KR102088894B1 - Protector for wiring - Google Patents

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KR102088894B1
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Abstract

본 발명은 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터에 관한 것으로, 와이어링 하네스를 감싸서 정렬 안내하며 상호 결합되는 하부덕트와 상부덕트를 각각 복수 개로 나누고, 상호 교차되게 결합됨을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 상호 결합되는 하부덕트와 상부덕트 각각을 동일 길이로 복수 개 나눠지도록 구비하고, 서로 교차되게 결합되도록 배치함으로써, 와이어링 하네스의 배선 길이에 필요한 개수를 설정할 수 있음에 따라, 설치 작업을 용이하게 할 수 있고, 공용화를 실현할 수 있다.The present invention relates to a protector for protecting a wiring harness, and is characterized in that the wiring duct wraps the alignment guide and divides the lower duct and the upper duct, which are mutually coupled, into a plurality, and intersecting each other.
According to the present invention, unlike the prior art, a plurality of lower ducts and upper ducts that are mutually coupled are provided to be divided into a plurality of equal lengths, and arranged to be coupled to cross each other, thereby setting the number required for the wiring length of the wiring harness. , It is possible to facilitate the installation work, and to realize the commonality.

Figure R1020190147185
Figure R1020190147185

Description

와이어링 하네스의 보호용 프로텍터{PROTECTOR FOR WIRING}Protection protector for wiring harness {PROTECTOR FOR WIRING}

본 발명은 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상호 결합되는 하부덕트와 상부덕트 각각을 동일 길이로 복수 개 나눠지도록 구비하고, 서로 교차되게 결합되도록 배치함으로써, 와이어링 하네스의 배선 길이에 필요한 개수를 설정할 수 있음에 따라, 설치 작업을 용이하게 할 수 있고, 공용화를 실현하고자 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터에 관한 것이다.The present invention relates to a protector for protecting a wiring harness, and more specifically, by providing a plurality of each of the lower duct and the upper duct, which are mutually coupled, and arranged to be coupled to cross each other, thereby wiring the wiring harness. Since it is possible to set the number required for the length, it is possible to facilitate the installation work, and to a protective protector of a wiring harness to realize common use.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 있다. 이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어 하네스가 각각의 위치에 도달하기까지는 각 종의 밴드케이블, 와이어 고정판 등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어 하네스를 고정하도록 한다.In general, there are many electrical components in the engine room of a vehicle, including various sensors. Most of the sensors in this engine room are attached to the engine or transmission so that the wire harness is fixed using support members such as various types of band cables and wire fixing plates until the wire harness reaches each position. .

와이어 하네스(Wire Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다. 또한, 자동차의 각 전장품들은 전력 구동원인 배터리나 발전기에 와이어 하네스로 연결되어 있다.Wire harness refers to wires that conduct electricity in automobiles or various electric devices. In addition, each electrical equipment of the vehicle is connected to a battery or a generator, which is a power source, by a wire harness.

그런데, 와이어 하네스를 고정시켜 놓지 않으면, 차량의 주행 진동으로 인하여 와이어 하네스가 심하게 유동되고, 또한, 다른 부품과 마찰을 일으켜서 파손되는 사태가 발생되기 때문에, 반드시 수 개의 와이어 프로텍터로 고정시켜야 한다.However, if the wire harness is not fixed, the wire harness is severely flowed due to the driving vibration of the vehicle, and friction may occur due to friction with other parts, so it must be fixed with several wire protectors.

종래 프로텍터의 외형을 형성하는 하우징부재는 상부하우징과 하부하우징의 결합체로 구성되며, 하우징부재의 형상은 직선형 및 곡관형 등 다양한 형상으로 이루어져 있다. 와이어 하네스는 하우징부재 일측 내부로 삽입된 후 타측으로 인출되게 된다. 그리고, 프로텍터의 몸체를 형성하는 하우징부재는 차체패널에 고정되기 위해 일측으로 돌출편이 연장 형성되어 있다. 돌출편에는 결합공이 형성되어 있고, 차체패널의 소정 위치에는 설치공이 형성되어 있다. 돌출편의 결합공과 차체패널의 설치공을 일치시킨 후 체결볼트로 고정하게 된다.The housing member forming the outer shape of the conventional protector is composed of a combination of an upper housing and a lower housing, and the shape of the housing member is made of various shapes such as a straight line and a curved tube. The wire harness is inserted into one side of the housing member and then pulled out to the other side. And, the housing member forming the body of the protector is formed with a protruding piece extending to one side to be fixed to the vehicle body panel. A coupling hole is formed in the protruding piece, and an installation hole is formed in a predetermined position of the vehicle body panel. After matching the coupling hole of the protruding piece and the installation hole of the body panel, it is fixed with a fastening bolt.

그리고, 하우징부재는 하부하우징의 가장자리에서 상면으로 돌출된 후크와, 후크가 결합되도록 상부커버의 가장자리에 형성된 걸림부재로 이루어진다.Then, the housing member is composed of a hook protruding from the edge of the lower housing to the upper surface, and a locking member formed at the edge of the upper cover so that the hooks are engaged.

관련 선행기술로는 대한민국 등록특허공보 제0988023호(2010.10.08, 발명의 명칭 : 와이어 하네스 프로텍터)가 있다.A related prior art is Republic of Korea Patent Registration No. 0988023 (2010.10.08, the name of the invention: wire harness protector).

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.The above-described technical configuration is a background technology for helping understanding of the present invention, and does not mean a well-known prior art in the technical field to which the present invention pertains.

