KR102174618B1 - Control and monitoring system of movable large capacity battery device - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a control and monitoring system of a movable large-capacity battery device which has mobility and does not require a separate line work for power supply because a large-capacity battery module is provided inside, and a shelter for cold/hot weather, last mile mobility, a bus station to which a bus information system is applied, various lighting facilities, etc. In addition, the control and monitoring system of a movable large-capacity battery device can be used as a power supply source for the corresponding electric device by being placed in a location adjacent to included public facilities, and in particular, can monitor the location information and status information of the battery module at a remote location. In more detail, a control and monitoring system of a movable large-capacity battery device includes a mobile battery terminal provided with moving means, including at least one battery module, and connected to a selected supply target device to supply power, wherein the mobile battery terminal collects status information and transmits the collected status information; and a manager terminal connected to the mobile battery terminal through a communication network and receiving and monitoring the status information transmitted from the mobile battery terminal.

Description

이동식 대용량 배터리장치의 관제 시스템{Control and monitoring system of movable large capacity battery device}Control and monitoring system of movable large capacity battery device

본 발명은 이동성을 가지면서 내부에 대용량 배터리모듈이 구비되어 전원 공급을 위한 별도의 선로 작업이 필요하지 않으며, 혹한/혹서기 쉼터, 라스트마일 모빌리티, 버스정보시스템이 적용된 버스정류소, 각종 조명시설 등을 포함한 공공시설물의 인접 장소에 비치되어 해당 전기기기의 전력 공급원으로 활용될 수 있고 특히 원격지에서 배터리모듈에 대한 위치정보와 상태정보를 모니터링할 수 있는 이동식 대용량 배터리장치의 관제 시스템에 관한 것이다.The present invention has mobility and does not require a separate line work for power supply because a large-capacity battery module is provided inside, and it provides shelter for cold/hot weather, last mile mobility, a bus stop to which a bus information system is applied, and various lighting facilities. It is provided in a location adjacent to the included public facilities and can be used as a power supply source for the corresponding electric device. In particular, it relates to a control system for a mobile large-capacity battery device capable of monitoring location information and status information on battery modules from a remote location.

일반적으로 버스 정류소에 설치되어 운용되는 안내단말기는 실시간 버스 교통정보를 행정구역에 설치된 교통정보 시스템으로부터 입력받고, 도착할 버스의 버스번호 및 도착예정시간을 디스플레이 패널에 출력하게 된다.In general, a guide terminal installed and operated at a bus stop receives real-time bus traffic information from a traffic information system installed in an administrative area, and outputs the bus number and expected arrival time of the arriving bus on the display panel.

이러한 버스정류소 안내단말기는 외부로부터 입력되는 전원에 의해 작동을 하게 되는 전기기기로, 통상 한국전력공사에서 운영하는 전력발전소와, 송전선로, 그리고 배선선로의 순서로 상용전원이 공급된다.Such a bus stop guide terminal is an electric device operated by power input from the outside, and commercial power is supplied in the order of a power plant, a transmission line, and a wiring line, usually operated by KEPCO.

상기 버스정류소 외에도 계절별 혹한 또는 혹서기 쉼터로 마련되는 부스나 최근 각광받고 있는 전기 킥보드, 초소형 전기차 등의 라스트 마일 모빌리티를 위한 충전시설 그리고 가로등과 같이 공공형으로 설치되는 전기기기들 역시 기존 구축된 지중 또는 지상 전력망을 통해 전력을 공급받게 된다.In addition to the above bus stops, booths provided as shelters for seasonally cold or hot weather, electric kickboards, charging facilities for last mile mobility such as mini electric vehicles, etc., and electric devices installed in public form such as street lights are also existing underground or Power will be supplied through the ground grid.

따라서 이와 같은 공공형 전기기기들을 신설 하고자 할 경우에는 단순히 시설물 자체뿐 아니라 각 시설물에 설치된 전기기기로 상용전원이 입력될 수 있도록 전력망을 연계하는 공사가 필수적으로 동반되어야 하는 바, 그에 따른 시공 비용과 시공 시간이 증가하는 문제점이 있다.Therefore, in the case of new construction of such public electric devices, the construction that connects the power grid so that commercial power can be input not only to the facility itself but also to the electric devices installed in each facility must be accompanied. There is a problem that the construction time increases.

특히 정부의 친환경 전기차 보급 및 확대 정책에 따라 전기차 시장이 급격히 성장하고 있으며 이에 따라 사용 후 배터리를 효율적으로 활용하기 위한 방안이 사회적으로 대두되고 미래산업으로 주목받고 있는 시점에서 사용 후 배터리를 공공형 전기기기의 전력원으로서 재활용할 수 있는 기술에 대한 연구 개발이 시급한 실정이다.In particular, in accordance with the government's policy of supplying and expanding eco-friendly electric vehicles, the electric vehicle market is rapidly growing, and accordingly, measures to efficiently use the battery after use have emerged from society and are attracting attention as a future industry. Research and development on technology that can be recycled as a power source for devices is urgently needed.

대한민국 등록특허 제10-1678439호Korean Patent Registration No. 10-1678439

따라서 본 발명의 목적은 이동성을 가지면서 내부에 대용량 배터리모듈이 구비되어 전원 공급을 위한 별도의 선로 작업이 필요하지 않으며, 혹한/혹서기 쉼터, 라스트마일 모빌리티, 버스정보시스템이 적용된 버스정류소, 각종 조명시설 등을 포함한 공공시설물의 인접 장소에 비치되어 해당 전기기기의 전력 공급원으로 활용될 수 있고 특히 원격지에서 배터리모듈에 대한 위치정보와 상태정보를 모니터링할 수 있는 이동식 대용량 배터리장치의 관제 시스템을 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is that a large-capacity battery module is provided inside while having mobility, so that a separate line work for power supply is not required, and a shelter for cold/hot weather, last mile mobility, a bus stop with a bus information system, and various lighting Provides a control system for a mobile large-capacity battery device that can be used as a power supply source for the relevant electric device by being placed in a place adjacent to public facilities including facilities, and in particular, monitoring location information and status information on battery modules from a remote location. will be.

상술한 문제점들을 해결하기 위한 수단으로서 본 발명의 이동식 대용량 배터리장치의 관제 시스템(이하 '본 발명의 시스템'이라 칭함)은 이동수단이 구비되고 적어도 하나 이상의 배터리모듈이 포함되며 선택된 공급대상기기에 연결되어 전원을 공급하고, 상태정보를 수집하며 수집한 상태정보를 송신하는 이동식배터리단말; 및 상기 이동식배터리단말에 통신망을 통해 접속되고 상기 이동식배터리단말에서 송신하는 상태정보를 수신하며 이를 모니터링하는 관리자단말;을 포함하는 것이 특징이다.As a means for solving the above-described problems, the control system of the portable large-capacity battery device of the present invention (hereinafter referred to as the'system of the present invention') is provided with a moving means, includes at least one battery module, and is connected to a selected supply target device. A mobile battery terminal that supplies power, collects status information, and transmits the collected status information; And a manager terminal connected to the mobile battery terminal through a communication network and receiving and monitoring status information transmitted from the mobile battery terminal.

