KR102082258B1 - 강제 공기순환시스템이 구비된 신발 - Google Patents

Abstract

본 발명은 강제 공기순환시스템이 구비된 신발을 개시한다. 구체적으로 갑피;와, 상기 갑피의 하부에 결합되는 밑창;과, 발바닥 중간의 족궁을 지지하는 족궁부와 족궁을 기준으로 전방의 앞꿈치를 지지하는 전족부 및 후방의 뒤꿈치를 지지하는 후족부로 이루어지는 안창;을 포함하는 신발에 있어서, 상기 안창의 족궁부에는 팬이 달린 모터가 구비되고, 일단이 상기 팬을 수용하는 팬케이스의 일측과 연통되고 타단은 연장되어 상기 안창의 전방에 형성된 하나 이상의 배출공과 연통되는 숭풍로가 구비되며, 일단이 상기 팬케이스의 타측과 연통되고 타단은 상기 갑피의 측면에 부착되면서 통공이 형성된 캡과 연통되는 흡입튜브가 구비되고, 상기 모터와 케이블에 의해 연결되어 상기 모터를 제어하는 스위치 및 배터리가 내장된 콘트롤박스가 상기 갑피의 발등커버에 부착되어, 상기 팬의 회전으로 상기 캡의 통공을 통해 공기가 흡입되고, 상기 흡입튜브 및 송풍로를 통해 상기 배출공으로 배출되는 것을 특징으로 한다.

Description

강제 공기순환시스템이 구비된 신발{Shoes with forced air-circulaiton system}

본 발명은 강제 공기순환시스템이 구비된 신발에 관한 것으로, 상세하게는 신발의 외부로부터 공기를 흡입하여 안창을 통해 신발 내부의 공기를 강제 순환, 배출시킬 수 있는 강제 공기순환시스템이 구비된 신발에 관한 것이다.

일반적으로 신발은 발을 보호하고 감싸는 것으로 보행을 위한 것인데, 보통 발등을 감싸는 갑피와 갑피의 하부에 결합되어 발바닥을 지지하며 보호하는 밑창과 신발 내부에 깔아 지면의 충격을 완화하는 안창을 포함하여 구성될 수 있다.

이러한 신발은 보행시 발과 안창의 마찰에 의해 발생하는 열로 내부가 더워지고 발에서 땀이 발생되어 세균과 악취가 발생하게 된다.

또 작업자의 경우 신발을 통풍이 어려운 상태로 장시간 착용해야 하는데, 열악한 환경에서 작업을 하는 경우 신발 내부에 습기가 높아지고 고온으로 발의 온도가 증가하여 무좀, 습진 등 각종 질환으로 건강을 해치거나 작업의 효율을 저하시키는 문제가 발생한다.

뿐만 아니라 타인에게 불쾌감을 줄 수 있다는 문제가 있다.

한편, 일반적으로 보편화된 운동화의 경우 신발의 외피의 표면 재질이 메쉬(mesh) 재질로 제조되거나 외피 부분에 통풍 구멍이 형성되어 있다.

그러나 통풍은 기압 차에 의해 공기가 흐르게 되는 것인데, 신발 내부에 발이 밀착된 상태에서는 기압 차가 발생하지 않아 원활한 통풍이 이루어지지 않거나 통풍력이 매우 미미하다.

그래서 최근 신발 내부에 모터와 팬을 사용하여 강제로 외부 공기를 흡입하여 신발 내부로 송풍하는 강제 송풍구조를 가진 신발이 제안되었다.

그러나 대부분의 경우 모터와 팬이 신발의 밑창의 뒷굽 부분에 내장된 구조이어서 보행시 지면의 충격으로 인해 모터와 팬이 고장나거나 파손되는 문제가 발생한다.

