KR102128352B1 - Run flat tire having support ring for detachable type - Google Patents

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Abstract

본 발명은 탈 부착 타입 서포트 링을 구비한 런 플랫 타이어에 관한 것으로, 런 플랫 타이어에 있어서, 타이어의 펑크 시 트레드와 양측의 숄더를 타이어 내부에서 지지할 수 있도록 타이어의 내부에 탈 부착 가능하게 각각 독립적으로 설치되는 다수의 서포트 링을 포함하여 이루어지는 것으로, 탈 부착 타입 서포트 링을 타이어 내부 중 트레드와 양측 숄더에 각각 독립적으로 장착함으로써, 타이어의 펑크 시에도 일반 타이어와 같은 승차감으로 일정 거리를 주행할 수 있도록 하고, 펑크가 발생한 런 플랫 타이어를 쉽게 재활용할 수 있도록 한 효과가 있다.The present invention relates to a run flat tire having a detachable type support ring. In the run flat tire, each of the tires can be detachably attached to the inside of the tire so as to support the tread and shoulders at both sides in the tire. It consists of a number of support rings that are independently installed. By attaching the detachable type support ring to the tread and the shoulders of each of the tires independently of each other, even when the tire is punctured, it can travel a certain distance with the same riding feeling as a regular tire. It has the effect of making it possible to easily recycle punctured run flat tires.

Description

탈 부착 타입 서포트 링을 구비한 런 플랫 타이어{Run flat tire having support ring for detachable type}Run flat tire having support ring for detachable type

본 발명은 탈 부착 타입 서포트 링을 구비한 런 플랫 타이어에 관한 것으로, 구체적으로는, 탈 부착 타입 서포트 링을 타이어 내부 중 트레드와 양측 숄더에 각각 독립적으로 장착함으로써, 타이어의 펑크 시에도 일반 타이어와 같은 승차감으로 일정 거리를 주행할 수 있도록 하고, 펑크가 발생한 런 플랫 타이어를 쉽게 재활용할 수 있도록 한 런 플랫 타이어에 관한 것이다. The present invention relates to a run flat tire having a detachable type support ring, and specifically, by attaching the detachable type support ring to the tread and the shoulders of the tires independently of the inside of the tire, respectively, even when the tire is flat, The present invention relates to a run flat tire that allows a certain distance to be driven with the same riding comfort and enables easy recycling of a punctured run flat tire.

일반적으로, 런 플랫 타이어는 이미 널리 개시된 사항으로 자세한 설명은 생략하며, 등록실용 제20-0383542호 “돔형 스틸 서포터가 구비된 런 플랫 타이어”와, 등록특허 제10-0148314호 “런 플랫 장치” 등을 참고할 수 있다.In general, the run flat tire is already widely disclosed, and a detailed description is omitted, and registration room No. 20-0383542 “Run Flat Tire with Dome-Type Steel Supporter” and Patent No. 10-0148314 “Run Flat Device” Etc. can be referred.

또한, 상기 “돔형 스틸 서포터가 구비된 런 플랫 타이어”는, 타이어의 공기가 빠진 상태에서 타이어 내부를 돔형 스틸 서포터가 지지하도록 한 것으로, 삼각버팀대(110)가 림에 닿아야 스틸 밴드가 타이어를 지지하도록 되어 있어 사이드 월의 굴신 작용이 커 타이어의 손상이 커 재활용이 어려운 문제점이 있다. In addition, the "run flat tire provided with a dome-shaped steel supporter" is to allow the dome-shaped steel supporter to support the inside of the tire in a state in which the tire is out of air, and the steel band must not reach the rim until the triangular brace 110 touches the rim. There is a problem in that it is difficult to recycle because the side wall has a large rolling action and the tire is damaged.

또한, 상기“런 플랫 장치”는, 타이어의 림 사이에 고정된 채널을 설치하여 어떤 조건에서도 타이어의 비드가 제 위치에 있도록 하여 타이어의 손상을 방지하고 주요 부품이 손상되지 않게 노면의 충격을 흡수할 수 있도록 한 것으로, 타이어의 형태를 최소한으로 유지하기 위하여 크로스하여 설치된 바의 상부를 스프링으로 연결하면서 스크류로 체결된 복수의 탄성체 등의 부품을 많이 적용하여 구조가 복잡하고 이는 설치 시 고비용이 소요되며 사용 후에는 폐기해야 함으로써, 자원손실이 발생하는 문제점이 있다.In addition, the “run flat device” installs a fixed channel between the rims of the tires so that the beads of the tires are in place in any condition to prevent damage to the tires and absorb the impact on the road surface without damaging the main parts. In order to keep the shape of the tire to a minimum, the structure of the structure is complicated by applying a lot of parts such as a plurality of elastics fastened with screws while connecting the upper part of the bar installed by crossing with a spring, which is expensive in installation. There is a problem that resource loss occurs because it must be discarded after use.

