KR102104001B1 - Connecting structure of air cleaner for vehicles - Google Patents

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KR102104001B1
KR102104001B1 KR1020190002143A KR20190002143A KR102104001B1 KR 102104001 B1 KR102104001 B1 KR 102104001B1 KR 1020190002143 A KR1020190002143 A KR 1020190002143A KR 20190002143 A KR20190002143 A KR 20190002143A KR 102104001 B1 KR102104001 B1 KR 102104001B1
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jaw
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송권민
김은성
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주식회사 리한
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Abstract

Disclosed is a coupling structure of a vehicle air cleaner. The coupling structure of a vehicle air cleaner according to embodiments of the present invention allows a first body and a second body constituting the housing of the air cleaner to be hook-coupled so that the air cleaner can be manufacture without using a conventional vibration welding process. In addition, as the vibration welding process can be omitted, the number of manufacturing processes of the air cleaner can be reduced and process costs can be reduced, thereby reducing the manufacturing cost of the air cleaner and improving productivity.

Description

차량용 에어클리너의 결합구조{CONNECTING STRUCTURE OF AIR CLEANER FOR VEHICLES}CONNECTING STRUCTURE OF AIR CLEANER FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 에어클리너에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 차량용 에어클리너의 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air cleaner, and more particularly, to a coupling structure of a vehicle air cleaner.

차량 엔진에 공급되는 공기는 일반적으로 에어클리너(air cleaner)를 통과하면서 오염물질이 걸러진다. 보다 구체적으로는 흡입된 공기가 에어클리너 하우징의 내부로 유입되고, 내부에 위치한 여과 엘리먼트를 통과하면서 오염물질이 제거된다. 이후 여과된 공기는 에어클리너 하우징에 연결되는 에어 인테이크 호스를 통해 흡기 매니폴드로 이동하여 엔진으로 공급된다. 최근에는 여과 엘리먼트를 에어클리너에 장착 또는 장착 해제시키기 용이하도록 서랍식의 착탈 구조가 제안된 바 있다(특허문헌 1 참고). Air supplied to the vehicle engine is generally filtered through contaminants while passing through an air cleaner. More specifically, intake air is introduced into the interior of the air cleaner housing, and contaminants are removed while passing through the filtration element located therein. The filtered air is then transferred to the intake manifold through an air intake hose connected to the air cleaner housing and supplied to the engine. Recently, a drawer-type detachable structure has been proposed to facilitate mounting or dismounting of a filtration element to an air cleaner (see Patent Document 1).

이와 같은 차량용 에어클리너는 크게 하우징과 여과 엘리먼트를 포함하여 구성된다. 하우징은 다시 상하로 결합되는 상부 몸체와 하부 몸체로 구분될 수 있다. 상부 몸체와 하부 몸체의 내부는 빈 공간으로 형성됨으로써 여과 엘리먼트를 수용하는 공간을 창출한다. 이 때 종래 에어클리너 제조 공정에 있어서 상부 몸체와 하부 몸체의 결합은 진동 융착에 의해 이루어졌다(특허문헌 2 참고). 상부 몸체와 하부 몸체의 밀봉이 충분히 이루어지지 않는 경우에는 상부 몸체와 하부 몸체의 틈새 사이로 공기가 유입될 우려가 있었기 때문이다. Such an air cleaner for a vehicle is largely composed of a housing and a filtration element. The housing may be divided into an upper body and a lower body that are coupled up and down again. The inside of the upper body and the lower body is formed as an empty space, thereby creating a space for receiving the filtration element. At this time, in the conventional air cleaner manufacturing process, the combination of the upper body and the lower body was made by vibration welding (see Patent Document 2). This is because there is a possibility that air is introduced between the upper body and the lower body when the upper body and the lower body are not sufficiently sealed.

진동 융착 방법은 융착될 두 부재를 정해진 주파수 및 진폭으로 진동마찰을 주어 가압하면서 플라스틱을 용융 확산시키며 융착시키는 공법으로, 에어클리너 제조에 적용될 때에는 상부 몸체와 하부 몸체를 각각 고정시키기 위한 지그와 진동 융착을 수행하기 위한 진동 융착기(vibration welder)가 요구된다. 따라서 공정 수와 공정 비용 증가에 따라 제품의 원가를 절감시키는 데에 한계가 있으며, 생산시간이 지연되는 문제가 있어 왔다.The vibration welding method is a method of melting and spreading and fusing plastic while pressing two members to be fused by applying vibration friction at a predetermined frequency and amplitude. When applied to the manufacture of air cleaners, jig and vibration welding for fixing the upper body and the lower body respectively A vibration welder is required to perform the process. Therefore, there is a limitation in reducing the cost of the product according to the increase in the number of processes and the process cost, there has been a problem of delayed production time.