하나의 예로써, 상기 이동식배터리단말은, 이동수단이 구비되고 상기 배터리모듈이 수용되는 본체; 상기 본체의 외부에 노출되고 선택된 공급대상기기가 연결되어 상기 배터리모듈에 저장된 전원을 공급대상기기에 공급하기 위한 커넥팅수단; 상기 배터리모듈에 대한 충방전 상태, 온도, 밸런스, 전압/전류 정보를 계측 및 수집하고 수집한 센싱데이터를 출력하기 위한 센싱모듈; 및 상기 관리자단말과 무선 통신망을 제공하며 상기 센싱모듈로부터 출력되는 센싱데이터를 접속된 관리자단말로 송신하는 통신모듈;을 포함하는 것이 특징이다.As an example, the mobile battery terminal includes: a main body having a moving means and receiving the battery module; A connecting means for supplying power stored in the battery module to the supply target device by being exposed to the outside of the main body and connected to the selected supply target device; A sensing module for measuring and collecting information on charge/discharge status, temperature, balance, and voltage/current for the battery module and outputting the collected sensing data; And a communication module that provides a wireless communication network with the manager terminal and transmits sensing data output from the sensing module to a connected manager terminal.

하나의 예로써, 하나 이상의 이동식배터리단말을 수용 및 결속하며, 수용된 하나 이상의 이동식배터리를 운반하기 위한 이동랙;을 더 포함하는 것이 특징이다.As an example, a mobile rack for accommodating and binding one or more mobile battery terminals and for transporting the accommodated one or more mobile batteries is characterized by further comprising.

하나의 예로써, 상기 이동랙은, 복수의 측벽이 일정 간격을 따라 배치되어 둘 이상의 슬릿홈이 구획 형성되고, 각 슬릿홈을 구성하는 양 측벽에 이동식배터리단말의 양측면이 각각 대면하도록 삽입되며, 상기 이동식배터리단말의 양측면이 대면하는 각 측벽에 이동식배터리단말을 밀착 가압하게 되는 하나 이상의 탄성패드가 장착되는 것이 특징이다.As an example, in the mobile rack, a plurality of sidewalls are disposed along a predetermined interval to form two or more slit grooves, and are inserted into both sidewalls constituting each slit groove so that both sides of the mobile battery terminal face each other, It is characterized in that one or more elastic pads that pressurize the mobile battery terminal in close contact are mounted on each side wall facing each side of the mobile battery terminal.

하나의 예로써, 상기 슬릿홈은, 둘 이상의 이동식배터리단말이 나란히 삽입되도록 복수의 단위 공간을 가지며, 상기 이동랙은, 상기 이동식배터리단말이 삽입되는 방향을 따라 인접한 양 측벽 간에 장착되어 상기 단위 공간으로 삽입된 이동식배터리단말의 전단 및 후단을 각각 구속하는 둘 이상의 스토퍼를 더 포함하되, 상기 스토퍼는 선택된 하나의 측벽에 힌지 결합되어 각 단위 공간을 개폐하는 것이 특징이다.As an example, the slit groove has a plurality of unit spaces so that two or more movable battery terminals are inserted side by side, and the movable rack is mounted between both side walls adjacent to each other along the direction in which the movable battery terminals are inserted, and the unit space It further comprises two or more stoppers respectively constraining the front and rear ends of the mobile battery terminal inserted into, wherein the stoppers are hinged to one selected sidewall to open and close each unit space.

하나의 예로써, 복수의 측벽에 각각 연통하는 냉기공급라인이 구성되며, 상기 측벽에는 내부에 공간이 형성되어 상기 냉기공급라인으로부터 공급되는 냉기가 상기 측벽 내부로 유입되도록 하고, 상기 측벽에는 복수의 유로가 구성되며, 상기 유로에 탄성패드가 장착되되, 상기 탄성패드는 판상의 몸체와 상기 몸체에서 돌출되는 복수의 탄성돌기와, 상기 몸체에 형성되는 복수의 토출공으로 구성되는 것이 특징이다.As an example, a cold air supply line communicating with a plurality of sidewalls is configured, and a space is formed inside the sidewall to allow cold air supplied from the cold air supply line to flow into the sidewall, and a plurality of A flow path is configured, and an elastic pad is mounted on the flow path, wherein the elastic pad includes a plate-shaped body, a plurality of elastic projections protruding from the body, and a plurality of discharge holes formed in the body.

하나의 예로써, 상기 탄성패드는 탄성코어층과 상기 탄성코어층의 양면에 부착되는 열전도성필름층을 포함하는 것이 특징이다.As an example, the elastic pad is characterized in that it includes an elastic core layer and a thermally conductive film layer attached to both surfaces of the elastic core layer.

하나의 예로써, 상기 탄성코어층은 수지바인더에 열전도성 충진제와 열전도성 충진제 간을 가교하는 열전도성 섬유재를 포함하는 것이 특징이다.As an example, the elastic core layer is characterized in that it includes a thermally conductive fiber material for crosslinking between the thermally conductive filler and the thermally conductive filler in the resin binder.

상술한 바와 같이 본 발명의 시스템은, 이동성을 가지면서 내부에 대용량 배터리모듈이 구비되어 전원 공급을 위한 별도의 선로 작업이 필요하지 않으며, 혹한/혹서기 쉼터, 라스트마일 모빌리티, 버스정보시스템이 적용된 버스정류소, 각종 조명시설 등을 포함한 공공시설물의 인접 장소에 비치되어 해당 전기기기의 전력 공급원으로 활용되게 함으로써 공공시설물의 시공 비용과 시공 시간을 저감시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the system of the present invention has mobility and does not require a separate line work for power supply because a large-capacity battery module is provided therein, and a cold/hot weather shelter, last mile mobility, a bus to which a bus information system is applied. It has the effect of reducing the construction cost and construction time of public facilities by being installed in adjacent places of public facilities including bus stops and various lighting facilities and used as a power supply source for the corresponding electric device.

또한 관리자단말에서 배터리모듈에 대한 위치정보와 상태정보를 실시간 모니터링할 수 있어 원격지에서도 상기 배터리모듈에 대한 위치는 물론 수리 또는 교체에 대한 적정 시기를 원격지에서도 용이하게 판단할 수 있어 보다 효율적인 유지 보수가 가능한 효과가 있다.In addition, since the manager terminal can monitor the location information and status information of the battery module in real time, it is possible to easily determine the location of the battery module at a remote location as well as the appropriate time for repair or replacement at a remote location, enabling more efficient maintenance. There is a possible effect.

또한 충전시설에서 전기 요금이 저렴한 경부하 시간대에 배터리모듈을 집중 충전하여 사용되게 함으로써 전기 사용 증가에 따른 전기요금의 절감을 도모하며, 여름철 피크 전력대의 상용전원을 대체하여 전력난을 해소할 수 있는 효과가 있다.In addition, by intensively charging and using the battery module during light load times where the electric charge is low at the charging facility, it is possible to reduce the electric charge according to the increase in electric use, and to solve the power shortage by replacing the commercial power at the peak electric power in the summer. There is.

또한 본 발명의 시스템에서는 전기차 등에서 교체 및 회수되는 재사용 리튬이온 배터리를 이동식배터리단말의 배터리모듈로 활용함으로써 사용 후 배터리에 대한 효율적인 이용과 더불어 시스템 운영의 경제적인 측면에서도 효과가 있다.In addition, in the system of the present invention, by using a reusable lithium-ion battery that is replaced and recovered in an electric vehicle as a battery module of a mobile battery terminal, it is effective not only in efficient use of the battery after use, but also in the economic aspect of system operation.

