KR102094076B1 - 차량 장착용 공기 정화 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 실시예는 오염 발생원인 차량에 도로 공기를 정화할 수 있는 장치를 설비하여 해당 차량의 배기가스는 물론이고 대기 중의 오염 물질(초미세 먼지 등)을 정화할 수 있도록 함으로써 오염 발생원 스스로가 대기오염 문제를 해결할 수 있도록 하는 차량 장착용 공기 정화 장치에 관한 것이다.

Description

차량 장착용 공기 정화 장치{Air purifying apparatus for mounting on vehicle}

본 발명은 차량 장착용 공기 정화 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 상부에 장착하여 해당 차량의 배기가스는 물론이고 대기 중의 오염 물질(초미세 먼지 등)을 정화할 수 있도록 하는, 차량 장착용 공기 정화 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 최근 대도시의 산업장화(産業場化), 교통수단의 확충, 공해건물, 일반주택에서 배출되는 난방연료의 연소 등에 따른 매연 및/또는 유해가스 등은 심한 대기오염을 야기하고 있어서, 심각한 사회문제로 대두 되고 있다.

이중 특히 차량 증가로 인한 대기오염은 그 어떤 원인보다도 가장 심각한 대기오염 원인으로 되고 있다. 대기 중에는 차량 배기가스 외에도 도시 내 각종 공사현장, 예컨대 대규모 건축 현장이나 지하철공사현장등에서 발생하는 토사분진 및 공업도시 등에서 발생한 산업매연, 또는 차량 주행에 따른 도로 및 타이어나 브레이크 패드의 마모분진 등 각종 먼지 내지 부유분진이 존재하는 바, 이들 먼지 내지 부유분진은 차량 배기가스 내에 함유되어 있는 아황산가스나 황산미스트와 같은 유황산화물과 공존하거나 또는 이를 흡착한 상태로 존재하기 때문에 차량증가로 인해 대기오염의 폐해는 더욱 크다.

결국, 차량이 증가하면 할수록 대기오염이 더욱 심각해지고 있고, 대기오염의 가장 큰 요인 중 하나가 차량 배기가스 및 차량주행에 따라 발생되는 각종 부유분진이기 때문에, 이에 대한 대책이 필요한 실정이다.

공개특허공보 제1998-701529호(1998.05.15.)

