KR102102752B1 - Center hinge assembly for rear seat of vehicle - Google Patents

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김동진
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Abstract

본 발명은 리어 시트의 폴딩 동작 등의 회동 기준점이 되는 센터 힌지 조립체의 조립성을 개선시킨 자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 하부 고정브라켓의 하부 부시에 리어시트 프레임의 힌지축을 안착시킨 상태에서 상부 커버브라켓을 닫힘 위치로 회동시킨 후, 스프링의 탄성복원력을 이용한 락킹핀을 원터치 방식으로 조작하는 동작만으로 상부 커버브라켓의 닫힘 상태 락킹이 손쉽게 이루어질 수 있도록 함으로써, 센터 힌지 조립체의 조립 작업성을 크게 향상시킬 수 있는 자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a center hinge assembly of a rear seat for an automobile, which improves the assembling ability of a center hinge assembly serving as a reference point for rotation, such as a folding operation of the rear seat.
That is, in the present invention, after the upper cover bracket is rotated to the closed position while the hinge shaft of the rear seat frame is seated on the lower bush of the lower fixing bracket, the upper part is operated only by operating the locking pin using the elastic restoring force of the spring in one touch. It is intended to provide a center hinge assembly of a rear seat for an automobile, which can greatly improve assembly workability of a center hinge assembly by allowing the locking of the cover bracket to be easily closed.

Description

자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체{CENTER HINGE ASSEMBLY FOR REAR SEAT OF VEHICLE}Center hinge assembly for automobile rear seats {CENTER HINGE ASSEMBLY FOR REAR SEAT OF VEHICLE}

본 발명은 자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어 시트의 폴딩 동작 등의 회동 기준점이 되는 센터 힌지 조립체의 조립성을 개선시킨 자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a center hinge assembly of a rear seat for an automobile, and more particularly, to a center hinge assembly of a rear seat for an automobile, which improves the assembling ability of a center hinge assembly, which becomes a rotation reference point, such as a folding operation of the rear seat. .

대개, 차량의 리어 시트는 센터 시트, 좌측 및 우측 시트 등 3개의 시트가 나란히 인접 배열된 형태로 설치되거나, 좌측 시트와 우측 시트 등 2개의 시트가 나란히 인접 배열된 형태로 설치되거나, 그 밖에 좌측 및 우측 시트가 독립식 배열로 설치되는 등 여러 가지 배열 형태로 설치되고 있다.Usually, the rear seat of the vehicle is installed in a form in which three seats, such as a center seat, left and right seats, are arranged side by side, or two seats, such as a left seat and a right seat, are arranged in a side by side arrangement, or the left side. And the right seat is installed in various arrangements, such as being installed in an independent arrangement.

또한, 상기 리어 시트는 3열 시트에 대한 승하차 보조를 위한 폴딩 작동, 플로어 패널에 보이지 않게 수납하기 위한 폴딩 앤 다이브 작동 등을 위한 다양한 메카니즘이 적용되고 있다.In addition, various mechanisms are used for the rear seat, such as a folding operation for assisting in getting on and off of a three-row seat, and a folding and dive operation for storing invisibly in a floor panel.

특히, 상기 리어 시트를 구성하는 좌측 시트 또는 우측 시트의 폴딩 작동(예, 시트백이 시트쿠션에 밀착되게 회전하는 동작)을 위하여 좌측 시트와 우측 시트 사이에는 센터 힌지 조립체가 배치된다.In particular, a center hinge assembly is disposed between the left and right seats for the folding operation of the left seat or the right seat constituting the rear seat (eg, an operation in which the seat back rotates in close contact with the seat cushion).

여기서, 종래의 센터 힌지 조립체의 구성 및 조립 구조를 살펴보면 다음과 같다.Here, the configuration and assembly structure of the conventional center hinge assembly are as follows.

첨부한 도 1은 종래의 센터 힌지 조립체의 조립 구조를 도시한 사시도로서, 도면부호 100은 센터 힌지 조립체를 지시한다.1 is a perspective view showing an assembly structure of a conventional center hinge assembly, reference numeral 100 indicates a center hinge assembly.

상기 센터 힌지 조립체(100)는 제1지지브라켓(111)과 제2지지브라켓(112)이 서로 밀착된 상태로 접합된 구조로 구비되어 플로어 패널에 장착 고정되는 하부 고정브라켓(110), 상기 하부 고정브라켓(110)의 상단부에 개폐 가능하게 힌지 체결되는 상부 커버브라켓(120)을 포함하여 구성된다.The center hinge assembly 100 is provided with a structure in which the first supporting bracket 111 and the second supporting bracket 112 are bonded to each other in close contact with each other, and the lower fixing bracket 110 fixed to the floor panel and the lower portion It comprises a top cover bracket 120 that is hinged to be opened and closed at the upper end of the fixed bracket 110.

