KR102116766B1 - Slide tyde door furniture of dual damping stopper - Google Patents
Slide tyde door furniture of dual damping stopper Download PDFInfo
- Publication number
- KR102116766B1 KR102116766B1 KR1020190008922A KR20190008922A KR102116766B1 KR 102116766 B1 KR102116766 B1 KR 102116766B1 KR 1020190008922 A KR1020190008922 A KR 1020190008922A KR 20190008922 A KR20190008922 A KR 20190008922A KR 102116766 B1 KR102116766 B1 KR 102116766B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- door
- stopper
- pair
- damping
- buffer
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
- E05F5/003—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
- E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
- E05F5/06—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
- E05F5/08—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops with springs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
- E05F5/06—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
- E05F5/10—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops with piston brakes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
- E05Y2201/224—Stops
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefore
- E05Y2201/43—Motors
- E05Y2201/448—Fluid motors; Details thereof
- E05Y2201/454—Cylinders
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefore
- E05Y2201/47—Springs; Spring tensioners
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furnitures, e.g. cabinets
Abstract
Description
본 발명은 슬라이드식 도어를 가지는 장롱의 듀얼 댐핑 스토퍼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 슬라이드식 도어로 이루어지는 장롱의 좌, 우측 인도어(in door) 및 중앙의 아웃도어(out door)에 양측으로 각각 작용되는 댐핑 스토퍼를 하나씩 갖춤으로써 댐핑 스토퍼의 설치 갯수를 줄이면서 원가 절감의 효과와 설치에 따른 구조를 간단히 하고, 또한 어떠한 조건하에서도 각 도어별로 정확한 댐핑이 이루어지도록 한 것이다.The present invention relates to a dual damping stopper having a slide-type door, and more specifically, acts on both sides of the left, right, in-door and center-outdoors of the cupboard made of a sliding door, respectively. By having the damping stoppers one by one, the number of damping stoppers is reduced, and the effect of cost reduction and the structure according to the installation are simplified, and accurate damping is performed for each door under any conditions.
일반적으로, 가정에서 사용하는 장롱 등의 가구는 내부 공간의 기밀 유지를 위해 도어가 부착되어 구비되고, 상기 도어는 여닫이식 도어와 슬라이드식 도어로 구분된다. 여기서, 여닫이식 도어는 힌지에 연결된 도어가 힌지 운동을 수행하기 위한 공간이 요구되기 때문에 공간의 크기가 좁은 방에서 사용하기 어렵고, 힌지가 파손되는 경우 도어 자체를 사용할 수 없다는 문제점이 있다. 이에 따라, 최근에는 슬라이드식 도어가 보다 빈번하게 채택되어 사용된다. 하지만, 슬라이드식 도어의 경우 사용자가 과도한 크기로 힘을 주는 경우 도어 간의 충돌이 발생하여 도어 자체가 파손되거나, 도어를 슬라이딩 이동시키는 레일이 파손되는 문제점이 있다.In general, furniture such as a wardrobe used at home is provided with a door attached to maintain airtightness of the interior space, and the door is divided into a sliding door and a sliding door. Here, the hinged door is difficult to use in a room with a small space because the door connected to the hinge requires space to perform hinge movement, and there is a problem that the door itself cannot be used when the hinge is broken. Accordingly, in recent years, sliding doors have been adopted and used more frequently. However, in the case of a sliding door, if the user applies excessive force, there is a problem that the door itself is broken due to collision between the doors, or the rail that slides and moves the door.
이에 선행문헌 1(대한민국 등록특허 제10-1452688호) 및 선행문헌 2(대한민국 등록특허 제10-1423933호)는 슬라이드식 도어 간의 충돌로 인한 파손을 방지할 수 있는 댐퍼 및 댐퍼 시스템을 고안하였다. 하지만, 선행문헌 1의 경우 도어의 속도 감소를 위한 댐퍼가 도어와 직접 접촉하기 때문에, 댐퍼가 감쇠할 수 있는 힘보다 큰 힘으로 도어를 개방 및 폐쇄하는 경우 도어에 직접적인 힘이 작용하여 파손될 수 있다는 문제점이 있다. 또한, 선행문헌 2의 경우 댐핑을 위한 필수 구성인 제2 삽입돌기가 힌지 운동하는 과정에서 댐핑수단이 상하방향으로 이동하기 때문에 댐핑수단으로 사용되는 유압실린더에서 유체가 유실되는 등의 문제점이 발생한다. 또한, 상기와 같은 댐핑수단의 상하방향으로의 이동은 정확한 댐핑이 이루어지지 않게 하는 요인이 되어, 궁극적으로 도어 간의 충돌을 방지하기 어렵다는 문제점을 야기한다. 따라서, 도어 개폐 시 도어 간의 충돌을 방지하는 댐핑 과정에서 댐핑수단이 상하방향으로 가변되지 않도록 해야 하는 필요성이 제기되고 있다.Accordingly, Prior Art Document 1 (Republic of Korea Patent Registration No. 10-1452688) and Prior Art Document 2 (Republic of Korea Patent Registration No. 10-1423933) devised a damper and a damper system capable of preventing damage due to collision between sliding doors. However, in the case of the
본 발명의 기술적 과제는 슬라이드식 도어 장롱에 적합한 댐핑 시스템을 제공하면서도 양방향으로 작동되는 댐핑 스토퍼를 설치함으로써 댐핑 스토퍼의 설치 갯수와 설치 공간을 월등히 줄여 공간 활용과 구조를 단순화하면서도 인도어 및 아웃도어가 어떠한 조건하에서도 댐핑작동이 정확하고도 안정되게 이루어지도록 하는 슬라이드식 도어를 가지는 장롱의 양방향 댐핑시스템을 제공함에 있다.The technical problem of the present invention is to provide a damping system suitable for a sliding door wardrobe, while installing a damping stopper that is operated in both directions, greatly reducing the number and installation space of the damping stopper, simplifying space utilization and structure while simplifying indoor and outdoor use. It is to provide a two-way damping system of a long cabinet with a sliding door that allows the damping operation to be performed accurately and stably under conditions.
삭제delete
또한, 본 발명은 수평방향으로 이동하는 도어의 속도를 감소시켜 댐핑하는 과정에서 댐핑수단이 상하방향으로 흔들리지 않도록 하는 양방향 댐핑 스토퍼를 제공하는 것이다.In addition, the present invention is to provide a two-way damping stopper to prevent the damping means from shaking in the vertical direction during the damping process by reducing the speed of the door moving in the horizontal direction.
이를 위해 본 발명은 제1 도어 및 제1 도어의 양측 방향에 위치한 한 쌍의 제2 도어를 포함하는 장롱의 양방향 댐핑 스토퍼로서, 제1 도어의 배면 방향에 위치하고 수직 방향으로의 단면이 "ㄷ"형상을 갖는 상부 레일, 제1 도어와 연결되고 일면이 상부 레일의 일면과 평행하도록 절첩되어 형성되는 상부 브라켓, 상부 레일의 일면에 형성되는 제1 완충부 및 상부 브라켓 의 배면 방향에 위치하고 제1 완충부와의 접촉을 통해 양측 방향으로 이동하는 제1 도어의 이동 속도를 감소시키는 제1 스토퍼를 포함하고, 제1 스토퍼는 일면이 개구되고 양측면에 가이드홈이 형성되는 케이싱, 케이싱에 삽입되고 유압실린더로 구비되는 바디, 바디의 양측 방향에 형성되고 탄성체를 통해 연결되며 제1 완충부에 걸려 가이드 이동되는 한 쌍의 걸림부, 한 쌍의 걸림부의 양측면에 구비되어 가이드홈에 삽입되어 가이드 이동되는 삽입부 및 걸림부와 바디의 사이에 위치하고 제1 완충부에 의한 케이싱 및 바디의 상하방향으로의 이동을 방지하는 하나 이상의 위치교정부를 더 포함하는 양방향 댐핑 스토퍼를 제공한다.To this end, the present invention is a bi-directional damping stopper of a long door including a first door and a pair of second doors located on both sides of the first door. An upper rail having a shape, an upper bracket formed by being folded so that one surface is parallel to one surface of the upper rail, a first buffer formed on one surface of the upper rail, and a first buffer located in a rear direction of the upper bracket The first stopper includes a first stopper for reducing the moving speed of the first door moving in both directions through contact with the unit, the first stopper being inserted into a casing, a casing in which one side is opened and guide grooves are formed in both sides, and a hydraulic cylinder A body provided with, a pair of engaging portions formed on both sides of the body and connected through an elastic body and guided by the first buffer portion, provided on both sides of the pair of engaging portions and inserted into the guide grooves to guide the insert It provides a two-way damping stopper further comprising at least one position correction unit positioned between the part and the locking part and the body and preventing movement of the casing and the body in the vertical direction by the first buffer.
본 발명에 따르면, 제1 완충부, 제2 완충부, 제1 스토퍼 및 제2 스토퍼 간의 댐핑을 통해 제1 도어 및 한 쌍의 제2 도어 간의 충돌을 차단할 수 있어, 제1 도어 및 제2 도어의 파손 및 충돌로 인한 소음 발생을 미연에 방지할 수 있다.According to the present invention, the collision between the first door and the pair of second doors can be prevented by damping between the first buffer part, the second buffer part, the first stopper and the second stopper, so that the first door and the second door It is possible to prevent the occurrence of noise due to damage and collision of the vehicle.
또한, 본 발명에 따르면 제1 도어에 위치한 제1 스토퍼를 통해 제1 도어의 양측 방향에 위치한 한 쌍의 제2 도어에 대한 양방향 댐핑이 가능하여, 제1 도어 및 제2 도어의 위치에 한정되지 않고 용이하게 댐핑을 실시할 수 있다.In addition, according to the present invention, bidirectional damping of a pair of second doors located in both directions of the first door is possible through the first stopper located in the first door, so that the position of the first door and the second door is not limited. Damping can be carried out easily.
또한, 본 발명에서의 위치교정부를 통해 제1 스토퍼 및 제2 스토퍼가 댐핑 과정에서 상하방향으로 이동하지 않기 ?문에, 제1 스토퍼 및 제2 스토퍼의 파손을 방지하고 제1 도어 및 제2 도어의 보다 정확한 댐핑이 가능하다.In addition, since the first stopper and the second stopper do not move up and down in the damping process through the position correction in the present invention, the first stopper and the second stopper are prevented from being damaged and the first door and the second door are prevented. More accurate damping is possible.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩식 도어를 갖는 장롱의 양방향 댐핑 스토퍼를 전체적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 도어 및 제2 도어를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 상부 레일 및 하부 레일을 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 완충부, 제1 스토퍼, 제2 완충부 및 제2 스토퍼를 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 스토퍼를 나타내는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 스토퍼의 세부 구성을 나타내는 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 완충부 및 제1 스토퍼 간의 접촉을 나타내는 도면이다.1 is a view showing an overall damping stopper of a wardrobe having a sliding door according to an embodiment of the present invention as a whole.
