KR102116027B1 - Instrumental Panel for vehicles - Google Patents

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이영표
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/14—Dashboards as superstructure sub-units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
    • B60Y2410/12—Production or manufacturing of vehicle parts
    • B60Y2410/122—Plastic parts manufactured by moulding

Abstract

본 발명은 차량용 인스트루먼트 패널에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연성의 합성수지로 형성되는 PAB(Passenger-side AirBag) 도어부; 상기 PAB 도어부와 다른 재질로 형성되는 메인부; 및 상기 PAB 도어부 및 상기 메인부에 적층되어 있는 스킨;을 포함하는 차량용 인스트루먼트 패널에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle instrument panel, and more particularly, PAS (Passenger-side AirBag) door portion formed of a soft synthetic resin; A main part formed of a different material from the PAB door part; And a skin stacked on the PAB door portion and the main portion.

Figure 112013076479719-pat00001
Figure 112013076479719-pat00001

Description

차량용 인스트루먼트 패널{Instrumental Panel for vehicles}Instrument panel for vehicles

본 발명은 차량용 인스트루먼트 패널에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조수석 에어백 시스템을 갖춘 차량용 인스트루먼트 패널에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle instrument panel, and more particularly, to a vehicle instrument panel with a passenger airbag system.

차량용 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)은 운전석 정면에 각종 기계장치가 달려있는 부분으로 계기판과 공조장치, 오디오장치 및 에어백 장치 등이 장착된다.The instrument panel for a vehicle is a part in which various mechanical devices are attached to the front of the driver's seat, and is equipped with an instrument panel, an air conditioner, an audio device, and an airbag device.

일반적으로 조수석 에어백(PAB, Passenger-side AirBag)은 조수석 탑승자를 보호하기 위한 에어백이다. PAB는 인스트루먼트 패널의 엔진룸측에 배치된다. 차량 사고 발생 시, PAB는 인스트루먼트 패널의 차실측으로 팽창 전개되도록 구성되어 조수석 탑승자의 충격을 최소화한다.In general, a passenger-side airbag (PAB) is an airbag for protecting passengers in a passenger seat. The PAB is placed on the engine room side of the instrument panel. In the event of a vehicle accident, the PAB is configured to expand and expand toward the interior of the instrument panel to minimize the impact of the passengers in the passenger seat.

상술한 PAB가 효율적으로 전개될 수 있는 인스트루먼트 패널이 요구된다.There is a need for an instrument panel in which the above-described PAB can be efficiently deployed.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 PAB 전개성능이 우수한 차량용 인스트루먼트 패널을 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a vehicle instrument panel having excellent PAB deployment performance.

본 발명의 또 다른 과제는, 외관품질이 좋은 차량용 인스트루먼트 패널을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a vehicle instrument panel having good appearance quality.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널은, 연성의 합성수지로 형성되는 PAB(Passenger-side AirBag) 도어부; 상기 PAB 도어부와 다른 재질로 형성되는 메인부; 및 상기 PAB 도어부 및 상기 메인부에 적층되어 있는 스킨; 을 포함한다.In order to achieve the above object, the vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention, PAB (Passenger-side AirBag) door portion formed of a soft synthetic resin; A main part formed of a different material from the PAB door part; And a skin laminated on the PAB door portion and the main portion. It includes.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명에 따른 차량용 인스트루먼트 패널에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.According to the instrument panel for a vehicle according to the present invention has one or more of the following effects.

첫째, PAB 도어부를 연성의 합성수지로 형성하여 PAB 전개성능을 향상시킬 수 있다.First, it is possible to improve the PAB development performance by forming the PAB door portion with a soft synthetic resin.

둘째, PAB 도어부와 메인부를 이중사출하여, PAB 도어부의 제조시간을 단축할 수 있다.Second, it is possible to shorten the manufacturing time of the PAB door part by double-injecting the PAB door part and the main part.

셋째, 이중사출 시 PAB 슈트를 일체형으로 구현하여 공정을 단순화하고 원가를 절감할 수 있다.Third, it is possible to simplify the process and reduce the cost by implementing the PAB chute integrally during double injection.

