KR102074987B1 - Oil plug for vehicle - Google Patents

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KR102074987B1
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정재연
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현대트랜시스(주)
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Abstract

According to the present invention, disclosed is a vehicle oil plug which is fastened to a transmission case in a one-touch manner to prevent damage to parts due to over-torque and tightening torque required by using a bolt-type plug, thereby simplifying assembly and disassembly processes and preventing damage to the parts.

Description

차량용 오일플러그 {OIL PLUG FOR VEHICLE}Automotive Oil Plugs {OIL PLUG FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 오일플러그에 관한 것으로서, 변속기의 오일주입구를 원터치 방식으로 개폐하는 차량용 오일플러그에 관한 것이다.The present invention relates to an oil plug for a vehicle, and relates to an oil plug for a vehicle, which opens and closes an oil inlet of a transmission in a one-touch manner.

일반적으로 차량의 변속기에는 사용되는 변속기용 오일이 주입되며, 변속기용 오일은 자동변속기의 경우 토크 컨버터 내에서 동력전달 작용, 기어 또는 베어링 등 회전요소의 윤활 작용, 밸브와 클러치 및 유압 브레이크등 유압기구의 작동유, 오일쿨러에 의한 변속기 내부의 냉각작용, 변속기의 충격완화 작용등의 다양한 기능을 수행한다.In general, the transmission oil is used in the transmission of the vehicle.In the case of the automatic transmission, the oil for the transmission includes power transmission in the torque converter, lubrication of rotating elements such as gears or bearings, hydraulic mechanisms such as valves, clutches, and hydraulic brakes. It performs various functions such as hydraulic oil, cooling inside the transmission by oil cooler, and shock absorbing action of the transmission.

이러한 변속기는 변속기용 오일을 주입 후 볼트 타입의 플러그를 이용하여 주입구를 폐쇄하게 되는데, 볼트 타입의 플러그를 사용시 조임토크를 적정하게 설정해야 하고, 플러그와 변속기 케이스 사이에 조립되는 가스켓이 손상되지 않도록 해야 한다. 즉, 플러그의 조임토크가 부족하거나 과토크로 가스켓이 손상되면 오일의 누유가 발생된다. Such a transmission closes the injection port by using a bolt-type plug after injecting oil for a transmission. When using a bolt-type plug, the tightening torque must be set appropriately, and the gasket assembled between the plug and the transmission case is not damaged. Should be. That is, when the tightening torque of the plug is insufficient or the gasket is damaged due to over-torque, oil leakage occurs.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.The matters described as the background art are only for the purpose of improving the understanding of the background of the present invention and should not be taken as acknowledging that they correspond to the related arts already known to those skilled in the art.

KR 20-1997-0040270 U (1997.07.29)KR 20-1997-0040270 U (1997.07.29)

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 볼트 타입의 플러그를 사용함에 따른 조임토크 요구 및 과토크로 인한 부품 손상이 발생되지 않도록 원터치 방식으로 변속기케이스에 체결 가능한 차량용 오일플러그를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve such a problem, and provides a vehicle oil plug that can be fastened to the transmission case in a one-touch manner so that component damage due to tightening torque demand and over-torque caused by using a bolt-type plug is not generated. There is a purpose.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 오일플러그는 변속기케이스의 장착용홀에 삽입되어 장착되고, 장착용홀에 삽입시 장착용홀에 밀착되어 밀봉기능을 수행하며, 내부에는 장착용홀의 삽입방향으로 연장되는 관통공간이 형성된 실링바디; 실링바디의 관통공간에 마련되고, 관통공간 내부에서 실링바디의 외측으로 관통하여 장착용홀에 접촉됨에 따라 실링바디와 함께 장착용홀에 고정되며, 탄성 변형 가능하게 이루어진 락킹수단; 실링바디의 관통공간에 삽입되어 락킹수단에 접촉되며, 관통공간에 삽입된 상태에서 이동시 락킹수단를 변형시켜 락킹수단이 장착용홀에 접촉 또는 분리되도록 하는 락킹캡; 및 락킹수단과 락킹캡 사이에 마련되어 락킹캡을 탄발 지지하는 탄성스프링;을 포함한다.The oil plug for a vehicle according to the present invention for achieving the above object is inserted into a mounting hole of a transmission case, is mounted in close contact with the mounting hole when inserted into the mounting hole, and performs a sealing function. Sealing body is formed extending through space; Locking means is provided in the through space of the sealing body, and fixed to the mounting hole with the sealing body in contact with the mounting hole through the outside of the sealing body in the through space, the elastic means deformable; A locking cap inserted into the through space of the sealing body and in contact with the locking means, and deforming the locking means when moving in the state inserted into the through space to allow the locking means to contact or separate from the mounting hole; And an elastic spring provided between the locking means and the locking cap to elastically support the locking cap.