본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 오염 발생원(發生源)인 차량에 도로 공기를 정화할 수 있는 장치를 설비하여 해당 차량의 배기가스는 물론이고 대기 중의 오염 물질(초미세 먼지 등)을 정화할 수 있도록 함으로써 오염 발생원 스스로가 대기오염 문제를 해결할 수 있도록 하는, 차량 장착용 공기 정화 장치를 제공하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따른 차량 장착용 공기 정화 장치는, 차량의 지붕 상에 장착할 수 있고 내부에 일정 길이와 폭과 높이의 공간을 갖는 하우징; 상기 하우징의 길이 방향의 전면에 제1 방향으로 하향 경사지게 형성된 개구부를 개폐하기 위한 개폐도어부; 상기 공간 내 상기 개구부 뒤에 설치되어, 상기 개구부를 통해 상기 공간 내로 유입되는 바람이 상기 제1 방향과 반대의 제2 방향으로 하향 경사지게 유입되도록 유도하기 위하여, 상기 하우징의 내부의 상부면으로부터 하부측으로 상기 제2 방향을 따라 하향 경사지게 연장되어 형성되고, 일단은 상기 하우징의 내부 상면에 접하고 타단은 상기 하우징의 내부 하면과 소정 간격으로 이격되도록 형성된, 판형의 바람유도판; 상기 공간 내 상기 바람유도판의 뒤에 설치되어, 상기 바람유도판을 통과한 바람이 상기 제2 방향으로 상향 경사지게 유입되도록 유도하면서 빗물을 차단하기 위하여, 상기 하우징의 내부의 하부면으로부터 상부측으로 상기 제2 방향을 따라 상향 경사지게 연장되어 형성되고, 일단은 상기 하우징의 내부 하면에 접하고 타단은 일측으로 절곡된 절곡부를 이루면서 상기 하우징의 내부 상면과 소정 간격으로 이격되도록 형성된, 판형의 빗물차단판; 상기 하우징의 하부에 형성되어, 상기 빗물차단판에 의해 차단된 빗물을 상기 하우징의 외부로 배수하기 위한 배수구; 및 상기 공간 내 상기 빗물차단판의 후방에 설치되어, 상기 빗물차단판을 통과한 바람이 유입로를 통해 정화통의 하부로 도입되고, 정화통의 내부에는 기름을 포함하는 여과액이 소정 레벨로 채워지며, 정화통의 하부에는 미세한 직경으로 구멍이 천공된 타공판이 수평으로 설치되어 정화통의 하부로 도입된 바람이 미세한 공기방울로 분산되어 여과액과 고르게 접촉되도록 하고, 정화통의 상부에는 여과액을 통과하여 정화된 공기를 통과시키되 여과액은 차단하기 위한 여과액차단막이 설치되며, 정화통을 통과하여 정화된 공기를 외부로 배출하기 위한 공기배출구가 설치된, 공기정화부;를 포함하고, 상기 빗물차단판의 후면 상에 차량 배기통과 연결되도록 설치된 배기통; 상기 공간 내 공기의 압력을 기초로 개방되도록 상기 하우징의 상부에 설치되어 상기 공간 내 공기압이 일정 수준 이상일 경우 공기를 외부로 배출하기 위한 비상배출구; 및 상기 비상배출구의 개폐 여부를 감지하여 표시하기 위한 표시부를 더 포함하며, 상기 바람유도판과 빗물차단판과 배수구를 하나의 세트로 상기 하우징의 공간 내 다수의 세트가 구성되고, 상기 배기통의 상부는 하향 절곡되도록 형성될 수 있다.
전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 다른 측면에 따른 차량 장착용 공기 정화 장치는, 차량의 지붕 상에 장착할 수 있고 내부에 일정 길이(와 폭과 높이)의 공간을 갖는 하우징; 상기 하우징의 길이 방향의 전면에 제1 방향으로 하향 경사지게 형성된 개구부를 개폐하기 위한 개폐도어부; 상기 공간 내 상기 개구부 뒤에 설치되어, 상기 개구부를 통해 상기 공간 내로 유입되는 바람이 상기 제1 방향과 반대의 제2 방향으로 하향 경사지게 유입되도록 유도하기 위한 바람유도판; 상기 공간 내 상기 바람유도판의 뒤에 설치되어, 상기 바람유도판을 통과한 바람이 제2 방향으로 상향 경사지게 유입되도록 유도하면서 빗물을 차단하기 위한 빗물차단판; 상기 하우징의 하부에 형성되어, 상기 빗물차단판에 의해 차단된 빗물을 상기 하우징의 외부로 배수하기 위한 배수구; 및 상기 공간 내 상기 빗물차단판의 후방에 설치되어, 상기 빗물차단판을 통과한 바람이 유입로를 통해 정화통의 하부로 도입되고, 정화통의 내부에는 기름을 포함하는 여과액이 소정 레벨로 채워지며, 정화통의 하부에는 미세한 직경으로 구멍이 천공된 타공판이 수평으로 설치되어 정화통의 하부로 도입된 바람이 미세한 공기방울로 분산되어 여과액과 고르게 접촉되도록 하고, 정화통의 상부에는 여과액을 통과하여 정화된 공기를 통과시키되 여과액은 차단하기 위한 여과액차단막이 설치되며, 정화통을 통과하여 정화된 공기를 외부로 배출하기 위한 공기배출구가 설치된, 공기정화부;를 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따르면 상기 바람유도판과 빗물차단판과 배수구를 하나의 세트로 상기 하우징의 공간 내 다수의 세트가 구성될 수 있다.

본 발명의 또 다른 측면에 따른 차량 장착용 공기 정화 장치는, 상기 빗물차단판의 후면 상에 차량 배기통과 연결되는 배기통; 상기 공간 내 공기의 압력을 기초로 개방되도록 상기 하우징(의 상부에) 설치되어 상기 공간 내 공기압이 일정 수준 이상일 경우 공기를 외부로 배출하기 위한 비상배출구; 및 상기 비상배출구의 개폐 여부를 감지하여 표시하기 위한 표시부 중 하나 이상을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 상기 하우징의 길이 방향 후면에 상기 정화통내의 여과액의 수위를 확인할 수 있도록 설치된 투명창을 더 포함할 수 있고, 상기 투명창상에는 여과액의 적정 레벨을 확인할 수 있는 눈금 등과 같은 적정량 표시 기능이 구비 될 수 있다.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 상기 타공판 상에 그 타공판을 통과한 바람에 의해 회전되는 하나 이상의 바람개비를 더 설치하여 유입된 공기가 여과액에 고르게 접촉되도록 할 수 있다.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 상기 타공판의 위에 상기 바람개비 대신 분리막을 설치하여 공기와 오염을 분리할 수 있도록 할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 다양한 측면에 따르면, 차량 운행 시 해당 차량의 배기가스는 물론이고 대기 중의 오염 물질(매연, 차량 분진, 황사, 초미세 먼지, 스모그, 이산화탄소 등)을 정화할 수 있는 효과가 있다.

따라서, 기존에는 차량이 주 오염원 중 하나였지만 본 발명에 따르면 차량이 운행하면 할수록 자신의 배기가스는 물론이고 대기까지 정화할 수 있으므로, 차량이 증가하면 할수록 심각해지는 대기오염 문제를 해결하고, 대기오염의 가장 큰 요인 중 하나가 차량 배기가스 및 차량주행에 따라 발생되는 각종 부유분진이 문제인데, 이러한 문제를 해결할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 장착용 공기 정화 장치의 외관 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 장착용 공기 정화 장치의 단면도이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 구체적으로 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 한다. 또한, 본 발명의 실시예에 대한 설명 시 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 본 발명에 따른 실시예는 본 발명의 이해를 돕기 위한 하나의 예에 불과하고, 본 발명이 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 특히 본 발명은 각 실시예에 포함되는 하나 이상의 구성이나 하나 이상의 기능 중 적어도 어느 하나 이상의 조합으로 구성될 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 장착용 공기 정화 장치의 외관 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 장착용 공기 정화 장치의 단면도이다.

도 1과 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 장착용 공기 정화 장치는 하우징(10), 개폐도어부(20), 바람유도판(30), 빗물차단판(40), 배수구(50), 배기통(60), 공기정화부(70), 및 비상배출구(80)를 포함할 수 있다.

하우징(10)은 차량의 지붕 상에 장착할 수 있고 내부에 일정 길이와 폭과 높이의 공간(11)을 갖도록 형성되고, 예를 들어, 차량의 지붕에 장착 및 탈착이 가능하도록 설치되는 루프 캐리어(또는 루프 박스라 칭함)와 같은 형태로 형성할 수 있다.

개폐도어부(20)는 하우징(10)의 길이 방향의 전면에 제1 방향으로 하향 경사지게 형성된 개구부(12)를 개폐하기 위한 것으로, 개구부(12)를 커버하는 개폐도어(21)와 그 개폐도어(21)의 양측면에 각각 형성된 도어손잡이(22)와 개폐도어(21)를 자동으로 구동하기 위한 도어구동모터(23)를 포함할 수 있다.

본 실시예에서 개폐도어부(20)의 개폐도어(21)는 사용자가 도어손잡이(22)를 잡고 수동으로 열고 닫거나, 또는 도어구동모터(23)의 구동을 제어하여 자동으로 열고 닫을 수 있다.