한국등록특허 제10-1326500호(2013.11.1 등록)Korean Registered Patent No. 10-1326500 (2013.11.1 registered) 한국등록특허 제10-1624202호(2016.5.19 등록)Korean Registered Patent No. 10-1624202 (registered on May 19, 2016)

본 발명은 공정 수를 줄이고 공정 비용을 낮출 수 있는 차량용 에어클리너의 결합구조를 제공하고자 한다.The present invention is to provide a coupling structure of a vehicle air cleaner that can reduce the number of processes and lower the process cost.

본 발명의 일 측면에 따르면, 상부가 개방되고 일측에 공기흡입구가 형성되는 제1 몸체와, 하부가 개방되고 일측에 공기배출구가 형성되며, 제1 몸체의 상부에 결합되는 제2 몸체와, 제1 몸체 및 제2 몸체의 내부에 장착되어 공기를 여과하는 여과 엘리먼트를 포함하고, 제1 몸체는 개방된 상부의 외측 테두리를 따라 측방향으로 확장되는 제1 결합턱과, 상방향으로 돌출 형성되어 제1 결합턱을 따라 간격을 두어 형성되는 복수의 걸림돌기와, 걸림돌기 내측에 위치하고 띠 형태를 갖는 공기 여과 패드를 포함하고, 제2 몸체는 개방된 하부의 외측 테두리를 따라 측방향으로 확장되어 제1 결합턱과 상호 접촉되는 제2 결합턱과, 제2 결합턱에 형성되어 상기 걸림돌기를 각각 수용하는 복수의 걸림홈을 포함하고, 제1 결합턱의 폭은 제2 결합턱의 폭보다 넓게 형성되어 제2 결합턱의 외측 단부가 제1 결합턱의 외측 단부와 상응하도록 형성되어 상기 공기 여과 패드가 제2 결합턱과 간섭을 일으키지 않고, 상기 공기 여과 패드는 제1 결합턱과 제2 결합턱 사이의 틈새를 통해 유입되는 외부 공기로부터 불순물을 여과시키는 차량용 에어클리너의 결합구조가 제공될 수 있다. According to an aspect of the present invention, the first body having an upper opening and an air intake opening on one side, and a second body opening the lower opening and an air exhaust opening on one side, coupled to the upper portion of the first body, and The first body includes a filtration element mounted inside the second body and the second body to filter air, and the first body is formed to protrude upwardly with a first engaging jaw extending laterally along an open upper outer rim. It includes a plurality of engaging protrusions formed at intervals along the first engaging jaw, and an air filtration pad located inside the engaging protrusion and having a belt shape, and the second body is extended laterally along the outer edge of the opened lower portion. 1 A second engaging jaw that is in contact with the engaging jaw, and a plurality of engaging grooves respectively formed on the second engaging jaw to accommodate the locking projections, the width of the first engaging jaw is wider than the width of the second engaging jaw Is formed so that the outer end of the second engaging jaw is formed to correspond to the outer end of the first engaging jaw so that the air filtering pad does not interfere with the second engaging jaw, and the air filtering pad has a first engaging jaw and a second engaging jaw. A coupling structure of a vehicle air cleaner for filtering impurities from external air introduced through a gap therebetween may be provided.

또한, 상기 제1 몸체는 걸림돌기 내측에 위치하고 띠 형태를 갖는 공기 여과 패드를 더 포함할 수 있다. In addition, the first body may further include an air filtration pad located inside the locking projection and having a band shape.

또한, 상기 제2 몸체는, 여과 엘리먼트가 삽입 또는 인출될 수 있도록 여과 엘리먼트와 대응되도록 개구되어 일측에 형성되는 수납구와, 수납구를 개폐 가능하도록 제2 몸체에 결합되는 커버부재를 더 포함할 수 있다. In addition, the second body may further include a cover opening coupled to the second body so as to open and close the storage opening and a storage opening formed on one side so as to correspond to the filtering element so that the filtering element can be inserted or withdrawn. .

또한, 상기 제1 몸체의 내측 양 측벽에는 한 쌍의 가이드부가 상호 대칭되도록 형성될 수 있다. In addition, a pair of guide portions may be formed on the inner side walls of the first body so as to be symmetric with each other.

또한, 상기 커버부재의 하부에는 장착돌기가 1 이상 마련되고, 제2 결합턱에는 커버부재가 수납구를 폐쇄할 때 상기 장착돌기와 상응하도록 수용구가 마련될 수 있다.In addition, one or more mounting projections are provided on the lower portion of the cover member, and the second engaging jaw may include a receiving hole corresponding to the mounting projection when the cover member closes the receiving opening.

본 발명의 구체예들에 따른 차량용 에어클리너의 결합구조는 에어클리너의 하우징을 구성하는 제1 몸체 및 제2 몸체를 후크(hook) 결합식으로 결합하도록 함으로써 종래 진동 융착 공정을 사용하지 않아도 에어클리너를 제조할 수 있다. 그리고 진동 융착 공정을 생략 가능함에 따라 에어클리너의 제조 공정 수를 줄이고 공정 비용을 낮출 수 있어 에어클리너의 제조 원가를 낮출 수 있으며, 생산성을 향상시킬 수 있다.  The coupling structure of the air cleaner for a vehicle according to embodiments of the present invention allows the first body and the second body constituting the housing of the air cleaner to be hook-coupled so that the air cleaner is not required even using a conventional vibration welding process. Can be produced. In addition, since the vibration welding process can be omitted, the number of manufacturing processes of the air cleaner can be reduced and the process cost can be reduced, thereby reducing the manufacturing cost of the air cleaner and improving productivity.

