KR102162238B1 - 쌍극자 피뢰장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 쌍극자 피뢰장치에 관한 것으로, 낙뢰 전류의 유입경로 인 로드부재; 상기 로드부재를 고정지지하는 고정플레이트; 상기 로드부재 내부에는 진동 공간부를 형성하고 상기 진동 공간부에는 낙뢰로부터 유입되는 전류와 상호작용하는 영구자석으로 구성된 진동상쇄부를 구비하고 로드캡은 표면에 금속의 양극산화 처리에 의한 양극산화 처리 피막이 구비된 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 상기 로드부재 및 고정플레이트는 진동에 의해 떨림 또는 흔들림이 발생하는 것을 최대한 억제시킬 수 있어 그에 따른 상기 로드부재와 고정플레이트의 외관 손상 및 변형이 발생하는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 진동에 의해 상기 고정플레이트에 나사체결되는 볼트의 풀림현상이 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 전파 송수신에 있어 지향성이 강한 5G안테나의 지지 구조물 상부에 낙뢰 피습을 방지하기 위하여 피뢰장치를 결합하여 설치한 경우, 대전류의 전류 충격에 진동 뿐 만 아니라 비록 미세하다 하나 뇌운 접근시 대전관과 로드사이에 발생하는 방전에 의한 진동과 흔들림으로 인한 손상 및 변형에 의하여 안테나의 지향 각도가 변경되어 전파 송수신에 장해요인을 최대한 억제하는 효과가 있다.

Description

쌍극자 피뢰장치{Bipolar Conventional Air Terminals}

본 발명은 쌍극자 피뢰장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 5G(최대 속도가 20Gbps에 달하는 이동통신 기술로, 4세대 이동통신인 LTE에 비해 속도가 20배가량 빠르고, 처리 용량은 100배 많은 강점인 초저지연성과 초연결성을 통해 4차 산업혁명의 핵심 기술인 가상현실, 자율주행, 사물인터넷 기술) 옥외 안테나 등에 장착되어 낙뢰로 부터 보호 대상물로의 낙뢰 피습을 막기 위한 것으로, 낙뢰 발생시 충격 전류에 의해 로드부재와 고정플레이트가 진동 또는 낙뢰 유입시 쌍극자 피뢰장치의 진동이 5G 옥외 안테나 등과 같은 기기의 상부에 결합 설치되는 경우 쌍극자 피뢰장치의 진동이 5G 옥외 안테나 구조물에 전달되는 것을 최대한 억제 및 최소화시킬 수 있는 쌍극자 피뢰장치에 관한 것이다.

일반적으로, 피뢰장치는 뇌운(雷雲; thundercloud)과 대지 사이에 방전로를 형성하여 뇌운에 축적되어 있는 전하를 대지로 안전하게 방류시키기 위해 건물의 최상단부에 설치되는 안전장치이다.

이하, 도 1을 참조하여 종래기술에 따른 쌍극자 피뢰장치에 대하여 설명한다.

도시한 바와 같이 종래기술에 따른 쌍극자 피뢰장치는 건물의 상단에 설치되어 접지 수단에 연결되는 고정부(31), 상기 고정부(31)에 그 일단이 고정되어 대지 전하가 대전되는 로드(30), 상기 로드(30)의 타단에 결합되어 낙뢰를 유도하는 로드 캡(32), 상기 로드(30)의 길이방향 일측에 결합되는 애자(34) 및 금속의 대전판(37,38), 상기 대전판 아래쪽에 설치되는 대전 수단(45)으로 구성되며, 상기 로드(30)는 대전관(45a)의 중심에 내재된다.

상기 대전 수단(45)은 관형(tube)으로 이루어져 그 중심에 상기 로드(30)가 관통하고 상기 로드(30) 쪽으로 침형의 팁(45b)이 형성되어 있는 대전관(45a), 상기 대전관(45a)의 양단을 상기 로드(30)에 결합시켜 주는 제 1캡(45c) 및 제 2캡(45d)으로 구성되며, 상기 제 2캡(45d) 쪽은 스토퍼(46)에 의해 상기 애자(34) 쪽으로 밀착 고정된 구조이다.

