KR102085970B1 - Hook structure of lugguge side for car - Google Patents

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KR102085970B1 KR1020180128411A KR20180128411A KR102085970B1 KR 102085970 B1 KR102085970 B1 KR 102085970B1 KR 1020180128411 A KR1020180128411 A KR 1020180128411A KR 20180128411 A KR20180128411 A KR 20180128411A KR 102085970 B1 KR102085970 B1 KR 102085970B1
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김동우
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주식회사 서연이화
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Abstract

The present invention relates to a hanger hook structure of a luggage side for a vehicle, which comprises: a hook unit which is formed on the luggage side which makes a wall surface of a luggage compartment of the vehicle, and includes a hanging unit and a hole unit; and a cover unit which is located in an external side of the luggage compartment, and covers the hole unit to prevent the inside of the vehicle from being exposed to the outside through the hole unit. According to such composition, the hanger hook structure of the luggage side for the vehicle does not require a separately manufactured hook unit so that production costs can be reduced, and decreases the manufacturing process cycle time and increase production efficiency since the process of attaching a separate hook unit to the luggage side is omitted. In addition, the hole unit which is created on the hook unit side and the hanging unit side for its molding structure during an injection process can have the cover unit, and prevent the inside of the vehicle from being exposed to the outside through the hole unit by the cover unit, thereby providing the neat exterior of the luggage side which meets the expectations of consumers.

Description

차량용 러기지 사이드의 걸이 후크 구조{Hook structure of lugguge side for car}Hook structure of lugguge side for car}

본 발명은 원가를 절감할 수 있고, 제조공정 사이클 타임을 줄여 생산효율을 높일 수 있으며, 소비자의 기대에 부흥하는 외관이 깔끔한 차량용 러기지 사이드의 걸이 후크 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a hook hook structure of a vehicle luggage side that can reduce cost, reduce manufacturing process cycle time, increase production efficiency, and have a neat appearance reviving consumer expectations.

일반적으로 자동차의 후방에는 차량 실내에 보관하기 어려운 화물을 싣거나 보관하기 위한 트렁크 룸(러기지 룸)이 마련되어 있고, 러기지 룸 내부에는 러기지 룸의 양측 벽을 이루는 러기지 사이드가 마련된다. 이러한 러기지 사이드에는 쇼핑백 등의 물품을 걸 수 있도록 걸이 후크가 마련될 수 있다.In general, a trunk room (luggage room) is provided at the rear of the vehicle for loading or storing a cargo that is difficult to store in the vehicle interior, and a luggage side is formed inside the luggage room, which forms both walls of the luggage room. The luggage side may be provided with a hook hook for hanging goods such as shopping bags.

종래 '자동차용 버튼식 코트 후크'가 대한민국 등록특허공보 제10-0182208호1998. 12. 10)에 제시되어 있다.Conventional 'button coat hook for cars' Republic of Korea Patent Publication No. 10-0182208 1998. 12. 10).

상기의 공보에 따르면, 자동차용 버튼식 코트 후크는, 코트 후크를 수납할 수 있도록 사각 용기 형상의 하우징을 형성하고, 이 하우징에 코트 후크가 수납된 상태를 커버하며 반구형의 덮개를 설치함으로써, 코트 후크를 사용시에는 코트 후크의 후크부를 버튼처럼 누르면 나오게 되고, 미사용시에는 다시 밀어 넣도록 되어 있다.According to the above publication, a button coat hook for an automobile is formed by forming a rectangular container-shaped housing for accommodating the coat hook, covering the state in which the coat hook is stored, and installing a hemispherical cover. When the hook is used, the hook of the coat hook is pushed out like a button, and when it is not used, it is pushed back.

그러나 종래의 물품을 걸기 위한 걸이 후크는 러기지 룸의 벽면을 이루는 러지기 사이드와는 별도로 구성되어 있고, 걸이 후크를 구성하는 부품수가 많으며, 스크류 등을 이용하여 이러한 부품들을 러기지 룸 벽면에 별도로 설치하도록 되어 있다. However, the hanger hook for hanging a conventional article is constituted separately from the rugged side which forms the wall of the luggage room, the number of parts constituting the hanger hook, and these parts are separately attached to the luggage room wall by using a screw or the like. It is supposed to be installed.