넷째, PAB 도어부와 메인부의 경계라인의 균일성이 향상된다Fourth, the uniformity of the boundary line between the PAB door part and the main part is improved.

다섯째, 코어 표면에 스킨을 흡착시켜 외관품질을 향상시킬 수 있다.Fifth, the appearance quality can be improved by adsorbing the skin on the core surface.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널을 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 차량용 인스트루먼트 패널의 스킨에 대한 사시도이다.
도 3는 도 1의 차량용 인스트루먼트 패널의 골격이 되는 코어의 이중사출 성형 시스템 구성을 나타내는 사시도이다.
도 4는 도 3의 코어에 대하여 A-A선부를 절개하여 나타낸 단면도이다.1 is a perspective view showing a vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of the skin of the vehicle instrument panel of FIG. 1.
FIG. 3 is a perspective view showing the configuration of a double injection molding system of a core that is a skeleton of the vehicle instrument panel of FIG. 1.
4 is a cross-sectional view of the core of FIG. 3 by cutting the AA line.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be clarified with reference to embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only the embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to completely inform the person having the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 인스트루먼트 패널을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to drawings for explaining a vehicle instrument panel according to embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널을 나타내는 사시도이다. 도 2는 도 1의 차량용 인스트루먼트 패널의 스킨에 대한 사시도이고, 도 3는 도 1의 차량용 인스트루먼트 패널의 골격이 되는 코어의 이중사출 성형 시스템 구성을 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing a vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view of the skin of the vehicle instrument panel of FIG. 1, and FIG. 3 is a perspective view showing the configuration of a double injection molding system of a core that is a skeleton of the vehicle instrument panel of FIG. 1.

본 발명의 실시예에 의한 차량용 인스트루먼트 패널(100)은, 연성의 합성수지로 형성되는 PAB(Passenger-side AirBag) 도어부(112)와, PAB 도어부(112)와 다른 재질로 형성되는 메인부(111) 및 메인부(111)에 적층되어 있는 스킨(120)을 포함한다. The vehicle instrument panel 100 according to the embodiment of the present invention includes a PAB (Passenger-side AirBag) door portion 112 formed of a soft synthetic resin, and a main portion formed of a different material from the PAB door portion 112 ( 111) and the skin 120 stacked on the main part 111.

코어(110)는 재질이 서로 다른 메인부(111)와 PAB 도어부(112)를 포함한다. 코어(110)는 차실측 면을 스킨(112)이 둘러싸고 있어 외관상 드러나지 않는다.The core 110 includes a main part 111 and a PAB door part 112 having different materials. In the core 110, the skin 112 is enclosed on the vehicle-side side, and thus is not apparent.

코어(110)는 메인부(111)와 PAB 도어부(112)가 일체로 사출되어 형성되는 것이 바람직하다.The core 110 is preferably formed by integrally extruding the main part 111 and the PAB door part 112.

스킨(120)은 코어(110)에 적층된다. 실시예에 따라 스킨(120)과 코어(110) 사이에는 폼(foam) 등의 별도 층이 삽입될 수 있다. 본 실시예에서는 스킨(120)이 코어(110)의 차실측 면에 흡착된다. 차실측(cabin-side)은 인스트루먼트 패널(100)을 기준으로 탑승객이 탑승하는 방향을 의미한다. 엔진룸측(engineroom-side)은 인스트루먼트 패널(100)을 기준으로 엔진이 장착된 방향으로, 외관상 보이지 않는 부분이다.The skin 120 is stacked on the core 110. Depending on the embodiment, a separate layer such as a foam may be inserted between the skin 120 and the core 110. In this embodiment, the skin 120 is adsorbed on the vehicle-side surface of the core 110. The cabin-side refers to the direction in which the passengers board based on the instrument panel 100. The engine-room side is a portion in which the engine is mounted on the basis of the instrument panel 100, and is an invisible part.