상기 제1지지브라켓(111)과 제2지지브라켓(112)의 상단부에는 서로 수평 상태로 겹쳐진 볼트 체결단(113)이 형성되고, 이 볼트 체결단(113)의 하부에는 개방된 볼트수용공간(114)이 형성되며, 또한 상기 볼트 체결단(113)의 뒤쪽에는 힌지축(210)이 안착되는 반구형의 하부 부시(115)가 장착된다.The upper end portions of the first support bracket 111 and the second support bracket 112 are formed with bolt fastening ends 113 overlapped with each other in a horizontal state, and an open bolt receiving space (below the lower end of the bolt fastening ends 113) 114) is formed, and a hemispherical lower bush 115 to which the hinge shaft 210 is seated is mounted on the rear side of the bolt fastening end 113.

이때, 상기 힌지축(210)은 좌측 시트 및 우측 시트의 리어시트 프레임(200)에 일체로 돌출 형성된 것이다.At this time, the hinge shaft 210 is integrally formed with the rear seat frame 200 of the left seat and the right seat.

상기 상부 커버브라켓(120)은 역 "U"자 형태의 덮개 구조로서, 그 후단부가 하부 고정브라켓(110)의 상단 후부 위치에 힌지핀(122)을 매개로 개폐 가능하게 힌지 체결되고, 또한 상기 상부 커버브라켓(120)의 저부에는 힌지축(210)이 안착되는 반구형의 상부 부시(124)가 장착된다.The upper cover bracket 120 is a reverse "U" shaped cover structure, the rear end of which is hinged so as to be opened and closed via a hinge pin 122 at an upper rear position of the lower fixing bracket 110, and also the A hemispherical upper bush 124 on which the hinge shaft 210 is seated is mounted at the bottom of the upper cover bracket 120.

이때, 상기 상부 커버브라켓(120)의 상판부에는 상기 볼트 체결단(113)과 일치하는 볼트 체결홀(126)이 관통 형성된다.At this time, a bolt fastening hole 126 coinciding with the bolt fastening end 113 is formed through the upper plate part of the upper cover bracket 120.

이와 같은 종래의 센터 힌지 조립체에 좌측 시트 및 우측 시트를 폴딩 가능하게 조립하기 위하여, 먼저 상기 하부 고정브라켓(110)을 플로어 패널에 장착 고정시킨 다음, 상기 상부 커버브라켓(120)을 오픈시킨 상태에서 상기 리어시트 프레임(200)으로부터 연장된 힌지축(210)의 하부 반경부를 하부 부시(115)에 안착시킨다.In order to assemble the left seat and the right seat to the conventional center hinge assembly so as to be foldable, first fix the lower fixing bracket 110 to the floor panel, and then open the upper cover bracket 120. The lower radius portion of the hinge shaft 210 extending from the rear seat frame 200 is seated on the lower bush 115.

이어서, 상기 상부 커버브라켓(120)을 닫힘 위치로 회전시키면, 상부 커버브라켓(120)의 상부 부시(124)가 힌지축(210)의 상부 반경부를 커버하는 상태가 된다.Subsequently, when the upper cover bracket 120 is rotated to the closed position, the upper bush 124 of the upper cover bracket 120 covers the upper radius of the hinge shaft 210.

연이어, 상기 힌지축(210)의 이탈을 방지하기 위하여 상부 커버브라켓(120)의 닫힘 상태를 락킹시키고자, 작업자가 상부 커버브라켓(120)의 볼트 체결홀(126)을 통해 볼트(130)를 삽입 체결하면, 계속해서 볼트(130)가 하부 고정브라켓(110)에 형성된 볼트 체결단(113)을 관통하며 조여지는 상태가 된다.Subsequently, in order to lock the closed state of the upper cover bracket 120 in order to prevent the hinge shaft 210 from coming off, the operator presses the bolt 130 through the bolt fastening hole 126 of the upper cover bracket 120. When the insert is fastened, the bolt 130 is continuously tightened through the bolt fastening end 113 formed on the lower fixing bracket 110.

이때, 상기 볼트 체결단(113)을 관통한 볼트(130)의 나사산부가 개방된 볼트수용공간(114)에 위치되는 바, 볼트(130)의 풀림을 방지하기 위하여 개방된 볼트수용공간(114)을 통하여 작업자가 너트(132)를 넣어서 볼트(130)의 나사산부에 너트(132)를 체결하는 작업을 더 진행하게 된다.At this time, the threaded portion of the bolt 130 passing through the bolt fastening end 113 is located in the opened bolt receiving space 114, and the bolt receiving space 114 is opened to prevent the bolt 130 from loosening. Through this, the worker further inserts the nut 132 to fasten the nut 132 to the threaded portion of the bolt 130.