도 1에 나타난 바와 같은 쌍극자 피뢰장치는(본 발명과 동일 발명자인 정용기에 의해 발명되어 등록된) 대한민국 특허등록번호 제0856719호에 개시되어 있다.

그런데, 종래의 피뢰장치의 경우 낙뢰 발생시 대전류가 상기 로드(30)를 거쳐 고정부(31)로 전달되는 과정에서 상기 로드(30)와 고정부(31)는 대전류의 전류 충격에 진동 뿐만 아니라 비록 미세하다 하나 뇌운 접근시 대전관과 로드사이에 발생하는 방전에 의한 진동과 흔들림으로 인한 외관 손상 및 변형을 일으키는 문제점이 있었다.

또한, 전류 충격에 의한 진동이 반복적으로 진행되면 상기 고정부(31)와 건물의 표면을 연결하는 고정볼트의 나사 풀림현상이 발생하여 고정력을 상실하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 전파 송수신에 있어 지향성이 강한 5G 안테나의 지지 구조물 상부에 낙뢰 피습을 방지하기 위하여 피뢰장치를 결합하여 설치한 경우, 대전류의 전류 충격에 진동 및 비록 미세하다 하나 뇌운 접근시 대전관과 로드사이에 발생하는 방전에 의한 진동과 흔들림으로 인한 손상 및 변형에 의하여 안테나의 지향 각도가 변경되어 전파 송수신에 장해요인으로 작용 할 수 있는 문제점이 있다.

등록특허공보 제0856719호(2008.08.29)

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 발명의 목적은 낙뢰 발생시 충격 전류에 의해 로드부재와 고정플레이트가 진동하는 것을 최대한 억제시킬 수 있는 쌍극자 피뢰장치를 제공하는데 있다.

아울러, 뇌운의 접근에 따라 로드캡 사이에 일정 전압이상의 크기가 인가되게 되면 뇌운과 로드캡은 공개를 매개로 절연파괴가 발생하게 되고, 수백A내지는 수천A의 낙뢰 전류가 피뢰장치를 통하여 흐르게 되며, 이로 인한 전류 충격으로 인하여 피뢰장치가 진동하게 된다. 따라서 본 피뢰장치는 가능한 한 로드캡과 뇌운사이에 절연파괴를 최대한 지연 시키고, 절연파괴 직전까지 최대한 대전 수단과 로드사이에 방전을 길게 유지시킴으로서 피뢰장치가 받은 전류 충격횟수를 최소화 시키는 쌍극자 피뢰장치 를 제공하는데 있다.

또한, 전파 송수신에 있어 지향성이 강한 5G안테나의 지지 구조물 상부에 낙뢰 피습을 방지하기 위하여 피뢰장치를 결합하여 설치한 경우, 대전류의 전류 충격에 진동 뿐 만 아니라 비록 미세하다 하나 뇌운 접근시 대전관과 로드사이에 발생하는 방전에 의한 진동과 흔들림으로 인한 손상 및 변형에 의하여 안테나의 지향 각도가 변경되어 전파 송수신에 장해요인을 최대한 억제하는 쌍극자 피뢰장치를 제공하는데 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 쌍극자 피뢰장치는, 낙뢰 전류의 유입경로 인 로드부재; 상기 로드부재를 고정지지하는 고정플레이트; 상기 로드부재에는 진동 공간부를 형성하고 상기 진동 공간부에는 낙뢰로부터 유입되는 전류와 상호작용하는 영구자석으로 구성된 진동상쇄부를 구비한 것을 특징으로 한다.

