KR102097393B1

KR102097393B1 - Fan shroud structure for vehicle

Info

Publication number: KR102097393B1
Application number: KR1020130027414A
Authority: KR
Inventors: 곽효상
Original assignee: 주식회사 두원공조
Priority date: 2013-03-14
Filing date: 2013-03-14
Publication date: 2020-04-07
Also published as: KR20140112832A

Abstract

본 발명에 따르면, 내측으로 링과 결합된 냉각팬이 배치되도록 라디에이터의 전방 또는 후방에 설치되는 쉬라우드 본체; 및 유입된 수분을 배수하도록 상기 쉬라우드 본체의 하부에 구비되는 배수수단을 포함하되, 상기 배수수단은, 상기 쉬라우드 본체의 하부에서 전방을 향하여 하향 경사진 배수가이드부와, 상기 배수가이드부의 전방 단부를 제거하여 형성한 언더컷부를 포함하는 차량용 팬쉬라우드 구조체가 제공된다.
상기한 바와 같은 본 발명의 차량용 팬쉬라우드 구조체에 의하면, 동절기 차량의 그릴 및 차량 하부를 통해 유입된 수분을 용이하게 외부로 배출할 수 있다. 또한 차량이 주차하고 있는 지면의 경사와 관계없이 전방 또는 후방으로 용이하게 수분을 배출할 수 있기 때문에, 냉각팬과 쉬라우드 본체 사이가 동결되어 팬을 구속하던 종래의 문제점을 근본적으로 해결할 수 있다. 더욱이 차량이 좌우로 기울어진 상태인 경우에도, 보조 배수수단이 쿨링팬의 하부 중심에 위치하여 원활하게 배수 기능을 수행할 수 있다는 장점을 갖는다. According to the present invention, the shroud body is installed on the front or rear of the radiator so that the cooling fan coupled with the ring is disposed inward; And drainage means provided at a lower portion of the shroud body to drain the inflowed moisture, wherein the drainage means includes a drain guide portion inclined downward from the lower portion of the shroud body toward the front, and a front of the drain guide portion. A fan shroud structure for a vehicle including an undercut formed by removing an end portion is provided.
According to the vehicle fan shroud structure of the present invention as described above, it is possible to easily discharge moisture introduced through the grill and the lower portion of the vehicle in the winter season. In addition, since water can be easily discharged forward or backward regardless of the inclination of the ground on which the vehicle is parked, it is possible to fundamentally solve the conventional problem of constraining the fan by freezing between the cooling fan and the shroud body. Moreover, even when the vehicle is inclined to the left and right, the auxiliary drainage means is located at the lower center of the cooling fan, and thus has the advantage of smoothly performing the drainage function.

Description

Fan shroud structure for vehicle

본 발명은 차량용 팬 쉬라우드(Fan shroud)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 라디에이터(Radiator)의 전방 또는 후방에 위치하여 바람을 강제적으로 통과시킴으로써 방열 성능을 향상시키기 위한 차량용 팬 쉬라우드 구조체에 관한 것이다.
The present invention relates to a fan shroud for a vehicle, and more particularly, to a fan shroud structure for a vehicle for improving heat dissipation performance by forcibly passing through the wind by being located in front or rear of a radiator. .

일반적으로 차량용 팬 쉬라우드는 라디에이터 및 응축기(Condenser)의 공기흐름 전방 또는 후방에 위치하여 바람을 강제적으로 통과시킴으로써 방열 성능을 향상시키는 역할을 수행한다. In general, a fan shroud for a vehicle plays a role of improving heat dissipation performance by forcibly passing wind by being located in front or rear of an air flow of a radiator and a condenser.

도 1a에는 일반적인 차량용 팬 쉬라우드 구조체를 나타낸 사시도가 도시되어 있고, 도 1b에는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ 선에 따른 단면도가 도시되어 있다.1A is a perspective view showing a general fan shroud structure for a vehicle, and FIG. 1B is a cross-sectional view taken along line I-I of FIG. 1.

