KR102151069B1 - Bridge supporting apparatus with separable type anchoring members and construction method thereof - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 교량받침에 관한 것으로, 특히 교량의 상부구조물을 인상하지 않고서도 하부 플레이트를 하부구조물로부터 간단히 분리할 수 있도록 볼트로 체결하면서도 볼트 체결부위에 집중되는 전단파괴, 볼트 풀어짐 및 수분의 침투 문제를 최소화하는데 적당하도록 한 교량받침 및 그의 시공방법에 관한 것이다. The present invention relates to a bridge support, and in particular, the problem of shear failure concentrated on the bolted portion, bolt loosening and moisture penetration while fastening with bolts so that the lower plate can be simply separated from the lower structure without raising the upper structure of the bridge. It relates to a bridge bearing and its construction method suitable to minimize
일반적으로 교량의 상부구조물과 하부구조물 사이에는 상부구조물에서 작용하는 수직하중을 수용하고, 계절의 기온변화나 바람, 지진 등의 충격 등에 의한 상대변위나, 수평으로 작용하는 전단변위를 수용하여 교량의 내구수명을 연장하기 위해 교량받침이 형성된다. 상기 교량받침은 교량의 특성에 따라 정도의 차이는 있으나 내구성, 시공성, 유지보수성, 경제성을 고려하여 설치되고 있다. In general, between the upper structure and the lower structure of a bridge, the vertical load acting on the upper structure is accommodated, and the relative displacement due to the impact of seasonal temperature changes, wind, earthquake, etc., or the shear displacement acting horizontally, Bridge support is formed to extend the service life. The bridge bearing is installed in consideration of durability, constructability, maintenance, and economics, although there is a difference in degree according to the characteristics of the bridge.
종래의 일반적인 교량받침은 상부 플레이트와, 하부 플레이트 및 상부 플레이트와 하부 플레이트 사이에 구비된 중간 지지부재로 이루어지며, 이러한 구성의 교량받침은 교량의 상부구조물과 하부구조물의 사이에 설치된다. 즉, 교량받침의 상부 플레이트는 상부구조물 측에 고정되고, 하부 플레이트는 하부구조물 측에 고정된다. 여기서, 중간 지지부재는 탄성체나 강재 등으로 구비될 수 있는데 탄성체인 경우 보강판과 고무가 순차적으로 다수겹 적층된 구성으로 이루어진다.A conventional general bridge support consists of an upper plate, a lower plate, and an intermediate support member provided between the upper plate and the lower plate, and the bridge support of this configuration is installed between the upper structure and the lower structure of the bridge. That is, the upper plate of the bridge support is fixed to the upper structure side, and the lower plate is fixed to the lower structure side. Here, the intermediate support member may be provided with an elastic body or a steel material. In the case of an elastic body, the reinforcing plate and the rubber are sequentially stacked in multiple layers.
이같은 구성을 갖는 교량받침에 수직하중이 작용되면 중간 지지부재 내부의 고무가 팽출되게 되고 동시에 내부 보강판은 고무의 팽출을 방해하게 되어 수직하중에 대해 고무의 내하력을 증대시켜 수직하중을 수용하게 된다. 마찬가지로 교량받침에 수평변위가 발생하는 경우 고무가 전단변형하여 변위를 흡수하게 되고, 교량받침이 회전변위를 받는 경우에도 고무의 탄성에 의해 회전 시 작용하는 힘을 수용하게 된다. When a vertical load is applied to a bridge bearing having such a structure, the rubber inside the intermediate support member swells, and at the same time, the internal reinforcement plate interferes with the expansion of the rubber, thereby increasing the load bearing capacity of the rubber against the vertical load to accommodate the vertical load. . Likewise, when a horizontal displacement occurs in a bridge bearing, the rubber absorbs the displacement through shear deformation, and even when a bridge bearing receives a rotational displacement, it receives the force acting upon rotation by the elasticity of the rubber.
교량받침의 경우 상부 플레이트와 하부 플레이트가 교량의 상부구조물과 하부구조물에 각각 모르타르에 의해 완전 고착된 상태로 설치되기 때문에 유지보수가 쉽지 않은데, 최근에는 도 1과 도 2에 볼 수 있는 것처럼 앵커소켓만을 하부구조물에 매립하고 하부 플레이트는 볼트앵커를 이용하여 앵커소켓에 체결하는 방식으로 시공되기 때문에 하부 플레이트를 하부구조물에서 분리하기가 한결 쉬워졌다. In the case of the bridge support, maintenance is not easy because the upper plate and the lower plate are installed in a state that is completely fixed by mortar to the upper structure and the lower structure of the bridge, but recently, as shown in FIGS. 1 and 2, the anchor socket Since the bay is embedded in the lower structure and the lower plate is fastened to the anchor socket using a bolt anchor, it is easier to separate the lower plate from the lower structure.
하지만, 도 1에 도시된 교량받침의 경우 볼트(14)만으로 전단하중을 저항해야 하기 때문에 상시 활하중 및 내진 시 볼트(14)의 파단이 쉽게 발생하는 구조적인 문제점이 있었다. 따라서 이를 대비하기 위해서는 볼트(14)의 규격을 최대한 크게 해야만 하는데 이 경우 자주 교체되는 볼트(14)를 규격화된 일반적인 것으로 사용하지 못하고 전용의 볼트(14)를 제작해야 하는 문제점이 있었다. However, in the case of the bridge bearing shown in FIG. 1, there is a structural problem in that the
또한, 도 2에 도시된 교량받침의 경우에는 하부 플레이트(12)에 앵커소켓(13)의 상단부가 삽입되는 삽입홈(12a)을 마련함으로써 볼트(14)와 앵커소켓(13)이 복합된 형태로 전단하중을 저항할 수 이도록 하였으나 이 경우 단면적이 증대되어 전단하중에 저항할 수 있는 강성은 증가하였으나 유지보수를 위해 교량받침을 분리할 때 삽입홈(12a)에 앵커소켓(13)의 상단부가 삽입된 높이만큼 상부구조물을 더 인상해야하기 때문에 교량받침의 유지보수 자체가 극도로 곤란해지는 문제점이 있었다. In addition, in the case of the bridge support shown in FIG. 2, the
더욱이 이처럼 하부 플레이트와 하부구조물을 볼트로 체결하는 경우 상부구조물로부터 끊임없이 전달되는 진동으로 인해 볼트가 풀어져 느슨해지면서 이탈되거나 체결구조를 약화시키는 고질적인 문제가 발생하고 있으며, 볼트를 따라 볼트공 내로 수분이 침투하여 장기간 머무르면서 볼트를 심각한 수준으로 부식시킴에 따라 볼트의 회전동작이 불가능해지고 체결구조를 약화시키는 문제도 있었다. Moreover, when the lower plate and the lower structure are fastened with bolts like this, the bolt loosens and loosens due to the vibrations constantly transmitted from the upper structure, resulting in a chronic problem of being separated or weakening the fastening structure. As it penetrates and stays for a long time and corrodes the bolt to a serious level, the rotation of the bolt becomes impossible and the fastening structure is weakened.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 교량의 상부구조물을 인상하지 않고서도 하부 플레이트를 하부구조물로부터 간단히 분리할 수 있도록 볼트로 체결하면서도 볼트 체결부위에 집중되는 전단파괴, 볼트 풀어짐 및 수분의 침투 문제를 최소화하는데 적당하도록 한 교량받침 및 그의 시공방법을 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention has been proposed to solve the problems of the related art as described above, and an object of the present invention is to fasten the lower plate with bolts so that the lower plate can be easily separated from the lower structure without raising the upper structure of the bridge. It is to provide a bridge bearing suitable for minimizing the problems of shear fracture, bolt loosening and moisture penetration concentrated in the area and its construction method.