[특허문헌 0001] 등록실용 제20-0383542호 "돔형 스틸 서포터가 구비된 런 플랫 타이어" (공고 2005.05.06.)[Patent Document 0001] Registration room No. 20-0383542 "Run flat tire with dome-type steel supporter" (announcement 2005.05.06.) [특허문헌 0002] 등록특허 제10-0148314호 “런 플랫 장치”(공고 1998.10.15)[Patent Document 0002] Registered Patent No. 10-0148314 “Run Flat Device” (announced Oct. 15, 1998)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 그 목적은, 탈 부착 타입 서포트 링을 타이어 내부 중 트레드와 양측 숄더에 간격을 두고 각각 독립적으로 설치함으로써, 일반 타이어와 같은 승차감을 제공하고 런 플랫 타이어를 정비 후 재활용할 수 있도록 하는데 있다. The present invention was invented to solve the above-mentioned problems, the purpose of which is to provide a ride comfort like a normal tire by installing the detachable type support ring independently of each other at intervals between the tread and the shoulders of the tire. It is intended to allow flat tires to be recycled after maintenance.

본 발명의 다른 목적은, 런 플랫 타이어의 펑크 시에도 타이어의 트레드 및 타이어의 좌우 측 방향에서 가해지는 압력에 대하여 탄성체인 서포트 링의 복원력에 의하여 적절히 대응하도록 함으로써, 런 플랫 타이어의 형태가 용이하게 유지되도록 하는데 있다.Another object of the present invention is that the shape of the run flat tire is facilitated by allowing the tread of the tire and the pressure applied in the left and right directions of the tire to respond appropriately by the restoring force of the support ring, which is an elastic body, even during puncture of the run flat tire. To keep it.

본 발명의 또 다른 목적은, 서포트 링의 내구성 상태에 따라 손상된 서포트 링만 단독 교체가 가능함에 따라 관리비용 절약과 정비효율이 향상되도록 하는데 있다. Another object of the present invention is to reduce maintenance costs and improve maintenance efficiency as only the damaged support ring can be replaced alone depending on the durability of the support ring.

본 발명의 다른 목적은, 타이어 원주 방향을 따라 대직경 서포트 링을 트레드에 설치하고 이어서 간격을 두고 소직경 서포트 링을 양측 숄더에 설치할 수도 있도록 함으로써, 대직경 서포트 링과 소직경 서포트 링의 설치 방법을 설계에 따라 다양하게 변경하여 실시할 수 있도록 하는데 있다. Another object of the present invention is to install a large diameter support ring on a tread along a tire circumferential direction, and then install a small diameter support ring on both sides of the shoulder at intervals, thereby installing a large diameter support ring and a small diameter support ring. It is intended to be implemented by changing variously according to the design.

본 발명의 또 다른 목적은, 타이어의 원주 방향에 대하여 '1'자처럼 선형 자세가 되도록 대직경 서포트 링을 설치함으로써, 다양한 방향에서 트레드 및 타이어에 가해지는 하중 압력에 대해서도 적절히 대응할 수 있도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to provide an appropriate response to the load pressure applied to the tread and the tire in various directions by installing a large diameter support ring so as to be in a linear posture like a '1' with respect to the circumferential direction of the tire. .

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은, 런 플랫 타이어에 있어서, 타이어의 펑크 시 트레드와 양측의 숄더를 타이어 내부에서 지지할 수 있도록 타이어의 내부에 탈 부착 가능하게 각각 독립적으로 설치되는 다수의 서포트 링을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above technical problem, in a run flat tire, a plurality of each independently installed detachably to the inside of the tire so as to support the tread and the shoulders of both sides inside the tire when the tire is punctured. It is characterized in that it comprises a support ring.

또한, 상기 서포트 링은, 트레드 및 숄더를 정확하게 지지할 수 있는 직경으로 형성되는 환상 링과, 트레드 및 숄더에 용이하게 고정 설치할 수 있도록 환상 링의 일 측 외주 면에 돌출되도록 한 링 설치용 볼트를 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the support ring, a ring for forming a diameter that can accurately support the tread and shoulder, and a ring mounting bolt formed to protrude on one side of the outer circumferential surface of the ring for easy fixing installation on the tread and shoulder It characterized in that it is made.

또한, 상기 서포트 링은, 트레드 및 숄더의 내부에 형성되는 트레드용 체결공 및 숄더용 체결공에 나사 결합되어 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the support ring is characterized in that it is installed to be screwed to the fastening hole for the tread and the shoulder fastening hole formed inside the tread and the shoulder.