따라서, 부품수가 늘어나 원가가 상승하고, 이를 부착하기 위한 별도의 공정으로 인하여 생산 공정 사이클 타임이 늘어나 생산효율이 떨어진다는 문제점이 있다.Therefore, the cost increases due to the increase in the number of parts, and the production process cycle time increases due to a separate process for attaching the same.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 후크부를 별도로 제조하지 않아도 되므로 원가를 절감할 수 있고, 별도의 후크부를 러기지 사이드에 부착하는 공정이 생략되므로 제조공정 사이클 타임을 줄여 생산효율을 높일 수 있으며, 사출 공정 시 금형 구조 상 후크부 걸림부 측에 생기는 홀부는, 커버부를 마련함으로써, 커버부에 의해 홀부를 통하여 차량 내부가 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있어, 소비자의 기대에 부흥하는 외관이 깔끔한 러기지 사이드를 제공할 수 있는 차량용 러기지 사이드의 걸이 후크 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, it is not necessary to manufacture the hook portion can reduce the cost, and the process of attaching a separate hook portion to the luggage side is omitted, thereby reducing the production process cycle time In the injection molding process, the hole formed on the hook part engaging part side can be increased, and by providing the cover part, the cover part can prevent the inside of the vehicle from being exposed to the outside through the hole part, thereby increasing consumer expectations. The object is to provide a hanger hook structure for a vehicle luggage side that can provide a luggage side with a revived appearance.

본 발명은, 차량의 러기지 룸의 벽면을 이루는 러기지 사이드에 형성되며, 걸림부와 홀부를 포함하는 후크부; 상기 러기지 룸 외측에 마련되되, 상기 홀부를 통하여 차량 내부가 외부로 노출되는 것을 방지하도록 상기 홀부를 가리는 커버부;를 포함한다.The present invention is formed on the luggage side forming the wall surface of the luggage room of the vehicle, the hook portion including a locking portion and a hole; And a cover part provided outside the luggage room and covering the hole part to prevent the inside of the vehicle from being exposed to the outside through the hole part.

상기에 있어서, 상기 후크부는 상기 러기지 사이드에 일체로 사출 성형됨으로써, 상기 홀부는 상기 러기지 사이드에 형성되고, 상기 걸림부는 일면이 상기 홀부 내에 위치하며, 상기 러기지 사이드로부터 상기 러기지 룸 내측 방향으로 돌출되는 것을 특징으로 한다.In the above, the hook portion is integrally injection molded to the luggage side, the hole portion is formed in the luggage side, the engaging portion is located on one side of the hole portion, from the luggage side to the inside of the luggage room It is characterized by protruding in the direction.

상기에 있어서, 상기 러기지 사이드로부터 상기 러기지 룸 외측으로 함몰된 함몰부;를 더 포함하여, 상기 걸림부와 상기 홀부는 상기 함몰부 내에 위치하는 것을 특징으로 한다.The method of claim 1, wherein the recessed portion recessed from the luggage side to the outside of the luggage room, characterized in that the locking portion and the hole portion is characterized in that located in the depression.

상기에 있어서, 상기 커버부는, 상기 러기지 사이드의 상기 러기지 룸 외측에 배치되는 면에 힌지 가능하게 마련되는 것을 특징으로 한다.The said cover part is provided so that a hinge is possible to the surface arrange | positioned outside the said luggage room of the said luggage side.

상기에 있어서, 상기 커버부에는 힌지홈가 형성되어 있어, 상기 커버부는 상기 힌지홈를 기준으로 하여 힌지 가능한 것을 특징으로 한다.In the above, the cover portion is formed with a hinge groove, characterized in that the cover portion can be hinged on the basis of the hinge groove.

상기에 있어서, 상기 커버부는 상기 러기지 사이드에 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.In the above, the cover portion is characterized in that formed integrally with the luggage side.

상기에 있어서, 상기 커버부와, 상기 러기지 사이드의 상기 러기지 룸 외측에 배치되는 면에는, 상기 커버부가 상기 홀부를 폐쇄할 때 상기 커버부를 고정하는 고정수단이 마련되는 것을 특징으로 한다.The said cover part and the surface arrange | positioned outside the said luggage room of the said luggage side are provided with the fixing means which fixes the said cover part when the said cover part closes the said hole part.

본 발명의 차량용 러기지 사이드의 걸이 후크 구조에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the hook structure of the luggage side for a vehicle of the present invention, the following effects are obtained.

후크부가 러기지 룸의 벽면을 이루는 러기지 사이드에 일체로 사출 성형됨으로써, 후크부를 별도로 제조하지 않아도 되므로 원가를 절감할 수 있고, 별도의 후크부를 러기지 사이드에 부착하는 공정이 생략되므로 제조공정 사이클 타임을 줄여 생산효율을 높일 수 있다.Since the hook part is injection molded integrally with the luggage side forming the wall of the luggage room, the hook part does not need to be manufactured separately, thereby reducing the cost, and the process of attaching a separate hook part to the luggage side is omitted. The production time can be increased by reducing the time.

사출 공정 시 금형 구조 상 후크부 걸림부 측에 생기는 홀부는, 커버부를 마련함으로써, 커버부에 의해 홀부를 통하여 차량 내부가 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있어, 소비자의 기대에 부흥하는 외관이 깔끔한 러기지 사이드를 제공할 수 있다.The hole formed on the hook part engaging part side in the mold structure during the injection process can prevent the inside of the vehicle from being exposed to the outside through the hole part by providing the cover part, so that the appearance reviving the consumer's expectation is neat. Luggage side can be provided.

나아가, 커버부는 러기지 사이드에 일체형으로 제조됨으로써, 홀을 폐쇄하기 위한 별도의 재료가 불필요하므로 원가절감을 할 수 있으며, 이로 인하여 별도의 재료를 부착하는 공정 또한 불필요하므로 제조공정 사이클 타임을 축소할 수 있다.Furthermore, since the cover part is manufactured integrally with the luggage side, a separate material for closing the hole is unnecessary, thereby reducing the cost, and thus, a process for attaching a separate material is also unnecessary, thereby reducing the manufacturing process cycle time. Can be.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 러기지 사이드의 걸이 후크 구조를 도시한 도면.
도 2 및 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 러기지 사이드의 걸이 후크 구조의 커버부를 보여주기 위하여, 러기지 사이드의 외면을 도시한 도면.1 is a view showing a hook structure of the luggage side for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 and 3 are views showing the outer surface of the luggage side, to show the cover portion of the hook hook structure of the vehicle luggage side according to a preferred embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to the ordinary or dictionary meanings, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own inventions. Based on the principle that it can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.

본 발명에 따른 차량용 러기지 사이드의 걸이 후크 구조는 차량의 후방 바디측에 마련된 물품 수납을 위한 러기지 룸(트렁크 룸) 내에 적용될 수 있다. 즉, 도 1과 같이 러기지 룸(10) 내부에는 양측 벽을 이루는 러기지 사이드(100)가 마련되는데, 본 발명에 따른 차량용 러기지 사이드의 걸이 후크 구조는 이러한 러기지 사이드(100)에 적용될 수 있다.The hanger hook structure of the vehicle luggage side according to the present invention can be applied in a luggage room (trunk room) for storing goods provided on the rear body side of the vehicle. That is, as shown in Figure 1, the luggage room 10 is provided with a luggage side 100 that forms both walls, the hook hook structure of the vehicle luggage side according to the present invention is applied to such luggage side 100 Can be.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 러기지 사이드의 걸이 후크 구조는, 도 2에 도시한 바와 같이, 후크부(200)와 함몰부(210)와 커버부(300)를 포함한다.Hanger hook structure of the vehicle luggage side according to a preferred embodiment of the present invention, as shown in Figure 2, includes a hook portion 200, recessed portion 210 and the cover portion 300.

함몰부(210)는, 도 1과 같이 러기지 사이드(100) 내면(러기지 룸(10) 내측에 배치되는 면)으로부터 러기지 룸(10) 외측 방향으로 함몰된 부분이다. 본 실시예에서 함몰부(210)는 좌우로 긴 직사각 형상으로 형성되어 있다. 본 명세서에서는 러기지 사이드(100) 내면에서 러기지 룸(10) 외측 방향으로 꺼진 면을 함몰부(210)의 바닥면이라고 하고, 이 바닥면과 러기지 사이드(100) 면을 이어주는 면을 벽면이라고 하기로 한다.The recessed part 210 is a part recessed in the luggage room 10 outer direction from the inside of the luggage side 100 (surface arrange | positioned inside the luggage room 10) like FIG. In the present embodiment, the depression 210 is formed in a rectangular shape long left and right. In the present specification, the surface that is turned off from the interior of the luggage side 100 toward the luggage room 10 is referred to as a bottom surface of the depression 210, and a surface connecting the bottom surface and the luggage side 100 surface is a wall surface. Let's say.

이렇게 러기지 사이드(100) 내면에 함몰부(210)가 형성되면, 하기에서 설명할 후크부(200)에 쇼핑백 등의 물품을 걸 때 손가락이 함몰부(210) 내에 위치하게 되어 걸림부(230)에 물품을 걸기 용이하다.When the depression 210 is formed on the inner surface of the luggage side 100, the finger is positioned in the depression 210 when the article such as a shopping bag is hooked to the hook 200 to be described below. ) It is easy to hang the item on.

후크부(200)는, 도 1과 같이 러기지 룸(10)의 벽면을 이루는 러기지 사이드(100)에 형성되어 있고, 쇼핑백과 같은 물품을 걸 수 있도록 마련된다. The hook part 200 is formed in the luggage side 100 which forms the wall surface of the luggage room 10 like FIG. 1, and is provided so that an article, such as a shopping bag, can be hooked.

본 실시예에서 후크부(200)는 러기지 사이드(100)에 일체로 사출 성형됨으로써, 사출 금형 구조 상 홀이 생길 수 밖에 없다. 따라서, 본 실시예에서 후크부(200)는 홀부(250)와 걸림부(230)를 포함하고, 홀부(250)와 걸림부(230)는 함몰부(210) 내에 위치하는 것이 바람직하다.In the present embodiment, the hook portion 200 is integrally injection molded to the luggage side 100, thereby inevitably causing holes in the injection mold structure. Therefore, in the present embodiment, the hook part 200 may include a hole part 250 and a locking part 230, and the hole part 250 and the locking part 230 may be located in the recess 210.

홀부(250)는, 상기에서도 언급하였듯이 사출 금형 구조 상 러기지 사이드(100)에 형성되는 구멍이며, 본 실시예에서는 도 1과 같이 러기지 사이드(100)의 함몰부(210) 내에 위치한다. 본 실시예에서 홀부(250)는 함몰부(210)의 바닥면 상에 형성되어 있으며, 도 2와 같이 러기지 사이드(100)의 외면(러기지 룸(10) 외측에 배치되는 면)에는, 홀부(250)의 러기지 룸(10) 하부방향 벽면을 제외한 나머지 벽면 돌레를 따라 러기지 룸(10) 외측방향으로 돌출된 제3보강리브(251)가 강도 보강을 위하여 형성되어 있다.As described above, the hole 250 is a hole formed in the luggage side 100 in the injection mold structure, and is located in the depression 210 of the luggage side 100 in this embodiment as shown in FIG. 1. In this embodiment, the hole 250 is formed on the bottom surface of the depression 210, and as shown in Figure 2 on the outer surface (surface disposed outside the luggage room 10) of the luggage side 100, A third reinforcing rib 251 protruding outward from the luggage room 10 along the remaining wall surface except the luggage room 10 downward wall of the hole part 250 is formed for strength reinforcement.

걸림부(230)는, 도 1과 같이 함몰부(210) 내에 위치하며, 러기지 사이드(100) 내면(러기지 룸(10) 내측에 배치되는 면)으로부터 러기지 룸(10) 내측방향으로 돌출된 부분이다. 본 실시예에서 걸림부(230)는 제1돌출부(231)와 제2돌출부(235)를 포함한다.The locking portion 230 is located in the depression 210 as shown in FIG. 1, and moves from the inside of the luggage side 100 (the surface disposed inside the luggage room 10) toward the luggage room 10. It is a protruding part. In the present embodiment, the locking portion 230 includes a first protrusion 231 and a second protrusion 235.

제1돌출부(231)는, 도 1과 같이 함몰부(210)의 벽면 중 러기지 룸(10) 하부방향 벽면 상에서 상방으로 돌출되어 있다. 본 실시예에서 제1돌출부(231)의 측면과 상면을 이루는 면은 반원형의 곡면을 이룬다. 이러한 제1돌출부(231)의 후면(함몰부(210) 바닥면에 위치한 면)은 홀부(250) 내에 위치한다. 또한, 제1돌출부(231)의 내부는, 도 2와 같이 내부는 비어 있는 형상이고, 러기지 사이드(100)의 외면(러기지 룸(10) 외측에 배치되는 면) 측으로 개방되어 있다. 이렇게 제1돌출부(231)의 내부는 비어 있어 원가 절감을 할 수 있으며, 제1돌출부(231)의 비어 있는 부분 내에는 강도 보강을 위한 제1보강리브(232)가 마련될 수 있다.As shown in FIG. 1, the first protrusion 231 protrudes upward on the wall surface of the luggage room 10 downward toward the wall of the depression 210. In this embodiment, the surface forming the side surface and the upper surface of the first protrusion 231 forms a semicircular curved surface. The rear surface of the first protrusion 231 (the surface disposed on the bottom surface of the recess 210) is located in the hole 250. In addition, the inside of the 1st protrusion part 231 is empty inside, as shown in FIG. 2, and is open to the outer surface (surface arrange | positioned outside the luggage room 10) side of the luggage side 100. As shown in FIG. Thus, the inside of the first protrusion 231 may be empty, thereby reducing the cost, and the first reinforcing rib 232 may be provided in the empty portion of the first protrusion 231 to reinforce the strength.

제2돌출부(235)는, 도 1과 같이 제1돌출부(231)로부터 연장되어 있으며, 제1돌출부(231)가 형성된 함몰부(210)의 벽면(함몰부(210)의 벽면 중 러기지 룸(10) 하부방향 벽면) 상에서 상방으로 돌출되어 있다. 이때, 제1돌출부(231)가 함몰부(210)의 벽면 상에서 상방으로 돌출된 길이가, 제1돌출부(231)가 함몰부(210)의 벽면 상에서 상방으로 돌출된 길이보다 길도록 형성되는 것이 물품을 걸기 용이하다는 측면에서 바람직하다. 본 실시예에서 제2돌출부(235)의 측면과 상면을 이루는 면은 반원형의 곡면을 이룬다. 또한, 본 실시예에서 제2돌출부(235)의 후면(러기지 룸(10) 외측을 바라보는 면)에는, 도 2와 같이 제1돌출부(231)의 끝단과 제2돌출부(235)의 끝단을 이으며 제2보강리브(236)가 강도 보강을 위하여 마련되어 있다.The second protrusion 235 extends from the first protrusion 231 as shown in FIG. 1, and the luggage room of the wall surface of the depression 210 in which the first protrusion 231 is formed (the depression 210 is formed in the luggage room). (10) protrudes upward on the lower wall surface). At this time, the length of the first protrusion 231 protruding upward on the wall surface of the depression 210 is longer than the length of the first protrusion 231 protruding upward on the wall surface of the depression 210. It is preferable at the point that an article is easy to hang. In the present embodiment, the surface forming the side surface and the upper surface of the second protrusion 235 forms a semicircular curved surface. In addition, in the present embodiment, the rear end of the second protrusion 235 (the face facing the outside of the luggage room 10), as shown in FIG. 2, the end of the first protrusion 231 and the end of the second protrusion 235. The second reinforcing rib 236 is provided for strength reinforcement.

커버부(300)는 홀부(250)를 통하여 차량 내부가 외부로 노출되는 것을 방지하기 위하여 마련되며, 도 2에 도시한 바와 같이, 러기지 룸(10) 외측에 마련되되, 후크부(200) 측에 배치된다.The cover part 300 is provided to prevent the inside of the vehicle from being exposed to the outside through the hole part 250. As shown in FIG. 2, the cover part 300 is provided outside the luggage room 10, and the hook part 200 is provided. Is placed on the side.

본 실시예에서 커버부(300)는, 도 2 및 도 3과 같이 러기지 사이드(100)의 외면(러기지 룸(10) 외측에 배치되는 면)에 힌지 가능하게 마련된다. 또한, 본 실시예에서 커버부(300)는 사각형 형상의 판으로 형성되어 홀부(250)의 후면(러기지 룸(10) 외측으로 바라보는 면)을 막을 수 있도록 되어 있다.In the present embodiment, the cover part 300 is provided to be hinged to the outer surface (surface disposed outside the luggage room 10) of the luggage side 100 as shown in FIGS. 2 and 3. In addition, in the present exemplary embodiment, the cover part 300 is formed of a rectangular plate to block the rear surface of the hole part 250 (a surface facing out of the luggage room 10).

이러한 커버부(300)의 하단은, 러기지 사이드(100)의 외면(러기지 룸(10) 외측에 배치되는 면)의 함몰부(210) 하측에 고정되어 있다.The lower end of the cover portion 300 is fixed to the lower portion of the depression 210 of the outer surface of the luggage side 100 (the surface disposed outside the luggage room 10).

또한, 커버부(300)에는 힌지홈(310)이 형성되어 있으며, 본 실시예에서 힌지홈(310)은 도 2와 같이 커버부(300)의 좌우방향으로 형성되어 있다.In addition, a hinge groove 310 is formed in the cover part 300, and in the present embodiment, the hinge groove 310 is formed in the left and right directions of the cover part 300 as shown in FIG. 2.

특히, 힌지홈(310)은, 커버부(300)가 후크부(200)와 마주보도록 된 면에 홈 형상으로 형성되어 있으며, 커버부(300)는 힌지홈(310)을 기준으로 하여 힌지 가능하다. 즉, 커버부(300)는, 도 2와 같이 러기지 룸(10)의 수평방향으로 배치되어 있다가 힌지홈(310)을 기준으로 상방으로 회전하여, 도 3과 같이 러기지 룸(10)의 수직방향으로 배치될 수 있으며, 이렇게 수직방향으로 배치된 커버부(300)는 홀부(250)의 후면(러기지 룸(10) 외측으로 바라보는 면)을 막는다. 본 실시예에서는 제3보강리브(251)의 후면과 커버부(300)의 전면이 맞닿는다.In particular, the hinge groove 310, the cover portion 300 is formed in a groove shape on the surface facing the hook portion 200, the cover portion 300 can be hinged on the basis of the hinge groove (310) Do. That is, the cover part 300 is disposed in the horizontal direction of the luggage room 10 as shown in FIG. 2, and rotates upward based on the hinge groove 310, and thus the luggage room 10 as shown in FIG. 3. The cover portion 300 disposed in the vertical direction may block the rear surface of the hole 250 (the surface facing out of the luggage room 10). In this embodiment, the rear surface of the third reinforcing rib 251 and the front surface of the cover part 300 abut.

상기와 같이 커버부(300)에 형성되는 힌지홈(310)에 의해, 커버부(300)는 별도의 힌지축이 없이도 힌지 가능하게 마련되며, 커버부(300)의 폴딩이 용이하다.By the hinge groove 310 formed in the cover portion 300 as described above, the cover portion 300 is provided to be hinged without a separate hinge axis, it is easy to fold the cover portion 300.

본 실시예에 따른 커버부(300)는 러기지 사이드(100)의 사출 공정시 러기지 사이드(100)와 일체형으로 사출하여 커버부(300)를 폴딩하기만 하면 되므로 홀부(250)를 폐쇄하기 위한 별도의 재료가 불필요하며, 별도의 재료를 부착하는 공정도 불필요하다.The cover part 300 according to the present embodiment only needs to fold the cover part 300 by integrally injecting the luggage side 100 during the injection process of the luggage side 100 so as to close the hole part 250. There is no need for a separate material, and the process of attaching a separate material is also unnecessary.

커버부(300)와, 러기지 사이드(100)의 러기지 룸(10) 외측에 배치되는 면에는, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 커버부(300)가 홀부(250)를 폐쇄할 때 커버부(300)를 고정하는 고정수단(270, 350)이 마련되는 것이 바람직하다.As shown in FIGS. 2 and 3, the cover part 300 closes the hole part 250 on the cover part 300 and the surface of the luggage side 100 arranged outside the luggage room 10. When the fixing means for fixing the cover 300 is preferably provided (270, 350).

본 실시예에서 고정수단(270, 350)은, 도 2와 같이 걸림돌기(270)와 걸림홀(350)을 포함한다.In the present embodiment, the fixing means 270 and 350 include a locking protrusion 270 and a locking hole 350 as shown in FIG. 2.

걸림돌기(270)는 러기지 사이드(100)의 외면(러기지 룸(10) 외측에 배치되는 면)에 러기지 룸(10) 외측으로 돌출되어 있다. 특히, 함몰부(210)의 후면(러기지 룸(10)의 외측에 배치되는 면)으로부터 러기지 룸(10)의 외측방향으로 돌출 형성되어 있다. 걸림돌기(270)의 일단은 함몰부(210)의 후면 상에 고정되어 있고, 타단에는 상부로 돌출되어 있어, 걸림돌기(270)의 타단에 하기에서 설명할 걸림홀(350)이 걸릴 수 있다.The locking protrusion 270 protrudes outside the luggage room 10 on the outer surface of the luggage side 100 (the surface disposed outside the luggage room 10). In particular, it protrudes in the outward direction of the luggage room 10 from the back surface (surface arrange | positioned outside the luggage room 10) of the recessed part 210. FIG. One end of the locking protrusion 270 is fixed on the rear surface of the recess 210, and the other end of the locking protrusion 270 protrudes upward, so that the other end of the locking protrusion 270 may be caught by the locking hole 350 to be described below. .

걸림홀(350)은 커버부(300)의 상측부에 사각형의 홀 형상으로 형성되어 있으며, 이 걸림홀(350)에 걸림돌기(270)의 돌출된 타단이 걸림으로써, 커버부(300)가 홀부(250)를 폐쇄할 때 커버부(300)가 고정될 수 있다.The locking hole 350 is formed in a rectangular hole shape at an upper side of the cover part 300. The protruding other end of the locking protrusion 270 is caught by the locking hole 350 so that the cover part 300 is closed. The cover part 300 may be fixed when the hole part 250 is closed.

본 발명의 차량용 러기지 사이드의 걸이 후크 구조에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the hook structure of the luggage side for a vehicle of the present invention, the following effects are obtained.

후크부(200)가 러기지 룸의 벽면을 이루는 러기지 사이드(100)에 일체로 사출 성형됨으로써, 후크부(200)를 별도로 제조하지 않아도 되므로 원가를 절감할 수 있고, 별도의 후크부(200)를 러기지 사이드에 부착하는 공정이 생략되므로 제조공정 사이클 타임을 줄여 생산효율을 높일 수 있다.Since the hook part 200 is integrally injection molded to the luggage side 100 forming the wall of the luggage room, the hook part 200 does not need to be manufactured separately, thereby reducing the cost and a separate hook part 200. ) To the luggage side is omitted, reducing the manufacturing cycle time can be increased production efficiency.

사출 공정 시 금형 구조 상 후크부 걸림부 측에 생기는 홀부는, 커버부(300)를 마련함으로써, 커버부(300)에 의해 홀부(250)를 통하여 차량 내부가 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있어, 소비자의 기대에 부흥하는 외관이 깔끔한 러기지 사이드를 제공할 수 있다.In the injection molding process, the hole formed on the hook part engaging part side may be provided with the cover part 300 to prevent the inside of the vehicle from being exposed to the outside through the hole part 250 by the cover part 300. In addition, it can provide a luggage side with a neat appearance that is revived by consumer expectations.

나아가, 커버부(300)는 러기지 사이드(100)에 일체형으로 제조됨으로써, 홀을 폐쇄하기 위한 별도의 재료가 불필요하므로 원가절감을 할 수 있으며, 이로 인하여 별도의 재료를 부착하는 공정 또한 불필요하므로 제조공정 사이클 타임을 축소할 수 있다.Furthermore, since the cover part 300 is manufactured integrally with the luggage side 100, a separate material for closing the hole is unnecessary, so that the cost can be reduced, and thus a process for attaching a separate material is also unnecessary. Manufacturing process cycle time can be shortened.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.As mentioned above, although this invention was demonstrated by the limited embodiment and drawing, this invention is not limited by this, The person of ordinary skill in the art to which this invention belongs, Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalents of the claims to be described.

100 : 러기지 사이드 200 : 후크부
210 : 함몰부 230 : 걸림부
231 : 제1돌출부 235 : 제2돌출부
250 : 홀부 270 : 걸림돌기
300 : 커버부 310 : 힌지홈
350 : 걸림홀100: luggage side 200: hook portion
210: depression 230: locking portion
231: first projection 235: second projection
250: hole 270: locking projection
300: cover 310: hinge groove
350: hanging hole

Claims (7)

차량의 러기지 룸의 벽면을 이루는 러기지 사이드로부터 상기 러기지 룸 외측으로 함몰된 함몰부;
상기 함몰부 내에 위치하고, 상기 러기지 사이드에 일체로 사출 성형됨으로써 형성되는 홀부와, 상기 러기지 룸 내측방향으로 돌출된 걸림부를 포함하며, 상기 홀부의 둘레를 따라 상기 러기지 룸 외측방향으로 돌출된 보강리브가 형성된 후크부;
상기 러기지 사이드의 상기 러기지 룸 외측에 배치되는 면에 마련되고, 힌지홈이 형성되어 있어 상기 힌지홈을 기준으로 하여 힌지 가능하게 마련되어, 상기 홀부를 통하여 차량 내부가 외부로 노출되는 것을 방지하도록 상기 홀부를 가리는 커버부;
상기 함몰부의 후면으로부터 돌출 형성된 걸림돌기와, 상기 걸림돌기에 걸릴 수 있두록 홀 형상으로 상기 커버부에 형성된 걸림홀을 포함하여, 상기 커버부가 상기 홀부를 폐쇄할 때 상기 커버부를 고정하는 고정수단;을 포함하는 차량용 러기지 사이드의 걸이 후크 구조.A depression recessed outside the luggage room from a luggage side forming a wall of a luggage room of a vehicle;
Located in the depression, and comprises a hole portion formed by integrally injection molding on the luggage side, and a locking portion protruding in the luggage room inward direction, protruding toward the luggage room outside the periphery of the hole portion Reinforcing rib formed hook portion;
It is provided on the surface of the luggage side is disposed outside the luggage room, the hinge groove is formed to be hinged on the basis of the hinge groove, to prevent the inside of the vehicle from being exposed to the outside through the hole portion A cover part covering the hole part;
And a locking protrusion protruding from a rear surface of the recess, and a locking hole formed in the cover portion in a hole shape so as to be caught by the locking protrusion, and fixing means for fixing the cover portion when the cover portion closes the hole portion. Hanger hook structure of the luggage side for the vehicle to say. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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