그러나, 상기와 같이 종래의 센터 힌지 조립체에 리어시트 프레임의 힌지축을 장착하는 조립 라인에서, 작업자가 상부 커버브라켓을 락킹시키기 위하여 볼트 체결 작업과 너트 체결 작업 등을 별도의 공구를 이용하여 계속 반복하게 됨에 따라, 조립 작업성 저하 및 그에 따른 조립 품질 불량 문제가 발생되는 문제점이 있다.However, in the assembly line for mounting the hinge shaft of the rear seat frame to the conventional center hinge assembly as described above, the operator continues to repeat bolt fastening and nut fastening using separate tools to lock the upper cover bracket. As it becomes possible, there is a problem in that assembly workability is lowered and assembly quality is poor.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 하부 고정브라켓의 하부 부시에 리어시트 프레임의 힌지축을 안착시킨 상태에서 상부 커버브라켓을 닫힘 위치로 회동시킨 후, 스프링의 탄성복원력을 이용한 락킹핀을 원터치 방식으로 조작하는 동작만으로 상부 커버브라켓의 닫힘 상태 락킹이 손쉽게 이루어질 수 있도록 함으로써, 센터 힌지 조립체의 조립 작업성을 크게 향상시킬 수 있는 자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above-described conventional problems, and after rotating the upper cover bracket to the closed position in a state where the hinge shaft of the rear seat frame is seated on the lower bush of the lower fixing bracket, the elastic restoring force of the spring is restored. Provides a center hinge assembly for a rear seat for an automobile, which can greatly improve the assembly workability of the center hinge assembly by allowing the locking of the upper cover bracket to be easily performed by only operating the one-touch operation of the used locking pin. There is a purpose.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은: 제1지지브라켓과 제2지지브라켓이 서로 접합된 구조로 구비되어 플로어 패널에 장착되는 하부 고정브라켓과, 상기 하부 고정브라켓의 상단부에 개폐 가능하게 힌지 체결되는 상부 커버브라켓과, 리어시트 프레임의 힌지축이 안착되도록 하부 고정브라켓의 상부에 장착되는 하부 부시 및 상부 커버브라켓의 저부에 장착되는 상부 부시를 포함하는 자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체에 있어서, 상기 상부 커버브라켓의 양측판에 각각 제1락킹홀 및 제2락킹홀을 형성하고, 상기 하부 고정브라켓의 상부 양측판에 각각 제1출입홀 및 제2출입홀을 형성하여, 상기 상부 커버브라켓을 닫힘 상태로 회동시킨 후 서로 일치하는 상기 제1락킹홀과 제1출입홀에 락킹핀의 일측단부가 삽입 체결되는 동작과 서로 일치하는 상기 제2출입홀과 제2락킹홀에 상기 락킹핀의 타측단부가 삽입 체결되는 동작이 원터치 방식으로 동시에 이루어질 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is provided with a structure in which the first support bracket and the second support bracket are joined to each other, and a lower fixing bracket mounted on the floor panel and a hinge fastening to open and close the upper end of the lower fixing bracket. In the center hinge assembly of the rear seat of the vehicle comprising a top cover bracket, a lower bush mounted on the upper portion of the lower fixing bracket and the upper bush mounted on the bottom of the upper cover bracket so that the hinge shaft of the rear seat frame is seated, A first locking hole and a second locking hole are respectively formed on both side plates of the upper cover bracket, and a first entry hole and a second entry hole are respectively formed on both side plates of the lower fixing bracket, thereby forming the upper cover bracket. After being rotated in a closed state, the other side of the locking pin in the second entry hole and the second locking hole coincide with the operation in which one end of the locking pin is inserted into the first locking hole and the first entry hole coinciding with each other. Provided is a center hinge assembly of a rear seat for a vehicle, characterized in that the end-insertion operation can be simultaneously performed in a one-touch manner.

특히, 상기 락킹핀은 스프링이 삽입되는 스프링 삽입단과, 스프링 삽입단의 일단부에 수직 절곡된 제1잠금단과, 스프링 삽입단의 타단부에 제1잠금단과 동일한 방향으로 수직 절곡된 제2잠금단으로 구성된 것임을 특징으로 한다.Particularly, the locking pin includes a spring insertion end into which a spring is inserted, a first locking end vertically bent at one end of the spring insertion end, and a second locking end vertically bent at the other end of the spring insertion end in the same direction as the first locking end. It is characterized by consisting of.

또한, 상기 스프링의 일단부는 하부 고정브라켓의 상부 일측판 내면에 지지되고, 타단부는 제2잠금단의 내측단에 지지되는 것을 특징으로 한다.In addition, one end of the spring is supported on the inner surface of the upper side plate of the lower fixing bracket, the other end is characterized in that it is supported on the inner end of the second locking end.