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 기술적 사상에 의한 교량받침은, 상부 플레이트 및 하부 플레이트, 상기 상부 플레이트와 하부 플레이트 사이에 설치되어 상부 플레이트를 지지하면서 상부 플레이트의 변위를 수용하는 중간 지지부재를 포함하여 교량의 상부구조물과 하부구조물 사이에 설치되는 교량받침에 있어서, 상기 하부 플레이트를 교량의 하부구조물에 고정하는 앵커복합체를 포함하며, 상기 앵커복합체는, 교량의 하부구조물에 매립되되 상면이 하부구조물의 상면으로 노출되도록 매립되고, 상면 중앙부로부터 하방향으로 형성되고 내주면에는 암나사 형성된 승강홀을 구비한 앵커; 외주면에 수나사 형성되어 상기 앵커의 승강홀에 삽입되어 나사체결된 상태에서 일방향으로 회전하면 상승하고 타방향으로 회전하면 하강하며, 상기 앵커의 승강홀에서 상승하면 상단부가 승강홀의 상측으로 돌출되면서 상기 하부 플레이트의 하면에 형성된 하부 구속공에 인입된 상태가 되어 상기 하부 플레이트를 수평방향으로 변위되지 않도록 구속하며, 반대로 하강하면 상단부가 상기 하부 플레이트의 체결공으로부터 하측으로 인출되어 상기 하부 플레이트에 대한 구속을 해제하며, 상면 중앙부에는 렌치홈이 형성되고, 상기 렌치홈의 하측으로 암나사 형성된 볼트공을 구비하되 상기 볼트공의 암나사 방향은 상기 앵커의 승강홀 암나사 방향과 반대로 형성된 승강플러그; 상기 하부 구속공보다 작은 내경을 갖고 상기 하부 플레이트의 상면에 형성되어 하부 구속공과 연통하는 상부 연결공을 통해 상기 승강플러그의 볼트공에 나사체결되며, 일방향 회전 시 상기 승강플러그에 대해 체결되면서 자신이 하강하다가 상기 하부 플레이트에 머리부가 걸리면서 더 이상 하강할 수 없게 되면 상기 승강플러그를 일방향으로 회전시켜 상승시켜주며, 타방향 회전 시 상기 승강플러그의 볼트공으로부터 풀어지면서 상승하여 이탈하는 볼트; 상기 볼트의 머리부와 상기 상부 연결공이 형성된 하부 플레이트 상면 사이에 개재된 상태로 설치되며 중앙에는 볼트가 관통하는 관통공을 갖는 납작한 링 형상으로 형성되고 연질의 고무 소재로 이루어져 상기 볼트의 머리부와 하부 플레이트 사이에서 완충작용을 하는 링 바디, 상기 링 바디의 관통공의 내주면으로부터 동일한 소재의 막 형태로 연장 형성되되 중앙의 원형 절개부를 중심으로 방사상 형성된 다수의 절개라인을 따라 다수개로 균등분할되어 상기 볼트가 상기 링 바디의 관통공을 하방향 관통할 때 상기 볼트의 외주면을 따라 상기 하부 플레이트의 상부 연결공으로 인입되면서 상기 볼트와 상부 연결공 틈새에 억지끼움되어 상기 볼트를 압박하여 지지하도록 한 끼움시트로 이루어진 고정부재;를 포함하는 것을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the bridge support according to the technical idea of the present invention includes an upper plate and a lower plate, and an intermediate support member that is installed between the upper plate and the lower plate to support the upper plate and accommodate the displacement of the upper plate. In the bridge support installed between the upper structure and the lower structure of the bridge, including an anchor composite for fixing the lower plate to the lower structure of the bridge, the anchor composite is buried in the lower structure of the bridge, but the upper surface is An anchor that is buried so as to be exposed to the upper surface of the lower structure, is formed downward from the center of the upper surface, and has an elevating hole formed with a female thread on the inner circumferential surface; A male screw is formed on the outer circumferential surface, inserted into the lifting hole of the anchor, and rotated in one direction in a screw-fastened state, it rises, and if it rotates in the other direction, it descends, and when it rises from the lifting hole of the anchor, the upper end protrudes to the upper side of the lifting hole and the lower part The lower plate is constrained so as not to be displaced in the horizontal direction by being inserted into the lower restriction hole formed on the lower surface of the plate. A lifting plug formed with a wrench groove in the center of the upper surface, and having a bolt hole formed with a female screw in the lower side of the wrench groove, wherein the female screw direction of the bolt hole is opposite to the female screw direction of the lifting hole of the anchor; It has an inner diameter smaller than the lower restraint hole and is formed on the upper surface of the lower plate and is screwed into the bolt hole of the lifting plug through an upper connection hole communicating with the lower restraining hole. A bolt that rises and releases from the bolt hole of the lifting plug when it is lowered while the head is caught on the lower plate and cannot be lowered any more, and when the lifting plug is rotated in one direction and the other direction is rotated; It is installed in a state interposed between the head of the bolt and the upper surface of the lower plate on which the upper connection hole is formed, and is formed in a flat ring shape having a through hole through which the bolt passes, and is made of a soft rubber material. The ring body that buffers between the lower plates, is formed extending in the form of a film of the same material from the inner circumferential surface of the through hole of the ring body, but is equally divided into a plurality along a plurality of incision lines radially formed around the central circular incision. When the bolt penetrates the through hole of the ring body in a downward direction, it is inserted into the upper connection hole of the lower plate along the outer circumferential surface of the bolt and is forcibly fitted into the gap between the bolt and the upper connection hole to press and support the bolt. It includes a fixing member made of; characterized in its technical configuration.
여기서, 상기 승강플러그는 외주면에 수나사 형성되어 상기 앵커의 승강홀에 나사체결되는 하부 몸체와, 상기 하부 몸체보다 작은 직경을 갖고 상기 하부 플레이트의 체결공에 인입되도록 한 원통형의 상부 몸체로 이루어진 것을 특징으로 할 수 있다. Here, the lifting plug has a lower body formed with a male screw on the outer circumferential surface and screwed into the lifting hole of the anchor, and a cylindrical upper body having a diameter smaller than that of the lower body and inserted into the fastening hole of the lower plate. You can do it.
또한, 상기 고정부재의 끼움시트는 링 바디 두께의 1/2 두께로 형성되어 복수의 고정부재가 적층된 상태에서 상기 링 바디의 관통공을 하방향 관통하는 상기 볼트의 외주면을 따라 절곡될 때 상기 끼움시트 서로에 대한 간섭을 줄일 수 있도록 한 것을 특징으로 할 수 있다. In addition, the fitting sheet of the fixing member is formed to a thickness of 1/2 of the thickness of the ring body, so that when a plurality of fixing members are stacked, when the fixing member is bent along the outer circumferential surface of the bolt penetrating downwardly It may be characterized in that it is possible to reduce interference with each other.