2 is a view showing a first door and a second door according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing an upper rail and a lower rail according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a first buffer, a first stopper, a second buffer and a second stopper according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing a first stopper according to an embodiment of the present invention.
6 is a perspective view showing a detailed configuration of a first stopper according to an embodiment of the present invention.
7 is a view showing a contact between the first buffer and the first stopper according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되지 않는다. 또한 도면에서 본 발명을 명확하게 개시하기 위해서 본 발명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 도면에서 동일하거나 유사한 부호들은 동일하거나 유사한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art to which the present invention pertains may easily practice. However, the present invention can be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments disclosed below. In addition, in order to clearly disclose the present invention in the drawings, parts not related to the present invention are omitted, and the same or similar reference numerals in the drawings indicate the same or similar components.
본 발명의 목적 및 효과는 하기의 설명에 의해서 자연스럽게 이해되거나 보다 분명해질 수 있으며, 하기의 기재만으로 본 발명의 목적 및 효과가 제한되는 것은 아니다.The objects and effects of the present invention may be naturally understood or more apparent by the following description, and the objects and effects of the present invention are not limited only by the following description.
본 발명의 목적, 특징 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.The objects, features and advantages of the present invention will become more apparent through the following detailed description. In addition, in the description of the present invention, when it is determined that the detailed description of the known technology related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description will be omitted.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩식 도어를 갖는 장롱의 양방향 댐핑 스토퍼를 전체적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)를 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 상부 레일(110) 및 하부 레일(210)을 나타내는 도면이다. 도 2 및 도 3에서는 제1 도어(d1), 제2 도어(d2), 상부 레일(110) 및 하부 레일(210)을 표현하기 위해 불필요한 구성을 생략하여 도시하고, 특히 도 3은 후술할 제1 완충부(130) 및 제2 완충부(150)가 보이도록 상부 레일(110)을 절단하여 단면을 도시하였다.1 is a view showing an overall damping stopper of a wardrobe with a sliding door according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a first door (d1) and the second door (d2) according to an embodiment of the present invention ), And FIG. 3 is a view showing the
본 발명을 상세히 설명하기에 앞서, "상측 방향"은 별도의 언급이 없는 한 도면에서의 상측 방향을 뜻하고, "하측 방향"은 "상측 방향"의 반대 방향을 뜻한다. 또한, "배면 방향"은 슬라이딩식 도어가 장롱 등의 생활용 가구에 설치되었을 때 도어로부터 가구의 내부를 향하는 방향이고, "정면 방향"은 "배면 방향"의 반대방향으로서, 도어로부터 가구의 외부를 향하는 방향이다. 즉, "배면 방향"은 도어가 폐쇄된 가구를 기준으로 도어의 내부를 향하는 방향이다. 또한, "장롱"은 옷 등의 대상물을 수납하기 위해 사용되는 구성으로서, 장롱뿐만 아니라 수납장 등의 공간이 협소한 곳에서 사용될 수 있는 수납수단에도 채택될 수 있고, 이는 생활용도로 쓰이는 수납수단에 사용된다. 또한, 본 발명에서는 장롱에서 개폐의 목적을 갖는 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)를 제외한 장롱 부분을 몸체부로 표현하여 설명한다. 본 발명에 따른 슬라이딩식 도어의 양방향 댐핑 스토퍼는 제1 도어(d1), 제1 도어(d1)의 양측방향에 위치한 제2 도어(d2), 제1 도어(d1)의 배면 방향(도 1에서의 좌측 방향을 뜻함)에 위치하고 "ㄷ"단면 형상을 갖는 상부 레일(110), 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 개폐 및 폐쇄 시 이동 속도를 감소시켜 댐핑을 수행하는 제1 완충부(130), 제2 완충부(150), 제1 스토퍼(140), 제2 스토퍼(160)를 포함한다.Before describing the present invention in detail, "upper direction" means an upper direction in the drawings, unless otherwise specified, and "lower direction" means an opposite direction to "upper direction". In addition, the "back direction" is the direction toward the inside of the furniture from the door when the sliding door is installed on a living furniture such as a cupboard, and the "front direction" is the opposite direction of the "back direction", and the exterior of the furniture from the door. It is the direction to go. That is, the "back direction" is the direction toward the interior of the door with respect to the closed furniture. In addition, the "cabinet" is a configuration used for storing objects such as clothes, and can be adopted not only in a cabinet, but also in a storage means that can be used in places where space such as a storage cabinet is narrow, which is used for storage means used for daily life. Is used. In addition, in the present invention, the wardrobe portion excluding the first door d1 and the second door d2 having the purpose of opening and closing in the wardrobe is described as a body portion. The two-way damping stopper of the sliding door according to the present invention is the first door (d1), the second door (d2) located in both directions of the first door (d1), the rear direction of the first door (d1) (in FIG. 1) The first rail for damping by reducing the moving speed when opening and closing the
제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)는 장롱 내부의 기밀을 유지하고 옷 등의 대상물을 수납하기 위해 개폐된다. 이를 위해, 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)는 사각형 판 형상으로 구비되고 지면으로부터 직립되어 장롱의 정면 방향에 위치된다. 본 발명에서는 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 형상을 사각 판 형상으로 설명하지만, 이에 한정되지 않고 장롱의 형상에 따라 타원 형상의 단면을 갖는 판 형상, 원 단면을 갖는 판 형상 등으로 다양하게 구비될 수 있다. 또한, 제2 도어(d2)는 한 쌍으로 구비되어 제1 도어(d1)의 양측 방향에 위치한다. 상세하게, 한 쌍으로 구비되는 제2 도어(d2)는 제1 도어(d1)의 양측 방향에 배치되되, 제1 도어(d1)에 의해 제2 도어(d2)의 일부분이 가려지도록 형성된다. 이를 위해, 제1 도어(d1)는 제2 도어(d2)와 비교했을 때 장롱으로부터 정면 방향(도 1의 우측 방향을 뜻함)으로 보다 이격되도록 위치된다(도 1 참조). 상세하게, 제1 도어(d1)의 배면이 한 쌍의 제2 도어(d2)의 정면을 일부 가리도록 구비된다. 이에 따라, 제1 도어(d1)는 제2 도어(d2)와 직접적으로 부딪히지 않고도 장롱의 가운데 부분을 가려 밀폐시킬 수 있다.The first door d1 and the second door d2 are opened and closed to maintain airtightness inside the cabinet and to store objects such as clothes. To this end, the first door d1 and the second door d2 are provided in a rectangular plate shape and are upright from the ground and positioned in the front direction of the cabinet. In the present invention, the shape of the first door d1 and the second door d2 is described as a square plate shape, but is not limited to this. It may be provided in various ways. In addition, the second door d2 is provided in a pair and is located in both directions of the first door d1. In detail, the second door d2 provided as a pair is disposed in both directions of the first door d1, and is formed so that a part of the second door d2 is covered by the first door d1. To this end, the first door d1 is positioned to be further spaced apart from the closet in the front direction (meaning the right direction in FIG. 1) compared to the second door d2 (see FIG. 1). In detail, the rear surface of the first door d1 is provided to partially cover the front surface of the pair of second doors d2. Accordingly, the first door d1 can be sealed by covering the middle portion of the long door without directly hitting the second door d2.