이에, 상기 락킹핀의 일방향 직선 조작시 제1잠금단이 서로 일치하는 제1락킹홀과 제1출입홀에 잠금 삽입되는 동시에 제2잠금단이 서로 일치하는 제2출입홀과 제2락킹홀에 잠금 삽입되고, 반면에 상기 락킹핀의 타방향 직선 조작시 제1잠금단이 서로 일치하는 제1출입홀과 제1락킹홀로부터 이탈되는 동시에 제2잠금단이 서로 일치하는 제2락킹홀과 제2출입홀로부터 이탈되는 것을 특징으로 한다.Accordingly, when the one-way linear operation of the locking pin is performed, the first locking hole is inserted into the first locking hole and the first access hole coinciding with each other, and the second locking end is coincident with the second locking hole and the second locking hole. On the other hand, when the locking pin is operated in the other direction of the locking pin, the first locking end deviates from the first access hole and the first locking hole coincident with each other, and the second locking hole and the second locking end coincide with each other. It is characterized in that it is separated from the entrance and exit holes.

또한, 상기 하부 고정브라켓의 상부 일측판에는 락킹핀의 스프링 삽입단의 일부가 잠금 삽입되는 삽입홈이 형성되고, 상기 하부 고정브라켓의 상부 타측판에는 삽입홈의 개방부를 차단하는 스토퍼가 일체로 절곡 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, an insertion groove in which a part of the spring insertion end of the locking pin is locked is formed at an upper side plate of the lower fixing bracket, and a stopper blocking an opening of the insertion groove is integrally bent at an upper side plate of the lower fixing bracket. It is characterized by being formed.

상기한 과제 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.The present invention through the above-described problem solving means provides the following effects.

첫째, 작업자가 락킹핀을 일측 또는 타측으로 이동시키는 원터치 조작만으로 센터 힌지 어셈블리의 상부 커버브라켓에 대한 잠금 조립이 매우 쉽게 이루어질 수 있고, 그에 따라 작업자의 조립 작업성을 크게 향상시킬 수 있다.First, the locking assembly of the upper cover bracket of the center hinge assembly can be very easily performed only by one-touch operation by the operator to move the locking pin to one side or the other, thereby greatly improving the assembling workability of the operator.

둘째, 기존에 상부 커버브라켓의 잠금 조립을 위해 작업자의 볼트와 너트 체결 작업을 배제할 수 있으므로, 공수 절감 및 작업성 향상을 도모할 수 있고, 양호판 조립 품질 제공을 도모할 수 있다.Second, since the bolt and nut fastening work of the operator can be excluded for locking and assembling the upper cover bracket, it is possible to reduce man-hours and improve workability, and to provide good plate assembly quality.

도 1은 종래의 센터 힌지 조립체의 조립 구조를 도시한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 센터 힌지 조립체를 도시한 분리 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 센터 힌지 조립체를 도시한 조립 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 센터 힌지 조립체의 상부 커버브라켓이 개방된 상태에서 락킹핀이 당겨지는 동작을 도시한 사시도,
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 센터 힌지 조립체의 상부 커버브라켓이 락킹핀에 의하여 잠금 고정된 상태를 도시한 일부 단면 사시도.1 is a perspective view showing an assembly structure of a conventional center hinge assembly,
Figure 2 is an exploded perspective view showing a center hinge assembly according to the present invention,
Figure 3 is an assembly perspective view showing a center hinge assembly according to the invention,
Figure 4 is a perspective view showing the operation of the locking pin is pulled in the open state of the upper cover bracket of the center hinge assembly according to the present invention,
5 and 6 is a partial cross-sectional perspective view showing a state in which the upper cover bracket of the center hinge assembly according to the present invention is locked by a locking pin.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 센터 힌지 조립체를 도시한 사시도로서, 도면부호 10은 센터 힌지 조립체를 지시한다.2 and 3 are perspective views showing a center hinge assembly according to the present invention, reference numeral 10 denotes a center hinge assembly.

상기한 바와 같이 센터 힌지 조립체(100)는 제1지지브라켓(111)과 제2지지브라켓(112)이 서로 밀착된 상태로 접합된 구조로 구비되어 플로어 패널에 장착 고정되는 하부 고정브라켓(110)과, 상기 하부 고정브라켓(110)의 상단부에 힌지핀(122)을 매개로 개폐 가능하게 힌지 체결되는 상부 커버브라켓(120)을 포함하여 구성된다.As described above, the center hinge assembly 100 is provided with a structure in which the first support bracket 111 and the second support bracket 112 are bonded to each other in close contact with each other, and the lower fixing bracket 110 is mounted and fixed to the floor panel. And, it comprises a top cover bracket 120 that is hinged to be opened and closed via a hinge pin 122 on the upper end of the lower fixing bracket 110.

또한, 리어시트 프레임의 힌지축(210)이 안착되도록 상기 하부 고정브라켓의 상부에 반구형 단면을 갖는 하부 부시(115)가 장착되고, 상부 커버브라켓(120)의 저부에도 반구형 단면을 갖는 상부 부시(124)가 장착된다.In addition, the lower bush 115 having a hemispherical cross section is mounted on the upper portion of the lower fixing bracket so that the hinge shaft 210 of the rear seat frame is seated, and the upper bush having a hemispherical cross section at the bottom of the upper cover bracket 120 ( 124) is mounted.