또한, 상기 고정부재는, 상부 관통공을 구비한 상부 고정부재와, 하부 관통공을 구비하고 하부 관통공의 내주면으로부터 형성되어 절개라인에 의해 균등분할된 상기 끼움시트를 구비한 하부 고정부재가 접합되어 이루어진 것을 특징으로 할 수 있다. In addition, the fixing member includes an upper fixing member having an upper through hole, and a lower fixing member having a lower through hole and having the fitting sheet formed from the inner circumferential surface of the lower through hole and divided evenly by an incision line. It can be characterized by being made.
또한, 상기 끼움시트의 상면에는 중앙에 형성된 원형 절개부를 중심으로 동심원으로 돌출 형성된 다수의 라인돌기가 더 구비되어 상기 볼트와 상부 연결공 틈새에 억지끼움된 상태에서 상기 볼트가 상측으로 이탈되지 않도록 억제하는 것을 특징으로 할 수 있다. In addition, a plurality of line protrusions protruding concentrically around a circular cutout formed in the center are further provided on the upper surface of the fitting sheet to prevent the bolt from being dislodged upward in a state that is forcibly fitted into the gap between the bolt and the upper connection hole. It can be characterized by that.
또한, 상기 고정부재 끼움시트의 소재에는 유연성을 유지하면서도 강성을 높이기 위해 강재볼과, 충격 및 진동으로 전달되는 운동에너지를 열에너지로 변환시켜주는 카본입자들이 첨가된 것을 특징으로 할 수 있다. In addition, the material of the fixing member fitting sheet may be characterized in that a steel ball and carbon particles that convert kinetic energy transmitted through shock and vibration into thermal energy are added to maintain flexibility and increase rigidity.
또한, 상기 고정부재의 링 바디와 끼움시트의 소재는 가황처리되어 충격 및 진동 흡수율을 높인 고감쇠고무인 것을 특징으로 할 수 있다. In addition, the material of the ring body and the fitting sheet of the fixing member may be vulcanized to increase the shock and vibration absorption rate of high damping rubber.
한편, 본 발명에 의한 교량받침의 시공방법은, 전술된 교량받침을 시공하는 교량받침의 시공방법으로서, 상기 앵커를 교량의 하부구조물에 매립하되 하부구조물의 상면으로 앵커의 상면이 노출되도록 매립하는 단계; 상기 승강플러그를 상기 앵커의 승강홀에 삽입하여 나사체결하되 상기 승강플러그의 상단부가 승강홀의 상측으로 돌출되도록 나사체결하는 단계; 상기 하부 플레이트의 하부 구속공을 상기 승강플러그의 상단부에 맞추어 인입시키면서 상기 상부 플레이트, 하부 플레이트 및 중간 지지부재를 교량의 하부구조물에 올리는 단계; 상기 고정부재를 상기 상부 연결공이 형성된 하부 플레이트 상면에 위치시키는 단계; 상기 볼트를 상기 고정부재, 하부 플레이트의 상부 연결공 및 하부 구속공을 관통시켜 승강플러그에 나사체결한 후, 상기 볼트를 일방향 회전하여 상기 승강플러그를 상승시킴으로써 하부 플레이트를 승강플러그에 체결하는 단계; 교량의 상부구조물을 상부플레이트에 올리면서 체결하는 단계;를 포함하는 것을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.On the other hand, the construction method of the bridge support according to the present invention is the construction method of the bridge support for constructing the above-described bridge support, in which the anchor is embedded in the lower structure of the bridge, but the upper surface of the anchor is exposed to the upper surface of the lower structure. step; Inserting the elevating plug into the elevating hole of the anchor and screwing it, but screwing the upper end of the elevating plug so as to protrude upward from the elevating hole; Raising the upper plate, the lower plate, and the intermediate support member on the lower structure of the bridge while inserting the lower restraining hole of the lower plate into the upper end of the lifting plug; Positioning the fixing member on the upper surface of the lower plate on which the upper connection hole is formed; Screwing the bolt into the lifting plug by passing through the fixing member and the upper connecting hole and the lower restraining hole of the lower plate, and then rotating the bolt in one direction to raise the lifting plug to fasten the lower plate to the lifting plug; It characterized in that it includes a; step of fastening while raising the upper structure of the bridge to the upper plate.
여기서, 상기 고정부재를 상기 하부 플레이트 상면에 복수 적층시키는 것을 특징으로 할 수 있다. Here, it may be characterized in that a plurality of the fixing members are stacked on the upper surface of the lower plate.
본 발명에 의한 교량받침은 하부구조물에 대하여 하부 플레이트를 분리하기 쉬운 분리형이어서 유지보수가 용이하면서도 사용 중 반복적인 활하중 및 지진 발생 시 작용하는 전단하중에 의해 하부구조물과 하부 플레이트 간 체결부위가 쉽게 파단되는 문제를 최소화할 수 있다. The bridge support according to the present invention is a detachable type that is easy to separate the lower plate from the lower structure, so it is easy to maintain and repair, and the fastening part between the lower structure and the lower plate is easily broken due to the repeated live load during use and the shear load acting in the event of an earthquake. You can minimize the problem.
또한, 상부구조물로부터 끊임없이 전달되는 진동으로 인해 볼트가 풀어져 느슨해지면서 이탈되거나 체결구조를 약화시키는 고질적인 문제와 볼트를 따라 수분이 침투하여 장기간 머무르면서 볼트를 심각한 수준으로 부식시킴에 따라 볼트의 회전동작이 불가능해지고 체결구조를 약화시키는 문제도 해소할 수 있다. In addition, due to the vibrations constantly transmitted from the upper structure, the bolts are loosened and separated, or the bolts' rotational motion is severely corroded by staying for a long period of time due to the chronic problem that the bolts are loosened or weakened the fastening structure. The problem of becoming impossible and weakening the fastening structure can also be solved.
