KR102067255B1 - Buoyancey anchor block for maritime work - Google Patents

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KR102067255B1
KR102067255B1 KR1020190111926A KR20190111926A KR102067255B1 KR 102067255 B1 KR102067255 B1 KR 102067255B1 KR 1020190111926 A KR1020190111926 A KR 1020190111926A KR 20190111926 A KR20190111926 A KR 20190111926A KR 102067255 B1 KR102067255 B1 KR 102067255B1
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seawater
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유병화
박원경
최현
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주식회사 대영엔지니어링
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/24—Anchors

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Abstract

The present invention relates to a buoyant anchor block for maritime construction. More specifically, the buoyant anchor block for maritime construction comprises: a body having a space part formed therein to be filled with seawater or air; a first inlet/outlet penetrating one side of the body to supply the seawater to the space part or discharge the seawater filled in the space part to the outside; a second inlet/outlet penetrating one side of the body to supply the air to the space part or discharge the air filled in the space part to the outside; and a connection ring disposed on the outer surface of the body and mounting one end of the chain connected to a ship for moving the body, wherein the space part is filled with air and the body is floated to the seawater surface. When seawater is filled in the space part, the body is submerged and sinks to the seabed. When the space part is filled with air, buoyancy is generated in the body and the body rises and floats on the seawater surface. According to the present invention, the self-weight of the body is increased while the seawater is injected into the space part of the body, such that the body is naturally submerged and sinks onto the seabed. Conversely, air instead of seawater is injected into the space part of the body resting on the seabed and buoyancy is generated, such that the body rises and floats on the seawater surface. Accordingly, separate equipment such as a crane is not required, thereby reducing the operating budget and working time.

Description

해상 공사용 부력식 앵커 블럭{Buoyancey anchor block for maritime work}Buoyancey anchor block for maritime work

본 발명은 앵커에 관한 것으로, 특히 해수가 채워짐으로써 해저면에 안착할 수 있고, 반대로 공기가 채워짐으로써 해수면을 향해 상승하여 해수면에 부유된 상태로 이동할 수 있는 해상 공사용 부력식 앵커 블럭에 관한 것이다.The present invention relates to anchors, and more particularly, to a buoyant anchor block for offshore construction, which can be seated on the sea bottom by being filled with sea water and, on the contrary, can rise to sea level by being filled with air and move in a floating state on the sea surface.

앵커 블럭은 해저면에 안착된 상태로 해수면에 부유된 해상 구조물이 해수의 흐름에 따라 이동하지 않도록 그 위치를 고정하게 하는 닻 역할을 수행한다.The anchor block serves as an anchor to fix the position of the offshore structure floating on the sea surface in the state seated on the sea floor so as not to move according to the flow of the sea water.

일반적으로 앵커 블럭은 해저면에 자연스럽게 안착된 상태이기 때문에 태풍과 같은 기상변화로 발생하는 급격한 해수의 흐름에 의해 해저면에 견고히 고정되지 못하고 쉽게 이동되거나 끌려다니면서 앵커 역할을 제대로 수행하지 못하는 경우가 있다.In general, because anchor blocks are naturally settled on the sea floor, they may not be firmly fixed to the sea floor due to the rapid flow of seawater caused by meteorological changes such as typhoons, and may not be properly anchored and move properly. .

이렇게 앵커 블럭이 쉽게 이동되거나 끌려다닐 경우 해상 구조물이 유실될 수 있어 막대한 경제적인 손실이 발생하게 된다.If the anchor block is easily moved or dragged, the offshore structure may be lost, resulting in huge economic losses.

이에 최근에는 자연재해에 견딜 수 있고, 유속이 빠른 해역에도 해저면에 견고히 안착시킬 수 있도록 부피가 크고 무게가 무거운 앵커 블럭을 제작하여 사용하고 있다.Recently, heavy and heavy anchor blocks have been manufactured and used to withstand natural disasters and to be firmly seated on the sea floor even in high velocity sea areas.

이처럼 부피가 크고 무게가 무거운 대형 앵커 블럭을 공사 해역에 안착시키기 위해서는 큰중량의 바지선에 탑재된 별도의 크레인을 사용해야 하기 때문에 많은 예산이 소요되고 작업시간이 오래 걸리는 문제가 있었다.In order to mount such a large and heavy anchor block in the sea of construction, a separate crane mounted on a barge of a large weight requires a large budget and takes a long time.