이때, 상기 힌지축(210)은 좌측 시트 및 우측 시트의 리어시트 프레임으로부터 일체로 돌출 형성된 것이다.At this time, the hinge shaft 210 is integrally formed from the rear seat frame of the left seat and right seat.

본 발명에 따르면, 상기 상부 커버브라켓(120)의 양측판 즉, 역 "U"자 형태의 덮개 구조로 된 상부 커버브라켓(120)의 양측판에 각각 제1락킹홀(123-1)과 제2락킹홀(123-1)이 관통 형성된다.According to the present invention, the first locking hole (123-1) and the first locking hole (123-1), respectively, on both sides of the upper cover bracket 120, that is, both sides of the upper cover bracket 120 in a reverse "U" shaped cover structure Two locking holes 123-1 are formed through.

또한, 상기 하부 고정브라켓(110)의 상부 양측판 즉, 제1지지브라켓(111)의 상판부 및 제2지지브라켓(112)의 상판부에 각각 제1출입홀(116-1) 및 제2출입홀(116-2)이 관통 형성된다.In addition, the upper and lower side plates of the lower fixing bracket 110, that is, the upper plate portion of the first support bracket 111 and the upper plate portion of the second support bracket 112, respectively, the first entry hole 116-1 and the second entry hole (116-2) is formed through.

이에, 상기 상부 커버브라켓(120)을 힌지핀(122)을 중심으로 상기 하부 고정브라켓(110)의 상부 닫힘 위치 회전시키면, 상기 상부 커버브라켓(120)의 양측판이 상기 하부 고정브라켓(110)의 상부 양측판 외면에 접촉되는 상태가 되어, 상기 상부 커버브라켓(120)의 제1락킹홀(123-1)과 상기 하부 고정브라켓(110)의 제1출입홀(116-1)이 일치되는 상태가 되고, 동시에 제2락킹홀(123-1)과 제2출입홀(116-2)도 일치되는 상태가 된다.Accordingly, when the upper cover bracket 120 is rotated around the hinge pin 122, the upper closed position of the lower fixed bracket 110 rotates, so that both side plates of the upper cover bracket 120 are provided in the lower fixed bracket 110. In the state of being in contact with the outer surfaces of the upper side plates, the first locking hole 123-1 of the upper cover bracket 120 and the first entrance hole 116-1 of the lower fixing bracket 110 coincide. At the same time, the second locking hole 123-1 and the second entrance hole 116-2 are also in a coincident state.

여기서, 작업자의 원터치 당김 조작이 가능한 락킹핀(140)을 구비하여, 서로 일치하는 상기 제1락킹홀(123-1)과 제1출입홀(116-1)에 삽입하는 동시에 서로 일치하는 상기 제2출입홀(116-2)과 제2락킹홀(123-2)에 삽입하면, 상기 상부 커버브라켓(120)이 닫힘 위치에서 하부 고정브라켓(110)에 락킹되는 상태가 된다.Here, it is provided with a locking pin 140 capable of one-touch pulling operation of the operator, and inserted into the first locking hole 123-1 and the first entrance hole 116-1 coinciding with each other and coincident with the first agent. 2 When the insertion hole 116-2 and the second locking hole 123-2 are inserted, the upper cover bracket 120 is locked to the lower fixing bracket 110 in a closed position.

이를 위해, 상기 락킹핀(140)은 도 2에서 잘 볼 수 있듯이, 스프링(144)이 삽입되는 스프링 삽입단(143)과, 스프링 삽입단(143)의 일단부에 수직 절곡되며 일체로 형성된 제1잠금단(141)과, 스프링 삽입단(143)의 타단부에 제1잠금단(141)과 동일한 방향 및 형상으로 수직 절곡되며 일체로 형성된 제2잠금단(142)으로 구성된다.To this end, the locking pin 140, as can be seen in Figure 2, the spring 144 is inserted into the spring insertion end 143 and the spring insertion end 143 is vertically bent at one end of the integrally formed agent The first locking end 141 and the other end of the spring insertion end 143 are vertically bent in the same direction and shape as the first locking end 141 and are composed of a second locking end 142 formed integrally.

이때, 상기 스프링(144)은 제1잠금단(141) 및 제2잠금단(142)을 수직 절곡하기 전에 스프링 삽입단(143)에 삽입된다.At this time, the spring 144 is inserted into the spring insertion end 143 before vertically bending the first locking end 141 and the second locking end 142.

