KR102161239B1 - System Of Considerate Car Lamp For elderly Driver - Google Patents

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KR102161239B1 KR1020190041908A KR20190041908A KR102161239B1 KR 102161239 B1 KR102161239 B1 KR 102161239B1 KR 1020190041908 A KR1020190041908 A KR 1020190041908A KR 20190041908 A KR20190041908 A KR 20190041908A KR 102161239 B1 KR102161239 B1 KR 102161239B1
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Abstract

The present invention relates to a system of a considerate car lamp for an elderly driver related to a method of installing the same on a roof of a vehicle or the like. According to the present invention, the system of the considerate car lamp for the elderly driver comprises: a cover unit formed in a fedora shape to be installed in a roof panel of the vehicle and having an accommodation space inside; a body sensor unit installed in the vehicle to receive a body signal of the driver; a calculation unit connected to the body sensor unit to receive the signal from the body sensor unit, and calculate the same; and a lamp unit installed in the roof panel of the vehicle to be accommodated in the accommodation space of the cover unit, and including a first lamp module which operates to output a normal signal when a single electric signal is outputted from the calculation unit, and a second lamp module which operates to output an abnormal signal when another electric signal is outputted. The system of the considerate car lamp for the elderly driver is able to make the surrounding drivers recognize that the vehicle is driven by an elderly driver easily and rapidly to consider the elderly driver while driving.

Description

어르신 운전 배려등 시스템{System Of Considerate Car Lamp For elderly Driver}System of Considerate Car Lamp For elderly Driver

본 발명은 자동차의 지붕패널에 설치되는 방범등과 관련된 기술이다.The present invention is a technology related to security lights installed on a roof panel of a vehicle.

자동차는 이동에 대한 편리성 및 신속성을 제공한다는 점에서 많은 사람이 이용하고 있다. 아울러, 자동차의 편의성에 의해 자동차를 운전하는 운전자 또한 매년 증가하고 있다. 또한, 운전자의 증가에 비례하여, 운전 경력이 많은 사람들 또한 증가하고 있고, 이러한 증가에 따라 나이가 많은 운전자 또한 증가하고 있다.Automobiles are used by many people in that they provide convenience and speed for moving. In addition, drivers who drive automobiles are also increasing every year due to the convenience of automobiles. In addition, in proportion to the increase in drivers, people with many driving experiences are also increasing, and according to this increase, older drivers are also increasing.

나이가 많은 어르신들이 오랜 기간 운전을 하여, 교통의 흐름을 잘 파악한다 하더라도,어르신들은 젊은 사람들에 비해 반사신경 및 운동신경 등이 떨어져 교통사고를 자주 발생시키고 있다.Even if the elderly have been driving for a long period of time and have a good grasp of the flow of traffic, the elderly often cause traffic accidents due to lack of reflexes and motor nerves compared to younger people.

이러한 문제를 해결하고자, 노인 운전자의 배려를 유도하는 안전교육이 진행되고 있다. 그리고 장치들이 개발되고 있다. 일례로, 노인이 운전하는 택시에 부착할 수 있는 '실버마크' 스티커가 개발되고 있다.To solve this problem, safety education is being conducted to induce consideration of elderly drivers. And devices are being developed. For example, a'silver mark' sticker that can be attached to a taxi driven by the elderly is being developed.

그러나 개발된 실버마크는 운전자에 눈에 쉽게 띄지 않으며, 야간 운전 시 전혀 시인성이 없는 문제를 가지고 있다.However, the developed silver mark is not easily visible to the driver, and has a problem that there is no visibility at all when driving at night.

대한민국 등록특허 제 10-1684806호(2016.12.02.)Korean Patent Registration No. 10-1684806 (2016.12.02.)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 주변의 운전자들이 쉽고 빠르게 노인이 운전하는 자동차라는 것을 인지하도록 하여 노인 운전자를 배려할 수 있도록 유도한다.The problem to be solved by the present invention is to make it easier and quicker to recognize that it is a car driven by the elderly and induce consideration of the elderly driver.

이와 같이 본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 해결하고자 하는 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.As described above, the problem to be solved by the present invention is not limited to the problems mentioned above, and other problems to be solved that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 어르신 운전 배려등 시스템은,The elderly driving consideration light system of the present invention for achieving the above technical problem,

중절모 형상으로 형성되어, 자동차의 루프패널에 설치되며 내부에 수용공간이 형성된 커버부;It is formed in the shape of a fedora, is installed on the roof panel of the vehicle, and a cover part having an accommodation space therein;

상기 자동차의 내부에 설치되어, 운전자의 생체신호를 수신하는 생체감지센서부;A biometric sensor unit installed inside the vehicle to receive a driver's biometric signal;

상기 생체감지센서부에 연결되어, 상기 생체감지센서부로부터 신호를 수신해 연산하는 연산부; 및An operation unit connected to the biometric sensor unit and configured to receive and calculate a signal from the biometric sensor unit; And

상기 자동차의 루프패널에 설치되어 상기 커버부의 수용공간에 수용되며 상기 연산부로부터 어느 하나의 전기신호가 출력되었을 때, 정상신호를 출력하도록 작동하는 제1램프모듈과 다른 하나의 전기신호가 출력되었을 때, 비정상신호를 출력하도록 작동하는 제2램프모듈을 포함하는 램프부를 포함한다.When installed on the roof panel of the vehicle, accommodated in the receiving space of the cover part, when any one electric signal is output from the operation unit, when one electric signal different from the first lamp module operating to output a normal signal is output And a lamp unit including a second lamp module operative to output an abnormal signal.

