KR102122926B1 - Battery Sub-Pack and a Method for manufacturing the same - Google Patents

Battery Sub-Pack and a Method for manufacturing the same Download PDF

Info

Publication number
KR102122926B1
KR102122926B1 KR1020120140080A KR20120140080A KR102122926B1 KR 102122926 B1 KR102122926 B1 KR 102122926B1 KR 1020120140080 A KR1020120140080 A KR 1020120140080A KR 20120140080 A KR20120140080 A KR 20120140080A KR 102122926 B1 KR102122926 B1 KR 102122926B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
battery
end plate
coupling
lower member
stacked
Prior art date
Application number
KR1020120140080A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20140074411A (en
Inventor
조경민
임동훈
황재일
Original Assignee
에스케이이노베이션 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 에스케이이노베이션 주식회사 filed Critical 에스케이이노베이션 주식회사
Priority to KR1020120140080A priority Critical patent/KR102122926B1/en
Publication of KR20140074411A publication Critical patent/KR20140074411A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102122926B1 publication Critical patent/KR102122926B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/052—Li-accumulators
    • H01M10/0525—Rocking-chair batteries, i.e. batteries with lithium insertion or intercalation in both electrodes; Lithium-ion batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩은 엔드플레이트와 하단부재가 결합되어 배터리모듈을 적층할 경우 생기는 공차의 크기에 상관없이 배터리 서브팩을 조립할 수 있으며, 배터리안착부를 포함하고 있어 쉽게 조립할 수 있는 효과가 있다.The battery subpack according to an embodiment of the present invention can be assembled with a battery subpack regardless of the size of the tolerance caused when the battery module is stacked by combining the end plate and the bottom member, and it is easy to assemble because it includes a battery seat. It has an effect.

Description

배터리 서브팩 및 이를 제조하는 방법{Battery Sub-Pack and a Method for manufacturing the same}Battery sub-pack and a method for manufacturing the same

본 발명은 배터리 서브팩 및 이를 제조하는 방법에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 적어도 하나이상의 배터리모듈을 포함하는 배터리 서브팩과 이를 제조하는 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a battery sub-pack and a method for manufacturing the same, and more particularly, to a battery sub-pack including at least one battery module and a method for manufacturing the same.

통상적으로 2차 전지는 재충전이 가능하고 대용량화가 가능한 것으로 대표적인 것으로 니켈카드뮴, 니켈수소 및 리튬이온전지 등이 있다. 이중에서 상기 리튬이온전지는 장 수명, 고용량 등 우수한 특성으로 인하여 차세대 동력원으로 주목받고 있다. 이 중에서, 리튬 2차 전지는 작동 전압이 3.6V 이상으로 휴대용 전자 기기의 전원으로 사용되거나, 또는 수개를 직렬 연결하여 고출력의 하이브리드 자동차에 사용되는데, 니켈-카드뮴 전지나, 니켈-메탈 하이드라이드 전지에 비하여 작동 전압이 3배가 높고, 단위 중량당 에너지 밀도의 특성도 우수하여 급속도로 사용이 증가되고 있는 추세이다.Typically, secondary batteries are rechargeable and large-capacity. Typical examples include nickel cadmium, nickel hydrogen, and lithium ion batteries. Among them, the lithium ion battery is attracting attention as a next-generation power source due to its excellent characteristics such as long life and high capacity. Among them, the lithium secondary battery has a working voltage of 3.6 V or higher, and is used as a power source for portable electronic devices, or is used in a high-power hybrid vehicle by connecting several in series, such as a nickel-cadmium battery or a nickel-metal hydride battery. Compared to this, the operating voltage is three times higher, and the energy density per unit weight is also excellent.

상기 리튬 2차 전지는 다양한 형태로 제조가능한데, 대표적인 형상으로는 리튬 이온 전지에 주로 사용되는 원통형(cylinder type) 및 각형(prismatic type)을 들 수 있다. 최근 들어 각광받는 리튬 폴리머 전지는 유연성을 지닌 파우치 형(pouched type)으로 제조되어서, 그 형상이 비교적 자유롭다. 또한 리튬 폴리머 전지는 안전성도 우수하고, 무게가 가벼워서 휴대용 전자 기기의 슬림화 및 경량화에 유리하다.The lithium secondary battery may be manufactured in various forms. Representative shapes include a cylindrical type and a prismatic type mainly used for lithium ion batteries. In recent years, the lithium polymer battery, which is in the spotlight, is manufactured in a pouch type having flexibility, so its shape is relatively free. In addition, the lithium polymer battery is also excellent in safety and light weight, which is advantageous for slim and lightweight portable electronic devices.

상기 파우치형으로 되는 배터리 셀은 다수 개를 적층하여 직렬 또는 병렬로 연결하는 배터리 모듈 형태로 구현될 수 있다. 상기 배터리 셀은 전지부와, 상기 전지부가 수용되는 공간을 제공하는 케이스를 포함하며, 다수 개를 병렬 또는 직렬로 연결하기 위해 케이스 외부로 노출되는 양극탭과 음극탭을 구비하고, 상기 양극탭과 음극탭은 터미널을 통해 연결된다.The pouch-shaped battery cells may be implemented in the form of a battery module in which a plurality of battery cells are stacked and connected in series or in parallel. The battery cell includes a battery part and a case providing a space for receiving the battery part, and includes a positive electrode tab and a negative electrode tab exposed to the outside of the case in order to connect a plurality of them in parallel or in series. The negative electrode tab is connected through a terminal.

상기 배터리 모듈을 복수개 적층하여 배터리 서브팩을 이용하여, 전압 또는 용량이 높은 배터리 서브모듈을 제작할 수 있으며, 상기 배터리 서브모듈을 복수개 구비한 배터리팩을 제작할 수 있다.A plurality of battery modules may be stacked to produce a battery submodule having a high voltage or capacity using a battery subpack, and a battery pack having a plurality of the battery submodules may be manufactured.