상부 레일(110)은 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)가 슬라이딩 이동되기 위한 가이드를 제공한다. 이를 위해, 상부 레일(110)은 장롱의 상측 방향에 위치하고 "ㄷ"형상의 단면을 갖도록 형성된다. 또한, "ㄷ"형상 단면을 갖음에 따라 개구되는 상부 레일(110)에는 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)를 슬라이딩 이동시키기 위한 바퀴 등의 이동 수단이 위치한다. 상세하게, 상부 레일(110)의 하면 상에는 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)와 연결된 상기 이동 수단이 양측 방향으로 이동되기 위한 별도의 가이드 홈이 형성되고, 이에 따라 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)는 양측 방향으로 이동되어 개폐될 수 있다. 또한, 상부 레일(110)은 제1 도어(d1)의 배면 방향에 구비된다. 상세하게, 상부 레일(110)이 장롱의 정면에 설치된 상태에서 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)와 이격되어 배치됨으로써, 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)는 상부 레일(110)의 정면 방향에 위치한다. 한편, 상부 레일(110)은 도 4에서 후술할 제1 스토퍼(140), 제2 스토퍼(160), 제1 완충부(130) 및 제2 완충부(150)가 위치하기 위한 공간을 제공한다.The
하부 레일(210)은 상부 레일(110)과 동일한 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 슬라이딩 이동을 목적으로 구비된다. 이를 위해, 하부 레일(210)은 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 하측 방향에 구비되고, 선술한 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 이동 수단이 가이드 이동하기 위한 슬라이딩 홈을 구비한다. 또한, 하부 레일(210)의 형상이 상부 레일(110)과 동일한 "ㄷ"단면 형상을 갖도록 형성됨으로써, 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)는 용이하게 양측 방향으로 개폐될 수 있다.The
한편, 종래의 슬라이딩식 도어에 댐핑수단이 구비되지 않는 경우, 사용자가 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)에 힘을 가하여 양측 방향으로 이동시키는 과정에서 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2) 간의 충돌이 발생한다. 이와 같은 충돌로 인해 발생하는 소음은 사용자로 하여금 불쾌감을 조성하고, 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)가 충돌로 인해 파손되어 제 역할을 수행하지 못하는 문제점을 야기한다. 이에 본 발명은 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)를 양측 방향으로 이동시킬 때 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2) 간의 충돌을 방지할 수 있는 구성을 개시한다.On the other hand, when the damping means is not provided in the conventional sliding door, the user applies the force to the first door d1 and the second door d2 to move in both directions. A collision occurs between the two doors d2. The noise generated due to such a collision creates a discomfort for the user, and causes the problem that the first door d1 and the second door d2 are damaged due to the collision and fail to perform their role. Accordingly, the present invention discloses a configuration capable of preventing collision between the first door d1 and the second door d2 when the first door d1 and the second door d2 are moved in both directions.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 완충부(130), 제1 스토퍼(140), 제2 완충부(150) 및 제2 스토퍼(160)를 나타내는 도면이다.4 is a view showing a
상부 브라켓(120)은 제1 도어(d1) 및 제1 스토퍼(140)를 서로 연결하는 수단으로서, 제1 스토퍼(140)를 고정시키는 목적으로 구비된다. 상세하게, 제1 도어(d1)는 제2 도어(d2)에 가로막혀 장롱의 정면 방향에 위치한 상부 레일(110)과 직접적으로 연결될 수 없기에, 상부 브라켓(120)을 통해 제1 도어(d1) 및 제1 스토퍼(140)를 연결함과 동시에 제1 스토퍼(140)를 상부 레일(110) 상에 위치시킨다. 이를 위해 상부 브라켓(120)은 구부러져 구비된다. 상세하게, 상부 브라켓(120)은 절첩되어 제2 도어(d2)의 상면을 감싸고, 일면이 상부 레일(110)의 일면(도 4에서 좌측 방향에 위치한 상부 레일(110)의 면을 뜻함)과 평행하도록 형성된다. 이는 제2 도어(d2)의 슬라이딩 이동을 방해하지 않고, 후술할 제1 스토퍼(140)가 하측 방향을 향하도록 공간을 제공할 수 있는 효과를 갖는다. 추가적으로, 제2 도어(d2)의 상면을 감싸도록 구부러져 형성되는 상부 브라켓(120)은 제1 도어(d1)의 폭(제1 도어(d1) 기준으로 양측 방향으로 형성되는 제1 도어(d1)의 가로 길이를 뜻함)에 대응되어 형성됨에 따라, 상부 레일(110)의 개구된 부분을 밀폐할 수 있다. 이에 따라, 제1 스토퍼(140) 및 제1 완충부(130)를 향해 유입되는 이물질을 미연에 차단할 수 있는 효과를 도출할 수 있다.The
보다 바람직한 실시예로서, 고정수단이 더 구비된다. 고정수단은 제1 도어(d1), 제2 도어(d2) 및 제1 스토퍼(140), 제2 스토퍼(160) 간의 연결을 위해 구비되는 구성이다. 상세하게, 제1 도어(d1) 및 제1 스토퍼(140)의 사이 및 제2 도어(d2) 및 제2 스토퍼(160)의 사이에는 고정수단이 구비됨에 따라, 제1 도어(d1) 및 제1 스토퍼(140)를 연결하고 제2 도어(d2) 및 제2 스토퍼(160)를 연결한다. 즉, 고정수단은 제1 스토퍼(140) 및 제2 스토퍼(160)가 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)에 고정될 수 있도록 하는 구성이다. 이를 위해, 고정수단은 "ㄴ"자 단면을 갖도록 구부러져 구비되고, 제1 스토퍼(140) 및 제2 스토퍼(160)는 고정수단과 연결됨으로써 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)와 일체가 되어 슬라이딩 이동될 수 있다.As a more preferred embodiment, a fixing means is further provided. Fixing means is a configuration provided for the connection between the first door (d1), the second door (d2) and the
제1 완충부(130)는 후술할 제1 스토퍼(140)와의 충돌을 통해 제1 도어(d1)의 이동 속도를 감소시킨다. 상세하게, 제1 도어(d1)가 양측 방향으로 이동하여 제2 도어(d2)에 접근하는 경우, 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)가 충돌하기 전에 제1 완충부(130)가 제1 도어(d1)와 연결되는 제1 스토퍼(140)와 충돌함으로써, 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)가 과도하게 큰 속도로 충돌하는 것을 방지할 수 있다. 즉, 제1 완충부(130)는 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2) 간의 댐핑을 위한 구성이다. 이를 위해, 제1 완충부(130)는 상부 레일(110)에 구비된다. 상세하게, 제1 완충부(130)는 상부 레일(110)의 일면으로부터 정면 방향(도 4의 우측 방향을 뜻함)으로 돌출되어 형성된다. 여기서, 제1 완충부(130)는 후술할 제1 스토퍼(140)의 걸림부(143)와 접할 수 있도록 상부 레일(110)의 일면으로부터 돌출되어야 함이 바람직하다.The
보다 바람직한 실시예로서, 제1 완충부(130)는 플랜지 형상 및 원통 형상이 합쳐진 형상으로 구비되어 상부 레일(110)에 별도로 구비된 삽입홈에 삽입 고정됨으로써, 제1 스토퍼(140)와의 충돌 시 위치가 가변되지 않고 고정될 수 있어 보다 현저한 댐핑 효과를 도출할 수 있다. 상세하게, 제1 완충부(130)의 상부 레일(110)을 향하는 일단은 원판 형상의 플랜지가 형성되고 타단은 원기둥 형상으로 형성됨에 따라 상기 삽입홈에 고정된 상태에서 이탈되지 않을 수 있다. 이와 같은 제1 완충부(130)의 형상은 한정되지 않고 사각 판 형상의 일단 및 직육면체 형상의 타단이 합쳐진 형상 등으로 다양하게 구비될 수 있다. 즉, 제1 완충부(130)가 상기 삽입홈에 삽입 고정된 상태에서 제1 스토퍼(140)와 용이하게 접할 수 있다면 설계자에 의해 그 형상은 다양하게 변경될 수 있다.As a more preferred embodiment, the
본 발명의 또다른 실시예로서, 제1 완충부(130)는 탄성을 갖는 고무 등의 재질로 구비될 수 있다. 이는 제1 스토퍼(140)와의 충돌 과정에서 파손되지 않고, 제1 스토퍼(140)와의 접촉 시간 및 접촉 면적을 증가시켜 충격량을 감소시키며, 복원력을 통해 제1 스토퍼(140)를 제1 도어(d1)의 이동방향의 반대 방향으로 이동시켜 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 충돌을 미연에 방지하기 위함이다.As another embodiment of the present invention, the
제1 스토퍼(140)는 제1 완충부(130)와의 충돌을 통해 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2) 간의 충돌을 방지하는 댐핑을 수행한다. 상세하게, 제1 스토퍼(140)는 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)가 충돌하기 전에 제1 완충부(130)와 접함으로써 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2) 간의 이동 속도를 감소시킨다. 이를 위해 제1 스토퍼(140)는 선술한 고정수단에 의해 제1 도어(d1)와 연결되되 상부 브라켓(120) 및 상부 레일(110)의 사이에 위치한다. 상세하게, 제1 스토퍼(140)는 상부 레일(110)의 하면으로부터 소정의 간격만큼 상측 방향으로 이격되어 구비된다. 여기서, 제1 스토퍼(140)는 제1 도어(d1)의 양측 방향으로의 이동 시 상부 레일(110)의 일면으로부터 정면 방향으로 돌출 형성되는 제1 완충부(130)와 접하게 되어 댐핑을 수행한다. 제1 스토퍼(140)의 세부 구성 및 댐핑 과정에 대한 보다 상세한 설명은 도 5 내지 도 7에서 후술하도록 한다.The