상기 생체감지센서부는 상기 자동차의 운전대에 설치되어 운전자의 심전도를 감지하고, 감지된 심전도가 기 설정된 기준심전도와 매칭되면 디지털신호 0을 출력하고 비매칭 되면 디지털신호 1을 출력하는 제1생체센서모듈 및 상기 자동차의 안전벨트에 설치되어 압력 측정을 통해 상기 운전자의 호흡을 감지하고, 기준시간 동안 호흡이 감지되면 디지털신호 0을 출력하고, 기준시간 동안 호흡이 감지되지 않으면 디지털신호 1을 출력하는 제2생체센서모듈 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.The first biometric sensor module is installed on the steering wheel of the vehicle to sense the driver's electrocardiogram, and outputs a digital signal 0 when the detected electrocardiogram matches a preset reference electrocardiogram, and outputs a digital signal 1 when not matching And it is installed on the seat belt of the vehicle to detect the breathing of the driver through pressure measurement, outputs a digital signal 0 when breathing is detected for a reference time, and outputs a digital signal 1 when breathing is not detected during the reference time. It may include at least one of the two biometric sensor modules.

상기 연산부는 제1논리합게이트, 제1논리곱게이트, 제2논리곱게이트, 제1반전게이트, 제2반전게이트, 제1반도체스위치, 제2반도체스위치 및 배터리모듈을 포함하여,The operation unit includes a first logic sum gate, a first logic product gate, a second logic product gate, a first inversion gate, a second inversion gate, a first semiconductor switch, a second semiconductor switch, and a battery module,

상기 제1논리합게이트가 상기 생체감지센서부와 연결되어 신호를 수신하도록 하고, 상기 제1논리곱게이트가 상기 자동차의 엔진시동에서 발생되는 신호와 상기 제1논리합게이트에서 출력되는 신호를 수신하도록 하고, 상기 제1반전게이트가 상기 제1논리합게이트에서 출력되는 디지털신호를 수신하여 반전시키도록 하고, 상기 제2논리곱게이트가 상기 제1반전게이트에서 출력되는 신호와 상기 자동차의 라디오가 턴-온 되었을 때 발생되는 신호를 수신하도록 하여, 출력신호를 상기 제2반전게이트로 입력하도록 하고,The first logic gate is connected to the biometric sensor to receive a signal, and the first logic gate receives a signal generated from starting an engine of the vehicle and a signal output from the first logic gate. , The first inversion gate receives and inverts the digital signal output from the first logical sum gate, and the second logical combination gate turns on the signal output from the first inversion gate and the radio of the vehicle When the signal is received, the output signal is input to the second inversion gate,

일단이 배터리모듈과 연결되고 타단이 상기 제1램프모듈과 연결되고, 제어단이 상기 제2반전게이트의 출력단과 연결된 상기 제1반도체스위치를 통해 상기 제2반전게이트에서 출력되는 신호에 따라, 상기 배터리모듈과 상기 제1램프모듈 간 전류흐름을 제어하고,According to a signal output from the second inversion gate through the first semiconductor switch, one end is connected to the battery module, the other end is connected to the first lamp module, and the control end is connected to the output terminal of the second inversion gate, Controlling the current flow between the battery module and the first lamp module,

일단이 배터리모듈과 연결되고, 타단이 상기 제2램프모듈, 경보음을 발생시키는 스피커모듈 및 기 설정된 단말기로 데이터를 송신하는 긴급신호전송모듈과 연결된 상기 제2반도체스위치를 통해, 상기 제1논리곱게이트에서 출력되는 신호에 따라, 상기 배터리모듈과 상기 제2램프모듈, 상기 스피커모듈 및 상기 긴급신호전송모듈 간 전류흐름을 제어할 수 있다.One end is connected to the battery module, the other end is through the second semiconductor switch connected to the second lamp module, a speaker module generating an alarm sound, and an emergency signal transmission module transmitting data to a preset terminal, the first logic According to a signal output from the multiply gate, a current flow between the battery module, the second lamp module, the speaker module, and the emergency signal transmission module may be controlled.

상기 커버부는 외측 상단에 설치된 적어도 하나의 태양광전지패널을 포함하고, 상기 수용공간에 중력방향과 수직한 방향으로 설치된 하나의 격판을 포함하고, 상기 격판을 통해 상기 수용공간이 나누어진 하단공간과 상단공간을 포함하여, 상기 하단공간에 상기 제1램프모듈을 수용하고 상기 상단공간에 제2램프모듈을 수용할 수 있다.The cover unit includes at least one solar cell panel installed on the outer upper end, and includes a partition plate installed in a direction perpendicular to the direction of gravity in the receiving space, and the lower space and the upper end in which the receiving space is divided through the partition plate Including a space, the first lamp module may be accommodated in the lower space and the second lamp module may be accommodated in the upper space.

본 발명은 어르신이 운전하는 차량의 주변 운전자에게 어르신이 운전자임을 쉽고 빠르게 인지시켜, 주변 운전자가 먼저 안전하고 배려운전을 하도록 유도할 수 있다. 일례로, 어르신 운전차량 주변에서 운전자는 어르신이 운전자가 과속, 끼어들기 등을 예상하여 먼저 배려하고 양보하도록 하여 교통사고가 일어나지 않도록 할 수 있다. 아울러, 본 발명은 보행자 또한 쉽게 어르신 운행 차량임을 알 수 있도록 하여, 인도돌진 사고 등에 따른 사고를 대비할 수 있도록 한다.The present invention makes it possible to quickly and easily recognize that the elderly is a driver to a nearby driver of a vehicle driven by the elderly, and induce the neighboring drivers to drive safely and considerately. For example, in the vicinity of an elderly driving vehicle, a driver can prevent a traffic accident from occurring by allowing the elderly to consider and yield first in anticipation of a speeding, interruption, etc. In addition, the present invention makes it easy to recognize that the pedestrian is also an elderly driving vehicle, so that an accident due to a sidewalk rush accident can be prepared.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 어르신 운전 배려등 시스템의 배려등이 자동차의 루프패널에 장착되어 있는 사시도이다.
도 2는 도 1의 생체센서모듈이 설치된 자동차의 내부 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 어르신 운전 배려등 시스템의 블록도이다.
도 4는 도 3에 나타난 연산부의 구조도이다.
도 5 내지 도 7은 도 4의 연산부의 작동도이다.
도 8은 도 5의 통신부가 설정된 통신단말기 또는 병원에 데이터를 전송하는 상태를 나타낸 도면이다.
도 9는 도 1의 커버부의 변형 예의 종단면도이다.1 is a perspective view of a car in which caring lights of an elderly driving caring light system according to an embodiment of the present invention are mounted on a roof panel of a vehicle.
2 is a view showing the internal state of the vehicle in which the biosensor module of FIG. 1 is installed.
3 is a block diagram of a system for driving consideration for the elderly according to an embodiment of the present invention.
4 is a structural diagram of an operation unit shown in FIG. 3.
5 to 7 are operation diagrams of the operation unit of FIG. 4.
FIG. 8 is a diagram illustrating a state in which data is transmitted to a communication terminal or hospital set by a communication unit of FIG. 5.
9 is a longitudinal sectional view of a modified example of the cover portion of FIG. 1.