그러나, 상기 배터리 모듈을 복수개 적층시킬 경우, 일반적으로 소정의 형상으로 제작되는 배터리 케이스에 적층시키게 된다. 이때, 상기 배터리 모듈을 제작할 경우 동일한 크기로 제작이 불가능하며, 복수개 적층시킬 경우 조립오차가 점점 커지게 되어, 상기 배터리 케이스의 내부에 상기 배터리모듈이 적층되는 공간의 크기가 상기 복수개의 배터리 모듈을 적층시킨 크기와 동일하지 못해 조립이 어려운 문제점이 있었다.
However, when a plurality of the battery modules are stacked, they are generally stacked in a battery case manufactured in a predetermined shape. At this time, when manufacturing the battery module, it is impossible to manufacture it with the same size, and when stacking a plurality, the assembly error becomes larger, and the size of the space in which the battery module is stacked in the battery case is stacked with the plurality of battery modules. There was a problem that the assembly was difficult because it was not the same as the stacked size.

한국공개특허 10-2011-0081023Korean Patent Publication 10-2011-0081023

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 배터리모듈을 적층할 경우 생기는 공차의 크기에 상관없이 배터리 모듈을 조립할 수 있으며, 쉽게 조립할 수 있는 배터리 서브팩 및 이를 제조하는 방법을 제공함 에 있다.
Therefore, the present invention has been devised to solve the problems of the prior art as described above, and the object of the present invention is to assemble the battery module regardless of the size of the tolerance that occurs when stacking the battery modules, and can be easily assembled. It is to provide a battery sub-pack and a method for manufacturing the same.

본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩은 적어도 하나 이상의 배터리셀이 내장된 단위모듈이 직렬 및/또는 병렬로 연결되어 적층되어 있는 복수개 배터리모듈을 포함하는 배터리 서브팩에 있어서, 상기 복수개 적층된 배터리모듈의 적층방향과 수직인 양측면에 각각 배치되는 제1 및 제2 엔드플레이트, 상기 복수개 적층된 배터리모듈의 적층방향과 평행한 상부모서리에 각각 위치하는 제1 및 제2 상단부재 및 상기 배터리모듈의 하부 및 상기 제1 및 제2 엔드플레이트의 사이에 위치하고, 상기 제1 및 제2 엔드플레이드에 양단부가 결합되는 적어도 하나 이상의 하단부재를 포함한다.A battery subpack according to an embodiment of the present invention includes a battery subpack including a plurality of battery modules in which unit modules having at least one battery cell embedded therein connected in series and/or parallel are stacked, wherein the plurality of battery subpacks are stacked. First and second end plates disposed on both sides perpendicular to the stacking direction of the battery module, first and second upper members and the battery modules respectively located at upper edges parallel to the stacking direction of the plurality of stacked battery modules, respectively. And at least one lower end member positioned between the lower portion and the first and second end plates and coupled to both ends of the first and second end plates.

또한, 상기 하단부재는 상기 복수개의 배터리모듈을 적층된 길이보다 길이가 짧은 것을 특징으로 한다.In addition, the lower member is characterized in that the plurality of battery modules are shorter than the stacked length.

또한, 상기 배터리 서브팩은 상기 배터리 모듈의 상부에 결합되는 덕트를 더 포함하고, 상기 배터리 모듈은 상하방향으로 천공되는 복수개의 냉각홀이 형성된다.In addition, the battery sub-pack further includes a duct coupled to the upper portion of the battery module, the battery module is formed with a plurality of cooling holes that are perforated in the vertical direction.

또한, 상기 배터리 서브팩은 상기 배터리모듈의 전극단자 또는 PCB에 연결되는 하네스를 포함한다.In addition, the battery sub-pack includes a harness connected to the electrode terminal or the PCB of the battery module.

또한 ,상기 하단부재는 측면에 상기 배터리모듈이 안착하기 위한 배터리안착부가 위치된다.In addition, the lower member has a battery seating portion for seating the battery module on the side.

또한, 상기 하단부재는 상기 복수개의 배터리셀의 적층방향과 평행한 바 형상으로 제작된다.In addition, the lower member is manufactured in a bar shape parallel to the stacking direction of the plurality of battery cells.

또한, 상기 제1 엔드플레이트 및 제2 엔드플레이트는 적어도 하나 이상의 측면이 절곡되어 연장되는 절곡부를 포함한다.In addition, the first end plate and the second end plate include a bent portion in which at least one side is extended by bending.

또한, 상기 하단부재는 상기 제1 엔드플레이트와 상기 제2 엔드플레이트의 사이에 위치하여, 상기 제1 엔드플레이트와 상기 제2 엔드플레이트에 형성되는 결합홀에 결합부재가 삽입되어 상기 하단부재에 결합된다.In addition, the lower member is located between the first end plate and the second end plate, a coupling member is inserted into a coupling hole formed in the first end plate and the second end plate to be coupled to the lower member do.