도 1은 본 발명의 시스템을 개략적으로 나타내는 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동식배터리단말의 외형을 나타내는 블록도.
도 3은 도 2의 이동식배터리단말이 버스정류장에 적용된 예를 나타내는 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동식배터리단말의 구성을 나타내는 사시도.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동랙의 구성을 나타내는 사시도.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동랙의 구성을 나타내는 평면도.
도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 이동랙의 구성을 나타내는 평면도.
도 8은 도 7에 도시된 실시예의 작동 상태도.
도 9는 도 7에 도시된 탄성패드의 재질을 나타내는 단면도.1 schematically shows the system of the present invention.
Figure 2 is a block diagram showing the appearance of the mobile battery terminal according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing an example in which the mobile battery terminal of FIG. 2 is applied to a bus stop.
Figure 4 is a perspective view showing the configuration of a mobile battery terminal according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing the configuration of a moving rack according to an embodiment of the present invention.
6 is a plan view showing the configuration of a moving rack according to an embodiment of the present invention.
7 is a plan view showing the configuration of a moving rack according to another embodiment of the present invention.
8 is an operating state diagram of the embodiment shown in FIG.
Figure 9 is a cross-sectional view showing the material of the elastic pad shown in Figure 7;

이하, 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in more detail based on the accompanying drawings. In describing the present invention, terms or words used in the present specification and claims are the present invention based on the principle that the inventor can appropriately define the concept of terms in order to explain his or her invention in the best way. It must be interpreted as a meaning and concept consistent with the technical idea of

도 1은 본 발명의 시스템을 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동식배터리단말의 외형을 나타내는 블록도이며, 도 3은 도 2의 이동식배터리단말이 버스정류장에 적용된 예를 나타내는 도면이다. 그리고 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동식배터리단말의 구성을 나타내는 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동랙의 구성을 나타내는 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동랙의 구성을 나타내는 평면도이다.1 is a diagram schematically showing the system of the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing the appearance of a mobile battery terminal according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a diagram showing the mobile battery terminal of FIG. 2 applied to a bus stop. It is a figure showing an example. And Figure 4 is a perspective view showing the configuration of a mobile battery terminal according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a perspective view showing the configuration of a mobile rack according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is an embodiment of the present invention It is a plan view showing the configuration of a moving rack according to an example.

도 1을 참조하면 본 발명의 시스템은, 이동수단(111)이 구비되며 적어도 하나 이상의 배터리모듈(100)이 포함되고 선택된 공급대상기기에 연결되어 전원을 공급하는 이동식배터리단말(10)과, 상기 이동식배터리단말(10)에 통신망을 통해 접속되어 이동식배터리단말(10)로부터 송신하는 상태정보를 수신하고 이를 모니터링하는 관리자단말(20)을 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 1, the system of the present invention includes a mobile battery terminal 10 that is provided with a moving means 111 and includes at least one battery module 100 and is connected to a selected supply target device to supply power, and the It is configured to include a manager terminal 20 that is connected to the mobile battery terminal 10 through a communication network to receive status information transmitted from the mobile battery terminal 10 and monitor it.

상기 이동식배터리단말(10)은 상용전원을 공급받기 위하여 별도의 선로 작업이 요구될 수 있는 혹한, 혹서기 쉼터(선풍기, 히터 전기공급), 라스트마일 모빌리티(킥보드), 버스정보시스템 등이 적용된 버스정류소, 각종 조명 기구 등의 인접 장소에 비치되어 선택된 공급대상기기로 전력을 공급하게 되며, 특히 이동성을 가짐으로서 적정 비치 장소로의 이동은 물론 충전이 필요할 경우 용이하게 충전시설로 운반될 수 있도록 구성되어 있다. The mobile battery terminal 10 is a bus stop to which a separate line work may be required in order to receive commercial power, such as a shelter (electric fan, heater, electricity supply), last mile mobility (kickboard), and a bus information system. , It is installed in an adjacent place such as various lighting equipment to supply power to the selected supply target device, and it is constructed so that it can be easily transported to the charging facility when charging is necessary as well as moving to an appropriate place as it has mobility. have.

상기 이동식배터리단말(10)은 공급대상기기에서 요구되는 사용 전력에 적합하도록 적어도 하나 이상의 배터리모듈(100)이 상호 전기적으로 연결되어 있으며, 케이싱에 하나 이상의 배터리모듈(100)이 내재되게 하여 배터리모듈(100)의 직접 노출이 방지되도록 한다.In the mobile battery terminal 10, at least one or more battery modules 100 are electrically connected to each other so as to be suitable for use power required by a supply target device, and at least one battery module 100 is embedded in the casing to provide a battery module. Direct exposure of (100) should be avoided.

상기 케이싱은 도면에 도시된 바 없으나 내재된 배터리모듈(100)로부터 발생하는 열이 방출될 수 있도록 하는 방열 구조와 함께 겨울철 기온이 저하됨에 따른 성능 저하의 방지를 위하여 단열 성능을 갖도록 구성됨이 바람직하다.Although the casing is not shown in the drawing, it is preferable that the casing has a heat dissipation structure that allows heat generated from the internal battery module 100 to be discharged, and a thermal insulation performance to prevent performance degradation due to a decrease in temperature in winter. .

그리고 상기 배터리모듈(100)은 복수의 배터리셀로 구성되고 충방전이 가능한 리튬이온 배터리일 수 있으며, 상기 언급된 공급대상기기에서 충분한 전력 공급원으로 활용될 수 있도록 대용량을 갖는 것이 바람직하다.In addition, the battery module 100 may be a lithium-ion battery composed of a plurality of battery cells and capable of charging and discharging, and preferably has a large capacity so that it can be utilized as a sufficient power supply source in the aforementioned supply target device.

일 예로 상기 배터리모듈(100)은 고가의 리튬이온 배터리의 사용으로 인한 경제적인 부담이 저감될 수 있도록 전기차로부터 교체 및 회수되는 재사용 리튬이온 배터리를 사용할 수 있다.For example, the battery module 100 may use a reusable lithium-ion battery that is replaced and recovered from an electric vehicle so as to reduce an economical burden caused by the use of an expensive lithium-ion battery.

이때 상기 전기차로부터 교체 및 회수되는 배터리는 초기 출고 시 배터리 성능에 비해 약 20 ~ 30% 감소 성능을 갖는 검증된 재사용 배터리일 수 있으며, 전기차용 배터리팩을 구성하는 단위 배터리모듈을 재사용 배터리로 활용하는 것이 바람직하다.At this time, the battery that is replaced and recovered from the electric vehicle may be a proven reusable battery having a performance reduction of about 20 to 30% compared to the battery performance at the time of initial shipment, and the unit battery module constituting the battery pack for the electric vehicle is used as a reusable battery. It is desirable.

또한 사용 후 교체된 배터리모듈은 충전시설에서 친환경 에너지 또는 전기 요금이 저렴한 경부하 시간대에 집중 충전하여 사용되게 함으로써, 전기 사용 증가에 따른 전기요금의 절감을 도모하며 여름철 피크 전력대의 상용전원을 대체하여 전력난을 해소할 수 있도록 함이 바람직하다.In addition, battery modules that have been replaced after use are intensively charged and used during light-load times when the cost of electricity is low or eco-friendly energy in the charging facility, thereby reducing electricity bills due to increased use of electricity and replacing commercial power in the peak power range in summer. It is desirable to be able to resolve the power shortage.

구체적으로 상기 이동식배터리단말(10)은 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 상기 배터리모듈(100)에 더하여 본체(110), 커텍팅수단(120), 센싱모듈(130), 통신모듈(140) 및 제어모듈(150)을 더 포함하여 구성될 수 있다.Specifically, the mobile battery terminal 10, in addition to the battery module 100 as shown in Figs. 2 and 4, the main body 110, the connecting means 120, the sensing module 130, the communication module 140 ) And a control module 150 may be further included.

상기 본체(110)는 상기 배터리모듈(100)이 수용될 수 있도록 공간부가 마련되어 배터리모듈(100)을 수용하며, 이동수단이 구비되어 수용된 배터리모듈(100)이 이동 및 운반될 수 있도록 한다.The main body 110 is provided with a space to accommodate the battery module 100 and accommodates the battery module 100, and a moving means is provided so that the received battery module 100 can be moved and transported.