제2 완충부(150)는 제1 완충부(130)와 동일하게 댐핑을 위한 수단으로 구비된다. 상세하게, 제2 완충부(150)는 후술할 제2 스토퍼(160)와의 접촉을 통해 한 쌍의 제2 도어(d2) 간의 충돌을 방지한다. 보다 상세하게, 제1 도어(d1)의 양측 방향에 각각 위치한 한 쌍의 제2 도어(d2)가 제1 도어(d1) 방향으로 서로 이동하거나 어느 하나의 제2 도어(d2)가 나머지 제2 도어(d2)를 향해 접근하는 경우, 제2 도어(d2) 간의 과도한 이동 속도로 인한 충돌을 차단하여 제2 도어(d2)의 파손을 미연에 방지하기 위한 구성으로 제2 완충부(150) 및 제2 스토퍼(160)가 개시된다. 이를 위해 제2 완충부(150)는 제1 완충부(130)와 동일한 형상 및 재질로 구비되되, 상부 레일(110)의 하면에 별도로 구비되는 삽입홈에 삽입되어 배치된다. 이에 따라, 제2 완충부(150)는 제2 스토퍼(160)와의 충돌에도 이탈되지 않고 고정 상태를 지속적으로 유지할 수 있어, 댐핑을 용이하게 수행할 수 있다.The
제2 스토퍼(160)는 제2 완충부(150)와의 충돌을 통해 한 쌍의 제2 도어(d2) 간의 충돌을 방지한다. 상세하게, 제2 스토퍼(160)는 어느 하나의 제2 도어(d2)가 나머지 제2 도어(d2)를 향해 접근하는 이동 속도를 감소시켜 제2 도어(d2) 간의 충돌을 차단한다. 이를 위해 제2 스토퍼(160)는 제1 스토퍼(140)와 동일한 구성으로 구비되고, 제2 도어(d2)의 배면 방향에 위치한다. 상세하게 제2 스토퍼(160)는 상부 레일(110)의 하측 방향에 위치하되, 제2 도어(d2)의 배면에 구비되는 고정수단에 설치됨으로써 후술할 걸림부(143)가 제2 완충부(150)와 접하도록 배치된다. 이에 따라, 한 쌍의 제2 도어(d2)는 과도한 속도로 서로 충돌하지 않아 파손되지 않는다. 보다 바람직한 실시예로서, 제2 스토퍼(160)에 구비되는 걸림부(143)는 제2 완충부(150)보다 제2 도어(d2)로부터 근접하도록 위치됨에 따라, 보다 용이한 한 쌍의 제2 도어(d2) 간의 댐핑이 가능하다.The
이하, 도 3, 도 5 내지 도 7을 참조하여 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2) 간의 댐핑 및 한 쌍의 제2 도어(d2) 간의 댐핑을 실시하는 제1 스토퍼(140)의 세부 구성 및 댐핑 과정을 설명하도록 한다.Hereinafter, with reference to FIGS. 3 and 5 to 7 of the
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 스토퍼(140)를 나타내는 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 스토퍼(140)의 세부 구성을 나타내는 사시도이다. 도 5 및 도 6에서는 제1 스토퍼(140)를 일례로 들어 세부 구성을 설명하도록 한다. 또한, 도 5 및 도 6에서는 좌하측 방향을 일측 방향으로 지칭하고, 우상측 방향을 타측 방향으로 지칭하여 본 발명을 설명한다.5 is a perspective view showing a
선술한 바와 같이, 제1 스토퍼(140)는 제1 완충부(130)와의 충돌을 통해 댐핑을 수행하는 구성이다. 이를 위해, 제1 스토퍼(140)는 케이싱(141), 바디(142), 걸림부(143), 삽입부(1431) 및 위치 교정부를 포함한다.As described above, the
케이싱(141)은 바디(142) 및 걸림부(143)를 외력으로부터 보호하고, 제1 완충부(130)와의 충돌 시 정확한 접촉에 의한 댐핑이 이루어지도록 하는 구성이다. 이를 위해, 케이싱(141)은 일면(도 5 및 도 6에서의 상면을 뜻함)은 바디(142) 및 걸림부(143)가 삽입될 수 있도록 개구된다. 또한, 케이싱(141)의 측면(도 5에서 좌상측 및 우하측을 향하는 면을 뜻함)에는 가이드홈(1411)이 형성된다. 가이드홈(1411)은 후술할 걸림부(143), 삽입부(1431) 및 위치 교정부가 삽입되어 가이드 이동되기 위한 경로를 제공한다. 상세하게, 걸림부(143), 삽입부(1431) 및 위치 교정부는 가이드홈(1411)에 삽입되어 가이드 이동되고, 케이싱(141)의 외부로 이탈되지 않는다. 또한, 가이드홈(1411)에 삽입된 삽입부(1431)와 일체로 이동되는 걸림부(143)가 충돌하는 제1 완충부(130)에 대응되어 가이드홈(1411)을 따라 가이드 이동함으로써, 제1 스토퍼(140)는 댐핑을 실시할 수 있다. 보다 바람직한 실시예로서 가이드홈(1411)이 케이싱(141)의 측면에 구비되되, 가이드홈(1411)의 일측 방향 및 타측 방향을 향하는 양 끝단은 소정의 곡률을 갖고 타면(도 5 및 도 6에서의 하면을 뜻함)을 향하도록 형성될 수 있다. 이는 후술할 걸림부(143)와 일체로 구비되어 가이드 운동하는 삽입부(1431)가 가이드홈(1411)의 양단에 위치할 때 걸림부(143)가 이에 대응하여 하측 방향으로 이동되게 하기 위함이다. 이와 같이 가이드홈(1411)의 양단에 위치한 걸림부(143)는 가이드홈(1411)의 양단에 있지 않을 때보다 하측 방향에 위치하고, 이를 통해 걸림부(143)가 의도하지 않게 가이드홈(1411)의 내측 방향으로 이동하는 것을 미연에 방지할 수 있다. 도 5를 일례로 들어 설명하자면, 걸림부(143)는 가이드홈(1411)을 따라 일측 방향으로 이동하다가 소정의 곡률을 갖고 하측 방향으로 형성되는 가이드홈(1411)의 일단부분으로 하강하여 위치한다. 이에 따라 걸림부(143)가 외력 등에 의해 의도하지 않게 가이드홈(1411)의 일단에서 상승하여 타측 방향으로 가이드 이동하는 것을 방지할 수 있다.The
바디(142)는 제1 스토퍼(140)가 댐핑을 수행할 수 있도록 하는 구성이다. 이를 위해, 바디(142)는 내부에 유체가 구비된 유압실린더로 구비되고, 케이싱(141)에 삽입되어 위치한다. 상세하게, 바디(142)는 관 형상으로 형성되고 내부에 유체가 삽입된 유압실린더 및 유압실린더의 일측 방향에 위치한 실린더의 일단으로 구성된다. 이에 따라, 바디(142)는 후술할 걸림부(143)가 제1 완충부(130)에 걸려 가이드홈(1411)을 따라 일측 방향으로 가이드 이동할 때 유압실린더의 일단이 일측 방향으로 이동하면서 걸림부(143)의 이동 속도가 감소하고, 후술할 탄성체(144)의 복원력을 통해 걸림부(143)가 타측 방향으로의 힘을 받음으로써 제1 도어(d1)의 일측 방향으로의 이동 속도를 감소시켜 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2) 간의 충돌을 방지할 수 있다. 보다 바람직한 실시예로서, 제1 스토퍼(140)에 구비되는 바디(142)에 구비되는 유압실린더의 일단은 한 쌍으로 구비되어 유압실린더의 양측 방향에 구비될 수 있다. 상세하게, 제1 스토퍼(140)는 제1 도어(d1)가 제2 도어(d2)를 향해 이동하는 상황 및 제2 도어(d2)가 제1 도어(d1)를 향해 이동하는 상황에 각각 대응하여 댐핑을 수행하기 위해, 유압실린더의 일단은 한 쌍으로 구비된다. 제1 스토퍼(140)의 댐핑 과정에 대한 보다 상세한 설명은 도 7에서 후술하도록 한다.The
걸림부(143)는 제1 완충부(130)에 걸림으로써 제1 도어(d1)의 댐핑을 수행한다. 상세하게, 제1 스토퍼(140)가 제1 완충부(130)로 접근하는 과정에서 걸림부(143) 및 제1 완충부(130)가 접촉함으로써 선술한 바디(142)에 의해 댐핑이 이루어질 수 있도록 한다. 이를 위해 걸림부(143)는 갈고리 형상으로 형성된다. 상세하게, 걸림부(143)는 후크 형상으로 형성되고 바디(142)의 일측 방향 및 타측 방향에 위치되어 바디(142)의 일단과 연결된다. 보다 바람직한 실시예로서, 제1 도어(d1)에 배치되는 제1 스토퍼(140)에 구비되는 걸림부(143)는 한 쌍으로 구비되어 바디(142)의 양측 방향에 위치한다. 이는 제1 도어(d1)가 제2 도어(d2)를 향해 일측 방향 및 타측 방향으로 이동하는 경우 및 한 쌍의 제2 도어(d2)가 각각 제1 도어(d1)를 향해 일측 방향 및 타측 방향으로 이동하는 것에 대응하여 댐핑을 수행하기 위함이다. 또한, 한 쌍으로 구비되는 걸림부(143)는 탄성체(144)에 의해 탄성 연결된다. 상세하게, 한 쌍의 걸림부(143)는 바디(142)의 일측 방향 및 타측 방향에 위치하되 선술한 탄성체(144)에 의해 탄성 연결됨에 따라 탄성체(144)의 복원력을 이용하여 댐핑을 실시할 수 있다. 일례를 들어 보다 상세하게 설명하자면, 한 쌍의 걸림부(143) 중 바디(142)의 일측 방향에 위치한 걸림부(143)가 제1 완충부(130)와 접하는 경우 바디(142)의 일단과 연결된 상기 걸림부(143)는 일측 방향으로 이동한다. 여기서, 상기 걸림부(143)는 탄성체(144)의 복원력 및 유압실린더로 구비되는 바디(142)에 의해 일측 방향으로의 이동 속도가 감소한 후 타측 방향으로 이동함으로써 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2) 간의 댐핑을 실시한다. 이를 위해 탄성체(144)는 복원력을 갖는 스프링 등으로 구비되어야 함이 바람직하다.The engaging
걸림부(143)에는 삽입부(1431)가 더 구비된다. 삽입부(1431)는 걸림부(143)가 제1 완충부(130)와 접한 상태에서 제1 도어(d1)의 제2 도어(d2)로의 이동에 따른 가이드 이동을 용이하게 수행하기 위한 구성이다. 상세하게, 삽입부(1431)는 걸림부(143)의 측면에 위치한 상태에서 걸림부(143)와 일체로 이동하되, 선술한 가이드홈(1411)에 삽입되어 이동됨으로써 걸림부(143)가 일측 방향 및 타측 방향으로 용이하게 이동하도록 한다. 즉, 삽입부(1431)는 걸림부(143)의 가이드 이동 과정에서 상측 방향 및 타측 방향으로 이동하여 케이싱(141)의 외부로 이탈하는 것을 방지한다. 이를 위해, 삽입부(1431)는 걸림부(143)의 측면으로부터 돌출되어 가이드홈(1411)에 삽입되도록 구비된다. 또한, 본 발명에 도시된 도면에서는 삽입부(1431)의 형상이 원기둥 형상으로 형성되는 것으로 도시되지만 이에 한정되지 않고, 가이드홈(1411)의 형상 및 크기에 대응하도록 형성된다. 상세하게, 삽입부(1431)의 상하방향으로의 폭은 가이드홈(1411)의 상하방향의 폭과 같도록 구비된다. 이에 따라, 걸림부(143)는 가이드홈(1411)에 삽입된 삽입부(1431)에 의해 가이드홈(1411)을 따라 일측 방향 및 타측 방향으로 이동하여 제2 도어(d2)로 향하는 제1 도어(d1)의 이동 속도를 감소시킬 수 있다.The engaging