또한 제1 몸체 및 제2 몸체의 틈새로 유입 가능한 공기는 제1 몸체에 형성되는 별도의 공기 여과 패드에 의해 여과되도록 함으로써 이물질이 엔진룸으로 흡입되지 않는다.In addition, air that can be introduced into the gaps of the first body and the second body is filtered by a separate air filtration pad formed on the first body so that foreign matter is not sucked into the engine room.

도 1은 본 발명의 일 구체예에 따른 차량용 에어클리너의 사시도이다.
도 2는 도 1의 차량용 에어클리너의 분리 사시도이다.
도 3은 도 1의 차량용 에어클리너에서 제1 몸체를 도시한 사시도이다.
도 4는 도 1의 차량용 에어클리너에서 제2 몸체를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view of a vehicle air cleaner according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the vehicle air cleaner of FIG. 1.
FIG. 3 is a perspective view showing a first body in the vehicle air cleaner of FIG. 1.
4 is a perspective view illustrating a second body in the vehicle air cleaner of FIG. 1.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 구체적으로 설명한다. 하기의 설명은 본 발명을 구체적인 예시를 들어 기술하는 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 기술적 사상이 하기의 설명에 한정되는 것은 아니다. 그리고 첨부된 도면은 본 발명의 이해를 돕기 위해 제공되는 것으로, 본 발명의 기술적 사상은 첨부된 도면에 한정되지 않는다. 또한 도면에서 각 부재의 두께나 크기 등은 설명의 편의 등을 위해 과장, 생략, 개략적으로 도시될 수 있다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following description should be understood as describing the present invention with specific examples, and the technical spirit of the present invention is not limited to the following description. And the accompanying drawings are provided to help the understanding of the present invention, the technical spirit of the present invention is not limited to the accompanying drawings. In addition, in the drawings, the thickness or size of each member may be exaggerated, omitted, or schematically illustrated for convenience of description.

본 명세서에 기재된 본 발명 구조에 대한 설명에서 위치관계나 방향은 특별히 언급하지 않는 한, 본 명세서에 첨부된 도면을 기준으로 한다.In the description of the structure of the present invention described in this specification, the positional relationship or direction is based on the drawings attached to this specification, unless otherwise specified.

본 명세서에 기재된 본 발명 구조에 대한 설명에서 공간에 대한 설명이나 위치관계에 대한 설명은 본 발명을 이루는 구성요소들 간의 상대적인 위치를 의미한다. 또한 특별히 언급하지 않는 한, 하나의 구성요소와 다른 구성요소 사이의 공간에는 또 다른 구성요소가 존재할 수 있다. 예를 들어 본 명세서에서 하나의 구성요소의 "상부에" 또는 "위에" 다른 구성요소가 위치함을 언급하는 경우, 하나의 구성요소의 바로 위에 다른 구성요소가 위치하는 경우뿐만 아니라, 하나의 구성요소와 다른 구성요소들 사이에 또 다른 구성요소가 위치하는 경우까지를 포함한다. In the description of the structure of the present invention described in the present specification, the description of the space or the description of the positional relationship means a relative position between elements constituting the present invention. Also, unless otherwise specified, another component may exist in a space between one component and another component. For example, in the present specification, when referring to the "above" or "above" another component of one component, as well as when the other component is located directly above one component, one component Including the case where another element is located between the element and other elements.

도 1은 본 발명의 일 구체예에 따른 차량용 에어클리너(100, 이하 에어클리너)의 사시도이고, 도 2는 분리 사시도이다. 도 2에서는 도 1에 도시된 커버부재(125)의 도시가 생략되어 있다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 차량용 에어클리너(100)는 제1 몸체(110), 제2 몸체(120), 여과 엘리먼트(미도시)를 포함한다. 차량용 에어클리너(100)에는 외부로부터 공기를 흡입하는 에어덕트, 흡입된 공기가 유동하면서 발생하는 소음을 저감시키는 레조네이터가 결합될 수 있다. 다만 본 발명은 에어클리너(100)의 결합구조에 관한 것이므로, 에어덕트나 레조네이터에 대한 설명은 생략하도록 한다. 1 is a perspective view of a vehicle air cleaner (100, hereinafter an air cleaner) according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view. In FIG. 2, the illustration of the cover member 125 shown in FIG. 1 is omitted. 1 and 2, the vehicle air cleaner 100 includes a first body 110, a second body 120, and a filtration element (not shown). An air duct for sucking air from the outside and a resonator for reducing noise generated while the sucked air flows may be coupled to the vehicle air cleaner 100. However, since the present invention relates to a coupling structure of the air cleaner 100, description of the air duct or resonator will be omitted.