또한, 하우징(10)의 개구부(12)의 가장자리 및 하우징(10)의 상면에는 자성체(12)를 설치하여 개폐도어(21)를 열거나 닫았을 때 개폐도어(21)가 자성체(12)에 부착되어 고정되도록 할 수 있다.

바람유도판(30)은 하우징(10)의 개구부(12)를 통해 공간(11) 내로 유입되는 바람을 일정 방향으로 유도하기 위한 것으로, 하우징(10)의 공간(11) 내의 개구부(12) 뒤에 설치되되, 개구부(12)의 경사 방향인 제1 방향과 대응하는 제2 방향으로 하향 경사지게 설치되어, 개구부(12)를 통해 공간(11) 내로 유입되는 바람이 제1 방향과 반대의 제2 방향으로 하향 경사지게 유입되도록 유도할 수 있다.

빗물차단판(40)은 하우징(10)의 공간(11) 내의 바람유도판(30)의 뒤에 설치되되, 제1 방향과 대응하는 제2 방향으로 상향 경사지도록 설치되고 빗물차단판(40)의 전면 상부 끝 부위에 일측으로 절곡된 절곡부(41)를 형성할 수 있다. 따라서, 빗물차단판(40)은 바람유도판(30)을 통과한 바람이 제2 방향으로 상향 경사지게 유입되도록 유도하면서 해당 바람에 포함된 빗물이 절곡부(41)에 의해 차단되어 빗물차단판(40)을 타고 아래로 흐르도록 할 수 있다.

배수구(50)는 하우징(10)의 하부로 모인 빗물을 배수하기 위한 것으로, 빗물차단판(40)의 전면 하부 끝 부위에 대응하는 하우징(10)의 하부에 형성되어, 빗물차단판(40)에 의해 차단되어 하우징(10)의 공간(11)의 하부로 모인 빗물을 하우징(10)의 외부로 배수할 수 있다.

본 실시예에서 배수구(50)는 예를 들어 제1 방향으로 차량이 진행하여 제2 방향으로 바람이 하우징(10)의 공간(11)내로 유입되는 경우, 유입되는 바람의 압력에 의해 배수구(50)가 닫히도록 하고, 유입되는 바람의 압력이 일정 수준 이하이거나 차량이 멈춘 경우 배수구(50)가 열려 배수할 수 있도록 설치한다.

본 실시예에서 하우징(10)의 공간(11)의 크기에 따라 그 공간(11) 내에 설치된 바람유도판(30)과 빗물차단판(40)과 배수구(50)를 하나의 세트로 하여 하우징(10)의 공간(11) 내에 다수의 세트를 구성할 수 있다.

배기통(60)은 빗물차단판의 후면 상에 차량 배기통(미도시)과 연결될 수 있도록 설치되어, 차량 배기가스를 하우징(10)의 공간(11)내로 유입되도록 할 수 있다.

본 실시예에서 배기통(60)의 상부는 하향 절곡되도록 형성하여 하우징(10)의 공간(11) 내로 유입된 바람이 배기통(60)으로 유입되지 않도록 함으로써 배기가스가 역류되는 것을 방지하도록 할 수 있다.

공기정화부(70)는 하우징(10)의 공간(11)내 빗물차단판(40)의 후방에 설치되어, 하우징(10)의 공간(11)내로 유입된 외기 및 차량 배기가스를 정화하기 위한 것으로, 정화통(71), 여과액(72), 타공판(73), 여과액차단막(74,75), 고정턱(76), 공기배출구(77), 빗물받이(78), 및 뚜껑(79)을 포함할 수 있고, 기름배출구(미도시)를 더 포함할 수 있다.

정화통(71)은 하우징(10)의 공간(11) 내 빗물차단판(40)의 후방에 설치되어 여과액(72)을 담기 위한 것으로, 하우징(10)과는 별도로 설치하거나 또는 하우징(10)의 내벽을 이용하여 설치할 수 있다.

본 실시예에서 여과액(72)은 폐유, 폐부동액, 식물성 기름 등을 포함한 기름을 사용할 수 있다.

본 실시예에서 여과액(30)으로 사용할 수 있는 식물성 기름은 대량생산이 가능하고 염가로 입수할 수 있는 통상의 식용유 예를 들면, 대두유(콩기름), 유채유(채종유), 면실유, 옥수수유, 미강유(현미유), 피마자유, 올리브유 등을 사용할 수 있으며, 이러한 식물성 기름은 공기 중의 먼지와 접촉할 때 기름 표면의 흡착력이 높아 비교적 큰 먼지나 나노 정도 입자의 초미세한 먼지도 포집이 가능하고, 공기 중의 각종 세균 및 또한 완벽하게 흡착 포집할 수 있고, 일산화탄소, 아황산가스, 메탄올가스 등의 유해가스나 악취성분도 흡착제거함으로써 청정공기를 생산할 수 있으며, 이러한 여과액(72)은 주기적으로 또는 오염정도에 따라 이를 교환하고 폐여과액은 소각처리 또는 난방용 기타의 연료로 재활용할 수 있으므로 2차적인 환경오염을 유발하는 일이 없게 된다.

식물성 기름은 무취이고 휘발성이 낮은 특성을 갖고 있으므로 여과액을 통과한 공기 중에 여과액의 성분이 함유되는 비율이 미미하여 정화된 공기 또는 청정한 상태의 공기가 되어 별도의 추가적인 기름성분의 여과과정을 거치거나 탈취 등의 재처리과정을 하지 않아도 된다.

또한, 본 실시예에서 여과액으로 사용할 수 있는 폐유나 폐부동액도 전술한 식물성 기름과 유사한 수준의 공기 정화 능력을 발휘할 수 있다.

폐유는 제유소와 석유비축기지 금유소 등 석유제품의 제조 유통에 관계하는 산업을 기본으로 하여 전력, 철강, 기계, 화학 등의 제공업과 선박 등의 운수기관 등 석유제품을 소비하는 모든 산업으로부터 배출된다. 또한 동, 식물성 폐유의 경우에는 식품공업 외식산업 외에 일반가정으로부터 조금씩 배출되고 있다.

유해성 지정 폐기물인 폐유(waste oil)는 윤활유의 사용 시간이 경과함에 따라서 열화되거나 분해, 오염물질의 혼입에 의하여 성능이 떨어져 발생된다. 주 배출원은 자동차, 선박 그리고 1차 조립금속, 기계장비공업 등이며 이들 수요에 의하여 그 발생량이 좌우되는데 통상적으로 판매량의 약 70% 정도로 추산되고 있다. 윤활유 유종별 구성비로는 자동차용이 37%, 선박용이 11%, 공업용이 22% 그리고 나머지가 기타로 구성되어 있다.

이러한 폐유를 처리하지 않고 그대로 배출시에는 토양과 지하수, 하천, 호수, 해양 등에 심각한 오염을 유발시켜 환경보전상의 큰 문제를 일으킬 뿐만 아니라 그 인화성 가연성은 더욱더 문제가 되어 사회적 경제적으로 큰 손실을 가지고 올 수 있다.

자동차용의 경우 실질적인 회수율이 약 90% 이상에 달한다. 이와 같이 높은 회수율은 우선 유통체계가 잘 정비되어 있어서 수거가 용이함과 동시에 발열량이 매우 높기 때문에 이를 재생연료유로 재활용할 경우, 이에 따른 부가가치가 높기 때문이라 할 수 있다.

따라서, 본 발명의 실시예에 따라 여과액(72)을 폐유로 사용할 경우 폐유로 인한 오염을 최소화함과 아울러 대기 오염을 정화하므로 환경보전에 크게 기여할 수 있다.

다시 도 2에서, 타공판(73)은 미세한 직경으로 구멍이 천공된 판으로서, 정화통(71)의 하부에 수평으로 설치되어 정화통(71)의 하부로 도입된 바람이 미세한 공기방울로 분산되어 여과액(72)과 고르게 접촉되도록 하기 위한 것이다.

