KR102143295B1

KR102143295B1 - Sledable cart

Info

Publication number: KR102143295B1
Application number: KR1020190033322A
Authority: KR
Inventors: 김원중
Original assignee: 김원중
Priority date: 2019-03-25
Filing date: 2019-03-25
Publication date: 2020-08-10

Abstract

The present invention relates to a cart used as a sled, which can simply change a sled function and a cart function between the sliding ground and the rolling ground through height control of wheels. To this end, the cart used as the sled can be moved on one ground of the sliding ground and the rolling ground. The cart as the sled includes: a cart body including a floor member on which an object is mounted and a handle member protruding from one side of the floor member to be grasped by a user; a pair of sled blade units spaced apart from each other in a width direction of the floor member to be coupled to a lower surface of the floor member, respectively, and supported on the sliding ground to be slidable; and two or more wheel units coupled to the floor member along an edge of the floor member and supported on the rolling ground to be rollable in a state in which the sled blade units are spaced apart from the rolling ground.

Description

Sled wagon {SLEDABLE CART}

본 발명은 썰매 겸용 수레에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 바퀴의 높낮이 조절을 통해 미끄럼지반과 구름지반 사이에서 썰매 기능과 수레 기능의 전환을 간편하게 할 수 있는 썰매 겸용 수레에 관한 것이다.The present invention relates to a combined sled wagon, and more specifically, to a combined sled wagon capable of easily switching the sled function and the wagon function between the sliding ground and the rolling ground through the height adjustment of the wheel.

일반적으로, 썰매는 하면에 날이 설치되어 얼음이나 눈, 갯벌, 논밭 등과 같은 미끄럼지반에서 타는 것으로, 계절이나 장소적인 한계가 있다. 또한, 롤러 또는 바퀴가 구비된 수레는 도로, 보행로 등과 같은 구름지반에서 물건을 운반하는 것이다. 최근에는 썰매에 롤러 또는 바퀴를 부착하여 실용성을 부각시키면서 미끄럼지반은 물론 구름지반에서도 썰매를 손쉽게 즐기고 있다.In general, sledding has a blade installed on its lower surface to ride on sliding ground such as ice, snow, tidal flats, and paddy fields, and there are limitations in terms of seasons and places. In addition, a wheelbarrow equipped with rollers or wheels transports objects on a rolling ground, such as a road or a footpath. In recent years, rollers or wheels are attached to sleds to highlight practicality and enjoy sleds on rolling ground as well as sliding ground.

이러한, 롤러 썰매는 물건이 적재되는 몸체, 몸체의 하부에 설치되는 한 쌍의 썰매날, 몸체 하부에 설치되는 둘 이상의 롤러를 포함하고, 사용자가 몸체를 밀거나 끄는 힘에 의해 미끄럼지반에서는 썰매날을 이용하여 몸체를 이동시키고, 구름지반에서는 롤러를 이용하여 몸체를 이동시킨다.Such a roller sled includes a body on which objects are loaded, a pair of sled blades installed at the lower part of the body, and two or more rollers installed at the lower part of the body, and in the sliding ground by the force of the user pushing or pulling the body Use to move the body, and in the rolling ground, use a roller to move the body.

대한민국 등록특허공보 제10-1258674호 (발명의 명칭 : 썰매판형 패류채취기, 2013. 04. 29. 공고)Republic of Korea Patent Publication No. 10-1258674 (Name of invention: sled plate type shellfish harvester, 2013. 04. 29. Announcement)

본 발명의 목적은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 바퀴의 높낮이를 조절하여 미끄럼지반과 구름지반 사이에서 썰매 기능과 수레 기능의 전환을 간편하게 할 수 있는 썰매 겸용 수레를 제공함에 있다.An object of the present invention is to solve the problems of the prior art, it is to provide a sled combined wagon capable of easily switching the sled function and the wagon function between the sliding ground and the rolling ground by adjusting the height of the wheel.

상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 썰매 겸용 수레는 미끄럼지반과 구름지반 중 어느 하나의 지반에서 이동 가능한 썰매 겸용 수레이고, 물건이 안착되는 바닥부재와, 상기 바닥부재의 일측에서 돌출되어 사용자가 파지하는 손잡이부재를 포함하는 수레몸체; 한 쌍이 상기 바닥부재의 폭 방향으로 상호 이격되어 상기 바닥부재의 하면에 각각 결합되되, 상기 미끄럼지반에 미끄러짐 가능하게 지지되는 썰매날유닛; 및 상기 바닥부재의 가장자리를 따라 둘 이상이 상기 바닥부재에 결합되고, 상기 썰매날유닛이 상기 구름지반으로부터 이격된 상태에서 상기 구름지반에 구름 이동 가능하게 지지되는 바퀴유닛;을 포함한다.According to a preferred embodiment for achieving the object of the present invention described above, the combined sleigh wagon according to the present invention is a sleigh combined wagon movable in any one of a sliding ground and a rolling ground, and a floor member on which an object is seated, A cart body including a handle member protruding from one side of the bottom member and gripped by a user; A pair of sled blade units spaced apart from each other in the width direction of the floor member and coupled to a lower surface of the floor member, respectively, and slidably supported on the sliding ground; And a wheel unit having two or more coupled to the floor member along an edge of the floor member, and supporting the sledge blade unit so as to be rollable on the rolling ground while the sled blade unit is spaced apart from the rolling ground.

이에 따라, 상기 바퀴유닛의 높낮이 조절을 통해 상기 바퀴유닛이 상기 썰매날유닛의 하측으로 돌출되어 상기 구름지반에 구름 이동 가능하게 지지되거나, 상기 바퀴유닛의 높낮이 조절을 통해 상기 바퀴유닛이 상기 구름지반으로부터 이격되어 상기 썰매날유닛의 상측으로 이동되면, 상기 썰매날유닛은 상기 미끄럼지반에 미끄러짐 가능하게 지지된다.Accordingly, by adjusting the height of the wheel unit, the wheel unit protrudes to the lower side of the sledge blade unit and is supported to be rolled on the rolling ground, or the wheel unit is moved to the rolling ground by adjusting the height of the wheel unit. When spaced apart from and moved to the upper side of the sled blade unit, the sled blade unit is slidably supported on the sliding ground.

여기서, 상기 썰매날유닛은, 상기 미끄럼지반에서 미끄럼 가능하도록 기설정된 폭을 가지고 상기 바닥부재의 길이 방향에 대응하여 길게 형성되는 썰매날; 및 상기 바닥부재의 길이 방향에 대응하여 길게 형성되되, 상기 썰매날의 하면에서 상기 손잡이부재 쪽으로 편심되어 돌출 형성되는 조정날;을 포함한다.Here, the sledge blade unit includes: a sledge blade having a predetermined width to be slidable on the sliding ground and formed to be elongated in correspondence with the longitudinal direction of the floor member; And an adjustment blade formed to be elongated in correspondence with the length direction of the floor member, and formed to protrude from a lower surface of the sled blade toward the handle member.

여기서, 상기 조정날의 길이는 상기 썰매날에서 바닥에 지지되는 수평바닥부의 길이의 40% ~ 60%로 이루어진다.Here, the length of the adjustment blade is made of 40% to 60% of the length of the horizontal bottom portion supported on the floor in the sled blade.

여기서, 상기 바퀴유닛은, 상기 바닥부재에 승강 이동 가능하게 결합되되, 상기 썰매날유닛을 상기 구름지반으로부터 이격시키고, 상기 구름지반에 구름 이동 가능하게 지지되는 제1바퀴유닛;을 포함한다.Here, the wheel unit is coupled to the floor member so as to be moved up and down, the sleigh blade unit is spaced apart from the rolling ground, and a first wheel unit supported so as to be rolled on the rolling ground.

여기서, 상기 제1바퀴유닛은, 상기 바닥부재에 결합되는 높이조정박스; 상기 바닥부재와 수직인 가상의 평면에서 상기 높이조정박스에 회전 가능하게 내장되는 조작베벨기어; 상기 바닥부재 평행인 가상의 평면에서 상기 높이조정박스에 회전 가능하게 내장되고, 상기 조작베벨기어와 치합되는 조절베벨기어; 높이 방향을 따라 상기 높이조정박스를 통과하되, 상기 조절베벨기어의 회전 중심에 나사 결합되는 조절로드; 상기 구름지반에서 구름 이동 가능하도록 상기 조절로드의 하단에 회전 가능하게 결합되는 제1바퀴; 상기 조절로드의 상단에 고정되는 가이드블럭; 및 상기 가이드블럭의 회전을 제한하면서 상기 가이드블럭의 승강 이동 경로를 형성하도록 상기 높이조정박스의 상측으로 돌출 형성되는 조절가이드;를 포함하고, 자동 또는 수동으로 상기 조작베벨기어를 회전시키면, 상기 조절베벨기어를 기준으로 상기 조절로드가 승강 이동된다.Here, the first wheel unit, a height adjustment box coupled to the bottom member; An operating bevel gear rotatably built into the height adjustment box in a virtual plane perpendicular to the bottom member; An adjustment bevel gear rotatably embedded in the height adjustment box in a virtual plane parallel to the floor member and meshing with the operation bevel gear; An adjustment rod that passes through the height adjustment box along a height direction, and is screwed to a rotation center of the adjustment bevel gear; A first wheel rotatably coupled to a lower end of the adjustment rod to enable rolling movement in the rolling ground; A guide block fixed to an upper end of the adjustment rod; And an adjustment guide protruding upwardly from the height adjustment box to form an elevating movement path of the guide block while limiting the rotation of the guide block; and, when the operation bevel gear is automatically or manually rotated, the adjustment The adjustment rod is moved up and down based on the bevel gear.