도 1 및 도 2는 종래기술에 의한 교량받침을 설명하기 위한 참조도
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 교량받침의 사시도
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 교량받침에서 앵커복합체의 구성을 설명하기 위한 단면도
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 교량받침에서 앵커복합체의 분해사시도
도 6은 본 발명의 실시예에 의한 교량받침에서 앵커복합체의 고정부재 구성을 설명하기 위한 사시도
도 7은 본 발명의 실시예에 의한 교량받침에서 앵커복합체의 고정부재 구성을 설명하기 위한 단면도
도 8a 내지 도 8d는 본 발명의 실시예에 의한 교량받침에서 앵커복합체에 포함된 고정부재의 작용 및 동작을 설명하기 위한 일련의 참조도
도 9 및 10은 본 발명의 실시예에 의한 교량받침에서 앵커복합체의 작용 및 동작을 설명하기 위한 일련의 참조도1 and 2 are reference views for explaining the bridge support according to the prior art
3 is a perspective view of a bridge support according to an embodiment of the present invention
Figure 4 is a cross-sectional view for explaining the configuration of the anchor composite in the bridge support according to an embodiment of the present invention
5 is an exploded perspective view of an anchor composite in a bridge support according to an embodiment of the present invention
Figure 6 is a perspective view for explaining the configuration of the fixing member of the anchor composite in the bridge support according to an embodiment of the present invention
7 is a cross-sectional view for explaining the configuration of a fixing member of the anchor composite in the bridge support according to an embodiment of the present invention
8A to 8D are a series of reference diagrams for explaining the action and operation of the fixing member included in the anchor composite in the bridge support according to the embodiment of the present invention
9 and 10 are a series of reference diagrams for explaining the action and operation of the anchor composite in the bridge support according to an embodiment of the present invention
첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 의한 교량받침 및 그의 시공방법에 대하여 상세히 설명한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 발명의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 확대하거나, 개략적인 구성을 이해하기 위하여 실제보다 축소하여 도시한 것이다.With reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the bridge support and its construction method according to embodiments of the present invention. Since the present invention can apply various changes and have various forms, specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the text. However, this is not intended to limit the present invention to a specific form of disclosure, and it should be understood that all changes, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention are included. In describing each drawing, similar reference numerals have been used for similar elements. In the accompanying drawings, dimensions of structures are shown to be enlarged than actual for clarity of the present invention, or reduced than actual to understand a schematic configuration.
또한, 제1 및 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 한편, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Further, terms such as first and second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. These terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another component. For example, without departing from the scope of the present invention, a first element may be referred to as a second element, and similarly, a second element may be referred to as a first element. Meanwhile, unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms as defined in a commonly used dictionary should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related technology, and should not be interpreted as an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in this application. Does not.
<실시예><Example>
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 교량받침의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 의한 교량받침에서 앵커복합체의 구성을 설명하기 위한 단면도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 의한 교량받침에서 앵커복합체의 분해사시도이다. 그리고 도 6은 본 발명의 실시예에 의한 교량받침에서 앵커복합체의 고정부재 구성을 설명하기 위한 사시도이다. Figure 3 is a perspective view of a bridge support according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view for explaining the configuration of the anchor composite in the bridge support according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is according to an embodiment of the present invention It is an exploded perspective view of an anchor composite in a bridge bearing. And Figure 6 is a perspective view for explaining the configuration of the fixing member of the anchor composite in the bridge support according to an embodiment of the present invention.
도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 교량받침은 상부 플레이트(10) 및 하부 플레이트(20), 상기 상부 플레이트(10)와 하부 플레이트(20) 사이에 설치되는 중간 지지부재(30)와 더불어 하부 플레이트(20)를 교량의 하부구조물에 고정하되 전단하중에 대한 저항을 강화하면서도 유지보수가 용이한 교량받침을 구현하기 위한 분리형 앵커복합체(100)를 포함하여 이루어진다. As shown, the bridge support according to the embodiment of the present invention includes an