본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩을 조립방법은 제1 엔드플레이트에 하단부재를 결합하는 제1 결합단계, 상기 제1 결합단계에서 결합된 상기 제1 엔드플레이트와 상기 하단부재에 복수개의 배터리모듈을 안착하는 배터리모듈 안착단계, 상기 하단부재에 제2 엔드플레이트를 결합하는 제2 결합단계, 상기 복수개의 적층된 배터리모듈의 적층방향과 평행한 상부 모서리에 각각 제1 및 제2 상단부재를 결합하는 제3 결합단계, 상기 복수개 적층된 배터리모듈의 상부에 덕트를 결합하는 덕트 결합단계 및 상기 복수개 적층된 배터리 모듈에 하네스를 결합하는 하네스 결합단계를 포함한다.
또한, 적어도 하나 이상의 배터리셀이 내장된 단위모듈이 직렬 및/또는 병렬로 연결되어 적층되어 있는 복수개 배터리모듈을 포함하는 배터리 서브팩에 있어서, 상기 복수개 적층된 배터리모듈의 적층방향과 수직인 양측면에 각각 배치되는 제1 및 제2 엔드플레이트; 상기 복수개 적층된 배터리모듈의 적층방향과 평행한 상부모서리에 각각 위치하는 제1 및 제2 상단부재; 및 상기 배터리모듈의 하부 및 상기 제1 및 제2 엔드플레이트의 사이에 위치되며, 적층된 상기 배터리모듈의 길이보다 짧은 길이를 가지는 하단부재; 를 포함하고, 상기 하단부재는 상기 제1 엔드플레이트와 상기 제2 엔드플레이트의 사이에 위치하며, 상기 하단부재의 양측이 결합부재를 통해 각각 상기 제1 엔드플레이트와 제2 엔드플레이트에 고정 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 적어도 하나 이상의 배터리셀이 내장된 단위모듈이 직렬 및/또는 병렬로 연결되어 적층되어 있는 복수개 배터리모듈을 포함하는 배터리 서브팩에 있어서, 상기 복수개 적층된 배터리모듈의 적층방향과 수직인 양측면에 각각 배치되는 제1 및 제2 엔드플레이트; 상기 복수개 적층된 배터리모듈의 적층방향과 평행한 상부모서리에 각각 위치하는 제1 및 제2 상단부재; 및 상기 배터리모듈의 하부에 위치하고, 상기 제1 및 제2 엔드플레이트의 사이에 위치하여 결합부재를 통해 각각 상기 제1 엔드플레이트와 제2 엔드플레이트에 고정 결합되는 하단부재;를 포함하되, 상기 하단부재의 길이가 적층된 배터리모듈의 전체 길이 보다 짧은 길이를 갖도록 형성되어, 결합부재를 통해 제1 엔드플레이트와 제2 엔드플레이트를 상기 하단부재에 결합할 때 제1 엔드플레이트와 제2 엔드플레이트 사이의 간격을 조절할 수 있는 것을 특징으로 한다.Method for assembling a battery subpack according to an embodiment of the present invention is a first coupling step of coupling the lower member to the first end plate, a plurality of the first end plate and the lower member combined in the first coupling step Battery module seating step of seating a battery module, a second joining step of joining a second end plate to the bottom member, first and second top members respectively at upper edges parallel to the stacking direction of the plurality of stacked battery modules And a third coupling step of coupling, a duct coupling step of coupling a duct to an upper portion of the plurality of stacked battery modules, and a harness coupling step of coupling a harness to the plurality of stacked battery modules.
In addition, in a battery subpack including a plurality of battery modules in which at least one or more battery cells are built in and connected in series and/or in parallel, they are stacked on both sides perpendicular to the stacking direction of the plurality of battery modules. First and second end plates disposed respectively; First and second upper members positioned at upper edges parallel to the stacking direction of the plurality of stacked battery modules, respectively; And a lower member positioned between the lower portion of the battery module and the first and second end plates, and having a length shorter than that of the stacked battery modules. Including, the lower member is located between the first end plate and the second end plate, and both sides of the lower member are fixedly coupled to the first end plate and the second end plate through a coupling member, respectively. It is characterized by.
In addition, in a battery subpack including a plurality of battery modules in which at least one or more battery cells are built in and connected in series and/or in parallel, they are stacked on both sides perpendicular to the stacking direction of the plurality of battery modules. First and second end plates disposed respectively; First and second upper members positioned at upper edges parallel to the stacking direction of the plurality of stacked battery modules, respectively; And a bottom member positioned at a lower portion of the battery module and positioned between the first and second end plates to be fixedly coupled to the first end plate and the second end plate through a coupling member, respectively. When the length of the member is formed to have a length shorter than the entire length of the stacked battery module, when the first end plate and the second end plate are coupled to the lower member through the coupling member, between the first end plate and the second end plate It is characterized by being able to adjust the interval.

본 발명에 의하면, 엔드플레이트와 하단부재가 결합되어 배터리모듈을 적층할 경우 생기는 공차의 크기에 상관없이 배터리 서브팩을 조립할 수 있으며, 배터리안착부를 포함하여 쉽게 조립할 수 있는 효과가 있다.
According to the present invention, it is possible to assemble the battery subpack regardless of the size of the tolerance generated when the end plate and the lower member are combined to stack the battery modules, and there is an effect that can be easily assembled including the battery seat.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩의 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩의 분해도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 엔드플레이트의 사시도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 하부부재의 사시도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩의 부분 단면도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩의 부분 단면도.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩 조립방법의 순서도.1 is a perspective view of a battery subpack according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded view of a battery subpack according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view of an end plate according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view of a lower member according to an embodiment of the present invention.
6 is a partial cross-sectional view of a battery subpack according to an embodiment of the present invention.
7 is a partial cross-sectional view of a battery subpack according to an embodiment of the present invention.
8 is a flow chart of a method for assembling a battery subpack according to an embodiment of the present invention.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일실시예에 의한 배터리 서브팩 및 이를 포함하는 배터리팩을 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
Hereinafter, a battery subpack according to an embodiment of the present invention having the above-described configuration and a battery pack including the same will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 7을 이용하여 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩(100)의 구성과 형태에 대해서 상세히 설명한다.The configuration and form of the battery subpack 100 according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 7.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩(100) 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩(100) 분해도이다.1 is a perspective view of a battery subpack 100 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded view of a battery subpack 100 according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩(100)은 복수개의 배터리모듈(110), 제1 엔드플레이트(120), 제2 엔드플레이트(130), 제1 상단부재(140), 제2 상단부재(150), 및 적어도 하나 이상의 하단부재(160)를 포함한다.The battery subpack 100 according to an embodiment of the present invention includes a plurality of battery modules 110, a first end plate 120, a second end plate 130, a first upper member 140, and a second upper end. It includes a member 150, and at least one lower member 160.