도면을 참조하면, 일반적인 차량용 팬 쉬라우드 구조체는, 그 중앙으로 모터(Motor)에 의해 구동되는 블레이드(Blade;2)와 링(Ring;3)이 결합된 냉각팬(Cooling fan)이 중앙에 배치되고, 이러한 냉각팬을 보호하고 공기의 흐름을 가이드 하는 쉬라우드(Shroud) 본체(1)가 외각에 배치되는 구조를 갖는다. 그리고 이러한 팬 쉬라우드 구조체는 차량의 엔진 룸 내에서 라디에이터의 그릴(Grill) 전방 또는 후방에 배치된다.Referring to the drawing, in a general vehicle fan shroud structure, a cooling fan in which a blade 2 driven by a motor and a ring 3 are coupled to the center thereof is arranged in the center. It has a structure in which the shroud body 1 which protects the cooling fan and guides the flow of air is disposed on the outer shell. And such a fan shroud structure is disposed in front or rear of the grill of the radiator in the engine room of the vehicle.

한편 동절기의 경우, 차량의 전면 그릴을 통해 노면 상의 수분이 침투하여 쉬라우드 본체(1)의 하부에 모여지게 된다(도 1b의 a 부분). 이때, 모여진 수분은 차량이 정지해 있는 동안 주위의 낮은 온도에 의해 결빙되어, 쿨링팬의 회전을 구속함에 따라 쿨링팬을 회전시키는 모터가 소손되거나 얼음에 의해 쿨링팬이 손상되는 문제점이 있다. Meanwhile, in the winter season, moisture on the road surface penetrates through the front grill of the vehicle and is collected at the lower portion of the shroud main body 1 (part a in FIG. 1B). At this time, the collected moisture is frozen by the low temperature around the vehicle while the vehicle is stopped, and as a result, the motor for rotating the cooling fan is burned or the cooling fan is damaged by ice.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 쉬라우드 본체(1)의 하부에 배수 구조를 형성하였으나, 차량의 주차 위치에 따라서는 배수 구조의 각도가 배수에 적합지 않은 상태가 되어 이를 개선할 필요가 있다. In order to solve the above problems, a drainage structure is formed under the shroud main body 1, but depending on the parking position of the vehicle, the angle of the drainage structure becomes unsuitable for drainage and needs to be improved.

본 발명에 대한 선행기술로는 대한민국 특허공개 제2006-0061372호(송풍기 및 이것을 이용한 열교환 장치)를 예시할 수 있다.
As a prior art for the present invention, Korea Patent Publication No. 2006-0061372 (a blower and a heat exchange device using the same) can be exemplified.

본 발명은 상기한 바와 같은 필요성에 부합하기 위하여 창출된 것으로서, 차량의 쉬라우드 본체 하부에 쌓인 수분이 결빙되기 전에 외부로 배수될 수 있도록 구조를 개선한 차량용 팬 쉬라우드 구조체를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention was created in order to meet the above-mentioned needs, and for the purpose of providing a fan shroud structure for a vehicle with an improved structure so that moisture accumulated under the shroud body of the vehicle can be drained to the outside before freezing. do.

또한 본 발명은 차량의 주차 위치가 경사진 경우에도 용이하게 수분을 외부로 배출할 수 있도록 구현된 차량용 팬 쉬라우드 구조체를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.
In addition, another object of the present invention is to provide a fan shroud structure for a vehicle implemented to easily discharge moisture even when the parking position of the vehicle is inclined.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 팬쉬라우드 구조체는, 내측으로 블레이드와 링이 결합된 냉각팬이 배치되도록 라디에이터의 전방 또는 후방에 설치되는 쉬라우드 본체; 및 유입된 수분을 배수하도록 상기 쉬라우드 본체의 하부에 구비되는 배수수단을 포함하되, 상기 배수수단은, 상기 쉬라우드 본체의 하부에서 전방을 향하여 하향 경사진 배수가이드부와, 상기 배수가이드부의 전방 단부를 제거하여 형성한 언더컷부를 포함한다.A vehicle shroud structure for a vehicle of the present invention for achieving the above object includes: a shroud main body installed at the front or rear of the radiator such that a cooling fan having a blade and a ring is disposed inside; And drainage means provided at a lower portion of the shroud body to drain the inflowed moisture, wherein the drainage means includes a drain guide portion inclined downward from the lower portion of the shroud body toward the front, and a front of the drain guide portion. And an undercut portion formed by removing the end portion.