한국 등록특허공보 제10-0233326호(1999년 12월 01일 공고)Korea Patent Publication No. 10-0233326 (December 01, 1999 notification) 한국 등록특허공보 제10-1190702호(2012년 10월 12일 공고)Korean Patent Publication No. 10-1190702 (October 12, 2012)

상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 과제는, 공기가 채워진 상태로 해수면에 부유되어 바지선의 설치위치로 이동시킨 다음, 해수를 채워 해저면에 안착시킨 다음 바지선과 연결하여 바지선의 설치위치를 견고히 고정할 수 있는 해상 공사용 부력식 앵커 블럭을 제공하는 데 있다.The problem of the present invention devised to solve the above-mentioned problems, floating on the sea surface in the state filled with air to move to the installation position of the barge, and then filled with sea water to be seated on the sea bottom and then connected to the barge installation position of the barge It is to provide a buoyancy anchor block for offshore construction that can be securely fixed.

또한, 본 발명의 부수적인 과제는, 조류의 유속이 빠른 해역에서도 해저면에 견고히 고정되어 조류의 빠른 유속으로 인한 앵커 블럭의 안착위치가 변경되는 것을 방지할 수 있는 해상 공사용 부력식 앵커 블럭을 제공하는 데 있다.In addition, the present invention provides a buoyant anchor block for offshore construction that can be firmly fixed to the sea bottom even in a sea area where the flow rate of the tidal flow is fast and can prevent the anchoring position of the anchor block from being changed due to the rapid flow of the tidal flow. There is.

상기 과제를 달성하기 위해 안출된 본 발명은, 해상 공사용 부력식 앵커 블럭으로서, 해수 또는 공기가 채워지도록 내부에 공간부가 형성된 본체, 상기 본체의 일측을 관통하여 형성되어 상기 공간부로 해수가 유입되거나 공간부에 채워진 해수가 외부로 유출되는 제1 유출입구, 상기 본체의 일측을 관통하여 형성되어 상기 공간부로 공기가 유입되거나 공간부에 채워진 공기가 외부로 유출되는 제2 유출입구 및 상기 본체의 외측면에 구비되며, 상기 공간부에 공기가 채워져 해수면에 부유된 본체를 이동시키기 위한 선박에 연결된 체인의 일단이 장착되는 연결고리를 포함하며, 상기 공간부에 해수가 채워지면 상기 본체는 해저면에 가라앉고, 공간부에 공기가 채워지면 본체에 부력이 발생하여 본체가 해수면에 부유되는 것을 특징으로 한다.The present invention devised in order to achieve the above object is a buoyancy anchor block for offshore construction, the body is formed in the interior space to be filled with sea water or air, formed through one side of the body seawater flows into the space or space The first outflow inlet through which the seawater filled in the outside flows out, the second outflow inlet formed through one side of the main body, the air flowing into the space portion or the air filled in the space flows out to the outside and the outer surface of the main body It is provided in, and the air is filled in the space portion includes a connection ring is mounted on one end of the chain connected to the vessel for moving the body floating on the sea surface, when the sea water is filled in the space the main body to go to the sea bottom When sitting, the space is filled with air, buoyancy is generated in the main body is characterized in that the main body is floating on the sea surface.

상기 제1 유출입구에 일단이 연결되어 해수가 이송되는 해수 라인과, 상기 제2 유출입구에 일단이 연결되어 공기가 이송되는 공기 라인과, 해수면에 부유된 상태로 상기 해수 라인과 공기 라인의 타단이 각각 연결된 앵커 부표를 포함하는 것을 특징으로 한다.One end of the seawater line is connected to the first outlet and the sea water is transferred, one end of the air line is connected to the second outlet and air is transferred, and the other end of the sea line and the air line in a state floating on the sea surface It characterized in that it comprises an anchor buoy respectively connected.

상기 체인의 타단이 연결되고 해수면에 부유되는 체인 부표를 포함하는 것을 특징으로 한다.The other end of the chain is connected and characterized in that it comprises a chain buoy floating on the sea surface.

상기 본체의 상면에는 조류의 흐름으로 인해 해저면을 향해 본체에 하중이 가해지도록 본체의 양단으로 하향 경사진 경사면이 형성된 것을 특징으로 한다.An inclined surface inclined downward to both ends of the main body is formed on the upper surface of the main body so that a load is applied to the main body toward the sea bottom due to the flow of algae.

상기 공간부는, 격벽에 의해 복수 공간으로 구획되며, 상기 격벽에는 유체가 이동되는 관통홀이 형성된 특징으로 한다.The space part is partitioned into a plurality of spaces by partitions, and the partitions are characterized in that a through hole through which the fluid is formed.

본 발명은 본체의 공간부에 해수를 주입하면서 본체의 자체 무게를 증가시켜 본체를 해저면으로 자연스럽게 가라앉힐수 있고, 반대로 해저면에 안착된 본체의 공간부에 해수 대신 공기를 주입하여 본체에 부력이 발생되게 하여 본체를 해수면으로 떠오르게 할 수 있기 때문에 크레인과 같은 별도의 장비가 필요하지 않아 예산을 절감할 수 있고, 작업시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.The present invention can increase the weight of the body itself while injecting seawater into the space of the body to naturally sink the body to the sea floor, on the contrary, by injecting air into the space of the body seated on the seabed instead of seawater buoyancy to the body This can cause the main body to rise to the sea level, so there is no need for a separate equipment such as a crane can reduce the budget, there is an effect that can reduce the working time.

또한, 본 발명은, 본체의 공간부에 공기를 주입하여 본체를 해수면에 부유시킬 수 있기 때문에 크레인과 같은 대형의 운반 장비 없이도 소형 선박을 이용해 본체를 지정된 위치로 쉽게 이동시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect that the main body can be easily moved to a designated position by using a small vessel without a large transport equipment such as a crane because the main body can be floating on the sea surface by injecting air into the space of the main body.

또한, 본 발명은, 조류의 유속이 빠른 해역일수록 본체와 해저면 간의 마찰력이 증가되어 본체가 해저면에 견고히 고정되기 때문에 조류의 유속이 빠른 해역에서도 본체의 안착위치가 변경되는 것을 방지하는 효과가 있다.In addition, the present invention, since the frictional force between the main body and the bottom of the sea area is increased as the flow rate of the algae is fast, the main body is firmly fixed to the sea floor has the effect of preventing the seating position of the main body is changed even in the sea area with a high flow rate of algae have.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 해상 공사용 부력식 앵커 블럭을 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 해상 공사용 부력식 앵커 블럭을 나타낸 단면도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 해상 공사용 부력식 앵커 블럭이 해수면에 부유된 상태로 선박에 의해 이동되는 것을 나타낸 개념도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 해상 공사용 부력식 앵커 블럭이 해저면에 안착된 상태를 나타낸 개념도,
도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 해상 공사용 부력식 앵커 블럭에 바지선이 고정된 상태를 나타낸 예시도이다.The following drawings, which are attached in this specification, illustrate preferred embodiments of the present invention, and together with the detailed description thereof, serve to further understand the technical spirit of the present invention. It should not be interpreted.
1 is a perspective view showing a buoyancy anchor block for offshore construction according to an embodiment of the present invention,
Figure 2 is a cross-sectional view showing a buoyancy anchor block for offshore construction according to an embodiment of the present invention,
3 is a conceptual diagram showing that the buoyancy anchor block for offshore construction according to an embodiment of the present invention is moved by the ship in a state floating on the sea surface,
4 is a conceptual view showing a state buoyant anchor block for marine construction according to an embodiment of the present invention seated on the sea floor;
5 and 6 is an exemplary view showing a barge fixed to the buoyancy anchor block for offshore construction according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 해상 공사용 부력식 앵커 블럭의 바람직한 실시예에 대해 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the buoyancy anchor block for offshore construction according to the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 해상 공사용 부력식 앵커 블럭을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 해상 공사용 부력식 앵커 블럭을 나타낸 단면도이다.1 is a perspective view showing a buoyancy anchor block for offshore construction according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing a buoyancy anchor block for offshore construction according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 해상 공사용 부력식 앵커 블럭은, 본체(100), 제1 유출입구(120), 제2 유출입구(130) 및 연결고리(140)를 포함하는 구성요소로 이루어지며 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.1 and 2, the buoyancy anchor block for offshore construction according to a preferred embodiment of the present invention, the main body 100, the first outlet 120, the second outlet 130 and the connecting ring 140 ) And consists of the following components.