배터리 모듈(110)은 적어도 하나 이상의 배터리셀이 내장된 단위모듈이 직렬 및/또는 병렬로 연결되어 복수개 적층되어 있다. 또한, 배터리모듈(110)은 상하방향으로 적어도 하나 이상의 냉각홀(111)이 천공되어, 냉각홀(111)로 냉각유체가 유입 또는 배출되어 배터리모듈(110)을 효율적으로 냉각한다.(도 3 참조)In the battery module 110, a plurality of unit modules in which at least one battery cell is embedded are connected in series and/or in parallel to be stacked. In addition, the battery module 110 is at least one cooling hole 111 is drilled in the vertical direction, the cooling fluid flows into or out of the cooling hole 111 to cool the battery module 110 efficiently. Reference)

제1 엔드플레이트(120) 및 제2 엔드플레이트(130)는 복수개 적층된 배터리모듈(110)의 적층방향과 수직인 양측부에 각각 배치된다. 또한, 제1 엔드플레이트 (120) 및 제2 엔드플레이트(130)는 적어도 하나 이상의 측면이 절곡되어 형성되는 절곡부(121,131)를 포함한다. 제1 엔드플레이트(120) 및 제2 엔드플레이트(130)은 평면일 경우 외부의 힘에 의해서 변형이 일어나기 쉽기 때문에 적어도 하나 이상의 절곡부(121,131)가 형성되어 쉽게 변형이 일어나는 것을 방지하는 것이 바람직하다. 또한, 절곡부(121,131)는 배터리모듈(110)의 반대쪽으로 절곡 형성되어, 냉각홀(111)에 냉각유체가 유입 또는 배출되는데 간섭받지 않도록 형성되는 것이 바람직하다. 절곡부(121,131)가 형성되어 배터리 서브팩(100)을 다른 곳에 고정 또는 결합할 경우 손쉽게 고정할 수 있다.(도 4 참조)The first end plate 120 and the second end plate 130 are respectively disposed at both sides perpendicular to the stacking direction of the plurality of stacked battery modules 110. In addition, the first end plate 120 and the second end plate 130 include bending portions 121 and 131 formed by bending at least one side surface. Since the first end plate 120 and the second end plate 130 are easily deformed by an external force when they are flat, it is preferable to prevent at least one bent portion 121 and 131 from being easily deformed by being formed. . In addition, the bending parts 121 and 131 are preferably formed to be bent toward the opposite side of the battery module 110, so that cooling fluid is introduced into or discharged from the cooling hole 111 so as not to be interfered with. The bent portions 121 and 131 are formed so that the battery subpack 100 can be easily fixed when it is fixed or coupled to another place (see FIG. 4).

하단부재(160)는 배터리모듈(110)의 하부 및 상기 제1 및 제2 엔드플레이트(120,130)의 사이에 위치하고, 상기 제1 및 제2 엔드플레이트(120,130)에 양단면이 밀착되어 결합된다.The lower member 160 is located between the lower portion of the battery module 110 and the first and second end plates 120 and 130, and both end faces are tightly coupled to the first and second end plates 120 and 130.

이때, 하단부재(160)는 복수개의 배터리모듈(110)이 적층된 길이보다 길이가 짧은 것을 특징으로 한다. 하단부재(160)는 복수개의 배터리모듈(110)이 적층된 길이와 동일할 경우, 가장 이상적으로 조립할 수 있지만, 배터리모듈(110)을 제작하는 과정에서 생길 수 있는 오차가 있을 수 있으며, 배터리모듈(110)을 복수개 적층시키게 되면 그 오차범위는 더 크게 됩니다. 또한, 배터리모듈(110)을 복수개 적층시킨 후 적층된 길이를 측정하여, 이에 따라서, 하단부재(160)를 제작할 수 없기 때문에, 하단부재(160)의 길이는 복수개의 배터리모듈(110)이 적층된 길이 보다 짧게 제작하여, 차이가 나는 길이를 하단부재(160)와 제1 엔드플레이트(120) 또는 제2 엔드플레이트(130)를 결합하는 결합부재(200)로 오차길이를 보상하여 조립하기 용이하게 된다.(도 7 참조)At this time, the lower member 160 is characterized in that the length is shorter than the length of the plurality of battery modules 110 are stacked. The lower member 160 may be most ideally assembled when the plurality of battery modules 110 are the same as the stacked length, but may have errors that may occur in the process of manufacturing the battery module 110, and the battery module When multiple (110) layers are stacked, the error range becomes larger. In addition, after stacking a plurality of battery modules 110 and measuring the stacked length, accordingly, since the lower member 160 cannot be manufactured, the length of the lower member 160 is stacked by the plurality of battery modules 110. Produced shorter than the length, it is easy to assemble and compensate the error length with the coupling member 200 that combines the lower end member 160 and the first end plate 120 or the second end plate 130. (See FIG. 7)

좀 더 상세하게는, 배터리 모듈(110)의 제작하는데 있어서, 배터리 모듈(110)의 폭이 5cm이고, 제작공차가 ㅁ0.5mm일 경우 배터리 모듈(110)을 5개 적층시킬 경우 발생하는 공차는 ㅁ2.5mm가 된다. 이때, 하단부재(160)의 길이를 25cm로 제작하는 것이 아니라, 24.75cm로 제작하게 되면, 하단부재(160)와 엔드플레이트(120,130)의 길이의 차이는 0~5mm를 되고, 결합부재(200)를 이용하여 하단부재(160)와 엔드플레이트(120,130)를 결합하게 되면 0~5mm 이격된 상태에서 조립할 수 있다.In more detail, in the manufacture of the battery module 110, when the width of the battery module 110 is 5 cm and the manufacturing tolerance is ㅁ0.5 mm, the tolerance that occurs when stacking 5 battery modules 110 is ㅁ2.5mm. At this time, the length of the lower member 160 is not made of 25 cm, but when it is made of 24.75 cm, the difference in length between the lower member 160 and the end plates 120 and 130 is 0 to 5 mm, and the coupling member 200 If the lower member 160 and the end plates 120 and 130 are combined using ), it can be assembled in a space of 0 to 5 mm apart.