여기서, 상기 바퀴유닛은, 상기 바닥부재에 회전 가능하게 결합되되, 상기 구름지반에 구름 이동 가능하게 지지되는 제2바퀴유닛; 및 상기 제2바퀴유닛이 상기 구름지반에 구름 이동 가능하게 지지되도록 상기 제2바퀴유닛에 인접하여 상기 썰매날유닛을 상기 구름지반으로부터 이격시키는 승강잭유닛;을 포함한다.Here, the wheel unit, the second wheel unit rotatably coupled to the floor member, the second wheel unit supported so as to be able to move to the rolling ground; And an elevating jack unit adjacent to the second wheel unit so that the second wheel unit is supported in a rolling manner on the rolling ground and spaced apart from the rolling ground.

여기서, 상기 제2바퀴유닛은, 상기 바닥부재의 상면에 구비되는 회동브라켓; 상기 바닥부재의 측면 또는 상기 바닥부재의 배면에 구비되는 파지브라켓; 상기 파지브라켓과 끼움 결합되도록 상기 회동브라켓에 회전 가능하게 결합되는 앵글로드; 상기 구름지반에서 구름 이동 가능하도록 상기 앵글로드의 단부에 회전 가능하게 결합되는 제2바퀴; 및 상기 앵글로드가 상기 파지브라켓에 끼움 결합될 때, 상기 파지브라켓에서 상기 앵글로드의 끼움 결합 상태를 유지시키는 앵글고정핀;을 포함한다.Here, the second wheel unit includes: a rotation bracket provided on an upper surface of the bottom member; A holding bracket provided on a side surface of the bottom member or a rear surface of the bottom member; An angle rod rotatably coupled to the rotation bracket so as to be fitted with the gripping bracket; A second wheel rotatably coupled to an end of the angle rod so as to be able to move in the rolling ground; And an angle fixing pin for maintaining the fitting state of the angle rod in the gripping bracket when the angle rod is fitted to the gripping bracket.

여기서, 상기 승강잭유닛은, 상기 제2바퀴유닛에 인접하여 상기 바닥부재에 고정되는 승강고정부; 상기 구름지반에 지지되도록 상기 승강고정부의 하측으로 이격 배치되는 바닥고정부; 상기 승강고정부와 상기 바닥고정부의 일측으로 이격 배치되는 제1잭지지부; 상기 승강고정부와 상기 바닥고정부의 타측으로 이격 배치되는 제2잭지지부; 양단부가 상기 승강고정부와 상기 제1잭지지부에 링크 결합되는 제1링크부; 양단부가 상기 승강고정부와 상기 제2잭지지부에 링크 결합되는 제2링크부; 양단부가 상기 바닥고정부와 상기 제1잭지지부에 링크 결합되는 제3링크부; 양단부가 상기 바닥고정부와 상기 제2잭지지부에 링크 결합되는 제4링크부; 및 상기 제2잭지지부에 나사 결합되되, 일단부는 상기 제1잭지지부에 회전 가능하게 결합되는 승강스크류부;를 포함한다.Here, the lifting jack unit, adjacent to the second wheel unit, the lifting fixing portion fixed to the floor member; A floor fixing part spaced apart from the lower side of the lifting fixing part so as to be supported on the rolling ground; A first jack support part spaced apart from the lifting fixing part and one side of the floor fixing part; A second jack support part spaced apart from the lifting fixing part and the other side of the floor fixing part; A first link portion having both ends link-coupled to the lifting fixing portion and the first jack support portion; A second link unit having both ends link-coupled to the lift fixing unit and the second jack support unit; A third link portion having both ends link-coupled to the floor fixing portion and the first jack support portion; A fourth link portion having both ends link-coupled to the floor fixing portion and the second jack support portion; And an elevating screw portion which is screwed to the second jack support portion, and one end portion is rotatably coupled to the first jack support portion.

본 발명에 따른 썰매 겸용 수레는 상기 바닥부재와 탈부착 가능하게 결합되는 자전거유닛; 및 상기 자전거유닛을 상기 바닥부재에 고정시키는 자전거고정유닛;을 포함하고, 상기 바닥부재에는, 한 쌍의 썰매날유닛 사이에서 길게 관통 형성되는 자전거안착부;가 구비된다.The sled combined wagon according to the present invention includes a bicycle unit detachably coupled to the bottom member; And a bicycle fixing unit for fixing the bicycle unit to the bottom member, wherein the bottom member includes a bicycle seating portion formed through a pair of sled blade units long through.

여기서, 상기 자전거고정유닛은, 상호 이격되게 구비되는 한 쌍의 고정로드; 상호 이격되어 상기 바닥부재로부터 돌출 형성되고, 상기 고정로드와 끼움 결합되는 한 쌍의 결합로드; 상기 고정로드를 상기 자전거유닛에 탈부착 가능하게 결합시키는 로드결합부재; 및 상기 고정로드와 상기 결합로드의 끼움 결합 상태를 유지시키는 고정부재;를 포함한다.Here, the bicycle fixing unit includes a pair of fixing rods provided to be spaced apart from each other; A pair of coupling rods that are spaced apart from each other and formed to protrude from the bottom member, and fitted with the fixing rods; A rod coupling member detachably coupling the fixed rod to the bicycle unit; And a fixing member for maintaining a fitted state of the fixing rod and the coupling rod.

본 발명에 따른 썰매 겸용 수레에 따르면, 바퀴의 높낮이를 조절하여 미끄럼지반과 구름지반 사이에서 썰매 기능과 수레 기능의 전환을 간편하게 할 수 있다.According to the combined sled wagon according to the present invention, it is possible to easily switch the sled function and the wagon function between the sliding ground and the rolling ground by adjusting the height of the wheel.

또한, 본 발명은 썰매날유닛의 세부 구성을 통해 미끄럼지반에서 수레의 이동을 원활하게 하고, 수레몸체가 미끄럼지반으로 침지되는 것을 방지할 수 있다.In addition, the present invention facilitates the movement of the wagon on the sliding ground through the detailed configuration of the sled blade unit, and can prevent the wagon body from being immersed in the sliding ground.

또한, 본 발명은 조정날의 길이 한정을 통해 미끄럼지반에서 수레의 이동을 원활하게 하고, 미끄럼지반에서 수레의 방향 전환을 용이하게 할 수 있다.In addition, the present invention can facilitate the movement of the wagon on the sliding ground by limiting the length of the adjustment blade, and facilitate the change of the direction of the wagon on the sliding ground.

또한, 본 발명은 제1바퀴유닛을 통해 별도의 외부 구동력이 없이도 구름지반에서 썰매날유닛을 안정되게 이격시킬 수 있고, 미끄럼지반과 구름지반 사이에서 수레의 이동 방식을 안정되게 전환시킬 수 있다.In addition, in the present invention, the sled blade unit can be stably separated from the rolling ground without a separate external driving force through the first wheel unit, and the moving method of the wagon between the sliding ground and the rolling ground can be stably switched.

또한, 본 발명은 제1바퀴유닛의 세부 구성을 통해 수레에 실린 물건의 하중을 극복하여 제1바퀴가 썰매날유닛의 하측으로 안정되게 이동되도록 하고, 베벨기어의 아이들 회전을 방지하여 조절베벨기어의 회전에 따라 조절로드의 승강 이동을 원활하게 할 수 있다.In addition, the present invention overcomes the load of the object loaded on the cart through the detailed configuration of the first wheel unit so that the first wheel is stably moved to the lower side of the sled blade unit, and the adjustable bevel gear prevents idle rotation of the bevel gear. According to the rotation of the adjustment rod can smoothly move up and down.

또한, 본 발명은 제2바퀴유닛과 승강잭유닛의 구성을 통해 수레에 실린 물건의 하중을 간편하게 극복할 수 있고, 제2바퀴유닛의 회전을 용이하게 할 수 있다.In addition, according to the present invention, it is possible to easily overcome the load of the object carried on the cart through the configuration of the second wheel unit and the lifting jack unit, and to facilitate the rotation of the second wheel unit.

또한, 본 발명은 제2바퀴유닛의 세부 구성을 통해 앵글로드의 회전을 간편하게 하고, 앵글로드가 파지브라켓에 안정되게 끼움 결합되도록 한다.In addition, the present invention simplifies the rotation of the angle rod through the detailed configuration of the second wheel unit, and allows the angle rod to be stably fitted and coupled to the gripping bracket.

또한, 본 발명은 승강잭유닛의 세부 구성을 통해 수레에 실린 물건의 하중을 분산시켜 구름지반에서 썰매날유닛이 안정되게 이격되도록 하고, 하중에도 불구하고 구름지반에서 썰매날유닛의 이격 상태를 안정되게 유지시킬 수 있다.In addition, the present invention distributes the load of the object carried on the cart through the detailed configuration of the lifting jack unit so that the sledding blade unit is stably separated from the rolling ground, and stabilizing the separation state of the sledding blade unit from the rolling ground despite the load. You can keep it.

또한, 본 발명은 자전거유닛과 자전거고정유닛을 통해 구름지반에서 수레를 간편하고 신속하게 이동시킬 수 있다.In addition, the present invention can easily and quickly move the cart on the cloud ground through the bicycle unit and the bicycle fixing unit.

