KR102084127B1 - Extended access stair for life saving ladders - Google Patents

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KR102084127B1
KR102084127B1 KR1020180128455A KR20180128455A KR102084127B1 KR 102084127 B1 KR102084127 B1 KR 102084127B1 KR 1020180128455 A KR1020180128455 A KR 1020180128455A KR 20180128455 A KR20180128455 A KR 20180128455A KR 102084127 B1 KR102084127 B1 KR 102084127B1
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KR
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access
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stairs
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KR1020180128455A
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Inventor
김준영
안태근
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주식회사 에버다임
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R3/005—Catwalks, running boards for vehicle tops, access means for vehicle tops; Handrails therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R3/02—Retractable steps or ladders, e.g. movable under shock

Abstract

The present invention relates to extendable access steps for a life-saving ladder truck, capable of providing a path through which both rescue workers and survivors safely travel. The extendable access steps for a life-saving ladder truck of the present invention comprises: a fixed step part (10) fixed to a turntable (1) of a ladder truck and including a turntable fixing part (12), a fixing frame (11), and a fixing side scaffold (13); a vehicle body access step part (20) including a vehicle body side link frame (21), at least one horizontal link (21b), and a vehicle body side link scaffold (22); a ladder access step part (30) including a ladder side link frame (31) and a ladder side link scaffold (32); and a sliding means.

Description

인명구조 사다리차용 확장형 접근계단{EXTENDED ACCESS STAIR FOR LIFE SAVING LADDERS}EXTENDED ACCESS STAIR FOR LIFE SAVING LADDERS}

본 발명은 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인명 구조를 위한 사다리차에서 별도의 동력을 사용하지 않고 사다리의 기립 동작에 연동되어 확장되는 지지부를 설치함으로써 사다리와 차체 사이에 구조 요원과 피구조자가 모두 안전하게 이동할 수 있는 경로를 제공하는 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단에 관한 것이다.The present invention relates to an extended access staircase for a life-saving ladder vehicle, and more particularly, a structure between a ladder and a vehicle body by installing a support portion that is extended in connection with a standing motion of the ladder without using a separate power in a ladder vehicle for lifesaving. An extended access staircase for life-saving ladders that provides a safe path for both personnel and rescuers.

이 부분은 본 출원 내용과 관련된 배경 정보를 제공할 뿐 반드시 선행기술이 되는 것은 아니다.This section provides background information related to the present application but is not necessarily prior art.

인명구조용 사다리차는 케이지(바스켓) 또는 승강기 등의 탑승 장치를 장착하여, 안전하게 인명구조 활동을 수행하도록 한 것이다. Life-saving ladder truck is equipped with a ride device such as a cage (basket) or a lift, to safely carry out lifesaving activities.

그러나 사다리의 작업높이가 낮고, 다목적 기능(펌프차의 기능 등을 포함하는 소형 소방차)을 수행하기 위해 제작된 경량 사다리차는 별도의 인명구조용 탑승장치인 케이지(바스켓) 또는 승강기 등을 장착하지 않고, 사다리 구조물을 통해서 인명구조 활동을 수행하는 것이 일반적이다.However, the ladder ladder is low in height, and the lightweight ladder truck manufactured to perform a multi-purpose function (a small fire truck including the function of a pump vehicle) does not have a cage or a lift, which is a separate life-saving vehicle, and a ladder. It is common to carry out life-saving activities through structures.

이와 같이 사다리 구조물을 통해서만 인명구조가 가능한 차량은 구조요원이 사다리로 접근하거나, 피구조자가 구조위치에서 사다리를 통해 내려와서 안전한 위치(차량의 플랫폼 또는 지면)로 이동하는 경우를 위해 안전한 이동경로를 제공할 필요성이 있다.As such, vehicles that can be rescued only through the ladder structure have a safe path of movement for rescue workers approaching the ladder, or when the rescued person descends through the ladder from the rescue position and moves to a safe location (vehicle platform or ground). There is a need to provide.

이와 관련된 종래 기술은 (1) 거치형 휴대용 사다리식, (2) 고정 발판식, (3) 별도의 스텝식이 있다.Related arts of the related art include (1) a stationary portable ladder type, (2) a fixed step type, and (3) a separate step type.

(1) 거치형 휴대용 사다리식 (특허문헌 : 등록특허 제10-1010521호).(1) mounted portable ladder type (Patent Document: Patent No. 10-1010521).

길이가 고정된 거치식 사다리 또는 다단 확장형(텔레스코픽) 휴대용 사다리를 별도로 사다리 후부에 거치하여 지면과의 사이에 경로를 확보하는 방식이다.The fixed length ladder or multi-stage extension (telescopic) portable ladder is mounted on the rear of the ladder separately to secure a path between the ground.

이 방식은 거치형 사다리를 별도로 장비에 탑재하여야 하고, 거치시에 고정부 및 지면 지지부의 미끄러짐에 대한 위험성이 존재하며, 상당 높이(약 3m높이)에서 피구조자가 이동 시 불안감을 가질 수 있고, 또한, 고정부의 불안정성으로 인해 항상 거치형 사다리를 별도 인원이 붙잡아야 하는 수고스러움을 동반하게 된다. In this method, the mounting ladder must be mounted on the equipment separately, there is a risk of slipping of the fixing part and the ground support part during the mounting, and the rescued person may have anxiety when moving at a considerable height (about 3m height). However, due to the instability of the fixed part, it is always accompanied by the trouble of having to hold a stationary ladder separately.

또한, 차량에 거치형 사다리를 보관하기 위한 공간을 별도로 마련해야 하는단점이 있으며, 거치형 사다리의 보관 공간을 확보하기 위해서 인명구조 및 다목적 사다리차에 탑재해야 할 필수 구조장비를 적재하지 못하는 결과를 초래한다.In addition, there is a disadvantage in that a separate space for storing the ladder mounted on the vehicle, there is a disadvantage that does not load the necessary rescue equipment to be mounted on the life-saving and multi-purpose ladder car to secure the storage space of the ladder.

또한, 사다리의 선회각도(아우트리거 위치와 겹치는 위치) 또는 지면의 상황(좁은 골목길 측면방향 작업 시)에 따라 거치형 사다리를 사용할 수 없는 경우가 발생한다.In addition, depending on the turning angle of the ladder (position overlapping the outrigger position) or the situation of the ground (when working in the narrow alley side direction) it may occur that the mounting ladder cannot be used.

(2) 고정 발판식(특허문헌 : 등록실용신안 제20-0384963호).(2) Fixed scaffolding (Patent Document: Registered Utility Model No. 20-0384963).

턴테이블 위치에 넓은 발판(플랫폼)을 고정 설치하는 방식이다.It is a method to fix the wide platform (platform) to the turntable position.

이 방식은 턴테이블 및 사다리가 플랫폼에서 수직높이가 낮게 설계되어야 하기 때문에, 사다리의 저각도(0도 이하) 작업이 타 장비대비 한정적이며, 또한 고정식으로 설치된 높고 넓은 플랫폼의 회전 공간에 다른 구조물의 간섭을 피하기 위해 차량의 전체적인 길이 및 높이 제원의 손해를 감수하여야 한다. 이러한 이유로 차량 제원에 많은 제약이 없는 미국에서 많이 적용하고 있는 방법이다.Since this method requires the turntable and ladder to be designed with a low vertical height on the platform, the low angle (less than 0 degrees) operation of the ladder is limited compared to other equipment, and also the interference of other structures in the rotating space of the fixed and installed high and wide platform. To avoid this, the entire length and height specification of the vehicle must be taken. For this reason, it is a method widely applied in the United States without many restrictions on vehicle specifications.

(3) 별도의 스텝식 (특허문헌 : 등록실용신안 제20-0267132호).(3) Separate step type (Patent Document: Registered Utility Model No. 20-0267132).

턴테이블 측부에 별도의 발판부를 장착하는 방식이다.It is equipped with a separate footrest on the turntable side.

발판부가 턴테이블에 고정되기 때문에 공간의 제약으로 이동경로가 안정적이지 못하며, 사다리는 긴 구조물 형상의 특징으로 인해 차량 탑재 위치가 한정적이며 따라서, 발판부가 사다리의 후면 가장자리에 가까이 위치하게 되는 위치의 제한적이다.Because the footrest is fixed to the turntable, the movement path is not stable due to space constraints, and the ladder has a limited mounting position due to the characteristic of the long structure, and thus the position of the footrest near the rear edge of the ladder is limited. .

또한 차폭에 대한 자동차기준(2.5m 이내)으로 인해, 사다리 좌.우 플랫폼 공간이 협소한 특성을 가지고 있다. 이 특성으로 사다리 후부에 위치한 고정형의 발판부는 사다리의 선회각도에 따라 발판이 플랫폼을 벗어난 공간에 위치하는 경우가 발생한다. 이와 같은 문제를 해소하기 위해 플랫폼에 확장형 발판을 추가로 설치하기도 하지만, 좌.우 및 후면 3방향에 대해 모두 추가 발판을 설치하는 것은 많은 비용과 노력이 필요하다(개별 구동체, 제어 및 안전장치 및 오작동 위험 등).In addition, due to the vehicle standard for vehicle width (within 2.5m), the left and right platform space of the ladder has a narrow characteristic. Due to this characteristic, the fixed scaffold located at the rear of the ladder may occur when the scaffold is located in a space outside the platform according to the turning angle of the ladder. Although additional scaffolds can be installed on the platform to solve this problem, installing additional scaffolds for the left, right and rear three directions requires a lot of cost and effort (individual drive, control and safety devices). And risk of malfunction, etc.).

또한 일반적으로 발판을 설치하는 경우 사다리보다 돌출시킬 수 없어, 이동 시 발판을 내려다 볼 때 사다리에 가려져 잘 보이지 않으므로 실족의 위험성을 감안해야 한다.In addition, in general, when installing the scaffolding can not protrude more than the ladder, when looking down the scaffold when moving, it is hidden by the ladder, so it is difficult to see the risk of loss.

특허문헌(등록실용신안 제20-0384963호, 소멸)은 소방차의 턴테이블에 고정 설치되는 하판과; 상기 하판에 수용되어 하판을 따라 전후로 이동되는 캐스터가 하단에 부착되며 전후 양측으로 경사를 이루며 대향 설치되는 지지대와, 상기 후방의 양측 지지대 상부에 일단은 볼트 너트의 체결수단에 의해 고정 설치되며 타단은 힌지축에 의해 회동가능하도록 사다리의 하부 측면에 설치되는 연결대와, 상기 전방 지지대의 일측에 설치되는 난간과, 상기 지지대에 양측 전후의 측면이 회동 가능하도록 힌지축에 의해 결합되어 지지대가 움직이더라도 항상 수평 상태가 유지되며 오르내릴 수 있도록 수개가 층을 이루며 등간격으로 설치는 발판으로 이루어지는 계단과; 상기 계단의 지지대 상단과 후방이 힌지축에 의해 회동 가능하도록 연결되어 지지대가 움직이더라고 항상 수평 상태가 유지되는 디딤판과, 상기 디딤판 상면 전방 및 일측면에 설치되는 난간으로 이루어지는 상판으로 구성되며, 상판과 하판이 항상 수평 상태를 유지하는 것이지만, 상판에서 사다리로 이동, 사다리에서 상판으로 이동하는 구간에서 추락의 위험이 있고, 아울러 사다리의 각도 변화와 상관없이 상판이 항상 수평을 유지하는 것이 안전성과 편의성을 떨어뜨릴 수 있다.Patent document (Registration Utility Model No. 20-0384963, extinction) is a lower plate fixed to the turntable of the fire truck; The caster accommodated in the lower plate and moved back and forth along the lower plate is attached to the lower end and is inclined to both sides of the front and rear, and the support is installed opposite, and one end is fixedly installed by the fastening means of the bolt nut on the upper side of the both sides of the support and the other end is The connecting rod is installed on the lower side of the ladder so as to be rotatable by the hinge shaft, the railings installed on one side of the front support, and the hinge shafts are coupled to the support by the hinge shafts so that the sides of the front and rear sides can be rotated. A staircase consisting of a plurality of floors and a stepped foot at equal intervals so that the horizontal state is maintained; The top and rear of the support of the staircase is connected to the pivot by the hinge axis so that the support is always moved even if the support is a horizontal plate, and the upper plate consisting of a top plate made up of the front and one side of the tread plate, and the top plate and Although the bottom plate is always horizontal, there is a risk of falling in the section moving from the top plate to the ladder and from the ladder to the top plate, and the top plate is always horizontal regardless of the change in the angle of the ladder. You can drop it.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 인명 구조를 위한 사다리차에서 사다리와 차체 사이에 구조 요원과 피구조가 모두 안전하게 이동할 수 있는 경로를 제공하고, 특히, 별도의 동력을 사용하지 않고 사다리의 기립 동작에 연동하여 사다리의 기립각도에 적합한 이동 경로를 조성하는 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단을 제공하려는데 그 목적이 있다. The present invention is to solve the problems as described above, in a ladder car for lifesaving to provide a path for both rescue personnel and the rescued body can safely move between the ladder and the vehicle body, in particular, without using a separate power The purpose of the present invention is to provide an extended access staircase for lifesaving ladder cars that forms a movement path suitable for the standing angle of the ladder in conjunction with the standing movement of the ladder.

본 발명에 의한 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단은, 사다리차에 기립과 도복 가능하게 연결되는 사다리의 단부에 사다리와 동일 방향으로 연장되는 형태로 배치되며 저부가 상기 사다리차 또는 턴테이블에 연결되어 상기 사다리의 기립 각도에 따라 발판의 각도가 변경되는 사다리 접근 계단부와; 상기 사다리 접근 계단부의 옆에 배치되며 상기 사다리의 각도 변경에 따라 회동하면서 상기 사다리 접근 계단부와 상기 사다리차 사이에 통로를 제공하는 차체 접근 계단부와; 상기 사다리와 상기 사다리 접근 계단부를 연결하며 상기 사다리의 기립과 도복에 따라 상기 사다리 접근 계단부를 양방향으로 회전시키되, 상기 사다리의 각도 변화에 따라 상기 사다리 접근 계단부는 상기 턴테이블을 힌지 포인트로 하여 각도 변경되는 한편 상기 차체 접근 계단부는 발판이 차체와 평행한 상태를 유지하면서 높이가 낮아지도록 하는 슬라이딩수단을 포함하여, 상기 사다리의 뒤쪽과 옆에 사다리의 각도에 맞는 안전 통로를 제공하는 것을 특징으로 한다.Extended access staircase for lifesaving ladder vehicle according to the present invention is disposed in the form of extending in the same direction as the ladder at the end of the ladder that is connected to the ladder car so as to be standing up and doppler, the bottom portion is connected to the ladder car or turntable and the standing angle of the ladder A ladder access step of changing the angle of the scaffolding according to; A vehicle body access step portion disposed next to the ladder access step portion and providing a passage between the ladder access step portion and the ladder car while rotating in accordance with the angle change of the ladder; Connect the ladder and the ladder access step, and the ladder access step is rotated in both directions in accordance with the rise and rise of the ladder, the ladder access step by the angle change of the ladder is the angle changed by the turntable as a hinge point On the other hand, the vehicle access step portion includes a sliding means for lowering the height while maintaining the state in parallel with the vehicle body, characterized in that to provide a safety passage suitable for the angle of the ladder at the back and the side of the ladder.

본 발명에 의한 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단에 의하면, 사다리 접근 계단부와 차체 접근 계단부가 사다리의 끝 쪽에서부터 차체에 접근하는 부분에서 확장형 통로를 제공하여 구조 요원과 피구조자가 모두 사다리로부터 차체까지 안전하게 이동할 수 있으므로 추락 사고를 미연에 방지할 수 있고, 사다리 접근 계단부와 차체 접근 계단부가 사다리의 기립 각도에 연동되는 기계식 링크 구조로 설치됨으로써 별도의 구동원이나 제어 프로그램을 사용하지 않아 적용성이 매우 우수하다.According to the extended access staircase for lifesaving ladder vehicles according to the present invention, the ladder access stairs and the body access stairs provide an extended passage at the part approaching the body from the end of the ladder, so that both rescue personnel and the rescued person can move from the ladder to the body. It can be safely moved to prevent falling accidents, and it is installed in a mechanical link structure in which the ladder access step and the body access step are interlocked with the standing angle of the ladder, so it is not applicable to a separate drive source or control program. great.

또한, 작업이 완료된 후 사다리의 수납시 사다리 접근 계단부와 차체 접근 계단부도 동시에 자동으로 수납되므로 차량 주행시 발생될 수 있는 불안요소들을 제거할 수 있다.In addition, when the ladder is stored after the work is completed, the ladder access stairs and the body access stairs are also automatically received at the same time, thereby eliminating anxiety that may occur when driving the vehicle.

또한, 계단부의 바닥부에 미끄럼 방지 기능을 추가하거나 측면 안전난간 등을 추가로 설치함으로써 구조 요원과 피구조자의 이동시 안전성을 증대시킬 수 있다.In addition, by adding an anti-slip function to the bottom of the staircase or by additionally installing side safety railings, it is possible to increase the safety of the rescue personnel and the rescued.

도 1은 본 발명에 의한 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단의 설치 상태 측면도로서 사다리가 기립되지 않은 상태이다.
도 2는 본 발명에 의한 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단의 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단에 적용된 고정식 계단부의 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단에 적용된 차체 접근 계단부와 사다리 접근 계단부의 사시도.
도 5는 본 발명에 의한 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단에 적용된 슬라이딩 패널의 설치 상태 사시도.
도 6과 도 7은 각각 본 발명에 의한 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단의 작동 상태도로서,
도 6은 사다리가 30도로 기립한 상태이고,
도 7은 사다리가 75도로 기립한 상태이다.
도 8은 본 발명에 의한 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단에 적용된 사다리 접근 계단부의 작동 상태도.
도 9는 본 발명에 의한 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단의 스윙 각도별 접근 경로를 보인 도면.1 is a side view of the installation state of the extended access staircase for lifesaving ladder vehicles according to the present invention, the ladder is not standing.
Figure 2 is a perspective view of an extended access staircase for lifesaving ladder vehicles according to the present invention.
Figure 3 is a perspective view of a fixed staircase applied to the extended access stairs for lifesaving ladder vehicles according to the present invention.
Figure 4 is a perspective view of the body access stairs and ladder access stairs applied to the life-saving ladder access extended access stairs according to the present invention.
Figure 5 is a perspective view of the installation state of the sliding panel applied to the life-saving ladder ladder extended access step according to the present invention.
6 and 7 are each an operational state diagram of the extended access stairs for lifesaving ladder vehicles according to the present invention,
6 is a state in which the ladder stands up at 30 degrees,
7 is a state where the ladder stands up at 75 degrees.
8 is an operational state diagram of the ladder access stairs applied to the life-saving ladder ladder extended access stairs according to the present invention.
Figure 9 is a view showing a swing angle approach path of the life-saving ladder ladder extended access step according to the present invention.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In the following description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. Terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, and may be changed according to intentions or customs of users or operators. Therefore, the definition should be made based on the contents throughout the specification.

도 1에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 의한 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단은, 사다리차의 턴테이블(1)에 고정되는 고정식 계단부(10), 사다리(2)의 기립 각도 변동에 따라 연동되어 회동되도록 고정식 계단부(10)와 연결되는 통로를 제공하는 차체 접근 계단부(20), 사다리(2)의 하단 끝쪽에 위치되어 사다리와 동일 방향으로 배열되며 사다리의 기립과 하강에 따라 회동하면서 차체 접근 계단부(20)와 연결되는 통로를 제공하는 사다리 접근 계단부(30)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the extended access staircase for lifesaving ladder cars according to the present invention is rotated in conjunction with a fixed step portion 10 fixed to the turntable 1 of the ladder car and a standing angle change of the ladder 2. Body access staircase 20, which provides a passage connected with the fixed staircase 10, located at the lower end of the ladder (2) is arranged in the same direction as the ladder and the body access stairs while rotating in accordance with the standing and falling of the ladder It consists of a ladder access staircase 30 which provides a passageway connected to the part 20.

도 1 내지 도 3에서 보이는 것처럼, 고정식 계단부(10)는 일측 끝단부가 턴테이블(1)에 고정 설치되는 턴테이블 고정부(12), 양측단부가 턴테이블 고정부(12)에 상호 이격된 공간을 가지도록 고정 설치되는 고정 프레임(11), 고정 프레임(11)의 이격된 공간에 설치 고정되는 고정측 발판(13), 고정 프레임(11)의 일측면부에 기립된 형태로 설치 고정되는 고정측 난간(14)으로 구성된다.As shown in FIGS. 1 to 3, the fixed staircase part 10 has a turntable fixing part 12 in which one end is fixed to the turntable 1, and spaces spaced apart from each other by the turntable fixing part 12. Fixed frame 11 fixed to be installed so as to be fixed in the spaced apart space of the fixed frame 11, fixed side scaffold 13, fixed side railings installed in a standing form on one side of the fixed frame 11 ( 14).

고정 프레임(11)은 바람직하게 좌우 한 쌍으로 이루어지며 고정측 발판(13)의 좌우 양쪽에 각각 고정(볼팅, 용접 등)되는 고정식 계단부(10)의 베이스 구조물이다.The fixed frame 11 is preferably a base structure of the fixed staircase 10 which is composed of a pair of left and right and fixed (bolting, welding, etc.) to both the left and right sides of the fixed side scaffold 13.

고정 프레임(11)은 고정측 발판(13)이 1단 형태, 2단 이상의 계단 형태로 구성될 수 있는 다양한 구조이다.The fixed frame 11 has various structures in which the fixed side scaffold 13 may be configured in a single step form or a step form of two or more steps.

턴테이블 고정부(12)는 고정 프레임(11)을 턴테이블(1)에 고정하는 기능을 하며 고정 프레임(11)에 고정되는 부분(각관, 빔, 앵글 등)과 턴테이블(1)에 고정되는 부분(볼트홀을 갖는 판형 등)을 포함한다.The turntable fixing part 12 functions to fix the fixing frame 11 to the turntable 1, and a part (eg, a tube, a beam, an angle, etc.) fixed to the fixing frame 11 and a part fixed to the turntable 1 ( Plate shape having a bolt hole).

고정측 발판(13)은 고정 프레임(11)에 1단 이상(도면에는 2단으로 도시)으로 조립되어 차체와 차체 접근 계단부(20) 사이에서 통로를 제공하며 사다리(2)의 옆에 사다리(2)와 평행한 방향으로 설치된다.The fixed side scaffold 13 is assembled to the fixing frame 11 in one or more stages (shown in two stages in the drawing) to provide a passage between the bodywork and the bodywork access stairs 20 and to the side of the ladder 2 It is installed in the direction parallel to (2).

고정측 발판(13) 및 본 발명에 적용되는 모든 발판은 표면이 미끄럼 방지 처리되어 이동 중 미끄러짐으로 인한 사고를 방지한다.The fixed side scaffolding 13 and all the scaffoldings applied to the present invention have an anti-slip surface to prevent accidents due to slipping during movement.

고정측 난간(14)은 고정 프레임(11)의 가장자리에 일정 높이로 세워져 추락을 방지하며, 저부가 고정 프레임(11)에 체결구(볼트와 너트 등)를 통해 조립되며 고정 프레임(11)의 양쪽 중에서 사다리(2)가 없는 한 쪽에만 설치되어도 무방하다.Fixed side handrails 14 are fixed to the edge of the fixed frame 11 to a certain height to prevent the fall, the bottom is assembled to the fixed frame 11 through fasteners (such as bolts and nuts) and both sides of the fixed frame 11 It may be provided only on one side without a ladder (2).

고정식 계단부(10)에는 차체 접근 계단부(20)의 고정을 위한 고정부(15)가 형성된다. 고정부(15)는 예를 들어, 고정 프레임(11)에 상부를 향해 돌출 형성되며 좌우로 관통되는 홀을 갖는 구조이다.The fixed step part 10 is formed with a fixing part 15 for fixing the vehicle body access step part 20. The fixing part 15 is, for example, a structure having a hole formed to protrude upward and penetrating to the left and right in the fixing frame 11.

도 1, 도 2, 도3에서 보이는 것처럼, 차체 접근 계단부(20)는 차체측 링크 프레임(21), 차체측 링크 프레임(21)에 설치되는 다단의 차체측 링크 발판(22)으로 이루어지며, 사다리(2)의 기립 각도에 따라 링크식으로 접히거나 펼쳐지면서 고정식 계단부(10)와 사다리 접근 계단부(30) 사이에 통로를 제공한다.As shown in Fig. 1, Fig. 2, and Fig. 3, the vehicle body access staircase 20 is composed of a vehicle body side link frame 21 and a multi-stage body side link footrest 22 provided in the vehicle body side link frame 21, According to the standing angle of the ladder (2), the linkage is folded or unfolded to provide a passage between the fixed step portion 10 and the ladder access step (30).

차체측 링크 프레임(21)은 예를 들어 4개의 포스트(21a)와, 좌우 양측에 각각 배치되는 2개의 포스트(21a) 사이에는 전후 방향으로 배치되도록 하나 이상의 수평 링크(21b)가 회동 가능하게 연결되도록 구성되며, 4개의 포스트(21a) 하단부는 고정식 계단부(10)의 고정부(15)에 축핀(23)을 통해 각각 회동 가능하게 연결된다.The vehicle body side link frame 21 is rotatably connected to one or more horizontal links 21b so as to be disposed in the front-rear direction, for example, between four posts 21a and two posts 21a disposed on both left and right sides, respectively. The lower ends of the four posts 21a are rotatably connected to the fixing portions 15 of the fixed stairs 10 through the shaft pins 23, respectively.

좌우 양측으로 상호 이격되어 평행하게 각각 설치된 수평 링크(21b)에는 차체측 링크 발판(22)이 장착되므로, 고정식 계단부(10)와 사다리 접근 계단부(30)의 높이차에 맞춰 다단으로 배치되고, 차체측 링크 프레임(21)에 축핀을 이용하여 회동 가능하게 조립된다.Since the vehicle side link footrest 22 is mounted on the horizontal links 21b which are spaced apart from each other in parallel to the left and right sides, and are arranged in multiple stages in accordance with the height difference between the fixed step portion 10 and the ladder access step portion 30. And rotatably assembled to the vehicle body side link frame 21 using shaft pins.

차체측 링크 발판(22)은 좌우 양측이 수평 링크(21b)에 고정되는데, 이때, 고정식 계단부(10)와 사다리 접근 계단부(30)의 높이차에 따라 1단 또는 2단 이상의 계단의 형태로 배열된다.The left and right sides of the vehicle side link footrest 22 are fixed to the horizontal link 21b, where a step of one or two or more steps depending on the height difference between the fixed step part 10 and the ladder access step part 30. Is arranged.

차체 접근 계단부(20)는 차체측 난간(24)이 포함될 수 있다.The body access stairs 20 may include a body side railing 24.

차체측 난간(24)은 턴테이블(1)의 반대측에 배치되는 차체측 링크 프레임(21)의 일측부에 배치되어 일측이 뒤쪽의 프레임(21a)에 고정되며, 사다리(2)의 기립 각도에 맞춰 회동하면서 차체 접근 계단부(20)에 난간을 형성한다.The vehicle body railing 24 is disposed at one side of the vehicle body side link frame 21 disposed on the opposite side of the turntable 1 so that one side is fixed to the frame 21a at the rear thereof, and according to the standing angle of the ladder 2. A railing is formed in the vehicle body access step 20 while rotating.

차체 접근 계단부(20)는 고정식 계단부(10)의 후방에 연결되어 고정식 계단부(10)와 동일한 방향의 통로를 제공하며, 사다리 접근 계단부(30)와 연동하여 양방향으로 링크식 운동하며, 사다리(2)의 각도에 관계없이 차체측 링크 발판(22)은 항상 고정식 계단부(10)의 고정측 발판(13)과 평행 상태를 유지한다.The body access staircase 20 is connected to the rear of the fixed staircase 10 to provide a passage in the same direction as the fixed staircase 10, and linkage movement in both directions in conjunction with the ladder access staircase 30. Regardless of the angle of the ladder 2, the vehicle body side link footrest 22 always remains in parallel with the fixed side footrest 13 of the fixed step portion 10.

도 2와 도 4에서 보이는 바와 같이, 사다리 접근 계단부(30)는 사다리측 링크 프레임(31) 및 사다리측 링크 발판(32)으로 구성되며, 사다리(2)의 후방에 배치되어 서로 평행한 사다리(2)와 차체 접근 계단부(20) 사이에 통로를 제공하고 즉, 방향 전환이 가능한 통로를 제공하는 것이다.As shown in FIGS. 2 and 4, the ladder access staircase 30 consists of a ladder side link frame 31 and a ladder side link scaffold 32 and is disposed at the rear of the ladder 2 to be parallel to each other. It is to provide a passageway between (2) and the vehicle body access step 20, that is, to provide a path that can be changed direction.

사다리측 링크 프레임(31)의 하단부는 턴테이블(1)에 링크바(33)를 이용하여 회동가능하게 연결된다.The lower end of the ladder side link frame 31 is rotatably connected to the turntable 1 using the link bar 33.

사다리측 링크 발판(32)은 사다리측 링크 프레임(31)과 차체측 링크 프레임(21)의 포스트(21a) 사이의 이격된 공간에 설치되는데, 이때, 차체 접근 계단부(20)의 차체측 링크 발판(22)과 예를 들어 직교하는 각도로 세워진 형태로 설치된다.The ladder side link footrest 32 is installed in a spaced space between the ladder side link frame 31 and the post 21a of the body side link frame 21, where the body side link of the body access step 20 is The footrest 22 is installed in a form erected at an angle perpendicular to, for example.

사다리 접근 계단부(30)는 사다리(2)의 기립 각도에 따라 양방향으로 회전하고, 동시에, 차체 접근 계단부(20)가 연동하도록 하며, 이를 위하여 슬라이딩수단이 포함된다.The ladder access stairs 30 rotate in both directions according to the standing angle of the ladder 2, and at the same time, the body access stairs 20 interlock with each other, and a sliding means is included for this purpose.

도 2와 도 5에 보이는 것처럼, 사다리(2)의 후방부에 일측이 고정 설치되는 슬라이딩 수단은, 각도조정레일(41)이 구비된 슬라이딩 패널(40)과, 사다리(2)의 기립 각도에 따라 각도조정레일(41)을 따라 슬라이딩하면서 사다리측 링크 발판(32)을 확장 또는 수납시키는 슬라이딩 봉(42)으로 구성된다.As shown in FIG. 2 and FIG. 5, the sliding means in which one side is fixedly installed in the rear part of the ladder 2 has the sliding panel 40 with which the angle adjustment rail 41 was equipped, and the standing angle of the ladder 2. The sliding rod 42 is configured to expand or accommodate the ladder-side link footrest 32 while sliding along the angle adjusting rail 41.

슬라이딩 패널(40)은 대략 삼각형의 형상으로 서로 다른 높이와 길이로 이루어진 2개의 바(31) 및 뒤쪽에 상하 종방향의 각도조정레일(41)이 형성되는 구조이며, 바람직하게 2개가 좌우로 배치되면서 사다리(2)에 연결된다.The sliding panel 40 has a structure in which two bars 31 having different heights and lengths in a substantially triangular shape and an angle adjusting rail 41 in the vertical direction at the rear thereof are formed. Being connected to the ladder (2).

각도조정레일(41)의 방향은 슬라이딩 봉(42)의 회전궤적과 다른 방향으로 슬라이딩 봉(42)의 회전궤적을 가로지르는 방향이며, 이와 같은 구조에 따라 사다리(2)의 기립 각도에 따라 슬라이딩 패널(40)이 회전할 때 슬라이딩 봉(42)도 슬라이딩 레일(41)을 따라 이동하게 된다.The direction of the angle adjusting rail 41 is a direction crossing the rotation trajectory of the sliding rod 42 in a direction different from the rotation trajectory of the sliding rod 42, and sliding according to the standing angle of the ladder 2 according to the structure. When the panel 40 rotates, the sliding rod 42 also moves along the sliding rail 41.

슬라이딩 봉(42)은 슬라이딩 패널(40)의 각도조정레일(41)에 슬라이딩 가능하게 관통되면서, 일측의 슬라이딩 봉(42)은 사다리 접근 계단부(30)의 사다리측 링크 프레임(31)에 연결되고 타측의 슬라이딩 봉(42)은 차체 접근 계단부(20)의 차체측 링크 프레임(21)에 연결되어, 사다리 접근 계단부(30)의 각도 변경과 연동하여 차체 접근 계단부(20)의 각도 변경이 이루어지도록 형성된다. 즉, 슬라이딩 봉(42)은 좌우 횡방향으로 배열되면서 차체측 링크 프레임(21)과 사다리측 링크 프레임(31)에 조립된다.The sliding rod 42 slides through the angle adjusting rail 41 of the sliding panel 40, and the sliding rod 42 on one side is connected to the ladder side link frame 31 of the ladder access step 30. And the sliding rod 42 on the other side is connected to the vehicle body side link frame 21 of the vehicle access stairs 20, and in conjunction with the change of the angle of the ladder access stairs 30, the angle of the vehicle access stairs 20 The change is made to be made. That is, the sliding rod 42 is assembled to the vehicle body side link frame 21 and the ladder side link frame 31 while being arranged in the left and right transverse directions.

다른 실시예로서, 슬라이딩 봉(42)은 사다리 접근 계단부(30)에만 연결되고, 사다리 접근 계단부(30)와 차체 접근 계단부(20)를 연결하는 별도의 연결부재가 적용되는 것도 가능하다.In another embodiment, the sliding rod 42 is connected only to the ladder access stairs 30, and a separate connecting member connecting the ladder access stairs 30 and the vehicle body access stairs 20 may be applied. .

부가적으로, 슬라이딩 패널(40)에는 보조 발판(43)이 구성될 수 있다.In addition, an auxiliary footrest 43 may be configured in the sliding panel 40.

보조 발판(43)은 슬라이딩 패널(40)의 상부와 좌우 양쪽을 덮는 형태로서 슬라이딩 패널(40)을 덮은 후 체결구에 의해 고정된다. The auxiliary scaffold 43 covers the upper and left and right sides of the sliding panel 40 and is fixed by a fastener after covering the sliding panel 40.

본 발명에 의한 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단의 작용은 다음과 같다.The operation of the extended access stairs for lifesaving ladders according to the present invention is as follows.

(1) 사다리 기립 각도 0도(도 1과 도 2 참고).(1) Ladder standing angle 0 degree (refer FIG. 1 and FIG. 2).

사다리(2)가 기립되지 않은 상태에서 슬라이딩 봉(42)은 슬라이딩 패널(40)의 각도변경레일(41)의 아래 쪽에 배치되어 있다.The sliding rod 42 is arrange | positioned under the angle change rail 41 of the sliding panel 40 in the state in which the ladder 2 was not standing up.

차체 접근 계단부(20)의 차체측 링크 프레임(21)은 차체에 대해 직각으로 세워진 상태이고, 사다리 접근 계단부(30)는 슬라이딩 수단을 이용하여 사다리(2)의 후방 끝단부에 설치되며, 이때, 사다리측 링크 발판(32)이 차체 접근 계단부(20)의 옆에 세워진 상태이다.The vehicle body side link frame 21 of the vehicle body access step 20 is at a right angle with respect to the vehicle body, and the ladder access step 30 is installed at the rear end of the ladder 2 using sliding means, At this time, the ladder side link footrest 32 is in a state standing next to the vehicle body access stairs 20.

사다리차는 이 상태로 주행하며 본 발명이 사다리차에 추가되었지만 제원(전장, 전고, 전폭) 조건을 만족하는 상태를 유지한다.The ladder car runs in this state and the present invention has been added to the ladder car, but remains in a state that satisfies the specifications (full length, height, full width).

(2) 사다리 기립(도 6, 도 7, 도 8 참고)(2) ladder standing (refer to FIG. 6, FIG. 7, FIG. 8)

도 1의 상태에서 사다리(2)를 30도 각도로 세우게 되면, 사다리(2)의 기립으로 인하여 슬라이딩 패널(40)이 회전하게 되고, 이때, 슬라이딩 패널(40)의 회전에 의해 슬라이딩 봉(42)이 슬라이딩 패널(40)의 각도변경레일(41)을 따라 슬라이딩하고 사다리 접근 계단부(30)의 사다리측 링크 프레임(31)은 하단부가 링크바(33)를 통해 턴테이블(1)에 연결되어 있기 때문에 점진적으로 각도가 변경되면서 뒤로 젖혀지게 된다. 따라서, 사다리 접근 계단부(30)의 사다리측 링크 발판(32)은 사다리(2)의 기립에 따라 사다리(2)의 단부와 거리가 달라지면서 각도가 변경된다.When the ladder 2 is erected at an angle of 30 degrees in the state of FIG. 1, the sliding panel 40 is rotated due to the standing of the ladder 2, and at this time, the sliding rod 42 is rotated by the sliding panel 40. ) Slides along the angle change rail 41 of the sliding panel 40 and the ladder side link frame 31 of the ladder access step 30 is connected to the turntable 1 via the link bar 33 at the lower end thereof. As a result, the angle is gradually changed and flipped back. Accordingly, the angle of the ladder side link footrest 32 of the ladder access step 30 is changed while the distance from the end of the ladder 2 varies depending on the standing of the ladder 2.

슬라이딩 봉(42)을 통해 사다리 접근 계단부(30)의 동작과 연동하여 차체 접근 계단부(20)가 뒤로 젖혀지게 된다. In response to the operation of the ladder access step 30 through the sliding rod 42, the vehicle body access step 20 is turned back.

이때, 차체측 링크 발판(22)은 차체와 수평을 유지하며 0도의 기립 시와 비교할 때 높이가 낮아지면서 후방으로 확장된 상태이다.At this time, the vehicle body side link footrest 22 is horizontally extended with the vehicle body being lowered in height and lowered as compared with the standing of 0 degrees.

도 6은 사다리(2)가 30도로 기립한 상태이고, 여기서 75도로 기립각도를 증가시키게 되면, 동일한 작동을 통해 사다리 접근 계단부(30)와 차체 접근 계단부(20)가 도 7을 기준으로 할 때 반시계방향으로 회전하면서 사다리(2)의 후방 끝단에 사다리측 링크 발판(32)과 차체측 링크 발판(22)에 의한 통로를 형성하게 된다.6 is a state in which the ladder 2 stands up to 30 degrees, and when the standing angle is increased to 75 degrees, the ladder access stairs 30 and the body approach stairs 20 are made in the same operation based on FIG. 7. When it is rotated counterclockwise, a passage formed by the ladder side link footrest 32 and the vehicle body side link footrest 22 is formed at the rear end of the ladder 2.

즉, 인명 구조요원과 피구조자 모두 사다리(2)를 따라 내려온 후 사다리측 링크 발판(32)을 밟고 차체측 링크 발판(22)으로 방향전환한 후 차체측 링크 발판(22)과 고정식 계단부(10)를 밟고 안전하게 내려오게 된다.That is, both the lifeguard and the rescued person descends along the ladder 2, step on the ladder side link scaffold 32, and turn to the vehicle side link scaffold 22, and then the body side link scaffold 22 and the fixed stairs ( 10) Step on and come down safely.

도 9에서 보이듯이, 본 발명은 턴테이블(1)의 선회 각도에 따라 사다리(2)와 함께 같은 각도와 방향으로 선회하며, 선회 각도 0도에서부터 315도까지 선회할 때 사다리 접근 계단부(30) - 차체 접근 계단부(20) - 고정식 계단부(10)를 경로로 하는 안전 경로를 제공한다.As shown in FIG. 9, the present invention pivots in the same angle and direction with the ladder 2 according to the turning angle of the turntable 1, and the ladder approaching step 30 when turning from the turning angle of 0 degrees to 315 degrees. -Body access staircase 20-Provides a safety path routed through the fixed staircase (10).

사다리(2)의 기립 상태에서 원위치로의 복귀를 위한 하강시 사다리 접근 계단부(30)는 기립시와 반대로 동작하고 이와 연동하여 차체 접근 계단부(20)도 반대로 동작하여 도 1의 상태로 복귀한다.When the ladder access descending to return to the home position from the standing state of the ladder 2, the ladder access step part 30 operates in the opposite direction and in conjunction with the body access step part 20 also operates in reverse, returning to the state of FIG. do.

본 발명은 고정식 계단부(10)를 사다리(2)의 기립 각도에 따라 연동되어 확장 및 수납되는 통로를 제공하도록 형성함으로써 차체 접근 계단부(20)를 적용하지 않고 사다리 접근 계단부(30)만을 적용하는 것도 가능하다.According to the present invention, the fixed staircase 10 is formed so as to provide a passage that is interlocked with and extended according to the standing angle of the ladder 2 so that only the ladder access staircase 30 is not applied to the body access staircase 20. It is also possible to apply.

10 : 고정식 계단부,
20 : 차체 접근 계단부,
21 : 차체측 링크 프레임, 22 ; 차체측 링크 발판
30 : 사다리 접근 계단부,
31 : 사다리측 링크 프레임, 32 : 사다리측 링크 발판
40 : 슬라이딩 패널, 41 : 각도변경레일
42 : 슬라이딩 봉,10: fixed staircase,
20: body access stairs,
21: body side link frame, 22; Body side link scaffold
30: ladder access staircase,
31: ladder side link frame, 32: ladder side link scaffold
40: sliding panel, 41: angle change rail
42: sliding rods,

Claims (6)

사다리차에 기립과 도복 가능하게 연결되는 사다리의 단부에 사다리와 동일 방향으로 연장되는 형태로 배치되며 저부가 상기 사다리차 또는 턴테이블에 연결되어 상기 사다리의 기립 각도에 따라 발판의 각도가 변경되는 사다리 접근 계단부(30)와;
상기 사다리 접근 계단부의 옆에 배치되며 상기 사다리의 각도 변경에 따라 회동하면서 상기 사다리 접근 계단부와 상기 사다리차 사이에 통로를 제공하는 차체 접근 계단부(20)와;
상기 사다리와 상기 사다리 접근 계단부를 연결하며 상기 사다리의 기립과 도복에 따라 상기 사다리 접근 계단부를 양방향으로 회전시키되, 상기 사다리의 각도 변화에 따라 상기 사다리 접근 계단부는 상기 턴테이블을 힌지 포인트로 하여 각도 변경되는 한편 상기 차체 접근 계단부는 발판이 차체와 평행한 상태를 유지하면서 높이가 낮아지도록 하는 슬라이딩수단을 포함하여, 상기 사다리의 기립 각도에 따라 상기 사다리 접근 계단부와 차체 접근 계단부가 연동하여 상기 사다리의 뒤쪽과 옆에 사다리의 각도에 맞는 통로를 제공하며,
상기 슬라이딩수단은 일측이 상기 사다리에 고정되며 각도조정레일이 구비된 슬라이딩 패널, 상기 사다리 접근 계단부에 형성되며 상기 사다리의 기복에 맞춰 상기 각도조정레일을 따라 슬라이딩하면서 상기 사다리 접근 계단부의 각도를 변경하는 슬라이딩 봉을 포함하되, 상기 슬라이딩 봉은 상기 사다리 접근 계단부와 상기 차체 접근 계단부에 연결되어 상기 사다리 접근 계단부와 상기 차체 접근 계단부가 연동하도록 하는 것을 특징으로 하는 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단.
Ladder access stairs that are arranged in the form of extending in the same direction as the ladder at the end of the ladder that is connected to the ladder car so as to be standing up and ladder, and the bottom is connected to the ladder car or turntable so that the angle of the scaffold changes according to the standing angle of the ladder 30);
A vehicle body access step part 20 disposed next to the ladder access step part and providing a passage between the ladder access step part and the ladder car while rotating in accordance with the angle change of the ladder;
Connect the ladder and the ladder access step, and the ladder access step is rotated in both directions in accordance with the rise and rise of the ladder, the ladder access step is changed in accordance with the angle change of the ladder using the turntable as a hinge point Meanwhile, the body access step part includes a sliding means for lowering the height while maintaining the state in parallel with the vehicle body, and the ladder access step part and the body access step part interlock with each other according to the standing angle of the ladder. Provide a passage for the angle of the ladder and beside it,
The sliding means has a sliding panel having one side fixed to the ladder, the sliding panel having an angle adjustment rail, and formed on the ladder access step, and changing the angle of the ladder access step while sliding along the angle adjustment rail in accordance with the ups and downs of the ladder. And a sliding rod, wherein the sliding rod is connected to the ladder access stairs and the vehicle access stairs to allow the ladder access stairs to interlock with the body access stairs.
제 1 항에 있어서, 상기 사다리의 옆에 고정되면서 상기 차체 접근 계단부를 지지하는 고정식 계단부(10)를 포함하는 것을 특징으로 하는 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단.
2. The extended access staircase according to claim 1, further comprising a fixed staircase (10) fixed to the side of the ladder and supporting the vehicle access staircase.
삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 차체 접근 계단부(20)는,
턴테이블(1)의 반대측에 배치되는 차체측 링크 프레임(21)에 배치 고정되는 차체측 난간(24)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단.
The method of claim 1, wherein the vehicle body access step portion 20,
An extension access staircase for a lifesaving ladder vehicle further comprising a vehicle body railing (24) disposed and fixed to the vehicle body side link frame (21) disposed on the opposite side of the turntable (1).
제 2 항에 있어서, 상기 차체 접근 계단부는,
상기 고정식 계단부(10)와 사다리 접근 계단부(30)의 높이차에 따라 1단 또는 2단 이상의 계단의 형태로 배열되는 차체측 링크 발판(22)을 포함하는 것을 특징으로 하는 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단.
The vehicle body access step of claim 2,
Life-saving ladder ladder characterized in that it comprises a vehicle side link footrest 22 is arranged in the form of a step or two or more steps according to the height difference between the fixed step portion 10 and the ladder access stairs (30). Extended Access Stairs.
사다리차에 기립과 하강이 가능하게 연결되는 사다리의 단부에 사다리와 동일 방향으로 연장되는 형태로 배치되며 하단부가 상기 사다리차 또는 턴테이블에 연결되어 상기 사다리의 기립 각도에 따라 발판의 각도가 변경되는 사다리 접근 계단부와;
상기 사다리의 옆에 고정되면서 상기 사다리 접근 계단부와 상기 사다리차 사이에 통로를 제공하는 고정식 계단부와;
상기 사다리와 상기 사다리 접근 계단부를 연결하며 상기 사다리의 기립과 하강에 따라 상기 사다리 접근 계단부를 양방향으로 회전시키되, 상기 사다리의 각도 변화에 따라 상기 사다리 접근 계단부가 상기 턴테이블을 힌지 포인트로 하여 각도 변경되도록 하는 슬라이딩수단을 포함하여, 상기 사다리의 뒤쪽과 옆에 사다리의 기립 각도에 따라 확장 및 수납되는 안전 통로를 제공하며,
상기 슬라이딩수단은 일측이 상기 사다리에 고정되며 각도조정레일이 구비된 슬라이딩 패널, 상기 사다리 접근 계단부에 형성되며 상기 사다리의 기복에 맞춰 상기 각도조정레일을 따라 슬라이딩하면서 상기 사다리 접근 계단부의 각도를 변경하는 슬라이딩 봉을 포함하되, 상기 슬라이딩 봉은 상기 사다리 접근 계단부와 상기 고정식 계단부에 연결되어 상기 사다리 접근 계단부가 연동하도록 하는 것을 특징으로 하는 인명구조 사다리차용 확장형 접근계단.



Ladder access stairs that are arranged in the form of extending in the same direction as the ladder at the end of the ladder that is capable of standing and descending to the ladder car and the lower end is connected to the ladder car or turntable so that the angle of the scaffold is changed according to the standing angle of the ladder Wealth;
A fixed staircase that is fixed to the side of the ladder and provides a passage between the ladder access step and the ladder car;
Connect the ladder and the ladder access stairs and rotate the ladder access stairs in both directions according to the standing and descending of the ladder, so that the ladder access stairs change the angle of the turntable as the hinge point according to the change in the angle of the ladder. Including a sliding means to provide a safety passage that is extended and received in accordance with the standing angle of the ladder at the rear and side of the ladder,
The sliding means has a sliding panel having one side fixed to the ladder, the sliding panel having an angle adjustment rail, and formed on the ladder access step, and changing the angle of the ladder access step while sliding along the angle adjustment rail in accordance with the ups and downs of the ladder. And a sliding rod, wherein the sliding rod is connected to the ladder access stairs and the fixed stairs to allow the ladder access stairs to interlock.



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