또한, 하단부재(160)는 복수개의 배터리모듈(110)을 적층방향과 평행한 바형상으로 제작되는 것이 바람직하다.(도 5 참조) 도 2에 도시된 바와 같이 하단부재(160)는 제1 하단부재(161)와 제2 하단부재(162)를 포함할 수 있다.In addition, the lower member 160 is preferably made of a plurality of battery modules 110 in a bar shape parallel to the stacking direction. (See FIG. 5) As shown in Figure 2, the lower member 160 is the first The lower member 161 and the second lower member 162 may be included.

배터리모듈(110)은 냉각유체가 통과할 수 있도록 냉각홀(111)이 형성되어, 냉각홀(111)로 냉각유체가 원활히 이동할 수 있도록 하단부재(160)의 간섭을 받지 않도록 냉각홀(111)이 형성되지 않는 곳에 즉, 배터리모듈(110)의 하부 외측에 각각 제1 하단부재(161)과 제2 하단부재(162)가 위치하는 것이 바람직하다.The battery module 110 is formed with a cooling hole 111 to allow the cooling fluid to pass therethrough, so that the cooling hole 111 is not affected by the lower member 160 so that the cooling fluid can smoothly move to the cooling hole 111. Where it is not formed, that is, the first lower member 161 and the second lower member 162 are respectively located on the lower outer side of the battery module 110.

또한, 하단부재(160)에 배터리안착부(163)가 형성되어, 배터리모듈(110)의 모서리 부분이 배터리안착부(163)에 밀착되어 적층된다. 즉, 배터리안착부(163)는 배터리모듈(110)의 모서리 부분과 동일한 형성으로 제작된다. 이때, 배터리모듈(110)은 제1 엔드플레이트(120) 방향, 하단부재(160) 방향, 배터리안착부(163) 방향으로 밀착하여, 적층함에 따라, 배터리모듈을 손쉽게 적층할 수 있는 장점이 있다.(도 6 참조)In addition, the battery seating portion 163 is formed on the lower member 160, and the corner portions of the battery module 110 are stacked in close contact with the battery seating portion 163. That is, the battery seating portion 163 is made of the same shape as the corner portion of the battery module 110. At this time, the battery module 110 is in close contact with the first end plate 120, the lower member 160, and the battery seating portion 163, and has the advantage of easily stacking the battery modules as they are stacked. (See Figure 6)

제1 상단부재(140) 및 제2 상단부재(150)는 복수개 적층된 배터리모듈(110)의 적층방향과 평행한 상부모서리에 각각 위치하며, 형상이 복수개 적층된 배터리모듈(110)의 적층방향과 평행한 상부모서리와 동일한 형상으로 제작되어 밀착되어 결합되는 것이 바람직하다. 이때, 각각의 배터리모듈(110)에는 상단부재결합홀이 형성되고, 제1 상단부재(140) 및 제2 상단부재(150)에는 상단부재결합홀과 대응되는 위치에 결합홀이 형성되어 결합부재(200)가 결합홀과 상단부재결합홀을 관통하여, 상기 제1 상단부재(140) 및 제2 상단부재(150)가 복수개 적층된 배터리모듈(110)에 결합된다.The first upper member 140 and the second upper member 150 are respectively located at upper edges parallel to the stacking direction of the plurality of stacked battery modules 110, and the stacking direction of the plurality of stacked battery modules 110 in shape. It is preferable that they are manufactured in the same shape as the upper corners parallel to and closely coupled to each other. At this time, the upper member coupling holes are formed in each of the battery modules 110, and the first upper member 140 and the second upper member 150 are formed with coupling holes at positions corresponding to the upper member coupling holes to form the coupling member 200. ) Penetrates the coupling hole and the upper member coupling hole, and the first upper member 140 and the second upper member 150 are coupled to the plurality of stacked battery modules 110.

배터리 서브팩(100)은 각각의 배터리모듈(110)의 전극단자에 연결되는 하네스(190)를 더 포함한다. 하네스(190)는 각각의 배터리모듈(110)의 전력이 외부로 공급하기 위한, 케이블역할을 한다. 또한, 하네스(190)는 배터리모듈(110)의 PCB(Printed Circuit Board)에 연결되어, 배터리모듈(110)의 전압, 전류, 온도 등의 정보를 BMS(Battery Management System)에 전송하기 위한 케이블로 사용될 수 도 있다.The battery subpack 100 further includes a harness 190 connected to an electrode terminal of each battery module 110. The harness 190 serves as a cable for supplying power to each battery module 110 to the outside. In addition, the harness 190 is connected to a printed circuit board (PCB) of the battery module 110, and is a cable for transmitting information such as voltage, current, and temperature of the battery module 110 to the battery management system (BMS). It can also be used.

상술한 결합부재(200)는 볼트, 나사, 피스 등 과 같이 두 개의 물체를 결합하기 위해서, 홀을 통해서 삽입하는 결합부재(200)를 의미한다.The above-described coupling member 200 means a coupling member 200 that is inserted through a hole in order to join two objects, such as bolts, screws, and pieces.

본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩(100)은 덕트(170,180)를 더 포함할 수 있다.The battery subpack 100 according to an embodiment of the present invention may further include ducts 170 and 180.