또한, 상기 서포트 링은, 트레드를 지지하기 위하여 트레드용 체결공에 링 설치용 볼트로 결합 설치되는 대직경 서포트 링과, 양측의 숄더를 지지하기 위하여 숄더용 체결공에 링 설치용 볼트로 결합 설치되는 소직경 서포트 링으로 구성되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the support ring, a large diameter support ring that is coupled to the tread fastening hole to support the tread with a ring mounting bolt, and a small bolt installed with a ring mounting bolt to the shoulder fastening hole to support the shoulder on both sides. It is characterized by consisting of a diameter support ring.

또한, 상기 서포트 링은, 트레드 및 타이어의 좌 우측에서 작용하는 하중 압력에 대응하여 탄성력의 복원이 신속하게 이루어질 수 있도록 탄성체로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the support ring is characterized in that it is formed of an elastic body to quickly restore the elastic force in response to the load pressure acting on the left and right of the tread and the tire.

또한, 상기 소직경 서포트 링은, 숄더와 사이드 월에 걸쳐 형성되는 내부 곡면에 일부분이 밀착할 수 있는 직경으로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the small-diameter support ring is characterized in that it is formed in a diameter that can be partially adhered to the inner curved surface formed over the shoulder and the side wall.

또한, 상기 링 설치용 볼트에는, 트레드 및 타이어의 좌 우측 방향에서 작용하는 하중 압력으로부터 수직설치 상태가 견고하게 유지되도록 하는 밀착 지지대가 더 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 한다. In addition, the bolt for mounting the ring is characterized in that the contact support is further formed so that the vertical installation state is firmly maintained from the load pressure acting in the left and right directions of the tread and the tire.

또한, 상기 트레드용 체결공은, 트레드에 작용하는 하중 압력에 대직경 서포트 링이 정확하게 대응할 수 있도록 타이어의 원주방향을 따라 트레드에 형성되는 센터라인을 따라 일정 간격을 두고 형성되고, 상기 숄더용 체결공은, 타이어의 좌 우측 방향에서 작용하는 하중 압력에 소직경 서포트 링이 정확하게 대응할 수 있도록 숄더에 원주방향을 따라 그려지는 사이드 라인을 따라 일정 간격을 두고 형성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the fastening hole for the tread is formed at regular intervals along the center line formed on the tread along the circumferential direction of the tire so that the large diameter support ring can accurately correspond to the load pressure acting on the tread, and the shoulder fastening The ball is characterized by being formed at regular intervals along the side line drawn along the circumferential direction on the shoulder so that the small diameter support ring can accurately correspond to the load pressure acting in the left-right direction of the tire.

또한, 상기 트레드 용 체결공 및 숄더용 체결공에는,트레드 및 숄더의 내부에 링 설치용 볼트의 나사 결합이 견고하게 유지될 수 있도록 매립 지지대가 형성된 볼트 체결용 체결관이 매립 설치되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the fastening hole for the tread and the fastening hole for the shoulder, characterized in that the fastening tube for bolt fastening is formed with a buried support so that the screw coupling of the bolt for ring installation is securely maintained inside the tread and shoulder. do.

본 발명의 탈 부착 타입 서포트 링을 구비한 런 플랫 타이어에 의하면, 탈 부착 타입 서포트 링을 타이어 내부 중 트레드와 양측 숄더에 간격을 두고 각각 독립적으로 설치함으로써, 일반 타이어와 같은 승차감을 제공하고 런 플랫 타이어를 정비 후 재활용할 수 있도록 하는 효과가 있다. According to the run flat tire provided with the detachable type support ring of the present invention, the detachable type support ring is independently installed at intervals between the tread and both shoulders inside the tire, thereby providing a ride feeling similar to that of a normal tire and running flat It has the effect of allowing tires to be recycled after maintenance.

또한, 런 플랫 타이어의 펑크 시에도 타이어의 트레드 및 타이어의 좌우 측 방향에서 가해지는 압력에 대하여 탄성체인 서포트 링의 복원력에 의하여 적절히 대응하도록 함으로써, 런 플랫 타이어의 형태가 용이하게 유지되도록 하는 효과가 있다.Further, even when the flat tire of the run is flat, the shape of the run flat tire is easily maintained by appropriately responding to the tread of the tire and the pressure applied from the left and right sides of the tire by the restoring force of the elastic support ring. have.

또한, 서포트 링의 내구성 상태에 따라 손상된 서포트 링만 단독 교체가 가능함에 따라 관리비용 절약과 정비효율이 향상되도록 하는 효과가 있다. In addition, as only the damaged support ring can be replaced alone depending on the durability state of the support ring, there is an effect of reducing management cost and improving maintenance efficiency.