또한, 본 발명은 자전거고정유닛의 세부 구성을 통해 수레몸체와 자전거유닛의 결합력을 향상시키고, 수레몸체에서 자전거유닛의 유동을 억제 또는 방지할 수 있다.In addition, the present invention can improve the coupling force between the cart body and the bicycle unit through the detailed configuration of the bicycle fixing unit, and suppress or prevent the flow of the bicycle unit in the cart body.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 썰매 겸용 수레를 도시한 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 썰매 겸용 수레에서 자건거유닛이 생략된 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 썰매 겸용 수레에서 썰매날유닛을 도시한 평면도(a)와 측면도(b)이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 썰매 겸용 수레에서 제1바퀴유닛을 도시한 종단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 썰매 겸용 수레에서 제2바퀴유닛과 승강잭유닛을 도시한 배면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 썰매 겸용 수레에서 제2바퀴유닛의 고정 여부를 설명하기 위한 확대분해도이다.
도 7a는 본 발명의 일 실시예에 따른 썰매 겸용 수레에서 자전거고정유닛 중 제1고정유닛을 도시한 확대분해도이다.
도 7b는 본 발명의 일 실시예에 따른 썰매 겸용 수레에서 자전거고정유닛 중 제2고정유닛을 도시한 확대분해도이다.1 is a side view showing a sled combined wagon according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view in which a bicycle unit is omitted from a wagon for a sled according to an embodiment of the present invention.
3 is a plan view (a) and a side view (b) showing a sled blade unit in a sled combined wagon according to an embodiment of the present invention.
4 is a longitudinal cross-sectional view showing a first wheel unit in a wagon for sledding according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a rear view showing the second wheel unit and the lifting jack unit in the combined sled wagon according to an embodiment of the present invention.
6 is an enlarged exploded view for explaining whether the second wheel unit is fixed in the sled combined wagon according to an embodiment of the present invention.
7A is an enlarged exploded view showing a first fixing unit among bicycle fixing units in a sled combined wagon according to an embodiment of the present invention.
7B is an enlarged exploded view showing a second fixing unit among bicycle fixing units in a sled combined wagon according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 썰매 겸용 수레의 일 실시예를 설명한다. 이때, 본 발명은 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대해 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명확하게 하기 위해 생략될 수 있다.Hereinafter, an embodiment of a sled combined wagon according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. At this time, the present invention is not limited or limited by the examples. In addition, in describing the present invention, detailed descriptions of known functions or configurations may be omitted to clarify the gist of the present invention.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 썰매 겸용 수레는 바퀴의 높낮이 조절을 통해 미끄럼지반과 구름지반 중 어느 하나의 지반에서 이동 가능하도록 하여 미끄럼지반과 구름지반 사이에서 썰매 기능과 수레 기능의 전환을 간편하게 할 수 있다.1 to 7, the sled combined wagon according to an embodiment of the present invention enables movement in any one of the sliding ground and the rolling ground by adjusting the height of the wheel so that the sled between the sliding ground and the rolling ground You can easily switch between functions and wagon functions.

본 발명의 일 실시예에 따른 썰매 겸용 수레는 수레몸체(10)와, 썰매날유닛(20)과, 바퀴유닛(30, 40)을 포함하고, 자전거유닛(60)과, 자전거고정유닛(70)을 더 포함할 수 있다.A sled combined wagon according to an embodiment of the present invention includes a wagon body 10, a sled blade unit 20, and a wheel unit 30, 40, a bicycle unit 60, and a bicycle fixing unit 70 ) May be further included.

그러면, 바퀴유닛(30, 40)의 높낮이 조절을 통해 바퀴유닛(30, 40)이 썰매날유닛(20)의 하측으로 돌출되어 구름지반에 구름 이동 가능하게 지지될 수 있다.Then, by adjusting the height of the wheel units 30 and 40, the wheel units 30 and 40 protrude to the lower side of the sled blade unit 20 so as to be supported on the rolling ground so as to be able to move in a cloud.

바퀴유닛(30, 40)의 높낮이 조절을 통해 바퀴유닛(30, 40)이 구름지반으로부터 이격되어 썰매날유닛(20)의 상측으로 이동되면, 썰매날유닛(20)은 미끄럼지반에 미끄러짐 가능하게 지지될 수 있다.When the wheel units 30 and 40 are separated from the rolling ground and moved to the upper side of the sled blade unit 20 by adjusting the height of the wheel units 30 and 40, the sled blade unit 20 can slide on the sliding ground. Can be supported.

수레몸체(10)는 물건을 실을 수 있다.The wagon body 10 can carry things.

수레몸체(10)는 물건이 안착되는 바닥부재(11)와, 사용자의 파지를 위해 바닥부재(11)의 일측에서 돌출되는 손잡이부재(12)를 포함할 수 있다.The wagon body 10 may include a floor member 11 on which an object is seated, and a handle member 12 protruding from one side of the floor member 11 for gripping by a user.

바닥부재(11)에는 물건이 실려지는 적재부(111)가 구비된다. 적재부(111)는 바닥부재(11)의 폭 방향 중심을 기준으로 양측에 상호 대칭되도록 구비된다.The bottom member 11 is provided with a loading portion 111 on which an object is loaded. The loading part 111 is provided to be symmetrical to each other on both sides with respect to the center of the width direction of the bottom member 11.

바닥부재(11)에는 자전거유닛(60)이 안착되는 자전거안착부(112)가 구비된다. 자전거안착부(112)는 한 쌍의 썰매날유닛(20) 사이에서 바닥부재(11)에 길게 관통 형성된다. 자전거안착부(112)는 바닥부재(11)의 폭 방향 중심 영역에서 바닥부재(11)에 길이 방향으로 길게 관통 형성될 수 있다.The bottom member 11 is provided with a bicycle seat 112 on which the bicycle unit 60 is seated. The bicycle seating part 112 is formed long through the bottom member 11 between the pair of sled blade units 20. The bicycle seating portion 112 may be formed long through the bottom member 11 in the longitudinal direction in the center region in the width direction of the bottom member 11.

수레몸체(10)는 바닥부재(11)의 타측에서 상측으로 돌출 형성되는 제1바퀴설치부재(13)를 더 포함할 수 있다. 제1바퀴설치부재(13)에는 바퀴유닛 중 하나 이상의 제1바퀴유닛(30)이 결합될 수 있다.The wagon body 10 may further include a first wheel installation member 13 protruding upward from the other side of the bottom member 11. One or more first wheel units 30 of the wheel units may be coupled to the first wheel installation member 13.

수레몸체(10)는 바닥부재(11)의 일측에서 상측으로 돌출 형성되는 제2바퀴설치부재(14)를 더 포함할 수 있다. 제2바퀴설치부재(14)는 바퀴유닛 중 한 쌍의 제2바퀴유닛(40)이 결합될 수 있다.The wagon body 10 may further include a second wheel installation member 14 protruding upward from one side of the bottom member 11. The second wheel installation member 14 may be coupled to a pair of second wheel units 40 among wheel units.

썰매날유닛(20)은 한 쌍이 바닥부재(11)의 폭 방향으로 상호 이격되어 바닥부재(11)의 하면에 각각 결합된다. 썰매날유닛(20)은 미끄럼지반에 미끄러짐 가능하게 지지된다.A pair of sled blade units 20 are separated from each other in the width direction of the floor member 11 and are respectively coupled to the lower surface of the floor member 11. The sled blade unit 20 is supported to be slidable on the sliding ground.

썰매날유닛(20)은 썰매날(21)과, 조정날(22)을 포함할 수 있다.The sled blade unit 20 may include a sled blade 21 and an adjustment blade 22.

썰매날(21)은 미끄럼지반에서 안정되게 미끄럼 가능하도록 기설정된 폭을 갖는다. 썰매날(21)은 바닥부재(11)의 길이 방향에 대응하여 길게 형성된다. 썰매날(21)은 수레가 정지한 상태에서 미끄럼지반에 침지될 수 있으나, 수레가 이동하는 경우에는 미끄럼지반을 가압하면서 안정되게 미끄럼지반에서 안정되게 미끄럼 이동될 수 잇다.The sled blade 21 has a predetermined width so as to stably slide on the sliding ground. The sled blade 21 is formed to be long in correspondence with the length direction of the bottom member 11. The sled blade 21 may be immersed in the sliding ground while the wagon is stopped, but when the wagon moves, it can be stably sliding on the sliding ground while pressing the sliding ground.

썰매날(21)은 미끄럼지반에 지지되는 수평바닥부(211)와, 수평바닥부(211)의 양단부 중 적어도 어느 하나의 단부에서 상향 경사지게 절곡 형성되는 진행경사부(212)를 포함할 수 있다.The sled blade 21 may include a horizontal bottom portion 211 supported by the sliding ground, and a progress slope portion 212 bent upwardly inclined at at least one of both ends of the horizontal bottom portion 211 .

그러면, 썰매날(21)의 길이 방향에 대응하여 수레가 전진 또는 후진할 때, 진행경사부(212)는 썰매날(21)의 수평바닥부(211)가 미끄럼지반으로 삽입되는 것을 방지하고, 수평바닥부(211)가 미끄럼지반에서 안정되게 미끄럼 이동되도록 한다.Then, when the wagon moves forward or backward in correspondence with the length direction of the sled blade 21, the progress slope 212 prevents the horizontal bottom part 211 of the sled blade 21 from being inserted into the sliding ground, The horizontal bottom part 211 is allowed to stably slide on the sliding ground.

조정날(22)은 바닥부재(11)의 길이 방향에 대응하여 길게 형성된다. 조정날(22)은 썰매날(21)의 하면에서 손잡이부재(12) 쪽을 편심되어 미끄럼지반을 향해 돌출 형성된다.The adjustment blade 22 is formed to be elongated in correspondence with the longitudinal direction of the bottom member 11. The adjustment blade 22 is formed to protrude toward the sliding ground by eccentric to the handle member 12 side from the lower surface of the sled blade 21.

조정날(22)은 썰매날(21)의 수평바닥부(211)에서 수직으로 돌출되는 조정수직부(221)를 포함할 수 있다. 조정날은(22) 썰매날(21)의 수평바닥부(211)에 결합되고, 조정수직부(221)가 돌출 형성되는 고정수평부(222)를 더 포함할 수 있다.The adjustment blade 22 may include an adjustment vertical portion 221 protruding vertically from the horizontal bottom portion 211 of the sled blade 21. The adjustment blade 22 may further include a fixed horizontal portion 222 coupled to the horizontal bottom portion 211 of the sled blade 21 and protruding from the vertical adjustment portion 221.

그러면, 도 3에 도시된 바와 같이 썰매날(21)의 수평바닥부(211)의 일단부와 조정날(22)의 일단부가 실질적으로 일치되도록 한다.Then, as shown in FIG. 3, one end of the horizontal bottom portion 211 of the sled blade 21 and one end of the adjustment blade 22 are substantially matched.