본체(100)는, 콘크리트 재질의 블럭 형태이며, 해저면에 안착시킨 다음 해수면에 부유된 해상 공사용 바지선(B)에 연결하여 바지선(B)이 해수의 흐름에 따라 이동하지 않도록 바지선(B)의 위치를 고정하게 하는 닻 역할을 수행하기 위한 것으로, 내부에 해수 또는 공기가 채워지는 공간부(110)가 형성된다.The main body 100 is in the form of a block of concrete material, and is placed on the sea bottom and then connected to a sea barge B floating on the sea surface so that the barge B does not move along the flow of sea water. To serve as an anchor to fix the position, the space 110 is filled with sea water or air is formed therein.

제1 유출입구(120)는, 본체(100)의 일측을 관통하여 형성되며, 제1 유출입구(120)를 통해 본체(100)의 공간부(110)로 해수가 유입되거나 공간부(110)에 채워진 해수가 외부로 유출된다.The first outlet opening 120 is formed to penetrate through one side of the main body 100, and seawater flows into the space portion 110 of the main body 100 through the first outlet opening 120, or the space portion 110. The seawater filled in flows out.

제2 유출입구(130)는, 본체(100)의 일측을 관통하여 형성되며, 제2 유출입구(130)를 통해 본체(100)의 공간부(110)로 공기가 유입되거나 공간부(110)에 채워진 공기가 외부로 유출된다.The second outlet 130 is formed through one side of the main body 100, and air is introduced into the space 110 of the main body 100 through the second outlet 130, or the space 110 is provided. Air filled in flows out.

연결고리(140)는, 본체(100)의 외측면에 적어도 하나 이상 구비된다. 연결고리(140)에는 본체(100)를 바지선(B)의 설치위치로 이동시키기 위해 체인(C)의 일단이 장착된다. 그리고, 체인(C)의 타단은 선박(S)에 연결된다.At least one connection ring 140 is provided on an outer surface of the main body 100. One end of the chain (C) is mounted to the connecting ring 140 to move the main body 100 to the installation position of the barge (B). And the other end of the chain (C) is connected to the ship (S).

부연하면, 본체(100)에 형성된 제2 유출입구(130)를 통해 본체(100)의 공간부(110)에 공기가 유입되어 공간부(110)에 공기가 채워지면 본체(100)에 부력이 발생되어 본체(100)가 해수면에 부유된 상태가 된다. 이때, 체인(C)의 양단이 선박(S)과 본체(100)에 연결되어 있기 때문에 선박(S)의 이동에 따라 해수면에 부유된 본체(100) 또한 이동하게 되는 것이다.In other words, if air is introduced into the space 110 of the body 100 through the second outlet inlet 130 formed in the body 100, and the air is filled in the space 110, the buoyancy force is applied to the body 100. Is generated and the main body 100 floats on the sea surface. At this time, since both ends of the chain (C) are connected to the ship (S) and the main body 100, the main body 100 floating on the sea surface according to the movement of the ship (S) is also to move.

즉, 본체(100)에 형성된 제1 유출입구(120)를 통해 본체(100)의 공간부(110)로 해수를 유입시키면, 해수의 유입 압력으로 인해 공간부(110)의 공기가 제2 유출입구(130)를 통해 외부로 유출되는데, 공간부(110)에 해수가 채워지면서 본체(100)의 자체 무게 증가로 인해 본체(100)는 해저면에 가라앉게 된다.That is, when seawater flows into the space portion 110 of the body 100 through the first outlet inlet 120 formed in the main body 100, air from the space portion 110 flows out due to the inflow pressure of the seawater. Outflow through the inlet 130, the seawater is filled in the space 110, due to the increase in the weight of the main body 100, the main body 100 sinks to the sea bottom.

이와 반대로, 본체(100)에 형성된 제2 유출입구(130)를 통해 본체(100)의 공간부(110)로 공기를 강제로 유입시키면, 공기의 유입 압력으로 제1 유출입구(120)를 통해 해수가 외부로 유출되면서 본체(100)의 공간부(110)에는 공기가 채워지게 된다.On the contrary, when the air is forced into the space 110 of the main body 100 through the second outlet inlet 130 formed in the main body 100, the air flows through the first outlet inlet 120. As seawater flows outward, air is filled in the space part 110 of the main body 100.

이렇게 본체(100)의 공간부(110)에 해수 대신에 공기가 채워지면서 본체(100)의 자체 무게가 감소하는 동시에 공기에 의해 본체(100)에 부력이 발생하게 되는데, 이러한 부력으로 인해 본체(100)가 해수면을 향해 떠오르게 되고, 최종적으로 본체(100)가 해수면에 부유하게 되는 것이다.As air is filled in place of sea water in the space 110 of the main body 100, the weight of the main body 100 decreases and buoyancy is generated in the main body 100 by air. 100 rises toward the sea level, and finally the main body 100 floats on the sea level.

여기서, 본체(100)의 제1 유출입구(120)에는 해수가 이송되는 해수 라인(200)이 연결되는데, 해수 라인(200)의 일단은 제1 유출입구(120)에 연결되고, 타단은 후술하는 앵커 부표(400)에 연결된다.Here, the seawater line 200 to which seawater is connected is connected to the first outlet 120 of the main body 100, one end of the seawater line 200 is connected to the first outlet 120, and the other end thereof will be described later. Is connected to the anchor buoy 400.

그리고, 본체(100)의 제2 유출입구(130)에는 공기가 이송되는 공기 라인(300)이 연결되는데, 공기 라인(300)의 일단은 제2 유출입구(130)에 연결되고, 타단은 해수 라인(200)과 마찬가지로 앵커 부표(400)에 연결된다.In addition, an air line 300 through which air is transferred is connected to the second outlet 130 of the main body 100, one end of the air line 300 is connected to the second outlet 130, and the other end is seawater. Like line 200, it is connected to anchor buoy 400.

여기서, 앵커 부표(400)는 자체 부력으로 인해 해수면에 부유된 상태로 위치하게 되며, 해저면에 가라앉은 본체(100)의 위치를 표시하기 위한 것이다. 그리고, 해수 라인(200)과 공기 라인(300)의 타단이 각각 앵커 부표(400)에 연결된 상태로 외부에 노출되어 있기 때문에 해수 라인(200)의 타단을 통해 해수가 유출입될 수 있는 것이고 공기 라인(300)의 타단을 통해 공기가 유출입될 수 있는 것이다.Here, the anchor buoy 400 is located in a floating state on the sea surface due to its buoyancy, and is for displaying the position of the main body 100 sunk on the sea bottom. Further, since the other ends of the seawater line 200 and the air line 300 are exposed to the outside in a state connected to the anchor buoy 400, respectively, the seawater may flow in and out through the other end of the seawater line 200. Air can flow in and out through the other end of the (300).

한편, 본체(100)의 연결고리(140)에 장착된 체인(C)에는 체인 부표(500)가 연결될 수 있다. 부연하면, 체인(C)의 일단은 본체(100)의 연결고리(140)에 장착되고, 체인(C)의 타단은 체인 부표(500)에 연결된다.Meanwhile, the chain buoy 500 may be connected to the chain C mounted on the connection ring 140 of the main body 100. In other words, one end of the chain (C) is mounted to the connecting ring 140 of the main body 100, the other end of the chain (C) is connected to the chain buoy 500.

여기서, 체인 부표(500)는 자체 부력으로 인해 해수면에 부유된 상태로 위치하게 되며, 체인(C)을 바지선(B)에 쉽게 연결할 수 있도록 체인(C)의 타단이 해수면에 부유되도록 하는 역할을 한다.Here, the chain buoy 500 is located in a floating state on the sea surface due to its buoyancy, and serves to allow the other end of the chain (C) to float on the sea surface so that the chain (C) can be easily connected to the barge (B). do.