보다 바람직한 실시예로서, 제1 스토퍼(140)는 위치교정부(145)를 더 포함한다. 위치교정부(145)는 케이싱(141), 바디(142) 및 걸림부(143)의 상하방향으로의 이동을 방지한다. 종래의 양방향 댐핑 스토퍼에 사용되는 제1 스토퍼(140)는 제1 완충부(130)와의 충돌 과정에서 제1 도어(d1)로부터 받는 충격량이 과도하게 큰 경우 하측 방향으로 과도하게 꺾여 가이드홈(1411)의 하측 방향으로 이동한다. 또한, 종래의 제1 스토퍼(140)는 제1 완충부(130)와의 충돌로 인해 케이싱(141) 및 바디(142)가 상하방향으로 흔들리고, 이는 정확한 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2) 간의 댐핑이 용이하게 수행되지 않고 제1 스토퍼(140)가 쉽게 파손되는 문제점을 노출한다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위해, 본 발명에서는 케이싱(141), 바디(142) 및 걸림부(143)의 상하 이동을 방지하는 위치교정부(145)를 개시한다. 이를 위해 위치교정부(145)는 걸림부(143) 및 바디(142)의 사이에 구비된다. 상세하게, 걸림부(143) 및 바디(142)의 일단은 걸림부(143)와 접하도록 설치됨으로써 일체로 연결된다. 또한, 위치교정부(145)의 측면(도 5 및 도 6의 좌상측 방향 및 우하측 방향을 향하는 면을 뜻함)에는 가이드홈(1411)에 삽입되는 별도의 가이드수단(1451)이 구비된다. 이로써 위치교정부(145)는 가이드수단(1451)을 통해 가이드홈(1411)을 따라 이동하고, 상기 가이드수단(1451)이 가이드홈(1411)에서 이탈하지 않기 때문에 위치교정부(145)와 연결된 바디(142) 및 걸림부(143)는 케이싱(141)의 내부에서 상하방향으로 이동이 방지된다. 또한, 걸림부(143)에 구비된 삽입부(1431) 및 상기 가이드수단(1451)이 모두 가이드홈(1411)에 삽입된 상태에서 걸림부(143) 및 위치교정부(145)가 가이드 이동하기 때문에, 사용자가 과도한 크기로의 힘으로 제1 도어(d1)를 제2 도어(d2)가 위치한 방향으로 이동시켜도 걸림부(143), 바디(142) 및 케이싱(141)이 상하방향으로 흔들리는 것을 방지할 수 있다. 즉, 삽입부(1431) 및 상기 가이드수단(1451)에 따른 이중 가이드 효과가 발생하고, 이는 제1 스토퍼(140)의 댐핑을 보다 정확하게 수행할 수 있어 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 파손을 보다 효과적으로 방지할 수 있는 효과를 도출한다.As a more preferred embodiment, the
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 완충부(130) 및 제1 스토퍼(140) 간의 접촉을 나타내는 도면이다. 도 7에서는 제1 완충부(130) 및 제1 스토퍼(140) 간의 접촉을 도시한바, 제1 완충부(130) 및 제1 스토퍼(140) 간의 접촉에 의한 댐핑 과정을 선술하고, 추가적으로 제2 완충부(150) 및 제2 스토퍼(160) 간의 접촉에 따른 댐핑 과정을 후술하도록 한다. 또한, 도 7은 제1 도어(d1)가 일측 방향으로 이동함에 따라 발생하는 댐핑 과정을 도시한 도면이다.7 is a view showing a contact between the
제1 도어(d1)가 일측 방향으로 이동하여 제1 도어(d1)의 일측 방향에 위치한 제2 도어(d2)를 향하는 경우, 제1 도어(d1)에 구비된 제1 스토퍼(140)는 일측 방향으로 동반 이동한다. 여기서, 제1 스토퍼(140)는 제1 도어(d1)의 일측 방향에 위치한 제2 도어(d2)에 구비된 제1 완충부(130)와 충돌하고, 제1 스토퍼(140)에 구비되는 걸림부(143)는 제1 완충부(130)에 걸려 접한다. 상세하게, 바디(142)의 일측 방향에 구비되고 삽입부(1431)가 가이드홈(1411)의 일측 방향에 위치하도록 형성되는 걸림부(143)는 제1 완충부(130)에 걸리고, 이 과정에서 삽입부(1431)가 가이드홈(1411)을 따라 타측 방향으로 이동됨에 따라 걸림부(143)는 고정 상태가 해제된다. 여기서, 고정 상태가 해제된 걸림부(143)는 탄성체(144)의 복원력에 의해 타측 방향으로 이동하되, 유압실린더로 구비되는 바디(142)에 의해 타측 방향으로의 이동 속도가 감소한다. 따라서, 제1 도어(d1)가 제2 도어(d2)로 향하는 이동 속도가 감소하는 댐핑이 수행된다.When the first door d1 moves in one direction and faces the second door d2 positioned in one direction of the first door d1, the
도 3을 참조하여 추가 설명하자면, 제1 완충부(130)는 상부 레일(110)에 한 쌍으로 구비되어 한 쌍의 제2 도어(d2)에 각각 설치된다. 상세하게, 한 쌍의 제1 완충부(130)는 한 쌍의 제2 도어(d2)의 배면 방향에 위치하되, 제1 도어(d1)의 중심(z)을 기준으로 미리 설정된 제1 길이(a)만큼 이격되어 구비된다. 즉, 한 쌍의 제1 완충부(130)는 제1 도어(d1)의 중심(z)을 기준으로 대칭되고 제1 길이(a)만큼 이격되어 위치된다. 여기서, 제1 도어(d1)가 제2 도어(d2)를 향해 접근하는 경우 제1 도어(d1)의 중심(z)부터 제1 완충부(130)의 사이까지의 구간에서 댐핑이 수행된다. 따라서, 제1 도어(d1)가 제2 도어(d2)로의 접근 시 충돌하여 파손되는 것을 방지할 수 있다.Referring to FIG. 3, the
제2 스토퍼(160) 및 제2 완충부(150) 간의 댐핑 과정을 설명하기 전에 제2 스토퍼(160)의 구성에 대해 간략히 설명하자면, 제2 스토퍼(160)는 제1 스토퍼(140)와 비교하여 바디(142)의 일측 방향 또는 타측 방향에 위치한 걸림부(143)가 존재하지 않고, 걸림부(143)가 구비되지 않는 방향의 바디(142)는 케이싱(141)의 내부에 고정된다. 일례로 설명하자면 제1 도어(d1)의 일측 방향에 위치한 제2 도어(d2)에 구비되는 제2 스토퍼(160)의 경우, 제1 도어(d1)의 타측 방향에 위치한 제2 도어(d2)에 대한 댐핑이 요구된다. 따라서, 일측 방향을 향하는 바디(142)는 케이싱(141)과 연결되어 고정되고 타측 방향을 향하는 바디(142)의 일단은 위치교정부(145) 및 걸림부(143)와 순차적으로 연결된다. 제1 도어(d1)의 일측 방향에 위치한 제2 도어(d2)가 제1 도어(d1)의 타측 방향에 위치한 제2 도어(d2)를 향해 접근하는 경우, 타측 방향을 향하는 바디(142)의 일단이 제1 도어(d1)의 타측 방향에 있는 제2 도어(d2)에 위치한 제2 완충부(150)와 충돌하여 댐핑이 실시되고, 이를 통해 제2 도어(d2) 간의 충돌을 방지할 수 있다. 또한, 제2 스토퍼(160)의 경우 개구된 일면이 후방을 향하도록 위치됨에 따라, 제2 스토퍼(160)보다 비교적 후방에 위치하고 상하방향으로 구비되는 제2 완충부(150)와 충돌하여 댐핑을 실시한다(도 4 참조).To briefly describe the configuration of the
도 3을 참조하여 추가 설명하자면, 제2 완충부(150)는 상부 레일(110)에 한 쌍으로 구비되어 한 쌍의 제2 도어(d2)에 각각 설치된다. 상세하게, 한 쌍의 제2 완충부(150)는 한 쌍의 제2 도어(d2)의 배면 방향에 위치하되, 제1 도어(d1)를 중심(z)을 기준으로 미리 설정된 제2 길이(b)만큼 이격되어 위치한다. 즉, 한 쌍의 제2 완충부(150)는 제1 도어(d1)의 중심(z)을 기준으로 제2 길이(b)만큼 이격되고 서로 대칭되어 구비된다. 여기서, 제2 완충부(150)가 제1 도어(d1)의 중심(z)으로부터 이격되도록 미리 설정되는 제2 길이(b)는 선술한 제1 길이(a)보다 크도록 구비된다. 이는 한 쌍의 제2 도어(d2) 중 어느 하나의 제2 도어(d2)가 나머지 제2 도어(d2)를 향해 이동했을 때 정지된 상태에서의 제1 도어(d1)로 인해 상기 어느 하나의 제2 도어(d2)가 전부 가려지는 것을 방지하기 위함이다. 즉, 상기 어느 하나의 제2 도어(d2)가 나머지 제2 도어(d2)를 향해 제2 길이(b)의 2배만큼 이동하고 제1 도어(d1)가 나머지 제2 도어(d2)를 향해 제1 길이(a)만큼 이동한 경우, 상기 어느 하나의 제2 도어(d2), 나머지 제2 도어(d2) 및 제1 도어(d1) 순으로 배치된다. 따라서, 사용자는 용이하게 상기 어느 하나의 제2 도어(d2)를 파지한 상태에서 힘을 줌으로써 용이하게 상기 어느 하나의 제2 도어(d2)를 원위치시킬 수 있다.Referring to FIG. 3, the
본 발명의 또다른 실시예로서, 제1 도어(d1)에는 제2 완충부(150)가 구비될 수 있다. 상세하게, 제1 도어(d1)의 배면 방향에는 한 쌍의 제2 완충부(150)가 구비된다. 상기와 같은 제2 완충부(150)는 한 쌍의 제2 도어(d2) 중 어느 하나의 제2 도어(d2)가 나머지 제2 도어(d2)를 향해 과도하게 이동하는 것을 미연에 방지할 수 있다. 상세하게, 제1 도어(d1)에 구비되는 한 쌍의 제2 완충부(150)는 제1 도어(d1)의 중심(z)을 기준으로 제3 길이(c)만큼 이격되고 서로 대칭되도록 구비된다. 여기서 제3 길이(c)는 선술한 제1 길이(a)보다 작도록 구비된다. 이에 따라, 제1 도어(d1)의 일측 방향 또는 타측 방향에 있는 어느 하나의 제2 도어(d2)는 제1 도어(d1)를 통과하는 과정에서 1차적으로 댐핑되고, 사용자가 제2 도어(d2)에 추가적인 힘을 가할 경우 제1 도어(d1)를 통과하여 나머지 제2 도어(d2)를 향해 이동 및 댐핑된다. 따라서 제1 도어(d1) 및 한 쌍의 제2 도어(d2)에 대한 이중 댐핑을 실시할 수 있고. 이는 보다 용이한 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 안전성 확보로 이어질 수 있다.As another embodiment of the present invention, the
제1 완충부(130)는 상부 레일(110)에 한 쌍으로 구비되어 한 쌍의 제2 도어(d2)에 각각 설치된다. 상세하게, 한 쌍의 제1 완충부(130)는 한 쌍의 제2 도어(d2)의 배면 방향에 위치하되, 제1 도어(d1)의 중심(z)을 기준으로 미리 설정된 제1 길이(a)만큼 이격되어 구비된다. 즉, 한 쌍의 제1 완충부(130)는 제1 도어(d1)의 중심(z)을 기준으로 대칭되고 제1 길이(a)만큼 이격되어 위치된다. 여기서, 제1 도어(d1)가 제2 도어(d2)를 향해 접근하는 경우 제1 도어(d1)의 중심(z)부터 제1 완충부(130)의 사이까지의 구간에서 댐핑이 수행된다. 따라서, 제1 도어(d1)가 제2 도어(d2)로의 접근 시 충돌하여 파손되는 것을 방지할 수 있다.The
상기와 같은 제1 스토퍼(140) 및 제1 완충부(130)의 구성 및 기능을 통해 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)가 서로 접근할 때 과도한 이동 속도로 충돌하지 않고 댐핑될 수 있어 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 파손을 방지할 수 있다. 제2 스토퍼(160) 및 제2 완충부(150)의 구성은 한 쌍의 제2 도어(d2)가 서로 접근할 시 댐핑 기능을 수행하여 한 쌍의 제2 도어(d2) 간의 파손을 방지할 수 있다. 더불어, 충돌 전 댐핑되는 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)는 충돌하면서 발생하는 소음을 최소화할 수 있어 사용자로 하여금 안정감을 줄 수 있다. 또한 본 발명에 따른 양방향 댐핑 스토퍼가 적용된 장롱의 안전성에 대한 인식을 현저히 높일 수 있는 효과를 갖는다.When the first door d1 and the second door d2 approach each other through the configuration and function of the
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 하부 브라켓(220) 및 제3 스토퍼(250)를 나타내는 도면이다.8 is a view showing the lower bracket 220 and the third stopper 250 according to an embodiment of the present invention.