낙뢰 전류의 유입경로 인 로드부재; 상기 로드부재와 결합되는 지지대를 구비한 고정플레이트; 상기 지지대 내부에는 진동 공간부를 형성하고 상기 진동 공간부에는 낙뢰로부터 유입되는 전류와 상호작용하는 영구자석으로 구성된 진동상쇄부를 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 진동상쇄부는 상기 영구자석 상부에 설치되는 제1 텐션스프링과, 상기 영구자석 하부에 설치되는 제2 텐션스프링이 진동 공간부에 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 지지대의 진동 공간부에는 상기 영구자석의 중심부를 관통하는 상태로 결합되어 영구자석의 직선이동 경로를 안내하는 가이드축이 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 지지대의 길이방향 일측에는 상기 진동 공간부를 개폐단속하는 개폐커버가 형성되며, 상기 개폐커버에는 진공 공간부를 육안으로 확인할 수 있도록 투명창이 형성된 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 상기 지지대의 내부에는 고정플레이트와 로드부재가 진동하는 것에 대응하여 상호작용의 진동을 일으키는 진동상쇄부를 구성하고 아울러 로드캡을 금속의 부식 방지에 이용되는 금속의 양극산화 처리 기술을 활용한 산화구리피막 또는 산화 텅스텐 피막을 함으로써 낙뢰유입횟수를 감소시켜 상기 로드부재 및 고정플레이트는 진동에 의해 떨림 또는 흔들림이 발생하는 것을 최대한 억제시킬 수 있어, 그에 따른 상기 로드부재와 고정플레이트의 외관 손상 및 변형이 발생하는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 진동에 의해 상기 고정플레이트에 나사체결 되는 볼트의 풀림현상이 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한 전파 송수신에 있어 지향성이 강한 5G안테나의 지지 구조물 상부에 낙뢰 피습을 방지하기 위하여 피뢰장치를 결합하여 설치한 경우, 대전류의 전류 충격에 진동 뿐 만 아니라 비록 미세하다 하나 뇌운 접근시 대전관과 로드사이에 발생하는 방전에 의한 진동과 흔들림으로 인한 손상 및 변형에 의하여 안테나의 지향 각도가 변경되어 전파 송수신에 장해요인을 최대한 억제하는 효과가 있다.

도 1은 종래기술에 따른 쌍극자 피뢰장치의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 쌍극자 피뢰장치를 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 2의 지지대 내부에 설치되는 진동상쇄부의 구성요소를 나타낸 분해 사시도이다.
도 4는 도 2의 지지대 내부에 설치되는 진동상쇄부의 구성 및 작용을 나타낸 단면도이다.
도 5는 도 2의 지지대 내부에 가이드축을 추가적으로 구성한 단면도이다.
도 6은 도 2의 지지대에 개폐커버를 추가적으로 구성한 부분 확대도이다.
도 7은 진동상쇄부의 작동을 시험하기 위한 시험장치의 회로도이다.

이하, 본 발명에 따른 쌍극자 피뢰장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면들에 의거하여 상세히 설명한다. 참고로, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어와 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석해야만 한다. 또한, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이하, 첨부된 도 2 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 쌍극자 피뢰장치는 상면에 일정 길이로 연장되는 지지대(110)를 형성한 고정플레이트(100), 상기 지지대(110)에 결합되며 낙뢰 전류의 유입경로 인 로드부재(200), 상기 로드부재(200)에 설치되며 대지 전화와 반대되는 극성이 대전되는 대전판(300), 상기 로드부재(200)와 전기적으로 연결된 로드캡(320) 및 상기 지지대(100)의 내부에 설치되는 진동상쇄부(400)를 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 고정플레이트(100)는 옥외의 상층 바닥면 또는 측벽에 고정설치되는 것으로, 상기 로드부재(200)를 안정적으로 고정시키는 역할을 수행한다.

상기 고정플레이트(100)의 상면에는 일정 길이로 연장되는 지지대(110)가 형성되며 상기 지지대(110)의 내부에는 후술할 진동상쇄부(400)가 설치되는 진동 공간부(111)가 형성된다.

상기 고정플레이트(100)는 일정 두께를 가지는 평판형 부재로써, 바닥면이 지면 또는 건축 구조물에 견고한 고정상태를 유지할 수 있도록 볼트가 체결되는 다수의 체결구멍(120)이 형성된다.

상기 로드부재(200)는 상기 지지대(110)에 결합되는 것으로, 대지 전하를 대전시키는 역할을 수행한다.

상기 로드부재(200)의 일측 단부에는 상기 지지대(110)에 나사체결되는 나사부(210)가 형성된다.

상기 로드캡(320)은 상기 로드부재(200)와 전기적으로 연결되는 것으로, 산화구리 또는 산화 텅스텐 피막이 표면에 형성된 로드캡(320)으로서 뇌운에 대향하는 전극 역할을 수행한다.