상기 배수가이드부는, 하나 또는 복수개의 구배를 가지는 바닥과, 상기 바닥의 양 측에 각각 마련되어 위로 갈수록 외측으로 벌어지는 적어도 한 쌍의 측벽을 포함할 수 있다.The drain guide portion may include a floor having one or a plurality of gradients, and at least one pair of sidewalls provided on both sides of the floor and spreading outward as they go upward.

또한 상기 쉬라우드 본체의 하부는, 상기 언더컷부를 향하여 하향 경사지도록 양측이 중앙을 향하여 하향 구배를 가질 수 있다. In addition, the lower portion of the shroud body may have a downward gradient toward the center on both sides so as to incline downward toward the undercut portion.

또한 상기 배수가이드부의 단부에는 상기 언더컷부를 향하여 배수 방향과 나란하게 형성되는 하나 또는 복수개의 배수홈이 형성될 수 있다. In addition, one or a plurality of drain grooves may be formed at an end portion of the drain guide portion to be parallel to the drain direction toward the undercut portion.

또한 상기 배수홈은 상기 언더컷부 쪽으로 갈수록 확장된 단면을 가지는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the drain groove has an expanded cross section toward the undercut portion.

또한 상기 차량용 팬쉬라우드 구조체는, 상기 배수가이드부의 양 측부로부터 각각 이격 배치되고, 전방을 향하여 하향 경사진 한 쌍의 보조 배수수단을 더 포함할 수 있다.In addition, the fan shroud structure for the vehicle may further include a pair of auxiliary drainage means that are respectively spaced apart from both sides of the drainage guide part and incline downward toward the front.

일 실시예로서, 상기 배수수단은, 상기 쉬라우드 본체를 관통하여 상기 배수가이드부의 후방에 형성한 하나 또는 복수개의 배수홀을 더 포함할 수 있다. 여기서 상기 배수가이드부는, 상기 링 후방 측단부로부터 전방을 향하여 구비될 수 있다.As an embodiment, the drainage means may further include one or a plurality of drainage holes formed at the rear of the drainage guide part through the shroud body. Here, the drain guide portion may be provided toward the front from the rear end portion of the ring.

다른 실시예로서, 상기 배수수단은, 상기 링의 후방 측단부로부터 후방을 향하여 상향 경사진 후방가이드부를 더 포함할 수 있다. 여기서 상기 쉬라우드 본체는, 토출 공기의 직진성 확보를 위해 상기 후방가이드부의 후방에 공기 유동과 평행한 유동가이드부를 포함할 수 있다. 또한 상기 쉬라우드 본체는, 상기 유동가이드부 상에 공기 유동방향과 나란하도록 설치되는 하나 또는 복수개의 보강리브를 더 포함할 수 있다. 더욱이 상기 후방가이드부는 하나의 구배를 가질 수 있으며, 이 경우 상기 바닥의 구배와 일직선을 이루는 것이 바람직하다. 대안적으로는, 상기 후방가이드부가 복수개의 구배를 가질 수도 있다.
In another embodiment, the drainage means may further include a rear guide portion inclined upward from the rear side end portion of the ring toward the rear side. Here, the shroud body may include a flow guide part parallel to the air flow at the rear of the rear guide part to ensure straightness of discharge air. In addition, the shroud body may further include one or a plurality of reinforcing ribs installed on the flow guide portion to be parallel to the air flow direction. Moreover, the rear guide part may have one gradient, and in this case, it is preferable to form a straight line with the gradient of the bottom. Alternatively, the rear guide portion may have a plurality of gradients.