제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 하측 방향에는 하부 브라켓(220)이 구비된다. 하부 브라켓(220)은 후술할 제3 완충부(240) 및 제3 스토퍼(250)가 위치하기 위한 공간을 제공하고, 상기 제3 완충부(240)를 고정시킨다. 이를 위해, 하부 브라켓(220)은 절첩되어 구비된다. 상세하게, 하부 브라켓(220)은 "ㄴ"자로 형성되어 일면이 하측 방향을 향하고 타면은 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 배면에 각각 설치된다. 이에 따라, 하부 브라켓(220)이 장롱의 외부로 노출되지 않아 사용자로 하여금 보다 향상된 시인성을 느끼도록 할 수 있다. 또한 하부 브라켓(220)이 장롱의 내부에 위치하게 됨으로써, 습도가 높은 공간에 장롱이 배치되더라도 부식이 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있다. 한편, 하부 브라켓(220)은 별도의 체결수단을 통해 제3 완충부(240)를 하측 방향에 위치시킨다. 상세하게, 하부 브라켓(220)의 하측 방향에는 상하방향으로 형성되고 원통 형상으로 형성되는 제3 완충부(240)가 구비된다. 제3 완충부(240)는 제3 스토퍼(250)와의 접촉을 통해 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 댐핑을 실시하는 구성으로서, 제1 완충부(130) 및 제2 완충부(150)와 동일한 형상 및 재질로 형성된다. 또한, 하부 브라켓(220)은 후술할 거치부(230)와 나사 체결됨으로써 제3 스토퍼(250)가 배치되기 위한 공간을 한정한다. 보다 바람직한 실시예로서, 제1 도어(d1)에 구비되는 하부 브라켓(220)은 제1 도어(d1)가 제2 도어(d2)를 통과하거나 제2 도어(d2)가 제1 도어(d1)를 통과할 때, 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 사이에 위치하도록 구비될 수 있다. 상세하게, 제1 도어(d1)의 배면에 부착되어 구비되는 하부 브라켓(220)의 타면은 제1 도어(d1)가 제2 도어(d2)를 통과하거나 제2 도어(d2)가 제1 도어(d1)를 통과할 때 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 사이에 위치하고, 하부 브라켓(220)의 일면은 제2 도어(d2)의 일면은 제2 도어(d2)의 하면보다 하측 방향에 위치하도록 구비된다. 이에 따라, 제1 도어(d1)가 제2 도어(d2)를 통과하거나 제2 도어(d2)가 제1 도어(d1)를 통과할 때 하부 브라켓(220)에 의해 이동이 방해되는 것을 미연에 방지할 수 있다.The lower bracket 220 is provided in the downward direction of the first door d1 and the second door d2. The lower bracket 220 provides a space for the third buffer unit 240 and the third stopper 250 to be described later, and fixes the third buffer unit 240. To this end, the lower bracket 220 is folded and provided. In detail, the lower bracket 220 is formed of a "b" character, and one surface faces the downward direction, and the other surface is respectively installed on the rear surfaces of the first door d1 and the second door d2. Accordingly, the lower bracket 220 is not exposed to the outside of the wardrobe, allowing the user to feel improved visibility. In addition, since the lower bracket 220 is positioned inside the cabinet, corrosion can be prevented from occurring even if the cabinet is placed in a high humidity space. Meanwhile, the lower bracket 220 places the third buffer unit 240 in a downward direction through a separate fastening means. In detail, the lower side of the lower bracket 220 is provided with a third buffer portion 240 formed in the vertical direction and formed in a cylindrical shape. The third buffer unit 240 is configured to damp the first door d1 and the second door d2 through contact with the third stopper 250, and the
거치부(230)는 제3 스토퍼(250)가 댐핑을 정확하게 실시하기 위한 공간을 제공한다. 이를 위해, 거치부(230)는 하부 브라켓(220)의 일면으로부터 하측 방향에 위치하여 나사 체결된다. 또한, 거치부(230)는 실린더 형상으로 형성되되 하부 브라켓(220)의 일면과 평행하도록 형성되는 제3 스토퍼(250)의 형상에 대응하도록 별도의 안내홈(231)이 형성된다. 상세하게, 안내홈(231)은 원통 형상으로 형성되는 제3 스토퍼(250)가 삽입 및 고정될 수 있도록 상기 제3 스토퍼(250)에 대응되어 형성된다. 이에 따라, 제3 스토퍼(250)는 안내홈(231)에 삽입되어 타단이 고정된 상태에서 일단이 제3 완충부(240)와 접촉하여 댐핑을 수행한다. 상세하게, 제3 스토퍼(250)의 일단은 거치부(230)로부터 신장되어 형성된 상태에서 제3 스토퍼(250)와 접촉하고, 이에 따라 제3 스토퍼(250)의 일단은 거치부(230)로부터의 거리가 감소함으로써 댐핑을 실시한다.The mounting portion 230 provides a space for the third stopper 250 to accurately perform damping. To this end, the mounting portion 230 is located in the downward direction from one surface of the lower bracket 220 is screwed. In addition, the mounting portion 230 is formed in a cylinder shape, but a separate guide groove 231 is formed to correspond to the shape of the third stopper 250 formed to be parallel to one surface of the lower bracket 220. In detail, the guide groove 231 is formed to correspond to the third stopper 250 so that the third stopper 250 formed in a cylindrical shape can be inserted and fixed. Accordingly, the third stopper 250 is inserted into the guide groove 231, and the other end is fixed, and one end contacts the third buffer unit 240 to perform damping. In detail, one end of the third stopper 250 is in contact with the third stopper 250 in a state formed by extending from the mounting portion 230, so that one end of the third stopper 250 is from the mounting portion 230 Damping is performed by reducing the distance.
상기와 같은 제3 완충부(240) 및 제3 스토퍼(250)를 통해, 선술한 제1 완충부(130), 제2 완충부(150), 제1 스토퍼(140) 및 제2 스토퍼(160)를 통한 댐핑과 연계하여 이중 댐핑 효과를 도출할 수 있어 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 충돌을 차단하고 안전성을 현저하게 높일 수 있다. 한편, 제3 완충부(240) 및 제3 스토퍼(250)는 제1 도어(d1)뿐만 아니라 제2 도어(d2)에도 동일하게 적용될 수 있다.Through the third buffer unit 240 and the third stopper 250 as described above, the aforementioned
도 9 내지 도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 제3 완충부(240) 및 제3 스토퍼(250)를 통한 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 댐핑을 나타내는 도면이다. 상세하게, 도 9는 제3 완충부(240) 및 제3 스토퍼(250)가 충돌하기 전을 나타내고, 도 10은 제3 완충부(240) 및 제3 스토퍼(250)의 접촉이 시작되었을 때를 나타내며, 도 11은 제3 스토퍼(250)의 댐핑이 실시될 때를 나타내고, 도 12는 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)가 동반으로 움직이는 것을 나타내는 것을 나타내는 도면이다.9 to 12 are views illustrating damping of the first door d1 and the second door d2 through the third buffer unit 240 and the third stopper 250 according to an embodiment of the present invention. In detail, FIG. 9 shows before the third shock absorber 240 and the third stopper 250 collide, and FIG. 10 shows when the contact between the third shock absorber 240 and the third stopper 250 has started. 11 shows when the damping of the third stopper 250 is performed, and FIG. 12 shows that the first door d1 and the second door d2 move together.
도 9를 참조하면 제1 도어(d1)는 제2 도어(d2)를 향해 이동하고, 이에 대응하여 제1 도어(d1)에 위치한 제3 스토퍼(250)는 제2 도어(d2)에 위치한 제3 완충부(240)를 향해 이동한다. 또한, 제1 도어(d1)에 구비된 제3 스토퍼(250)의 일단은 제3 완충부(240)를 향하도록 구비된다.Referring to FIG. 9, the first door d1 moves toward the second door d2, and correspondingly, the third stopper 250 located in the first door d1 is located in the second door d2. 3 Move toward the buffer unit 240. In addition, one end of the third stopper 250 provided in the first door d1 is provided to face the third buffer unit 240.
도 10 및 도 11을 참조하면, 제1 도어(d1)가 제2 도어(d2)를 향해 계속 이동한 상태에서 제3 완충부(240) 및 제3 스토퍼(250)의 일단이 접촉을 시작한다. 여기서, 제3 스토퍼(250)의 일단은 제2 도어(d2)에 구비되는 하부 브라켓(220)에 고정된 제3 완충부(240)로 인해 댐핑이 시작된다. 상세하게, 제3 스토퍼(250)의 댐핑이 시작되면서 제3 스토퍼(250)의 일단 및 타단 사이의 거리는 감소하기 시작한다. 이에 따라, 제1 도어(d1)가 제2 도어(d2)를 향해 이동하는 속도는 감소한다.10 and 11, one end of the third shock absorber 240 and the third stopper 250 starts contact while the first door d1 continues to move toward the second door d2. . Here, one end of the third stopper 250 is damped by the third buffer 240 fixed to the lower bracket 220 provided on the second door d2. In detail, as the damping of the third stopper 250 starts, the distance between one end and the other end of the third stopper 250 starts to decrease. Accordingly, the speed at which the first door d1 moves toward the second door d2 decreases.