본 발명의 이점 및 특징 그리고 그것들을 달성하기 위한 방법들은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있다. 단지 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것일 뿐이다.Advantages and features of the present invention and methods for achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below and may be implemented in various different forms. However, this embodiment is only provided to complete the disclosure of the present invention and to completely inform the scope of the invention to those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains.

본 명세서 상에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 어르신 운전 배려등 시스템에 대한 설명이 간결하고 명확해질 수 있도록 먼저, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명에 대해 개괄적으로 설명한다.In the present specification, first, the present invention will be generally described with reference to FIGS. 1 and 2 so that the description of the system for driving consideration for the elderly according to an embodiment of the present invention may be concise and clear.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 어르신 운전 배려등 시스템의 배려등이 자동차의 루프패널에 장착되어 있는 사시도이고, 도 2는 도 1의 생체센서모듈이 설치된 자동차의 내부 상태를 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a perspective view of a car for the elderly driving car system according to an embodiment of the present invention mounted on a roof panel of a car, and FIG. 2 is a view showing an internal state of a car in which the biosensor module of FIG. 1 is installed. .

어르신 운전 배려등 시스템(1)은 어르신이 운전하는 차량의 주변 운전자에게 차량의 운전자가 노인이라는 정보를 빠르게 제공하며 주변 운전자가 먼저 차량(A)을 배려하며 운전하도록 유도할 수 있다. 일례로, 어르신 운전 배려등 시스템(1)은 운행중 무리한 끼어들기 및 무리한 차선 변경 등이 일어나지 않도록 먼저 어르신 운전자에게 차선을 양보하도록 유도할 수 있다.The elderly driving consideration light system 1 can quickly provide information that the driver of the vehicle is an elderly person to a nearby driver of a vehicle driven by the elderly, and can induce the surrounding driver to drive with consideration to the vehicle A first. For example, the elderly driving consideration light system 1 may induce an elderly driver to yield a lane first so as not to cause an unreasonable interruption or an unreasonable lane change while driving.

이를 통해, 어르신 운전 배려등 시스템(1)은 노인 운전자에 의해 발생되는 교통사고의 횟수를 감소시켜, 이에 따른 피해가 줄어 들 수 있도록 한다. 또한, 어르신 운전 배려등 시스템(1)은 차량 내부에 설치된 생체감지센서부(20)를 통해 운전자의 건강 상태를 파악하고, 파악된 건강 상태 정보를 램프부(40)에 나타내 주변 사람들이 운전자의 건강 상태를 인지할 수 있도록 한다. 또한, 건강상태를 긴급신호전송모듈(600)을 통해 기 설정된 단말기(F)에 전송해, 기 설정된 단말기(F)의 사용자가 운전자의 건강 상태를 확인할 수 있도록 한다.Through this, the elderly driving consideration light system 1 reduces the number of traffic accidents caused by elderly drivers, thereby reducing damage. In addition, the elderly driving consideration light system 1 grasps the driver's health status through the biometric sensor unit 20 installed inside the vehicle, and displays the determined health status information on the lamp unit 40 so that nearby people Be aware of your health. In addition, the health status is transmitted to the preset terminal F through the emergency signal transmission module 600 so that the user of the preset terminal F can check the driver's health status.

이와 같이 어르신 운전 배려등 시스템(1)은 운전자의 건강상태를 외부에 알리며 운전자에게 긴급하고 위급한 상황이 발생하였을 때, 주변 사람들로부터 도움을 받을 수 있도록 할 수 있다.In this way, the elderly driving consideration system 1 can inform the outside of the driver's health status and allow the driver to receive help from surrounding people when an emergency and emergency situation occurs.

이와 같은, 어르신 운전 배려등 시스템(1)은 차량의 외측에 설치되는 커버부(10) 및 램프부(40)와 차량의 내측에 설치되는 생체감지센서부(20), 연산부(30)를 구성요소로 포함한다. 아울러, 어르신 운전 배려등 시스템(1)은 자동차의 외측에 설치되는 스피커모듈(500), 긴급신호전송모듈(600) 등을 구성요소로 더 포함할 수 있다.Such, the elderly driving consideration light system (1) comprises a cover unit 10 and a lamp unit 40 installed on the outside of the vehicle, a biometric sensor unit 20 installed on the inside of the vehicle, and an operation unit 30 Include as an element. In addition, the elderly driving consideration light system 1 may further include a speaker module 500 and an emergency signal transmission module 600 installed on the outside of the vehicle as components.

어르신 운전 배려등 시스템(1)은 이와 같은 구성요소 간 유기적인 작동을 통해 주변의 운전자들이 쉽고 빠르게 노인이 운전하는 차량이라는 것을 인지하도록 하는 특징과 운전자의 건강 상태를 파악해 외부로 알리는 특징을 나타낼 수 있다.The Elderly Driving Consideration Light System (1) can display characteristics that enable nearby drivers to easily and quickly recognize that the vehicle is driven by the elderly through the organic operation of these components, and to identify and inform the driver's health status to the outside. have.

이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명을 이루는 구성요소에 대해 구체적으로 설명한다.Hereinafter, components constituting the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 3.