기존 와이어 고정용 프로텍터는 차체 바닥에 정렬된 와이어하네스를 감싸 보호하는데, 차체 형상에 따라 배선 경로가 상이해 짐으로써 공용화가 어려운 문제점이 있고, 이로 인해 차량별 개발비 및 개발 기간이 과도하게 증가하게 되는 문제점이 있다.The existing wire fixation protector wraps and protects the wire harness arranged at the bottom of the vehicle body, and there is a problem in that it is difficult to be shared due to different wiring paths depending on the shape of the vehicle body, which causes excessive development cost and development period for each vehicle. There is a problem.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 상호 결합되는 하부덕트와 상부덕트 각각을 동일 길이로 복수 개 나눠지도록 구비하고, 서로 교차되게 결합되도록 배치함으로써, 와이어링 하네스의 배선 길이에 필요한 개수를 설정할 수 있음에 따라, 설치 작업을 용이하게 할 수 있고, 공용화를 실현하고자 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to improve the above problems, by providing a plurality of each of the lower duct and the upper duct that are mutually coupled, and arranged to be coupled to cross each other, to the wiring length of the wiring harness. As it is possible to set the required number, it is possible to facilitate the installation work, and an object thereof is to provide a protector for protecting a wiring harness to realize common use.

본 발명은 하부덕트의 바닥면과 상부덕트의 상측면에 요철을 형성하고, 대응되는 클램프에도 요철을 형성하여, 하부덕트와 상부덕트를 감싼 클램프를 차체에 결합함으로써, 하부덕트와 상부덕트가 축 방향으로 이동되는 것을 방지하고자 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention forms irregularities on the bottom surface of the lower duct and the upper side of the upper duct, and also forms irregularities in the corresponding clamps, thereby coupling the lower duct and the clamp surrounding the upper duct to the vehicle body, whereby the lower and upper ducts are shafted. It is an object to provide a protective protector for a wiring harness that is intended to prevent movement in the direction.

본 발명에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터는: 와이어링 하네스를 정렬하고, 와이어링 하네스의 측 방향 이탈을 방지하기 위해 축 방향을 따라 양측 가장자리에 하부사이드월을 형성하며, 와이어링 하네스의 배선길이에 따라 축 방향 전체 길이 설정이 가능하도록 복수 개 배치되는 하부덕트; 상기 하부덕트의 상부 개방측을 덮어 상기 와이어링 하네스를 보호하고, 상기 하부사이드월에 대응되는 상부사이드월을 형성하며, 상기 하부덕트의 배치 개수에 대응되도록 하나 이상 배치되는 상부덕트; 및 상기 하부사이드월과 상기 상부사이드월을 분리 가능하게 결합하는 결합부를 포함한다.The protective protector of the wiring harness according to the present invention: aligns the wiring harness, forms lower sidewalls on both edges along the axial direction to prevent lateral departure of the wiring harness, and the wiring length of the wiring harness A plurality of lower ducts are arranged so as to be possible to set the overall length in the axial direction; An upper duct covering the upper opening side of the lower duct to protect the wiring harness, forming an upper side wall corresponding to the lower side wall, and one or more ducts arranged to correspond to the number of arrangements of the lower duct; And a coupling portion detachably coupling the lower sidewall and the upper sidewall.

어느 하나의 상부덕트는 축 방향을 따라 일측의 상부사이드월이 대응되는 상기 하부덕트의 축 방향을 따라 일측의 하부사이드월과 포개지며, 다른 하나의 상부덕트는 축 방향을 따라 타측의 상부사이드월이 동일한 상기 하부덕트의 축 방향을 따라 타측의 하부사이드월과 포개지는 것을 특징으로 한다.Any one of the upper ducts overlaps the lower side wall of one side along the axial direction of the lower duct corresponding to the upper side wall of one side along the axial direction, and the other upper duct of the upper side wall of the other side along the axial direction. It is characterized by overlapping with the lower side wall on the other side along the same axial direction of the lower duct.

상기 상부덕트에 의해 덮여지지 않는 상기 하부덕트의 축 방향으로 가장자리는 마감덕트가 덮여져 결속되는 것을 특징으로 한다.The edge in the axial direction of the lower duct that is not covered by the upper duct is characterized in that the closing duct is covered and bound.

상기 하부덕트는 축 방향을 따라 일측 가장자리와 타측 가장자리 각각에 하부일측사이드월과 하부타측사이드월을 배치하고, 상기 상부덕트는 축 방향을 따라 일측 가장자리와 타측 가장자리 각각에 상부일측사이드월과 상부타측사이드월을 배치하는 것을 특징으로 한다.The lower duct has a lower one side wall and a lower other side wall disposed on one edge and the other edge along the axial direction, and the upper duct has an upper one side wall and an upper other side on each one edge and the other edge along the axial direction. It is characterized by arranging the sidewalls.

상기 결합부는, 어느 하나의 하부덕트의 하부타측사이드월과 대응되는 어느 하나의 상부덕트의 상부일측사이드월을 결속하는 제 1결속부; 및 어느 하나의 하부덕트에 이웃한 다른 하나의 하부덕트의 하부일측사이드월과 상기 어느 하나의 상부덕트의 상부타측사이드월을 결속하는 제 2결속부를 포함한다.The coupling portion, the first binding portion for binding the upper one side side wall of any one of the upper duct corresponding to the lower side wall of the lower duct; And a second binding unit that binds a lower one side wall of the other lower duct adjacent to one lower duct and an upper other side wall of the upper duct.