도 12를 참조하면, 제3 스토퍼(250)의 댐핑이 완료된 이후에 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)는 일체가 되어 제2 도어(d2) 방향으로 이동함에 따라 충돌이 방지된다. 이후 제3 스토퍼(250)의 일단 및 타단 사이의 거리는 다시 증가하여, 제3 스토퍼(250) 및 제3 완충부(240)가 충돌하기 전에 구비되는 제3 스토퍼(250)의 일단 및 타단 사이의 거리를 유지한다. 이 때 제1 도어(d1)는 작용반작용의 법칙에 따라 제2 도어(d2)의 반대 방향으로 이동되고, 제2 도어(d2)는 제1 도어(d1)의 반대 방향으로 이동한다. 즉, 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)는 점차 이격되도록 서로 이동한다. 이에 따라, 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2) 간의 충돌이 방지된다.Referring to FIG. 12, after the damping of the third stopper 250 is completed, the first door d1 and the second door d2 are integrated and collision is prevented as they move in the direction of the second door d2. . Thereafter, the distance between the one end and the other end of the third stopper 250 increases again, so that the third stopper 250 and the third shock absorber 240 collide with one end and the other end of the third stopper 250 provided before the collision. Keep the distance. At this time, the first door d1 is moved in the opposite direction of the second door d2 according to the law of reaction, and the second door d2 is moved in the opposite direction of the first door d1. That is, the first door d1 and the second door d2 gradually move to be spaced apart. Accordingly, collision between the first door d1 and the second door d2 is prevented.
선술한 일련의 구성 및 기능을 통해 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 하측 방향에서 댐핑이 실시되므로, 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 충돌로 인한 파손을 방지할 수 있다. 또한, 상기와 같은 제3 완충부(240) 및 제3 스토퍼(250)의 댐핑은 장롱의 외부에서 보이지 않도록 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2)의 내부에서 실시되기 때문에, 장롱 외부의 이물질 등으로 인해 댐핑이 용이하게 수행되지 않는 것을 방지할 수 있다. 한편, 상기와 같은 제3 완충부(240) 및 제3 스토퍼(250)는 한 쌍의 제2 도어(d2) 간의 댐핑에도 채택될 수 있다. 상세하게, 한 쌍의 제2 도어(d2)의 하측 방향에는 선술한 하부 브라켓(220), 제3 완충부(240) 및 제3 스토퍼(250)가 구비되고, 한 쌍의 제2 도어(d2) 중 어느 하나의 제2 도어(d2)의 하측 방향에 위치한 제3 스토퍼(250)가 나머지 제2 도어(d2)의 하측 방향에 위치한 제3 완충부(240)와 접하여 댐핑을 실시함으로써, 한 쌍의 제2 도어(d2) 간의 충돌을 미연에 방지할 수 있다.Since the damping is performed in the downward direction of the first door d1 and the second door d2 through a series of configurations and functions described above, damage due to collision of the first door d1 and the second door d2 is prevented. Can be prevented. In addition, since the damping of the third buffer part 240 and the third stopper 250 as described above is performed inside the first door d1 and the second door d2 so as not to be seen from the outside of the closet, outside the closet It can be prevented that the damping is not easily performed due to foreign matter. Meanwhile, the third buffer unit 240 and the third stopper 250 as described above may also be employed for damping between a pair of second doors d2. In detail, the lower bracket 220, the third buffer unit 240, and the third stopper 250 described above are provided in the downward direction of the pair of second doors d2, and the pair of second doors d2 ), The third stopper 250 located in the lower direction of any one of the second doors d2 contacts the third buffer 240 located in the lower direction of the remaining second doors d2 to perform damping, The collision between the pair of second doors d2 can be prevented.
도 13은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 제3 완충부(240) 및 제3 스토퍼(250)를 나타내는 도면으로서, 제3 완충부(240)는 제1 자성체(241) 및 턱부(242)의 구성을 나타내기 위해 절단하여 도시하도록 한다.13 is a view showing a third buffer unit 240 and a third stopper 250 according to another embodiment of the present invention, the third buffer unit 240 is the first magnetic body 241 and the jaw portion 242 In order to show the configuration of the cut to be shown.
본 발명의 또다른 실시예에서의 제3 완충부(240)는 일 실시예에서의 제3 완충부(240)와 비교하여 개구홈(h) 및 제1 자성체(241)를 더 포함한다.The third buffer 240 in another embodiment of the present invention further includes an opening groove h and a first magnetic body 241 as compared to the third buffer 240 in one embodiment.
개구홈(h)에는 제1 자성체(241), 후술할 제3 스토퍼(250)의 일단에 형성되는 제2 자성체(251) 및 제3 스토퍼(250)의 일단이 삽입됨으로써 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2) 간의 충돌을 방지한다. 추가적으로, 제3 스토퍼(250) 및 제3 완충부(240) 간의 접촉을 최소화함으로써 제3 스토퍼(250) 및 제3 완충부(240)의 파손을 방지한다. 이를 위해, 개구홈(h)은 원통 형상으로 형성되는 제3 완충부(240)의 외측면에 구비되되, 제3 스토퍼(250)의 일단의 크기 및 형상에 대응되는 크기 및 형상으로 형성된다. 이를 통해 제1 자성체(241)는 개구홈(h)에 삽입되어 위치한다.In the opening groove (h), the first magnetic body 241, the second magnetic body 251 and one end of the third stopper 250 formed at one end of the third stopper 250 to be described later are inserted into the first door d1. And collision between the second doors d2. Additionally, damage to the third stopper 250 and the third buffer 240 is prevented by minimizing contact between the third stopper 250 and the third buffer 240. To this end, the opening groove (h) is provided on the outer surface of the third buffer portion 240 formed in a cylindrical shape, and is formed in a size and shape corresponding to the size and shape of one end of the third stopper 250. Through this, the first magnetic body 241 is inserted into and positioned in the opening groove h.
보다 바람직한 실시예로서, 개구홈(h)에는 턱부(242)가 더 구비된다. 턱부(242)는 제1 자성체(241) 및 제2 자성체(251) 간의 충돌을 방지하고, 제1 자성체(241)가 제2 자성체(251)와의 자력에 의해 개구홈(h)의 외부로 이탈하는 것을 방지하기 위한 구성이다. 이를 위해, 턱부(242)는 개구홈(h)의 내부에 위치하되, 개구홈(h)에 삽입된 제1 자성체(241)로부터 제3 스토퍼(250)의 일단 방향을 향하도록 형성된다. 또한, 턱부(242)는 환 또는 테 형상으로 형성되어 제1 자성체(241)와 접하도록 구비된다. 이에 따라, 제1 자성체(241)가 개구홈(h)에 삽입된 상태에서 턱부(242)에 의해 개구홈(h)의 외부로 이탈하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 턱부(242)가 환 또는 테 형상으로 구비되기 때문에, 제1 자성체(241) 및 제2 자성체(251) 간의 자력에 영향을 주지 않아 용이한 제1 자성체(241) 및 제2 자성체(251) 간의 자력을 통한 비접촉 댐핑이 가능하다. 이와 동시에, 제1 자성체(241)가 후술할 제2 자성체(251)와 근접할 때 제2 자성체(251)의 접근 속도가 과도하게 빠르더라도 턱부(242)에 의해 서로 접하는 것을 방지할 수 있다.As a more preferred embodiment, the jaw portion 242 is further provided in the opening groove h. The chin portion 242 prevents collision between the first magnetic body 241 and the second magnetic body 251, and the first magnetic body 241 is deviated to the outside of the opening groove h by the magnetic force with the second magnetic body 251 This is a configuration for preventing it. To this end, the jaw portion 242 is located inside the opening groove h, but is formed to face one direction of the third stopper 250 from the first magnetic body 241 inserted into the opening groove h. In addition, the jaw portion 242 is formed in a ring or a te shape is provided to contact the first magnetic body 241. Accordingly, it is possible to prevent the first magnetic material 241 from being detached from the outside of the opening groove h by the chin portion 242 in the state inserted into the opening groove h. In addition, since the jaw portion 242 is provided in a ring or frame shape, the first magnetic body 241 and the second magnetic body 251 are easy because they do not affect the magnetic force between the first magnetic body 241 and the second magnetic body 251 ) Non-contact damping is possible through inter-magnetic force. At the same time, when the first magnetic body 241 approaches the second magnetic body 251, which will be described later, even if the approach speed of the second magnetic body 251 is excessively fast, it is possible to prevent the chin portion 242 from contacting each other.
제2 자성체(251)는 제1 자성체(241)와의 자력을 이용하여 제2 도어(d2)로의 이동 속도를 감소시켜 댐핑을 보조한다. 이를 위해, 제2 자성체(251)는 제3 스토퍼(250)의 일단으로부터 제3 완충부(240) 방향으로 형성되고, 개구홈(h)의 크기 및 형상과 동일한 형상으로 형성된다. 따라서, 제2 자성체(251)는 용이하게 개구홈(h)에 삽입될 수 있다. 본 발명에서는 제1 자성체(241)가 원판 형상으로 형성되고 개구홈(h)이 원기둥 형상으로 형성되는 제3 스토퍼(250)의 일단에 대응되도록 구비되므로, 제2 자성체(251)는 제3 스토퍼(250)의 일단의 단면 형상과 동일한 단면을 갖도록 구비되어야 함이 바람직하다. 제2 자성체(251)는 제1 도어(d1)의 이동에 대응하여 제1 자성체(241)를 향해 접근하고, 이로 인해 발생하는 자력에 의해 제1 자성체(241)와 소정의 길이(l)만큼 이격된다. 상세하게, 제1 자성체(241) 및 제2 자성체(251)가 서로 접근 시 척력이 발생하고, 고정된 제1 자성체(241)에 대응하여 제2 자성체(251)는 상기 소정의 길이(l)만큼 이격된 상태에서 위치가 고정된다. 이로 인해, 제3 스토퍼(250)의 일단은 고정 상태를 유지하여 제3 스토퍼(250)의 타단과의 거리가 점차 감소함에 따라 댐핑이 실시된다. 따라서, 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2) 간의 충돌을 효과적으로 방지할 수 있다. 특히, 제1 자성체(241) 및 제2 자성체(251) 간의 자력을 통해 제3 완충부(240) 및 제3 스토퍼(250)가 직접적으로 접하지 않아도 제1 도어(d1) 및 제2 도어(d2) 간의 댐핑을 용이하게 수행할 수 있기 때문에, 제3 완충부(240) 및 제3 스토퍼(250)의 파손을 방지할 수 있어 내구성이 현저하게 높아지는 효과를 도출할 수 있다.The second magnetic body 251 uses the magnetic force with the first magnetic body 241 to reduce the moving speed to the second door d2 to assist damping. To this end, the second magnetic body 251 is formed in the direction of the third buffer portion 240 from one end of the third stopper 250, and is formed in the same shape as the size and shape of the opening groove h. Therefore, the second magnetic body 251 can be easily inserted into the opening groove (h). In the present invention, since the first magnetic body 241 is provided to correspond to one end of the third stopper 250, which is formed in a disc shape and the opening groove h is formed in a cylindrical shape, the second magnetic body 251 is a third stopper It is preferable that it should be provided to have the same cross-section as the cross-sectional shape of one end of 250. The second magnetic body 251 approaches the first magnetic body 241 in response to the movement of the first door d1, and the first magnetic body 241 and a predetermined length (l) by the magnetic force generated thereby Are separated. In detail, when the first magnetic body 241 and the second magnetic body 251 approach each other, repulsive force is generated, and the second magnetic body 251 corresponds to the fixed first magnetic body 241, and the second magnetic body 251 has the predetermined length (l). The position is fixed in a spaced apart state. Due to this, one end of the third stopper 250 is maintained in a fixed state, and damping is performed as the distance from the other end of the third stopper 250 gradually decreases. Therefore, collision between the first door d1 and the second door d2 can be effectively prevented. In particular, the first door d1 and the second door (even if the third buffer unit 240 and the third stopper 250 do not directly contact through the magnetic force between the first magnetic body 241 and the second magnetic body 251) Since the damping between d2) can be easily performed, it is possible to prevent breakage of the third buffer unit 240 and the third stopper 250, thereby leading to an effect of significantly increasing durability.