제1 몸체(110)와 제2 몸체(120)는 상하로 결합되어 에어클리너(100)의 하우징을 이룬다. 제1 몸체(110)가 하부에 해당하고 제2 몸체(120)가 상부에 해당한다. The first body 110 and the second body 120 are coupled up and down to form the housing of the air cleaner 100. The first body 110 corresponds to the lower portion and the second body 120 corresponds to the upper portion.

제1 몸체(110)는 전체적으로 박스 형태로 형성되되 상부는 개방된 형태를 갖는다. 제1 몸체(110)의 내부 및 외부에는 내구성 향상을 위한 복수의 리브(미표기)가 형성될 수 있다. 제1 몸체(110)에는 공기를 흡입할 수 있도록 일측에 공기흡입구(111)가 형성될 수 있다. The first body 110 is formed in a box shape as a whole, but has an upper shape. A plurality of ribs (not indicated) for improving durability may be formed inside and outside the first body 110. An air intake 111 may be formed at one side of the first body 110 to inhale air.

제2 몸체(120)는 전체적으로 박스 형태로 형성되되 하부는 개방된 형태를 갖는다. 제2 몸체(120)의 내부 및 외부에는 내구성 향상을 위한 복수의 리브(미표기)가 형성될 수 있다. 제2 몸체(120)에는 공기가 배출될 수 있도록 일측에 공기배출구(121)가 형성될 수 있다. The second body 120 is formed in a box shape as a whole, but has an open shape at the bottom. A plurality of ribs (not indicated) for improving durability may be formed inside and outside the second body 120. The second body 120 may be formed with an air outlet 121 on one side so that air can be discharged.

제2 몸체(120)는 제1 몸체(110)의 상부에 결합하며, 이에 따라 제1 몸체(110) 및 제2 몸체(120)의 결합체는 에어클리너(100)의 하우징을 이룬다. 하우징 내부에는 공간이 형성되며, 상기 공간에 여과 엘리먼트가 장착될 수 있다. 이와 같이 구성되는 에어클리너(100)에서는 제1 몸체(110)의 공기흡입구(111)로부터 공기가 유입되어 하우징 내부에 위치한 여과 엘리먼트를 거쳐서 오염물질이 여과된 후에, 다시 제2 몸체(120)의 공기배출구(121)를 통해 배출될 수 있다. The second body 120 is coupled to the upper portion of the first body 110, whereby the combination of the first body 110 and the second body 120 forms the housing of the air cleaner 100. A space is formed inside the housing, and a filtration element may be mounted in the space. In the air cleaner 100 configured as described above, after air is introduced from the air intake 111 of the first body 110 and filtered through contaminants located inside the housing, the second body 120 is again filtered. It may be discharged through the air outlet 121.

여과 엘리먼트는 여과지나 합성 섬유를 사용하는 건식, 엔진이나 물 등을 사용하는 습식 및 습식과 건식을 통합한 복식 등 다양한 종류가 있다. 일 구체예에 있어서 여과 엘리먼트는 에어클리너 내로 유입된 공기가 엔진의 부압에 의해 여과 엘리먼트를 거치면서 불순물(오염물질)이 여과되도록 하는 건식 여과 엘리먼트일 수 있다. 여과 엘리먼트는 높이가 비교적 낮은 직육면체 형상으로 형성될 수 있다. 여과 엘리먼트는 공기 중에 포함된 불순물을 여과하는 필터부재와, 상기 필터부재의 상측에 형성되며 상기 필터부재의 외주면을 감싸도록 형성되어 공기의 유동압력에 의해 필터부재의 형상이 변형되는 것을 방지할 수 있도록 하는 실링 프레임 등을 포함할 수 있으며, 여과 엘리먼트의 일 예시에 대해서는 한국등록특허 제10-1624202호에 개시되어 있으므로 구체적인 설명은 생략하도록 한다. There are various types of filtration elements such as dry type using filter paper or synthetic fiber, wet type using engine or water, and double type combining wet and dry type. In one embodiment, the filtration element may be a dry filtration element that allows impurities (contaminants) to be filtered while air introduced into the air cleaner passes through the filtration element by the negative pressure of the engine. The filtration element can be formed in a cuboid shape with a relatively low height. The filtration element is a filter member for filtering impurities contained in the air, and is formed on the upper side of the filter member and is formed to surround the outer circumferential surface of the filter member to prevent the shape of the filter member from being deformed by the flow pressure of air. It may include a sealing frame, and so on, an example of the filtration element is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1624202, so a detailed description thereof will be omitted.

제2 몸체(120)는 여과 엘리먼트가 삽입 또는 인출될 수 있도록 여과 엘리먼트와 대응되도록 개구되어 제2 몸체(120)의 일측에 형성되는 수납구(124, 도 4 참고)와, 수납구(124)를 개폐 가능하도록 제2 몸체(120)에 결합되는 커버부재(125)를 포함할 수 있다. The second body 120 is opened to correspond to the filtration element so that the filtration element can be inserted or withdrawn, opening and closing the storage 124 (see FIG. 4) and the storage 124 formed on one side of the second body 120. To be possible, it may include a cover member 125 coupled to the second body 120.

