formed at one side of the second rod shaft to receive rotational power from the second rod pulley;
A second rod transfer gear formed on the other side of the second rod shaft to move the second rod bar up and down with the rotational power provided through the second shaft pulley;
It includes a second rod bar that is formed to be moved in the vertical direction by meshing with the second rod transfer gear,
The clutch reeling device,
In order to stop the sluice gate opening and closing plate descending due to malfunction when the sluice gate opening/closing plate is elevating and descending, the sluice gate opening/closing plate further includes a brake unit formed toward the first and second rod bars,
The brake part,
Reverse brake motors respectively formed above the first and second load boxes to stop the descending sluice door opening and closing plate;
A first brake drum formed on one side of the first load bar and the second load bar;
A second brake drum formed under one side of the first load bar and the second load bar;
A first drum support vertically formed on one side of an upper surface of the first and second load boxes to support the first brake drum;
A second drum support formed above the first drum support to support the second brake drum;
It includes a brake chain formed for connection between the motor shaft of the reverse brake motor and the first brake drum and the second brake drum,
The clutch reeling device,
Further comprising a fall gap tension portion formed below the sluice gate opening and closing plate so as to prevent damage of the sluice gate opening and closing plate by making the descending sluice opening and closing plate have a certain tension when in contact with the bottom surface,
The fall interval tension part,
A tension cylinder embedded in the lower surface of the sluice gate plate;
A contact panel formed below the tension cylinder so as to contact the bottom surface when the sluice opening and closing plate is lowered;
A buffer spring formed between the contact panel and the tension cylinder so that the contact panel contacting the bottom surface when the sluice opening and closing plate is lowered has a certain tension;
A clutch winding device comprising a panel contact groove formed on a lower surface of the sluice opening and closing plate so that the contact panel is inserted toward the sluice opening and closing plate when the sluice opening and closing plate contacts the bottom surface.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020200090004A KR102179578B1 (en) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | Clutch hoisting device |
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KR1020200090004A KR102179578B1 (en) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | Clutch hoisting device |
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KR102179578B1 true KR102179578B1 (en) | 2020-11-16 |
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