커버부(10)는 어르신 들이 즐겨 쓰는 모자 즉, 중절모 형상으로 형성된다. 그리고 자동차의 루프패널(B)에 설치된다. 여기서, 자동차는 소형차, 중형차, 대형차를 비롯하여 화물차 및 택시 등과 같은 차량이 될 수 있다.The cover part 10 is formed in the shape of a hat, that is, a fedora hat, which the elderly enjoy. And it is installed on the roof panel (B) of the vehicle. Here, the car may be a vehicle such as a small car, a medium size car, a large car, a freight car, and a taxi.

커버부(10)의 내부에는 여러 장치들이 설치되는 수용공간이 형성될 수 있다. 커버부(10)의 수용공간에는 램프부(40), 스피커모듈(500) 및 긴급신호전송모듈(600) 등이 설치될 수 있다.An accommodation space in which various devices are installed may be formed inside the cover part 10. A lamp unit 40, a speaker module 500, an emergency signal transmission module 600, and the like may be installed in the receiving space of the cover unit 10.

램프부(40)는 차량의 루프패널(B)에 설치되어 커버부의 수용공간에 수용된다. 램프부(40)는 수용공간에 수용된 상태로 전기적인 신호를 받아 빛을 출력한다.The lamp unit 40 is installed on the roof panel B of the vehicle and is accommodated in the receiving space of the cover unit. The lamp unit 40 outputs light by receiving an electrical signal while being accommodated in the accommodation space.

램프부(40)는 후술할 연산부(30)에서 제1신호가 출력될 때 작동하는 제1램프모듈(410)과 제2신호가 출력될 때 작동하는 제2램프모듈(420)로 구성될 수 있다. 여기서, 제1램프모듈(410)은 연산부(30)로부터 어느 하나의 전기신호가 출력되었을 때, 정상신호를 출력하도록 작동한다. 그리고 제2램프모듈(420)은 다른 하나의 전기신호가 출력되었을 때, 비정상신호를 출력하도록 작동한다. 이러한 램프부(40)는 제1램프모듈(410)과 제2램프모듈(420)의 작동에 따라, 외부로 차량의 동승자 탑승 여부에 대한 정보 그리고 운전자가 긴급한 상황에 처해 있는지 여부를 알릴 수 있다.The lamp unit 40 may be composed of a first lamp module 410 that operates when a first signal is output from an operation unit 30 to be described later, and a second lamp module 420 that operates when a second signal is output. have. Here, the first lamp module 410 operates to output a normal signal when any one electric signal is output from the operation unit 30. In addition, the second lamp module 420 operates to output an abnormal signal when another electric signal is output. According to the operation of the first lamp module 410 and the second lamp module 420, the lamp unit 40 may notify information on whether the vehicle is on board or not and whether the driver is in an urgent situation. .

생체감지센서부(20)는 차량의 내부에 설치되어, 운전자의 생체신호를 수신한다. 생체감지센서부(20)는 운전자의 제1생체신호를 측정하는 제1생체센서모듈(210)과 제2생체신호를 측정하는 제2생체센서모듈(220)을 포함할 수 있다. 여기서, 제1생체센서모듈(210)과 제2생체센서모듈(220)은 운전자의 생체신호를 측정하고, 측정된 값과 기 설정된 값을 매칭시켜 디지털신호 0 또는 1을 출력한다. 그리고 출력된 디지털 신호를 연산부(30)에 전송한다. 일례로, 제1생체센서모듈(210)은 자동차의 운전대(C)에 설치되어 운전자의 심전도를 감지하는 센서가 될 수 있다. 이러한 제1생체센서모듈(210)은 감지된 심전도의 수치가 기 설정된 기준심전도 수치 즉, 정상수치와 매칭되면 디지털신호 0을 출력하고 비매칭 되면 디지털신호 1을 출력할 수 있다. 그리고 제2생체센서모듈(220)은 자동차의 안전벨트(D)에 설치되어 압력 측정을 통해 운전자의 호흡을 감지할 수 있다. 이러한 제2생체센서모듈(220)은 기준시간 동안 호흡이 감지되면, 디지털신호 0을 출력하고 기준시간 동안 호흡이 감지되지 않으면 디지털신호 1을 출력할 수 있다.The biometric sensor unit 20 is installed inside the vehicle and receives a biometric signal from the driver. The biometric sensor unit 20 may include a first biometric sensor module 210 that measures a first biometric signal of a driver and a second biometric sensor module 220 that measures a second biometric signal. Here, the first biometric sensor module 210 and the second biometric sensor module 220 measure the driver's biosignal, match the measured value with a preset value, and output a digital signal 0 or 1. Then, the output digital signal is transmitted to the operation unit 30. For example, the first biosensor module 210 may be a sensor that is installed on the steering wheel C of a vehicle and senses an electrocardiogram of a driver. The first biosensor module 210 may output a digital signal 0 when the detected ECG value matches a preset reference ECG value, that is, a normal value, and output a digital signal 1 when not matched. In addition, the second biosensor module 220 is installed on the seat belt D of the vehicle to detect the driver's breathing through pressure measurement. The second biosensor module 220 may output a digital signal 0 when respiration is detected during the reference time, and output a digital signal 1 when respiration is not detected during the reference time.

연산부(30)는 생체감지센서부(20)에 연결되어 생체감지센서부(20)로부터 신호를 수신해 연산한다. 그리고 연산되어 출력되는 신호를 기반으로 전술한 램프부(40), 스피커모듈(500) 및 긴급신호전송모듈(600)와 배터리모듈(350) 간 전류경로를 형성한다. 이러한 연산부(30)는 제1논리합게이트(310), 제1논리곱게이트(321), 제2논리곱게이트(322), 제1반전게이트(331), 제2반전게이트(332), 제1반도체스위치(341), 제2반도체스위치(342) 및 배터리모듈(350)을 포함한다.The calculation unit 30 is connected to the biometric sensor unit 20 to receive and calculate a signal from the biometric sensor unit 20. Further, a current path between the lamp unit 40, the speaker module 500 and the emergency signal transmission module 600 and the battery module 350 described above is formed based on the calculated and output signal. The operation unit 30 includes a first logical sum gate 310, a first logical product gate 321, a second logical product gate 322, a first inversion gate 331, a second inversion gate 332, and a first A semiconductor switch 341, a second semiconductor switch 342, and a battery module 350 are included.