여기서, 조정날(22)의 조정수직부(221)의 길이는 썰매날(21)에서 미끄럼지반에 지지되는 수평바닥부(211)의 길이의 40% ~ 60%로 이루어진다. 다른 표현으로, 썰매날(21)에서 미끄럼지반에 지지되는 수평바닥부(211)의 길이를 L1 이라 하고, 조정날(22)에서 조정수직부(221)의 길이를 L2라고 하면, L2는 (0.4*L1)과 같거나 크고, (0.6*L1)과 같거나 작은 관계식을 만족하도록 한다.Here, the length of the adjustment vertical portion 221 of the adjustment blade 22 is made of 40% to 60% of the length of the horizontal bottom portion 211 supported by the sliding ground in the sled blade 21. In other words, if the length of the horizontal bottom part 211 supported by the sliding ground on the sled blade 21 is L1, and the length of the adjustable vertical part 221 on the adjustment blade 22 is L2, L2 is ( It should satisfy the relational expression equal to or greater than 0.4*L1) and less than or equal to (0.6*L1).

L2가 (0.4*L1) 보다 작은 경우, 수레의 이동에 있어서 썰매날(21)의 폭 방향으로의 밀림이 발생되고, L2가 (0.6*L1) 보다 큰 경우, 수레의 이동에 있어서 수레의 진행 방향 전환이 어려운 문제점이 있다.If L2 is less than (0.4*L1), the sled blade 21 is pushed in the width direction when the cart moves, and if L2 is larger than (0.6*L1), the cart moves in the cart movement. There is a problem that it is difficult to change direction.

하지만, L2가 관계식을 만족하게 되면, 수레의 이동에 있어서 썰매날(21)의 폭 방향으로의 밀림을 방지하는 한편 수레의 진행 방향 전환이 편리해진다.However, when L2 satisfies the relational expression, the sled blade 21 is prevented from being pushed in the width direction in the movement of the wheelbarrow, and the moving direction of the wheelbarrow is changed conveniently.

바퀴유닛은 바닥부재(11)의 가장자리를 따라 둘 이상이 바닥부재(11)에 결합된다. 바퀴유닛은 썰매날유닛(20)이 구름지반으로부터 이격된 상태에서 구름지반에 구름 이동 가능하게 지지된다.Two or more wheel units are coupled to the floor member 11 along the edge of the floor member 11. The wheel unit is supported so that the sled blade unit 20 can be rolled on the rolling ground in a state spaced apart from the rolling ground.

바퀴유닛은 제1바퀴유닛(30)을 포함하거나, 제2바퀴유닛(40)과 승강유닛(50)을 포함하거나, 제1바퀴유닛(30)과 제2바퀴유닛(40)과 승강유닛(50)을 모두 포함할 수 있다.The wheel unit includes the first wheel unit 30, the second wheel unit 40 and the lifting unit 50, or the first wheel unit 30 and the second wheel unit 40 and the lifting unit ( 50) can be included.

여기서, 바닥부재(11)의 적재부(111)에 물건을 싣는 경우, 제2바퀴유닛(40)과 승강유닛(50)의 설치 위치 쪽에서 적재부(111)에 물건을 실어 제1바퀴유닛(30)을 통한 바닥부재(11)의 승강 이동을 간편하게 함은 물론 승강유닛(50)을 통한 바닥부재(11)의 승강 이동을 원활하게 할 수 있다.Here, in the case of loading an object on the loading portion 111 of the floor member 11, the first wheel unit 40 and the lifting unit 50 are loaded onto the loading portion 111 from the installation position side. As well as simplifying the lifting movement of the floor member 11 through 30), the lifting movement of the floor member 11 through the lifting unit 50 may be smoothly performed.

제1바퀴유닛(30)은 바닥부재(11)에 구비된 제1바퀴설치부재(13)에 승강 이동 가능하게 결합된다. 제1바퀴유닛(30)은 썰매날유닛(20)을 구름지반으로부터 이격시킬 수 있다. 제1바퀴유닛(30)은 구름지반에 구름 이동 가능하게 지지된다.The first wheel unit 30 is coupled to the first wheel installation member 13 provided on the bottom member 11 so as to move up and down. The first wheel unit 30 may separate the sled blade unit 20 from the cloud ground. The first wheel unit 30 is supported so as to be able to move on the rolling ground.

제1바퀴유닛(30)은 도 4에 도시된 바와 같이 높이조정박스(31)와, 조작베벨기어(32)와, 조절베벨기어(33)와, 조절로드(34)와, 제1바퀴(35)와, 가이드블럭(36)과, 조절가이드(37)를 포함할 수 있다.As shown in FIG. 4, the first wheel unit 30 includes a height adjustment box 31, an operation bevel gear 32, an adjustment bevel gear 33, an adjustment rod 34, and a first wheel ( 35), and a guide block 36, and may include an adjustment guide (37).

높이조정박스(31)는 바닥부재(11)에 구비되는 제1바퀴설치부재(13)에 결합된다. 높이조정박스(31)는 중공의 함체이고, 조작베벨기어(32), 조절베벨기어(33), 더미베벨기어(38)가 회전 가능하게 내장되도록 하고, 조절로드(34)가 승강 이동 가능하게 통과할 수 있다.The height adjustment box 31 is coupled to the first wheel installation member 13 provided on the bottom member 11. The height adjustment box 31 is a hollow enclosure, and the operation bevel gear 32, the adjustment bevel gear 33, and the dummy bevel gear 38 are rotatably built in, and the adjustment rod 34 can be moved up and down. Can pass.

조작베벨기어(32)는 높이조정박스(31)에 회전 가능하게 내장된다. 조작베벨기어(32)는 바닥부재(11)와 수직인 가상의 평면에 배치된다.The operation bevel gear 32 is rotatably embedded in the height adjustment box 31. The operating bevel gear 32 is disposed on an imaginary plane perpendicular to the bottom member 11.

조절베벨기어(33)는 높이조정박스(31)에 회전 가능하게 내장된다. 조절베벨기어(33)는 바닥부재(11)와 평행인 가상의 평면에 배치된다. 조절베벨기어(33)는 조작베벨기어(32)와 치합된다.The adjustable bevel gear 33 is rotatably built into the height adjustment box 31. The adjustable bevel gear 33 is disposed on an imaginary plane parallel to the floor member 11. The adjustable bevel gear 33 is engaged with the operating bevel gear 32.

조절로드(34)는 높이 방향을 따라 높이조정박스(31)를 통과한다. 조절로드(34)는 조절베벨기어(33)의 회전 중심에 나사 결합된다.The adjustment rod 34 passes through the height adjustment box 31 along the height direction. The adjustment rod 34 is screwed to the rotation center of the adjustment bevel gear 33.

제1바퀴(35)는 조절로드(34)의 하단에 회전 가능하게 결합된다. 제1바퀴(35)는 구름지반에 지지됨에 따라 구름지반에서 구름 이동된다.The first wheel 35 is rotatably coupled to the lower end of the adjustment rod 34. As the first wheel 35 is supported on the rolling ground, the first wheel 35 is cloud-moved on the rolling ground.

가이드블럭(36)은 조절로드(34)의 상단에 결합된다.The guide block 36 is coupled to the upper end of the adjustment rod 34.

조절가이드(37)는 높이조정박스(31)의 상측으로 돌출 형성된다. 조절가이드(37)는 가이드블럭(36)의 회전을 제한하면서 가이드블럭(36)의 승강 이동 경로를 형성하게 된다.The adjustment guide 37 is formed to protrude upward from the height adjustment box 31. The adjustment guide 37 forms an elevation movement path of the guide block 36 while limiting the rotation of the guide block 36.

이에 따라, 자동 또는 수동으로 조작베벨기어(32)를 회전시키면, 조절베벨기어(33)가 회전하는데, 조절베벨기어(33)와 조절로드(34)가 나사 결합되므로, 조절베벨기어(33)의 회전에 따라 조절로드(34)는 조절베벨기어(33)를 기준으로 승강 이동하게 된다. 그러면, 높이조정박스(31)를 기준으로 제1바퀴(35)가 승강 이동된다.Accordingly, when the operation bevel gear 32 is automatically or manually rotated, the adjustment bevel gear 33 rotates. Since the adjustment bevel gear 33 and the adjustment rod 34 are screwed, the adjustment bevel gear 33 According to the rotation of the adjustment rod 34 is moved up and down based on the adjustment bevel gear (33). Then, the first wheel 35 is moved up and down based on the height adjustment box 31.

일예로, 제1바퀴(35)가 높이조정박스(31)를 기준으로 상승되면, 제1바퀴(35)는 구름지반에서 이격되고, 썰매날유닛(20)은 구름지반 또는 미끄럼지반에 지지된다.For example, when the first wheel 35 is raised based on the height adjustment box 31, the first wheel 35 is separated from the rolling ground, and the sled blade unit 20 is supported on the rolling ground or the sliding ground. .

다른 예로, 제1바퀴(35)가 높이조정박스(31)를 기준으로 하강되면, 제1바퀴(35)는 구름지반을 가압하면서 구름지반에 구름 이동 가능하게 지지되고, 썰매날유닛(20)은 미끄럼지반 또는 구름지반에서 이격된다.As another example, when the first wheel 35 is lowered based on the height adjustment box 31, the first wheel 35 is supported so as to be able to move to the rolling ground while pressing the rolling ground, and the sled blade unit 20 Is separated from the sliding or rolling ground.

제1바퀴유닛(30)은 조작레버(39)를 더 포함할 수 있다.The first wheel unit 30 may further include an operation lever 39.

조작레버(39)는 조작베벨기어(32)의 회전축에 결합된다. 그러면, 사용자가 조작레버를 회전시킴으로써, 조작베벨기어(32)를 회전시켜 제1바퀴(35)를 승강 이동시킬 수 있다.The operating lever 39 is coupled to the rotating shaft of the operating bevel gear 32. Then, by rotating the operation lever, the user can rotate the operation bevel gear 32 to move the first wheel 35 up and down.

