KR102114523B1 - Reciprocating air compressor's oil recovery system - Google Patents

Reciprocating air compressor's oil recovery system Download PDF

Info

Publication number
KR102114523B1
KR102114523B1 KR1020160159950A KR20160159950A KR102114523B1 KR 102114523 B1 KR102114523 B1 KR 102114523B1 KR 1020160159950 A KR1020160159950 A KR 1020160159950A KR 20160159950 A KR20160159950 A KR 20160159950A KR 102114523 B1 KR102114523 B1 KR 102114523B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
oil
wall
air
gas
crankcase
Prior art date
Application number
KR1020160159950A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20180060448A (en
Inventor
정영식
장덕호
Original Assignee
범한산업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 범한산업 주식회사 filed Critical 범한산업 주식회사
Priority to KR1020160159950A priority Critical patent/KR102114523B1/en
Publication of KR20180060448A publication Critical patent/KR20180060448A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102114523B1 publication Critical patent/KR102114523B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/02—Lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/16—Filtration; Moisture separation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressor (AREA)

Abstract

본 발명에 의한 왕복동 공기압축기 유분 회수장치는 크랭크 케이스 내부의 공기 중의 오일을 회수하여 재사용을 하는 것을 특징으로 하는 왕복동 공기압축기 유분 회수장치, 상기 크랭크 케이스의 외부 측면에 구비되어 상기 크랭크 케이스에서 나오는 유분이 함유된 기체에서 오일을 분리하는 과정이 이루어지는 유분리 케이스. 상기 크랭크 케이스에서 기체가 빠져나가는 공기파이프와 연결된 니플을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 왕복동 공기압축기 유분 회수장치는 유분이 포함된 공기 유체의 비중차이에 의한 유속차이를 이용하여 유체를 내벽에 부딪히게 하며, 크랭크 케이스에서 분출되는 공기가 들어오는 구멍, 걸러진 오일들이 회수함으로 흘러들어가는 퇴유구, 나머지 공기가 진공상태에 있는 1단 실린더로 연결된 공기파이프를 연결 시켜주는 구멍을 갖는 유분리 케이스를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 공기파이프와 상기 유분리 케이스를 연결하며, 상기 유분리 케이스의 내벽에서 조금 이격된 곳에 입구가 위치되는 길이가 있으며, 입구 주위로는 상기 유분리 케이스 내벽을 타고 밖으로 나가지 못하도록 턱이 구비되어 있는 니플을 포함하는 왕복동 공기압축기 유분 회수장치이다.Reciprocating air compressor oil recovery device according to the present invention is provided in the reciprocating air compressor oil recovery device, characterized in that to recover and reuse the oil in the air inside the crankcase, is provided on the outer side of the crankcase oil from the crankcase The oil separation case in which the process of separating oil from the gas contained is performed. It characterized in that it comprises a nipple connected to the air pipe through which the gas escapes from the crankcase.
The reciprocating air compressor oil recovery device makes the fluid hit the inner wall by using the flow rate difference due to the specific gravity difference of the air fluid containing oil, and the air flowing out from the crankcase enters the hole, and the filtered oil flows into the collection box. It is characterized in that it comprises an oil separation case having a hole for connecting an air pipe connected to the first stage cylinder in which the oil and the remaining air are in a vacuum.
The air pipe and the oil separation case are connected, and there is a length at which an inlet is located at a distance from the inner wall of the oil separation case. It is a reciprocating air compressor oil recovery device including a nipple.