스킨(120)은 PAB 도어부(112)와 메인부(111)의 차실측 면에 흡착된다. The skin 120 is adsorbed on the vehicle side surfaces of the PAB door part 112 and the main part 111.

스킨(120)은 PAB 도어부(112)와 동일한 재질로 형성된다. 스킨(120)은 연성을 가진 합성수지로 형성될 수 있다. 스킨(120)은 TPO(ThermoPlastic Olefin resin) 시트(Sheet)로 형성된다. 실시예에 따라 ABS/PVC수지(Acrylonitrile-Butadien-Stylene/Poly Vinyl Chloride resin) , TPU수지(ThermoPlastic Urethane resin) 등이 사용될 수 있다.The skin 120 is formed of the same material as the PAB door 112. Skin 120 may be formed of a synthetic resin having ductility. Skin 120 is formed of a TPO (ThermoPlastic Olefin resin) sheet (Sheet). Depending on the embodiment, ABS / PVC resin (Acrylonitrile-Butadien-Stylene / Poly Vinyl Chloride resin), TPU resin (ThermoPlastic Urethane resin) or the like may be used.

스킨(120)은 인스트루먼트 패널(100)의 외관을 구성한다. 스킨(120)은 운전자 및 승객과 직접 접촉하는 부분으로 차 실내의 안락함 및 쾌적성을 부여한다. 스킨(120)은 고온 및 직사 광열에 대한 높은 내구성이 있다.The skin 120 constitutes the exterior of the instrument panel 100. The skin 120 is a portion in direct contact with the driver and the passenger, thereby providing comfort and comfort in the car interior. The skin 120 has high durability against high temperature and direct sunlight.

메인부(111)는 인스트루먼트 패널(100)의 골격을 형성한다. 메인부(110)는 차량의 차체에 결합된다. 메인부(111)에 계기판, 디스플레이장치, 공조장치, 오디오 장치 및 PAB 모듈(130) 등이 장착된다. 메인부(111)는 하중에 대한 변형 및 뒤틀림을 일으키지 않는 높은 강성을 가진다.The main part 111 forms the skeleton of the instrument panel 100. The main unit 110 is coupled to the vehicle body. An instrument panel, a display device, an air conditioning device, an audio device, and a PAB module 130 are mounted on the main part 111. The main part 111 has high stiffness that does not cause deformation and distortion to the load.

메인부(111)는 PAB 도어부(112)와 다른 재질로 형성된다. 메인부(111)는 PPF수지(PolyPropylene fiber resin)로 형성된다. 실시예에 따라 메인부(111)는 충분한 강성을 가지는 스틸재질 또는 엔지니어 플라스틱 등으로 형성될 수 있다. ABS/PCalloy(Acrylonitrile-Butadiene-style/PolyCarbonate화합물),PPE수지(PolyPhenylene Ether resin) 등이 사용된다.The main part 111 is formed of a different material from the PAB door part 112. The main part 111 is formed of PPF resin (PolyPropylene fiber resin). Depending on the embodiment, the main part 111 may be formed of a steel material having sufficient rigidity, engineer plastic, or the like. ABS / PCalloy (Acrylonitrile-Butadiene-style / PolyCarbonate compound), PPE resin (PolyPhenylene Ether resin), etc. are used.

메인부(111)는 코어(110)에서 PAB 도어부(112)를 제외한 영역이다. 메인부(111)는 PAB 도어부(112)의 경계면과 맞닿아 있다.The main part 111 is an area excluding the PAB door part 112 from the core 110. The main part 111 is in contact with the boundary surface of the PAB door part 112.

메인부(111)의 재료는 이중사출시 PAB 도어부(112)의 재료와 동시에 용융상태로 접합이 이루어져 PAB 도어부(112)와 메인부(111)의 경계라인의 균일성을 향상시킬 수 있다.The material of the main part 111 is formed by bonding in the molten state at the same time as the material of the PAB door part 112 during double injection, thereby improving the uniformity of the boundary line between the PAB door part 112 and the main part 111. .

도 4는 도 3의 코어에 대하여 “AA”선부를 절개하여 나타낸 단면도이다.FIG. 4 is a cross-sectional view of the core of FIG. 3 by cutting the “AA” line.