상기한 바와 같은 차량용 팬 쉬라우드 구조체에 의하면, 상기 배수가이드부와 언더컷부를 통해 쉬라우드 본체에 쌓인 수분을 신속하게 외부로 배출할 수 있다. According to the vehicle fan shroud structure as described above, moisture accumulated in the shroud body can be quickly discharged to the outside through the drain guide portion and the undercut portion.

또한 차량이 주차하고 있는 지면의 경사와 관계없이 전방 또는 후방으로 용이하게 수분을 배출할 수 있기 때문에, 냉각팬과 쉬라우드 본체 사이가 동결되어 팬을 구속하던 종래의 문제점을 근본적으로 해결할 수 있다. In addition, since water can be easily discharged forward or backward regardless of the slope of the ground on which the vehicle is parked, it is possible to fundamentally solve the conventional problem of constraining the fan by freezing between the cooling fan and the shroud body.

더욱이 배수수단의 양 측부에 한 쌍의 보조 배수수단을 구비함으로써 차량이 좌우로 기울어진 상태인 경우에도, 보조 배수수단이 쿨링팬의 하부 중심에 위치하여 원활하게 배수 기능을 수행할 수 있다는 장점을 갖는다.
Moreover, by providing a pair of auxiliary drainage means on both sides of the drainage means, even when the vehicle is inclined to the left and right, the auxiliary drainage means is located at the lower center of the cooling fan, thereby smoothly performing the drainage function. Have

도 1a는 일반적인 차량용 팬 쉬라우드 구조체를 나타낸 사시도,
도 1b는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ 선에 따른 단면도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 팬 쉬라우드 구조체의 사시도,
도 3a는 도 2의 Ⅲ-Ⅲ 선에 따른 단면도,
도 3b는 도 3a에서 차량이 기울어진 상태를 나타낸 단면도,
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 팬 쉬라우드 구조체의 부분 사시도,
도 5a는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ 선에 따른 단면도,
도 5b는 도 5a에서 차량이 기울어진 상태를 나타낸 단면도,
도 6은 도 2의 Ⅵ-Ⅵ 선에 따른 단면도이다. 1A is a perspective view showing a general vehicle fan shroud structure,
Figure 1b is a cross-sectional view taken along the line Ⅰ-Ⅰ of Figure 1,
Figure 2 is a perspective view of a fan shroud structure for a vehicle according to an embodiment of the present invention,
Figure 3a is a cross-sectional view taken along the line III-III of Figure 2,
Figure 3b is a cross-sectional view showing a vehicle inclined in Figure 3a,
Figure 4 is a partial perspective view of a fan shroud structure for a vehicle according to another embodiment of the present invention,
5A is a cross-sectional view taken along line VV of FIG. 4,
Figure 5b is a cross-sectional view showing a vehicle inclined in Figure 5a,
6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI of FIG. 2.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 팬 쉬라우드 구조체의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 팬 쉬라우드 구조체의 부분 사시도이다. 여기서 도 1a 및 도 1b에 나타낸 참조번호와 동일한 참조번호는 동일한 구성 및 작용을 하는 동일 구성요소이므로 반복적인 설명을 생략한다.2 is a perspective view of a vehicle fan shroud structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a partial perspective view of a vehicle fan shroud structure according to another embodiment of the present invention. Here, since the same reference numerals as those in FIGS. 1A and 1B are identical components having the same configuration and operation, repeated descriptions are omitted.

도 2 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 팬 쉬라우드 구조체(10,20)는, 쉬라우드 본체(1)와, 배수수단(100,200)을 포함한다.2 and 4, the vehicle fan shroud structures 10 and 20 according to the exemplary embodiment of the present invention include a shroud main body 1 and drainage means 100 and 200.

상기 쉬라우드 본체(1)는, 그 내측으로 블레이드(2)와 링(3)이 결합된 냉각팬이 배치된다. 그리고 이러한 쉬라우드 본체(1)는 라디에이터(Radiator;미도시)의 전방 또는 후방에 설치된다. 다만 본 발명의 실시예에서는 설명의 편의를 위해 쉬라우드 본체(1)가 라디에이터의 후방에 설치된 경우를 예시하여 설명하도록 한다.In the shroud main body 1, a cooling fan in which a blade 2 and a ring 3 are combined is disposed therein. In addition, the shroud main body 1 is installed at the front or rear of a radiator (not shown). However, in the embodiment of the present invention, for convenience of explanation, the case where the shroud body 1 is installed at the rear of the radiator will be described.

상기 배수수단(100,200)은, 유입된 수분을 배수하도록 상기 쉬라우드 본체(1)의 하부(1a)에 구비된다. 이러한 배수수단(100,200)은, 배수가이드부(110,210)와, 언더컷부(120,220)를 포함한다. The draining means (100,200) is provided in the lower portion (1a) of the shroud body (1) to drain the inflowing moisture. The draining means (100,200) includes a drain guide portion (110,210) and an undercut portion (120,220).

상기 배수가이드부(110,210)는, 쉬라우드 본체(1)의 하부(1a)에서 전방을 향하여 하향 경사진다. 이러한 배수가이드부(110,210)는, 바닥(111,211)과, 적어도 한 쌍의 측벽(112,212)을 포함한다. The drain guide parts 110 and 210 are inclined downward from the lower part 1a of the shroud body 1 toward the front. The drain guide parts 110 and 210 include a bottom 111 and 211 and at least a pair of side walls 112 and 212.

여기서 상기 바닥(111,211)은 차량이 경사져도 잘 배수되도록 구배를 갖는데, 도시된 바와 같이 필요에 따라서는 2단 이상의 복수 구배를 가질 수 있다.Here, the floors 111 and 211 have a gradient such that they drain well even when the vehicle is inclined, and as shown, may have a plurality of gradients of two or more stages as required.

상기 한 쌍의 측벽(112,212)은, 측면에서 상기 바닥(111,211)으로 물방울이 쉽게 흘러내리도록 하기 위하여 위로 갈수록 외측으로 벌어지는 것이 바람직하며, 필요에 따라 복수로 구비될 수 있다.The pair of sidewalls 112 and 212 is preferably spread outward as it goes upward so that water droplets easily flow from the side to the bottom 111 and 211, and may be provided in plurality as necessary.

상기한 본 발명의 실시예에서, 상기 언더컷부(120,220)는 상기 배수가이드부(110,210)의 전방 단부를 제거하여 형성한다. 이러한 언더컷부(120,220)는 라디에이터와 쉬라우드 본체(1) 최외단부 사이의 물방울이 쉽게 흘러내리도록 함으로써, 전방으로의 수분 배출을 더욱 용이하게 할 수 있다. In the above-described embodiment of the present invention, the undercut portions 120 and 220 are formed by removing the front ends of the drain guide portions 110 and 210. The undercut portions 120 and 220 allow water droplets between the radiator and the outermost portion of the shroud body 1 to flow down easily, thereby making it easier to discharge moisture to the front.

위와 같은 구조에서, 상기 배수가이드부(110,210)의 단부에는 상기 언더컷부(120,220)를 향하여 배수 방향과 나란하게 형성되는 하나 또는 복수개의 배수홈(111a,211a)이 형성하는 것이 바람직하다. 이러한 배수홈(111a,211a)은 상기 언더컷부(120,220)로 물방울이 원활하게 떨어지도록 하는 역할을 수행한다. 이를 위해, 상기 배수홈(111a,211a)은, 그 단면이 톱니모양이거나 올록볼록한 엠보싱(Embossing)의 형상을 가질 수 있으며, 상기 언더컷부(120,220) 쪽으로 갈수록 단면이 커지는 것이 바람직하다. In the above structure, it is preferable that one or a plurality of drain grooves 111a and 211a are formed at the ends of the drain guide parts 110 and 210 in parallel with the drain direction toward the undercut parts 120 and 220. The drain grooves 111a and 211a serve to smoothly drop water droplets into the undercut portions 120 and 220. To this end, the drain grooves 111a and 211a may have a sawtooth-shaped or convex embossing shape, and it is preferable that the cross-section becomes larger toward the undercut portions 120 and 220.