제1바퀴유닛(30)은 더미베벨기어(38)를 더 포함할 수 있다.The first wheel unit 30 may further include a dummy bevel gear 38.

더미베벨기어(38)는 조작베벨기어(32)와 마주보도록 이격되어 바닥부재(11)와 수직인 가상의 평면에서 높이조정박스(31)에 회전 가능하게 내장된다. 더미베벨기어(38)는 조작베벨기어(32)에서 이격되어 조절베벨기어(33)와 치합된다. 그러면, 더미베벨기어(38)를 통해 높이조정박스(31)에서 베벨기어들(32, 33, 38)의 유동을 억제 또는 방지할 수 있다.The dummy bevel gear 38 is spaced apart to face the operation bevel gear 32 and is rotatably embedded in the height adjustment box 31 in a virtual plane perpendicular to the floor member 11. The dummy bevel gear 38 is spaced apart from the operation bevel gear 32 and meshes with the adjustable bevel gear 33. Then, it is possible to suppress or prevent the flow of the bevel gears 32, 33, 38 in the height adjustment box 31 through the dummy bevel gear 38.

제2바퀴유닛(40)은 바닥부재(11)에 구비되는 제2바퀴설치부재(14)에 회전 가능하게 결합된다. 제2바퀴유닛(40)은 한 쌍이 상호 이격 배치되고, 바닥부재(11)의 폭 방향 중심을 기준으로 대칭을 이루도록 할 수 있다.The second wheel unit 40 is rotatably coupled to the second wheel installation member 14 provided on the bottom member 11. A pair of the second wheel units 40 may be spaced apart from each other, and may be symmetrical with respect to the center of the bottom member 11 in the width direction.

제2바퀴유닛(40)은 도 5에 도시된 바와 같이 회동브라켓(41)과, 파지브라켓(42)과, 앵글로드(43)와, 제2바퀴(44)와, 앵글고정핀(45)을 포함할 수 있다.As shown in FIG. 5, the second wheel unit 40 includes a rotation bracket 41, a gripping bracket 42, an angle rod 43, a second wheel 44, and an angle fixing pin 45. It may include.

회동브라켓(41)은 바닥부재(11)에 구비되는 제2바퀴설치부재(14)의 상면에 구비된다. 회동브라켓(41)은 찬넬 형상으로 앵글로드(43)의 일단부는 회동축(411)을 매개로 회전 가능하게 결합될 수 있다.The rotation bracket 41 is provided on the upper surface of the second wheel installation member 14 provided on the bottom member 11. The rotation bracket 41 has a channel shape and one end of the angle rod 43 may be rotatably coupled through the rotation shaft 411.

파지브라켓(42)은 회동브라켓(41)에서 이격 배치된다. 파지브라켓(42)은 바닥부재(11)에 구비되는 제2바퀴설치부재(14)의 측면 또는 바닥부재(11)에 구비되는 제2바퀴설치부재(14)의 배면에 구비된다. 파지브라켓(42)은 찬넬 형상으로 앵글로드(43)가 끼움 결합될 수 있다.The gripping bracket 42 is spaced apart from the rotating bracket 41. The gripping bracket 42 is provided on the side of the second wheel mounting member 14 provided on the bottom member 11 or the rear surface of the second wheel mounting member 14 provided on the bottom member 11. The gripping bracket 42 may have a channel shape and an angle rod 43 may be fitted.

파지브라켓(42)에는 앵글고정핀(45)의 지지핀부(451)가 통과되는 핀삽입홀(411)이 관통 형성될 수 있다.A pin insertion hole 411 through which the support pin portion 451 of the angle fixing pin 45 passes may be formed through the gripping bracket 42.

파지브라켓(42)에는 핀삽입홀(411)과 연통되고 핀삽입홀(411)의 법선 방향으로 하몰 형성되어 앵글고정핀(45)의 잠금돌부(452)가 통과되는 잠금삽입홀(412)이 관통 형성될 수 있다.The gripping bracket 42 has a locking insertion hole 412 that communicates with the pin insertion hole 411 and is formed downward in the normal direction of the pin insertion hole 411 to pass the locking protrusion 452 of the angle fixing pin 45. It can be formed through.

제2바퀴(44)는 구름지반에서 구름 이동 가능하도록 앵글로드(43)의 타단부에 회전 가능하게 결합된다.The second wheel 44 is rotatably coupled to the other end of the angle rod 43 to enable rolling movement in the rolling ground.

앵글고정핀(45)은 앵글로드(43)가 파지브라켓(42)에 끼움 결합될 때, 파지브라켓(42)에서 앵글로드(43)의 끼움 결합 상태를 유지시킨다. 앵글고정핀(45)은 파지브라켓(42)에 탈부착 가능하게 결합된다.The angle fixing pin 45 maintains the fitting state of the angle rod 43 in the gripping bracket 42 when the angle rod 43 is fitted to the gripping bracket 42. The angle fixing pin 45 is detachably coupled to the gripping bracket 42.

앵글고정핀(45)은 파지브라켓(42)의 핀삽입홀(411)을 통과하는 지지핀부(451)와, 지지핀부(451)에서 연장되어 파지브라켓(42)에 지지되는 핀파지부(453)를 포함하고, 지지핀부(451)에서 돌출되어 파지브라켓(42)의 잠금삽입홀(412)을 통과하는 잠금돌부(452)를 더 포함할 수 있다.The angle fixing pin 45 includes a support pin part 451 passing through the pin insertion hole 411 of the gripping bracket 42, and a pin gripping part 453 extended from the support pin part 451 and supported by the gripping bracket 42. And a locking protrusion 452 protruding from the support pin 451 and passing through the locking insertion hole 412 of the gripping bracket 42.

그러면, 지지핀부(451)가 핀삽입홀(411)을 통과하고, 잠금돌부(452)가 잠금삽입홀(412)을 통과하면, 핀파지부(453)는 파지브라켓(42)에 지지된다. 이때, 앵글고정핀(45)을 회전시키면, 잠금돌부(452)가 파지브라켓(42)에 지지되므로, 앵글고정핀(45)을 파지브라켓(42)에 고정시킬 수 있다.Then, when the support pin portion 451 passes through the pin insertion hole 411 and the locking protrusion 452 passes through the locking insertion hole 412, the pin gripping portion 453 is supported by the holding bracket 42. At this time, when the angle fixing pin 45 is rotated, the locking protrusion 452 is supported by the gripping bracket 42, so that the angle fixing pin 45 can be fixed to the gripping bracket 42.

승강잭유닛(50)은 도 5에 도시된 바와 같이 제2바퀴유닛(40)이 구름지반에 구름 이동 가능하게 지지되도록 제2바퀴유닛(40)에 인접하여 썰매날유닛(20)을 구름지반으로부터 이격시킨다.The lifting jack unit 50 is adjacent to the second wheel unit 40 so that the second wheel unit 40 is supported on the rolling ground so as to be able to move on the rolling ground as shown in FIG. Away from

본 발명의 일 실시예에서 승강잭유닛(50)은 링크 결합 방식을 이용하는 것으로 설명하였지만, 여기에 한정하는 것은 아니고, 실린더 방식을 이용할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the lifting jack unit 50 has been described as using a link coupling method, but the present invention is not limited thereto, and a cylinder method may be used.

일예로, 승강잭유닛(50)은 링크 결합 방식을 이용하는 것으로, 제2바퀴유닛(40)에 인접하여 바닥부재(11)에 고정되는 승강고정부와, 구름지반에 지지되도록 승강고정부의 하측으로 이격 배치되는 바닥고정부와, 승강고정부와 바닥고정부의 일측으로 이격 배치되는 제1잭지지부와, 승강고정부와 바닥고정부의 타측으로 이격 배치되는 제2잭지지부와, 양단부가 승강고정부와 제1잭지지부에 링크 결합되는 제1링크부와, 양단부가 승강고정부와 제2잭지지부에 링크 결합되는 제2링크부와, 양단부가 바닥고정부와 제1잭지지부에 링크 결합되는 제3링크부와, 양단부가 바닥고정부와 제2잭지지부에 링크 결합되는 제4링크부와, 제2잭지지부에 나사 결합되되 일단부는 제1잭지지부에 회전 가능하게 결합되는 승강스크류부를 포함할 수 있다.As an example, the lifting jack unit 50 uses a link coupling method, the lifting fixing part fixed to the floor member 11 adjacent to the second wheel unit 40, and the lower side of the lifting fixing part so as to be supported on the rolling ground. A floor fixing unit spaced apart from each other, a first jack support unit spaced apart from one side of the lift fixing unit and the floor fixing unit, a second jack support unit spaced apart from the other side of the lift fixing unit and the floor fixing unit, and both ends of the lift A first link unit linked to the fixing unit and the first jack support unit, a second link unit linking at both ends to the lifting unit and the second jack support unit, and both ends are linked to the floor unit and the first jack support unit A third link unit that is connected to the third link unit, a fourth link unit at which both ends are link-coupled to the floor fixing unit and the second jack support unit, and an elevating screw unit that is screwed to the second jack support unit, and one end is rotatably coupled to the first jack support unit. Can include.

승강잭유닛(50)은 스크류파지부를 더 포함할 수 있다. 스크류파지부는 승강스크류부의 타단부에 탈부착 가능하게 결합된다. 스크류파지부는 사용자가 파지하여 승강스크류부를 회전시킨다.The lifting jack unit 50 may further include a screw gripping unit. The screw gripping part is detachably coupled to the other end of the lifting screw part. The screw gripping part is gripped by the user to rotate the lifting screw part.