또한, 타이어 원주 방향을 따라 대직경 서포트 링을 트레드에 설치하고 이어서 간격을 두고 소직경 서포트 링을 양측 숄더에 설치할 수도 있도록 함으로써, 대직경 서포트 링과 소직경 서포트 링의 설치 방법을 설계에 따라 다양하게 변경하여 실시할 수 있도록 하는 효과가 있다. In addition, by installing the large diameter support ring on the tread along the tire circumferential direction and then installing the small diameter support ring on both sides of the shoulder at intervals, the installation method of the large diameter support ring and the small diameter support ring can be varied depending on the design. There is an effect that can be carried out by changing it.

또한, 타이어의 원주 방향에 대하여 '1'자처럼 선형 자세가 되도록 대직경 서포트 링을 설치함으로써, 다양한 방향에서 트레드 및 타이어에 가해지는 하중 압력에 대해서도 적절히 대응할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, by installing a large-diameter support ring so as to be in a linear posture like a '1' with respect to the circumferential direction of the tire, there is an effect of appropriately coping with load pressure applied to the tread and tire in various directions.

도 1는, 본 발명에 따른 탈 부착 타입 서포트 링을 구비한 런 플랫 타이어를 도시한 도면.
도 2는, 도 1에 나타낸 탈 부착 타입 서포트 링을 도시한 도면.
도 3은, 도 2에 나타낸 탈 부착 타입 서포트 링의 실시예를 도시한 도면.
도 4(a)(b)(c)는, 도 1에 나타낸 대직경 서포트 링의 설치 예를 도시한 도면.
도 5는, 도 1에 나타낸 런 플랫 타이어가 림에 조립됨을 도시한 도면.
1 is a view showing a run flat tire having a detachable type support ring according to the present invention.
Fig. 2 is a view showing a detachable type support ring shown in Fig. 1;
3 is a view showing an embodiment of a detachable type support ring shown in FIG. 2;
4(a)(b)(c) are views showing an example of installation of the large-diameter support ring shown in FIG. 1;
5 is a view showing that the run flat tire shown in FIG. 1 is assembled to a rim.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부되는 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.In order to fully understand the present invention, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be interpreted as being limited to the embodiments described in detail below. This embodiment is provided to more fully describe the present invention to those skilled in the art. Therefore, the shape of the elements in the drawings may be exaggerated to emphasize a clearer description. It should be noted that in each drawing, the same members may be indicated by the same reference numerals. In addition, detailed descriptions of well-known functions and configurations that are judged to unnecessarily obscure the subject matter of the present invention are omitted.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명의 탈 부착 타입 서포트 링을 구비한 런 플랫 타이어를 상세히 설명한다.Hereinafter, a run flat tire provided with a detachable type support ring of the present invention will be described in detail by explaining a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 탈 부착 타입 서포트 링을 구비한 런 플랫 타이어(2)는, 도 1 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 타이어(2)의 펑크 시 트레드(4)와 양측의 숄더(6)를 타이어(2) 내부에서 지지할 수 있도록 타이어(2)의 내부에 탈 부착 가능하게 각각 독립적으로 다수의 서포트 링(20)이 설치된다. 이러한 상기 서포트 링(20)은, 트레드(4) 및 숄더(6)를 정확하게 지지할 수 있는 직경으로 형성되는 환상 링(22)과, 트레드(4) 및 숄더(6)에 용이하게 고정 설치할 수 있도록 환상 링(22)의 일 측 외주 면에 돌출되도록 한 링 설치용 볼트(24)를 형성하여 이루어진다. The run flat tire 2 provided with the detachable type support ring according to the present invention, as shown in FIGS. 1 to 5, has a tread 4 and a shoulder 6 on both sides when the tire 2 is punctured. A plurality of support rings 20 are each independently installed so as to be detachably attached to the inside of the tire 2 so as to be supported inside the tire 2. The support ring 20 can be easily fixed to the annular ring 22 formed with a diameter capable of accurately supporting the tread 4 and the shoulder 6 and the tread 4 and the shoulder 6. It is made by forming the ring mounting bolt 24 so as to protrude on the outer circumferential surface of one side of the annular ring 22.

또한, 상기 서포트 링(20)은, 원형 외에도 설계에 따라 다양한 형태의 링 모양으로 변경하여 형성하는 것도 가능하다. In addition, the support ring 20 may be formed by changing into a ring shape of various shapes according to a design in addition to a circular shape.