이하, 도 4 내지 도 7을 참조하여, 연산부를 구성하는 장치들 간 구성요소 및 연산부의 작동에 대해 설명한다.Hereinafter, components between devices constituting the operation unit and operations of the operation unit will be described with reference to FIGS. 4 to 7.

도 4는 도 3에 나타난 연산부의 구조도이다. 그리고 도 5 내지 도 7은 도 4의 연산부의 작동도이다.4 is a structural diagram of an operation unit shown in FIG. 3. And FIGS. 5 to 7 are operational diagrams of the operation unit of FIG. 4.

제1논리합게이트(310)는 두 개의 신호를 입력 받아 연산한 후 하나의 신호로 출력한다. 이러한 제1논리합게이트(310)는 입력되는 신호 값 중 어느 하나만의 값이 1이 되면 출력신호를 1로 출력하고, 입력되는 신호 값 중 모두 0 일 때 출력신호를 0로 출력한다.The first logic summation gate 310 receives and calculates two signals and outputs one signal. The first logic summation gate 310 outputs an output signal as 1 when only one of the input signal values becomes 1, and outputs an output signal as 0 when all of the input signal values are 0.

제1논리곱게이트(321)와 제2논리곱게이트(322)는 두 개의 신호를 입력 받아 연산한 후 하나의 신호로 출력한다. 이러한 제1논리곱게이트(321) 및 제2논리곱게이트(322)는 입력되는 신호 값 중 모든 값이 1이 되면 출력신호를 1로 출력하고, 입력되는 신호 값 어느 하나가 0이면 출력신호를 0으로 출력한다.The first logical product gate 321 and the second logical product gate 322 receive two signals, perform an operation, and output as one signal. The first and second logic gates 321 and 322 output an output signal as 1 when all of the input signal values become 1, and when any one of the input signal values is 0, the output signal is outputted. Output as 0.

제1반전게이트(331) 및 제2반전게이트(332)는 입력되는 신호를 반전시켜 출력한다. 이러한 제1반전게이트(331)는 입력되는 신호가 1이면 출력신호로 0을 출력하고, 입력되는 신호가 0이면 출력신호로 1을 출력한다.The first inversion gate 331 and the second inversion gate 332 invert and output an input signal. The first inversion gate 331 outputs 0 as an output signal when the input signal is 1, and outputs 1 as an output signal when the input signal is 0.

제1반도체스위치(341) 및 제2반도체스위치(342)는 전력반도체가 되어, 제1논리곱게이트(321) 및 제2반전게이트(332)에서 출력되는 출력신호에 따라 턴-온 및 턴-오프 되며 개폐될 수 있다.The first semiconductor switch 341 and the second semiconductor switch 342 become power semiconductors and turn-on and turn-on according to the output signals output from the first logic gate 321 and the second inversion gate 332. It is off and can be opened and closed.

배터리모듈(350)은 전술한 램프부(40), 스피커모듈(500) 및 긴급신호전송모듈(600)에 전원을 공급하여 작동될 수 있도록 한다. 일례로, 배터리모듈(350)은 램프부(40)에 전원을 인가하며 빛이 나도록 하고, 스피커모듈(500)에 전원을 공급하며 경고음이 나도록 할 수 있다. 그리고 긴급신호전송모듈(600)에 전원을 인가하며 설정된 데이터가 기 설정된 단말기에 데이터를 전송할 수 있도록 한다. 아울러, 배터리모듈(350)은 충전된 양에 따라 디지털신호 1 및 디지털신호 0에 해당하는 신호를 출력할 수 있다. 예를 들면, 배터리모듈(350)은 충전된 양이 대략적으로 20% 이상 일 때 디지털신호 1에 해당하는 신호를 출력할 수 있고, 충전된 양이 대략적으로 20% 미만일 때 디지털신호 0에 해당하는 신호를 출력할 수 있다.The battery module 350 supplies power to the lamp unit 40, the speaker module 500, and the emergency signal transmission module 600 described above to be operated. For example, the battery module 350 may apply power to the lamp unit 40 to emit light, supply power to the speaker module 500, and make a warning sound. Then, power is applied to the emergency signal transmission module 600 so that the set data can transmit data to a preset terminal. In addition, the battery module 350 may output a signal corresponding to the digital signal 1 and the digital signal 0 according to the amount charged. For example, the battery module 350 may output a signal corresponding to digital signal 1 when the charged amount is approximately 20% or more, and when the charged amount is approximately 20% or more, the digital signal corresponding to 0 You can output a signal.

배터리모듈(350)은 비상 시 램프부(40), 스피커모듈(500) 및 긴급신호전송모듈(600)에 원활히 전원을 공급할 수 있도록 외부에서 전원을 인가 받아 충전상태가 항시 20% 이상의 충전 상태를 유지시킨다.The battery module 350 receives power from the outside so that power can be smoothly supplied to the lamp unit 40, the speaker module 500, and the emergency signal transmission module 600 in case of an emergency. Keep