한편, 본체(100)의 상면은 경사면(150)으로 형성될 수 있다. 부연하면, 본체(100)의 상면 중앙에서 본체(100)의 양단을 향해 하향 경사진 경사면(150)이 형성된다.Meanwhile, the upper surface of the main body 100 may be formed as the inclined surface 150. In other words, the inclined surface 150 which is inclined downward toward both ends of the main body 100 is formed at the center of the upper surface of the main body 100.

이는 본체(100)가 해저면에 안착된 상태에서 유속이 빠른 조류가 본체(100)의 상면을 타고 횡방향으로 흐르면 본체(100)의 상면에 큰 하중이 작용하게 되는데, 이렇게 해저면을 향해 본체(100)에 하중이 가해지면 본체(100)의 바닥면과 해저면 간에 마찰력이 증가하게 되어 본체(100)가 해저면에 견고히 고정되는 효과를 얻을 수 있다.This is when the body flows on the bottom surface of the main body 100 flows in the transverse direction in the direction of the current flows on the upper surface of the main body 100 is a large load acts on the upper surface of the main body 100, so the main body toward the bottom When a load is applied to the 100, frictional force is increased between the bottom surface and the bottom surface of the main body 100, so that the main body 100 is firmly fixed to the bottom surface.

그리고, 본체(1000의 공간부(110)는 격벽(111)에 의해 복수 공간으로 구획될 수 있다. 그리고, 격벽(111)에는 해수 및 공기와 같은 유체가 이동되도록 관통홀(111a)이 더 형성될 수 있다.The space 110 of the main body 1000 may be partitioned into a plurality of spaces by the partition wall 111. Further, the through hole 111a is further formed in the partition wall 111 so that fluid such as seawater and air are moved. Can be.

이때, 본체(100)가 해저면에 안착되면 해저의 깊이에 비례하여 본체(100)의 상면에서 바닥면으로 강한 수압이 가해지게 되는데, 본체(100)의 내부에 형성된 빈 공간(공간부)으로 인해 본체(100)가 강한 압력을 견디지 못해 본체(100)가 파손되는 문제가 발생할 수 있다.At this time, when the main body 100 is seated on the bottom of the sea, a strong hydraulic pressure is applied from the upper surface of the main body 100 to the bottom in proportion to the depth of the seabed, which is an empty space (space part) formed inside the main body 100. Due to this, the main body 100 may not withstand strong pressure and may cause a problem in which the main body 100 is broken.

이러한 문제를 해소하기 위해 본체(100)의 공간부(110)를 복수로 구획하여 단일 공간에서 받는 압력을 분산시킴과 동시에 본체(100)의 공간부(110) 중앙에 수직으로 형성된 격벽(111)이 내부에서 본체(100)를 지지하게 되어 강한 수압에 의해 본체(100)가 손상되는 것을 방지할 수 있다.In order to solve this problem, the partition 110 of the main body 100 is divided into a plurality to distribute the pressure received in a single space, and at the same time, the partition wall 111 formed perpendicular to the center of the space 110 of the main body 100. By supporting the main body 100 therein, it is possible to prevent the main body 100 from being damaged by strong water pressure.

이하, 본 발명의 해상 공사용 부력식 앵커 블럭의 설치방법에 대해 설명한다.Hereinafter, the installation method of the buoyancy anchor block for offshore construction of the present invention will be described.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 해상 공사용 부력식 앵커 블럭이 해수면에 부유된 상태로 선박에 의해 이동되는 것을 나타낸 개념도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 해상 공사용 부력식 앵커 블럭이 해저면에 안착된 상태를 나타낸 개념도이고, 도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 해상 공사용 부력식 앵커 블럭에 바지선이 고정된 상태를 나타낸 예시도이다.3 is a conceptual view showing that the buoyancy anchor block for offshore construction according to an embodiment of the present invention is moved by the ship in a floating state on the sea surface, Figure 4 is a buoyancy anchor block for offshore construction according to an embodiment of the present invention 5 is a conceptual diagram illustrating a state in which a barge is fixed to a buoyancy anchor block for offshore construction according to an embodiment of the present invention.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 체인(C)에 의해 선박(S)에 연결된 본체(100)의 공간부(110)에 공기를 주입시켜 본체(100)가 해수면에 부유된 상태가 되도록 한다.3 to 6, the air is injected into the space 110 of the main body 100 connected to the ship S by the chain C so that the main body 100 is in a floating state on the sea surface.

그 다음, 선박(S)을 이동하여 바지선(B)을 설치할 위치의 해역으로 본체(100)를 이동시킨다. 이렇게 해수면에 부유된 상태로 바지선(B)이 설치될 위치의 해역으로 이송된 본체(100)의 공간부(110)에 해수를 주입시키면서 본체(100)를 가라앉혀 해저면에 본체(100)가 안착되도록 한다.Then, by moving the ship (S) to move the body 100 to the sea area of the position to install the barge (B). The main body 100 is sinked while sinking the main body 100 while injecting seawater into the space portion 110 of the main body 100 transferred to the sea area where the barge B is to be installed in the floating state on the sea surface. Allow it to settle down.

본체(100)가 해저면에 안착되면, 본체(100)에 해수 또는 공기를 유출입시키기 위해 본체(100)에 일단이 각각 연결된 해수 라인(200)과 공기 라인(300)의 타단에 연결된 앵커 부표(400)가 해수면에 부유된 상태가 되어 앵커 부표(400)를 통해 본체(100)의 안착위치를 확인할 수 있게 된다.When the main body 100 is seated on the bottom of the sea, anchor buoys connected to the other end of the seawater line 200 and the air line 300, one end of which is connected to the main body 100, respectively, in order to flow in the sea water or air to the main body 100 ( 400 is in a floating state on the sea surface through the anchor buoy 400 it is possible to determine the seating position of the main body 100.

이러한 상태에서 체인(C)의 타단에 연결된 체인 부표(500) 또한 앵커 부표(400)와 마찬가지로 해수면에 부유되게 되어 본체(100)에 연결된 체인(C)의 끝단이 자연적으로 해수면에 노출되게 된다.In this state, the chain buoy 500 connected to the other end of the chain C also floats on the sea surface like the anchor buoy 400 so that the end of the chain C connected to the main body 100 is naturally exposed to the sea level.

본체(100)가 해저면에 안착완료된 후, 본체(100)의 안착 위치로 바지선(B)이 도착하면 바지선(B)에서 체인 부표(500)를 끌어올려 체인(C)의 타단을 바지선(B)에 연결하여 해저면에 안착된 본체(100)와 바지선(B)이 체인(C)에 의해 연결됨으로써, 바지선(B)의 설치위치가 해저면에 안착된 본체(100)에 의해 견고히 고정되는 것이다.After the main body 100 is completely seated on the sea bottom, when the barge B arrives at the seating position of the main body 100, the chain buoy 500 is pulled up from the barge B and the other end of the chain C is barge B By connecting the main body 100 and the barge (B) seated on the sea bottom by a chain (C), the installation position of the barge (B) is firmly fixed by the main body 100 seated on the sea bottom will be.

여기서, 바지선(B)의 위치고정을 위한 목적으로 해저면에 안착된 본체(100)의 사용이 완료되면, 본체(100)의 공간부(110)에 공기를 주입하여 본체(100)에 부력을 발생시켜 해수면으로 본체(100)를 떠오르게 하면 본체(100)를 재사용할 수 있게 된다.Here, when the use of the main body 100 seated on the sea bottom for the purpose of fixing the position of the barge (B) is completed, by injecting air into the space portion 110 of the main body 100 to buoyancy to the main body 100 When the main body 100 rises to the sea level, the main body 100 can be reused.

이상에서는 본 발명을 바람직한 실시예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정되지 아니하고 청구항에 기재된 범위 내에서 변형이나 변경 실시가 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부된 특허청구범위에 속한다 할 것이다.In the above, the present invention has been described based on the preferred embodiments, but the technical idea of the present invention is not limited thereto, and modifications or changes can be made within the scope of the claims. It will be apparent to those skilled in the art, and such modifications and variations will belong to the appended claims.