덕트(170,180)는 제1 덕트(170)와 제2 덕트(180)를 포함하고, 제1 덕트(170)는 복수개의 적층된 배터리모듈(110)의 상부에 위치하여, 외부의 공기가 유입 또는 배터리모듈(110) 내의 유체가 외부로 유출될 수 있도록 형성된다. 이를 위해서, 배터리모듈(110)에 천공되는 냉각홀(111)을 완전히 덮도록 형성되며, 냉각홀(111)로 유입 또는 배출되는 냉각유체가 효율적으로 제1 덕트로 배출 또는 유입될 수 있도록 덕트 몸체는 일정각도를 가지고 형성된다. 또한, 제2 덕트(180)는 복수개의 적층된 배터리모듈(110)의 하부에 위치하여, 외부의 공기가 유입 또는 배터리모듈(110) 내의 유체가 외부로 유출될 수 있도록 형성된다. 이를 위해서, 배터리모듈(110)에 천공되는 냉각홀(111)을 완전히 덮도록 형성되며, 냉각홀(111)로 유입 또는 배출되는 냉각유체가 효율적으로 제2 덕트(180)로 배출 또는 유입될 수 있도록 덕트(170,180) 몸체는 일정각도를 가지고 형성된다.
The ducts 170 and 180 include a first duct 170 and a second duct 180, and the first duct 170 is located above the plurality of stacked battery modules 110, so that external air flows in or out. It is formed so that the fluid in the battery module 110 can be discharged to the outside. To this end, it is formed to completely cover the cooling hole 111 perforated in the battery module 110, and the duct body so that the cooling fluid flowing into or out of the cooling hole 111 can be efficiently discharged or introduced into the first duct. Is formed with a certain angle. In addition, the second duct 180 is positioned at the bottom of the plurality of stacked battery modules 110, and is formed so that external air may flow in or fluid in the battery module 110 may flow out. To this end, it is formed to completely cover the cooling hole 111 perforated in the battery module 110, and cooling fluid flowing into or out of the cooling hole 111 can be efficiently discharged or introduced into the second duct 180. So the duct (170,180) body is formed with a certain angle.

도 8을 이용하여, 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩의 조립단계를 상세히 설명한다.Referring to Figure 8, the assembly steps of the battery subpack according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

본 발명의 일실시예에 따른 배터리 서브팩의 조립단계는 제1 결합단계(S10), 배터리모듈 안착단계(S20), 제2 결합단계(S30), 제3 결합단계(S40), 덕트 결합단계(S50), 및 하네스 결합단계(S60)를 포함한다.The assembling step of the battery subpack according to an embodiment of the present invention includes a first joining step (S10), a battery module seating step (S20), a second joining step (S30), a third joining step (S40), and a duct joining step. (S50), and a harness coupling step (S60).

제1 결합단계(S10)는 제1 엔드플레이트(120)에 하단부재(160)를 결합하는 단계로서, 제1 엔드플레이트(120)의 전면하부에 하단부재(160)를 밀착시켜, 결합부재(200)를 이용하여 결합한다.The first coupling step (S10) is a step of coupling the lower member 160 to the first end plate 120, the lower member 160 is closely attached to the lower front of the first end plate 120, and the bonding member ( 200).

배터리모듈 안착단계(S20)는 제1 결합단계(S10)에서 결합된 제1 엔드플레이트(120)와 하단부재(160)에 배터리모듈(110)을 안착하는 단계로서, 제1 엔드플레이트(120)와 하단부재(160)가 결합되어 배터리모듈(110)을 안착할 수 있는 공간이 형성되고, 배터리모듈(110)의 하부면이 하단부재(160)의 상부면에 밀착되고, 제1 엔드플레이트(120)와 인접한 배터리모듈의 일측면이 제1 엔드플레이트(120)와 밀착되게 안착되는 것이 바람직하다. 이때, 하단부재(160)에 배터리안착부(163)가 형성되어, 배터리모듈(110)의 모서리 부분이 배터리안착부(163)에 밀착되어 적층된다. 즉, 배터리안착부(163)는 배터리모듈(110)의 모서리 부분과 동일한 형성으로 제작된다. 이때, 배터리모듈(110)은 제1 엔드플레이트(120) 방향, 하단부재(160) 방향, 배터리안착부(163) 방향으로 밀착하여, 적층함에 따라, 배터리모듈을 손쉽게 적층할 수 있는 장점이 있다.
The battery module mounting step (S20) is a step of seating the battery module 110 on the first end plate 120 and the lower member 160 combined in the first coupling step (S10), the first end plate 120 And the lower member 160 is combined to form a space to seat the battery module 110, the lower surface of the battery module 110 is in close contact with the upper surface of the lower member 160, the first end plate ( 120) it is preferable that one side of the adjacent battery module is seated in close contact with the first end plate 120. At this time, the battery seating portion 163 is formed on the lower member 160, and the corner portions of the battery module 110 are stacked in close contact with the battery seating portion 163. That is, the battery seating portion 163 is made of the same shape as the corner portion of the battery module 110. At this time, the battery module 110 is in close contact with the first end plate 120, the lower member 160, and the battery seating portion 163, and has the advantage of easily stacking the battery modules as they are stacked. .

제2 결합단계(S30)는 하단부재(160)에 제2 엔드플레이트(130)를 결합하는 단계로서, 제2 엔드플레이트(130)는 제1 엔드플레이트(120)가 배터리모듈(110)에 밀착되는 면과 대응되는 면에 밀착되고, 하단부재(160)에 결합부재(200)를 이용하여 결합되는 된다. 이때, 제2 엔드플레이트(130)와 하단부재(160)는 소정의 거리가 떨어진 상태로 결합되는 것이 바람직하다. 즉, 제1 엔드플레이트(120)와 제2 엔드플레이트(130)의 거리보다 하단부재(160)가 짧게 제작되어, 배터리모듈(110)를 제작할 경우 제작오차로 인해 적층시킨 배터리모듈(110)의 길이가 정규규격보다 길거나 짧아도 조립하는데 문제가 없도록 제작되는 것이 바람직하다.The second coupling step (S30) is a step of coupling the second end plate 130 to the lower member 160, in the second end plate 130, the first end plate 120 is in close contact with the battery module 110 It is in close contact with the surface corresponding to the surface, and is coupled using the coupling member 200 to the bottom member 160. At this time, it is preferable that the second end plate 130 and the lower member 160 are coupled with a predetermined distance apart. That is, when the lower member 160 is manufactured shorter than the distance between the first end plate 120 and the second end plate 130, when manufacturing the battery module 110, the battery module 110 stacked due to manufacturing errors It is preferable that the length is longer or shorter than the standard, so that there is no problem in assembling.