본 발명의 실시예에 의한 교량받침은 독특한 앵커복합체(100)를 구비한 구성에 의해 교량의 상부구조물을 인상하지 않고서도 하부 플레이트(20)를 하부구조물로부터 간단히 분리할 수 있도록 볼트(130)로 체결하면서도 볼트(130) 체결부위에 집중되는 전단파괴, 볼트 풀어짐 및 수분의 침투 문제를 최소화할 수 있게 된다. The bridge support according to the embodiment of the present invention is a
이하, 상기 앵커복합체(100)를 비롯한 각 구성요소들을 중심으로 본 발명의 실시예에 의한 교량받침에 대해 보다 상세히 설명한다. Hereinafter, a bridge support according to an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to each component including the
상기 상부 플레이트(10)는 통상적으로 알려진 강재 소재인 사각의 넓은 판으로, 교량의 상부구조물에 매설되는 복수의 앵커(110) 혹은 볼트(130)에 의해 교량의 상부구조물 측에 고정 설치된다. 이때 상구구조물과 상부 플레이트(10) 간에는 솔플레이트가 개입될 수도 있다.The
상기 하부 플레이트(20)는 상부 플레이트(10)와 마찬가지로 강재 소재인 사각의 넓은 판으로 구비되고 교량의 하부구조물 측에 부분 매설되는 앵커복합체(100)에 의해 고정된다. The
상기 중간 지지부재(30)는 상부 플레이트(10)와 하부 플레이트(20) 사이에 설치되며, 상부 플레이트(10)를 지지하면서 상부 플레이트(10)의 변위를 수용하는 역할을 한다. 이같은 중간 지지부재(30)는 고무계열의 것으로 구비되거나 강재로 구비될 수 있으며 어느 한 종류의 것으로 제한되지 않는다. 상기 중간 지지부재(30)가 강판과 고무가 순차 적층된 형태의 것으로 구비되는 경우 교량의 상부구조물로부터 수직하중이 작용하면 중간 지지부재(30) 내부의 고무가 팽출되고 내부 보강판은 고무의 팽출을 방해하면서 고무의 내하력을 증대시켜 수직하중을 수용하게 된다. 마찬가지로 교량의 상부구조물이 수평변위를 일으키는 경우 고무가 전단변형하여 변위를 흡수하게 되고, 회전변위를 일으키는 경우 고무의 탄성에 의해 회전력을 수용하게 된다. The
상기 앵커복합체(100)는 교량의 상부구조물을 인상하지 않고서도 하부구조물에 대하여 하부 플레이트(20)를 간단히 체결하여 고정하거나 분리할 수 있도록 구비된 것으로, 도 4 및 도 5에 도시된 것처럼 앵커(110)와 승강플러그(120), 볼트(130) 및 고정부재(140)로 이루어진다. 이같은 앵커복합체(100)의 구성에 따르면 하부구조물에 대하여 하부 플레이트(20)를 체결하고 있는 평상시에는 도 4의 단면도에서 볼 수 있는 것처럼 볼트(130)보다 단면적이 훨씬 큰 승강플러그(120)가 하부 플레이트(20)와 앵커(110) 사이에 위치하면서 수평방향으로 가해지는 하중에 대한 전단저항면적을 대폭 증대시켜준다. The
상기 앵커복합체(100)에서 앵커(110)는 교량의 하부구조물에 매립되되 상면이 하부구조물의 상면으로 동일 평면상에 노출되도록 매립되고, 상면 중앙부에서 하방향으로 암나사 형성된 승강홀(111)을 구비한다. In the
상기 승강플러그(120)는 외주면에 수나사 형성되어 상기 앵커(110)의 승강홀(111)에 삽입되어 나사체결된 상태에서 일방향으로 회전하면 상승하고 타방향으로 회전하면 하강한다. 여기서 상기 승강플러그(120)가 앵커(110)의 승강홀(111)에서 상승하면 상부 몸체(122)가 승강홀(111)의 상측으로 돌출되면서 상기 하부 플레이트(20)의 하부 구속공(21b)에 인입된 상태가 되어 상기 하부 플레이트(20)를 수평방향으로 변위되지 않도록 구속한다. 반대로 상기 승강플러그(120)가 하강하면 그 상부 몸체(122)가 상기 하부 플레이트(20)의 체결공으로부터 하측으로 인출되어 상기 하부 플레이트(20)에 대한 구속을 해제하게 된다. 상기 승강플러그(120)의 상면 중앙부에는 렌치홈(124)이 형성되고, 상기 렌치홈(124)의 하측으로는 상기 렌치홈(124)의 폭보다 좁은 직경을 갖는 암나사 형성된 볼트공(123)을 구비한다. The lifting
단, 여기서 중요한 점은 상기 승강플러그(120) 볼트공(123)에 형성된 암나사 방향이 상기 앵커(110)의 승강홀(111) 암나사 방향과 반드시 반대로 형성되어야 한다는 점이다. 상기 볼트(130)는 상용되는 일반 규격의 볼트를 활용할 수 있도록 하여 그에 대응하도록 승강플러그(120)의 볼트공(123)과 앵커(110)의 승강홀(111)에 암나사를 형성시켜준다. 이같은 구성에 따라 도 9의 (a), (b)와 같이 승강플러그(120)가 앵커(110)의 승강홀(111)에 하강한 상태에서 볼트(130)의 몸체부(131)를 승강플러그(120)의 볼트공(123)에 삽입하여 오른쪽으로 돌려주면 처음에는 승강플러그(120)에 대하여 볼트(130)가 하강하다가 도 9의 (c)와 같이 볼트(130)의 머리부(132)가 하부 플레이트(20)에 머리부(132)가 걸리면서 더 이상 하강할 수 없는 상태가 되는데 이 상태에서 볼트(130)를 계속 오른쪽으로 돌려주면 도 9의 (d)와 같이 승강플러그(120)가 앵커(110)의 승강홀(111)에서 오른쪽으로 회전하면서 상승하여 상부 몸체(122)가 하부 플레이트(20)의 하부 구속공(21b)으로 인입되는 2단계 동작이 순차적으로 이루어진다. 이제 도 9의 (d)와 같은 상태에서 볼트(130)를 왼쪽으로 돌려주면 도 10의 (a)와 같이 볼트(130)가 승강플러그(120)의 볼트공(123)으로부터 상승하여 빠져나오게 된다. 이후 도 10의 (b)와 같이 렌치(R1)를 승강플러그(120)의 렌치홈(124)에 삽입한 후 왼쪽으로 돌려주면 도 10의 (c)와 같이 승강플러그(120)가 앵커(110)의 승강홀(111)에서 하강하게 된다. 그러면 도 10의 (d)와 같이 하부 플레이트(20)에 대한 승강플러그(120)의 구속이 해제되어 교량받침을 상부구조물의 인상 없이 상부구조물과 하부구조물 사이에서 수평방향으로 빼내는 것이 가능해진다. However, the important point here is that the direction of the female screw formed in the
여기서 상기 승강플러그(120)는 외주면에 수나사 형성되어 상기 앵커(110)의 승강홀(111)에 나사체결되는 하부 몸체(121)와, 상기 하부 몸체(121)보다 작은 직경을 갖고 상기 하부 플레이트(20)의 하부 구속공(21b)에 인입되도록 한 원통형의 상부 몸체(122)로 이루어지는 것이 바람직하다. 하지만 승강플러그(120)에서 상부 몸체(122)의 횡단면적은 전단저항면적을 의미하는 것이므로 하부 몸체(121)와 비교하여 수나사 형성된 부분만을 깎아주는 정도로만 크기를 줄이고 과도하게 작게 하지 않도록 주의한다. Here, the elevating
상기 앵커복합체(100)에서 볼트(130)는 하부 플레이트(20)의 상측에서 상부 연결공(21a)을 통해 승강플러그(120)의 볼트공(123)에 나사체결되며, 도 9의 (b)~(d)에 도시된 것처럼 일방향 회전 시(일반 규격의 볼트를 염두에 둔다면 오른쪽 방향 회전 시) 상기 승강플러그(120)에 대해 자신이 하강하다가 상기 하부 플레이트(20)에 머리부(132)가 걸리면서 더 이상 하강할 수 없게 되면 승강플러그(120)의 타방향 회전(오른쪽 방향 회전)을 유도하여 승강플러그(120)를 상승시켜준다. 반면 타방향 회전 시(일반 규격의 볼트를 염두에 둔다면 왼쪽 방향 회전 시)에는 도 10의 (a)와 같이 승강플러그(120)에 대해 자신이 상승하여 승강플러그(120)로부터 이탈하게 된다. In the
한편, 본 발명과 같이 앵커(110)의 승강홀(111)에 승강플러그(120)가 삽입되어 승강동작하는 이중너트의 구조를 구현하기 위해서는 앵커(110) 내부에 설치된 승강플러그(120)를 승강시키기 위해 렌치(R1)를 삽입하여 회전시키기 위해서 도 7의 하측으로 볼트공(123), 렌치홈(124) 및 상부 연결공(21a)가 비교 도시된 것처럼 볼트(130)의 몸체부(131)보다 넓은 내경을 갖는 상부 연결공(21a)이 하부 플레이트(20)에 형성되어야 한다. 이에 따라 볼트(130) 체결이 완료된 상태에서 볼트(130) 몸체부(131)의 상단부는 상부 연결공(21a)에 의해 거의 지지를 받지 못하는 상태로 방치되는 새로운 문제점이 발생한다. 이같은 문제는 끊임없이 전달되는 진동으로 인해 볼트가 풀어져 이탈되거나 느슨해져서 체결구조를 약화시키는 고질적인 문제와 볼트를 따라 수분이 침투하여 장기간 머무르면서 볼트를 심각한 수준으로 부식시킴에 따라 볼트의 회전동작이 불가능해지고 체결구조를 약화시키는 문제를 더욱 악화시키는 본 발명의 특유의 단점을 갖게 된다. 하지만, 이같은 문제를 상기 고정부재(140)가 해소해주며, 아래에서 상기 고정부재(140)에 대해 상세히 설명한다. On the other hand, in order to realize the structure of a double nut that lifts and moves by inserting the
상기 고정부재(140)는 앵커(110)의 승강홀(111)에 삽입된 승강플러그(120)하부 플레이트(20)에 형성된 상부 연결공(21a)과 볼트(130)와의 사이에 불가피하게 형성되는 틈새를 메워 압박하면서 외부에서 끊임없이 전달되는 진동으로 인해 볼트(130)가 풀어지는 현상을 억제하고, 볼트(130)와 승강플러그(120)를 부식시키는 수분의 침투를 최소화하는 역할을 해준다. 이를 위해 상기 고정부재(140)는 도 6에 도시된 것처럼 납작한 링 형상으로 형성된 링 바디(141)와, 그 중앙부 관통공(142)에 막 형태로 연장 형성된 끼움시트(143)와, 상기 끼움시트(143) 상면에 형성된 라인돌기(144)로 이루어진다. The fixing