그러면, 승강스크류부의 정회전에 따라 제1잭지지부를 기준으로 제2잭지지부가 접근하고, 바닥고정부는 승강고정부로부터 이격되면서 바닥고정부는 구름지반을 가압하므로, 상대적으로 썰매날유닛(20)은 구름지반 또는 미끄럼지반으로부터 안정되게 이격될 수 있다.Then, the second jack support unit approaches the first jack support unit based on the first jack support unit according to the forward rotation of the lifting screw unit, and the floor fixing unit presses the rolling ground while the floor fixing unit is spaced apart from the elevation unit, so that the sled blade unit 20 It can be stably separated from the rolling ground or the sliding ground.

또한, 승강스크류부의 역회전에 따라 제1잭지지부를 기준으로 제2잭지지부가 이격되고, 바닥고정부는 승강고정부로 접근하면서 바닥고정부는 구름지반으로부터 이격되므로, 상대적으로 썰매날유닛(20)은 구름지반 또는 미끄럼지반에 안정되게 지지될 수 있다.In addition, the second jack support part is separated from the first jack support part by the reverse rotation of the lifting screw part, and the floor fixing part approaches the lifting fixing part while the floor fixing part is separated from the rolling ground, so the sled blade unit 20 is relatively Can be stably supported on rolling ground or sliding ground.

자전거유닛(60)은 바닥부재(11)와 탈부착 가능하게 결합된다.The bicycle unit 60 is detachably coupled to the bottom member 11.

자전거유닛(60)은 도 1에 도시된 바와 같이 자전거프레임(61)과, 자전거프레임(61)에 회전 가능하게 결합되는 앞바퀴(62)와, 앞바퀴(62)에서 이격되어 자전거프레임(61)에 회전 가능하게 결합되는 뒷바퀴(63)와, 앞바퀴(62)의 이동 방향이 전환되도록 자전거프레임(61)에 회전 가능하게 결합되는 핸들(64)과, 사용자가 앉기 위해 핸들(64)로부터 이격되어 자전거프레임(61)에 승강 가능하게 결합되는 안장(65)과, 자전거프레임(61)에 회전 가능하게 결합되어 뒷바퀴(63)를 회전시키는 뒷바퀴회전모듈(68)을 포함할 수 있다.The bicycle unit 60 is spaced apart from the bicycle frame 61, the front wheel 62 rotatably coupled to the bicycle frame 61, and the bicycle frame 61 as shown in FIG. The rear wheel 63 is rotatably coupled, the handle 64 rotatably coupled to the bicycle frame 61 so that the moving direction of the front wheel 62 is switched, and the bicycle is spaced apart from the handle 64 for the user to sit. It may include a saddle 65 coupled to the frame 61 so as to be elevating, and a rear wheel rotation module 68 that is rotatably coupled to the bicycle frame 61 to rotate the rear wheel 63.

자전거프레임(61)은 앞바퀴(62)가 회전 가능하게 결합되고 핸들(64)이 결합되는 앞바퀴프레임(611)과, 뒷바퀴회전모듈(68)에 포함되는 페달기어(681)가 회전 가능하게 결합되고 안장(65)이 승강 가능하게 결합되는 페달프레임(612)과, 페달프레임(612)에서 돌출되어 앞바퀴프레임(611)과 회전 가능하게 결합되는 연결프레임(613)과, 페달프레임(612)에서 돌출되어 뒷바퀴(63)가 회전 가능하게 결합되는 뒷바퀴프레임(614)으로 구분할 수 있다.The bicycle frame 61 is a front wheel frame 611 in which the front wheel 62 is rotatably coupled and the handle 64 is coupled, and the pedal gear 681 included in the rear wheel rotation module 68 is rotatably coupled. The saddle 65 is a pedal frame 612 that is coupled to be elevating, a connection frame 613 that is protruded from the pedal frame 612 so as to be rotatably coupled with the front wheel frame 611, and the pedal frame 612 protrudes from It can be divided into a rear wheel frame 614 to which the rear wheel 63 is rotatably coupled.

뒷바퀴회전모듈(68)은 자전거프레임(61)의 페달프레임(612)에 회전 가능하게 결합되는 페달기어(681)와, 뒷바퀴(63)에 결합되는 뒷바퀴기어(682)와, 페달기어(681)와 뒷바퀴기어(682)를 연결하는 체인(683)과, 사용자의 발에 의해 페달기어(681)가 회전되도록 페달기어(681)에 결합되는 페달(684)을 포함할 수 있다.The rear wheel rotation module 68 includes a pedal gear 681 rotatably coupled to the pedal frame 612 of the bicycle frame 61, a rear wheel gear 682 coupled to the rear wheel 63, and a pedal gear 681 And a chain 683 connecting the rear wheel gear 682 and a pedal 684 coupled to the pedal gear 681 so that the pedal gear 681 is rotated by the user's foot.

자전거유닛(60)은 안장(65)의 후방에 배치되는 뒷자리(67)와, 뒷자리(67)가 고정되도록 자전거프레임(61)에 결합되는 뒷자리프레임(66)을 더 포함할 수 있다.The bicycle unit 60 may further include a rear seat 67 disposed at the rear of the saddle 65 and a rear seat frame 66 coupled to the bicycle frame 61 so that the rear seat 67 is fixed.

이때, 뒷바퀴(63)는 바닥부재(11)에 구비되는 자전거안착부(112)에 삽입되도록 하고, 앞바퀴(62)는 수레몸체(10)의 바닥부재(11)의 타측에서 이격 배치되도록 하며, 뒷바퀴회전모듈(68)은 수레몸체(10)의 바닥부재(11)에 간섭되지 않도록 한다.At this time, the rear wheel 63 is to be inserted into the bicycle seat 112 provided on the bottom member 11, and the front wheel 62 is arranged to be spaced apart from the other side of the bottom member 11 of the wagon body 10, The rear wheel rotation module 68 prevents interference with the bottom member 11 of the wagon body 10.

그러면, 썰매날유닛(20)이 미끄럼지반 또는 구름지반에서 이격된 상태에서 앞바퀴(62)와 뒷바퀴(63)가 미끄럼지반 또는 구름지반에 구름 이동 가능하게 지지되므로, 사용자가 발로 페달기어(681)를 회전시키면, 뒷바퀴(63)가 회전됨에 따라 자전거유닛(60)은 미끄럼지반 또는 구름지반에서 수레몸체(10)를 이동시킬 수 있다.Then, when the sled blade unit 20 is separated from the sliding or rolling ground, the front wheel 62 and the rear wheel 63 are supported so as to be able to move on the sliding ground or the rolling ground, so that the user can use the pedal gear 681 with their feet. When rotated, as the rear wheel 63 is rotated, the bicycle unit 60 may move the cart body 10 on the sliding ground or the rolling ground.

자전거고정유닛(70)은 자전거유닛(60)을 바닥부재(11)에 고정시킨다.The bicycle fixing unit 70 fixes the bicycle unit 60 to the floor member 11.

자전거고정유닛(70)은 한 쌍이 뒷바퀴(63)를 기준으로 상호 이격되어 수레몸체(10)에서 자전거유닛(60)의 유동을 억제 또는 방지할 수 있다.The bicycle fixing unit 70 may be spaced apart from each other based on the rear wheel 63 to inhibit or prevent the flow of the bicycle unit 60 in the wagon body 10.

자전거고정유닛(70)은 도 1에 도시된 바와 같이 상호 이격되게 구비되는 한 쌍의 고정로드와, 상호 이격되어 바닥부재(11)로부터 돌출 형성되고 고정로드와 끼움 결합되는 한 쌍의 결합로드와, 고정로드를 자전거유닛(60)에 탈부착 가능하게 결합시키는 로드결합부재와, 고정로드와 결합로드의 끼움 결합 상태를 유지시키는 고정부재를 포함할 수 있다.The bicycle fixing unit 70 includes a pair of fixed rods provided to be spaced apart from each other as shown in FIG. 1, and a pair of coupling rods that are spaced apart from each other and formed to protrude from the bottom member 11 and fitted with the fixed rod. , It may include a rod coupling member for detachably coupling the fixed rod to the bicycle unit 60, and a fixing member for maintaining the fitted state of the fixed rod and the coupling rod.

좀더 자세하게, 자전거고정유닛(70)은 제1고정유닛(71)과, 제1고정유닛(71)에서 이격 배치되는 제2고정유닛(72)으로 구분할 수 있다.In more detail, the bicycle fixing unit 70 may be divided into a first fixing unit 71 and a second fixing unit 72 spaced apart from the first fixing unit 71.

제1고정유닛(71)은 도 1과 도 7a에 도시된 바와 같이 자전거유닛(60)의 앞바퀴(62)와 뒷바퀴(63) 사이에서 자전거프레임(61)의 연결프레임(613)에 결합되는 제1고정로드(711)와, 바닥부재(11)의 제1바퀴설치부재(13)에 돌출 형성되어 제1고정로드(711)와 끼움 결합되는 제1결합로드(712)와, 제1고정로드(711)를 자전거프레임(61)의 연결프레임(613)에 탈부착 가능하게 고정시키는 제1로드결합부재(713)와, 제1고정로드(711)와 제1결합로드(712)의 끼움 결합 상태를 유지시키는 제1고정부재(714)를 포함할 수 있다.The first fixing unit 71 is coupled to the connecting frame 613 of the bicycle frame 61 between the front wheel 62 and the rear wheel 63 of the bicycle unit 60, as shown in FIGS. 1 and 7A. 1 Fixed rod 711, a first coupling rod 712 protruding from the first wheel mounting member 13 of the bottom member 11 and fitted with the first fixing rod 711, and a first fixing rod The first rod coupling member 713 detachably fixing the 711 to the connection frame 613 of the bicycle frame 61, and the fitting state of the first fixing rod 711 and the first coupling rod 712 It may include a first fixing member 714 for holding.

