KR102148729B1 - Helibase for helikite considering vehicle transportation - Google Patents
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Abstract
다양한 실시예들에 차량 운반을 고려한 헬리카이트 용 헬리베이스는, 헬리카이트에 대향하는 제 1 면과 제 1 면에 반대되는 제 2 면을 포함하고, 헬리카이트를 지지하는 바디부 및 바디부의 제 2 면에 회전 가능하게 연결되는 힌지부를 포함하고, 힌지부를 통하여 바디부로 접히거나 바디부로부터 펼쳐지도록 형성된 레그부를 포함할 수 있다. In various embodiments, a heli-base for a helicite considering vehicle transport includes a first surface facing the helicite and a second surface opposite to the first surface, and a body portion and a second body portion supporting the helicite It may include a hinge portion rotatably connected to the surface, and may include a leg portion formed to be folded into the body portion or unfolded from the body portion through the hinge portion.
Description
다양한 실시예들은 차량 운반을 고려한 헬리카이트 용 헬리베이스에 관한 것이다. Various embodiments relate to a helibase for helicite in consideration of vehicle transport.
일반적으로 원격 탐사는 관측 대상과의 접촉 없이 정보를 얻어내는 기술을 말한다. 이러한 원격 탐사는 현재 다양한 방면으로 활용되고 있다. 예를 들면, 전자 장치가 공중에서 각종 정보를 수집함으로써, 환경에 대한 모니터링이 가능하다. 전자 장치는 헬리카이트에 부착되어, 헬리카이트로 하여금 공중에 떠 있을 수 있다. 이 때 헬리카이트는 헬리베이스에 연결됨으로써, 헬리베이스가 설치된 위치에 고정될 수 있다. 여기서, 헬리베이스는 헬리카이트를 지지할 정도로 고중량을 가질 수 있다. In general, remote sensing refers to a technology that obtains information without contact with an observation object. Such remote sensing is currently being used in various ways. For example, by collecting various types of information from the air, an electronic device can monitor the environment. Electronic devices are attached to the helicite, allowing the helicite to float in the air. At this time, the heli-kite is connected to the heli-base, so that the heli-base can be fixed to the installed position. Here, the helibase may have a heavy weight enough to support the helicite.
그런데, 상기와 같은 헬리베이스는 이동성이 없는 문제점이 있다. 이로 인하여, 사용자가 헬리베이스를 이동시키는 데 어려움이 있다. 이는, 헬리베이스는 헬리카이트를 지지할 정도로 고중량을 갖기 때문이다. 아울러, 사용자가 헬리베이스를 차량에 로딩(laoding)시키거나 언로딩(unloading)시키는 것도 어려운 바, 헬리베이스를 차량으로 운반하는 데에도 한계가 있다. However, the helibase as described above has a problem in that there is no mobility. For this reason, it is difficult for the user to move the helibase. This is because the helibase has a heavy weight enough to support the helicite. In addition, since it is difficult for the user to load or unload the helibase into the vehicle, there is a limit to transporting the helibase to the vehicle.
다양한 실시예들에 따른 차량 운반을 고려한 헬리카이트 용 헬리베이스는, 상기 헬리카이트에 대향하는 제 1 면과 상기 제 1 면에 반대되는 제 2 면을 포함하고, 상기 헬리카이트를 지지하는 바디부 및 상기 바디부의 상기 제 2 면에 회전 가능하게 연결되는 힌지부를 포함하고, 상기 힌지부를 통하여 상기 바디부로 접히거나 상기 바디부로부터 펼쳐지도록 형성된 레그부를 포함할 수 있다. A heli-base for a heli-kite considering vehicle transport according to various embodiments includes a first surface facing the helicite and a second surface opposite to the first surface, and a body portion supporting the helicite, and The body portion may include a hinge portion rotatably connected to the second surface, and may include a leg portion formed to be folded into the body portion or unfolded from the body portion through the hinge portion.