PAB 도어부(112)는 메인부(111)와 다른 재질로 형성된다. PAB 도어부(112)는 메인부(111)와 결합되어 있다. PAB 도어부(112)의 엔진룸측에는 PAB 모듈(130)이 배치된다. The PAB door part 112 is formed of a different material from the main part 111. The PAB door part 112 is coupled to the main part 111. The PAB module 130 is disposed on the engine room side of the PAB door part 112.

PAB 도어부(112)는 TPO수지(ThermoPlastic Olefin resin)로 형성된다. PAB 도어부(112)는 연성의 합성수지로 PAB 전개시 용이하게 절개될 수 있다. 실시예에 따라 PAB 도어부(112)는 TPU(Thermoplastic Polyurethane Resin) 계열 소재가 사용될 수 있다.The PAB door portion 112 is formed of TPO resin (ThermoPlastic Olefin resin). The PAB door portion 112 is a flexible synthetic resin and can be easily cut when PAB is deployed. Depending on the embodiment, the PAB door 112 may be made of a TPU (Thermoplastic Polyurethane Resin) -based material.

PAB 도어부(112)는 PAB 도어부(112)로부터 돌출되어 형성되는 PAB 슈트(112a)를 포함한다. PAB 도어부(112)는 엔진룸측으로 전개라인(112c)이 형성되어 있다.The PAB door part 112 includes a PAB suit 112a formed to protrude from the PAB door part 112. The PAB door portion 112 is formed with a deployment line 112c toward the engine room.

PAB 도어부(112)는 PAB(미도시)가 전개될 대 전개압력을 인스트루먼트 패널(100)에 전달하여 개방시키기 위한 매체이다.The PAB door portion 112 is a medium for transmitting and opening the deployment pressure when the PAB (not shown) is deployed to the instrument panel 100.

PAB 슈트(112a)는 PAB 모듈(130)을 PAB 도어부(112)에 안착고정시킨다. The PAB chute 112a secures the PAB module 130 to the PAB door 112.

PAB 슈트(112a)는 PAB 도어부(112)와 일체형으로 TPO재질로 이루어진다. PAB슈트(112a)는 상기 PAB 도어부(112) 및 상기 메인부(111)와 한 금형에서 동시에 사출된다.The PAB chute 112a is made of a TPO material integrally with the PAB door 112. The PAB chute 112a is simultaneously ejected from the PAB door 112 and the main part 111 in one mold.

도 4를 참조하면, PAB 슈트(112a)는 PAB 도어부(112)에서 상기 스킨이 적층된 면과 반대측 면에서 돌출되어 형성된다. PAB 슈트(112a)는 PAB 도어부(112)의 엔진룸측으로 돌출되어 형성된다.Referring to FIG. 4, the PAB chute 112a is formed by protruding from the surface opposite to the surface on which the skin is stacked in the PAB door part 112. The PAB chute 112a is formed to protrude toward the engine room side of the PAB door portion 112.

PAB 전개라인(112c)은 PAB 도어부(112)의 엔진룸측에 형성된다. PAB가 전개되면 전개라인(112c)을 따라 PAB 도어부(112)가 찢어지고 이에 따라 스킨(120)이 찢어지면서 PAB(미도시)가 외부로 노출된다.The PAB deployment line 112c is formed on the engine room side of the PAB door portion 112. When the PAB is deployed, the PAB door portion 112 is torn along the deployment line 112c and the skin 120 is torn accordingly, so that the PAB (not shown) is exposed to the outside.

본 발명의 실시예에 의한 차량용 인스트루먼트 패널(100)의 엔진룸측에는 PAB 모듈(130)이 장착된다. PAB 모듈(130)은 차량의 조수석 앞에 설치된다.The PAB module 130 is mounted on the engine room side of the instrument panel 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention. The PAB module 130 is installed in front of the passenger seat of the vehicle.