Description

왕복동 공기압축기 유분 회수장치{Reciprocating air compressor's oil recovery system}Reciprocating air compressor's oil recovery system

본 발명은 크랭크 케이스 내압에 의해 방출된 유분이 섞인 공기를 비중차이에 의한 유속차이를 이용하여, 비중이 큰 오일은 벽에 부딪혀 흘러내리도록 하고, 벽을 타고 오일이 공기와 함께 빠져나가지 못하도록 유분리 케이스 내벽과 조금 이격된 거리에 턱이 있는 배출구를 구비하여 오일과 공기를 분리되도록 하여, 유분리 케이스에서 공기와 함께 빠져나가는 나머지 오일을 최소화하여 회수하는 것을 특징으로 하는 왕복동 공기압축기 유분 회수장치에 관한 것이다.The present invention uses a flow rate difference due to a specific gravity difference in the air mixed with oil released by the internal pressure of the crankcase, so that the oil having a large specific gravity hits the wall and flows down, and the oil is prevented from riding through the wall and the oil escapes with the air. A reciprocating air compressor oil recovery device characterized in that the oil and air are separated from the oil separation case by minimizing and recovering the remaining oil that escapes together with the air by providing a jaw outlet at a distance from the inner wall of the separation case. It is about.

공기압축기는 공기의 사용을 위해 피스톤, 임펠러, 스크루 등에 의해 공기를 필요한 압력으로 압축시켜 탱크에 저장하는 공기기계를 말하며, 유체를 압축하여 유체에 기계적 에너지를 가한다는 점에서 펌프와 원리는 기본적으로 같지만, 압축기는 기체를 가압하여 압력과 속도를 변환시킨다는 점에서 펌프와 구별된다.An air compressor is an air machine that compresses air to a required pressure by means of a piston, impeller, screw, etc., and stores it in a tank for the use of air.The pump and principle are basically in that they compress the fluid and apply mechanical energy to the fluid. Same, but the compressor is distinguished from the pump in that it pressurizes the gas to convert pressure and speed.

공기압축기에는 블로바이 가스를 빼줘야 한다. 블로바이 가스란, 실린더와 피스톤의 기밀 유지가 불완전하거나 심한 녹 때문에 피스톤 둘레의 일부가 녹아서 크랭크 케이스로 분출되어 나가는 다량의 열 가스를 말한다. 블로바이 가스는 대기 중에 배출되지 않고 에어 클리너에 흡입되도록 규제하고 있다.Blow-by gas must be removed from the air compressor. Blow-by gas refers to a large amount of heat gas that is ejected into the crankcase by melting part of the circumference of the piston due to incomplete or severe rusting of the cylinder and piston. Blow-by gas is not discharged into the atmosphere but is regulated to be sucked into the air cleaner.

공기압축기내의 크랭크 샤프트 및 크랭크 케이스에는 윤활오일이 묻어있거나 미스트 형태로 뿌려지게 되어있다. 이 윤활오일의 회수량이 적으면 그 만큼 윤활오일의 소비가 증가한다.The crankshaft and crankcase in the air compressor are either lubricated with oil or sprayed as mist. When the recovery amount of the lubricating oil is small, the consumption of the lubricating oil is increased by that amount.

한국등록특허 제20-0299725호Korean Registered Patent No. 20-0299725

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 크랭크 케이스에서 분출되는 오일이 섞인 공기를 오일의 재사용을 위해 공기와 분리시켜주는 것을 목적으로 한다.The present invention has been devised to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to separate air mixed with oil ejected from a crankcase from air for reuse of oil.

오일이 섞인 공기는 분출시 유분리 케이스에 부딪히고, 흘러내려 회수함으로 흘러가는 것을 목적으로 한다.The purpose of this is that the air mixed with the oil hits the oil separation case at the time of eruption, and flows through the collecting and returning.

오일을 분리한 공기는 니플과 공기파이프를 통해 진공상태에 있는 1단 실린더로 돌아가는 것을 목적으로 한다. The purpose of the separation of oil is to return to the first stage cylinder in a vacuum through a nipple and an air pipe.