구체적으로, 상기 산화구리 또는 산화 텅스텐 피막이 표면에 형성된 로드캡(320)은 뇌운에 대향하는 전극 역할을 수행하는 것으로 로드캡(320) 표면에 주로 금속의 부식 방지에 활용되는 산화구리 또는 산화 텅스텐 피막 된다.

즉, 상기 금속재 로드캡(320)이 절연막 또는 유전막 역할을 위해서 그 표면에 산화구리 또는 산화 텅스텐 피막을 형성한 구조이다.

산화구리 또는 산화 텅스텐이 피막된 로드캡(320)을 구비한 피뢰장치를 도 7에 나타난 시험 장치를 활용하여 시험하여 본 결과, 산화구리 또는 산화 텅스텐 피막이 형성되지 아니한 로드캡(320)을 구비한 피뢰장치보다 20~ 40 KV 정도 높은 전압에서 방전이 개시됨을 알 수 있었다.

상기한 20~ 40 KV는 도 1에 나타난 피뢰장치를 활용한 것이고, 산화구리 또는 산화 텅스텐 피막을 형성한 로드캡(320)에서의 산화구리 또는 산화 텅스텐 피막의 두께는 옥외에서 사용되는 만큼 경도, 내구성 등을 고려하여 1~5mm 이내에서 선택 가능하다. 상기한 방전개시전압 20~ 40 KV 증가는 산화구리 또는 산화 텅스텐 피막의 두께가 2mm 이고, 낙뢰 전류파형인 10×350 ㎲ 파형으로 500회의 시험을 통하여 상하 각각 20% 범위를 제외한 절연 파괴 전압 증가분이다.

본 발명의 피뢰장치는 옥외에서 사용되는 만큼 경도, 내구성 등을 고려하여 산화구리 또는 산화 텅스텐 피막의 뚜게가 2mm가 적정하며, 이에 한정 되지는 아니한다.

즉 사용환경, 크기 등 피뢰장치의 설계 변경에 따라라 변경 될 수 있고, 피막의 종류를 본 발명에서는 설명의 편의를 위하여 산화구리 또는 산화 텅스텐 중심으로 개시 하였으나, 한국표면공학회지(J. Korean Inst. Surf. Eng. Vol. 51, No. 1, 2018. https://doi.org/10.5695/J KISE.2018.51.1.1)등에 나타난 바와 같은 본 분야의 공지된 기술인 “금속의 양극 산화 처리 기술”을 활용 하는 것으로 산화 피막이 절연체 또는 유전체적 특징을 갖는 동등이상의 양극산화 처리피막일수 있다. 이에서 나타난 바와 같이 절연파괴 전압이 증가함으로 인하여 뇌운 접근시 BCAT(Bipolar Conventional Air Terminals)에서 코로나 방전 전류를 120% 이상 크게 증가시킴으로써 낙뢰 전류의 유입 가능성이 기존 BCAT 확률보다 더 감소하게 됨으로서 진동발생 횟수가 감소하게 되는 효과가 발생 한다.

또한, 도면에는 도시하지 않았지만 상기 로드부재(200) 내부에 진동 공간부를 형성하고, 상기 진동 공간부에 낙뢰로부터 유입되는 전류와 상호작용하는 영구자석으로 구성된 진동상쇄부를 설치할 수 있다.

상기 대전판(300)은 상기 로드부재(200)의 길이방향 상부 일지점에 설치되는 것으로, 상기 로드부재(200)와 전기적인 절연상태를 유지하며 대지 전화와 반대되는 극성을 대전시켜 뇌운과 대지 간의 방전을 용이하게 하는 역할을 수행한다.

상기 대전판(300)은 원판형 구조로 제작하는 것이 바람직하다.

이러한 상기 고정플레이트(100), 로드부재(200) 및 대전판(300)은 공지된 기술의 구성과 동일 내지 유사함으로 그 구체적인 구조 및 작용설명은 생략한다. 그리고, 상기 로드부재(200)에는 애자(310) 및 대전관(미도시)의 구성을 추가적으로 설치할 수 있다.

이하, 본 발명의 특징적인 구성요소인 진동상쇄부(400)에 대하여 상세히 설명한다.