한편, 상기 하부 고정브라켓(110)의 상부 일측판 즉, 제1지지브라켓(111)의 상단부에는 상기 락킹핀(140)의 스프링 삽입단(143)의 일부 길이가 잠금 삽입되는 삽입홈(117)이 형성되고, 또한 상기 하부 고정브라켓(110)의 상부 타측판, 즉 제2지지브라켓(112)의 상단부에는 삽입홈(117)의 위쪽 개방부를 차단하는 스토퍼(127)가 일체로 절곡 형성된다.On the other hand, the upper side of the upper side of the lower fixing bracket 110, that is, the upper end of the first support bracket 111, the insertion groove 117 in which a part of the spring insertion end 143 of the locking pin 140 is locked and inserted The stopper 127 is formed integrally bent at the upper other side of the lower fixing bracket 110, that is, the upper end of the second support bracket 112, blocking the upper opening of the insertion groove 117.

따라서, 상기 락킹핀(140)은 좌우로 이송 가능한 상태로 하부 고정브라켓(110)의 삽입홈(117)에 삽입되어 스토퍼(127)의 절곡으로 이탈 방지 가능하게 락킹되는 상태가 된다.Therefore, the locking pin 140 is inserted into the insertion groove 117 of the lower fixing bracket 110 in a state that can be transported from side to side to be locked to prevent departure by bending of the stopper 127.

이때, 상기 스프링(144)의 일단부는 하부 고정브라켓(110)의 상부 일측판 내면에 압축 가능하게 지지되고, 타단부는 제2잠금단(142)의 내측단에 압축 가능하게 지지된다.At this time, one end of the spring 144 is compressibly supported on the inner surface of the upper one side of the lower fixing bracket 110, and the other end is compressibly supported on the inner end of the second locking end 142.

여기서, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명의 센터 힌지 조립체에 리어 시트 힌지축을 조립하는 과정을 살펴보면 다음과 같다.Here, the process of assembling the rear seat hinge shaft to the center hinge assembly of the present invention having the above-described configuration will be described.

첨부한 도 4는 본 발명에 따른 센터 힌지 조립체의 상부 커버브라켓이 개방된 상태에서 락킹핀이 당겨지는 동작을 나타내고, 도 5 및 도 6은 상부 커버브라켓이 락킹핀에 의하여 잠금 고정된 상태를 나타낸다.Attached Figure 4 shows the operation of the locking pin is pulled while the upper cover bracket of the center hinge assembly according to the present invention is opened, Figures 5 and 6 shows the upper cover bracket is locked by a locking pin .

본 발명의 센터 힌지 조립체(100)에 좌측 시트 및 우측 시트를 폴딩 가능하게 조립하기 위하여, 먼저 상기 하부 고정브라켓(110)을 플로어 패널에 장착 고정시킨 다음, 도 3에서 보듯이 상부 커버브라켓(120)을 오픈시킨 상태에서 상기 리어시트 프레임(200)으로부터 연장된 힌지축(210)의 하부 반경부를 하부 부시(115)에 안착시킨다.In order to assemble the left seat and the right seat to the center hinge assembly 100 of the present invention in a foldable manner, first, the lower fixing bracket 110 is mounted and fixed to the floor panel, and then, as shown in FIG. 3, the upper cover bracket 120 ) In the open state, seats the lower radius portion of the hinge shaft 210 extending from the rear seat frame 200 to the lower bush 115.

이어서, 작업자가 상기 락킹핀(140)을 잡고 타방향(잠금 해제 방향)으로 직선 이동시키면, 도 4에서 보듯이 스프링(144)이 압축되면서 제1잠금단(141)이 제1출입홀(116-1)로부터 빠져나오는 동시에 제2잠금단(142)도 제2출입홀(116-2) 안쪽으로 이동된다.Subsequently, when the operator grasps the locking pin 140 and moves linearly in the other direction (unlocking direction), as shown in FIG. 4, as the spring 144 is compressed, the first locking end 141 is the first entrance hole 116 At the same time as coming out of -1), the second locking end 142 is also moved inside the second entrance hole 116-2.

연이어, 상기 상부 커버브라켓(120)을 힌지핀(122)을 중심으로 닫힘 위치로 회전시키면, 상부 커버브라켓(120)의 상부 부시(124)가 힌지축(210)의 상부 반경부를 커버하는 상태가 된다.Subsequently, when the upper cover bracket 120 is rotated to the closed position around the hinge pin 122, the upper bush 124 of the upper cover bracket 120 covers the upper radius of the hinge shaft 210. do.

이때, 상기 상부 커버브라켓(120)의 양측판이 상기 하부 고정브라켓(110)의 상부 양측판 외면에 위치되는 상태가 되어, 상기 상부 커버브라켓(120)의 제1락킹홀(123-1)과 상기 하부 고정브라켓(110)의 제1출입홀(116-1)이 일치되는 상태가 되고, 동시에 제2락킹홀(123-1)과 제2출입홀(116-2)도 일치되는 상태가 된다.At this time, both sides of the upper cover bracket 120 is in a state that is located on the outer surface of the upper both sides of the lower fixing bracket 110, the first locking hole (123-1) and the upper of the upper cover bracket 120 The first entrance hole 116-1 of the lower fixing bracket 110 is in a coincident state, and at the same time, the second locking hole 123-1 and the second entrance hole 116-2 are also in a coincident state.

