KR102146799B1 - Airboat for mud flat - Google Patents

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KR102146799B1
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Abstract

본 발명은 장애물이나 불규칙한 지형을 만나도 쉽게 해쳐 나갈 수 있도록 하면서 경운기를 대신하여 갯벌의 어로작업에 적절히 사용할 수 있도록 하는 갯벌용 에어보트에 관한 것으로, 본 에어보트는 상면이 개방되고 하부가 폐쇄된 구조로 수면에 부유되는 선체와; 상기 선체의 후방에 설치되고, 엔진이 장착되며, 상기 엔진의 구동력에 의해 에어 추진력을 발생시키는 에어추진부와; 상기 엔진의 전면에 돌출되고 상기 엔진에 의해 구동되는 보조구동축과, 상기 보조구동축에 대응하여 상기 선체의 내부 중앙에 길이방향으로 구비되는 중앙축과, 상기 보조구동축과 중앙축을 분리 가능하게 연결시키는 연결부와, 상기 중앙축의 단부에 설치되고 상기 중앙축의 회전력을 직교되는 방향으로 전환하여 전달하는 기어박스와, 상기 기어박스의 양측에 수평으로 설치되고 상기 기어박스에 의해 상기 중앙축에 연결되어 회전되며 상기 선체의 양외측으로 돌출되는 한 쌍의 회전축과, 상기 회전축의 단부에 각각 설치되는 바퀴와, 상기 기어박스의 전면에 돌출되게 설치되는 지지대와, 상기 지지대의 하면에 상단이 부착되고 하단이 상기 선체의 내부 하면에 장착되어 상기 기어박스를 수직으로 이동시키는 유압실린더를, 가지는 휠구동부를; 포함한다.The present invention relates to an air boat for a tidal flat that allows it to be easily harmed even when encountering obstacles or irregular terrain, and can be used appropriately for fishing work on a tidal flat in place of a cultivator.The air boat has a structure in which the upper surface is open and the lower part is closed. A hull floating on the surface of the furnace; An air propulsion unit installed at the rear of the hull, an engine mounted thereon, and generating an air propulsion force by a driving force of the engine; An auxiliary drive shaft protruding from the front of the engine and driven by the engine, a central shaft provided in a longitudinal direction in the inner center of the hull corresponding to the auxiliary drive shaft, and a connection part separably connecting the auxiliary drive shaft and the central shaft And, a gearbox installed at an end of the central shaft and converting and transmitting the rotational force of the central shaft in an orthogonal direction; and a gearbox installed horizontally on both sides of the gearbox and connected to the central shaft by the gearbox and rotated. A pair of rotation shafts protruding to both outer sides of the hull, wheels respectively installed at the ends of the rotation shaft, a support installed protruding from the front of the gearbox, and an upper end is attached to the lower surface of the support and the lower end is the hull A wheel drive unit having a hydraulic cylinder mounted on an inner bottom surface of the gearbox to vertically move the gearbox; Include.

Description

갯벌용 에어보트{AIRBOAT FOR MUD FLAT}Airboat for tidal flat {AIRBOAT FOR MUD FLAT}

본 발명은 에어보트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 장애물이나 불규칙한 지형을 만나도 쉽게 해쳐 나갈 수 있도록 하면서 경운기를 대신하여 갯벌의 어로작업에 적절히 사용할 수 있도록 하는 갯벌용 에어보트에 관한 것이다.The present invention relates to an air boat, and more particularly, to an air boat for a tidal flat that can be used for fishing work in a tidal flat in place of a cultivator while making it easy to overcome obstacles or irregular terrain.

일반적으로 에어보트는 선박에서 사용하는 수중 스크루가 아닌 선체 위의 항공기 프로펠러로 추력을 발생한다. 또한 선체가 편평하게 제작되어 수심이 매우 낮은 지역은 물론, 습지, 갯벌, 얼음, 눈 위, 심지어는 육상의 도로에서도 운영될 수 있다. 그리하여 미국의 플로리다 지역 늪지와 러시아의 결빙호수나 폭설지역에서 많이 애용되고 있는 특수선박이다.In general, airboats generate thrust with aircraft propellers on the hull, not underwater screws used in ships. In addition, since the hull is made flat, it can be operated not only in areas with very low depths, but also on wetlands, tidal flats, ice, snow, and even on land roads. Therefore, it is a special ship that is frequently used in wetlands in Florida in the United States and in frozen lakes and heavy snow areas in Russia.

이러한 에어보트는 기존의 소형 보트에 수중 스크루 엔진을 제거하고 소형 비행기 엔진과 함께 고정피치 프로펠러를 장착함으로 실용화되었다. 비행기 프로펠러가 발생하는 추력을 사용하여 에어보트는 수륙양용의 특별한 기능을 가지게 된 것이다.These air boats were put into practical use by removing the underwater screw engine from the existing small boat and installing a fixed pitch propeller together with a small airplane engine. By using the thrust generated by airplane propellers, airboats have a special function of amphibious use.

그런데, 상기와 같은 종래 기술에는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, the prior art as described above has the following problems.

갯벌에서의 조개 채취 등 어로활동은 갯벌 내에 단단하게 다진 이동로를 통해 농업용 경운기를 이용해 원하는 지역으로 이동한 후 도보 또는 소위 뻘배라고 하는 목재판자를 이용해 갯벌 위를 한 발로 밀면서 미끄러져 이동하면서 작업하는 방식에 의존하고 있으나, 이는 오래 전부터 지금까지 이어져 오고 있는 원시적인 방식으로 효율성이나 생산성은 크게 떨어지는 문제점이 있었다.Fishing activities such as harvesting shellfish in the tidal flat are carried out by moving to the desired area using an agricultural cultivator through a hardly chopped moving path in the tidal flat, and then sliding while sliding on the tidal flat by pushing one foot on the tidal flat by walking or using a so-called wooden board. It depends on the method, but this is a primitive method that has been handed down from long ago to the present, and there is a problem that the efficiency and productivity are greatly reduced.

이러한 갯벌에서의 어로활동 중 조수변화에 따라 만조로 돌아설 때에는 아주 빠른 속도로 물이 밀려들어오는 바람에 어민들이 미처 대피하지 못하고 사고를 당하는 수도 있고, 이를 예방하기 위해 미리미리 철수하다보면 충분한 작업시간을 이용하지 못하는 폐단도 있는 실정이다.During fishing activities in the tidal flat, when returning to high tide due to changes in the tide, the fishermen may not be able to evacuate and accidents may occur due to the influx of water at a very high speed.If you withdraw in advance to prevent this, you will have enough working time. There is also a problem that cannot be used.

또한 근래 갯벌체험 등 어촌 관광객들의 레저 활동이 급증하면서 특히 주말 야간에 조개잡이에만 몰두하다가 미처 대피하지 못하고 고립되는 갯벌사고가 빈발하고 있는 상황이나 해경이나 소방청 등 구조당국에서도 갯벌구조를 위한 적절한 접근수단이 마땅히 없어 구조에 어려움을 겪고 있는 입장이다.In addition, with the recent rapid increase in leisure activities of tourists in fishing villages such as tidal flat experience, especially in situations where tidal flat accidents are frequent, where they are immersed in shellfish hunting only on weekends and nights, but they are unable to evacuate and are isolated, rescue authorities such as the Coast Guard and Fire Service are also appropriate means of access for tidal flat rescue It is a position that is struggling with the rescue without this deserved.

우리나라 갯벌은 순수한 뻘로 이루어진 곳과 돌이 섞여 있는 곳이 있으며, 순수 뻘로만 된 곳도 물기가 많은 곳, 적은 곳 등 다양하고, 평탄한 곳이 있는 반면 경사지거나 울퉁불퉁한 곳 등 불규칙한 지형을 이룬 곳, 갯골이라고 하는 도랑이 파여져 있는 곳 등 지역적으로 천차만별의 여러 가지 표면조건을 띄고 있고, 이러한 지형에 의해 갯벌에서 에어보트의 운행중에 돌이나 바위 등의 장애물이 있는 곳이나 갯골과 같이 지형이 평평하지 못하고 불규칙하게 형성된 곳에서는 선저가 장애물이나 불규칙한 지형에 걸려 운행을 할 수 없게 되는 문제점이 있었다.The tidal flats of Korea have a place made of pure soil and a mixture of stones, and there are various and flat areas such as places where there is a lot of water and a little place, whereas there are places with irregular topography such as slopes or bumps, tidal flats. It has a variety of surface conditions that vary widely, such as where a trench is dug, and due to this topography, the topography is not flat and irregular, such as a tidal flat or a place with obstacles such as stones or rocks while the airboat is operating on the tidal flat. In the formed place, there was a problem that the bottom of the ship was caught in obstacles or irregular terrain, making it impossible to operate.

한편 갯벌도 조개양식장으로서 농사 경작지의 지력을 돋우기 위해 객토를 하듯이 모래를 뿌리고 뒤엎어 섞어주는 경운을 하여야 하는데 만조시에 배를 이용해 쟁기를 바닥에 끌고 다니거나 간조시에 수작업으로 하고는 있으며, 배를 이용할 경우에는 물 속 바닥이 제대로 경운되는지 알 수가 없고 간조시 수작업으로 하는 방식은 인력으로 한계가 있어 비합리적일뿐더러 효과도 미미한 실정이다.On the other hand, the tidal flat is also a shellfish farm, where sand should be sprinkled and mixed upside down to enhance the intellect of the agricultural and cultivated land. In the case of using, it is not possible to know whether the bottom of the water is properly cultivated, and the manual method at low tide is irrational as there is a limit to manpower, and the effect is insignificant.

등록특허 제1473570호 "엔진내장형 수륙양용 에어보트"(2014.12.10.)Registered Patent No. 1473570 "Built-in engine amphibious air boat" (2014.12.10.)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,Accordingly, the present invention was devised to solve the problems of the prior art,

본 발명의 목적은, 장애물이나 불규칙한 지형을 만나도 쉽게 해쳐 나갈 수 있도록 하면서 경운기를 대신하여 갯벌의 어로작업에 적절히 사용할 수 있도록 하는 갯벌용 에어보트를 제공함에 있다.It is an object of the present invention to provide an airboat for a tidal flat that allows it to be easily harmed even when encountering obstacles or irregular terrain, and can be appropriately used for fishing work on a tidal flat in place of a cultivator.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 "갯벌용 에어보트"는, 상면이 개방되고 하부가 폐쇄된 구조로 수면에 부유되는 선체와; 상기 선체의 후방에 설치되고, 엔진이 장착되며, 상기 엔진의 구동력에 의해 에어 추진력을 발생시키는 에어추진부와; 상기 엔진의 전면에 돌출되고 상기 엔진에 의해 구동되는 보조구동축과, 상기 보조구동축에 대응하여 상기 선체의 내부 중앙에 길이방향으로 구비되는 중앙축과, 상기 보조구동축과 중앙축을 분리 가능하게 연결시키는 연결부와, 상기 중앙축의 단부에 설치되고 상기 중앙축의 회전력을 직교되는 방향으로 전환하여 전달하는 기어박스와, 상기 기어박스의 양측에 수평으로 설치되고 상기 기어박스에 의해 상기 중앙축에 연결되어 회전되며 상기 선체의 양외측으로 돌출되는 한 쌍의 회전축과, 상기 회전축의 단부에 각각 설치되는 바퀴와, 상기 기어박스의 전면에 돌출되게 설치되는 지지대와, 상기 지지대의 하면에 상단이 부착되고 하단이 상기 선체의 내부 하면에 장착되어 상기 기어박스를 수직으로 이동시키는 유압실린더를, 가지는 휠구동부를; 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the "airboat for tidal flat" according to the present invention includes a hull floating on the water surface in a structure in which the upper surface is open and the lower part is closed; An air propulsion unit installed at the rear of the hull, an engine mounted thereon, and generating an air propulsion force by a driving force of the engine; An auxiliary drive shaft protruding from the front of the engine and driven by the engine, a central shaft provided in a longitudinal direction in the inner center of the hull corresponding to the auxiliary drive shaft, and a connection part separably connecting the auxiliary drive shaft and the central shaft And, a gearbox installed at the end of the central shaft and converting and transmitting the rotational force of the central shaft in an orthogonal direction, and a gearbox installed horizontally on both sides of the gearbox and connected to the central shaft by the gearbox to rotate and the A pair of rotation shafts protruding to both outer sides of the hull, wheels respectively installed at the ends of the rotation shaft, a support installed protruding from the front of the gearbox, and an upper end is attached to the lower surface of the support and the lower end is the hull A wheel drive unit having a hydraulic cylinder mounted on an inner lower surface of the gearbox to vertically move the gearbox; It characterized in that it includes.

또한, 본 발명에 따른 "갯벌용 에어보트"의 상기 휠구동부는, 상기 중앙축의 중간 부위에 설치되고 상기 중앙축의 회전력을 직교되는 방향으로 전환하여 전달하는 제2 기어박스와, 상기 제2 기어박스의 양측에 수평으로 설치되고 상기 제2 기어박스에 의해 상기 중앙축에 연결되어 회전되며 상기 선체의 양외측으로 돌출되는 한 쌍의 제2 회전축과, 상기 제2 회전축의 단부에 각각 설치되는 제2 바퀴와, 상기 제2 기어박스의 전면에 돌출되게 설치되는 제2 지지대와, 상기 제2 지지대의 하면에 상단이 부착되고 하단이 상기 선체의 내부 하면에 장착되어 상기 유압실린더와 연동하여 상기 제2 기어박스를 수직으로 이동시키는 제2 유압실린더를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the wheel driving part of the "tidal flat airboat" according to the present invention includes a second gearbox installed at an intermediate portion of the central shaft and converting and transmitting the rotational force of the central shaft in an orthogonal direction, and the second gearbox A pair of second rotation shafts that are horizontally installed on both sides of and rotated by being connected to the central shaft by the second gearbox and protruding to both outer sides of the hull, and a second rotation shaft respectively installed at ends of the second rotation shafts. A wheel, a second support protruding from the front of the second gearbox, and an upper end is attached to a lower surface of the second support, and a lower end is attached to the inner lower surface of the hull, and interlocks with the hydraulic cylinder. It characterized in that it further comprises a second hydraulic cylinder for vertically moving the gearbox.

또한, 본 발명에 따른 "갯벌용 에어보트"의 상기 연결부는, 상기 보조구동축의 단부에 평평하게 형성되고 상하로 관통되는 구멍이 형성되는 제1 조립판과, 상기 제1 조립판의 상부로 상기 중앙축의 선단에 평평하게 형성되고 상하로 관통되는 구멍이 형성되며 상기 제1 조립판에 밀착 가능하게 구비되는 제2 조립판과, 상기 제1 조립판과 제2 조립판이 밀착된 상태에서 상기 제1 조립판과 제2 조립판의 구멍을 통해 끼워져 상기 제1 조립판과 제2 조립판을 결합시키는 결합핀을, 포함하고, 상기 에어보트는, 상기 선체의 후방 외면에 수평으로 설치되는 설치대에 장착되고, 상기 선체의 운행과 함께 갯벌을 갈아서 뒤집을 수 있는 쟁기를; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the connection part of the "tidal flat airboat" according to the present invention includes a first assembly plate formed flat at an end of the auxiliary drive shaft and having a hole passing through it vertically, and the first assembly plate above the first assembly plate. The first assembly plate is formed flat at the tip of the central axis and has a hole penetrating vertically and is provided in close contact with the first assembly plate, and the first assembly plate and the second assembly plate are in close contact with each other. It includes a coupling pin that is inserted through the hole of the assembly plate and the second assembly plate to couple the first assembly plate and the second assembly plate, wherein the air boat is mounted on a mounting base horizontally installed on the rear outer surface of the hull A plow capable of turning over the tidal flat with the operation of the hull; It characterized in that it further includes.

또한, 본 발명에 따른 "갯벌용 에어보트"는, 상기 선체의 후방 외면에 수평으로 설치되는 연결대에 장착되고, 상기 선체의 운행과 함께 갯벌을 따라 이동할 수 있도록 하면이 평평하며, 내부에 화물을 적재할 수 있는 트레일러를; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the "tidal airboat" according to the present invention is mounted on a connecting rod that is horizontally installed on the rear outer surface of the hull, and has a flat bottom surface so that it can move along the tidal flat with the operation of the hull, A loadable trailer; It characterized in that it further includes.

상술한 바와 같은 본 발명은, 장애물이나 불규칙한 지형을 만나도 쉽게 해쳐 나갈 수 있어 사용상의 편의성이 향상되고, 경운기를 대신하여 갯벌의 어로작업에 적절히 사용할 수 있어 경운기에 의한 어로작업의 불편함이 완전히 해소되는 효과를 갖는다.As described above, the present invention can be easily harmed even when encountering obstacles or irregular terrain, improving convenience in use, and can be appropriately used for fishing in tidal flats instead of a cultivator, completely eliminating the inconvenience of fishing work by a cultivator. It has the effect of becoming.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 에어보트의 개략적인 측면도,
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 에어보트의 휠구동부를 보인 개략적인 사시도,
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 에어보트의 휠구동부의 조립전 상태를 보인 개략적인 측단면도,
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 에어보트의 휠구동부의 조립후 상태를 보인 개략적인 측단면도,
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 에어보트의 개략적인 측면도,
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 에어보트의 휠구동부를 보인 개략적인 사시도,
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 에어보트의 휠구동부를 보인 개략적인 측단면도,
도 8은 본 발명의 제3 실시예에 따른 에어보트의 개략적인 측면도,
도 9는 본 발명의 제4 실시예에 따른 에어보트의 개략적인 측면도.1 is a schematic side view of an airboat according to a first embodiment of the present invention,
2 is a schematic perspective view showing a wheel driving part of an airboat according to a first embodiment of the present invention;
3 is a schematic side cross-sectional view showing a state before assembly of the wheel drive unit of the airboat according to the first embodiment of the present invention;
4 is a schematic side cross-sectional view showing a state after assembly of the wheel drive unit of the air boat according to the first embodiment of the present invention;
5 is a schematic side view of an airboat according to a second embodiment of the present invention,
6 is a schematic perspective view showing a wheel driving part of an airboat according to a second embodiment of the present invention;
7 is a schematic side cross-sectional view showing a wheel driving part of an airboat according to a second embodiment of the present invention;
8 is a schematic side view of an airboat according to a third embodiment of the present invention,
9 is a schematic side view of an airboat according to a fourth embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시예가 도시된 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시예에 제한되지 않음을 이해하여야 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. However, it should be understood that the present invention may be implemented in a number of different forms and is not limited to the described embodiments.

도 1 내지 도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 에어보트의 개략적인 도면들이다. 이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 갯벌용 에어보트는 선체(10)와, 상기 선체(10)의 후방에 설치되는 에어추진부(20)와, 상기 선체(10)에 설치되는 휠구동부(30)를 포함한다.1 to 4 are schematic diagrams of an airboat according to a first embodiment of the present invention. As shown, the air boat for the tidal flat according to the first embodiment of the present invention includes a hull 10, an air propulsion unit 20 installed at the rear of the hull 10, and the hull 10 It includes a wheel drive unit 30 to be installed.

상기 선체(10)는 상면이 개방되고 하부가 폐쇄된 구조로 수면에 부유되는 형태로 구성되는 공지의 것이다. 상기 선체(10)는 통상적으로 전면이 경사지고 하면이 평평하게 형성되어 수면이나 갯벌 등에서 원활히 슬라이딩되면서 이동될 수 있는 구조로 형성된다.The hull 10 is a publicly known structure in which the upper surface is open and the lower part is closed and is suspended on the water surface. The hull 10 is generally formed in a structure in which the front surface is inclined and the lower surface is formed flat, so that it can be moved while smoothly sliding on the water surface or the tidal flat.

상기 에어추진부(20)는 상기 선체(10)의 후방에 설치되고 엔진(21)이 장착되는 것으로, 상기 엔진(21)의 구동력에 의해 에어 추진력을 발생시켜 상기 선체(10)를 수면이나 갯벌에서 전진시키는 역할을 한다.The air propulsion unit 20 is installed at the rear of the hull 10 and the engine 21 is mounted, and generates air propulsion by the driving force of the engine 21 so that the hull 10 is brought to the water surface or tidal flat. It plays a role in moving forward.

이와 같은 상기 에어추진부(20)는 상기 엔진(21)에 연결되어 회전 구동되면서 에어 추진력을 발생시키는 프로펠러(22)와, 상기 프로펠러(22)의 후방에 설치되어 에어 추진력의 방향을 전환시키는 방향타(23)를 포함하여 구성될 수 있다.The air propulsion unit 20 is connected to the engine 21 and rotates while being driven to generate air propulsion, and a rudder installed at the rear of the propeller 22 to change the direction of the air propulsion. It can be configured including (23).

이러한 상기 에어추진부(20)는 프로펠러(22)와 방향타(23)로 이루어진 구성 이외에도 상기 엔진(21)의 동력에 의해 공기를 후방으로 분사하여 상기 선체(10)를 추진할 수 있는 다양한 추진기들이 사용될 수 있다.In addition to the configuration of the propeller 22 and the rudder 23, the air propulsion unit 20 may use various propellers capable of propelling the hull 10 by injecting air to the rear by the power of the engine 21. I can.

상기 휠구동부(30)는 상기 선체(10)에 설치되는 것으로, 상기 선체(10)가 순수한 뻘이 아닌 불규칙한 지형이나 단단한 지형에 도달하거나 돌 또는 바위 등과 같은 장애물에 걸린 경우에 상기 엔진(21)의 동력을 이용하여 손쉽게 이탈할 수 있도록 하는 것이다.The wheel drive unit 30 is installed on the hull 10, and the engine 21 when the hull 10 reaches an irregular terrain or a hard terrain, or is caught by an obstacle such as stone or rock, etc. It is to make it easy to escape by using the power of

이와 같은 역할을 하는 상기 휠구동부(30)는 상기 엔진(21)의 전면에 돌출되고 상기 엔진(21)에 의해 구동되는 보조구동축(31)과, 상기 보조구동축(31)에 대응하여 상기 선체(10)의 내부 중앙에 길이방향으로 구비되는 중앙축(32)과, 상기 보조구동축(31)과 중앙축(32)을 분리 가능하게 연결시키는 연결부(33)와, 상기 중앙축(32)의 단부에 설치되고 상기 중앙축(32)의 회전력을 직교되는 방향으로 전환하여 전달하는 기어박스(34)와, 상기 기어박스(34)의 양측에 수평으로 설치되고 상기 기어박스(34)에 의해 상기 중앙축(32)에 연결되어 회전되며 상기 선체(10)의 양외측으로 돌출되는 한 쌍의 회전축(35)과, 상기 회전축(35)의 단부에 각각 설치되는 바퀴(36)와, 상기 기어박스(34)의 전면에 돌출되게 설치되는 지지대(37)와, 상기 지지대(37)의 하면에 상단이 부착되고 하단이 상기 선체(10)의 내부 하면에 장착되어 상기 기어박스(34)를 수직으로 이동시키는 유압실린더(38)를 포함한다.The wheel drive unit 30, which serves as such, protrudes from the front of the engine 21 and is driven by the engine 21, and the hull ( 10) a central shaft 32 provided in the longitudinal direction in the inner center of the auxiliary drive shaft 31 and a connecting portion 33 for separably connecting the central shaft 32, and an end of the central shaft 32 The gearbox 34 is installed on and transfers the rotational force of the central shaft 32 in an orthogonal direction, and the gearbox 34 is horizontally installed on both sides of the gearbox 34 and is installed at the center by the gearbox 34. A pair of rotation shafts 35 which are connected to the shaft 32 and rotate and protrude to both outer sides of the hull 10, wheels 36 respectively installed at ends of the rotation shaft 35, and the gearbox ( A support 37 protruding from the front of 34) and an upper end attached to the lower surface of the support 37 and a lower end mounted on the inner lower surface of the hull 10 to vertically move the gearbox 34 It includes a hydraulic cylinder (38).

상기 보조구동축(31)은 상기 엔진(21)에 설치되는 것으로, 상기 엔진(21)의 구동력으로 회전되어 상기 휠구동부(30)에 상기 엔진(21)의 구동력을 전달하는 역할을 한다. 상기 중앙축(32)은 상기 보조구동축(31)에 연결되어 회전되면서 상기 선체(10)의 중앙으로 회전력을 전달하는 역할을 한다.The auxiliary drive shaft 31 is installed in the engine 21 and is rotated by the driving force of the engine 21 to transmit the driving force of the engine 21 to the wheel drive unit 30. The central shaft 32 is connected to the auxiliary drive shaft 31 and rotates while transmitting a rotational force to the center of the hull 10.

상기 연결부(33)는 상기 보조구동축(31)과 중앙축(32)을 분리 가능하게 연결시키는 역할을 한다. 즉, 상기 연결부(33)는 상기 휠구동부(30)가 필요 없는 평상시에는 상기 보조구동축(31)과 중앙축(32)을 분리시킨 상태로 유지하다가 상기 휠구동부(30)의 구동이 필요한 경우에는 상기 보조구동축(31)과 중앙축(32)을 연결시키는 역할을 한다.The connection part 33 serves to connect the auxiliary drive shaft 31 and the central shaft 32 in a detachable manner. That is, the connection part 33 maintains the auxiliary driving shaft 31 and the central shaft 32 in a separate state when the wheel driving part 30 is not required, but when the wheel driving part 30 needs to be driven, It serves to connect the auxiliary drive shaft 31 and the central shaft 32.

이와 같은 역할을 하는 상기 연결부(33)는 상기 보조구동축(31)의 단부에 평평하게 형성되고 상하로 관통되는 구멍이 형성되는 제1 조립판(331)과, 상기 제1 조립판(331)의 상부로 상기 중앙축(32)의 선단에 평평하게 형성되고 상하로 관통되는 구멍이 형성되며 상기 제1 조립판(331)에 밀착 가능하게 구비되는 제2 조립판(332)과, 상기 제1 조립판(331)과 제2 조립판(332)이 밀착된 상태에서 상기 제1 조립판(331)과 제2 조립판(332)의 구멍을 통해 끼워져 상기 제1 조립판(331)과 제2 조립판(332)을 결합시키는 결합핀(333)을 포함한다.The connecting portion 33 serving as such is a first assembly plate 331 formed flat at the end of the auxiliary drive shaft 31 and having a hole passing through the upper and lower sides, and the first assembly plate 331 A second assembly plate 332 formed flat at the front end of the central shaft 32 to the top, a hole penetrating vertically, and provided in close contact with the first assembly plate 331, and the first assembly In a state in which the plate 331 and the second assembly plate 332 are in close contact, the first assembly plate 331 and the second assembly plate 332 are inserted through the holes to assemble the first assembly plate 331 and the second assembly plate. It includes a coupling pin 333 for coupling the plate 332.

상기 연결부(33)는 상기 제1 조립판(331)이 고정된 상태에서 상기 중앙축(32)과 함께 상기 제2 조립판(332)이 하부로 이동하여 상기 제1 조립판(331)에 밀착된 상태로 상기 제1 조립판(331)과 제2 조립판(332)에 형성된 구멍을 통해 상기 결합핀(333)이 끼워진 후에 고정되어 상기 제1 조립판(331)과 제2 조립판(332)이 결합됨으로써, 상기 보조구동축(31)이 상기 중앙축(32)에 연결되도록 하는 것이다.The connection part 33 is in close contact with the first assembly plate 331 by moving the second assembly plate 332 downward together with the central shaft 32 while the first assembly plate 331 is fixed. The first assembly plate 331 and the second assembly plate 332 are fixed after the coupling pins 333 are inserted through the holes formed in the first assembly plate 331 and the second assembly plate 332 ) Is coupled, so that the auxiliary drive shaft 31 is connected to the central shaft 32.

상기 기어박스(34)는 상호 교차되게 배치되는 상기 중앙축(32)과 회전축(35)을 연결하여 동력의 전달이 이루어지도록 하는 공지의 것이다. 즉, 상기 기어박스(34)는 상기 중앙축(32)의 회전력을 교차되게 구비되는 상기 회전축(35)에 전달하여 상기 회전축(35)을 같은 방향으로 회전시키는 역할을 한다. 이와 같은 상기 기어박스(34)는 교차되는 방향으로 동력의 전달이 가능한 베벨기어가 사용될 수 있다.The gearbox 34 is a known one that connects the central shaft 32 and the rotation shaft 35 disposed to cross each other so that power is transmitted. That is, the gearbox 34 serves to rotate the rotation shaft 35 in the same direction by transmitting the rotational force of the central shaft 32 to the rotation shaft 35 intersectingly provided. The gearbox 34 may be a bevel gear capable of transmitting power in an intersecting direction.

상기 회전축(35)은 상기 중앙축(32)의 회전에 따라 한 쌍이 전방을 향해 반시계 방향으로 회전되면서 상기 바퀴(36)를 반시계 방향으로 회전시키는 역할을 한다. 상기 바퀴(36)는 상기 회전축(35)에 의해 회전되면서 상기 선체(10)가 이동될 수 있도록 하는 것이다. 이와 같은 상기 바퀴(36)는 금속재로 형성될 수 있고, 외주면에는 뾰쪽한 날이 형성되어 갯벌에서 손쉽게 이동할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The rotation shaft 35 serves to rotate the wheel 36 counterclockwise as the pair rotates counterclockwise toward the front according to the rotation of the central shaft 32. The wheel 36 allows the hull 10 to move while being rotated by the rotation shaft 35. The wheel 36 as described above may be formed of a metal material, and a sharp blade is formed on the outer circumferential surface so that it can be easily moved in the tidal flat.

상기 회전축(35)과 바퀴(36)는 상기 중앙축(32)의 어느 위치에나 설치될 수 있다. 즉, 상기 회전축(35)과 바퀴(36)는 상기 선체(10)를 지지할 수 있는 부위로 상기 선체(10)의 전방이나 중앙 또는 후방쪽에 설치될 수 있다.The rotation shaft 35 and the wheel 36 may be installed at any position of the central shaft 32. That is, the rotation shaft 35 and the wheel 36 are portions capable of supporting the hull 10 and may be installed in the front, center, or rear of the hull 10.

상기 지지대(37)는 상기 기어박스(34)의 전방으로 상기 유압실린더(38)의 상단이 장착되는 장소를 제공하는 역할을 하고, 상기 유압실린더(38)는 공유압에 의해 작동되면서 상기 지지대(37)와 함께 상기 기어박스(34), 회전축(35), 바퀴(36) 및 중앙축(32)을 전체적으로 상승시키거나 하강시키는 역할을 한다.The support 37 serves to provide a place in which the upper end of the hydraulic cylinder 38 is mounted in front of the gearbox 34, and the hydraulic cylinder 38 is operated by a shared pressure while the support 37 ) Together with the gearbox 34, the rotational shaft 35, the wheels 36, and the central shaft 32 as a whole to raise or lower.

즉, 상기 유압실린더(38)에 의해 상기 기어박스(34), 회전축(35), 바퀴(36) 및 중앙축(32)이 상승되면 상기 바퀴(36)가 지면에 맞닿지 않게 되면서 상기 중앙축(32)이 상기 보조구동축(31)에서 이탈되고, 반대로 상기 유압실린더(38)에 의해 상기 기어박스(34), 회전축(35), 바퀴(36) 및 중앙축(32)이 하강되면 상기 바퀴(36)가 지면에 맞닿게 되면서 상기 중앙축(32)이 상기 보조구동축(31)에서 밀착되어 상기 연결부(33)에 의해 연결되어 동력의 전달에 의해 상기 바퀴(36)가 회전되면서 상기 선체(10)가 불규칙한 지형 등에서 이탈할 수 있게 된다.That is, when the gearbox 34, the rotation shaft 35, the wheel 36 and the central shaft 32 are raised by the hydraulic cylinder 38, the wheel 36 does not contact the ground, and the central shaft When 32 is separated from the auxiliary drive shaft 31 and, on the contrary, the gear box 34, the rotation shaft 35, the wheel 36 and the central shaft 32 are lowered by the hydraulic cylinder 38, the wheel As 36 comes into contact with the ground, the central shaft 32 is in close contact with the auxiliary drive shaft 31 and is connected by the connection part 33 to rotate the wheel 36 by the transmission of power. 10) It is possible to escape from irregular terrain.

도 5 내지 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 에어보트의 개략적인 도면들이다. 이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 갯벌용 에어보트의 상기 휠구동부(30)는 상기 중앙축(32)의 중간 부위에 설치되고 상기 중앙축(32)의 회전력을 직교되는 방향으로 전환하여 전달하는 제2 기어박스(34a)와, 상기 제2 기어박스(34a)의 양측에 수평으로 설치되고 상기 제2 기어박스(34a)에 의해 상기 중앙축(32)에 연결되어 회전되며 상기 선체(10)의 양외측으로 돌출되는 한 쌍의 제2 회전축(35a)과, 상기 제2 회전축(35a)의 단부에 각각 설치되는 제2 바퀴(36a)와, 상기 제2 기어박스(34a)의 전면에 돌출되게 설치되는 제2 지지대(37a)와, 상기 제2 지지대(37a)의 하면에 상단이 부착되고 하단이 상기 선체(10)의 내부 하면에 장착되어 상기 유압실린더(38)와 연동하여 상기 제2 기어박스(34a)를 수직으로 이동시키는 제2 유압실린더(38a)를 더 포함한다.5 to 7 are schematic diagrams of an airboat according to a second embodiment of the present invention. As shown, the wheel driving part 30 of the airboat for tidal flat according to the second embodiment of the present invention is installed in the middle of the central shaft 32 and is perpendicular to the rotational force of the central shaft 32. A second gearbox (34a) that converts and transmits in a direction, and is installed horizontally on both sides of the second gearbox (34a), and is connected to the central shaft (32) by the second gearbox (34a) to rotate And a pair of second rotation shafts (35a) protruding to both sides of the hull (10), second wheels (36a) respectively installed at the ends of the second rotation shaft (35a), and the second gearbox ( The second support 37a protruding from the front of 34a), and the upper end is attached to the lower surface of the second support 37a, and the lower end is mounted on the inner lower surface of the hull 10, so that the hydraulic cylinder 38 It further includes a second hydraulic cylinder (38a) for vertically moving the second gearbox (34a) in conjunction with.

상기 휠구동부(30)는 상기 중앙축(32)에 상기 바퀴(36)와 제2 바퀴(36a)를 설치하여 4륜 구동 방식으로 상기 선체(10)가 이동할 수 있도록 하는 것이다.The wheel driving part 30 is to install the wheel 36 and the second wheel 36a on the central shaft 32 so that the hull 10 can move in a four-wheel drive method.

상기 제2 기어박스(34a)는 상기 기어박스(34)와 마찬가지로 상호 교차되게 배치되는 상기 중앙축(32)과 제2 회전축(35a)을 연결하여 동력의 전달이 이루어지도록 하는 공지의 것이다. 즉, 상기 제2 기어박스(34a)는 상기 중앙축(32)의 회전력을 교차되게 구비되는 상기 제2 회전축(35a)에 전달하여 상기 제2 회전축(35a)을 같은 방향으로 회전시키는 역할을 한다. 이와 같은 상기 제2 기어박스(34a)는 교차되는 방향으로 동력의 전달이 가능한 베벨기어가 사용될 수 있다.The second gearbox 34a is a known one that connects the central shaft 32 and the second rotational shaft 35a disposed to cross each other like the gearbox 34 so that power can be transmitted. That is, the second gearbox 34a serves to rotate the second rotation shaft 35a in the same direction by transmitting the rotational force of the central shaft 32 to the second rotation shaft 35a intersectingly provided. . As for the second gearbox 34a, a bevel gear capable of transmitting power in an intersecting direction may be used.

상기 제2 회전축(35a)은 상기 회전축(35)과 마찬가지로 상기 중앙축(32)의 회전에 따라 한 쌍이 전방을 향해 반시계 방향으로 회전되면서 상기 제2 바퀴(36a)를 반시계 방향으로 회전시키는 역할을 한다. 상기 제2 바퀴(36a)는 상기 바퀴(36)와 마찬가지로 상기 제2 회전축(35a)에 의해 회전되면서 상기 선체(10)가 이동될 수 있도록 하는 것이다. 이와 같은 상기 제2 바퀴(36a)는 금속재로 형성될 수 있고, 외주면에는 뾰쪽한 날이 형성되어 갯벌에서 손쉽게 이동할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.Like the rotation shaft 35, the second rotation shaft 35a rotates the second wheel 36a counterclockwise as the pair rotates counterclockwise toward the front according to the rotation of the central shaft 32. Plays a role. The second wheel 36a allows the hull 10 to move while being rotated by the second rotation shaft 35a, like the wheel 36. It is preferable that the second wheel 36a may be formed of a metal material, and a sharp blade is formed on the outer circumferential surface to allow easy movement in the tidal flat.

상기 제2 회전축(35a)과 제2 바퀴(36a)는 상기 회전축(35)과 바퀴(36)의 후방으로 상기 중앙축(32)의 어느 위치에나 설치될 수 있다.The second rotation shaft 35a and the second wheel 36a may be installed at any position of the central shaft 32 to the rear of the rotation shaft 35 and the wheel 36.

상기 제2 지지대(37a)는 상기 지지대(37)와 마찬가지로 상기 제2 기어박스(34a)의 전방으로 상기 제2 유압실린더(38a)의 상단이 장착되는 장소를 제공하는 역할을 하고, 상기 제2 유압실린더(38a)는 상기 유압실린더(38)와 마찬가지로 공유압에 의해 작동되면서 상기 제2 지지대(37a)와 함께 상기 제2 기어박스(34a), 제2 회전축(35a), 제2 바퀴(36a) 및 중앙축(32)을 전체적으로 상승시키거나 하강시키는 역할을 한다.The second support 37a serves to provide a place where the upper end of the second hydraulic cylinder 38a is mounted in the front of the second gearbox 34a, similar to the support 37, and the second Like the hydraulic cylinder 38, the hydraulic cylinder 38a is operated by a shared pressure, and together with the second support 37a, the second gearbox 34a, the second rotation shaft 35a, and the second wheel 36a And it serves to raise or lower the central axis 32 as a whole.

즉, 상기 제2 유압실린더(38a)에 의해 상기 제2 기어박스(34a), 제2 회전축(35a), 제2 바퀴(36a) 및 중앙축(32)이 상승되면 상기 제2 바퀴(36a)가 지면에 맞닿지 않게 되면서 상기 중앙축(32)이 상기 보조구동축(31)에서 이탈되고, 반대로 상기 제2 유압실린더(38a)에 의해 상기 제2 기어박스(34a), 제2 회전축(35a), 제2 바퀴(36a) 및 중앙축(32)이 하강되면 상기 제2 바퀴(36a)가 지면에 맞닿게 되면서 상기 중앙축(32)이 상기 보조구동축(31)에서 밀착되어 상기 연결부(33)에 의해 연결되어 동력의 전달에 의해 상기 제2 바퀴(36a)가 회전되면서 상기 선체(10)가 불규칙한 지형 등에서 이탈할 수 있게 된다.That is, when the second gear box 34a, the second rotation shaft 35a, the second wheel 36a, and the central shaft 32 are raised by the second hydraulic cylinder 38a, the second wheel 36a The central shaft 32 is separated from the auxiliary drive shaft 31 as it does not come into contact with the ground. Conversely, the second gear box 34a and the second rotation shaft 35a are driven by the second hydraulic cylinder 38a. , When the second wheel 36a and the central shaft 32 are lowered, the second wheel 36a comes into contact with the ground, and the central shaft 32 is in close contact with the auxiliary drive shaft 31 so that the connection part 33 As the second wheel 36a is rotated by transmission of power, the hull 10 can be separated from irregular terrain.

이와 같은 상기 제2 유압실린더(38a)는 상기 중앙축(32)을 동시에 상승시키거나 하강시키기 위해 상기 유압실린더(38)와 연동되어 동시에 작동되는 것이 바람직하다.The second hydraulic cylinder 38a is preferably operated in conjunction with the hydraulic cylinder 38 in order to simultaneously raise or lower the central shaft 32.

도 8은 본 발명의 제3 실시예에 따른 에어보트의 개략적인 측면도이다. 이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3 실시예에 따른 갯벌용 에어보트는 상기 선체(10)의 후방 외면에 수평으로 설치되는 설치대(41)에 장착되는 쟁기(40)를 더 포함한다.8 is a schematic side view of an airboat according to a third embodiment of the present invention. As shown, the airboat for a tidal flat according to the third embodiment of the present invention further includes a plow 40 mounted on a mounting table 41 that is horizontally installed on the rear outer surface of the hull 10.

상기 쟁기(40)는 상기 설치대(41)에 의해 상기 선체(10)의 후방에 연결된 상태로 상기 선체(10)의 운행과 함께 갯벌을 갈아서 뒤집을 수 있도록 하는 것이다. 즉, 상기 쟁기(40)는 갯벌의 경운이나 정화를 위한 작업에 사용되는 것이다.The plow 40 is connected to the rear of the hull 10 by the mounting plate 41 and allows the tidal flat to be ground and overturned while the hull 10 is operated. That is, the plow 40 is used for cultivation or purification of the tidal flat.

도 9는 본 발명의 제4 실시예에 따른 에어보트의 개략적인 측면도이다. 이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제4 실시예에 따른 갯벌용 에어보트는 상기 선체(10)의 후방 외면에 수평으로 설치되는 연결대(51)에 장착되고 상기 선체(10)의 운행과 함께 갯벌을 따라 이동할 수 있도록 하면이 평평한 트레일러(50)를 더 포함한다.9 is a schematic side view of an airboat according to a fourth embodiment of the present invention. As shown, the tidal-flat airboat according to the fourth embodiment of the present invention is mounted on a connecting rod 51 that is horizontally installed on the rear outer surface of the hull 10, and along with the operation of the hull 10 It further includes a flat trailer 50 so that it can be moved along.

상기 트레일러(50)는 상기 연결대(51)에 의해 상기 선체(10)의 후방에 장착되는 것으로, 그 내부에 화물을 적재하여 상기 선체(10)와 함께 이동할 수 있도록 하는 것이다. 즉, 상기 트레일러(50)는 어로활동으로 수확된 조개 등과 같은 수확물을 실어서 나르는 보조적인 공간을 제공하는 역할을 한다.The trailer 50 is mounted to the rear of the hull 10 by the connecting rod 51, and allows the cargo to be loaded therein to move together with the hull 10. That is, the trailer 50 serves to provide an auxiliary space for carrying and carrying crops such as shellfish harvested through fishing.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.Although the preferred embodiment of the present invention has been described above, the present invention can use various changes, modifications, and equivalents. It is clear that the present invention can be applied in the same manner by appropriately modifying the above embodiments. Therefore, the above description does not limit the scope of the present invention determined by the limits of the following claims.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다할 것이다.Meanwhile, although specific embodiments have been described in the detailed description of the present invention, it will be apparent to those of ordinary skill in the art that various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.

10 : 선체
20 : 에어추진부
21 : 엔진 22 : 프로펠러
23 : 방향타
30 : 휠구동부
31 : 보조구동축 32 : 중앙축
33 : 연결부
331 : 제1 조립판 332 : 제2 조립판
333 : 결합핀
34 : 기어박스 35 : 회전축
36 : 바퀴 37 : 지지대
38 : 유압실린더
34a : 제2 기어박스 35a : 제2 회전축
36a : 제2 바퀴 37a : 제2 지지대
38a : 제2 유압실린더
40 : 쟁기
41 : 설치대
50 : 트레일러
51 : 연결대10: hull
20: Air propulsion unit
21: engine 22: propeller
23: rudder
30: wheel drive
31: auxiliary drive shaft 32: central axis
33: connection
331: first assembly plate 332: second assembly plate
333: coupling pin
34: gearbox 35: rotating shaft
36: wheel 37: support
38: hydraulic cylinder
34a: second gearbox 35a: second rotation shaft
36a: second wheel 37a: second support
38a: second hydraulic cylinder
40: plow
41: mounting table
50: trailer
51: connecting rod

Claims (4)

상면이 개방되고 하부가 폐쇄된 구조로 수면에 부유되는 선체(10)와;
상기 선체(10)의 후방에 설치되고, 엔진(21)이 장착되며, 상기 엔진(21)의 구동력에 의해 에어 추진력을 발생시키는 에어추진부(20)와;
상기 엔진(21)의 전면에 돌출되고 상기 엔진(21)에 의해 구동되는 보조구동축(31)과, 상기 보조구동축(31)에 대응하여 상기 선체(10)의 내부 중앙에 길이방향으로 구비되는 중앙축(32)과, 상기 보조구동축(31)과 중앙축(32)을 분리 가능하게 연결시키는 연결부(33)와, 상기 중앙축(32)의 단부에 설치되고 상기 중앙축(32)의 회전력을 직교되는 방향으로 전환하여 전달하는 기어박스(34)와, 상기 기어박스(34)의 양측에 수평으로 설치되고 상기 기어박스(34)에 의해 상기 중앙축(32)에 연결되어 회전되며 상기 선체(10)의 양외측으로 돌출되는 한 쌍의 회전축(35)과, 상기 회전축(35)의 단부에 각각 설치되는 바퀴(36)와, 상기 기어박스(34)의 전면에 돌출되게 설치되는 지지대(37)와, 상기 지지대(37)의 하면에 상단이 부착되고 하단이 상기 선체(10)의 내부 하면에 장착되어 상기 기어박스(34)를 수직으로 이동시키는 유압실린더(38)를, 가지는 휠구동부(30)를;
포함하는 것을 특징으로 하는 갯벌용 에어보트.
A hull 10 floating on the water surface with an open upper surface and a closed lower portion;
An air propulsion unit 20 installed at the rear of the hull 10, an engine 21 mounted thereon, and generating an air propulsion force by a driving force of the engine 21;
An auxiliary drive shaft 31 protruding from the front of the engine 21 and driven by the engine 21, and a center provided in a longitudinal direction in the inner center of the hull 10 corresponding to the auxiliary drive shaft 31 The shaft 32, the auxiliary drive shaft 31, and a connection part 33 for separably connecting the central shaft 32, and a connection part 33 installed at the end of the central shaft 32 to control the rotational force of the central shaft 32 A gearbox 34 that converts and transmits in an orthogonal direction, and is installed horizontally on both sides of the gearbox 34 and is connected to the central shaft 32 by the gearbox 34 and rotates, and the hull ( 10) a pair of rotation shafts 35 protruding outwardly, wheels 36 respectively installed at ends of the rotation shaft 35, and a support 37 protruding from the front of the gearbox 34 ), and a hydraulic cylinder 38, which has an upper end attached to the lower surface of the support 37 and a lower end attached to the inner lower surface of the hull 10 to vertically move the gearbox 34, and a wheel drive unit ( 30);
Air boat for tidal flats, characterized in that it comprises.
제1항에 있어서,
상기 휠구동부(30)는,
상기 중앙축(32)의 중간 부위에 설치되고 상기 중앙축(32)의 회전력을 직교되는 방향으로 전환하여 전달하는 제2 기어박스(34a)와,
상기 제2 기어박스(34a)의 양측에 수평으로 설치되고 상기 제2 기어박스(34a)에 의해 상기 중앙축(32)에 연결되어 회전되며 상기 선체(10)의 양외측으로 돌출되는 한 쌍의 제2 회전축(35a)과,
상기 제2 회전축(35a)의 단부에 각각 설치되는 제2 바퀴(36a)와,
상기 제2 기어박스(34a)의 전면에 돌출되게 설치되는 제2 지지대(37a)와,
상기 제2 지지대(37a)의 하면에 상단이 부착되고 하단이 상기 선체(10)의 내부 하면에 장착되어 상기 유압실린더(38)와 연동하여 상기 제2 기어박스(34a)를 수직으로 이동시키는 제2 유압실린더(38a)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 갯벌용 에어보트.
The method of claim 1,
The wheel drive unit 30,
A second gearbox (34a) installed in the middle of the central shaft (32) and converting and transmitting the rotational force of the central shaft (32) in an orthogonal direction;
A pair of horizontally installed on both sides of the second gearbox (34a), connected to the central shaft (32) by the second gearbox (34a) and rotated, and protruding to both outer sides of the hull (10) A second rotation shaft 35a,
Second wheels 36a respectively installed at the ends of the second rotation shaft 35a,
A second support 37a protruding from the front of the second gearbox 34a,
The upper end is attached to the lower surface of the second support (37a) and the lower end is mounted to the inner lower surface of the hull 10, and interlocks with the hydraulic cylinder 38 to vertically move the second gear box (34a). 2 Install the hydraulic cylinder 38a,
Airboat for tidal flats, characterized in that it further comprises.
제1항에 있어서,
상기 연결부(33)는,
상기 보조구동축(31)의 단부에 평평하게 형성되고 상하로 관통되는 구멍이 형성되는 제1 조립판(331)과,
상기 제1 조립판(331)의 상부로 상기 중앙축(32)의 선단에 평평하게 형성되고 상하로 관통되는 구멍이 형성되며 상기 제1 조립판(331)에 밀착 가능하게 구비되는 제2 조립판(332)과,
상기 제1 조립판(331)과 제2 조립판(332)이 밀착된 상태에서 상기 제1 조립판(331)과 제2 조립판(332)의 구멍을 통해 끼워져 상기 제1 조립판(331)과 제2 조립판(332)을 결합시키는 결합핀(333)을, 포함하고,
상기 에어보트는,
상기 선체(10)의 후방 외면에 수평으로 설치되는 설치대(41)에 장착되고, 상기 선체(10)의 운행과 함께 갯벌을 갈아서 뒤집을 수 있는 쟁기(40)를; 더 포함하는 것을 특징으로 하는 갯벌용 에어보트.
The method of claim 1,
The connection part 33,
A first assembly plate 331 formed flat at the end of the auxiliary driving shaft 31 and having a hole penetrating vertically,
A second assembly plate formed flat on the front end of the central shaft 32 above the first assembly plate 331 and having a hole through which it penetrates up and down, and provided to be in close contact with the first assembly plate 331 (332) and,
In a state in which the first assembly plate 331 and the second assembly plate 332 are in close contact, the first assembly plate 331 is inserted through the holes of the first assembly plate 331 and the second assembly plate 332. And a coupling pin 333 for coupling the second assembly plate 332 and,
The airboat,
A plow 40 that is mounted on a mounting table 41 that is horizontally installed on the rear outer surface of the hull 10 and is capable of turning over the tidal flat with the operation of the hull 10; Airboat for tidal flats, characterized in that it further comprises.
제1항에 있어서,
상기 에어보트는,
상기 선체(10)의 후방 외면에 수평으로 설치되는 연결대(51)에 장착되고, 상기 선체(10)의 운행과 함께 갯벌을 따라 이동할 수 있도록 하면이 평평하며, 내부에 화물을 적재할 수 있는 트레일러(50)를;
더 포함하는 것을 특징으로 하는 갯벌용 에어보트.The method of claim 1,
The airboat,
A trailer that is mounted on a connecting rod 51 that is horizontally installed on the rear outer surface of the hull 10, has a flat bottom surface so that it can move along the tidal flat with the operation of the hull 10, and can load cargo inside 50;
Airboat for tidal flats, characterized in that it further comprises.
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