대한민국 등록실용신안 20-0219747(2001.1.30.) "환기장치를 구비한 신발" 대한민국 공개특허 10-2001-0104582(2001.11.26.) "강제송풍식 신발" 대한민국 공개특허 10-2003-0091197(2003.12.3.) "신발 통풍 장치" 대한민국 등록특허 10-1847159(2018.4.3.) "팬이 구비된 통풍 신발"

이에 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 강제 송풍을 발생시키는 모터와 팬이 안창의 족궁부에 위치하게 하여 외부 충격으로부터 고장이나 파손을 방지함으로써 내구성이 뛰어난 강제 공기순환시스템이 구비된 신발을 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 겨울에 따뜻한 공기를 순환시킬 수 있도록 히터를 포함한 강제 공기순환시스템이 구비된 신발을 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 강제 공기순환시스템이 구비된 신발은, 갑피;와, 상기 갑피의 하부에 결합되는 밑창;과, 발바닥 중간의 족궁을 지지하는 족궁부와 족궁을 기준으로 전방의 앞꿈치를 지지하는 전족부 및 후방의 뒤꿈치를 지지하는 후족부로 이루어지는 안창;을 포함하는 신발에 있어서, 상기 안창의 족궁부에는 팬이 달린 모터가 구비되고, 일단이 상기 팬을 수용하는 팬케이스의 일측과 연통되고 타단은 연장되어 상기 안창의 전방에 형성된 하나 이상의 배출공과 연통되는 숭풍로가 구비되며, 일단이 상기 팬케이스의 타측과 연통되고 타단은 상기 갑피의 측면에 부착되면서 통공이 형성된 캡과 연통되는 흡입튜브가 구비되고, 상기 모터와 케이블에 의해 연결되어 상기 모터를 제어하는 스위치 및 배터리가 내장된 콘트롤박스가 상기 갑피의 발등커버에 부착되어, 상기 팬의 회전으로 상기 캡의 통공을 통해 공기가 흡입되고, 상기 흡입튜브 및 송풍로를 통해 상기 배출공으로 배출될 수 있다.

여기서, 상기 흡입튜브 상에는 히터가 부착되어 흡입되는 공기를 가열하여 송풍할 수 있는데, 구체적으로 상기 팬케이스에 연결되고 상기 족궁부에 매설되는 제1튜브와, 일단이 상기 제1튜브에 탈착 가능하게 연결될 수 있고 타단이 상기 캡에 연결되는 제2튜브로 분리되되, 상기 제2튜브는 상기 갑피의 측면에 부착되거나 매설될 수 있다.

이때, 상기 제2튜브와 캡 사이에는 유로의 방향을 전환해주는 전환커넥터가 더 구비될 수 있다.

그리고 상기 케이블은 신축성이 있는 재질로 이루어져, 외력에 의해 늘어나거나 복원될 수 있는데, 구체적으로 상기 모터에 전기적으로 연결되고 상기 족궁부에 매설되는 제1케이블과, 일단이 상기 제1케이블과 전기적으로 접속 가능하게 연결될 수 있고 타단이 상기 콘트롤박스에 전기적으로 연결되는 제2케이블로 분리되되, 상기 제2케이블은 상기 발등커버에 부착되거나 매설될 수 있다.

한편, 상기 콘트롤박스에는 상기 배터리를 충전하기 위한 충전단자가 더 구비될 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명에 의하면, 모터와 팬이 안창의 족궁부에 매설되기 때문에 보행자가 걷거나 뛰더라도 발바닥의 족궁은 아치형으로 움푹 들어가 있으므로 모터나 팬에 충격이 거의 영향을 주지 않는다. 따라서, 모터나 팬이 파손되거나 고장나지 않아 내구성이 뛰어나다.

그리고 안창을 신발에서 분리할 경우 흡입튜브나 케이블이 탈착 가능한 구조를 가지기 때문에 안창 세척이 용이하다.

또 따뜻한 공기를 순환시킬 수 있으므로 동절기에 발의 체온을 유지하고 안전사고를 방지할 수 있다.

뿐만 아니라 다른 신발에도 안창을 교체할 수 있어 범용성이 크다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예를 따른 강제 공기순환시스템이 구비된 신발의 개략적인 구조를 나타내는 종단면도
도 2는 도 1에 도시된 본 발명의 안창의 구조를 나타내는 평면도
도 3은 도 1에 도시된 본 발명의 측면도

이하, 본 발명에 따른 일 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.

참고로, 도면을 참조한 설명은 본 발명을 더 쉽게 이해하기 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우, 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명은 갑피(100), 밑창(200), 안창(300)을 포함하여 구성될 수 있다.

상기 갑피(100)는 신발의 상부를 형성하는 것으로서 발등 및 발의 측부를 감싸도록 가죽 또는 천, 수지 등의 재질로 이루어진다.

그리고 상기 갑피(100)는 신발의 전체적인 형상을 결정하며 다양한 문양과 디자인이 노출되도록 제작될 수 있다.

상기 갑피(100)에서 발등을 감싸는 부분에 발등커버(110)가 구비되고, 발의 측부를 감싸는 측면커버(120)가 형성되는데, 구두와 같이 발등커버(110)와 측면커버(120)가 결합된 구조일 수도 있고, 운동화와 같이 발등커버(110)가 측면커버(120)와 분리된 구조일 수도 있다.

상기 밑창(200)은 상기 갑피(100)의 하부에 결합되어 발바닥을 보호한다.

상기 밑창(200)은 일정한 두께를 가지면서 고무, 수지 등의 재질로 이루어질 수 있다.

이러한 갑피(100)와 밑창(200)의 구조는 종래 공개된 기술들과 대동소이하므로 상세한 설명은 생략한다.

다음으로 본 발명의 핵심인 안창 및 안창에 내설된 강제 공기순환시스템에 대해 상세히 설명하고자 한다.

상기 안창(300)은 상기 밑창(200)의 상부에 안착되는 것으로서, 지면으로부터 전달되는 충격을 흡수하고, 보행자의 보행감을 향상시켜줄 뿐 아니라 피로감을 최소화하기 위한 것이다.

상기 안창(300)의 구조는 일반적으로 발바닥의 전방에 위치하는 앞꿈치를 지지하는 전족부(300a)와 발바닥 후방에 위치하는 뒤꿈치를 지지하는 후족부(300b) 및 전족부(300a)와 후족부(300b) 사이에 형성되고 발바닥의 중앙에 움푹 들어간 족궁을 지지하는 족궁부(300c)로 구성될 수 있다.

상기 전족부(300a)의 두께는 후족부(300b)와 족궁부(300c)의 두께에 비해 상대적으로 얇다.

그리고 상기 후족부(300b)는 가장 충격을 많이 받기 때문에 두께가 가장 두껍게 형성된다.

한편, 상기 족궁부(300c)는 두께가 증가하는 형상인데, 특히 발바닥의 안쪽에 움푹 들어가도록 형성된 족궁을 지지하는 부분은 두께가 더 두껍게 형성될 수 있다.

그리고 상기 족궁부(300c)는 상기 후족부(300b)나 전족부에 비해 가장 충격을 덜받는 부위다. 따라서, 본 발명에서 상기 족궁부에 강제 공기순환시스템을 내설한다.

강제 공기순환시스템은 모터(310), 팬(320), 송풍로(330), 배출공(340), 캡(350), 흡입튜브(360), 케이블(380), 콘트롤박스(390)를 포함하여 구성될 수 있다.

구체적으로 상기 족궁부(300c) 내에 모터(310)와 팬(320)이 구비된다.

상기 모터(310)는 상기 족궁부(300c)에 매설되도록 배치되고, 상기 팬(320)은 상기 모터(310)의 축에 결합되어 회전한다.

이때, 상기 팬(320)이 자유롭게 회전하도록 공간이 확보되어야 하는데, 이를 위해 상기 족궁부(300c) 내에 팬케이스(321)가 매설된다. 상기 팬케이스(321)는 장방형일 수도 있고 팬(320)의 형상에 대응하여 원통형일 수도 있다.

바람직한 것은 상기 팬(320)은 측부가 상기 안창(300)의 측면을 향하도록 하는 것이 좋다. 왜냐하면, 후술하는 흡입튜브(360)가 상기 안창(300)의 측면을 통해 매설되기 때문이다.

그리고 상기 모터(310)는 회전속도와 방향 등을 제어할 수 있고, 소형을 사용한다. 상기 모터(310)도 파손을 방지하기 위해 별도의 모터케이스 내에 내장되도록 설계한다.

다음으로 상기 안창(300)의 전방, 상기 전족부(300a)의 상부면에는 공기가 배출될 수 있는 배출공(340)이 하나 이상 형성된다.

그리고 상기 배출공(340)은 상기 팬케이스(321)와 송풍로(330)에 의해 연통된다. 이때, 상기 송풍로(330)는 상기 안창(300)의 내부에 길이방향을 따라 족궁부(300c)에서 전족부(300a)에 걸쳐 형성된다.

상기 송풍로(330)의 일단은 상기 배출공(340)과 연통되고, 타단은 상기 팬케이스(321)의 일측에 연통되도록 형성된다.

상기 송풍로(330)는 상기 안창을 성형시 인서트를 삽입한 상태로 성형시켜 공간 상태로 구비될 수 있으나, 보행시 압력에 의해 송풍로(330)가 찌그러지면서 유로가 막히는 것을 방지하기 위해 상기 송풍로(330)에 별도로 수지 재질의 송풍튜브(미도시)를 삽입할 수도 있다.

다음으로 상기 팬케이스(321)의 타측에는 흡입튜브(360)가 연결된다.

상기 흡입튜브(360)는 외부의 공기가 흡입되는 통로로서, 일단은 상기 팬케이스(321)에 연통되도록 결합되고, 타단은 연장되어 상기 갑피(100)의 측면커버(120)에 부착된 캡(350)과 연통되도록 결합된다.

상기 흡입튜브(360)는 플렉시블한 재질로 이루어질 수 있고, 상기 갑피(100)의 측면커버(120) 내면에 부착되거나 매설되도록 구비될 수 있다.

이때, 상기 캡(350)은 상기 갑피(100)의 일측면에 갑피(100)를 관통하면서 설치되는데, 복수개의 통공(351)이 형성되어 공기의 출입이 자유롭다.

바람직한 것은 상기 캡과 흡입튜브(360)는 바로 연결될 수도 있으나 전환커넥터(352)에 의해 연결될 수 있다.

상기 전환커넥터(352)는 유로를 수직으로 전환시키도록 형성되어 상기 캡(350)을 통해 수평으로 흡입된 공기를 직하방으로 전환하여 상기 흡입튜브(360)를 통해 하측으로 공급되도록 한다.

한편, 상기 흡입튜브(360)는 제1튜브(361)와 제2튜브(362)로 분리될 수 있다.

상기 제1튜브(361)는 상기 팬케이스(321)에 연결되고 상기 족궁부(300c) 내에 매설된다.

즉, 일단이 상기 팬케이스(321)에 연통되게 결합되고, 타단은 상기 족궁부(300c)의 측면에 개방된 상태로 노출된다.

그리고 상기 제2튜브(362)는 일단이 상기 제1튜브(361)에 탈착 가능하게 연결되고, 타단은 상기 캡(350) 또는 상기 전환커넥터(352)에 연결된다.

이때, 상기 제2튜브(362)를 제1튜브(361)에 탈착 가능하게 연결하기 위해 상기 제2튜브(362)의 일단부에 연결구(363)가 형성되게 함으로써 상기 연결구(363)를 상기 제1튜브(361)의 단부에 꽂는 방식으로 상호 연결하고 빼는 방식으로 상호 분리가 가능하다.

이것은 상기 안창(300)을 신발로부터 분리할 때 상기 연결구(363)를 제1튜브(361)로부터 이탈시켜 상기 제1튜브(361)와 제2튜브(362)를 용이하게 분리할 수 있다.

물론 상기 안창(300)을 신발에 다시 착용할 때 상기 연결구(363)를 제1튜브(361)에 꽂아 상기 흡입튜브(360)가 연통되게 한다.

그리고 상기 제2튜브(362)가 상기 갑피(100)의 내측면에 부착되거나 매설된 상태로 구비될 수 있다. 만일 상기 제2튜브(362)가 매설되는 경우, 상기 연결구(363)가 달린 제2튜브(362)의 단부는 매설되지 않고 신발의 내부에 노출된 상태일 수 있다.

실제 상기 제2튜브(362)는 상기 갑피(100)의 내측면, 특히 발의 안쪽 측면에 위치하므로 이물감이 거의 없다.

한편, 상기 흡입튜브(360) 상에는 히터(370)가 부착될 수 있다.

상기 히터(370)는 상기 흡입튜브(360)로 흡입되는 공기를 가열하기 위한 것으로서, 코일 형태로 상기 제2흡입튜브(360)의 외주면 또는 내주면에 감긴 상태로 설치될 수 있다.

상기 히터(370)는 후술하는 콘트롤박스(390)에 의해 전원공급되거나 제어될 수 있다.

다음으로 상기 모터(310)와 히터(370)를 제어하기 위해 콘트롤박스(390)가 구비된다.

상기 콘트롤박스(390)는 상기 갑피(100)의 발등커버(110)에 부착될 수 있다.

상기 콘트롤박스(390)는 내부에 상기 모터(310)의 전원을 공급 또는 차단하는 스위치(391)가 구비되고, 송풍력을 제어하는 것도 가능하게 할 수 있다. 예를 들어, 상기 스위치(391)는 푸시버튼 구조로 되어, 한번 누르면 켜짐 또는 약풍, 다시 한번 더 누르면 강풍, 또 한번 더 누르면 꺼지도록 제어할 수 있다. 강풍과 약품에 따라 색깔이 있는 전등이 점멸되게도 할 수 있을 것이다. 그러나 이러한 방식이나 구조에 한정되는 것은 아니다.

그리고 상기 콘트롤박스(390)의 내부에는 충전식 배터리가 내장될 수 있다.

그래서, 상기 콘트롤박스(390)에는 상기 배터리를 충전할 수 있도록 충전단자(392)가 구비될 수 있다. 상기 충전단자는 덮개가 구비될 수 있다.

참고로 상기 콘트롤박스(390)는 방수처리가 되는 것이 바람직하다.

상기 콘트롤박스(390)와 상기 모터(310) 및 히터(370)는 케이블(380)에 의해 전기적으로 연결될 수 있다.

이때, 상기 케이블(380)은 각각 신축성 있는 재질로 이루어져 외력에 의해 늘어나거나 외력이 제거되면 다시 원래 길이로 복원 가능하다.

구체적으로 상기 모터(310)와 콘트롤박스(390)를 연결하는 케이블(380)은 제1케이블(381)과 제2케이블(382)로 분리, 구성될 수 있다.

먼저, 상기 제1케이블(381)은 상기 족궁부(300c)에 매설되고, 일단이 상기 모터(310)와 전기적으로 연결되며, 타단은 상기 족궁부(300c)의 측면으로부터 약간 토출되도록 설치된다.

그리고 상기 제2케이블(382)의 일부는 상기 측면커버(120)의 내면을 따라 부착되거나 매설되고, 나머지는 연장되어 상기 발등커버(110)의 내측면에 부착되거나 매설될 수 있다.

상기 제2케이블(382)의 일단은 상기 콘트롤박스(390)로 연결되어 상기 모터(310)와 전기적으로 연결된다.

여기서, 상기 제2케이블(382)의 타단에는 상기 제1케이블(381)과 전기적으로 접속될 수 있는 접속구(383)가 구비될 수 있다. 따라서, 상기 접속구(383)를 상기 제1케이블(381)의 단부에 꽂거나 빼는 방식으로 상호 전기적으로 단속 가능하다.

이것은 상기 안창(300)을 신발로부터 분리할 때 상기 접속구(383)를 제1케이블(381)로부터 분리함으로써 상기 제1케이블(381)과 제2케이블(382)을 용이하게 분리할 수 있다.

물론 상기 안창(300)을 신발에 다시 착용할 때 상기 접속구(383)를 제1케이블(381)에 꽂아 상기 모터(310)에 전원공급이 가능하다.

마찬가지로 상기 히터(370)와 콘트롤박스(390)를 연결하는 케이블(380)의 경우, 케이블(380)의 일단은 상기 히터(370)와 전기적으로 연결되고, 타단은 연장되어 상기 발등커버(110)를 통해 상기 콘트롤박스(390)와 연결된다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명은 상기 콘트롤박스(390)의 스위치를 켜면 상기 모터(310)가 구동되어 상기 팬(320)이 회전하게 되고, 상기 팬(320)의 회전에 의해 상기 캡(350)의 통공(351)을 통해 공기가 강제로 흡입되며, 흡입된 공기는 상기 흡입튜브(360) 및 송풍로(330)를 따라 이동하여 상기 배출공(340)을 통해 신발 내부로 배출된다.

따라서, 신선한 공기가 강제로 신발 내부에 공급되어 신발 내부를 쾌적하게 유지할 수 있으며, 겨울에는 상기 히터(370)를 가동하여 따뜻한 공기가 신발 내부로 공급되게 함으로써 발을 따뜻하게 유지할 수도 있다.

이상에서 도면을 참조하여 본 발명의 대표적인 실시 예를 설명하였지만, 본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

100 : 갑피
110 : 발등커버 120 : 측면커버
200 : 밑창
300 : 안창 300a : 전족부
300b : 후족부 300c : 족궁부
310 : 모터 320 : 팬
321 : 팬케이스 330 : 송풍로
340 : 배출공 350 : 캡
351 : 통공 352 : 전환커넥터
360 : 흡입튜브 361 : 제1튜브
362 : 제2튜브 363 : 연결구
370 : 히터 380 : 케이블
381 : 제1케이블 382 : 제2케이블
383 : 접속구 390 : 콘트롤박스
391 : 스위치 392 : 충전단자

Claims (7)

1. 갑피;와, 상기 갑피의 하부에 결합되는 밑창;과, 발바닥 중간의 족궁을 지지하는 족궁부와 족궁을 기준으로 전방의 앞꿈치를 지지하는 전족부 및 후방의 뒤꿈치를 지지하는 후족부로 이루어지는 안창;을 포함하는 신발에 있어서,
   상기 안창의 족궁부에는 팬이 달린 모터가 구비되고,
   일단이 상기 팬을 수용하는 팬케이스의 일측과 연통되고 타단은 연장되어 상기 안창의 전방에 형성된 하나 이상의 배출공과 연통되는 송풍로가 구비되며,
   상기 팬케이스에 연결되어 연통되고 상기 족궁부에 매설되는 제1튜브와 일단이 상기 제1튜브에 탈착 가능하게 연결될 수 있고 타단이 캡에 연결되며 상기 갑피의 측면에 부착되거나 매설되면서 통공이 형성된 캡과 연통되는 제2튜브로 구성되는 흡입튜브가 구비되고,
   상기 모터와 케이블에 의해 연결되어 상기 모터를 제어하는 스위치 및 배터리가 내장된 콘트롤박스가 상기 갑피의 발등커버에 부착되어,
   상기 팬의 회전으로 상기 캡의 통공을 통해 공기가 흡입되고, 상기 흡입튜브 및 송풍로를 통해 상기 배출공으로 배출되는 것을 특징으로 하는 강제 공기순환시스템이 구비된 신발.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 흡입튜브 상에는 히터가 부착되어 흡입되는 공기를 가열하여 송풍하는 것을 특징으로 하는 강제 공기순환시스템이 구비된 신발.
3. 삭제
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 제2튜브와 캡 사이에는 유로의 방향을 전환해주는 전환커넥터가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 강제 공기순환시스템이 구비된 신발.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 케이블은 신축성이 있는 재질로 이루어져, 외력에 의해 늘어나거나 복원될 수 있는 것을 특징으로 하는 강제 공기순환시스템이 구비된 신발.
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 케이블은,
   상기 모터에 전기적으로 연결되고 상기 족궁부에 매설되는 제1케이블과, 일단이 상기 제1케이블과 전기적으로 접속 가능하게 연결될 수 있고 타단이 상기 콘트롤박스에 전기적으로 연결되는 제2케이블로 분리되되,
   상기 제2케이블은 상기 발등커버에 부착되거나 매설되는 것을 특징으로 하는 강제 공기순환시스템이 구비된 신발.
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 콘트롤박스에는 상기 배터리를 충전하기 위한 충전단자가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 강제 공기순환시스템이 구비된 신발.

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