다음으로, 상기 힌지축(210)의 이탈을 방지하기 위하여 상부 커버브라켓(120)의 닫힘 상태에서 락킹시키는 조립 과정이 진행된다.Next, an assembly process of locking in the closed state of the upper cover bracket 120 is performed to prevent the hinge shaft 210 from coming off.

이를 위해, 작업자가 상기 락킹핀(140)을 잡고 일방향(잠금 방향)으로 직선 이동시키면, 즉 작업자가 상기 락킹핀(140)을 그대로 놓으면, 도 5 및 도 6에서 보듯이 스프링(144)의 탄성복원력에 의하여 락킹핀(140)의 제1잠금단(141)이 서로 일치하는 상기 제1락킹홀(123-1)과 제1출입홀(116-1)에 삽입 체결되는 동시에 락킹핀(140)의 제2잠금단(142)이 서로 일치하는 상기 제2출입홀(116-2)과 제2락킹홀(123-2)에 삽입 체결된다.To this end, when the operator holds the locking pin 140 and moves linearly in one direction (locking direction), that is, when the operator releases the locking pin 140 as it is, elasticity of the spring 144 as shown in FIGS. 5 and 6 By the restoring force, the first locking end 141 of the locking pin 140 is inserted into the first locking hole 123-1 and the first entrance hole 116-1 coinciding with each other, and at the same time, the locking pin 140 The second locking end 142 is inserted into the second entrance hole 116-2 and the second locking hole 123-2 coinciding with each other.

이에, 상기 상부 커버브라켓(120)이 닫힘 위치에서 락킹핀(140)에 의하여 하부 고정브라켓(110)에 락킹되는 상태가 되고, 리어 시트 프레임(200)으로부터 연장된 힌지축(210)이 잠금되는 상태가 된다.Accordingly, the upper cover bracket 120 is locked to the lower fixing bracket 110 by the locking pin 140 in the closed position, and the hinge shaft 210 extended from the rear seat frame 200 is locked. State.

따라서, 상기 힌지축(210)을 중심으로 리어 시트의 폴딩 작동 등이 용이하게 이루어질 수 있다.Accordingly, folding operation of the rear seat may be easily performed around the hinge axis 210.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따르면 기존에 볼트 및 너트 체결 작업이 필요하던 것과 같이 작업자가 락킹핀(140)을 일측 또는 타측으로 이동시키는 원터치 조작만으로 리어시트의 힌지축을 센터 힌지 어셈블리에 조립하는 작업이 매우 쉽게 이루어질 수 있고, 그에 따라 작업자의 조립 작업성을 크게 향상시킬 수 있고, 공수 절감을 도모할 수 있다.As seen from the above, according to the present invention, the hinge axis of the rear seat is assembled to the center hinge assembly by only one-touch operation by which the operator moves the locking pin 140 to one side or the other side, as in the conventional bolt and nut fastening operation. The work can be done very easily, and accordingly, the assembling workability of the worker can be greatly improved, and labor can be reduced.

100 : 센터 힌지 조립체
110 : 하부 고정브라켓
111 : 제1지지브라켓
112 : 제2지지브라켓
113 : 볼트 체결단
114 : 볼트수용공간
115 : 하부 부시
116-1 : 제1출입홀
116-2 : 제2출입홀
117 : 삽입홈
120 : 상부 커버브라켓
122 : 힌지핀
123-1 : 제1락킹홀
123-2 : 제2락킹홀
124 : 상부 부시
126 : 볼트 체결홀
127 : 스토퍼
130 : 볼트
132 : 너트
140 : 락킹핀
141 : 제1잠금단
142 : 제2잠금단
143 : 스프링 삽입단
144 : 스프링
200 : 리어시트 프레임
210 : 힌지축100: center hinge assembly
110: lower fixing bracket
111: 1st support bracket
112: second support bracket
113: bolted end
114: bolt accommodation space
115: lower bush
116-1: 1st entrance hall
116-2: 2nd entrance hall
117: Insertion groove
120: upper cover bracket
122: hinge pin
123-1: 1st locking hole
123-2: Second locking hole
124: upper bush
126: bolt fastening hole
127: stopper
130: bolt
132: nut
140: locking pin
141: 1st locking group
142: second lock group
143: Spring insertion end
144: spring
200: rear seat frame
210: hinge axis

Claims (6)