상기 이동수단의 경우 본 발명에서는 도 2에 도시된 바와 같이 본체(110)의 저면부에 장착되는 복수의 바퀴(111)로 제시되고 있으나 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 본체(110)를 이동시키기 위한 공지의 다양한 부재 중 적합한 하나를 선택하여 장착할 수 있음은 당연하다.In the case of the moving means, in the present invention, as shown in FIG. 2, a plurality of wheels 111 mounted on the bottom of the main body 110 are provided, but the present invention is not limited thereto, and the main body 110 It is natural that one of a variety of known members for movement can be selected and mounted.

상기 본체(110) 역시 상기 배터리모듈(100)을 수용하기 위한 공지의 다양한 수납 형태를 적용할 수 있는 바, 본체(110)의 구조 형태에 대한 구체적인 설명은 생략한다.Since the main body 110 can also apply various well-known storage types for accommodating the battery module 100, a detailed description of the structural shape of the main body 110 will be omitted.

다만 배터리모듈(100)이 수용된 상기 본체(110)를 용이하게 이동 및 운반할 수 있도록 선택된 일 측면에는 손잡이(112)가 구성되게 하는 것이 바람직하다.However, it is preferable that the handle 112 is configured on one side selected so that the main body 110 in which the battery module 100 is accommodated can be easily moved and transported.

상기 커넥팅수단(120)은 상기 본체(100)의 외부에 노출되고, 상기 배터리모듈(100)에 저장된 전원을 선택된 공급대상기기에 공급되게 한다.The connecting means 120 is exposed to the outside of the main body 100 and supplies the power stored in the battery module 100 to a selected supply target device.

일 예로 상기 커넥팅수단(120)은 플러그가 구비된 통상의 전기기기에 접속될 수 있는 콘센트 구조를 가질 수 있다.For example, the connecting means 120 may have an outlet structure that can be connected to a conventional electric device provided with a plug.

상기 센싱모듈(130)은 상기 배터리모듈(100)에 대한 충방전 상태, 온도, 밸런스, 전압/전류 정보 등을 포함한 상태정보를 각각 계측 및 수집하고 이를 취합한 센싱테이터를 출력하며, 이를 이하에서 설명하는 통신모듈(140)을 통해 관리자단말(20)로 송신한다.The sensing module 130 measures and collects state information including charge/discharge status, temperature, balance, voltage/current information, etc. for the battery module 100, respectively, and outputs a sensing data collected therefrom. It is transmitted to the manager terminal 20 through the communication module 140 to be described.

여기서 상기 센싱모듈(130)은 상기 배터리모듈(100)에 내장되는 BMS(Battery Management System)모듈일 수 있으며, 배터리모듈(100)에 대한 상태를 지속적으로 감시하여 센싱테이터를 송신하게 되고, 이를 수신하는 관리자단말(20)에서는 상기 센싱테이터를 활용함으로써 배터리모듈(100)의 경년 변화 및 부하량에 따른 성능 변화를 용이하게 분석 및 파악할 수 있게 되는 것이다.Here, the sensing module 130 may be a BMS (Battery Management System) module built into the battery module 100, and continuously monitors the state of the battery module 100 to transmit sensing data, and receive it. In the manager terminal 20, by using the sensing data, it is possible to easily analyze and grasp the change in performance according to the aging change and the load amount of the battery module 100.

상기 통신모듈(140)은 상기 관리자단말(20)에 무선 통신망을 통해 접속되게 하고, 상기 센싱모듈(130)로부터 출력되는 센싱데이터를 접속된 관리자단말(20)로 선택적으로 송신한다.The communication module 140 is connected to the manager terminal 20 through a wireless communication network, and selectively transmits sensing data output from the sensing module 130 to the connected manager terminal 20.

예를 들면 상기 통신모듈(140)은 상기 센싱모듈(130)에서 취합된 센싱데이터를 실시간으로 관리자단말(20)로 송신할 수 있으며, 또는 관리자단말(20)에서 설정된 요청시간에 응답하여 취합된 센싱데이터를 관리자단말(20)로 송신할 수 있다.For example, the communication module 140 may transmit the sensing data collected by the sensing module 130 to the manager terminal 20 in real time, or in response to the request time set by the manager terminal 20. Sensing data can be transmitted to the manager terminal 20.

상기 통신모듈(140)은 상기 관리자단말(20)과의 무선 통신망을 제공하는 것으로, 인터넷 프로토콜(IP, Internet Protocol)을 통하여 대용량 데이터의 송수신 서비스 및 끊기는 현상이 없는 데이터 서비스를 제공하는 아이피망으로 아이피를 기반으로 서로 다른 망을 통합한 아이피망 구조인 올 아이피(All IP)망, 이동통신망(CDMA, 2G, 3G, 4G, LTE), Wibro(Wireless Broadband)망, HSDPA(High Speed Downlink Packet Access)망, 위성통신망 및 와이파이(WI-FI, Wireless Fidelity)망 중 적합한 어느 하나의 통신망을 지원할 수 있으며 선택된 하나의 통신망을 적용하여 센싱테이터를 송신할 수 있다.The communication module 140 is an IP network that provides a wireless communication network with the manager terminal 20, and provides a large-capacity data transmission/reception service and a data service without interruption through an Internet protocol (IP, Internet Protocol). All IP network, an IP network structure that integrates different networks based on IP, mobile communication networks (CDMA, 2G, 3G, 4G, LTE), Wibro (Wireless Broadband) network, HSDPA (High Speed Downlink Packet Access) A) network, a satellite communication network, and a Wi-Fi (Wireless Fidelity) network can support any suitable communication network, and the sensing data can be transmitted by applying a selected communication network.

상기 제어모듈(150)은 상기 커넥팅수단(120)에 의한 전력 공급과, 센싱모듈(130) 및 통신모듈(140)의 작동을 제어한다.The control module 150 controls power supply by the connecting means 120 and the operation of the sensing module 130 and the communication module 140.

그리고 상기 제어모듈(150)은 상기 이동식배터리단말(10)에 대한 용량과 사용 년한에 기반한 각 센싱데이터별 임계치를 설정하며, 상기 센싱모듈(130)에서 계측된 각각의 센싱데이터가 설정된 임계치를 초과하는 경우 알림신호를 생성 및 출력하고 이를 상기 관리자단말(20)로 송신하도록 명령할 수 있다.In addition, the control module 150 sets a threshold for each sensing data based on the capacity and the use year of the mobile battery terminal 10, and each sensing data measured by the sensing module 130 exceeds a set threshold. If so, a notification signal may be generated and output, and a command may be given to transmit it to the manager terminal 20.

이때 상기 제어모듈(150)은 상기 센싱모듈(130)에서 계측된 각 센싱데이터의 초과 정도를 분석하여 상기 알림신호를 단계적으로 출력함으로써 관리자로 하여금 배터리모듈(100)의 수리 또는 교체에 대한 적정시기를 원격지에서도 용이하게 판단할 수 있도록 한다.At this time, the control module 150 analyzes the degree of excess of each sensing data measured by the sensing module 130 and outputs the notification signal in stages, thereby allowing the administrator to provide an appropriate time for repair or replacement of the battery module 100. Can be easily judged from a remote location.

또한 상기 제어모듈(150)은 상기 센싱모듈(130)에서 계측된 센싱데이터를 분석하여 배터리모듈(100)의 과충전 또는 과방전 등을 감지할 수 있으며, 감지 결과에 따라 배터리모듈(100)의 충전 또는 방전 작동을 제어할 수 있다.In addition, the control module 150 may detect overcharging or overdischarging of the battery module 100 by analyzing the sensing data measured by the sensing module 130, and charging the battery module 100 according to the detection result. Alternatively, the discharge operation can be controlled.