수납구(124)는 제2 몸체(120)의 전방에 형성될 수 있다. 여과 엘리먼트는 수납구(124)를 통해 하우징의 내측으로 방향성을 가지고 서랍식으로 삽입 또는 인출되도록 형성될 수 있다. The storage port 124 may be formed in front of the second body 120. The filtration element may be formed to be inserted or withdrawn in a drawer type with directionality toward the inside of the housing through the storage port 124.

커버부재(125)는 제2 몸체(120)의 전방에 힌지 결합되는 것으로, 제2 몸체(120)의 전방에 마련되는 힌지부(미표기)에 결합되어 수납구(124)를 개방하거나 폐쇄하도록 회동할 수 있다. 수납구(124)를 폐쇄하는 이유는 하우징에 삽입된 여과 엘리먼트가 외부로 노출되지 않도록 하기 위함이고, 수납구(124)를 개방하는 이유는 여과 엘리먼트의 교체 등을 위함이다. 커버부재(125)의 하부에는 장착돌기(미도시)가 1 이상 마련될 수 있고, 제2 결합턱(122)에는 커버부재(125)가 수납구(124)를 폐쇄할 때 상기 장착돌기와 상응하도록 수용구(122a)가 마련될 수 있다. 커버부재(125)가 수납구(124)를 폐쇄시키기 위해 하방으로 회동하면, 커버부재(125)의 장착돌기(125a)는 수용구(122a)에 수용됨으로써 커버부재(125)가 제2 결합턱(122)에 고정될 수 있다. 또한 커버부재(125)는 여과 엘리먼트와 대응되는 면이 평평하게 형성될 수 있다. 여과 엘리먼트가 하우징 내에 정상적으로 삽입되었을 경우, 여과 엘리먼트와의 면 접촉을 위한 것이다. 이와 같은 수납구(124)나 커버부재(125) 역시 공지된 구성요소에 해당하므로 구체적인 설명은 생략하도록 한다. The cover member 125 is hinged to the front of the second body 120 and is coupled to a hinge (not shown) provided at the front of the second body 120 to rotate to open or close the storage port 124. Can be. The reason for closing the storage port 124 is to prevent the filtering element inserted in the housing from being exposed to the outside, and the reason for opening the storage port 124 is to replace the filtering element or the like. One or more mounting projections (not shown) may be provided on the lower portion of the cover member 125, and the second engaging jaw 122 may be configured to correspond to the mounting projections when the cover member 125 closes the storage opening 124. A tool 122a may be provided. When the cover member 125 is rotated downward to close the storage hole 124, the mounting protrusion 125a of the cover member 125 is accommodated in the receiving hole 122a so that the cover member 125 has a second engaging jaw ( 122). In addition, the cover member 125 may be formed to have a flat surface corresponding to the filtration element. If the filtration element is normally inserted into the housing, it is for surface contact with the filtration element. Since the storage port 124 or the cover member 125 also corresponds to a known component, a detailed description will be omitted.

이하, 에어클리너(100)의 제1 몸체(110) 및 제2 몸체(120)를 보다 구체적으로 설명한다. 도 3은 도 1의 에어클리너(100)에서 제1 몸체(110)를 도시한 사시도이고, 도 4는 도 1의 에어클리너(100)에서 제2 몸체(120)를 도시한 사시도이다. 도 3 및 도 4를 참조하면, 제1 몸체(110) 및 제2 몸체(120)의 결합을 위해 제1 몸체(110)는 제1 결합턱(112) 및 걸림돌기(113)를 포함하고, 제2 몸체(120)는 제2 결합턱(122) 및 걸림홈(123)을 포함한다. Hereinafter, the first body 110 and the second body 120 of the air cleaner 100 will be described in more detail. 3 is a perspective view showing the first body 110 in the air cleaner 100 of FIG. 1, and FIG. 4 is a perspective view showing the second body 120 in the air cleaner 100 of FIG. 1. Referring to FIGS. 3 and 4, the first body 110 includes a first engaging jaw 112 and a locking protrusion 113 for coupling the first body 110 and the second body 120, The second body 120 includes a second engaging jaw 122 and a locking groove 123.