제3 결합단계(S40)는 복수개 적층된 배터리모듈(110)의 적층방향과 평행한 상부 모서리에 각각 제1 및 제2 상단부재(140,150)가 결합되는 단계이다.The third coupling step (S40) is a step in which the first and second upper members 140 and 150 are coupled to upper edges parallel to the stacking direction of the plurality of stacked battery modules 110, respectively.

덕트 결합단계(S50)는 복수개 적층된 배터리모듈(110)의 상부 또는 하부에 덕트(170,180)를 결합하는 단계이다.The duct coupling step (S50) is a step of coupling the ducts 170 and 180 to the top or bottom of the plurality of stacked battery modules 110.

하네스결합단계(S60)는 복수개 적층된 배터리모듈(110)에 하네스(190)를 결합하는 단계이다.
The harness coupling step (S60) is a step of coupling the harness 190 to the plurality of stacked battery modules 110.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
The present invention is not limited to the above-described embodiments, and of course, the scope of application is diverse, and anyone who has ordinary knowledge in the field to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Of course, various modifications are possible.

100 : 배터리서브팩 110 : 배터리 모듈
111 : 냉각홀 120 : 제1 엔드플레이트
121 : 절곡부
130 : 제2 엔드플레이트 131 : 절곡부
140 : 제1 상단부재 150 : 제2 상단부재
160 : 하단부재 161 : 제1 하단부재
162 : 제2 하단부재 163 : 배터리안착부
170 : 제1 덕트 180 : 제2 덕트
190 : 하네스 200 : 결합부재100: battery subpack 110: battery module
111: cooling hole 120: first end plate
121: bend
130: second end plate 131: bent portion
140: first upper member 150: second upper member
160: lower member 161: first lower member
162: second lower member 163: battery seat
170: first duct 180: second duct
190: Harness 200: Coupling member

Claims (9)

적어도 하나 이상의 배터리셀이 내장된 단위모듈이 직렬 및/또는 병렬로 연결되어 적층되어 있는 복수개 배터리모듈을 포함하는 배터리 서브팩에 있어서,
상기 복수개 적층된 배터리모듈의 적층방향과 수직인 양측면에 각각 배치되는 제1 및 제2 엔드플레이트;
상기 복수개 적층된 배터리모듈의 적층방향과 평행한 상부모서리에 각각 위치하는 제1 및 제2 상단부재; 및
상기 배터리모듈의 하부에 위치하고, 상기 제1 및 제2 엔드플레이트의 사이에 위치하여 결합부재를 통해 각각 상기 제1 엔드플레이트와 제2 엔드플레이트에 고정 결합되는 하단부재;를 포함하되,
상기 하단부재의 길이가 적층된 배터리모듈의 전체 길이 보다 짧은 길이를 갖도록 형성되어,
결합부재를 통해 제1 엔드플레이트와 제2 엔드플레이트를 상기 하단부재에 결합할 때 제1 엔드플레이트와 제2 엔드플레이트 사이의 간격을 조절할 수 있는 것을 특징으로 하는, 배터리 서브팩.
In the battery sub-pack including a plurality of battery modules are stacked with at least one battery cell unit module is embedded in series and / or parallel,
First and second end plates disposed on both sides perpendicular to the stacking direction of the plurality of stacked battery modules;
First and second upper members positioned at upper edges parallel to the stacking direction of the plurality of stacked battery modules, respectively; And
Included in the lower portion of the battery module, located between the first and second end plates, the lower member fixedly coupled to the first end plate and the second end plate through a coupling member, respectively.
The length of the lower member is formed to have a length shorter than the entire length of the stacked battery module,
When the first end plate and the second end plate are coupled to the lower member through the coupling member, it is possible to adjust the distance between the first end plate and the second end plate, the battery subpack.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 배터리 서브팩은 상기 배터리 모듈의 상부에 결합되는 덕트를 더 포함하고, 상기 배터리 모듈은 상하방향으로 천공되는 복수개의 냉각홀이 형성되는 배터리 서브팩.
According to claim 1,
The battery sub-pack further includes a duct coupled to the upper portion of the battery module, the battery module is a battery sub-pack is formed with a plurality of cooling holes perforated in the vertical direction.
제 1항에 있어서,
상기 배터리 서브팩은 상기 배터리모듈의 전극단자 또는 PCB에 연결되는 하네스를 포함하는 배터리 서브팩.
According to claim 1,
The battery subpack is a battery subpack including a harness connected to the electrode terminal or the PCB of the battery module.
제 1항에 있어서,
상기 하단부재는 측면에 상기 배터리모듈이 안착하기 위한 배터리안착부가 위치되는 배터리 서브팩.
According to claim 1,
The lower member is a battery subpack in which a battery seating portion for seating the battery module on the side.
제 1항에 있어서,
상기 하단부재는 상기 복수개의 배터리셀의 적층방향과 평행한 바 형상으로 제작되는 배터리 서브팩.
According to claim 1,
The lower member is a battery sub-pack manufactured in a bar shape parallel to the stacking direction of the plurality of battery cells.
제 1항에 있어서,
상기 제1 엔드플레이트 및 제2 엔드플레이트는 적어도 하나 이상의 측면이 배터리모듈의 반대 방향으로 절곡되는 절곡부를 포함하는 배터리 서브팩.
According to claim 1,
The first end plate and the second end plate is a battery sub-pack including at least one side portion bent in the opposite direction of the battery module.
제 1항에 있어서,
상기 제1 엔드플레이트와 상기 제2 엔드플레이트에는 결합홀이 형성되고,
상기 결합부재는 상기 제1 엔드플레이트 및 상기 제2 엔드플레이트의 결합홀을 관통한 후 마주보는 상기 하단부재와 결합되는 것을 특징으로 하는 배터리 서브팩.
According to claim 1,
A coupling hole is formed in the first end plate and the second end plate,
The coupling member is a battery sub-pack, characterized in that coupled to the lower member facing after passing through the coupling hole of the first end plate and the second end plate.
제 1항의 배터리 서브팩을 조립하는 배터리 서브팩 조립방법에 있어서,
제1 엔드플레이트에 하단부재를 결합하는 제1 결합단계;
상기 제1 결합단계에서 결합된 상기 제1 엔드플레이트와 상기 하단부재에 복수개의 배터리모듈을 안착하는 배터리모듈 안착단계;
상기 하단부재에 제2 엔드플레이트를 결합하는 제2 결합단계;
상기 복수개의 적층된 배터리모듈의 적층방향과 평행한 상부 모서리에 각각 제1 및 제2 상단부재를 결합하는 제3 결합단계;
상기 복수개 적층된 배터리모듈의 상부에 덕트를 결합하는 덕트 결합단계; 및
상기 복수개 적층된 배터리 모듈에 하네스를 결합하는 하네스 결합단계;
를 포함하는 배터리 서브팩 조립방법.In the battery sub-pack assembly method of assembling the battery sub-pack of claim 1,
A first coupling step of coupling the lower member to the first end plate;
A battery module mounting step of seating a plurality of battery modules on the first end plate and the lower member combined in the first combining step;
A second coupling step of coupling a second end plate to the lower member;
A third coupling step of coupling first and second upper members to upper edges parallel to the stacking direction of the plurality of stacked battery modules, respectively;
A duct joining step of joining a duct to an upper portion of the plurality of stacked battery modules; And
A harness coupling step of coupling a harness to the plurality of stacked battery modules;
Battery subpack assembly method comprising a.
KR1020120140080A 2012-12-05 2012-12-05 Battery Sub-Pack and a Method for manufacturing the same KR102122926B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120140080A KR102122926B1 (en) 2012-12-05 2012-12-05 Battery Sub-Pack and a Method for manufacturing the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120140080A KR102122926B1 (en) 2012-12-05 2012-12-05 Battery Sub-Pack and a Method for manufacturing the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140074411A KR20140074411A (en) 2014-06-18
KR102122926B1 true KR102122926B1 (en) 2020-06-15