상기 제 1결속부는, 상기 하부타측사이드월 각각에서 외측으로 연장되는 하부타측연장바닥부재; 상기 하부타측연장바닥부재에서 상기 하부타측사이드월에 대응되게 연장되는 하부타측서브월; 상기 하부타측연장바닥부재에 하나 이상 통공 형성된 하부타측개구홀부; 및 상기 상부일측사이드월을 따라 형성되어, 대응되는 상기 하부타측개구홀부에 끼움되어 걸리는 상부일측걸림후크를 포함한다.The first binding portion, the lower other side extending bottom member extending outwardly from each of the lower other side walls; A lower other side subwall extending from the lower other side extended bottom member corresponding to the lower other side wall; A lower other side opening hole formed in at least one through hole in the lower other side extended bottom member; And an upper one side hanging hook formed along the upper one side side wall and being fitted into the corresponding lower other side opening hole portion.

상기 제 2결속부는, 상기 상부타측사이드월 각각에서 외측으로 연장되는 상부타측연장바닥부재; 상기 상부타측연장바닥부재에서 상기 상부타측사이드월에 대응되게 연장되는 상부타측서브월; 상기 상부타측연장바닥부재에 하나 이상 통공 형성된 상부타측개구홀부; 및 상기 하부일측사이드월을 따라 형성되어, 대응되는 상기 상부타측개구홀부에 끼움되어 걸리는 하부일측걸림후크를 포함한다.The second binding portion, the upper other side extended bottom member extending outwardly from each of the upper other side walls; An upper other side subwall extending from the upper other side extended bottom member to correspond to the upper other side wall; An upper other side opening hole formed in at least one through hole in the upper other side extended bottom member; And a lower one side hook which is formed along the lower one side side wall and is fitted into the upper other side opening hole portion.

상기 결합부에 의해 결합되는 상기 상부덕트와 상기 하부덕트는 차체에 결속되는 메인클램프에 의해 축 방향 이동이 방지되는 것을 특징으로 한다.The upper duct and the lower duct coupled by the coupling portion are characterized in that axial movement is prevented by a main clamp coupled to the vehicle body.

상기 상부덕트는 상측면에 메인상부요철부를 형성하고, 상기 하부덕트는 하측면에 메인하부요철부를 형성하는 것을 특징으로 한다.The upper duct is characterized by forming a main upper concavo-convex portion on the upper side, and the lower duct forming a main lower concavo-convex portion on the lower side.

상기 메인클램프는, 상기 하부덕트를 감싸고 상기 차체에 결속되는 메인로어패드; 상기 상부덕트를 감싸고, 상기 메인로어패드에 분리 가능하게 결합되는 메인어퍼패드; 상기 메인로어패드의 상측면에 하나 이상 돌출 형성되어 상기 메인하부요철부에 걸리는 메인로어리브; 및 상기 메인어퍼패드의 하측면에 하나 이상 돌출되어 상기 메인상부요철부에 걸리는 메인어퍼리브를 포함한다.The main clamp includes: a main lower pad surrounding the lower duct and being bound to the vehicle body; A main upper pad surrounding the upper duct and detachably coupled to the main lower pad; A main lower rib formed on one or more protrusions on the upper surface of the main lower pad and hanging on the main lower concave-convex portion; And a main upper rib that protrudes from the lower surface of the main upper pad and catches on the upper and lower irregularities of the main upper pad.

상기 하부덕트와 상기 마감덕트는 차체에 결속되는 서브클램프에 의해 축 방향 이동이 방지되는 것을 특징으로 한다.The lower duct and the closing duct are characterized in that axial movement is prevented by a sub-clamp that is attached to the vehicle body.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터는 종래 기술과 달리 상호 결합되는 하부덕트와 상부덕트 각각을 동일 길이로 복수 개 나눠지도록 구비하고, 서로 교차되게 결합되도록 배치함으로써, 와이어링 하네스의 배선 길이에 필요한 개수를 설정할 수 있음에 따라, 설치 작업을 용이하게 할 수 있고, 공용화를 실현할 수 있다.As described above, the protective protector for the wiring harness according to the present invention is provided by dividing a plurality of each of the lower ducts and the upper ducts that are mutually coupled to each other in the same length, and arranging to be coupled to cross each other. As the number required for the wiring length of the ring harness can be set, installation work can be facilitated and commonalization can be realized.

본 발명은 하부덕트의 바닥면과 상부덕트의 상측면에 요철을 형성하고, 대응되는 클램프에도 요철을 형성하여, 하부덕트와 상부덕트를 감싼 클램프를 차체에 결합함으로써, 하부덕트와 상부덕트가 축 방향으로 이동되는 것을 방지할 수 있다.The present invention forms irregularities on the bottom surface of the lower duct and the upper side of the upper duct, and also forms irregularities in the corresponding clamps, thereby coupling the lower duct and the clamp surrounding the upper duct to the vehicle body, whereby the lower and upper ducts are shafted. It can be prevented from moving in the direction.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 저면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 저면 분해 사시도이다.
도 6은 도 1의 A-A선 단면도이다.
도 7은 도 1의 B-B선 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 조립 상태를 보인 요부 확대 사시도이다.1 is a perspective view of a protector for protecting a wiring harness according to an embodiment of the present invention.
2 is a bottom perspective view of a protector for protecting a wiring harness according to an embodiment of the present invention.
3 is a side view of a protector for protecting a wiring harness according to an embodiment of the present invention.
4 is an exploded perspective view of a protector for protecting a wiring harness according to an embodiment of the present invention.
5 is an exploded bottom perspective view of a protector for protecting a wiring harness according to an embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 1.
7 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 1.
8 is an enlarged perspective view of a main portion showing an assembled state of a protector for protecting a wiring harness according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a protector for protecting a wiring harness according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user's or operator's intention or practice. Therefore, the definition of these terms should be made based on the contents throughout the present specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 저면 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 측면도이다.1 is a perspective view of a protector for protecting a wiring harness according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a bottom perspective view of a protector for protecting a wiring harness according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an embodiment of the present invention It is a side view of a protective protector for a wiring harness according to an embodiment.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 저면 분해 사시도이다.4 is an exploded perspective view of a protective protector for a wiring harness according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is an exploded bottom perspective view of a protective protector for a wiring harness according to an embodiment of the present invention.