제1 결합턱(112)은 제1 몸체(110)의 개방된 상부의 외측 테두리를 따라 측방향으로 확장되어 형성된다. 제2 결합턱(122)은 제2 몸체(120)의 개방된 하부의 외측 테두리를 따라 측방향으로 확장되어 형성된다. 제1 몸체(110)의 상부에 제2 몸체(120)가 배치될 때, 제1 결합턱(112)과 제2 결합턱(122)은 상호 접촉한다. 이 때 제1 결합턱(112)의 폭은 제2 결합턱(122)의 폭보다 넓게 형성될 수 있다. 그리고 이 경우 제2 결합턱(122)의 외측 단부가 제1 결합턱(112)의 외측 단부와 상응하도록 형성될 수 있다. 따라서 제1 몸체(110)의 상부에 제2 몸체(120)가 배치될 때, 제2 결합턱(122)은 제1 결합턱(112)의 외측 단부와 상호 접촉하도록 위치하고 제1 결합턱(112)의 내측 일부분이 하우징 내측에 위치하게 될 수 있다. 이와 같이 제1 결합턱(112) 및 제2 결합턱(122)의 폭을 다르게 형성하는 이유는 후술할 제1 결합턱(112)에 형성되는 공기 여과 패드(114)가 제2 결합턱(122)과 간섭을 일으키지 않게 하기 위함이다. The first engaging jaw 112 is formed to extend laterally along the outer rim of the open top of the first body 110. The second engaging jaw 122 is formed to extend laterally along the outer rim of the opened lower portion of the second body 120. When the second body 120 is disposed on the upper portion of the first body 110, the first engaging jaw 112 and the second engaging jaw 122 contact each other. At this time, the width of the first engaging jaw 112 may be formed wider than the width of the second engaging jaw 122. And in this case, the outer end of the second engaging jaw 122 may be formed to correspond to the outer end of the first engaging jaw 112. Therefore, when the second body 120 is disposed on the upper portion of the first body 110, the second engaging jaw 122 is positioned to contact the outer end of the first engaging jaw 112 and the first engaging jaw 112 ) May be located inside the housing. The reason why the widths of the first coupling jaw 112 and the second coupling jaw 122 are different from each other is that the air filtering pad 114 formed on the first coupling jaw 112 to be described later is the second coupling jaw 122 ) And to avoid interference.

걸림돌기(113)는 제1 결합턱(112)을 따라 간격을 두어 복수개가 형성된다. 걸림돌기(113)는 제1 결합턱(112)의 외측 단부에 형성되며 상방향으로 돌출 형성되는 수직편(미표기)과, 수직편의 상단에서 전방을 향해 돌출되는 고리 형태의 수평편(미표기)을 포함한다. 걸림돌기(113)의 개수는 특정되지 않는다. 도 3에서는 8개의 걸림돌기(113)를 도시하고 있으나, 걸림돌기(113)의 개수는 이보다 많거나 적을 수 있다. 다만, 제1,2 몸체(110,120)의 안정적인 결합을 위해, 제1 몸체(110)의 각 면에 대응하는 제1 결합턱(112)에 최소 2개 이상의 걸림돌기(113)가 형성되는 것이 바람직하다. A plurality of locking protrusions 113 are spaced along the first coupling jaw 112. The locking projection 113 is formed on the outer end of the first engaging jaw 112 and vertically formed (not marked) projecting upward and horizontally shaped horizontal pieces (not marked) projecting toward the front from the top of the vertical piece. Includes. The number of the locking projections 113 is not specified. Although FIG. 3 shows eight engaging protrusions 113, the number of engaging protrusions 113 may be more or less than this. However, for stable coupling of the first and second bodies 110 and 120, it is preferable that at least two locking protrusions 113 are formed on the first coupling jaw 112 corresponding to each surface of the first body 110. Do.

걸림홈(123)은 걸림돌기(113)와 상응하도록 제2 결합턱(122)을 따라 간격을 두어 복수개가 형성된다. 걸림홈(123)은 제1 몸체(110) 및 제2 몸체(120)가 결합할 때, 걸림돌기(113)를 수용함으로써 제1 몸체(110) 및 제2 몸체(120)가 안정적으로 결합될 수 있도록 한다. 걸림홈(123)은 제2 결합턱(122)의 외측 단부 하단과 외측 측부가 연통되어, 걸림돌기(113)의 수평편을 수용하여 지지하도록 형성된다. 또한 제2 몸체(120)의 제2 결합턱(122) 중 수납구(124) 측에 마련된 제2 결합턱(122)에는 커버부재(125)의 장착돌기를 수용하는 수용구(122a)가 마련될 수 있다. A plurality of locking grooves 123 are spaced along the second engaging jaw 122 so as to correspond to the locking projections 113. When the first body 110 and the second body 120 are coupled to the locking groove 123, the first body 110 and the second body 120 are stably coupled by accommodating the locking protrusion 113. Make it possible. The engaging groove 123 is formed to receive and support the horizontal piece of the engaging protrusion 113 by communicating with the lower end and the outer side of the outer end of the second engaging jaw 122. In addition, the second engaging jaw 122 provided on the side of the receiving hole 124 among the second engaging jaws 122 of the second body 120 is provided with a receiving hole 122a for receiving the mounting protrusions of the cover member 125. Can be.

한편 제1 몸체(110)의 내측의 양 측벽에는 한 쌍의 가이드부(115)가 상호 대칭되도록 형성될 수 있다. 가이드부(115)는 제1 몸체(110) 및 제2 몸체(120)가 결합되었을 때, 수납구(124)로 노출되도록 배치됨으로써 여과 엘리먼트가 하우징에 삽입될 때 제자리에 안착할 수 있도록 여과 엘리먼트를 가이드하도록 마련된다. Meanwhile, a pair of guide portions 115 may be formed on both side walls inside the first body 110 to be symmetric with each other. When the first body 110 and the second body 120 are combined, the guide part 115 is disposed to be exposed to the storage port 124 so that the filtration element can be seated in place when the filtration element is inserted into the housing. It is prepared to guide.