변속기케이스의 장착용홀 내주면에는 걸림홈이 형성되고, 실링바디에는 관통공간에서 외측으로 개통된 개통홀이 형성되며, 락킹수단은 관통공간에 마련되고 관통공간의 폭보다 작게 형성된 몸체부와, 몸체부에서 사선으로 경사지게 연장되고 끝단이 개통홀을 통과하여 걸림홈에 걸리도록 형성된 레그부;로 이루어진 것을 특징으로 한다.A locking groove is formed on the inner circumferential surface of the transmission hole of the transmission case, and an opening hole is formed in the sealing body to be opened outward from the through space, and the locking means is provided in the through space and is smaller than the width of the through space. Characterized in that consisting of; leg portion formed to be inclined in an oblique line and end is passed through the opening hole to be caught in the locking groove.

레그부는 몸체부에서 실링바디가 장착용홀에 삽입되는 삽입방향으로 경사를 가지고 연장된 것을 특징으로 한다.The leg portion is characterized in that the body extends with a slope in the insertion direction is inserted into the mounting hole in the sealing body.

몸체부는 관통공간의 폭보다 작게 형성됨에 따라 실링바디와 몸체부 사이에 삽입공간을 형성하고, 락킹캡은 몸체부를 감싸도록 형성되어 내부에 이동공간을 형성하며, 관통공간에서 실링바디의 삽입방향으로 이동시 삽입공간으로 삽입되어 레그부를 탄성 변형시킴과 동시에 몸체부가 이동공간으로 삽입되는 것을 특징으로 한다.As the body portion is formed smaller than the width of the through space, the insertion space is formed between the sealing body and the body portion, the locking cap is formed to surround the body portion to form a moving space therein, in the insertion direction of the sealing body in the through space When the body is inserted into the insertion space to elastically deform the leg portion is characterized in that the body portion is inserted into the moving space.

몸체부에는 락킹캡과 대향하는 단부에 고정용돌기가 형성되고, 고정용돌기가 탄성스프링의 내측으로 삽입됨으로써, 탄성스프링의 위치가 몸체부와 락킹캡 사이에 고정되는 것을 특징으로 한다.The body portion is provided with a fixing protrusion at an end opposite to the locking cap, and the fixing protrusion is inserted into the elastic spring, so that the position of the elastic spring is fixed between the body portion and the locking cap.

실링바디의 외주면에는 락킹캡의 이동방향으로 슬릿홀이 연장되게 형성되고, 락킹캡에는 슬릿홀에 삽입되어 슬릿홀을 따라 이동되는 걸림돌기가 형성됨으로써, 락킹캡은 슬릿홀의 연장길이만큼만 이동이 제한되는 것을 특징으로 한다.The outer circumferential surface of the sealing body is formed so that the slit hole extends in the moving direction of the locking cap, and the locking cap is inserted into the slit hole to form a locking protrusion to be moved along the slit hole, whereby the locking cap is limited to the movement length of the slit hole. It is characterized by.

실링바디에는 장착용홀에 삽입시 장착용홀에 밀착되어 밀봉기능을 수행하는 실링부재가 마련되고, 실링부재는 실링바디가 장착용홀의 삽입되는 방향에 대해 최전방부에 형성된 것을 특징으로 한다.The sealing body is provided with a sealing member to be in close contact with the mounting hole when inserted into the mounting hole to perform a sealing function, the sealing member is formed in the foremost portion with respect to the direction in which the sealing body is inserted into the mounting hole.

실링바디는 장착용홀에 삽입된 상태에서, 장착용홀의 외측으로 노출되는 레버부가 형성되고, 레버부에는 통과홀이 형성된 것을 특징으로 한다.The sealing body is characterized in that the lever portion is exposed to the outside of the mounting hole in the state inserted into the mounting hole, the lever portion is formed with a through hole.

변속기케이스의 장착용홀은 실링바디의 삽입시 실링바디의 이동이 제한되도록 내측으로 돌출된 돌출구간이 형성되고, 실링바디는 장착용홀의 형상과 동일한 형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.The mounting hole of the transmission case is formed with a protruding section protruding inward so that the movement of the sealing body is restricted when the sealing body is inserted, and the sealing body is formed in the same shape as the mounting hole.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 오일플러그는 볼트 타입의 플러그를 사용함에 따른 조임토크 요구 및 과토크로 인한 부품 손상이 발생되지 않도록 원터치 방식으로 변속기케이스에 체결됨으로써 조립 및 분해 공정이 단순화되고 부품 손상이 방지된다.The vehicle oil plug having the structure as described above is fastened to the transmission case in a one-touch manner so as to avoid the need for tightening torque and over-torque due to the use of bolt-type plugs, thereby simplifying the assembly and disassembly process and damaging the parts. This is avoided.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 오일플러그를 나타낸 도면.
도 2 내지 3은 도 1에 도시된 차량용 오일플러그를 설명하기 위한 도면.1 is a view showing a vehicle oil plug according to an embodiment of the present invention.
2 to 3 are views for explaining the oil plug for a vehicle shown in FIG.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 오일플러그에 대하여 살펴본다.Hereinafter, a vehicle oil plug according to an exemplary embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 오일플러그를 나타낸 도면이고, 도 2 내지 3은 도 1에 도시된 차량용 오일플러그를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view showing a vehicle oil plug according to an embodiment of the present invention, Figures 2 to 3 are views for explaining the vehicle oil plug shown in FIG.