PAB 모듈(130)은 외부를 형성하는 하우징(미도시)과, 하우징(미도시) 내부에 구비된 PAB(미도시)와, 가스를 방출하여 PAB(미도시)를 전개시키는 인플레이터(미도시)를 포함한다.The PAB module 130 includes a housing (not shown) that forms an exterior, a PAB (not shown) provided inside the housing (not shown), and an inflator (not shown) that releases gas to develop a PAB (not shown). It includes.

PAB 모듈(130)은 내부에 구비된 PAB를 전개시켜 조수석 탑승자의 충격을 흡수한다. PAB 모듈(130)은 복수의 결합부재(130a)를 포함한다.The PAB module 130 absorbs the shock of the passenger in the passenger seat by deploying the PAB provided therein. The PAB module 130 includes a plurality of coupling members 130a.

복수의 결합부재(130a)는 PAB 모듈(130)의 외측으로 형성된다. 결합부재(130a)는 PAB 슈트(112a) 일부에 형성된 결합홈(112b)에 대응한다. 결합부재(130a)는 PAB 슈트(112a) 일부에 형성된 결합홈(112b)과 끼움 결합된다.The plurality of coupling members 130a are formed outside the PAB module 130. The coupling member 130a corresponds to the coupling groove 112b formed in a portion of the PAB chute 112a. The coupling member 130a is fitted with a coupling groove 112b formed in a portion of the PAB chute 112a.

실시예에 따른 PAB 시스템 구동방식은 다음과 같다. 인플레이터(미도시)는 콘트롤러(미도시)로부터 전기 신호를 받아 고압의 가스를 발생시킨다. 가스를 공급받은 PAB(미도시)는 팽창한다. PAB(미도시)가 팽창함에 따라 PAB(미도시)가 PAB 모듈(130) 외부로 돌출되면 PAB 도어부(112)는 전개라인(112c)을 따라 찢어지면서 스킨(120)도 함께 찢어진다. PAB(미도시)는 PAB 도어부(112) 및 스킨이 찢어지면서 외부로 노출된다. 팽창된 PAB(미도시)는 윈드쉴드, 인스트루먼트 패널 등으로부터 조수석 탑승자의 신체를 보호한다. The PAB system driving method according to the embodiment is as follows. The inflator (not shown) receives an electric signal from a controller (not shown) to generate high pressure gas. The gas-supplied PAB (not shown) expands. As the PAB (not shown) expands, when the PAB (not shown) protrudes out of the PAB module 130, the PAB door 112 is torn along the deployment line 112c and the skin 120 is also torn. The PAB (not shown) is exposed to the outside as the PAB door 112 and the skin are torn. The expanded PAB (not shown) protects the passenger's body from windshields, instrument panels, and the like.

실시예에 따른 인스트루먼트 패널의 제조 방법은 다음과 같다. PAB 슈트(112a), PAB 도어부(112) 및 메인부(111)는 한 금형에서 동시에 사출된다. 메인부(111)는 1차적으로 사출 성형된다. 메인부(111)가 어느 정도 고화한 이후, PAB 도어부(112)와 PAB 슈트(112a)가 사출된다. 이러한 방식으로 메인부(111)의 재료와 PAB 도어부(112)의 재료는 동시에 용융상태로 접합이 이루어진다. 이로써, 이중사출된 코어(110)는 PAB 도어부(112)와 메인부(111)의 경계라인의 균일성이 향상된다.  The manufacturing method of the instrument panel according to the embodiment is as follows. The PAB chute 112a, the PAB door part 112, and the main part 111 are simultaneously ejected from one mold. The main part 111 is primarily injection molded. After the main portion 111 has solidified to some extent, the PAB door portion 112 and the PAB chute 112a are injected. In this way, the material of the main part 111 and the material of the PAB door part 112 are joined in a molten state at the same time. As a result, the uniformity of the boundary line between the PAB door portion 112 and the main portion 111 is improved in the double-injected core 110.