예를 들면 상기 제어모듈(150)은 최근에 활용성이 높은 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor) 소자를 포함하고 감지 결과에 연동하여 작동할 수 있는 과충전 방지 및 과방전 방지 회로를 설계할 수 있으며, 도면에 도시된 바 없으나, 2차 셀의 직/병렬 시스템의 셀 간 전압 불균형 해결을 위한 벨런싱 회로를 더 포함할 수 있다. For example, the control module 150 includes an Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBT) device that is highly available recently, and can design an overcharge prevention and overdischarge prevention circuit that can operate in conjunction with a detection result. Although not shown in FIG. 2, a balancing circuit for resolving a voltage imbalance between cells of a series/parallel system of secondary cells may be further included.

상기에서 설명한 이동식배터리단말(10)의 센싱모듈(130)과 통신모듈(140) 및 제어모듈(150)은 도 4에서 각각의 모듈로서 도시되고 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며 상기 배터리모듈(100)에 전기적으로 접속될 수 있는 One board 형태로 제작되는 것이 바람직하다.The sensing module 130, the communication module 140, and the control module 150 of the mobile battery terminal 10 described above are shown as respective modules in FIG. 4, but the present invention is not limited thereto, and the battery module It is preferable to be manufactured in the form of one board that can be electrically connected to (100).

이와 같은 이동식배터리단말(10)은 대표적으로 버스정류장에서 전원 공급원으로 활용될 수 있으며, 도 3에 도시된 바와 같이 버스정류장에 마련된 별도의 수용함에 수용된 상태에서 커텍팅수단(120)을 통해 버스정류장에 전원을 공급할 수 있고, 충전이나 유지 보수가 요구되는 경우 상기 수용함의 개폐구를 통해 버스정류장으로부터 반출될 수 있다.Such a mobile battery terminal 10 can be typically used as a power source at a bus stop, and as shown in FIG. 3, a bus stop through the connecting means 120 in a state accommodated in a separate storage box provided at the bus stop. Power can be supplied to the device, and when charging or maintenance is required, it can be taken out from the bus stop through the opening of the storage box.

한편 상기 관리자단말(20)은 상기 이동식배터리단말(10)에서 송신하는 센싱데이터를 수신하고 이를 저장한다.Meanwhile, the manager terminal 20 receives and stores sensing data transmitted from the mobile battery terminal 10.

이때 상기 이동식배터리단말(10)은 특정 지역에서 구역별로 분산 배치될 수 있는 바, 상기 관리자단말(20)에서는 각 구역별 하나 이상의 이동식배터리단말(10)로부터 송신되는 센싱데이터를 분류하여 저장함으로서 관리의 편의성이 도모될 수 있도록 한다.At this time, the mobile battery terminal 10 can be distributed and arranged for each area in a specific area, and the manager terminal 20 manages by classifying and storing sensing data transmitted from one or more mobile battery terminals 10 for each area. So that the convenience of the product can be promoted.

또한 상기 관리자단말(20)은 상기 이동식배터리단말(10)의 운반 과정에서의 실시간 이동 위치는 물론 현재 이동식배터리단말(10)이 설치된 고정 위치를 인식할 수 있다.In addition, the manager terminal 20 may recognize a real-time moving position in the process of transporting the mobile battery terminal 10 as well as a fixed position in which the mobile battery terminal 10 is currently installed.

구체적으로 상기 이동식배터리단말(10)은 상기 관리자단말(20)로부터 사전 부여된 고유의 식별정보를 포함하고 있으며, GPS모듈이 내장되어 실시간으로 위치정보를 생성 및 출력한다.Specifically, the mobile battery terminal 10 includes unique identification information previously assigned from the manager terminal 20, and includes a GPS module to generate and output location information in real time.

그리고 상기 이동식배터리단말(10)은 상기 센싱데이터의 송신과는 별개로 상기 식별정보와 위치정보를 관리자단말(20)로 송신하고, 상기 관리자단말(20)에서는 상기 이동식배터리단말(10)에서 송신되는 식별정보와 위치정보를 통해 각 이동식배터리단말(10)의 위치 및 이동 경로 등을 용이하게 감시할 수 있게 되는 것이다.And the mobile battery terminal 10 transmits the identification information and the location information to the manager terminal 20 separately from the transmission of the sensing data, and the manager terminal 20 transmits from the mobile battery terminal 10 It is possible to easily monitor the location and movement path of each mobile battery terminal 10 through identification information and location information.

그리고 상기 관리자단말(20)은 설정된 시간마다 상기 이동식배터리단말(10)에서 수집한 상태 정보를 요청하기 위한 요청신호를 생성하고, 이를 상기 이동식배터리단말(10)에 송신하게 되며, 이에 응답하여 상기 이동식배터리단말(10)에서 송신하는 상태 정보 등을 전달받아 이를 모니터링할 수 있다.And the manager terminal 20 generates a request signal for requesting the status information collected by the mobile battery terminal 10 every set time, and transmits this to the mobile battery terminal 10, in response to the It is possible to receive and monitor the status information transmitted from the mobile battery terminal 10.

즉 상기 관리자단말(20)은 원격지에서 상기 이동식배터리단말(10)의 배터리모듈(100)에 대한 충방전 상태, 밸런스, 전압/전류, 온도 등을 표시할 수 있을 뿐 아니라, 상기 제어모듈(150)로부터 설정된 각 센싱데이터별 임계치의 설정값을 함께 표시할 수 있다.That is, the manager terminal 20 can display the charge/discharge status, balance, voltage/current, temperature, etc. for the battery module 100 of the mobile battery terminal 10 at a remote location, as well as the control module 150 ), the set value of the threshold for each sensing data can be displayed together.

또한 상기 관리자단말(20)은 상기 제어모듈(150)에서 출력되어 전송되는 알림신호를 수신하여 배터리모듈(100)의 경보/위험 상태를 가시적으로 표시하거나 이를 음향 등으로 출력할 수 있다.In addition, the manager terminal 20 may visually display an alarm/danger state of the battery module 100 by receiving a notification signal output and transmitted from the control module 150 or output it as a sound.

이와 같은 관리자단말(20)은 관리자가 온라인상으로 접속 가능한 퍼스널컴퓨터(PC), 스마트폰, 태블릿, 셀룰러폰, PDA, 노트북 중 어느 하나일 수 있으며, 사전에 상기 이동식배터리단말(10)로부터 제공되는 데이터와 처리 결과를 표시할 수 있는 응용소프트웨어와 UI(user interface)가 탑재된 것일 수 있다.Such a manager terminal 20 may be any one of a personal computer (PC), a smart phone, a tablet, a cellular phone, a PDA, and a notebook that the manager can access online, and is provided from the mobile battery terminal 10 in advance. Application software and a user interface (UI) capable of displaying data and processing results may be installed.

그리고 상기 관리자단말(20)은 상기 이동식배터리단말(10)로부터 전달되는 상태 정보는 물론 알림신호 등의 처리 결과 등을 저장하고 이를 누적하여 통계화함으로써 관리자가 언제 어디서든 각 이동식배터리단말(10)의 실시간 상태나 과거 기록 등을 조회 및 확인할 수 있도록 한다.In addition, the manager terminal 20 stores the status information transmitted from the mobile battery terminal 10 as well as the processing result of the notification signal, etc., and accumulates it for statistics, so that the manager can use each mobile battery terminal 10 anytime, anywhere. It enables you to search and check the real-time status or past records.