또한 상기 언더컷부(120,220) 쪽으로 배수를 유도하기 위하여, 상기 쉬라우드 본체(1)의 하부(1a)는, 상기 언더컷부(120,220)를 향하여 하향 경사지도록 양측이 중앙을 향하여 하향 구배(θ)를 갖는 것이 바람직하다.
In addition, in order to induce drainage toward the undercut portions 120 and 220, the lower portion 1a of the shroud main body 1 has a downward gradient (θ) toward the center so that both sides incline downward toward the undercut portions 120 and 220. It is desirable to have.

이하에서는 차량이 경사면에 주차한 경우에도 원활하게 배수가 될 수 있도록 하기 위한 본 발명의 실시예들을 각각 설명하도록 한다. Hereinafter, embodiments of the present invention for smoothly draining even when the vehicle is parked on a slope will be described.

도 3a 및 도 3b는 본 발명의 일 실시예를 나타낸 도 2의 Ⅲ-Ⅲ 선에 따른 단면도로서, 차량이 평행한 경우와 기울어진 상태를 각각 나타낸 단면도이다. 3A and 3B are cross-sectional views taken along line III-III of FIG. 2 showing an embodiment of the present invention, and are cross-sectional views showing a case where vehicles are parallel and inclined.

도 2 내지 도 3b를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배수수단(100)은, 상기 쉬라우드 본체(1)를 관통하여 상기 배수가이드부(110)의 후방에 형성한 하나 또는 복수개의 배수홀(130)을 더 포함한다. 도 3b에 도시된 바와 같이, 차량이 경사면에 주차된 경우에도 쌓인 수분이 이러한 배수홀(130)을 통해 후방으로 원활하게 배수될 수 있다.2 to 3B, the drainage means 100 according to an embodiment of the present invention passes through the shroud main body 1 and is formed at one or a plurality of rearwards of the drainage guide part 110. The drain hole 130 is further included. As illustrated in FIG. 3B, even when the vehicle is parked on an inclined surface, the accumulated moisture can be smoothly drained backward through the drain hole 130.

상기한 본 발명의 일 실시예에서는, 상기 배수가이드부(110)가 상기 링(3)의 후방 측단부로부터 전방을 향하여 구비된다. 그리고 토출 공기의 직진성 확보를 위하여, 상기 쉬라우드 본체(1)는 상기 링(3)의 후방 측단부로부터 후방으로는 공기유동과 평행하도록 형성된다. In one embodiment of the present invention, the drain guide portion 110 is provided toward the front from the rear side end portion of the ring 3. And in order to secure the straightness of the discharge air, the shroud main body 1 is formed to be parallel to the air flow from the rear side end of the ring 3 to the rear.

위와 같은 차량용 팬 쉬라우드 구조체(10)에서 상기 언더컷부(120)와 배수홀(130)은, 금형을 전방과 후방으로 각각 한 번에 형성할 수 있다는 제조상의 장점을 갖는다.
In the vehicle fan shroud structure 10 as described above, the undercut part 120 and the drain hole 130 have manufacturing advantages that molds can be formed in front and rear, respectively, at one time.

한편 도 5a 및 도 5b는 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 도 4의 Ⅴ-Ⅴ 선에 따른 단면도로서, 차량이 평행한 경우와 기울어진 상태를 각각 나타낸 단면도이다.Meanwhile, FIGS. 5A and 5B are cross-sectional views taken along line V-V of FIG. 4 showing another embodiment of the present invention, and are cross-sectional views showing a case where a vehicle is parallel and inclined.

도 4 내지 도 5b를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배수수단(200)은, 상기 링(3)의 후방 측단부로부터 후방을 향하여 상향 경사진 후방가이드부(230)를 더 포함한다. 상기 후방가이드부(230)는, 도시된 바와 같이 차량이 경사져도 잘 배수되도록 상기 바닥(211)의 구배와 일직선을 이루거나, 2단 이상의 복수 구배를 가질 수 있다.4 to 5B, the drainage means 200 according to another embodiment of the present invention further includes a rear guide portion 230 inclined upward from the rear side end portion of the ring 3 toward the rear side. . The rear guide portion 230 may be in line with the gradient of the floor 211 so as to drain well even when the vehicle is inclined, or may have a plurality of gradients of two or more stages.

다만 상기 쉬라우드 본체(1)는 토출 공기의 직진성 확보를 위해 상기 후방가이드부(230)의 후방에 공기 유동과 평행한 유동가이드부(1b)를 포함하여야 한다. 이 때 상기 유동가이드부(1b)의 구조적 보강을 위해서, 상기 쉬라우드 본체(1)는 상기 유동가이드부(1b) 상에 공기 유동방향과 나란하도록 하나 또는 복수개의 보강리브(1c)를 설치하는 것이 바람직하다.However, the shroud main body 1 should include a flow guide part 1b parallel to the air flow at the rear of the rear guide part 230 to ensure straightness of discharge air. At this time, for structural reinforcement of the flow guide part 1b, the shroud main body 1 is provided with one or a plurality of reinforcing ribs 1c to be parallel to the air flow direction on the flow guide part 1b. It is preferred.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명의 차량용 팬 쉬라우드 구조체(10,20)에 의하면, 상기 배수가이드부(110,210)와 언더컷부(120,220)를 통해 쉬라우드 본체(1)에 쌓인 수분을 신속하게 외부로 배출할 수 있다. As described above, according to the vehicle fan shroud structure 10 and 20 of the present invention, the moisture accumulated in the shroud main body 1 is quickly externalized through the drain guide parts 110 and 210 and the undercut parts 120 and 220. Can be discharged.

특히, 차량이 주차하고 있는 지면의 경사와 관계없이 전방 또는 후방으로 용이하게 수분을 배출할 수 있기 때문에, 냉각팬과 쉬라우드 본체(1) 사이가 동결되어 팬을 구속하던 종래의 문제점을 근본적으로 해결할 수 있다.
In particular, because the vehicle can be easily discharged to the front or rear regardless of the inclination of the ground on which the vehicle is parked, the problem between the cooling fan and the shroud main body 1 is frozen, thereby constraining the conventional problem of constraining the fan. Can be solved.

한편 상기한 바와 같은 본 발명의 실시예들에 있어서는, 차량이 전후로 기울어지는 경우에 배수가 원활하게 이루어질 수 있는 구조를 갖는다. 그런데 차량이 좌우로 기울어진 상태에서는 본 발명의 배수수단(100,200)이 쿨링팬의 하부 중심으로부터 좌측 또는 우측으로 이동하게 되어 원활한 배수기능을 수행할 수 없는 경우가 발생한다. On the other hand, in the embodiments of the present invention as described above, when the vehicle is tilted back and forth has a structure that can be made smoothly drainage. However, when the vehicle is inclined to the left and right, the drainage means 100 and 200 of the present invention may move to the left or right from the lower center of the cooling fan, so that a smooth drainage function cannot be performed.

위와 같은 문제점을 극복하기 위하여, 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 배수가이드부(110,210)의 양 측부로부터 각각 이격 배치된 한 쌍의 보조 배수수단(310,320)을 구비할 수 있다. 이러한 보조 배수수단(310,320)은 전방을 향하여 하향 경사짐으로써 원활한 배수가 이루어질 수 있는 구조를 갖는다. 따라서 차량이 전후가 아닌 좌우로 기울어진 상태인 경우에도, 상기 보조 배수수단(310,320)이 쿨링팬의 하부 중심에 위치하여 원활하게 배수 기능을 수행할 수 있다는 장점을 갖는다. In order to overcome the above problems, as shown in FIGS. 2 and 6, a pair of auxiliary draining means 310 and 320 may be provided spaced apart from both sides of the drain guide parts 110 and 210, respectively. The auxiliary drainage means (310 320) has a structure capable of smooth drainage by inclining downward toward the front. Therefore, even when the vehicle is inclined to the left and right rather than back and forth, the auxiliary drainage means 310 and 320 are located at the lower center of the cooling fan, and thus have the advantage of smoothly draining.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, these are merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims.