다양한 실시예들에 따르면, 헬리베이스가 용이하게 이동할 수 있다. 이 때 레그부가 바디부로 접히거나 바디부로부터 펼쳐지도록 형성됨에 따라, 헬리베이스가 차량에 용이하게 로딩되거나 언로딩될 수 있다. 이로 인하여, 헬리베이스가 차량을 통해 용이하게 운반될 수 있다. 즉 헬리베이스가 고중량을 갖더라도, 헬리베이스가 용이하게 이동할 수 있다. According to various embodiments, the helibase can be easily moved. At this time, as the leg portion is formed to be folded into the body portion or unfolded from the body portion, the helibase can be easily loaded or unloaded into the vehicle. Due to this, the helibase can be easily transported through the vehicle. That is, even if the helibase has a high weight, the helibase can be moved easily.
도 1은 다양한 실시예들에 따른 시스템을 도시하는 도면이다.
도 2는 다양한 실시예들에 따른 차량 운반을 고려한 헬리카이트 용 헬리베이스를 도시하는 도면이다.
도 3 및 도 4는 다양한 실시예들에 따른 헬리베이스의 동작 방법을 도시하는 도면이다. 1 is a diagram illustrating a system according to various embodiments.
2 is a diagram illustrating a helibase for a helicite in consideration of vehicle transport according to various embodiments.
3 and 4 are diagrams illustrating a method of operating a helibase according to various embodiments.
이하, 본 문서의 다양한 실시예들이 첨부된 도면을 참조하여 설명된다. Hereinafter, various embodiments of the present document will be described with reference to the accompanying drawings.
본 문서의 다양한 실시예들 및 이에 사용된 용어들은 본 문서에 기재된 기술을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 해당 실시 예의 다양한 변경, 균등물, 및/또는 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. 본 문서에서, "A 또는 B", "A 및/또는 B 중 적어도 하나", "A, B 또는 C" 또는 "A, B 및/또는 C 중 적어도 하나" 등의 표현은 함께 나열된 항목들의 모든 가능한 조합을 포함할 수 있다. "제 1", "제 2", "첫째" 또는 "둘째" 등의 표현들은 해당 구성요소들을, 순서 또는 중요도에 상관없이 수식할 수 있고, 한 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위해 사용될 뿐 해당 구성요소들을 한정하지 않는다. 어떤(예: 제 1) 구성요소가 다른(예: 제 2) 구성요소에 "(기능적으로 또는 통신적으로) 연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 상기 어떤 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나, 다른 구성요소(예: 제 3 구성요소)를 통하여 연결될 수 있다.Various embodiments of the present document and terms used therein are not intended to limit the technology described in this document to a specific embodiment, and should be understood to include various modifications, equivalents, and/or substitutes of the corresponding embodiment. In connection with the description of the drawings, similar reference numerals may be used for similar elements. Singular expressions may include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In this document, expressions such as "A or B", "at least one of A and/or B", "A, B or C" or "at least one of A, B and/or C" are all of the items listed together. It can include possible combinations. Expressions such as "first", "second", "first" or "second" can modify the corresponding elements regardless of their order or importance, and are only used to distinguish one element from another. The components are not limited. When it is mentioned that a certain (eg, first) component is “(functionally or communicatively) connected” or “connected” to another (eg, second) component, the certain component is It may be directly connected to the component, or may be connected through another component (eg, a third component).
도 1은 다양한 실시예들에 따른 시스템을 도시하는 도면이다. 1 is a diagram illustrating a system according to various embodiments.