상기 과제를 달성하기 위한 본 발명에 의한 왕복동 공기압축기 유분 회수장치는 유분이 포함된 공기 유체의 비중차이에 의한 유속차이를 이용하여 유체를 내벽에 부딪히게 하며, 크랭크 케이스에서 분출되는 공기가 들어오는 구멍, 걸러진 오일들이 회수함으로 흘러들어가는 퇴유구, 나머지 공기가 진공상태에 있는 1단 실린더로 연결되는 공기파이프와 결합된 유분이 케이스;The reciprocating air compressor oil recovery device according to the present invention for achieving the above object uses the flow rate difference due to the specific gravity difference of the air fluid containing oil to hit the fluid against the inner wall, and the hole from which air ejected from the crankcase enters , A case where oil is combined with an air pipe connected to a first-stage cylinder in which the remaining air flows into the collection box and the remaining air is vacuumed;

상기 공기파이프와 상기 유분리 케이스를 연결하며, 상기 유분리 케이스의 내벽에서 조금 이격 된 곳에 입구가 위치되는 길이가 있으며, 입구 주위로는 상기 유분리 케이스 내벽을 타고 밖으로 나가지 못하도록 턱이 구비되어 있는 니플;을 포함하는 왕복동 공기압축기 유분 회수장치이다.The air pipe and the oil separation case are connected, and there is a length at which the inlet is located at a distance from the inner wall of the oil separation case, and a chin is provided around the inlet to prevent the oil separation case from going out. Nipple; is a reciprocating air compressor oil recovery device comprising a.

본 발명의 일실시예에 따르면,According to an embodiment of the present invention,

첫째, 오일을 재사용함으로써, 비용이 감소한다.First, by reusing the oil, the cost is reduced.

둘째, 오일의 교환 등의 기간이 늘어남으로써, 가용시간이 늘어난다.Second, as the period of oil change and the like increases, the available time increases.

셋째, 유체의 비중차이에 의한 유속차이로 오일을 분리하기 때문에 다른 추가적인 장치를 구비할 필요가 없다.Third, since oil is separated by a difference in flow rate due to a difference in specific gravity of the fluid, there is no need to provide another additional device.

넷째, 구조를 단순화하여 무게의 경량화가 가능하다.Fourth, the weight can be reduced by simplifying the structure.

다섯째, 구성품이 간단해져 수명이 길어지고, 유지보수가 간단한 이점이 있다.Fifth, there is an advantage that the component becomes simple and the life is long and maintenance is simple.

여섯째, 니플에 턱이 구비되어있어서 유분리 케이스의 내벽을 타고 상기 니플을 통해 추가적으로 흘러나가려는 오일을 막아준다.Sixth, the nipple is provided with a chin, which prevents oil from flowing through the nipple through the inner wall of the oil separation case.

도 1은 본 발명이 설치되어 있는 왕복동 공기압축기의 단면도이다.
도 2는 본 발명이 구비되어 있는 왕복동 공기압축기의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a reciprocating air compressor in which the present invention is installed.
2 is a perspective view of a reciprocating air compressor equipped with the present invention.
3 is a cross-sectional view of the present invention.
4 is a cross-sectional view of the present invention.

이상과 같은 본 발명에 대한 해결하고자 하는 과제, 과제의 해결 수단, 발명의 효과를 포함한 구체적인 사항들은 다음에 기재할 실시예 및 도면들에 포함되어 있다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. The problems to be solved for the present invention as described above, the means for solving the problems, and specific matters including the effects of the invention are included in the following embodiments and drawings. Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be clarified with reference to embodiments described below in detail together with the accompanying drawings.

도 1은 본 발명이 설치되어 있는 왕복동 공기압축기의 단면도로써 상기 왕복동 공기압축기의 두 개의 실린더와 크랭크 케이스(30)와의 구비위치를 볼 수 있다. 또한, 상기 크랭크 케이스(30)의 일측에는 본 발명인 왕복동 공기압축기 유분 회수장치가 구비되어 있다. 상기 왕복동 공기압축기 유분 회수장치는 유분리 케이스(10)와 유분이 섞여있는 공기가 상기 크랭크 케이스(30)로부터 들어올 수 있는 통로인 공기유입구(11), 상기 유분리 케이스(10)에서 분류된 오일이 빠져나가는 오일 퇴출구(12)가 크랭크 케이스(30)의 측면에는 1단 실린더(22)에 공기파이프(21)로 연결된 니플(20)이 구비되어 있다.1 is a cross-sectional view of a reciprocating air compressor in which the present invention is installed, it is possible to see the position of the two cylinders and the crankcase 30 of the reciprocating air compressor. In addition, one side of the crankcase 30 is provided with a reciprocating air compressor oil recovery device of the present invention. The reciprocating air compressor oil recovery device is the oil classified in the oil separation case 10 and the air inlet 11, which is a passage through which the air mixed with the oil can enter from the crankcase 30, the oil separation case 10 On the side of the crankcase 30, the exiting oil outlet 12 is provided with a nipple 20 connected to the first stage cylinder 22 by an air pipe 21.

도 2는 본 발명이 구비되어 있는 왕복동 공기압축기의 사시도로써 상기 유분리 케이스(10)가 구비된 상기 왕복동 공기압축기를 나타내고 있다. 또한, 1단 실린더(22)와 상기 니플(20)을 연결하는 상기 공기파이프(21)가 구비 되어져 있다.2 is a perspective view of a reciprocating air compressor equipped with the present invention, showing the reciprocating air compressor provided with the oil separation case 10. In addition, the air pipe 21 that connects the first stage cylinder 22 and the nipple 20 is provided.

도 3은 본 발명의 단면도로써 상기 니플(20)이 상기 유분리 케이스(10)와 상기 공기파이프(21)가 이어져 있다. 상기 니플(20)은 상기 유분리 케이스(10)의 내벽에서 이격된 거리에 공기가 빠져나갈 입구가 구비되어 있는 것을 나타내고 있다. 상기 니플(20)의 공기가 빠져나갈 입구에는 약간의 턱이 구비된 형태다. 상기 유분리 케이스(10)에 있는 팔각형 모양의 중심부를 기준으로 아래, 위에 있는 큰 동그라미 두 개가 있다. 상기 동그라미 중 상측에 있는 것은 상기 크랭크 케이스(30)로부터 유입되는 유분이 함유된 혼합공기가 들어오는 상기 공기유입구(11)이다. 상기 동그라미 중 하측에 있는 것은 상기 유분리 케이스(10) 내부에서 분리된 오일이 빠져나갈 상기 오일 퇴출구(12)이다. 특히, 상기 오일 퇴출구(12)는 상기 크랭크 케이스(30)의 바닥면과 인접한 하측에 형성되어 있다.3 is a cross-sectional view of the present invention, the nipple 20 is the oil separation case 10 and the air pipe 21 is connected. The nipple 20 indicates that an air outlet is provided at a distance from the inner wall of the oil separation case 10. The nipple 20 has a shape in which a slight chin is provided at an inlet through which air is to escape. There are two large circles below and above the center of the octagonal shape in the oil separation case 10. The upper portion of the circle is the air inlet 11 through which mixed air containing oil flowing from the crankcase 30 enters. The lower part of the circle is the oil outlet 12 through which the oil separated from the oil separation case 10 will escape. In particular, the oil outlet 12 is formed on the lower side adjacent to the bottom surface of the crankcase 30.

도 4는 본 발명의 단면도로써 상기 유분리 케이스(10)의 내부를 나타내고 있다. 상기 공기유입구(11)와 상기 오일 퇴출구(12), 상기 니플(20)이 구비된 모습을 나타내고 있다. 상기 유분리 케이스(10)는 상기 크랭크 케이스(30)와 가장 인접한 부분인 제1벽(10a), 상기 제1벽(10a)과 대향되어 위치되는 제2벽(10b), 상기 제1벽(10a) 및 상기 제2벽(10b) 사이에서 상기 유분리 케이스(10)의 측면을 형성하는 제3벽(10c), 및 상기 제3벽과 대향되어 위치되는 제4벽(10d, 도 3)에 의해 둘러싸인 기둥 형태로 마련된다. 상기 제1벽(10a)에는, 상측에 형성되어, 상기 크랭크 케이스(30)와 맞닿은 곳에 상기 유분이 함유된 기체가 유입되는 공기유입구(11)와, 바닥면과 인접한 하측에 형성되어, 상기 유분이 함유된 기체로부터 분리된 오일이 배출되는 오일 퇴출구(12)가 형성되어 있고, 상기 제3벽(10c)에는, 상기 제3벽(10c)으로부터 일정 거리 이격되도록 돌출된 위치에 니플(20)이 형성되어 있다. 또한, 상기 제1벽(10a)과 상기 제2벽(10b) 사이의 수직거리는, 상기 제3벽(10c)과 상기 제4벽(10d) 사이의 수직거리보다 가깝게 위치된다. 이를 통해, 상기 유분이 함유된 기체가 상기 공기유입구(11)를 통해 상기 제1벽(10a)으로 유입되어 상기 제2벽(10b)에 부딪히게 되면, 공기와 유분의 비중차이에 의한 유속차이에 의해 오일은 상기 제2벽(10b)을 타고 흘러내려 상기 오일 퇴출구(12)로 배출되어 재사용을 위해 회수될 수 있고, 기체는 상기 니플(20)을 통해 빠져나가는 것이다. 이때, 상기 니플(20)은 상술한 바와 같이 입구에 턱이 구비되어, 상기 제2벽(10b)에 부딪친 후의 기체에 함유된 유분을 필터링하고 기체만을 배출시키도록 마련되어, 최종적으로 본 발명에 따른 유분리 케이스(10)는 이중 분리 구조가 형성되는 것이다.Figure 4 is a cross-sectional view of the present invention shows the interior of the oil separation case 10. The air inlet 11, the oil outlet 12, the nipple 20 is provided. The oil separation case 10 includes a first wall 10a that is the closest part to the crank case 30, a second wall 10b positioned opposite to the first wall 10a, and the first wall ( A third wall (10c) forming a side surface of the oil separation case (10) between the 10a) and the second wall (10b), and a fourth wall (10d, FIG. 3) positioned opposite to the third wall It is provided in the form of pillars surrounded by. The first wall (10a) is formed on the upper side, is formed in the air inlet 11 through which the gas containing the oil flows in contact with the crankcase 30, and is formed on the lower side adjacent to the bottom surface, the oil An oil outlet 12 through which oil separated from the gas contained is discharged is formed, and in the third wall 10c, the nipple 20 is protruded to be spaced a predetermined distance from the third wall 10c. ) Is formed. In addition, the vertical distance between the first wall 10a and the second wall 10b is located closer than the vertical distance between the third wall 10c and the fourth wall 10d. Through this, when the gas containing the oil flows into the first wall 10a through the air inlet 11 and hits the second wall 10b, the flow velocity difference due to the specific gravity difference between air and oil By the oil is flowed down the second wall (10b) is discharged to the oil outlet 12 can be recovered for reuse, the gas is to escape through the nipple (20). At this time, the nipple 20 is provided with a jaw at the inlet as described above, is provided to filter the oil contained in the gas after hitting the second wall (10b) and discharge only the gas, finally according to the present invention The oil separation case 10 is formed with a double separation structure.

이하에서는, 본 발명에 의한 왕복동 공기압축기 유분 회수장치의 작동방법과 효과에 대하여 자세히 설명한다.Hereinafter, the operation method and effect of the oil recovery device of a reciprocating air compressor according to the present invention will be described in detail.

공기압축기는 상기 크랭크 케이스(30) 내부에 존재하는 블로바이 가스를 항상 분출시켜 주어야 한다. 그리고 상기 크랭크 케이스(30) 내부에는 항상 일정량의 윤활오일이 미스트형태로 유지되고 있다. 상기 크랭크 케이스(30)는 피스톤 운동을 하면서 생기는 압력변화에 의해 내부에 있는 공기들이 빠져나가게 된다. 이때, 나오는 공기에는 윤활오일이 블로바이 가스에 포함되어 있는 오일이 포함된 혼합공기이다.The air compressor should always blow out blow-by gas present inside the crankcase 30. In addition, inside the crank case 30, a certain amount of lubricating oil is always maintained in a mist form. In the crank case 30, the air in the interior escapes due to a pressure change generated while the piston moves. At this time, the air that comes out is mixed air containing oil in which the lubricating oil is contained in the blow-by gas.

종래기술에 의하면 윤활오일은 한번 사용되면 회수량이 적어 낭비가 되고 있었다. 그러나 본 발명은 재사용되지 못하는 윤활오일과 블로바이 가스에서 나오는 오일이 상기 크랭크 케이스(30) 내에 존재하다가 압축기의 피스톤 작동에 의해 생기는 불안정한 압력변화로 인해 상기 크랭크 케이스(30) 내부의 공기가 상기 공기유입구(11)를 통해서 상기 유분리 케이스(10) 내부로 분출된다. 상기 공기유입구(11)를 통하여 분출된 공기에서 공기와 유분은 비중차이에 의해 유속이 다른데, 이를 이용하여 상기 공기유입구(11)에서 나오는 혼합공기는 상기 유분리 케이스(10)의 내벽에 부딪히게 되고 오일은 상기 유분리 케이스(10) 내벽을 타고 흘러내린다. 이 오일은 상기 오일 퇴출구(12)를 통하여 회수함으로 통하게 된다. According to the prior art, once used, the lubricating oil was wasted due to the small amount of recovery. However, according to the present invention, the air inside the crankcase 30 is caused by unstable pressure changes caused by the piston operation of the compressor while the oil from the non-reusable lubricating oil and blow-by gas is present in the crankcase 30. It is ejected into the oil separation case 10 through the inlet 11. In the air ejected through the air inlet 11, air and oil have different flow rates due to a specific gravity difference. Using this, mixed air from the air inlet 11 hits the inner wall of the oil separation case 10. And oil flows down the inner wall of the oil separation case 10. This oil is passed through recovery through the oil outlet 12.

압축기의 엔진이 흡입 행정시 상기 1단 실린더(22) 내부가 진공상태가 되고 상기 유분리 케이스(10)의 내부는 상기 공기파이프(21)로 연결이 되어있으므로 자연스레 걸러진 혼합공기들은 상기 니플(20)을 통해 상기 공기파이프(21)를 타고 상기 1단 실린더(22)로 빨려들어 가게 되고, 걸러진 윤활오일은 다시 사용되는 원리를 가지고 있다.When the engine of the compressor is intake stroke, the inside of the first stage cylinder 22 is in a vacuum state, and the inside of the oil separation case 10 is connected to the air pipe 21, so naturally filtered mixed air is the nipple ( 20) through the air pipe 21 is sucked into the first stage cylinder 22, and the filtered lubrication oil has a principle of being used again.

이와 같이, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.As described above, it will be understood that the technical configuration of the present invention described above can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential characteristics of the present invention by those skilled in the art to which the present invention pertains.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타나며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Therefore, the above-described embodiments are to be understood as illustrative and not restrictive in all respects, and the scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the above detailed description, and the meaning and scope of the claims It should be construed that any altered or modified form derived from the equivalent concept is included in the scope of the present invention.

10 : 유분리 케이스
10a : 제1벽
10b : 제2벽
10c : 제3벽
10d : 제4벽
11 : 공기유입구
12 : 오일 퇴출구
20 : 니플
21 : 공기파이프
22 : 1단 실린더
30 : 크랭크 케이스10: oil separation case
10a: 1st wall
10b: second wall
10c: 3rd wall
10d: 4th wall
11: Air inlet
12: oil outlet
20: nipple
21: air pipe
22: 1-stage cylinder
30: crankcase

Claims (4)

크랭크 케이스의 외부 측면에 구비되어 상기 크랭크 케이스에서 나오는 유분이 함유된 기체에서 오일을 분리시키는 과정이 이루어지는 유분리 케이스; 및
상기 유분이 함유된 기체로부터 분리된 기체가 빠져나가는 입구를 형성하는 니플;을 포함하고,
상기 유분리 케이스는,
상기 크랭크 케이스와 가장 인접한 부분인 제1벽;
상기 제1벽과 대향되어 위치되는 제2벽;
상기 제1벽 및 상기 제2벽 사이에서 상기 유분리 케이스의 측면을 형성하는 제3벽; 및
상기 제3벽과 대향되어 위치되는 제4벽;에 의해 둘러싸인 기둥 형태로 마련되고,
상기 제1벽에는,
상측에 형성되어, 상기 크랭크 케이스와 맞닿은 곳에 상기 유분이 함유된 기체가 유입되는 공기유입구; 및
바닥면과 인접한 하측에 형성되어, 상기 유분이 함유된 기체로부터 분리된 오일이 배출되는 오일 퇴출구;가 형성되고,
상기 제3벽에는,
상기 제3벽으로부터 일정 거리 이격되도록 돌출된 위치에 니플이 형성되고,
상기 제1벽과 상기 제2벽 사이의 수직거리는, 상기 제3벽과 상기 제4벽 사이의 수직거리보다 가깝게 위치되어,
상기 유분이 함유된 기체가 상기 공기유입구를 통해 상기 제1벽의 상단으로 유입되면, 상기 제2벽에 부딪히게 되어 공기와 유분의 비중차이에 의한 유속차이에 의해 오일은 상기 제2벽을 타고 흘러내려 상기 오일 퇴출구를 통해 상기 제1벽의 하단으로 배출되어 재사용을 위해 회수될 수 있고, 기체는 상기 니플을 통해 빠져나가고,
상기 니플은,
상기 유분이 함유된 기체로부터 오일이 분리되어 빠져나가는 기체가 진공 상태인 1단 실린더로 빨려들어갈 수 있도록 공기파이프와 연결되어 있고,
입구에는 턱이 구비되어, 상기 제2벽에 부딪친 후의 기체에 함유된 유분을 필터링하고 기체만을 배출시키도록 마련되는 것을 특징으로 하는 왕복동 공기압축기 유분 회수장치.An oil separation case provided on an outer side of the crank case to separate oil from a gas containing oil from the crank case; And
It includes; a nipple to form an inlet through which the gas separated from the gas containing the oil exits;
The oil separation case,
A first wall which is a portion closest to the crankcase;
A second wall facing the first wall;
A third wall forming a side surface of the oil separation case between the first wall and the second wall; And
It is provided in the form of a pillar surrounded by; the fourth wall is located opposite to the third wall,
On the first wall,
It is formed on the upper side, the air inlet through which the gas containing the oil flows in contact with the crankcase; And
Is formed on the lower side adjacent to the bottom surface, the oil outlet is discharged oil is separated from the gas containing the oil; is formed,
On the third wall,
A nipple is formed at a protruding position to be spaced a certain distance from the third wall,
The vertical distance between the first wall and the second wall is located closer than the vertical distance between the third wall and the fourth wall,
When the gas containing the oil enters the upper end of the first wall through the air inlet, it hits the second wall and the oil rides on the second wall due to the difference in flow rate due to the specific gravity difference between air and oil. Flowing down to the bottom of the first wall through the oil outlet can be recovered for reuse, the gas escapes through the nipple,
The nipple,
The oil is separated from the gas containing the oil and is connected to an air pipe so that the gas that escapes can be sucked into the vacuum stage 1 cylinder.
A reciprocating air compressor oil recovery device, characterized in that a jaw is provided at the inlet, provided to filter the oil contained in the gas after hitting the second wall and discharge only the gas. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020160159950A 2016-11-29 2016-11-29 Reciprocating air compressor's oil recovery system KR102114523B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160159950A KR102114523B1 (en) 2016-11-29 2016-11-29 Reciprocating air compressor's oil recovery system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160159950A KR102114523B1 (en) 2016-11-29 2016-11-29 Reciprocating air compressor's oil recovery system

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180125771A Division KR20180117584A (en) 2018-10-22 2018-10-22 Reciprocating air compressor's oil recovery system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180060448A KR20180060448A (en) 2018-06-07
KR102114523B1 true KR102114523B1 (en) 2020-05-22

Family

ID=62621583

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160159950A KR102114523B1 (en) 2016-11-29 2016-11-29 Reciprocating air compressor's oil recovery system

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102114523B1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2514400Y2 (en) * 1989-09-29 1996-10-16 株式会社土屋製作所 Blowby gas breather device
JP2012251475A (en) * 2011-06-02 2012-12-20 Toyota Industries Corp Blow-by gas reducing device

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200299725Y1 (en) 2002-09-30 2003-01-06 한국전력공사 Compressor with Oil Separator

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2514400Y2 (en) * 1989-09-29 1996-10-16 株式会社土屋製作所 Blowby gas breather device
JP2012251475A (en) * 2011-06-02 2012-12-20 Toyota Industries Corp Blow-by gas reducing device

Also Published As

Publication number Publication date
KR20180060448A (en) 2018-06-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9308480B2 (en) Centrifugal separator and method of separating liquids from gas
CN104411944A (en) Methods and assemblies for separating liquid from a gas-liquid stream
CN104033205B (en) Lubricating system of handheld four-stroke engine
CN106224056A (en) A kind of gs-oil separator assembly and internal combustion engine
CN107687355A (en) A kind of oil-gas separating device of internal combustion engine
JP2016008780A (en) Oil separation unit and screw compressor using the same
CN102297134B (en) Water dirt treatment device of rotary piston vacuum pump
CN2856434Y (en) Cyclone centrifugal breather
KR102114523B1 (en) Reciprocating air compressor's oil recovery system
CN103422941B (en) PCV system
CN207660662U (en) A kind of dry sump lubrication system suitable for kart
CN109139189A (en) Closed crankcase forced ventilation system gs-oil separator for six engine of state
CN105673137B (en) Natural gas engine hits solidifying formula gs-oil separator
JP2012092729A (en) Oil separator unit and oil separator structure
CN201843662U (en) Respirator oil-return device with non-return function
CN203743001U (en) Oil-gas separator
CN217220632U (en) Reciprocating type static oil-gas separator
KR20180117584A (en) Reciprocating air compressor's oil recovery system
KR20190021289A (en) Reciprocating air compressor's oil recovery system
CN101705990B (en) Special ventilation cap for high-speed gear box
WO2017010226A1 (en) Oil-separator/collector
CN209083363U (en) Closed crankcase forced ventilation system gs-oil separator for six engine of state
CN103821590A (en) Crankcase oil-gas separation mechanism
JP2689655B2 (en) Blow-by gas reduction device
CN113669134A (en) Engine oil mist lubrication system

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
X091 Application refused [patent]
AMND Amendment
A107 Divisional application of patent
J201 Request for trial against refusal decision
J301 Trial decision

Free format text: TRIAL NUMBER: 2018101004339; TRIAL DECISION FOR APPEAL AGAINST DECISION TO DECLINE REFUSAL REQUESTED 20181022

Effective date: 20200320

GRNO Decision to grant (after opposition)
GRNT Written decision to grant