또한, 상기 서포트 링(20)은, 트레드(4) 및 숄더(6)의 내부에 형성되는 트레드용 체결공(32) 및 숄더용 체결공(34)에 나사 결합되어 설치된다. 이에 따라 서포트 링(20)은, 손상되거나 파손 시에 간단히 교체 설치할 수 있다. In addition, the support ring 20 is screwed to the fastening hole 32 for the tread formed in the inside of the tread 4 and the shoulder 6 and the fastening hole 34 for the shoulder. Accordingly, the support ring 20 can be simply replaced when damaged or damaged.

그리고 상기 서포트 링(20)은, 트레드(4)를 지지하기 위하여 트레드용 체결공(32)에 링 설치용 볼트(24)로 결합 설치되는 대직경 서포트 링(20a)과, 양측의 숄더(6)를 지지하기 위하여 숄더용 체결공(34)에 링 설치용 볼트(24)로 결합 설치되는 소직경 서포트 링(20b)으로 구성된다. 즉, 서포트 링(20)은 타이어(2) 내부의 설치 위치에 맞는 직경크기로 설치할 수 있어서, 타이어에 작용하는 하중 압력에 적절히 대응하게 하는 것이 가능하다.And the support ring 20, a large diameter support ring (20a) coupled to the tread fastening hole 32 to support the tread (4) with a ring mounting bolt (24), and shoulders (6) on both sides It is composed of a small diameter support ring (20b) coupled to the ring mounting bolt 24 to the fastening hole for the shoulder 34 to support the. That is, the support ring 20 can be installed in a diameter size suitable for the installation position inside the tire 2, so that it is possible to appropriately respond to the load pressure acting on the tire.

또한, 상기 서포트 링(20)은, 트레드(4) 및 타이어(2)의 좌 우측에서 작용하는 하중 압력에 대응하여 탄성력의 복원이 신속하게 이루어질 수 있도록 탄성체로 형성된다. 탄성체로 형성되는 서포트 링(20)은, 하중 압력을 받을 때는 최대한 압력을 수용하면서 지지하고, 하중 압력이 해소되는 시점에서는 탄성력이 발휘되어 타이어의 변형을 신속하게 복원시킨다.In addition, the support ring 20 is formed of an elastic body so that restoration of elastic force can be quickly achieved in response to a load pressure acting on the left and right sides of the tread 4 and the tire 2. The support ring 20 formed of an elastic body supports while receiving the maximum pressure when receiving a load pressure, and elastic force is exerted at the time when the load pressure is released to quickly restore the deformation of the tire.

그리고 상기 소직경 서포트 링(20b)은, 숄더(6)와 사이드 월(8)에 걸쳐 형성되는 내부 곡면에 일부분이 밀착할 수 있는 직경으로 형성된다. 즉, 숄더(6)에 소직경 서포트 링(20b)이 밀착 설치되어야 타이어(2)의 좌 우측 방향에서 가해지는 압력을 견고하게 지지하게 된다. In addition, the small-diameter support ring 20b is formed to have a diameter such that a portion of the inner curved surface formed over the shoulder 6 and the side wall 8 can closely adhere. That is, when the small diameter support ring 20b is installed in close contact with the shoulder 6, the pressure applied in the left-right direction of the tire 2 is firmly supported.

또한, 상기 링 설치용 볼트(24)에는, 도 1 또는 도 2에 도시한 바와 같이, 트레드(4) 및 타이어(2)의 좌 우측 방향에서 작용하는 하중 압력으로부터 수직설치 상태가 견고하게 유지되도록 하는 밀착 지지대(24a)가 형성되어 있다. 즉, 밀착 지지대(24a)는, 4방향으로 연장 형성됨에 따라 외부 압력을 받더라도 서포트 링(20)의 설치 자세가 견고히 유지되도록 한다. In addition, the ring mounting bolt 24, as shown in Fig. 1 or 2, to ensure that the vertical installation state is firmly maintained from the load pressure acting in the left-right direction of the tread (4) and the tire (2). A close contact support 24a is formed. That is, the close contact support (24a), so that the installation posture of the support ring 20 is firmly maintained even under external pressure as it is formed to extend in four directions.

또한, 링 설치용 볼트(24)가 결합되는 상기 트레드용 체결공(32)은, 도 1 또는 도 4에 도시한 바와 같이, 트레드(4)에 작용하는 하중 압력에 대직경 서포트 링(20a)이 정확하게 대응할 수 있도록 타이어(2)의 원주방향을 따라 트레드(4)에 형성되는 센터라인(CL)을 따라 일정 간격을 두고 형성되고, 상기 숄더용 체결공(34) 또한 타이어(2)의 좌 우측 방향에서 작용하는 하중 압력에 소직경 서포트 링(20b)이 정확하게 대응할 수 있도록 숄더(6)에 원주방향을 따라 그려지는 사이드 라인(SL)을 따라 일정 간격을 두고 형성된다. In addition, the fastening hole 32 for the tread, to which the bolt 24 for ring installation is coupled, has a large diameter support ring 20a in response to a load pressure acting on the tread 4, as shown in FIG. 1 or 4. Formed at regular intervals along the center line CL formed on the tread 4 along the circumferential direction of the tire 2 so as to correspond accurately, the fastener 34 for the shoulder is also left right of the tire 2 It is formed at regular intervals along the side line SL drawn along the circumferential direction on the shoulder 6 so that the small diameter support ring 20b can accurately correspond to the load pressure acting in the direction.

이러한 상기 트레드 용 체결공(32) 및 숄더용 체결공(34)에는, 도 1 또는 도 3에 도시한 바와 같이, 트레드(4) 및 숄더(6)의 내부에 링 설치용 볼트(24)의 나사 결합이 견고하게 유지될 수 있도록 매립 지지대(40a)가 형성된 볼트 체결용 체결관(40)이 매립 설치되어 있다. In the fastening hole 32 for the tread and the fastening hole 34 for the shoulder, as shown in Fig. 1 or 3, the screws of the ring mounting bolt 24 in the tread 4 and the shoulder 6 A bolted fastening pipe 40 having a buried support 40a is buried so that the coupling can be maintained firmly.

이하, 상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 설치 예 및 작용 예를 도면을 통하여 상세히 설명한다. Hereinafter, an installation example and an operation example of the present invention made as described above will be described in detail with reference to the drawings.

먼저, 탈 부착 타입 서포트 링의 설치 예를 설명하면, 도 1에 도시한 바와 같이, 트레드(4) 및 양측 숄더(6)에 형성된 트레드 용 체결공(32) 및 숄더용 체결공(34)에 서포트 링(20)을 결합시킨다. 즉, 트레드 용 체결공(32)에는 대직경 서포트 링(20a)을 결합시켜 설치하고, 숄더용 체결공(34)에는 소직경 서포트 링(20b)을 결합시켜 설치한다. 그리고 설계의 선택에 따라 트레드 용 체결공(32) 및 숄더용 체결공(34)에는, 매립 지지대(40a)가 형성된 볼트 체결용 체결관(40)이 미리 매립되어 있을 수 있다. First, when the installation example of the detachable type support ring is described, as shown in FIG. 1, the fastening hole 32 for the tread formed on the tread 4 and both shoulders 6 and the fastening hole 34 for the shoulders are provided. The support ring 20 is engaged. That is, a large diameter support ring 20a is coupled to and installed in the fastening hole 32 for tread, and a small diameter support ring 20b is coupled to and installed in the fastener 34 for shoulder. Further, depending on the design selection, the fastening hole 32 for the tread and the fastening hole 34 for the shoulder may have a fastening tube 40 for fastening a bolt formed with a buried support 40a in advance.

또한, 상기 트레드 용 체결공(32) 및 숄더용 체결공(34)에 결합되는 링 설치용 볼트(24)에는, 설계의 필요에 따라 선택적으로 밀착 지지대(24a)가 형성될 수도 있다. 그리고, 서포트 링(20)은, 도1 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 트레드 용 체결공(32) 및 숄더용 체결공(34)마다 단독 설치된다. 따라서 서포링 링(20)을 구성하는 대직경 서포트 링(20a) 및 소직경 서포트 링(20b)간 주행 중 서로 간섭 없이 타이어에 가해지는 하중 압력을 지지하게 된다. 이에 따라, 런 플랫 타이어(2)의 정비 시에는 예를 들어 탈 부착 타입이기 때문에 파손되거나 훼손된 서포트 링(20)만 간단히 교체하면 되기 때문에 관리비용 절감을 도모하는 것이 가능하다. In addition, a ring mounting bolt 24 coupled to the fastening hole 32 for the tread and the fastening hole 34 for the shoulder may optionally have a close contact support 24a formed according to design needs. And, as shown in Figs. 1 to 5, the support ring 20 is provided solely for each fastening hole 32 for the tread and the fastening hole 34 for the shoulder. Therefore, during the driving between the large diameter support ring 20a and the small diameter support ring 20b constituting the support ring ring 20, the load pressure applied to the tire is supported without interference with each other. Accordingly, when the run flat tire 2 is repaired, for example, because it is a detachable type, only the damaged or damaged support ring 20 needs to be simply replaced, thereby reducing management costs.