연산부(30)는 제1논리합게이트(310)가 생체감지센서부(20)와 연결되어 신호를 수신하고, 제1논리곱게이트(321)가 자동차의 엔진시동에서 발생되는 신호와 제1논리합게이트(310)에서 출력되는 신호를 수신하고 제1반전게이트(331)가 제1논리합게이트(310)에서 출력되는 디지털신호를 수신하여 반전시키도록 하는 구조로 형성될 수 있다. 그리고 이러한 구조에 제2논리곱게이트(322)가 제1반전게이트(331)에서 출력되는 신호와 차량의 라디오 또는 차량이 자동차인 경우 자동차에 설치된 요금미터기가 턴-온 되었을 때 발생되는 신호를 제2반전게이트(332)로 입력하는 구조로 형성될 수 있다. 또한, 일단이 배터리모듈(350)과 연결되고 타단이 제1램프모듈(410)과 연결되고, 제어단이 제2반전게이트의 출력단과 연결된 제1반도체스위치(341)를 통해 제2논리곱게이트(322)에서 출력되는 신호에 따라, 배터리모듈(350)과 제1램프모듈(410)간 전류흐름을 제어하는 구조로 형성될 수 있다. 그리고 일단이 배터리모듈과 연결되고, 타단이 제2램프모듈(420), 경보음을 발생시키는 스피커모듈(500) 및 기 설정된 단말기로 데이터를 송신하는 긴급신호전송모듈(600)과 연결된 제2반도체스위치(342)를 통해, 제1논리곱게이트(321)에서 출력되는 신호에 따라, 배터리모듈(350)과 제2램프모듈(420), 스피커모듈(500) 및 긴급신호전송모듈(600)간 전류흐름을 제어할 수 있는 구조로 형성될 수 있다.The operation unit 30 includes a first logical combination gate 310 connected to the biometric sensor unit 20 to receive a signal, and the first logical combination gate 321 is a signal generated from engine startup of a vehicle and a first logical combination gate. It may be formed in a structure in which the signal output from 310 is received and the first inversion gate 331 receives and inverts the digital signal output from the first logical fusion gate 310. In this structure, the second logical product gate 322 removes the signal output from the first inversion gate 331 and the signal generated when the radio of the vehicle or the toll meter installed in the vehicle is turned on when the vehicle is a vehicle. It may be formed in a structure that is input to the two inversion gate 332. In addition, one end is connected to the battery module 350, the other end is connected to the first lamp module 410, and the control terminal is connected to the output terminal of the second inversion gate through the first semiconductor switch 341 through the second logic gate. According to the signal output from 322, it may be formed in a structure that controls the current flow between the battery module 350 and the first lamp module 410. And a second semiconductor connected to one end connected to the battery module, the other end connected to the second lamp module 420, the speaker module 500 for generating an alarm sound, and the emergency signal transmission module 600 for transmitting data to a preset terminal. Between the battery module 350 and the second lamp module 420, the speaker module 500, and the emergency signal transmission module 600 according to the signal output from the first logical product gate 321 through the switch 342 It can be formed in a structure that can control the current flow.

연산부(30)는 이와 같은 구조로 형성되어, 엔진이 정상구동하며 생체감지센서부(20)에서 운전자의 생체신호가 정상수치와 매칭되고, 고객이 미탑승하여 요금미터기가 미작동 될 때, 제1램프모듈(410)을 점등시킨다. 다시 말해, 연산부(30)는 엔진의 정상구동을 통해 디지털신호 1을 입력 받고, 생체감지센서부(20)로 부터 디지털신호 0을 입력 받고, 요금미터기로부터 디지털신호 0을 입력 받아 제1램프모듈(410)을 점등시킬 수 있다.Operation unit 30 is formed in such a structure, when the engine is normally driven and the biometric signal of the driver in the biometric sensor unit 20 is matched with the normal value, and when the customer does not board and the toll meter is not operated, 1 Turn on the lamp module 410. In other words, the operation unit 30 receives a digital signal 1 through the normal driving of the engine, receives a digital signal 0 from the biometric sensor unit 20, and receives a digital signal 0 from the tariff meter to receive the first lamp module. (410) can be turned on.

또한, 연산부(30)는 엔진이 정상구동하며 생체감지센서부(20)에서 운전자의 생체신호가 정상수치와 매칭되고, 라디오 또는 차량이 택시일 경우, 택시에 형성된 요금미터기가 작동될 때, 제1램프모듈(410)을 소등시킨다. 다시 말해, 연산부(30)는 엔진의 정상구동을 통해 디지털신호 1을 입력 받고, 생체감지센서부(20)로부터 디지털신호 0을 입력 받고, 라디오 또는 요금미터기로부터 디지털신호 1을 입력 받아 제1램프모듈(410)을 소등시킬 수 있다.In addition, when the engine is normally driven and the biometric signal of the driver is matched with the normal value in the biometric sensor unit 20, and the radio or vehicle is a taxi, when the fare meter formed in the taxi is operated, 1 Turn off the lamp module 410. In other words, the operation unit 30 receives a digital signal 1 through the normal driving of the engine, receives a digital signal 0 from the biometric sensor unit 20, and receives a digital signal 1 from a radio or a tariff meter to receive the first lamp. The module 410 can be turned off.

이와 같이 연산부(30)는 제1램프모듈(410)을 점등 및 소등시키며 차량에 동승자의 탑승여부를 나타낼 수 있다. 더욱이, 연산부(30)는 엔진이 정상구동하며 라디오 및 요금미터기가 작동되더라도, 생체감지센서부(20)에서 운전자의 생체신호가 정상수치와 매칭되지 않으면, 제1램프모듈(410)을 소등시키며 제2램프모듈(420)을 점등시킨다. 그리고 이와 동시에 스피커모듈(500) 및 긴급신호전송모듈(600)을 작동시킬 수 있다.In this way, the operation unit 30 may turn on and off the first lamp module 410 and indicate whether a passenger is boarding the vehicle. Moreover, even if the engine is running normally and the radio and the toll meter are operated, if the biometric signal of the driver in the biometric sensor unit 20 does not match the normal value, the first lamp module 410 is turned off. The second lamp module 420 is turned on. And at the same time, it is possible to operate the speaker module 500 and the emergency signal transmission module 600.

다시 말해, 연산부(30)는 엔진의 정상구동을 통해 디지털신호 1을 입력 받고, 라디오 및 요금미터기로부터 디지털신호 1을 입력 받더라도, 생체감지센서부(20)로부터 디지털신호 1을 입력 받으면, 제2램프모듈(420)을 점등시키며 스피커모듈(500) 및 긴급신호전송모듈(600)을 작동시킬 수 있다.In other words, even if the operation unit 30 receives the digital signal 1 through the normal driving of the engine and receives the digital signal 1 from the radio and the tariff meter, when receiving the digital signal 1 from the biometric sensor unit 20, the second The lamp module 420 is turned on, and the speaker module 500 and the emergency signal transmission module 600 can be operated.