여과액차단막(74,75)은 공기는 통과하고 여과액(72)은 차단하는 재질의 차단막으로서, 정화통(71)의 상부에 수평으로 설치되고, 여과통(71) 상부의 여과액(72) 위에 이중으로 설치된 제1 여과액차단막(74)과 제2 여과액차단막(75)을 포함할 수 있고, 제1 여과액차단막(74)과 제2 여과액차단막(75) 사이에는 고정턱(76)을 형성할 수 있다.

공기배출구(77)는 정화통(71)을 통과하여 정화된 공기를 외부로 배출하기 위하여 하우징(10)의 후방에 형성할 수 있고, 그 공기배출구(77) 위에는 빗물받이(78)를 설치하여 빗물이 공기배출구(77)를 통해 하우징(10)의 내부로 들어가지 못하도록 할 수 있다.

또한 하우징(10)의 후방 상부에 뚜껑(79)을 개폐할 수 있도록 설치하여 정화통(71) 또는 여과액차단막(74,75), 여과액(72) 등을 외부로 빼내 교체할 수 있도록 할 수 있다.

본 실시예에서 공기정화부(70)의 기름배출구(미도시)는 정화통(71)의 하부에 개폐가능하게 설치되어, 정화통(71)내에 여과액(72)으로서의 기름을 적정량 이상 과도하게 주입했을 경우(투명창을 통해 확인 가능), 기름배출구를 통해 해당 기름이 적정량이 되도록 외부로 배출할 수 있다.

본 실시예에서 비상배출구(80)는 하우징(10)의 공간(11)내 공기의 압력을 기초로 개방되도록 하우징(10)의 상부에 설치되어 공간(11) 내 공기압이 일정 수준 이상일 경우 공기를 외부로 배출하도록 할 수 있고, 또한 비상배출구(80)의 개폐 여부를 감지하여 표시하기 위한 표시부(미도시)를 차량의 운전석 전면에 설치할 수 있다.

여과액(72)의 점성이 시간의 경과에 따라 높아져 공기의 통과가 어려워지면 하우징(10)의 공간(11) 내 공기의 압력이 높아지는데, 이 공기의 압력이 일정 수준 이상일 경우에는 비상배출구(80)를 자동으로 열어 공기를 외부로 배출함과 아울러 표시부의 표시등을 점등하여 운전자(사용자)가 인지할 수 있도록 함으로써, 운전자가 여과액(72)을 교체할 수 있도록 할 수 있다.

또한, 하우징(10)의 길이 방향 후면에는 정화통(71)내의 여과액(72)의 수위를 외부에서 확인할 수 있도록 투명창(미도시)을 설치할 수 있고, 투명창상에는 여과액(72)의 적정 레벨을 확인할 수 있는 눈금 등과 같은 적정량 표시 기능이 구비될 수 있으며, 타공판(73) 상에는 그 타공판(73)을 통과한 바람에 의해 회전되는 하나 이상의 바람개비(90)를 설치하여 유입된 공기가 여과액(72)에 고르게 접촉되도록 할 수 있다.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따르면 타공판(73)의 위에 바람개비(90) 대신 분리막(미도시)을 설치하여 공기와 오염을 분리할 수 있도록 할 수 있다.

전술한 본 발명의 실시예에 따르면, 차량이 제1 방향으로 진행 시 하우징(10)의 개구부(12)를 통해 하우징(10)의 공간(11) 내로 유입된 바람은 바람유도판(30)과 빗물차단판(40)을 통해 파도와 같이 물결 모양으로 유입되면서 빗물차단판(40)에 의해 빗물은 차단되어 배수구(50)를 통해 외부로 배출된다. 그리고 빗물차단판(40)을 통과한 바람은 유입로(71a)를 통해 정화통(71)의 하부로 도입되고, 정화통(71)의 하부로 도입된 바람이 타공판(73)을 통해 미세한 공기방울로 분산되어 여과액(72)과 고르게 접촉되면서 전진하여 공기 중의 오염 물질(매연, 차량 분진, 황사, 초미세 먼지, 스모그, 이산화탄소 등)이 여과된다. 여과액(72)을 통과하면서 정화된 공기는 여과액차단막(74,57)을 통과한 후 공기배출구(77)를 통해 외부로 배출된다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 하우징
20: 개폐도어부
30: 바람유도판
40: 빗물차단판
50: 배수구
60: 배기통
70: 공기정화부
71: 정화통
72: 여과액
73: 타공판
74,75: 여과액차단막
76: 고정턱
77: 공기배출구
80: 비상배출구
90: 바람개비

Claims (5)

1. 차량의 지붕 상에 장착할 수 있고 내부에 일정 길이와 폭과 높이의 공간을 갖는 하우징;
   상기 하우징의 길이 방향의 전면에 제1 방향으로 하향 경사지게 형성된 개구부를 개폐하기 위한 개폐도어부;
   상기 공간 내 상기 개구부 뒤에 설치되어, 상기 개구부를 통해 상기 공간 내로 유입되는 바람이 상기 제1 방향과 반대의 제2 방향으로 하향 경사지게 유입되도록 유도하기 위하여, 상기 하우징의 내부의 상부면으로부터 하부측으로 상기 제2 방향을 따라 하향 경사지게 연장되어 형성되고, 일단은 상기 하우징의 내부 상면에 접하고 타단은 상기 하우징의 내부 하면과 소정 간격으로 이격되도록 형성된, 판형의 바람유도판;
   상기 공간 내 상기 바람유도판의 뒤에 설치되어, 상기 바람유도판을 통과한 바람이 상기 제2 방향으로 상향 경사지게 유입되도록 유도하면서 빗물을 차단하기 위하여, 상기 하우징의 내부의 하부면으로부터 상부측으로 상기 제2 방향을 따라 상향 경사지게 연장되어 형성되고, 일단은 상기 하우징의 내부 하면에 접하고 타단은 일측으로 절곡된 절곡부를 이루면서 상기 하우징의 내부 상면과 소정 간격으로 이격되도록 형성된, 판형의 빗물차단판;
   상기 하우징의 하부에 형성되어, 상기 빗물차단판에 의해 차단된 빗물을 상기 하우징의 외부로 배수하기 위한 배수구; 및
   상기 공간 내 상기 빗물차단판의 후방에 설치되어, 상기 빗물차단판을 통과한 바람이 유입로를 통해 정화통의 하부로 도입되고, 정화통의 내부에는 기름을 포함하는 여과액이 소정 레벨로 채워지며, 정화통의 하부에는 미세한 직경으로 구멍이 천공된 타공판이 수평으로 설치되어 정화통의 하부로 도입된 바람이 미세한 공기방울로 분산되어 여과액과 고르게 접촉되도록 하고, 정화통의 상부에는 여과액을 통과하여 정화된 공기를 통과시키되 여과액은 차단하기 위한 여과액차단막이 설치되며, 정화통을 통과하여 정화된 공기를 외부로 배출하기 위한 공기배출구가 설치된, 공기정화부;를 포함하고,
   상기 빗물차단판의 후면 상에 차량 배기통과 연결되도록 설치된 배기통;
   상기 공간 내 공기의 압력을 기초로 개방되도록 상기 하우징의 상부에 설치되어 상기 공간 내 공기압이 일정 수준 이상일 경우 공기를 외부로 배출하기 위한 비상배출구; 및
   상기 비상배출구의 개폐 여부를 감지하여 표시하기 위한 표시부를 더 포함하며,
   상기 바람유도판과 빗물차단판과 배수구를 하나의 세트로 상기 하우징의 공간 내 다수의 세트가 구성되고, 상기 배기통의 상부는 하향 절곡되도록 형성된
   것을 특징으로 하는 차량 장착용 공기 정화 장치.
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