도 1을 참조하면, 다양한 실시예들에 따른 시스템(100)은, 헬리카이트(110), 전자 장치(120) 또는 헬리베이스(150) 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 1, a
헬리카이트(110)는 미리 정해진 범위의 고도에 해당하는 공중으로 뜰 수 있는 공중 부양체를 나타낼 수 있다. 예를 들면, 헬리카이트(110)는 기구(balloon) 또는 기구와 연(kite)이 결합된 형태로 형성될 수 있다. The
전자 장치(120)는 헬리카이트(110)에 연결되어, 미리 정해진 범위의 고도에 해당하는 공중에서 각종 정보를 수집할 수 있다. 예를 들면, 정보는 위치 정보, 영상 정보 또는 센싱 정보 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 전자 장치(120)는 헬리카이트(110)에 의해 공중으로 뜰 수 있다. 전자 장치(120)는 통신 모듈, 카메라 모듈, 센서 모듈 또는 프로세서 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. The
통신 모듈은 전자 장치(120)와 위성(130) 또는 전자 장치(120)와 서버(140) 중 적어도 어느 하나 사이의 통신을 지원할 수 있다. 카메라 모듈은 정지 영상 또는 동영상를 촬영할 수 있다. 센서 모듈은 전자 장치(120)의 외부 환경 상태에 대응하는 전기 신호 또는 데이터 값을 생성할 수 있다. 예를 들면, 센서 모듈은 온도 센서, 기압 센서 또는 풍향 센서 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 프로세서는 통신 모듈, 카메라 모듈 또는 센서 모듈 중 적어도 어느 하나를 통하여 정보를 수집할 수 있다. 프로세서는 위성(130), 예컨대 GPS(Global Positioning System)으로부터 수신되는 신호에 기반하여 위치 정보를 수집할 수 있다. 프로세서는 카메라 모듈을 통하여 영상 정보를 수집할 수 있다. 프로세서는 센서 모듈을 통하여 센싱 정보를 수집할 수 있다. 그리고 프로세서는 통신 모듈을 통하여 서버(140)로 수집된 정보를 전송할 수 있다. 이를 통해, 서버(140)에서 전자 장치(120)에서 수집된 정보가 관리 및 분석될 수 있다. The communication module may support communication between the
헬리베이스(150)는 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나를 지지할 수 있다. 예를 들면, 헬리베이스(150)는 연결 와이어(151)를 통하여 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나와 연결될 수 있다. 이를 통해, 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나가 헬리베이스(150)에 연결된 상태에서, 공중으로 뜰 수 있다. 헬리베이스(150)는 정해진 위치에서, 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나를 지지할 수 있다. 헬리베이스(150)는 이동하면서, 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나를 지지할 수 있다. The
그리고 헬리베이스(150)는 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나를 이동시킬 수 있다. 일 실시예에 따르면, 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나가 공중으로 떠 있는 동안, 헬리베이스(150)가 이동할 수 있다. 이를 통해, 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120)가 헬리베이스(150)에 연결된 상태에서, 공중에서 이동할 수 있다. 다른 실시예에 따르면, 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나가 헬리베이스(150)에 안착 또는 수납되어 있는 동안, 헬리베이스(150)가 이동할 수 있다. 예를 들면, 헬리베이스(150)는 차량에 로딩(loading)되어 이동할 수 있으며, 차량에 언로된되어 이동할 수 있다. 이를 통해, 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120)가 헬리베이스(150)와 함께 운반될 수 있다. In addition, the
도 2는 다양한 실시예들에 따른 차량 운반을 고려한 헬리카이트 용 헬리베이스를 도시하는 도면이다. 도 3 및 도 4는 다양한 실시예들에 따른 헬리베이스의 동작 방법을 도시하는 도면이다. 2 is a diagram illustrating a helibase for a helicite in consideration of vehicle transport according to various embodiments. 3 and 4 are diagrams illustrating a method of operating a helibase according to various embodiments.
도 2, 도 3 및 도 4를 참조하면, 다양한 실시예들에 따른 헬리베이스(150)는 바디부(210), 레그부(220), 회전부(240) 또는 서브 회전부(250) 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 2, 3 and 4, the
바디부(210)는 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나를 지지할 수 있다. 바디부(210)는 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나의 고정, 안착 또는 수납을 위해 제공될 수 있다. 연결 와이어(151)가 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나와 바디부(210)를 연결함에 다라, 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나가 바디부(210)에 고정시킬 수 있다. 또는 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나가 바디부(210)에 안착되거나 수납될 수 있다. The
바디부(210)는 제 1 면(211)과 제 2 면(213)을 포함할 수 있다. 제 1 면(211)은 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나에 대향할 수 있다. 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나가 공중에 떠 있는 경우, 제 1 면(211)은 공중으로 향할 수 있다. 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나가 바디부(210)에 안착 또는 수납되는 경우, 제 1 면(211)은 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나와 접촉할 수 있다. 제 2 면(213)은 제 1 면(213)에 반대될 수 있다. The
레그부(220)는 바디부(210)를 지지할 수 있다. 레그부(220)는 바디부(210)로 접히거나 바디부(210)로부터 펼쳐지도록 형성될 수 있다. 레그부(220)는 힌지부(230)를 포함할 수 있다. 힌지부(230)는 바디부(210)에 회전 가능하게 연결될 수 있다. 이를 통해, 레그부(220)가 힌지부(230)를 통하여, 바디부(210)로 접히거나 바디부(210)로부터 펼쳐질 수 있다. 예를 들면, 힌지부(230)는 제 1 위치와 제 2 위치 사이의 각도 범위에서 회전할 수 있다. 힌지부(230)가 제 2 위치로부터 회전하여 제 1 위치에 도달하면, 레그부(220)는 바디부(210)로부터 펼쳐질 수 있다. 힌지부(230)가 제 1 위치로부터 회전하여 제 2 위치에 도달하면, 레그부(220)는 바디부(210)로부터 접힐 수 있다. 일 예로, 힌지부(230)가 제 2 위치로부터 회전하여 제 1 위치에 도달하면, 힌지부(230)는 제 1 위치로부터 제 2 위치로 회전을 차단할 수 있다. 힌지부(230)의 회전이 제 2 위치에서 차단되어 있더라도, 힌지부(230)는 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 제 1 위치로부터 제 2 위치로 회전을 허용할 수 있다. The
레그부(220)는 제 1 레그부(221)와 제 2 레그부(223)를 포함하고, 힌지부(230)는 제 1 힌지부(231)와 제 2 힌지부(233)를 포함할 수 있다. 바디부(210)의 제 2 면(213)을 가로지르는 축을 기준으로, 제 1 레그부(221)와 제 2 레그부(223)는 상호에 나란하게 배치될 수 있다. 제 1 힌지부(231)는 제 1 레그부(221)를 바디부(210)의 제 2 면(213)에 연결하고, 제 2 힌지부(233)는 제 2 레그부(223)를 바디부(210)의 제 2 면(213)에 연결할 수 있다. 예를 들면, 제 1 레그부(221)와 제 2 레그부(223)는 제 1 힌지부(231)와 제 2 힌지부(233)에 각각 연결되는 제 1 단부와 제 1 단부에 반대되는 제 2 단부를 포함할 수 있다. 제 1 힌지부(231)와 제 2 힌지부(233)는 상호 별개로, 바디부(210)의 제 2 면(213)에 연결되어, 제 1 레그부(221)와 제 2 레그부(223)는 상호 별개로 회전시킬 수 있다. 이를 통해, 제 1 레그부(221) 또는 제 2 레그부(223) 중 어느 하나가 바디부(210)로 접히더라도, 제 1 레그부(221) 또는 제 2 레그부(223) 중 다른 하나는 바디부(210)로부터 펼쳐져 있을 수 있다. The
회전부(240)는 레그부(220)에 결합될 수 있다. 그리고 회전부(240)는 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 회전하여, 바디부(210)와 레그부(220)를 이동시키도록 형성될 수 있다. 예를 들면, 회전부(240)는 지면에 접촉하고 있는 동안, 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 회전할 수 있다. 일 실시예에 따르면, 레그부(220)가 바디부(210)로부터 펼쳐진 동안, 회전부(240)가 바디부(210)와 레그부(220)를 이동시킬 수 있다. 예를 들면, 레그부(220)가 바디부(210)로부터 펼쳐진 동안, 회전부(240)는 지면을 따라 이동할 수 있다. 다른 실시예에 따르면, 레그부(220)가 바디부(210)로부터 펼쳐진 동안 뿐만 아니라 바디부(210)로 접힌 동안에도, 회전부(240)가 바디부(210)와 레그부(220)를 이동시킬 수 있다. 예를 들면, 레그부(220)가 바디부(210)로 접힌 동안, 회전부(240)는 지면을 따라 이동할 수 있다.The
회전부(240)는 제 1 회전부(241)와 제 2 회전부(243)를 포함할 수 있다. 제 1 회전부(241)는 제 1 레그부(221)에 결합되고, 제 2 회전부(243)는 제 2 레그부(223)에 결합될 수 있다. 예를 들면, 제 1 회전부(241)와 제 2 회전부(243)는 제 1 레그부(221)와 제 2 레그부(223)의 제 2 단부에 각각 결합될 수 있다. The
서브 회전부(250)는 바디부(210)에 결합될 수 있다. 그리고 서브 회전부(250)는, 레그부(220)가 바디부(210)로 접힌 동안, 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 회전하여, 바디부(210)를 이동시키도록 형성될 수 있다. 예를 들면, 서브 회전부(250)는 지면에 접촉하고 있는 동안, 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 회전할 수 있다. 레그부(220)가 바디부(210)로 접힌 동안, 서브 회전부(250)는 지면을 따라 이동할 수 있다. 한편, 레그부(220)가 바디부(210)로부터 펼쳐진 동안, 서브 회전부(250)는 지면을 따라 이동할 수 없다. 일 실시예에 따르면, 레그부(220)가 바디부(210)로 접힌 동안, 서브 회전부(250)는 회전부(240)와 함께, 지면을 따라 이동할 수 있다. 다른 실시예에 따르면, 레그부(220)가 바디부(210)로 접힌 동안, 회전부(240)가 지면에 접촉하지 않음에 따라, 서브 회전부(250)가 지면을 따라 이동할 수 있다. The sub-rotator 250 may be coupled to the
다양한 실시예들에 따르면, 헬리베이스(150)는 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나를 지지할 수 있다. 헬리베이스(150)는 미리 정해진 위치에서, 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나를 지지할 수 있다. 또는 헬리베이스(150)는 이동하면서, 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나를 지지할 수 있다. According to various embodiments, the
일 실시예에 따르면, 헬리베이스(150)는 차량(300)에 로딩되지 않고, 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나를 이동시킬 수 있다. 즉 헬리베이스(150)가 직접적으로 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나를 운반할 수 있다. 여기서, 제 1 힌지부(231)와 제 2 힌지부(233)가 모두 제 1 위치에 있으며, 제 1 레그부(221)와 제 2 레그부(223)는 모두 바디부(210)로부터 펼쳐져 있을 수 있다. 그리고 제 1 회전부(241)와 제 2 회전부(243)가 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 회전함에 따라, 헬리베이스(150)가 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나를 이동시킬 수 있다.According to an exemplary embodiment, the
다른 실시예에 따르면, 헬리베이스(150)는 차량(300)에 로딩되어, 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나를 이동시킬 수 있다. 즉 헬리베이스(150)가 차량(300)에 로딩됨에 따라, 차량(300)이 헬리베이스(150)와 함께, 헬리카이트(110) 또는 전자 장치(120) 중 적어도 어느 하나를 운반할 수 있다. According to another embodiment, the
예를 들면, 헬리베이스(150)는, 도 3에 도시된 바와 같이 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 차량(300)에 대향하여 이동할 수 있다. 여기서, 제 1 힌지부(231)와 제 2 힌지부(233)가 모두 제 1 위치에 있으며, 제 1 레그부(221)와 제 2 레그부(223)는 모두 바디부(210)로부터 펼쳐져 있을 수 있다. 그리고 제 1 회전부(241)와 제 2 회전부(243)가 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 회전할 수 있다. 헬리베이스(150)의 이동에 따라 제 1 레그부(221)가 차량(300)으로 접근하면서, 헬리베이스(150)의 일부가 차량(300)에 로딩될 수 있다. 즉 제 1 힌지부(231)가 제 1 위치로부터 제 2 위치로 회전하여, 제 1 레그부(221)가 바디부(210)로 접힐 수 있다. 여기서, 제 2 회전부(243)는 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 계속해서 회전할 수 있다. 제 1 레그부(221)가 바디부(210)로 접힌 후에, 헬리베이스(150)의 이동에 따라 제 2 레그부(223)가 접근하면서, 헬리베이스(150)의 나머지가 차량(300)에 로딩될 수 있다. 즉 제 2 힌지부(233)가 제 1 위치로부터 제 2 위치로 회전하여, 제 2 레그부(223)가 바디부(210)로 접힐 수 있다. 이를 통해, 헬리베이스(150)가, 도 4에 도시된 바와 같이 차량(300)에 로딩될 수 있다.For example, the
예를 들면, 헬리베이스(150)는 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 차량(300)의 외부를 향하여 이동할 수 있다. 여기서, 제 1 힌지부(231)와 제 2 힌지부(233)가 모두 제 2 위치에 있으며, 제 1 레그부(221)와 제 2 레그부(223)는 모두 바디부(210)로 접혀 있을 수 있다. 헬리베이스(150)의 이동에 따라 제 2 레그부(223)가 차량(300)으로부터 이격되면서, 헬리베이스(150)의 일부가 차량(300)으로부터 언로딩(unloading)될 수 있다. 즉 제 2 힌지부(233)가 제 2 위치로부터 제 1 위치로 회전하여, 제 2 레그부(223)가 바디부(210)로부터 펼쳐질 수 있다. 여기서, 제 2 회전부(243)가 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 회전할 수 있다. 제 2 레그부(223)가 바디부(210)로부터 펼쳐진 후에, 헬리베이스(150)의 이동에 따라 제 1 레그부(221)가 차량(300)으로부터 이격되면서, 헬리베이스(150)의 나머지가 차량(300)으로부터 언로딩될 수 있다. 즉 제 1 힌지부(231)가 제 2 위치로부터 제 1 위치로 회전하여, 제 1 레그부(221)가 바디부(210)로부터 펼쳐질 수 있다. 이를 통해, 헬리베이스(150)가 차량(300)으로부터 언로딩될 수 있다. 여기서, 제 1 회전부(241)와 제 2 회전부(243)가 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 회전할 수 있다.For example, the
다양한 실시예들에 따르면, 차량(300) 운반을 고려한 헬리카이트(110) 용 헬리베이스(150)는, 상기 헬리카이트(110)에 대향하는 제 1 면(211)과 상기 제 1 면(211)에 반대되는 제 2 면(213)을 포함하고, 상기 헬리카이트(110)를 지지하는 바디부(210) 및 상기 바디부(210)의 상기 제 2 면(213)에 회전 가능하게 연결되는 힌지부(230)를 포함하고, 상기 힌지부(230)를 통하여 상기 바디부(210)로 접히거나 상기 바디부(210)로부터 펼쳐지도록 형성된 레그부(220)를 포함할 수 있다. According to various embodiments, the
다양한 실시예들에 따르면, 상기 헬리베이스(150)는, 상기 레그부(220)에 결합되고, 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 회전하여, 상기 바디부(210)와 레그부(220)를 이동시키도록 형성된 회전부(240)를 더 포함할 수 있다. According to various embodiments, the
다양한 실시예들에 따르면, 상기 레그부(220)는, 상기 바디부(210)로부터 펼쳐진 동안 상기 헬리베이스(150)가 상기 차량(300)에 로딩 시, 상기 바디부(210)로 접히고, 상기 바디부(210)로 접힌 동안 상기 헬리베이스(150)가 상기 차량(300)으로부터 언로딩 시, 상기 바디부(210)로부터 펼쳐질 수 있다. According to various embodiments, the
다양한 실시예들에 따르면, 상기 레그부(220)는, 상기 헬리베이스(150)가 상기 차량(300)에 로딩 시, 상기 바디부(210)로 접히는 제 1 레그부(221) 및 상기 제 1 레그부(221)가 상기 바디부(210)로 접힌 후에, 상기 바디부(210)로 접히는 제 2 레그부(223)를 포함할 수 있다. According to various embodiments, when the
다양한 실시예들에 따르면, 상기 헬리베이스(150)가 상기 차량(300)으로부터 언로딩 시, 상기 제 2 레그부(223)는 상기 바디부(210)로부터 펼쳐지고, 상기 제 1 레그부(221)는 상기 제 2 레그부(223)가 상기 바디부(210)로부터 펼쳐진 후에, 상기 바디부(210)로부터 펼쳐질 수 있다. According to various embodiments, when the
다양한 실시예들에 따르면, 상기 힌지부(230)는, 상기 레그부(220)가 상기 바디부(210)로부터 펼쳐지는 제 1 위치와 상기 레그부(220)가 상기 바디부(210)로 접히는 제 2 위치 사이의 각도 범위에서 상기 레그부(220)를 회전시키며, 상기 제 1 위치에서, 상기 제 1 위치로부터 상기 제 2 위치로 회전을 차단할 수 있다. According to various embodiments, the
다양한 실시예들에 따르면, 상기 힌지부(230)는, 상기 제 1 위치에서, 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로, 상기 제 1 위치로부터 상기 제 2 위치로 회전을 허용할 수 있다. According to various embodiments, the
다양한 실시예들에 따르면, 상기 회전부(240)는, 상기 레그부(220)가 상기 바디부(210)로부터 펼쳐진 동안, 상기 바디부(210)와 레그부(220)를 이동시킬 수 있다. According to various embodiments, the
다양한 실시예들에 따르면, 상기 회전부(240)는, 상기 레그부(220)가 상기 바디부(210)로 접힌 동안, 상기 바디부(210)와 레그부(220)를 이동시킬 수 있다. According to various embodiments, the
다양한 실시예들에 따르면, 상기 헬리베이스(150)는, 상기 바디부(210)에 결합되고, 상기 레그부(220)가 상기 바디부(210)로 접힌 동안 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 회전하여, 상기 바디부(210)를 이동시키도록 형성된 서브 회전부(250)를 더 포함할 수 있다. According to various embodiments, the
다양한 실시예들에 따르면, 헬리베이스(150)가 용이하게 이동할 수 있다. 이 때 헬리베이스(150)는 회전부(240)를 통하여 용이하게 이동할 수 있다. 그리고 레그부(220)가 바디부(210)로 접히거나 바디부(210)로부터 펼쳐지도록 형성됨에 따라, 헬리베이스(150)가 차량(300)에 용이하게 로딩되거나 언로딩될 수 있다. 이로 인하여, 헬리베이스(150)가 차량(300)을 통해 용이하게 운반될 수 있다. 즉 헬리베이스(150)가 고중량을 갖더라도, 헬리베이스(150)가 용이하게 이동할 수 있다. According to various embodiments, the
본 문서의 다양한 실시예들에 관해 설명되었으나, 본 문서의 다양한 실시예들의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능하다. 그러므로, 본 문서의 다양한 실시예들의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며 후술하는 특허청구의 범위 뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다. Although various embodiments of the present document have been described, various modifications may be made without departing from the scope of the various embodiments of the present document. Therefore, the scope of the various embodiments of the present document is limited to the described embodiments and should not be defined, but should be defined by the scope of the claims as well as the equivalents of the claims to be described later.
Claims (10)
상기 헬리카이트에 대향하는 제 1 면과 상기 제 1 면에 반대되는 제 2 면을 포함하고, 상기 헬리카이트를 지지하는 바디부; 및
상기 바디부의 상기 제 2 면에 회전 가능하게 연결되는 힌지부를 포함하고, 상기 힌지부를 통하여 상기 바디부로 접히거나 상기 바디부로부터 펼쳐지도록 형성된 레그부를 포함하고,
상기 레그부는,
상기 바디부로부터 펼쳐진 동안 상기 헬리베이스가 상기 차량에 로딩 시, 상기 바디부로 접히고,
상기 바디부로 접힌 동안 상기 헬리베이스가 상기 차량으로부터 언로딩 시, 상기 바디부로부터 펼쳐지고,
상기 레그부는, 상기 헬리베이스가 상기 차량에 로딩 시,
상기 바디부로 접히는 제 1 레그부; 및
상기 제 1 레그부가 상기 바디부로 접힌 후에, 상기 바디부로 접히는 제 2 레그부를 포함하고,
상기 힌지부는,
상기 제 1 레그부를 상기 바디부의 상기 제 2 면에 연결하는 제 1 힌지부; 및
상기 제 2 레그부를 상기 바디부의 상기 제 2 면에 연결하는 제 2 힌지부를 포함하고,
상기 제 1 레그부와 상기 제 2 레그부는,
상기 제 1 힌지부와 상기 제 2 힌지부에 의해, 상기 바디부의 상기 제 2 면에 대해, 상호 별개로 회전하고, 이를 통해 상기 헬리베이스가 상기 차량에 로딩 시, 상기 제 1 레그부가 상기 바디부로 접히는 동안, 상기 제 2 레그부는 상기 바디부로부터 펼쳐져 있는 헬리베이스.
In the helibase for helicite considering vehicle transportation,
A body portion including a first surface opposite to the helicite and a second surface opposite to the first surface, and supporting the helicite; And
And a hinge portion rotatably connected to the second surface of the body portion, and a leg portion formed to be folded into the body portion or unfolded from the body portion through the hinge portion,
The leg portion,
When the helibase is loaded into the vehicle while unfolding from the body, it is folded into the body,
When the helibase is unloaded from the vehicle while it is folded into the body part, it is unfolded from the body part,
The leg portion, when the helibase is loaded into the vehicle,
A first leg portion folded into the body portion; And
After the first leg portion is folded into the body portion, it includes a second leg portion folded into the body portion,
The hinge part,
A first hinge part connecting the first leg part to the second surface of the body part; And
A second hinge part connecting the second leg part to the second surface of the body part,
The first leg portion and the second leg portion,
By the first hinge part and the second hinge part, the body part rotates separately with respect to the second surface, and through this, when the helibase is loaded into the vehicle, the first leg part moves to the body part. During folding, the second leg portion is unfolded from the body portion.
상기 레그부에 결합되고, 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 회전하여, 상기 바디부와 레그부를 이동시키도록 형성된 회전부를 더 포함하는 헬리베이스.
The method of claim 1,
The helibase further comprises a rotating portion coupled to the leg portion and rotating based on a force applied from the outside to move the body portion and the leg portion.
상기 제 2 레그부는 상기 바디부로부터 펼쳐지고,
상기 제 1 레그부는 상기 제 2 레그부가 상기 바디부로부터 펼쳐진 후에, 상기 바디부로부터 펼쳐지고,
상기 제 1 레그부와 상기 제 2 레그부는,
상기 제 1 힌지부와 상기 제 2 힌지부에 의해, 상기 바디부의 상기 제 2 면에 대해, 상호 별개로 회전하고, 이를 통해 상기 헬리베이스가 상기 차량으로부터 언로딩 시, 상기 제 2 레그부가 상기 바디부로부터 펼쳐지는 동안, 상기 제 1 레그부는 상기 바디부에 접혀 있는 헬리베이스.
The method of claim 1, wherein when the helibase is unloaded from the vehicle,
The second leg portion is unfolded from the body portion,
The first leg portion is unfolded from the body portion after the second leg portion is unfolded from the body portion,
The first leg portion and the second leg portion,
By the first hinge part and the second hinge part, the body part rotates separately from each other with respect to the second surface, and through this, when the helibase is unloaded from the vehicle, the second leg part While being unfolded from the part, the first leg part is folded to the body part.
상기 레그부가 상기 바디부로부터 펼쳐지는 제 1 위치와 상기 레그부가 상기 바디부로 접히는 제 2 위치 사이의 각도 범위에서 상기 레그부를 회전시키며,
상기 제 1 위치에서, 상기 제 1 위치로부터 상기 제 2 위치로 회전을 차단하는 헬리베이스.
The method of claim 1, wherein the hinge part,
Rotating the leg portion in an angular range between a first position where the leg portion is unfolded from the body portion and a second position where the leg portion is folded to the body portion,
In the first position, the helibase blocks rotation from the first position to the second position.
상기 제 1 위치에서, 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로, 상기 제 1 위치로부터 상기 제 2 위치로 회전을 허용하는 헬리베이스.
The method of claim 6, wherein the hinge part,
In the first position, based on a force applied from the outside, the helibase that allows rotation from the first position to the second position.
상기 레그부가 상기 바디부로부터 펼쳐진 동안, 상기 바디부와 레그부를 이동시키는 헬리베이스.
The method of claim 2, wherein the rotating part,
A helibase for moving the body portion and the leg portion while the leg portion is spread from the body portion.
상기 레그부가 상기 바디부로 접힌 동안, 상기 바디부와 레그부를 이동시키는 헬리베이스.
The method of claim 8, wherein the rotating part,
A helibase for moving the body portion and the leg portion while the leg portion is folded into the body portion.
상기 바디부에 결합되고, 상기 레그부가 상기 바디부로 접힌 동안 외부로부터 인가되는 힘을 기반으로 회전하여, 상기 바디부를 이동시키도록 형성된 서브 회전부를 더 포함하는 헬리베이스. The method of claim 8,
The helibase further comprises a sub-rotator coupled to the body portion and configured to move the body portion by rotating based on a force applied from the outside while the leg portion is folded into the body portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020180170117A KR102148729B1 (en) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | Helibase for helikite considering vehicle transportation |
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KR1020180170117A KR102148729B1 (en) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | Helibase for helikite considering vehicle transportation |
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KR101709929B1 (en) * | 2009-11-13 | 2017-02-24 | 페르노-와싱턴, 인코포레이티드. | Roll-in push cot |
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