또한, 서포트 링(20) 중 대직경 서포트 링(20a)은, 도 4(a)(b)에 도시한 바와 같이, 타이어(2)의 원주 방향에 대하여 '1'자처럼 선형 자세가 되도록 설치할 수 있다. 즉, 대직경 서포트 링(20a)의 설치자세를 다변화할 수 있도록 함으로써, 다양한 방향에서 트레드(4) 및 타이어(2)에 가해지는 하중 압력에 대해서도 적절히 대응할 수 있도록 한다.In addition, among the support rings 20, the large-diameter support rings 20a, as shown in Fig. 4(a)(b), are installed to be in a linear posture like a '1' with respect to the circumferential direction of the tire 2 Can. That is, by allowing the installation position of the large-diameter support ring 20a to be diversified, it is possible to appropriately cope with the load pressure applied to the tread 4 and the tire 2 in various directions.

또한, 서포트 링(20)은, 도 4(c)(d)에 도시한 바와 같이, 타이어(2)의 원주 방향을 따라 대직경 서포트 링(20a)을 트레드(4)에 설치하고 이어서 간격을 두고 소직경 서포트 링(20b)을 양측 숄더(6)에 설치할 수도 있다. 이는 대직경 서포트 링(20a)과 소직경 서포트 링(20b)의 설치 방법을 설계에 따라 다양하게 변경하여 실시할 수 있는 장점이 있다.In addition, as shown in Fig. 4 (c) (d), the support ring 20 is provided with a large diameter support ring 20a on the tread 4 along the circumferential direction of the tire 2, followed by spacing. It is also possible to place the small diameter support ring 20b on both sides of the shoulder 6. This has an advantage in that the installation method of the large-diameter support ring 20a and the small-diameter support ring 20b can be variously changed according to the design.

한편, 서포트 링(20)의 작용 예를 설명하면, 주행 중 런 플랫 타이어(2)에 펑크가 발생하여 타이어의 공기압이 낮아진 상태가 된다. 이에 따라 런 플랫 타이어(2)는, 지면과 접촉상태에 있는 트레드(4)가 차량의 하중 압력을 받지만 타이어 내부의 서포트 링(20)에 의하여 하중 압력을 지지하게 된다. 즉, 서포트 링(20) 중 대직경 서포트 링(20a)은 트레드(4)를 지지하고, 소직경 서포트 링(20b)은 양측 숄더(6)를 지지하여 사이드 월(8)이 과도하게 변형되는 것을 방지함으로써, 타이어가 손상되지 되지 않도록 한다.On the other hand, when explaining an example of the operation of the support ring 20, a puncture occurs in the run flat tire 2 while driving, and the air pressure of the tire is reduced. Accordingly, in the run flat tire 2, the tread 4 in contact with the ground receives the load pressure of the vehicle, but supports the load pressure by the support ring 20 inside the tire. That is, among the support rings 20, the large-diameter support ring 20a supports the tread 4, and the small-diameter support ring 20b supports both shoulders 6 so that the side wall 8 is excessively deformed. This prevents the tire from being damaged.

상기한 서포트 링(20)이 차량의 하중의 압력을 받으면, 탄성체로 형성된 서포트 링(20)은 최소한 변형되면서 압력을 흡수하였다가 하중 압력을 받는 부위가 바뀌면 탄성체의 탄성력이 복원되면서 트레드(4) 및 숄더(6)를 밀어내듯 지지하여 타이어의 형태가 유지되도록 한다.When the support ring 20 is subjected to the pressure of the load of the vehicle, the support ring 20 formed of an elastic body absorbs pressure while being deformed at least, and when the portion subjected to the load pressure changes, the elastic force of the elastic body is restored and the tread 4 is restored. And supporting the shoulder 6 as if pushing it out, so that the shape of the tire is maintained.

상기한 바와 같이, 서포트 링(20)은 타이어의 원주 방향을 따라 일정 간격을 두고 배치되어 있어서 주행 중에 런 플랫 타이어(2)의 내부에서 펑크 상태에 있는 타이어(2)를 정비 가능한 곳까지 안전하게 이동할 수 있도록 일정 주행 거리 내에서 타이어의 내구성을 유지하게 된다. As described above, the support ring 20 is disposed at regular intervals along the circumferential direction of the tire to safely move the tire 2 in the puncture state from the inside of the run flat tire 2 to a place where it can be maintained while driving. To maintain the durability of the tire within a certain driving distance.