본 발명에 따른 차량용 오일플러그는 도 1에 도시된 바와 같이, 변속기케이스(10)의 장착용홀(11)에 삽입되어 장착되고, 장착용홀(11)에 삽입시 장착용홀(11)에 밀착되어 밀봉기능을 수행하며, 내부에는 장착용홀(11)의 삽입방향으로 연장되는 관통공간(110)이 형성된 실링바디(100); 실링바디(100)의 관통공간(110)에 마련되고, 관통공간(110) 내부에서 실링바디(100)의 외측으로 관통하여 장착용홀(11)에 접촉됨에 따라 실링바디(100)와 함께 장착용홀(11)에 고정되며, 탄성 변형 가능하게 이루어진 락킹수단(200); 실링바디(100)의 관통공간(110)에 삽입되어 락킹수단(200)에 접촉되며, 관통공간(110)에 삽입된 상태에서 이동시 락킹수단(200)를 변형시켜 락킹수단(200)이 장착용홀(11)에 접촉 또는 분리되도록 하는 락킹캡(300); 및 락킹수단(200)과 락킹캡(300) 사이에 마련되어 락킹캡(300)을 탄발 지지하는 탄성스프링(400);을 포함한다.As shown in FIG. 1, the vehicle oil plug according to the present invention is inserted into and mounted in the mounting hole 11 of the transmission case 10, and is tightly sealed to the mounting hole 11 when inserted into the mounting hole 11. A sealing body 100 formed therein and having a through space 110 extending in an insertion direction of the mounting hole 11; It is provided in the through space 110 of the sealing body 100, and penetrates to the outside of the sealing body 100 in the through space 110 to contact with the mounting hole 11, the mounting hole together with the sealing body 100 Locking means 200 is fixed to 11, made of an elastic deformation; The locking body 200 is inserted into the through space 110 of the sealing body 100 to be in contact with the locking means 200, and the locking means 200 is deformed when the state is inserted into the through space 110. Locking cap 300 to be in contact with or separated from (11); And an elastic spring 400 provided between the locking means 200 and the locking cap 300 to elastically support the locking cap 300.

이와 같이, 본 발명은 실링바디(100), 락킹수단(200), 락킹캡(300), 탄성스프링(400)으로 구성되며, 변속기케이스(10)의 장착용홀(11)에 밀봉기능을 수행하는 실링바디(100)가 장착되어 장착용홀(11)을 밀봉함에 따라 오일의 누유가 방지된다. 이러한 실링바디(100)는 락킹수단(200)에 의해 장착용홀(11)에서 위치가 고정되며, 락킹수단(200)의 경우 락킹캡(300)에 의해 장착용홀(11)에 접촉 또는 분리됨으로써, 실링바디(100)가 장착용홀(11)에 장착되거나 또는 분리되도록 한다. 여기서, 락킹수단(200)과 락킹캡(300) 사이에는 탄성스프링(400)이 마련되어, 위치가 이동된 락킹캡(300)이 원위치로 복귀도록 한다.Thus, the present invention is composed of a sealing body 100, the locking means 200, the locking cap 300, the elastic spring 400, to perform a sealing function in the mounting hole 11 of the transmission case 10 The sealing body 100 is mounted to seal the mounting hole 11 to prevent leakage of oil. The sealing body 100 is fixed in the mounting hole 11 by the locking means 200, in the case of the locking means 200 by contacting or separating from the mounting hole 11 by the locking cap 300, Sealing body 100 is to be mounted or separated in the mounting hole (11). Here, an elastic spring 400 is provided between the locking means 200 and the locking cap 300 to return the locking cap 300 whose position has been moved to its original position.

이처럼, 실링바디(100)는 변속기케이스(10)의 장착용홀(11)에 삽입되어 장착용홀(11)을 밀봉하고, 락킹캡(300) 및 락킹수단(200)에 의해 장착용홀(11)에서 선택적으로 장착되어 위치가 고정되거나 분리되도록 구성된다.In this way, the sealing body 100 is inserted into the mounting hole 11 of the transmission case 10 to seal the mounting hole 11, in the mounting hole 11 by the locking cap 300 and the locking means 200. Optionally mounted and configured to be fixed or detached in position.

상술한 본 발명에 대해서 구체적으로 설명하면, 도 2에 도시된 바와 같이, 변속기케이스(10)의 장착용홀(11) 내주면에는 걸림홈(12)이 형성되고, 실링바디(100)에는 관통공간(110)에서 외측으로 개통된 개통홀(120)이 형성되며, 락킹수단(200)은 관통공간(110)에 마련되고 관통공간(110)의 폭보다 작게 형성된 몸체부(210)와, 몸체부(210)에서 사선으로 경사지게 연장되고 끝단이 개통홀(120)을 통과하여 걸림홈(12)에 걸리도록 형성된 레그부(220);로 이루어질 수 있다.Referring to the present invention in detail, as shown in Figure 2, the engaging groove 12 is formed in the inner peripheral surface of the mounting hole 11 of the transmission case 10, the through-body (100) in the sealing body (100) Opening hole 120 is opened to the outside from the 110 is formed, the locking means 200 is provided in the through space 110 and the body portion 210 and smaller than the width of the through space 110, the body portion ( It may be made of; leg portion 220 is inclined in an oblique direction from 210 and the end is passed through the opening hole 120 to be caught by the locking groove 12.