도 6은 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 7은 도 1의 B-B선 단면도이다.6 is a cross-sectional view taken along line A-A in FIG. 1, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line B-B in FIG.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 조립 상태를 보인 요부 확대 사시도이다.8 is an enlarged perspective view of a main portion showing an assembled state of a protector for protecting a wiring harness according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스(20)의 보호용 프로텍터(100)는 와이어링 하네스(20)의 정렬을 안내하는 것으로서, 하부덕트(200)와 상부덕트(300) 및 결합부(500)를 포함한다.1 to 8, the protective protector 100 of the wiring harness 20 according to an embodiment of the present invention is to guide the alignment of the wiring harness 20, the lower duct 200 and the upper It includes a duct 300 and the coupling portion 500.

특히, 하부덕트(200)와 상부덕트(300)는 와이어링 하네스(20)의 배선길이에 따라 필요 개수를 조절 가능하도록 각각 복수 개로 이루어진다.In particular, the lower duct 200 and the upper duct 300 are made of a plurality of each to be able to adjust the required number according to the wiring length of the wiring harness 20.

상세히, 하부덕트(200)는 와이어링 하네스(20)를 놓아 직접적으로 정렬하는 것으로서, 정렬된 와이어링 하네스(20)가 측 방향으로 이탈되는 것을 방지하기 위해 축 방향을 따라 양측 가장자리에 하부사이드월(210)을 형성하며, 와이어링 하네스(20)의 배선길이에 따라 축 방향 전체 길이 설정이 가능하도록 복수 개가 배치된다. 이때, 하부덕트(200)는 축 방향으로 동일한 길이로 이루어지는 것으로 한다. 하부덕트(200)는 와이어링 하네스(20)를 용이하게 놓을 수 있도록 상부 방향으로 개방되게 형성된다.In detail, the lower duct 200 is a direct alignment by releasing the wiring harness 20, and the lower sidewalls on both edges along the axial direction to prevent the aligned wiring harness 20 from being displaced laterally. A plurality of 210 is formed, and a plurality of wiring harnesses 20 are arranged to set the entire length in the axial direction according to the wiring length. At this time, it is assumed that the lower duct 200 has the same length in the axial direction. The lower duct 200 is formed to open in the upper direction so that the wiring harness 20 can be easily placed.

아울러, 상부덕트(300)는 하부덕트(200)의 상부 개방측을 덮어 와이어링 하네스(20)를 보호하는 역할을 하는 것으로서, 하부사이드월(210)에 대응되도록 축 방향을 따라 양측 가장자리에 상부사이드월(310)을 형성하며, 하부덕트(200)의 배치 개수에 대응되도록 하나 이상 배치된다. 상부덕트(300)는 모두 동일한 길이로 이루어지는 것으로 하고, 하부덕트(200) 각각과 동일한 길이로 제작되는 것으로 한다.In addition, the upper duct 300 serves to protect the wiring harness 20 by covering the upper opening side of the lower duct 200, the upper side on both edges along the axial direction to correspond to the lower side wall 210 The sidewall 310 is formed, and one or more are disposed to correspond to the number of arrangements of the lower duct 200. The upper ducts 300 are all made of the same length, and the lower ducts 200 are made of the same length.

특히, 하부덕트(200)가 축 방향으로 연속되게 배치되고, 상부덕트(300)가 축 방향으로 연속되게 배치된 상태에서, 이웃한 하부덕트(200), 또는 이웃한 상부덕트(300)가 상호 구속되어야 한다.In particular, when the lower duct 200 is continuously arranged in the axial direction, and the upper duct 300 is continuously arranged in the axial direction, the adjacent lower duct 200 or the adjacent upper duct 300 are mutually Must be arrested.

이를 위해, 하부덕트(200)와 상부덕트(300)가 서로 교차되게 배치된다.To this end, the lower duct 200 and the upper duct 300 are arranged to cross each other.

즉, 어느 하나의 상부덕트(300)는 축 방향을 따라 일측의 상부사이드월(310)이 대응되는 하부덕트(200)의 축 방향을 따라 일측의 하부사이드월(210)과 포개지며, 다른 하나의 상부덕트(300)는 축 방향을 따라 타측의 상부사이드월(310)이 동일한 하부덕트(200)의 축 방향을 따라 타측의 하부사이드월(210)과 포개지도록 배치된다.That is, any one of the upper ducts 300 overlaps the lower side wall 210 of one side along the axial direction of the lower duct 200 to which the upper side wall 310 of one side corresponds to the axial direction, and the other one The upper duct 300 of the upper side wall 310 of the other side along the axial direction is disposed to overlap the lower side wall 210 of the other side along the axial direction of the same lower duct 200.

그리고, 결합부(500)는 하부사이드월(210)과 상부사이드월(310)을 분리 가능하게 결합하는 역할을 한다.Then, the coupling portion 500 serves to detachably combine the lower sidewall 210 and the upper sidewall 310.

하기에서는, 편의상, 축 방향으로 연속되게 배치되는 제 1하부덕트(202)와 제 2하부덕트(204)가 제 1상부덕트(302)에 동시에 구속되는 것으로 도시한다.In the following, for convenience, it is illustrated that the first lower duct 202 and the second lower duct 204 which are continuously arranged in the axial direction are simultaneously constrained to the first upper duct 302.

특히, 제 1상부덕트(302)는 축 방향을 따라 일측이 제 1하부덕트(202)의 축 방향으로 타측을 덮은 후 결속되고, 축 방향을 따라 타측이 제 2하부덕트(204)의 축 방향으로 일측을 덮은 후 결속된다. In particular, the first upper duct 302 is bound after one side covers the other side in the axial direction of the first lower duct 202 along the axial direction, and the other side along the axial direction is the axial direction of the second lower duct 204 It is bound after covering one side with.

아울러, 상부 방향으로 개방되는 부위가 노출된 제 1하부덕트(202)의 일측 또는 제 2하부덕트(204)의 타측은 마감덕트(400)가 덮여진 상태로 결속된다. 물론, 마감덕트(400)는 제 1상부덕트(302)와 제 1하부덕트(202) 및 제 2하부덕트(204)와 동일 길이로 이루어지는 것으로 한다.In addition, one side of the first lower duct 202, or the other side of the second lower duct 204, to which the open portion in the upper direction is exposed is bound in a state where the closing duct 400 is covered. Of course, the closing duct 400 is made of the same length as the first upper duct 302, the first lower duct 202, and the second lower duct 204.

이에 따라, 하부덕트(200)와 상부덕트(300) 및 마감덕트(400)는 각각 호환이 가능하게 된다. Accordingly, the lower duct 200 and the upper duct 300 and the closing duct 400 are respectively compatible.

또한, 하부덕트(200)는 축 방향을 따라 일측 가장자리와 타측 가장자리 각각에 하부일측사이드월(212)과 하부타측사이드월(214)을 배치한다. In addition, the lower duct 200 arranges the lower one side wall 212 and the lower other side wall 214 on each one edge and the other edge along the axial direction.

즉, 제 1하부덕트(202)는 축 방향을 따라 양측에 제 1하부일측사이드월(222)과, 제 1하부타측사이드월(232)을 비연속되게 배치한다. 이때, 제 1하부일측사이드월(222)과 제 1하부타측사이드월(232)은 제 1하부덕트(202)의 동일측 가장자리를 따라 배치된다.That is, in the first lower duct 202, the first lower one side wall 222 and the first lower lower side wall 232 are non-continuously arranged on both sides along the axial direction. At this time, the first lower side wall 222 and the first lower side wall 232 are disposed along the same side edge of the first lower duct 202.

제 1마찬가지로, 제 2하부덕트(204)는 축 방향을 따라 일측 가장자리와 타측 가장자리 각각에 제 2하부일측사이드월(224)과, 제 2하부타측사이드월(234)을 배치한다. 이때, 제 2하부일측사이드월(224)과 제 2하부타측사이드월(234)은 제 2하부덕트(204)의 동일측 가장자리를 따라 배치된다.Like the first, the second lower duct 204 arranges the second lower one side wall 224 and the second lower lower side wall 234 on each of one edge and the other edge along the axial direction. At this time, the second lower side wall 224 and the second lower side wall 234 are disposed along the same side edge of the second lower duct 204.

상부덕트(300)는 축 방향을 따라 양측 가장자리에 상부일측사이드월(312)과 상부타측사이드월(314)을 비연속되게 배치한다.The upper duct 300 non-continuously arranges the upper one side wall 312 and the upper other side wall 314 on both edges along the axial direction.

상세히, 제 1상부덕트(302)는 축 방향을 따라 양측에 제 1상부일측사이드월(322)과, 제 1상부타측사이드월(332)을 비연속되게 배치한다. 이때, 제 1상부일측사이드월(322)과 제 1상부타측사이드월(332)은 제 1상부덕트(302)의 동일측 가장자리를 따라 배치된다.In detail, the first upper duct 302 non-continuously arranges the first upper one side wall 322 and the first upper other side wall 332 on both sides along the axial direction. At this time, the first upper side side wall 322 and the first upper side side wall 332 are disposed along the same side edge of the first upper side duct 302.

또한, 결합부(500)는 제 1결속부(510)와 제 2결속부(520)를 포함한다.In addition, the coupling portion 500 includes a first binding portion 510 and a second binding portion 520.

이때, 제 1결속부(510)는 제 1하부덕트(202)의 제 1하부타측사이드월(232)과 제 1상부덕트(302)의 제 1상부일측사이드월(322)의 결속을 안내하는 역할을 하고, 제 2결속부(520)는 제 2하부덕트(204)의 제 2하부일측사이드월(224)과 제 1상부덕트(302)의 제 1상부타측사이드월(332)의 결속을 안내하는 역할을 한다.At this time, the first binding unit 510 guides the binding of the first lower side side wall 232 of the first lower duct 202 and the first upper side side wall 322 of the first upper duct 302. The second binding unit 520 performs the binding of the second lower side side wall 224 of the second lower duct 204 and the first upper side side wall 332 of the first upper duct 302. It serves as a guide.

특히, 제 1결속부(510)는, 하부타측연장바닥부재(512), 하부타측서브월(514), 하부타측개구홀부(516) 및 상부일측걸림후크(518)를 포함한다.In particular, the first binding portion 510 includes a lower other side extension floor member 512, a lower other side subwall 514, a lower other side opening hole portion 516 and an upper one side hook hook 518.

하부타측연장바닥부재(512)는 제 1하부덕트(202)의 너비 방향으로 마주하는 제 1하부타측사이드월(232) 각각에서 외측으로 연장 형성된다.The lower other side extension bottom member 512 is formed to extend outwardly from each of the first lower side side walls 232 facing in the width direction of the first lower duct 202.

그리고, 하부타측서브월(514)은 하부타측연장바닥부재(512)에서 제 1하부타측사이드월(232)에 대응되게 연장된다. 이때, 제 1하부타측사이드월(232)과 하부타측서브월(514)은 나란하게 배치될 수도 있고, 하부타측연장바닥부재(512)에서 연장되는 방향으로 서서히 간격이 좁혀지도록 구비될 수도 있다. 물론, 하부타측연장바닥부재(512)와 하부타측서브월(514)은 다양한 형상으로 형성될 수 있다.In addition, the lower other side subwall 514 extends from the lower other side extended bottom member 512 to correspond to the first lower side side wall 232. At this time, the first lower side side wall 232 and the lower side side subwall 514 may be arranged side by side, or may be provided so that the gap gradually decreases in a direction extending from the bottom side extension bottom member 512. Of course, the lower other side extension floor member 512 and the lower other side subwall 514 may be formed in various shapes.

이때, 제 1상부덕트(202)의 제 1상부일측사이드월(322)은 대응되는 제 1하부덕트(202)의 제 1하부타측사이드월(232)과 하부타측서브월(514) 사이의 공간으로 삽입된다.At this time, the first upper one side wall 322 of the first upper duct 202 is a space between the first lower lower side wall 232 and the lower other sub wall 514 of the corresponding first lower duct 202. Is inserted into.

하부타측개구홀부(516)는 제 1하부덕트(202)의 상측면에서 양측으로 연장되는 하부타측연장바닥부재(512) 각각에 축 방향을 따라 하나 이상 통공 형성된다.The lower other side opening hole portion 516 is formed with at least one through hole in each of the lower other side extended bottom members 512 extending from both sides to the upper side of the first lower duct 202.

아울러, 상부일측걸림후크(518)는 제 1상부일측사이드월(322) 각각을 따라 형성되어, 대응되는 하부타측개구홀부(516)에 끼움되어 걸린다.In addition, the upper one side hook hook 518 is formed along each of the first upper one side wall 322, so as to be caught by being fitted into the corresponding lower other side opening hole portion 516.

이에 따라, 제 1하부덕트(202)의 일부(타측)가 제 1상부덕트(202)의 일부(일측)와 분리 가능하게 결합된다.Accordingly, a part (the other side) of the first lower duct 202 is detachably coupled with a part (one side) of the first upper duct 202.

또한, 제 2결속부(520)는 상부타측연장바닥부재(522), 상부타측서브월(524), 상부타측개구홀부(526) 및 하부일측걸림후크(528)를 포함한다.In addition, the second binding portion 520 includes an upper other side extended bottom member 522, an upper other side subwall 524, an upper other side opening hole portion 526 and a lower one side hook hook 528.

상부타측연장바닥부재(522)는 제 1상부덕트(302)의 너비 방향으로 마주하는 제 1상부타측사이드월(332) 각각에서 외측으로 연장 형성된다.The upper other side extended bottom member 522 is formed to extend outwardly from each of the first upper side sidewalls 332 facing the width direction of the first upper side duct 302.

그리고, 상부타측서브월(524)은 상부타측연장바닥부재(522)에서 제 2하부일측사이드월(224)에 대응되게 연장된다. In addition, the upper other side subwall 524 extends from the upper other side extended bottom member 522 to correspond to the second lower one side side wall 224.

상부타측개구홀부(526)는 제 1상부덕트(302)의 하측면에서 양측으로 연장되는 상부타측연장바닥부재(522) 각각에 축 방향을 따라 하나 이상 통공 형성된다.The upper other side opening hole part 526 is formed with one or more through holes along each of the upper other side extended bottom members 522 extending from the lower side of the first upper duct 302 to both sides.

아울러, 하부일측걸림후크(528)는 제 2하부일측사이드월(224) 각각을 따라 형성되어, 대응되는 상부타측개구홀부(526)에 끼움되어 걸린다.In addition, the lower one side hook 528 is formed along each of the second lower one side wall 224, so as to be caught by being fitted into the corresponding upper other side opening hole portion 526.

이에 따라, 제 1상부덕트(302)의 축 방향으로 나머지 부분(타측)이 제 2하부덕트(204)의 일부(일측)와 분리 가능하게 결합된다.Accordingly, the remaining portion (the other side) in the axial direction of the first upper duct 302 is detachably coupled to a portion (one side) of the second lower duct 204.

결과적으로, 제 1상부덕트(302)는 제 1하부덕트(202)와 제 2하부덕트(204)에 각각 결합됨으로써, 하부덕트(200)와 상부덕트(300)는 각각 복수 개 구비되어 교차 배치된 상태로 상호 결합된다.As a result, the first upper duct 302 is coupled to the first lower duct 202 and the second lower duct 204, respectively, so that the lower duct 200 and the upper duct 300 are each provided in a plurality of cross arrangements. Are combined with each other.

또한, 제 1상부덕트(302)는 제 1하부덕트(202)와 제 2하부덕트(204)에 각각 결합된 상태에서, 제 1상부덕트(302)와 제 1하부덕트(202)는 차체(10)에 결속되는 메인클램프(600)에 의해 축 방향으로 이동이 방지되고, 제 1상부덕트(302)와 제 2하부덕트(204)는 차체(10)에 결속되는 다른 메인클램프(600)에 의해 축 방향으로 이동이 방지된다.In addition, the first upper duct 302 is coupled to the first lower duct 202 and the second lower duct 204, respectively, and the first upper duct 302 and the first lower duct 202 are car bodies ( 10) The movement in the axial direction is prevented by the main clamp 600 bound to the first upper duct 302 and the second lower duct 204 to the other main clamp 600 bound to the vehicle body 10 This prevents movement in the axial direction.

특히, 제 1상부덕트(302)는 상측면에 메인상부요철부(530)를 형성하고, 제 1하부덕트(202)와 제 2하부덕트(204)는 하측면에 메인하부요철부(540)를 형성한다.In particular, the first upper duct 302 forms the main upper concavo-convex portion 530 on the upper side, and the first lower duct 202 and the second lower duct 204 are the main lower concavo-convex portion 540 on the lower side. To form.

그리고, 메인클램프(600)는 메인로어패드(610), 메인어퍼패드(620), 메인로어리브(630) 및 메인어퍼리브(640)를 포함한다.In addition, the main clamp 600 includes a main lower pad 610, a main upper pad 620, a main lower rib 630, and a main upper rib 640.

메인로어패드(610)는 제 1하부덕트(202) 또는 제 2하부덕트(204)를 감싸고 차체(10)에 결속된다. 이때, 메인로어패드(610)는 체결부재(도시하지 않음)에 의해 차체(10)에 고정된다.The main lower pad 610 surrounds the first lower duct 202 or the second lower duct 204 and is bound to the vehicle body 10. At this time, the main lower pad 610 is fixed to the vehicle body 10 by a fastening member (not shown).

메인어퍼패드(620)는 제 1상부덕트(302)를 감싸고, 대응되는 메인로어패드(610)에 분리 가능하게 결합된다. 물론, 메인로어패드(610)와 메인어퍼패드(620)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 다양한 방식으로 분리 가능하게 결합될 수 있다.The main upper pad 620 surrounds the first upper duct 302 and is detachably coupled to the corresponding main lower pad 610. Of course, the main lower pad 610 and the main upper pad 620 can be deformed into various shapes, and can be detachably combined in various ways.

그리고, 메인로어리브(630)는 메인로어패드(610)의 상측면에 하나 이상 돌출 형성되어 메인하부요철부(540)에 걸리고, 메인어퍼리브(640)는 메인어퍼패드(620)의 하측면에 하나 이상 돌출되어 메인상부요철부(530)에 걸린다.In addition, the main lower rib 630 is formed to protrude one or more on the upper side of the main lower pad 610 to be caught in the main lower concave-convex portion 540, and the main upper rib 640 is the lower side of the main upper pad 620. One or more protruding to the main upper portion of the uneven portion (530).

물론, 메인로어리브(630)와 메인어퍼리브(640)는 다양한 형상으로 형성될 수 있고, 개수에 한정하지 않는다.Of course, the main lower rib 630 and the main upper rib 640 may be formed in various shapes, and is not limited to the number.

또한, 제 1하부덕트(202)의 일측과 결합되는 마감덕트(400)는 상측면에 마감상부요철부(550)를 형성하고, 제 1하부덕트(202)와 마감덕트(400)는 스크류(도시하지 않음)에 의해 차체(10)에 결속되는 서브클램프(700)에 의해 축 방향으로 이동이 방지된다.In addition, the closing duct 400 coupled to one side of the first lower duct 202 forms a closing upper concavo-convex portion 550 on the upper side, and the first lower duct 202 and the closing duct 400 are screwed ( The movement in the axial direction is prevented by the sub-clamp 700 bound to the vehicle body 10 (not shown).

이때, 제 1하부덕트(202)와 마감덕트(400)는 제 1결속부(510) 또는 제 2결속부(520)와 동일한 구성에 의해 분리 가능하게 결합되는 것으로 한다.At this time, it is assumed that the first lower duct 202 and the closing duct 400 are detachably coupled by the same configuration as the first binding portion 510 or the second binding portion 520.

서브클램프(700)는, 메인클램프(600)와 마찬가지로, 서브로어패드(710), 서브어퍼패드(720), 서브로어리브(730) 및 서브어퍼리브(740)를 포함한다.The sub-clamp 700, like the main clamp 600, includes a sub-lower pad 710, a sub-upper pad 720, a sub-lower rib 730, and a sub-upper rib 740.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.The present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, but this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can various modifications and equivalent other embodiments from this. Will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the following claims.

20: 와이어링 하네스 100: 프로텍터
200: 하부덕트 202,204: 제 1,2하부덕트
212: 하부일측사이드월 214: 하부타측사이드월
222: 제 1하부일측사이드월 232: 제 1하부타측사이드월
300: 상부덕트 302: 제 1상부덕트
322: 제 1상부일측사이드월 332: 제 1상부타측사이드월
400: 마감덕트 500: 결합부
510: 제 1결속부 520: 제 2결속부
600: 메인클램프 700: 서브클램프20: wiring harness 100: protector
200: lower duct 202,204: first and second lower ducts
212: Lower one side wall 214: Lower one side wall
222: First lower side wall 232: First lower side wall
300: upper duct 302: first upper duct
322: first upper side wall 332: first upper side wall
400: closing duct 500: connecting portion
510: first binding unit 520: second binding unit
600: main clamp 700: sub clamp

Claims (4)

와이어링 하네스를 정렬하고, 상기 와이어링 하네스의 측 방향 이탈을 방지하기 위해 축 방향을 따라 양측 가장자리에 하부사이드월을 형성하며, 상기 와이어링 하네스의 배선길이에 따라 축 방향 전체 길이 설정이 가능하도록 복수 개 배치되는 하부덕트; 상기 하부덕트의 상부 개방측을 덮어 상기 와이어링 하네스를 보호하고, 상기 하부사이드월에 대응되는 상부사이드월을 형성하며, 상기 하부덕트의 배치 개수에 대응되도록 하나 이상 배치되는 상부덕트; 및 상기 하부사이드월과 상기 상부사이드월을 분리 가능하게 결합하는 결합부를 포함하고,
어느 하나의 상부덕트는 축 방향을 따라 일측의 상부사이드월이 대응되는 상기 하부덕트의 축 방향을 따라 일측의 하부사이드월과 포개지며, 다른 하나의 상부덕트는 축 방향을 따라 타측의 상부사이드월이 동일한 상기 하부덕트의 축 방향을 따라 타측의 하부사이드월과 포개지고,
상기 하부덕트는 축 방향을 따라 일측 가장자리와 타측 가장자리 각각에 하부일측사이드월과 하부타측사이드월을 배치하며, 상기 상부덕트는 축 방향을 따라 일측 가장자리와 타측 가장자리 각각에 상부일측사이드월과 상부타측사이드월을 배치하고,
상기 결합부는, 어느 하나의 하부덕트의 하부타측사이드월과 대응되는 어느 하나의 상부덕트의 상부일측사이드월을 결속하는 제 1결속부를 포함하며,
상기 제 1결속부는, 상기 하부타측사이드월 각각에서 외측으로 연장되는 하부타측연장바닥부재; 상기 하부타측연장바닥부재에서 상기 하부타측사이드월에 대응되게 연장되는 하부타측서브월; 상기 하부타측연장바닥부재에 하나 이상 통공 형성된 하부타측개구홀부; 및 상기 상부일측사이드월을 따라 형성되어, 대응되는 상기 하부타측개구홀부에 끼움되어 걸리는 상부일측걸림후크를 포함하고,
상기 상부덕트에 의해 덮여지지 않는 상기 하부덕트의 축 방향으로 가장자리는 마감덕트가 덮여져 결속되며,
상기 마감덕트는 상측면에 마감상부요철부를 형성하는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터.
Aligning the wiring harness, to form a lower sidewall on both edges along the axial direction to prevent lateral departure of the wiring harness, so that the axial overall length can be set according to the wiring length of the wiring harness A plurality of lower ducts; An upper duct covering the upper open side of the lower duct to protect the wiring harness, forming an upper side wall corresponding to the lower side wall, and one or more ducts arranged to correspond to the number of arrangements of the lower duct; And a coupling portion separably coupling the lower sidewall and the upper sidewall,
One upper duct overlaps one lower side wall along the axial direction of the lower duct corresponding to one upper side wall along the axial direction, and the other upper duct along the axial direction. It overlaps the lower side wall on the other side along the same axial direction of the lower duct,
The lower duct has a lower one side wall and a lower other side wall disposed on each of the one edge and the other edge along the axial direction, and the upper duct has an upper one side wall and an upper other side on each of the one edge and the other edge along the axial direction. Deploy the sidewall,
The coupling portion includes a first binding portion for binding the upper one side wall of any one of the upper ducts corresponding to the lower other side wall of the lower duct,
The first binding portion, the lower other side extending bottom member extending outwardly from each of the lower other side walls; A lower other side subwall extending from the lower other side extended bottom member corresponding to the lower other side wall; A lower other side opening hole formed in at least one through hole in the lower other side extended bottom member; And an upper one side hook hook formed along the upper one side side wall and being caught between the corresponding lower other side opening hole,
The edge in the axial direction of the lower duct that is not covered by the upper duct is covered with a closing duct, and is bound,
The finishing duct is a protective protector of the wiring harness, characterized in that the upper portion forming an upper concavo-convex portion.
제 1항에 있어서,
상기 결합부는, 어느 하나의 하부덕트에 이웃한 다른 하나의 하부덕트의 하부일측사이드월과 상기 어느 하나의 상부덕트의 상부타측사이드월을 결속하는 제 2결속부를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터.
According to claim 1,
The coupling portion, a wiring harness characterized in that it comprises a second binding portion for binding the lower one side wall of the other one of the lower duct adjacent to the lower duct and the upper side wall of the other one of the upper duct. Protective protectors.
제 2항에 있어서, 상기 제 2결속부는,
상기 상부타측사이드월 각각에서 외측으로 연장되는 상부타측연장바닥부재;
상기 상부타측연장바닥부재에서 상기 상부타측사이드월에 대응되게 연장되는 상부타측서브월;
상기 상부타측연장바닥부재에 하나 이상 통공 형성된 상부타측개구홀부; 및
상기 하부일측사이드월을 따라 형성되어, 대응되는 상기 상부타측개구홀부에 끼움되어 걸리는 하부일측걸림후크를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터.
The method of claim 2, wherein the second binding portion,
An upper other side extended bottom member extending outwardly from each of the upper other side wall;
An upper other side subwall extending from the upper other side extended bottom member to correspond to the upper other side wall;
An upper other side opening hole formed in at least one through hole in the upper other side extended bottom member; And
A protector for protecting a wiring harness, which is formed along the lower one side side wall and includes a lower one side hooking hook which is caught between the corresponding upper and other opening holes.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 결합부에 의해 결합되는 상기 상부덕트와 상기 하부덕트는 차체에 결속되는 메인클램프에 의해 축 방향 이동이 방지되는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터.The method according to claim 1 or 2,
The upper duct and the lower duct coupled by the coupling portion are protected for protection of the wiring harness, characterized in that axial movement is prevented by a main clamp coupled to the vehicle body.
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