1 : 쉬라우드 본체 1a : 하부
1b : 유동가이드부 1c : 보강리브
2 :블레이드 3 : 링
10,20 : 팬 쉬라우드 구조체 100,200 : 배수수단
110,210 : 배수가이드부 111,211 : 바닥
111a,211a : 배수홈 112,212 : 측벽
120,220 : 언더컷부 130 : 배수홀
230 : 후방가이드부 310,320 : 보조 배수수단1: Shroud body 1a: Lower part
1b: flow guide part 1c: reinforcement rib
2: Blade 3: Ring
10,20: Fan shroud structure 100,200: Drainage means
110,210: drain guide section 111,211: floor
111a, 211a: Drain groove 112,212: Side wall
120,220: undercut part 130: drainage hole
230: rear guide section 310,320: auxiliary drainage means

Claims

A shroud main body 1 installed at the front or rear of the radiator such that a cooling fan having a blade 2 and a ring 3 coupled therein is disposed; And
It includes a drainage means (100,200) provided on the lower portion (1a) of the shroud body (1) to drain the moisture,
The draining means (100,200),
And the drain guide portion (110,210) inclined downward toward the front from the lower portion (1a) of the shroud body (1),
It includes an undercut portion (120,220) formed by removing the front end of the drain guide portion (110,210),
The drain guide portion (110,210),
A bottom (111,211) having one or more gradients,
Fancy shroud structures (10, 20) for vehicles including at least one pair of side walls (112, 212) that are provided on both sides of the floor (111, 211) and spread outward as they go upward.

delete

The method according to claim 1,
The lower portion (1a) of the shroud body (1),
The vehicle fan shroud structure (10, 20) characterized in that both sides have a downward gradient (θ) toward the center so as to incline downward toward the undercut portions (120, 220).

The method according to claim 1,
A fan shroud structure (10, for vehicles) characterized in that one or a plurality of drain grooves (111a, 211a) formed parallel to the drain direction toward the undercut portions (120,220) are formed at ends of the drain guide portions (110,210). 20).

The method according to claim 4,
The drain grooves (111a, 211a) is a vehicle fan shroud structure (10,20) characterized in that it has an extended cross section toward the undercut portion (120,220).

The method according to claim 1,
A vehicle fan shroud structure (10,20) further comprising a pair of auxiliary drainage means (310,320) spaced apart from both sides of the drainage guide parts (110,210) and inclined downward toward the front.

The method according to any one of claims 1 and 3 to 6,
The draining means 100,
A vehicle shroud structure (10) further comprising one or a plurality of drain holes (130) formed through the shroud body (1) and formed at the rear of the drain guide portion (110).

The method according to claim 7,
The drain guide section 110,
Fancy shroud structure for a vehicle (10), characterized in that it is provided toward the front from the rear side end of the ring (3).

The method according to any one of claims 1 and 3 to 6,
The draining means 200,
A vehicle fan shroud structure (20) further comprising a rear guide portion (230) inclined upward from the rear side end portion of the ring (3) toward the rear side.

The method according to claim 9,
The shroud body (1),
A vehicle fan shroud structure (20) including a flow guide part (1b) parallel to the air flow at the rear of the rear guide part (230) to ensure straightness of the discharge air.

The method according to claim 10,
The shroud body (1),
A vehicle fan shroud structure 20 further comprising one or a plurality of reinforcing ribs 1c installed to be parallel to the air flow direction on the flow guide part 1b.

The method according to claim 9,
The rear guide portion 230,
Fancy shroud structure 20 for a vehicle, characterized in that it forms a straight line with the gradient of the floor (211).

The method according to claim 9,
The rear guide portion 230,
Fancy shroud structure 20 for a vehicle, characterized by having one or a plurality of gradients.