100: 본체
110: 공간부
111: 격벽
111a: 관통홀
120: 제1 유출입구
130: 제2 유출입구
140: 연결고리
150: 경사면
200: 해수 라인
300: 공기 라인
400: 앵커 부표
500: 체인 부표100: main body
110: space part
111: bulkhead
111a: through hole
120: first outlet
130: second outlet
140: link
150: slope
200: seawater line
300: air line
400: anchor buoy
500: chain buoy

Claims (5)

해수 또는 공기가 채워지도록 내부에 공간부(110)가 형성된 본체(100);
상기 본체(100)의 일측을 관통하여 형성되어 상기 공간부(110)로 해수가 유입되거나 공간부(110)에 채워진 해수가 외부로 유출되는 제1 유출입구(120);
상기 본체(100)의 일측을 관통하여 형성되어 상기 공간부(110)로 공기가 유입되거나 공간부(110)에 채워진 공기가 외부로 유출되는 제2 유출입구(130); 및
상기 본체(100)의 외측면에 구비되며, 상기 공간부(110)에 공기가 채워져 해수면에 부유된 본체(100)를 이동시키기 위한 선박(S)에 연결된 체인(C)의 일단이 장착되는 연결고리(140); 를 포함하며,
상기 공간부(110)는,
격벽(111)에 의해 복수 공간으로 구획되며, 상기 격벽(111)에는 유체가 이동되는 관통홀(111a)이 형성되며,
상기 공간부(110)에 해수가 채워지면 상기 본체(100)는 해저면에 가라앉고, 공간부(110)에 공기가 채워지면 본체(100)에 부력이 발생하여 본체(100)가 해수면에 부유되는 것을 특징으로 하는 해상 공사용 부력식 앵커 블럭.A main body 100 having a space 110 formed therein to fill sea water or air;
A first outlet opening 120 formed through one side of the main body 100 to allow seawater to flow into the space 110 or to flow out of seawater filled in the space 110;
A second outlet opening 130 formed through one side of the main body 100 so that air is introduced into the space 110 or air filled in the space 110 flows out; And
Is provided on the outer side of the main body 100, the air is filled in the space 110, the one end of the chain (C) connected to the vessel (S) for moving the main body 100 floating on the sea surface is mounted Ring 140; Including;
The space 110 is,
Partitioned into a plurality of spaces by the partition 111, the through-hole 111a through which the fluid is moved is formed in the partition 111,
When the seawater is filled in the space 110, the main body 100 sinks to the bottom of the sea. When air is filled in the space 110, buoyancy occurs in the main body 100 so that the main body 100 floats on the sea surface. Buoyancy anchor block for offshore construction, characterized in that. 제1항에 있어서,
상기 제1 유출입구(120)에 일단이 연결되어 해수가 이송되는 해수 라인(200)과, 상기 제2 유출입구(130)에 일단이 연결되어 공기가 이송되는 공기 라인(300)과, 해수면에 부유된 상태로 상기 해수 라인(200)과 공기 라인(300)의 타단이 각각 연결된 앵커 부표(400)를 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 공사용 부력식 앵커 블럭.The method of claim 1,
One end is connected to the first outlet 120 and the seawater line 200 to which seawater is transferred, one end is connected to the second outlet 130, and an air line 300 to which air is transferred, and the sea surface. The buoyancy anchor block for offshore construction, characterized in that it comprises an anchor buoy 400 connected to the other end of the sea water line 200 and the air line 300 in a suspended state. 제1항에 있어서,
상기 체인(C)의 타단이 연결되고 해수면에 부유되는 체인 부표(500);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 공사용 부력식 앵커 블럭.The method of claim 1,
A chain buoy 500 connected to the other end of the chain C and floating on the sea surface;
Buoyancy anchor block for offshore construction comprising a. 제1항에 있어서,
상기 본체(100)의 상면에는 조류의 흐름으로 인해 해저면을 향해 본체(100)에 하중이 가해지도록 본체(100)의 양단으로 하향 경사진 경사면(150)이 형성된 것을 특징으로 하는 해상 공사용 부력식 앵커 블럭.The method of claim 1,
Buoyancy type for offshore construction, characterized in that the inclined surface 150 is inclined downward to both ends of the main body 100 so that a load is applied to the main body 100 toward the sea bottom due to the flow of tidal current on the upper surface of the main body 100 Anchor block. 삭제delete
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