일체화된 PAB 슈트(112a)와 PAB 도어부(112)는 TPO 수지로 형성된다. TPO 수지는 저온(-30도이하)에서 취성에 강해 PAB 도어부(112)의 개방 시, 파편 등을 방지하기에 바람직하다.The integrated PAB chute 112a and the PAB door portion 112 are formed of TPO resin. TPO resin is resistant to brittleness at low temperatures (-30 degrees or less) and is preferable to prevent debris and the like when the PAB door portion 112 is opened.

스킨(120)을 PAB 도어부(112)와 메인부(111)의 차실측 면에 고르게 흡착시킨다.The skin 120 is evenly adsorbed on the vehicle side surfaces of the PAB door portion 112 and the main portion 111.

PAB 도어부 재료 공급부(10)는 PAB 도어부(112)에 직접적으로 형성된다. 이러한 방식은 TPO 영역을 최소화시키고 제어를 용이하게 한다.The PAB door portion material supply portion 10 is formed directly on the PAB door portion 112. This approach minimizes the TPO area and facilitates control.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will appreciate that the present invention may be implemented in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the scope of the claims, which will be described later, rather than the detailed description, and all the modified or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts are included in the scope of the present invention. Should be interpreted.

100 : 인스트루먼트 패널
110 : 코어
111 : 메인부
112 : PAB 도어부
112a : PAB 슈트
112b : 슈트 일부에 형성된 결합홈
112c : 전개라인
120 : 스킨
130 : PAB 모듈
130a : 결합부재
10 : PAB 도어부 재료 공급부100: instrument panel
110: core
111: main part
112: PAB door unit
112a: PAB suit
112b: Coupling groove formed in a part of the chute
112c: Development line
120: skin
130: PAB module
130a: coupling member
10: PAB door part material supply part

Claims (6)

연성의 합성수지로 형성되는 PAB(Passenger-side AirBag) 도어부;
상기 PAB 도어부와 다른 재질로 형성되는 메인부;
상기 PAB 도어부 및 상기 메인부에 적층되어 있는 스킨; 및
상기 PAB 도어부로부터 돌출되어 형성되는 PAB 슈트부;를 포함하고,
상기 PAB 도어부, 상기 메인부 및 상기 PAB 슈트부는 상호 용융상태로 접하여 한 금형에서 사출되며,
상기 PAB 도어부에서 승객이 탑승하는 차실측(cabin-side) 방향의 반대방향인 엔진룸측(engineroom-side)에 PAB 전개라인이 형성된 차량용 인스트루먼트 패널.PAS (Passenger-side AirBag) door portion formed of a soft synthetic resin;
A main part formed of a different material from the PAB door part;
A skin laminated on the PAB door portion and the main portion; And
Includes; PAB chute portion formed to protrude from the PAB door portion,
The PAB door part, the main part and the PAB chute part are in contact with each other in a molten state and are injected from one mold,
An instrument panel for a vehicle in which a PAB deployment line is formed on an engineroom-side opposite to a cabin-side direction in which a passenger boards the PAB door. 제 1항에 있어서,
상기 메인부는 PPF수지(PolyPropylene Fiber resin)로 형성되고,
상기 PAB 도어부는 TPO수지(ThermoPlastic Olefin resin)로 형성되는 차량용 인스트루먼트 패널.According to claim 1,
The main portion is formed of a PPF resin (PolyPropylene Fiber resin),
The PAB door portion is a vehicle instrument panel formed of TPO resin (ThermoPlastic Olefin resin). 제 1항에 있어서,
상기 스킨은 상기 PAB 도어부와 동일한 재질이고, 상기 PAB 도어부와 상기 메인부에 흡착하여 외관을 구성하는 차량용 인스트루먼트 패널.According to claim 1,
The skin is the same material as the PAB door, and the instrument panel for a vehicle that adsorbs to the PAB door and the main part to form an exterior. 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 PAB 슈트부는 상기 PAB 도어부에서 상기 스킨이 적층된 면과 반대측 면에서 돌출되어 형성되는 차량용 인스트루먼트 패널.

According to claim 1,
The PAB chute is a vehicle instrument panel formed by protruding from the side opposite to the surface on which the skin is laminated in the PAB door portion.

삭제delete
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