이렇게, 락킹수단(200)은 몸체부(210)와 레그부(220)로 구성되며, 몸체부(210)는 실링바디(100)의 관통공간(110) 폭보다 작은 폭으로 형성되고, 몸체부(210)에서 레그부(220)가 탄성적으로 변형된다. 이로 인해, 락킹수단(200)은 몸체부(210)가 실링바디(100)의 관통공간(110)에 삽입되고, 몸체부(210)에서 연장된 레그부(220)가 개통홀(120)을 통과하여 걸림홈(12)에 걸림으로써, 실링바디(100)와 함께 변속기케이스(10)의 장착용홀(11)에 고정될 수 있다.Thus, the locking means 200 is composed of a body portion 210 and the leg portion 220, the body portion 210 is formed in a width smaller than the width of the through space 110 of the sealing body 100, the body portion Leg portion 220 is elastically deformed at 210. Thus, the locking means 200 is the body portion 210 is inserted into the through space 110 of the sealing body 100, the leg portion 220 extending from the body portion 210 to open the opening hole 120 By passing through the locking groove 12, it can be fixed to the mounting hole 11 of the transmission case 10 together with the sealing body (100).

상세하게, 레그부(220)는 몸체부(210)에서 실링바디(100)가 장착용홀(11)에 삽입되는 삽입방향으로 경사를 가지고 연장될 수 있다. 도 2에서 볼 수 있듯이, 실링바디(100)가 장착용홀(11)에 삽입되는 방향을 전방이라고 했을 때, 레그부(220)는 몸체부(210)의 후단부에서 전방을 향해 연장되되 실링바디(100)의 외측방향으로 경사를 가지고 연장됨으로써, 락킹캡(300)의 이동경로에 레그부(220)가 위치될 수 있다. 이로 인해, 레그부(220)는 락킹캡(300)의 이동시, 락킹캡(300)에 의해 가압되어 내측으로 변형됨으로써, 변속기케이스(10)의 걸림홈(12)에서 이탈되어 실링바디(100)가 장착용홀(11)에서 분리 가능하고, 락킹캡(300)이 레그부(220)에서 벗어나도록 이동되면 레그부(220)가 원복되어 걸림홈(12)에 삽입되어 락킹수단(200)은 실링바디(100)와 함께 장착용홀(11)에 고정될 수 있다. In detail, the leg portion 220 may extend with an inclination in the insertion direction in which the sealing body 100 is inserted into the mounting hole 11 in the body portion 210. 2, when the sealing body 100 is inserted into the mounting hole 11 in the front direction, the leg part 220 extends toward the front from the rear end of the body part 210 but is the sealing body. By extending with the inclination in the outward direction of the 100, the leg portion 220 may be located in the movement path of the locking cap 300. As a result, the leg part 220 is deformed inward by being pressed by the locking cap 300 when the locking cap 300 is moved, thereby being separated from the locking groove 12 of the transmission case 10 to the sealing body 100. Is detachable from the mounting hole 11, when the locking cap 300 is moved away from the leg portion 220, the leg portion 220 is retracted and inserted into the locking groove 12, the locking means 200 is sealed The body 100 may be fixed to the mounting hole 11.

이를 위해, 도 2에서 볼 수 있듯이, 몸체부(210)는 관통공간(110)의 폭보다 작게 형성됨에 따라 실링바디(100)와 몸체부(210) 사이에 삽입공간(130)을 형성하고, 락킹캡(300)은 몸체부(210)를 감싸도록 형성되어 내부에 이동공간(310)을 형성하며, 관통공간(110)에서 실링바디(100)의 삽입방향으로 이동시 삽입공간(130)으로 삽입되어 레그부(220)를 탄성 변형시킴과 동시에 몸체부(210)가 이동공간(310)으로 삽입될 수 있다.To this end, as can be seen in Figure 2, the body portion 210 is formed smaller than the width of the through-space 110 to form an insertion space 130 between the sealing body 100 and the body portion 210, The locking cap 300 is formed to surround the body portion 210 to form a moving space 310 therein, and inserted into the insertion space 130 when moving in the insertion direction of the sealing body 100 in the through space 110. Thus, the leg portion 220 may be elastically deformed and at the same time the body portion 210 may be inserted into the moving space 310.