한편 본 발명의 시스템에서는 구역별 각각의 공급대상기기로 이동식배터리단말(10)을 분산 배치 또는 회수함에 있어 상기 이동식배터리단말(10)을 보다 용이하게 운반하기 위한 이동랙(30)을 더 포함할 수 있다.Meanwhile, the system of the present invention further includes a moving rack 30 to more easily transport the mobile battery terminal 10 in the distributed arrangement or collection of the mobile battery terminal 10 to each supply target device for each zone. I can.

상기 이동랙(30)은 하나 이상의 이동식배터리단말(10)을 수용 및 결속함으로써 이동식배터리단말(10)의 운반 과정에서 외부 충격 등에 의한 파손이나 불량 등을 방지토록 한다.The movable rack 30 accommodates and binds one or more mobile battery terminals 10 to prevent damage or defects due to external impacts during the transportation process of the mobile battery terminal 10.

이러한 이동랙은 도 5에 도시된 바와 같이 복수의 측벽(300)이 일정 간격을 따라 배치되어 적어도 둘 이상의 슬릿홈(310)이 구획되고, 각 슬릿홈(310)을 구성하는 양 측벽(300)에 이동식배터리단말(10)의 양측면이 각각 대면하도록 슬라이딩 삽입되어 이동식배터리단말(10)이 체결되게 한다.As shown in FIG. 5, as shown in FIG. 5, a plurality of sidewalls 300 are disposed along a predetermined interval to partition at least two or more slit grooves 310, and both sidewalls 300 constituting each slit groove 310 The movable battery terminal 10 is slidingly inserted so that both sides of the movable battery terminal 10 face each other so that the movable battery terminal 10 is fastened.

또한 상기 이동랙(30)은 트럭과 같이 적재함이 구비된 차량에 적재될 수 있는 형태를 갖는 것이 바람직하다. 상기 이동랙(30)은 도 5에서 노출 형태로 도시되어 있으나, 다른 예로서 상기 이동랙(30)의 외부 노출이 방지되게 하면서도 차량의 적재함에 적재될 수 있는 카고 형태를 가질 수도 있다.In addition, it is preferable that the moving rack 30 has a shape capable of being loaded onto a vehicle equipped with a loading box such as a truck. The moving rack 30 is shown in an exposed form in FIG. 5, but as another example, the moving rack 30 may have a cargo shape that can be loaded into a loading box of a vehicle while preventing external exposure of the moving rack 30.

그리고 상기 이동랙(30)은 상기 이동식배터리단말(10)의 양측면이 대면하는 각 측벽(300)에 이동식배터리단말(10)을 밀착 가압하게 되는 하나 이상의 탄성패드(320)가 장착되어 상기 이동식배터리단말(10)의 운반 과정에서 흔들림에 의한 충격이 완화되게 하면서 안정적인 결속이 가능해지도록 한다.In addition, the movable rack 30 is equipped with one or more elastic pads 320 for intimately pressing the movable battery terminal 10 on each side wall 300 facing each side of the movable battery terminal 10. In the process of transporting the terminal 10, the shock caused by shaking is alleviated and stable bonding is possible.

특히 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상기 슬릿홈(310)은 둘 이상의 이동식배터리단말(10)이 나란히 삽입되도록 긴 길이를 갖도록 구성되어 있으며, 이동식배터리단말(10)의 측면 길이에 대응하는 복수의 단위 공간을 갖는다.In particular, according to an embodiment of the present invention, the slit groove 310 is configured to have a long length so that two or more mobile battery terminals 10 are inserted side by side, and a plurality of slit grooves 310 corresponding to the side lengths of the mobile battery terminals 10 Has a unit space of.

즉 하나의 슬릿홈(310)에는 적어도 둘 이상의 이동식배터리단말(10)이 각각의 단위 공간으로 삽입 체결되는 것이다.That is, at least two or more mobile battery terminals 10 are inserted into each unit space in one slit groove 310.

그리고 상기 이동랙(30)은 상기 이동식배터리단말(10)이 삽입되는 방향을 따라 인접한 양 측벽(300) 간에 장착되어 상기 단위 공간으로 삽입된 각 이동식배터리단말(10)의 전단 및 후단을 각각 구속하는 둘 이상의 스토퍼(330)를 더 포함한다.And the movable rack 30 is mounted between both side walls 300 adjacent to each other along the direction in which the mobile battery terminal 10 is inserted to restrain the front and rear ends of each mobile battery terminal 10 inserted into the unit space. It further includes two or more stoppers (330).

이때 상기 스토퍼(330)는 도 6에 도시된 바와 같이 선택된 하나의 측벽(300)에 힌지 결합되어 각 단위 공간을 개폐할 수 있게 된다.At this time, the stopper 330 is hinged to one selected side wall 300 as shown in FIG. 6 to open and close each unit space.

즉 상기 스토퍼(330)는 슬릿홈(310)에 삽입 체결된 각 이동식배터리단말(10)의 움직임을 제한하는 기능과 함께 각 단위 공간을 개폐함으로써 이동식배터리단말(10)이 슬릿홈(310)으로부터 분리되게 하거나 슬릿홈(310)으로 삽입되게 하는 것이다.That is, the stopper 330 has a function of limiting the movement of each mobile battery terminal 10 inserted into the slit groove 310 and opening and closing each unit space so that the mobile battery terminal 10 is moved from the slit groove 310. To be separated or to be inserted into the slit groove (310).

도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 이동랙의 구성을 나타내는 평면도이고, 도 8은 도 7에 도시된 실시예의 작동 상태도이며, 도 9는 도 7에 도시된 탄성패드의 재질을 나타내는 단면도이다.7 is a plan view showing the configuration of a moving rack according to another embodiment of the present invention, FIG. 8 is an operation state diagram of the embodiment shown in FIG. 7, and FIG. 9 is a cross-sectional view showing the material of the elastic pad shown in FIG. 7 .

한편 각 이동식배터리단말(10)이 이동랙(30)에 보관 시 특히 하절기 등에 고온에 의한 열화에 노출될 수 있으며, 이동식배터리단말(10)이 사용 후 또는 충전 시에도 충분한 방열이 이루어지지 않는 경우 열화에 노출될 수 있다. On the other hand, when each mobile battery terminal 10 is stored in the mobile rack 30, it may be exposed to deterioration due to high temperatures, especially in the summer, and when the mobile battery terminal 10 is not sufficiently radiated even after use or during charging. You may be exposed to deterioration.

이에 본 발명에서는 도 7 및 도 8에서 이동식배터리단말(10)의 이동랙(30)에 보관시 고온에 의해 열화에 노출되는 것을 제어할 수 있는 실시예를 제시하고 있다. Accordingly, in the present invention, when stored in the moving rack 30 of the mobile battery terminal 10 in FIGS. 7 and 8, an embodiment capable of controlling exposure to deterioration due to high temperature is proposed.

본 실시예에서는 도 7에 도시된 바와 같이 복수의 측벽(300)에 각각 연통하는 냉기공급라인(40)이 구성된다. 상기 냉기공급라인(40)은 도면에 도시된 바는 없으나 송풍수단에 연결되어 각 측벽(300)으로 냉기가 공급될 수 있도록 하는 것이다. In this embodiment, as shown in FIG. 7, a cold air supply line 40 communicating with each of the plurality of side walls 300 is configured. Although not shown in the drawing, the cold air supply line 40 is connected to a blowing means so that cold air can be supplied to each side wall 300.