이상에서 설명된 본 발명의 탈 부착 타입 서포트 링을 구비한 런 플랫 타이어 의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The embodiment of the run flat tire provided with the detachable type support ring of the present invention described above is merely exemplary, and those skilled in the art to which the present invention pertains have various modifications and equivalents. It will be appreciated that embodiments are possible. Therefore, it will be understood that the present invention is not limited to the forms mentioned in the above detailed description. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims. It is also to be understood that the invention includes all modifications and equivalents and alternatives within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

2: 런 플랫 타이어 4: 트레드
6: 숄더 20: 서포트 링
20a: 대직경 서포트 링 20b: 소직경 서포트 링
22: 환상 링 24: 링 설치용 볼트
24a: 밀착 지지대 32: 트레드용 체결공
34: 숄더용 체결공 40: 볼트 체결용 체결관
40a: 매립 지지대
2: Run Flat Tire 4: Tread
6: Shoulder 20: support ring
20a: Large diameter support ring 20b: Small diameter support ring
22: ring ring 24: ring mounting bolt
24a: Close support 32: Tread fastener
34: shoulder fastener 40: bolt fastener
40a: landfill support

Claims (9)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 런 플랫 타이어(2)에서 타이어(2)의 펑크 시 트레드(4)와 양측의 숄더(6)를 타이어(2) 내부에서 지지할 수 있도록 타이어(2)의 내부에 탈 부착 가능하게 각각 독립적으로 설치되되,
트레드(4) 및 숄더(6)를 정확하게 지지할 수 있는 직경으로 형성되는 환상 링(22)과,
트레드(4) 및 숄더(6)에 용이하게 고정 설치할 수 있도록 환상 링(22)의 일 측 외주 면에 돌출되도록 한 링 설치용 볼트(24)로 구성되고,
트레드(4) 및 타이어(2)의 좌 우측에서 작용하는 하중 압력에 대응하여 탄성력의 복원이 신속하게 이루어질 수 있도록 탄성체로 형성되며,
상기 트레드(4) 및 숄더(6)의 내부에 형성되는 트레드용 체결공(32) 및 숄더용 체결공(34)에 나사 결합되는 다수의 서포트 링(20)을 설치하여 이루어지는 탈 부착 타입 서포트 링을 구비한 런 플랫 타이어에 있어서,
상기 서포트 링(20)은,
트레드(4)를 지지하기 위하여 트레드용 체결공(32)에 링 설치용 볼트(24)로 결합 설치되는 대직경 서포트 링(20a)과,
양측의 숄더(6)를 지지하기 위하여 숄더용 체결공(34)에 링 설치용 볼트(24)로 결합 설치되는 소직경 서포트 링(20b)으로 구성되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 탈 부착 타입 서포트 링을 구비한 런 플랫 타이어.
In the run flat tire 2, each of the tires 2 can be detachably attached to the inside of the tire 2 so as to support the tread 4 and the shoulders 6 on both sides inside the tire 2 when punctured. Installed,
An annular ring 22 formed in a diameter capable of accurately supporting the tread 4 and the shoulder 6,
Consists of a ring mounting bolt 24 that protrudes from one side of the outer circumferential surface of the annular ring 22 so as to be easily fixed to the tread 4 and the shoulder 6,
In response to the load pressure acting on the left and right sides of the tread 4 and the tire 2, it is formed of an elastic body so that the restoration of the elastic force can be quickly achieved,
Detachable type support ring formed by installing a plurality of support rings 20 screwed to a tread fastening hole 32 and a shoulder fastening hole 34 formed inside the tread 4 and the shoulder 6 In the run flat tire having a,
The support ring 20,
To support the tread (4), a large diameter support ring (20a) coupled to the tread fastening hole (32) is installed with a ring mounting bolt (24),
Detachable type support ring, characterized in that it consists of a small diameter support ring (20b) which is coupled to the ring mounting bolt 24 to the shoulder fastening hole (34) to support the shoulder (6) on both sides One run flat tire.
삭제delete 제 4 항에 있어서,
상기 소직경 서포트 링(20b)은,
숄더(6)와 사이드 월(8)에 걸쳐 형성되는 내부 곡면에 일부분이 밀착할 수 있는 직경으로 형성되는 것을 특징으로 하는 탈 부착 타입 서포트 링을 구비한 런 플랫 타이어.
The method of claim 4,
The small diameter support ring (20b),
A run flat tire with a detachable type support ring, characterized in that it is formed in a diameter such that a portion of the inner curved surface formed over the shoulder (6) and the side wall (8) can be in close contact.
삭제delete 삭제delete 제 4 항에 있어서,
상기 트레드 용 체결공(32) 및 숄더용 체결공(34)에는,트레드(4) 및 숄더(6)의 내부에 링 설치용 볼트(24)의 나사 결합이 견고하게 유지될 수 있도록 매립 지지대(40a)가 형성된 볼트 체결용 체결관(40)이 매립 설치되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 탈 부착 타입 서포트 링을 구비한 런 플랫 타이어.
The method of claim 4,
In the fastening hole 32 for the tread and the fastening hole 34 for the shoulder, the buried support 40a so that the screw coupling of the bolt 24 for ring installation in the tread 4 and the shoulder 6 can be securely maintained Run flat tire with a detachable type support ring, characterized in that the fastening pipe 40 for bolt fastening is formed is buried.
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