즉, 몸체부(210)의 폭은 관통공간(110)의 폭보다 작게 형성됨에 따라 몸체부(210)가 관통공간(110)에 삽입시 몸체부(210)와 실링바디(100) 사이로 삽입공간(130)이 형성되며, 락킹캡(300)이 몸체부(210)를 감싸는 캡 형태로 형성되고 이동공간(310)의 폭이 몸체부(210)의 폭보다 크게 형성됨에 따라 몸체부(210)가 이동공간(310)으로 삽입될 수 있다. 이로 인해, 락킹캡(300)이 실링바디(100)의 관통공간(110)에서 이동시, 실링바디(100)와 몸체부(210) 사이에 삽입공간(130)으로 삽입되어 몸체부(210)에서 연장된 레그부(220)를 가압할 수 있고, 이와 동시에 몸체부(210)는 락킹캡(300)의 이동공간(310)으로 삽입됨으로써 락킹수단(200)과 락캥캡의 동작 관계가 원활히 이루어질 수 있다.That is, the width of the body portion 210 is formed smaller than the width of the through space 110, the body portion 210 is inserted into the through space 110, the insertion space between the body portion 210 and the sealing body (100) 130 is formed, the locking cap 300 is formed in the form of a cap surrounding the body portion 210 and the width of the moving space 310 is formed larger than the width of the body portion 210 body portion 210 May be inserted into the moving space 310. Because of this, when the locking cap 300 is moved in the through space 110 of the sealing body 100, is inserted into the insertion space 130 between the sealing body 100 and the body portion 210 in the body portion 210 The extended leg portion 220 may be pressed, and at the same time, the body portion 210 may be inserted into the moving space 310 of the locking cap 300 so that the operation relationship between the locking means 200 and the rock kappa cap may be smoothly performed. have.

한편, 몸체부(210)에는 락킹캡(300)과 대향하는 단부에 고정용돌기(211)가 형성되고, 고정용돌기(211)가 탄성스프링(400)의 내측으로 삽입됨으로써, 탄성스프링(400)의 위치가 몸체부(210)와 락킹캡(300) 사이에 고정될 수 있다. 이렇게, 몸체부(210)에서 돌출된 고정용돌기(211)가 탄성스프링(400)의 위치를 고정시킴으로써, 탄성스프링(400)이 편측되지 않고 그에 따라 락킹캡(300)이 안정적으로 탄성 지지된다.On the other hand, the fixing portion 211 is formed at the end portion opposite to the locking cap 300, the body portion 210, the fixing protrusion 211 is inserted into the elastic spring 400, the elastic spring 400 ) Position may be fixed between the body portion 210 and the locking cap 300. As such, the fixing protrusion 211 protruding from the body portion 210 fixes the position of the elastic spring 400 so that the elastic spring 400 is not unilaterally and the locking cap 300 is stably elastically supported. .

한편, 실링바디(100)의 외주면에는 락킹캡(300)의 이동방향으로 슬릿홀(140)이 연장되게 형성되고, 락킹캡(300)에는 슬릿홀(140)에 삽입되어 슬릿홀(140)을 따라 이동되는 걸림돌기(320)가 형성됨으로써, 락킹캡(300)은 슬릿홀(140)의 연장길이만큼만 이동될 수 있다.On the other hand, the outer circumferential surface of the sealing body 100 is formed to extend the slit hole 140 in the moving direction of the locking cap 300, the slit hole 140 is inserted into the slit hole 140 in the locking cap 300 By forming the locking protrusion 320 to be moved along, the locking cap 300 may be moved only as long as the extension length of the slit hole 140.

도 2에서 볼 수 있듯이, 락킹캡(300)은 탄성스프링(400)에 의해 탄발 지지되는데, 락킹캡(300)에 형성된 걸림돌기(320)가 실링바디(100)에 형성된 슬릿홀(140)에 걸림으로써, 락킹캡(300)의 이탈이 방지된다. 또한, 락킹캡(300)은 슬릿홀(140)의 연장길이만큼만 이동이 제한됨에 따라, 락킹캡(300)에 과도한 조작력이 가해지더라도 실링바디(100)의 관통공간(110) 내에서 끼임 현상이 방지된다.As can be seen in Figure 2, the locking cap 300 is elastically supported by the elastic spring 400, the locking projection 320 formed on the locking cap 300 is in the slit hole 140 formed in the sealing body 100 By locking, the locking cap 300 is prevented from being separated. In addition, as the locking cap 300 is restricted to move only by the extension length of the slit hole 140, even if an excessive manipulation force is applied to the locking cap 300, the locking cap 300 is caught in the through space 110 of the sealing body 100. Is prevented.

한편, 실링바디(100)에는 장착용홀(11)에 삽입시 장착용홀(11)에 밀착되어 밀봉기능을 수행하는 실링부재(150)가 마련되고, 실링부재(150)는 실링바디(100)가 장착용홀(11)의 삽입되는 방향에 대해 최전방부에 형성될 수 있다. 여기서, 실링부재(150)는 고무 재질로 구성되어 실링바디(100)와 변속기케이스(10)의 장착용홀(11) 사이에 압입됨에 따라 밀봉기능을 수행할 수 있다. 이러한 실링부재(150)는 실링바디(100)에 형성되는 홈에 안착되어 이탈이 방지된다.On the other hand, the sealing body 100 is provided with a sealing member 150 to be in close contact with the mounting hole 11 when performing insertion into the mounting hole 11 to perform a sealing function, the sealing member 150 is a sealing body 100 It may be formed in the foremost part with respect to the direction in which the mounting hole 11 is inserted. Here, the sealing member 150 is made of a rubber material may be sealed by pressing between the sealing body 100 and the mounting hole 11 of the transmission case 10. The sealing member 150 is seated in the groove formed in the sealing body 100 is prevented from being separated.

특히, 실링부재(150)의 경우 실링바디(100)의 최전방부에 마련됨으로써, 변속기케이스(10) 내부의 오일을 최전방에서 실링하여 락킹수단(200) 및 락킹캡(300)이 오일에 노출됨에 따른 오염을 방지한다.In particular, in the case of the sealing member 150 is provided in the foremost portion of the sealing body 100, since the oil in the transmission case 10 is sealed at the forefront, the locking means 200 and the locking cap 300 is exposed to the oil. To prevent contamination.

한편, 실링바디(100)는 장착용홀(11)에 삽입된 상태에서, 장착용홀(11)의 외측으로 노출되는 레버부(160)가 형성되고, 레버부(160)에는 통과홀(161)이 형성될 수 있다. 이렇게, 실링바디(100)에는 레버부(160)가 형성됨에 따라 작업자의 실수에 의한 락킹캡(300)의 오조작을 방지하며, 작업자가 레버부(160)의 통과홀(161)에 손가락을 넣은 후 락킹캡(300)을 이동시키는 동작에 의해서만 실링바디(100)의 장착 또는 분리가 가능하도록 한다. 또한, 작업자가 실링바디(100)를 탈거시 락킹캡(300)을 이동시킨 상태에서 레버부(160)를 당기는 간단한 동작에 의해 실링바디(100)의 탈거가 가능하다.On the other hand, the sealing body 100 is inserted into the mounting hole 11, the lever portion 160 is exposed to the outside of the mounting hole 11 is formed, the passage portion 161 is formed in the lever portion 160 Can be formed. As such, the lever body 160 is formed in the sealing body 100 to prevent a false operation of the locking cap 300 due to an operator's mistake, and the operator places a finger in the passage hole 161 of the lever unit 160. Only after the operation to move the locking cap 300 by the mounting or detachment of the sealing body 100 to be possible. In addition, when the worker removes the sealing body 100, the sealing body 100 may be removed by a simple operation of pulling the lever 160 in a state in which the locking cap 300 is moved.

한편, 변속기케이스(10)의 장착용홀(11)은 실링바디(100)의 삽입시 실링바디(100)의 이동이 제한되도록 내측으로 돌출된 돌출구간(13)이 형성되고, 실링바디(100)는 장착용홀(11)의 형상과 동일한 형상으로 형성될 수 있다. 이렇게, 장착용홀(11)에는 돌출구간(13)이 형성됨으로써, 실링바디(100)가 장착용홀(11)에 삽입시 과도한 삽입이 방지되고, 실링바디(100)와 장착용홀(11)의 형상이 동일함에 따라 실링효과가 향상된다.On the other hand, the mounting hole 11 of the transmission case 10 is formed with a protruding section 13 protruding inward so that the movement of the sealing body 100 is limited when the sealing body 100 is inserted, the sealing body 100 May be formed in the same shape as the mounting hole (11). In this way, the projection hole 13 is formed in the mounting hole 11, thereby preventing excessive insertion when the sealing body 100 is inserted into the mounting hole 11, the shape of the sealing body 100 and the mounting hole 11 As a result, the sealing effect is improved.

하기에는 상술한 본 발명에 작동에 대해서 설명하도록 한다.Hereinafter, the operation of the present invention described above will be described.

도 2에 도시된 바와 같이, 실링바디(100)가 변속기케이스(10)의 장착용홀(11)에 고정된 상태에서는 실링바디(100)의 관통공간(110)에 마련된 락킹수단(200)의 레그부(220)가 개통홀(120)을 통과하여 걸림홈(12)에 삽입된다. 이는, 실링바디(100)를 변속기케이스(10)의 장착용홀(11)에 삽입하는 동작만으로 가능하다. 이로 인해, 실링바디(100)는 락킹수단(200)에 의해 변속기케이스(10)의 장착용홀(11)에 고정되고, 실링부재(150)가 장착용홀(11)에 밀착되어 장착용홀(11)을 밀봉한다. 이때, 락킹캡(300)은 탄성스프링(400)에 의해 실링바디(100)에서 노출된 상태가 유지되며, 걸림돌기(320)가 실링바디(100)의 슬릿홀(140)에 걸림에 따라 노출된 위치가 고정된다.As shown in FIG. 2, in the state where the sealing body 100 is fixed to the mounting hole 11 of the transmission case 10, the legs of the locking means 200 provided in the through space 110 of the sealing body 100. The part 220 passes through the opening hole 120 and is inserted into the locking groove 12. This is possible only by inserting the sealing body 100 into the mounting hole 11 of the transmission case 10. Thus, the sealing body 100 is fixed to the mounting hole 11 of the transmission case 10 by the locking means 200, the sealing member 150 is in close contact with the mounting hole 11, the mounting hole 11 Seal it. At this time, the locking cap 300 is maintained in the state exposed in the sealing body 100 by the elastic spring 400, the locking projection 320 is exposed as the latching slit hole 140 of the sealing body (100) Position is fixed.

한편, 실링바디(100)를 변속기케이스(10)의 장착용홀(11)에서 분리하고자 할 경우, 도 3에 도시된 바와 같이, 락킹캡(300)을 실링바디(100)의 관통공간(110)으로 삽입시킨다. 이렇게, 락킹캡(300)이 실링바디(100) 내부로 삽입되면, 락킹캡(300)이 락킹수단(200)의 레그부(220)를 가압하여 내측으로 변형시키고, 레그부(220)가 내측으로 변형됨에 따라 장착용홀(11)의 걸림홈(12)에서 이탈됨으로써, 실링바디(100)는 장착용홀(11)에서 분리 가능한 상태가 된다. 이러한 상태에서 작업자는 실링바디(100)의 레버부(160)를 당기면, 실링바디(100)는 변속기케이스(10)에서 이탈될 수 있다.On the other hand, when the sealing body 100 is to be separated from the mounting hole 11 of the transmission case 10, as shown in Figure 3, the locking cap 300 through the space 110 of the sealing body 100 Insert it. As such, when the locking cap 300 is inserted into the sealing body 100, the locking cap 300 presses the leg portion 220 of the locking means 200 to be deformed inward, and the leg portion 220 is inward. As it is deformed to be separated from the locking groove 12 of the mounting hole 11, the sealing body 100 is in a state that can be separated from the mounting hole (11). In this state, when the operator pulls the lever part 160 of the sealing body 100, the sealing body 100 may be separated from the transmission case 10.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 오일플러그는 볼트 타입의 플러그를 사용함에 따른 조임토크 요구 및 과토크로 인한 부품 손상이 발생되지 않고, 원터치 방식으로 실링바디(100)를 변속기케이스(10)에 장착할 수 있으며, 실링바디(100)를 변속기케이스(10)에서 분리시 락킹캡(300)을 눌러주는 동작으로 간단히 수행됨에 따라, 조립 및 분해 공정이 단순화된다.The oil plug for a vehicle having the structure as described above does not cause component damage due to demand for tightening torque and over-torque by using a bolt-type plug, and mounts the sealing body 100 to the transmission case 10 in a one-touch manner. When the sealing body 100 is detached from the transmission case 10, the assembly and the disassembly process are simplified by simply pressing the locking cap 300.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.While the invention has been shown and described with respect to particular embodiments, it is within the skill of the art that various changes and modifications can be made therein without departing from the spirit of the invention provided by the following claims. It will be self-evident for those of ordinary knowledge.

10:변속기케이스 11:장착용홀
12:걸림홈 13:돌출구간
100:실링바디 110:관통공간
120:개통홀 130:삽입공간
140:슬릿홀 150:실링부재
160:레버부 161:통과홀
200:락킹수단 210:몸체부
211:고정용돌기 220:레그부
300:락킹캡 310:이동공간
320:걸림돌기 400:탄성스프링10: Transmission case 11: Mounting hole
12: Jamming Home 13: Exit Section
100: sealing body 110: through space
120: opening hole 130: insertion space
140: slit hole 150: sealing member
160: lever part 161: passage hole
200: locking means 210: body part
211: fixing protrusion 220: leg portion
300: locking cap 310: moving space
320: locking projection 400: elastic spring

Claims (9)

변속기케이스의 장착용홀에 삽입되어 장착되고, 장착용홀에 삽입시 장착용홀에 밀착되어 밀봉기능을 수행하며, 내부에는 장착용홀의 삽입방향으로 연장되는 관통공간이 형성된 실링바디;
실링바디의 관통공간에 마련되고, 관통공간 내부에서 실링바디의 외측으로 관통하여 장착용홀에 접촉됨에 따라 실링바디와 함께 장착용홀에 고정되며, 탄성 변형 가능하게 이루어진 락킹수단;
실링바디의 관통공간에 삽입되어 락킹수단에 접촉되며, 관통공간에 삽입된 상태에서 이동시 락킹수단를 변형시켜 락킹수단이 장착용홀에 접촉 또는 분리되도록 하는 락킹캡; 및
락킹수단과 락킹캡 사이에 마련되어 락킹캡을 탄발 지지하는 탄성스프링;을 포함하는 차량용 오일플러그.A sealing body which is inserted into the mounting hole of the transmission case and is attached to the mounting hole to be in close contact with the mounting hole to perform a sealing function, and a sealing body having a through space extending in the insertion direction of the mounting hole;
Locking means is provided in the through space of the sealing body, and fixed to the mounting hole with the sealing body in contact with the mounting hole through the outside of the sealing body in the through space, the elastic means deformable;
A locking cap inserted into the through space of the sealing body and in contact with the locking means, and deforming the locking means when moving in the state inserted into the through space to allow the locking means to contact or separate from the mounting hole; And
A vehicle oil plug comprising: an elastic spring provided between the locking means and the locking cap to elastically support the locking cap. 청구항 1에 있어서,
변속기케이스의 장착용홀 내주면에는 걸림홈이 형성되고,
실링바디에는 관통공간에서 외측으로 개통된 개통홀이 형성되며,
락킹수단은 관통공간에 마련되고 관통공간의 폭보다 작게 형성된 몸체부와, 몸체부에서 사선으로 경사지게 연장되고 끝단이 개통홀을 통과하여 걸림홈에 걸리도록 형성된 레그부;로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 오일플러그.The method according to claim 1,
A locking groove is formed in the inner circumferential surface of the mounting hole of the transmission case,
The sealing body is formed with an opening opening opened to the outside in the through space,
The locking means is provided in the through space and the body portion formed smaller than the width of the through space, and the leg portion extending inclined diagonally from the body portion and the end portion is formed to be caught in the locking groove through the opening hole; Oil plug. 청구항 2에 있어서,
레그부는 몸체부에서 실링바디가 장착용홀에 삽입되는 삽입방향으로 경사를 가지고 연장된 것을 특징으로 하는 차량용 오일플러그.The method according to claim 2,
The leg portion of the vehicle oil plug, characterized in that extending from the body portion with a slope in the insertion direction that the sealing body is inserted into the mounting hole. 청구항 2에 있어서,
몸체부는 관통공간의 폭보다 작게 형성됨에 따라 실링바디와 몸체부 사이에 삽입공간을 형성하고,
락킹캡은 몸체부를 감싸도록 형성되어 내부에 이동공간을 형성하며, 관통공간에서 실링바디의 삽입방향으로 이동시 삽입공간으로 삽입되어 레그부를 탄성 변형시킴과 동시에 몸체부가 이동공간으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 오일플러그.The method according to claim 2,
As the body portion is formed smaller than the width of the through space to form an insertion space between the sealing body and the body portion,
The locking cap is formed to surround the body portion to form a moving space therein, and is inserted into the insertion space when moving in the insertion direction of the sealing body in the through space to elastically deform the leg portion and at the same time the body portion is inserted into the moving space Automotive oil plugs. 청구항 4에 있어서,
몸체부에는 락킹캡과 대향하는 단부에 고정용돌기가 형성되고, 고정용돌기가 탄성스프링의 내측으로 삽입됨으로써, 탄성스프링의 위치가 몸체부와 락킹캡 사이에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 오일플러그.The method according to claim 4,
The body portion is provided with a fixing projection at the end opposite to the locking cap, the fixing projection is inserted into the inner side of the elastic spring, the position of the elastic spring is fixed between the body portion and the locking cap characterized in that the vehicle oil plug . 청구항 1에 있어서,
실링바디의 외주면에는 락킹캡의 이동방향으로 슬릿홀이 연장되게 형성되고,
락킹캡에는 슬릿홀에 삽입되어 슬릿홀을 따라 이동되는 걸림돌기가 형성됨으로써, 락킹캡은 슬릿홀의 연장길이만큼만 이동이 제한되는 것을 특징으로 하는 차량용 오일플러그.The method according to claim 1,
The outer circumferential surface of the sealing body is formed to extend the slit hole in the movement direction of the locking cap,
Locking cap is inserted into the slit hole is formed by the locking projection is moved along the slit hole, the locking cap is a vehicle oil plug, characterized in that the movement is limited only by the extension length of the slit hole. 청구항 1에 있어서,
실링바디에는 장착용홀에 삽입시 장착용홀에 밀착되어 밀봉기능을 수행하는 실링부재가 마련되고, 실링부재는 실링바디가 장착용홀의 삽입되는 방향에 대해 최전방부에 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 오일플러그.The method according to claim 1,
The sealing body is provided with a sealing member that is in close contact with the mounting hole when the insertion is inserted into the mounting hole to perform a sealing function, the sealing member is formed in the foremost portion with respect to the direction in which the sealing body is inserted into the mounting hole. 청구항 1에 있어서,
실링바디는 장착용홀에 삽입된 상태에서, 장착용홀의 외측으로 노출되는 레버부가 형성되고, 레버부에는 통과홀이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 오일플러그.The method according to claim 1,
The sealing body is a vehicle oil plug, characterized in that the lever portion is exposed to the outside of the mounting hole in the state inserted into the mounting hole, the lever portion has a through hole formed. 청구항 1에 있어서,
변속기케이스의 장착용홀은 실링바디의 삽입시 실링바디의 이동이 제한되도록 내측으로 돌출된 돌출구간이 형성되고,
실링바디는 장착용홀의 형상과 동일한 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 오일플러그.The method according to claim 1,
The mounting hole of the transmission case is formed with a protruding section that protrudes inward so that the movement of the sealing body is restricted when the sealing body is inserted.
Sealing body is a vehicle oil plug, characterized in that formed in the same shape as the mounting hole.
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