여기서, 제1고정로드(711)에는 제1고정부재(714)의 제1핀부(714-1)가 통과되는 제1고정핀홀(711-1)이 둘 이상이 상호 이격되어 관통 형성되고, 제1고정핀홀(711-1)과 연통되어 제1고정부재(714)의 제1돌부(714-2)가 통과되는 제1잠금홀(711-2)이 관통 형성될 수 있다.Here, in the first fixing rod 711, two or more first fixing pin holes 711-1 through which the first pin portions 714-1 of the first fixing member 714 pass are formed through spaced apart from each other. 1 A first locking hole 711-2 through which the first protrusion 714-2 of the first fixing member 714 passes through communication with the fixing pin hole 711-1 may be formed through.

또한, 제1결합로드(712)에는 제1고정부재(714)의 제1핀부(714-1)가 통과되는 제1결합핀홀(712-1)이 둘 이상이 상호 이격되어 관통 형성되고, 제1결합핀홀(712-1)과 연통되어 제1고정부재(714)의 제1돌부(714-2)가 통과되는 제1결합홀(712-2)이 관통 형성될 수 있다.In addition, in the first coupling rod 712, two or more first coupling pinholes 712-1 through which the first pin portions 714-1 of the first fixing member 714 pass are formed through spaced apart from each other. A first coupling hole 712-2 through which the first protrusion 714-2 of the first fixing member 714 passes through communication with the first coupling pinhole 712-1 may be formed through.

제1고정부재(714)는 상호 연통되는 제1고정핀홀(711-1)과 제1결합핀홀(712-1)을 통과하는 제1핀부(714-1)와, 제1핀부(714-1)에서 연장되어 제1고정로드(711) 또는 제1결합로드(712)에 지지되는 제1파지부(714-3)를 포함하고, 제1핀부(714-1)에서 돌출되어 상호 연통되는 제1잠금홀(711-2)과 제1결합홀(712-2)을 통과하는 제1돌부(714-2)를 더 포함할 수 있다.The first fixing member 714 includes a first fixing pinhole 711-1 communicating with each other, a first pin portion 714-1 passing through the first coupling pinhole 712-1, and a first pin portion 714-1. ) Extending from the first fixing rod 711 or the first coupling rod 712, including a first gripping portion 714-3, protruding from the first pin portion 714-1 and communicating with each other. A first locking hole 711-2 and a first protrusion 714-2 passing through the first coupling hole 712-2 may be further included.

그러면, 제1핀부(714-1)가 상호 연통되는 제1고정핀홀(711-1)과 제1결합핀홀(712-1)을 통과하고, 제1돌부(714-2)가 상호 연통되는 제1잠금홀(711-2)과 제1결합홀(712-2)을 통과하면, 제1파지부(714-3)는 제1고정로드(711) 또는 제1결합로드(712)에 지지된다. 이때, 제1고정부재(714)를 회전시키면, 제1파지부(714-3)에 대응하여 제1돌부(714-2)가 제1고정로드(711) 또는 제1결합로드(712)에 지지되므로, 제1고정부재(714)를 통해 제1고정로드(711)와 제1결합로드(712)를 결합 고정시킬 수 있다.Then, the first pin portion 714-1 passes through the first fixing pinhole 711-1 and the first coupling pinhole 712-1 in communication with each other, and the first protrusion 714-2 communicates with each other. 1 When passing through the locking hole 711-2 and the first coupling hole 712-2, the first gripping portion 714-3 is supported by the first fixing rod 711 or the first coupling rod 712. . At this time, when the first fixing member 714 is rotated, the first protrusion 714-2 is attached to the first fixing rod 711 or the first coupling rod 712 in response to the first gripping part 714-3. Since it is supported, the first fixing rod 711 and the first coupling rod 712 may be coupled and fixed through the first fixing member 714.

제2고정유닛(72)은 도 1과 도 7b에 도시된 바와 같이 자전거유닛(60)의 뒷바퀴(63)에서 수레몸체(10)의 손잡이부재(12)를 향해 이격 배치되어 자전거프레임(61)에 결합되는 제2고정로드(721)와, 바닥부재(11)의 제2바퀴설치부재(14)에 돌출 형성되어 제2고정로드(721)와 끼움 결합되는 제2결합로드(722)와, 제2고정로드(721)를 자전거프레임(61)의 뒷자리프레임(66)에 탈부착 가능하게 고정시키는 제2로드결합부재(723)와, 제2고정로드(721)와 제2결합로드(722)의 끼움 결합 상태를 유지시키는 제2고정부재(724)를 포함할 수 있다.The second fixing unit 72 is spaced apart from the rear wheel 63 of the bicycle unit 60 toward the handle member 12 of the cart body 10, as shown in FIGS. 1 and 7B, and the bicycle frame 61 A second fixing rod 721 coupled to, a second coupling rod 722 protruding from the second wheel mounting member 14 of the bottom member 11 and fitted with the second fixing rod 721, A second rod coupling member 723 detachably fixing the second fixing rod 721 to the rear seat frame 66 of the bicycle frame 61, and the second fixing rod 721 and the second coupling rod 722 It may include a second fixing member 724 for maintaining the fitting state of the.

여기서, 제2고정로드(721)에는 제2고정부재(724)의 제2핀부(724-1)가 통과되는 제2고정핀홀(721-1)이 둘 이상이 상호 이격되어 관통 형성되고, 제2고정핀홀(721-1)과 연통되어 제2고정부재(724)의 제2돌부(724-2)가 통과되는 제2잠금홀(721-2)이 관통 형성될 수 있다.Here, in the second fixing rod 721, two or more second fixing pinholes 721-1 through which the second pin portions 724-1 of the second fixing member 724 pass are formed through spaced apart from each other. 2 A second locking hole 721-2 through which the second protrusion 724-2 of the second fixing member 724 passes through communication with the fixing pin hole 721-1 may be formed through.

또한, 제2결합로드(722)에는 제2고정부재(724)의 제2핀부(724-1)가 통과되는 제2결합핀홀(722-1)이 둘 이상이 상호 이격되어 관통 형성되고, 제2결합핀홀(722-1)과 연통되어 제2고정부재(724)의 제2돌부(724-2)가 통과되는 제2결합홀(722-2)이 관통 형성될 수 있다.In addition, in the second coupling rod 722, two or more second coupling pinholes 722-1 through which the second pin portions 724-1 of the second fixing member 724 pass are formed through spaced apart from each other. The second coupling hole 722-2 through which the second protrusion 724-2 of the second fixing member 724 passes through communication with the two coupling pinhole 722-1 may be formed through.

제2고정부재(724)는 상호 연통되는 제2고정핀홀(721-1)과 제2결합핀홀(722-1)을 통과하는 제2핀부(724-1)와, 제2핀부(724-1)에서 연장되어 제2고정로드(721) 또는 제2결합로드(722)에 지지되는 제2파지부(724-3)를 포함하고, 제2핀부(724-1)에서 돌출되어 상호 연통되는 제2잠금홀(721-2)과 제2결합홀(722-2)을 통과하는 제2돌부(724-2)를 더 포함할 수 있다.The second fixing member 724 includes a second fixing pin hole 721-1 communicating with each other, a second pin portion 724-1 passing through the second coupling pin hole 722-1, and a second pin portion 724-1. ) Extending from the second fixing rod 721 or the second coupling rod 722, including a second gripping portion 724-3, protruding from the second pin portion 724-1 and communicating with each other. A second locking hole 721-2 and a second protrusion 724-2 passing through the second coupling hole 722-2 may be further included.

그러면, 제2핀부(724-1)가 상호 연통되는 제2고정핀홀(721-1)과 제2결합핀홀(722-1)을 통과하고, 제2돌부(724-2)가 상호 연통되는 제2잠금홀(721-2)과 제2결합홀(722-2)을 통과하면, 제2파지부(724-3)는 제2고정로드(721) 또는 제2결합로드(722)에 지지된다. 이때, 제2고정부재(724)를 회전시키면, 제2파지부(724-3)에 대응하여 제2돌부(724-2)가 제2고정로드(721) 또는 제2결합로드(722)에 지지되므로, 제2고정부재(724)를 통해 제2고정로드(721)와 제2결합로드(722)를 결합 고정시킬 수 있다.Then, the second pin part 724-1 passes through the second fixing pinhole 721-1 and the second coupling pinhole 722-1, and the second protrusion 724-2 communicates with each other. 2 When passing through the locking hole 721-2 and the second coupling hole 722-2, the second gripping portion 724-3 is supported by the second fixing rod 721 or the second coupling rod 722. . At this time, when the second fixing member 724 is rotated, the second protrusion 724-2 is attached to the second fixing rod 721 or the second coupling rod 722 in response to the second gripping part 724-3. Since it is supported, the second fixing rod 721 and the second coupling rod 722 may be coupled and fixed through the second fixing member 724.

상술한 썰매 겸용 수레에 따르면, 바퀴의 높낮이를 조절하여 미끄럼지반과 구름지반 사이에서 썰매 기능과 수레 기능의 전환을 간편하게 할 수 있다.According to the above-described sled combined wagon, it is possible to easily switch the sled function and the wagon function between the sliding ground and the rolling ground by adjusting the height of the wheel.

또한, 썰매날유닛(20)의 세부 구성을 통해 미끄럼지반에서 수레의 이동을 원활하게 하고, 수레몸체(10)가 미끄럼지반으로 침지되는 것을 방지할 수 있다.In addition, through the detailed configuration of the sled blade unit 20, it is possible to smoothly move the wagon on the sliding ground, and prevent the wagon body 10 from being immersed in the sliding ground.

또한, 조정날(22)의 길이 한정을 통해 미끄럼지반에서 수레의 이동을 원활하게 하고, 미끄럼지반에서 수레의 방향 전환을 용이하게 할 수 있다.In addition, it is possible to facilitate the movement of the cart on the sliding ground by limiting the length of the adjustment blade 22, and to easily change the direction of the cart on the sliding ground.

또한, 제1바퀴유닛(30)을 통해 별도의 외부 구동력이 없이도 구름지반에서 썰매날유닛(20)을 안정되게 이격시킬 수 있고, 미끄럼지반과 구름지반 사이에서 수레의 이동 방식을 안정되게 전환시킬 수 있다.In addition, through the first wheel unit 30, the sled blade unit 20 can be stably separated from the rolling ground without a separate external driving force, and the movement method of the wagon can be stably switched between the sliding ground and the rolling ground. I can.

또한, 제1바퀴유닛(30)의 세부 구성을 통해 수레에 실린 물건의 하중을 극복하여 제1바퀴(35)가 썰매날유닛(20)의 하측으로 안정되게 이동되도록 하고, 베벨기어의 아이들 회전을 방지하여 조절베벨기어(33)의 회전에 따라 조절로드(34)의 승강 이동을 원활하게 할 수 있다.In addition, the first wheel 35 is stably moved to the lower side of the sled blade unit 20 by overcoming the load of the object through the detailed configuration of the first wheel unit 30, and idle rotation of the bevel gear It is possible to prevent the movement of the adjustment rod 34 smoothly in accordance with the rotation of the adjustment bevel gear 33.

또한, 제2바퀴유닛(40)과 승강잭유닛(50)의 구성을 통해 수레에 실린 물건의 하중을 간편하게 극복할 수 있고, 제2바퀴유닛(40)의 회전을 용이하게 할 수 있다.In addition, through the configuration of the second wheel unit 40 and the lifting jack unit 50, it is possible to easily overcome the load of the object loaded on the cart, and it is possible to facilitate the rotation of the second wheel unit 40.

또한, 제2바퀴유닛(40)의 세부 구성을 통해 앵글로드(43)의 회전을 간편하게 하고, 앵글로드(43)가 파지브라켓(42)에 안정되게 끼움 결합되도록 한다.In addition, the rotation of the angle rod 43 is simplified through the detailed configuration of the second wheel unit 40, and the angle rod 43 is stably fitted and coupled to the gripping bracket 42.

또한, 승강잭유닛(50)의 세부 구성을 통해 수레에 실린 물건의 하중을 분산시켜 구름지반에서 썰매날유닛(20)이 안정되게 이격되도록 하고, 하중에도 불구하고 구름지반에서 썰매날유닛(20)의 이격 상태를 안정되게 유지시킬 수 있다.In addition, through the detailed configuration of the lifting jack unit 50, the load of the object loaded on the cart is distributed so that the sled blade unit 20 is stably separated from the rolling ground, and the sled blade unit 20 is stably separated from the rolling ground despite the load. ) Can be kept stable.

또한, 자전거유닛(60)과 자전거고정유닛(70)을 통해 구름지반에서 수레를 간편하고 신속하게 이동시킬 수 있다.In addition, through the bicycle unit 60 and the bicycle fixing unit 70, it is possible to easily and quickly move the cart on the cloud ground.

또한, 자전거고정유닛(70)의 세부 구성을 통해 수레몸체(10)와 자전거유닛(60)의 결합력을 향상시키고, 수레몸체(10)에서 자전거유닛(60)의 유동을 억제 또는 방지할 수 있다.In addition, through the detailed configuration of the bicycle fixing unit 70, the coupling force between the cart body 10 and the bicycle unit 60 can be improved, and the flow of the bicycle unit 60 in the cart body 10 can be suppressed or prevented. .

상술한 바와 같이 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면, 하기의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변경시킬 수 있다.As described above, preferred embodiments of the present invention have been described with reference to the drawings, but those skilled in the art can variously modify the present invention within the scope not departing from the spirit and scope of the present invention described in the following claims. Can be modified or changed.

10: 수레몸체 11: 바닥부재 111: 적재부
112: 자전거안착부 12: 손잡이부재 13: 제1바퀴설치부재
14: 제2바퀴설치부재 20: 썰매날유닛 21: 썰매날
211: 수평바닥부 212: 진행경사부 22: 조정날
221: 조정수직부 222: 고정수평부 30: 제1바퀴유닛
31: 높이조정박스 32: 조작베벨기어 33: 조절베벨기어
34: 조절로드 35: 제1바퀴 36: 가이드블럭
37: 조절가이드 38: 더미베벨기어 39: 조작레버
40: 제2바퀴유닛 41: 회동브라켓 411: 회동축
42: 파지브라켓 411: 핀삽입홀 412: 잠금삽입홀
43: 앵글로드 44: 제2바퀴 45: 앵글고정핀
451: 지지핀부 452: 잠금돌부 453: 핀파지부
50: 승강잭유닛 60: 자전거유닛 61: 자전거프레임
611: 앞바퀴프레임 612: 페달프레임 613: 연결프레임
614: 뒷바퀴프레임 62: 앞바퀴 63: 뒷바퀴
64: 핸들 65: 안장 66: 뒷자리프레임
67: 뒷자리 68: 뒷바퀴회전모듈 681: 페달기어
682: 뒷바퀴기어 683: 체인 684: 페달
70: 자전거고정유닛 71: 제1고정유닛 711: 제1고정로드
711-1: 제1고정핀홀 711-2: 제1잠금홀 712: 제1결합로드
712-1: 제1결합핀홀 712-2: 제1결합홀 713: 제1로드결합부재
714: 제1고정부재 714-1: 제1핀부 714-2: 제1돌부
714-4: 제1파지부 72: 제2고정유닛 721: 제2고정로드
721-1: 제2고정핀홀 721-2: 제2잠금홀 722: 제2결합로드
722-1: 제2결합핀홀 722-2: 제2결합홀 723: 제2로드결합부재
724: 제2고정부재 724-1: 제2핀부 724-2: 제2돌부
724-4: 제2파지부10: wagon body 11: floor member 111: loading portion
112: bicycle seating portion 12: handle member 13: first wheel installation member
14: second wheel installation member 20: sled blade unit 21: sled blade
211: horizontal bottom part 212: progress slope 22: adjustment blade
221: adjustable vertical portion 222: fixed horizontal portion 30: first wheel unit
31: height adjustment box 32: operation bevel gear 33: adjustment bevel gear
34: adjustment rod 35: first wheel 36: guide block
37: adjustment guide 38: dummy bevel gear 39: operation lever
40: second wheel unit 41: rotation bracket 411: rotation shaft
42: gripping bracket 411: pin insertion hole 412: locking insertion hole
43: angle rod 44: second wheel 45: angle fixing pin
451: support pin portion 452: locking protrusion 453: pin grip portion
50: lifting jack unit 60: bicycle unit 61: bicycle frame
611: front wheel frame 612: pedal frame 613: connecting frame
614: rear wheel frame 62: front wheel 63: rear wheel
64: handle 65: saddle 66: rear seat frame
67: rear seat 68: rear wheel rotation module 681: pedal gear
682: rear wheel gear 683: chain 684: pedal
70: bicycle fixing unit 71: first fixing unit 711: first fixing rod
711-1: first fixing pin hole 711-2: first locking hole 712: first coupling rod
712-1: first coupling pin hole 712-2: first coupling hole 713: first rod coupling member
714: first fixed material 714-1: first pin 714-2: first protrusion
714-4: first gripping part 72: second fixing unit 721: second fixing rod
721-1: second fixing pin hole 721-2: second locking hole 722: second coupling rod
722-1: second coupling pinhole 722-2: second coupling hole 723: second rod coupling member
724: second fixed material 724-1: second pin part 724-2: second protrusion
724-4: second gripping part

Claims

It is a sleigh combined vehicle that can be moved on either the sliding ground or the cloud ground,
A wagon body including a floor member on which an object is seated, and a handle member protruding from one side of the floor member and gripped by a user;
A pair of sled blade units spaced apart from each other in the width direction of the floor member and coupled to a lower surface of the floor member, respectively, and slidably supported on the sliding ground; And
At least two wheel units are coupled to the floor member along the edge of the floor member, and the sledge blade unit is supported so as to be rolled on the rolling ground while the sled blade unit is spaced apart from the rolling ground.
The wheel unit is coupled to the floor member so as to be moved up and down, the sledge blade unit is spaced apart from the rolling ground, and a first wheel unit supported by the rolling ground so as to be capable of rolling on the ground; and
The first wheel unit includes a height adjustment box coupled to the floor member; An operating bevel gear rotatably built into the height adjustment box in a virtual plane perpendicular to the bottom member; An adjustable bevel gear rotatably embedded in the height adjustment box in a virtual plane parallel to the floor member and engaged with the operation bevel gear; An adjustment rod that passes through the height adjustment box along a height direction, and is screwed to a rotation center of the adjustment bevel gear; A first wheel rotatably coupled to a lower end of the adjustment rod to enable rolling movement in the rolling ground; A guide block fixed to an upper end of the adjustment rod; And an adjustment guide protruding upwardly from the height adjustment box to form an elevating movement path of the guide block while limiting the rotation of the guide block; and, when the operation bevel gear is automatically or manually rotated, the adjustment The adjustment rod is moved up and down based on the bevel gear,
By adjusting the height of the wheel unit, the wheel unit protrudes to the lower side of the sled blade unit and is supported so as to be able to move in a cloud on the rolling ground,
When the wheel unit is separated from the rolling ground by adjusting the height of the wheel unit and is moved to the upper side of the sled blade unit, the sled blade unit is slidably supported on the sliding ground.

The method of claim 1,
The sleigh blade unit,
A sled blade having a predetermined width so as to be able to slide on the sliding ground and formed to be elongated in correspondence with the longitudinal direction of the floor member; And
And an adjustment blade formed to be elongated in correspondence with the length direction of the floor member, and formed to protrude from a lower surface of the sleigh blade toward the handle member.

According to claim 2,
The length of the adjustment blade is a sled combined wagon, characterized in that consisting of 40% to 60% of the length of the horizontal bottom portion supported on the floor in the sled blade.

delete

The method of claim 1,
The wheel unit,
A second wheel unit rotatably coupled to the floor member, the second wheel unit supported by the rolling ground so as to be rollable; And
A sled combined wagon comprising a; lifting jack unit adjacent to the second wheel unit and spaced apart from the rolling ground so that the second wheel unit is supported on the rolling ground so that the cloud movement is possible.