이하, 도 8을 참조하여 긴급신호전송모듈의 작동에 대해 설명한다. 도 8은 도 5의 통신부가 설정된 통신단말기 또는 병원에 데이터를 전송하는 상태를 나타낸 도면이다.Hereinafter, the operation of the emergency signal transmission module will be described with reference to FIG. 8. FIG. 8 is a diagram illustrating a state in which data is transmitted to a communication terminal or hospital set by a communication unit of FIG. 5.

긴급신호전송모듈(600)은 내부에 통신 가능한 단말기 정보가 저장되어 있고, 기 저장된 단말기로 긴급신호를 전송할 수 있다. 일례로, 긴급신호전송모듈(600)에 저장된 단말기는 병원(E)에 등록되어 있는 단말기 또는 기 설정된 단말기(F) 즉, 보호자의 단말기가 될 수 있다. 긴급신호전송모듈(600)은 기 설정된 단말기에 긴급신호의 발생위치 정보를 전송하여, 구급대에 어르신이 운전하는 차량의 위치로 신속히 출동할 수 있도록 할 수 있다.The emergency signal transmission module 600 stores information about a terminal capable of communicating therein, and transmits an emergency signal to a previously stored terminal. For example, the terminal stored in the emergency signal transmission module 600 may be a terminal registered in the hospital E or a preset terminal F, that is, a guardian's terminal. The emergency signal transmission module 600 may transmit information on the location of the emergency signal generation to a preset terminal so that the elderly can promptly dispatch to the location of a vehicle driven by the elderly.

이하, 도 9를 참조하여 본 발명의 변형 실시예의 커버부에 대해 설명한다.Hereinafter, a cover part of a modified embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 9.

도 9는 도 1의 커버부의 변형 예의 종단면도이다.9 is a longitudinal sectional view of a modified example of the cover portion of FIG. 1.

변형 예의 커버부(10-1)는 외측 상단에 설치된 적어도 하나의 태양광전지패널(700)과 수용공간(110)에 중력방향과 수직한 방향으로 설치된 하나의 격판(113)을 포함한다. 격판(113)은 수용공간을 하단공간(111)과 상단공간(112)을 나눈다. 본 발명의 일 실시예에서 설명한 제1램프모듈(410)은 하단공간(111)에 설치되고, 제2램프모듈(420)은 상단공간(112)에 설치될 수 있다.The cover part 10-1 of the modified example includes at least one solar cell panel 700 installed on the outer upper end and one partition plate 113 installed in the accommodation space 110 in a direction perpendicular to the direction of gravity. The diaphragm 113 divides the receiving space into a lower space 111 and an upper space 112. The first lamp module 410 described in the exemplary embodiment of the present invention may be installed in the lower space 111, and the second lamp module 420 may be installed in the upper space 112.

변형 예의 커버부(10-1)는 태양광전지패널(700)이 전술한 배터리모듈(350)과 연결되어, 외부에서 발생된 태양광으로 배터리모듈(350)이 충전되도록 할 수 있다. 또한, 변형 예의 커버부(10-1)는 수용공간을 하단공간(111)과 상단공간(112)으로 구획한 후, 각 공간에 램프모듈(410, 420)을 위치시키며 긴급상황 발생 시, 주변 사람들이 보다 쉽게 긴급 상황임을 인지할 수 있도록 한다.The cover part 10-1 of the modified example may allow the solar panel 700 to be connected to the above-described battery module 350 so that the battery module 350 is charged with sunlight generated from the outside. In addition, the cover part 10-1 of the modified example divides the accommodation space into a lower space 111 and an upper space 112, and then places the lamp modules 410 and 420 in each space. Make it easier for people to recognize an emergency.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야 한다.Although the embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features. You can understand. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not limiting.

1: 어르신 운전 배려등 시스템
10, 10-1: 커버부 110: 수용공간
111: 하단공간 112: 상단공간
113: 격판 120: 태양광전지패널
20: 생체감지센서부 210: 제1생체센서모듈
220: 제2생체센서모듈 30: 연산부
310: 제1논리합게이트 321: 제1논리곱게이트
322: 제2논리곱게이트 331: 제1반전게이트
332: 제2반전게이트 341: 제1반도체스위치
342: 제2반도체스위치 350: 배터리모듈
40: 램프부 410: 제1램프모듈
420: 제2램프모듈 500: 스피커모듈
600: 긴급신호전송모듈 700: 태양광전지패널
A: 자동차 B: 루프패널
C: 운전대 D: 안전벨트
E: 병원 F: 기 설정된 단말기1: Elderly driving consideration light system
10, 10-1: cover 110: accommodation space
111: lower space 112: upper space
113: diaphragm 120: solar panel
20: biometric sensor unit 210: first biometric sensor module
220: second biosensor module 30: operation unit
310: first logical sum gate 321: first logical sum gate
322: second logical product gate 331: first inversion gate
332: second inversion gate 341: first semiconductor switch
342: second semiconductor switch 350: battery module
40: lamp unit 410: first lamp module
420: second lamp module 500: speaker module
600: emergency signal transmission module 700: solar cell panel
A: Car B: Roof panel
C: steering wheel D: seat belt
E: Hospital F: Preset terminal

Claims (4)

중절모 형상으로 형성되어, 자동차의 루프패널에 설치되며 내부에 수용공간이 형성된 커버부;
상기 자동차의 내부에 설치되어, 운전자의 생체신호를 수신하는 생체감지센서부;
상기 생체감지센서부에 연결되어, 상기 생체감지센서부로부터 신호를 수신해 연산하는 연산부; 및
상기 자동차의 루프패널에 설치되어 상기 커버부의 수용공간에 수용되며 상기 연산부로부터 어느 하나의 전기신호가 출력되었을 때, 정상신호를 출력하도록 작동하는 제1램프모듈과 다른 하나의 전기신호가 출력되었을 때, 비정상신호를 출력하도록 작동하는 제2램프모듈을 포함하는 램프부를 포함하고,
상기 생체감지센서부는 상기 자동차의 운전대에 설치되어 운전자의 심전도를 감지하고, 감지된 심전도가 기 설정된 기준심전도와 매칭되면 디지털신호 0을 출력하고 비매칭 되면 디지털신호 1을 출력하는 제1생체센서모듈 및 상기 자동차의 안전벨트에 설치되어 압력 측정을 통해 상기 운전자의 호흡을 감지하고, 기준시간 동안 호흡이 감지되면 디지털신호 0을 출력하고, 기준시간 동안 호흡이 감지되지 않으면 디지털신호 1을 출력하는 제2생체센서모듈 중 적어도 어느 하나를 포함하고,
상기 연산부는 제1논리합게이트, 제1논리곱게이트, 제2논리곱게이트, 제1반전게이트, 제2반전게이트, 제1반도체스위치, 제2반도체스위치 및 배터리모듈을 포함하여,
상기 제1논리합게이트가 상기 생체감지센서부와 연결되어 신호를 수신하도록 하고, 상기 제1논리곱게이트가 상기 자동차의 엔진시동에서 발생되는 신호와 상기 제1논리합게이트에서 출력되는 신호를 수신하도록 하고, 상기 제1반전게이트가 상기 제1논리합게이트에서 출력되는 디지털신호를 수신하여 반전시키도록 하고, 상기 제2논리곱게이트가 상기 제1반전게이트에서 출력되는 신호와 상기 자동차의 라디오가 턴-온 되었을 때 발생되는 신호를 수신하도록 하여, 출력신호를 상기 제2반전게이트로 입력하도록 하고,
일단이 배터리모듈과 연결되고 타단이 상기 제1램프모듈과 연결되고, 제어단이 상기 제2반전게이트의 출력단과 연결된 상기 제1반도체스위치를 통해 상기 제2반전게이트에서 출력되는 신호에 따라, 상기 배터리모듈과 상기 제1램프모듈 간 전류흐름을 제어하고,
일단이 배터리모듈과 연결되고, 타단이 상기 제2램프모듈, 경보음을 발생시키는 스피커모듈 및 기 설정된 단말기로 데이터를 송신하는 긴급신호전송모듈과 연결된 상기 제2반도체스위치를 통해, 상기 제1논리곱게이트에서 출력되는 신호에 따라, 상기 배터리모듈과 상기 제2램프모듈, 상기 스피커모듈 및 상기 긴급신호전송모듈 간 전류흐름을 제어하는, 어르신 운전 배려등 시스템.It is formed in the shape of a fedora, is installed on the roof panel of the vehicle, and a cover part having an accommodation space therein;
A biometric sensor unit installed inside the vehicle to receive a driver's biometric signal;
An operation unit connected to the biometric sensor unit and configured to receive and calculate a signal from the biometric sensor unit; And
When installed on the roof panel of the vehicle, accommodated in the receiving space of the cover part, when any one electric signal is output from the operation unit, when one electric signal different from the first lamp module operating to output a normal signal is output , A lamp unit including a second lamp module operating to output an abnormal signal,
The first biometric sensor module is installed on the steering wheel of the vehicle to sense the driver's electrocardiogram, and outputs a digital signal 0 when the detected electrocardiogram matches a preset reference electrocardiogram, and outputs a digital signal 1 when not matching And it is installed on the seat belt of the vehicle to detect the breathing of the driver through pressure measurement, outputs a digital signal 0 when breathing is detected for a reference time, and outputs a digital signal 1 when breathing is not detected during the reference time. Including at least one of the two biological sensor modules,
The operation unit includes a first logic sum gate, a first logic product gate, a second logic product gate, a first inversion gate, a second inversion gate, a first semiconductor switch, a second semiconductor switch, and a battery module,
The first logic gate is connected to the biometric sensor to receive a signal, and the first logic gate receives a signal generated from starting an engine of the vehicle and a signal output from the first logic gate. , The first inversion gate receives and inverts the digital signal output from the first logical sum gate, and the second logical combination gate turns on the signal output from the first inversion gate and the radio of the vehicle When the signal is received, the output signal is input to the second inversion gate,
According to a signal output from the second inversion gate through the first semiconductor switch, one end is connected to the battery module, the other end is connected to the first lamp module, and the control end is connected to the output terminal of the second inversion gate, Controlling the current flow between the battery module and the first lamp module,
One end is connected to the battery module, the other end is through the second semiconductor switch connected to the second lamp module, a speaker module generating an alarm sound, and an emergency signal transmission module transmitting data to a preset terminal, the first logic According to a signal output from the multiply gate, the battery module, the second lamp module, the speaker module, and controlling the current flow between the emergency signal transmission module, the elderly driving consideration light system. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 커버부는 외측 상단에 설치된 적어도 하나의 태양광전지패널을 포함하고, 상기 수용공간에 중력방향과 수직한 방향으로 설치된 하나의 격판을 포함하고, 상기 격판을 통해 상기 수용공간이 나누어진 하단공간과 상단공간을 포함하여, 상기 하단공간에 상기 제1램프모듈을 수용하고 상기 상단공간에 제2램프모듈을 수용하는, 어르신 운전 배려등 시스템.The method of claim 1,
The cover unit includes at least one solar cell panel installed on the outer upper end, and includes a partition plate installed in a direction perpendicular to the direction of gravity in the receiving space, and the lower space and the upper end in which the receiving space is divided through the partition plate Including a space, the first lamp module is accommodated in the lower space and the second lamp module is accommodated in the upper space.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20050111218A (en) * 2004-05-21 2005-11-24 광전정보통신 주식회사 Taxi lamp
KR20130064473A (en) * 2011-12-08 2013-06-18 한국전자통신연구원 Bio-signal transfer device, vehicle control device ,vehicle automatic control system and method using thereof
KR101684806B1 (en) 2015-11-03 2016-12-20 군산대학교산학협력단 Wireless taxi indication lamp using solar cell

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