상기 고정부재(140)의 링 바디(141)는 중앙에 볼트(130)가 관통하는 관통공(142)을 갖는 납작한 링 형상으로 형성되어 볼트(130)의 머리부(132)와 상부 연결공(21a)이 형성된 하부 플레이트(20) 상면 사이에 개재된 상태로 설치된다. 상기 링 바디(141)는 신축성 있는 연질의 고무 소재로 이루어져 상기 상부 연결공(21a)으로 수분이 침투하는 것을 효과적으로 차단하게 된다. The
상기 고정부재(140)의 끼움시트(143)는 링 바디(141)의 관통공(142) 내주면으로부터 동일한 소재의 막 형태로 연장 형성되되 중앙의 원형 절개부(143a)를 중심으로 방사상 형성된 다수의 절개라인(143b)을 따라 다수개로 균등분할된다. 이같은 구성에 따르면 도 8a 내지 도 8d에 도시된 것처럼 별도의 공정 없이도 볼트(130)가 링 바디(141)의 관통공(142)을 하방향 관통할 때 다수로 분할된 끼움시트(143)의 각 개체들이 동시다발적으로 볼트(130)의 외주면에 이끌려서 하부 플레이트(20)의 상부 연결공(21a)으로 인입되면서 볼트(130)와 상부 연결공(21a) 틈새에 억지끼움된다. 이로써, 상기 고정부재(140)의 끼움시트(143)가 하부 플레이트(20)의 상부 연결공(21a) 내에서 볼트(130)를 사방으로 압박하여 안정적으로 지지하게 되어 외부에서 전달되는 진동으로 인해 볼트(130)가 풀어져 이탈되거나 체결상태가 느슨해지는 문제를 효과적으로 방지할 수 있게 된다. 더욱이 상기 끼움시트(143)의 소재는 도 6의 확대부에 도시된 것처럼 유연성을 유지하면서도 강성을 높이기 위한 강재볼(145)이 첨가된 보강구조에 의해 볼트(130)를 더욱 견고하게 지지하는 것이 가능하며, 충격 및 진동으로 전달되는 운동에너지를 열에너지로 변환시켜주는 미세 카본입자(146)들이 첨가되어 외부에서 볼트(130)로 전달되는 진동에너지를 감쇠시키는 진동에너지 감쇠구조에 의해 볼트(130)를 더욱 안정적으로 지지할 수 있게 된다. The
이에 더해 고정부재(140)의 링 바디(141)와 끼움시트(143)의 소재가 고무 중에서도 가황처리되어 충격 및 진동 감쇠율을 높인 고감쇠 고무(High Damping Rubber)로 구비되어 외부에서 볼트(130)로 전달되는 진동에너지를 최대한 감쇠할 수 있도록 구성된다. 상기 고정부재(140)의 소재로 사용되는 고감쇠 고무는 충격 및 진동에너지를 스스로 흡수하는 능력이 뛰어나며 내력이 높기 때문에 천연고무에 비해 진동 및 충격을 흡수하는 능력이 뛰어나서 외부로부터 전달되는 진동 및 충격을 작은 변형량에 의해 보다 효과적으로 흡수할 수 있다. 고감쇠 고무란 조성물의 배합비를 변화시켜 진동에너지 및 충격에너지를 보다 효과적으로 흡수할 수 있도록 특화된 제품을 일컫는데, 예컨대, 가황제의 함량을 변화시켜 진동주기를 늘리는 방법으로 진동에너지의 영향을 감쇄할 수 있기도 하다. 이같은 고감쇠 고무의 경우 교량받침 기술분야에서는 중간 지지부재의 소재로 일부에서 활용되고 있고 기출원된 '고감쇠고무 조성물(PCT/JP1997/002309)' 등에서 이미 공지되어 있으므로 상세한 설명은 생략하기로 한다. In addition, the material of the
나아가 상기 고정부재(140)의 끼움시트(143)는 링 바디(141) 두께의 1/2 두께로 형성되어 복수의 고정부재(140)가 적층된 상태에서도 상하로 적층된 끼움시트(143)가 절곡될 때 서로 간섭되지 않고 원활하게 절곡되도록 볼트(130)를 따라 하부 플레이트(20)의 상부 연결공(21a)로 원활하게 인입될 수 있게 된다. 단, 이처럼 고정부재(140)를 적층시키는 것은 상부 연결공(21a)과 볼트(130)의 몸체부(131) 간 틈새를 메우는데 한 겹의 끼움시트(143)로만으로는 부족한 경우에 선택적으로 실시할 수 있다. Furthermore, the
여기서, 상기 고정부재(140)는, 상부 관통공을 구비한 상부 고정부재(140a)와, 하부 관통공을 구비하고 하부 관통공의 내주면으로부터 형성되어 절개라인(143b)에 의해 균등분할된 끼움시트(143)를 구비한 하부 고정부재(140b)가 접합되어 이루어진다. 이처럼 상부 고정부재(140a)와 하부 고정부재(140b)가 상하로 접합되어 고정부재(140)를 이루도록 한 구성에 따르면 고무 시트를 간단히 프레싱하는 방법에 의해 상부 고정부재(140a)와 하부 고정부재(140b)를 각각 제작하여 접합하면 되기 때문에 복잡한 금형을 마련할 필요가 없으며 제작에 소요되는 시간을 절약할 수 있다. Here, the fixing
한편, 상기 끼움시트(143)의 상면에는 중앙에 형성된 원형 절개부(143a)를 중심으로 동심원으로 돌출 형성된 다수의 라인돌기(144)가 더 구비된다. 이처럼 끼움시트(143)의 상면에 라인돌기(144)가 형성되면 끼움시트(143)가 볼트(130)의 몸체부(131)와 상부 연결공(21a) 틈새에 억지끼움된 상태에서 볼트(130)가 상측으로 이탈되지 않도록 더 강한 억제력을 발휘할 수 있다는 점에서 장점을 갖는다. On the other hand, the upper surface of the
전술된 본 발명의 실시예에 의한 교량받침을 시공하기 위한 교량받침 시공방법을 간단히 살펴보면, 앵커복합체(100)의 앵커(110)를 교량의 하부구조물에 매립하되 하부구조물의 상면으로 앵커(110)의 상면이 노출되도록 매립하는 단계, 상기 승강플러그(120)를 상기 앵커(110)의 승강홀(111)에 삽입하여 나사체결하되 승강플러그(120)의 상부 몸체(122)가 승강홀(111)의 상측으로 돌출되도록 나사체결하는 단계, 상기 하부 플레이트(20)의 하부 구속공(21b)을 승강플러그(120)의 상부 몸체(122)에 맞추어 인입시키면서 상기 상부 플레이트(10), 하부 플레이트(20) 및 중간 지지부재(30)를 교량의 하부구조물에 올리는 단계, 도 9의 (a) 내지 (d)에 도시된 것처럼 고정부재(140)를 상부 연결공(21a)이 형성된 하부 플레이트(20) 상면에 정위치시킨 상태에서 볼트(130)를 고정부재(140)의 관통공(142)과 상부 연결공(21a)을 관통시켜 승강플러그(120)에 체결하는 단계, 교량의 상부구조물을 상부 플레이트(10)에 올리면서 체결하는 단계를 포함하여 이루어진다. Briefly looking at the bridge support construction method for constructing the bridge support according to the embodiment of the present invention described above, the
만일 기 설치된 교량받침을 교체해야 하는 경우에는 도 10의 (a)와 같이 볼트(130)를 왼쪽으로 돌려 제거하고 나서 도 10의 (b)~(c)와 같이 렌치(R1)를 이용하여 승강플러그(120)를 왼쪽으로 돌려 앵커(110)의 승강홀(111)에서 하강시켜주면 하부구조물과 교량받침의 하부 플레이트(20)가 분리된 상태가 된다. If it is necessary to replace the already installed bridge support, remove the
이후 도 10의 (d)와 같이 기존 교량받침을 수평방향으로 끌어내 새로운 것이나 수리된 것으로 교체할 수 있다. 그리고 앵커복합체(100) 중 손상된 부품들을 교체하는 것도 가능하다. (새것이든 보수된 것이든) 교량받침(20)을 도 9의 (a)와 같이 정위치에 위치시킨 후 고정부재(140)도 정위치시켜준다. 이후 도 9의 (b)와 같이 볼트(130)를 고정부재(140)의 관통공(142)과 하부 플레이트(20)의 상부 연결공(21a)을 통해 하강시켜 승강플러그(120)의 볼트공(123)에 체결한다. Thereafter, as shown in (d) of FIG. 10, the existing bridge bearing can be pulled out in the horizontal direction and replaced with a new or repaired one. And it is also possible to replace the damaged parts of the anchor composite (100). After placing the bridge support 20 (whether new or repaired) in the correct position as shown in Fig. 9 (a), the fixing
이 과정에서 전술된 것처럼 고정부재(140)의 끼움시트(143)들이 하강하는 볼트(130)의 몸체부(131)에 이끌려서 볼트(130)의 몸체부(131)와 상부 연결공(21a)의 틈새에 자연스럽게 억지끼움된 상태가 된다. In this process, as described above, the
이루 볼트(130)를 오른쪽으로 돌려주면 처음에는 볼트(130)가 승강플러그(120)의 볼트공(123)을 따라 하강하여 도 9의 (c)와 같이 머리부(132)가 하부 플레이트(20)에 걸쳐져 더 이상 하강하지 못하는 상태가 된다. 이처럼 상기 볼트(130)가 더 이상 하강하지 못하는 상태에서 볼트(130)를 계속 오른쪽으로 돌려주면 도 9의 (d)와 같이 승강플러그(120)가 앵커(110)의 승강홀(111)에서 상승하여 그 상부 몸체(122)가 하부 플레이트(20)의 하부 구속공(21b)에 삽입되어 하부 플레이트(20)를 구속한 상태가 되면서 교량받침 혹은 앵커복합체의 부분 교체 또는 전부 교체가 완료된다. When turning the
