KR102103162B1 - Speed sensor - Google Patents

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이현대
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Abstract

The present invention relates to a speed sensor integrated with an oil temperature sensor. According to the present invention, the speed sensor comprises: a magnet generating a magnetic field; a Hall IC for sensing a magnetic field change signal of a magnet; a terminal part connected to the Hall IC and inputting/outputting an electrical signal; an oil temperature sensor part connected to the terminal part and measuring the temperature of oil; and a capacitor part mounted on the terminal part and removing noise from the electrical signal input/output through the terminal part.

Description

스피드 센서{SPEED SENSOR}Speed sensor {SPEED SENSOR}

본 발명은 스피드 센서에 관한 것으로, 보다 상세하게는 유온 센서를 일체화하는 스피드 센서에 관한 것이다. The present invention relates to a speed sensor, and more particularly, to a speed sensor integrating a oil temperature sensor.

자동차용 자동변속기에는 자동차의 속도를 확인하기 위한 스피드 센서(speed sensor)와 내부 오일 온도를 측정하는 유온 센서(oil temperature sensor)가 존재한다. 스피드 센서와 유온 센서를 부품화하기 위해서는 2가지 별도의 케이스 하우징을 필요로 하게 된다. 또한 스피드 센서에는 Vcc(전원 전압), Output Signal(출력 신호), GND(ground, 접지) 단자를 연결하는 3가닥의 와이어를 필요로 하고, 유온 센서에는 Vcc(전원 전압), Output Signal(출력 신호) 단자를 연결하는 2가닥의 와이어를 필요로 하여, 부품 증가에 따라 비용도 증가되는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.In an automatic transmission for a vehicle, there is a speed sensor for checking the speed of the vehicle and an oil temperature sensor for measuring the internal oil temperature. To separate the speed sensor and oil temperature sensor, two separate case housings are required. In addition, the speed sensor requires three wires connecting the Vcc (power supply voltage), Output Signal (output signal), and GND (ground, ground) terminals, and the oil temperature sensor requires Vcc (power supply voltage), Output Signal (output signal). ) There is a problem in that the cost of the two-stranded wire connecting the terminals is increased as the number of parts increases. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0083775호(2014.07.04 공개, 발명의 명칭: 휠 스피드 센서 조립체)에 개시되어 있다. Background of the invention is disclosed in Republic of Korea Patent Publication No. 10-2014-0083775 (2014.07.04 published, the name of the invention: wheel speed sensor assembly).

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 유온 센서를 일체화하는 스피드 센서를 제공하는 것이다. The present invention was created to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a speed sensor that integrates a temperature sensor.

본 발명에 따른 스피드 센서는: 자기장을 발생하는 마그넷; 상기 마그넷의 자기장 변화를 감지하는 홀아이씨(Hall IC); 상기 홀아이씨에 연결되고, 전기적 신호가 입출력되는 단자부; 상기 단자부에 연결되고, 오일의 온도를 측정하는 유온 센서부; 및 상기 단자부에 장착되고, 상기 단자부를 통해 입출력되는 전기적 신호의 노이즈를 제거하는 캐퍼시터부를 포함한다.The speed sensor according to the present invention includes: a magnet that generates a magnetic field; A Hall IC that senses a change in the magnetic field of the magnet; A terminal unit connected to the Hall IC and input / output of an electrical signal; It is connected to the terminal unit, the oil temperature sensor unit for measuring the temperature of the oil; And a capacitor unit mounted on the terminal unit and removing noise of an electrical signal input / output through the terminal unit.

본 발명에서 상기 단자부는, 상기 홀아이씨와 연결되고, 상기 홀아이씨로 전원을 인가하는 전원단자부; 상기 홀아이씨와 연결되고, 상기 홀아이씨로 전달된 전기적 신호를 출력하는 시그널단자부; 및 상기 홀아이씨와 연결되고, 상기 유온 센서부가 장착되는 접지부를 포함한다.In the present invention, the terminal unit is connected to the hole IC, the power terminal unit for applying power to the hole IC; A signal terminal unit connected to the Hall IC and outputting an electrical signal transmitted to the Hall IC; And a ground part connected to the Hall IC and mounted with the oil temperature sensor part.

본 발명에서 상기 유온 센서부에서 측정된 오일의 온도 데이터는 상기 홀아이씨와 연결된 상기 시그널단자부를 통해 출력된다.In the present invention, the temperature data of the oil measured by the oil temperature sensor unit is output through the signal terminal unit connected to the Hall IC.

본 발명에서 상기 유온 센서부는 상기 전원단자부와 연결된 상기 홀아이씨를 통해 전원이 인가된다.In the present invention, the oil temperature sensor unit is supplied with power through the Hall IC connected to the power terminal unit.

본 발명에서 상기 캐퍼시터부는 상기 전원단자부, 상기 시그널단자부, 상기 접지부에 장착된다.In the present invention, the capacitor portion is mounted on the power terminal portion, the signal terminal portion, and the ground portion.

본 발명에 따른 스피드 센서에 의하면 유온 센서부와 일체화되어 별도의 고정을 위한 하우징을 필요로 하지 않기 때문에 제품 단가가 감소되고 생산성이 향상될 수 있다.According to the speed sensor according to the present invention, since it is integrated with the oil temperature sensor unit and does not require a housing for separate fixing, product cost can be reduced and productivity can be improved.

또한 본 발명에 따르면 스피드센서에 적용되는 단자부를 유온 센서부와 공유하게 되어 제품 단가가 감소되고 생산성이 향상될 수 있다.In addition, according to the present invention, the terminal unit applied to the speed sensor is shared with the oil temperature sensor unit, thereby reducing product cost and improving productivity.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스피드 센서를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 "A"를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이다. 1 is a perspective view schematically showing a speed sensor according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a partially enlarged view schematically showing “A” in FIG. 1.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 스피드 센서의 일 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. Hereinafter, an embodiment of the speed sensor according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience.

또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user's or operator's intention or practice. Therefore, the definition of these terms should be made based on the contents throughout the present specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스피드 센서를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 "A"를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이다. 1 is a perspective view schematically showing a speed sensor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a partially enlarged view schematically showing “A” in FIG. 1.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 스피드 센서는 마그넷(200), 홀아이씨(Hall IC)(100), 단자부(300), 유온 센서부(400), 캐퍼시터부(capacitor)(500)를 포함한다. 1 and 2, the speed sensor according to an embodiment of the present invention includes a magnet 200, a Hall IC 100, a terminal 300, a temperature sensor 400, a capacitor unit ( capacitor) 500.

마그넷(200)은 자기장을 발생하는 것이다. 본 발명에서 마그넷(200)은 영구자석 또는 외부로부터 전기의 인가 여부에 따라 자기장을 발생하는 전자석으로 이루어질 수 있다. 마그넷(200)은 홀아이씨(100)에 고정 장착된다.The magnet 200 is to generate a magnetic field. In the present invention, the magnet 200 may be made of a permanent magnet or an electromagnet generating a magnetic field depending on whether electricity is applied from the outside. The magnet 200 is fixedly mounted to the Hall IC 100.

홀아이씨(100)는 자동차의 휠(미도시)의 회전속도를 검출하는 무접촉의 변위 검출 등에 사용되는 집적 회로로서, 마그넷(200)이 회전하는 자동차의 휠에 대한 자기장의 변화 신호를 감지하여 자동차의 휠의 회전속도를 검출한다. Hall IC 100 is an integrated circuit that is used for non-contact displacement detection, etc., which detects the rotational speed of a vehicle wheel (not shown). It detects the rotational speed of a vehicle wheel.

단자부(300)는 홀아이씨(100)에 전기적으로 연결되고, 전기적 신호가 입출력된다. 즉, 단자부(300)는 홀아이씨(100)에 전기적으로 연결되고, 전원이 공급되고 데이터 신호가 전기적으로 출력된다. 단자부(300)는 전원단자부(310), 시그널단자부(320), 접지부(330)를 포함한다. The terminal unit 300 is electrically connected to the Hall IC 100, and an electrical signal is input and output. That is, the terminal unit 300 is electrically connected to the Hall IC 100, power is supplied, and a data signal is electrically output. The terminal unit 300 includes a power terminal unit 310, a signal terminal unit 320, and a ground unit 330.

전원단자부(310)는 일측(도 1 기준 하측)이 홀아이씨(100)와 연결되고, 홀아이씨(100)로 전원을 인가하는 단자이다. 전원단자부(310)를 통해 외부로부터 전원이 홀아이씨(100)로 공급된다. 전원단자부(310)의 타측(도 1 기준 상측)이 외부로부터 전원을 공급하는 전원 공급원(미도시)와 연결된다.The power terminal unit 310 is a terminal that is connected to the Hall IC 100 on one side (lower side in FIG. 1) and applies power to the Hall IC 100. Power is supplied from the outside to the Hall IC 100 through the power terminal unit 310. The other side (upper reference to FIG. 1) of the power terminal unit 310 is connected to a power source (not shown) that supplies power from the outside.

시그널단자부(320)는 일측(도 1 기준 하측)이 홀아이씨(100)와 연결되고, 홀아이씨(100)에서 감지된 데이터를 전기적으로 신호로 출력한다. 시그널단자부(320)는 타측(도 1 기준 상측)이 제어부(미도시)에 직간접적으로 연결되어 홀아이씨(100)에서 감지된 데이터의 전기적 신호를 제어부로 전달한다.The signal terminal unit 320 is connected to the Hall IC 100 on one side (lower side in FIG. 1), and electrically outputs data detected by the Hall IC 100 as a signal. The signal terminal unit 320 is connected directly or indirectly to the control unit (not shown) on the other side (refer to FIG. 1) to transmit an electrical signal of data sensed by the Hall IC 100 to the control unit.

접지부(330)는 일측(도 1 기준 하측)이 홀아이씨(100)와 연결되고, 중심부에 유온 센서부(400)가 장착된다. The ground portion 330 is connected to the Hall IC 100 on one side (lower side in FIG. 1), and a temperature sensor unit 400 is mounted at the center.

도 1에서 전원단자부(310), 시그널단자부(320), 접지부(330)가 각각 순차적으로 좌측에서 우측으로 배치되는 것으로 도시되어 있으나, 이에 한정되지 않고, 홀아이씨(100)에 연결된 전원단자부(310), 시그널단자부(320), 접지부(330)의 배치 순서는 작업 환경 등에 따라 변경될 수 있다. In FIG. 1, the power terminal unit 310, the signal terminal unit 320, and the ground unit 330 are illustrated as being sequentially arranged from left to right, but are not limited thereto, and the power terminal unit connected to the Hall IC 100 ( 310), the arrangement order of the signal terminal unit 320 and the ground unit 330 may be changed according to a working environment or the like.

유온 센서부(400)는 단자부(300)에 연결되고, 자동변속기 내에서 유동되는 오일의 온도를 측정한다. 본 발명에서 유온 센서부(400)는 접지부(330)에 연결된다. The oil temperature sensor unit 400 is connected to the terminal unit 300 and measures the temperature of the oil flowing in the automatic transmission. In the present invention, the oil temperature sensor unit 400 is connected to the ground unit 330.

유온 센서부(400)는 접지부(330)와 연결된 홀아이씨(100)를 통해 전원단자부(310)와 시그널단자부(320)와 전기적으로 연결된다. 유온 센서부(400)의 양단부(도 2 기준 상단부와 하단부)는 각각 리드선에 의해 접지부(330)에 연결된다.The oil temperature sensor unit 400 is electrically connected to the power terminal unit 310 and the signal terminal unit 320 through the Hall IC 100 connected to the ground unit 330. Both ends of the oil temperature sensor unit 400 (the upper end and the lower end in FIG. 2) are connected to the ground part 330 by lead wires, respectively.

따라서 유온 센서부(400)에서 측정된 오일의 온도 데이터는 홀아이씨(100)와 연결된 시그널단자부(320)를 통해 출력된다. 시그널단자부(320)를 통해 출력된 오일의 온도 데이터는 홀아이씨(100)에서 감지된 신호와 함께 또는 별도로 제어부로 전기적으로 전달된다.Therefore, the temperature data of the oil measured by the oil temperature sensor unit 400 is output through the signal terminal unit 320 connected to the Hall IC 100. The temperature data of the oil output through the signal terminal unit 320 is transmitted to the control unit separately or together with the signal detected by the Hall IC 100.

또한 유온 센서부(400)는 전원단자부(310)와 연결된 홀아이씨(100)를 통해 전원이 인가된다. 따라서 유온 센서부(400)는 전원 공급을 통해 자동변속기 내에서 유동되는 오일의 온도를 측정하는 작업을 할 수 있다. Also, the oil temperature sensor unit 400 is supplied with power through the Hall IC 100 connected to the power terminal unit 310. Therefore, the oil temperature sensor unit 400 may work to measure the temperature of the oil flowing in the automatic transmission through power supply.

캐퍼시터부(500)는 단자부(300)에 장착되고, 단자부(300)를 통해 입출력되는 전기적 신호의 노이즈를 제거한다. 캐퍼시터부(500)는 설정 영역 통과 필터를 구비하여, 설정된 영역 내의 전기적 신호를 통과시키고, 설정 영역 이상의 전기적 신호를 차단한다. The capacitor unit 500 is mounted on the terminal unit 300 and removes noise of an electrical signal input / output through the terminal unit 300. The capacitor unit 500 is provided with a filter passing through the set area, passing an electrical signal within the set area, and blocking the electrical signal over the set area.

본 발명에서 캐퍼시터부(500)는 전원단자부(310), 시그널단자부(320), 접지부(330)를 감싸게 장착된다. 캐퍼시터부(500)는 전원단자부(310), 시그널단자부(320), 접지부(330)에 장착되어, 설정 영역 내의 신호만 통과시키고, 설정 영역 이상의 신호를 차단한다.In the present invention, the capacitor unit 500 is mounted to surround the power terminal unit 310, the signal terminal unit 320, and the ground unit 330. The capacitor unit 500 is mounted on the power terminal unit 310, the signal terminal unit 320, and the ground unit 330, so that only signals in the set region pass and block signals above the set region.

캐퍼시터부(500)는 전원단자부(310), 시그널단자부(320), 접지부(330)와 각각 전기적으로 병렬 연결될 수 있다. The capacitor unit 500 may be electrically connected in parallel to the power terminal unit 310, the signal terminal unit 320, and the ground unit 330, respectively.

본 발명에 따른 스피드 센서에 의하면 유온 센서부와 일체화되어 별도의 고정을 위한 하우징을 필요로 하지 않기 때문에 제품 단가가 감소되고 생산성이 향상될 수 있다.According to the speed sensor according to the present invention, since it is integrated with the oil temperature sensor unit and does not require a housing for separate fixing, product cost can be reduced and productivity can be improved.

또한 본 발명에 따르면 스피드센서에 적용되는 단자부를 유온 센서부와 공유하게 되어 제품 단가가 감소되고 생산성이 향상될 수 있다.In addition, according to the present invention, the terminal unit applied to the speed sensor is shared with the oil temperature sensor unit, thereby reducing product cost and improving productivity.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.The present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, but this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can various modifications and equivalent other embodiments from this. Will understand. Therefore, the technical protection scope of the present invention should be defined by the following claims.

100: 홀아이씨(Hall IC) 200: 마그넷
300: 단자부 310: 전원단자부
320: 시그널단자부 330: 접지부
400: 유온 센서부 500: 캐퍼시터부100: Hall IC 200: Magnet
300: terminal unit 310: power supply terminal unit
320: signal terminal portion 330: ground portion
400: oil temperature sensor unit 500: capacitor unit

Claims (5)

자기장을 발생하는 마그넷;
상기 마그넷의 자기장 변화를 감지하는 홀아이씨(Hall IC);
상기 홀아이씨에 연결되고, 전기적 신호가 입출력되는 단자부;
상기 단자부에 연결되고, 오일의 온도를 측정하는 유온 센서부; 및
상기 단자부에 장착되고, 상기 단자부를 통해 입출력되는 전기적 신호의 노이즈를 제거하는 캐퍼시터부를 포함하고,
상기 단자부는,
상기 홀아이씨와 연결되고, 상기 홀아이씨로 전원을 인가하는 전원단자부;
상기 홀아이씨와 연결되고, 상기 홀아이씨로 전달된 전기적 신호를 출력하는 시그널단자부; 및
상기 홀아이씨와 연결되고, 상기 유온 센서부가 장착되는 접지부를 포함하고,
상기 캐퍼시터부는 상기 전원단자부, 상기 시그널단자부, 상기 접지부에 장착되며,
상기 캐퍼시터부는 상기 전원단자부, 상기 시그널단자부, 상기 접지부를 감싸게 장착되는 것을 특징으로 하는 스피드 센서.
A magnet that generates a magnetic field;
A Hall IC that senses a change in the magnetic field of the magnet;
A terminal unit connected to the Hall IC and input / output of an electrical signal;
A temperature sensor unit connected to the terminal unit and measuring the temperature of the oil; And
It is mounted on the terminal portion, and includes a capacitor portion for removing the noise of the electrical signal input and output through the terminal portion,
The terminal portion,
A power terminal unit which is connected to the hole IC and applies power to the hole IC;
A signal terminal unit connected to the Hall IC and outputting an electrical signal transmitted to the Hall IC; And
It is connected to the Hall IC, and includes a ground portion to which the oil temperature sensor is mounted,
The capacitor portion is mounted on the power terminal portion, the signal terminal portion, the ground portion,
The capacitor portion, the power terminal portion, the signal terminal portion, the speed sensor, characterized in that mounted to surround the ground portion.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 유온 센서부에서 측정된 오일의 온도 데이터는 상기 홀아이씨와 연결된 상기 시그널단자부를 통해 출력되는 것을 특징으로 하는 스피드 센서.
According to claim 1,
A speed sensor, characterized in that the temperature data of the oil measured by the oil temperature sensor unit is output through the signal terminal unit connected to the Hall IC.
제1항에 있어서,
상기 유온 센서부는 상기 전원단자부와 연결된 상기 홀아이씨를 통해 전원이 인가되는 것을 특징으로 하는 스피드 센서.
According to claim 1,
The oil temperature sensor unit is a speed sensor, characterized in that power is applied through the Hall IC connected to the power terminal unit.
삭제delete
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