상기 진동상쇄부(400)는 상기 지지대(110)의 진동 공간부(111)에 설치되는 것으로, 낙뢰 발생시 자계 전류의 충격에 의해 상기 고정플레이트(100)와 로드부재(200)가 진동하는 것에 대응하여 상기 진동 공간부(111)에도 낙뢰로부터 유입되는 전류와 상호작용하는 영구자석(430)이 진동을 진동을 일으킴으로써, 상기 로드부재(200) 및 고정플레이트(100)가 진동에 의해 떨림 또는 흔들림이 발생하는 것을 최대한 억제시킬 수 있어 그에 따른 상기 로드부재(200)와 고정플레이트(100)의 외관 손상 및 변형이 발생하는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 진동에 의해 상기 고정플레이트(100)에 나사체결되는 볼트의 풀림현상이 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

전파 송수신에 있어 지향성이 강한 5G 안테나의 지지 구조물 상부에 낙뢰 피습을 방지하기 위하여 피뢰장치를 결합하여 설치한 경우, 대전류의 전류 충격에 진동 뿐 만 아니라 비록 미세하다 하나 뇌운 접근시 대전관과 로드사이에 발생하는 방전에 의한 진동과 흔들림으로 인한 손상 및 변형에 의하여 안테나의 지향 각도가 변경되어 전파 송수신에 장해요인을 최대한 억제하는 효과가 있다.

구체적으로, 상기 진동상쇄부(400)는 상기 영구자석(430) 상부에 설치되는 제1 텐션스프링(410)과, 상기 영구자석(430) 하부에 설치되는 제2 텐션스프링(420)이 진동 공간부(111)에 설치되는 구조이다.

즉, 자계에 자력반응 하는 상기 영구자석(430)이 상하방향으로 직선운동하여 내부 진동을 일으키고, 이때 상기 제1,2 텐션스프링(410,420)은 상기 영구자석(430)의 직선운동 진행방향에 대한 반작용을 탄력적으로 부여하여 직선운동의 효과를 높여 지지대 내,외부 진동을 효율적으로 흡수 및 분산시키는 역할을 수행한다.

이러한 상기 진동상쇄부(400)의 구체적인 동작을 살펴보면, 뇌운과 피뢰장치의 절연파괴에 의하여 낙뢰가 유입되면 순간적으로 대전류가 상기 로드부재(200)에 흐르게 되고 로드부재(200)는 흐르는 전류에 의해 자계가 발생하며, 이때 발생한 자계는 상기 영구자석(430)에 전기적인 인력의 영향을 주어 상기 영구자석(430)을 일방향으로 직선 이동시키게 된다. 이때 직선 이동하는 상기 영구자석(430)은 제1,2 텐션스프링(410,420)에 의해 상,하방향으로 반복적으로 움직이면서 내부진동을 일으키게 된다.

이러한 상기 영구자석(430)에 의한 진동으로 인하여 낙뢰 유입으로 인한 순간적인 대전류에 의하여 발생한 상기 로드부재(200) 및 고정플레이트(100)의 진동을 효과적으로 상쇄 및 흡수 분사시켜 상기 로드부재(200)와 고정플레이트(100)에 가해지는 진동 충격을 저감시킬 수 있다.

상기 제1,2 텐션스프링(410,420)은 코일스프링으로 제작하는 것이 바람직하며, 이는 피뢰장치의 설치장소, 장치의 규모 등에 따라 변경 될 수 있고, 실시자들에 의하여 임의로 변경 될 수 있다. 즉, 상기 영구자석(430)의 중량 및 부피가 커지면 커질수록 상기 제1 텐션스프링(410) 및 제2 텐션스프링(420)의 텐션 강도를 다양하게 설정할 수 있다. 그리고, 상기 제1,2 텐션스프링(410,420), 로드부재(200), 지지대(110)는 자계에 반응하지 아니하는 동과 같은 도전성 금속이다.
그리고, 상기 제1 텐션스프링(410)과 제2 텐션스프링(420) 사이에는 상기 영구자석(430)을 간섭하지 않고 직선이동할 수 있는 이격공간(S)이 마련된다.