Family

ID=51127501

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120140080A KR102122926B1 (en) 2012-12-05 2012-12-05 Battery Sub-Pack and a Method for manufacturing the same

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102122926B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10637111B2 (en) 2015-10-02 2020-04-28 Lg Chem, Ltd. Battery module having improved cooling duct sealing properties
KR101761678B1 (en) * 2017-02-24 2017-07-27 엠에이치기술개발 주식회사 Manufacturing method of cooling apparatus for battery

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110165451A1 (en) 2010-01-05 2011-07-07 Myung-Chul Kim Battery pack
EP2624334B1 (en) * 2010-11-22 2018-05-02 LG Chem, Ltd. Battery pack having a compact structure
KR101252935B1 (en) * 2011-04-21 2013-04-09 로베르트 보쉬 게엠베하 Battery module
KR101252950B1 (en) * 2011-04-21 2013-04-15 로베르트 보쉬 게엠베하 Battery module providing improved fixing structure for end plate
JP5711852B2 (en) * 2011-05-19 2015-05-07 エルジー ケム． エルティーディ． Battery pack with excellent structural reliability

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140074411A (en) 2014-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101909215B1 (en) Battery submodule carrier, battery submodule, battery system and vehicle
EP2571078B1 (en) Battery module
US9768427B2 (en) Battery module assembly of improved reliability and battery pack employed with the same
KR102117848B1 (en) Battery Module and Manufacturing the Same
KR101913786B1 (en) Battery Module for Direct Connection Structure Between Terminal Plate and Battery Management System
US7947389B2 (en) Cartridge frame with connectors for battery pack
WO2010087651A4 (en) Cell cartridge with a composite intercell connecting net structure
KR101326182B1 (en) Battery Module Based upon Unit Module Having External Covering Member and Cartridge
KR20120077635A (en) Case of pouched type cell
KR101305218B1 (en) Battery Module Having Fixing Member and Coupling Member, and Battery Pack Employed with the Same
KR20170027543A (en) Battery Module having an improved coupling structure
KR102235650B1 (en) Secondary battery module, and secondary battery pack including the same
KR20170037157A (en) Pouch-typed secondary battery comprising modified leads and battery module comprising the same
KR102640328B1 (en) Large module of battery
JPWO2018143464A1 (en) Battery module, method of manufacturing battery module
KR101761825B1 (en) Battery module, and battery pack including the same
US9595743B2 (en) Battery module
KR101810657B1 (en) Cartridge Having Fixing Bracket and Battery Module and Pack Including the Same
KR101305229B1 (en) Unit Module Having External Covering Member and Heat Dissipation Member and Battery Module Comprising the Same
KR102122926B1 (en) Battery Sub-Pack and a Method for manufacturing the same
JP5290662B2 (en) Battery module external short circuit system
KR102191178B1 (en) Battery Module
KR102050291B1 (en) Battery Module
CN220189787U (en) Battery module and battery pack including the same
KR102633457B1 (en) Battery module assembly

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant