KR102137970B1 - Embedded navigation apparatus for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 네비게이션 매립 장치에 관한 것으로, 특히 사용자가 센터페시아로부터 네비게이션을 쉽게 분리 및 조립할 수 있고, 네비게이션에 착탈되는 다수 전선을 사용자가 쉽고 빠르게 결합 및 분리할 수 있도록 하여 사용자의 조립 편의성을 향상시킨 네비게이션 매립 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a navigation buried device, in particular, the user can easily separate and assemble the navigation from the center fascia, and the user can easily and quickly combine and separate the multiple wires detached from the navigation to improve the user's assembly convenience. It relates to a navigation buried device.
최근들어 차량의 내부에는 GPS 장비 및 전자지도를 이용하여 운행 중 목적지까지의 길 안내를 음성 및 그래픽을 통하여 제공받을 수 있는 차량용 네비게이션이 장착되고 있다. 이러한 차량용 네비게이션은 동영상, MP3 파일의 재생이 가능하고, 최근 들어서는 DMB 방송 수신까지 가능하게 되어 그 사용이 늘어나고 있는 추세이다.Recently, the interior of the vehicle is equipped with a vehicle navigation system that can provide directions to a destination while driving using voice equipment and electronic maps through voice and graphics. Such a car navigation system is capable of reproducing video and MP3 files, and in recent years, it is possible to receive DMB broadcasts, and its use is increasing.
이와 같이 다양한 기능을 갖는 네비게이션은 거치대를 이용하여 차량의 센터페시아에 거치되는 거치 방식 및 차량의 센터페시아에 네비게이션을 매립하는 매립 방식이 대표적이다.As described above, the navigation system having various functions includes a mounting method mounted on a vehicle's center fascia using a cradle and a burial method for embedding navigation on a vehicle's center fascia.
거치 방식은 네비게이션을 사용자가 쉽게 착탈할 수 있고 네비게이션 설치 위치를 사용자가 결정 및 직접 변경할 수 있는 장점이 있으나 외부 충격에 의하여 거치대로부터 네비게이션이 분리되거나 미관이 나쁜 단점도 갖는다.The mounting method has an advantage in that the user can easily detach and navigate the navigation, and the user can determine and directly change the installation location of the navigation, but also has a disadvantage in that the navigation is separated from the cradle due to an external impact or has poor aesthetics.
매립 방식은 센터페시아에 매립홀을 형성하고 매립홀 내부에 네비게이션을 고정하는 방식으로 미관이 수려하여 널리 사용되고 있지만 네비게이션을 분리하기 위해서는 일반적으로 센터페시아를 분리해야 하는 등 조립 및 분해가 어렵고 시간이 많이 소요되는 문제점을 갖는다.The landfill method is widely used due to the beautiful appearance of the center fascia, which forms a buried hole in the center fascia and fixes the navigation inside the buried hole. It has a problem to be taken.
특히 매립 방식의 경우 네비게이션을 분리할 때 네비게이션에 연결된 전원선, 비디오선, 오디오선 등과 같은 전선이 센터페시아 안쪽으로 들어가 센터페시아를 분리해야 하는 문제점을 갖는다.In particular, in the case of the buried method, when separating the navigation, a wire such as a power line, a video line, an audio line, etc. connected to the navigation enters the center fascia and has to separate the center fascia.
본 발명은 센터페시아의 분리 없이 사용자가 쉽고 빠르게 네비게이션을 센터페시아로부터 분해 및 조립할 수 있는 네비게이션 매립 장치를 제공한다.The present invention provides a navigation embedding device that allows a user to disassemble and assemble navigation from the center fascia easily and quickly without separation of the center fascia.
본 발명은 센터페시아로부터 네비게이션을 분리하는 과정에서 네비게이션에 연결된 전선이 센터페시아 뒤쪽으로 낙하하는 것을 방지 및 사용자가 편리하게 전선을 네비게이션에 조립할 수 있도록 하여 사용자의 편리성을 극대화한 네비게이션 매립 장치를 제공한다.The present invention provides a navigation embedding device that maximizes the user's convenience by preventing wires connected to navigation from falling behind the center fascia in the process of separating navigation from the center fascia and allowing the user to assemble the wires conveniently into the navigation. do.
일실시예로서, 네비게이션 매립 장치는 매립홀이 형성된 센터페시아에 대하여 회동되며 수납된 네비게이션의 화면을 노출시키는 개구가 형성된 회동 카세트 프레임 및 상기 회동 카세트 프레임의 전면에 결합되어 상기 매립홀과 회동 카세트 프레임 사이의 공간을 가리는 마감 부재를 포함하는 회동 카세트; 상기 마감 부재의 후면에 마감 부재에 대하여 수직하게 배치되며 상기 회동 카세트 프레임의 회전 곡률과 동일한 회전 곡률을 갖는 곡선 몸체부, 상기 곡선 몸체부에 형성된 제1 결합부 및 상기 제1 결합부와 이격된 위치에 형성된 제2 결합부를 포함하는 고정 부재; 상기 제1 및 제2 결합부들 중 어느 하나에 삽입되어 상기 회동 카세트 프레임을 상기 매립홀 내부에 고정 또는 상기 매립홀 외부로 인출되도록 상기 곡선 몸체부의 경로상에 배치되는 도전 핀을 갖는 솔레노이드 및 상기 도전 핀이 상기 제1 결합부에 삽입되었을 때에는 상기 회동 카세트 프레임의 매립 신호를 발생시키고, 상기 도전핀이 상기 제2 결합부에 삽입되었을 때에는 상기 회동 카세트 프레임의 인출 신호를 발생시키는 신호 발생부를 포함하는 전자식 개폐 유닛; 상기 마감부재에 결합되는 지지판, 상기 지지판에 결합되어 회전되며 네비게이션에 결합되는 단자에 연결된 전선을 홀딩하는 한 쌍의 전선 홀딩 롤러, 상기 매립 신호와 상기 인출 신호에 대응하여 전선 홀딩 롤러를 정방향 또는 역방향 회전시켜 상기 전선을 상기 회동 카세트 프레임의 내부에서 전진 및 후진시키는 모터를 포함하는 전선 피더; 및 상기 전선 피더 및 상기 전자식 개폐 유닛을 제어하는 제어부를 포함한다.In one embodiment, the navigation buried device is rotated with respect to a center fascia where a buried hole is formed, and a pivoting cassette frame having an opening exposing a screen of a stored navigation and a front surface of the pivoting cassette frame is coupled to the buried hole and pivoting cassette frame A rotating cassette including a closing member that covers the space between them; A curved body portion disposed perpendicular to the finishing member on the rear surface of the closing member and having a rotational curvature equal to the rotational curvature of the rotating cassette frame, spaced apart from the first coupling portion and the first coupling portion formed on the curve body portion A fixing member including a second engaging portion formed in a position; The solenoid and the conductive having a conductive pin disposed on a path of the curved body portion to be inserted into any one of the first and second coupling portions to fix the rotating cassette frame inside the buried hole or to be drawn out of the buried hole And a signal generator for generating a buried signal of the pivoting cassette frame when a pin is inserted into the first engaging portion, and generating an outgoing signal of the pivoting cassette frame when the conductive pin is inserted into the second engaging portion. Electronic switching unit; A support plate coupled to the closing member, a pair of electric wire holding rollers that are coupled to the support plate and rotated to hold a wire connected to a terminal coupled to navigation, and forward or reverse a wire holding roller in response to the buried signal and the withdrawal signal A wire feeder including a motor that rotates and moves the wires forward and backward in the rotating cassette frame; And a control unit controlling the electric wire feeder and the electronic opening and closing unit.
네비게이션 매립 장치의 상기 전선 홀딩 롤러의 외주면에는 상기 전선을 수납하기 위한 오목한 홈이 형성된다.A concave groove for accommodating the electric wire is formed on an outer circumferential surface of the electric wire holding roller of the navigation buried device.
네비게이션 매립 장치의 상기 회동 카세트에는 상기 네비게이션의 탈거를 인식하며 상기 제어부에 연결된 근접 센서가 장착되며, 상기 네비게이션이 탈거되면 상기 제어부는 상기 전선 피더의 상기 모터를 작동시켜 상기 전선을 상기 회동 카세트의 상단으로 이동시킨다.The rotation cassette of the navigation buried device recognizes the removal of the navigation and is equipped with a proximity sensor connected to the control unit. When the navigation is removed, the control unit operates the motor of the wire feeder to move the electric wire to the top of the rotation cassette. To move.
네비게이션 매립 장치는 상기 센터페시아의 내부에 배치되며 상기 센터페시아 내부에 배치된 네비게이션의 상단을 가압하는 진동 발생 억제 유닛을 더 포함한다.The navigation buried device further includes a vibration generation suppression unit that is disposed inside the center fascia and presses the top of the navigation disposed inside the center fascia.
본 발명에 따른 네비게이션 매립 장치는 센터페시아의 분리 없이 사용자가 쉽고 빠르게 네비게이션을 센터페시아로부터 분해 및 조립할 수 있으며, 센터페시아로부터 네비게이션을 분리하는 과정에서 네비게이션에 연결된 전선이 센터페시아 뒤쪽으로 낙하하는 것을 방지 및 사용자가 편리하게 전선을 네비게이션에 조립할 수 있도록 하여 사용자의 편리성을 향상시킬 수 있다.The navigation buried device according to the present invention allows the user to disassemble and assemble the navigation from the center fascia easily and quickly without detaching the center fascia, and prevents the wires connected to the navigation from falling behind the center fascia in the process of separating the navigation from the center fascia. And it is possible to improve the user's convenience by allowing the user to conveniently assemble the wire to the navigation.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 네비게이션 매립 장치의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 전선 피더를 도시한 측면도이다.
도 3 및 도 4는 네비게이션 매립 장치가 센터페시아에 대하여 개폐되는 동작을 도시한 도면이다.1 is a perspective view of a navigation buried device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side view showing the wire feeder shown in FIG. 1.
3 and 4 are views illustrating an operation in which the navigation buried device is opened and closed with respect to the center fascia.
이하 설명되는 본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고, 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다.The present invention, which will be described below, can apply various transformations and can have various embodiments, and specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description.
그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all conversions, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. In the description of the present invention, when it is determined that detailed descriptions of related well-known technologies may obscure the subject matter of the present invention, detailed descriptions thereof will be omitted.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terms used in this application are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In this application, terms such as “include” or “have” are intended to indicate that a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification exists, and that one or more other features are present. It should be understood that the existence or addition possibilities of fields or numbers, steps, operations, components, parts or combinations thereof are not excluded in advance.
또한 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 구분하여 설명하기 위해 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.In addition, terms such as first and second may be used to separately describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from other components.
또한 본 출원에서 적어도 2개의 상이한 실시예들이 각각 기재되어 있을 경우, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 별다른 기재가 없더라도 각 실시예들은 구성요소의 전부 또는 일부를 상호 병합 및 혼용하여 사용할 수 있다.In addition, in the case where at least two different embodiments are described in the present application, each embodiment may be used by merging and mixing all or part of the components with each other even if there is no other description without departing from the spirit of the present invention. .
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 네비게이션 매립 장치의 사시도이다. 도 2는 도 1에 도시된 전선 피더를 도시한 측면도이다. 도 3 및 도 4는 네비게이션 매립 장치가 센터페시아에 대하여 개폐되는 동작을 도시한 도면이다.1 is a perspective view of a navigation buried device according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a side view showing the wire feeder shown in FIG. 1. 3 and 4 are views illustrating an operation in which the navigation buried device is opened and closed with respect to the center fascia.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 네비게이션 매립 장치(700)는 회동 카세트(100), 고정 부재(200), 전자식 개폐 유닛(300, 도 3 참조), 전선 피더(400) 및 제어부(500, 도 3참조)를 포함한다. 이에 더하여 네비게이션 매립 장치(700)는 네비게이션을 배출하기 위한 스위치(600, 도 3 참조)를 더 포함할 수 있다.1 to 3, the navigation buried
본 발명의 일실시예에서, 제어부(500)는 전자식 개폐 유닛(300), 전선 피더(400)에 전기적으로 연결되어 이들을 제어하는 제어 신호를 발생시킨다.In one embodiment of the present invention, the
회동 카세트(100)는 회동 카세트 프레임(110) 및 마감 부재(150)를 포함한다.The rotating
회동 카세트 프레임(110)은 매립홀이 형성된 센터페시아(10, 도 3 참조)에 대하여 회동되며, 회동 카세트 프레임(110)은 네비게이션을 수납 및 지정된 위치에 고정하는 역할을 한다.The rotating
회동 카세트 프레임(110)은 내부에 네비게이션의 화면을 노출하는 개구(112)가 형성된 직사각형 형상을 갖는 프레임부(114) 및 프레임부(114)의 양쪽에 각각 형성되며 네비게이션의 양쪽 측면을 지지하는 가이드부(116)를 포함한다.The rotating
가이드부(116)는 네비게이션의 이탈을 방지하기 위해 단면이 "ㄷ" 자 형상으로 형성될 수 있다. 네비게이션은 가이드부(116)를 통해 삽입되어 프레임부(114)에 고정 및 가이드부(116)를 통해 프레임부(114)로부터 탈거된다.The
마감 부재(150)는 회동 카세트 프레임(110)의 프레임부(114)의 전면에 결합되는데, 마감 부재(150)는 센터페시앙에 형성된 매립홀 및 회동 카세트 프레임(110) 사이에 형성된 빈 공간을 가려 심미성을 향상시키는 역할 및 회동 카세트 프레임(110)의 파손을 방지하는 역할을 한다.The
본 발명의 일실시예에서, 회동 카세트 프레임(110) 및 마감 부재(150)는, 예를 들어, 열전도율이 우수한 금속 소재로 제작하여 네비게이션에서 발생되는 열을 외부로 방열하도록 하여 과도한 열에 의한 네비게이션의 성능 저하를 방지할 수 있다.In one embodiment of the present invention, the rotating
한편, 마감 부재(150)의 하단에는 마감 부재(150)를 센터페시아에 대하여 회동될 수 있도록 하는 힌지 핀(155)이 배치될 수 있다.Meanwhile, a
도 1을 다시 참조하면, 고정 부재(200)는 후술 될 전자식 개폐 유닛(300)과 함께 회동 카세트(100)를 센터페시아에 형성된 매립홀 내부에 고정 또는 회동 카세트(100)를 센터페시아의 매립홀 외부로 회동시키는 역할을 한다.Referring again to FIG. 1, the
고정 부재(200)는 곡선 몸체부(210), 홈(제1 결합부, 220) 및 관통홀(제2 결합부, 230)을 포함한다.The
곡선 몸체부(210)는 마감 부재(150)의 후면 테두리 부분에 고정되며, 곡선 몸체부(210)는 마감 부재(150)의 후면에 대하여 수직한 방향으로 형성되며, 곡선 몸체부(210)는 센터페시아에 대한 회동 카세트 프레임(100)의 회전 곡률과 동일한 회전 곡률을 갖는 곡선 막대 형상으로 형성된다.Curved
홈(220)은 곡선 몸체부(210)의 상면으로부터 오목하게 형성되며, 홈(220)은 마감 부재(150)와 인접한 위치에 형성된다.The
관통홀(230)은 곡선 몸체부(210)의 상면 및 하면을 관통하며, 관통홀(230)은 홈(220)에 대하여 이격된 위치에 형성된다.The through-
도 3을 참조하면, 전자식 개폐 유닛(300)은 고정 부재(200)를 이용하여 회동 카세트(100)를 센터페시아의 매립홀에 삽입된 상태로 고정 또는 회동 카세트(100)가 센터페시아의 매립홀 외부로 회동되도록 한다.Referring to FIG. 3, the electronic opening/
이에 더하여 전자식 개폐 유닛(300)은 회동 카세트(100)의 매립 및 인출에 대응하는 전기적 신호를 후술 될 제어부(500)로 인가한다.In addition, the
도 3을 참조하면, 전자식 개폐 유닛(300)은 솔레노이드(310) 및 신호 발생부(320)를 포함한다.Referring to FIG. 3, the electronic opening and
솔레노이드(310) 및 신호 발생부(320)는 후술 될 제어부(500)에 전기적으로 연결되며, 솔레노이드(310)는 제어부(500)에 연결된 스위치(600)의 온(on)에 의하여 작동된다.The
솔레노이드(310)는 센터페시아의 안쪽에 배치되며, 솔레노이드(310)는 제어부(500)에 의하여 업-다운되는 도전 핀(315)을 포함한다.The
본 발명의 일실시예에서, 솔레노이드(310)의 도전 핀(315)은 고정부재(200)의 곡선 몸체부(210)의 경로 상에 배치되며, 따라서 도전 핀(315)은 곡선 몸체(210)의 홈(220) 또는 관통홀(230)에 삽입될 수 있다.In one embodiment of the present invention, the
신호 발생부(320)는 솔레노이드(310)의 하부에 배치되며 특히 신호 발생부(320)는 솔레노이드(310)의 도전 핀(315)과 대응하는 위치에 형성된다.The
신호 발생부(320)는 도전 핀(315)의 동작에 대응하여 전기적 신호를 발생시킨다.The
예를 들어, 솔레노이드(310)에 신호가 인가되어 도전 핀(315)이 작동된 후 신호 발생부(320)가 눌릴 경우 신호 발생부(320)는 "인출 신호"를 발생하느데, 인출 신호는 회동 카세트(100)가 센터페시아의 매입홀로부터 회동되어 네비게이션이 분리 가능한 상태가 되었음을 나타낸다.For example, when a signal is applied to the
반대로 솔레노이드(310)에 신호가 인가되어 도전 핀(315)이 작동된 후 신호 발생부(320)가 눌리지 않을 경우 신호 발생부(320)는 "매입 신호"를 발생하는데, 매입 신호는 회동 카세트(100)가 센터페시아의 매입홀로 유입되어 네비게이션이 장착된 상태가 되었음을 나타낸다.Conversely, when a signal is applied to the
도 1 및 도 2를 참조하면, 회동 카세트(100)가 센터페시아의 매입홀로부터 회동되어 네비게이션이 분리 가능한 상태가 되었을 경우, 전선 피더(400)는 네비게이션 및 네비게이션에 연결된 전선을 분리한 후 네비게이션이 회동 카세트(100)로부터 분리되면 전선을 회동 카세트(100)의 상단으로 인출하여 사용자가 보다 쉽게 전선과 네비게이션을 결합할 수 있도록 한다.1 and 2, when the
이와 같은 역할을 하는 전선 피더(400)는 지지판(410), 전선 홀딩 롤러(420) 및 모터(430)를 포함한다.The
지지판(410)은 연결 부재 등을 매개로 마감 부재(150)의 하단에 견고하게 결합되며, 지지판(410)은 전선 홀딩 롤러(420) 및 모터(430)를 지지하는 역할을 한다.The
전선 홀딩 롤러(420)는 지지판에 한 쌍이 결합되어 회전하면서 네비게이션에 결합되는 단자에 연결된 전선을 홀딩하며, 전선 홀딩 롤러(420)는 롤러면에 상호 마주하게 배치될 수 있다. 전선 홀딩 롤러(420)의 외주면은 전선을 견고하게 홀딩할 수 있도록 오목한 전선 홀딩 홈(425)이 형성된다.The
모터(430)는 지지판(410)에 결합되며, 모터(430)의 축은 한 쌍의 전선 홀딩 롤러(420)들 중 어느 하나의 전선 홀딩 롤러에 결합되며, 모터(430)는 제어부(500)의 제어에 의하여 작동된다.
예를 들어, 모터(430)는 전자식 개폐 유닛(300)에서 발생된 매입 신호 및 인출 신호에 응답하여 제어부(500)에서 발생된 제어 신호에 의하여 정방향 또는 역방향으로 회전되고, 이로 인해 한 쌍의 전선 홀딩 롤러(420)에 끼워진 전선은 회동 카세트 프레임(110)의 내부에서 전진 및 후진되어 사용자가 보다 쉽게 네비게이션을 분리 또는 조립할 수 있도록 한다.For example, the
본 발명의 일실시예에서는 네비게이션이 회동 카세트(100)로부터 탈거를 인식하기 위해 회동 카세트(100)에는 제어부(500)와 전기적으로 연결된 근접 센서(180)가 배치된다.In an embodiment of the present invention, the
네비게이션이 탈거되면 제어부(500)는 전선 피더(400)의 모터(430)를 작동시켜 전선을 회동 카세트(100)의 상단으로 이동시켜 사용자가 쉽게 네비게이션과 전선을 결합할 수 있도록 한다.When the navigation is removed, the
한편, 내비게이션이 장착된 회동 카세트(100)가 센터페시아의 내부로 유입된 상태에서 네비게이션이 외부 진동에 의하여 흔들리는 것을 방지하기 위해서 센터페시아의 내부에는 네비게이션의 상단을 가압하는 진동 발생 억제 유닛(650, 도 3 참조)이 배치될 수 있다. 진동 발생 억제 유닛(650)은 탄성 패드 및 탄성 패드를 구동하는 액츄에이터를 포함할 수 있다.On the other hand, in order to prevent the navigation from being shaken by external vibration while the
이하 도 3 및 도 4를 참조하여 네비게이션의 탈거 및 장착 과정을 설명하기로 한다.Hereinafter, the removal and installation process of the navigation will be described with reference to FIGS. 3 and 4.
먼저 도 3에 도시된 방와 같이 사용자가 스위치(600)를 작동시킴에 따라 제어부(500)는 솔레노이드(310)에 제어신호를 인가하여 도전핀(315)을 후퇴시켜 고정부재(200)의 홈(220)으로부터 도전 핀(315)를 분리하고 이로 인해 회동 카세트(100)는 매입홀로부터 회동된다.First, as the user operates the
이때 회동 카세트(100)가 회동되면 솔레노이드(310)의 도전 핀(315)는 곡선 몸체부(210)를 따라 이동하다 결합홀(230)로 삽입되고, 도전 핀(315)은 신호 발생부(320)를 누르게 되고 이로 인해 신호 발생부(320)는 인출 신호를 발생시키고, 인출 신호는 제어부(500)로 제공된다.At this time, when the
제어부(500)에 인출 신호가 유입되면 전선 피더(400)는 모터(430)를 작동시켜 전선에 장력을 인가하여 네비게이션으로부터 전선이 이탈되도록 한다.When the withdrawal signal flows into the
사용자는 네비게이션으로부터 전선이 이탈됨에 따라 회동 카세트(100)로부터 네비게이션을 탈거한다.The user removes the navigation from the
네비게이션이 탈거되면 근접 센서(180)에 의하여 발생된 신호에 의하여 제어부(500)는 전선 피더(400)의 모터(430)를 작동시켜 전선이 회동 카세트(100)의 상단으로 이동되어 사용자가 쉽게 네비게이션과 전선을 연결할 수 있도록 한다.When the navigation is removed, the
도 4를 참조하면, 사용자가 전선과 네비게이션을 연결하고 네비게이션이 회동 카세트(100)에 삽입되면 근접 센서(180)에 의하여 발생된 신호가 제어부(500)로 인가하고, 제어부(500)는 솔레노이드(310)의 도전 핀(315)을 관통홀(230) 외부로 이동시킨다.Referring to FIG. 4, when a user connects a wire and a navigation and the navigation is inserted into the
도전 핀(315)과 고정 부재(300)의 결합이 해제되면 사용자는 회동 카세트(100)를 회동시켜 네비게이션을 매립홀 내부에 배치시킨다.When the coupling between the
이 과정에서 솔레노이드(310)의 도전 핀(315)은 고정 부재(300)의 홈(220)의 내부에 배치되는데, 이 과정에서 솔레노이드(310)는 매립 신호를 발생하고, 제어부(500)는 이 매립 신홍에 따라 전선 피더(400)의 모터(430)를 제어하여 전선을 일부 후퇴시킨다.In this process, the
이상에서 상세하게 설명한 바에 의하면, 센터페시아의 분리 없이 사용자가 쉽고 빠르게 네비게이션을 센터페시아로부터 분해 및 조립할 수 있으며, 센터페시아로부터 네비게이션을 분리하는 과정에서 네비게이션에 연결된 전선이 센터페시아 뒤쪽으로 낙하하는 것을 방지 및 사용자가 편리하게 전선을 네비게이션에 조립할 수 있도록 하여 사용자의 편리성을 향상시킬 수 있다.As described in detail above, the user can easily and quickly disassemble and assemble the navigation from the center fascia without removing the center fascia, and prevent the wires connected to the navigation from falling to the rear of the center fascia in the process of separating the navigation from the center fascia. And it is possible to improve the user's convenience by allowing the user to conveniently assemble the wire to the navigation.
한편, 본 도면에 개시된 실시예는 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명한 것이다.On the other hand, the embodiments disclosed in the drawings are merely presented as specific examples to aid understanding, and are not intended to limit the scope of the present invention. It is obvious to those skilled in the art to which the present invention pertains that other modifications based on the technical spirit of the present invention can be implemented in addition to the embodiments disclosed herein.
100...회동 카세트 200...고정 부재
300...전자식 개폐 유닛 400...전선 피더
500...제어부 600...스위치100...Rotating
300...
500...
Claims (4)
상기 마감 부재의 후면에 마감 부재에 대하여 수직하게 배치되며 상기 회동 카세트 프레임의 회전 곡률과 동일한 회전 곡률을 갖는 곡선 몸체부, 상기 곡선 몸체부에 형성된 제1 결합부 및 상기 제1 결합부와 이격된 위치에 형성된 제2 결합부를 포함하는 고정 부재;
상기 제1 및 제2 결합부들 중 어느 하나에 삽입되어 상기 회동 카세트 프레임을 상기 매립홀 내부에 고정 또는 상기 매립홀 외부로 인출되도록 상기 곡선 몸체부의 경로상에 배치되는 도전 핀을 갖는 솔레노이드 및 상기 도전 핀이 상기 제1 결합부에 삽입되었을 때에는 상기 회동 카세트 프레임의 매립 신호를 발생시키고, 상기 도전핀이 상기 제2 결합부에 삽입되었을 때에는 상기 회동 카세트 프레임의 인출 신호를 발생시키는 신호 발생부를 포함하는 전자식 개폐 유닛;
상기 마감부재에 결합되는 지지판, 상기 지지판에 결합되어 회전되며 네비게이션에 결합되는 단자에 연결된 전선을 홀딩하는 한 쌍의 전선 홀딩 롤러, 상기 매립 신호와 상기 인출 신호에 대응하여 전선 홀딩 롤러를 정방향 또는 역방향 회전시켜 상기 전선을 상기 회동 카세트 프레임의 내부에서 전진 및 후진시키는 모터를 포함하는 전선 피더; 및
상기 전선 피더 및 상기 전자식 개폐 유닛을 제어하는 제어부를 포함하는 네비게이션 매립 장치.Includes a pivoting cassette frame that is rotated with respect to the center fascia where the buried hole is formed and an opening exposing the screen of the stored navigation, and a closing member coupled to the front side of the pivoting cassette frame to cover the space between the buried hole and the pivoting cassette frame. Rotating cassette;
A curved body portion disposed vertically with respect to the closing member on the rear surface of the closing member and having a rotational curvature equal to the rotational curvature of the rotating cassette frame, spaced apart from the first coupling portion and the first coupling portion formed on the curve body portion A fixing member including a second engaging portion formed in a position;
The solenoid and the conductive having a conductive pin disposed on the path of the curved body portion to be inserted into any one of the first and second coupling portions to fix the rotating cassette frame inside the buried hole or to be drawn out of the buried hole And a signal generator for generating a buried signal of the pivoting cassette frame when a pin is inserted into the first engaging portion, and generating an outgoing signal of the pivoting cassette frame when the conductive pin is inserted into the second engaging portion. Electronic switching unit;
A support plate coupled to the closing member, a pair of wire holding rollers that are coupled to the support plate and rotated to hold a wire connected to a terminal coupled to navigation, and forward or reverse a wire holding roller in response to the buried signal and the withdrawal signal A wire feeder including a motor that rotates and moves the wires forward and backward in the rotating cassette frame; And
Navigation landfill device including a control unit for controlling the wire feeder and the electronic opening and closing unit.
상기 전선 홀딩 롤러의 외주면에는 상기 전선을 수납하기 위한 오목한 홈이 형성된 네비게이션 매립 장치.According to claim 1,
A navigation buried device having a concave groove for accommodating the electric wire on an outer peripheral surface of the electric wire holding roller.
상기 회동 카세트에는 상기 네비게이션의 탈거를 인식하며 상기 제어부에 연결된 근접 센서가 장착되며,
상기 네비게이션이 탈거되면 상기 제어부는 상기 전선 피더의 상기 모터를 작동시켜 상기 전선을 상기 회동 카세트의 상단으로 이동시키는 네비게이션 매립 장치.According to claim 1,
The rotation cassette recognizes the removal of the navigation and is equipped with a proximity sensor connected to the control unit,
When the navigation is removed, the control unit operates the motor of the wire feeder to move the wire to the top of the rotating cassette.
상기 센터페시아의 내부에 배치되며 상기 센터페시아 내부에 배치된 네비게이션의 상단을 가압하는 진동 발생 억제 유닛을 더 포함하는 네비게이션 매립 장치.According to claim 1,
A navigation embedding device further comprising a vibration generation suppression unit that is disposed inside the center fascia and presses an upper end of the navigation disposed inside the center fascia.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020190061122A KR102137970B1 (en) | 2019-05-24 | 2019-05-24 | Embedded navigation apparatus for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020190061122A KR102137970B1 (en) | 2019-05-24 | 2019-05-24 | Embedded navigation apparatus for vehicle |
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ID=71894137
Family Applications (1)
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Country | Link |
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KR (1) | KR102137970B1 (en) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR200444579Y1 (en) | 2008-02-05 | 2009-05-20 | 김민관 | Apparatus for reclaiming navigation for vehicle |
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-
2019
- 2019-05-24 KR KR1020190061122A patent/KR102137970B1/en active IP Right Grant
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