또한, 도 5에 도시한 바와 같이 상기 지지대(110)의 진동 공간부(111)에는 상기 영구자석(430)의 중심부를 관통하는 상태로 결합되어 영구자석(430)의 직선이동 경로를 안내하는 가이드축(440)을 추가적으로 설치할 수 있다.

즉, 상기 가이드축(440)은 영구자석(430)의 상,하방향에 대한 직선이동이 좌,우 유동없이 안정적으로 작동할 수 있도록 하고 영구자석(430)과 상호작용하는 낙뢰전류가 흐르는 전류경로의 역할을 수행한다.

상기 가이드축(440) 역시 자계에 반응하지 않는 도전성 금속으로 제작한다.

그리고, 도면에는 도시하지 않았지만 상기 진동상쇄부(400)의 구성은 상기 로드부재(200)의 내부가 아닌 외측에 설치하는 구조로 제작할 수 있다.

한편, 도 6은 본 발명에 따른 진동상쇄부를 구비한 피뢰장치의 다른 실시예를 나타낸 것으로, 상기 지지대(110)의 길이방향 일측에 상기 진동 공간부(111)를 개폐단속하는 개폐커버(500)가 형성되며, 상기 개폐커버(500)에는 진공 공간부(111)를 육안으로 확인할 수 있도록 투명창(510)이 형성된다.

이는 상기 진동상쇄부(400)의 유지보수를 위한 점검 및 교체작업의 편의성을 크게 향상시키는 효과를 제공하기 위함이다.

참고로, 본 발명에서 실험적으로 유입되는 낙뢰 전류에 의하여 영구자석의 상호 작용을 확인하기 위하여 본 출원인은 영구자석은 32×22×5t(N35)크기를 가지는 관통형 구조로써 NINGB HAISHU JIA YING 사의 Neodymium magnet 영구자석을 사용하였으며, 표면자력의 측정은 가우스메타 TM-701를 이용하여 3,080~3,380 가우스이고, 고전압을 발생시키는 시험장치는 도 7에 나타낸 바와 같이 직경이 1m인 원형 평판(A)에 (-) 직류 전압을 인가하고, 피시험 대상인각 피뢰장치(B)가 연결되는 연결되는 고전압 발생부(70), 상기 고전압 발생부(70)의 출력단에 연결되어 전압을 인출하는 고전압 프로브(72), 상기 고전압 발생부(70)의 출력단에 연결되어 전류를 검출하여 증폭 출력하는 전류 검출부(73) 및 전류 증폭부(74), 상기 고전압 프로브(72) 및 상기 전류 증폭부(74)로부터 전압 및 전류를 입력받아 표시해 주는 오실로스코프(76)를 이용하여 10×350ms의 100ka 전류를 인가해 본 바 영구자석과 전류가 상호작용하여 이동하면서 피뢰장치의 좌우진동이 5~20% 감소되는 것을 알 수 있었다.

이러한 실험은 본 출원의 자체 시험이고 시험 조건에 따라 차이가 있을 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면들에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형, 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

100 : 고정플레이트 110 : 지지대
200 : 로드부재 300 : 대전판
320 : 로드캡
400 : 진동상쇄부 410 : 제1 텐션스프링
420 : 제2 텐션스프링 430 : 영구자석
440 : 가이드축 500 : 개폐커버

Claims (9)

1. 삭제
2. 삭제
3. 낙뢰 전류의 유입경로 인 로드부재;
   상기 로드부재를 고정지지하는 고정플레이트;
   상기 로드부재에는 진동 공간부를 형성하고 상기 진동 공간부에는 낙뢰로부터 유입되는 전류와 상호작용하는 영구자석으로 구성된 진동상쇄부를 구성하고,
   상기 로드부재에 전기적으로 연결되는 로드캡은 표면에 금속의 양극산화 처리에 의한 양극산화 처리 피막이 이루어지며, 상기 양극산화 처리 피막은 산화구리피막 또는 산화 텅스텐피막 중 어느 하나이며,
   상기 진동상쇄부는 상기 영구자석 상부에 설치되는 제1 텐션스프링과, 상기 영구자석 하부에 설치되는 제2 텐션스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 쌍극자 피뢰장치.
   
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