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다. Although the preferred embodiment of the present invention has been described above, the present invention can use various changes, modifications, and equivalents. It is clear that the present invention can be applied in the same manner by appropriately modifying the above embodiments. Therefore, the above description does not limit the scope of the present invention determined by the limits of the following claims.
10 : 상부 플레이트 20 : 하부 플레이트
21a : 상부 연결공 21b : 하부 구속공
30 : 중간 지지부재 100 : 앵커복합체
110 : 앵커 111 : 승강홀
120 : 승강플러그 121 : 하부 몸체
122 : 상부 몸체 123 : 볼트공
124 : 렌치홈 130 : 볼트
R1 : 렌치 140 : 고정부재
140a : 상부 고정부재 140b : 하부 고정부재10: upper plate 20: lower plate
21a:
30: intermediate support member 100: anchor composite
110: anchor 111: lifting hole
120: lifting plug 121: lower body
122: upper body 123: bolt hole
124: wrench groove 130: bolt
R1: wrench 140: fixing member
140a: upper fixing
Claims (8)
상기 하부 플레이트를 교량의 하부구조물에 고정하는 앵커복합체를 포함하며,
상기 앵커복합체는, 교량의 하부구조물에 매립되되 상면이 하부구조물의 상면으로 노출되도록 매립되고, 상면 중앙부로부터 하방향으로 형성되고 내주면에는 암나사 형성된 승강홀을 구비한 앵커; 외주면에 수나사 형성되어 상기 앵커의 승강홀에 삽입되어 나사체결된 상태에서 일방향으로 회전하면 상승하고 타방향으로 회전하면 하강하며, 상기 앵커의 승강홀에서 상승하면 상단부가 승강홀의 상측으로 돌출되면서 상기 하부 플레이트의 하면에 형성된 하부 구속공에 인입된 상태가 되어 상기 하부 플레이트를 수평방향으로 변위되지 않도록 구속하며, 반대로 하강하면 상단부가 상기 하부 플레이트의 체결공으로부터 하측으로 인출되어 상기 하부 플레이트에 대한 구속을 해제하며, 상면 중앙부에는 렌치홈이 형성되고, 상기 렌치홈의 하측으로 암나사 형성된 볼트공을 구비하되 상기 볼트공의 암나사 방향은 상기 앵커의 승강홀 암나사 방향과 반대로 형성된 승강플러그; 상기 하부 구속공보다 작은 내경을 갖고 상기 하부 플레이트의 상면에 형성되어 하부 구속공과 연통하는 상부 연결공을 통해 상기 승강플러그의 볼트공에 나사체결되며, 일방향 회전 시 상기 승강플러그에 대해 체결되면서 자신이 하강하다가 상기 하부 플레이트에 머리부가 걸리면서 더 이상 하강할 수 없게 되면 상기 승강플러그를 일방향으로 회전시켜 상승시켜주며, 타방향 회전 시 상기 승강플러그의 볼트공으로부터 풀어지면서 상승하여 이탈하는 볼트; 및 상기 볼트의 머리부와 상기 상부 연결공이 형성된 하부 플레이트 상면 사이에 개재되는 고정부재;를 포함하며,
상기 고정부재는,
상기 볼트의 머리부와 상기 상부 연결공이 형성된 하부 플레이트 상면 사이에 개재된 상태로 설치되며 중앙에는 볼트가 관통하는 관통공을 갖는 납작한 링 형상으로 형성되고 연질의 고무 소재로 이루어져 상기 볼트의 머리부와 하부 플레이트 사이에서 완충작용을 하는 링 바디와, 상기 링 바디의 관통공의 내주면으로부터 동일한 소재의 막 형태로 연장 형성되되 중앙에 원형 절개부를 가지며 상기 원형 절개부를 중심으로 방사상 형성된 다수의 절개라인을 따라 다수개로 균등분할되어 상기 볼트가 상기 링 바디의 관통공을 하방향 관통할 때 상기 볼트의 외주면을 따라 상기 하부 플레이트의 상부 연결공으로 인입되면서 상기 볼트와 상부 연결공 틈새에 억지끼움되어 상기 볼트를 압박하여 지지하도록 한 끼움시트로 이루어지며,
상기 끼움시트는 링 바디 두께의 1/2 두께로 형성되어 복수의 고정부재가 적층된 상태가 되어도 상기 링 바디의 관통공을 하방향 관통하는 상기 볼트의 외주면을 따라 절곡될 때 상기 끼움시트 서로에 대한 간섭을 줄일 수 있도록 하며,
상부 관통공을 구비한 상부 고정부재와, 상기 상부 관통공과 연통되는 하부 관통공을 구비하고 상기 하부 관통공의 내주면으로부터 형성되어 절개라인에 의해 균등분할된 상기 끼움시트를 구비한 하부 고정부재가 각각 제작된 후 접합되어 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 교량받침.In the bridge support installed between the upper structure and the lower structure of the bridge, including an upper plate and a lower plate, and an intermediate support member installed between the upper plate and the lower plate to support the upper plate and accommodate the displacement of the upper plate,
It includes an anchor composite for fixing the lower plate to the lower structure of the bridge,
The anchor composite is embedded in the lower structure of the bridge, the upper surface is buried so as to be exposed to the upper surface of the lower structure, is formed downward from the center of the upper surface, and an anchor having an elevating hole formed with a female thread on the inner peripheral surface; A male screw is formed on the outer circumferential surface, inserted into the lifting hole of the anchor, and rotated in one direction in a screw-fastened state, it rises, and if it rotates in the other direction, it descends, and when it rises from the lifting hole of the anchor, the upper end protrudes to the upper side of the lifting hole and the lower part The lower plate is in a state of being inserted into the lower restraint hole formed on the lower surface of the plate so that the lower plate is not displaced in the horizontal direction, and when it is lowered, the upper end is drawn downward from the fastening hole of the lower plate to restrain the lower plate. A lifting plug formed with a wrench groove in the center of the upper surface, and having a bolt hole formed with a female screw in the lower side of the wrench groove, wherein the female screw direction of the bolt hole is opposite to the female screw direction of the lifting hole of the anchor; It has an inner diameter smaller than the lower restraint hole and is formed on the upper surface of the lower plate and is screwed into the bolt hole of the lifting plug through an upper connection hole communicating with the lower restraining hole. A bolt that rises and releases from the bolt hole of the lifting plug when it is lowered while the head is caught on the lower plate and cannot be lowered any more, and when the lifting plug is rotated in one direction and the other direction is rotated; And a fixing member interposed between the head of the bolt and the upper surface of the lower plate on which the upper connection hole is formed,
The fixing member,