상기한 본 발명의 바람직한 실시 예는 예시의 목적으로 개시된 것이고, 본 발명에 대해 통상의 지식을 가진 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경 및 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 상기의 특허청구 범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다. The above-described preferred embodiments of the present invention are disclosed for the purpose of illustration, and those skilled in the art will appreciate that various modifications, changes and additions are possible within the spirit and scope of the present invention. It should be regarded as belonging to the above claims.
본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서, 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로, 본 발명은 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.If a person having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention pertains, various substitutions, modifications and changes are possible without departing from the technical spirit of the present invention. It is not limited by.
Claims (8)
상기 제1 도어(d1)의 배면 방향에 위치하고 수직 방향으로의 단면이 "ㄷ"형상을 갖는 상부 레일(110);
상기 제1 도어(d1)와 연결되고 일면이 상기 상부 레일(110)의 일면과 평행하도록 절첩되어 형성되는 상부 브라켓(120);
상기 상부 레일(110)의 일면에 형성되는 제1 완충부(130);및
상기 상부 브라켓(120)의 배면 방향에 위치하고 상기 제1 완충부(130)와의 접촉을 통해 양측 방향으로 이동하는 상기 제1 도어(d1)의 이동 속도를 감소시키는 제1 스토퍼(140);를 포함하고,
상기 제1 스토퍼(140)는,
일면이 개구되고 양측면에 가이드홈(1411)이 형성되는 케이싱(141);
상기 케이싱(141)에 삽입되고 유압실린더로 구비되는 바디(142);
상기 바디(142)의 양측 방향에 형성되고 탄성체(144)를 통해 연결되며 상기 제1 완충부(130)에 걸려 가이드 이동되는 한 쌍의 걸림부(143);
상기 한 쌍의 걸림부(143)의 양측면에 구비되어 상기 가이드홈(1411)에 삽입되어 상기 바디(142)의 양측 방향으로 가이드 이동되는 삽입부(1431); 및
상기 걸림부(143) 및 상기 바디(142)의 사이에 위치하는 하나 이상의 위치교정부(145)를 더 포함함으로써, 상기 제1 스토퍼(140)가 제1 완충부(130)와의 충돌 과정에서 과도하게 꺾여 하측 방향으로 이동하는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는, 슬라이드식 도어를 갖는 장롱의 양방향 댐핑 스토퍼.
A long door bidirectional damping stopper including a first door (d1) and a pair of second doors (d2) located on both sides of the first door (d1),
An upper rail 110 positioned in the rear direction of the first door d1 and having a “c” cross section in the vertical direction;
An upper bracket 120 formed to be connected to the first door d1 and folded so that one surface is parallel to one surface of the upper rail 110;
A first buffer 130 formed on one surface of the upper rail 110; And
It includes a first stopper 140 which is located in the rear direction of the upper bracket 120 and decreases the moving speed of the first door d1 moving in both directions through contact with the first buffer unit 130. and,
The first stopper 140,
A casing 141 in which one surface is opened and guide grooves 1411 are formed on both sides;
A body 142 inserted into the casing 141 and provided with a hydraulic cylinder;
A pair of engaging portions 143 formed on both sides of the body 142 and connected through an elastic body 144 and guided by the first buffer portion 130;
An insertion portion 1431 provided on both side surfaces of the pair of locking portions 143 and inserted into the guide groove 1411 and guided in both directions of the body 142; And
By further including at least one position correction portion 145 positioned between the locking portion 143 and the body 142, the first stopper 140 is transient in a collision process with the first buffer portion 130 Bi-directional damping stopper with a sliding door, characterized in that to prevent the movement in the downward direction by folding.
상기 상부 레일(110)의 하측 방향에 위치한 제2 완충부(150) 및 상기 제2 도어(d2)의 배면 방향에 위치하고 상기 제2 완충부(150)와의 접촉을 통해 한 쌍의 상기 제2 도어(d2)의 이동 속도를 감소시키는 제2 스토퍼(160)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 슬라이드식 도어를 갖는 장롱의 양방향 댐핑 스토퍼.
According to claim 1,
The second buffer 150 positioned in the lower direction of the upper rail 110 and located in the rear direction of the second door d2, the pair of the second doors through contact with the second buffer 150 (d2), characterized in that it further comprises a second stopper 160 for reducing the moving speed, a two-way damping stopper with a sliding door.
한 쌍의 상기 제1 완충부(130) 및 제2 완충부(150)는 상기 한 쌍의 제2 도어(d2)의 배면 방향에 각각 위치하되 상기 제1 도어(d1)를 중심(z)으로 미리 설정된 제1 길이(a) 및 제2 길이(b)만큼 이격되어 구비되고,
상기 제2 길이(b)는 상기 제1 길이(a)보다 큰 것을 특징으로 하는, 슬라이드식 도어를 갖는 장롱의 양방향 댐핑 스토퍼.
The method of claim 4,
The pair of the first buffer unit 130 and the second buffer unit 150 are respectively located in the rear direction of the pair of second doors d2, but the first door d1 is centered (z). It is provided spaced apart by a predetermined first length (a) and a second length (b),
The second length (b) is characterized in that greater than the first length (a), a bi-directional damping stopper with a sliding door.
상기 한 쌍의 제2 완충부(150)는 상기 제1 도어(d1)의 배면 방향에 위치하되 상기 제1 도어(d1)를 중심(z)으로 미리 설정된 제3 길이(c)만큼 이격되어 구비되고,
상기 제3 길이(c)는 상기 제1 길이(a)보다 작은 것을 특징으로 하는, 슬라이드식 도어를 갖는 장롱의 양방향 댐핑 스토퍼.
The method of claim 5,
The pair of second shock absorbers 150 are positioned in the rear direction of the first door d1, but are spaced apart by a third length c preset to the center z of the first door d1. Become,
The third length (c) is characterized in that smaller than the first length (a), a bi-directional damping stopper with a sliding door.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020190008922A KR102116766B1 (en) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | Slide tyde door furniture of dual damping stopper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020190008922A KR102116766B1 (en) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | Slide tyde door furniture of dual damping stopper |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102116766B1 true KR102116766B1 (en) | 2020-05-29 |
Family
ID=70911430
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020190008922A KR102116766B1 (en) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | Slide tyde door furniture of dual damping stopper |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102116766B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102640982B1 (en) * | 2023-12-19 | 2024-02-27 | 우하성 | Wardrobe with sliding door |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20110002642U (en) * | 2009-09-09 | 2011-03-16 | 주식회사 코파산업 | Slide type door furniture of damping system |
| KR101423933B1 (en) | 2011-12-01 | 2014-07-28 | (주)메탈프린스 | Damper system for slid door of furniture |
| KR101452688B1 (en) | 2014-07-30 | 2014-10-22 | 신정철 | Damper for Out Door of Furniture |
-
2019
- 2019-01-23 KR KR1020190008922A patent/KR102116766B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20110002642U (en) * | 2009-09-09 | 2011-03-16 | 주식회사 코파산업 | Slide type door furniture of damping system |
| KR101423933B1 (en) | 2011-12-01 | 2014-07-28 | (주)메탈프린스 | Damper system for slid door of furniture |
| KR101452688B1 (en) | 2014-07-30 | 2014-10-22 | 신정철 | Damper for Out Door of Furniture |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102640982B1 (en) * | 2023-12-19 | 2024-02-27 | 우하성 | Wardrobe with sliding door |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2335933T3 (en) | HINGE FOR PANELS OR DOORS. | |
| CN1942647B (en) | Buffer for noise removal of closing the door | |
| US20050116593A1 (en) | Self-closing drawer guides with integrated damping | |
| ES2667843T3 (en) | Device for damping relative movement of moving device parts, especially sliding doors | |
| CN101389881B (en) | Pneumatic damper | |
| KR102116766B1 (en) | Slide tyde door furniture of dual damping stopper | |
| KR101990204B1 (en) | Damping Apparatus for Sliding Door | |
| KR101738584B1 (en) | Door stopper with shock absorber | |
| KR101718484B1 (en) | Sliding Door Stopper | |
| KR102014607B1 (en) | Mounting structure of damping apparatus for window and window having the same | |
| KR102031286B1 (en) | Absorber for Apparatus | |
| JP6592455B2 (en) | Sliding door configuration with sliding leaf arranged in a common plane | |
| KR20140105916A (en) | Impact absorber for hinged door | |
| KR20110011128U (en) | Buffering device for hinge type door | |
| KR200294107Y1 (en) | Door damper | |
| KR101982684B1 (en) | Corner Cover for Doors and Safety Door having the same | |
| KR101309531B1 (en) | Strain-preventing structure of wood sliding window and door | |
| KR20140108507A (en) | Damping apparatus with mproved hook for slider | |
| KR20090082968A (en) | A sliding window | |
| KR101704586B1 (en) | Device For Stopping A Bidirectional Sliding Door At A Right Position | |
| KR20150045415A (en) | Protecting device for slamming a hinged door | |
| KR101427829B1 (en) | A buffer for sliding doors | |
| KR101467625B1 (en) | Tilt and Turn window having damper | |
| KR102492726B1 (en) | Door Stopper | |
| KR100520764B1 (en) | Door checker for vehicles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |