KR102109247B1 - Foam filling mold equipment for foam filled tire - Google Patents

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Abstract

본 발명은 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폼필드타이어 제조를 위한 금형장치에 있어, 상하로 합치된 복수 몰드 간 접합 및 그 접합상태 유지를 자기력으로 이루어 작업자에 의한 몰드 체결작업의 생략과 함께 공정자동화를 달성할 수 있도록 한 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 타이어 중앙홀에 끼워맞춤하여 상기 타이어 내부공간이 밀폐되도록 한 원통형 구조를 이루되, 상하로 분할되는 한 쌍의 베이스몰드 및 탑몰드; 및, 상기 베이스몰드에 내재된 상태로 자기력을 방출하여, 상하로 합치된 상기 베이스몰드와 상기 탑몰드의 밀착부위 접합 및 그 접합상태를 유지시키는 전자석;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a foam filling mold device for a foam field tire, and more particularly, to a mold device for manufacturing a foam field tire, it is formed by a magnetic force to maintain the bonding state between a plurality of molds matched up and down and maintaining the bonding state. It relates to a foam filling mold device for a foam field tire that can achieve process automation with the omission of the mold fastening operation.
According to the present invention, it is fitted to the tire center hole to form a cylindrical structure to seal the interior space of the tire, a pair of base mold and top mold divided up and down; And an electromagnet that releases magnetic force in a state inherent in the base mold, and maintains the bonding state between the base mold and the top mold, which are vertically matched, and the bonding state.

Description

폼필드타이어용 폼 충진 금형장치{FOAM FILLING MOLD EQUIPMENT FOR FOAM FILLED TIRE}FOAM FILLING MOLD EQUIPMENT FOR FOAM FILLED TIRE}

본 발명은 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폼필드타이어 제조를 위한 금형장치에 있어, 상하로 합치된 복수 몰드 간 접합 및 그 접합상태 유지를 자기력으로 이루어 작업자에 의한 몰드 체결작업의 생략과 함께 공정자동화를 달성할 수 있도록 한 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치에 관한 것이다.The present invention relates to a foam filling mold device for a foam field tire, and more particularly, to a mold device for manufacturing a foam field tire, it is formed by a magnetic force to maintain the bonding state between a plurality of molds matched up and down and maintaining the bonding state. It relates to a foam filling mold device for a foam field tire that can achieve process automation with the omission of the mold fastening operation.

타이어(tire)라 함은, 자동차(自動車, motor vehicle / 차량) 따위의 바퀴(wheel) 바깥 둘레에 끼워져 있는 고무(rubber)를 일컫는 것으로, 차량과 노면 사이에 접지부를 형성하여 고르지 않은 노면으로부터 충격을 흡수하는 기능을 한다.Tire is a rubber that is fitted around the outside of a wheel, such as a motor vehicle, and forms a ground between the vehicle and the road surface to impact from an uneven road surface. It functions to absorb.

이러한 고무타이어는 크게 공기주입타이어(pneumatic tyre tire)와 솔리드타이어(solid tire)로 구분되며, 이 중 공기주입타이어는 내부공간에 공기를 불어넣어 그 팽창력으로 구션성(완충능력)을 나타내는 타이어로써 차량용 타이어에 주로 쓰인다.These rubber tires are largely divided into pneumatic tires and solid tires, of which the air injection tires blow air into the interior space to show traction (buffering capacity) as the expansion force. Mainly used for vehicle tires.

상기 솔리드타이어는 고무타이어로서 가장 오래된 형(形)으로 아직까지도 널리 사용되고 있으며, 지게차 등의 산업용 차량, 휠체어, 전통카트 등의 타이어로 많이 쓰인다. 특히, 못이나 유리조각 같이 뾰족한 물체로 인해 펑크(puncture)가 났을 때 제기능을 발휘치 못하는 공기주입타이어의 결점을 보완한다.The solid tire is the oldest type of rubber tire and is still widely used, and is often used as tires for industrial vehicles such as forklifts, wheelchairs, and traditional carts. In particular, it compensates for the shortcomings of air injection tires that do not function properly when puncture occurs due to a pointed object such as a nail or a piece of glass.

반면에, 큰 고무덩어리 형태로 된 구조적 특성상 자체 중량이 상당한 관계로, 연비 저하 문제에 더해 쿠션성이 크게 떨어져 승차감이 만족스럽지 못한 단점이 있다.On the other hand, due to the structural characteristics in the form of large rubber lumps, their weight is considerable, and in addition to the problem of lowering fuel efficiency, the cushioning property is greatly deteriorated and the ride comfort is unsatisfactory.

이에, 상기 공기주입타이어와 솔리드타이어 모두의 장점을 살린 폼필드타이어(foam filled tire)가 개발되었는바, 도 1에 도시된 바와 같이, 액체상태의 폴리올(polyol)과 이소시아네이트(isocyanate)라는 두 화학물질을 혼합 후 발포제를 넣어서 만드는 화학물질인 우레탄폼(urethane foam, F)을 내부공간에 채워, 공기주입타이어 특유의 그립감을 그대로 살리는 동시에 소음 및 펑크가 나지 않으면서도 우레탄폼의 뛰어난 탄성으로 쿠션성을 나타내는 기능성 타이어이다.Accordingly, since a foam filled tire has been developed utilizing the advantages of both the air injection tire and the solid tire, as shown in FIG. 1, two chemistries, liquid polyol and isocyanate, are shown. After mixing the material, the urethane foam (F), which is a chemical made by adding a foaming agent, is filled in the interior space to preserve the unique grip feeling of the air injection tire, while at the same time, it provides cushioning with excellent elasticity of the urethane foam without noise and puncture It is a functional tire shown.

상술한 폼필드타이어는, 전용의 금형장치를 이용하여 공기주입타이어(T) 내부공간에 우레탄폼(F)을 채워 넣게 되는바, 이를 위한 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치의 구조를 살펴보면 다음과 같다.The above-described foam field tires are filled with urethane foam (F) in the interior space of the air injection tire (T) using a dedicated mold device. The structure of the foam filling mold device for foam field tires for this is as follows. same.

도 2는 종래 기술에 따른 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치의 구성관계를 나타낸 분해사시도이고, 도 3a 내지 도 3c는 종래 기술에 따른 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치의 구성관계 그리고 우레탄폼 충진관계를 나타낸 평면도 및 B-B선단면도와 C-C선단면도써, 종래의 상기 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치(900)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 타이어(T) 중앙홀에 끼워맞춤하여 상기 타이어(T) 내부공간(T-1)이 밀폐되도록 한 원통형 구조를 이루되 상하로 분할되는 한 쌍의 베이스몰드(910) 및 탑몰드(920)와, 상기 탑몰드(920) 상단으로부터 수직으로 끼워넣고 상기 베이스몰드(910)에 나사식으로 체결됨으로써 상기 베이스몰드(910)와 탑몰드(920) 간 합치(合致)상태가 견고토록 하는 적어도 하나 이상의 스크루볼트(930)로 구성된다.Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration relationship of the foam filling mold device for a foam field tire according to the prior art, Figures 3a to 3c is a configuration relationship of the foam filling mold device for a foam field tire according to the prior art and urethane foam filling relationship A plan view and a BB front cross-sectional view and a CC front cross-sectional view, the conventional foam filling mold device 900 for a foam field tire, as shown in FIG. 2, fits into the tire (T) central hole so that the tire ( T) A pair of base molds 910 and top molds 920, which are formed in a cylindrical structure such that the inner space T-1 is sealed, but are divided up and down, and vertically inserted from the top of the top mold 920, It is composed of at least one screw bolt 930 that is fastened to the base mold 910 by a screw type so that the mating state between the base mold 910 and the top mold 920 is solid.

또한, 상기 베이스몰드(910)의 상단 중앙부로부터는, 상기 타이어(T) 내부공간으로의 우레탄폼(F) 주입이 이루어지도록 한 공급로(911)가 외단부까지 이어지도록 형성되며 여러 갈래로 분포되어 있다.In addition, from the upper central portion of the base mold 910, the supply path 911 through which the urethane foam (F) is injected into the interior space of the tire (T) is formed to extend to the outer end and is distributed in several branches. It is.

그리고, 상기 탑몰드(920)의 상단 중앙부로부터는, 상기 공급로(913)와 연통하도록 수직으로 관통됨으로써 별도의 주입기노즐(700)를 끼워 우레탄폼(F) 주입이 가능토록 한 주입홀(921)이 형성되어 있다.Then, from the upper center portion of the top mold 920, the injection hole 921 to allow the urethane foam (F) to be injected by inserting a separate injector nozzle 700 by vertically passing through to communicate with the supply passage 913 ) Is formed.

한편, 종래의 상기 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치(900)는, 도 3a 내지 도 3c에 도시된 바와 같이, 폼 충진 대상 타이어(T)와 함께 별도의 공정박스(700)에 담아둔 상태로 공정을 수행함이 바람직한데, 이는 공정진행의 편의성 도모와 함께 본 발명의 금형장치(900)로부터 타이어(T)의 유동 및 이탈 방지를 위함이다.Meanwhile, the conventional foam filling mold device 900 for a foam field tire, as shown in FIGS. 3A to 3C, is stored in a separate process box 700 together with the foam filling target tire T It is desirable to perform the process, which is to prevent the flow and departure of the tire T from the mold apparatus 900 of the present invention together with the convenience of process progress.

상술한 바에 의한 종래의 상기 폼필드타이어 폼 충진 금형장치(900)에 의하면, 상기 공정박스(800) 내에 베이스몰드(910)를 내재시킨 후 폼 충진 대상 타이어(T)를 상기 베이스몰드(910) 위에 합치시키고, 상기 베이스몰드(910)의 둘레면이 상기 타이어(T) 중앙홀 안쪽의 일측 비드베이스(bead base, T-10)와 밀착하는 형태로 대응삽입된 상태가 되도록 한다. 이때, 상기 베이스몰드(910)의 둘레면 하측으로부터 돌출된 제1플랜지부(912)에 의해 상기 타이어(T)의 일측(하측) 사이드월(side wall, T-20)이 거치될 수 있다.According to the conventional foam field tire foam filling mold apparatus 900 as described above, after the base mold 910 is embedded in the process box 800, the foam filling target tire T is the base mold 910. To match the above, so that the circumferential surface of the base mold 910 is inserted into a state in close contact with a bead base (T-10) on one side inside the central hole of the tire T. At this time, one side (lower side) side wall (T-20) of the tire T may be mounted by the first flange portion 912 protruding from the lower side of the circumferential surface of the base mold 910.

다음으로, 상기 탑몰드(920)를 베이스몰드(910) 상에 적층시켜 상호 합치상태가 되도록 하는바, 상기 탑몰드(920)의 둘레면 역시 상기 타이어(T) 중앙홀 안쪽의 다른 일측 비드베이스(T-10)가 밀착되는 형태로 대응삽입된 상태가 되도록 한다. 이때에는, 상기 탑몰드(920)의 둘레면 하측으로부터 돌출된 제2플랜지부(922)에 의해 상기 타이어(T)의 다른 일측(상측) 사이드월(T-20)이 고정될 수 있으며, 이로써 결국 상기 타이어(T)의 내부공간(t-1)이 베이스몰드(910)와 탑몰드(920)에 의해 완전히 밀폐되는 것이다.Next, the top mold 920 is stacked on the base mold 910 so as to be in a mutually agreeable state. The circumferential surface of the top mold 920 is also the other side bead base inside the central hole of the tire T. (T-10) is to be in a state in which the counterpart is inserted in a close contact form. At this time, the other side (upper) sidewall (T-20) of the tire (T) may be fixed by the second flange portion 922 protruding from the lower side of the circumferential surface of the top mold 920, whereby As a result, the inner space (t-1) of the tire (T) is completely sealed by the base mold 910 and the top mold (920).

이후, 상기 스크루볼트(930)의 체결로 전술한 바와 같이 서로 적층된 베이스몰드(910)와 탑몰드(920)의 합치상태가 견고토록 함을 통해, 베이스몰드(910)와 탑몰드(920) 간 합치상태 유지와 더불어 상기 타이어(T) 구속상태가 이루어질 수 있다.Subsequently, the base mold 910 and the top mold 920 through the fastening of the mating state between the base mold 910 and the top mold 920 stacked with each other as described above by fastening the screw bolt 930. In addition to maintaining the intercongruent state, the tire T restraint state may be achieved.

이어서, 폼공급장치(도시하지 않음)에 연결된 주입기노즐(700)을 상기 탑몰드(920) 중앙의 주입홀(921)에 끼워둔 상태에서, 앞서 설명한 폼공급장치를 구동시켜 상기 주입기노즐(700)을 통해 주입홀(923) 안으로 우레탄폼(F)이 공급되도록 하고, 이렇게 상기 주입홀(923)을 통해 공급되는 우레탄폼(F)은 상기 베이스몰드(910)에 형성된 여러 갈래의 상기 공급로(911)를 거쳐 타이어(T)의 내부공간(T-1)으로 주입됨에 따라 상기 내부공간(T-1)으로의 우레탄폼(F) 충진을 이룰 수 있다.Subsequently, while the injector nozzle 700 connected to a foam supply device (not shown) is fitted in the injection hole 921 in the center of the top mold 920, the injector nozzle 700 is driven by driving the above-described foam supply device. ) Through which the urethane foam (F) is supplied into the injection hole (923), and thus the urethane foam (F) supplied through the injection hole (923) is formed in the base mold (910). As it is injected into the inner space T-1 of the tire T via (911), the urethane foam (F) filling the inner space T-1 may be achieved.

계속해서, 지금까지의 공정과정을 통해 타이어(T) 내부공간(T-1)으로 우레탄폼(F) 충진을 완료하고, 이후의 경화공정으로 우레탄폼(F)을 완전히 경화시키는 것을 마지막으로 폼 충진 공정을 마무리한다. 끝으로, 상기 스크루볼트(930)를 풀어내어 베이스몰드(910)와 탑몰드(920)를 서로 분리시켜 폼필드타이어를 끄집어내는 것을 마지막으로 모든 작업을 완료할 수 있다.Subsequently, the filling of the urethane foam (F) into the inner space (T-1) of the tire (T) is completed through the process so far, and finally the foam is completely cured by the subsequent curing process. Finish the filling process. Finally, by unscrewing the screw bolt 930, the base mold 910 and the top mold 920 are separated from each other, and finally pulling out the form field tire can be completed.

종래 기술에 따르면, 지금까지 설명한 작업 및 공정과정의 순차진행에 따라, 공기주입타이어(T) 내부공간(T-1)으로 우레탄폼(F) 충진을 이룰 수 있으며 이를 통해 폼필드타이어의 제조가 가능하다.According to the prior art, according to the sequential progress of the work and process described so far, it is possible to achieve urethane foam (F) filling with the air injection tire (T) and the interior space (T-1), thereby manufacturing foam field tires. It is possible.

하지만, 전술한 바와 같이 한 쌍으로 구성되는 상기 베이스몰드(910)와 탑몰드(920) 상호 간 합치상태의 유지를 목적하여 그들 상호 간 조립결합을 위한 상기 스크루볼트(930)가 반드시 필요하기 때문에, 스크루볼트(930)의 체결 및 해체 작업이 필연적이어서 폼 충진 공정진행의 작업과정이 번거로울 수밖에 없을 뿐만 아니라, 해당 작업의 수행으로 공정시간이 지체될 수밖에 없는 문제가 뒤따랐다.However, as described above, the screw bolts 930 for assembling and coupling between the base molds 910 and the top molds 920, which are composed of a pair, are necessary for the purpose of maintaining a coincidence state with each other. , Since the screw bolt 930 is fastened and dismantled, it is inevitable that the process of foam filling process is cumbersome, and the process time is delayed due to the execution of the work.

아울러, 상기 스크루볼트(930)의 체결 및 해체 작업의 반복시 동반되는 볼트마모의 현상으로 인한 부품의 소모 및 장치의 손상, 그리고 해당 부품교체 작업에 따른 생산성 저하의 문제가 동반되어 왔다.In addition, there has been a problem of consumption of parts and damage to the device due to the phenomenon of bolt abrasion accompanying repetition of the fastening and disassembly of the screw bolt 930, and a decrease in productivity due to the replacement of the parts.

결국, 폼필드타이어 제조를 위한 폼 충진 금형장치 구성에서, 베이스몰드와 탑몰드의 상호접합을 보다 용이케 함과 관련된 기술의 개발이 절실히 요구된다.As a result, in the construction of a foam filling mold device for the production of foam field tires, there is an urgent need for the development of technology related to facilitating the mutual bonding of the base mold and the top mold.

(문헌 0001) 대한민국 등록특허 제10-1222693호(등록일자 : 2013. 01. 09.)(Document 0001) Republic of Korea Patent Registration No. 10-1222693 (Registration date: 2013. 01. 09.)

본 발명의 목적은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로, 한 쌍으로 조합되는 베이스몰드와 탑몰드의 합치수단으로 전자석을 채용, 전자석 자기력에 의한 몰드 간 밀착부위의 접합 및 그 접합상태 유지가 가능토록 하는 한편 이를 통해 소모성 체결부품의 생략과 함께 체결부품 체결/해체의 작업자 공정 생략 및 공정자동화가 가능할 수 있도록 하는 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치를 제공함에 있다.The object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, employing an electromagnet as a matching means of a base mold and a top mold that are combined in a pair, and the adhesion between the molds between the molds by electromagnetism magnetic force and maintaining the bonding state On the other hand, it is possible to omit a consumable fastening part, and to provide a foam filling mold device for a foam field tire that enables the operator process of fastening / disassembly of the fastening parts and automation of the process.

본 발명의 다른 목적은, 타이어 내부공간에 머물러있는 기체의 강제배출을 위한 공기흡입기의 구비로, 상기 내부공간의 압력저하 유발을 통한 우레탄폼 주입능력 향상과 함께 우레탄폼 내 기포형성을 차단하여 정교한 폼필드 성형성은 물론이거니와 이를 통해 성능적인 면에서도 큰 향상을 이끌어낼 수 있도록 하는 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide an air inhaler for forcibly discharging the gas remaining in the interior space of the tire. In addition to form field formability, the present invention is to provide a foam filling mold device for form field tires that can lead to a great improvement in performance.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 타이어 중앙홀에 끼워맞춤하여 상기 타이어 내부공간이 밀폐되도록 한 원통형 구조를 이루되, 상하로 분할되는 한 쌍의 베이스몰드 및 탑몰드; 및, 상기 베이스몰드에 내재된 상태로 자기력을 방출하여, 상하로 합치된 상기 베이스몰드와 상기 탑몰드의 밀착부위 접합 및 그 접합상태를 유지시키는 전자석;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is formed into a cylindrical structure such that the tire interior space is sealed by fitting into a tire central hole, a pair of base molds and top molds divided up and down; And an electromagnet that releases magnetic force in a state inherent in the base mold, and maintains the bonding state between the base mold and the top mold, which are vertically matched, and the bonding state.

이와 함께, 상기 타이어 내부공간에서 정체된 기체를 외부로 강제배출시켜, 상기 내부공간으로의 우레탄폼 유입흐름이 원활토록 내부압력을 낮추는 공기흡입기; 상기 전자석과 상기 공기흡입기의 구동 및 그 구동을 제어하는 컨트롤러;를 더 포함한다.At the same time, the air inhaler forcibly discharges the stagnant gas from the tire interior space to the outside, thereby reducing the internal pressure so that the urethane foam flows into the interior space smoothly; It further includes a controller for controlling the driving and driving of the electromagnet and the air inhaler.

또한, 상기 전자석은, 전류를 흘려 자기력을 방출시켜 상하로 합치된 상기 베이스몰드와 상기 탑몰드 간 밀착부위의 상호접합 및 그 접합상태가 유지되도록 하되, 전류의 인위적 조정에 따라, 상기 타이어 내부공간에서의 우레탄폼 팽창이 감지될 경우 추가전력 인가를 통해 상기 베이스몰드와 상기 탑몰드 간 접합력이 증대되도록 한다.In addition, the electromagnet discharges magnetic force by flowing a current, so that the mutual bonding of the contact portion between the base mold and the top mold, which are matched up and down, and the bonding state thereof are maintained, but according to the artificial adjustment of the current, the interior space of the tire When the expansion of the urethane foam at is sensed, the bonding force between the base mold and the top mold is increased through application of additional power.

더하여, 상기 베이스몰드의 상단 일부위에는, 상기 탑몰드의 합치위치를 잡아주는 위치결정돌기가 상향돌출되고, 상기 탑몰드의 하단 일부위에는, 상기 위치결정돌기에 대응하는 위치결정홈이 내향형성된다.In addition, on the upper part of the base mold, a positioning protrusion for holding the combined position of the top mold protrudes upward, and on a lower part of the top mold, a positioning groove corresponding to the positioning protrusion is formed inward.

또한, 상기 베이스몰드의 일측에는, 상기 공기흡입기 작동시 상기 타이어 내부공간 내 정체된 공기의 외부배출을 위한 흡기로가 내부 일측에 형성되고, 상기 내부공간 측에 위치한 상기 흡기로의 일측 끝단부에는 힌지개폐식 댐퍼가 더 결합되며, 상기 공기흡입기는, 공기압을 이용하여 높은 압력을 발생시켜 상기 타이어 내부공간에 정체된 공기를 강제흡입하게 된 공압펌프와, 상기 흡기로와 연결된 상태로 상기 공압펌프 작동시 상기 타이어 내부공간에 머물러있는 기체가 상기 흡기로를 거쳐 상기 공압펌프를 통해 외부로 최종배출되도록 하는 기체배출 경로를 이루는 배출라인과, 상기 흡기로의 다른 일측 끝단부와 상기 배출라인 선단부의 관이음에 필요한 원터치커플러로 구성된다.In addition, on one side of the base mold, when the air inhaler is operated, an intake air for external exhaust of stagnant air in the tire interior space is formed on one side, and at one end of the intake path located on the inside space side A hinge opening-type damper is further combined, and the air inhaler generates a high pressure by using air pressure, forcibly intakes stagnant air into the interior space of the tire, and operates the pneumatic pump while being connected to the intake air. When the gas remaining in the interior space of the tire passes through the intake air to form a gas discharge path for final discharge to the outside through the pneumatic pump, and the other end of the intake pipe and the end of the discharge line pipe It consists of a one-touch coupler required for jointing.

더하여, 상기 베이스몰드의 상단부 일측에는, 상기 탑몰드의 합치여부 및 밀착여부를 지속적으로 감지하고 해당 감지신호를 상기 컨트롤러에 주기적으로 송출하는 위한 제1감지센서가 구비되고, 상기 제1플랜지부 상단 일측에는, 상기 타이어가 정위치하였는지를 지속적으로 감지하고 해당 감지신호를 상기 컨트롤러에 주기적으로 송출하는 제2감지센서가 구비된다.In addition, a first detection sensor is provided on one side of the upper portion of the base mold to continuously detect whether the top mold is in conformity and closeness, and periodically transmit a corresponding detection signal to the controller, and the upper end of the first flange portion. On one side, a second sensing sensor is provided that continuously detects whether the tire is in the correct position and periodically transmits the corresponding sensing signal to the controller.

이상의 설명에서 분명히 알 수 있듯이, 본 발명의 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치는, 타이어 내부공간의 밀폐 및 그 내부공간으로의 우레탄폼 주입을 유도하는 베이스몰드와 탑몰드 간 상호접합을 전자석의 자기력을 이용하여 자동으로 이룰 수 있어, 몰드 간 체결을 위한 체결부품(스크루볼트 등)을 별도로 구비할 필요가 없고 작업자에 의한 부품체결작업의 생략으로 작업효율성 및 제품생산성이 크게 향상되는 효과가 있다.As can be clearly seen from the above description, the foam filling mold device for a foam field tire of the present invention is a magnetic force of an electromagnet for sealing the inner space of the tire and injecting the urethane foam into the inner space for mutual bonding between the base mold and the top mold. Since it can be achieved automatically by using, there is no need to separately provide fastening parts (screw bolts, etc.) for fastening between molds, and there is an effect of greatly improving work efficiency and product productivity by omitting parts fastening work by an operator.

또한, 타이어 내부공간에 정체된 기체를 공기흡입기를 이용하여 외부로 강제배출시켜 상기 내부공간의 압력저하를 이루고, 이로써 상기 내부공간으로의 우레탄폼 유입흐름이 원활토록 함과 아울러 상기 내부공간에서 경화되는 우레탄폼 내 기포발생의 억제를 통해 제조되는 제품(폼필드타이어)의 하자발생이 극소화되는 효과가 있다.In addition, the stagnant gas in the tire interior space is forcibly discharged to the outside using an air inhaler to form a pressure drop in the interior space, thereby smoothing the flow of urethane foam into the interior space and curing in the interior space. There is an effect of minimizing the occurrence of defects in products (foam field tires) manufactured by suppressing the generation of bubbles in the urethane foam.

이와 함께, 지금까지와 같은 각종 효과 달성에 따라, 작업자에 의한 번거로웁 작업량을 대폭 축소시킬 수 있고, 체결부품 생략에 따른 유지보수비용 절감의 효과, 공정자동화를 통한 제품(폼필드타이어) 생산능력 극대화의 효과, 생산성 증대에 따른 기업이익 창출 및 관련산업 발전에 크게 기여할 수 있는 아주 유용한 발명이다.In addition, in accordance with the achievement of various effects as described above, it is possible to significantly reduce the cumbersome work amount by the operator, reduce the maintenance cost due to the omission of fastening parts, and produce products (form field tires) through process automation It is a very useful invention that can greatly contribute to the effect of maximizing capacity, creating corporate profits by increasing productivity, and developing related industries.

도 1은 통상의 폼필드타이어 구조를 나타낸 사시도.
도 2는 종래 기술에 따른 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치의 구성관계를 나타낸 분해사시도.
도 3a 내지 도 3c는 종래 기술에 따른 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치의 구성관계 그리고 우레탄폼 충진관계를 나타낸 평면도 및 B-B선단면도와 C-C선단면도.
도 4는 본 발명에 따른 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치의 구성관계를 나타낸 장치구성도.
도 5는 본 발명에 따른 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치에 있어서, 베이스몰드 내 흡기로 구성관계를 나타낸 요부확대단면도.
도 6은 본 발명에 따른 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치에 있어서, 공기흡입기의 원터치커플러 구성관계를 나타낸 요부확대도.1 is a perspective view showing a conventional form field tire structure.
Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration relationship of the foam filling mold device for a foam field tire according to the prior art.
Figures 3a to 3c is a top view showing the configuration relationship and urethane foam filling relationship of the foam filling mold device for a foam field tire according to the prior art and a cross-sectional view taken along the BB and cross-section CC.
Figure 4 is a device configuration diagram showing the configuration relationship of the foam filling mold device for a foam field tire according to the present invention.
5 is an enlarged cross-sectional view of a main portion showing a configuration relationship with intake in a base mold in the foam filling mold device for a foam field tire according to the present invention.
Figure 6 is an enlarged main portion showing the configuration relationship of the one-touch coupler of the air inhaler in the foam filling mold device for a foam field tire according to the present invention.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art to which the present invention pertains can easily implement the present invention.

우선, 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.First, it should be noted that, when adding reference numerals to the components of the drawings, the same components have the same reference numerals as possible even though they are displayed on different drawings. In addition, in the description of the present invention, when it is determined that detailed descriptions of related known configurations or functions may obscure the subject matter of the present invention, detailed descriptions thereof will be omitted.

첨부도면 중 도 4는 본 발명에 따른 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치의 구성관계를 나타낸 장치구성도이고, 도 5는 본 발명에 따른 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치에 있어서 베이스몰드 내 흡기로 구성관계를 나타낸 요부확대단면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치에 있어서 공기흡입기의 원터치커플러 구성관계를 나타낸 요부확대도이다.Of the accompanying drawings, FIG. 4 is a device configuration diagram showing the configuration relationship of the foam filling mold device for a foam field tire according to the present invention, and FIG. 5 is an intake in the base mold in the foam filling mold device for a foam field tire according to the present invention Fig. 6 is an enlarged sectional view showing a configuration relationship of a one-touch coupler of an air inhaler in a foam filling mold device for a foam field tire according to the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치(A)는, 타이어(T) 중앙홀에 끼워맞춤하여 상기 타이어(T) 내부공간(T-1)이 밀폐되도록 한 원통형 구조를 이루되, 상하로 분할되는 한 쌍의 베이스몰드(1) 및 탑몰드(2)와, 상기 베이스몰드(1)에 내재된 상태로 자기력을 방출하여, 상하로 합치된 상기 베이스몰드(1)와 탑몰드(2)의 밀착부위 접합 및 그 접합상태를 유지시키는 전자석(3)(3')을 포함하여 구성된다.As shown in Fig. 4, the foam filling mold device A for a foam field tire according to the present invention is fitted into a central hole of a tire T so that the inner space T-1 of the tire T is sealed. A pair of base molds (1) and top molds (2) that form a cylindrical structure, and are divided up and down, and release the magnetic force in a state inherent in the base mold (1), thereby matching the base mold up and down (1) and the top mold (2) of the close contact and the electromagnet (3) (3 ') to maintain the bonding state.

또한, 타이어(T) 내부공간(T-1)에서 정체된 기체를 외부로 강제배출시켜 상기 내부공간(T-1)으로의 우레탄폼(F) 유입흐름이 원활토록 내부압력을 낮추는 공기흡입기(4)와, 상기 전자석(3)(3')과 공기흡입기(4) 구동 및 그 구동을 제어하는 컨트롤러(5)를 더 포함한다.In addition, the air inhaler that lowers the internal pressure so that the flow of urethane foam (F) into the interior space (T-1) is smoothed by forcibly discharging the stagnant gas from the interior space (T-1) of the tire (T) to the outside. 4), the electromagnet (3) (3 ') and the air inhaler (4) drive and further includes a controller (5) for controlling the driving.

베이스몰드(base mold, 1)는, 우레탄폼(F) 충진몰드(filling mold)의 하부구조체(base structure)인 것으로, 상기 타이어(T) 내부공간(T-1)으로의 우레탄폼(F) 유입을 위한 공급로(11)가 상단 중앙부로부터 여러 갈래로 나뉘어 둘레단부까지 이어지도록 형성되어 있다.The base mold (1) is a base structure of the urethane foam (F) filling mold, and the urethane foam (F) into the interior space (T-1) of the tire (T). The supply passage 11 for inflow is divided into several branches from the upper central portion and is formed to extend to the circumferential end.

또한, 타이어(T)의 일측(하측) 사이드월(T-20)의 거치로 상기 타이어(T)의 하향이탈이 방지되도록 한 제1플랜지부(12)가 둘레 하말단부로부터 외향돌출되어 있고, 상기 탑몰드(2)의 합치위치를 잡아주는 위치결정돌기(13)가 상단 일부위로부터 상향돌출되어 있다.In addition, the first flange portion 12 that prevents downward displacement of the tire T by mounting one side (lower side) side wall T-20 of the tire T protrudes outward from the lower end of the circumference, Positioning projections (13) that hold the matching positions of the top mold (2) are projected upward from above the upper part.

그리고, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 공기흡입기(4)가 연결되며 그 공기흡입기(4) 작동시 상기 타이어(T) 내부공간(T-1) 내 정체된 공기의 외부배출을 위한 흡기로(14)가 내부 일측에 형성되는바, 상기 내부공간(T-1) 측에 위치한 흡기로(14)의 일측 끝단부에는 힌지개폐식 댐퍼(damper, 15)가 더 결합되어 있다.And, as shown in Figure 5, the air inhaler (4) is connected and the air inhaler (4) when operating the tire (T) as the intake for external discharge of stagnant air in the interior space (T-1) (14) is formed on one side of the inner bar, a hinge opening-type damper (15) is further coupled to one end of the intake path (14) located on the inner space (T-1) side.

아울러, 상단부 일측에는 탑몰드(2)의 합치여부 및 밀착여부를 지속적으로 감지하고 해당 감지신호를 상기 컨트롤러(5)에 주기적으로 송출하는 위한 제1감지센서(16)가 구비되고, 상기 타이어(T)의 사이드월(T-20)이 거치되는 제1플랜지부(12) 상단 일측에는 타이어(T)가 정위치하였는지를 지속적으로 감지하고 해당 감지신호를 상기 컨트롤러(5)에 주기적으로 송출하는 제2감지센서(17)가 각각 구비된다.In addition, on one side of the upper end, a first detection sensor 16 for continuously detecting whether the top mold 2 is in conformity and close contact and periodically transmitting the corresponding detection signal to the controller 5 is provided, and the tire ( On the upper side of the first flange portion 12 where the side wall T-20 of T) is mounted, the tire T is continuously sensed to be in the correct position and a corresponding signal is periodically sent to the controller 5 Each of the two detection sensors 17 is provided.

탑몰드(top mold, 2)는, 상기 베이스몰드(1)의 상단에 합치되는 우레탄폼(F) 충진몰드(filling mold)의 상부구조체(top structure)인 것으로, 상기 베이스몰드(1)의 공급로(11)와 연통하도록 중앙부에 수직관통됨으로써 별도의 주입기노즐(700) 삽입을 통한 우레탄폼(F) 주입이 가능토록 하는 주입홀(21)이 형성되어 있다.The top mold (2) is a top structure of a urethane foam (F) filling mold conforming to the upper end of the base mold (1), and the supply of the base mold (1) By vertically passing through the central portion to communicate with the furnace 11, an injection hole 21 is formed to enable urethane foam (F) injection through the insertion of a separate injector nozzle 700.

또한, 타이어(T)의 다른 일측(상측) 사이드월(T-20)의 고정으로 상기 타이어(T)의 상향이탈이 방지되도록 한 제2플랜지부(22)가 둘레 상말단부로부터 외향돌출되어 있고, 상기 베이스몰드(1) 상단의 위치결정돌기(13)에 대응하는 위치결정홈(23)이 하단 일부위로부터 내향형성되어 있다.In addition, the second flange portion 22, which prevents upward displacement of the tire T by fixing the other side (upper side) side wall T-20 of the tire T, protrudes outward from the upper end of the circumference. , The positioning groove 23 corresponding to the positioning projection 13 at the upper end of the base mold 1 is formed inward from a portion of the lower end.

전자석(electromagnet, 3)(3')은, 전류가 흐르면 자기화(磁氣化)되고, 전류를 끊으면 자기화되지 않은 특성을 가진 전기자석인 것으로, 전류를 흘려 자기력을 방출시켜 상하로 합치된 상기 베이스몰드(1)와 탑몰드(2) 간 밀착부위의 상호접합 및 그 접합상태가 유지되도록 하는바, 전류를 인위적으로 조정하여 비교적 쉽게 자기장의 세기를 바꿀 수 있으며, 이에 따라 상기 타이어(T) 내부공간(T-1)에서의 우레탄폼(F) 팽창이 감지될 경우 추가전력 인가를 통해 베이스몰드(1)와 탑몰드(1) 간 접합력이 증대되도록 하는 접합력 조절이 가능케 된 것이 바람직하다.Electromagnet (3) (3 ') is an electromagnet with characteristics that are magnetized when current flows and not magnetized when current is interrupted. Since the mutual bonding of the contact portion between the base mold 1 and the top mold 2 and the bonding state are maintained, the strength of the magnetic field can be changed relatively easily by artificially adjusting the current, and accordingly, the tire T ) When the expansion of the urethane foam (F) in the interior space (T-1) is sensed, it is desirable to be able to adjust the bonding force to increase the bonding force between the base mold (1) and the top mold (1) through application of additional power. .

공기흡입기(4)는, 타이어(T) 내부공간(T-1) 내 압력을 낮춰 상기 내부공간(T-1)으로의 우레탄폼(F) 유입흐름이 원활토록 하기 위한 기체배출장치인 것으로, 공기압을 이용하여 높은 압력을 발생시켜 상기 내부공간(T-1)에 정체된 공기를 강제흡입(외부배출)하게 된 공압펌프(41)와, 상기 베이스몰드(1)의 흡기로(14)와 연결되며 상기 공압펌프(41) 작동시 내부공간(T-1)에 머물러있는 기체가 상기 흡기로(14)를 거쳐 공압펌프(41)를 통해 외부로 최종배출되도록 하는 기체배출 경로를 이루는 배출라인(42)과, 상기 흡기로(14)의 다른 일측 끝단부와 상기 배출라인(41) 선단부의 관이음(pipe joint)에 필요한 원터치커플러(43)로 구성된다.The air inhaler 4 is a gas exhaust device for reducing the pressure in the tire T inner space T-1 to smoothly flow the urethane foam F into the inner space T-1, Pneumatic pump (41) and forced air intake (external discharge) of stagnant air in the interior space (T-1) by generating high pressure using air pressure, and the intake passage (14) of the base mold (1) A discharge line that is connected and forms a gas discharge path so that the gas remaining in the internal space (T-1) when the pneumatic pump 41 is operated passes through the intake passage 14 and is finally discharged to the outside through the pneumatic pump 41. It consists of (42), one-touch coupler (43) necessary for the pipe joint (pipe joint) of the other end of the other end of the intake path (14) and the discharge line (41).

여기서, 상기 원터치커플러(one touch coupler, 43)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 배출라인(42) 선단부에 일체로 조립되는 접속플러그(431), 상기 흡기로(14) 끝단부에 일체로 조립되고 상기 접속플러그(431)와의 상호 결속/분리가 가능한 접속소켓(432)으로 조합됨이 바람직하다.Here, the one-touch coupler (one touch coupler, 43), as shown in Figure 6, the discharge line 42, the connection plug 431 is integrally assembled to the front end, the intake path 14 is integral to the end It is preferably assembled into a connection socket 432 that is assembled with and is capable of cohesion / separation with the connection plug 431.

컨트롤러(controller, 5)는, 상기 전자석(3)(3')과 공기흡입기(4)의 구동 및 그 구동의 제어장치인 것으로, 명령어의 해석과 자료의 연산, 비교 등의 처리를 제어하는 중앙처리장치(central processing unit; CPU)와, 기본 입출력 체계(BIOS)를 내장하고 주요부품 간의 연계를 주선하는 주회로기판(mainboard)과 함께, 서로 다른 장치의 데이터교환을 위한 다수의 인터페이스모듈(Interface Module)을 포함하며, 장치구동에 필요한 전용 프로그램이 인스톨(입력, 설정)되어 있다.A controller (controller, 5) is a driving and control device for driving and driving the electromagnet (3) (3 ') and the air inhaler (4), the center for controlling the processing of command interpretation, data calculation, comparison, etc. A central processing unit (CPU) and a main circuit board that integrates a basic input / output system (BIOS) and arranges connections between main parts, and a plurality of interface modules (Interface) for data exchange of different devices Module), and dedicated programs required for device operation are installed (input, set).

상기와 같은 구성으로 되는 본 발명에 따른 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치(A)의 작용을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.The operation of the foam filling mold device (A) for a foam field tire according to the present invention having the above-described configuration will be described in detail as follows.

먼저, 도 4에 도시된 바와 같이, 앞서 설명한 상기 공정박스(800) 안에 베이스몰드(1)를 우선 내재시키고, 그 다음으로 우레탄폼(F) 충진의 대상이 되는 타이어(T)를 공정박스(800) 안으로 집어넣어 상기 베이스몰드(1) 위에 위치시키되 타이어(T) 중앙홀 일측의 비드베이스(T-10)가 베이스몰드(1)의 둘레면에 밀착상태가 되도록 한다. 이때, 상기 베이스몰드(1)의 둘레 하말단부로부터 돌출된 제1플랜지부(12)에 의해 상기 타이어(T)의 일측(하측) 사이드월(T-20)이 거치될 수 있다.First, as shown in FIG. 4, the base mold 1 is first embedded in the process box 800 described above, and then the tire T, which is the object of filling the urethane foam (F), is processed into the process box ( 800) into the base mold 1 so that the bead base T-10 on one side of the central hole of the tire T is in close contact with the circumferential surface of the base mold 1. At this time, one side (lower side) side wall (T-20) of the tire (T) may be mounted by the first flange portion (12) protruding from the lower end of the circumference of the base mold (1).

이어서, 상기 탑몰드(2)를 베이스몰드(1) 상에 합치시키는바, 상기 탑몰드(2)의 둘레면 역시 상기 타이어(T) 중앙홀 다른 일측의 비드베이스(T-10)가 탑몰드(2)의 둘레면에 밀착되도록 한다. 이때에는, 상기 탑몰드(2)의 둘레 상말단으로부터 돌출된 제2플랜지부(22)에 의하여 상기 타이어(T)의 다른 일측(상측) 사이드월(T-20)이 고정되는 것이며, 상기 베이스몰드(1) 및 탑몰드(2)에 의해 타이어(T)의 내부공간(t-1)이 완전히 밀폐된다.Subsequently, the top mold 2 is matched on the base mold 1, so that the circumferential surface of the top mold 2 also has a bead base T-10 on the other side of the center hole of the tire T. (2) to be in close contact with the circumferential surface. At this time, the other side (upper) sidewall (T-20) of the tire (T) is fixed by the second flange portion (22) protruding from the upper end of the circumference of the top mold (2), the base The inner space t-1 of the tire T is completely closed by the mold 1 and the top mold 2.

이 상태에서, 상기 컨트롤러(5)를 조작해서 상기 전자석(3)(3')을 작동시키고, 전자석(3)(3') 작동에 따라 그로부터 방출되는 자기력에 의거 상하로 합치된 베이스몰드(1)와 탑몰드(2) 간 밀착부위가 자동접합됨으로써 상기 베이스몰드(1)와 탑몰드(2) 간 합치상태가 견고히 유지됨과 더불어 상기 타이어(T)가 구속된다.In this state, the controller 5 is operated to operate the electromagnets 3 and 3 ', and base molds 1 vertically matched up and down based on the magnetic force emitted from the electromagnets 3 and 3' ) And the top mold (2) by automatically joining the close contact portion between the base mold (1) and the top mold (2) is maintained firmly and the tire (T) is restrained.

이후, 앞서 설명한 폼공급장치에 연결된 주입기노즐(700)을 상기 탑몰드(2)의 주입홀(21)에 끼워둔 상태에서, 상기 폼공급장치를 작동시켜 상기 주입기노즐(700)을 통해 상기 주입홀(21) 내로 우레탄폼(F)이 공급되도록 하고, 이렇게 주입홀(21)을 통해 공급되는 우레탄폼(F)은 상기 베이스몰드(1)의 공급로(11)를 거쳐 타이어(T) 내부공간(T-1)으로 주입되는 것으로 상기 내부공간(T-1)으로의 우레탄폼(F) 충진을 이룰 수 있다.Subsequently, in the state in which the injector nozzle 700 connected to the aforementioned foam supply device is fitted into the injection hole 21 of the top mold 2, the foam supply device is operated to inject the injection through the injector nozzle 700. The urethane foam (F) is supplied into the hole (21), and the urethane foam (F) supplied through the injection hole (21) is inside the tire (T) through the supply path (11) of the base mold (1). The urethane foam (F) filling the inner space (T-1) can be achieved by being injected into the space (T-1).

계속해서, 상술한 과정을 통해 타이어(T) 내부공간(T-1)으로 우레탄폼(F) 충진을 완료한 다음에는, 이후의 경화공정으로 상기 내부공간(T-1)에 충진된 우레탄폼(F)이 완전히 경화되도록 함을 마지막으로 폼 충진을 마무리하고, 끝으로 상기 전자석(3)(3') 작동 중단을 통한 자기력 상실로 베이스몰드(1)와 탑몰드(2) 간 접합상태가 해제되도록 하는 것으로 상기 탑몰드(2)를 분리시키고, 내부공간(T-1)에 우레탄폼(F)의 충진 및 경화가 완료된 폼필드타이어를 상기 공정박스(800)로부터 회수하는 작업을 마지막으로 폼필트타이어 제조를 위한 폼 충진 공정을 완료할 수 있다.Subsequently, after the filling of the urethane foam (F) into the tire (T) inner space (T-1) through the above-described process, the urethane foam filled in the inner space (T-1) by a subsequent curing process Finally, the foam filling is finished so that (F) is completely cured, and finally, the bonding state between the base mold (1) and the top mold (2) is lost due to the loss of magnetic force through the suspension of the operation of the electromagnet (3) (3 '). The top mold (2) is separated by being released, and the work of recovering the foam field tire, which has been filled and cured of the urethane foam (F) in the inner space (T-1), is recovered from the process box (800). The foam filling process for the production of foam filter tires can be completed.

한편, 전술한 우레탄폼(F) 경화과정에서의 폼팽창현상에서 상기 베이스몰드(1)와 탑몰드(2) 상호 간 밀착부위의 이격현상이 유발될 수 있는데, 이때의 현상은 상기 제1감지센서(16)가 감지 후 그 감지신호를 상기 컨트롤러(5)에 자동 송출하게 되며, 해당 감지신호를 이어받은 컨트롤러(5)가 기설정된 프로그램값에 따라 상기 전자석(3)(3')에 추가전력을 인가하여 전자석(30(3')으로부터 방출되는 자기력의 영향이 증대되도록 함을 통해 베이스몰드(1)와 탑몰드(2) 간 밀착력을 증가시키고 그로써 견고한 합치상태가 유지될 수 있도록 하는 것으로 해결될 수 있다.On the other hand, in the foam expansion phenomenon in the above-described urethane foam (F) curing process, the separation between the base mold (1) and the top mold (2) may be caused by the separation between the contact regions, and this phenomenon is the first detection. After the sensor 16 is detected, the detection signal is automatically transmitted to the controller 5, and the controller 5, which inherits the detection signal, is added to the electromagnet 3, 3 'according to a preset program value. By applying the electric power to increase the influence of the magnetic force emitted from the electromagnet 30 (3 '), thereby increasing the adhesion between the base mold 1 and the top mold 2 and thereby maintaining a solid congruence state. Can be solved.

정리하여, 본 발명에 따른 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치(A)에 의하면, 별도의 체결부재(스크루, 볼트 등) 필요없이 상기 전자석(3)(3')의 자기력을 이용하여 베이스몰드(1)와 탑몰드(2) 간 밀착부위의 접합을 자동으로 이룰 수 있고 또한 접합상태를 보다 견고히 유지시킴이 가능케 되는 효과를 거둘 수 있다.In summary, according to the foam filling mold device (A) for a foam field tire according to the present invention, a base mold () using the magnetic force of the electromagnet (3) (3 ') without the need for a separate fastening member (screw, bolt, etc.) 1) and the top mold (2) can automatically achieve the bonding of the contact portion, and also can achieve the effect that it is possible to maintain the bonding state more firmly.

이와 함께, 상기 공기흡입기(4)를 이용한 타이어(T) 내부공간(T-1)에 정체된 기체를 강제로 배출시켜, 상기 탑몰드(2)의 주입홀(21)과 베이스몰드(1)의 공급로(11)를 통해 주입되는 우레탄폼(F)의 유입흐름 및 그러한 유입흐름을 갖는 우레탄폼(F)이 상기한 타이어(T) 내부공간(T-1)으로 원활히 흘러들어가게 됨에 따라 보다 수월한 우레탄폼(F)의 충진은 물론 경화되는 우레탄폼(F) 내 기포생성이 크게 억제되는 효과를 거둘 수 있다.Along with this, the stagnant gas is forcibly discharged into the interior space (T-1) of the tire (T) using the air inhaler (4), so that the injection hole (21) and the base mold (1) of the top mold (2) As the inflow of the urethane foam (F) injected through the supply path 11 and the urethane foam (F) having the inflow flow smoothly flows into the above-described tire (T) inner space (T-1) Filling of the urethane foam (F) easily, as well as foaming in the cured urethane foam (F) can be significantly suppressed.

이상의 설명은 본 발명의 기술사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정과 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications, changes, and substitutions without departing from the essential characteristics of the present invention. will be. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are not intended to limit the technical idea of the present invention, but to explain, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings. . The scope of protection of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical thoughts within the scope equivalent thereto should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

A : 폼 충진 금형장치, T : 타이어
1 : 베이스몰드, 2 : 탑몰드
3, 3' : 전자석, 4 : 공기흡입기
5 : 컨트롤러, 11 : 공급로
12 : 제1플랜지부, 13 : 위치결정돌기
14 : 흡기로, 15 : 댐퍼
16 : 제1감지센서, 17 : 제2감지센서
21 : 주입홀, 22 : 제2플랜지부
23 : 위치결정홈, 41 : 공압펌프
42 : 배출라인, 43 : 원터치커플러
431 : 접속플러그, 432 : 접속소켓A: Foam filling mold device, T: Tire
1: Base mold, 2: Top mold
3, 3 ': electromagnet, 4: air inhaler
5: controller, 11: supply path
12: first flange portion, 13: positioning projection
14: intake, 15: damper
16: first detection sensor, 17: second detection sensor
21: injection hole, 22: second flange portion
23: positioning groove, 41: pneumatic pump
42: discharge line, 43: one-touch coupler
431: connection plug, 432: connection socket

Claims (6)

타이어 중앙홀에 끼워맞춤하여 상기 타이어 내부공간이 밀폐되도록 한 원통형 구조를 이루되, 상하로 분할되는 한 쌍의 베이스몰드 및 탑몰드;
상기 베이스몰드에 내재된 상태로 자기력을 방출하여, 상하로 합치된 상기 베이스몰드와 상기 탑몰드의 밀착부위 접합 및 그 접합상태를 유지시키는 전자석;
상기 타이어 내부공간에서 정체된 기체를 외부로 강제배출시켜, 상기 내부공간으로의 우레탄폼 유입흐름이 원활토록 내부압력을 낮추는 공기흡입기; 및
상기 전자석과 상기 공기흡입기의 구동 및 그 구동을 제어하는 컨트롤러;를 포함하고,
상기 전자석은, 전류를 흘려 자기력을 방출시켜 상하로 합치된 상기 베이스몰드와 상기 탑몰드 간 밀착부위의 상호접합 및 그 접합상태가 유지되도록 하되, 전류의 인위적 조정에 따라, 상기 타이어 내부공간에서의 우레탄폼 팽창이 감지될 경우 추가전력 인가를 통해 상기 베이스몰드와 상기 탑몰드 간 접합력이 증대되도록 하고,
상기 베이스몰드의 상단부 일측에는, 상기 탑몰드의 합치여부 및 밀착여부를 지속적으로 감지하고 해당 감지신호를 상기 컨트롤러에 주기적으로 송출하는 제1감지센서가 구비되고,
상기 베이스몰드의 둘레 하말단부에는 제1플랜지부가 외향돌출되어 형성되며,
상기 제1플랜지부 상단 일측에는 상기 타이어가 정위치하였는지를 지속적으로 감지하고 해당 감지신호를 상기 컨트롤러에 주기적으로 송출하는 제2감지센서가 구비되고,
상기 베이스몰드의 상단 일부위에는, 상기 탑몰드의 합치위치를 잡아주는 위치결정돌기가 상향돌출되고,
상기 탑몰드의 하단 일부위에는, 상기 위치결정돌기에 대응하는 위치결정홈이 내향형성되고,
상기 베이스몰드의 일측에는, 상기 공기흡입기 작동시 상기 타이어 내부공간 내 정체된 공기의 외부배출을 위한 흡기로가 내부 일측에 형성되고, 상기 내부공간 측에 위치한 상기 흡기로의 일측 끝단부에는 힌지개폐식 댐퍼가 더 결합되며,
상기 공기흡입기는, 공기압을 이용하여 상기 타이어 내부공간에 정체된 공기를 강제흡입하는 공압펌프와, 상기 흡기로와 연결된 상태로 상기 공압펌프의 작동시 상기 타이어 내부공간에 머물러있는 기체가 상기 흡기로를 거쳐 상기 공압펌프를 통해 외부로 최종배출되도록 하는 기체배출 경로를 이루는 배출라인과, 상기 흡기로의 다른 일측 끝단부와 상기 배출라인 선단부의 관이음에 필요한 원터치커플러로 구성됨을 특징으로 하는 폼필드타이어용 폼 충진 금형장치.A pair of base molds and top molds that are fitted into the tire center hole to form a cylindrical structure in which the interior space of the tire is sealed;
An electromagnet that releases magnetic force in a state inherent in the base mold, and maintains a close contact position between the base mold and the top mold, which are matched up and down, and the bonding state;
An air inhaler that forcibly discharges stagnant gas from the tire interior space to the outside, thereby lowering the internal pressure so that the urethane foam flows into the interior space smoothly; And
Includes a controller for controlling the driving of the electromagnet and the air inhaler and the driving,
The electromagnet releases magnetic force by flowing a current, so that the mutual bonding of the contact portion between the base mold and the top mold matched up and down and the bonding state are maintained, but according to the artificial adjustment of the current, in the interior space of the tire. When urethane foam expansion is detected, the bonding force between the base mold and the top mold is increased through application of additional power,
On the upper side of the base mold, a first detection sensor is provided to continuously detect whether the top mold is in conformity and closeness and periodically transmit the detection signal to the controller.
A first flange portion is formed at the lower end of the circumference of the base mold by protruding outward,
On the upper side of the first flange portion, a second detection sensor is provided to continuously detect whether the tire is in the correct position and periodically transmit the corresponding detection signal to the controller.
On the upper part of the top of the base mold, a positioning protrusion for holding the matching position of the top mold is projected upward,
On the lower part of the top mold, a positioning groove corresponding to the positioning projection is formed inward,
On one side of the base mold, when the air inhaler is operated, an intake passage for external exhaust of stagnant air in the tire interior space is formed on one side, and a hinge opening and closing type is provided at one end of the intake passage located on the inside space side. The damper is further combined,
The air inhaler is a pneumatic pump for forcibly inhaling stagnant air into the tire interior space by using air pressure, and a gas remaining in the tire interior space when the pneumatic pump is operated in connection with the intake air as the intake air Foam field characterized by consisting of a discharge line forming a gas discharge path for final discharge to the outside through the pneumatic pump, and a one-touch coupler required for pipe connection of the other end of the intake line and the distal end of the discharge line Foam filling mold device for tires. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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