It is installed in a state interposed between the head of the bolt and the upper surface of the lower plate on which the upper connection hole is formed, and is formed in a flat ring shape having a through hole through which the bolt passes, and is made of a soft rubber material. A ring body that functions as a buffer between the lower plates, and the ring body extending in the form of a film of the same material from the inner circumferential surface of the through hole of the ring body, and having a circular incision in the center, along a plurality of incision lines radially formed around the circular incision. When the bolt passes through the through hole of the ring body in a downward direction, it is inserted into the upper connection hole of the lower plate along the outer circumferential surface of the bolt and is forced into the gap between the bolt and the upper connection hole to press the bolt. It is made of one fitting sheet to support it,
The fitting sheet is formed to have a thickness of 1/2 of the thickness of the ring body, so that even when a plurality of fixing members are stacked, when the fitting sheet is bent along the outer circumferential surface of the bolt passing downward through the through hole of the ring body, To reduce interference with
An upper fixing member having an upper through hole and a lower fixing member having a lower through hole communicating with the upper through hole and having the fitting sheet formed from the inner circumferential surface of the lower through hole and divided equally by an incision line, respectively. Bridge support, characterized in that it is made to be bonded after being manufactured.
상기 승강플러그는 외주면에 수나사 형성되어 상기 앵커의 승강홀에 나사체결되는 하부 몸체와, 상기 하부 몸체보다 작은 직경을 갖고 상기 하부 플레이트의 체결공에 인입되도록 한 원통형의 상부 몸체로 이루어진 것을 특징으로 하는 교량받침.The method of claim 1,
The elevating plug is formed of a male screw on the outer circumferential surface of the lower body screwed into the lifting hole of the anchor, and a cylindrical upper body having a diameter smaller than that of the lower body and inserted into the fastening hole of the lower plate. Bridge support.
상기 끼움시트의 상면에는 중앙에 형성된 원형 절개부를 중심으로 동심원으로 돌출 형성된 다수의 라인돌기가 더 구비되어 상기 볼트와 상부 연결공 틈새에 억지끼움된 상태에서 상기 볼트가 상측으로 이탈되지 않도록 억제하는 것을 특징으로 하는 교량받침.The method of claim 1,
A plurality of line protrusions protruding concentrically around a circular cutout formed in the center are further provided on the upper surface of the fitting sheet to prevent the bolt from being separated upward in a state that is forcibly fitted into the gap between the bolt and the upper connection hole. Bridge support characterized by.
상기 고정부재 끼움시트의 소재에는 유연성을 유지하면서도 강성을 높이기 위해 강재볼과, 충격 및 진동으로 전달되는 운동에너지를 열에너지로 변환시켜주는 카본입자들이 첨가된 것을 특징으로 하는 교량받침.The method of claim 1,
A bridge support, characterized in that a steel ball and carbon particles that convert kinetic energy transmitted through shock and vibration into heat energy are added to the material of the fixing member fitting sheet to increase rigidity while maintaining flexibility.
상기 고정부재의 링 바디와 끼움시트의 소재는 가황처리되어 충격 및 진동 감쇠율을 높인 고감쇠고무인 것을 특징으로 하는 교량받침.The method of claim 1,
A bridge support, characterized in that the material of the ring body and the fitting sheet of the fixing member is vulcanized to increase the shock and vibration damping rate.
상기 앵커를 교량의 하부구조물에 매립하되 하부구조물의 상면으로 앵커의 상면이 노출되도록 매립하는 단계;
상기 승강플러그를 상기 앵커의 승강홀에 삽입하여 나사체결하되 상기 승강플러그의 상단부가 승강홀의 상측으로 돌출되도록 나사체결하는 단계;
상기 하부 플레이트의 하부 구속공을 상기 승강플러그의 상단부에 맞추어 인입시키면서 상기 상부 플레이트, 하부 플레이트 및 중간 지지부재를 교량의 하부구조물에 올리는 단계;
상기 고정부재를 상기 상부 연결공이 형성된 하부 플레이트 상면에 위치시키는 단계;
상기 볼트를 상기 고정부재, 하부 플레이트의 상부 연결공 및 하부 구속공을 관통시켜 승강플러그에 나사체결한 후, 상기 볼트를 일방향 회전하여 상기 승강플러그를 상승시킴으로써 하부 플레이트를 승강플러그에 체결하는 단계;
교량의 상부구조물을 상부플레이트에 올리면서 체결하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 시공방법.As a construction method of a bridge support for constructing any one of paragraphs 1, 2, 5, 6, and 7,
Burying the anchor in the lower structure of the bridge, but burying the anchor so that the upper surface of the anchor is exposed to the upper surface of the lower structure;
Inserting the elevating plug into the elevating hole of the anchor and screwing it, but screwing the upper end of the elevating plug so as to protrude upward from the elevating hole;
Raising the upper plate, the lower plate, and the intermediate support member on the lower structure of the bridge while inserting the lower restraining hole of the lower plate into the upper end of the lifting plug;
Positioning the fixing member on the upper surface of the lower plate on which the upper connection hole is formed;
Screwing the bolt into the lifting plug by passing through the fixing member and the upper connecting hole and the lower restraining hole of the lower plate, and then rotating the bolt in one direction to raise the lifting plug to fasten the lower plate to the lifting plug;
Fastening while raising the upper structure of the bridge to the upper plate;
Construction method comprising a.
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