본 실시예의 측벽(300)에는 내부에 공간이 형성되어 상기 냉기공급라인(40)으로부터 공급되는 냉기가 상기 측벽(300) 내부로 유입되도록 하는 것이다. 또한 상기 측벽(300)에는 복수의 유로(350)가 구성되며, 상기 유로(350)에 본 실시예의 탄성패드(320)가 장착되는 것이다. In this embodiment, a space is formed in the side wall 300 so that cold air supplied from the cold air supply line 40 flows into the side wall 300. In addition, a plurality of flow paths 350 are formed on the side wall 300, and the elastic pad 320 of the present embodiment is mounted on the flow path 350.

본 실시예의 탄성패드(320)는 도 7에 도시된 바와 같이 판상의 몸체(321)에 상기 몸체(321)에서 돌출되는 복수의 탄성돌기(322)와 상기 몸체(321)에 형성되는 복수의 토출공(323)으로 구성됨을 특징으로 한다. 즉 도면에서 보는 바와 같이 탄성돌기(322) 사이에 토출공(323)이 형성되도록 하는 것이다. The elastic pad 320 of this embodiment includes a plurality of elastic protrusions 322 protruding from the body 321 on a plate-shaped body 321 as shown in FIG. 7 and a plurality of discharges formed on the body 321 It characterized in that it is composed of a ball (323). That is, as shown in the drawing, the discharge hole 323 is formed between the elastic protrusions 322.

상기 탄성돌기(322)에 의해 이동식배터리단말(10)로 전해지는 충격을 완화토록 하는 것에 더하여, 상기 탄성돌기(322)에 의해 형성되는 몸체(321)와 이동식배터리단말(10)의 이격에 의해 배출유로가 형성되는 것이다. In addition to mitigating the shock transmitted to the mobile battery terminal 10 by the elastic protrusion 322, the body 321 formed by the elastic protrusion 322 and the mobile battery terminal 10 The discharge channel is formed.

즉 도 8에 도시된 바와 같이 상기 측벽(300) 내부로 유입된 냉기(a)는 유로(350)를 통해 상기 토출공(323)으로 토출이 되는 것이며, 이렇게 토출된 냉기(a)는 이동식배터리단말(10)과 충돌하면서 이동식배터리단말(10)로부터 열(H2)을 흡수하여 상기 배출유로를 통해 상,하로 배출되도록 하는 것이다. 즉 본 실시예의 탄성패드(320)는 탄성에 의한 완충작용에 더하여 냉기를 배출하여 이동식배터리단말(10)로부터 열(H2)을 흡수토록 하고 배출유로가 형성되도록 하여 흡수한 열(H2)이 외부로 배출되도록 하는 것이다. That is, as shown in FIG. 8, the cold air (a) introduced into the side wall 300 is discharged to the discharge hole 323 through the flow path 350, and the cold air (a) thus discharged is a mobile battery While colliding with the terminal 10, heat (H2) is absorbed from the mobile battery terminal 10 to be discharged up and down through the discharge passage. That is, the elastic pad 320 of the present embodiment discharges cold air in addition to the buffering action by elasticity to absorb heat (H2) from the mobile battery terminal 10, and to form a discharge passage so that the absorbed heat (H2) is external Is to be discharged.

이에 더하여 본 실시예의 탄성패드(320)는 도 9에 도시된 바와 같이 탄성에 더하여 열전도성도 부여됨으로써 탄성패드(320) 자체로 발열기능이 발현되도록 하는 예를 도시하고 있다. In addition, as shown in FIG. 9, the elastic pad 320 of the present embodiment is provided with thermal conductivity in addition to elasticity, thereby showing an example in which the elastic pad 320 itself exhibits a heating function.

이를 위해 상기 탄성패드(320)는 탄성코어층(325)과 상기 탄성코어층(325)의 양면에 부착되는 열전도성필름층(324)을 포함하는 것을 특징으로 한다. 즉 탄성코어층(325)에 의해 상기에서 언급한 완충작용이 이루어지도록 하는 것이고, 양측에 열전도성필름층(324)에 의해 도 8에 도시된 바와 같이 상기 이동식배터리단말(10)로부터 열(H1)을 전달받아 상,하로 열을 전달토록 하는 것이다. To this end, the elastic pad 320 is characterized in that it includes an elastic core layer 325 and a thermally conductive film layer 324 attached to both surfaces of the elastic core layer 325. That is, the above-mentioned buffering action is performed by the elastic core layer 325, and heat (H1) from the mobile battery terminal 10 as shown in FIG. 8 by the thermally conductive film layers 324 on both sides. ) To transfer heat up and down.

여기서 열전도성필름에 의해 열전도성필픔층(324)이 형성되는데 열전도성필름은 그 종류를 한정하지 않으며 예로 그라파이트필름이 적용될 수 있다. Here, the thermally conductive material layer 324 is formed by the thermally conductive film, but the type of the thermally conductive film is not limited, and a graphite film may be applied as an example.

또한 열전도성을 더욱 배가시키기 위해 상기 탄성코어층(325)의 경우도 도 9에 도시된 바와 같이 수지바인더(325-1)에 열전도성 충진제(325-2)와 열전도성 충진제(325-2) 간을 가교하는 열전도성 섬유재(325-3)를 포함하는 예를 제시하고 있다. In addition, in order to further double the thermal conductivity, the elastic core layer 325 also includes a thermally conductive filler 325-2 and a thermally conductive filler 325-2 in the resin binder 325-1 as shown in FIG. An example including a thermally conductive fiber material (325-3) for crosslinking the liver is presented.

상기 수지바인더(325-1)는 그 종류를 한정하지 않으며, 예로 실리콘수지, 폴리우레탄 수지, 아크릴 수지, 에폭시 수지 등이 적용될 수 있다. The type of the resin binder 325-1 is not limited, for example, a silicone resin, a polyurethane resin, an acrylic resin, an epoxy resin, or the like may be applied.

상기 열전도성 충진제(325-2)의 경우도 그 종류를 한정하지 않으나 탄화규소, 그라파이트, 그래핀 등이 적용될 수 있다. 상기 열전도성 충진제(325-2)의 충진에 의해 탄성코어층(325)의 경우도 탄성에 더하여 열전도성이 부여되도록 하는 것이다.In the case of the thermally conductive filler 325-2, the type is not limited, but silicon carbide, graphite, graphene, or the like may be applied. In the case of the elastic core layer 325 by the filling of the thermally conductive filler 325-2, thermal conductivity is imparted in addition to elasticity.

그런데 수지바인더(325-1)의 경우 경화과정에서 수축에 의한 균열이 발생될 수 있는데 이렇게 발생된 균열은 열전도를 차단하는 부분으로 작용할 수 있으며, 열전도성 충진제(325-2) 간의 경우도 이격이 형성되는 경우 열전도를 차단하는 부분으로 작용할 수 있는 바, 본 실시예에서는 가교작용을 위해 열전도성 섬유재(325-3)가 더 포함되도록 하여 페이스트의 가교에 의해 균열을 제어하며 충진제(325-2) 간의 가교에 의해 열전도성을 배가시키도록 하는 것이다. However, in the case of the resin binder (325-1), cracks due to shrinkage may occur during the curing process. The cracks generated in this way can act as a part that blocks heat conduction, and the separation between the thermally conductive fillers (325-2) is also When formed, it can act as a part that blocks thermal conduction.In this embodiment, a thermally conductive fiber material 325-3 is further included for crosslinking to control cracking by crosslinking of the paste, and the filler 325-2 It is to double the thermal conductivity by crosslinking between ).

상기 열전도성 섬유재(325-3)의 경우도 그 종류를 한정하지 않으며 예로 탄소섬유가 적용될 수 있다.In the case of the thermally conductive fiber material 325-3, the type is not limited, and carbon fiber may be applied as an example.