제1지지브라켓과 제2지지브라켓이 서로 접합된 구조로 구비되어 플로어 패널에 장착되는 하부 고정브라켓과, 상기 하부 고정브라켓의 상단부에 개폐 가능하게 힌지 체결되는 상부 커버브라켓과, 리어시트 프레임의 힌지축이 안착되도록 하부 고정브라켓의 상부에 장착되는 하부 부시 및 상부 커버브라켓의 저부에 장착되는 상부 부시를 포함하는 자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체에 있어서,
상기 상부 커버브라켓의 양측판에 각각 제1락킹홀 및 제2락킹홀을 형성하고, 상기 하부 고정브라켓의 상부 양측판에 각각 제1출입홀 및 제2출입홀을 형성하여, 상기 상부 커버브라켓을 닫힘 상태로 회동시킨 후 서로 일치하는 상기 제1락킹홀과 제1출입홀에 락킹핀의 일측단부가 삽입 체결되는 동작과 서로 일치하는 상기 제2출입홀과 제2락킹홀에 상기 락킹핀의 타측단부가 삽입 체결되는 동작이 원터치 방식으로 동시에 이루어질 수 있도록 하되,
상기 락킹핀은 스프링이 삽입되는 스프링 삽입단과, 스프링 삽입단의 일단부에 수직 절곡된 제1잠금단과, 스프링 삽입단의 타단부에 제1잠금단과 동일한 방향으로 수직 절곡된 제2잠금단으로 구성된 것임을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체.
The first supporting bracket and the second supporting bracket are provided in a structure in which they are joined to each other, a lower fixing bracket mounted on the floor panel, an upper cover bracket hinged to be opened and closed at an upper end of the lower fixing bracket, and a hinge of the rear seat frame In the center hinge assembly of the rear seat for a vehicle comprising a lower bush mounted on the upper portion of the lower fixing bracket and the upper bush mounted on the bottom of the upper cover bracket so that the shaft is seated,
A first locking hole and a second locking hole are respectively formed on both side plates of the upper cover bracket, and a first entry hole and a second entry hole are respectively formed on both side plates of the lower fixing bracket, thereby forming the upper cover bracket. After being rotated in a closed state, the other side of the locking pin in the second entry hole and the second locking hole coincide with the operation in which one end of the locking pin is inserted into the first locking hole and the first entry hole coinciding with each other. To ensure that the operation of the end is inserted and fastened at the same time in one touch,
The locking pin is composed of a spring insertion end into which a spring is inserted, a first locking end vertically bent at one end of the spring insertion end, and a second locking end vertically bent in the same direction as the first locking end at the other end of the spring insertion end. The center hinge assembly of the rear seat for a vehicle, characterized in that.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 스프링의 일단부는 하부 고정브라켓의 상부 일측판 내면에 지지되고, 상기 스프링의 타단부는 제2잠금단의 내측단에 지지되는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체.
The method according to claim 1,
Center hinge assembly of a rear seat for a vehicle, characterized in that one end of the spring is supported on the inner surface of the upper side plate of the lower fixing bracket, and the other end of the spring is supported on the inner end of the second locking end.
청구항 1에 있어서,
상기 락킹핀의 일방향 직선 조작시 제1잠금단이 서로 일치하는 제1락킹홀과 제1출입홀에 잠금 삽입되는 동시에 제2잠금단이 서로 일치하는 제2출입홀과 제2락킹홀에 잠금 삽입되는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체.
The method according to claim 1,
When the locking pin is operated in one direction linearly, the first locking end is inserted into the first locking hole and the first access hole coinciding with each other, and the second locking end is inserted into the second access hole and the second locking hole coinciding with each other. It characterized in that the center hinge assembly of the rear seat for a vehicle.
청구항 1에 있어서,
상기 락킹핀의 타방향 직선 조작시 제1잠금단이 서로 일치하는 제1출입홀과 제1락킹홀로부터 이탈되는 동시에 제2잠금단이 서로 일치하는 제2락킹홀과 제2출입홀로부터 이탈되는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체.
The method according to claim 1,
When the locking pin is operated in a straight direction in the other direction, the first locking ends are separated from the first access hole and the first locking hole, which coincide with each other, while the second locking ends are separated from the second locking hole and the second entrance hole, which are coincident with each other. The center hinge assembly of the rear seat for a vehicle, characterized in that.
청구항 1에 있어서,
상기 하부 고정브라켓의 상부 일측판에는 락킹핀의 스프링 삽입단의 일부가 잠금 삽입되는 삽입홈이 형성되고, 상기 하부 고정브라켓의 상부 타측판에는 삽입홈의 개방부를 차단하는 스토퍼가 일체로 절곡 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트의 센터 힌지 조립체.The method according to claim 1,
The upper side plate of the lower fixing bracket is formed with an insertion groove into which a part of the spring insertion end of the locking pin is locked, and a stopper blocking the opening of the insertion groove is integrally formed on the upper side plate of the lower fixing bracket. A center hinge assembly of a rear seat for an automobile.
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