상술한 것과 같이 제1 몸체(110) 및 제2 몸체(120)를 결합함에 있어, 제1 몸체(110)의 걸림돌기(113)가 제2 몸체(120)의 걸림홈(123)에 수용되도록 후크(hook) 결합 방식의 결합구조를 형성하는 경우 기존에 에어클리너 하우징을 형성할 때 요구되던 진동 융착 공정을 생략 가능하다. 따라서 에어클리너의 제조 공정 수를 줄이고 공정 비용을 낮출 수 있으므로 에어클리너의 제조 원가를 낮출 수 있으며, 에어클리너의 생산성을 향상시킬 수 있다. In combining the first body 110 and the second body 120 as described above, the locking protrusion 113 of the first body 110 is accommodated in the locking groove 123 of the second body 120. When forming a hook-type coupling structure, it is possible to omit the vibration welding process that was previously required when forming the air cleaner housing. Therefore, since the number of manufacturing processes of the air cleaner can be reduced and the process cost can be reduced, the manufacturing cost of the air cleaner can be reduced, and the productivity of the air cleaner can be improved.

나아가 제1 몸체(110)는 공기 여과 패드(114)를 더 포함할 수 있다. 공기 여과 패드(114)는 걸림돌기(113) 내측에 위치하고 띠 형태(band type)를 가질 수 있다. 공기 여과 패드(114)는 제1 몸체(110)의 제1 결합턱(112)을 따라 형성될 수 있다. 위에서 설명한 것처럼 제1 결합턱(112)의 폭이 제2 결합턱(122)의 폭보다 크게 형성되는 경우, 제1 몸체(110)와 제2 몸체(120)를 결합하였을 때 공기 여과 패드(114)는 제2 결합턱(122)과 간섭되지 않고 하우징의 내측에 위치하게 된다. 보다 구체적으로는 제1 결합턱(112)의 폭을 A, 제2 결합턱(122)의 폭을 B라고 할 때(A>B) 공기 여과 패드(114)의 폭은 대략 A-B로 설계되어 제1 몸체(110)에 제2 몸체(120)를 결합하였을 때, 제2 결합턱(122)의 내측벽에 공기 여과 패드(114)의 외측 단부가 접하도록 하는 것이 바람직하다. Furthermore, the first body 110 may further include an air filtration pad 114. The air filtering pad 114 is located inside the locking projection 113 and may have a band type. The air filtering pad 114 may be formed along the first coupling jaw 112 of the first body 110. As described above, when the width of the first coupling jaw 112 is formed to be larger than the width of the second coupling jaw 122, the air filtration pad 114 when the first body 110 and the second body 120 are combined ) Does not interfere with the second engaging jaw 122 and is located inside the housing. More specifically, when the width of the first engaging jaw 112 is A and the width of the second engaging jaw 122 is B (A> B), the width of the air filtration pad 114 is designed to be approximately AB. When the second body 120 is coupled to the first body 110, it is preferable to make the outer end of the air filtering pad 114 contact the inner wall of the second engaging jaw 122.

공기 여과 패드(114)는 제1 결합턱(112)과 제2 결합턱(122) 사이의 틈새를 통해 외부 공기가 유입될 때, 외부 공기를 여과시키는 기능을 한다. 이를 위해 공기 여과 패드(114)는 스펀지 등과 같은 다공성 패드를 사용할 수 있다. 제1 결합턱(112)과 제2 결합턱(122)은 진동 융착과 같이 모든 접촉 부위가 완전히 실링되는 것이 아니므로, 경우에 따라서는 제1 결합턱(112)과 제2 결합턱(122) 사이의 틈새를 통해 외부 공기가 일부 유입될 수 있다. 하지만 그렇다 하더라도 공기 여과 패드(114)가 형성되어 있으므로 유입된 외부 공기로부터 불순물(유해물질)을 여과시킬 수 있으므로, 불순물(유해물질)이 엔진룸으로 흡입되는 것을 방지할 수 있다. The air filtration pad 114 functions to filter outside air when the outside air flows through the gap between the first engagement jaw 112 and the second engagement jaw 122. To this end, the air filtration pad 114 may use a porous pad such as a sponge. Since the first engaging jaw 112 and the second engaging jaw 122 do not completely seal all contact areas, such as vibration welding, in some cases, the first engaging jaw 112 and the second engaging jaw 122 Part of the outside air may be introduced through the gap between them. However, even so, since the air filtration pad 114 is formed, impurities (harmful substances) can be filtered from the external air introduced, so that impurities (harmful substances) can be prevented from being sucked into the engine room.

이상, 본 발명의 구현예들에 대하여 설명하였다. 그러나 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 기술의 구체적 적용에 따른 단순한 설계변경, 일부 구성요소의 생략, 단순한 용도의 변경 등 본 발명을 다양하게 변형할 수 있을 것이며, 이러한 변형 역시 본 발명의 권리범위 내에 포함됨은 자명하다.The embodiments of the present invention have been described above. However, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains may include simple design changes, omission of some components, and simple use changes within the scope of the technical spirit of the present invention as set forth in the claims. It will be apparent that various modifications may be made to the invention, and such modifications are also included within the scope of the present invention.

100: 차량용 에어클리너 110: 제1 몸체
111: 공기흡입구 112: 제1 결합턱
113: 걸림돌기 114: 공기 여과패드
120: 제2 몸체 121: 공기배출구
122: 제2 결합턱 123: 걸림홈
124: 수납구 125: 커버부재100: vehicle air cleaner 110: first body
111: air intake 112: the first engaging jaw
113: jam projection 114: air filter pad
120: second body 121: air outlet
122: second engaging jaw 123: engaging groove
124: storage port 125: cover member

Claims (5)

상부가 개방되고 일측에 공기흡입구가 형성되는 제1 몸체와,
하부가 개방되고 일측에 공기배출구가 형성되며, 제1 몸체의 상부에 결합되는 제2 몸체와,
제1 몸체 및 제2 몸체의 내부에 장착되어 공기를 여과하는 여과 엘리먼트를 포함하고,
제1 몸체는 개방된 상부의 외측 테두리를 따라 측방향으로 확장되는 제1 결합턱과, 상방향으로 돌출 형성되어 제1 결합턱을 따라 간격을 두어 형성되는 복수의 걸림돌기와, 걸림돌기 내측에 위치하고 띠 형태를 갖는 공기 여과 패드를 포함하고,
제2 몸체는 개방된 하부의 외측 테두리를 따라 측방향으로 확장되어 제1 결합턱과 상호 접촉되는 제2 결합턱과, 제2 결합턱에 형성되어 상기 걸림돌기를 각각 수용하는 복수의 걸림홈을 포함하고,
제1 결합턱의 폭은 제2 결합턱의 폭보다 넓게 형성되어 제2 결합턱의 외측 단부가 제1 결합턱의 외측 단부와 상응하도록 형성되어 상기 공기 여과 패드가 제2 결합턱과 간섭을 일으키지 않고, 상기 공기 여과 패드는 제1 결합턱과 제2 결합턱 사이의 틈새를 통해 유입되는 외부 공기로부터 불순물을 여과시키는 차량용 에어클리너의 결합구조.A first body having an open top and an air intake on one side,
A lower portion is opened, an air outlet is formed on one side, and a second body coupled to the upper portion of the first body,
It includes a filtration element mounted inside the first body and the second body to filter the air,
The first body is located on the inside of the first projection and a plurality of engaging projections formed to be spaced along the first engaging jaws protruding upwardly to extend laterally along the outer rim of the open upper portion, Includes an air filtration pad having a band shape,
The second body includes a second engaging jaw extending laterally along the outer rim of the opened lower portion to be in contact with the first engaging jaw, and a plurality of engaging grooves each formed on the second engaging jaw to receive the engaging projections, respectively. and,
The width of the first engaging jaw is formed wider than the width of the second engaging jaw so that the outer end of the second engaging jaw is formed to correspond to the outer end of the first engaging jaw so that the air filtration pad does not interfere with the second engaging jaw. Rather, the air filtration pad is a coupling structure of a vehicle air cleaner that filters impurities from external air flowing through a gap between the first coupling jaw and the second coupling jaw. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 제2 몸체는,
여과 엘리먼트가 삽입 또는 인출될 수 있도록 여과 엘리먼트와 대응되도록 개구되어 일측에 형성되는 수납구와, 수납구를 개폐 가능하도록 제2 몸체에 결합되는 커버부재를 더 포함하는 차량용 에어클리너의 결합구조.The method according to claim 1,
The second body,
A coupling structure of an air cleaner for a vehicle, further comprising a storage opening formed on one side and opened to correspond to the filtering element so that the filtering element can be inserted or withdrawn, and a cover member coupled to the second body to open and close the storage opening. 청구항 3에 있어서,
상기 제1 몸체의 내측 양 측벽에는 한 쌍의 가이드부가 상호 대칭되도록 형성되는 차량용 에어클리너의 결합구조.The method according to claim 3,
The coupling structure of the vehicle air cleaner is formed so that a pair of guide portions are symmetrical to each other on the inner side walls of the first body. 청구항 3에 있어서,
상기 커버부재의 하부에는 장착돌기가 1 이상 마련되고, 제2 결합턱에는 커버부재가 수납구를 폐쇄할 때 상기 장착돌기와 상응하도록 수용구가 마련되는 차량용 에어클리너의 결합구조.The method according to claim 3,
At least one mounting protrusion is provided on the lower portion of the cover member, and a coupling structure of a vehicle air cleaner is provided on the second engaging jaw so that a receiving hole is provided to correspond to the mounting protrusion when the cover member closes the storage opening.
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