이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허청구범위에 의해 정해져야만 할 것이다.It will be appreciated by those skilled in the art through the above description that various changes and modifications can be made without departing from the technical idea of the present invention. Therefore, the technical scope of the present invention is not limited to the contents described in the detailed description of the specification, but should be determined by the claims.

10 : 이동식배터리단말 20 : 관리자단말
30 : 이동랙
100 : 배터리모듈 110 : 본체
120 : 커넥팅 수단 130 : 센싱모듈
140 : 통신모듈 150 : 제어모듈
300 : 측벽 310 : 슬릿홈
320 : 탄성패드 330 : 스토퍼10: mobile battery terminal 20: manager terminal
30: moving rack
100: battery module 110: main body
120: connecting means 130: sensing module
140: communication module 150: control module
300: side wall 310: slit groove
320: elastic pad 330: stopper

Claims (8)

이동수단이 구비되고 적어도 하나 이상의 배터리모듈이 포함되며 선택된 공급대상기기에 연결되어 전원을 공급하고, 상태정보를 수집하며 수집한 상태정보를 송신하는 이동식배터리단말;
상기 이동식배터리단말에 통신망을 통해 접속되고 상기 이동식배터리단말에서 송신하는 상태정보를 수신하며 이를 모니터링하는 관리자단말; 및
하나 이상의 이동식배터리단말을 수용 및 결속하며, 수용된 하나 이상의 이동식배터리를 운반하기 위한 이동랙;를 포함하며,
상기 이동랙은,
복수의 측벽이 일정 간격을 따라 배치되어 둘 이상의 슬릿홈이 구획 형성되고, 각 슬릿홈을 구성하는 양 측벽에 이동식배터리단말의 양측면이 각각 대면하도록 삽입되며, 상기 이동식배터리단말의 양측면이 대면하는 각 측벽에 이동식배터리단말을 밀착 가압하게 되는 하나 이상의 탄성패드가 장착되고,
복수의 측벽에 각각 연통하는 냉기공급라인이 구성되며,
상기 측벽은 내부에 공간이 형성되어 상기 냉기공급라인으로부터 공급되는 냉기가 상기 측벽 내부로 유입되고,
상기 측벽에는 복수의 유로가 구성되며 상기 유로에 탄성패드가 장착되되, 상기 탄성패드는 판상의 몸체와, 상기 몸체에서 돌출되어 이동식배터리단말로 전해지는 충격을 완화하면서 상기 몸체와 이동식배터리단말의 이격에 의해 배출유로를 형성하는 복수의 탄성돌기와, 상기 몸체에서 상기 탄성돌기 사이에 형성되어 상기 측벽 내부로 유입된 냉기가 유로를 통해 수용된 상기 이동식배터리단말 방향으로 토출되게 하는 복수의 토출공으로 구성되어, 상기 토출공으로 토출되는 냉기가 이동식배터리단말과 충돌하면서 이동식배터리단말로부터 열을 흡수하여 상기 배출유로를 통해 상,하로 배출되게 하는 것을 특징으로 하는 이동식 대용량 배터리장치의 관제 시스템.
A mobile battery terminal provided with a moving means, including at least one battery module, connected to the selected supply target device to supply power, collect status information, and transmit the collected status information;
A manager terminal connected to the mobile battery terminal through a communication network, receiving status information transmitted from the mobile battery terminal, and monitoring it; And
Includes; a mobile rack for accommodating and binding one or more mobile battery terminals, and for transporting the accommodated one or more mobile batteries,
The moving rack,
A plurality of sidewalls are arranged along a predetermined interval to form two or more slit grooves, and are inserted into both sidewalls constituting each slit groove so that both sides of the mobile battery terminal face each other, and each side of the mobile battery terminal faces each other. One or more elastic pads that pressurize the mobile battery terminal are mounted on the sidewall,
A cold air supply line communicating with each of the plurality of side walls is configured,
A space is formed in the side wall so that cold air supplied from the cold air supply line flows into the side wall,
A plurality of flow paths are formed on the side wall, and an elastic pad is mounted on the flow path, wherein the elastic pad protrudes from the plate-shaped body and the separation between the body and the mobile battery terminal while mitigating the impact transmitted to the mobile battery terminal. It consists of a plurality of elastic protrusions forming a discharge passage by means of, and a plurality of discharge holes formed between the elastic protrusions in the body to allow the cold air introduced into the sidewall to be discharged in the direction of the mobile battery terminal received through the passage, The control system of a mobile large-capacity battery device, characterized in that the cool air discharged through the discharge hole absorbs heat from the mobile battery terminal while colliding with the mobile battery terminal and discharges it up and down through the discharge passage.
 제 1항에 있어서,
상기 이동식배터리단말은,
이동수단이 구비되고 상기 배터리모듈이 수용되는 본체;
상기 본체의 외부에 노출되고 선택된 공급대상기기가 연결되어 상기 배터리모듈에 저장된 전원을 공급대상기기에 공급하기 위한 커넥팅수단;
상기 배터리모듈에 대한 충방전 상태, 온도, 밸런스, 전압/전류 정보를 계측 및 수집하고 수집한 센싱데이터를 출력하기 위한 센싱모듈; 및
상기 관리자단말에 무선 통신망을 통해 접속되게 하고 상기 센싱모듈로부터 출력되는 센싱데이터를 접속된 관리자단말로 선택적으로 송신하는 통신모듈;을 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 대용량 배터리장치의 관제 시스템.
The method of claim 1,
The mobile battery terminal,
A main body provided with a moving means and accommodating the battery module;
A connecting means for supplying power stored in the battery module to the supply target device by being exposed to the outside of the main body and connecting the selected supply target device;
A sensing module for measuring and collecting information on charge/discharge status, temperature, balance, and voltage/current for the battery module and outputting the collected sensing data; And
And a communication module configured to be connected to the manager terminal through a wireless communication network and selectively transmit sensing data output from the sensing module to the connected manager terminal.
 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 슬릿홈은,
둘 이상의 이동식배터리단말이 나란히 삽입되도록 복수의 단위 공간을 가지며,
상기 이동랙은,
상기 이동식배터리단말이 삽입되는 방향을 따라 인접한 양 측벽 간에 장착되어 상기 단위 공간으로 삽입된 이동식배터리단말의 전단 및 후단을 각각 구속하는 둘 이상의 스토퍼를 더 포함하되, 상기 스토퍼는 선택된 하나의 측벽에 힌지 결합되어 각 단위 공간을 개폐하는 것을 특징으로 하는 이동식 대용량 배터리장치의 관제 시스템.
The method of claim 1,
The slit groove,
It has a plurality of unit spaces so that two or more mobile battery terminals are inserted side by side,
The moving rack,
Further comprising at least two stoppers mounted between both adjacent sidewalls along the direction in which the mobile battery terminal is inserted and respectively constraining the front and rear ends of the mobile battery terminal inserted into the unit space, wherein the stopper is hinged on one selected sidewall. A control system for a mobile large-capacity battery device, characterized in that it opens and closes each unit space.
 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 탄성패드는,
탄성코어층과 상기 탄성코어층의 양면에 부착되는 열전도성필름층을 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 대용량 배터리장치의 관제 시스템.
The method of claim 1,
The elastic pad,
A control system for a portable large-capacity battery device, comprising: an elastic core layer and a thermally conductive film layer attached to both surfaces of the elastic core layer.
 제 7항에 있어서,
상기 탄성코어층은,
수지바인더에 열전도성 충진제와 열전도성 섬유재를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 대용량 배터리장치의 관제 시스템. The method of claim 7,
The elastic core layer,
A control system for a portable large-capacity battery device, comprising a thermally conductive filler and a thermally conductive fiber material in a resin binder.
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